Boomerang zırhlı personel taşıyıcıları üst üste ikinci yıl Moskova'nın Kızıl Meydanı'ndaki Zafer Geçit Törenini tamamladı. Armata paletli platformdaki en yeni T-14 tankı ve T-15 ağır piyade savaş aracıyla birlikte Kara Kuvvetlerinin ana vurucu gücü haline gelmeleri gerekiyor. Ancak Savunma Bakanlığı motorlu tüfek birimlerini ısrarla araçlarla yeniden donatıyor önceki jenerasyon-BTR-82A. İzvestia'ya Boomerang'ın neyi engellediğini ve BTR-82A'nın ordu için neden bu kadar önemli olduğunu anlattı. CEO Askeri-endüstriyel şirket Alexander Krasovitsky.
Alexander Vladimirovich, Boomerang zırhlı personel taşıyıcısı neden yerli veya yabancı ordularda benzersiz, benzersiz bir şey olarak konumlandırılıyor?
– “Bumerang” bir mühendislik atılımı içeriyor. Teknik mükemmellik açısından bunlar uzay teknolojileridir. Örneğin üst yarım küre için korumaya sahiptir. Makine uzaktan kontrol edilebilir. Yani pratikte bir robottur. Yüksek hassasiyetli silahlara karşı o kadar ciddi koruma sistemleri var ki, yok edilemez.
Boomerang projesi kapsamında gerçekten tüm sektörü ileriye taşıyoruz. Bu araba için yapıldı yeni motor. Üreticisi Yaroslavl fabrikası gerçek bir sanayi devrimi gerçekleştirdi. Daha önce Rusya'da böyle bir motor yoktu.
Yeni bir kontrol sistemi geliştirildi, transfer kutusu. Yaratılışlarını desteklemek için mühendislik yeterlilikleri geliştirildi, tüm üretim döngüsü modernleştirildi ve yeni test tezgahları ortaya çıktı.
- Ancak ordu hala aktif olarak BTR-82A'yı satın alıyor. Neden onlardan bu kadar etkileniyor?
– BTR-82A konusunda biz de yersiz kalmadık. Aracın taktik ve teknik özelliklerinin iyileştirilmesi amacıyla aracın tasarımında yaklaşık 1,5 bin değişiklik yapıldı. Ancak asıl önemli olan ülkeler arası yetenek ve güvenilirlik avantajının korunmuş olmasıdır.
Topunun veya makineli tüfeğinin gücü reklam gerektirmez: 30 mm'lik bir top yeterli mesafedeki hava hedeflerini bile vurabilir; 30-50 santimetrelik tuğla onun için kağıt gibidir.
- Yani BTR-90 gibi Boomerang'a da bugün ihtiyaç olmadığını söyleyebiliriz?
- “Boomerang” ve BTR-82A sadece farklı sınıflardaki araçlardır. Farklı görevler için yaratılmışlardır.
Farklı nişleri işgal ediyorlar. sanki yolcu arabaları. Yemek yemek ucuz arabalar ekonomi sınıfı, ancak başka bir seviye daha var - arabalar yönetici sınıfı sahibi hakkında konuşması gereken. BTR-82A güvenilir bir araç ancak Boomerang'ın gerçekleştireceği çeşitli görevleri yerine getiremeyecek çünkü farklı işlevselliklere ve farklı taktik ve teknik özelliklere sahip.
- O halde “Bumerang”ın nişi nerede?
Nişler hala aynı. BTR-82A belirli yerel görevleri çözebilir. Boomerang ile görev yelpazesi artar, niş büyür. Dolayısıyla müşterilerimiz aynı: Savunma Bakanlığı, Rusya Ulusal Muhafızları, İçişleri Bakanlığı. Konsepti gösteriyoruz. Bu yeni bir üs yeni yerden yükseklik, yeni yükseklik, yeni zırh, yeni silahlar.
BTR-82A'nın aksine Boomerang, çok daha fazla sayıda otomatik savaş modülüyle donatılabilir. Ve değiştirilebilirler. 30 mm'lik bir silah istiyorsanız lütfen. 57 mi yoksa 100 mm mi istiyorsunuz, ATGM - lütfen. Tıpkı bir inşaatçı gibi. Tamamen yeni bir tane var temel model, daha güvenli. Ona herhangi bir şey ekleyebilirsiniz. Ön motor ve arka rampa ergonomiktir: oturması rahat, inmesi rahattır. Ama her şeyin artıları ve eksileri var.
Bir zamanlar BTR-90 çığır açan bir araç olarak adlandırılıyordu, ancak bir noktada Savunma Bakanlığı bunun pahalı olduğunu düşündü. Aynı şeyin Boomerang'a da gelmesinden korkmuyor musun?
Hiçbir şeyden korkmuyoruz. Bugün ordumuzun ihtiyaçlarını anlıyoruz, 2018-2025 silah programında neler olacağını biliyoruz. Müşterinin ihtiyacı olanı yapacağız. Sahibiz Geri bildirim müşteriyle birlikte. Deniz Piyadeleri yarışması - “Baltık Derbisi” için Baltiysk'teydik. Neyden memnun olmadıklarını sordular. Daha yüksek hıza mı ihtiyacınız var? İyi. Eğer müşterimiz 60 km öteye ufuk ötesi bir iniş istiyorsa bu yapılacaktır. Mürettebat sayısını artırmamız gerektiği, personel için uygun organoleptik oturma yerlerine ihtiyacımız olduğu söylendi - hiçbir soru yok. Biz de bunu yaptık. Bugün “Boomerang” müşterinin tüm isteklerini dikkate alıyor.
BTR-82A'ya olan ilginin azalmasından korkmuyoruz. Güvenilirdir, ucuzdur ve herkes tarafından iyi bilinir dövüş makinesi. Reklamını yapmaya gerek yok. Bugün hala eski Sovyet cumhuriyetlerinden çok sayıda sipariş var. Döviz kurlarındaki fark bize yardımcı oluyor. Benzer kalitede yabancı ürünler bizimkine göre yüzde 60-70 daha pahalı.
Bugün BTR-82A hem yüzüyor hem de ateş ediyor. Son zamanlarda çok geliştik. BTR-82A'nın çeşitli bölgelerdeki operasyonlarının ardından Savunma Bakanlığı'ndan yaklaşık 80 puanlık iyileştirme görevi aldım. iklim koşulları. Örneğin, bir araba yüzerken yüksek dalgalarda görüş sınırlıdır. Periskopun uzunluğunu arttırarak dalgalardan koruyan daha büyük bir kalkan yapıyoruz. Ve buna benzer birçok yön var. Ama en önemli şey güvenilirliktir. Bir araba elektronikle doldurulmuşsa ve savaş operasyonları sırasında sinyal sıkışmaya başlarsa, böyle bir arabanın pek faydası olmaz. Bu konuda BTR-82A ile hiçbir şey yapamazsınız.
- BTR-82A'nın bu tür silah ve ekipmanlara sahip rakipleri var mı?
Oldukça fazla rakip var. Ancak sorumlu bir şekilde şunu söyleyebilirim ki, aynı Çinliler yakın bile değil, Ukraynalılar terk etmeye çalışıyorlar ama kalite sorunları yaşıyorlar. Doğrudan rakipleriniz yok, ancak hareketsiz duramazsınız: Birisi her zaman arkanızda nefes alıyor.
Bu nedenle BTR-82A şu anda ana ve en çok talep gören savaş aracıdır. "Bumerang" kesinlikle teknolojik bir atılımdır Yeni araba. Belki de BTR-82A kadar çok olmayacak. Ancak soru nicelik değil, savaş yetenekleridir.
Dolayısıyla hem BTR-82A'nın hem de Boomerang'ın çok geniş bir uygulama alanına sahip olduğunu söylemek istiyorum. Tüm arabalar için yeterli alan var. Biri diğerinin yerini almaz, onu tamamlar. Şirketin Boomerang'ın talep görmeyeceğine dair bir korkusu yok.
Bugün zaten yabancılardan sipariş alıyoruz ama araba gizli. Fiyat konusunda pazarlık yapma hakkımız olmadığı gibi, performans özelliklerini (taktik ve teknik özellikler - İzvestia) bile gösteremiyoruz. Eminim ki gizlilik kalktığında Rosoboronexport ile birlikte bu arabayı satacağız.
- Fin Patria ve Amerikalı Stryker dışında kimi rakip olarak görüyorsunuz?
Biz onları rakip olarak görmüyoruz. Boomerang'ın içerdiği teknik çözümler daha ilgi çekici, daha modern ve daha ucuz.
- Onu ne zaman birliklerde bekleyebiliriz?
Kesin tarih veremem ama bitiş çizgisine yaklaşıyoruz. Arabamızın Zafer Geçit Törenini tamamlaması gurur verici ama bu yeni bir araba ve zırh, ağırlık, ergonomi ve silahlar üzerinde çalışmaya devam ediyoruz. Bu nedenle sonunun nasıl olacağını söylemek istemiyoruz. Şimdi 12 arabayı test ediyoruz: yuvarlanıyoruz, ateş ediyoruz, yakıyoruz, donuyoruz. Kullanmak için çalışmalar devam ediyor çeşitli türler zırh.
Bir test siparişimiz var, bazıları laboratuvar işi bu arabanın üzerinde 250: dondurucular, patlamalar, silahlı saldırılar, darbeler. Yani sınavı geçer geçmez birliklere malzeme tedariki hemen başlayacak.
KONU HAKKINDA DAHA FAZLA BİLGİ
En yeni tekerlekli şasilere dayalı olarak tam bir özel araç ailesi oluşturuldu Önümüzdeki yıllarda Rusya'da birleşik bir savaş platformu ortaya çıkacak. Endüstri, en yeni Boomerang'ların benimsenmesine hazırlık olarak, bunlara dayalı özel bir araç ailesi geliştirdi: tanksavar, iletişim, elektronik savaş, komuta ve personel, ambulans ve onarım ve tahliye. Görevlerin her birini çözmek için, kolayca bir başkasıyla değiştirilebilen özel bir savaş modülü zaten oluşturulmuştur. Günümüzde birimler ve alt birimler aynı anda birkaç düzineyi kullanıyor. çeşitli makineler farklı ile şasi ve motorlar. Bu onların temini ve bakımında sorunlar yaratır. Bu nedenle dünyanın önde gelen orduları artık şasi birleştirmeye güveniyor. Askeri-Endüstriyel Şirketin genel müdürü Alexander Krasovitsky'nin İzvestia'ya söylediği gibi, Boomerang temelinde tüm fonksiyonel hattı içerecek tam teşekküllü bir özel makine ailesi geliştirildi. Savaşta Boomerang zırhlı personel taşıyıcısına eşlik edecek tüm araçlar orada olacak” dedi Alexander Krasovitsky. - Onlar için modüller zaten oluşturuldu. Bu modüller önemli bir değişiklik ve maliyet olmaksızın bir “Boomerang”dan diğerine, hatta “Kurganets”e taşınabilir. CEO'ya göre Boomerang platformundaki çalışmalar, çok sayıda yeni teknoloji ve bileşenin kullanılmasına rağmen iyi ilerliyor. Platformun testlerde iyi performans gösterdiğini ve üreticilerin ordunun sipariş ettiği sayıda aracı üretmeye hazır olduğunu da sözlerine ekledi. Tekerlekli zırhlı personel taşıyıcıları "Boomerang", en çok kullanılan yeni nesil savaş araçlarıdır. modern teknolojiler seramik zırh ve ıssız savaş modülleri dahil. "Bumeranglar" ilk kez 2015 yılında Zafer Geçit Töreninde halka gösterildi. Bunların benimsenmesi ve seri üretime başlanması 2019 yılı için planlanıyor. Ancak zırhlı personel taşıyıcılar tek başına savaşmıyor. Komuta taşımak, yaralıları uzaklaştırmak, hasarlı ekipmanı savaş alanından tahliye etmek ve düşman uçakları ve tanklarıyla savaşmak için araçlara ihtiyacımız var. Bu nedenle Boomerang tekerlekli şasiye yerleştirilmek üzere değiştirilebilir savaş modülleri geliştirildi. Bu, duruma bağlı olarak savaş araçlarının işlevselliğini değiştirmeyi ve Rus silahlı kuvvetleri tarihinde ilk kez tamamen birleşecek tugaylar ve tümenler oluşturmayı mümkün kılacak. Bu, yalnızca 2000'li yıllarda Stryker zırhlı personel taşıyıcısını temel alan tugayları olan Amerikalılar tarafından başarıldı. Askeri uzman Alexei Khlopotov'a göre platformun birleştirilmesi üretim maliyetini önemli ölçüde azaltacak. Uzman, tek bir şasi üretip üzerine çeşitli modüller kurmak, farklı görevler için kasalar ve araçlar yapmaktan çok daha kolay" dedi. - Ayrıca onarımlar büyük ölçüde basitleştirilmiştir. Çatışma sırasında hasar gören bir modül veya şasi, fazla masraf gerektirmeden değiştirilebilir. Dönüşüm, çözülen görevlere bağlı olarak bir modülün diğeriyle değiştirilmesi gibi büyük fırsatlar yaratır. Örneğin bazı çatışmalarda hava savunma işlevine sahip araçlara ihtiyaç duyulmaz, aksine onarım, tahliye veya ambulans araçlarına daha büyük miktarlarda ihtiyaç duyulur" diye açıkladı Alexey Khlopotov. - Modüler tasarım hızlı adaptasyon sağlar. Amerikan deneyiminin gösterdiği gibi, ağır tekerlekli zırhlı personel taşıyıcılarla ve farklı işlevlere sahip savaş araçlarıyla donanmış birimler, seferi operasyonlar için çok uygundur. Yüksek hareket kabiliyetine sahipler ve çok çeşitli görevleri bağımsız olarak çözebiliyorlar” dedi Alexey Khlopotov. Boomerang zırhlı personel taşıyıcısı tekerlek formülü 8x8 ve yüzebilir. Önceki nesil zırhlı personel taşıyıcılardan büyük ölçüde farklıdır. iç alan ve birliklerin inmesi ve inmesi için uygun bir kıç rampası. Boomerang'ı oluştururken seramik içeren çok katmanlı zırh kullanıldı. Bu tür zırh, geleneksel homojen zırhtan çok daha etkilidir ve ağır makineli tüfeklerin parçalarına ve atışlarına dayanabilir. Zırhlı personel taşıyıcının silahlanması, mürettebattan ve birliklerden güvenilir bir şekilde izole edilen, uzaktan kumandalı, ıssız bir savaş modülüne monte edilmiştir.
Bunlar, çeşitli çatışmalarda defalarca test edilmiş, ancak zaten modası geçmiş iyi makinelerdir. Zaten bugün, Rus Kara Kuvvetleri yeni bir zırhlı personel taşıyıcıya ihtiyaç duyuyor. Bu, eski Sovyet modellerinin başka bir modernizasyonu değil, temelde yeni bir araba olmalı.
2019 yılında düzenlenen Zafer Geçit Töreninin ana ilgi çekiciliklerinden biri, en yeni zırhlı personel taşıyıcı “Boomerang”ın sergilenmesiydi; bununla ilgili söylentiler birkaç yıldır çeşitli medyanın sayfalarında dolaşıyor. Olaydan kısa bir süre önce ordu, yeni aracın üzerindeki gizlilik perdesini biraz kaldırdı ancak birçok ayrıntı bugüne kadar bilinmiyor. Şu ana kadar yeni arabanın performans özelliklerini pratikte bilmiyoruz.
Aslında Boomerang zırhlı personel taşıyıcısı sadece yeni bir araç değil, aynı zamanda yeni zırhlı araç modellerinin oluşturulacağı gerçek bir birleşik platform haline gelmelidir. “Boomerang”ın geliştirme çalışmaları da bu makineleri üretecek olan Military-Industrial Company LLC tarafından gerçekleştiriliyor.
Yeni bir arabanın doğuşuna giden yol uzun ve zordu. Boomerang'ı geliştirirken, birkaç zırhlı personel taşıyıcı yaratma deneyimi kullanıldı.
Yaratılış tarihi
“Boomerang”, Rusya'da 2009 yılı boyunca yürütülen yeni bir metrobüs projesinin devamı niteliğindedir. son yıllar. Başlangıçta proje "Gilza" olarak adlandırıldı ve BTR-90 "Rostok" un oluşturulması sırasında elde edilen gelişmeleri aktif olarak kullandı.
Rus ordusu, zırhlı personel taşıyıcıların gereksinimlerini karşılamadığını öne sürerek her iki aracı da reddetti. “Gilza” projesinin uygulanması sırasında oluşturulan araçta, elektrik santralinin gövdenin orta kısmına yerleştirilmesi, BTR-82'ye benzer bir silah modülü takılması ve dinamik koruma kullanılması planlandı. sistem. Ancak arabanın pek başarılı olmadığı ortaya çıktı: gövde içindeki alan çok dardı ve daha fazla modernizasyon fırsatı yoktu. Ancak bu projeler üzerinde çalışma deneyimi Boomerang'ın geliştirilmesinde çok faydalı oldu: tüm başarılı tasarım çözümleri yeni makineye aktarıldı. Ancak buna rağmen "Boomerang" tamamen yeni bir araba, öyle değil derin modernizasyon Sovyet örnekleri.
İlk defa, Rusya'da temelde yeni bir zırhlı personel taşıyıcısının geliştirilmesine ilişkin resmi bilgiler 2010 yılında ortaya çıktı. Bu, Kara Kuvvetleri Komutanı Alexander Postnikov tarafından belirtildi.
BTR-80'in ana sorunlarından biri, özellikle mayınlara ve kara mayınlarına karşı oldukça zayıf koruma seviyesiydi. Bu nedenle savaşçılar arabanın içinde değil üstünde hareket etmeyi tercih ediyor. Yeni bir zırhlı personel taşıyıcı üzerinde çalışmaya başlamanın ana nedenlerinden biri mayın korumasının zayıflığıydı. Eski Sovyet zırhlı personel taşıyıcılarını bu yönde modernize etmek mümkün değildi, modernizasyon kaynaklarını tamamen tüketmişlerdi. Yeni bir gövde şekline, yeni bir düzene ve modern malzemelerden yapılmış zırha sahip bir zırhlı personel taşıyıcı oluşturmak gerekiyordu. Boomerang'ı yaratırken mürettebatın ve paraşütçülerin mayınlardan ve kara mayınlarından korunmasına özellikle dikkat edildi.
Ayrıca çeşitli tanksavar silahları modern savaşta büyük tehlike oluşturmaktadır. Aracın geliştiricileri, zırhlı personel taşıyıcının kümülatif mühimmattan korunmasına özel önem verdi.
Boomerang zırhlı personel taşıyıcısı ilk olarak 2013 yılında gerçekleştirilen kapalı bir sunumda gösterildi. Araba, 2019'daki Zafer Geçit Töreni sırasında halka gösterildi. Seri teslimatlar yeni teknoloji 2019 yılında başlamayı planlıyoruz.
Makinenin açıklaması
Bugün Boomerang zırhlı personel taşıyıcının özellikleri hakkında kapsamlı bilgiye sahip değiliz. Sadece dağınık bilgiler var. Buna dayanarak sizi yeni bir zırhlı personel taşıyıcıyla tanıştırmaya çalışacağız.
Yeni aracın ağırlığının 20 ton civarında olduğu bilinirken, Boomerang temel alınarak oluşturulan bazı modifikasyonların artan zırh koruması sayesinde ağırlığı 25 tona kadar çıkacağı biliniyor. Güç bölmesi aracın pruvasında bulunur ve zırhlı personel taşıyıcının patlamalara ve önden düşman ateşine karşı korumasını arttırır. İniş kapağı, savaş sırasında en çok korunan arka kısımda bulunur. İniş bölümünün hacmi, SSCB'de geliştirilen araçlarla karşılaştırıldığında önemli ölçüde artırıldı. O günlerde vücut zırhı pratikte kullanılmıyordu, bu nedenle askerlerin daha az alana ihtiyacı vardı. Modern bir askerin çok daha fazla silahı ve mühimmatı var, dolayısıyla daha fazla alana ihtiyacı var. Ve daha geniş bir arabadan ayrılmak daha az zaman alır, dolayısıyla bu durumda boyut yalnızca rahatlık meselesi değil aynı zamanda güvenlik meselesidir.
Boomerang zırhlı personel taşıyıcısını oluştururken seramik içeren çok katmanlı zırh kullanıldı. Bu tür zırh, geleneksel homojen zırhtan çok daha etkilidir ve daha önce hafif zırhlı araçların yapımında kullanılmamıştır. Genellikle tank oluştururken kullanılır. Temel ayırt edici özellikçok katmanlı zırh, kümülatif mühimmatlara karşı yüksek verimliliğidir. İle teknik özellikler, Boomerang'ın ön zırhı küçük kalibreli topçu ateşine dayanıklı olmalı, araç herhangi bir yönden tank karşıtı el bombasının yanı sıra ağır makineli tüfek ateşine de dayanmalıdır.
Boomerang zırhlı personel taşıyıcısını oluşturmak için ne tür bir motorun kullanıldığı hala bilinmiyor, gücünü ve diğer özelliklerini bilmiyoruz enerji santrali. Güvenle söylenmesi gereken bir şey var - bu motor kesinlikle BTR-80'inkinden daha güçlü. Boomerang'ın oldukça ciddi ağırlığı göz önüne alındığında, daha güçlü bir motora da sahip olması gerekiyor. Büyük olasılıkla güç 600 beygir gücünden fazla olacak.
Yeni zırhlı personel taşıyıcı, geleneksel 8x8 tekerlek düzenini koruyor. Yüzebilir; suda ilerleme, gövdenin arkasına monte edilmiş su jeti motorları tarafından sağlanır. Yeni otomobilin ulaşabileceği hız hakkında henüz bir bilgi yok.
Moskova'daki geçit töreninde görülebilen araç, 30 mm 2A42 otomatik top, PKT makineli tüfek ve Kornet güdümlü füzeleri ateşleyen bir tanksavar füze sistemi ile silahlandırılıyor. Silahlar, uzaktan kontrol edilen tek bir savaş modülünde toplanıyor. Otomatik topun mühimmat kapasitesi 500 mermidir. Hem araç komutanı hem de operatör-nişancı ateş edebilir. Mühimmat, çıkarma grubu üyelerinden ve mürettebattan güvenli bir şekilde izole edilmiştir.
Ancak şu ana kadar Boomerang'a takılabilen silahların yalnızca bir çeşidini gördük. Bu savaş platformu çeşitli silahlarla donatılabilir.
Bu "Boomerang"a dayanarak mobil bir tanksavar kompleksi, bir piyade savaş aracı, bir tekerlekli tank, bir zırhlı personel taşıyıcı ve birçok türde özel tank oluşturmayı planlıyorlar. Araç. Hepsinin silahları farklı olacak.
Zırhlı personel taşıyıcının aşağıdakilerle donatılması muhtemeldir: son sistemler gözetim ve yangın kontrolü. Büyük olasılıkla bu araçlar, komutanın savaş alanındaki araçları çevrimiçi olarak görmesine olanak sağlayacak birleşik bir taktik seviye kontrol sistemine dahil edilecek.
Yeni araba hakkında nihai bir değerlendirme yapmak hala zor. Performans özellikleri ve maliyeti hakkında resmi bilgilerin ortaya çıkmasını bekliyoruz.
Sorularınız varsa makalenin altındaki yorumlara bırakın. Biz veya ziyaretçilerimiz onlara cevap vermekten mutluluk duyacağız
MOSKOVA, 4 Temmuz – RIA Novosti. Askeri-Sanayi Şirketi (MIC) başkanı Alexander Krasovitsky, ilk kez 9 Mayıs 2015'teki geçit töreninde gösterilen en yeni Rus zırhlı personel taşıyıcısı "Boomerang"ın doğrudan rakibi olmadığını, bunun "bir mühendislik atılımı" olduğunu söyledi. ”
Krasovitsky, "Bumerang bir mühendislik atılımı içeriyor. Teknik mükemmelliği açısından uzay teknolojisidir. Örneğin üst yarıküre için korumaya sahip. Makine uzaktan kontrol edilebiliyor, yani pratik olarak bir robot." İzvestia gazetesine verdiği röportajda.
Ona göre hassas silahlara karşı ciddi koruma sistemleri, aracı “yok edilemez” kılıyor.
"Boomerang projesi çerçevesinde gerçekten tüm sektörü ileriye taşıyoruz. Bu makine için yeni bir motor yapıldı. Üreticisi Yaroslavl fabrikası gerçek bir sanayi devrimi gerçekleştirdi. Rusya'da daha önce böyle bir motor yoktu, ” diye ekledi Krasovitsky.
Genel müdür, önceki nesil araç BTR-82A ile karşılaştırıldığında Boomerang'ın çok daha geniş bir görev yelpazesini çözebileceğini belirtti: "yeni bir üs, yeni yerden yükseklik, yeni irtifa, yeni zırh, yeni silahlar" var. Müşterileri Savunma Bakanlığı, Rusya Ulusal Muhafızları ve İçişleri Bakanlığı'dır.
"Bugün BTR-82A hem yüzüyor hem de ateş ediyor. Son dönemde çok gelişme kaydettik. Çeşitli iklim koşullarında görev yapan BTR-82A'nın yaklaşık 80 puanlık iyileştirmesi için Savunma Bakanlığı'ndan görev aldım. Örneğin; araç yüzdüğünde yüksek dalgalarda görüş kısıtlı oluyor, "Periskopun uzunluğunu arttırarak dalgalardan koruyan daha büyük bir kalkan yapıyoruz. Ve bunun gibi birçok yön var. Ama en önemlisi güvenilirliktir" diye vurguladı.
Krasovitsky'ye göre arabanın doğrudan rakibi yok: teknik çözümler"Boomerang" da yer alan Fin analogu Patria'dan daha ilginç, daha modern ve daha ucuzdur veya Amerikan arabası Stryker.
Zırhlı personel taşıyıcının testlerinin tamamlanma zamanlaması konusunda Krasovitsky, şirketin bitiş çizgisine ulaştığını kaydetti.
"Arabamızın Zafer Geçit Törenini tamamlaması gurur verici ama bu yeni bir araba ve zırh, ağırlık, ergonomi, silahlar üzerinde çalışmaya devam ediyoruz. Bu nedenle sonunda nasıl olacağını söylemek istemeyiz." Şimdi 12 arabayı test ediyoruz: yuvarlanıyoruz, "ateş ediyoruz, yakıyoruz, donduruyoruz. Çeşitli zırh türleri üzerinde çalışıyoruz. Bir test prosedürümüz var, yalnızca bu araç üzerinde 250 laboratuvar çalışması: dondurucular, patlamalar, Silahlı saldırılar, darbeler" diye ekledi.
Krasovitsky'ye göre birliklere teslimatlar Boomerang'ın sınavı geçmesinin ardından başlayacak.
Askeri-endüstriyel şirket (Basic Element holdingin bir parçası) 2006 yılında kuruldu ve zırhlı araçlar üretiyor. tekerlekli araçlar, öncelikle zırhlı personel taşıyıcıları ve "Kaplanlar". Boomerang çalışmalarına 40'tan fazla önde gelen Rus kuruluşu katılıyor. Aracın oluşturulması ve test edilmesiyle ilgili çalışmaların büyük kısmı şirketin askeri mühendislik merkezi tarafından yürütülüyor.
Kara Kuvvetleri Başkomutanı Albay General Oleg Salyukov'un belirttiği gibi Boomerang, ateş gücü açısından tekerlekli piyade savaş aracıyla karşılaştırılabilecek.
BMP K-17 Boomerang, en son Rus tekerlekli piyade savaş aracıdır. Bu tür zırhlı personel taşıyıcı genel eğilimi karşılıyor - Rus ordusunun 2020 yılına kadar evrenselleştirilmesi ve 2019'da hizmete girmesi garanti ediliyor. Dış görünüş Rus ve Sovyet yapımı zırhlı personel taşıyıcılarla hiçbir ortak yanı yoktur, 8x8 tekerlek düzenine sahip 25 tonluk bir çıkarma aracı daha hafif veya daha ağır hale gelebilir, zırhlı personel taşıyıcıya, piyade savaş aracına veya tanka dönüşebilir
K-17 fikri nereden çıktı? Boomerang'ı temel alan yeni bir piyade savaş aracı sınıfı - arka plan
Ülkenin askeri-sanayi kompleksinin temsilcileri herkesi - Rus ordusunu ve NATO standartlarına uyan yabancı ülke ordularını - memnun etmek istiyor. İlk başta proje Fransız Renault ile ortak bir projeydi, ardından ABD Rusya Federasyonu'na yaptırımlar uyguladı - sonuç olarak: K-17 BMP yalnızca 40 Rus işletmesinin çalıştığı Rus oldu. Proje, ağır zırhın yanı sıra, gövdenin yüksekliği ve uzunluğundaki olağandışı NATO boyutlarını korudu.
2020 yeniden silahlanma programından tasarruf sağlayacak ve dolayısıyla bir miktar para eksikliği nedeniyle devletin savunma yeteneğinin güçlenmesini durdurmayacak basitleştirilmiş bir modifikasyon satılabilir. Şimdi, 2003'ten beri ABD Ordusuna Boomerang'a benzer Saldırılar ve ardından Almanlar sağlayan aynı NATO'dan borç almak zorundayız. İtalyanlar, Fransızlar ve ittifakın diğer ülkeleri kendilerini kendi veya müttefiklerinin benzer teçhizatıyla silahlandırıyorlar. Nicelik olarak yetişmemiz, nitelik olarak geçmemiz gerekiyor. Rusya Federasyonu ile NATO arasındaki sınıf farkı büyüyecek.
Gazetecilere verdiği röportajda VPK LLC'nin yöneticisi Dmitry Galkin, Boomerang'ın zırhlı personel taşıyıcı olmadığını, zırhlı personel taşıyıcıları, piyade savaş araçları ve tanklar için tekerlekli orta platform olduğunu söyledi. Bunun BTR-90 prototiplerini modernize etmekle ilgili olmadığını, tamamen yeni bir savaş birimi oluşturmakla ilgili olduğunu belirtti. Yakın gelecekte lojistik ve teknik destek taşımacılığı da bu platforma kurulacak. Artık K-17 BMP olarak bilinen VPK LLC VPK-7829 projesi Arzamas Makine Fabrikasında üretilecek. Ordu bunun farkına ilk kez 2013 yılında RussiaArmsEXPO kapalı sergisinde ulaştı ve halk, 05/09/2015 tarihinde Zafer Geçit Töreninde K-17 Boomerang BMP'yi gördü.
Rus ordusu Boomerang'ın yüzdüğünü görmek istiyor, bu da gövde zırhında ve silah seçiminde teknik bir sınırlama olduğu anlamına geliyor, çünkü o zaman aracın kütlesi aşılamaz - 25 ton Bu, Rusya Federasyonu Savunma Bakanı ile anlaşmazlıkların yanı sıra memurlarımızın mürettebatın korumasını da azaltan boşluklar kurma arzusuna neden oldu ve zırhlı paraşütçüler. Bu nedenle zırh çıkarılabilir hale getirildi, hafif, orta ve ağır olarak ayrıldı; çok katmanlı ve seramik kullanımı nedeniyle kalite artırıldı.
K-17 Boomerang piyade savaş aracının taktik ve teknik özellikleri
- BMKK K-17'nin muharebe ağırlığı – 25 ton
- vücut uzunluğu 8,45 m
- genişlik – 3 m
- Çatı yüksekliği 2,25 m, modül dahil 3,5 m.
- Yerden yükseklik 100 mm ile 450 mm arasında ayarlanabilir.
- Enerji santrali 750 hp – 12 silindirli V motor turbodizel YaMZ-780.
- Manuel şanzıman, toplam 6 ileri ve 2 geri vitesle otomatik şanzıman moduna geçer.
- Hafif versiyonlar için, 9 Mayıs 2015'teki geçit töreninde takıldığı gibi 510 hp'lik bir motor kullanılabilir. Benzersiz iletim.
- Karayolu üzerinde hız 100 km/saat, engebeli arazide - 50 km/saat, denizde - 10 km/saattir.
- Güç rezervi 800 km.
Şasi
Ayarlanabilir hidropnömatik süspansiyona sahip orta zırhlı bir aracın mükemmel sürüş kalitesi. Dinamik hissettiriyor Güçlü motor BIUS'un (yerleşik bilgi ve kontrol sistemi) kontrolü altındadır.
- Yüksek arazi kabiliyeti.
- Yüzdürme.
- Devrilme direnci.
- Boomerang tekerleklerinin direksiyon açısı Patria, Boxer ve VBCI'nın yarısı kadardır.
sınıf = "eliadunit">
K-17 BMP'nin zırh ve koruma sistemleri
Motorlu piyadelerin zırh eksiklikleri pasif ve aktif koruma ile önemli ölçüde iyileştirildi. Sovyet zırhlı personel taşıyıcılarının aksine Boomerang, Sovyet sonrası alanda ve Orta Doğu ülkelerinde şu anda her yerde meydana gelen çatışmalarda önemli olan mayınlardan daha iyi korunuyor. Sandviç seramik zırh, pusudan ilk ateş eden piyadelerin kullandığı tanksavar silahlarına karşı daha iyi koruma sağlar. Bu tip homojen zırh, çok katmanlı, şimdiye kadar sadece modern tankların gövdeleri için kullanılıyor ve daha önce zırhlı personel taşıyıcılarında kullanılmamıştı.
Paraşütçüler arka rampadan iner, alabora olması durumunda 2 üst kapak vardır. Mürettebat, sürücü-tamirci, operatör-topçu ve komutan için kapsül ilk önce Boomerang platformu için, ardından Armata ve Kurganets için geliştirildi. K-17 BMP'nin yüksekliği gerçekten de aktif korumaya güvenmek zorunda olan BTR-82A, BTR-87 veya BTR-90'dan çok daha savunmasızdır. Bunun nedeni, seramik zırh ve özel koltukların tek başına mürettebatı ve anti-tank mayını üzerinden geçen 8-10 paraşütçüyü yaralanmalardan koruyamayacağı, dolayısıyla başın üstünde en az 200 mm boşluk olması gerektiğidir. Ek koruma gövde - öne monteli motor.
Eşsiz bir kompleks aktif koruma Afganit KAZ, T-14 tankında olduğu gibi, PFAR (pasif faz dizisi) teknolojileri ile yüksek hassasiyetli ve güçlü silahlara karşı koruma sağlayacak. Benzersizliği, ele geçirilen füzelerin devrilme hızının 6.120 km/saat olabilmesidir; bu, henüz dünya güçlerinin hiçbirinin hizmetinde olmayan hipersoniktir. Kompleks "Afganit" altında elektronik kontrollü savaş modülünü merminin veya füzenin uçtuğu yöne otomatik olarak döndürür yazılım Atıcı hemen bulunur ve atış kontrol sistemi (FCS) hızla saldırganı vurur.
K-17 piyade savaş aracının silahlanması
Bugün BMP-K-17 ile ilgili geçit törenlerinde ve televizyon haberlerinde görülebilenler, günümüzün silahlarıdır, ancak geçicidir. 2000 mermi mühimmatlı PKTM 7,62 mm makineli tüfekler ve 2A72 30 mm toplar yetersiz kalıyor, bu tür versiyonlar 2020'nin modernize edilmiş Rus ordusu için değil, ihracat için. Ancak burada da tanklar için aktif koruma ile 1,3 m zırhı yenen etkili Kornet ATGM sistemleri var. Ağır Alman Leoparı ve Amerikan Abrams'ı, geleceğin modernizasyonunda bile, düşman silahları tarafından ateşlenmeye uygun, 10 km mesafeden kolaylıkla vurulur. 8 - 9 km yükseklikteki uçaklar da hedef haline geliyor ve bu da dördüncü nesil F-15 ve F-16'nın 2 - 5 km gibi alçak irtifalardan isabetli saldırı yapmasına izin vermiyor. Tele yönlendirmeli lazer ışını rehberliği.
500 mermili 2A72 top: 160'ı zırh delici, 340'ı yüksek patlayıcı parçalanmalı. Atış menzili 4 km. Tabancanın çalışma modu -50 ila +50 0С arasındadır. Alman tasarımcılar Rusya'ya yetişmeye çalışıyor ve aynı yönde çalışmaya başladılar; daha ilkel silahlar Rusya Federasyonu'ndakilerle neredeyse aynı olan Lynx platformlarına dayanıyor. NATO artık mürettebat kapsülleri de üretiyor ancak bunlar daha iyi aktif korumaya ve güçlü ön görüşlere sahip değil. Kırk milimetrelik bir şey yaratma planları varken, biz zaten bunu yaptık. otomatik kurulum JSC Merkezi Araştırma Enstitüsü "Burevestnik" tarafından oluşturulan 57 mm kalibreli AU 220M. Bu, AZP 57 uçaksavar silahının benzersiz mermilere (güdümlü zırh delici ve yüksek patlayıcı parçalanma) sahip bir çeşididir, hava hedeflerinin yüksekliği 4 km, yer hedeflerinin menzili 6 km'dir. Ateş hızı 120 rpm. Gelecek vaat eden tüm zırhlı personel taşıyıcılarını ve piyade savaş araçlarını vuracak şekilde tasarlandı.
K-17, T-15 ve B-11 için robotik modül “Boomerang-BM” hakkındaki bilgiler tamamen gizli kalır; burada:
- B – insansız;
- M – modül.
