Proizvodnja automobila Ford Focus Druga generacija je počela u novembru 2004. U maju 2003. godine predstavljen je Ford automobil velikog kapaciteta Fokus C-MAX, koji je poslužio kao prototip za Ford Focus II. Dakle, postoji mnogo zajedničkog između ova dva automobila. Vrijedi to napomenuti ove informacije relevantno samo za automobile sa benzinskim motorima 1.4, 1.6 i 1.8 Duratec-16V Ti-VCT Sigma.
U službenom priručniku stoji da se održavanje mora obaviti u servisnom centru kako se ne bi izgubilo pravo na garantni servis. Ali čim istekne garantni rok, moguće je periodično održavanje vlastitim rukama, jer mnoge procedure su vrlo jednostavne za izvođenje.
Minimalni interval zamjene naveden u priručniku je 20.000 km. No, kako napominju mnogi stručnjaci, s obzirom na teške uvjete rada, razumno je smanjiti ovaj interval - na 15, 10 ili više hiljada.
Troškovi održavanja Focusa 2, ako to uradite sami, ovisit će samo o cijeni rezervnih dijelova i potrošnog materijala (navedene su prosječne cijene). Ispod je pravilnik Održavanje Ford Focus 2 do roka:
Slika je interaktivna, na tražena uputstva možete otići klikom.
Spisak radova tokom održavanja 1 (kilometraža 20 hiljada km.)
- I filter za ulje(također za sva naknadna održavanja).
Mora biti u skladu sa međunarodnim standardima: ACEA A5/B5, A1/B1; API SL/CF. Odobrenje proizvođača: BMW Longlife-04, Ford WSS-M2C 917-A, GM Dexos 2, MB 229.51, VW 502.00, VW 505.00, VW 505.01.
Preporučeno ulje Castrol EDGE Professional OE ulje. Kataloški broj takvog litarskog kanistera je 4673690060, a cijena je cca. 660 rubalja. Motorima od 1,4 i 1,6 litara trebat će 4 litre. ulja Original Fordovo ulje Formula F 5W30 u kanisteru od 5 litara ima kataloški broj 15595E ili 14E8BA, a cijena je cca. 1700-1800 rubalja.
Filter ulja za motore 1.6, 1.8, 2.0 ima kataloški broj 1595247 i cijene u okolini 405 rubalja.
- (sa svim održavanjem).
Kataloški broj originala je 1354953, a cijena je cca. 850 rubalja.
- (sa svim održavanjem).
Kataloški broj originala je 1708877, a cijena je približno 650 rubalja.
Provjere tokom održavanja 1 i svih narednih:
- pogonski remen pomoćne jedinice;
- Pogonski remen kompresora klima uređaja;
- Zupčasti remen;
- sistem ventilacije kartera;
- crijeva i priključci rashladnog sistema;
- rashladna tečnost;
- izduvni sistem;
- vodovi i priključci za gorivo;
- poklopci za spojeve različitih kutnih brzina;
- pregled tehničko stanje dijelovi prednjeg ovjesa;
- provera tehničkog stanja delova stražnji ovjes;
- puff navojne veze pričvršćivanje šasije na karoseriju;
- stanje guma i pritisak vazduha u njima;
- uglovi poravnanja kotača;
- kormilarski mehanizam;
- sistem servo upravljača;
- pregled slobodni hod(ljubav) volana;
- hidraulički kočni cjevovodi i njihovi priključci;
- jastučići, diskovi i bubnjevi kočionih mehanizama kotača;
- parkirna kočnica;
- kočiona tečnost;
- brave, šarke, zasun za haubu, podmazivanje karoserije;
- čišćenje drenažnih rupa.
Spisak radova tokom održavanja 2 (kilometraža 40 hiljada km ili 2 godine)
- Svi radovi koji su predviđeni u Održavanju 1 - zamjena ulja, ulja, zraka i filtera kabine.
- Zamjena kočione tekućine.
Zapremina punjenja sistema je 1,2 litra, a preporučuje se punjenje kočione tečnosti Super specifikacije. Originalni broj artikla - 1776311 (1 l.), cijena - cca. 600 rubalja.
- svjećice sa bakrenim elektrodama za motore 1.4, 1.6, 1.8 i 2.0 imaju broj artikla 1493001, cijena im je cca. 200 rubalja po komadu;
- svjećice sa platinastim elektrodama za motore 1.4 i 1.6 imaju broj artikla 1493602, cijena im je cca. 540 rubalja po komadu.
Spisak radova tokom održavanja 3 (kilometraža 60 hiljada km.)
- Ponovite prvi rad na održavanju - zamenu filtera ulja, ulja, kabine i vazduha.
- Provjeri termički zazori ventili
Spisak radova tokom održavanja 4 (kilometraža 80 hiljada km ili 4 godine)
Svi postupci TO 1 + TO 2 - zamjena ulja, ulja, zraka i filter kabine, kao i zamjena svjećica i kočione tekućine.
Spisak radova tokom održavanja 5 (pređenih 100 hiljada km.)
- Ponovite održavanje 1 - promijenite ulje, filter ulja, filter kabine i filter zraka. .
- za motor 1,4 - 5,5 litara;
- za motor 1.6 Duratec - 5,8 litara;
- za motor 1.6 Duratec Ti-VCT - 6.0 l.;
- za motor 1.8 Duratec-HE - 6,5 litara;
- za 2,0 Duratec-HE - 6,3 l.
- .
Za ručni menjač potrebno vam je ulje Ford WSD-M2C 200-C; njegov kataloški broj je 1790199, a cijena je cca. 1370 rubalja za 1 l. Također je moguće koristiti ulje za prijenosnike za velika opterećenja sa SAE viskozitet 75W90. Volume ulje za prenos Ručni mjenjač iB5 - 2,3 l., MTX-75 - 1,9 l., MMT6 - 1,75 l., MM-66 - 2,0 l.
Za automatski menjač tip AT 4F27E zahtijeva specifikaciju ulja WSS-M2C 202-B; njegov kataloški broj je 1565889, a cijena je približno 900 rubalja za 1 litar. Puni iznos sistem je 6,7 litara. Za automatski menjač tipa AT CTF23, potrebna je specifikacija ulja WSS-M2C 928-A; njegov kataloški broj je 1256871, a cijena je približno 1250 rubalja za 1 litar. Ukupna zapremina sistema je 8,9 litara.
Ovo je koncentrat koji je razrijeđen vodom u omjeru 1:1. Pun zapremina punjenja (uključujući radijator za grijanje do oznake MAX):
Spisak radova tokom održavanja 6 (pređenih 120 hiljada km ili 6 godina)
- Ponovite postupke održavanja 1 i 2 - zamjena ulja, ulja, zraka i filtera kabine, kao i kočione tekućine i svjećica.
- . Bolje je ne štedjeti na zamjeni ovog dijela, iz najmanje dva razloga: duži vijek trajanja i izbjegavanje skupe popravke u slučaju pucanja pojasa, od Focusa 2. Za motore 1.4 i 1.6 možete uzeti BOSCH remen sa brojem artikla 1987949505, čija je cijena oko 550 rubalja.
- . Preporučuje se originalni komplet pogonski remeni sa brojem artikla 1708273 koji uključuje: remen alternatora, kaiš servo upravljača, pribor za ugradnju. Cijena po kompletu - prosječna 2770 rubalja.
Zamjene prema vijeku trajanja
- Zamena rashladne tečnosti je neophodna svakih 10 godina. U praksi se ovaj interval može prepoloviti. Specifikacija antifriza i potreban volumen vidi TO 5.
- Zamjena ulja u ručnim mjenjačima i automatskim mjenjačima nije regulirana od strane proizvođača i vrši se tijekom popravka. Međutim, u teški uslovi rada, preporučljivo je pratiti nivo i kvalitet ulja - vjerovatno će ga morati zamijeniti.
Troškovi održavanja za Ford Focus 2 u 2017
Sada možete izračunati koliko će koštati održavanje za Ford Focus 2, ako uzmete samo prosječne cijene potrošnog materijala. Naravno, ako koristite analogne, cijena se može smanjiti, i obrnuto - servisiranje automobila u servisnom centru će povećati troškove.
Prvo održavanje je osnovno - njegove procedure će se provoditi za sva naredna, a mogu im se dodati i novi.
Održavanje 1, koje uključuje zamjenu ulja, kao i ulja, zraka i filteri kabine, koštat će otprilike 4200 rubalja. Drugo održavanje ovoj listi dodaje zamjenu kočione tekućine i svjećica, što će koštati 6200 rubalja.
TO 3 je samo ponavljanje prvog, tako da je cijena ista - 4200 rubalja. Četvrto održavanje FF2 ponavlja zamjenu održavanja 2, ali ako bi se koristile platinaste svjećice, koje bi se također mogle zamijeniti, tada će se trošak povećati na 7500 rubalja.
Održavanje 5, pored uobičajenog ulja i filtera, uključuje zamjenu rashladne tekućine i ulja u mjenjaču. Zavisi od jačine zvuka punjenje kontejnera i tipa mjenjača, cijena ovog održavanja može varirati unutar 8-12 hiljada rubalja. Šesto održavanje također nije jeftino, jer pored prva dva postupka održavanja treba mijenjati i pojaseve. To će koštati više od 9500 rubalja.
Tabela u nastavku će vam pomoći da se brzo snađete u cijenama održavanja Ford Focusa 2:
| Troškovi održavanja za Ford Focus 2 | ||
|---|---|---|
| Broj održavanja | Kataloški broj | *Cijena, rub.) |
| DO 1 | motorno ulje- 4673690060 (15595E ili 14E8BA) filter ulja - 1595247 filter za vazduh - 1708877 filter kabine - 1354953 | 4200 |
| DO 2 | kočiona tekućina - 1776311 | 6200 |
| DO 3 | Ponavljanje prvog održavanja: motorno ulje - 4673690060 (15595E ili 14E8BA) filter ulja - 1595247 filter za vazduh - 1708877 filter kabine - 1354953 | 4200 |
| DO 4 | Sve Potrošni materijal prvo održavanje, kao i: kočiona tekućina - 1776311 svjećice - 1493001 (1493602) | 6200 |
| DO 5 | Sav potrošni materijal za prvo održavanje, kao i: rashladna tečnost - 1336797 Ulje za ručni menjač - 1790199 Ulje za automatski mjenjač - 1565889 (1256871) | 8000-12,000 |
| DO 6 | Sav potrošni materijal za prvo i drugo održavanje, kao i: Zupčasti remen - 1987949505 komplet pogonskog remena - 1708273 | 9500 |
*Prosječna cijena je navedena prema cijenama u jesen 2017. za Moskvu i region.
Dakle, najskuplje održavanje je peto ili šesto. Nakon toga, ciklus procedura održavanja za Ford Focus 2 se ponavlja, počevši od Održavanja 1. Važno je zapamtiti da su navedene cijene indikativne i konačni trošak održavanja može biti nešto skuplji ili jeftiniji, uzimajući u obzir mnoge faktori uticaja.
Moderni tipovi automobila imaju prilično veliki broj različitih opcija.
Uvođenjem raznih vrsta sistema u svoj dizajn radi poboljšanja sigurnosti, proizvođači automobila imaju izuzetno dobre namjere. Međutim, kao iu svakom drugom području, mogu nastati opasne situacije.
Prisutnost funkcija grijanja sjedala, kontrole klime ili klima-uređaja i pokretanja motora iz daljine - na prvi pogled, imaju neosporne prednosti. Ovo se posebno odnosi na područja u kojima ljetno vrijeme Godina je prilično topla, ali hladnoća se nastavlja tokom većeg dijela godine i ima jakih mrazeva. Ali proizvođači automobila potrošačima govore samo pozitivnu stranu medalje. Ako pogledate ove opcije s druge strane, situacija je sljedeća.
Sistem grejanja sedišta. Kada putujete po hladnom vremenu, kožna tapacirana sedišta mogu postati toliko hladna da izgore čak i kroz vašu odeću. Posljedice takve hipotermije mogu biti cistitis kod žena i prostatitis kod muškaraca. Zbog toga su grijana sjedišta optimalna za automobile s takvim sjedištima.
Ali ne biste ga trebali koristiti dugo vremena. Činjenica je da čak i neznatno povećanje temperature od 35-40 stepeni, što je najoptimalnije za stvaranje sperme, može dovesti do njihove smrti. Odnosno, oni koji stalno koriste ovaj sistem dugo vremena rizikuju od neplodnosti. Ova opcija se može koristiti samo na kratko.
Opasnosti kontrole klime. Kontrola klime ili klima-uređaj u automobilu mogu vam pomoći da lakše podnesete ljetne vrućine. Olakšanje se postiže protokom ohlađenog zraka iz zračnih kanala koji nosi željenu hladnoću. Međutim, kao iu prethodnom slučaju, ovo ne treba zloupotrebljavati. Prilikom sletanja u grijanu kabinu, ne biste trebali usmjeravati protok zraka prema sebi i postaviti minimalni nivo temperature. Posljedica ovoga može biti, u najmanju ruku, prehlada. Više odgovarajuća opcija možda otvara vrata u kabini i provetrava je neko vrijeme. Nakon toga, trebali biste pokrenuti automobil i postaviti temperaturu zraka u sistemu na 20-22 stepena, što će biti mnogo ugodnije za ljudsko tijelo. Osim toga, izbjegavajte usmjeravanje deflektora u lice.
Daljinsko pokretanje. Iako opcije daljinskog i programabilnog pokretanja motor automobila prepoznati kao jedni od najboljih za zimsku sezonu, ujedno su i najopasniji. Ford i Renault već duže vrijeme njima opremaju svoje automobile, što omogućava njihovim vlasnicima da uđu u udobnu, već zagrijanu unutrašnjost automobila i odmah krenu na put. U stvari, nije sve tako prijatno.
Na primjer, vozač nije na vrijeme provjerio nivo ulja ili je zanemario trepćuću kantu za ulje na prednjoj ploči automobila. A noću ga je sistem nekoliko puta pokrenuo, što je samo pogoršalo trenutnu situaciju. Rezultat može biti povećan stepen istrošenosti motora, poziv za servis i skupe popravke.
Ali ovaj sistem predstavlja mnogo veću opasnost za ljude koji žive u privatnoj kući sa ugrađenom garažom. Ako slučajno pritisnete dugmad na ključu koji aktiviraju sistem, može doći do trovanja izduvnim gasovima, čak i smrti.
Zaključak. Navedene sisteme vozila treba koristiti krajnje oprezno kako bi se izbjegla opasnost po život i zdravlje vozača i putnika.
Proizvođači Ford automobili stalno poboljšavaju svoje proizvode i zadržavaju pravo izmjene tehničkih specifikacija, specifikacija, boja, cijena modela, konfiguracija, opcija itd. predstavljenih na ovoj web stranici bez prethodne najave. Skrećemo vam pažnju da su sve slike i informacije o opremi predstavljene na web stranici tehničke karakteristike, kombinacije boja, opcije ili pribora, kao i cijene vozila i usluga je samo u informativne svrhe, možda nije u skladu sa najnovijim ruskim specifikacijama i ni pod kojim okolnostima ne predstavlja javnu ponudu u smislu člana 437(2) Civil Code Ruska Federacija. Za dobijanje detaljne informacije o vozilima, obratite se najbližem ovlaštenom Ford dileru.
* Pogodnost prilikom kupovine Ford Transit u okviru programa „Bonus za lizing“, koji sprovodi distributer, zajedno sa zvaničnim dilerima. Ovaj program omogućava bilo kojoj osobi da dobije beneficije do 220.000 rubalja. za Ford Transit prilikom kupovine vozila na lizing preko lizing partnerskih kompanija. Nije kompatibilan sa Trade-in Bonus programom. Spisak lizing partnerskih kompanija: ALD Automotive LLC (Société Générale Group), Alfa Leasing LLC, ARVAL LLC, Baltic Leasing LLC, VTB Leasing dd (uključujući UKA LLC - operativni lizing), LLC Gazprombank Autoleasing LLC Karkade, LLC LizPlan Rus, JSC LC Europlan, LLC Major Leasing (uključujući LLC Major Profi - operativni lizing), LLC Raiffeisen-Leasing, LLC RESO- Leasing, AD "Sberbank Leasing", LLC "SOLLERS-FINANCE". Lista lizing kompanija može varirati u zavisnosti od regiona dilera. Za detalje i aktuelne informacije o uslovima kupovine automobila, obratite se svom prodavcu.
Ponuda je ograničena, nije ponuda i vrijedi do 31. decembra 2019. Ford Sollers Holding LLC zadržava pravo izmjene ovih ponuda u bilo koje vrijeme. Detalji, trenutni uslovi i dostupnost vozila - kod prodavca i kod
** Ukupna pogodnost za jednokratnu kupovinu dva Ford Transit vozila u okviru programa „Bonus za lizing“. Program omogućava svima da imaju koristi od kupovine automobila na lizing preko lizing partnerskih kompanija. Nije kompatibilan sa Trade-in Bonus programom. Spisak lizing partnerskih kompanija: ALD Automotive LLC (Société Générale Group), Alfa Leasing LLC, ARVAL LLC, Baltic Leasing LLC, VTB Leasing dd (uključujući UKA LLC - operativni lizing), LLC Gazprombank Autoleasing LLC Karkade, LLC LizPlan Rus, JSC LC Europlan, LLC Major Leasing (uključujući LLC Major Profi - operativni lizing), LLC Raiffeisen-Leasing, LLC RESO- Leasing, AD "Sberbank Leasing", LLC "SOLLERS-FINANCE". Lista lizing kompanija može varirati u zavisnosti od regiona dilera. Lista lizing kompanija može varirati u zavisnosti od regiona dilera. Za detalje i aktuelne informacije o uslovima kupovine automobila, obratite se svom prodavcu. Lista lizing kompanija može varirati u zavisnosti od regiona dilera. Ponuda je ograničena, nije ponuda i vrijedi do 31. decembra 2019. Ford Sollers Holding LLC zadržava pravo izmjene ovih ponuda u bilo koje vrijeme. Detalji, trenutni uslovi i dostupnost vozila - kod prodavca i kod
Vrijeme čitanja: 3 minute.
Kao i svaki drugi automobil, i Ford Focus 3 je potreban redovni tehnički pregled, zamjena potrošnih dijelova i materijala. Učestalost ove procedure je svakih 15 hiljada kilometara kilometraža Zvanični dileri FORD-a navode da se servisiranje mora obavljati samo na licenciranim stanicama. Međutim, kako praksa pokazuje, održavanje Focusa 3 sasvim je u mogućnostima običnog vlasnika automobila. Pogotovo ako je prethodno imao iskustva u dirigovanju radovi na popravci na drugim automobilima, čak i ne najkompleksnijim. Samim održavanjem ćete uštedjeti novac, što je samo po sebi važno razmatranje.
Prve procedure održavanja
Dotaknimo se sada obima posla koje treba obaviti prilikom svakog održavanja. Dakle, prilikom prvog održavanja zamjenjuje se sljedeće:
- Motorno ulje i filter ulja.
- Filter kabine.
- Filter zraka.
Osim toga, provjeravaju se sljedeće komponente i sistemi vozila:
- sistem ventilacije kartera;
- pregled mjenjača;
- Poklopci CV zglobova;
- prednji i zadnji ovjes;
- Kotači i gume;
- upravljački pogon;
- zračnost upravljanja;
- Cijevi za hidraulične kočnice;
- kočionih mehanizama;
- vakuumski pojačivač;
- ručna kočnica;
- baterija;
- svjećica;
- farovi;
- sigurnosni pojasevi i njihova vezivanja.
Procedure TO2 - TO8
Sada idemo na drugo održavanje. Izvodi se u bijegu 30 hiljada kilometara kilometraža ili za 2 godine rad mašine (šta god se prvo pojavi). Dakle, obim obavljenog posla uključuje kompletnu listu za TO1. Međutim, to uključuje zamjenu kočione tekućine.
- Do obima trećeg održavanja ( 45 hiljada kilometara kilometraža) uključuje sve navedene liste od prvog održavanja, ali i dodaje proceduru zamjene svjećica.
- Četvrto održavanje ( 60 hiljada kilometara kilometraža) uključuje obavljanje poslova predviđenih za TO1 i TO2. Međutim, ovo uključuje pregled zupčastog remena prema priručniku za Ford Focus 3 sa 1,6 litarskim motorom.
- Peto održavanje tačno ponavlja prvo održavanje. Na šestom održavanju se izvode i osnovni postupci održavanja 1, kao i zamena kočione tečnosti i svjećica.
- Sedmo održavanje je također u tijeku u cijelosti ponavlja TO1. A pri izvođenju TO8 provode se i osnovne procedure iz TO1 i mijenja se kočiona tekućina. Međutim, postoje razlike između automobila sa motorima od 1,6 i 2,0 litara. U prvom slučaju se mijenja zupčasti remen. Ako se umjesto toga koristi lančani pogon (kao kod 2,0-litarskih motora), onda se on ne mijenja, jer se pretpostavlja da radi tokom cijelog vijeka trajanja vozila. Sve dalje tehnički pregledi ciklično i ponavljajuće, počevši od prve.
Takođe je vredno dodati da se neke tečnosti menjaju u zavisnosti od starosti. Konkretno, govorimo o rashladnoj tečnosti. Zamjenjuje se svakih 10 godina. Što se tiče ulja za ručne ili automatske mjenjače, proizvođač ne regulira njihovu zamjenu. Odnosno, potrebno ih je mijenjati prilikom popravke navedenih komponenti. Međutim, uzimajući u obzir uslove rada mašina u našoj zemlji, ipak preporučujemo da povremeno pratite ne samo nivo ulja, već i njegovu kvalitetu. I ako je potrebno, zamijenite tečnosti u mjenjaču.
Budući da će mnogi koji su dobili svoje nove automobile uskoro biti suočeni sa prvim održavanjem, u ovoj temi razgovaramo o svemu što se tiče njegovog završetka kod dilera
Godišnji tehnički Ford servis treba izvršiti najkasnije nakon 1 godine ili po dostizanju navedene kilometraže (ff3 - 15000km)
Pitanja i recenzije u vezi sa održavanjem od strane određenih dilera razmatraju se u odeljku Prodavci, usluge, PMK
Ford pomoć na putu
Pravila za pružanje usluga (izvođenja radova) održavanja i popravke motornih vozila> base.consultant.ru
Sastav i troškovi održavanja (Arhiva):
Tehnološko pranje;
Interaktivno prihvatanje;
Zamjena filter za vazduh;
Zamjena filtera kabine;
kočioni sistem;
Clutch check;
Provjera stanja CV zglobova;
Ispitivanje matice kotača;
Pregled podvozja;
Ispitivanje izduvni sistem;
Originalni rezervni dijelovi (filteri motornog ulja, ulja, goriva, zraka i kabine);
Troškovi održavanja:
benzin. motor - 10 500
dizel motor i ST - 13.000
Spisak dodatnih operacija:
Zamena filtera i ulja za automatski menjač (dizel 2.0l sa Powershift automatski menjač) - najmanje svakih 45.000 km;
Zamjena pomoćnog pogonskog remena - najmanje svakih 8 godina ili 120.000 km;
Molimo provjerite kod svog Ford dilera cijenu svake od gore navedenih operacija.
Tehnološko pranje;
Interaktivno prihvatanje;
Provjera recenzija po VIN-u;
Zamjena motornog ulja i filtera za ulje;
Zamjena filtera za zrak;
Zamjena filter goriva (dizel motori);
Zamjena filtera kabine;
Provjera svjećica ( benzinski motori);
Provjera nivoa radnih tečnosti:
kočioni sistem;
sistem za hlađenje motora;
Ispitivanje baterija;
Ispitivanje kočioni diskovi i jastučići sa skidanjem kotača;
Ispitivanje parkirna kočnica;
Clutch check;
Provjera vanjskog/unutrašnjeg osvjetljenja;
Provjera rada grijača;
Provjera funkcionalnosti perača i brisača prednjeg i stražnjeg stakla zadnji prozori;
Provjera električne opreme i zvučni signal;
Provjera prednjeg i stražnjeg ovjesa;
Kontrola upravljanja;
Provjera stanja CV zglobova;
Provjera/podešavanje pritiska u gumama;
Provjera matica kotača;
Provjera rada i podmazivanja brava i šarki;
Pregled podvozja;
Provjera izduvnog sistema;
Inspekcija stanja premaz boje;
Provjera sigurnosnih pojaseva;
Originalni rezervni dijelovi (motorno ulje, filteri ulja, filteri goriva,
vazduh i kabina);
Registracija u programu “Ford Roadside Assistance”.
Troškovi održavanja:
benzin motor - 8 900
dizel motor i ST - 11 000
Spisak dodatnih operacija:
Zamjena tečnosti kočioni sistem- najmanje svake 2 godine;
Zamjena svjećica - najmanje svakih 45.000 km;
Zamena filtera i ulja u automatskom menjaču (2.0l dizel sa Powershift automatskim menjačem) - najmanje
nego na svakih 45.000 km;
Provjera sistema klimatizacije - najmanje svake 3 godine;
Zamjena zupčastog remena, ako je ugrađen, najmanje svakih 8 godina ili 120.000 km;
Zamijenite remen za pomoćne pogone - najmanje svakih 8 godina ili
120.000 km;
Zamijenite tekućinu sistema za hlađenje najmanje svakih 10 godina ili 150.000 km.
Interaktivni obrazac za prihvatanje u odjeljku "Datoteke" - Sve o održavanju kod trgovca (poruka #14718188)
Garancija > ford.ru
Pronađite službenog zastupnika > ford.ru
FordServiceContract program > ford.ru
Korisnička podrška > ford.ru
Ford - pomoć na cesti > ford.ru
Raspored usluga > etis.ford.com
Održavanje uradi sam
Garantni servis za FF3 je razmatran u temi Garancija ili bez garancije
|
Tema je o nijansama polaganja MOT-a, nekim karakteristikama rada, a ne jednostavnom opisu kako ste prošli MOT i šta vam se svidjelo, a šta ne!
