Nedavno je Mercedes-Benz predstavio popriličan broj zanimljivih novih proizvoda koji su izazvali veliku buku automobilski svijet. Sjetite se samo novog modela GLC, koji je predstavljen na događaju koji je kompanija održala u svojoj domovini. Ipak, njemački brend je na nedavnom sajmu automobila u Ženevi predstavio najveći broj novih proizvoda. Jedan od najsjajnijih i zanimljivi novi proizvodi, koji je predstavljen u Švicarskoj, najzanimljiviji koncept SUV G500 4x4?, koji je u Ženevi prikazan kiselo žutom, što je privuklo dodatnu pažnju na njega. I iako je automobil u početku bio predstavljen kao koncept, kompanija je odlučila da ga pusti u masovnu proizvodnju, čime je oduševila sve poznavaoce dobri SUV-ovi sa neverovatnom sposobnošću manevrisanja.
Krajem marta, broj jedinica koje je prodao AvtoVAZ novi Hyundai Solaris je porastao i postao prodatniji od Lade Priore. Samo malo nije bilo dovoljno da dostignemo nivo prodaje Lade Kaline, koja je lider po prodaji. Prema izvještaju AEB (Asocijacije evropskih biznisa), 10.592 nova automobila prodata su u Rusiji u martu 2012. Hyundai Solaris. U odnosu na mart 2011. godine, ovaj broj je povećan za 57%. A od početka 2012. već je prodato 27.072 Hyundai Solarisa.
Članci
Hyundai Elantra je više od samo još jedne kompaktne limuzine, kupea i hečbeka. Ovo je primjer koliko brzo južnokorejski proizvođači mogu naučiti lekcije i koliko brzo su otišli putem koji je Japancima trebao desetljećima automobilske kompanije. Elantra je nastala niotkuda, ali je uspjela postati pravi bestseler, jedan od najboljih kompaktnih automobila na tržištu u Sjedinjenim Državama. Sada je ovaj automobil bolji od Corolle, bolji od Civica, takmiči se sa Cruzeom i Focusom. Štaviše, Elantri je dodijeljena titula " Najbolja limuzina sjeverna amerika 2012. godine“.
Veličina i dimenzije automobila jednako su važni kao i efikasnost - ova teza je najbolje oličena u novom Hyundai verzije Accent, koji se pojavio 2012. godine i doživio neke promjene 2013. godine. Auto je veći nego prije, mnogo bolje opremljen i suprotstavljen je kompaktni automobili kao Fiat 500 i Ford Fiesta. Programeri su više razmišljali o finansijskoj atraktivnosti i praktičnosti automobila, pa je postao bliži Honda Fit i Nissan Versa, a u pogledu dizajna ima mnogo sličnosti sa Kia Rio.
Nedavno je Mercedes-Benz predstavio popriličan broj zanimljivih novih proizvoda koji su izazvali veliku buku u automobilskom svijetu. Sjetite se samo novog modela GLC, koji je predstavljen na događaju koji je kompanija održala u svojoj domovini. Ipak, njemački brend je na nedavnom sajmu automobila u Ženevi predstavio najveći broj novih proizvoda. Jedan od najupečatljivijih i najzanimljivijih novih proizvoda koji je predstavljen u Švicarskoj bio je zanimljiv koncept SUV G500 4x4, koji je prikazan u Ženevi u kiselo žutoj boji, što je privuklo dodatnu pažnju na njega. I iako je automobil u početku bio predstavljen kao koncept, kompanija je odlučila da ga stavi u masovnu proizvodnju, oduševivši tako sve poznavaoce dobrih SUV-ova sa zadivljujućim sposobnošću u vožnji.
Krajem marta broj novih Hyundai Solarisa koje je prodao AvtoVAZ povećao se i postao je veći od prodane Lade Priore. Samo malo nije bilo dovoljno da dostignemo nivo prodaje Lade Kaline, koja je lider po prodaji. Prema izvještaju AEB-a (Asocijacije evropskog biznisa), u martu 2012. godine u Rusiji je prodato 10.592 novih automobila Hyundai Solaris. U odnosu na mart 2011. godine, ovaj broj je povećan za 57%. A od početka 2012. već je prodato 27.072 Hyundai Solarisa.
Članci
Hyundai Elantra je više od samo još jedne kompaktne limuzine, kupea i hečbeka. To je primjer koliko brzo južnokorejski proizvođači mogu naučiti lekcije i koliko brzo su prešli udaljenost na kojoj su japanske automobilske kompanije bile potrebne decenijama. Elantra je nastala niotkuda, ali je uspjela postati pravi bestseler, jedan od najboljih kompaktnih automobila na tržištu u Sjedinjenim Državama. Sada je ovaj automobil bolji od Corolle, bolji od Civica, takmiči se sa Cruzeom i Focusom. Štaviše, Elantra je nagrađena titulom „Najbolja limuzina u Sjevernoj Americi u 2012. godini“.
Veličina i dimenzije automobila jednako su važni kao i efikasnost - ova teza je najbolje oličena nova verzija Hyundai Accent, koji se pojavio 2012. godine i doživio neke promjene 2013. godine. Automobil je veći nego ranije, mnogo je bolje opremljen i ide uporedo sa kompaktnim automobilima kao što su Fiat 500 i Ford Fiesta. Programeri su više razmišljali o finansijskoj atraktivnosti i praktičnosti automobila, pa je postao bliži Honda Fit i Nissan Versa, a u pogledu dizajna ima mnogo sličnosti sa Kia Rio.
Opće informacije o Hyundai Tucsonu (Hyundai Tucson / Tucson)
Po prvi put auto Hyundai Tucson SUV (Sport Utility Vehicle) klasa, što znači „automobil za aktivan odmor(u Rusiji se automobili ove klase zovu krosoveri), prikazan je u februaru 2004. na izložbi u Čikagu, a zvanična premijera održana je u martu 2004. na Salonu automobila u Ženevi. Automobil se proizvodi u fabrici Hyundai Motor Company koja se nalazi u gradu Ulsan ( sjeverna koreja). Pored toga, kompanija planira da započne proizvodnju automobila Tucson 2008. godine u gradu Nosovice (Češka). Na evropskom tržištu Hyundai automobili Tucson se nudi u GL, GLS i LX nivoima opreme.
U Rusiju se isporučuje samo GLS paket sa tri nivoa opreme. Osnovni paket opreme uključuje električne prozore i sva vrata, velur ili kožna unutrašnjost, automatska kontrola klime, centralno zaključavanje, samozatamnjujući retrovizor sa ugrađenim kompasom, sistem za praćenje kvaliteta vazduha, automatska kontrola vanjska rasvjeta ( automatsko uključivanje farovi), alu felne, električni grejani retrovizori i prednja sedišta, zaštita motorni prostor. Tempomat je dostupan uz doplatu. maglenke, krovne šine.
Karoserija je karavan, nosiva, potpuno metalna, zavarene konstrukcije sa preklopnim prednjim branicima, vratima, haubom i vratima prtljažnika. Za Rusko tržište Automobili Hyundai Tucson opremljeni su sa dva koja se nalaze preko puta motornog prostora benzinski motori Motor: četiri cilindra linijski motor DOHC zapremine 2,0 litara i šestocilindrični V6 zapremine 2,7 litara. Namijenjeno dizajnom TCI dizel zapremine 2,0 litara isporučuje se samo na američko i evropsko tržište. U ovoj publikaciji dizajn motora je detaljnije opisan na primjeru DOHC motora kao najčešćeg u Rusiji, s razlikama od drugih. motori su specificirani posebno.
Automobili za rusko tržište sa DOHC motorom opremljeni su sa 5 brzina ručna kutija brzina, a sa V6 motorom - 4-brzinski sekvencijalni (sa mogućnošću ručna kontrola) automatski menjač SHIFTRONIC. Oba mjenjača su zaključana sa transfer koferi, budući da se automobili u Rusiju isporučuju samo sa trajni pogoni na prednjim točkovima i sa automatski povezanim pogon na sve kotače Tip obrtnog momenta na zahtjev, opremljen međuosovinskom spojnicom sa elektronski kontrolisan(sa ručnim zaključavanjem) od Borg-Warner za povezivanje zadnji točkovi. Osim toga, evropsko tržište je snabdjeveno i ne vozila sa pogonom na sva četiri točka(samo sa prednjim pogonom), a za američke - samo prednjim pogonom. Prednje ogibljenje tipa MacPherson, nezavisno, opružno, sa stabilizatorom bočna stabilnost, sa hidrauličnim amortizerima. Zadnje ogibljenje nezavisni, opružni, multilink, sa stabilizatorom, sa hidrauličnim amortizerima.
Kočnice na svim točkovima su disk kočnice sa plivajućom čeljustom, a prednji kočioni diskovi su ventilisani. IN kočionih mehanizama zadnji točkovi imaju ugrađene mehanizme bubnja parkirna kočnica. Sva vozila su opremljena antiblokirajućim sistemom (ABS) sa opcionim sistemom kontrole proklizavanja (TCS) i podsistemom dinamička stabilizacija(ESP).
Upravljanje otporan na povrede, sa zupčastim upravljačkim mehanizmom sa varijabilnim omjer prijenosa, opremljen hidrauličnim pojačivačem. Stup upravljača- podesiv ugao nagiba. Prednji vazdušni jastuk je ugrađen u glavčinu volana (kao i ispred suvozača). Dodatno (na zahtjev) instaliran bočni jastuci bezbednost za vozača i suvozača, kao i zavese na naduvavanje koje se nalaze sa obe strane plafona iznad prednjeg i zadnja vrata. Automobili Hyundai Tucson opremljeni su centralizovanim sistemom za kontrolu zaključavanja vrata pri čemu se sva vrata zaključavaju pomoću dugmeta na vratima vozača, kao i dugmeta na ključu. Sva vozila su opremljena inercijskim dijagonalnim sigurnosnim pojasevima za vozača, suvozača i putnike na zadnjim sedištima.
Karakteristike dizajna
Automobili Hyundai Tucson namijenjeni ruskom tržištu opremljeni su poprečno postavljenim četverotaktnim benzinskim motorima. motori sa ubrizgavanjem: četverocilindrični linijski model G4GC sa 16 ventila (DOHC, 142 KS) zapremine 2,0 litara i šestocilindrični 24 ventila V-oblika mod. G6BA (V6, 175 KS) sa radnom zapreminom od 2,7 litara. G4GC motor je opremljen sistemom varijabilnog vremena ventila za usisni ventili(CVVT). Ovaj odjeljak detaljno opisuje dizajn i metode popravke motora. G4GC motor je najčešće instaliran u automobilima. Dizajn i neki aspekti održavanja i popravke motora G6BA dati su u posebnom odjeljku „Karakteristike dizajna motora G6BA“.
G4GC motor ima dvije bregaste osovine iznad glave i četiri ventila po cilindru. Izduvno bregasto vratilo pokreće ojačani zupčasti remen. Zategnutost pojasa je osigurana zatezni valjak. Usisnu bregastu osovinu pokreće CVVT lančanik postavljen na bregasta osovina ispušni ventili, jednoredni valjkasti lanac, čiju napetost osigurava opružni zatezač. Ventili se pokreću direktno od bregastih vratila preko cilindričnih potiskivača, u čije su gornje žljebove ugrađene kalibrirane podloške koje služe kao elementi za podešavanje zazora u pogonu.
Sistem podmazivanja - karakteristike dizajna
Sistem podmazivanja je kombinovan: najopterećeniji dijelovi se podmazuju pod pritiskom, a ostali - bilo usmjerenim prskanjem ili prskanjem ulja koje teče iz otvora između dijelova koji se spajaju. Pritisak u sistemu podmazivanja stvara pumpa za ulje zupčanika postavljena spolja na prednjem dijelu bloka cilindra i pogonjena s prednjeg kraja radilica. Pumpa je napravljena sa unutrašnjim trohoidnim zupčanikom.
Pumpa usisava ulje iz korita za motorno ulje kroz prijemnik za ulje sa sitom, a zatim ga isporučuje kroz punoprotočni filter ulja sa poroznim papirnim filterskim elementom do glavnog uljnog voda smještenog u tijelu bloka cilindra. Kanali za dovod ulja do glavnih ležajeva radilice protežu se od glavne linije. TO ležajevi klipnjače Ulje se dovodi kroz kanale napravljene u tijelu radilice. Od glavnog uljnog voda proteže se vertikalni kanal za dovod ulja u ležajeve bregastog vratila. Osim toga, ulje se dovodi pod pritiskom iz glavnog vodova za ulje motora u sistem varijabilnog vremena ventila i do zatezača pogonskog lanca usisnog bregastog vratila.
Za podmazivanje ležajeva bregastog vratila, ulje iz vertikalnog kanala ulazi u središnje aksijalne kanale bregastih vratila kroz radijalnu rupu u vratu jednog od ležajeva i distribuira se duž njih do preostalih ležajeva. Bregaste osovine se podmazuju uljem koje se dovodi iz centralnih aksijalnih kanala kroz radijalne rupe na bregastima. Višak ulja se odvodi iz glave cilindra u uljni karter kroz vertikalne odvodne kanale. Zamjena motornog ulja i filter za ulje opisano u " Održavanje", "Zamjena motornog ulja i filtera za ulje", skidanje i ugradnja pumpa za ulje raspravlja se u sljedećem pododjeljku.
Kia i Hyundai servis
Zašto bi trebalo da nas posetite:
Auto servis "Auto-Mig".
Radimo apsolutno sve što se tiče popravke automobila. Marka Kia i Hyundai. Naši zaposleni imaju veliko iskustvo i veliki broj zadovoljnih kupaca, sav posao je u skladu sa preporukama proizvođača. S obzirom na to, vjerovanjem nama, kao da popravke dajete proizvođaču.
Naš servis pruža visokokvalitetne usluge popravke Vašeg automobila, nudeći najpovoljnije cijene u odnosu cijena/kvalitet, tako da se oni koji nam se obrate više nikada ne vraćaju sa problemom sa kojim su došli, već od sada stalno biraju „Auto-Mig“. Trudimo se da obezbedimo najbolja sigurnost u popravci svega što preduzimamo.
Servisiranjem kod nas već omogućavate da Vaše vozilo traje mnogo duže bez kvarova.
"Auto-Mig" je garancija pouzdanosti i stabilnosti vašeg automobila u svim uslovima.
Vrijedi napomenuti da je moderno korejski automobili, ne stare kopije Japanaca, ovo su prvoklasni automobili raznih klasa, i popravljaju se na poseban način, već imaju svoju istoriju i mogu se kvalitetno popraviti, koristeći samo profesionalno osmišljene tehnologije.
Naš auto servis pruža sledeće usluge:
- kompletna dijagnostika motora sa unutrašnjim sagorevanjem, mjenjača i elektronike;
- dijagnosticiranje pojedinačnih čvorova, smjerova;
- popravke bilo koje složenosti;
- održavanje klima uređaja (otklanjanje kvarova, punjenje);
- identifikacija nepoznatih kvarova zbog kojih drugi servisi odbijaju i naknadno otklanjanje.
Posjedujemo najnapredniju opremu koja pomaže da vaše vozilo popravite bolje od bilo koga drugog, povećavajući nivo obavljenog posla do maksimuma.
Radimo na svemu Kia modeli i Hyundai, molimo kontaktirajte bilo koji od naših tehničkih centara za detalje.
Popravka Kia u AutoMig Auto servisu
(primjeri završenih radova):
Hyundai servis u Auto-Mig Auto servisu
(primjeri završenih radova):
Popravka komercijalnih vozila u našem tehničkom centru:
Mnoge korejske automobile koriste kompanije - to su mali kamioni Porter i Bongo. A za prevoz putnika obično Starex H-1 i Carnival. Za ove flote nudimo i naš prijateljski pristup i maksimalnu pažnju.
- Radimo na bezgotovinski način
- Zaključujemo ugovore
- Pružamo sve Potrebni dokumenti Za računovodstvo
Servis komercijalnih vozila
(primjeri završenih radova):
Provjera automobila prije kupovine
- Pomoći ćemo vam da kupite automobil bez ikakvih zamki. Provjera stroja prije kupovine će osigurati usklađenost sa tehnički uslovi deklarisan od strane prodavca.
I još samo malo o našem tehničkom centru:
Naši stručnjaci će izvršiti popravke motora i ovjesa gotovo bilo kojeg stepena složenosti. Koristimo službene elektronski katalozi i striktno pratimo tehnologiju popravke. Prilikom dirigovanja radovi na popravci koristimo samo rezervne dijelove poznatih proizvođača, koje nabavljamo direktno od uvoznika, što osigurava njihovu nisku cijenu.
U AutoMig auto servisu možete popraviti kočioni sistem Vaša Kia ili Hyundai koriste visokokvalitetne materijale i tehnologiju proizvođača.
Dođite, rado ćemo vam pomoći!
