Şanzıman, şanzıman, vites değiştirme kutusu, hızları, dişli kutusu (PPC), çeşitli endüstriyel mekanizmalarda (makineler gibi) ve birçok mekanikteki farklı iletimlerde kullanımını bulan bir redüktördür. araç.
Aracın iletim şalteri, aracın motorunun potansiyel sağlığı ile karşılaştırıldığında, önde gelen tekerleklerdeki tork ve frekansı en kapsamlı sınırlar halinde değiştirmeyi amaçlamaktadır. Genellikle, yukarıdaki tez bu motorlara atıfta bulunur içten yanmaArsenallerinde kimin çok küçük bir uyarlanabilirlik oranı var.
Çalışan araçlar elektrik motorları (Troleybüs, tramvay, elektrikli taşıt) ve buharlı motorlar Çok yüksek bir uyarlanabilirliğe sahip olmak. Bu durumda, parabolik (elektrikli motorlar sabit gerginlik ve akım kaynağı) ve hiperbolik (buhar araçlarında) itme karakteristiği genellikle bir kutu değişken şanzıman kutusu olmadan çalışmaya başlanır.
Ek olarak, şanzıman taşımacılığın potansiyel hareketini sağlar arazi demek tersine çevirmek, ayrıca motor tahrikinden yeterince uzun bir kapatma, motor doğrudan başladığında ve kısmi olarak ve aynı anda tam iş Parkta.
İÇİNDE farklı şekiller Metal kesme kutuları dahil olmak üzere makineler, optimum olası kesim modlarını sağlamak için geçerlidir. Böylece, işlenmiş parçanın veya kendisinin kendisinin dönüş sıklığı düzeltilir kesme aleti. Sürücüler için, bu özellik de oldukça önemlidir ve esastır, çünkü tüm iletim kutusunun, insan kullanımı için tasarlanan çeşitli "araçlar" üzerindeki tüm iletim kutusunun işleyişi ilkesini tam olarak anlamaya ve anlamaya yardımcı olur.
Modern araba mir Çok erken oranlarla geliştirildi. Çeşitlilikte değişken iletim türlerinde çeşitlilikte daha fazla yeni varyasyona yol açan insan ilerlemesi ve sonraki yeniliklerdir. Böylece, bugüne kadar, otomotiv doğasında dört çeşit değişken vardır:
- Manuel şanzıman mekanik kutusu. Bu tür bir vites kutusu, çok aşamalı bir silindirik şanzıman gösterir. Bu tip hızlarda, vites değişiminin manuel olarak gerçekleşmesi şarttır.
- . Bu şanzıman, mevcut hareket koşulları ile belirlenen otomatik şanzıman seçimi sağlamak üzere tasarlanmıştır. dişli oranı Faktörler kümesine bağlı bir araç. Yani, anahtarlama dişlisi doğrudan sürücü müdahalesi olmadan oluşur.
- . Bu kutu, mekanik bir vites kutusu türüdür. Ancak basit mekanikten önemli bir fark, debriyaj ve vites kaydırma fonksiyonlarının otomatik modda tutulmasıdır.
- Değişken şanzıman değişimi kutusu - Motorun çabalarını kademesizce sürüş tekerleklerine iletmek için tasarlanmış bir mekanik düğümdür. Batı Avrupa ülkelerinde ve Amerika Birleşik Devletleri'nde yaygın olarak kullanılır.
1. Teşhis. Bakıma dikkat etmeli
Bakım ve onarım, araçların sağlığını ve performansını, üretim ekipmanının depolama, sürekli çalışma ve ulaşım sürecinde sürdürmeyi amaçlayan bir operasyon kompleksidir. Böylece bakım, önleme amacıyla etkinliklerdir. Bu işlemler sistematik olarak gerçekleştirilir ve aslında istenen çalışma kompleksini içeren kesinlikle belirlenmiş dönemler ile zorlanır.
İÇİNDE modern dünyaÇoğu araba en çok dağıtılan, ana değişkenli şanzıman türleridir: otomatik ve mekanik. Buna karşılık, bu türlerden ikisinin birkaç alt türüne sahiptir. Görevimiz ayrıntılı olarak ve hangi hataların var olduğunu düşünmek için en küçük ayrıntılara dikkat etmektir. mekanik kutu Şanzımanlar, potansiyel arızaların ana talimatlarını göz önünde bulundurun ve bakım süreci bu kutuda hangi arızaların varolduğunu bulmak olduğunda tam olarak ne ödenmesi gerekenler için.
Büyük ölçüde Önemli anOtomatik değişken iletimin tüm sahiplerini bilmeniz gerekir. Çoğu uzman, araba sahiplerini şiddetle tavsiye eder. bu tip "Kutular" kendilerini mekanikte denemiyor ve bu şanzımanın bağımsız olarak onarılmasını ve onarımı. Ek olarak, kendi otomatik kutunuzu ve garajdaki son derece profesyonel komşuların güçlerini onarmaktan kaçınmak için şiddetle tavsiye edilir.
Otomatik şanzıman kutusunun tüm arabanın tüm fiyatının üçte birinin olduğu kadar sık \u200b\u200bolduğunu unutmamalıyız. Şanzımanın tamiri, tamamen otomobilin modeline ve markasına ve ayrıca kendi arabasının şanzımanından kaynaklanan bir arıza ve kırılmaya bağlıdır.
Tabii ki, aynı makale içinde, en küçük tüm detayların ve her şeyin tam bir açıklaması imkansız olacaktır. teknolojik süreç Şanzımanın tamiri kendiniz. Bu amaçla, her bir markaya ve araba modeline bağlı olan otomotiv planında talimatlar ve onarım kılavuzları olduğunu not etmek önemlidir.
Bu makalenin derin ve gerçek amacı, hasar ve arıza nedenlerini belirlemektir. Ek olarak, mekanik şanzımanın ihtiyaç duyduğu anı netleştirmeniz gerekir ve ne kadara mal olur.
Hareket süresi boyunca teşhis edilmesi gereken ilk şey, düzgünlük ve dahil etme ve tüm iletimlerin değiştirilmesidir. Vites değişiminin zorluklarla meydana geldiği bir tutarsızlık yoksa, ikinciyi geçirmeniz gerekir. teknik incelemeDeğişken iletimin doğrudan daha dikkatli bir şekilde incelenir.
Şanzımanın ikinci teknik muayenesinin ikinci teknik incelemesi sırasında, Carter'a yol açan, rulmanların kapakları ile birlikte kontrol edilir ve sıkılır ve ara şaft. Bir ihtiyaç ve ihtiyaç varsa, şanzıman kranktaki yağın yerini değiştirmeniz gerekir.
Önemli an: Şanzımanın yenilenmesi zamanla ilerleyebilir. Bu, şanzımanın ilk teknik incelemesinin doğru gerçekleşmesi şartıyla mümkündür. Ve bu muayene, değişken dişli kutusundaki yağ seviyesini kontrol edilir. 15-20 bin km sonra olur. Koşmak ya da bir kez bir kez.
2. Geleneksel Hatalar KP
Manuel şanzıman mekanik kutusunda sermaye ve operasyonel onarım gerektiren ana hatalar: Spontan transfer kapatma; Zor iletim; yağ sızıntısı; Şanzımanda gürültü; Aşırı ısınma şanzıman. Şimdi yukarıdaki hataların nedenlerini çözmek gerekir.
Spontan Kapatma Dişlisinin Nedenleri:
- 1. Çubukların topları veya soketleri aşınmış;
2. Debriyaj dişleri veya senkronizatörün engelleme halkaları aşınır;
3. Kelepçelerin yaylarının esnekliği önemli ölçüde azalmıştır.
İletimin dahil edilmesinin nedenleri şunlar olabilir:
Bu sorunlara ek olarak, daha az "korkutucu" şunlardır: Gürültü, yağ kaçağı ve aşırı ısınma şanzıman.
Şanzıman gürültüsünün nedenleri gerçekleştirebilir:
- 1. Rulman aşınması, dişli veya senkronizatörler;
2. Petrol kirliliği veya düşük seviye kutunun kendisinde;
3. Eksen boyunca şaftların oyunu, hız kutusundaki gürültüye neden olur.
Yağ sızıntısının değişken şanzımandan kaynaklanan nedenler de bir set olabilir:
Mekanik dişliler ile donatılmıştır Çeşitli arabalar. Diğer cihazlar gibi, zamanında ve doğru ihtiyaçları var. bakım. MCPP'nin küçük iletimlerinin bile aracın işleyişine yeterince yansıtıldığı unutulmamalıdır.
Bir manuel kutu nasıl teşhis edilir?
İletimi tamir etmeye devam etmeden önce, Bosch servis merkezinin uzmanları teşhis gerçekleştirir. Bulmana izin verir:
- Yağ seviyesi.
- Yatakların durumu.
- Dişlilerin ve mühürlerin aşınması derecesi.
- Senkronizatörlerin, şaftların durumu, ayrıca dişli seçmek için çatallar.
Bazı hataların ortadan kaldırılması, kutunun sökülmesi gerektirmez. Daha önce, uzmanlar arızanın lokalizasyonunu doğru bir şekilde belirlemelidir.
Gerekirse, sihirbaz kullanarak iletim mekanizmasını kaldırır. Özel araçlar. Bundan sonra, kutuyu söküyor ve kusurunu üretiyorlar. Tüm zarar görmüş parçalar yenileriyle değiştirilir. Son aşamada, profesyonellerimiz MCPP toplanır ve kurulur ve kontrol sistemini düzenler. Çalışmanın yapıldığından emin olmak için bir test sürüşü harcarlar.
Görünüşe ve yaygınlığa rağmen otomatik kutular İletim, mekanik şanzımanlar hala oldukça popüler kalıyor. Araç sahiplerinin "mekanik" ile donatılmış araba seçmelerinin nedenleri farklı olabilir. Bu, alışkanlık gücü ve sürücünün becerilerinizi en çok tam olarak gösterme fırsatıdır. Mekanik kutunun maliyeti, onarımının yanı sıra, otomatik şanzımanın maliyetinden önemli ölçüde düşüktür. En popüler işaretlerin otomobil yabancı üretimin mekanik iletimlerinin güvenilirliği hiç şüphesizdir. Bununla birlikte, operasyon sırasında yanı sıra, olumsuz yol ve hava faktörlerinin etkisi altında, normal iş Manuel şanzıman kırılabilir. Modern manuel şanzımanlar oldukça karmaşıktır teknik Plan Bazı elektronik elemanlarla donatılmış cihazlar. Tamir etmek mekanik iletim Dikkatli tanıdan önce gelmelidir. Burada, teşhis Kılavuzu Opel Moskova'da, mCPP Toyota tanısı Ya da başka bir markanın bir otomobili, sadece mekanik şanzımanın tasarımı hakkında bir bütün olarak tam bir bilgiyi değil, aynı zamanda belirli bir üreticinin otomobillerinin mekanik iletiminin özelliklerini içeren tanıdıklar. Bu nedenle, "Mekanik" in tanı ve onarımının uygulanması için, hizmetimizin hem mekanik hem de otomatik ortadan kaldırma konusunda uzmanlaşmış hizmetlerimize başvurmanızı öneririz.
İletimi onarmaya devam etmeden önce veya değiştirme ihtiyacına karar vermeden önce, hizmetimizde dikkatlidir. teşhis Kılavuzu. Tüm kilit şanzıman düğümlerinin durumunu nesnel olarak değerlendirmeyi mümkün kılan çeşitli yöntemlerin kullanılmasını içerir. Teşhis, araç sahibinin mümkün olduğunca tam olarak açıklandığı gerçeğiyle başlar. Ana olaylar arasında, sonucun iletimin verimliliği ve onarım ihtiyacı üzerine yapıldığı temelinde, aşağıdakiler ayırt edilebilir:
- Yağ seviyesinin değerlendirilmesi ve durumu
- Şanzıman birliklerinin bütünlüğü için incelenmesi
- Rulmanların aşınmasının değerlendirilmesi. Teşhis, yalnızca ana rulmanlar değil, aynı zamanda bir anketi ifade eder. İğne rulmanları, başarısızlığı iletim arızalarına neden olabilecek
- Kontrol edilen miller, dişliler, dişli seçim fişleri, ayrıca senkronizatör durumu
- Giymek için açıklandı sızdırmazlık elemanlarıçalışma yüzeylerinin yanı sıra.
Nitelikli uzmanlarımızın deneyimi, manuel şanzıman tanısının belirli bir sırayla gerçekleştirilmeli ve karmaşık olması gerektiğini göstermektedir. Teşhis sırasında, hata bir kerede tespit edilse bile, yalnızca bir yöntemin kullanımı ile sınırlı değiliz. Şanzımanın çalışmalarındaki ihlaller aynı anda birkaç faktörde neden olabilir ve tüm bu faktörlerin ortadan kaldırılması gerekir. Sadece bu durumda verimlilik hakkında konuşabilir miyiz? teşhis Kılavuzu - Yani, genel olarak onarımın verimliliği hakkında. Çeşitli arabaların vagonlarının mekanik iletiminin durumunun teşhisi gerçekleştiriyoruz. yabancı izler. Aynı zamanda, üreticilerin önerilerine kesinlikle uyuyoruz. Teşhis döneminde, modern ekipmanlar, düğümlerin ve iletim elemanlarının bozulmasının niteliğine izin verir. Benzer bir profesyonel yaklaşımın sonucu, müşterilerimizin onarımının yüksek kalite düzeyinde gerçekleştirileceği gerçeğinde sürekli güvendir. Ve, bu daha az önemli değil - gereksiz maliyetler olmadan.
Manuel şanzıman, en önemli mekanizmalardan biridir. modern arabaBu nedenle, zamanında hizmetin yanı sıra onarımlar, gerekirse, arabanın normal çalışması üzerinde ciddi bir etkiye sahiptir. Şanzımanın bir çıkış durumunda, araba sadece imkansız olacaktır.
Manuel bir kutunun herhangi bir tamiri, manuel şanzıman tanısı ile başlar. Manuel şanzımanın dikkatli teşhisi, arızanın tam nedenini gösteren uzmanlar tarafından yapılmalı ve soruna çözümler sunmalıdır.
Teşhis manuel iletim - Fiyat
Birincil tanılama, bir sürüş sırasında 600 ruble gelen ana şikayetleri tanımlamak için bir uzmanla birlikte arzu edilir.
Manuel kutunun teşhisi:
- manuel kutudaki yağ seviyesini kontrol etmek;
- parts'un durumunu ve aşınmasını kontrol etme - ana yatakların yanı sıra iğneler;
- dişlilerin durumunu, senkronizatörlerin, millerin, vites seçimi için çatalların kontrol edilmesi;
- bezlerin ve çalışma yüzeylerinin durumunu ve aşınmasını kontrol eder.
Manuel bir kutuya gelen bazı arızalar, arabadan sökülmeden elimine edilebilir, ancak bu durumda arızanın niteliği mümkün olduğu kadar doğru tanımlanmalıdır. Yuvao'daki şanzımanın teşhisi, özel bir atölyede deneyimli profesyoneller tarafından gerçekleştirilir.
Gerekirse, kedinin sökülmesi özel olarak tasarlanmış bir onarım alanında yapılır. Kutuyu söküp söküldükten sonra, bir kusur yapılır. Tüm yıpranmış eşyalar, garanti edilen yeni olanlarla değiştirilir. Bir arabada manuel şanzımanın montajı ve montajı, kontrol sistemini, nihai tanı ve test sürüşünü ayarlama işlemi.
