Rusya'daki otomobil lastiği pazarı, yabancı lastik modellerine aşırı doymuş durumda. İstenirse her zevke ve bütçeye uygun lastikler bulabilirsiniz.
Tüm bu çeşitliliğin arka planında, Rusya'da geliştirilen ve üretilen gerçek Rus lastiklerini tespit etmek kolay değil.
Bu makaleden şunları öğreneceksiniz:
Ancak bu tür lastikler var ve bu lastiklerin en çok lastik olmadığını söylemek gerekir. Kötü kalite ve imrenilecek bir istikrarla alıcılarını buluyorlar.
Rus lastik markaları
İlk önce lastikleri seçmeniz gerekiyor Rus üretimi markaları ülkemizde iyi bilinen bir markadır.
Burada, tüm Rus lastik işletmelerinin uzun yıllardır yabancı lastik şirketleri ile ortaklık içinde olduğunu ve bunun sonucunda tanınmış Rus markaları altında lastik üreten ortak girişimler ortaya çıktığını söylemekte fayda var.
Kamyon ve diğer özel ekipmanlara yönelik lastik üretimini dikkate almazsak, lastik üreten markalar arasında yolcu arabaları lastik markaları:
- Amtel
- Kordiant
Amtel markası, 1987 yılında Rusya'da eğitim gören ve anavatanına dönmemeye, hayatını Rusya'ya bağlamaya karar veren Hindistan doğumlu girişimci Sudhir Gupta tarafından kuruldu. 2005'ten beri Rus şirketi Hollandalı lastik üreticisi Vredestein ile ittifaka giriyor.
Cordiant markası 2005 yılında ortaya çıktı ve 2011 yılına kadar Alman Continental'in bir yan kuruluşu olan Matador ile ittifakın bir parçası olan OJSC Sibur-Rus Lastikleri'nin en başarılı Rus lastiği holdingine aitti. 2011 yılından sonra hisseleri üst yönetime ait olan Cordiant bağımsız bir kuruluş haline gelmiş ve 2012 yılından itibaren hisselerin tamamı Matador'dan satın alınmıştır. 2016 yılında Cordiant markası altındaki lastikler en çok satan Rus lastikleri oldu.
Kama markası, 1967 yılında VAZ ve GAZ otomobil fabrikalarına lastik tedarik eden bir kuruluş olarak ortaya çıkan OJSC Nizhnekamskshina'ya aittir. Şirket, İtalyan lastik devi Pirelli ile yakın işbirliği içinde çalışıyor ve bazı modellerini kendi lisansı altında üretiyor.
En iyi Rus kış lastikleri
Rus yapımı kış lastikleri arasında alıcılar arasında oldukça popüler olan birkaç model var.
Çivisiz Kış lastiği:
Cordiant markası altındaki Velcro WinterDrive ve Polar SL zaten oldukça iyi biliniyor Rus alıcılar, bir numarası var güçlü yabancı üreticilerin benzer modellerinin maliyetiyle karşılaştırılamayan maliyetleri de dahil.
Kama Flame modeline gelince, nispeten yakın zamanda ortaya çıktı ve son modellerin doğasında olan bazı dezavantajlara sahip olabilir. Ancak genel olarak lastik Rus otomobil sahipleri arasında da iyi talep görüyor.
Çivili modeller:
- Kama-euro-519
Snow Max çivili lastikler ve Kar Haçı Cordiant'ın lastikleri, büyük ölçüde fiyatı ve buzlu yüzeylerdeki mükemmel sürüş özellikleri nedeniyle Rus otomobil sahipleri arasında sürekli olarak büyük talep görüyor.
Kama-Euro-519 modeli, özellikle düşük maliyeti nedeniyle Rus alıcılar arasında da oldukça popüler. Ancak sürüş özellikleri, uzun yıllardır iyi bir talebe yol açan Rusya gerçekleriyle tamamen örtüşüyor.
En iyi Rus yaz lastikleri
Rus yaz lastikleri arasında pek çok popüler model var. Çoğu lastiğin belirli araç sahipleri için önemli olan bir takım avantajları vardır.
Ancak yaz modelleri arasında aşağıdaki lastikler oldukça popülerdir:
- Matador MP21
- Nizhnekamskshina Esintisi
Tüm bu modellerin nispeten düşük bir maliyeti ve Rus gerçekleri için yeterli aşınma direnci var.
SUV'lar ve geçitler için en iyi Rus lastikleri
Tüm yolların yanı sıra ciddi arazi kullanımı için tasarlanan evrensel Rus lastik modelleri arasında, alıcılar arasında sürekli talep gören birkaç lastik var.
Bunlar aşağıdaki gibi modellerdir:
- Nizhnekamskshina I-520
Cordiant markası altındaki her iki model de, hem Rus Niva hem de UAZ ve her türden Çinli bütçe SUV sahipleri arasında tartışmasız liderlerdir. Nizhnekamsk fabrikasının modeli evrensel olarak kabul ediliyor ve ucuz geçit sahipleri arasında popüler.
İyi bir sürücüye kış beklenmedik bir şekilde gelmez. Genellikle, deneyimli sürücüler Ayakkabılarını değiştirmek için buzlanmayı bile beklemiyorlar. Dedikleri gibi, akşam yemeğinde kaşık çok değerlidir, bu nedenle arabanızın soğuğa karşı tamamen hazırlıklı olması gerekir. Elbette aracınızın yalnızca en iyi kış lastiklerine sahip olmasını istersiniz. Ve tercihen tarafından makul fiyat. İyi ve ucuz kış lastikleri nasıl seçilir - materyalde tartışılacak olan budur.
Pahalı kış lastiklerine para harcamanıza gerek yok; her zaman yüksek kaliteli bir bütçe seçeneğini tercih edebilirsiniz
Ayakkabıları botlarla değiştirdim
Öncelikle nedenini tanımlayalım? Basit bir örnekle bunu anlamak kolaydır. Kış geldiğinde ayakkabılarınızı botlarla mı değiştiriyorsunuz? Tabii ki evet. Çünkü daha sıcak, daha rahat, daha güvenli. Yani, evrensel bir sandalet olmadığı gibi, evrensel bir lastik de yoktur.
Unutma...
Bir araba için de aynı prensip geçerlidir. Farklı kauçuğun, bağlı olarak kendini gösteren farklı özellikleri vardır. sıcaklık rejimi. soğukta sertleşirler ve sonuç olarak araba her an tamamen kontrol edilemez hale gelebilir.
Kış lastiklerinin nasıl seçileceğine ilişkin video:
...ve şaşırmamak için
Ve kışlık "ayakkabı" yaparken üreticiler farklı bir yöntem kullanıyor kimyasal bileşim Kauçuğun düşük sıcaklıklara dayanıklı olmasını sağlar. Aynı zamanda, sıfırın biraz üzerindeki sıcaklıklarda bile gücünü kaybeder ve kelimenin tam anlamıyla "söner". Ayrıca kış ve yaz lastikleri sırt desenlerinde farklılık gösterir.
İki değil, beş!
İyi ve ucuz kış lastiği ararken, lastik sayısından dolayı tasarruf etmeniz gerektiği söylenebilir. Örneğin yeni lastikler takın. Ama kendiniz karar verin. Örneğin, buzlu "cam" üzerinde kayarsanız veya dönmeye başlarsanız, o zaman böyle bir durumla başa çıkmak, merkezkaç kuvvetine direnmek için dört tekerleğin tamamını kullanmanız gerekir. Hala dört lastik almanız gerekiyor mu? HAYIR. Doğru cevap beştir çünkü kış yedek lastiğiniz, çalışan lastiklerle aynı "hamurdan" yapılmalıdır.
En iyi 10 kış lastiği
İyi bir lastik modeli nasıl seçilir? Uzmanların görüşlerine ve sürücülerin incelemelerine dayanarak, üst üste birkaç sezondur iyi satış yapan "en iyi 10 kış lastiği" derecelendirmesi derlendi. Peki sürücülerin sempatisi nasıl dağılıyor?
Maxxis MA-STL - 10. sıra
Bu bir model. Tartışılmaz avantajı fiyattır. Perakendede 13 numaralı yarıçaplı bir lastik için 1.500 ruble istiyorlar. Karlı havalarda iyi davranıyor, ancak kuşkusuz büyük kar yığınlarıyla biraz zorlukla başa çıkıyor. Maxxis MA-STL bir dizi nüans nedeniyle yalnızca onuncu sırada yer aldı. Lastikler serttir, "uğultu" yapar ve yolda çukurlar oluşturur. Ayrıca, bu lastikler pek dinamik değil; çok vasat bir şekilde başlıyor, hızlanıyor ve fren yapıyorlar. 
Too Snowprox S94I - 9. sıra
Ucuz Japon lastikleri. Orta sınıf otomobiller için tasarlandı. Kar lapasıyla iyi başa çıkıyorlar ve temiz olmayan yollardan korkmuyorlar. Kauçuk, lastiğin bronzlaşmasını önleyen silikon içerir. Böyle bir tekerlek için ortalama 1.600 ruble istiyorlar.
Kleber Kris alp HP - 8. sıra
Kleber şirketi, ünlü birinci sınıf lastik üreticisi Michelin'in bir yan kuruluşudur. Kleber, ürünlerini üretmek için Michelin'e benzer teknolojiler ve malzemeler kullanıyor ancak bu lastikler VIP lastiklerden çok daha ucuz olacak. Örneğin çivisiz ucuz bir kış modeli var, Kris alp HP. Yönetici amaçlar için yaratıldı, ancak maliyeti 1.700 ruble'den başlıyor. 
Hankook Kış I Eylül W605- 7. sıra
Hankook bu yarışta yedinci oldu. Winter I Cept W605 lastiklerini tanıtıyor. ortalama tutar- 1800–2000 ruble. Bu kauçuğun imalatında, iyi kavrama, esneklik ve çekiş gücü elde etmeyi mümkün kılan silikon içeren malzemeler kullanılmıştır.
Amtel Nordmaster ST - 6. sıra
Fiyat ve kalitenin optimum kombinasyonu. Benzersiz sırt deseni, dört sıralı çiviler ve güçlendirilmiş kenar, Amtel Nordmaster ST'nin mükemmel kavramasının sırrıdır. Ortalama olarak bir lastik yaklaşık 2.000 rubleye mal olacak. 
Cordiant Polar 2 - 5. sıra
Ayrıca Rus lastikleri. Bu model, sırttaki alışılmadık "kıvırcık" oluk ile ayırt edilir. İlave çıtalar sayesinde stabilite artırılmıştır. Dört sıra kaymaz saplama iyi bir tutuşu garanti eder. Ortalama maliyet 2000 ruble. 
Bridgestone Blizzak Spike 01 - 4. sıra
İyi ve ucuz kış lastikleri seçerken Bridgestone Blizzak Spike 01'e dikkat edin. Bunlar çapraz şekilli çivilere sahip yüksek kaliteli Japon lastikleridir. "Haçlar" buzlu koşullarda maksimum tutuş sağlar. Bu model, testler sırasında fren mesafesini %9 azaltarak popüler Ice Cruiser'ı geride bıraktı. Japonların bu tip lastiği tüm özellikleri ve nüansları dikkate alarak özel olarak yollarımız için geliştirmesi önemlidir. 2013 yılında Bridgestone Blizzak Spike 01'in yedinci sırada yer alması ilginçtir. Bir lastiğin ortalama maliyeti yaklaşık 3.000 ruble. 
Continental ContiIce Contact - 3. sıra
Bu bir Alman markasıdır. Mükemmel arazi kabiliyeti ve her türlü hava koşulunda kolay yol tutuşu elde etmek isteyenler için bir model. Bu lastikler yağmurdan veya kardan korkmaz. Sorunsuz ilerliyor: buzlu bir bölgeden geçtiğinizi bile fark etmeyebilirsiniz. Kışları sert geçen ülkelerde kullanılmak üzere özel olarak geliştirilmiştir. Üstelik bu model hem SUV hem de . Maliyet - 2000 ruble'den. 
Nokian Nordman 4 - 2. sıra
Rus lastikleri de ikinci sırada yer alıyor. Nokian Nordman 4 nispeten ucuz bir kış lastiğidir (tekerlek başına ortalama 3000). Bunun "püf noktası", sivri uçların her birinin özel bir yastıkla "desteklenmesidir". Bu, lastiklerin sürücü açısından daha esnek ve yumuşak olmasını sağlar. 
Nokian Hakkapeliitta 8 - 1. sıra
Yani lastik yarışının lideri. İlk sırada Finlandiya'dan gelen lastikler var. Model ek sivri uçlarla güçlendirilmiştir. Tekerleğin kendisi daha hafif hale geldi ve debriyaj şikayet edilemeyecek kadar fazla. Sırt blokları birbiriyle yakından iç içe geçmiş durumda, lameller daha "yivli" hale geldi ve karı her zamankinden daha iyi kavrayabiliyor. Ortalama maliyet 3000 ruble. 
Güvenlik çizimi
Lastik seçerken sırt deseninin öneminden daha önce defalarca bahsetmiştik. Peki bu neyi değiştirir? Doğru deseni seçerek bölgenizdeki yolda en iyi performansı gösterecek lastikleri tüm özellikleriyle otomatik olarak seçmiş olursunuz. Sonuçta kauçuğun işlevleri farklı yüzeylere göre değişir. Örneğin karda tekerleklerin kaymaması ve iyi frenlenmesi, kelimenin tam anlamıyla yolla birleşmesi önemlidir. Sulu karda asıl mesele kaymayı önlemektir. Kuru havalarda iyi bir kavramaya ihtiyacınız vardır.
Arazi lastikleri
Hata yapmamak ve iyi bir lastik satın almak için lastiklerin hangi görevlere göre "özelleştirildiği" konusunda fikir sahibi olmak önemlidir. Mesela “off-road kışı” var. Bu tür lastiklerde desen, birbirinden uygun bir mesafeye yerleştirilen ve çoğu durumda kar taneleri ve eşkenar dörtgen şeklinde yapılan ayrı desenler (10 mm'ye kadar yükseklik) şeklinde yapılır. Karlı bir bölgede yaşıyorsanız veya sıklıkla "yulaf lapası" ile araç kullanıyorsanız, bu lastikleri güvenle satın alabilirsiniz. Bu lastikler kar yığınlarını umursamaz.
Mükemmel arazi kabiliyeti, ancak kuru yollarda "ses çıkaracağı" gerçeğiyle karşılaşacaksınız ve ayrıca muhtemelen frenleme verimliliği artacak ve azalacaktır.
Böyle bir Avrupa Kışı
Bir diğer model ise “Avrupa kışı”. Bunlar kışın bile araç kullanmanızı sağlayan lastiklerdir. Buradaki tasarım, 7 mm'den fazla olmayan alçak elemanlardan yapılmıştır. Ancak "Avrupa" lastikleri yalnızca kuru ve çok bakımlı yollar için uygundur... Dolayısıyla bu tür lastiklerin yakın zamanda iç piyasada talep görmesi pek olası değildir.
Sırtta asimetri
Diğer bir seçenek ise sırtında asimetrik desen bulunan lastiklerdir. Çizim uzunlamasına iki bileşene bölünmüştür. Bunlardan biri geleneksel görünüyor ve debriyajın kalitesinden sorumlu. Diğeri, "arazi kışı" durumunda olduğu gibi, karda ve sulu karda güvenle yön vermenizi sağlar. 
Bu teklif pazarımızda nispeten yeni ve otomobil meraklıları hâlâ bu konuda şüpheci. Böyle "gönüllü" bir çözümün belirtilen işlevlerden herhangi birinin tam olarak uygulanmasına izin vermediğini söylüyorlar... Ayrıca asimetrinin, lastiklerin klasik versiyonunun yerine geçmek için hala iyi bir seçenek olduğu yönünde bir görüş var. Ancak çift işlevsellik için daha fazla ödeme yapmanız gerekecek.
Klasik efendim
Peki ya “Kış Klasiği”nin kendisi? Bunlar gelenekseldir - 8 mm, elemanlar arasında orta boşluklar, geniş oluklar. "Ne kadar sessiz sürerseniz o kadar ileri gidersiniz" ilkesine göre araç kullanan sürücüler için en iyi seçenek. "Klasik" güvenli anlamına gelir kış sürüşü, aşırı kar ve dikkatsizlik olmadan. Ve işte ucuz kış lastiğine ihtiyaç duyanlar için bir sürpriz. Bu tür lastikler “kardeşlerinden” daha ucuzdur ve aynı zamanda çok daha dayanıklıdır.
Kış gibi sür
Ve son olarak: bu gerçekten çok şeye bağlı teknik durum arabanızda, ama her şeyde değil. Yepyeni lastiklerle sürüş yapıyor olsanız bile gardınızı düşürmeyin. Kışın yaz sürüş tarzına uymak kabul edilemez. Dikkatsizliğin zamanı değil, bu yüzden mesafeyi artırın. en yakın araba ve sürüş hızınızı en az %20 azaltın.
Kış geliyor. Kızağı hazırlamanın zamanı geldi. Satıcılar kış lastiği ithal etmeye başlarken, alıcılar da neyi değiştireceklerini düşünmeye başlıyor. Yollarımızın ve iklimimizin koşullarında buzlanma, çamur ve su ile aynı derecede iyi başa çıkabilen kauçuğa ihtiyacımız var. Peki bu mümkün mü? Pratikte sonsuz bir ikilem vardır: çivisiz Velcro veya saplamaları seçmek. Size lastik derecelendirmesini sunuyoruz kış sezonu En popüler ve kanıtlanmış modelleri içeren 2017-2018.
- Sürücülerin yorumları
- İle yapılan testler farklı modeller silindirler
Sonuç olarak aşağıdaki genel bakışa sahibiz.
EN İYİ 7 çivisiz kış lastiği
Velcro'yu tercih ederken bu tip lastiklerin yağmurlu havalarda ve kar fırtınalarında iyi performans gösterdiğini unutmayın. Üreticiler, kauçuğun bileşimini sürekli değiştirerek buz ve karda tutunma mücadelesi veriyor.
İskandinav silindirleri 2013'ten beri piyasada ve farklı tasarımlarda elliden fazla modifikasyona sahip. Genel olarak, aşağıdakiler için tasarlanmıştır: uzun servis kış hava koşullarında.
Bu özel örneğin avantajları:
- Karlı arazi koşullarında bile iyi manevra kabiliyeti
- Etkileyici stabilite ve yol tutuş performansı
- Buz üzerinde iyi hızlanma ve frenleme. Üretici buzlu yüzeylerde kavramayı geliştirdi
Eksiklikler arasında asfaltta vasat frenleme dinamiklerine dikkat edilmelidir.
2017'deki maliyet yaklaşık 6 bin ruble. artı veya eksi 100-400 ruble. parametrelere bağlı olarak.
Tavsiye. Kış için çivisiz lastikler için uygun fiyatlı seçenekler arıyorsanız Nokian Nordman RS ve Cordiant Winter Drive modellerine göz atın.
Amerikan lastikleri buz üzerinde kendinden emin hareket kabiliyeti ve iyi performans sergiliyor yanal stabilite dolu karda. Avantajları arasında kar yığınlarında arazi kabiliyeti ve buz üzerinde güvenilir yavaşlama da yer alıyor. Bu lastikler popüler ıslak yollar mega şehirler ve buzlu yollar.
Bu örneğin ana dezavantajı gürültüdür. Her yüzeyde oldukça gürültülü. Maliyet 6-10 bin ruble arasında. mağaza ve tekerlek parametrelerine bağlı olarak.
#3: Continental Contivikingcontact 6
Asimetrik desenli ve üç bağımsız bölgeye sahip lastik sırtı, soğuk iklimler ve şiddetli yağışlar için tasarlanmıştır.
Bu numunenin avantajları:
- Yoğun karda mükemmel hızlanma
- Buzlu, ıslak ve kuru yüzeylerde mükemmel frenleme
- Buz üzerinde yanal stabilite
- Akustik konfor
Eksiklikleri yok değil:
- Belirsiz davranış derin kar
- Her türlü asfaltta dengesizlik – kuru veya donmuş
- Avrupa'nın artan sertlik özelliği
Mağazalarda Continental lastikleri 11,5 bin ruble veya daha fazla bir fiyata satın alınabiliyor.
İyi özelliklere sahip çivisiz lastikler sürüş özellikleri buzlu yollarda, karlı yüzeylerde ve ayrıca yulaf lapasında. Her durumda, kabul edilebilir frenlemeyle kendinden emin bir hızlanma gösterdiler.
Kusurlar:
- Mütevazı sürüş kalitesi sert, buzsuz ve karsız bir zeminde
- Islak ve sert yollarda zayıf manevra kabiliyeti
- Kuru asfaltta belirsiz sürüş
- Düşük yakıt ekonomisi
Bu silindirlerin maliyeti 4750-7000 ruble.
#5: Michelin X-Buz 3
Bu en hafif çivisiz lastiklerden biridir. Fransız araba ayakkabıları birçok kategoride güçlüdür. Avantajları arasında:
- Yön kararlılığı
- Asfaltta mükemmel yavaşlama
- Buz üzerinde kendinden emin, net davranış
- Karda iyi arazi kabiliyeti
Bu modelin dezavantajlarını bulmak zordur, ancak taze karda sınırlı arazi kabiliyetine ve vasat konfor göstergelerine dikkat çekebilirsiniz. Fiyat – 5500 rubleye kadar.
#6: Bridgestone Blizzak VRX
Japon lastikleri, kamu hizmetlerinin iyi çalışması koşuluyla şehir sınırlarını nadiren terk eden sürücüleri memnun edecektir. Her türlü asfaltta iyi tutunur ve soğuk havalarda güvenli frenleme sergiler.
Dezavantajları arasında:
- Buzlu ve karlı zeminlerde zor kontrol
- Düşük kros yeteneği
- Akustik rahatsızlık
Maliyet: 7,5 bin ruble'den.
2017-2018 kış sezonuna yönelik çivisiz lastik derecelendirmesi Hankook lastiklerini de içeriyor. Kama şeklindeki lastik sırtı, karlı yollarda iyi yol tutuşu ve buz üzerinde öngörülebilir davranış sağlar. Diğer avantajlar ise yakıt ekonomisi, fiyat ve kalitenin iyi birleşimidir.
Numunenin zayıflığı, aksların sık sık kayması ve ılımlı yavaşlama nedeniyle asfalt üzerindeki güvenilmez davranışıdır.
Maliyet: 2700-4600 ovmak.
Kış için EN İYİ 7 çivili lastik
Buzlu ve karlı yollarda sürüş için tasarlanmış lastiklerdir.
Lütfen dikkat: Aynı modellerin maliyeti 2 kat farklılık gösterebilir. Bu, satıcıya daha az, üreticinin konumuna ve üretim teknolojisine daha çok bağlıdır.
2017-2018 yılının en iyi çivili kış lastiklerinin listesi aşağıdaki gibidir.
#1: Nokian Hakkapeliitta 8
Fin şirketi bu değişikliği oluştururken özellikle Rusya pazarına odaklandı. Artan sayıda çivi ve kışın karda ve sulu karda sürüş için tasarlanmış sırt tasarımı ile ayırt edilirler. Lastikler onu altlarından dışarı iterek güvenli hareket sağlar. Kuzeydeki keşif gezileri için kullanılırlar. Kauçuk aşırı düşük sıcaklıklarda bile sertleşmez. Bütün bunlar onları bu incelemede sıralamanın en üstüne koyuyor.
Avantajları:
- Daha uzun servis ömrü Tekerlekler birkaç sezon dayanır
- İster kar ister buz olsun her koşulda ideal çekiş gücü
- Şu durumlarda bile güvenilir frenleme keskin presleme pedalda
Ayrıca dezavantajları da vardır:
- Tekerlek tekdüze girdiğinde bir dengesizlik hissi var
- Yüksek maliyet: 12.000 ruble'den.
#2: Kıtasal Kontak İletişimi
Avantajları:
- Artan aşınma direnci
- Düşmelerini önlemek için silindirlerin sıkı ve derin yerleşimi
- Güvenilir kavrama ve yol stabilitesi
Aynı zamanda lastikler ıslak asfaltta sürüş ve frenleme modlarında eşit derecede belirsiz davranır. Maliyet - 9100 ruble'den.
Bu, arazi ve kuzey koşulları için kış çivileri için iyi bir seçenektir. Bu markanın kauçuk üretim teknolojisi korumayı sağlar performans nitelikleri yıllarca.
Avantajları:
- Buz ve karla kaplı olanlar da dahil olmak üzere her türlü yüzeyde güvenli hızlanma ve frenleme
- Hızda iyi stabilite
- Sırt, tekerleklerin altındaki suyu ve çamuru temizler
Dezavantajı: Tekdüzeliğe girdiğinizde araba kaymaya başlar. Bu lastiklerin maliyeti 2250 ruble. satıcıya bağlı olarak.
Bu lastikler övünüyor yenilikçi teknolojilerÜretimlerinde kullanıldılar. Çivileri, buz üzerinde ekstra kavrama sağlayan çift çekirdeklidir. Sırt deseni karı ve suyu etkili bir şekilde dışarı iter.
Bu silindirlerin avantajları:
- Güvenilirlik
- Fiyat ve kalitenin kabul edilebilir kombinasyonu
- Farklı koşullarda etkili frenleme
#5: Gislaved Nordfrost 100
Bu lastikler karlı ve buzlu yüzeylerde sürüş için tasarlanmıştır. Başlıca avantajları:
- Aşınma direnci - size birkaç yıl sadakatle hizmet edecek
- Mükemmel kavrama
- Bunlar "sessiz" lastiklerdir
- Karlı yüzeylerde bile hızlı frenleme
Dezavantajları arasında buzlu yüzeylerde zayıf sürüş performansı sayılabilir. Fiyat – 4400 rubleden.
Geniş temas yüzeyine sahip ayakkabılar. Her türlü hava koşulunda güçlü çekiş sağlayan bu yan oluklara, 22 sıra çivi ve 170 kaymaz çiviyi ekleyin ve kaygan yüzeylerde güvenli hareket elde edin.
Fiyat – 2450 rubleden.
Piyasa haberleri 2017-2018
En çok beklenen Rusya pazarı binek araçlara yönelik NOKIAN HAKKAPELİITTA 9 lastiklerini SUV ön ekiyle, crossover'lar için en iyi kış lastikleri olarak adlandırabiliriz. Bu model, çivileme teknolojisi ve iki tip kaymaz çivileme açısından önceki modelden farklıdır. Bu sayede lastikler yolu mükemmel bir şekilde tutar ve her türlü hava koşuluna uyum sağlar.
Bridgestone ayrıca yeni bir ürün olan Blizzak VRX2 Velcro'yu da tanıtacak. Bu 2017-2018 kış lastiği modelinin testleri, öncekine kıyasla kar performansının arttığını ve konforun arttığını gösterdi. Üretici ayrıca daha uzun bir servis ömrüne sahip olduğunu iddia ediyor.
Goodyear, orta fiyat segmentindeki SUV lastikleri serisini Fulda Kristall Control SUV ile genişletti. Binek otomobillerin lastik sırtının tasarımı Fulda Kristall Control HP2 temel alındı ancak desen genişletildi. Şirketin tescilli Snow Catcher teknolojisi bu silindirlere karda güvenilir kavrama sağlar.
Michelin 17-18 kış sezonuna da iyice hazırlandı. Şirket, tek bir temel sırt desenine sahip bir dizi lastik piyasaya sürerek yan markalarının çizgilerini güncelledi. Yeni ürünler arasında çivisiz bütçeli Tigar SUV Winter, Taurus SUV Winter, Orium SUV Winter, çivili Orium SUV Ice, Tigar SUV Ice, Taurus SUV Ice yer alıyor.
İyi çivili kış lastikleri mi arıyorsunuz? Bu incelemede hangi modelin seçilmesinin daha iyi olduğu hakkında konuşacağız.
Kış lastiği testleri 2018-2019 (Direksiyon Arkası, Otomatik İnceleme, ADAC, Otomatik Bild)
Hangi kış lastiklerinin daha iyi olduğu sorunuza mümkün olduğunca eksiksiz yanıt verebilmek için aşağıdaki kaynaklarda bilgi aradık:
Dergi "Direksiyonun Arkasında"
Bu, otomobillere ve otomotiv endüstrisine adanmış en eski (1928'den beri yayınlanan) Rus yayınıdır. Kış lastiği testi 2018 “Direksiyonun Arkasında” - gösterge Yüksek kalite ve belirli bir modelin güvenilirliği.
“Direksiyonun Arkasında” test sonuçları – tam pencerede açmak için tıklayın
Gazete "Otomatik İnceleme"
Geçmişte hem arabaları hem de çocuk koltuklarını, lastikleri, yakıtı ve çeşitli araba aksesuarlarını test eden bir Sovyet ve şimdi bir Rus otomotiv yayınıydı. 2018 Autoreview kış lastiği testi, geçen kış Finlandiya'daki White Hell test sahasındaki pistlerde sıcaklık değişimlerinin sıfırın altında 5 ila 23 derece olduğu bir ortamda gerçekleştirildi.
ADAC
Sadece Almanya'nın değil Avrupa'nın da en büyük otomotiv organizasyonu. Her aday ADAC tarafından gerçekleştirilen lastik testini geçemez. Örneğin geçen yılın yaz lastiği testinde 16 modelden yalnızca 6'sı ıslak ve kuru yollardaki tüm testleri geçebildi. Kış lastiklerine yönelik gereksinimler daha da sıkıdır çünkü çok daha zorlu koşullara dayanmaları gerekir.
Bu Alman otomobil dergisi 36 ülkede lisanslı olarak yayınlanmaktadır. Yeni modellerin incelemelerini, yeni ve kullanılmış araba testlerinin yanı sıra otomotiv endüstrisi dünyasıyla ilgili haberleri yayınlıyor.
2018-2019'un en iyi kış lastiklerinin değerlendirmesi
Çivili lastikler özel bir şey olduğundan kışın test edilirler. İncelememiz 2017 kışında yapılan testlere dayanıyordu. Aşağıdaki parametreler dikkate alınmıştır:
- buzlu yollarda, ıslak ve kuru karda hızlanma ve frenleme dinamikleri;
- farklı yol yüzeyi türlerinde aynı mesafeyi kat etmek için gereken süre;
- arabanın kontrol edilebilirliği, yumuşak viraj alma;
- lastik gürültüsü.
Sonuç olarak, 2018-2019 kış lastikleri sıralamasında. Otomobil sahiplerinden ve çeşitli saygın otomotiv yayınlarındaki uzmanlardan olumlu puanlar alan en iyi kış lastiklerini bir araya getirdik. R14, R15, R16, R17 boyutlarındaki her lastik, Yandex.Market'te çok sayıda olumlu yorum açısından test edildi. Modellerin fiyatı 1 adet standart ölçü R15 için belirtilmiştir.
10. Nokian Lastikleri Hakkapeliitta 8
Düşük fiyat - 4.050 ruble.
Çivili olanlar arasında kış lastiği Rusya'da mevcut olan Hakkapeliitta 8 bunlardan biridir en iyi seçenekler buz ve kar için. Fin lastiği elmas şeklinde bir çivi tasarımına sahiptir (bunlardan 190 adet vardır), virajlarda kendinden emin davranır ve yolda "ovulmaz". Ancak yolların her mevsim karla kaplı olmadığı alanlar için bu lastikler en iyi seçim değildir. Yağmurdan sonra ıslanan veya kuru yollarda iyi çalışmaz. Bu, karlı ve buzlu yüzeylerdeki üstün performansının bir yan ürünüdür.
Hakkapeliitta 8 sessiz bir lastik olarak sınıflandırılamaz; düşük hızlarda bile uğultu yapıyor. Bir kullanıcı bunu "Boeing'in kalkışının gürültüsü" olarak tanımladı.
Ortalama fiyat 4.040 ruble.
Fransız markası MICHELIN, zaman testine ve pazardaki şiddetli rekabete başarıyla dayandı. VE modeli X-Ice Kuzey 4 bu üreticinin en başarılılarından biridir. 250'den fazla çiviye sahiptir (küçültülmüş boyutta da olsa), buzlu yolda güvenle hızlanır ve fren yapar, tekerlek izlerine dalmaz ve yolda tahmin edilebilir şekilde davranır. Aynı zamanda çok fazla ses çıkarıyor ama burada dedikleri gibi, "ya dama ya da git."
Maliyetler ortalama 3.260 ruble.
Bu model, MICHELIN'in Amerikan bölümü tarafından üretilmektedir, bu nedenle bir yandan yüksek kalitede, diğer yandan MICHELIN X-Ice North 4'ten daha ucuzdur.
Bu lastiklerde sırtın “omuzları” boyunca yer alan çiviler bulunur. Bu sayede çivili ve çivisiz lastiklerin optimal kombinasyonu elde edilir. Çivilerin artan yoğunluğu, öngörülemeyen bir durumda hızlı frenlemeye yardımcı olur. g-Force Stud lastiği, gevşek ve yoğun karda iyi performans gösterir, yavaş aşınır ve çivili kış lastiği sınıfındaki rakipleriyle karşılaştırıldığında oldukça sessizdir.
Buz üzerinde bu lastiklerin frenleme performansı kar üzerinde olduğundan daha kötüdür.
Ortalama fiyat 2.900 ruble.
Firestone'un yüksek kalitesi ve düşük lastik maliyeti, onların daha seçkin rakipleri atlamasına ve yedinci sıraya "inmesine" olanak sağladı. Daha iyi çekiş için daha geniş bir sırt pedi ile benzersiz, kendi kendini temizleyen bir sırt tasarımına sahiptirler. Sahiplerin incelemelerine göre, lastikler en az 2-3 sezon dayanıyor, çiviler sıkı bir şekilde oturuyor ve çeşitli yüzeylerdeki arazi kabiliyetleri beşte beş.
Eksi - Moskova'da bile satışta bulmak zor olabilir. Daha küçük şehirler hakkında ne söyleyebiliriz?
5.705 ruble'den başlayan fiyat.
Gürültü gibi bir parametreyi değerlendirirseniz belki de en iyi kış lastikleri. 196 çiviye sahiptir ve buzlu ve karla kaplı yollarda, hatta kuru ve ıslak asfaltta bile iyi gider. IceContact 2'nin şerit değiştirirken yön stabilitesi konusunda da herhangi bir sorunu yoktur.
Ancak 110 km/saat hıza çıkıldığında hafif bir yuvarlanma meydana gelir. Belki de bunun nedeni kauçuğun yumuşak olmasıdır.
3.470 ruble karşılığında satın alınabilir.
Bu lastikler İsveç markası altında üretiliyor ancak Kaluga bitkisi Gislaved. Finlandiyalı Tikka şirketi Nord Frost 200 için çiviler üretiyor.
Model dönüşlerde stabildir, karda mükemmel yol tutuşuna ve buz üzerinde iyi bir tutuşa sahiptir. Tek bir "ama" var: Niteliklerini tam olarak ortaya çıkarması için, yaklaşık bin kilometre boyunca bir alıştırma gerektirecek.
Nord Frost 200 kürekleri karda iyi performans gösterir ve sırtlarındaki asimetrik yön deseni, popüler birinci nesil Continental ContiIceContact'tan alınmıştır.
Çok derin karda bu lastikler pek güvenli hissetmezler.
Maliyet 3.470 ruble'den başlıyor.
Yokohama lastikleri yumuşaktır ve düşük gürültü seviyesine sahiptir. Çok düşük sıcaklıklara dayanabilirler, bu da onların Urallar, Sibirya ve Rusya'nın diğer soğuk bölgelerinin yollarında kullanılmasına olanak tanır. Yoğun, dolu karda çok stabildirler ve kar ve reaktif karışımı üzerinde 70 km/saat'e varan hızlarda sürüş yapmanızı sağlarlar.
Lastiklerdeki drenaj olukları, Rus kış yollarında bol miktarda bulunan su ve kar kütlesini tahliye etmek ve yağmurlu havalarda yön stabilitesini artırmak için tasarlanmıştır. Tasarımı nedeniyle Ice Guard F700S kuru yüzeylerde de iyi performans gösterir.
Ancak yüksek hız Bu tür lastiklere sahip bir araba, sulu çamurlu bir yolda yana doğru sürüklenmeye başlar.
5.110 rubleye mal oluyorlar.
Japon kalitesi, keskin dönüşlerde kendinden emin davranış, yüksek aşınma direnci - bunlar, Blizzak Spike-02'nin 2018'in en iyi çivili kış lastikleri listesinde üçüncü sıraya yükseldiği üç sütundur. Kalın, yüksek kaliteli lastikler sizi çıplak buzda, rüzgârla oluşan kar yığınında ve kuru asfaltta yarı yolda bırakmaz.
Bahsetyebileceğimiz tek olumsuz yanı uğultu.
5.910 ruble'den başlayan fiyat.
Yönlü sırt deseni ve büyük çiviler (metre başına 60) ile bu lastikler ıslak ve kuru koşullar için iyi dengelenmiştir. Kanalların zikzak şekli, lastiğin buz ve kar üzerindeki kavramasını iyileştirmek için tasarlanmıştır.
Birçok Dunlop lastiği sahibi, bunları 3 ila 5 sezon boyunca kullanmıştır. Kış lastiklerini seçerken temel kriteriniz dayanıklılık ve güvenilirlik ise, o zaman mükemmel adayınız var demektir.
Bu modelin iki dezavantajı vardır - aşırı sertlik ve güçlü gürültü.
1. Pirelli Buz Sıfır
3.090 ruble ve üzeri fiyata satıldı.
Hem bu yılın, hem de geçen yılın kış lastiği derecelendirmelerinde tartışmasız lider. Güçlendirilmiş saplama bağlantısı sayesinde Ice Zero, aracı buzlu pistte güvenilir bir şekilde tutar. Artırılmış temas alanı kuru yol yüzeylerinde mükemmel kavrama sağlar. Kuru ve ıslak asfaltta hızlanma ve frenleme özelliklerine göre Pirelli lastikleri pek farklı değil
Yeterli fiyat, “her yerde yaşayan” yol yüzeyi yumuşaklık ve öngörülebilir viraj alma davranışı Ice Zero'nun ana avantajlarıdır.
Diğer çivili lastikler gibi tek dezavantajı gürültüdür.
Kısa özet: 2018'de hangi kış lastiklerini seçmeli
İlk satın alma adayı elbette Pirelli'nin Ice Zero'su. Herhangi bir nedenle memnun değilseniz Dunlop Grandtrek Ice02 veya Bridgestone Blizzak Spike-02'ye dikkat edin. Fiyatı yüksek ama bu lastikler 5 sezona kadar dayanıyor.
Sessiz, yüksek kaliteli lastikleri tercih edenler için Yokohama Ice Guard F700S, BFGoodrich g-Force Stud veya Continental IceContact 2'yi öneriyoruz.
Sık sık buzla kaplı yollarda araç kullanmak zorunda kalıyorsanız, Fin Nokian, MICHELIN X-Ice North 4 veya Hakkapeliitta 8 lastiklerini kullanın. Gislaved Nord Don 200.
Daha sık karda araç kullanıyorsanız BFGoodrich g-Force Stud, Firestone Ice Cruiser 7 veya Gislaved Nord Frost 200'ü önerebiliriz.
Çoğu erkek için lastik seçimi doğru arkadaş Bir araba olan araç, çok önemli ve ciddi bir süreçtir. Bu, bir kadını büyük bir mağazaya gönderip ona tek bir elbise için para vermekle aynı şey.
Araba lastikleri yelpazesi çok geniştir ve doğru modeli seçerken mükemmel lastikleri seçebilmek için biraz bilgi sahibi olmanız gerekir. Çoğu otomobil pazarında sunulan en popüler modelleri bu makalede bulabilirsiniz.
Konuyla ilgili birkaç bağlantı daha:
Bir araba için yedek parça satın alırken çoğu otomobil tutkunu hiçbir masraftan kaçınmaz, en iyi ve en kanıtlanmış yedek parçaları satın alır ve otomobil lastiği seçimi bir yana durmaz.
Birçok faktör satın alınan araba tekerleklerine bağlı olacaktır, örneğin:
- farklı hava koşullarında yolda araba davranışı;
- arabanın çeşitli engelleri nasıl aşacağı;
- ve en önemlisi sizin ve yanınızda bulunan araçtaki yolcuların güvenliği.
Hepsi üretildi araba lastikleri yılın hangi dönemine ait olduklarına bağlı olarak kategorilere ayrılır. Üç ana grup vardır: yaz lastikleri, kış lastikleri ve her mevsime uygun evrensel lastikler.
Bu makalede şunlara odaklanılacaktır: kış için çivili lastikler . (başka bir derecelendirmede). Kış lastikleri +5 santigrat derecenin altındaki sıcaklıklarda tam olarak kullanılabilen özel kauçuktan yapılmıştır. Hakkında bilmeniz gereken ilk şey kış lastiği yumuşak kauçuk bileşiklerinden yapılmış olmalarıdır. Bu teknoloji, kauçuğun soğuk havalarda sertleşmesine izin vermez, bu da tekerleklerin yüzeylerindeki kar birikimini hızlı bir şekilde atması anlamına gelir; daha iyi kavrama yol yüzeyi ile.
Ancak herkes bu görüşe katılmıyor. Bazı aşıklar hızlı sürÖnemli ölçüde sağlamlığa sahip olan ancak diğer tekerlek türleri gibi yola tutunmalarına engel olmayan spor otomobil lastiklerini tercih ediyorlar. Burada net kurallar yok. Herkes kendi sürüş tarzına en uygun olanı seçer.
Kısa bir süre önce çeşitli otomobil çivili lastik firmaları test edilmiş ve bu testlerin sonuçlarına göre en popüler modeller belirlenmiştir. belirlerken en iyi modeller Alıcıların görüşleri ve seçilen lastiklerin fiyat ve kalite karşılaştırması da en az rol oynamadı. Bu testin sonuçları bu makalede ayrıntılı olarak tartışılacaktır.
Çivili kış lastiğinin popüler modelleri
Sondan başlayalım
#9. Nokian Nordman 5
Model, en iyi kış lastikleri sıralamasında dokuzuncu sırada yer alıyor Nokian Nordman 5. İkinci bir ismin olması "Ayı pençesi" Nokian Nordman'da tamamen yeni bir gelişme olan bu modelin özel bir özelliği, tamamen yeni gelişmeÇivileri desteklemek için tasarlanmış özel çıkıntılar kullanılarak çok daha iyi çekiş sağlanır.
Buzlu yüzeylerde çok iyi performans gösterirler. Geliştiriciler tamamen yeni bir sırt deseni oluşturmak için çok çaba harcadılar ve daha sonra ortaya çıktığı üzere hiçbir hata yapmadılar. Kar yığınlarından kolayca ve ekstra çaba harcamadan çıkarlar; sürüş sırasında kar tekerlek yüzeyinden hızla temizlenir.
Ancak bunun bile neredeyse ideal tekerleğin hala küçük bir dezavantajı olduğu söylenebilir. Kuru asfalt yüzeyde bu tekerlekler keskin dönüşler yaparken bazı zorluklarla karşılaşır.. Yeni modellerde bu hatanın ortadan kaldırılacağı umulmaktadır. (marka hakkında)
#8. Bridgestone Blizzak Spike-01
Sonraki sekizinci satırda model yer alıyor Bridgestone Blizzak Spike 01. Bu lastikler buzun yanı sıra gevşek veya sıkıştırılmış karda da çok rahat hisseder. Böyle bir modelin geliştirilmesi çok zaman aldı, bu lastiklerin yaratıcıları harika bir iş çıkardı. Bu modelin reytinge dahil edilmesi, en yeni çapraz şekilli çivilerin geliştirilmesi sayesinde garanti altına alındı. Bu sayede araç kaygan yol yüzeylerinde (marka hakkında) mükemmel davranıyor.
#7. Michelin X-IceNorth 3
Bu lastik modeli de oldukça ilgi çekici. Herkes müşterilerini şaşırtmak için elinden geleni yapıyor ve Michelin X-IceNorth 3 bu göstergelerde de geride kalmıyor. Yeni geliştirilen kauçuk bileşimi ve "akıllı çiviler" olarak adlandırılan takılı parçalar mükemmel çalışıyor. Fikrin oldukça ilginç olduğunu itiraf etmeliyim.
Hem termal aktiviteden dolayı yalnızca hava sıcaklığı önemli ölçüde azalır Kauçuk bileşiği tekerlek daha sert hale gelir ve çivinin yüzeyine daha büyük bir kuvvetle baskı yapar, böylece yol yüzeyindeki çekiş gücü artar. Şunu çok belirtmekte yarar var iyi notlar, aşınma direnci testinin sonuçlarına dayanmaktadır (marka hakkında).
#6. Pirelli IceZero
Dikkat etmeye değer bir sonraki model Pirelli IceZero. Bu lastikler kişiliklerine saygıyı hak ediyor. Çoğu otomobil tutkunu bu lastikleri sıralamada ilk üçe olmasa da ilk beşe kolayca yerleştirecektir, orası kesin.
Ancak otomobil uzmanlarının tamamen farklı bir görüşü var.
Bu modelin tasarımcıları lastiklerin tüm inceliklerine çok ustaca yaklaştı ve müşteriler onu oldukça beğendi. Bu tür tekerleklere sahip arabalar hem buzlu koşullarda hem de ıslak ve kuru yol yüzeylerinde oldukça iyi performans gösterir. Tek kelimeyle, İtalyan şirketi harika bir iş çıkardı ve bu derecelendirmede (marka hakkında) yedinci sırayı aldı.
#5. Goodyear UltraGrip Ice Arctic
Geliştirme ekibi model üzerinde çalışırken UltraGripIce Arktik, açıkça sert kışı ve araba lastiklerini nasıl kazmak zorunda kaldıklarını düşünüyorlardı kar sürükleniyor. Bu lastikler kendilerine verilen görevlerle iyi başa çıkıyor.
Üretici Goodyear teknolojiyi kullanıyor Çoklu Kontrol Buz, bu lastiklere buzlu bir yüzeyde sürerken mükemmel kavrama ve araç üzerinde tam kontrol sağladı. Sırttaki kullanışlı oluklar, suyu yüzeyden çok zamanında uzaklaştırır (marka hakkında).
#4. Dunlop SP Kış ICE01
Bu marka Dunlop SP Kış ICE01 Sıralamanın dördüncü basamağına ulaşmak için oldukça mücadele etmem gerekti. Bu lastiklerde iyi kavrama, bu şirketin tüm tekerleklerine uygun esneklik ve su tahliyesinin varlığı mevcuttur. Kullanmadan önce kısa bir alıştırma yapılması gerekir. İyi bir sırt deseni, kar birikintilerinin üstesinden gelmeye yardımcı olur. Çoğu kişi için bu tasarım bir şekilde traktöre benziyor ve bununla tartışmak zor.
#3. Kıta Buz İletişimi 2
Bu çivili jantlar birçok farklı testten geçti ve ancak o zaman satışa sunuldu. Önceki modelin kuru asfaltta zayıf yol tutuşu gibi küçük eksiklikleri varsa, yeni versiyonda geliştiriciler tüm hatalarını hesaba kattı ve Continental IceContact 2 modeli doğdu.Bu lastikler kesinlikle tüm yol yüzeylerinde mükemmel davranır (yaklaşık marka).
#2. YOKOHAMA Buz Koruması IG55
Her zaman ilerlemeye ve ürünlerini geliştirmeye çalıştıklarını herkesin bildiği YOKOHAMA'nın reytingi kazanması yeterli olmadı. Ve şimdi bu şirket ikinci sırada yer alıyor. yeni model YOKOHAMA Buz Koruması IG55.
Ve burada, tekerleğin yüzeyindeki sırt deseninin, tekerleğin yol yüzeyine yapışmasında önemli bir rol oynadığına bir kez daha ikna olacağız. Ve bu modelde bu gerçeği özel bir dikkat göstermeden bırakamayız. Açıkça tanımlanmış ve aynı zamanda küçük oluklarla donatılmış merkezi bölge, tüm bunlar tekerleğin yolla zaten iyi olan "dostluğunu" geliştirir. Bu model sağlanan tüm testleri geçti ve şu sonuçları aldı: mükemmel sonuçlar(marka hakkında).
#1. Nokian Hakkapeliitta 8
Ve model, ilk satırda yer alan derecelendirmenin haklı olarak lideri haline geliyor. Nokian Hakkapeliitta 8. Bu tekerlekler uzun zamandır otomobil parçaları pazarında iyi olduklarını kanıtladılar. Buz üzerinde, bu sıralamada liderlik için yarışan tüm yarışmacılar arasında en iyi davranışa sahipler. Ayrıca diğer göstergelere göre iyi notlar veriyorlar.
Bu lastiklerle araba kullanmak mutlak bir zevktir. Geliştiriciler lastik sırtını biraz yeniden tasarladılar. Sivri uçlar artık tekerleğin tüm yüzeyini kesinlikle kaplıyor ve bunlardan tam olarak 190 tane var. Ayrıca zarara uğramadıklarını da belirtmekte fayda var ki bu da çok önemli bir gerçektir. Bu modele hayran kaldığınızda mühendislerin mümkün olan her şeyi sağladığını anlıyorsunuz.
