Việc sửa chữa Gazelle bằng chính tay bạn không quá khó nếu bạn sử dụng một trong các hướng dẫn trong phần. Chúng được phân tích chi tiết quy trình xử lý sự cố ô tô và tất cả đều được tính đến sắc thái chính. Các tài liệu được trình bày dưới dạng video và báo cáo hình ảnh. Nhờ khả năng hiển thị của họ, mỗi người lái xe sẽ có thể làm chủ quy trình sửa chữa mà không cần sự trợ giúp của các chuyên gia, lãng phí thời gian và tiền bạc quý báu.
Bất cứ ai quan tâm đến việc sửa chữa và bảo dưỡng GAZ Gazelle chắc chắn sẽ quan tâm đến những loại hỏng hóc xảy ra trong cuộc sống của chủ sở hữu thường xuyên hơn những người khác. Để luôn sẵn sàng, bạn nên biết Gazelle được thực hiện như thế nào. Hiếm khi quan sát thấy sự cố hoàn toàn của nó, thông thường vấn đề với hoạt động của động cơ được giải quyết bằng cách thay thế bugi Gazelle hoặc thay thế bơm nhiên liệu Gazelle.
Khí hậu khắc nghiệt có thể làm gián đoạn hoạt động của hệ thống làm mát. Trong trường hợp này, một trong hai (bếp) sẽ giúp ích. Đối với các thủ tục sửa chữa phổ biến khác, Gazelle không phải là người cuối cùng trong số đó. Lý do cho điều này là việc sử dụng xe trên Vỉa hè với nhiều khiếm khuyết.
Nếu sách hướng dẫn sửa chữa gây ra thêm câu hỏi cho chủ sở hữu của mô hình Gazelle, họ có thể được đặt trực tiếp trên trang web cho những người lái xe có kinh nghiệm. Câu trả lời từ những người truy cập cổng thông tin khác sẽ giúp bạn hiểu sự phức tạp của quy trình và tránh những sai lầm.
Lịch sử của mô hình GAZ Gazelle
Việc sản xuất xe Gazelle bắt đầu vào năm 1994 tại Gorky nhà máy sản xuất ô tô. Sau đó, các doanh nghiệp khác của CIS và ở nước ngoài đã lắp ráp mô hình này. mô hình cơ sở là dòng xe minibus GAZ-3221 8 chỗ ngồi. Trong tương lai, dòng sản phẩm này đã được pha loãng với một phiên bản thoải mái hơn (GAZ-32212), một chất tương tự dịch vụ (GAZ-32213), cũng như taxi tuyến cố định(GAZ-322132). Mỗi mô hình khác nhau ở trang trí nội thất, số lượng địa điểm và sự hiện diện của các yếu tố đặc trưng của mỗi thiết kế.
Kể từ năm 1999, mẫu Gazelle đã nhận được các phiên bản dẫn động bốn bánh được thiết kế để sử dụng trong những trường hợp khó điều kiện đường xá, ví dụ, ở các vùng nông thôn (GAZ-32217, GAZ-322172 và GAZ-322173).
Năm 2003, gia đình Gazelle nhận được những thay đổi mới. Restyled: lưới tản nhiệt, cản, thiết bị chiếu sáng và các yếu tố cấu trúc khác. Bất chấp những thay đổi, việc sửa chữa và bảo trì không trở nên khó khăn hơn đối với chủ sở hữu Gazelle.
Vào năm 2005, người mua có cơ hội trang bị cho Gazelle không chỉ động cơ xăng với bộ chế hòa khí mà còn có các tùy chọn động cơ diesel. Nếu muốn, có thể đặt hàng động cơ diesel 2,1 lít với công suất 95 mã lực.
Vào năm 2010, Gazelle đã trải qua lần tái cấu trúc thứ hai. Việc phát hành mô hình mới bắt đầu vào ngày 25 tháng 2. Kể từ năm 2013, những người hâm mộ xe mô hình thế hệ mới có sẵnđược gọi là Gazelle Next. Thiết kế hiện đại, Hộp số sàn 5 cấp và khả năng lựa chọn một trong ba loại động cơ (động cơ turbodiesel 2,8 lít, máy xăng 2,7 lít) khiến nó không kém phần phổ biến so với các tùy chọn trước đây.
Nhà xuất bản: Rome thứ ba
Hướng dẫn sửa chữa cho GAZ 3302, GAZ 2705, Gazelle-Business, cũng như hướng dẫn vận hành và bảo dưỡng, thiết bị GAZ 3302, GAZ 2705, Gazelle-Business từ năm 2009, được trang bị động cơ xăng UMZ-4216 và Chrysler 2.4.
Tải xuống miễn phí hoặc mua sách với giao hàng tận nơi
Miêu tả cụ thể
Thông tin và tài liệu tham khảo, bao gồm nhiều hình minh họa màu, xuất bản Sách hướng dẫn sửa chữa GAZ 3302, GAZ 2705, Gazelle-Business, cũng như hướng dẫn vận hành và bảo trì, thiết bị GAZ 3302, GAZ 2705, Gazelle-Business từ năm 2009, được trang bị với động cơ xăng UMZ-4216 và Chrysler 2.4.
Sách hướng dẫn kỹ thuật được trình bày sẽ giúp tất cả chủ xe GAZ 3302, GAZ 2705, Gazel-Business, nhân viên trạm dịch vụ, nhân viên trung tâm kỹ thuật và dịch vụ ô tô bảo dưỡng ô tô của họ trong tình trạng hoạt động cần thiết, tiết kiệm thời gian và tiền bạc cho việc bảo dưỡng hoặc sửa chữa thiết bị nó.
Sách hướng dẫn này bao gồm khoảng 3.000 bức ảnh màu với các nhận xét trên mỗi bức ảnh, hiển thị chi tiết toàn bộ quy trình sửa chữa mô hình từng bước, bao gồm cả việc sửa chữa động cơ Gazelle. Trong cuốn sách, bạn sẽ thấy hoàn chỉnh thông số kỹ thuậtô tô, danh sách các trục trặc có thể xảy ra của ô tô và các khuyến nghị để loại bỏ chúng có thẩm quyền. Toàn bộ quá trình khắc phục sự cố cũng được minh họa chi tiết bằng ảnh màu.
Công nghệ của tất cả các loại công việc được xem xét được lựa chọn liên quan đến điều kiện nhà để xe sử dụng các công cụ đa năng và chỉ trong những trường hợp hoàn toàn ngoại lệ mới có khuyến nghị về việc sử dụng các công cụ đặc biệt mà một người đam mê xe hơi luôn có thể tìm thấy khi bán miễn phí.
Các thao tác sửa chữa các cơ cấu, cụm và cụm lắp ráp trong mỗi phần của sách hướng dẫn được lựa chọn theo nguyên tắc thuận tiện sau đây từ đơn giản đến phức tạp: từ các quy trình cơ bản để bảo dưỡng và điều chỉnh các cụm và hệ thống hoặc thay thế các bộ phận ô tô thường xuyên hỏng hóc nhất, đến quy trình lớn , tốn thời gian và khó sửa chữa các cụm máy.
Tất cả các tài liệu của tập tài liệu đều dựa trên kinh nghiệm cụ thể và phong phú của nhiều thợ cơ khí ô tô có trình độ cao của nhà xuất bản Third Rome trong quá trình tháo và lắp ráp hoàn chỉnh GAZ 3302, GAZ 2705, Gazelle-Business.
Trong các tài liệu sửa chữa được đề xuất, bạn sẽ tìm thấy các chương sau:
- Thiết bị xe - trình bày thông tin chung và dữ liệu hộ chiếu của mô hình, bảng điều khiển và thiết bị điều khiển
- Khuyến nghị vận hành - chuẩn bị phương tiện khởi hành, khuyến nghị và mẹo an toàn giao thông
- Trục trặc trên đường - điều cần làm trong mỗi trường hợp là gì
- Bảo trì - hướng dẫn từng bước đầy đủ và dễ sử dụng
- Thông tin chi tiết về việc sửa chữa các thành phần quan trọng như động cơ của GAZ-3302, GAZ-2705, Gazel-Biznes, Hệ thống lái, hệ thống truyền động, khung gầm, phanh - những điều chỉnh cần thiết, sửa chữa nhỏ và lớn, lắp ráp và tháo rời các thành phần và cụm lắp ráp của xe tải này
- Thiết bị điện - chẩn đoán lỗi. Khối chính
- màu sắc rực rỡ mạch điện- đơn giản hóa đáng kể và tăng tốc độ xử lý sự cố trong thiết bị điện
Trong các phần riêng biệt của hướng dẫn này, các tác giả đã đặt hướng dẫn sử dụng cho GAZ 3302, GAZ 2705, Gazelle-Business, các khuyến nghị để tiến hành độc lập thường xuyên Sự bảo trì và sơ đồ nối dây (sơ đồ nối dây) của ô tô.
Tài liệu về ô tô được trình bày sẽ hữu ích cho tất cả chủ sở hữu hiện tại và tương lai của GAZ 3302, GAZ 2705, Gazel-Busines, chủ sở hữu và quản lý của các trạm dịch vụ, những người muốn đơn giản hóa và tạo thuận lợi cho công việc của nhân viên với sự trợ giúp của sách kỹ thuật dễ sử dụng, từ đó tăng năng suất và chất lượng công việc cũng như tất cả các chuyên viên của các cửa hàng sửa chữa và dịch vụ ô tô.
Vào đầu những năm 90, trên thị trường ô tô, phân khúc trống của các loại xe hạng nhẹ đã được lấp đầy người mẫu mới- xe hơi GAZ 3302, được gọi là "Gazelle". Chuyên gia Nhà máy ô tô Gorky lại tạo ra một chiếc xe đã trở thành huyền thoại thứ hai “có một không hai”.
Sơ đồ thiết kế của GAZ 3302 giúp bạn có thể đặt các bộ nguồn và ca-bin của người lái một cách nhỏ gọn nhất có thể.
Điều này làm cho nó có thể lắp đặt một bệ chở hàng lớn trên một thân xe GAZ 3302. Tương đối nhỏ, chiếc xe có thể dễ dàng quản lý và điều động.
Chiếc xe ngay lập tức được cả đại diện các công ty vận tải, xí nghiệp công nghiệp, tư nhân, nông dân và doanh nhân ưa thích. Mẫu GAZ 3302 có mức tiêu thụ nhiên liệu (11,5 lít / 100 km) không vượt quá Volgovsky, ngay lập tức trở thành trợ thủ đắc lực không thể thiếu trong ngành công nghiệp, thương mại và nông nghiệp. "Gazelle" đã thực sự trở thành xe của mọi người, giống như tại một thời điểm có GAZ AA "một rưỡi". Kích thước nhỏ của GAZ 3302 và bán kính quay vòng nhỏ (m - 5,5) khiến nó có nhu cầu hoạt động ở các thành phố lớn, bến cảng, nhà kho và các mảnh đất hộ gia đình.
Đặc điểm và thiết bị của xe GAZ 3302
Nhờ vào công việc chất lượng cao của các nhà thiết kế của Nhà máy ô tô Gorky, thiết bị GAZ 3302 hóa ra rất dễ bảo trì và sửa chữa. Ban đầu, xe nhận đơn vị năng lượng tương ứng với tiêu chuẩn thế giới. Động cơ xăng GAZ 3302 (ZMZ-4025) đã được lắp đặt trên những chiếc xe đầu tiên. Khối lượng làm việc của nó (2.445) và tỷ lệ nén (6.7) giúp nó có thể phát triển sức mạnh lên đến 90 Sức ngựa. Sau đó, Gazelle bắt đầu được trang bị động cơ ZMZ-4026 (100 mã lực), và sau đó là họ động cơ ZMZ-406. Đã cài đặt trên mô hình này động cơ diesel, nhưng nó chưa bao giờ trở nên phổ biến, vì nó đòi hỏi sự cải tiến của hệ thống treo, hệ thống truyền động và hệ thống phanh. Mô hình với động cơ diesel và nâng cấp hệ truyền động.
Hộp số GAZ 3302 đã không có bất kỳ thay đổi đặc biệt nào trong nhiều năm sản xuất, vì ban đầu nó được thiết kế rất tốt. Đây là một thiết kế ba trục, năm tốc độ và được đồng bộ hóa hoàn toàn với tính năng tối ưu, cho thuộc loại này máy, tỷ số truyền (I - 4,05; II - 2,34; III - 1,395; IV - 1,0; V - 0,849; 3X - 3,51). Hộp số chính GAZ 3302 là loại hộp số kép với tỷ số truyền 5.125. Số lượng như vậy tỷ số truyền giúp Gazelle có thể tăng tốc linh hoạt và vượt qua những đoạn đường leo dốc ngay cả khi có tải trọng tối đa (1500 kg).
Hệ thống phanh đáng tin cậy và khung GAZ 3302 mạnh mẽ, kết hợp với chiều cao chất tải thấp đã khiến chiếc xe trở thành chiếc xe tải nhẹ được ưa chuộng nhất. Không cần thiết để sử dụng trong đô thị. giấy phép đặc biệt, vì xe có thể lái dưới biển báo cấm xe tải di chuyển. tốc độ tối đa 115km / h giúp bạn có thể thực hiện các chuyến bay liên tỉnh ngắn và dài. Một cabin thoải mái và rộng rãi cùng ghế lái được thiết kế khoa học đã làm hài lòng tất cả những ai đã lái xe Gazelle trong nhiều năm. Bảng điều khiển thiết bị thực tế GAZ 3302 giúp bạn có thể kiểm soát tối đa mọi thông số của máy.
Những ưu điểm chính của xe:
- giá cả chấp nhận được;
- sự đơn giản của thiết kế;
- khả năng cơ động và năng động tuyệt vời;
- chiều cao bệ tải thấp;
- sự sẵn có của các bộ phận thay thế và lắp ráp;
- độ tin cậy của công việc trong mọi điều kiện khí hậu.
Sự phổ biến đáng mong đợi trên thị trường là kết quả của giá cả thấp và chất lượng tốt
Tỷ lệ tối ưu giữa giá cả và chất lượng cho phép mẫu xe này, trong nhiều năm, giữ vị trí đầu tiên trên thị trường xe tải nhẹ trong lãnh thổ của Liên Xô. Mức độ phổ biến ổn định được quyết định bởi giá xe thấp và sự sẵn có của phụ tùng thay thế. Ví dụ, một ly hợp GAZ 3302 sẽ có giá rẻ hơn 2,5 lần so với một mẫu xe tương tự của Mercedes, MAN hoặc xe tải khác. Xe tải nga. Ngoài những người mua trong nước, mẫu xe này còn rất phổ biến đối với những người lái xe ở Ukraine, Moldova, Belarus và các quốc gia hậu Xô Viết khác.
Thiết kế đơn giản và quyền truy cập miễn phí vào các bộ phận của xe cho phép bạn thay đổi cuộn dây, bộ phân phối hoặc bộ tản nhiệt GAZ 3302 trong 15-20 phút, ngay cả khi đang di chuyển trên đường. Máy sưởi hiệu quả cao GAZ 3302 cũng có thể truy cập được. Công việc của nó sẽ làm hài lòng người dùng ngay cả trong rất lạnh. Một mạch điện đơn giản GAZ 3302 cho phép bạn xác định bất kỳ sự cố nào trong quá trình vận hành của thiết bị điện chỉ trong vài phút. Bạn có thể mua phụ tùng thay thế cho Gazelle một cách nhanh chóng, y như thật cửa hàng và các cửa hàng phụ tùng ô tô trực tuyến.
Đặc điểm tích cực của GAZ 3302 đối với những người lái xe là dựa trên độ tin cậy và tính thực tiễn cao của nó. Tàu Gazelle cần cù và nhanh nhẹn đã được vận hành thành công trong các điều kiện khí hậu khác nhau của Liên bang Nga và các nước SNG trong hai thập kỷ. Đây là đại diện sáng giá nhất của thế hệ thứ 5 của dòng xe tải nhẹ Gorky.
Có sách hướng dẫn sử dụng Gazelle bên mình, ngay cả người chưa có kinh nghiệm lái xe cũng có thể dễ dàng đối phó với mọi tình huống, và việc vận hành xe sẽ lâu dài và dễ dàng. Kiểm tra thời gian, khiêm tốn và ô tô rẻ tiền có giá trị và phẩm chất riêng của nó. Những đổ vỡ và thất bại cũng xảy ra. (máy phổ biến nhất của gia đình này) dễ dàng thực hiện trong điều kiện hiện trường Ngoài ra, phụ tùng thay thế cho xe không đắt lắm, có thể mua ở tất cả các cửa hàng chuyên doanh.
Năm sản xuất của Gazelle rất quan trọng đối với việc bảo trì, vì lần đầu tiên nó rời khỏi dây chuyền lắp ráp vào năm 1994. Trong các phiên bản sớm nhất cho đến năm 1995, hộp số bốn cấp đã được lắp đặt trên xe ô tô, tất cả các mô hình khác đều có hộp số năm cấp. Ngoài ra, cho đến năm 1996, nó có một bộ tích hợp, và chỉ sau đó một thiết kế ban đầu mới được phát triển.
Các vấn đề phổ biến nhất với mô hình này bao gồm:
- Sử dụng lâu ngày sẽ khiến động cơ bị quá nhiệt. Nguyên nhân: hỏng gioăng đầu xylanh. Đầu bị cong vênh, vì điều này mà nó cần được thay đổi.
- Vào mùa đông, chất chống đông thường bị rò rỉ qua đường ống. Thắt chặt và thay thế đường ống, như một quy luật, không dẫn đến thành công.
- Nghỉ ngơi thường xuyên giải phóng mang.
Lỗi ly hợp thường xuyên là một tính năng hoạt động trong điều kiện khắc nghiệt. - Tiếng ồn khi kích hoạt bánh răng thứ 4. Đặc thù trục đầu vào, trong đó luôn nghe thấy tiếng ồn khi sang số.
- Động cơ là điểm yếu nhất. Chuỗi HRN cần được thay đổi 2-3 tháng một lần.
- Động cơ của mẫu ZMZ 402 gặp vấn đề với việc cung cấp dầu, chảy từ phớt dầu chính phía sau.
Động cơ Gazelle
Hệ thống treo trước và sau
Mỗi hệ thống treo bao gồm lò xo, giảm chấn thủy lực và. Phương pháp buộc cơ bản: đai ốc và thang, có thể di chuyển và nới lỏng trong một số trường hợp nhất định. Sổ tay hướng dẫn sửa chữa và bảo dưỡng yêu cầu thắt chặt thường xuyên các bộ phận này. Nếu không, cầu sẽ yếu đi, và kết quả là chốt trung tâm giữ lò xo bị gãy.
Gazelle lò xo phía sau
Sau này sẽ phải được thay đổi hoàn toàn. Lò xo phải được thay thế theo hướng dẫn tiếp theo: đầu tiên nới lỏng các đai ốc và thang bậc, sau đó tháo bộ giảm xóc khỏi các đầu dưới. Để dỡ lò xo, cần nâng phía trước hoặc phía sau máy, tùy theo vị trí bị đứt. Các đai ốc, thang phải được vặn cẩn thận, nếu khó tháo vặn thì tốt hơn nên dùng loại trôi đồng chuyên dụng.
Giai đoạn cuối: xe được nâng lên một độ cao vừa đủ để lò xo bật ra khỏi giá đỡ với mép trước, và phía sau ra khỏi bông tai. Cài đặt ngược phải được thực hiện trong một hệ thống tương tự. Hướng dẫn sửa chữa bao gồm Mô tả đầy đủ quá trình này. Đầu ngắn của lò xo bị quay về phía trước khi được kéo dài hoàn toàn. 
Lò xo phải đi vào mép trước vào giá đỡ, và mép sau vào cuối bông tai. 2 vòng đệm hình nón và 1 vòng đệm phẳng được vặn vào đầu trước. Cuối cùng, các bu lông được buộc chặt bằng đai ốc ở giá đỡ và bông tai lò xo.
Trong trường hợp khẩn cấp, lò xo từ ô tô Volga và UAZ có thể được lắp tạm thời trên xe Gazelle. Làm điều đó đến mức tối đa thời gian ngắn cho đến khi hoàn thành đại tu toàn bộ. Sự cố thiết bị chạy Gazelles xảy ra nếu hoạt động của cơ sở không được thực hiện theo các quy tắc. Để tránh thiệt hại, hãy làm theo các quy tắc đơn giản nhưng quan trọng:
- Không chở quá tải trọng xe và quan sát trọng lượng cho phép.
- Cẩn thận khi lái xe khi vận chuyển hàng hóa.
- Gắn chặt các vật nặng bằng dây thừng và dây đai.
Đọc thêm
Gazelle Next s động cơ xăng Evotech
Hệ thống phanh
Hệ thống phanh của ô tô GAZ 3302 bao gồm các bộ phận sau: guốc phanh tang trống, xi lanh phanh, tăng cường chân không cơ cấu phanh và các bộ phận phanh, và một ống để cung cấp chất lỏng. Hướng dẫn sử dụng GAZ sẽ giúp duy trì tính toàn vẹn của hệ thống phanh.
Trong 100 km đầu tiên chạy với miếng đệm mới, khoảng cách phanh xe, vì vậy hãy giữ khoảng cách tối đa.
Trong khi xảy ra sự cố, không nhấn bàn đạp phanh khi giá đỡ được tháo ra hoặc thu lại. Tất cả các hệ thống không được rửa bằng xăng, axeton hoặc các dung môi khác. Các bộ phận mới của hệ thống phanh phải không có dầu mỡ. Sổ tay hướng dẫn sửa chữa GAZ 3302 liên quan đến việc xác định các nguyên nhân gây ra trục trặc hệ thống phanh với việc loại bỏ chúng sau đó. Có thể dễ dàng tìm thấy những lý do này người lái xe có kinh nghiệm trong quá trình hoạt động.
Sơ đồ hệ thống phanh Gazelle
Trong số này, người ta có thể chỉ ra việc xe bị lệch sang một bên khi phanh. Điều này thường xảy ra nhất trong quá trình quét bụi. Đĩa phanh. Trong trường hợp như vậy, cần phải rửa các miếng đệm cao su bằng xăng, sau đó lau khô và chà nhám.
Một số mẫu xe có thể gặp phải tình trạng phanh không đủ hiệu suất, do đó cần phải nhấn bàn đạp phanh rất nhiều. Sách hướng dẫn sửa chữa giải thích nó bằng cách hao mòn má phanh hoặc ống hút chân không bị hỏng. Trong trường hợp này, các bộ phận bị hư hỏng phải được thay thế.
Một trong những nguyên nhân gây ra sự cố là tiếng ồn trong cơ cấu phanh. Sự cố này xảy ra do lò xo phanh đĩa bị hỏng hoặc chân phanh bị mòn. bánh trước. Tất cả các mục trên cần được thay đổi. Nếu các cơ cấu của hệ thống được nhả chặt chẽ, các piston trong bộ kẹp phanh sẽ bị kẹt.
Thay đĩa phanh trên Gazelle
Để khắc phục tình trạng này, cần phải tháo thân giá đỡ, làm sạch bụi bẩn bám trên đó và bôi trơn bề mặt của các chi tiết bằng dầu thầu dầu. Ngoài ra, sự cố này có thể do tắc các lỗ. Xi lanh phanh. Để loại bỏ khuyết tật này, cần phải làm sạch các lỗ bằng dây đồng có đường kính 0,6 mm.
