Menjava olja, hladilne tekočine in mazanje enot in sklopov je standardni postopek za vsak avto. To velja tudi za avto. Renault Duster. Hkrati je pomembno izbrati pravi material, ki bo imel visokokakovostno sestavo. Izvedite ta postopek na dva načina:
- Obrnite se na strokovnjaka;
- Sami.
Takšna zamenjava je preprost, a odgovoren postopek. Njegova izvedba zahteva skrbnost in natančnost. Napake bodo negativno vplivale na delo vozilu in bo povzročila, da se bo pokvarila v najbolj neprimernem trenutku. Pri izbiri tekočine je treba upoštevati različne točke. Med glavne spadajo kilometrina avtomobila, poslabšanje nadomestnih delov, življenjska doba olja po prejšnji zamenjavi itd. Poleg tega je pomembno pravilno izračunati zahtevani znesek.
Kot kaže praksa, varčevanje pri tej zadevi ni vedno primerno. Popolna zamenjava motorno olje bolje zaupati strokovnjakom. V tem primeru mazanje ne bo dovolj. Prav tako se je vredno obrniti nanj, če opazite očitne okvare, puščanje in druge pojave, nenavadne za avto. V nasprotnem primeru se bo stanje samo poslabšalo. Če ga želite popraviti, boste za nakup novih delov potrebovali čas, trud in denar.
Če se odločite za zamenjavo tekočine sami, potem vam bodo spodnji podatki zagotovo prišli prav. Ponujamo ime tekočine, kraj uporabe in prostornino za vsak sistem.
Rezervoarji za gorivo in tekočine Renault Duster
| Polnilno / mazalno mesto | Prostornina za polnjenje | Ime olja / tekočine |
| Sistem mazanja: motor K4M motor F4R |
Razred motornih olj viskoznost SAE 0W-20, 0W-30, 5W-30 in 5W-40 | |
| Hladilni sistem | 6,0 l | GLACEOL RX (tip D), raztopina koncentrata proti zmrzovanju v destilirani vodi, brez aminov |
| Zavorni sistem | 0,7 l | TOČKA-4 |
| Ročni menjalnik v kompletu z glavna prestava | 2,8 l | TRANSELF TRJ 75W-80, API GL-4, SAE 75W-85W ali 75W-90 |
| Prenosna škatla | 0,9 l | Hipoidni prenos aPI oljeGL5SAE 75W-90 (npr. SHELL S PI RAX X ali analogi) |
| Reduktor zadnje osi | 0,9 l | Hipoid olje za menjalnik API GL5 SAE 75W-90 (npr. SHELL SPIRAX X ali analogi) |
| Avtomatski menjalnik v kompletu s končnim pogonom: poln | 6L | ELF RENAULTMATIC D3 ali SYN (DEXRON-III) |
| pri zamenjavi | 3,5 l | |
| Enaki tečaji kotne hitrosti kolesni pogoni | Po potrebi | SHRUS-4, SHRUS-4M, uvožene masti na osnovi litija s 5% molibdena |
| Tekočina za servo volan | 1,1L | ELF RENAULTMATIC D2 ali MOBIL ATF |
| Rezervoar za gorivo | 60L | Neosvinčeni bencin z oktansko število ne manj kot 95 |
| Rezervoar za pranje vetrobranskega stekla | 3,75 l | Poleti - koncentrat posebna tekočina za rezervoar za pranje, razredčen s čisto vodo, pozimi - tekočina proti zmrzovanju |
| Klimatski sistem | 550 g | Hladilno sredstvo HFC-134a |
| 150 g | PLANETELF PAG 488 | |
| Klimatski sistem | 550 g | Hladilno sredstvo HFC-134a |
| Klimatsko kompresorsko olje | 150 g | PLANETELF PAG 488 |
Količina olj in tekočin Goriva in maziva Renault Duster je bil nazadnje spremenjen: 10. oktobra 2018 Skrbnik
Zdravo. Olje v ročnem menjalniku bomo zamenjali z Renaultom Duster (4x4). TL8 6-stopenjska škatla.
Zamenjavo olja v ročnem menjalniku je treba opraviti vsakih pet let oz 120 tisoč km teka.
Količina polnjenja olja v škatli TL8 1.7 litrov.
Orodja:
- ročica
- kvadrat 8 x 8 mm
- cev z lijakom ali tehnična brizga s cevko
- cunje
- kompresor (zaželen)
Koda prodajalca:
- priporočite olje za škatlo TL8 FUCHS TITAN SINTOFLUID 75W-80 - 1129 (1l), lahko takšno olje kupite pri uradnem predstavniku http://fuchs-titan.ru/
- 77 03 062 062 - O-obročni izpustni čep ročni menjalnik TL8
Navodila po korakih
1. Avto postavimo na jamo ali dvigalo.
2. Demontirajte zaščito ohišja motorja.
3. Vizualno najdemo čep za odtok.
4. Odtrgajte odtočni čep s kvadratom 8 x 8 mm. Nato z eno roko odvijemo pluto, z drugo pa nadomestimo posode, ko izrabljeno olje teče.
5. Po izpustu olja privijte odtočni čep. Priporočljivo je tudi zamenjati tesnilni obroč na vtiču. Lahko je baker ali kovina. 
Po privijanju vtiča obrišite tudi vse okoli vtiča. To je potrebno, da lahko nadzorujemo puščanje olja.
6. Ročno odvijte polnilni čep. Nahaja se tik nad in desno od levega pogona.
Lahko ga odvijete izpod avtomobila, pa tudi izpod pokrova motorja.
7. Napolnite 1.7 litrov olja s pomočjo brizge s slamico ali lijaka s cevjo. Poleg tega, da škatla v skladu s tehnično dokumentacijo vključuje 1,7 litra, jo obvezno napolnite glede na nivo, mora biti vzdolž niti v polnilni luknji.
Upoštevajte tudi, da če zamenjate olje v jami, mora biti avto ravno. Če je ukrivljen, vas bo raven prevarala.
Injekcijsko brizgo lahko nalijemo iz jame ali dvigala, na vrhu pa lijak s cevjo.
8. Po polnjenju olja privijte polnilni čep in obrišite kapljice olja, če obstajajo.
9. Še vedno je treba preveriti in očistiti odzračevalnik. Odpremo zapah in potegnemo odzračevalnik s cevi. Pihamo stisnjen zrak in ga namestite na svoje mesto.
Prav tako pazite, da sledite, kam gre cev iz odzračevalnika. Treba ga je dati na škatlo. Pogosto se zgodi, ko na primer zamenjamo sklopko, demontiramo škatlo itd., Odstranimo odzračevalno cev in jo pozabimo nositi.
10. Namestite zaščito ročične gredi.
Video vadnica
Zakaj menjati mazivo v samodejnem menjalniku?
Nekateri avtomobilski servisi ne znajo ali nočejo menjati olja v samodejnih menjalnikih in se skrivajo za izrazom, kot je: "samodejni menjalnik, ki ne zahteva vzdrževanja", kot na primer pri avtomobilih Renault Duster. Toda v skladu z mednarodnimi zahtevami je treba menjavo olja v menjalniku samodejnega menjalnika (ATF) skupaj s filtri opraviti po vsakih 50-60 tisoč prevoženih kilometrih. Avtomobilske storitve ponujajo tudi popolno menjavo olja in delno zamenjavo olja.
Kakšna je razlika med delno in popolno spremembo maziva?
Z delno zamenjavo menjalnik ni splakovan, novo olje pa pomešamo s starim. Posledično bo samodejni menjalnik postal bolj gladek. Ta postopek zahteva 4-5 litrov in v povprečju traja 30 minut. Večina lastnikov avtomobilov Renault Duster meni, da je bolje popolnoma zamenjati olje v menjalniku s splakovanjem in zamenjavo prejšnje tekočine. Vendar je v nekaterih primerih možna le delna zamenjava, saj lahko popolna zamenjava povzroči pravilno delo avtomatski menjalnik.
Na primer, če avto Renault Potem je Duster na enem olju prevozil več kot sto tisoč kilometrov popolna zamenjava lahko negativno vpliva na delovanje menjalnika in ga celo onemogoči. To je posledica dejstva, da se med tekom v notranjosti kopičijo usedline, ki se ob izpiranju lahko zamašijo oljni kanali... Posledica tega je, da nezadostna hladilna zmogljivost povzroči zlom. V takih primerih je priporočljivo opraviti več delne zamenjave po 200-300 kilometrih. Te možnosti seveda ni mogoče primerjati s popolno zamenjavo, vendar ta metoda omogoča odstranitev do 75% starega olja. Upoštevati je treba, da menjavo olja v ročnem menjalniku strokovnjaki priporočajo brez okvare po določeni prevoženi kilometrini, medtem ko menjave olja v samodejnem menjalniku načeloma sploh ni mogoče opraviti.
Kdaj se popolnoma spremeni?
Če lastnik avtomobila zamenja olje na vsakih 50–60 tisoč kilometrov, kot zahteva tehnična dokumentacija, ga zgoraj opisana težava ne bo prizadela. V tem primeru bo popolna menjava olja v menjalniku izboljšala delovanje samodejnega menjalnika in podaljšala življenjsko dobo za 150-200 odstotkov.
Med delovanjem štirikolesno gnano vozilo pride trenutek, ko avtomobilski navdušenec postavi vprašanje - "Kaj je narobe; tekočine v razdelilniku in zadnjem menjalniku." Temu vprašanju niso prihranili niti dasterovodi.
V skladu z izjavo proizvajalca avtomobilov in pravili vzdrževanja menjava olja v razdelilniku Renault Duster in zadnjem menjalniku ne poteka skozi celotno delovanje avtomobila. Ta pravila veljajo predvsem za Evropo z odličnimi cestami. V domači realnosti lastniki avtomobilov menjajo menjalnik v razdelilniku in menjalniku v povprečju na vsakih 30.000 km. Vse pa je odvisno od pogojev delovanja. Nekateri še posebej težke razmere sprememba na 20.000-25.000 km.
Nadomestni urnik
Kdaj torej zamenjati olje prenosnik in zadnja os Renault?
- Ko je kilometrina dosežena z eno spremembo določene kilometrine. Vsak avtomobilist bo določil svojo mejo prevoženih kilometrov.
- Če so na mostu ali razdelilni omarici sledi madežev. V tem primeru lahko nivo tekočine pade na kritično raven in jo bo treba dolivati \u200b\u200bali popolnoma spremeniti.
Izbira olja
Po navedbah proizvajalca avtomobilov Renault bi bilo treba v menjalnik naliti 4x4 olje Renault Duster - ELF TranselfFE 80W-90. V menjalniku - 0,75 l, v razdelilniku - 0,25 l. Tisti. dovolj bi bil en paket 1 litra. Če pa zamenjavo opravite sami, si po možnosti založite veliko količino. možni so prelivi. Seveda lahko napolnite olje podobnih lastnosti. V tem primeru se izvede samo popolna izmena.
Menjava olja menjalnika Reno Duster
Ko menjate tekočino v menjalniku Renault Duster, lahko voznik gre na dva načina:
- Obrnite se na specializirano službo za menjavo olja. Tam bodo opravili vsa dela pri zamenjavi tekočine tako na zadnji osi kot v menjalniku. Skupni čas zamenjave storitve bo približno 30 minut. Cena izdaje bo od 500 rubljev do neskončnosti.
- Zamenjati sami... Ta metoda je namenjena ljubiteljskemu manevriranju v notranjosti avtomobila. In če ima avtomobilski navdušenec spretnosti in sposobnosti.
V prvem primeru je vse jasno in razumljivo. Potrebujete le denar in čas. V drugem primeru boste potrebovali nabor orodij in ne ukrivljenih rok.
Potrebna orodja za samostojno izvajanje del:
- Brizga ali druga naprava za polnjenje;
- Zmogljivost za odpuščanje;
- Šestrobi ključ iz plute;
Vse operacije je mogoče izvesti brez dviganja vozila. Ampak, po možnosti uporaba nadvoza.
Proces samo-spremembe olje v menjalniku je sestavljeno iz naslednjih postopkov.
Olje izpraznite
Prvi korak je odstranitev zaščite menjalnika (če obstaja). Na menjalniku so luknje za polnjenje in odtok. Previdno odvijte polnilni čep s šesterokotnikom in preverite nivo olja z merilno palico.
Pozor: Pazite, da ne poškodujete tesnila vtikača. V nasprotnem primeru boste morali iskati novega.
Če prenosna tekočina v mejah normale in v načrtih ni bilo polna izmena, zasukajte vtič. Tu se postopek konča.
Za popolno spremembo morate odviti odtočni čep in nadomestiti posodo za izrabljeno olje. Ko se tekočina popolnoma izprazni, lahko menjalnik očistite z vakuumsko črpalko. Črpalka bo zbrala preostalo odpadno olje.
Zardevanje
Postopek izpiranja ni obvezen, a zaželen. Pri menjavi razreda olja je nujno izpiranje menjalnika. Poseben flush se prodaja v avtohiši. Postopek izpiranja je enak tistemu, opisanemu zgoraj.
Polnjenje olja
Po predhodnih operacijah zaprite odtočno luknjo. Z veliko brizgo z ukrivljenim vrhom vlijte potrebno količino tekočine skozi odprtino za polnjenje. Za izvedbo te operacije lahko uporabite različne priključke. Najbolj priljubljen in cenovno ugoden je plastična steklenica s cevjo 1-1,5 metra.
Prenosna tekočina se napolni do roba odtočne luknje. Nato se pluta zvije in nastale madeže obriše.
S tem je postopek menjave olja v menjalniku zaključen.
Menjava olja v menjalniku
Sama menjava olja v razdelilni omarici Renault Duster je preprosta in ne zahteva posebnih veščin.
Nadomestni koraki:
- Delno odvijte zaščito (zadnji del);
- Odstranite sprednji del desno kolo za popoln dostop do tehnoloških lukenj razpršilnika (morda ga ne boste morali odstraniti, potem pa bo dostop otežen);
- Odvijte polnilne in odtočne čepe;
- Izpraznite menjalnik skozi odtočno luknjo.
- Privijte odtočni čep. Priporočljivo je zamenjati tesnilo vtikača;
- Napolnite menjalnik skozi luknjo za polnjenje (pregled);
- Privijte polnilni čep. Priporočljivo je zamenjati tesnilo vtiča;
- Privijte zaščito;
- Zamenjajte kolo.
Crossover Renault Duster je zgrajen na platformi B0 zavezništvo Renault-Nissan in se proizvaja od leta 2009. Model je na voljo v različicah s sprednjim ali vtičnim vtičem štiri kolesni pogon in opremljen z bencinski motorji prostornina 1,6 in 2,0 litra ali 1,5-litrski turbodizel. Duster je opremljen s pet- in 6-stopenjskim ročnim menjalnikom; za avtomobile z 2-litrskim motorjem je na voljo tudi 4-stopenjski samodejni menjalnik DP2 / DP8.
Olje v avtomatskem menjalniku Renault Duster
Katero olje uporabljati v samodejnem menjalniku Renault Duster 2.0, urejajo navodila proizvajalca avtomobilov. Renault svetuje Dusterju s avtomatski menjalnik Tekočina ELF RENAULTMATIC D3 SYN. Ima torne lastnosti, ki se posebej ujemajo z materiali, ki se uporabljajo v menjalnikih DP0. To vam omogoča, da dosežete največji prenos navora na kolesa in gladko prestavljanje v vseh načinih vožnje. Zanesljiva zaščita menjalnika pred obrabo in korozijo omogoča podaljšanje njegove življenjske dobe pri uporabi tega olja v avtomatskem menjalniku Renault Duster 2.0. ELF RENAULTMATIC D3 SYN ima dobro združljivost z vsemi tesnilnimi materiali, nizko nagnjenost k penjenju ter visoko toplotno in oksidacijsko stabilnost, zato ohranja optimalno delovanje za celotno olje za menjalnik Renault Duster 4x4, ki ga priporoča proizvajalec avtomobilov.
ELF RENAULTMATIC D3 SYN
Olje v ročnem menjalniku Renault Duster
Kakšno olje dolijte v ročni menjalnik Renault Duster, je navedeno v navodilih za uporabo. V skladu s priporočili proizvajalca avtomobilov je v avtomobilih modela z ročnim menjalnikom vredno uporabiti menjalnik eLF olje TRANSELF NFJ 75W80. Je zelo tekoč pri nizkih temperaturah, kar v hladnih pogojih olajša prestavljanje, a kljub temu ohranja zadostno viskoznost pri visokih temperaturah. Kompleks posebnih dodatkov zagotavlja zanesljiva zaščita zob zobnikov tudi pri zelo visokih obremenitvah, kar omogoča uporabo tega olja v menjalnikih Renault Duster 4x4, ki se uporabljajo v terenskih pogojih. Zaradi odpornosti proti oksidaciji ELF TRANSELF NFJ 75W80 učinkovito ščiti prenosne elemente pred obrabo in korozijo skozi celotno življenjsko dobo. Renault ga uradno priporoča kot olje za menjalnik Duster z ročnim menjalnikom.
