Daewoo Matiz- mali automobil malog kapaciteta male težine. Agregat za njega odabran je prema masi automobila: motor Daewoo Matiz ima, ovisno o modelu, zapreminu od 0,8 do 1,2 litre, što je sasvim dovoljno da automobilu da dobru dinamiku.
Vrste motora za Matiz
Daewoo Matiz je kompaktan gradski automobil, nepretenciozan, upravljiv i ekonomičan. Vozači su ga cijenili, između ostalog, zbog pristupačnosti, dok se adekvatan nivo udobnosti za vozača i putnike nudi po relativno niskoj cijeni.
U Rusiji postoje automobili Daewoo Matiz sa sljedećim motorima:
- F8CV, zapremina 0,8 l.;
- B10S1, zapremina 1 l.
Prvi daje 51 konjskih snaga, drugi - 63. Oba motora su atmosferska, atmosferska. Iako Matiz ima malu veličinu motora, dovoljan je za sigurno ubrzanje i kretanje. Možete odrediti koje je "srce" ispod haube, prema dokumentaciji za auto ili prema izgled(pogledajte slike ispod).
Od 1998. godine na Matiz su ugrađeni trocilindrični agregati od 0,8 l, koji su bili sastavljeni s ručnim mjenjačem. Godine 2003. počela je proizvodnja automobila sa 4-cilindarskim motorom.
Oba motora su opremljena distribuiranim ubrizgavanjem, što im omogućava dobru snagu za svoju klasu i dobru ekonomičnost. Dizajn je takođe koristio sistem recirkulacije izduvnih gasova.
Pogledajmo bliže ove motore.
F8CV
Kao što je već pomenuto, ovo pogonska jedinica sa zapreminom od 0,8 l, Matiz je njime opremljen od 1998. godine. Motor ima 3 redna cilindra, kućište je od livenog gvožđa, a glava cilindra je aluminijumska. Motor Matiz pokreće benzin ne niži od AI-92.
Glavne karakteristike:
Pogled ispod haube:
Posebnosti
Vlasnici automobila s ovim motorom primjećuju zanimljiv zvuk rada - trocilindrični agregat radi na uho kao motocikl. Iako se razvijena snaga čini malom, sasvim je dovoljna da laganom (manje od tone) automobilu pruži pristojnu dinamiku.
BC u F8CV je napravljen od livenog gvožđa, a glava cilindra je, kao što je već pomenuto, aluminijum. Za svaki od tri cilindra postoje po dva ventila. Bregasta osovina ima gornji položaj i nalazi se u ležaju glave motora.
Mehanizam za distribuciju gasa pokreće se remenom.
Važno: raspored zamjene pojasa je nakon 40 hiljada km. trči. Ako se ne promijeni, vjerojatan je lom, što će dovesti do savijanja ventila, kvara grupe cilindar-klip i skupog remonta.
Radilica počiva na četiri ležaja u bloku cilindra. Sklon je habanju, za vraćanje karakteristika dozvoljeno je brusiti ga ugradnjom kompleta za popravku košuljica odgovarajuće veličine.
Obloge bloka cilindara se također troše, njihovo bušenje je dozvoljeno. Ako to nije moguće, vrši se ponovno navlačenje ili zamjena bloka cilindara. Istrošeni klipovi (ili novi, za izbušene košuljice) zamjenjuju se novima odgovarajuće veličine, kompleti za popravak su široko dostupni.
Greške
Resurs motora Daewoo Matiz F8CV dobar je za svoju klasu - uz pravilno održavanje, može "proći" do 200 hiljada km. Ali za njega postoji i niz karakterističnih problema.
- Trambler.
Prvi uzorci Matiz-a bili su opremljeni sistemom za paljenje distributera, koji se odlikovao hirovitošću. Motor je mogao prestati da se pokreće zbog kvara na razvodnom sistemu, a razvodnik je morao biti potpuno promijenjen zbog njegove nepopravljivosti. Od 2008. godine motori su opremljeni sa elektronsko paljenje kontroliše kontrolna jedinica i ovaj problem je nestao.
- Tripping.
Ako Daewoo Matiz ima troit motor, razlozi mogu biti u prljavim mlaznicama, neispravnom sistemu paljenja (svijeće, zavojnice), začepljenosti filter goriva, gorivo lošeg kvaliteta u rezervoaru.
Ostale greške uključuju:
- kucanje radilice;
- lomljenje klipne pregrade;
- kvar glave motora.
Glavni niz ovih problema uzrokovan je postupcima vlasnika automobila. Među "matizovodima" postoji mišljenje da je motor slab i neozbiljan i da se može nekako servisirati, a to dovodi do raznih vrsta problema. Dakle, radilica počinje kucati ako vozač stalno "okreće" motor u ekstremnim režimima ili puni ulje lošeg kvaliteta, otkazuju i pregrade ispod klipnih prstenova - najčešće zbog pregrijavanja. Ovo posljednje također dovodi do pucanja komora za sagorijevanje glave cilindra.
F8CV kvarovi su češće povezani sa prilozi. Dakle, generator ima urođeni defekt, gdje diodni most često pokvari. To se posebno odnosi na rad u uvjetima visoke vlažnosti, ponekad su potrebni popravci generatora nakon 50 tisuća prijeđenih kilometara.
Sekunda " bolno mesto"- starter. Ima tendenciju da propadne nakon 80-100 hiljada vožnje. Starter se može popraviti, ali obično se jednostavno zamijeni, jer je cijena rezervnog dijela niska.
Često postoji takav kvar kao plutajuća brzina i kvarovi na jedinici. Obično su povezani s neispravnim senzorom položaja. ventil za gas potrebna zamjena.
Održavanje i popravka
Ulje je obavezno povremeno mijenjati. Za Daewoo Matiz opremljen ovom jedinicom, zapremina motornog ulja je 2,7 litara. Koristi se sintetičko ulje viskoziteta 5W-30. Planirani interval zamjene je 10 hiljada km. trči.
Kao što je već spomenuto, nakon 40 hiljada km. kilometraže, menja se zupčasti remen, kako bi se izbegao prekid. Ovaj postupak u servisu može biti prilično skup, dok ga je sasvim moguće obaviti sami.
Ključni trenutak ispravna zamjena– oznake za podešavanje na radilici i bregaste osovine. Ako pogriješite, ventili će biti oštećeni.
Ovako izgleda zupčasti remen:
Ove operacije, kao Održavanje, može se izvesti samostalno zbog jednostavan uređaj ICE. Trenutni uključuju:
- podešavanje ventila. Prema priručniku, to bi trebalo raditi svakih 50 hiljada km. trči. Postupak podešavanja opisan je u dokumentaciji motora;
- održavanje brtve glave motora;
- zamjena klipnih prstenova;
- otklanjanje curenja motorno ulje;
- zamena/popravka pumpe za ulje.
Remont s pregradom jedinice provodi se u slučaju ozbiljnog kvara ili nakon što je motor ostao bez potrebnih resursa.
B10S1
Ovo je snažnija 4-cilindrična jedinica koja proizvodi 63 konjske snage.
Zanimljivo: motor je umjetno oslabljen motor iz Chevrolet Aveo. Deforsiranje je vršeno smanjenjem hoda klipa - ugrađeni su drugi klipovi, klipnjače i radilica.
Glavne karakteristike:
Kao i njegov manje kubični parnjak, motor je od livenog gvožđa, a glava cilindra je napravljena od aluminijuma. Kapacitet motora Daewoo Matiz B10S1 je veći, ima drugačiji broj cilindara i ventila, drugačiju grupu cilindar-klip i vrijeme, što je omogućilo da se iz njega ukloni snaga povećana na 63-64 sile. Instalacija ovog motora učinila je Matiz bržim i dinamičnijim.
Kit tipične greške i rutinski rad u cjelini je sličan jedinici od 0,8 l. Za promjenu ulja potrebno je 3,2 litre. sintetička tečnost viskoziteta 5W-30.
Promjena ulja
Da biste promijenili ulje u Daewoo Matiz motoru, trebat će vam:
- ulje željenog viskoziteta;
- novo filter za ulje, broj artikla je ADG02110;
- ključ za 17;
- filter za uklanjanje;
- krpe;
- kapacitet obrade;
- rukavice za zaštitu kože od opekotina i vrućeg ulja.
Važno: sve radnje se moraju izvoditi na toplom, prigušenom motoru.
Procedura:
- otvara se vrat za punjenje;
- odvodni čep se odvrne, staro ulje se ispusti u posudu;
- zatim se filtar uvija izvlakačem. Ako jedan nije pri ruci, možete ga jednostavno probušiti odvijačem i koristiti ga kao polugu;
- in novi filter ulije se ulje, njime se podmazuje brtva;
- kada se stara tekućina potpuno isprazni, novi filter se postavlja na svoje mjesto;
- zatim se ulije novo ulje do željene zapremine, nivo se kontrolira mjernom šipkom;
- vrat se zatvara, motor se pokreće na nekoliko minuta, nakon čega se provodi kontrolno mjerenje.
Narudžba je relevantna za Matiz sa svim tipovima motora sa unutrašnjim sagorevanjem.
Tuning motora Matiz
Tuning se dobro uklapa sa motorom od 1,0 litara. Važno je razumjeti od čega se sastoji motor Daewoo Matiz B10S1: to je, zapravo, smanjena jedinica od Chevrolet Aveo, u originalnoj konfiguraciji ima zapreminu od 1,2 litre. Po želji, motor se može prisilno vratiti nazad jednostavnim podešavanjem klipna grupa iz Aveo-a, čime se vraćaju karakteristike motoru.
Ostale opcije nadogradnje:
- podešavanje bregaste osovine;
- treperi ECU;
- ugradnja split zupčanika;
- modifikacije usisnog i izduvnog trakta sa uklanjanjem katalizatora.
Sve to vam omogućava da "iscijedite" impresivnu snagu motora za Daewoo Matiz do 85 KS. To će zahtijevati instalaciju novog pojačan grip, jer originalni prestaje da se nosi sa obrtnim momentom.
Technical Daewoo karakteristika Matiz 0.8, prednosti i mane modela. Pravilno uhodavanje motora nakon većeg remonta. Količina ulja u motoru, oznaka.
Daewoo Matiz je prvi put predstavljen na sajmu automobila u Ženevi 1988. Zahvaljujući svojoj mobilnosti i lakoći vožnje, automobil je savršen za kretanje po gradu.
Dugo vremena Daewoo Matiz je bio opremljen sa samo 3 cilindrični motor sa kapacitetom od 0,8 litara i 5-brzinskim ručnim mjenjačem. Ali nakon restilizacije 2005., model je dopunjen litarskim četverocilindričnim motorom s unutarnjim sagorijevanjem.
Karakteristike motora Daewoo Matiz 0.8
Na Daewoo Matiz ugraditi karburator trocilindrični motor F8CV sa sistem ubrizgavanja snabdevanje gorivom. Prepoznatljiva karakteristika motor instaliran na Daewoo Matiz 0.8 je MPI program - sistem multipoint injection goriva, koje osigurava visoke performanse i ekonomičnost goriva.
Automobil je opremljen sistemom za recirkulaciju izduvnih gasova. Sistem doprinosi potpunom sagorevanju goriva, čime se smanjuje oslobađanje azotnog oksida. Rad motora je kontroliran EMC memorijom, kontroliran od strane kompjutera.
Motor Daewoo Matiz ima sljedeće specifikacije:
Uz pažljiv rad i pravovremeno održavanje, vijek trajanja motora prije popravke je 150 hiljada km. Ali auto ima svoje karakteristične rane.
Tipični problemi sa automobilom
Opis nedostataka povezanih sa karakteristike dizajna auto.
Baterija. Kompaktna veličina automobila ne dozvoljava ugradnju baterije pune veličine, tako da standardna verzija Automobil ima bateriju od Daewoo Tico, kapaciteta 35 a/h. Ova baterija se brzo prazni, pa je preporučljivo s vremena na vrijeme napuniti bateriju.
Sistem paljenja. Najčešće se problemi s motorom javljaju zbog kvara na razdjelniku. Budući da se dio ne može popraviti, mora se zamijeniti kao sklop. Od 2008. Daewoo ugrađuje električni optički senzor. Senzor omogućava precizno podešavanje vremena paljenja.
Generator. Hronična bolest automobila je loše punjenje ili njegovo odsustvo. To se dešava zbog kvarova. diodni most. Dizajn ovog dijela ima slabost. Gornji dio diodne ploče pričvršćen je za kućište generatora vijcima i bakrenim čaurama kroz koje teče znatan napon.
Ako vlaga dospije na pričvršćivače, formira se galvanski par, što dovodi do električne korozije. Korozija pogoršava kontakt i dovodi do kvara diode.
Oporavak motora
Obično remont motor se izvodi zbog prirodnog trošenja radnih elemenata motora ili neusklađenosti s radnim uvjetima (upotreba nekvalitetnog motornog ulja, povećana opterećenja).
Motor za Daewoo Matiz 0.8 ima jednostavan dizajn, tako da mnogi vlasnici automobila sami održavaju svoje automobile.
Gdje počinje remont?
Prva faza popravka je demontaža agregata, demontaža i čišćenje dijelova od nakupljene prljavštine. Zatim se pomoću preciznih alata provjerava istrošenost i ispadanje dijelova.
Grupa klipa cilindara
Možete odrediti stepen istrošenosti cilindra pomoću unutrašnjeg mjerača. Da bismo to učinili, mjerimo unutrašnji promjer kotla u dva smjera: uzdužni i poprečni. Ako konus cilindra prelazi 0,10 mm, a ovalnost je 0,05, potrebno je bušenje do sljedeće veličine popravka. Standardi popravke za dijelove grupe cilindar-klip: 0,25; 0,50; 0,75; 1.00. Navedene dimenzije moraju biti iste za sve ugrađene dijelove CPG-a.
Da biste izračunali habanje klipa, morate: izmjeriti prečnik klipa mikrometrom; oduzmite vanjski prečnik klipa od unutrašnjeg prečnika kotla. Dobijena vrijednost treba biti u rasponu od 0,025 - 0,045 mm.
Popravka glave motora
Prilikom popravke glave cilindra izvode se sljedeće radnje:
- mjerenje visine bregastog vratila. Ako je izmjerena vrijednost manja od 35,156 mm za usis i 34,814 za izduvni ventili- potrebno je promijeniti osovinu;
- provjeravanje ravnine spojne površine glave cilindra. Ako je odstupanje od ravni veće od 0,05 mm, glavu je potrebno popraviti.
- preklapanje ventila.
- ako je potrebno, zamjena vodilica ventila;
- slabljenje opruge povratnog ventila. Ako je slobodna visina opruge manja od 53,40 mm, mora se zamijeniti.
Balansiranje radilice
Pomoću mikrometra izmjerite prečnik glavnog i klipnjačkog zgloba radilice. Također je potrebno provjeriti radijalni i aksijalni zazor osovine. Za mjerenje radijalnog zazora koristi se kalibrirana Plastigage šipka. Aksijalno kretanje se mjeri posebnim indikatorom postavljenim na kraju radilice. Dobijeni parametri su verifikovani tehničkim standardima.
Trčanje
Remont se završava probijanjem motora. Budući da je motor opremljen novim dijelovima, potrebno je vrijeme da se dijelovi naviknu jedni na druge. Uobičajeno, period probijanja traje 4000 km, dok automobil mora raditi u "štednom režimu".
Važan uslov za uhodavanje je upotreba kvalitetno ulje. Koliko ulja ima motor Daewoo Matiz 0.8 i oznake možete pronaći u donjoj tabeli.
Količina ulja u motoru Daewoo Matiz
Unatoč činjenici da je princip zamjene potrošnog materijala u različiti automobili se dešava na skoro isti način, prije vožnje u automobilu Daewoo Matiz, trebali biste pročitati upute. Činjenica je da se ovaj proces mora odvijati prema određenim pravilima, oni su ti koji su u mogućnosti pomoći vozačima koji su odabrali ovo vozilo.
Za zamjenu ulja u motoru Daewoo Matiz koristi se ulje Castrol.
Karakteristike "Daewoo Matiz"
"Daewoo Matiz", kako napominju mnogi stručnjaci, prilično je izbirljiv u pogledu vrste ulja koje vlasnik ulijeva u njega. Kao što pokazuje praksa, kako bi se izbjegao veliki broj problema, treba se striktno pridržavati preporuka proizvođača. Vozač mora znati da mora početi sa zamjenom maziva koje se nalazi u agregatima Daewoo Matiz, bez obzira na to koliko ovaj uređaj. Trebali biste biti svjesni da će veliki kubični kapacitet motora zahtijevati malo više lubrikant.
Princip izbora motornog ulja
Vozač mora znati koje motorno ulje je najbolje sipati u njegovo vozilo. Treba napomenuti da se tekućina može ispustiti samo odvrtanjem čepa za ispuštanje koji se nalazi na kućištu radilice. Priručnik, koji su razvili stručnjaci, sadrži sve potrebne preporuke koje su predviđene za motor F8CV. U stvari, gore navedene preporuke se odnose na vozila zapremine 0,8 i 1 litar. U ovom slučaju treba dati prednost filteru za ulje 25183779.
Ulje u motoru Daewoo Matiz mora proizvesti Castrol. Vrijedi napomenuti da proizvođač preporučuje naftne proizvode ove kompanije za sva proizvedena vozila. Daewoo Matiz je poželjno tretirati sintetičkim uljem, samo u ekstremnim slučajevima treba pribjeći polusintetičkim tvarima. Korišteno ulje mora biti SAE klasa 5w40. Ako se sve radi prema uputama, uopće neće biti problema koji muče vozače prilikom pokretanja agregata (tokom hladne sezone). Vozači koji voze Daewoo Matiz više od godinu dana potvrđuju mišljenje stručnjaka o preporučenom originalno ulje Castrol 5w40.
Korak po korak upute za promjenu filtera za ulje
Kao što pokazuje praksa, gotovo uvijek se filter iz Daewoo Matiz relativno lako uklanja, može se odvrnuti bez upotrebe alata treće strane, ručno. Iako je bolje da se unaprijed naoružate odvijačem. U početku je potrebno zagrijati pogonsku jedinicu, postaviti vozilo na nadvožnjak ili kontrolnu rupu, što će pojednostaviti. Nakon otvaranja haube potrebno je demontirati poklopac rezervoara za ulje koji se nalazi na motoru. Ključnim ključem na "17" potrebno je ukloniti utikač koji se nalazi na kućištu radilice.
Prije nego što započnete proces, prvo se morate opskrbiti praznim kanisterom, u njemu se troši tečnost za podmazivanje. Bilo bi bolje ako kontejner može primiti 3 - 4 litre. Međutim, vrijedi zapamtiti da je bolje odabrati staro korišteno posuđe, koje se kasnije može baciti bez žaljenja. dok sav materijal ne napusti rezervoar. Važno je shvatiti da u takvom trenutku treba biti izuzetno oprezan: korištena mast u pravilu ima visoke temperature, zbog čega je bolje zaštititi nezaštićenu kožu ruku. Dok rudarstvo teče iz rezervoara, možete obratiti pažnju na odvodni čep.
Ovaj dio automobila je magnetiziran, što mu pomaže da skuplja metalne strugotine različitih veličina iz ulja. Naravno, nema smisla čuvati ove tragove habanja na mašini, zbog čega treba pažljivo očistiti poklopac. To se može učiniti suhom krpom i benzinom, aceton može djelovati kao pomoćna tvar. Trebat će oko 10 minuta da se tekućina potpuno isprazni iz spremnika. Ovo vrijeme je dovoljno za demontažu filtera za ulje. Inače, za njegovo uklanjanje potrebno je i prazno postolje za rezervoar koji će pomoći u prikupljanju otpadne tvari.
Ako se filter ulja Daewoo Matiz ne može ukloniti ručno, vlasniku automobila u pomoć će priskočiti alat poput izvlakača ili ključa za lanac. Ako je automobil bio u pogonu duže vrijeme, filter se može zalijepiti za navoj. U nedostatku potrebnih alata, možete pribjeći upotrebi odvijača. Vozač bi trebao probušiti filter, a zatim koristiti rame da se riješi dijela. Mjesto na koje će se umetnuti odvijač treba biti udaljeno od okova, jer postoji mogućnost oštećenja ovog elementa konstrukcije. Bolje je probušiti filter blizu dna. Čim se filter demontira, bit će potrebno očistiti priključak, kao i mjesto gdje se nalazio sam filter.
Za ugradnju novog filtera za ulje, potrebno ga je izvaditi iz ambalaže, do pola napuniti novim uljem. Prije ugradnje obratite pažnju na gumenu brtvu koju je potrebno impregnirati mašću. Da biste novi filter zašrafili na spojnicu, ne biste trebali koristiti dodatne alate. Prilikom ugradnje zaptivnog prstena, na njega ne bi trebalo snažno utjecati, on bi trebao biti smješten na tijelu jedinice za napajanje. Filter za ulje će se kasnije zategnuti kako bi se osiguralo dobro prianjanje, a time i maksimalna nepropusnost.
Čim je očišćeni čep spreman, iskorišteno ulje će se potpuno isprazniti, čep se može postaviti na svoje izvorno mjesto. Ne biste trebali sve raditi na silu, što će vam omogućiti da ne prekinete nit. Obavljeni rad pomoći će pripremiti automobil za novo ulje, koje bi trebalo biti dovedeno u automobil kroz vrat, koji je dizajniran posebno za to. Agregat možete spasiti od izlijevanja ulja preko rubova pomoću lijevka.
Ako je Daewoo Matiz opremljen agregatom zapremine 0,8 litara, u njega se mora uliti oko 2,5 litara. nova supstanca. U slučaju da mašina ima uređaj zapremine 1 litar, u rezervoaru treba da bude 3 litre. svježe ulje. Ne treba da brinete da nova supstanca neće biti dovoljna, može se dodati u procesu daljeg rada.
Zatim biste trebali ukloniti lijevak, staviti čep za punjenje ulja na mjesto, aktivirati pogonsku jedinicu automobila. Dok radi Idling, bit će moguće provjeriti curenje ulja upravo u onim područjima s kojima je vozač imao interakciju. Ako su se ipak stvorila mjesta sa mrljama, morate čvršće zategnuti filter za ulje, čvršće ga zatvoriti čep za odvod. Čim se motor aktivira, mašina će početi da signalizira da u rezervoaru nije dovoljan pritisak ulja. Ali, po pravilu, svjetlo se gasi nakon nekoliko sekundi.
Automobil koji nastavlja da radi u praznom hodu može ukazati vlasniku automobila da postoje tragovi masnoće koje treba ukloniti suhom krpom. Otpadni potrošni materijal podliježe odlaganju. U pravilu, mnoge garažne zadruge pružaju specijalizirana mjesta gdje možete ostaviti iskorištene naftne derivate.
Potreba za korištenjem sredstva za ispiranje
Ako vozač želi očistiti jedinicu i sve njene komponente, trebat će mu tečnost za ispiranje koji će se udvostručiti. To je zbog potrebe da se sve uradi dvaput. Prvi put se proces odvija samo uz pomoć ulje za ispiranje, a zatim uz pomoć radnog maziva. Stručnjaci preporučuju pribjegavanje ispiranju svaki put kada vozač promijeni vrstu ulja.
Zaključak
Ako je potrebno promijeniti ulje u automobilu Daewoo Matiz, bolje je unaprijed razmisliti o odabiru pravih alata. U ovom slučaju, bolje je postaviti automobil iznad rupa za gledanje. Prolaz kroz Date upute će vam pomoći da izbjegnete probleme i učinite sve ispravno i kompetentno. "Daewoo Matiz" se razlikuje od ostalih vozila po zapremini sistema za podmazivanje, zbog činjenice da su njegove dimenzije male, mazivo prilično brzo troši resurs. Proizvođač vozilo preporučuje zamenu potrošnog materijala nakon 10 hiljada km. trči. Uz relativno umjerenu upotrebu automobila, ulje se može mijenjati jednom u šest mjeseci.
Kakvo ulje sipati u Daewoo Matiz? Prije ili kasnije, svi vlasnici automobila suočavaju se s ovim problemom. Zamjena ulja i ostalo tehničkih tečnosti– postupak redovnog održavanja automobila. Neki vozači pogrešno vjeruju da u procesu zamjene ulja nema ništa komplicirano. Naime, prilikom zamjene ulja treba se pridržavati preporuka proizvođača za korištenje određene vrste i viskoziteta tehničke tekućine.
Koje motorno ulje je bolje sipati u motor Daewoo Matiz ljeti?
Prije svega, vozač bi trebao znati koje motorno ulje je bolje napuniti u motor Daewoo Matiz ljeti. Potreban je motor automobila najviše pažnje. Ulje igra veliku ulogu u izdržljivosti motora, pa je potrebno pratiti njegovu kvalitetu i pravovremenu zamjenu.
Za Daewoo Matiz je prikladno motorno ulje sa specifikacijom 5W40. Proizvođač preporučuje zamjenu nakon 12.000 km.
U praksi, vlasnici automobila pune i sintetičko i polusintetičko motorno ulje. Kao rezultat ankete vlasnika Daewoo Matiz-a, sastavljena je lista najpopularnijih marki ulja.
- Lotus 10W-40;
- Lukoil 5W40;
- ZIC X9 5W-40;
- Kixx 5W40;
- Mobil 1 super 3000 5W40;
- Shell HX7 10W40;
- LiQUi MOLY 5w-30 CPECiAL TEC;
- G-Energy F Synth 5W-30;
- GM 5w30.
Koje ulje je bolje sipati u automatski mjenjač (automatski mjenjač) Daewoo Matiz?
Jednako važno je i pitanje, kakvo je ulje bolje sipati u automatski mjenjač (automatski mjenjač) Daewoo Matiz? Prema Daewoo rasporedu održavanja, ulje se mora mijenjati nakon prvih 20.000 km vožnje, a zatim svakih 40.000 km vožnje. Ulje se mora mijenjati i u automatskom i u ručnom mjenjaču.
Za automatska kutija gear fit tečnost za prenos Dextron III ili Mercom klasa. Uz potpunu zamjenu, bit će potrebno 4,8 litara tekućine, a s djelomičnom - 3 litre.
Kakvo se ulje sipa u mehaniku u fabrici (službenici) zimi za Daewoo Matiz?
Kao vlasnik automobila sa manuelnim menjačem, morate znati kakvo ulje se uliva u mehaničare u fabrici (službenici) zimi za Daewoo Matiz. AT mehanička kutija možete sipati isto ulje kao u automatici - Dexron III. Zapremina tečnosti za ručni menjač je 2,1 2,4 litara.
Vlasnici Daewoo Matiz napominju da kada koriste ulje za automatski menjači, kutija počinje da radi mnogo bolje.
Kao što znate, mnogi vlasnici automobila Daewoo Matiz nisu zadovoljni kvalitetom održavanja službenih i neslužbenih prodavača. Osim toga, cijena radova pod garancijom i bez garancije se ne razlikuje. Možda iz tog razloga vozači nakon godinu dana odbiju garanciju i izvrše održavanje ( Održavanje) sami automobil.
Nije iznenađujuće: trošak je gotovo prepolovljen, a kvalitet osigurava sam vlasnik automobila: učiniti za sebe znači učiniti to kvalitetno.
Za self shift za ulja će biti potrebne sljedeće komponente:
1. Motorno ulje po vašem izboru sintetička ulja: 5W30, 5w40 ili polusintetičko 10w40 (u zavisnosti od kilometraže automobila.
2. Filter za ulje.
Ulje i filter treba kupiti ispravno, propisano od strane proizvođača automobila. Filter se bira po VIN - kodu.
Motorno ulje možete odabrati pomoću posebnog ulja koje će vam pomoći da odaberete pravo ulje, prema tolerancijama i standardima prikladnim za DEU motor MATIZ.
Ovdje ne treba štedjeti na kvaliteti. Za Daewoo Matiz 0.8 potrebno je 3 litre ulja, za Daewoo Matiz 1 - 4 litre.
Pravo motorno ulje za Daewoo Matiz
Navešćemo nekoliko ulja koja su pogodna za Matiz motor i pružaju zaštitu od habanja dugi niz godina.
Vlasnici ove mašine treba da uzmu u obzir:
1. Liqui Moly Synthoil Longtime (relevantno za zimu) Lako se pumpa čak i na najjačem mrazu, što pomaže da se motor pokrene od pola okreta i održava starter automobila u radnom stanju.
2. Synthoil High Tech (100% sintetika, ulje za sve vremenske prilike, relevantno za automobil sa kilometražom do 100 hiljada km)
3. Liqui Moly MoS2 Leichtlauf ( Polusintetičko ulje sa molibdenom, relevantno za automobile sa kilometražom od 100 hiljada km)
Postupak zamjene ulja u Matizu
Sama procedura zamjene ulja je vrlo jednostavna: ispraznite rabljeno ulje, zamijenite filter, dolijte novo.
Za ispuštanje ulja, postavite vozilo na ravnu površinu. To može biti garaža sa rupom za gledanje ili autoservis sa liftom.
Pažnja! Prije zamjene, isperite motor ispiranjem
Potrebno je odvrnuti poklopac vrata bloka cilindara, na fotografiji je označen brojem 1. Nije potrebno skidati ga, dovoljno je samo osigurati komunikaciju sa atmosferom. Dalji rad se obavlja odozdo.
Ako postoji zaštita kućišta radilice, onda se mora ukloniti. Čak i ako ima revizioni otvor, i dalje je teško bez problema ispustiti ulje kroz njega. Zagrevamo motor na 70-80 stepeni, a zatim ga gasimo.
Sa otvorenim ključem 17, odvrnite čep koji se nalazi na uljnom koritu. Unaprijed je potrebno ugraditi umivaonik zapremine 5 litara u koji će se ispuštati ulje. Imajte na umu da je mlaz ulja dugačak oko 15 centimetara. Na ovoj udaljenosti od odvodnog otvora morate postaviti umivaonik. Nakon što otpustite čep za odvod, držite ga dok se potpuno ne odvrne, a zatim ga pomaknite oštrim pokretom. Vruće ulje će početi da izlazi, zaštitite ruke i oči od prskanja. Potrebno je oko 10 minuta da se ocijedi.
Uklanjanje filtera za ulje
Za to vrijeme morate odvrnuti filter za ulje. Ovo se mora uraditi do kraja otvorena hauba auto. Filter se nalazi sa desne strane u pravcu automobila, na fotografiji je označen brojem 2.
Nažalost, često se tokom prethodnog održavanja filter previše zategne i tada se ispostavi da je problematično odvrnuti ga. Nemoguće ga je držati s dvije ruke. Dakle, jedino što je ostalo Moguće rješenje- probušite ga odvijačem i upotrijebite ga kao polugu za odvrtanje.
Nemojte se plašiti ovog rešenja, ono se praktikuje na većini automobila. Kada je rabljeno ulje stakleno, potrebno je odvrnuti čep za ispuštanje uljnog korita. U ovom slučaju, vrlo je poželjno koristiti moment ključ. Za zatezanje treba primijeniti silu jednaku 45 N / m kako ne bi pokvarili navoj i ne zgnječili metalnu podlošku.
Nakon toga sipajte malu količinu ulja u filter.
Isto ulje mora biti podmazano gumenim zaptivnim prstenom na filteru. Ulje će se apsorbirati gotovo odmah, nakon čega se filter mora pričvrstiti. Nemojte ulagati previše truda u to!
Nakon što je gumeni prsten pri zatezanju dodirnuo motor, potrebno je zategnuti filter 1/2 puni okret. Ovo osigurava potrebnu nepropusnost. Prilikom sljedećeg održavanja, filter se lako može odvrnuti.
Sljedeći korak je punjenje ulja.
Za automobil Daewoo Matiz 0,8 potrebno je sipati 2,7 litara ulja, a za Daewoo Matiz 1 - 3,2 litre. Nakon izlijevanja, nivo možete provjeriti na posebnoj sondi, na fotografiji je označen brojem 3.
Nivo ne bi trebao biti veći od maksimalne oznake. Zatim poklopac glave motora treba dobro zatvoriti. Ovim je završen postupak zamjene ulja.
Pokrenite motor i ostavite ga da radi pet minuta. Nakon toga treba provjeriti da nema curenja ulja iz čepa uljnog korita i ispod filtera. Ako nema curenja, onda treba postaviti zaštitu motora na svoje mjesto. Time je zamjena ulja završena.
Aktuelni zanimljivi članci:
