Standart immobilizer'ın aksine ek sistemler güvenlik, arabanın tüm hizmet ömrü boyunca neredeyse hiçbir şekilde kendini göstermez. Ford Focus 2'de hala bir immobilizer bulunduğunu öğrenince gerçekten şaşıran araç sahipleri var. Doğru ve doğru çalışır, ancak bir kişinin bir yazılım kusuru vardır - kötü bir hafıza.
Anahtarı Ford Focus 2'nin immobilizatörüne kendi ellerimizle kaydediyoruz
Anahtarları unuturuz veya kaybederiz ve ardından immobilizere kaydolmamız gerekir. yeni anahtararaca erişmek ve yedek bir ana çip almak için. Anahtarın immobilizer Ford Focus 2'ye nasıl kaydedileceğini hemen şimdi öğreneceğiz.
Arabanın anahtarlarının her birine yerleştirilmiş pasif bir etiket vardır. Bu, immobilizatörün talebi olmadan çalışmayacağı anlamına gelir. İmmobilizatör aktarıcısı bir istek gönderir göndermez, anahtar ona kimliğini gönderir ve güvenlik sistemi bunu kabul edip etmemeye karar verir. İkinci nesil Focuses'te, bir transponder ile birleştirilmiş bir kontrolör kurulur ve tuşlara dikişli etiketler yerleştirilir.
Tüm bu ekonomi şu şekilde çalışır: Transponder, arabanın yanındaki erişim noktasındaki etiketleri sorgular; kayıtlı kimlikleri bir veya birkaç anahtardan alır; Anahtar kimliği, transponder belleğinde kayıtlı kimlik ile eşleşirse, kontrolör motorun kilidini açar ve çalıştırılması mümkün olur; değilse, anahtarın sokması ideal olarak kontak kilidinin silindiri ile eşleşse bile motor çalışmayacaktır. İmmobilizer aracın çalıştırılmasına izin vermiyor.
Yedek anahtarlar ana anahtarla aynı anda programlandığından, immobilizatör belleğine yeni bir anahtar eklemek mümkün değildir. Anahtarları yalnızca ana anahtarla birlikte yeniden kaydedebilirsiniz. Bu arada, ayrı bir anahtar (sokma) ve ayrı bir çip satın almanız gerekiyorsa, yedek parça mağazalarında satılıyorlar. Anahtar parça numarası Demonte kontak anahtarı. İpucu kodu 4576593 (bu mekanik parça çevirme tuşu), çip parça kodu 1337641'dir.
Anahtarı immobilizer Ford Focus 2'ye kaydediyoruz
Kontak anahtarının görünümü. İkinci nesil Focus immobilizer sekiz adede kadar tuş yazmanıza izin verir. Bu, eksiklik ve kırmızı işaretli bir ana anahtar hesaba katılarak yeterli olmalıdır. güvenli yer arabanın dışında. Anahtarları kaydettirdiğimizde hepsinin arabada olması gerekir ve sistemi gereksiz sinyaller ve sistem içi çakışmalarla yere düşürmemek için kapıları sıkıca kapalı olarak sürücü koltuğuna otururuz.
Yüksek frekanslı bir uzaktan kumanda ile yeni bir anahtar programlamak için, kontağa herhangi bir anahtarı takın. Altı saniye içinde 4 kez ikinci pozisyona çeviriyoruz. Anahtarı sıfır konumuna getirip zili duyuyoruz. Bu, sistemin on saniye içinde diğer anahtarları kaydetmeye hazır olduğunu gösterir. Yeni bir anahtar alıyoruz ve uzaktan kumandadaki herhangi bir düğmeye basıyoruz. Bir onay zili duyuyoruz.
Programlanabilir tuşların geri kalanıyla aynı işlemi yapıyoruz, yeni tuşun düğmesine her basıldıktan sonra bir zil sesi duyulmalıdır. Bu aynı zamanda orijinal anahtarlar için de geçerlidir. Anahtarı kontaktan çıkarmayın. Kontağı açıyoruz, diğer tuşlara dokunmadan anahtarı ikinci konuma getiriyoruz. Anahtar Reçete Yazma Kılavuzundan Algoritma.
İmmobilizer çipi. Onsuz başlamaz. Bu prosedürden sonra, immobilizer, kullandığımız tüm anahtar kimliklerini belleğe yazacak ve her birinin yardımıyla herhangi bir kilidi bir düğme ile açmak mümkün olacaktır. uzaktan kumanda... Anahtarlarınızı kaybetmeyin ve bulutsuz herkese yolculuk edin!
Bu konuyla ilgili ilginç bir video izleyin:
Immobilizer bir araba güvenlik sistemidir. Amacı, aracı yakıt beslemesinin, marş motorunun, ateşlemenin elektrik devrelerini bloke ederek elde edilen hırsızlıktan korumaktır.
İmmobilizer nedir?
Bir immobilizer ile geleneksel bir araç güvenlik sistemi arasındaki fark nedir? Onunla koruma derecesinin araç çok daha yüksek. Bu cihaz, kıyaslanamayacak kadar sofistike bir akıllı sisteme sahiptir. Bu mekanizma sadece yakın bir mesafeden, yani "kilit anahtarından" kontrol edilebilir ve her zamanki gibi uzaktan kontrol edilemez. Bu nedenle, arabanın açılması anında saldırganlar, koruyucu cihazın anahtarlığından gelen radyo sinyalini yakalayamayacaklar.
Sahipleri şüpheli atölyelerde onarım yapmayı tercih eden arabalar risk altındadır. Orijinal alarm anahtarının bir "kopyasını" yapmak çok kolaydır, birkaç dakika sürecektir. Anahtarlığın mevcut bir kopyasıyla bir araba çalmak, armut bombardımanı kadar kolay olacaktır. Ancak, immobilizer sistem anahtarının bir kopyasını çıkarmak çok zordur, çünkü saldırganın ana kartı yoktur.
Modern immobilizatörler, kompakt olmaları ile ünlüdür. Montajları meraklı gözlerden gizlenmiş bir yerde gerçekleşir. Ne zaman doğru kurulum immobilizer, araç korumasının türünü ve yerini belirlemek neredeyse imkansızdır. Ve hepsi bu kadar değil. Bazı immobilizatör türleri, araç sahibinin katılımı olmadan çalışabilen yerleşik bir hırsızlık önleme işlevine sahiptir.
İmmobilizer tasarımına hangi unsurlar dahildir?
İmmobilizatörün ana bileşeni şudur: elektronik ünite yönetimi.Çalışması, belirli bir eylem programı için "dikilmiş" bir mikro devre tarafından sağlanır. Mikro devre, makine anahtarını "sorgulamak" için kullanılan bir değişim kodunu içerir. Ayrıca immobilizer sisteminde anahtardan bilgi okuyan sözde bir bobin vardır.
İkincisi, sistemin daha az önemli unsuru, yürütme mekanizmasıdır. Bir veya daha fazla elektromanyetik röle içerir. Elektronik kontrol biriminin komutuyla, anahtarlama mekanizmaları, arabanın çeşitli kritik elemanlarına gelen sinyal zincirlerini kırar. Gerekirse, elektrikli olmayan cihazların çalışmasını engellemek için ayrıca bir elektromanyetik sistem bağlayabilirsiniz.
Üçüncü unsur ise özel programlanmış bir transponder çipidir.Belirli bir arabanın her kontak anahtarında bulunur. Sadece benzersiz kodu tanıdıktan sonra, arabanın elektronik kontrol ünitesi otomobil motorunu çalıştırmak için "izin" verir.
İmmobilizatörün kilidini açma yolları ve süreci
İmmobilizatörün kilidini açmanın iki yöntemi vardır: immobilizeri bir IR vericisi ile açma ve kontrol düğmesiyle açma.
IR vericili immobilizer kilidinin açılması açıklaması
Bu kilit açma yöntemi tüm otomobiller için uygun değildir, ancak yalnızca immobilizatörü ve merkezi kilitlemeyi kontrol eden bir IR vericisi olan bir anahtara sahip olanlar için uygundur. İmmobilizatörü devre dışı bırakmak için bir koda (4 basamaklı sayı) ihtiyacınız vardır. Gaz pedalı ve kontrol düğmesi kullanılarak girilir yerleşik bilgisayarSilecek anahtarının sonunda bulunan.
Kilit açma işlemi:
İmmobilizer açıkken kontağı açın. İmmobilizer lambası yanıp sönmeye başlar, bu da motorun bloke olduğunu gösterir.
Her iki tuş için de tüm işlemleri yalnızca bir kez gerçekleştiriyoruz. Yalnızca bir anahtarı bağlarsanız, biri çalışacak ve diğeri çalışmayacaktır.
İmmobilizer kilidinin merkezi kilit kontrol düğmesiyle açılmasının açıklaması
İmmobilizatörü devre dışı bırakmak için acil durum kodunu girin:
1. Kontağı kapatın, cihaz lambası yavaşça yanıp sönmeye başlar.
2. Kontağı açıyoruz, enjeksiyon lambası üç saniye yanacak ve sonra kapanacak ve immobilizer lambasının yanıp sönmesi hızlanacaktır.
3. Kontrol düğmesine c \\ z basın ve basılı tutun. Kırmızı sinyal lambasının yanması durur.
4. Kontrol düğmesine basıldığında, c \\ z yanıp söner uyarı ışığı azalacak ve böylece bir fatura dizisi oluşturacaktır. Lambanın kaç kez açıldığını sayıyoruz ve ardından kodun ilk hanesine denk geldiğinde serbest bırakıyoruz.
5. Ardından kontrol düğmesine tekrar basıp basılı tutuyoruz. Yanıp sönme sayısı kodun ikinci hanesine denk geldiğinde düğmeyi bırakın.
6. Kodun kalan rakamları için aynı işlemleri yapıyoruz.
Her şey doğru yapılırsa motor çalıştırılabilir. İmmobilizer lambası 3 saniye yanar, ardından 3 saniye söner ve ardından 30 saniye süreyle tekrar yanar. Kontak her açıldığında, lamba size aracın korumasının olmadığını hatırlatacaktır. İmmobilizer aracı tekrar bloke edecektir:
Akü bağlantısı kesildiğinde.
Kontağı kapattıktan 10 saniye sonra otomatik olarak.
Kontak kapatıldığında, kodu tekrar girebilirsiniz. Kodu üç kez yanlış girerseniz, bir sonraki deneme beş dakika sonra geçerli olacaktır. Dikkat! Yukarıdaki eylemlerin tümü, bir bilgisayarın veya bir kodlu solenoid valfın kodunu çözmek için uygun değildir. Acil durum kodunu girerek yalnızca motoru çalıştırabilirsiniz.
Ford Focus 2 için immobilizer
Hırsızlığa karşı immobilizer'e karşı en asgari ama oldukça verimli koruma yöntemi, üretici tarafından her araca takılan şeydir. Ford Focus 2 bu anlamda bir istisna değildi, bu arabayı satın alırken, bir sürücü hemen bir güvenlik sistemi ile bir seçenek satın aldığını bilmeli. Tüm Fort araçlarına standart bir immobilizer takılıdır, ancak daha fazlasını alabilirsiniz modern modelbu sürpriz olacak ilave fonksiyonlar... Şimdi bununla ilgili daha fazla bilgi.
İmmobilizer - güvenilir güvenlik sistemi, ford focus 2 için immobilizer
Ford Focus Mondeo her sürücünün hayalidir. Bunu yaptığında, hemen yeni bir arabanın korumasını en üst düzeye çıkarmak için ne yapması gerektiğini düşünüyor. Bu bağlamda, her şey oldukça basit, çünkü immobilizer zaten araca yerleştirilmiştir ve sorunsuz çalışacaktır. Ancak Ford Focus 2 için ne tür hareketsizleştiriciler kullanılıyor, onları nasıl bulacağınız ve seçerken neye rehberlik edileceği, herkes bilmiyor. Sürücüler artık sorularına daha doğru bir yanıt alacak ve Ford Focus 2 için immobilizeri avantajla kullanabilecekler.
Ford Focus Mondeo için İmmobilizer - ne oldukları ve nasıl göründükleri
Bir immobilizer, bir arabanın direksiyon simidinin veya kontrol panelinin arkasına takılan, bazen yuvarlak kenarlı, küçük, dikdörtgen bir cihazdır. Özel anahtarı olmayan üçüncü şahısların içine girmesi durumunda aracın hareketini engeller. İmmobilizatörler, teller kullanılarak veya tamamen katılımları olmadan araç sistemlerine bağlanabilir. Sahip, arabasında bir kontak immobilizer olduğunu biliyorsa, o zaman şuna güvenebilir:
Kablosuz bir immobilizeri tercih ederek, Ford sürücüsü aşağıdaki özellikleri elde eder:
- ek iletişim kanallarının kullanılması ve birkaç engelleme rölesinin bağlanması;
- farklı yetkilendirme yöntemleri ve ilkeleri;
- bir dizi ek işlev kullanarak;
- kurulum ve ek yerleştirme açısından basitlik;
- iletişim sisteminin kullanımı yüksek hız ve diğer işlevler.
Mondeo için immobilizatörlerin farklı anahtarları olabilir ve bunlar arasında aşağıdaki türler en sık kullanılır:
- normal bir kredi kartı biçiminde bir anahtar;
- katlanır anahtar;
- ayrı veya standart anahtar;
- anahtar radyo etiketi.
İkinci seçenek, açılması için kapıya dokunmamanıza bile izin verir, çünkü sistem yalnızca radyo sinyallerini kullanarak çalışır. Kredi kartı şeklinde olan anahtarları kullanmak için sürücünün özel bir kod okuyucu kurması gerekecektir.
Ford Focus 2 için immobilizer fonksiyonları
Her immobilizatörün standart işlevi, sürüldüğü araç sistemlerini bloke etme işlemi olarak düşünülebilir. Ancak Mondeo veya Ford Focus için harika olan modern immobilizatörler, aşağıdaki özelliklerle kullanıcıları şaşırtabilir:
Valera bir oto tamircisidir. Seri 4: Ford Focus'ta Immobilizer
dördüncü seri kurulumu indirin immobilizer …
Standart bir immobilizer Ford Focus 2'yi kontrol etme
Personeli kontrol etmek immobilizer Ford Focus 2 kaçırma girişiminden sonra. Saldırgan ek bir etiket ekledi ...
Ford Focus 2 için modern sistemler, yeterince yüksek ve verimli bir şekilde çalışacaktır. düşük sıcaklık... İmmobilizatörlerin kendi pilleri vardır ve düzgün çalışmazlarsa lamba her zaman yanar ve yanıp söner. İmmobilizatörün başarılı bir şekilde başlatılması için, sistemi programlamak ve anahtarları atamak gerekir. Profesyoneller veya talimatlar bu konuda mondeo sahibine yardımcı olabilir. Araba meraklısı bir Ford Kuga arabasına sahipse, immobilizer, bir Ford odak ile aynı şekilde bağlanır.
Ford Focus 2 - hangi araç immobilizeri seçmek daha iyidir
Ford sahibi yeni nesil bir immobilizere fazladan para harcamak istemezse, ayrılabilir standart sistemişlevselse. Ford sahibi, modelin kendisine uygun olan immobilizeri fiyat ve fonksiyonel aralık açısından seçebilir.
Eğer mondeo'nun sahibi, kuga veya başka bir araba sıralanmak Ford basit bir şey arıyor, ancak aynı zamanda üretken, aralarından seçim yapabileceği aşağıdaki seçeneklere sahip:
- standart immobilizeri bırakın;
- en basit ve en ucuz immobilizeri satın alın minimal set fonksiyonlar;
- standart bir alarma bağlanabilen bir immobilizer satın alın.
Bir cihazda maksimum elde etmek isteyenler için kullanışlı fonksiyonlar seçim yaparken yönlendirilebilecekleri aşağıdaki seçenekler vardır:
İmmobilizer seçimi çok dikkatli yapılmalıdır çünkü bunların tüm modelleri güvenlik sistemi Ford araçlarla uyumludur.
Ford Focus 2 için immobilizer takma ve devre dışı bırakma ilkeleri
İmmobilizatörün bir Ford Mondeo'ya montajı ve odaklanma, kullanım kılavuzunu açarak bulunabilen standart şemaya göre gerçekleştirilir. Bir Ford'a immobilizer takmak ve bağlamak için şunları yapmalısınız:
- sökmek gösterge Paneli ve ana sistem birimini kurmak için bir yer bulun;
- üniteyi kurun ve kablo sistemini konektörüne bağlayın;
- engelleme rölelerini ilgili sistemlere bağlayın veya RFID etiketlerini gereken sırada düzenleyin;
- arabaya kur lED lamba ve immobilizer güç sistemine bağlayın, açın ve açık olduğundan emin olun;
- anahtarları kaydedin, gerekirse immobilizeri eğitin ve sistemde gerekli ayarları yapın;
- önceden gerçekleştirilen eylemlerin doğruluğunu kontrol edin ve sistemin tüm öğelerini uygun şekilde emniyete alın;
- immobilizeri olabildiğince gizleyin ve üzerindeki güvenlik modunu açın.
Sürücünün kullanım kılavuzu yoksa, İnternette bulabilir. Lamba açıksa ve sık sık yanıp sönüyorsa, bazı kurulum veya yapılandırma işlemleri yanlıştır. İmmobilizeri başlatmak için anahtarı kullanın.
Bir Mondeo veya Ford Focus 2'de immobilizeri devre dışı bırakmak için özel tarayıcılar, emülatörler, katiller veya bilgisayar programı... Yabancı cihazların müdahalesi olmadan - kod devre dışı bırakma yoluyla veya anahtardan antene bir çip takarak kapatmak mümkündür.
Anahtardan bir çip kullanarak bağlantı kesme şu şekilde gerçekleştirilir:
- anahtar kutusu dikkatlice sökülür ve zarar vermemek için çip çıkarılır;
- çip, immobilizer antenine uygulanır ve dikkatlice elektrik bandı ile sarılır;
- birkaç dakika içinde, immobilizatörü kapatan ters bir reaksiyon meydana gelir;
- cihaz tamamen devre dışı bırakılır ve güvenle kaldırılabilir.
İmmobilizatörü bağlama ve bağlantısını kesme kuralları hakkında daha fazla ayrıntı için kullanıcılar talimatları okuyabilir. Ford'da henüz bir immobilizer yoksa, sürücü herhangi bir sorun yaşamadan kurabilir. Başlatma işlevi anında çalışır, bu da kurulumdan hemen sonra kullanıcının güvenlik cihazını açabileceği anlamına gelir. Ford Focus 2 için immobilizatörler, standart güvenlik sistemlerinden daha kötü çalışmaz, ancak aynı zamanda çok daha ucuzdur.
OEM immobilizer Ford Focus 2, bu sınıftaki seleflerine ve arabalarına kıyasla güvenlik özelliklerinde kesinlikle daha gelişmiş. Daha önce benzer çözümler yazılım daha yüksek rütbeli arabalar ... yine de ilerleme açıktır, zaman geçmektedir. Kısacası, standart bir immo'nun çalışma prensibi, motora katılan elektrik devrelerinin performansını bloke etmektir. Bu süreçte baskın rol ECU tarafından oynanır - merkezi kontrol ünitesi, sadece kontrolör veya arabanın beyni. Önceden devre dışı bırakmak için hırsızlık önleme işlevleri, korsanın sadece denetleyiciyi başka biriyle (immobilizatörün hareketsizliği altında dikilmiş) değiştirmesi gerekiyordu, kural olarak, bu en kolay yoldur, şimdilik diğerlerinden bahsetmeyeceğiz ... dijital otobüs, yazılım eski bloğa "bağlı" oldukları için yeni ECU ile çalışmayacaktır. Bu nedenle, kontrolörün basit bir şekilde değiştirilmesinden vazgeçilemez; yazılım düzeyinde müdahale gereklidir. Yaşam pratiğinin gösterdiği gibi, tüm bunlar yapılabilir. Sadece mevcut değil resmi bayiler ekipmanı ek olarak flaş edebilirsiniz. standart sete yeni bir çip içeren bir anahtar, ancak birbirine uyarlanmış yürütme birimleri için yeni bir kontrolör programlamak da mümkündür. Profesyonel korsanların her bir araba için ekipmanı var. Sıradan bir korsanın cihazı anlaması gerekmez program seviyesi, belli bir "organizasyon" tabakası bununla meşgul. Cihaz, tam teşekküllü bir teşhis bilgisayarı kadar hantal görünmüyor, yukarıdakilerin tüm işlevlerini yerine getirmesine gerek yok. Ana şey, immobilizer'ı kapatmaktır. Çoğu zaman, araba ağına müdahale düzenli olarak yapılır. teşhis konnektörübu nedenle, ondan ana ünitelere giden dijital devrelerin engellenmesi ve ayrıca ana ünitelere erişimin korunması ihtiyacı ortaya çıkar.
Ford Focus 2'deki standart immobilizer, bu sınıftaki selefleri ve arabalara kıyasla güvenlik özelliklerinde kesinlikle daha gelişmiş. Daha önce, daha yüksek seviyedeki otomobillerin yazılımlarında benzer çözümler kullanılıyordu ... yine de ilerleme açık, zaman geçiyor. Kısacası, standart bir immo'nun çalışma prensibi, motora katılan elektrik devrelerinin performansını bloke etmektir. Bu süreçte baskın rol ECU tarafından oynanır - merkezi kontrol ünitesi, sadece kontrolör veya arabanın beyni. Önceden, hırsızlık önleme işlevlerini devre dışı bırakmak için, korsanın yalnızca denetleyiciyi başka biriyle (immobilizatörün hareketsizliği için dikilmiş) değiştirmesi gerekiyordu, kural olarak, bu en kolay yoldur, şimdilik başkalarından bahsetmeyeceğiz ... denetleyici dijital veriyolu, eski bloğa yazılım "bağlı" oldukları için yeni ECU ile çalışmayacaktır. Bu nedenle, kontrolörün basit bir şekilde değiştirilmesinden vazgeçilemez; yazılım düzeyinde müdahale gereklidir. Yaşam pratiğinin gösterdiği gibi, tüm bunlar yapılabilir. Sadece bu da değil, yetkili satıcılardan temin edilebilen ekipmanlarda ek flaş yapabilirsiniz. standart sete yeni bir çip içeren bir anahtar, ancak birbirine uyarlanmış yürütme birimleri için yeni bir kontrolör programlamak da mümkündür. Profesyonel korsanların her bir araba için ekipmanı var. Sıradan bir korsanın cihazı yazılım düzeyinde anlaması gerekmez, bununla belirli bir "kuruluş" katmanı devreye girer. Cihaz, tam teşekküllü bir teşhis bilgisayarı kadar hantal görünmüyor, yukarıdakilerin tüm işlevlerini yerine getirmesine gerek yok. Ana şey, immobilizer'ı kapatmaktır. Çoğu zaman, araba ağına müdahale standart teşhis konnektörü aracılığıyla gerçekleştirilir, bu nedenle ondan ana ünitelere giden dijital devrelerin engellenmesi ve ayrıca ana ünitelere erişimin korunması gerekir.
