Nova generacija Ford Focusa 4. Novi Ford Focus u Rusiji: dugo čekanje

Danas ćemo pričati detaljno o tome Ford Focus 4 2018-2019, naći ćete fotografije eksterijera i enterijera, detaljne tehničke karakteristike nove generacije svetskog bestselera. Pa čak i prva video recenzija na ruskom jeziku. Predstavljanje potpuno nove generacije Ford Focus IV održan u Njemačkoj, u dizajnerskom centru europskog odjela u Kelnu.

Neke informacije o modelu su procurile i ranije, ali ovaj put je američki gigant automobilske industrije odlučio da pokaže sve svoje karte odjednom. Kupcima će biti dostupna čitava linija modela. Terenska verzija dodana je hatchbacku, limuzini i karavanu (sa povećanim klirens od tla i plastični body kit), prirodno će se "napuniti" sportski hatchbackovi ST-Line. Plus premium modifikacija objavljena danas pod brendom Vignale.

Eksterijer novog Focusa postao vrlo sličan dizajnu Mazde, posebno sa strane. Međutim, ispred ćemo naći još jednu rešetku hladnjaka a la Aston Matrin i LED trake “Thor’s hammer” iz Volva. Model se može pohvaliti originalnošću samo sa stražnje strane. Recimo odmah da su pri prelasku na novu C2 platformu dimenzije modela ostale praktički nepromijenjene, ali međuosovinsko rastojanje rastegnut više od 5 centimetara. Zatim ćete pronaći galeriju sa fotografijama novog Focusa u različitim karoserijama.

Fotografije Ford Focusa 4 2018

Ford Focus karavan Novi Focus karavan Ford Focus sedan
Nova Focus limuzina Ford Focus Active “Off-road” Ford Focus

Salon Focus 4 pretrpeo veliku modernizaciju. Instrument tabla sada nema bunare, već je običan pokazivač i neupadljiv. Vrijedi napomenuti novi head-up displej. Na središnjoj konzoli (nakon promjene cjelokupne arhitekture kontrolne ploče) pojavio se nadvišeni 8-inčni monitor osjetljiv na dodir (već u bazi). Zahvaljujući povećanom međuosovinskom rastojanju, bilo je moguće učiniti automobil malo prostranijim. Posebnu pažnju posvećujemo centralnom tunelu u kojem se nalazi 6-brzinski manuelni mjenjač ili... pak za promjenu režima rada 8-brzinskog automatskog mjenjača.

Fotografije unutrašnjosti Ford Focusa 4. generacije

Unutrašnjost novog Focus instrument table Focus Multimedijalni Ford Focus
Menjač mjenjača Focus Nova generacija Focus sjedišta Zadnja sofa Ford Focus 2018-2019

Naravno, karavan će imati najveći i najpraktičniji prtljažnik. Fotografija prtljažnog prostora običnog poklopca je ispod.

Fotografija prtljažnika Focusa 4 2018

Tehničke karakteristike Ford Focusa 4

Fordovi inženjeri su odlučili da napuste svoje vrhunsko zadnje ovjese. Umjesto toga, vrlo jeftina opcija s malom gredom, tankim polugama i slabim amortizerima. Ali u isto vrijeme suspenzija je ostala nezavisna. Ispred je očekivani MacPherson. Naravno, pogon je samo na prednjim točkovima. Čak ni "off-road" verzija Active neće imati 4x4.

Glavni motori za model će biti 3-cilindrične turbo jedinice zapremine samo 1 litar. Različite performanse pojačanja vam omogućavaju da razvijete 85, 100 i 125 Konjska snaga. Zapravo, motori su već dizajnirani za novi ekološki standard Euro 7, koji će se u EU pojaviti 2024. godine.

Snažniji 1,5 litarski turbo motori sa 150 i 182 KS. Iako smo dobili 4-cilindrični, jedan će biti isključen kao nepotreban tokom glatke vožnje, za još veću ekonomičnost goriva.

I naravno dizel jedinice, gdje bez njih, posebno u Evropi. Biće dostupni agregati od 1,5 litara (95 i 120 KS) i 2 litara (150 KS).

Što se tiče verzija. Tada će u Kini uglavnom prodavati limuzine i hečbekove. Ali Evropljani čekaju na hečbekove i karavan. Najvjerovatnije će u našoj zemlji postojati limuzine, hečbekovi i karavani.

Video Ford Focus 2018 model godine

Prva video recenzija modela direktno sa prezentacije automobila.

Cijena i konfiguracija Ford Focus 4 2018-2019

Model će se ove godine pojaviti na kineskom tržištu. Nova generacija Focusa pojavit će se u SAD-u tek 2019. godine. Što se tiče evropskog tržišta, ovde je situacija nejasna. U Rusiji ne biste trebali čekati da se novi Focus pojavi prije sljedeće godine. Podsjetimo, danas je najjeftinije Fokus paket Ambiente (hatchback 1.6 - 85 KS/5 ručni mjenjač) košta 834.000 rubalja bez uzimanja u obzir svih vrsta popusta i promocija.

Nova 4. generacija Ford Focusa zvanično je predstavljena 10. aprila 2018. u sklopu dva specijalna događaja u Evropi i Kini. U našoj recenziji novog Ford Focusa 4 2018-2019 – fotografije i video zapisi, cijena i oprema, tehničke karakteristike potpuno nove generacije Ford Focusa, razvijene od nule. Novu generaciju najprodavanijeg modela Focus proizvođač je pozicionirao kao oličenje nove ere tehnologije, visokog nivoa udobnosti i prostranosti, kao i automobila sa neverovatnim voznim karakteristikama. Novi Ford Focus izlazi na tržište u tri karoserije – limuzina, hečbek i karavan, kao i unakrsna verzija Focus Active i luksuzna verzija Focus Vignale. Prodaja nove generacije Ford Focusa u Evropi i Rusiji počeće početkom jeseni 2018. Cijena od 19.000 evra.

Ford Focus 4. generacije baziran je na potpuno novoj C2 platformi, koja novom proizvodu daje čvršću karoseriju, 20% veću od svog prethodnika, potpuno neovisnu aktivna suspenzija Kontinuirano kontrolisano prigušivanje, izolovani zadnji podokvir i specijalne opruge patentirane od strane Forda, kao i mnoštvo supernapredne opreme u vidu elektronskih asistenata i sigurnosnih sistema.

U isto vrijeme, novi Ford Focus 4 dobio je moderan izgled s vanjskim dizajnom karoserije orijentiranim na ljude, gostoljubivijom unutrašnjosti i prostranim prtljažnikom, šik skupom opcija koje vam omogućavaju da opremite novi proizvod ne samo najnoviji sistem Active Park Assist 2 za parkiranje automobila i napuštanje parkinga automatski način rada, Co-Pilo360 sistem surround pogleda, head-up displej, adaptivna LED prednja svjetla (Ford Adaptive Front Lighting System), ali i sistem sposoban za prepoznavanje putokazi i znakovi ograničenja brzine, pomoć u traci, sistem za nadzor vozača, sistem za izbjegavanje frontalnog sudara sa detekcijom pješaka i biciklista, sistem pomoći pri izbjegavanju prepreka velika brzina(Evasive Steering Assist), sistem za praćenje mrtvog kuta za retrovizore i sistem koji pomaže pri napuštanju parkinga obrnuto, praćenje približava vozila u poprečnom saobraćaju, adaptivni tempomat sa Stop funkcija& Go.

Fordovi dizajneri nagradili su novu četvrtu generaciju Focusa „ljudski orijentiranim“ vanjskim dizajnom karoserije sa skladnim linijama i žigosinama, strogim linijama koje teku preko čelične karoserije novog proizvoda. Novi Focus izgleda elegantno i skupo, ali je vrlo sličan mlađem modelu kompanije - novoj generaciji.

Prednji dio novog Focusa ima kompaktnu lažnu rešetku hladnjaka, uredne kapljice LED prednjih svjetala i elegantan branik, upotpunjen elegantnim dijelovima svjetala za maglu i kompaktnim usisnikom zraka.

Sa strane, karoserija novog Ford Focusa 4 izgleda svježe i moderno zahvaljujući prisutnosti velikih kružnih izreza na lukovima kotača, originalnim rebrima koji definiraju prednje brane, vratima iznad nivoa ručki i stražnjeg dijela. bočne površine karoserije, donji dijelovi vrata. Također je vrijedno napomenuti originalnu liniju prozorskih pragova i liniju krova u obliku kupea.

Snaga nove generacije Fordovog najprodavanijeg modela pod imenom Focus, bez obzira na tip karoserije, izgleda originalno i sa stilom. Tu su velika LED bočna svjetla i snažan branik, upotpunjen umetkom od neobojene plastike - a la a difuzor.

Najskladnija i najtemperamentnija, po našem mišljenju, je hatchback karoserija, karavan je na drugom mjestu, a mi smatramo limuzinu najblažom.

  • Eksterni dimenzije Karoserije novog Ford Focus hečbeka (karavan) 2018-2019 su dugačke 4378 mm (4668 mm), široke 1825 mm, visoke 1454 mm (1481 mm), sa međuosovinskim rastojanjem od 2701 mm.
  • Kupcima novog proizvoda na raspolaganju su felge od 17, 18 i 19 inča na izbor.

Koeficijent otpora karoserije Ford Focus nove generacije je od 0,25 Cx za sedan automobil, 0,273 Cx za hečbek automobil i 0,286 Cx za karavan. Ovako visoke aerodinamičke karakteristike aerodinamične karoserije pomažu da se osiguraju aktivne roletne ugrađene kao standard iza maske hladnjaka i aerodinamičke klapne ispod dna automobila, čime se izravnavaju turbulencije u području središnjeg tunela, rezervoar za gorivo i zadnju osovinu.

Unutrašnjost sa pet sedišta novog Ford Focusa 4. generacije pozdravlja vozača i putnike sa povećanom količinom slobodnog prostora u odnosu na unutrašnjost „trećeg“ Focusa. Zahvaljujući većoj udaljenosti između osovina novog proizvoda za 53 mm, putnicima u zadnjem redu je dodijeljeno gotovo 5 cm više prostora, a širina kabine u visini ramena povećana je za čak 60 mm. Smanjena ukupna visina karoserije automobila, inače, nije izazvala nikakve neugodnosti kako sprijeda tako i sprijeda. zadnja sedišta. Stolice su pravilno postavljene, a ljudi ne oslanjaju glavu na plafon.

Instrument tabla je informativna i atraktivna, volan sa debelim rubom, lijepo leži u rukama, prednji panel ima glatke konture, središnja konzola sa praktičnom jedinicom za kontrolu klime je na vrhu modernog kolor ekrana multimedijalnog kompleksa, sjedišta sa čvrstim bočnim podupiračima nagovještavaju mogućnost agresivne vožnje za volanom novog Focusa.

Mašine sa ručni menjač zupčanici oduševljavaju udobnom ručkom na vrhu sa elegantnom loptom, ali automobili s novim 8 automatskim mjenjačem dostupnim kao opcija jednostavno zadivljuju prisustvom kontrolnog paka automatski menjač, poput skupih modela i .

Uz opremu novog Forda, naravno, puni red. Pored mnoštva elektronskih asistenata, asistenata i sigurnosnih sistema, head-up displeja, standardne multimedije sa ekranom od 6,5 inča ili naprednog multimedijalnog kompleksa Sync 3 sa ekranom osetljivim na dodir od 8 inča (upravljanje glasom, Apple CarPlay i Android Nude se automatski interfejsi, Wi-Fi) dvozonska kontrola klime, električna prednja sedišta sa grejanjem i ventilacijom i drugi atributi koji pružaju udobnost... obezbeđen je čak i B&O PLAY audio sistem od 675 vati sa 10 zvučnika.

Specifikacije nova generacija Ford Focusa 2018-2019.
Novi Ford Focus nudi se sa širokim asortimanom benzinskih i dizel motori, sposoban da radi u tandemu sa 6-stepenim ručnim menjačem i novim 8-stepenim automatskim menjačem.

Benzinski motori za Ford Focus 4:

  • Trocilindrični 1.0 Ecoboost (85 KS, 100 KS i 125 KS) i četvorocilindrični 1.5 Ecoboost (150 KS i 182 KS).

Dizel motori za Ford Focus 4:

  • Trocilindrični turbodizel 1.5 EcoBlue (95 KS 300 Nm i 120 KS 300 Nm) i četvorocilindrični turbo dizel 2.0 EcoBlue (150 KS 370 Nm).

Automobil sa početnim 1.0 Ecoboost benzinskim motorom i dizel motor 1.5 EcoBlue dolazi sa pojednostavljenim stražnji ovjes s torzijskom gredom, ali druge verzije sa snažnim četverocilindričnim motorima opremljene su stražnjim višelink ovjes sa prilagodljivim amortizerima Kontinuirano kontrolirano prigušenje.
Default novi Focus Bićete zadovoljni i prisustvom Drive Mode sistema, koji vam omogućava da promenite karakteristike pedale gasa, automatski menjač brzina, upravljanje i adaptivni tempomat sa tri propisana režima (Normal, Sport i Eco). Ako postoje adaptivni CCD amortizeri, lista načina rada će se proširiti na 5 zbog Comfort i Eco-Comfort.

Ford Focus 2018-2019 video test



Compact auto Ford je predstavio Focus 1998. godine. Novi putnički automobil pojavio se u Rusiji 1999. godine i odmah je stekao popularnost. U 2012. model je postao automobil godine u našoj zemlji, a u Evropi je stalno uvršten u deset najprodavanijih malih automobila. To nam omogućava da Focus smatramo jednim od najuspješnijih modela putničkih automobila kompanije. Trenutno se proizvodi treća generacija automobila, a ključne prednosti su:

  1. pouzdanost;
  2. udobnost;
  3. upravljivost;
  4. dinamika.



Stručnjaci prednostima automobila pripisuju i veliki broj opcija dizajna, i to:

  • hečbek – 5 vrata/5 sedišta;
  • hatchback – 3-vrata/4-sjeda;
  • limuzina – 4 vrata/5 sedišta;
  • karavan – 5 vrata/5 sedišta

Trenutna generacija se proizvodi od 2010. godine, a 2014. godine je izvršeno planirano restiliziranje, nakon čega je kompanija započela dizajn sljedeće generacije automobila. Početak izdavanja novi Focus Ford je planirao za 2019.

Izgled

Prezentacija modela Focus 4. generacije održana je početkom marta 2018. Događaji su se odvijali paralelno sa Evropom i Kinom, što ukazuje na želju menadžmenta koncerna da proširi svoje prodajno tržište.

Tokom prezentacije predstavljeno je nekoliko automobila u hatchback, sedan i karavan karoseriji, kao i ekskluzivni modeli Focus Active i Focus Vignale.



Na osnovu fotografija novih modela, možemo primijetiti povećane dimenzije i sljedeće glavne promjene napravljene u dizajnu hatchback automobila:

  • produžena kapuljača s velikim reljefnim utiskivanjem;
  • povećan nagib vjetrobranskog stakla;
  • produžena trapezna rešetka hladnjaka;
  • smanjene dimenzije optike glave;
  • mala veličina donjeg usisnika zraka s kompaktnim spojlerom;
  • Dizajn bočnih usisnika zraka u obliku slova S sa svjetlima za maglu;
  • veliko frontalno štancanje;
  • podignuta donja linija bočnih prozora;
  • dugi zadnji spojler sa stop svjetlom;
  • uska zadnja kombinovana svjetla koja teku od vrata prtljažnika do blatobrana;
  • stepenasti dizajn oba branika sa glatkim prelaznim uglovima.



Novi izgled Focusa 2019 je izražajniji i moderniji sa dinamičkim karakteristikama. Kompanija je planirala da izbaci novi proizvod u tri verzije karoserije: hečbek (5 vrata), limuzina i karavan.



Enterijer

Unutrašnjost novog Ford Focusa 2019 je potpuno promijenjena. Futurizam je zamijenjen glatkim linijama i klasičnom elegancijom elemenata.

Unutrašnjost novog modela Focus 2018-2019 karakteriše:

  • stepenastu središnju konzolu sa 8-inčnim multimedijalnim monitorom, deflektorima klima uređaja i širokim pretincem za rukavice;
  • velika digitalna kontrolna tabla;
  • trokraki volan sa kontrolnim ključevima za različite sisteme vozila;
  • kompaktan prednji tunel sa komandama menjača, kao i dva držača za čaše;
  • široki naslon za ruku za vozača sa odeljkom za odlaganje;
  • udobna sjedala s povećanom bočnom potporom;
  • podesivo LED osvjetljenje;
  • značajan broj džepova, niša i pregrada za stvari.



Osim toga, pogodna lokacija komandi i brojne mogućnosti podešavanja sjedišta pružaju vozaču visokokvalitetnu ergonomiju.

Unutrašnjost je ukrašena presvlakama od tkanine, plastike, tepiha, kao i umetcima koji upijaju buku od specijalnog materijala. Upotreba skupih završnih materijala moguća je samo kao opcija. To je zbog želje kompanije da zadrži novu generaciju malih automobila u postojećem cjenovnom segmentu.

Tehnički parametri i oprema

Ford Focus 2019 je izgrađen na novoj platformi, koja omogućava povećanje međuosovinskog razmaka za 5,0 cm na dužinu od 2,15 m, što će stvoriti dodatni prostor i udobnost u kabini. Takođe, korišćenje ove platforme će smanjiti težinu automobila za skoro 50 kg. As pogonske jedinice U početnoj fazi proizvodnje, Ford će koristiti motore sa sljedećim tehničkim karakteristikama (tip/zapremina/snaga):

U budućnosti Ford planira ugraditi snažnije motore.

Sljedeći mjenjači su dizajnirani za prijenos s pogonom na prednje kotače:

  1. petostepeni manuelni;
  2. šestostepeni automatik sa pojačanim kvačilom.

Sa ažuriranim Focusom, Ford se fokusirao na poboljšanje sigurnosti i udobnosti. Među glavnom opremom koja osigurava ove kvalitete, potrebno je istaknuti:

  • dvozonska kontrola klime;
  • šest vazdušnih jastuka;
  • dugme za pokretanje motora;
  • električni prozori;
  • kamera za stražnji pogled;
  • navigacijski kompleks;
  • Tempomat;
  • praćenje mrtvih uglova, oznaka, putokaza;
  • LED optika;
  • senzori za kišu i svjetlost.

Za ruski kupci kompanija planira da zadrži postojeću seriju konfiguracija:

  1. Ambiente;
  2. SYNC Edition;
  3. Titanijum.

Prodaja i troškovi

Uprkos činjenici da je Focus putnički automobil popularan u Evropi, Ford planira da počne prodaju nove generacije krajem ove godine u sjeverna amerika. Istovremeno, sami automobili će se proizvoditi u proizvodnim pogonima kompanije u Kini. Ford cijena Focus 2019 u standardnoj verziji koštaće 17,50 hiljada dolara.

Novi model će stići u ruske salone automobila sredinom 2019. godine, a cijena će otprilike početi od 720 hiljada rubalja.

Predlažemo i da pogledate video prezentacije novih Ford modeli Focus 4. generacija 2018-2019:

Ford Focus 2018 je nova generacija legendarni auto, koji se prodaje u više od 120 zemalja širom svijeta i vodi u svim vrstama rejtinga. Nova karoserija je postala još oštrija i agresivnija u odnosu na model koji je prethodio restilizaciji. Osim toga, u njemu su se pojavila mnoga od najnovijih inovativnih dostignuća.

Eksterno novi Ford Focus 4 za 2018. prati najnovije trendove u automobilskoj industriji. Postao je kompaktniji, prikladniji i istovremeno agresivniji.

Restilizacija je najuočljivija u prednjem dijelu. Prvo što vam upada u oči na fotografiji je potpuno redizajnirana prednja optika. Postala je uža i manja i dobila je grabežljiva obilježja koja su bila popularna u posljednjim potezima. Punjenje je napravljeno u obliku najnovijeg LED svjetla. Rešetka hladnjaka je relativno skromne veličine i ističe se hromiranim premazom metalnih traka. Logotip je postavljen direktno iznad njega. Hauba ima nagib prema tlu, zbog čega automobil daje dobre aerodinamičke performanse. Branik je vrlo uredan, duž njegovih rubova su postavljeni dodatni usisnici zraka kroz koje se kočnice hlade.

Amerikanka je sa strane počela izgledati još ljepše. Krov je blago nagnut prema stražnjoj strani. Geometrija stakla vrata je promijenjena. Ručke sada mogu biti opremljene sistemom za ulazak bez ključa. Automobil je dobio i najnovije felge napravljene od ultralakih materijala, što je u skladu sa željama inženjera da cela karoserija bude primetno lakša. Izgleda novo i bočni retrovizori, u kojem su se pojavili repetitori žmigavca.

Zadnji deo je takođe pretrpeo promene. Krov je kompletiran sa vrlo lijepim vizirom, na velika brzina služi kao potpuni spojler. U njega su postavili kočiono svjetlo. Zadnja optika je postala pravokutnija i ugaona. Donji branik je vrlo velik, donji je, kao i prednji, zaštićen od oštećenja. Izduvne cijevi potpuno nevidljivi jer su skriveni ispod branika.

Enterijer

Unutrašnjost Ford Focusa 2018 postala je još zanimljivija. Pojavilo se mnogo oštrih krivina i uglova, što dodaje dizajnerski šarm i dašak sportskog stila. Sve je obloženo ne najskupljim, ali vrlo kvalitetnim materijalima, prijatnim i na pogled i na dodir.

Osim toga, postoje mnoga poboljšanja u tehnička oprema. Centralna konzola je lepa i praktično nema običnih tastera. Sva kontrola je lakša za obavljanje preko prilično velikog ekrana, vrlo brzog i brzog odziva.

Volan, iako je postao nešto manji u odnosu na prethodne modifikacije, i dalje je prilično velik, ali unatoč tome, prilično udobno leži u rukama. Ima nekoliko tastera koji vam omogućavaju da kontrolišete svoju muziku. Dashboard izgleda svijetlo i moderno. Pogodno prikazuje sve informacije potrebne za vozača. Tu je i veoma lepo pozadinsko osvetljenje. Moguće je da će uz dodatnu naknadu biti moguće projicirati očitanja instrumenta direktno na vjetrobran, kao u automobilima premium segment, ali za sada su to ostale samo glasine od dilera.

Odvojeno bih rekao o prostoru u kabini, kojeg ima mnogo, a svi ljudi, bez obzira da li sjede naprijed ili pozadi, moći će se smjestiti uz maksimalan komfor. Stolice su punjene prilično mekanim, ali istovremeno elastičnim materijalom, postoji podešavanje i bočna podrška. Sjedišta vozača i suvozača dizajnirana su u sportskom stilu. Nivo izolacije buke automobila je također značajno povećan, zbog čega se svako putovanje doživljava mnogo bolje i ugodnije.

Specifikacije

Karakteristike koje je dobio novi model su veoma prijatno iznenađujuće. Prvo, želio bih reći o laganom tijelu, u kojem su korišteni samo najsavremeniji materijali. Ovjes je također redizajniran, čineći ga mnogo pouzdanijim i otpornijim na oštećenja.

Postoje samo dvije opcije motora. Zapremina je vrlo skromna i iznosi samo 1,5 i 1,6 litara. Prvi motor je opremljen turbinom i proizvodi vrlo respektabilnih 150 KS. Drugi će biti dostupan u verzijama sa 85, 105 i 125 KS. Bilo koja, čak i najjednostavnija jedinica sposobna je pokazati odlične performanse na cesti, što je postignuto zahvaljujući visokoj aerodinamičkoj efikasnosti i maloj težini. Postojaće dva mjenjača, ručni i automatski, oba šestostepena.

Opcije i cijene

Američki proizvođač će ponuditi samo 2 opcije konfiguracije za domaće kupce. Cijena osnovne verzije bit će oko 800 hiljada rubalja. Istovremeno, nivo opreme će biti iznenađujući za takvu cijenu. Uključiće: moderan tempomat, inovativne elektronske sisteme koji pomažu u vožnji i parkiranju, klima uređaj, dobru multimediju i mnogo različitih sitnica.

Osim toga, ako doplatite oko 300 hiljada, možete dobiti popriličan broj zaista ukusnih opcija i poboljšanja koja mogu zadovoljiti svakog najzahtjevnijeg klijenta.

Početak prodaje u Rusiji

Uprkos prisustvu fabrika za proizvodnju ovih automobila u našoj zemlji, ne postoje tačne informacije o tome kada će biti datum izlaska u Rusiju. Prema informacijama koje su procurile iza kulisa, masovni potrošač će automobil moći kupiti tek krajem 2018. godine. Međutim, neke auto kuće već imaju prve modele, pa se nakon stajanja u prilično impresivnom redu možete prijaviti za probnu vožnju.

Konkurentski modeli

Ford Focus 2018 je zaista nastavak izvanredan auto, koja zasluženo prednjači po obimu prodaje u svom segmentu. Uprkos tome, on ima konkurente koji će pokušati da pruže ozbiljan otpor. Prije svega, oni su jednostavni i pouzdani i moćniji.

O popularnosti Ford Focusa može se suditi po jednom jednostavnom broju: 123. Automobil se prodavao na tržištima toliko zemalja od svog debija 1998. godine. Ruski auto-entuzijasti prvi put su se susreli sa "amerikancem" 1999. godine i od tada je najprodavaniji strani automobil u svojoj klasi. Vrijedi napomenuti da Focus ima jedno zanimljivo postignuće: automobil je deset godina zaredom bio među prva tri najprodavanija na svjetskom tržištu.

S obzirom na ovo, ne bi trebalo izgledati čudno da su uzbuđenje koje su izazvale špijunske fotografije objavljene na internetu novog Ford Focusa 4 2018. modelske godine. Danas ćemo pokušati da saznamo šta možete očekivati ​​od novog modela.

Odmah se primjećuje da je Ford Focus iz 2018. postao viši, ali je istovremeno i smršavio. To je zbog odluke proizvođača da koriste novo tijelo, koji je napravljen uglavnom od aluminijuma i karbonskih vlakana. Eksterijer automobila je postao mirniji, ali istovremeno i izražajniji. Neki stručnjaci su primijetili da je izgled "Amerikanca" postao oštriji i sportskiji. Razlog za to je bio taj što su dizajneri djelimično "plagirali" legendarni Mustang.

Dizajn prednjeg dela automobila pokazuje glavne karakteristike modela. Prva stvar koju bih želio napomenuti je glatka kapulja koja teče, na kojoj se može primijetiti nekoliko zračnih kanala, čija je glavna svrha poboljšati aerodinamičnost tijela. Malo više je ogroman prednji prozor - isti kao i njegov prethodnik. Luk Američki model Opremljen je malom heksagonalnom rešetkom hladnjaka, kao i brendiranim LED farovima. U rasporedu donjeg branika nema iznenađenja: trapezoidni usis zraka i par širokih maglenki.

U profilu, automobil je postao dinamičniji i istaknutiji. Odmah zapazimo kosi krov, zbog čega se karoserija Focusa 4 može pohvaliti fenomenalnom aerodinamikom. Donja kontura staklene površine usmjerena prema dolje bila je pomalo iznenađujuća, ali, očito, programeri su imali svoje motive da sve dizajniraju na ovaj način. Također bih želio primijetiti volumetrijske utiske na bočnim vratima i stilski lukovi točkova.

Dizajn stražnjeg dijela automobila ima nekoliko zanimljivi novi proizvodi, ali se, kao i ranije, vidi stari dobar Ford Focus. Pogledajte samo visokotehnološki vizir, koji je već postao zaštitni znak asortimana modela. Osim toga, želio bih napomenuti velika vrata prtljažnika i ogromne farove. Što se tiče branika, ovaj masivni element je opremljen trkaća svetla i izduvnu cijev.





Salon

Gotovo ništa se nije promijenilo u unutrašnjosti novog proizvoda. Kao i prije, unutrašnjost američkog automobila je vrlo jednostavna i praktična. Sve se to uspješno kombinuje sa njegovom ukupnom produktivnošću i svestranošću. Vrijedi napomenuti da se "pasivnost" proizvođača u pogledu unutrašnjosti nije svidjela obožavateljima koji ne prestaju izražavati nezadovoljstvo. Iako ovo nije sasvim fer - unutrašnjost izgleda prilično dobro, a Focus 4 2018 u ovom aspektu definitivno nije inferioran u odnosu na svoje protivnike.

Instrument tabla je raspoređena vrlo kompaktno, ali to ni na koji način ne utiče na njenu čitljivost. Glavni element konzole je nesumnjivo ekran osetljiv na dodir koji se nalazi u njenom gornjem delu. Ispod su proizvođači instalirali audio sistem i kontrolu klime, čija jedinica glatko prelazi u platformu ručice mjenjača.

Što se tiče volana, on se nije promijenio u izgledu, ali mu se smanjio promjer. Prema programerima, ovo bi trebalo poboljšati rukovanje. Pa, svako to može potvrditi ili demantovati na probnoj probnoj vožnji. Osim toga, na volanu se pojavio niz novih multimedijalnih dugmadi.



Sjedišta vozača i suvozača su pretrpjela veliku modernizaciju u odnosu na prethodna verzija modeli. Njihov dizajn izveli su vodeći njemački stručnjaci, čiji rad nije bio uzaludan: visok nivo udobnosti i idealna ergonomija. Putnici pozadi imaju više slobodnog prostora, a njihova sofa ni na koji način nije inferiornija u pogledu udobnosti vozačko sedište.

Kvalitet završne obrade je prilično dobar, iako su vozači očekivali bolje. Situaciju djelimično spašava nevjerovatna zvučna izolacija.

Specifikacije

Što se tiče karakteristika, već se pouzdano zna da će novi Focus 2018 imati čvršći ovjes, kao i moderniziranu šasiju, čiji je glavni cilj povećanje dinamike američkog automobila. Vrijedi napomenuti da se neki elementi karoserije i komponente modela proizvode u tvornici Elabuga - to bi Focus 4. generacije trebalo učiniti još bližim domaćim ljubiteljima automobila.

Novi model biće ponuđen u tri karoserije: pored tradicionalnog hečbeka, kupci mogu da računaju i na limuzinu i karavan. Osim toga, Amerikanci planiraju puštanje ekskluzivna verzija automobil – Focus 4 RS 500, sa ukupnom tiražom od samo 500 primjeraka.

Vladar elektrane Novi proizvod čine dva benzinska motora – 1,5 i 1,6 litara. Vrijedi napomenuti da se druga opcija nudi u tri modifikacije: 85, 105 i 125 konjskih snaga. Motor od 1,5 litara može proizvesti 150 konjskih snaga. Sve jedinice rade sa 6 ručnih mjenjača, i to mlađim benzinski motor Dodatno se može povezati 6 automatskih menjača.

Osim toga, svi motori mogu bezbedno da rade na 92 ​​benzina, i, osim toga, u skladu sa EURO-6 standardima.

Opcije i cijene

vjerovatnije, american car biće ponuđen u dva nivoa opreme. Osnovna lista opreme će uključivati:

  • Tempomat.
  • Parktronic.
  • Paket sigurnosnih sistema.
  • Multifunkcionalni volan.

Minimalna cijena novog proizvoda bit će postavljena na 800 hiljada rubalja. Najpopularnija modifikacija koštat će kupce 1.100 hiljada rubalja. Trošak se može činiti malo visokim, ali proizvođači obećavaju da je cijena u potpunosti u skladu s kvalitetom.

Datum izlaska u Rusiji

Početak masovne montaže novog proizvoda zakazan je za proljeće 2018. godine. Stoga početak prodaje u Rusiji treba očekivati ​​ne ranije nego u 3.-4. kvartalu. Focus 2018 će se najvjerovatnije sklapati u filijali američke kompanije u Sankt Peterburgu, ali informacija još nije potvrđena.

Konkurenti

Među budžetskim konkurentima Focusa 2018 treba istaknuti Renault Simbol, i. Ako govorimo o vrhunskim protivnicima, takvi modeli kao što su , i pojavljuju se ovdje. Ovdje se superiornost Amerikanca ne čini tako očiglednom, a švedski V40 izgleda kao izraziti favorit.



Slični članci