Khi nào cần thay lốp và làm thế nào để tránh bị phạt vì lốp trái mùa. Luật mới về lốp xe mùa đông Luật lốp xe mùa đông sắp ra mắt

Nó miễn phí! In

Thay đổi lốp xe mùa hè cho mùa đông là yêu cầu của pháp luật theo quy định của pháp luật hiện hành. Họ ấn định thời hạn mà thủ tục phải được thực hiện, đồng thời ấn định hình phạt nếu không tuân thủ các quy tắc. Nếu một người bỏ qua các quy định của pháp luật về lốp xe mùa đông, người đó có thể bị phạt tiền. Để biết trước mức hình phạt, chi tiết cụ thể của việc áp dụng và để có thể tránh các biện pháp trừng phạt, bạn nên tự làm quen với những thông tin mới nhất về chủ đề này.

Luật nào quy định việc thay lốp?

Các đặc điểm của việc sử dụng và thay thế cao su được quy định trong Phụ lục số 8 của Quy chuẩn kỹ thuật của Liên minh Hải quan. Áp dụng từ ngày 01/01/2015. Đạo luật pháp lý quy định đặt ra các yêu cầu về việc sử dụng ô tô một cách an toàn. Sau khi Quy định được thông qua, chủ xe phải thay lốp mùa hè bằng lốp mùa đông và ngược lại.

Các quy định của pháp luật điều chỉnh liên quan đến xe khách. Đặc điểm của việc thay lốp xe buýt hay vận chuyển hàng hóa không được quy định cụ thể trong Quy chế. Quy chuẩn không ấn định hình phạt đối với việc không tuân thủ các yêu cầu. Các chuyên gia xem hành động pháp lý như một danh sách các khuyến nghị. Sẽ không thể trừng phạt nếu không tuân thủ.

Tại sao bạn không thể sử dụng lốp xe trái mùa?

Nhu cầu thông qua luật về lốp xe mùa đông nảy sinh do mối nguy hiểm do việc thay lốp không kịp thời. Người lái xe tiếp tục lái xe bằng lốp mùa hè trên đường băng giá có nguy cơ mất lái. Anh ta tạo ra mối nguy hiểm không chỉ cho bản thân mà còn cho những chiếc xe khác và người đi bộ. Bỏ qua các quy tắc, một người có nguy cơ gặp phải các tình huống sau:

  • bị tai nạn do quãng đường phanh tăng lên;
  • không vượt qua được ngay cả khi leo dốc không quá cao do xe bị trượt;
  • trở thành thủ phạm gây ùn tắc giao thông do không tuân thủ tốc độ cho phép.

Thông số kỹ thuật

Lốp mùa hè khác với lốp mùa đông ở độ sâu gai lốp. Đối với cao su sử dụng trong mùa ấm, giá trị chỉ báo tối thiểu phải là 1,6 mm. Trong thời gian băng hình thành trên đường, được phép sử dụng lốp có độ sâu gai lốp là 4 mm. Nếu mặt lốp bị mòn, lốp xe cần được thay thế ngay lập tức. Trong một tình huống khác, máy có thể bị coi là bị lỗi. Điều này sẽ cho phép cảnh sát giao thông áp dụng hình phạt đối với người lái xe.

Để giúp người bình thường hiểu rõ hơn về các loại lốp, các nhà sản xuất đã đánh dấu trên sản phẩm. Được phép sử dụng:

  1. Từ tháng 3 đến tháng 11 - lốp mùa hè. Họ không có dấu hiệu.
  2. Từ tháng 9 đến tháng 5 - lốp xe mùa đông. Chúng được đánh dấu là “M+S” (Bùn + Tuyết) và/hoặc “Mùa đông”.
  3. Quanh năm - lốp xe mùa đông không đinh. Chúng được đánh dấu “M+S” (Bùn + Tuyết), “Mùa đông”, “Tất cả các mùa” hoặc “Tất cả thời tiết”.

Theo luật, phải thay lốp mùa hè sang lốp mùa đông trước ngày 1 tháng 12. Quy trình ngược lại phải được hoàn thành trước ngày 1 tháng Sáu. Những yêu cầu như vậy được quy định trong đoạn 5.5 của Phụ lục số 8 của Quy chuẩn kỹ thuật của Liên minh Hải quan về an toàn của xe có bánh xe. Định mức trên yêu cầu tài xế phải di chuyển vào trong thời kỳ mùa hè trên lốp không có đinh và vào mùa đông - trên lốp có đinh. Tuy nhiên, quy định chỉ đưa ra khuyến nghị chứ không quy định mức phạt.

Các hình phạt có thể được áp dụng trên cơ sở Điều 12.5 của Bộ luật vi phạm hành chính của Liên bang Nga. Các quy định của nó quy định rằng việc vận hành một chiếc xe bị lỗi là bị cấm. Máy sẽ được nhận dạng như vậy trong các trường hợp sau:

  • độ sâu gai lốp không đáp ứng các yêu cầu đã thiết lập;
  • được lắp đặt trên một trục của xe lốp xe khác nhau;
  • có hư hỏng trên lốp xe;
  • Lốp có đinh và không có đinh được lắp đồng thời;
  • có vết nứt trên đĩa hoặc thiếu bộ phận buộc chặt;
  • lốp xe không phù hợp với mẫu xe.

Đừng quên các yêu cầu an toàn. Các quy định chỉ khắc phục thời hạn được đề xuất. Nếu có nhu cầu, người dân có thể thay thế sớm hơn. Nên chuyển sang sử dụng lốp mùa đông khi đường bị đóng băng nhiều lần. Không nên hành động sau đợt sương giá đầu tiên. Ở Nga chúng có thể xảy ra sớm nhất là vào tháng Chín.

Tuy nhiên, không cần phải do dự. Giữ xe mà không lốp xe mùa đông TRÊN đường trơn trượt có vấn đề. Tốt hơn là nên thay nó trước khi tuyết rơi hoàn toàn trên mặt đất. Việc chuyển sang sử dụng lốp mùa hè nên được thực hiện khi băng không xuất hiện trên đường ngay cả vào ban đêm.

Hình phạt cho việc không tuân thủ sẽ như thế nào?

Theo khoản 1 Điều 12.5 của Bộ luật vi phạm hành chính của Liên bang Nga, bạn không thể sử dụng phương tiện nếu có lỗi hoặc có các điều kiện bị cấm vận hành phương tiện. Điều này cũng áp dụng cho việc sử dụng lốp không phù hợp với mùa.

Nếu một công dân không thay lốp kịp thời, người đó có thể bị phạt cảnh cáo. Nếu một người không khắc phục tình trạng hiện tại, khi bị dừng xe lần nữa, người đó có thể bị phạt 500 rúp. Quy tắc tương tự cũng được áp dụng nếu người lái xe lái xe với lốp bị hói. Tuy nhiên, hình phạt không được áp dụng đối với việc sử dụng lốp mùa hè trong thời gian mùa đông mà do không đáp ứng các yêu cầu đã đặt ra về độ sâu gai lốp.

Trong các quy định của Chương 12 Bộ luật vi phạm hành chính của Liên bang Nga, không có tài liệu tham khảo nào về các quy tắc được quy định trong Quy định kỹ thuật của Liên minh Hải quan. Điều này có nghĩa là người lái xe không thể bị phạt vì lái xe bằng lốp không phù hợp với mùa giải. Tuy nhiên, điều này có thể được coi là một sự cố. Trong tình huống này, Điều 12.5 của Bộ luật vi phạm hành chính của Liên bang Nga có hiệu lực.

Ngày nay, luật về lốp xe mùa đông vẫn tiếp tục được phát triển. Vì vậy, ủy ban Duma Quốc gia đề xuất tăng mức phạt sử dụng lốp không phù hợp với mùa lên 2.000 rúp. Tuy nhiên, đến nay dự luật vẫn chưa được thông qua.

Nga là quốc gia có sự thay đổi mùa rõ rệt, điều này tất nhiên ảnh hưởng đến việc lái xe nói chung và lốp xe hơiđặc biệt. Trong sự mong đợi mùa đông Chúng tôi sẽ cho bạn biết khi nào cần thay lốp, những người thích lái xe bằng lốp trái mùa sẽ phải đối mặt với những mức phạt nào và điều gì khiến chúng tôi không tuân thủ luật?

○ Tại sao những người đam mê ô tô không thay lốp xe?

Người Nga nổi tiếng với sự khao khát lái xe nhanh, nhưng không phải lúc nào cũng an toàn. Một trong những rủi ro này có liên quan đến việc sử dụng lốp xe trái mùa. Điều này xảy ra vì nhiều lý do. Một số buộc phải tiết kiệm tiền do khủng hoảng, những người khác không muốn xếp hàng theo mùa tại các cửa hàng lốp xe, những người khác chỉ đơn giản là không có ý định lắp bộ mới mà sẵn sàng vứt bỏ bộ cũ.

Bất kể lý do gì khiến bạn phải bỏ lốp trái mùa, chỉ có thể có một điểm cộng, và đó là điều kiện rất có điều kiện - tiết kiệm dịch vụ lắp lốp. Sẽ còn nhiều bất lợi nữa, kể cả những bất lợi về vật chất.

Đầu tiên và nhiều nhất nhược điểm chính lốp trái mùa - làm giảm khả năng điều khiển của xe và do đó ảnh hưởng đến sự an toàn của người lái và hành khách. Khi ánh nắng mùa xuân đầu tiên, những chiếc lốp xe mùa đông vốn đã mềm mại bắt đầu nóng lên trên mặt đường nhựa ấm áp. Cao su trở nên nhớt, khả năng xử lý của ô tô giảm sút, khi phanh gấp, ô tô dễ bị kéo về phía trước, hậu quả có thể rất khó chịu.

Lốp mùa hè cứng hơn vào mùa đông làm giảm độ bám đường và xe chỉ “trượt” dọc đường, bản thân điều này không an toàn.

Vấn đề thứ hai là tăng độ mài mòn. GOST Cài đặt chiều cao tối thiểu Lốp của ô tô du lịch là 1,6 mm, nhưng bạn không nên đạt đến mức này bằng cách mua một bộ lốp mới dày 2 mm. Sử dụng lốp trái mùa sẽ làm tăng chi phí mua hàng của bạn.

Tại sử dụng đúng Một bộ lốp có tuổi thọ lên đến ba năm, nhưng nếu bạn không thay, tốc độ mòn sẽ tăng trung bình gấp ba lần. Lốp có đinh phục vụ tốt trong mùa lạnh, nhưng khi thời tiết ấm lên và đường nhựa hoàn toàn không còn băng, các đinh tán sẽ bay ra khỏi đó, buộc bạn phải mua một bộ mới cho mùa giải tiếp theo. Ngoài ra, trên con đường mùa hè, đinh tán sẽ dài ra quãng đường phanh, tạo nguy cơ tai nạn. Nhưng ngay cả những chiếc lốp mùa đông không đinh, được sưởi ấm bởi ánh nắng mùa hè mềm mại cũng sẽ mòn nhanh hơn gấp ba lần.

Những lý do tại sao bạn không nên tiết kiệm việc thay lốp đã rõ ràng, vậy khi nào là lúc nên thực hiện?

○ Thời điểm chuyển sang sử dụng lốp mùa đông và mùa hè.

Hãy bắt đầu với thực tế là hiện tại ở Nga không có luật chính thức nào có hiệu lực bắt buộc phải thay lốp như vậy hoặc ấn định thời điểm thay thế như vậy. Ở Mỹ và Phần Lan, ngày làm ca được ấn định nghiêm ngặt. Nếu thanh tra phát hiện xe mang giày trái mùa, tài xế sẽ bị phạt.

Ở Nga có quy định kỹ thuật về sự an toàn của xe có bánh, cấm sử dụng:

  • Lốp xe mùa đông được đính đá vào tháng 6, tháng 7 và tháng 8.
  • Lốp mùa hè trên bất kỳ bánh xe nào vào tháng 12, tháng 1 và tháng 2.

Tất nhiên, đây không phải là những quy tắc đầy đủ và bạn chắc chắn phải tập trung vào điều kiện khí hậu khu vực cụ thể. Các chuyên gia khuyên nên lắp lốp mùa hè không sớm hơn khi nhiệt độ tăng trên +5 C / +7 C. Trước đó, sương giá ban đêm có thể xảy ra, sau đó có thể có băng buổi sáng trên đường. Thông thường đây là ngày 10-15 tháng 3, nhưng ở Crimea và Lãnh thổ Krasnodar, mùa xuân đang diễn ra sôi nổi vào ngày 1 tháng 3, và ở vùng Magadan, họ sẽ chỉ biết về điều đó trước tháng Tư. Đây là một trong những lý do tại sao Đạo luật An toàn Phương tiện điều chỉnh việc thay lốp vẫn chưa có hiệu lực đầy đủ; cần phải tính đến sự khác biệt giữa các khu vực. Hiện tại, lệnh cấm sử dụng lốp có đính mùa đông từ ngày 1 tháng 5 đến ngày 30 tháng 9 và lốp mùa hè từ ngày 1 tháng 12 đến ngày 1 tháng 3. Lốp không đinh dành cho mùa đông có thể được sử dụng quanh năm.

Đối với lốp mùa đông, các chuyên gia không khuyến nghị nên trì hoãn việc thay lốp sau ngày 15/11. Theo thống kê, vào thời điểm này ở hầu hết các vùng trong cả nước đã có khả năng cao sẽ có mưa dưới dạng tuyết hoặc xuất hiện băng.

Lốp xe mọi mùa không bị pháp luật cấm, nhưng khi sử dụng, điều quan trọng là phải tính đến yếu tố khí hậu; nhiệt độ thấp nó sẽ không đủ ổn định và vào mùa hè quá nóng, nó sẽ trở nên mềm quá mức. Ngoài ra, nó phải được đánh dấu “M+S”, “M&S” hoặc “M S”

○ Mức phạt khi lái xe bằng lốp mùa đông vào mùa hè.

Bộ luật vi phạm hành chính không có nội dung phạt tiền khi sử dụng lốp mùa đông vào mùa hè, nhưng khả năng giới thiệu nó đã được thảo luận. Mức phạt có khả năng xảy ra cao nhất vào lúc này là 500 rúp. Nhưng ngay cả trong tương lai, trách nhiệm pháp lý chỉ được quy định đối với việc sử dụng lốp có đinh.

Nhưng bây giờ thanh tra cảnh sát giao thông có quyền lập biên bản nếu anh ta phát hiện thấy lốp xe bị mòn nhiều hơn hoặc vào mùa đông và lốp xe mùa hè trên một trục.

Luật liên bang về lốp mùa đông quy định rằng vào mùa hè, việc sử dụng lốp có đính đá bị cấm. Bạn cũng có thể cưỡi Velcro vào mùa ấm áp. Thay thế muộn lốp xe theo mùa làm giảm sự an toàn giao thông, làm giảm tuổi thọ của lốp xe và từ ngày 1 tháng 11 năm 2018 cung cấp hình phạt - phạt 500 rúp.

Dự luật được thông qua đặt ra thời hạn thay thế lốp xe mùa hè và mùa đông. Chúng không ảnh hưởng đến lốp xe mọi mùa nhưng cấm sử dụng lốp có đinh trong mùa ấm. Người lái xe có thể lái xe bằng Velcro ngay cả trong mùa hè.

Các quy định và yêu cầu cơ bản của dự luật

Luật mới, quy định các quy tắc sử dụng lốp xe mùa đông, chứa thông tin toàn diện. Đánh giá dự luật đã được thông qua:

  • Sự định nghĩa lốp xe mùa đông, các đặc tính phụ thuộc vào loại phương tiện và khả năng chịu tải của phương tiện đó.
  • Thanh tra viên chỉ có thể bị phạt nếu Thông số kỹ thuật Lốp lắp trên xe không tương ứng với lốp được chỉ định cho mùa giải hiện tại.
  • Có thể không có chế tài xử phạt đối với những sai sót nhỏ (cảnh báo được đưa ra theo quyết định của thanh tra cảnh sát giao thông).
  • Luật không quy định định nghĩa như lốp xe mọi mùa. Khi sử dụng một số loại lốp nhất định vào mùa đông và mùa hè, các thông số kỹ thuật và ký hiệu sẽ được tính đến.
  • Trách nhiệm tài chính có thể xảy ra đối với việc sử dụng cao su “đã cũ” là 500 rúp (Điều 12.5 Phần 1 của Bộ luật Hành chính).

Theo luật mới về lốp mùa đông, người lái xe ô tô phải thay lốp lựa chọn mùa đông bánh xe cho lốp mùa hè vào ngày 1 tháng 12. Tuy nhiên, nếu phương tiện đã được “đổi lại” trước thời hạn này thì đây không phải là vi phạm. Lái xe bằng lốp mùa đông được phép cho đến ngày 1 tháng 3. Nhưng ở một số vùng, thời điểm thay lốp theo mùa có thể khác nhau tùy theo điều kiện thời tiết.

Theo luật, lốp xe mọi mùa có thể được sử dụng ở Liên bang Nga trong thời điểm vào Đông năm nếu có đánh dấu thích hợp- "BỆNH ĐA XƠ CỨNG." Nhưng khi nhiệt độ xuống dưới 7 độ thì bạn nên ngừng sử dụng chúng, giống như vào mùa hè nóng nực.

Tính thời vụ của việc lắp đặt và vận hành các loại khác nhau cao su

Thời gian hoạt động theo pháp luật Tùy chọn lốp mùa hè Lốp xe mùa đông (nếu được đánh dấu)
Lốp có đinh khóa dán
01.12-28.02 — + +
01.03-31.05 + + +
01.06-31.08 + — +
01.09-30.11 + + +

Với sự trợ giúp của biển báo này, người đam mê ô tô sẽ có thể biết được thời điểm thay lốp. lốp mùa đôngđược thành lập theo pháp luật. luật lệ giao thông không quy định mức phạt khi lái xe có đinh tán vào mùa hè, nhưng đối với lốp bị mòn (dưới 0,4 cm) ở nhiệt độ dưới 0, thanh tra viên có quyền phạt 500 rúp. Hình phạt được áp dụng nếu phương tiện di chuyển trên đường có băng hoặc tuyết.

Khi nào lốp xe tải cần được thay thế?

Bạn nên thay giày cho ô tô vào mùa đông trước tháng 12 năm nay. Lốp sẽ được thay thế cho đến đầu tháng Sáu. Những yêu cầu này được quy định bởi luật pháp EU.

Quy chuẩn kỹ thuật yêu cầu người lái xe ô tô phải lái xe bằng lốp không có đinh vào mùa hè và không có gai vào mùa đông. Nhưng luật pháp quy định chỉ đưa ra các khuyến nghị và không thiết lập các hình phạt. Hình phạt có thể được áp dụng nếu không tuân thủ Nghệ thuật. Điều 12.5 Bộ luật vi phạm hành chính “Về việc điều khiển phương tiện có lỗi kỹ thuật.” Theo quy định của pháp luật, ô tô được công nhận trong các trường hợp sau:

  • chiều cao gai lốp không đáp ứng các tiêu chuẩn nhất định;
  • Có nhiều bánh xe khác nhau trên cùng một trục xe;
  • có khuyết tật trên cao su;
  • lốp có đinh tán và Velcro được sử dụng đồng thời;
  • đĩa bị thiếu một phần dây buộc hoặc có vết nứt;
  • bánh xe không vừa Mô hình này tự động.

Chúng ta không nên quên về sự an toàn. Luật về mặt lốp có đính đá chỉ quy định về thời điểm thay thế chúng. Nếu có nhu cầu, chủ xe có quyền thay guốc cho xe sớm hơn.

Nên đi trên những chiếc gai có đinh khi nhiệt độ giảm đáng kể và có băng. Ở lần chụp nguội đầu tiên, không nên thay thế. Nhưng bạn không nên trì hoãn việc lắp bánh xe theo mùa. Khá khó để giữ một chiếc xe trên lốp mà không có đinh tán.

Sự an toàn của giao thông đường bộ phụ thuộc vào sự chú ý của người lái xe, người đi bộ và khả năng bảo trì kỹ thuật của phương tiện, bao gồm cả việc lắp đặt các tấm bảo vệ mùa đông trong mùa lạnh. Duma Quốc gia đang nỗ lực xây dựng một luật mới quy định những hình phạt đáng kể đối với việc sử dụng lốp xe có đinh vào mùa hè.

» Luật mới về lốp xe mùa đông 2016 - 2017

Thông qua luật về lốp xe mùa đông

Vào cuối tháng 10 năm 2016, trong số các tài xế, một khoảng thời gian được đánh dấu bằng chủ đề lốp xe mùa đông bắt đầu. Chủ đề về luật mới về lốp xe đã được thêm vào các cuộc trò chuyện thông thường về nơi mua phụ tùng ô tô.

Tin tức đáng thất vọng trên các kênh truyền hình đến từ Duma Quốc gia, trong đó nói về mức phạt sử dụng lốp không phù hợp với mùa giải. Hầu hết các trang web về ô tô đều cho biết chưa có lý do gì đáng lo ngại.

Khỏeđối với lốp trái mùa đã có từ lâu, còn việc dự luật mới được cơ quan lập pháp chính xem xét thì không có gì bất thường.

Duma hiện đang thảo luận về luật “lốp xe” mới. Khi có hiệu lực, luật mới sẽ buộc chủ xe phải đo độ sâu gai lốp theo tiêu chuẩn mới (chưa được phê duyệt) và rắc rối này sẽ kéo dài từ những ngày đầu tháng 12 đến đầu tháng 3. Nói một cách đơn giản, họ sẽ trừng phạt bạn vì lái xe bằng lốp mùa hè ở thời kỳ mùa đông.

Một đặc điểm khác là lốp mùa đông bị mòn cũng có thể bị phạt. Bạn cũng sẽ bị phạt vì lái xe trên “gai nhọn” trên đường mùa hè từ đầu tháng 6 đến đầu tháng 9. Trong cả hai trường hợp số tiền phạt sẽ lên tới 2.000 rúp.

Cần phải nói rằng luật mới về lốp xe mùa đông không bổ sung thêm điều gì mới vào quy định hiện hành. Thật vậy, theo tiêu chuẩn hiện hành, chỉ những gai lốp có độ sâu hơn 1 mm đối với ô tô du lịch mới được phép sử dụng trên lốp xe vào mùa đông.

Và khi điều khiển ô tô trên những đoạn đường có tuyết và băng giá, độ sâu của chiếu cao su theo quy định tối thiểu phải là 4 mm. Rõ ràng, trong luật mới, những yêu cầu này chỉ đơn giản là được thắt chặt, mặc dù theo các quy định cũ, những yêu cầu đó cũng không có gì mới.

Tại sao cấm sử dụng lốp mùa hè vào mùa đông?

  1. Quãng đường phanh dài hơn do thành phần và đặc tính cao su của lốp thay đổi.
  2. Không có gai trên cao su.
  3. Khả năng điều khiển của ô tô bị giảm do lực kéo của bánh xe bị suy giảm khi có băng và tuyết.

Chính xác, những gì không có trong quy định cũ là đề cập đến tính thời vụ của lốp xe, nhưng những điểm tương tự cũng có trong các quy định khác. Luật này đã không thi hành mức phạt đối với lốp xe mùa hè vào mùa đông cho đến năm 2015, mặc dù đã có nỗ lực thực hiện nó vào năm 2013. Quy định kỹ thuật được Liên minh Hải quan thông qua năm 2014 áp dụng mức phạt đối với hành vi lái xe bằng lốp không theo mùa.

Theo quy định, việc sử dụng lốp mùa hè bị cấm vào mùa đông từ tháng 12 đến tháng 2 và ngược lại, vào mùa hè từ tháng 6 đến tháng 8, việc lái xe bằng lốp mùa đông bị cấm.

Tại sao mùa hè lại cấm sử dụng lốp mùa đông?

  1. Quãng đường phanh tăng do sự trượt của các gai kim loại trên mặt đường nhựa
  2. Lốp xe có đinh làm hỏng bề mặt nhựa đường giống như giấy nhám.
  3. Tiếng ồn tăng do đinh tán cao su tiếp xúc với mặt đường

Tiêu chuẩn này đã được áp dụng trong hai năm. Tuy nhiên, cụ thể là trong Luật Giao thông và Luật Hành chính đều không có quy định rõ ràng về việc sử dụng lốp trái mùa, nói một cách đơn giản là không hề có quy định nào như vậy. Những hành vi vi phạm này chỉ được đánh giá là vi phạm các quy định về hoạt động vận tải, không tuân thủ. yêu cầu kỹ thuật. tối thiểu Mức phạt trong tình huống như vậy là 500 rúp.

Trong quy định này có hướng dẫn cụ thể cho phép điều chỉnh tiêu chuẩn vận hành đối với lốp theo mùa trong các điều kiện thời tiết khác nhau theo khu vực. Nói cách khác, sẽ không có ý nghĩa gì khi sử dụng lốp xe mùa hè trong điều kiện băng giá vĩnh cửu, chẳng hạn như ở miền bắc. Vì những điều chỉnh như vậy chỉ có thể mang tính chất khu vực nên điều này sẽ dẫn đến sự hiểu lầm từ phía cảnh sát giao thông, những người có thể không biết về những sửa đổi đó. Ngoài ra, logic chỉ ra rằng ở các khu vực phía Nam của đất nước có thể giảm thời gian sử dụng lốp mùa đông, nhưng thật không may, chính quyền khu vực có nhiều quyền hơn để tăng thời gian này chứ không phải giảm nó.

Video về luật lốp xe mùa đông

Nếu bạn nhìn vào các quy định hiện có, mong muốn của các đại biểu là đưa ra những luật như vậy sẽ trở nên rõ ràng. Họ (các đại biểu) đang cố gắng chấn chỉnh những mâu thuẫn này trong luật để luật giao thông cấm lái xe trên đường cao tốc trong những tháng mùa hè từ tháng 6 đến tháng 8, và ngược lại, lệnh cấm hoàn toàn đối với lốp xe mùa hè vào mùa đông từ tháng 12 đến tháng 2 . Và những sửa đổi trong Bộ luật vi phạm hành chính lẽ ra phải hình thành một điều khoản rõ ràng và phạt với số tiền 2 nghìn rúp. Như bạn có thể thấy, không có sự thay đổi nào về luật “ngày tận thế” và người lái xe không có gì phải sợ hãi.

Các nhiệm vụ mà các đại biểu phải đối mặt kêu gọi họ kích hoạt các luật này, bắt đầu từ ngày 1 tháng 12 và có nhiều khả năng xảy ra điều này. Chính quyền các cấp cũng như người dân có liên quan đều ủng hộ những ý kiến ​​này. Bạn không thể đùa giỡn với sự an toàn khi lái xe trong điều kiện mùa đông khi sử dụng lốp mùa hè, mọi động cơ tiết kiệm tiền đều không phù hợp ở đây. Ngoài ra, bạn không thể cho phép bề mặt nhựa đường bị phá hủy vào mùa hè khi lái xe bằng lốp mùa đông có đính đá.

Giải mã dấu lốp ô tô - chỉ số tốc độ, tải trọng, kích thước
Phân loại lốp ô tô
Sơn xe bằng cao su lỏng, tất cả ưu và nhược điểm Quên giấy phép lái xe ở nhà - hình phạt là gì và phải làm gì trong tình huống này Ắc quy và máy phát điện trên ô tô
Cảm biến áp suất lốp - thiết kế và lắp đặt, video
Một chút về mức tiêu thụ nhiên liệu Võ sĩ Peugeot- đầy đủ thông tin!

Hôm nay chúng ta sẽ nói về luật lốp xe mùa đông, sẽ vượt qua những người lái xe chưa thay giày cho mùa đông. Tìm hiểu về ký hiệu của lốp xe mùa đông và mức phạt khi lái xe không có biển báo.

Các nhà lập pháp đã suy nghĩ rất lâu về việc có nên ban hành hay không ban hành luật về lốp xe mùa đông. VỚI Ngày 1 tháng 1 năm 2015 yêu cầu mới đối với lốp xe hơi. Cấm vận hành các phương tiện (TS) không được trang bị lốp mùa đông trong mùa đông dương lịch - Tháng mười hai tháng một tháng hai. Vào mùa đông, người lái xe chỉ được phép lái xe bằng lốp mùa đông.

Về lốp xe mùa đông, áp dụng Quy chuẩn kỹ thuật của Liên minh Hải quan TR CU 018/2011 “Về an toàn của xe bánh lốp”, theo đó tất cả người lái xe phải sử dụng loại lốp phù hợp với mùa vụ.

Luật lốp xe mùa đông

Lái xe bằng lốp mùa hè vào mùa đông bị coi là vi phạm theo Điều 12.5 của Bộ luật Hành chính (Bộ luật Liên Bang Nga Về vi phạm hành chính) và có tính chất cảnh cáo hoặc phạt tiền hành chính với số tiền năm trăm rúp.

Hãy để tôi nhắc bạn rằng các quy định kỹ thuật (TR TS 018/2011) có hiệu lực trên lãnh thổ Cộng hòa Belarus, Cộng hòa Kazakhstan và Liên bang Nga. Vì vậy, nếu bạn dự định đi du lịch đến các nước thuộc Liên minh Hải quan, hãy mang giày theo đúng quy định này.

Và do thực tế là ở nhiều vùng, thời kỳ mùa đông thực sự kéo dài hơn ba tháng (tháng 12, tháng 1, tháng 2), quy định này cũng tạo điều kiện cho chính quyền khu vực có thể độc lập “gia hạn” lệnh cấm vận hành các phương tiện không có lốp mùa đông. Vì vậy, hãy lắp lốp mùa đông càng sớm càng tốt và tháo lốp càng muộn càng tốt vào mùa đông dương lịch.

Bạn đã biết khi nào nên thay lốp xe mùa hè theo quy định của pháp luật.

Thay đổi

Ngoài ra, vào ngày 1 tháng 1 năm 2015, những thay đổi do Nghị định số 588 ngày 15 tháng 7 năm 2013 của Chính phủ Nga đưa ra đối với “Các quy định cơ bản về việc cho phép phương tiện vận hành và chịu trách nhiệm” đã có hiệu lực. quan chứcđể đảm bảo an toàn giao thông”.
Sự đổi mới chính của nghị quyết này (15/07/2013 số 588) là độ sâu gai lốp tối thiểu cho nhiều loại khác nhau lốp xe khác nhau xe cộ. Đoạn 5.1 cho biết độ sâu gai lốp còn lại:

  • đối với ô tô chở khách, độ sâu gai lốp tối thiểu được thiết lập lốp xe mùa hè, bằng 1,6 mm;
  • đối với xe mô tô, xe gắn máy, ATV – 0,8 mm;
  • Vì xe tải, với sự cho phép Trọng lượng tối đa trên 3,5 tấn - 1 mm;
  • cho xe buýt - 2 mm.

Độ sâu gai lốp tối thiểu được xác định nếu không có chỉ báo độ mòn của lốp tại nhà máy. Nếu lốp xe có chỉ báo độ mòn thì chỉ số độ mòn được xác định bởi nó. Nghị quyết này cũng đưa ra khái niệm về lốp xe mùa đông. Lốp xe mùa đông phải có hình đỉnh núi với bông tuyết ở giữa.

Độ sâu gai lốp tối thiểu (còn lại) của lốp xe mùa đông dành cho sử dụng trên điều kiện băng giá hoặc có tuyết mặt đường, phải ít nhất là 4 mm.

Dấu lốp

Nhìn vào lốp xe được lắp trên xe của bạn, dấu hiệu của bạn là gì? Thực tế là các ký hiệu “M+S”, “M&S”, “M S” không có nghĩa là lốp có ký hiệu như vậy là mùa đông, mặc dù nó là viết tắt của Bùn và Tuyết (bùn và tuyết). Dấu hiệu này được áp dụng cho lốp mùa đông, lốp mọi mùa và lốp địa hình mùa hè.

Ký hiệu M+S có nghĩa là gai lốp được thiết kế để lái xe trên đường nhựa hoặc đường nhựa có bùn và tuyết trượt. Một số tùy chọn đánh dấu cũng có thể được áp dụng cho lốp mùa đông lốp mọi mùa(AS (Tất cả các mùa, bất kỳ mùa nào), R+W (Đường + Mùa đông), AW (Mọi thời tiết), A.G.T (Tất cả lực kéo)). Dòng chữ Winter cũng biểu thị lốp xe mùa đông.

Hiện nay có rất nhiều loại lốp xe khác nhau. Và các dấu hiệu là khác nhau.

Vì vậy, để không rơi vào luật lốp mùa đông khi sử dụng lốp trái mùa, hãy nhớ hai điều kiện cơ bản khi sử dụng lốp mùa đông: thứ nhất, độ sâu gai lốp của bạn không được nhỏ hơn 4 mm. Thứ hai, nên vẽ một bông tuyết ở bên hông lốp xe của bạn.

Chà, bạn đã biết rằng bạn cần phải thay giày cho mùa đông, vì sự an toàn của bạn trên đường phụ thuộc vào điều đó.

Bạn nên chọn loại lốp mùa đông nào, Velcro hay có đinh?

Nó phụ thuộc vào nơi bạn lái xe vào mùa đông. TRONG thành phố lớn, nơi đường được làm sạch, Velcro tốt hơn một chút và thoải mái hơn một chút. Bên ngoài thành phố hoặc ở các thành phố nơi công nhân tiện ích không đặc biệt quan tâm đến việc dọn dẹp đường sá, sẽ phù hợp hơn lốp đinh. Và đừng quên dán một tấm biển (Ш) trên cửa sổ phía sau ô tô nếu ô tô của bạn có lốp nạm đinh.

Tôi có thể in ở đây được không?

Gần đây có nhiều trường hợp xe bị va chạm từ phía sau không trả bảo hiểm cho chủ xe bị đâm vào phía sau, nếu Cửa sổ phía sau không có dấu (Ш). Một tai nạn được báo cáo là "thất bại".
Quyết định này được giải thích là do lốp có đinh rút ngắn quãng đường phanh. Nhưng người lái xe phía sau không được cảnh báo (xe phía trước không có biển báo (Ш)) nên đã xảy ra va chạm. Đây là những rắc rối có thể phát sinh do thiếu dấu (Ш).

Tốt cho việc ký tên Ш

Bây giờ chúng ta hãy chuyển sang khỏe vì xe không có biển hiệu đinh tán (Ш) (xe được bọc lốp có đinh).

Có, đôi khi thanh tra cảnh sát giao thông chặn bạn trên đường (và không tìm ra điều gì để phàn nàn), cố gắng phạt bạn 500 rúp vì không có biển báo như vậy (Ш) trên xe của bạn, quy trách nhiệm đó theo Điều 12.5. Phần 1. Điều này là bất hợp pháp vì trong bài viết này không viết gì về ký hiệu (Ш). Và nó được viết trong luật giao thông ở chương 25. Khoản 8. “Biển báo nhận biết phải được lắp trên các phương tiện:… (W) gai.”

Nhưng không nơi nào có văn bản cấm điều khiển phương tiện đi trên lốp có đinh mà không có biển báo này (Ш) và đương nhiên không có hình phạt nào cho việc vắng mặt. Do đó, nếu thanh tra viên chặn bạn lại và cố phạt bạn vì không có biển báo (Ш) trên xe của bạn, hãy giải thích cho anh ta rằng anh ta đã sai. Nếu bạn chưa thuyết phục được anh ta, thì hãy viết vào giao thức - tôi không đồng ý. Sau đó, bạn có thể dễ dàng khiếu nại hành vi vi phạm này (không phải là vi phạm) và sẽ không phải nộp phạt.

Đó là tất cả cho ngày hôm nay. Có một tâm trạng tốt và hạnh phúc!



Bài viết tương tự