Francuski krosoveri "Renault Duster" uživaju zasluženu popularnost na tržištu. Ovo jeftini automobili sa velikim potencijalom. " Renault Duster» opremljen pouzdanim i dovoljnim moćni motori, imati kvalitetna montaža i imaju sve prednosti SUV-a srednje veličine. Da biste održali motor u optimalnom stanju, trebali biste na vrijeme otići u Renault Duster. Da biste to učinili, slijedite preporuke proizvođača i odaberite ispravne formulacije za podmazivanje pokretnih dijelova pogonska jedinica.
Motorno ulje Renault Duster i filter ulja možete sami promijeniti.
Učestalost zamjene
Vlasnik automobila dužan je na vrijeme promijeniti ulje u Dusteru kako bi automobil zadržao svoje optimalne tehničke karakteristike, ne bi počelo prijevremeno trošenje elemenata, inače će to podrazumijevati skupe popravke. Vrijeme promjene ulja u motoru Renault Duster crossovera uvelike ovisi o radnim uvjetima. Ali tip motora ne utiče na ovaj indikator. Prema preporukama francuskog proizvođača automobila, svaka od modifikacija agregata svakih 15 hiljada kilometara ili svake godine.
Ako vozite manje od 15 hiljada kilometara godišnje, to ne eliminiše potrebu za promjenom ulja. Neki ljudi misle da kada mašina miruje duže vreme, komponente motora su bolje očuvane, pa nema potrebe da menjate mazivo. U praksi, kada je automobil duže vrijeme u garaži ili na parkingu, unutra se stvara kondenzat koji se taloži u ulju, miješa se s njim i značajno pogoršava fizičko-hemijska svojstva. Vozači koji aktivno koriste Duster i pređu 15 hiljada kilometara za manje od godinu dana moraju mijenjati mazivo kako dođe rok koji je odredio proizvođač automobila.
Ali 1 godina ili 15 hiljada kilometara smatra se najboljim pokazateljem kada se automobilom radi dovoljno dobri uslovi. Agresivna vožnja, prevelika opterećenja motora, loši putevi, prljavština i prašina negativno utiču na stanje motornog ulja, pa se ono mora mijenjati prije roka. Ovdje je glavna stvar povremeno provjeravati stanje maziva i dati mu objektivnu procjenu. Zbog spoljašnjih i unutrašnjih faktora, neki vozači moraju da pređu 5-10 hiljada km, a neki bez problema pređu svih 15 hiljada.
Korišćena ulja
Bit će važno saznati koja ulja treba napuniti u motore na Renault Dusteru. Ovdje se trebate voditi tolerancijama ulja francuskog proizvođača automobila. Renault preporučuje korištenje samo maziva koja zadovoljavaju tvorničke specifikacije. Za ljeto i zimski rad dostupan razna ulja kako bi motor radio u optimalnim uslovima.
U liniji za Renault Duster, dostupne su 3 opcije motora:
- dva benzinska motora;
- jedan dizel.
Za njih se Elf ulja toče iz fabrike. Oni blisko sarađuju i Elfovi proizvodi su zaista optimalni za Renault vozila, uključujući Renault Duster i njegove benzince i dizel motori. Prema ACEA specifikacije, za Renault Duster, A3 / B4 ulja su pogodna za benzin i dizel verzije respektivno. Prema API-ju, koriste se SL i SM tolerancije.
U priručniku Renault Duster s određenim motorom i tehničke specifikacije proizvođač navodi koje je ulje bolje sipati u motor i koje specifikacije mora ispunjavati.
U asortimanu Elf sljedeća maziva smatraju se optimalnim za motore Renault Duster:
- Evolution SXR 5W30 (toči se iz fabrike);
- Evolution SXR 5W40;
- Excellium NF 5W40;
- Konkurencija SRI 5W30.
Možete koristiti ulja drugih proizvođača sa sličnim karakteristikama. Ali recenzije vlasnika automobila Renault Duster crossovera jasno dokazuju da su preporuke tvornice u potpunosti u skladu sa svim zahtjevima, a s takvim uljima motori se osjećaju što ugodnije. Stoga nije potrebno eksperimentirati i isprobavati razne druge brendove.
Volume
U Renault Duster liniji crossovera dostupna su 3 tipa motora:
- 1,6-litarski benzinski motor sa 16 ventila;
- 2,0-litarski benzinski motor sa 16 ventila;
- 1,5 litarski dizel motor.
To direktno ovisi o tome koliko će se ulja uliti u motor automobila Duster proizvođača Renault. Za to će vam trebati:
- za 1,6-litarski motor uzmite 4,8 litara maziva;
- za 2,0 litara koristite 5,4 litara;
- sipajte 4,5 litara maziva u 1,5-litarski dizel motor.
Uvijek uzimajte s rezervom, jer tokom godine ili 15 hiljada kilometara može biti potrebno povremeno dodavati mazivo u slučaju postepenog pada nivoa. Za to je predviđena posebna mjerna šipka koja vam omogućava da pratite nivo prema oznakama i provjerite stanje maziva vizualnom metodom.
Filter za ulje
Često, kada mijenjaju motorno ulje, vlasnici automobila zanemaruju takav trenutak kao filter. Mora se demontirati u procesu uklanjanja stare masti iz kućišta radilice i na njegovo mjesto staviti novi sličan filterski element. U Renaultu i sami vlasnici Duster crossovera napominju da je bolje koristiti Mannove proizvode. Bez obzira na tip motora koji se koristi, Mann W 8017 je pogodan za sve motore.
Ovo je poseban razvoj za Renault Duster, stoga ne preporučuje kupovinu filtera druge kompanije i drugih specifikacija. Nije činjenica da će drugi uređaj nekako oštetiti motor ili još gore filtrirati mazivo, ali nisu svi spremni riskirati.
Procedura zamjene
Ako je došao trenutak kada je vrijeme da promijenite Renault Duster motorno ulje pristupite ovom pitanju odgovorno. Pokušajte redovno pratiti nivo tokom rada mašine, dolivati ulje i procijeniti njegovo stanje. Kada ulje prestane obavljati svoje funkcije za 100%, vrijeme je da ga promijenite. Sama procedura ispuštanja i punjenja masti u Dusteru je jednostavna. Detaljno ćemo vam reći kako se odvija zamjena i koliko je teško promijeniti ulje vlastitim rukama.
Budući da je potrebno paralelno mijenjati filter za ulje, za to su dostupna 2 načina:
- kroz motorni prostor, demontirajući zaštitni poklopac;
- demontažom zaštite motora.
Ovdje je druga opcija poželjnija, jer će prilikom demontaže starog filtera određena količina maziva nužno početi izlijevati. Ako ne želite da sakupite ostatke masti sa gotovo hirurškom preciznošću, bolje je odmah skinuti zaštitu motora i raditi po ovoj metodi.
Pošto prvi put ispuštate, čep za odvod se uklanja ključem 8. Stoga obavezno sastavite set alata i materijala. To će uključivati:
- set ključeva;
- novi filter;
- novo motorno ulje;
- krpe;
- izvlakač filtera;
- objekata ličnu zaštitu;
- prazna posuda za staru mast;
- dizalica (ako u garaži nema jame);
- WD40 ili analozi (ako su pričvršćivači zaglavljeni) itd.
Preporučuje se da svoj Renault Duster postavite na jamu kako biste imali lak pristup automobilu odozdo. Neki se snalaze sa utičnicama, ali ovo nije baš ugodno. Osim toga, biti ispod automobila koji je instaliran, iako na jakim dizalicama, nije sigurno.
Postupak se izvodi u sljedećem redoslijedu.
- Ugradivši automobil u jamu, stavite čepove ispod točkova, uključite parkirna kočnica i skinite negativni terminal sa baterije. Ovo će imobilizirati i degenerirati automobil. Trebalo bi prethodno malo zagrijati motor ako je auto cijelu noć bio u garaži. To će ulje učiniti manje viskoznim i omogućiti mu da teče brže i efikasnije. Skinite zaštitu motora.
Ako su pričvršćivači zaglavljeni, tretirajte ih WD40 i pričekajte malo. - Skinite poklopac kroz koji se ulijeva svježe ulje. Nalazi se u potkrovlju. Idite ispod automobila gdje se nalazi čep za odvod.
Odvrnite ga postepeno i pažljivo. Ulje može biti veoma vruće. Bolje je prvo obući ličnu zaštitnu opremu. Zamijenite praznu posudu za odvod ispod čepa i odvrnite poklopac do kraja. Ulje će početi da izlazi. Ovo će potrajati. Bolje sacekaj da te izbace maksimalni iznos stara mast. - Dok se ulje ispušta, vrši se zamjena ulja. filter za ulje. Najbolje je imati pri ruci izvlakač. Dostupan je u bilo kojoj prodavnici automobilskog alata. Sa njim se demontira stari filter.
Prije ugradnje novog uređaja, obavezno nanesite svježe ulje na navoje i o-prsten. Oko 50% ulja se sipa u sam filter i uvrne u utičnicu. - Preporučljivo je zategnuti filter vlastitim rukama, a ne koristiti alat. Postoji opasnost od njegovog oštećenja, uklanjanja navoja, što će zahtijevati kupovinu novog filtera i restauraciju spoja. Ne rizikujte.
- Kada staro ulje napusti sistem motora, očistite sve krpom, a posudu za mast stavite na stranu. Na čepu se nalazi zaptivač, koji se mora zamijeniti svaki put kada se ulje ispusti iz motora. Košta peni, ali ako ga ne promijenite, počet će curenje. Zategnite čep novom zaptivkom pomoću ključa 8.
- Prolazimo u motorni prostor, gdje počinjemo ulijevati novu mast. Radite pažljivo kako biste izbjegli prskanje ulja po motoru i drugim komponentama. Bolje je koristiti lijevak kroz koji je prikladnije i sigurnije sipati svježe motorno ulje. Vratite utikač na mjesto, provjerite je li čvrsto.
- Koristite mjernu šipku da provjerite nivo maziva. Merna šipka treba da pokazuje nivo nešto ispod oznake "Max". Zategnite utikač, upalite motor, ostavite da radi 20 - 30 sekundi. Ponovo provjerite nivo. Može malo pasti kako se tečnost proširila po sistemu. Dodajte još ako je potrebno.
Mnogi vlasnici Renault Dustera su uplašeni činjenicom da se nakon samostalnog mijenjanja ulja u motorima pali kontrolna lampica komandna tabla nastavlja da gori. To izaziva paniku, oni odmah žure u autoservis da isprave svoje greške. Ali ne treba paničariti. Pilot lampa zapravo nastavlja da gori neko vreme. Ali za 5 minuta sve će biti gotovo. Nemojte žuriti da idete u servis. Kada se lampica ugasi, pokrenite motor za Idling i neka radi.
Dešava se da nakon izvršenih manipulacija nivo ulja poraste iznad normalnog. Ne možete to ostaviti tako, morat ćete se riješiti viška maziva u motoru. Nakon 1 - 2 dana rada mašine izvršite kontrolna provjera nivoa, provjerite da nema curenja kroz filter i čepove. Bolje je dodatno napraviti oznaku na kilometraži u trenutku zamjene motornog ulja. To će vam omogućiti da na vrijeme razmislite o sljedećoj proceduri zamjene motornog ulja u motoru Renault Duster.
U ovom poslu nema ništa teško. Samo trebate imati malo vremena i strpljenja, koristiti visokokvalitetne komponente i odgovorno pristupiti pitanju zamjene motornog ulja. Inače, dizajn Renault Dustera omogućava relativno lak pristup za samoposluga auto.
Hvala svima na pažnji! Pretplatite se na našu stranicu, ostavljajte komentare, postavljajte aktuelna pitanja i ne zaboravite pozvati svoje prijatelje kod nas!
Mnogi vlasnici se pitaju kakvo ulje treba sipati u njihov automobil, a zabrinuti su i mnogi vlasnici popularnog francuskog crossovera Renault Dustera. u kvalitetu i nesmetan rad motor automobila motorno ulje igra važnu ulogu, koje, naravno, mora biti kvalitetno u svom sastavu.
Glavni zadatak motornog ulja je zaštita svih dijelova bez izuzetka. elektrana od ranog trošenja, također posebna viskozna tvar pomaže u uklanjanju topline direktno iz komore za sagorijevanje, motor štiti od bilo kakvih naslaga, uključujući zagađenje.
Koje motorno ulje koristiti
U priručniku za upotrebu Renault Dustera proizvođač je propisao preporuke za upotrebu motorno ulje. Osim toga, u pasošu možete pronaći sve karakteristike po kojima se mazivo može razlikovati visoka kvaliteta supstance. To je, prije svega, klasa kvalitete, viskozitet, pa čak i količina ulja, uključujući marke koje proizvode ulje.
Kada inženjeri iz poznatih automobilskih kompanija proizvode određenu vrstu motora, u skladu s tim naručuju posebnu vrstu maziva od partnerskih kompanija koje proizvode ulje. Tako, na primjer, francuski automobil Renault radi sa kompanijom Elf, stoga se preporučuje da se ulje iz njihove proizvodnje toči u Renault Duster, a prirodno je pratiti količinu ulja koja se toči.
Mnogi ljudi pitaju: da li je potrebno kupiti motorno ulje koje preporučuje proizvođač automobila? Apsolutno nije potrebno! Naravno, ako postoji takva prilika, onda je bolje koristiti mazivo koje je propisano u uputama za automobil. Ipak, za sve evropske automobile bez izuzetka postoji jedno, iako zvanično utvrđeno pravilo, kojim se svakako mora voditi svaki vozač, pa tek onda pogledati etiketu marke. Ovo pravilo je određena tolerancija. Ne možete vezati svoj automobil za određenu marku koja proizvodi mazivo, ali ni u kojem slučaju ne smijete kršiti navedenu toleranciju, a ne zaboravite na količinu ulja.
Koja je tolerancija ulja?
Tolerancija je određeni standard kvaliteta. Svi vlasnici Renault Dustera s motorom 1.6 ili 2.0 trebaju potražiti ovaj parametar u uputama za upotrebu, a tek onda potražiti ove brojeve na naljepnici ulja koje se puni. Sa količinom ulja možete se pozabaviti malo kasnije. Dakle, pronašli ste potpuno podudaranje, onda će vam ovo ulje sigurno odgovarati. Treba napomenuti da isto ulje može odgovarati nekoliko drugačiji motor, na primjer, to može biti 1.5 dizel i 1.6 motor. Tolerancija na etiketi je naznačena kao specifična numerička i abecedna kombinacija.
Evo malog primjera, automobilske industrije Motul ulje 8100 Eco-Energy u Fordovim vozilima sa WSS M2C 913C odobrenjem i pogodan je za francuske Renault automobile sa odobrenjem motora RN0700. Ako iz nekog razloga traženi parametar nije na etiketi nijednog maziva, onda biste trebali pogledati usklađenost s tolerancijom ili odobrenjem od strane vlastite auto kompanija, na primjer, za automobil Duster Renault i saznajte o količini ulja. Ne zaboravite također da je ulje ranije imalo svoju specifičnu toleranciju, ali nakon raskida ugovora s proizvođačem automobila, proizvođač maziva prestaje označavati na etiketi svojih proizvoda željeni parametar, ali je istovremeno očuvana tehnologija proizvodnje.
Zapremina ulja u Dusteru
Također, često postavljano pitanje vlasnika automobila, posebno Renault Dustera: koliko ulja treba sipati u motor? Prema uputama potrošnja maziva je sljedeća:
- Motor 1.6 16V troši 4.8 litara;
- Motor 2.0 16V troši 5.4 litara;
- 1,5 dizel motor troši 4,5 litara.
U isto vrijeme, prema praksi, tijekom izmjene ulja u motoru 1.6 i 2.0, zapremine ulja su oko 4,8-5 litara.
Koliko često je potrebna zamjena ulja?
Želim odmah odlučiti kada i koliko često da pribjegnem:
Za dizel elektrane svakih 10 hiljada kilometara ili jednom godišnje, sve zavisi šta je prvo;
Za benzinske elektrane svakih 15 hiljada kilometara ili jednom godišnje, opet, šta god prije nastupi.
Važna tačka pri odabiru ulja
U zaključku, želio bih pisati o viskoznosti ulja koje se koristi za automobile Duster Renault. Među vlasnicima ovih divnih Francuski krosoveri postoji veliki broj mišljenja koja se razlikuju po pitanju viskoznosti potrošnog motornog ulja. Mnogi vlasnici automobila općenito zanemaruju ovaj pokazatelj i uzalud.
Na primjer, uzmite ulje Elf Evolution 900SXR, koji se koristi za naš gore navedeni model automobila. Indeks viskoznosti ovog ulja je 5W-30. U ovom slučaju, morate pogledati drugu cifru, a to je 30. Upravo ta brojka karakterizira viskozitet ulja na Radna temperatura agregat za automobil. Kako bi smanjili troškove podmazivanja za otpad, većina vozača počinje ulijevati viskoznije ulje za podmazivanje, na primjer, može biti 10W-60. I tada počinju problemi sa motorom, jer ulje takvog viskoziteta može oštetiti neke elemente motora. Ako je proizvođač preporučio korištenje takvog ulja, onda vozač mora slijediti ove upute bez obzira na marku koju je izabrao.
Hajde sada da pričamo o drugoj strani medalje. Vlasnik automobila Renault Duster, koji uopće ne zna kakvo ulje treba sipati u njegov automobil, eksperimentirajući, bira, na primjer, 5W-20 mazivo, odnosno s niskim indeksom viskoznosti, a to je također loše, jer će tokom rada motora ova komponenta ostaviti izuzetno tanak film, koji se lako provlači, što dovodi do brzog habanja pojedinih dijelova motora.
Definitivno je nemoguće odgovoriti na vrlo oštro i logično pitanje koje je ulje najbolje za Dusters. Stručnjaci preporučuju korištenje samo maziva koje preporučuje proizvođač, ali nakon nekog vremena morate biti sigurni u njegovu kvalitetu. Neophodno je pravovremeno mijenjati ulje, jer s kilometražom dolazi do razgradnje tzv. tečnosti za podmazivanje, što će negativno uticati na zaštitna svojstva. O tome koliko često biste trebali mijenjati ulje, pisali smo ranije u ovom članku.
: 1,5 dCi, 1,6 i 2,0 (16V). Svaki od njih zahtijeva obaveznu promjenu ulja za Duster. Ovdje je važno odabrati ne samo samo ulje, već i pravilno obaviti sav posao. Osim toga, vozači žele dobiti odgovor kojim redoslijedom se mijenja ulje za Duster, u kom intervalu saobraćaja.
Period zamjene
Bez obzira na modifikaciju motora automobila Renault Duster, zamjena ulja se vrši najmanje jednom godišnje ili nakon vožnje od 15 tisuća kilometara. Vlasnik već mora sagledati situaciju, koja će brže doći iz predstavljenih opcija. Ako automobil pređe 15 hiljada kilometara u roku od tri mjeseca, to će dovesti do potrebe za zamjenom. Slična je situacija i kada automobil miruje u garaži godinu dana, još ga treba zamijeniti. Duster ulja.
Količina ulja za promjenu
Više pitanja odnosi se na to koje je ulje bolje odabrati za izvođenje radnje poput promjene ulja u Duster. Najbolja opcija u ovom slučaju je linija Elf. Imaju prihvatljive performanse kao i načine zaštite motora i svih komponenti.
Ulja "Elf" imaju posebnost da su pogodna za bilo koji stil vožnje. Može biti ne samo agresivno, velike brzine i glatko kretanje. Kilometraža automobila u kojem se mijenja ulje u Duster neće igrati ulogu. Ulje ima kvalitetne karakteristike ne samo za vozila iz putničkog prostora, već i za polovna vozila koja su prešla nekoliko stotina hiljada kilometara.
prema uputama:
Motor 1.6 16V: 4.80 l
Motor 2.0 16V: 5.40 l
Motor 1.5 dCi: 4.50 l
Nakon upotrebe ulja, oni će implementirati sve zadatke i funkcije koje su mu dodijeljene u radu motora na automobilu Renault Duster.
Izbor filtera za ulje
Ako se izvrši zamjena ulja na Dusteru na svoju ruku, izvođač mora imati sva znanja u ovim radnjama. Prije svega, ovo je sistem napajanja automobila. Filter ulja ima karakteristike za specifične vozilo koji zaslužuju posebnu pažnju. Stručnjaci koncerna preporučuju kupovinu i ugradnju filtera za ulje marke Mann. Oni također nazivaju specifičniju optimalnu opciju - Mann W 8017. Pogodan je za automobil ove marke i idealno će obavljati glavne funkcije.
Prilikom izvođenja radova zamjene, vlasnici automobila ne žele trošiti puno novca na kupovinu filtera. Opterećen je mnogima negativne posljedice kao što je skidanje konca. Za dotične mašine dostupni su „nativni” filteri marke Mann. Najbolje je napustiti analoge, čak i ako su nešto jeftiniji. Naravno, možete kupiti i filter od drugog proizvođača, ali posljedice mogu biti različite, što će dovesti do kupovine "nativne" verzije.
Operativni postupak
Glavna stvar je pravovremeno promijeniti ulje na Dusteru kako bi motor radio bez prekida. To možete učiniti sami ili koristiti usluge stručnjaka u servisnom centru. U tom slučaju mora se uzeti u obzir nekoliko mogućnosti zamjene filtera za ulje - kroz prostor ispod haube ili skidanjem zaštite za motor. Druga opcija je povoljnija, jer ulje koje curi neće moći pokriti cijeli zaštitni prostor. Tokom povlačenja čep za odvod ključ za "8" će biti potreban za rad.
Kada izvodite ove radnje vlastitim rukama, trebali biste se jasno voditi uputama i učiniti sve u nizu. Inscenacija izgleda ovako:
- Skine se čep za punjenje kroz koji se ulijeva ulje. Važno je u blizini imati staru posudu koja se zamjenjuje prilikom odvoda.
- Odvodni čep se pažljivo odvrne. Nemojte gubiti poklopac i baciti ga u posudu sa starim uljem. Treba da se spoji maksimalno da ne ostane. U ovom trenutku možete početi odvrtati filter za ulje. Koristi poseban izvlakač koji se kupuje u apsolutno svakoj prodavnici automobila.
- Prije ugradnje obavezno podmažite navoje filtera i zaptivne prstenove. Prilikom zatezanja novog filtera za ulje nemojte koristiti pomoćne alate. Snaga vaših vlastitih ruku bit će dovoljna. U suprotnom, postoji velika šansa za lomljenje konca.
- Na kraju ostaje zašrafiti čep na mjesto, ugraditi novu brtvu za njega i napuniti prethodno pripremljeno ulje.
Tokom punjenja, provjerava se nivo ulja u motoru. Trebalo bi da se nalazi odmah ispod maksimalnog nivoa na etiketi. Nakon toga, vrat se čvrsto uvije poklopcem.
Na kraju rada kontrolna lampica može nastaviti da gori još nekoliko minuta. Ali trebali biste pustiti motor da radi neko vrijeme u praznom hodu. Nakon nekoliko minuta se gasi, provjerava se nivo ulja u motoru i možete u potpunosti koristiti automobil. Čak i ako se pokaže da je nivo ulja nešto veći od maksimalne oznake, mora se ispustiti do željenog nivoa.
Kada upravljate automobilom, morate obratiti pažnju, posebno u početku, na mjesta gdje je pričvršćen novi filter, kao i čepovi za odvod. Ne bi trebalo biti curenja. Takve radnje se mogu izvesti u roku od mjesec dana nakon planiranih događaja. Neće biti suvišno zapisati kilometražu automobila prije zamjene ulja u Duster. Koristan je za praćenje naknadne zamjene.
Ako je automobil dizel, proces rada se ne razlikuje. Nemaju posebne razlikovne karakteristike od benzinskih opcija. Tajming Zamjena ulja na Dusteru se također ne razlikuje. Glavna stvar je striktno slijediti upute.
Gotovo uvijek, tokom proizvodnje automobila u fabrici, Elf SXR 5w30 evolucija. Upravo ovu opciju treba koristiti u motoru prilikom promjene. Možete odabrati alternativne opcije, brojne varijacije.
Poništi period održavanja
Automobil može imati poseban senzor koji upozorava na potrebu zamjene ulja za Duster. Svakih 15 hiljada prijeđenih kilometara senzor će dati informaciju sa zahtjevom za izvođenje planiranih aktivnosti. Da biste isključili indikator, uradite sljedeće:
- Paljenje je uključeno.
- Pritisnite i držite papučicu gasa deset sekundi.
- U ovom trenutku, papučica kočnice se pritisne tri puta.
Ovo će ugasiti indikator, koji će vam smetati svaki put kada vozite. Ponekad indikator ostaje uključen. Ovdje će se radnje ponavljati dok ne nestane.
Sve gore navedene radnje omogućit će vlasnicima automobila da se nose s promjenom ulja u Duster bez uključivanja stručnjaka iu prikladnom trenutku. To se može učiniti po potrebi tokom rada vozila Renault.
Renault automobili Duster se pojavio Ruski putevi nedavno. Ali u kratkom vremenskom periodu pokazali su se kao relativno jeftini i pouzdani crossoveri. Mali prepusti i veliki klirens od tla, plus pogon na sva četiri točka dopuštaju nam da govorimo o odličnoj sposobnosti ovog automobila u vožnji. Garantno održavanje, uključujući zamjenu ulja za Renault Duster, obavlja se u mreži specijaliziranih servisa.
Povoljan crossover za ruske puteve
O svrsi ovoga kompaktni SUV kaže svoje ime. engleska riječ Duster naglašava da je mašina dizajnirana za "prašnjave" puteve. Počeo je da se pušta na teritoriji Rumunije. Za to se koriste proizvodni pogoni fabrike Dacia. Ruski automobilisti su se upoznali s ovim modelom od 2009. godine.
Automobil je trenutno u fazi sklapanja Ruska biljka Avtoframos (bivši AZLK). Potrošačima se nudi nekoliko modifikacija. Crossover je popularan kod vozača iz svih zemalja ZND. Zasnovan je na legendarnoj B0 platformi, koja vam omogućava da ujedinite kompletan set mašinskih dijelova sa drugim modelima - od Renaulta i Nissana. Stupanj unifikacije je do 70%, što je omogućilo značajno smanjenje troškova proizvodnje SUV-a.
Danas su u ponudi i verzije automobila sa pogonom na sve točkove i pogon na prednje točkove. Postoje opcije sa 4-brzinskim automatskim menjačem, kao i sa ručnim menjačem u 5 i 6 stepeni. Opremljeni su sa tri opcije motora - benzinski 1,6 i 2 litre, uz to - 1,5-litarski dizel. Krajem 2013. model je restilizovan.
Maziva za Renault Duster
Svim Renault Duster motorima je potreban kvalitet sintetičko ulje, pa je mnogim vlasnicima ovih crossovera teško izabrati najbolji proizvod. Proizvođač preporučuje za Renault Duster, kao i druge marke Renault, francusko ulje Elf. Za Rusiju i evropske zemlje proizvodi se u fabrici u Rouenu. Prema grupi, ovo lubrikant najbolje odgovara svim motorima koje je razvio Renault.
Za benzinski motori možete koristiti Elf Evolution SXR 5W30 i 5W40. Također možete koristiti ulje Elf Excellium LDX 5W40 - vjeruje se da ovo mazivo štiti motor što je više moguće u teškim radnim uvjetima. Za sve motore moguće je koristiti i sastav ulja Elf Competition ST 10W40. Za dizele - Elf Turbo Diesel 10W40.
Volumi su sljedeći:
Za benzinske jedinice preporučljivo je mijenjati mazivo svakih 15 hiljada kilometara ili jednom godišnje. Ali za ruski uslovi ovaj način rada nije prikladan za upotrebu. Preporučljivo je mijenjati smjesu za podmazivanje dvaput češće - to jest, nakon 7-8 hiljada. U dizel motorima, sastav ulja trebao bi se pobrinuti za 10 tisuća - opet, po preporuci Renaulta. Ali morat ćemo ga promijeniti nakon 6-7 hiljada ako vlasnik želi duže zadržati motor.
Što se tiče filtera za ulje, u ponudi su dva originalna, ovisno o motoru. Ovo je 7700274177 za jedinicu od 1,6 litara. 8200768913 je pogodan za druga dva motora.MANN 75/3 može se koristiti kao zamjena. Tokom rutinskog rada Održavanje Zamjena filtera ulja u Renault Dastoru može se obaviti na dva načina - odozgo, ispod haube ili odozdo, ali ćete morati ukloniti zaštitu motora. Druga opcija je poželjnija, jer se prilikom odvrtanja korištenog filterskog elementa uvijek prolije malo masnoće. Ako mijenjate kroz motorni prostor, ulje će se jednostavno izliti na zaštitu i ostati tamo.
Postupak promjene maziva
Prije zamjene, dobro zagrijte motor tako da sastav ulja potpuno iscuri iz motora. Zatim morate staviti auto rupa za gledanje ili nadvožnjak. Za rad potrebno:
Prilikom obavljanja posla potrebno je pridržavati se određenog slijeda radnji:
- Otvorite haubu, odvrnite vrat da napunite ulje.
- Spuštamo se i odvrćemo zaštitu motora. Opcije montaže mogu varirati u zavisnosti od modifikacije Dastora.
- Ispod čepa za ispuštanje stavlja se prazna posuda.
- Ključ na "8" odvrće čep za ispuštanje. Ovdje je potrebna pažnja kako se čep ne bi ispustio u korištenu mast. Osim toga, rezultirajuća tekućina bit će vrlo vruća - to se mora zapamtiti.
- Potrebno je pričekati neko vrijeme dok ulje potpuno ne prestane da teče.
- Filter ulja se mijenja. Da biste to učinili, pomoću uređaja koji se može ukloniti, stari filterski element se odvrne. Morate se pobrinuti da spremnik za iskorištenu mast bude ispod njega, jer će se tako proliti malo tekućine.
- U novom filteru, brtva i navoji su podmazani uljem. Filter se može do pola napuniti uljnom kompozicijom. Zatim se instalira na sjedište. Uvija se rukom, pri čemu ne treba primenjivati preveliku silu.
- U čep za odvod ugrađuje se nova brtva, nakon čega se uvija na svoje mjesto.
- Nova kompozicija maziva se sipa kroz grlo za punjenje. Povremeno je potrebno provjeravati nivo podmazivanja pomoću mjerne šipke. Trebao bi biti malo ispod maks. Nakon toga, vrat za punjenje se uvija.
- Motor se pokreće, dok se indikacija senzora pritiska ulja kontroliše. Trebalo bi da se ugasi, ali ne odmah, već sa malim zakašnjenjem. Motor radi u praznom hodu 5 minuta, a zatim se isključuje.
- Nivo podmazivanja se provjerava mjernom šipkom. Njegovo očitavanje bi trebalo biti nešto veće između min i max.
- Provjerava se nepropusnost ugradnje čepa za odvod i filterskog elementa. Ako je sve u redu, zaštita se postavlja na svoje mjesto.
Posao je gotov, moze se ici do sledece zamene.
Podmazivanje je bitna komponenta gotovo svakog mehanizma. Auto nije izuzetak, čiji motor uvijek mora biti napunjen tekućinom za podmazivanje. Vijek trajanja elektrane ovisi o kvaliteti, kao i o marki ove komponente. Stoga je mnogim vlasnicima automobila Renault Duster najbolje da napune motor uljem? Pokušat ćemo detaljno objasniti koje funkcije obavlja i odgovoriti na glavno pitanje vlasnika automobila.
Funkcije motornog ulja
U početku je bio namijenjen za podmazivanje mehanizma kako bi se olakšalo kretanje dijelova i smanjilo trenje između njih. Moderne komponente maziva, pored ove funkcije, obavljaju još jednu dodatnu funkciju, koja se sastoji u ispiranju motora iz razna zagađenja.
Prilikom zamjene ulja u motoru, sva prljavština, kao i strugotine nastale tokom rada motora, odvode se iz kartera i izlivaju se na svoje čisto mjesto novo mazivo koji osigurava zaštitu svih komponenti motora. Kondenzira se klipni prstenovi da spreči proboj izduvnih gasova u karter.
Da bi element za podmazivanje bolje obavljao svoje funkcije, potrebno ga je napuniti u jedinicu za koju je predviđen. Duster ima dvije vrste motora. Razmotrimo svaki slučaj posebno.
Duster je dostupan sa dvije vrste motora - dizel i benzin. Princip rada jedinica je isti, ali se razlikuje u materijalu proizvodnje, kao i načinu paljenja smjese. Na osnovu ovih podataka može se zaključiti da motori rade u različitim režimima i zahtevaju odgovarajuće tečnosti za podmazivanje.
Kakvo ulje sipati u motor Renault Duster?
Za benzinski motori iz tvornice koriste ELF EVOLUTION SRX proizvođača ELF.
Ali to ne znači da ga je potrebno popuniti. Mnogi servisni centri koriste Mobil 1. Stoga izbor treba biti zasnovan na radnim parametrima i tipu motora.
Ako govorite o specifične marke, zatim odabir po markama, motor ELF ulje je najviše najbolja opcija. To je ono što je Renault preporučio. Ako je auto sa kompresorom, a koristi se i u ekstremnim uslovima, onda je najbolje napuniti ELF Sporti.
Mnoge vozače muči pitanje u kakvo se ulje može sipati dizel Renault Duster? Standardna oprema automobil koji ne predviđa prisustvo turbine će dobro komunicirati sa ELF turbodizelom.
Ostali automobili sa dizel motor dolaze sa ELF Competition STI iz fabrike.
Odobrenje motornog ulja
Tolerancija je sertifikat kvaliteta koji dobija kompanija koja proizvodi motorna ulja za određene tipove motora. Ovaj sertifikat izdaje kompanija koja proizvodi automobile sa takvim motorom.
Da biste odabrali pravi standard kvalitete, morate obratiti pažnju na oznaku. Trebalo bi naznačiti marke za koje je primjenjiv. Ako se ništa ne pronađe, onda se ne preporučuje da ga koristite.
ELF, Castrol, Mobil i drugi imaju odobrenje za Duster poznatih proizvođača motorna ulja.
Svaki vozač ima pravo da za sebe odabere komponentu za podmazivanje, ali ovaj izbor mora biti zasnovan na tolerancijama kako se vijek trajanja motora ne bi sveo na minimum.
Koliki bi trebao biti viskozitet
Indeks viskoznosti je jedan od najvažnijih parametara. Da biste razumjeli o čemu se radi, dovoljno je uporediti brzinu kojom imaju ulja različitog viskoziteta. Sa viskozitetom od 5w40, izliće se brže od 20w40. Sada moramo razumjeti zašto je to potrebno.
U zavisnosti od radne temperature Renault Dustera, fabrika propisuje odgovarajući viskozitet ulja. Za zimu, kada temperatura padne ispod 20 stepeni Celzijusa, preporučuje se sipanje ulja viskoziteta 5w40. Niska temperatura smanjuje fluidnost, tako da će tečniji dobro komunicirati s ovim načinom rada i omogućiti lako pokretanje hladnog Dustera. Kod visokog viskoziteta, na primjer, smrznut će se, a zatim pokrenuti radilica postaće teže.
Stoga, pri prelasku s jedne sezone rada na drugu, preporučuje se promjena maziva kako bi se izbjeglo pregrijavanje ili smrzavanje. Svi ovi parametri su naznačeni na pakovanju.
Koliko napuniti
Količina ulja u motoru Renault Duster ovisi o njegovoj vrsti i zapremini. Ako uzmemo benzinsku instalaciju kao primjer, tada je zapremina uljnog korita ovdje:
- Sa zapreminom od 1,6 - 4,8 litara
- Sa zapreminom od 2,0 - 5,4 litara
Diesel Duster ima malo drugačije indikatore koji odgovaraju sljedećim vrijednostima:
- Zapremina 1,5 - 4,5 litara
- Zapremina 2,0 - 5 litara
Dvolitarski motor ima isti karter kao i kod benzinca. Međutim, prilikom mijenjanja maziva potrebno je osloniti se ne na napunjenu zapreminu, već na očitavanja šipke za mjerenje ulja. Njegov kraj je žuta plastična guma koju je potrebno izvući da bi se provjerio nivo. Trebao bi biti na sredini između dvije oznake min i max.
Period zamjene motornog ulja
Ulje u Renault Dusteru potrebno je mijenjati svakih 10 hiljada kilometara ili jednom godišnje, bez obzira na tip motora, njegovu zapreminu i marku upotrijebljenog maziva. Zavisi šta je prvo. Kao što je navedeno u uputama, uz zamjenu ulja potrebno je zamijeniti i filtere za ulje i zrak.
Preporučuje se da se vratite 10 hiljada kilometara prije početka proljeća ili jeseni, tako da zamjena bude praćena promjenom viskoziteta. To će vam pomoći da uštedite na troškovima i brže se naviknete. planirano održavanje automobila, kako ne bi zaboravili da promenite sve filtere, tečnosti i obezbedite dugotrajan rad motora.
Zaključak
Ako govorite o tome kakvo je mazivo bolje koristiti u motoru Renault Duster, onda morate uzeti u obzir:
- Sezona rada automobila, kako se ne bi pogriješili s viskoznošću i olakšali startanje;
- Tip i veličina motora;
- Odobrenje koje dozvoljava njegovu upotrebu na datoj elektrani;
- reputacija proizvođača;
- Prilikom zamjene ulja morate se voditi kilometražom ili vremenom rada i uzeti u obzir zapreminu komponente za podmazivanje. Strogo se ne preporučuje sipati u motor mineralna ulja, budući da ne pružaju normalno čišćenje i ne sadrže hemijski elementi omogućava rad motora u ekstremnim uslovima.
Polusintetika je također nepoželjna, iako uz pažljivo rukovanje biljkom dati tip ulje je i dalje dozvoljeno. Moderni proizvođači preporučuju izlijevanje sintetičkih materijala koji su prošli odgovarajuću obradu. Renault Duster like vozilo sa pogonom na sve točkove, preporučuje se upotreba samo sa takvom komponentom za podmazivanje.
To je sve što trebate znati o tome koje motorno ulje se može sipati u Renault Duster. Želimo vam puno sreće na putu!
