Günümüzde pek çok ailede birden fazla aile var iki araba. Birkaç arabanız olduğunda kullanışlıdır: Baba ve oğul balığa gidebilir ve anne yiyecek almak için markete gidebilir. İlgili soru şudur: “2 araçlık garaj nasıl yapılır?”
Garaj, arabaların rahat ve güvenli bir şekilde saklanmasını sağlar. İnşaat bir bütçe seçeneği olarak kabul edilir iki araçlık garaj. Bahçe aletlerini de burada saklayabilirsiniz.
Ev hanımları burayı sıklıkla turşu kileri olarak kullanır. Yapının inşaatının standartlara uygun olarak yapılması gerekmektedir. Odanın özellikleri arasında bir inceleme deliğinin varlığı vurgulanabilir veya bir inceleme deliği inşa edilebilir. 2 araçlık garaj yardımcı ünite ile.
İki araç için tasarlanmış bir garajın inşası, sahibinin faydalanmasını sağlar aşağıdaki avantajlar:
- Yapıyı inşa etmek için daha az inşaat malzemesi gerekir.
- İletişim bir kez gerçekleştirilir.
- Arabalar yan yana duruyor.
2 araçlık garajın boyutları
Düzenlemelere göre boyutlar bir park yeri aşağıdaki gibi olmalıdır:
- Genişlik– 2,3 m'den itibaren;
- uzunluk– 5,5 m'den fazla;
- yükseklik– 2,2 m (arabanın yüksekliği dikkate alınmalıdır).
Asgari 2 araçlık garaj büyüklüğü 50 cm'lik yan yüzeylerden bir mesafe anlamına gelir.Tam olarak ne olması gerektiğini hesaplamak için ölçüm verilerine ihtiyaç vardır garaj boyutları iki araba için. Aşağıdakiler, odadaki herkesin rahat olması için yüksekliği hesaplamanıza yardımcı olacaktır. Ailenizin en uzun üyesinin boyunu alın ve bu değere ekleyin 0,5 m.
İki araçlık bir garajın boyutunu hesaplamanız gerektiğinde, girişin uzunluğu yaklaşık olarak 5,5 m.Örnek olarak ortalama bir sedanın boyutlarını alırsak, o zaman uzunluk– 4,5 m ve 1,7 m enine. 2 araçlık garajın genişliği 3,4 m olacak, ek düzenlemeyi unutmamalıyız uzay Yolcuların ve sürücülerin aynı anda arabaya binebilmesi için arabanın etrafında.
Kapıları açık olan bir arabanın da biraz alana ihtiyacı vardır. Kural olarak, bu rakam yaklaşık 10 veya 15 cm'dir Garaj duvarları arasındaki boşluklar dikkate alındığında en uygun olanı Genişlik yaklaşık 6,1 m'dir ve uzunluk– 6,8 m.
Uzunluk ölçülmeli rezervli 1 m'den 1,5 m'ye kadar. yükseklikler ise aşağıdaki gibi hesaplanabilir. Bir kişinin ortalama boyu 1 m 75 cm'dir, uzun akraba veya arkadaşların gelmesi durumunda yedek olarak 20 cm daha ekleyin.
Planlama 2 araçlık garajın boyutları, lütfen unutmayın - bir atölye yapmayı planlıyorsanız, 2 araçlık garajın büyüklüğü önemli ölçüde olacaktır. artırılmış.
Taş veya güçlendirilmiş yığma yapılar inşa ederken standartlara uymanız gerektiğini unutmayın. SNiP II-22-81. Belge, garaj duvarlarının optimum yük taşıma kapasitesini sağlayacak koşulları sağlar.
İki araçlık bir garajın fotoğrafı: boyutlar, planlar:
Gördüğünüz gibi, iki araba garaj planı karmaşık değil. Ve böyle bir inşaatı kendi ellerinizle başlatabilirsiniz.
Giriş seçenekleri
İlgili olarak 2 araçlık garaj Girişin bir veya iki kapıyla yapılabileceğini lütfen unutmayın. Sınırlı bir bütçeyle uygun seçenek – tek kanatlı kapı salıncak tasarımına sahip. Ancak aynı zamanda eksiler. Ağır tasarımın kullanımı kolay değildir.
Yardım istesem iyi olur deneyimli profesyonellere: Hesaplamalarda herhangi bir yanlışlık olmadan kurulumu yetkin bir şekilde gerçekleştireceklerdir. Uzmanlar, destek mekanizmalarını kullanarak kapıyı güçlendirecek. Profesyonel kurulum garantiler uzun süreli operasyon.
Seksiyonel kapılar otomasyonla donatılmış, rahat çalışıyorlar, ancak maliyeti daha pahalı salıncak tasarımı. İki kapılı girişte aşağıdakiler bulunmaktadır artıları:
- kolay park etme;
- Henüz ikinci bir araba satın almadıysanız ikinci bir garaj kiralama olanağı.
Kendi ellerimizle 2 araçlık bir garaj inşa ediyoruz - Fotoğraf: 
İnşaat malzemeleri
Bugün garajlar inşa ediliyor aşağıdaki malzemelerden:
- tuğla;
- beton taşlar;
- seramik taşlar;
- beton;
- duvar panelleri.
Tuğla en çok kullanılanlardan biridir popüler yapı malzemeleri. Birçok kişi hafif blokları tercih ediyor. Günümüzde çerçeve yapıları da talep görmektedir.
Bir tuğla yapının ağırlığı çok fazladır ve ilk aşamada bir şerit temel inşa edilir. Derinliği 0,6 ila 1,2 m arasında değişmekte olup bandın genişliği 0,4 m'dir.Temel daha dayanıklı hale getirmek için ek moloz taşı veya bağlantı parçaları.
Beton karışımı tamamen sertleşecek 3 hafta. Çeşitli katkı maddeleri eklenerek kurutma işlemi hızlandırılabilir. Çatlakları önlemek için temel zaman zaman ıslatılır ve kapatılır. branda. Taban yalıtılmalı ve su geçirmez olmalıdır. Benzer bir teknolojiyi kullanarak kaide.
Duvarları döşemek için bir buçuk tuğla kalınlığını seçmek daha iyidir. Bir duvarın kübik kapasitesi aşağıdaki formül kullanılarak hesaplanır: yükseklik*genişlik*kalınlık. Tüm uçaklar eklenmelidir. Ortaya çıkan değer daha sonra aşağıdaki gibidir hacme göre böl standart tuğla (0,00195 m3). Sonuç: blok sayısı inşaat için gerekli.
Garaj kapıları duvarlar döşenmeden önce takılır. Metal çubukların çerçeveye kaynaklanmasıyla güvenilir sabitleme sağlanır. Kapının doğru konumu bina seviyesinin kontrol edilmesine yardımcı olur.
Garajın çatısı genellikle üçgen çatıdır. Yağıştan iyi korur ve altındaki alan genellikle saman veya inşaat malzemelerinin depolanması için kullanılır.
2 araçlık optimum garaj yapı taşlarından- prefabrik yapı. Yapı malzemesi hafiftir. Bir bloğun hacmi altı tuğlaya eşittir. Proje sahibine öncekinden çok daha ucuza mal olacak: gerekli değil inşaat için uygun sağlam bir temel dökün hafif versiyon.
Çerçeve garajı 2 araç için - arabayı kötü hava koşullarından ve davetsiz misafirlerden koruyabilen bir yapı. Avantajları arasında aşağıdaki:
- çevre dostu doğal malzemelerin kullanımı;
- inşaat kolaylığı;
- inşaat hızı;
- her mevsim iş yapma imkanı.
İki araç için doğru boyutta garajı seçerseniz, bu tür inşaatlar büyük sermaye yatırımları gerektirmez. Sipariş edilebilir bireysel proje inşaat şirketinde. O zaman tam olarak ne olduğu bilinecek inşaat malzemesi miktarı satın alınması gerekecek ve ne olması gerektiği çift garaj boyutları.
Yararlı video
2 araçlık garaj büyüklüğü küçük olanlar için uygun çok ilginç bir seçenek.
2 araçlık garaj büyüklüğü
İki araçlık bir garaj inşaatını planlarken, yalnızca odanın büyüklüğüne ilişkin matematiksel bir hesaplamayı kabul etmek çok saflık olur. Bir hesaplama yapmadan önce, tesisin kullanımına ilişkin ek faktörlerin yanı sıra mevcut (veya planlanan satın alma) ekipmanın doğrudan boyutlarını da hesaba katmak gerekir. 2 araçlık bir garajın büyüklüğü en iyi şekilde nasıl hesaplanır: hesaplamanın ana nüansları ve ilkelerinin yanı sıra çok daha fazlası bilgilerimizde sunulmaktadır.
Hesaplama için veriler
Garaj sadece bir araba için bir “depo” değildir. İlave malzeme odaları içerebilir ve ayrıca parçaları ve yanıcı maddeleri depolayabilir. Sebze ve konserve depolamak için bir mahzenle donatılmış garajlar, sahada yerden tasarruf etmenize ve ek ekipmanlara yardımcı olur muayene deliği bazı onarım işlerini kendi başınıza yapmanıza olanak tanır.
Ayrıca aşağıdaki faktörler de dikkate alınmalıdır:
- İnşaat malzemesi. Duvarların kalınlığı ve olası yalıtım, kullanılabilir alanı gizleyecektir. Bu özellikle küçük alanlar için veya gerekli boyutları oluşturmanın zor olduğu durumlarda önemlidir.
- Giriş kapılarının türü ve sayısı. Bazı durumlarda, sürekli geniş bir tuval kullanmak ve ısıtılan odada gereksiz ısı kaybını sağlamak yerine para harcayıp iki ürün satın almak daha iyidir.
- Optimum oda boyutları. Bu durumda “1+1=2” örneği her zaman doğru olmayacaktır. Yedek parçaları barındıracak ilave alan sağlanmalıdır, gerekli araç ve iki arabalık bir garajı hayal etmenin imkansız olduğu diğer küçük şeyler.
- Garajın görünümü. Müstakil bir bina için, iki araçlık bir oda düzenlemek için bir konut binasının bodrum katından daha fazla seçenek mümkün olacaktır.
- Ek ekipman ihtiyacı. Bir arabayı park etmek ve incelemek için her türlü uygun cihaz ve yer aynı zamanda ek alan gerektirir, bu nedenle bu konu saha planlama aşamasında düşünülür.
İki araçlık bir garaj düzenlerken kesinlikle tavsiye edilmeyen şey, dönüş girişleri ve zor manevra yollarıdır. Bu tür bir yerden tasarruf, daha sonra her iki arabanın serbest hareketini büyük ölçüde engelleyecek ve aynı zamanda yaratacaktır. acil durumlar aynı anda ayrılırken veya kötü hava ve görüş koşullarında.
Garaj alanının optimum boyutları
İki araçlık bir garaj planlarken, her santimetrekarelik alanın konforlu kullanımını sağlamak gerekir. Elbette “ne kadar büyük olursa o kadar iyi” ilkesine göre bir oda yapabilirsiniz ancak bu rasyonel bir alan kullanımı olmayacaktır.
Aşağıdaki boyutlara uyulmalıdır:
- Her iki arabanın açık kapıları arasında yolcuların rahatça oturabilmesi için yeterli boşluk bulunmalıdır. Arabaları birbirine yakın park etmemelisiniz çünkü park etme hataları hasara neden olabilir.
- En yakın duvara olan yan ölçüler de açık kapının sınırları dahilinde olmalıdır. Bu mesafeyi yaklaşık olarak kendiniz ölçebilirsiniz, genellikle 0,9 - 1,0 metre.
- Binadan çıkmadan arabanın her yanından dolaşmak gerekiyor. Bunun mümkün olduğu kadar rahat gerçekleşmesi için makinenin uzunluğundan her iki tarafta 0,6 - 0,8 metre sapmak gerekir.
- Kapının boyutu da bir marjla dikkate alınır. Bu her iki tarafta 40 santimetredir; yükün çatıya yerleştirilmesine bağlı olarak gerekirse üst kısım da dikkate alınır.
- Zemin malzemesi arttırılmış mukavemet özelliklerine sahip kullanılmalıdır. Bunun nedeni, duvarlara binen yükün eşit olmaması ve oldukça geniş bir kapı girişi planlanıyorsa, hesaplamanın yanlış olması durumunda çatının çökme riski olmasıdır. Yükü alacak ek raflarla destek yapılarını güçlendirmek en iyisidir.
- Garaj alanının kullanım kolaylığı için, elde edilen boyutlara, rafların ve rafların aletlerle yerleştirilmesi için gerekli alanın eklenmesi gerekmektedir.
Konforlu bir düzen için önemli bir koşul, araç filosunun kademeli olarak genişletilmesi olasılığıdır. Gelecekte kargo veya büyük boyutlu araçlar satın almayı planlıyorsanız, kullanılan ana aracın manevra kabiliyetinden ödün vermeden daha büyük bir kapı takmak veya gölgelik için yer sağlamak faydalı olacaktır.
Kapıların düzenlenmesi
İki araçlık bir garaj inşa etmek için büyük bir salıncak veya tavan kapısı kurmanın en iyisi olduğunu varsaymak mantıklıdır. Bu, malzemelerden tasarruf edecek ve temiz bir şekilde çalışmayı kolaylaştıracaktır teknik nokta görüş. Aynı zamanda bu seçenek her zaman kabul edilebilir değildir çünkü birçok dezavantajı vardır.
Neden iki kapı daha iyi olacak:
- Isıtılan bir odada daha az ısı kaybı. Isıtılmayan garajlar için bu kriter de önemlidir çünkü büyük kapılar açıldığında içeriye yağış ve yabancı cisimler girer.
- Açma kapama mekanizması daha az aşınır. Bu, menteşeleri de kendi güvenlik marjına sahip olan geleneksel döner kapılar için tamamen geçerlidir.
- Birbirine benzer iki ürün satın almak, özel boyutlara göre kapı sipariş etmekten daha kolay ve daha ucuzdur. Bu yöntem her zaman işe yaramaz, ancak kanatların artan boyutları, böyle bir ürünün erken yıpranmasına ve düzlük sorunlarına yol açabilir.
- Arabaların yüksekliği farklı olabilir ve bu her zaman uygun değildir. Engelsiz park imkanı sağlanması tavsiye edilir ve Yük taşımacılığı Ayrıca.
- İkinci makine daha az kullanılıyorsa ısıtmadan tasarruf etme seçeneği vardır. Bu hiçbir şekilde ikinci aracın bir köşeye itilebileceği anlamına gelmiyor. Her iki arabaya hızlı giriş ve çıkış, bakış açısından bile önemli bir durumdur. yangın Güvenliği.
- Geniş bir açıklık, özellikle oldukça hacimli ve hacimli bir çatı ile binanın gücünü azaltır. Nispeten düşük ağırlıkta bile mukavemet parametrelerini koruyan modern çatı kaplama malzemeleri kullanılarak sorunlar kısmen çözülebilir.
Çift kapı yapmanın daha iyi olduğu durum da ayrı ayrı sağlanabilir. Tipik olarak bu kural yarı bodrum garajları için geçerlidir. Girişin küçük boyutları nedeniyle böyle bir garaja girmek zor olabilir, bu nedenle iki kapı yerleştirmek kesinlikle imkansız olacaktır.
Garaj kapısı tipine gelince, otomatik kaldırma mekanizmalarının kullanılması en uygunudur. Bu, zamandan ve emekten tasarruf sağlar ve ayrıca böyle bir sistemin oldukça önemli bir hizmet ömrü vardır. Aynı zamanda kanatlı kapı seçenekleri pratik, düşük maliyetli olup, kötü havalarda veya elektrik kesildiğinde kapıları kendiniz açmanıza olanak tanır. Hangi seçeneğin daha basit ve daha güvenilir olduğuna karar vermek size kalmış, asıl önemli olan, her iki araç sahibinin de kullanımının uygun olmasıdır.
Diğer gerekli ekipmanlar
Ek olanaklar olmadan iki araçlık bir garaj düzenlemeyi hayal etmek imkansızdır. Genellikle her şey araç sahibinin tercihlerine ve sitedeki mevcut alana bağlıdır. Halihazırda inşa edilmiş bir yapıyı taşımanıza gerek kalmaması için, diğer binalara ve komşu binalara ve çitlere göre kendi arsanızdaki binaların konumunun temel parametrelerini bulmak faydalı olacaktır.
Rahat çalışma için ayrıca sağlanması gerekenler:
- Muayene deliği. Bu yapının döşenmesi temelin dökülmesi aşamasında gerçekleşir. Tek bir yer sağlayarak biraz tasarruf edebilirsiniz ancak bu durumda manevralarda bazı sıkıntılar yaşanacaktır.
- Garajın altındaki kiler veya bodrum. İçinde yalnızca geleneksel kış malzemelerini saklamakla kalmaz, aynı zamanda tamamen teknik ihtiyaçlar için de kullanabilirsiniz, örneğin bir yakıt deposu yapmak için - yağlayıcılar. Her iki odaya da iyi bir egzoz sistemi sağlamayı unutmayın.
- Carport. Bu, geçici park etme durumunda faydalı olacak ve aynı zamanda misafir arabaları veya bazı ev ihtiyaçları için de en uygun koşulları yaratacaktır. İki araçlık bir garaj planlıyorsanız, alan "çift" bırakılmalıdır.
- Garaj alanının iç işaretlemeleri park etmeyi çok daha kolaylaştıracak ve olumsuz durumların önüne geçecektir. Bu işaretleme olabilir Park alanı renkli çizgiler, çıkartmalar ve hatta renkli fayanslarla döşeli alanlar kullanarak.
- Örneğin bir hamam veya hayvanları barındıracak bir yer gibi ek bir ekonomik uzantı da zarar vermez. Bu, sahada, inşaat malzemelerinde ve zamandan önemli ölçüde tasarruf sağlayacaktır. Aynı zamanda hanelerin iç mekana girebilmesi için binanın farklı yerlerinden iki ayrı girişin sağlanması zorunludur. blokta “otomotiv” maddelerinden kaynaklanan egzoz ve dumanlar yoktu.
- Geniş çatı katı çatısı, eşyaların veya diğer ev ihtiyaçlarının depolanması için ayrı bir oda görevi görebilir. Böyle bir yapı elemanının inşası, standart tek eğimli kanopiye göre biraz daha zor olacaktır, ancak maliyetler, kullanışlı ilave alan ile telafi edilecektir.
- Garajın beton girişi. Bu alan sıcak mevsimde ek park ve onarım alanı olarak kullanılabilir. Ek olarak, bu tür çamurun üzerine onarım için gerekli cihazların avantajlı bir şekilde yerleştirilmesi mümkündür. Giriş, her iki taraftan ve aynı anda iki arabanın girişine izin verecek şekilde yanlardan genişletilmelidir.
- Sahibi için ayrı giriş. Bu, kapı açma mekanizmasının daha uzun süre dayanmasını sağlayacak, ısı kaybını azaltacak ve alanı daha rahat kullanacaktır.
- Mevsimlik lastiklerin saklanacağı yer. 2 araçlık garaj düzenlenmesi durumunda bu miktar iki katına çıkarılır ve bu gerçek sorun boş alan. Doğru seçimle böyle bir depolama alanının düzenlenmesine yardımcı olabilirsiniz. olası sistemler depolamak
2 araçlık bir garajın boyutu çeşitli faktörlere bağlı olarak değişir, bu nedenle konforlu bir yerleşim planının temel parametrelerini bulmak faydalı olacaktır. Araçların birbirine karışmasını ve kapıların açılmasının karşılıklı zarara yol açmasını önlemek için araçlar arasında yeterli boşluk bırakılması gerekmektedir. Araç bakımı için ek binalar gibi bir veya iki kapının donatılması da pratiktir. İki araçlık bir garajı rasyonel olarak donatmak için birçok önemli kriter, bilgilerimizde ayrıntılı olarak tartışılmaktadır.
2 araçlık garajın boyutu ne olmalı?
Araba lüks unsuru olmaktan çıktı. Çoğu zaman bu bir zorunluluk olarak algılanır; onsuz birçok kişinin hayatı değişecek veya duracaktır. Artık pek çok ailenin elinde iki araba var. Ve bu çok kullanışlıdır - birisi işe gider ve ikinci arabada başka bir aile üyesi işine gider. Veya iki araba farklıdır; ilk araba küçük hatchbackşehir içi geziler için, ikincisi ise şehir dışı sık geziler için bir SUV.
Böyle bir durumda şu soru ortaya çıkıyor: iki veya bir garaj inşa etmek, ancak arabalar için yaygın. Doğal olarak, çoğu zaman ortak bir garaj inşa edilir, çünkü çok daha uygundur.
Ayrıca inşaat sırasında birçok farklı faktörün hesaba katılması gerekir.
Normal boyut
İki araçlık bir garaj inşa etmeden önce, şu anda sahip olduğunuz arabaların boyutundan fazlasını göz önünde bulundurmanız gerekir. Şu gerçeği sürekli aklınızda tutmalısınız: gelecekteki araba mevcut olandan daha yüksek, daha uzun veya daha geniş olacaktır.
Eğer arabanıza uzun süre sahip olmayı planlıyorsanız o zaman güvenle hesaplama yapmaya başlayabilirsiniz. Hesaplama için standart göstergeler vardır - bir park alanının boyutu esas alınır:
- genişlik – 2,4 m'den fazla;
- uzunluk - 5,5 m'den;
- yükseklik - tamamen arabanıza bağlıdır.
Hesaplamalara araba ile duvar arasındaki ve arabaların kendi aralarındaki boş alanın dahil edilmesi gerekmektedir. Genellikle bu yarım metredir. Ayrıca boyu da hesaplamak gerekir - genellikle ailedeki en uzun kişinin veya en uzun kişinin boyu. yüksek araba 50 cm eklemek gelenekseldir, bu nedenle tüm hesaplamaları yaparak şunları elde edebilirsiniz: minimum boyutlar standart parametrelere göre iki araçlık garaj:
- genişlik = 50+240+50+240+50 = 630 cm;
- uzunluk = 550 cm;
- yükseklik = 220 cm.
Bu hesaplamalarda arabanın iç kısmının yapısı ve düzeni veya aletler için ek raf ve dolapların varlığı dikkate alınmaz. Bu nedenle bu hesaplama sistemi oldukça nadir kullanılmaktadır.
Boyutları hesaplamanın diğer yöntemleri daha sık kullanılır.
Bireysel parametreler
Genişlik seçimi
Bu boyut, gelecekteki bir garajın inşası için bir plan hazırlarken en önemli boyutlardan biridir. Her şey genişlik seçimine bağlıdır - hem süreçte ihtiyaç duyulacak yapı malzemelerinin miktarı hem de gelecekteki yapının işlevselliği.
Doğal olarak garajın genişliği iki arabanın genişliklerinin toplamına eşit olmamalıdır. Genişliği hesaplarken şunları dikkate almak gerekir: arabaların genişliği, arabalar arasındaki mesafe ve arabadan duvara olan boşluk. Ancak garaj genellikle bebek arabaları, kızaklar ve bisikletler için depolama odası olarak kullanılır. Aletler, yedek parçalar ve parçalar için çok sayıda raf bulunabilir.
Uzunluk seçimi
Birçok sahip demir atlar Dolapları ve rafları garajın arkasına yerleştirin. Bu durumda genişliği değil uzunluğu artırmanız gerekecektir. Garaj uzunluğunun hesaplanması aşağıdaki faktörlerden etkilenir:
- araba uzunluğu;
- arabadan kapıya kadar 90-110 cm bırakmak gerekir - bu, garajdan rahatça çıkmanıza olanak sağlar;
- garajın arka tarafında atölyeniz varsa, park yerlerine ek olarak üzerinde 2-2,5 metre boşluk bırakmalısınız;
- huzurunda arka kapı avluya veya komşu binaya, rahat geçiş için garajın uzunluğunu 50-60 cm artırmak gerekir.
Yükseklik seçimi
Çoğu zaman, bir binek otomobilin yüksekliği bir kişinin boyunu aşmaz - yaklaşık 180 cm Daha sonra sürücünün iç mekanda rahatça hareket edebilmesi için hesaplamalar yapılır.
Teknik standartlara göre garajın yüksekliği 2 m'den az olmamalıdır. bu gösterge neredeyse hiç kullanılmaz, çünkü 180 cm'den uzun bir kişinin garajda hareket etmesi kesinlikle sakıncalıdır. Tavan yüksekliği, arabanın yüksekliği dikkate alınarak hesaplanır:
- arabanın arka kapısını açmanın rahatlığı için yarım metre ekleyin;
- tavandaki aydınlatma ve diğer cihazların varlığı dikkate alınır;
- bir kaydırma mekanizması varsa yükseklik eklenir;
- bir rezerv oluşturma ihtiyacı.
Temel çizimler
Düşünen standart şemalar, her seçeneğin avantaj ve dezavantajlarının ne olduğunu anlamalısınız.
Soldaki seçenek yalnızca iki bahis koymanız gerekiyorsa iyidir küçük araba. Garajınız için çok fazla alanınız yoksa bu da iyi bir seçenektir. Ancak böyle bir garajda hiçbir şey saklayamazsınız ve içinde hareket etmek son derece zordur. Dezavantajı ise daha fazla büyük arabaİkinci bir araba ile birlikte yerleştirmek son derece sorunlu olacaktır.
Sağdaki seçenek, içinde çalışmak için daha hazırlıklı bir garaj seçeneğidir. Her iki taraftaki genişlik, küçük raflar kurmanıza veya kapıları çizme korkusu olmadan kolayca açmanıza olanak tanır. Garajın uzunluğu çok uzun bir araba (5 m'ye kadar) veya bir atölye için yeterlidir.
Genişlik, bir arabayı daha büyük bir araba ile değiştirirken endişelenmenize veya aşırı derecede sıkışık olacağı gerçeğini düşünmemenize olanak tanır.
Kapılar ve boyutları
Bir garaj inşa ederken, inşaatın amacı sadece duvarların ve çatının olmayacağı dikkate alınmalıdır. Ayrıca garajın ayrılmaz bir parçası olarak kapıyı da hatırlamanız gerekir. İki kapı seçeneği vardır.
İlk seçenek ortak bir büyük kapıdır. Genişlikleri 5 metre veya daha fazladır. Bununla birlikte, bu tür kapıların montajı genellikle bazı problemlerle ilişkilidir - kapı kanadının sertliğini arttırma ihtiyacı, büyük ısı kayıpları. Garaja girmek için ayrı bir giriş yapmanız gerekiyor - bu, bu büyük kapıları kullanmaktan daha iyidir.
Bir kapı veya ayrı bir parça bozulursa ortak sistem Arabaları garajdan çıkarmak zor olacak - aynı zamanda böyle bir sistemin dezavantajı.
Ancak bu durumda işin ve kapının maliyeti, tek bir kapının fiyatından daha yüksek olacaktır.
Birçok deneyimli inşaatçı, bir garaj inşa ederken ve boyutlarını hesaplarken ek hileler kullanır:
- Evde çocuklar yaşıyorsa garajın genişliğini arttırmak daha iyidir. Çocuklar arabanın kapılarını çok sert bir şekilde açabilirler ve birbirine yakın olmaları durumunda kapılar, duvarlar ve komşu arabalara zarar verebilirler. Bunu önlemek için genişlikte bir kenar boşluğu yapmak en iyisidir.
- Aydınlatma armatürleri tavandan sarkmamalıdır. Pek çok insan, aydınlatma lambalarının yalnızca üstte olması gerektiğine dair bir klişeye sahiptir. Gerektiğinde aydınlatmanın tamamı veya bir kısmı duvarlara yerleştirilebilir.
- Daha büyük bir araba satın alma ihtiyacının olup olmayacağını görmek için geleceğe bakın. Yakın gelecekte böyle bir fırsat ortaya çıkmasa bile, garajın onlarca yıl dayanacak şekilde inşa edildiğini unutmayın, bu nedenle ana parametreler için bir rezerv bulunmalıdır.
- Dolaplar, raflar ve raflar için alan planlanmalıdır. İdeal seçenek onlar için alanı önceden hesaplarsanız ve rafların ve dolapların parametrelerini tam olarak biliyorsanız olur. Raflara bir miktar stok bıraksanız bile, bunların her biri kendisine ayrılan alana tam olarak sığmayacaktır.
- Kapının genişliğini seçerken garaj girişinin nasıl göründüğünü anlamaya değer. Araba düz değil açılı girecekse, kapının genişliği artırılmalı veya girişlerin tasarımı ve yeri değiştirilmelidir.
- Yakıtları ve yağlayıcıları garajda saklarken, bunlar yalnızca ayrı havalandırmalı, sıkıca kapatılmış kaplarda saklanmalıdır. Bu çizimde ayarlamalar yapabilir.
- Garaja girerken tente harika görünecek. Bu ekleme göze hoş gelecektir. Bunu oluştururken, tentenin genişliği ile garajın genişliğinin aynı olması gerektiğini ve ayrıca çatının taslağının aynı olmasının da istendiğini unutmamalısınız. Bu harika bir estetik etki yaratacaktır. Tentenin uzunluğu genellikle arabanın uzunluğu + 60-70 cm'dir.
Büyük garajlara genellikle geceleri veya kötü hava koşullarında park etmekten daha fazlası için ihtiyaç duyulur. İki araçlık büyük garaj - bir garajı, atölyeyi ve küçük olanı bir odada birleştirme yeteneği depo alanı. Sizin için her şeyin yolunda gitmesi ve fikirlerinizin gerçekleşmesi için hesaplamalara dikkatlice yaklaşın: tüm istek ve ihtiyaçlarınızı karşılayacak boyutu seçin.
2 araçlık garaj: boyutlar, düzen ve uygun tasarım
İÇİNDE modern dünya Araba artık lüks değil, gerekli bir ulaşım aracı olarak hizmet ediyor. Arabalar daha uygun fiyatlı hale geldikçe, çoğu ailenin birden fazla aracı var ve ev sahipleri birden fazla arabayı barındıracak garajlar inşa etmek zorunda kalıyor.
Bu yazımızda sizlere 2 araçlık bir garajın büyüklüğünün ne olması gerektiğini ve planlarken nelere dikkat edilmesi gerektiğini anlatacağız.
Bir garaj planlarken nelere dikkat edilmelidir?
Birçok kişi, çift garaj planlarken, odanın büyüklüğünü belirlemek için iki arabanın genişliğini eklemenin ve aralarında küçük bir boşluk bırakmanın yeterli olduğuna inanarak ciddi bir hata yapar. Ancak bu basit hesaplamalar, ilgili tüm nüansları hesaba katmadıkları için açıkça yeterli değildir.
Bir garaj planlarken mevcut arabaların boyutlarına ek olarak aşağıdaki noktaları dikkate almanız gerekir:
- Güvenli park imkanının yanı sıra konforlu alanlar Bakım arabalar;
- Tekerleklerin geçici veya kalıcı olarak saklanması için yerler sağlayın (bkz. Tekerleklerin garajda saklanması ve bununla ilgili her şey), alet takımları, ilgili ekipmanlar ve diğer ekipmanlar;
- Araç girişi için garaj kapılarının çeşitleri ve sayıları;
- Garajı yaşam alanlarına bağlama olasılığını düşünün (bkz. Tavan arası ve garajlı bir evin planı);
- 2 araçlık garajın optimal boyutu, herhangi bir boyuta sahip bir araba satın alma imkanı sağlamalıdır;
- Garajın ortasına ek sütunlar yerleştirmeye gerek kalmayacak şekilde çatı kaplama malzemeleri ve tipi;
- İki arabanın aynı anda gelme olasılığını düşünün.
Önemli. Garaj kapısı ve odanın büyüklüğü, başka bir arabanın kalkışına ve bakımına müdahale etmeden, arabalardan birinin serbestçe çalıştırılmasına olanak sağlamalıdır. En iyi seçenek, yukarıdaki fotoğrafta gösterildiği gibi her araba için ayrı kapılar kurmak olacaktır.
Garajın boyutunun belirlenmesi
Odanın büyüklüğünü belirlerken ve kendi ellerinizle bir plan hazırlarken, bu durumda "ne kadar çok o kadar iyi" inancının uygunsuz olduğunu hatırlamanız gerekir, çünkü her ekstra metre inşaat sırasında önemli miktarda maliyete sahiptir ve kullanılmaz. Boşluk, alanın irrasyonel kullanımını gösterir. Elbette arabaların boyutlarından başlamanız gerekiyor ancak aynı anda bir yolcu ve bir sürücü olmak üzere iki kişinin araca binebileceğini dikkate alarak etraflarında ek alan düzenlemeniz gerekiyor.
Önemli. Garajda park edilen arabanın önünde ve arkasında yeterli boş alan bulunmalıdır; bu, duvarlara veya arabanın kendisine çarpmadan garajın herhangi bir noktasına serbestçe hareket etmenize olanak tanıyacaktır. Ek alan gerektirebilecek garaj kapılarının tasarım özelliklerinin de dikkate alınması önemlidir. Kural olarak garaj kapıları, kapı bölümlerinin normal ve güvenli çalışması için gerekli boş alan boyutlarını gösteren talimatlarla birlikte gelir.
İki araçlık garaj düzeni
Mekanın dış düzenine gelince, girişten önce ahşap veya metal yapılardan yapılabilen küçük bir kapalı pavyonun sağlanması gereksiz olmayacaktır. Bu tasarımın fiyatı pahalı değil ancak garaja girmeden kısa süreli park etme sırasında aracı güneş ışığından koruyacak.
Önemli bir nokta mevsimlik lastiklerin saklanabilmesinin sağlanmasıdır. Bu amaçlar için, garajın yüksekliğini daha da arttırmanız ve asma raflar takmanız önerilir (bkz. Garajda raflar nasıl doğru şekilde yapılır). Bu düzenleme yerden önemli ölçüde tasarruf sağlayacak ve tekerlek depolama kurallarına uyacaktır.
Planlama sırasında kurulacak kapıların tipi ve sayısının yanı sıra kurulum özelliklerinin de belirlenmesi gerekir. Örneğin, Alutech seksiyonel garaj kapılarını seçerseniz, bunların montajı tavanın altında, açıldığında kapı bölümlerinin gideceği ve beraberindeki bağlantı parçalarının takılacağı ek alan gerektirir.
2 araçlık bir garaj planlarken odanın boyutları yaklaşık olarak aşağıdaki gibi olmalıdır:
- İki küçük araba için Garajın derinliği 5,5 m'den, genişliği ise 5 metreden az değildir. Kapı açıklığının yüksekliği 2,2 metreden az değildir;
- Büyük arabalar veya SUV'lar için derinliği 6,8 metreden, genişliği 7 metreden, açılma yüksekliği ise 2,6 metreden az olmayacak.
Önemli. Bu örneklerde minimum boyutlar, ilave raf ve ekipman alanı dikkate alınmadan alınmıştır.
Garaj kapısı seçimi
2 araçlık bir garajın tasarımı ve boyutları, ortak bir kapının kurulmasına veya her araba için ayrı kapılar kurulmasının düşünülmesine olanak sağlar. Her kapı tipinin, garajın konumuna bağlı olarak dikkate alınması gereken kendi avantajları ve dezavantajları vardır.
Garajın iki açıklığı varsa, tavanın altına otomatik montajlı kesit kapılardan çok daha ucuz olan döner tip kapıları takabilirsiniz. Ancak panjurların açılabilmesi için belli bir alana ihtiyaç vardır ki bu her zaman mümkün olmamaktadır.
Proje ortak bir giriş sağlıyorsa, döner kapıların kurulması haklı gösterilmeyecektir. Her panjurun boyutları çok büyük olacak ve bu da maliyette artışa ve sabitleme yapısının güçlendirilmesi ihtiyacına yol açacaktır.
Ayrıca böyle bir kapıyı açmak geniş bir alan gerektirecektir. Bu durumda, garajın iki araçlık boyutu, açıldığında tavanın altındaki kılavuz raylar boyunca kayacak olan otomatik veya mekanik seksiyonel kapılar (bkz. Seksiyonel garaj kapıları ve otomatik seçim kuralları) kurmanıza olanak tanır.
Ek alan planlama
2 araçlık garajların boyutunu belirlerken, yedek parçaların ve bakım araçlarının depolanacağı yapıya ilave malzeme odaları ekleyin. Bunun için toplam alana 2-2,5 metre eklemek ve bu odaları binanın sonunda, garaj kapısının karşı tarafında konumlandırmak yeterlidir.
Garaj bir konut bloğunun uzantısı şeklinde yapılmışsa, çalışan makinelerin gürültüsünü azaltmak ve ısı transferini azaltmak için yardımcı odalar garaj alanı ile evin duvarı arasına yerleştirilir.
Önemli. Yangın güvenliği ve garajın estetik görünümü açısından, çamaşır odalarının bir bölme ile ayrılması ve ayrı bir kapı ile donatılması tavsiye edilir. Bu tür tesislerde, yakıt ve yağlayıcıların ayrı havalandırmaya sahip, sıkıca kapatılmış ve sızdırmaz kaplarda depolanması daha iyidir.
Sağladığımız bilgiler, 2 araçlık garajın boyutunu bağımsız olarak belirlemek ve tesis için bireysel bir proje hazırlamak için oldukça yeterli. Bilginizi pekiştirmek için video materyalini izlemenizi öneririz.
İki araçlık bir garaj için en uygun boyut nasıl seçilir?
İki arabaya sahip olmanın iyi mi yoksa kötü mü olduğunu söylemek zor. Bu bir bakıma prestijli ama diğer yandan onarım ve yakıt ikmali için ek maliyetler söz konusu. Ancak kesin olan bir şey var: Eğer iki araba varsa, o zaman her araba için ayrı bir garaj veya iki araba için büyük bir garaj inşa etmek gerekir.
İki araçlık bir garaj inşa etmeye başlamadan önce odanın boyutlarına karar vermeli ve tasarım belgelerini anlamalısınız.
Bir inşaat planı nasıl oluşturulur?
Birkaç yıldır inşaat yapan deneyimli bir usta, kendi zevk ve tercihlerine göre yapılan basit çizimleri kullanabilir. Geri kalanı için uzmanlara başvurmak daha iyidir. Böyle bir hizmetin maliyeti küçüktür ve iyi hazırlanmış bir proje, gelecekteki yapının dayanıklılığını ve sağlamlığını sağlayabilir.
Profesyoneller sitenin gelişime uygunluğunu dikkate alacak toprağı kontrol edecek, donma derinliğini ölçecek ve yeraltı suyunun varlığını belirleyecekler.
Bu noktayı atlarsanız sezon dışı dönemde su baskını riski yüksek olacaktır.
Planda, araçların büyüklüğüne göre gelecekteki binanın uzunluğunun ve genişliğinin, artışlar ve hatalar dikkate alınarak hesaplanması gerekmektedir. Garajın genişliğini hesaplarken her iki arabanın genişlik parametrelerini toplayıp 100 cm eklemeniz gerekiyor, bu da park alanlarının her iki tarafında 50 cm sağlayacaktır. Bu rezerv, ücretsiz check-in (check-out) ve kapıların sorunsuz açılması için gereklidir.
Bagajınıza erişim sağlamak için daha büyük arabanın uzunluğuna yaklaşık 150 cm eklemeniz gerekir.
2 araçlık bir garaj için en uygun yükseklik, kendi boyunuzu dikkate alarak hesaplanabilir.
Bu tür hesaplamalardan elde edilen sonuçlar büyüklüğü yansıtmaktadır. iç alan standart inşaat. Bu nedenle inşaat ve kaplama malzemelerine karar verdikten sonra uygun ödeneklerin ayrılması gerekmektedir. İnşaat için tuğla kullanılıyorsa, ortaya çıkan genişliğe yaklaşık 5-10 cm eklemelisiniz, blok kullanırken yaklaşık 2 kat daha fazla eklemeniz gerekir. Sac malzeme kullanılıyorsa (en incelerden biri), yalıtım ilavesi dikkate alınarak sonuç aynı 5-10 cm olacaktır.
Planda pencerelerin, kapıların ve geçitlerin yerleri belirtilmelidir. Rafların, rafların, mobilyaların veya herhangi bir büyük alet veya makinenin yerleştirilip yerleştirilmeyeceğinin önceden belirlenmesi gerekir. Her araba için ayrı girişi olan bir garaj daha uygun olacaktır. Ayrıca, arabaların boyutları farklıysa, garajlar bitişik olabilir (ortak bir çatıyı paylaşabilir), ancak boyutları ve hatta yükseklikleri farklı olabilir.
İki araç için odanın gerekli boyutları belirlendiğinde, gelecekteki kapının boyutunu hesaplamaya başlayabilirsiniz.
Kapının boyutlarının belirlenmesi
Kurulumdan önce, iki kapıya mı yoksa bir kapıya mı ihtiyacınız olduğuna karar vermeniz gerekir. 2 araçlık bir garaj her iki seçeneğe de izin verir; tercihlerinize güvenmek önemlidir. Kapının boyutlarını hesaplarken garajın yüksekliğini değiştirmek gerekli değildir, çünkü bu doğrudan araba sayısıyla ilgili değildir (tabii ki bunlardan biri kamyon değilse).
İki araba için bir garaj kapısı yapmaya karar verirseniz, yapının güçlendirilmiş tabanına hemen dikkat etmek daha iyidir.
Ayrıca bu kadar büyük bir kapının sık sık açılmasının garajdan sıcak hava sızıntısını çok belirgin hale getireceğini de unutmamalısınız.
Verilen ölçüler kapının iç yüzeyi için geçerlidir. Kurulum açıklığının boyutunu belirlemek için çerçevenin kalınlığını ve yalıtımı dikkate almak gerekir.
Kapı sistemi çeşitleri
Açma yöntemine göre tüm garaj sistemleri otomatik ve manuel olarak ikiye ayrılır. İkincisinin bariz avantajı daha fazlasını içerir düşük maliyetli. Operasyon açısından her şey çok açık: kapı manuel olarak açılıp kapatılıyor.
Otomatik sistemlerin bir takım önemli avantajları vardır:
- rahat kullanım ve davetsiz misafirlere karşı koruma;
- konfor ve zaman tasarrufu (çünkü sistem uzaktan kontrol edilebilmektedir);
- bu mekanizmanın kontrolü bir cep telefonundan bile yapılandırılabilir (bunun için telefonunuza özel bir program yüklemeniz gerekir);
- İle cep telefonu da takip edilebilir teknik durum otomasyon.
Ancak birkaç dezavantajı da var:
- uzaktan kumandadan alıcıya gelen sinyalin yakalanma tehlikesi vardır;
- Komşularınızın garajından alıcıyla aynı frekansta çalışan bir cihaz gelmiş olabilir (bu durumda alıcının frekansını değiştirerek kendinizi koruyabilirsiniz).
Ve herhangi bir otomasyonun ana dezavantajı, sistemin elektrik arzına bağımlılığıdır. Işık olmadığı takdirde garajın açılıp kapanması imkansız hale gelecektir. Ancak bu durumda bir çözüm var. Manuel kilit açma sistemi kurabilirsiniz. Üreticiler genellikle bu seçeneği ek bir paket olarak dahil ederler.
5 ana kapı sistemi türü vardır:
- sallanmak;
- geri tepme;
- kesit;
- döner kaldırma;
- panjurlar
Sallanmak
En yaygın kapı türü salıncak kapısıdır. Genellikle bunlar, uzaktan kumanda kullanılarak uzaktan açılabilen bir veya iki kapıdır. Bu kapıların montajı kolaydır ancak garajın önünde ilave alan gerektirirler. Ancak günümüzde bu türün popülaritesi giderek azalmaktadır. Bunun nedeni muhtemelen otomatik salınım sistemlerinin yüksek maliyetidir.
Eksileri:
- kapı genişliği sınırlaması;
- yoğun kar yağışı sırasında karı temizleme ihtiyacı.
Geri tepme
Sürgülü sistemler, ek alanla sorunun telafi edilmesine yardımcı olacaktır, çünkü sistemlerinde kanat açıklıktan uzaklaşır. Kapı açıldığında çitin yüzeyi boyunca hem sola hem de sağa hareket edebilir. Mekanizma, güç parçalarına bağlı kılavuzları içerir. Hareket, kirişin içine monte edilen makaralı desteklerle sağlanır.
Avantajları:
- her türlü hava koşulunda yüksek kaliteli çalışma;
- kapıyı tamamen açmaya gerek yok;
- kapının genişliği 12 metreye ulaşabilir;
- yapının kurulumunun manuel olarak yapılması kolaydır.
Sürgülü sistemin dezavantajları arasında kurulum için boş alan ihtiyacı ve mekanizmanın düz olmayan yüzeylerde çalışmayabileceği yer almaktadır.
seksiyonel
Seksiyonel garaj sistemleri araç için tehlikeli değildir, örneğin diğer yapılar gibi kapılı ekipmanlara dokunamaz veya zarar veremezler.
Avantajları:
- garajın her iki tarafındaki alan temizlendi;
- yüksek güvenilirlik;
- Her türlü hava koşulunda kullanılabilir;
- Kesinlikle herhangi bir açıklık genişliği için kurulum imkanı;
- ısı yalıtımı kurulumu mümkündür.
Kusurlar:
- sert metal olmadığından kanvasın düşük güvenilirliği;
- tasarımın karmaşıklığı - arıza durumunda bir uzmanın yardımı gerekli olacaktır.
Döner kaldırma
Bu tür modeller hareket hızı sağlar ve yerden önemli ölçüde tasarruf sağlar. Onların ayırt edici özellik– girişi tamamen koruyan tek parçalı bir yapı. Sistemin çalışması, kapının dikey konumdan yatay konuma getirilmesine benzemektedir.
Eksileri:
- kurulum yalnızca dikdörtgen açıklıklarda mümkündür;
- Yaklaşık bir metre öne doğru çıkıntı yaptığı için kapıyı kaldırırken tehlike vardır.
Panjurlar
Döner kapılar, kapatıldığında özel bir büyük şaftla sarılmış ve bir silindirin içine gizlenmiş plakalardan yapılmıştır. Burada bu silindirin boyutunu dikkate almaya ve yerleştirilmesi için boş alan sağlamaya değer. Böyle bir sistem, özel hazırlık çalışmaları yapılmadan hemen hemen her açıklığa kurulabilir. Ancak bu durumda panjurların ısıyı çok zayıf koruduğunu hatırlamanız gerekir, bu da kurulumlarını yalnızca soğuk odalarda makul kılar.
Dezavantajlardan biri, bir kapı kurmanın imkansızlığıdır, bu nedenle garaj için ayrı bir giriş planlamanız gerekir. İÇİNDE kış dönemi Ana metal mekanizma donarak hatalı çalışmaya neden olabilir.
Seçim yaparken seksiyonel kapı ve panjur sistemlerinin eksikliklerini hatırlamakta fayda var. Her iki yapı da yeterince güçlü değil ve yalıtımı oldukça zayıf.
Uygun tasarımı seçip boyutları belirledikten sonra inşaata güvenle başlayabilirsiniz. Tüm ciddi eksikliklerin ve yanlış hesaplamaların etkileyeceğini düşünmeye değer sonuç. Bunlardan bazılarını düzeltmek muhtemelen çok zor veya imkansız olacaktır. Ancak bu, çalışmanıza gerek olmadığı anlamına gelmez!
Aşağıdaki videodan kendi ellerinizle nasıl çerçeve garajı inşa edeceğinizi öğrenebilirsiniz.
Sadece 10 yıl önce, yalnızca seçilmiş birkaç kişinin iki arabaya sahip olabileceğine inanılıyordu. Ancak ikinci bir ulaşım aracı olmadan yapamayacağımız durumlarla giderek daha sık yüzleşmek zorunda kalıyoruz. Örneğin, küçük bir binek otomobil şehirde dolaşmak için idealdir ve bulunması daha kolaydır Park alanı mağazada. Ancak şehir dışına çıkmak için kesinlikle uygun değil, bu daha güçlü bir araç gerektiriyor. Birden fazla araba satın almanın birçok nedeni olabilir, ancak sonuç aynıdır - 2 araba için garajın boyutunun ne olması gerektiğine karar vermelisiniz. Pek çok nüansı hesaba katmak önemlidir, ancak istekler oldukça basitse standart sayılarla idare edebilirsiniz.
2 araç için ideal
Tüm garajların aynı olamayacağı herkes için açıktır. Orada saklanacak arabalar ve odanın içeriği de farklılık gösteriyor.
2 araçlık bir garajın boyutu büyük ölçüde daha büyük arabanın boyutlarına bağlıdır. Hacmi öncelikle tavanın yüksekliğini ve kapının boyutlarını etkileyecektir. Daha sonra bunları nasıl doğru seçeceğimiz hakkında konuşacağız. Şimdi 2 araçlık bir garajın standart ölçülerinin ne olduğunu belirleyelim.
Ana tasarım görevi, her iki arabanın da garaja serbestçe girebileceği ve sürücünün kapıyı zarar vermeden açabileceği koşulları yaratmaktır. Bu durumda minimum boyut 5 metre genişliğinde ve 5,5 metre uzunluğundadır. Ancak bu boyutlara sahip bir odanın çalışması son derece sorunlu olacaktır, bu nedenle en konforlu boyutun 6,8 x 7 m olduğu düşünülmektedir.
Bir garajın genişliği nasıl hesaplanır
Bu boyut, sürücünün her iki arabayı da aralarında geçiş olacak şekilde park etmesine olanak sağlamalıdır. Doğal olarak duvardan da bir mesafe olması gerekir. Bunlar en basit gereksinimlerdir. Ancak çoğu zaman garaj yalnızca arabayı saklayacak bir yer olarak kullanılmaz - bisikletler, bebek arabaları ve çok daha fazlası burada bırakılır. Garajın yan duvarlarına yerleştirilebilecek rafları da unutmayın.
Bisikletinizi orada saklayacaksanız, duvardan arabanın kapısına kadar en uygun mesafe 1,1 m'dir. Aksi takdirde yarım metre yeterli olacaktır ancak bu yalnızca yolcu kapısının bulunduğu taraf için geçerlidir. Sürücü tarafında mesafe 0,9 m veya daha fazla olmalıdır. Aynı şey arabalar arasındaki mesafe için de geçerlidir.
Kapı boyutları
Bir garaj sadece duvarlardan ve çatıdan ibaret değildir. Her iki arabanın da engelsiz girip çıkabilmesi için kapının doğru boyutunu seçmek de önemlidir. Durumunuz için hangi boyuttaki 2 araçlık garajın en uygun olacağına karar verdikten sonra, girişin nasıl olacağını düşünün. İki seçenek olabilir.
Bir kapı - genellikle yaklaşık 5-5,5 metre genişliğinde yapılırlar. Kurulumları ek zorluklarla ilişkilendirilebilir - ağır bir tuvale ek sertlik ve yüksek oranda ısı kaybı sağlar. Sürücünün girip çıkmasının en uygun yolu bir kapı kullanmaktır.
İki kapı varsa, her biri yaklaşık 2,5 m genişliğinde olmalıdır, genellikle açıklık, arabanın genişliği artı her iki tarafta 20 cm'lik bir kenar boşluğunun toplamına eşittir. Avantajı, bir mekanik kapı kırılırsa ikincisini kullanabilmenizdir. Bu durumda, iki kapının maliyeti daha yüksek olacak ve arabalar arasındaki mesafenin yanı sıra garajın genişliğinin de bir marjla hesaplanması gerekecektir.
Kapının yüksekliği arabanın boyutlarına göre seçilmelidir.
Dikkate alınması gereken başka neler önemlidir?
Aşağıdaki birkaç nokta gelecekteki garajınızın tasarımını daha iyi düşünmenize yardımcı olacaktır:
- Evde çocuklar yaşıyorsa, arabalar arasında ve duvarın yanında daha fazla alan sağlamak daha iyidir. O zaman çocuk aniden kapıyı açarsa kapıya zarar gelmez.
- Yükseklikten tasarruf etmek için duvarlara aydınlatma armatürleri yerleştirilebilir.
- Daha sonra arabayı daha büyük bir arabayla değiştirip değiştirmeyeceğinizi önceden düşünün. Buna dayanarak, 2 araçlık garajın boyutunu marjla hesaplayın.
- Aletleri saklamak için rafları ve dolapları unutmayın - onlar için önceden bir yer planlayın.
- Kapının genişliğini seçerken garaj girişinin nasıl olacağını düşünün. Araba dik açıyla girmeyecekse açıklığı marjlı tasarlamak daha iyidir.
Birkaç araç sahibi olan bir ailede 2 araçlık bir garaj projesi uygun olacaktır. Aynı anda iki araca yönelik bir odanın birçok avantajı vardır ve ek amaçlar için de kullanılabilir.
İnşaata başlamadan önce, boyutu doğru bir şekilde belirlemenin yanı sıra diğer eşit derecede önemli ayrıntılara da dikkat etmek gerekir. 2 araçlık garaj inşa etme sürecinin nasıl göründüğüne ve bunu nasıl kolaylaştıracağımıza bakalım.
Birkaç araba için bir garaj inşa etmek oldukça uygun bir seçenektir, ancak birçok nüansı vardır. En önemli şey tüm standartlara uymak, büyüklüğü doğru hesaplamak ve ayrıca garaj tipine karar vermektir.
2 araçlık garaj planı.
Aynı anda 2 araçlık bir garaj inşa etmenin birçok avantajı olacaktır:
- inşaat, iki ayrı bina inşa etmekten daha az malzeme gerektirecektir;
- çeşitli eşyaların depolanması için çok fazla alan tahsis etmek mümkündür: aletler, bahçe malzemeleri, yedek parçalar ve diğer şeyler;
- iletişim bir kez gerçekleştirilir;
- arabalar için barınağın modern bir versiyonunu seçebilir ve çatı katını zevkinize göre donatarak iki katlı bir garaj inşa edebilirsiniz;
- her iki araba da korunacak.
Gerekli boyutu hesaplamak için belirli kurallara uymanız gerekir:
- arabaların boyutlarını öğrenin;
- kapı tipine karar verin;
- Gelecekte satın alımların mümkün olduğunu lütfen unutmayın Yeni araba daha büyük boyut;
- ihtiyaçlara bağlı olarak ek alan tahsis edin - eşyaların depolanması, kendin yap tamiri arabalar ve daha fazlası;
- aile üyelerinin sürüş becerilerini önceden sağlayın, yeni başlayan birinin dar bir garaja girmesi zor olacaktır;
- araba ile duvardan kapıya kadar rahat bir mesafe seçin.
Garaj ve malzeme odasının şeması.
Ortalama sedan boyutu 1,7 metre genişliğinde, 4,5 metre uzunluğunda ve 1,4 metre yüksekliğindedir. Buna göre, iki araçlık bir garajın optimal genişliği 3,4 m artı arabalar arasında en az 0,9 m olacak ve kapıdan odanın yan duvarına kadar 0,8 m bırakılması gerekecektir.
Araç uzunluğuna en az 0,5 eklenmelidir. rahat hareketön ve arkadan yani uzunluğa bir metre daha ekliyoruz. Minimum yükseklik Barınaklar, en uzun aile üyesinin boyu artı 50 cm'ye göre hesaplanır.
Tavanın altındaki seksiyonel kapıları seçerken mekanizma için belirli bir miktar alana ihtiyaç duyulacaktır, bu nedenle bu noktayı tasarım tedarikçisi ile önceden görüşmeniz tavsiye edilir.
Böylece standart garaj boyutları 2'dir. yolcu arabaları aşağıdaki gibi:
- derinlik - 5,5 m'den itibaren;
- genişlik - 5,1 m'den itibaren;
- yükseklik - 2,2 m'den.
Belirtilen parametreler en minimal ve "zayıf" seçenektir; motosiklet, bisiklet, yedek parça vb. depolamak için alanı artırmanız gerekecektir. İhtiyacınız olan her şeyi saklayabileceğiniz konforlu bir garaj için en uygun alan yaklaşık 50 m2'dir.
Hazırlık çalışmaları
İnşaata başlamadan önce otomobil tutkunu, boyutu belirlemenin yanı sıra birkaç nüansa daha dikkat etmelidir:
- giriş kapısının tipine karar verin;
- oda için malzeme seçin.
Giriş seçenekleri
2 araçlık garaj çizimi.
2 araçlık garaja giriş bir veya iki kapıdan yapılabilir. Ek olarak, birkaç tür kapı vardır:
- salıncak - otomasyonlu veya otomasyonsuz;
- panjurlar;
- geri tepme;
- kaldırma ve döndürme;
- kesitsel.
Çarpma kapılar diğerlerinden daha ucuza mal olacaktır, ancak her girişte araçtan inip kapıyı açmanız gerekeceğinden kullanımı daha az uygundur. Fon sıkıntısı çekmeyen kolaylık severlerin seksiyonel kapı takmaları tavsiye edilir.
Bu tip kapı iki araçlı garajlar için oldukça popülerdir çünkü:
- hemen hemen her boyutta gelir;
- yüksek güvenliğe sahip;
- sıcaklık sağlayan mühürlüdür;
- neredeyse sessizce açılıyor;
- farklı tasarımlara sahip.
Garaj sahibinin soğuk mevsimde odanın sıcak kalmasını sağlayacak iki ayrı yapı seçmesi veya proje odanın iki parçaya bölünmesini içeriyorsa bitişikteki boş park alanını kiralaması önerilir.
Ayrıca, bazı üreticiler bu tasarımın standart dışı olduğunu düşündüğünden ve daha yüksek fiyatlara yol açtığından, genel yukarı ve aşağı giriş kapıları çok pahalı olabilir.
İnşaat için hangi malzemeler seçilmeli?
2 araçlık bir garaj genellikle malzemelerin bağlı olacağı sermaye veya çerçeve yöntemleri kullanılarak inşa edilir. İlk durumda, odayı dayanıklı ve güvenilir kılan beton veya tuğla kullanılır. Tek dezavantajı işin zahmetli olması ve ağır iş ekipmanına duyulan ihtiyaç olacaktır.
Bununla birlikte, bir ev ile aynı anda bir garaj inşa ederken, inşaat çalışmaları halihazırda devam ettiği için böyle bir nüansın dezavantaj olarak adlandırılması pek mümkün değildir.
Garaj için en popüler ve en sık kullanılan malzeme tuğladır. Bir tuğla bina prezentabl olacak dış görünüş ve ayrıca ana özellikleri dayanıklılık ve yüksek kalitedir. Dezavantajları arasında yüksek maliyet ve uzun inşaat süresine dikkat etmek önemlidir.
2 araçlık garaj düzeni.
Böyle bir malzemeyi seçerken oldukça ağır olduğu için temelin güçlendirilmesine özellikle dikkat etmeniz gerekeceğini dikkate almak da önemlidir.
Beton köpük bloklar da popülerdir ancak dışarıdan yapı tuğla kadar çekici görünmeyecektir. Malzemenin ana avantajları nispeten düşük fiyatıdır; uzun vadeli Servis ve yangına dayanıklılık. İki malzeme birleştirilebilir.
Garajın tamamını tuğladan inşa etmek makul olmayan bir şekilde pahalı, zaman alıcı ve anlamsızdır, bu nedenle onu dış duvarları kaplamak için kullanmak yeterlidir, diğer amaçlar için köpük veya gaz bloğu kullanın.
Metal veya ahşap bir çerçeve temelinde bir çerçeve garajı inşa edilmiştir.
Bir ağaç seçerek çok tasarruf edebilirsiniz ve bu seçeneğin başka avantajları da vardır:
- çevre dostu malzemelerin kullanımı;
- hafif;
- Ahşabın “nefes alma” özelliği nedeniyle yoğuşma ortadan kalkar;
- inşaat hızı;
- somut bir temele gerek yok;
- kendi kendini inşa etme olasılığı.
Dezavantajları da önemlidir:
- malzeme nemin ve soğuğun geçmesine izin verir;
- yangın tehlikesi.
Araç barınağında elektrik veya gaz kaynağı yapılacaksa ve benzin veya diğer tehlikeli maddeler depolanacaksa, hiçbir durumda ahşaptan yapılmış bir çerçeve garajı inşa etmemelisiniz.
İnşaatın ana aşamaları nelerdir?
Barınağın konforlu boyutunu hesapladıktan, malzemeleri ve giriş seçeneklerini seçtikten sonra inşaata başlayabilirsiniz. 2 araçlık garaj inşaatı birkaç aşamaya ayrılmıştır.
Garaj planı ve boyutları.
Öncelikle bir oda tasarımı oluşturulur ve ardından:
- toprak özelliklerini inceleyerek garaj inşa etmek için bir yer seçin;
- vakıf türünü seçin;
- zemini doldurun;
- duvarlar ve çatı inşa etmek;
- otoparka kolay erişim sağlamak;
- havalandırmayı gerçekleştirin;
- alan ısıtması sağlayın.
Planlama
2 araçlık park yeri planlarken, araç sahibi bunu maksimum rahatlık ve minimum maliyetle inşa edebilecektir. Araba barınakları için pek çok tasarım var: bodrum katı, muayene deliği, gölgelik, iki katlı garaj ve hatta büyük kır evleri için uygun olan 3 araçlık bir garaj.
İnşaat başlamadan önce tüm bu nüanslar ve ek ihtiyaçlar dikkate alınmalıdır.
Yetkili bir proje şunları içerir:
- iki araç için konforlu garaj boyutu;
- binaya rahat giriş ve ayrılırken geri dönme yeteneği;
- duvar malzemesi ve kalınlığı;
- kapı tipi;
- vakıf türü;
- çatı tipi ve çatı kaplama malzemesi;
- iletişim - ısıtma, su temini, kanalizasyon, elektrik.
Garaj evin içine inşa edilmişse veya bir geçitle bağlanmışsa, yalıtım, kapı sızdırmazlığı ve ses yalıtımına dikkat etmeniz gerekecektir.
Bazı durumlarda, arabayı uzun süre garajda sürmeye gerek kalmadığında mini otoparkın önüne yağmur, güneş, dolu ve diğer olumsuz etkilerden koruyacak küçük bir gölgelik inşa etmek gereksiz olmayacaktır. vadeli park etme.
Kökleri temeli tahrip edebileceğinden ve ıslak veya bataklık alanlarda garaj için büyük büyüyen ağaçların yakınında bir yer seçmemelisiniz. Doğru ve isabetli bir proje oluşturma konusunda şüpheleriniz varsa gereksiz işlerden ve para israfından kaçınmak için işi uzmanlara bırakmak daha iyidir.
Temel
İki araçlık bir garaj inşa ederken toprağın ve iklimin özelliklerini dikkate alarak kaliteli bir temel oluşturmak önemlidir. Bu durumda, odanın tipine bağlı olarak iki tip temel uygundur - sütunlu veya şerit.
İki araçlık bir garajın çizimi.
Sütunlu bir temelin inşa edilmesi kolaydır ve ekonomik bir seçenektir, ancak yalnızca hafif evler ve yapılar (çerçeve veya ahşap) için geçerlidir. Bu tip taban, bodrum ve kiler inşaatını hariç tutar ve aynı zamanda harekete maruz kalan toprak için de uygun değildir.
İkinci tip en sık kullanılanıdır - kalıcı yapılar için kullanıldığı için şerit. Toprağa bağlı olarak derinliği genellikle 50-70 cm'yi geçmez, şerit temel için beton dökmeden önce bir hendek kazmanız ve onu takviye ile güçlendirmeniz gerekecektir.
Garaj alanının temelini attıktan sonra zemini ele almalısınız. Düz olması gerekir, bunun için beton şap 10 cm'lik bir kum tabakası üzerine dökülür.Mükemmel düz bir zemin suyun durgunluğunu ve nemin gelişmesini önleyecektir.
Suyun kolayca akması için garaj kapısına doğru 2-3 cm'lik bir eğimin korunması veya suyun tahliyesi için ızgara takılması da önemlidir.
Duvarlar ve çatı
Temel ve beton zemin tamamen oturduktan sonra duvarlar örülür. Duvar inşa etme süreci seçilen malzemeye bağlıdır. Bir tuğla bina, duvarların her iki tarafa da sıvanmasını gerektirir, ardından bir son kat kaplama uygulanmalıdır - fayans veya cephe boyası.
Bu malzemeler nemi iyi tolere eder. Garajın şık görünmesi için evin ana kısmında veya sahadaki diğer binalarda olduğu gibi aynı kaplamanın kullanılması tavsiye edilir.
Garaj evin içine inşa edilmemişse, bir çatıya ihtiyacınız olacaktır. Aşağıdaki çatı kaplama malzemeleri kullanılır: çatı kaplama keçesi, arduvaz, fayans veya oluklu levhalar. İlk önce ahşap kirişler monte edilir, ardından çerçeve monte edilir ve çatı monte edilir.
Yağmur veya kardan su birikmesini önleyecek şekilde çatının eğimli yapılması tavsiye edilir.
Sonuç olarak
İki arabası olan ailelerin, içinde barınabilecekleri geniş bir garaj inşa etmeleri gerekiyor. Araçlar. İnşaata başlamadan önce odanın büyüklüğüne karar vermeniz gerekecektir. Bu ürünözellikle önemlidir çünkü garajın rahat kullanımı buna bağlıdır.
Dikkate alınarak sadece arabaların alanını hesaplamak önemlidir. kapıları aç ve rahat hareket etme, aynı zamanda kişisel ihtiyaçlar için ek alan da hesaplayın: kendi atölyeniz, motosikletiniz, bisikletiniz ve diğer küçük araçlarınız ile çeşitli eşyaların saklanması.
Gerekli alanı belirledikten sonra başlayabilirsiniz. hazırlık çalışmaları, iki araçlık garaj inşa etmek için bir yer seçin ve ardından inşaata başlayın. Özellikle iki veya üç araçlık bir garaj söz konusu olduğunda alanın tasarımına özellikle dikkat etmek önemlidir.
İki arabası olmalı ve bir atölyesi olmalı. Bu arada neden bir çerçeve garajı yapmaya karar verdik? Birkaç nedenden dolayı. Bir çerçeve ev (garaj), bir tuğla veya gazbeton evden daha hafiftir, bu nedenle güçlü bir temel gerektirmez. Buna göre maliyeti daha düşüktür. Fonlar ortaya çıktıkça yavaş yavaş bir çerçeve garajı inşa edilebilir. Tamamen veya kısmen kendiniz bir çerçeve garajı yapabilirsiniz ve biz de bunu yaptık. Bir çerçeve garajı, gaz betondan veya benzer duvar kalınlığına sahip tuğladan yapılmış olandan daha sıcaktır.
2015 yılında garajın kendisini temel üzerine inşa etme zamanı gelmişti.
İlk olarak çiftlikleri getirdik; bunlar uzman bir şirket tarafından yapılıyordu. Bu daha sonra kurulumu basitleştirdi, çünkü parçaları birer birer yüksekliğe monte etmek gerekli değildi.
Daha sonra alt trim kirişine sıvı su yalıtımı uygulandı.
Bundan sonra kiriş ters çevrildi ve monolitik temele tutturuldu. Su yalıtımı, nemin ahşabın içine nüfuz etmesini önler ve böylece onu çürümeye karşı korur.
Önemli nokta! Monolitik bir temel dökerken, garajın bitişiğindeki zemin seviyesinden (kaplama) 5-10 cm daha yüksek olduğundan emin olmanız gerekir - soldaki fotoğrafa bakın. Bu, yağmurlardan ve karların erimesinden sonra suyun çerçevenin altına sızmasını önlemek için gereklidir. Ve OSB duvar levhası, temel üzerinde bir örtüşme ile çerçeveye bağlanmalıdır.
Daha sonra garaj duvarlarını doğrudan temelin üzerine monte ettik. Bunu bir kişi yaptı. İlk önce tahtaları (rendelenmiş, 150x40 ebadında) boyutuna göre kesti. Daha sonra temel yüzeyine levhaları yerleştirdim ve duvar levhalarının montajına başladım. Garajın boyutu 6,5x11,5 m'dir, 6,5 m'lik uç duvarı tek bir levhadan ve uzun yan duvarların her biri iki levhadan yapılmıştır - bu, levhaların kaldırılmasını ve monte edilmesini kolaylaştırmak içindi.
Levhalar iki çemberleme tahtasından (üst ve alt) ve çemberler arasında 58 cm aralıklarla yer alan raflardan oluşur, bu aralık yalıtım işlemini basitleştirmek için gereklidir. Bazalt yalıtım 60 cm genişliğindedir ve bu nedenle rafların arasına istenildiği zaman sığar.
Levhalar pnömatik çivi tabancası kullanılarak birbirine sabitlendi.
Tahtaları birleştiriyoruz, hava tabancasını yaslıyoruz, tetiğe basıyoruz ve tahtaları çiviyle sabitliyoruz. Duvar panellerinin çerçevesi hemen içine pencere ve kapılar yerleştirilecek şekilde yapıldı.
Panel çerçevesi hazır olduktan sonra üstüne OSB (yönlendirilmiş şerit levha) levhaları takıyoruz. Pnömatik zımba tabancası kullanarak levhaları direklere tutturuyoruz.
OSB levhalarını çerçeveye yerleştiriyoruz, düzleştiriyoruz, 30 cm aralıklarla pnömatik tabanca uyguluyoruz, tetiğe basıyoruz ve braket levhayı çerçeveye tutturuyor. Manüel olarak çivi çakmaya veya vidaları vidalamaya gerek olmadığından duvar panelinin montaj işlemi çok hızlıdır.
İlk duvar paneli hazır olduktan sonra bir sonraki paneli onun üzerine monte ediyoruz.
Montajını yaptığımız son şey uç duvar panelidir.
En sonunda OSB levhalarını iki uç kirişe takıyoruz.
Bundan sonra, duvarların üstüne monte edilecek olan üst çerçeveyi monte ediyoruz - kirişler ona bağlanacaktır.
Kafeslerin montajı için gerekli aralıklarla köşeleri kablo demetine vidalıyoruz.
Daha sonra ön duvarın garaj kapısının üzerine yerleştirilecek üst kısmını monte ediyoruz.
Tüm paneller hazır, hadi kuruluma başlayalım. Önce uç duvar panelini takıyoruz, dört kişi bunu yapıyor. Paneli geçici olarak desteklerle güçlendiriyoruz.
Daha sonra dönüşümlü olarak bir uzun duvarın iki panelini, sonra diğerini yerleştiriyoruz. Panellerin köşelerinde bunları birbirine vidalarla tutturuyoruz.
Bundan sonra paneli kapının üzerine yerleştiriyoruz.
Temel monte edilir.
Daha sonra çatı kaplama levhalarını kirişlere çiviliyoruz.
Ve yerel olarak ön duvarın çerçevesini kapının yanlarından monte ediyoruz.
OSB levhalarını çatıya sürükleyip mantolamaya tutturuyoruz.
Daha sonra çatı kaplamasını monte ediyoruz. Çatıdaki desteği açıyoruz, levhalara tutturuyoruz, rüzgar tahtalarını takıyoruz ve esnek fayanslar yerleştiriyoruz.
Son olarak drenaj sistemini kuruyoruz.
Bundan sonra çerçeve şartlı olarak hazır kabul edilir ve garaj zaten kullanılabilir.
Ama inşaat anlamında ilerliyoruz. Çerçeve direkleri arasına içeriden yalıtım yerleştiriyoruz. Sonraki katmanların önceki katmanlardaki derzlerle örtüşmesi için bunu üç katmana (bazalt yalıtımın kalınlığı 50 mm) bir kayma ile yerleştiriyoruz.
Bundan sonra duvarlara buhar bariyeri filmi yerleştiriyoruz.
Daha sonra iç duvarları OSB levhalarla kaplıyoruz. Bağlantı noktaları çerçeve raflarına düşecek şekilde monte ediyoruz (bunun için planlama aşamasında raf yerleşim şemasını buna göre yapıyoruz). Ayrıca pnömatik tabanca kullanarak levhaları zımbalarla raflara tutturuyoruz.
Fotoğraf, iki duvarın zaten tamamen hazır olduğunu ve birinin yalıtıldığını gösteriyor. Araba yeni eve taşınma partisi için tamamen hazır.
Daha sonra tavanı da OSB panolarıyla kaplıyoruz. Çatı makasları, levhaların birleşim yerlerine oturacak şekilde yerleştirilir. Bu nedenle tavanın montajı oldukça hızlı ilerlemektedir. Levhayı kaldırıyoruz, yerine koyuyoruz ve pnömatik tabancayla zımbaları vuruyoruz.
Her bir levha sırası hemen bazalt yünü ile yalıtılmıştır. Bu, yalıtımı tavan boyunca sürüklemekten daha kolaydır.
Ve böylece yalıtım iskeleden hızlı ve kolay bir şekilde gelir.
Dosyalama yaparken son satır Artık iskeleden yalıtım yapamazsınız. Bunu yapmak için uç kirişte bir delik bırakıp içinden yalıtım yapıp deliği kapatıyoruz.
İşte bu, tavan hazır. Daha sonra garaj ile atölyeyi ayıran bir bölme kuruyoruz.
Bunu yapmak için, bölme çerçevesinin çevresine trim takıyoruz ve alt paneli alttan su yalıtımı ile kapatıyoruz.
Daha sonra rafları takıyoruz, bir tarafına OSB levhalarını takıyoruz, diğer tarafına izolasyon yerleştirip panoları da takıyoruz.
Atölye odası hazır.
Garaj da işi bitirmeye hazır.
Ancak bir sonraki makalede bunun hakkında daha fazla bilgi vereceğiz.
İki kişilik bir garaj inşa etmeyi planlıyor yolcu arabaları birçoğu 1+1=2 matematiksel eşitliğinden başlar. Ancak kullanışlı bir kutu oluşturmak için makinelerin boyutlarını basitçe özetlemek yeterli değildir. Ancak bu yapının çözmenize yardımcı olacağı ilgili tüm görevleri düşündükten sonra bir proje hazırlamaya başlayabilirsiniz.
İki araçlık bir garaj inşa edilmeden önce mal sahibinin hangi sorunları çözmesi gerekiyor?
Bunlardan çok var:
- Optimum oda boyutları (uygun park yeri, araç muayenesi ve bakımı);
- Lastikleri, aletleri ve ev eşyalarını saklama imkanı;
- Giriş kapılarının sayısı, boyutları ve tipi (sallanır, kayar, yukarı açılır);
- Bir garajı bir ev, çamaşır odası veya hamamla birleştirme ihtiyacı;
- Duvar malzemesi (tuğla, köpük bloklar, sandviç, kereste);
- Zemin tipi (betonarme paneller, monolitik beton, ahşap kirişler);
- Çatı tipi (çatı katı, kırma veya eğimli).
Optimum boyutlar
Günlük "ne kadar çok olursa o kadar iyi" prensibi bir garaj için her zaman haklı değildir. Boş alan, israflı fon harcamasının bir işaretidir. Bu nedenle açıkça tanımlamak gerekir optimum boyutlar 2 araçlık garaj ve projeyi hazırlarken ve tahmin ederken bunlara uyun.
Bir Rus atasözü dansa ocaktan başlamayı tavsiye ediyor. Garajla ilgili olarak bu, garajın tüm boyutlarının depolanan arabaların boyutlarına bağlı olması gerektiği anlamına gelir. En uygunsuz duruma göre bir ön hesaplama yapılmalıdır: sürücü ve yolcular arabalardan birine binerler.
Hangi ana problem ultra kompakt oda düzeni durumunda ortaya çıkar mı? Bir araca sağdan veya soldan binmeye çalışırsanız kapılarını açamazsınız.
Bu durumdan garaj düzeninin ilk kuralı çıkar: Arabalar arasında tamamen açık bir araba kapısının genişliği artı park hatası için 10-15 cm'ye eşit bir "boşluk" olmalıdır. Bu mesafeyi kendiniz ölçebileceğiniz gibi, bu işi daha önce yapmış olan sahiplerinin tecrübelerine de güvenebilirsiniz. Otomobillerin yanları arasındaki 0,9 metrelik mesafenin, kapıların çarpma veya çizilme olmadan açılması için yeterli olduğunu iddia ediyorlar.
Ayrıca garajın yan duvarlarından sürücü ve yolcu kapılarına kadar araçtan çıkmaya yetecek kadar (0,6-0,8 metre) boş alan bulunmalıdır.
Üçüncü nokta: Arabanın ön ve arka kısımları arasında, arabanın duvarını ve tozunu silmeden, garajın herhangi bir noktasına bir kişinin geçebileceği kadar bir geçiş bırakmanız gerekiyor. Bu mesafe 0,5 ile 0,6 metre arasındadır.
Peki arabalar yerlerine yerleştirildi, peki ya giriş? Arabanın gövdesine kapı çerçevesinde göçük vermek istemiyorsanız, bu konuya birkaç dakika ayırın. Arabanızın genişliğini bilerek her iki tarafa 40 cm ekleyin ve girerken sorun yaşayın (içeride) ayık zihin ve açık hafızayla) sahip olamayacaksınız.
Kapı yüksekliği yeni başlayanlar için başka bir engeldir. Burada ergonominin ana kuralı, bir kişinin ortalama boyu (1 metre 75 cm) artı “basketbolcu arkadaşlar” için 20 cm rezervdir. Ancak daha akıllı davranıp geleceğe bakacağız. Önümüzdeki yıllarda minibüs alımıyla araç filonuzu güncelleyecekseniz girişine yetecek bir kapı yüksekliği planlayın. Fazladan bir sıra taş duvar henüz kimseyi mahvetmedi, ancak kurulum ihtiyacını ortadan kaldırdı uzun araba açık hava.
Bahçeye park etme hakkında birkaç söz söyleyelim. İki araç için kalıcı bir garaj almayı düşünüyorsanız, duvarlarından birinin yakınına kapalı bir kulübe eklemek gereksiz olmayacaktır.
Bu aynı anda iki sorunu çözecektir:
- Garaj kapıları için büyük boyutlu araçlar için park yeri;
- Garaja girmeden aracın güneşten ve yağıştan en iyi şekilde korunması.
Garaj kutusunun yüksekliği isteğe bağlı olarak seçilebilir, ancak tercihen en az 2,5 metredir. Bu, içine depolama rafları yerleştirmenize olanak sağlayacaktır. kış lastiği ve rafların kurulumu için yeterli alan sağlayacaktır.
İki araçlık bir garaj alanının iç düzenini özetleyerek, optimal boyutlarını adlandıralım:
- Genişlik 5 metre ve derinlik en az 5,5 metre (iki küçük araba için);
- Genişlik 7 metre ve derinlik 6,8 metre (minibüs ve SUV için);
- Kapı yüksekliği binek araçlar için 2,1 metre, uzun minibüs ve SUV'lar için 2,5 metre olup;
- Kapı genişliği (minimum 2,3 ve maksimum 2,5 metre).
Yukarı-yukarı veya döner kapı takmak isteyenler, duvar inşaatına başlamadan önce bu yapıların tedarikçilerine danışmalıdır. Kılavuzların ve kaldırma mekanizmasının montajı için tavanın altında belirli bir miktar alan gereklidir. Boyutlarının önceden bilinmesi ve projeye göre ayarlanması gerekmektedir.
Bir veya iki kapısı olan bir garaj mı inşa edeceğinizi düşünürken, her seçeneğin artılarını ve eksilerini dikkatlice tartmanız gerekir:
Yukarı ve aşağı tipteki genel giriş kapıları, tek bir otomasyon seti ile idare etmenize olanak tanır. Buna rağmen nihai maliyet oldukça yüksek olacaktır (üreticiler bunları standart dışı tasarımlar olarak sınıflandırır ve fiyatı 1 m2 başına% 20-30 artırır). Sallanır kapılar tasarım açısından daha basit ve daha ucuzdur, ancak kullanımı daha az uygundur. Bu nedenle, para sıkıntısı çekmeyen araç sahiplerine, garajlarına iki standart otomatik tavan kapısı seti kurmalarını tavsiye ediyoruz.
Planlama iç boyutlar garajda kullanılacak zemin tipini unutmamalıyız. İçi boş betonarme döşemeler ve ahşap kirişler için, duvara yaslanmaları için yeterli alan bıraktığından 5,5 metrelik bir kutu derinliği en uygunudur. 7x7 metre boyutlarında bir odaya ihtiyacınız varsa kirişlerden vazgeçmeniz gerekecektir (odun kesme standardı maksimum 6 metredir). Prefabrik betonarme paneller de 6 metreden daha uzun uzunluklarda üretildikleri için bu durumda uygundur.
Döşemeleri iç kolonlara monte edilen kirişler üzerinde destekleme seçeneğini kullanabilirsiniz. Ancak bu durumda örtüşme daha pahalı olacak ve odanın faydalı yüksekliği azalacaktır.
Kombinasyon seçenekleri
Sitede hizmet bloğu ve hamam yoksa, bu tesislere yer sağlanarak garajın işlevleri genişletilebilir. Bu, malzeme ve çalışma süresinden tasarruf sağlar ve erkeklerin dinlenme ve ev işleri için kompakt bir işlevsel alan yaratır.
Yardımcı bloklu 2 araçlık garaj inşa etmede özel bir zorluk yoktur. Kutuyu sadece 2-2,5 metre genişleterek depo odası, pompa istasyonu, mini sauna veya duşlu banyo için alana sahip olacağız. Bu son kolaylık özellikle garajın evden uzak olması durumunda önemlidir.
Bir diğer popüler kombinasyon seçeneği ise 2 araçlık garajı olan bir evdir. Sahanın toprak koşulları uygunsa, otomatik kutu tamamen bodrum katına yerleştirilebilir. Yüksek yeraltı suyu seviyelerinde en iyi seçenek– garajın eve genişletilmesi.
Bu durumda ev ile garaj arasındaki yükseklik farkının minimum olması için ortak duvarda bir kapı aralığı sağlamak ve uzantıdaki zemin seviyesini hesaplamak gerekir.
Garaj çatısı, geçici yaşamaktan ev eşyalarının saklanmasına kadar çeşitli ihtiyaçlara uyarlanabilecek başka bir yapıdır. Gerekli malzemeler, bir yalının inşası için gerekenden çok daha fazla değildir. Geniş bir çatı katı, tüm masrafları karşılayacak kullanışlı bir "bonus" dur.
Duvar yalıtımı konusunda şunu söylemek isterim. Kışın garajda egzersiz yapmanız gerekmiyorsa onarım işi o zaman ısı yalıtımı ve ısıtmaya ekstra para harcamayın. Soğuk havadan sıcak bir garaja girmek aracın durumunu olumsuz etkiler (gövdenin iç boşluklarına yoğuşma düşer, korozyon süreçlerini keskin bir şekilde aktive eder). Uzun vadeli gözlemler, bir arabayı bir yıl sıcak bir kutuda saklamanın (sık ziyaretlerle) üç yıl soğuk bir garajda saklamaya eşdeğer olduğunu göstermiştir. Dedikleri gibi, kendi sonuçlarınızı çıkarın.
İnşaat malzemeleri
Burada seçim sınırsızdır, ancak inşaat için tuğlayı sınırlı olarak kullanmak daha iyi olsa da, yalnızca duvarların ön kaplaması için. Bütün bir garajı bundan inşa etmek pahalı ve zaman alıcıdır. Bu malzemeyi büyük boyutlu ahşap beton, köpük, gaz veya cüruf beton bloklarıyla birleştirmek daha iyidir.
Yarı sert mini levha ve dış cephe kaplamasıyla yalıtılmış ahşap çerçeve, uygun maliyetli ve hızlı bir seçenektir.
Köpük plastikle yalıtılmış OSB levhaları, taşıyıcı bir çerçeveyi kaplamak için de uygundur.
En kolay yol, hücresel bloklardan iki araçlık bir garaj inşa etmek ve duvarları ucuz sıva ile süslemektir. Bu durumda döşeme levhalarının montajı için monolitik betonarme bant yapmayı unutmayın.
Eviniz ahşaptan yapılmışsa, bu malzeme garaj kutusu yapımında da kullanılabilir. İçinde tonlarca benzin depolamıyorsanız veya elektrik veya gaz kaynağı yapmıyorsanız, ahşap bir kütük ev iyi bir seçenek araba barınağı.
