Điều chỉnh Chevrolet Aveo T300: giấc mơ và hiện thực. "Chevrolet Aveo" T300 (Chevrolet Aveo): đặc tính kỹ thuật, giá cả, đánh giá

Bắt đầu cải thiện Chevrolet Aveo T300, bạn cần nhận ra rằng việc điều chỉnh này người mẫu nổi tiếngđòi hỏi sự kiên nhẫn và ảnh hưởng tài chính đáng kể. Thực tế là những vật liệu không đáng tin cậy đã được sử dụng trong sản xuất các bộ phận ô tô, đó là lý do tại sao sẽ phải thực hiện rất nhiều thay đổi dưới mui xe và thân xe của Aveo. Hãy cùng tìm hiểu xem bộ phận nào có thể thay thế trước và giá thành bao nhiêu chủ xe Chevrolet.

1

Điều đầu tiên khiến chủ xe Chevrolet Aveo phàn nàn là khung xe xe hơi. Hơn nữa, những nhận xét và tuyên bố không hay dành cho người sau đã bắt đầu được sáu tháng sau khi mua xe. Vấn đề là do sử dụng hợp kim nhôm chất lượng thấp để sản xuất các bộ phận treo nên phần sau sẽ bị rỉ sét do độ ẩm quá mức. Kết quả là, các bánh răng chạy của hầu hết những chiếc T300 bắt đầu kêu cót két, va đập và xào xạc. Thậm chí còn tệ hơn nếu người lái xe không nhận thấy sự xuất hiện của âm thanh khó hiểu. Vì điều này, chủ xe có nguy cơ bị bỏ lại không có bánh xe ngay trên đường.

Chevrolet Aveo T300

Thực tế cho thấy, giải pháp tối ưu cho vấn đề hiện tại sẽ là thay thế hoàn toàn Hệ thống treo của Chevrolet. Phụ tùng từ Toyota Camry Và Citroen C5. Có lẽ không cần phải nói hệ thống khung gầm của những chiếc xe ngoại này có giá bao nhiêu. May mắn thay có một cái khác lựa chọn hiệu quả, và đây là việc cài đặt các bộ đệm hoặc bộ đệm xen kẽ. Loại thứ hai là những chiếc gối có kích thước nhỏ và dày được làm bằng hợp kim kim loại bền và đáng tin cậy. Chức năng chính của chúng là tăng độ cứng của hệ thống treo Aveo. Tuy nhiên, bên cạnh đó, bộ đệm còn làm tăng khoảng sáng gầm xe, khiến hầu hết các bộ phận của xe không thể tiếp cận được với đường ẩm. Một điểm cộng quan trọng nữa là xe giảm độ lăn khi rẽ và phanh khẩn cấp.

Bạn có thể mua một bộ đệm cho Aveo ở hầu hết các cửa hàng ô tô ở nước ta. Khi mua các bộ phận, hãy chú ý đến vật liệu mà chúng được tạo ra. Lý tưởng nhất, các miếng đệm nên được làm từ hợp kim nhôm và sợi carbon theo tỷ lệ 60:40. Giá của một bộ đệm gồm 4 miếng là từ 6 nghìn rúp. Rất nhiều, nhưng đối với một hệ thống treo lắp ráp từ một chiếc xe nước ngoài khác, bạn sẽ phải trả thêm ít nhất gấp 5 lần.

Một trong những ưu điểm của miếng đệm cũng được coi là dễ sử dụng. tự cài đặt trên Aveo. Thuật toán công việc trông như thế này:

chúng ta nâng bánh xe ô tô bằng kích, từ đó loại bỏ tải trọng khỏi bánh xe;
tháo bánh xe và làm sạch lò xo khỏi bụi bẩn;
đặt miếng đệm vào giữa lò xo, trước tiên nhúng miếng đệm vào dung dịch xà phòng;
nếu vùng đệm lớn hơn lượt thì phải cắt bỏ phần đầu tiên bằng tệp;
buộc chặt phụ tùng bằng các kẹp đi kèm trong bộ sản phẩm;
Chúng tôi thực hiện căn chỉnh bánh xe.

Sau khi điều chỉnh khung xe, bạn cần kiểm tra hệ thống treo của Chevrolet. Nếu bạn không nhầm lẫn vị trí lắp đặt bộ đệm và làm theo chính xác hướng dẫn, bạn sẽ nhận thấy ngay rằng khung máy của bạn không còn phát ra bất kỳ tiếng kêu nào nữa. Để miếng đệm cuối cùng vừa khít với lò xo, bạn sẽ phải lái xe khoảng 50 km. Sau đó, hệ thống treo Aveo của bạn sẽ hoạt động như mới.

2

Sau khi điều chỉnh hệ thống treo Chevrolet, bạn có thể cảm thấy xe phản ứng chậm hơn với các lệnh lái. Điều này là do độ cứng của khung xe tăng lên và để giải quyết vấn đề này, cần phải sửa đổi một chút vô lăng Aveo. Ý tưởng chính của việc hiện đại hóa vô lăng Chevrolet sau này là giảm biên độ chuyển động của bánh trước theo trục dọc. Ban đầu biên độ khá lớn là do các khớp cao su của mắc cài bị mềm. Để thực hiện điều chỉnh, chúng ta sẽ cần thay thế vòng đệm lực đẩy tiêu chuẩn bằng các phụ tùng thay thế lõm phẳng mới.

Cải tạo vô lăng Chevrolet Aveo T300

Bạn có thể mua vòng đệm mới cho T300 ở hầu hết các cửa hàng ô tô. Điều chính là kích thước của chúng phải khớp chính xác với các bộ phận tiêu chuẩn. Chi phí của một bộ phần tử là khoảng 2 nghìn rúp. Đã mua vòng đệm lõm phẳng, bạn cần lắp đặt chúng một cách chính xác. Để làm điều này, trước tiên chúng tôi tháo tấm chắn bùn của động cơ Aveo. Tiếp theo, dùng cờ lê 24mm để vặn và tháo các đai ốc giữ nẹp Chevrolet. Sau đó, chúng tôi tháo vòng đệm tiêu chuẩn của ô tô và lắp các phụ tùng thay thế mới vào vị trí của chúng. Cái sau nên được đặt với phần lõm về phía cao su. Sau đó, chúng tôi gắn dây giằng và vặn vào chắn bùn của mô tơ T300.

Kết quả của việc điều chỉnh, các phụ tùng thay thế mới sẽ phân bổ tải trọng lên toàn bộ mặt phẳng của cao su, điều này sẽ làm cho các vết rạn Aveo trở nên cứng hơn. Ngay khi lái xe được vài mét, bạn sẽ nhận thấy rằng chiếc Chevrolet của bạn sẽ bắt đầu phản ứng nhanh hơn với các lệnh lái và tiếng kêu phát ra từ tấm lót chắn bùn khi rẽ sẽ biến mất. Nói tóm lại, bạn sẽ rất hài lòng với kết quả này.

3

Có rất nhiều ý tưởng và chi tiết có sẵn để làm cho chiếc T300 của bạn trở nên mạnh mẽ và năng động hơn. Vấn đề duy nhất là phần lớn các phụ tùng thay thế đều có giá rất cao. Ngoài ra, không phải thực tế là sau khi cài đặt những bộ phận này, bạn sẽ không phải sửa đổi các bộ phận khác của Chevrolet. Vì vậy, để tăng sức mạnh của Aveo với chi phí thấp, chúng tôi sẽ cho bạn biết về điều chỉnh hiệu quả ga. Bạn không cần phải mua bất cứ thứ gì cho công việc. Tuy nhiên, bạn sẽ cần phải cực kỳ cẩn thận, vì trong trường hợp xảy ra lỗi, bạn sẽ phải mua một van tiết lưu mới.

Sửa đổi ga

Một vấn đề khác khiến chủ sở hữu T300 lo lắng là tiếng kêu và tiếng lạch cạch từ gương Chevrolet. Những âm thanh khó chịu có thể được nghe thấy đặc biệt rõ ràng vào mùa đông, khi bộ phận nhựaô tô trở thành gỗ. Kết quả là sương giá nghiêm trọng Gương Aveo đã bắt đầu gõ cửa rồi Chạy không tải. Bạn thường có thể nhận thấy phần gương của bộ phận đó rung chuyển như thế nào. Có một số cách để giải quyết vấn đề. Đầu tiên và dễ dàng nhất là siết chặt các bu lông giữ bộ phận vào thân xe Chevrolet. Tuy nhiên, phương pháp này không phải lúc nào cũng có ích.

Tùy chọn điều chỉnh thứ hai là lắp vòng đệm cao su để giảm rung. Phụ kiện đầu tiên phải được lắp giữa chốt và cửa xe, và phụ kiện thứ hai - giữa cửa và giá đỡ gương. Giải pháp thứ ba cho vấn đề cũng khá đơn giản. Bạn cần lấy một chiếc cà vạt nhựa và buộc chặt gương một cách an toàn, trước tiên hãy điều chỉnh nó theo cách thuận tiện nhất cho bạn. Lỗi thường gặp thứ ba của gương Chevrolet là kêu cót két ở khu vực tam giác nhựa. Để loại bỏ chúng, bạn cần bôi trơn phần dưới của bộ phận bằng chất chống kêu hoặc đơn giản là dùng một tấm thảm siết chặt hình tam giác.

5

Sau khi hoàn thiện các yếu tố có vấn đề của Chevrolet, bạn có thể bắt đầu thực hiện những cải tiến về mặt thẩm mỹ cho chiếc xe. Một cách tuyệt vời để hiện đại hóa Aveo, làm cho nó lớn hơn và mạnh mẽ hơn là cài đặt bộ mở rộng vòm bánh xe. Trước đây, bộ mở rộng hoặc chắn bùn được sử dụng để điều chỉnh xe SUV, nhưng ngày nay chúng đã bắt đầu được lắp trên xe khách. Ngoài chức năng thẩm mỹ, bộ mở rộng còn đóng một vai trò khác - chúng bảo vệ hiệu quả cửa và chắn bùn của xe khỏi tác động của đá.

Phần mở rộng vòm bánh xe

Ngày nay có một số loại phụ kiện có thể cải thiện Aveo của bạn. Đầu tiên là giãn nở cao su. Chúng không tốn kém, nhưng khi lắp đặt chúng, các vấn đề có thể nảy sinh khi gắn vào thân xe Chevrolet. Ngoài ra, chắn bùn cao su khá khó sơn.

Xe Chevrolet Aveo đã trở nên phổ biến nhờ độ tin cậy và thiết kế hiện đại.

Hơn 13 năm sản xuất tại chi nhánh Hàn Quốc của nhà sản xuất Động cơ chungđã bán được hàng trăm nghìn chiếc ô tô và đánh giá từ chủ sở hữu đã xác nhận chất lượng cao chi phí lắp ráp và bảo trì thấp.

Theo những người đam mê ô tô, việc chăm sóc đúng cách và bảo dưỡng thường xuyên sẽ đảm bảo quãng đường đi được 250-300 nghìn km mà không cần xem xét lạiđể làm gì nhà sản xuất hàn quốcđược coi là một lựa chọn tuyệt vời.

Đặc điểm của việc sử dụng ô tô là gì? Cái mà điểm yếu diễn ra trong các mô hình T250 và T300? Đánh giá từ chủ sở hữu thực sự cho thấy điều gì? Bạn sẽ tìm hiểu thêm về tất cả điều này.

Kinh nghiệm vận hành

Để hiểu các tính năng của chiếc xe, cần xem xét riêng từng bộ phận của nó.

Động cơ.

Ban đầu, nhà sản xuất lắp đặt hai loại động cơ trên xe Chevrolet Aveo - 1,2 lít và 1,4 lít.

Một tính năng đặc biệt của cả hai bộ nguồn là sự hiện diện của bộ truyền động đai định thời.

Một sắc thái khác là sự hiện diện của một nhóm tay quay giống hệt nhau. Sự khác biệt chính chỉ nằm ở số lượng van trên mỗi xi lanh.

Động cơ 1,2 lít được trang bị trục cam nhỏ hơn và 8 van. Động cơ mạnh hơn (1,4 lít) được trang bị hai trục cam và 16 van.

Thực tế đã chỉ ra rằng khoảng thời gian thay dầu (15 nghìn km) quá cao nên ở động cơ 1,2 lít có hiện tượng mài mòn trục cam quá mức.

Những vấn đề như vậy sẽ xuất hiện sau quãng đường 60-100.000 km. Sự cố thường dẫn đến kẹt thiết bị và phải thay đầu xi lanh.

Triệu chứng đầu tiên của sự cố là sự xuất hiện của âm thanh “tách” như trong động cơ diesel. Nguyên nhân là do thiếu dầu ở một số bộ phận của động cơ.

Để giải quyết vấn đề, bạn sẽ phải thay trục cam kết hợp với các rocker, tháo đầu xi lanh, làm sạch và khoan phản lực để có kích thước lớn hơn.

Để tránh sự cố được mô tả, khoảng thời gian thay dầu bôi trơn trong động cơ nên giảm xuống còn 10 nghìn km.

Sau 80-120 nghìn km có nguy cơ bị nêm cao van thông gió khí cacte, làm cho chất bôi trơn bị vắt ra khỏi động cơ cùng với que thăm dầu.

Sau 120-140.000 thì sẵn sàng thay phớt dầu trục khuỷu trước do rò rỉ dầu.

Ở động cơ 1,4 lít sau quãng đường dài cặn carbon hình thành trên van nạp, dẫn đến hiện tượng "gấp ba", nhưng kể từ năm 2008, các nhà phát triển đã tìm cách loại bỏ vấn đề này. Trong khoảng thời gian từ 80 đến 110 nghìn km có thể xảy ra hiện tượng rò rỉ dầu.

Trên ô tô có điều khiển pha khí tự động và trên động cơ có ổ đĩa xích Sau 30-60 nghìn km, tiếng “ồn ào” bất thường thường xảy ra sau khi khởi động bộ nguồn, cũng như sự xuất hiện của “tiếng động cơ diesel” sau khi nhiệt độ tăng.

Sự cố này thường cho thấy bánh răng trục cam bị hỏng. Nếu sự cố không được phát hiện kịp thời, có nguy cơ cao bị bung phớt dầu hộp số định thời, giảm mức dầu và làm văng dây đai định thời.

Kết quả thường là thảm họa - dây đai bị trượt và van bị biến dạng.

Sau 50-100 nghìn km, theo quy định, nó sẽ thay đổi ổ đỡ phát hành, và sau 120-150.000 - ly hợp.

Thực tiễn vận hành đã chỉ ra rằng một chiếc Chevrolet Aveo với khối lượng đơn vị năng lượng 1,5 lít được đặc trưng bởi hoạt động ổn định trên khí hóa lỏng ().

Quá trình lây truyền.

Sau 80-130 nghìn km, do độ đàn hồi của phớt giảm, dầu có thể rò rỉ ra khỏi hộp số. Ở đây nhiệm vụ của chủ xe là kịp thời nhận thấy mức dầu giảm. Nếu không, sẽ có nguy cơ cao bị mòn nhanh chóng bánh răng trung tính và bánh răng số 5.

Việc xuất hiện tiếng kêu lạo xạo bất thường tại thời điểm chuyển sang tốc độ thứ 5 chính xác là dấu hiệu cho thấy hộp số bị thiếu dầu.

Trong điều kiện phải di chuyển thường xuyên quanh thành phố, hộp số sẽ bị mòn sau 60-90 nghìn km, thể hiện qua việc chuyển số không đủ rõ ràng.

Nếu chúng ta so sánh hai hộp số tự động và hộp số sàn thì hộp số đầu tiên đáng tin cậy hơn, nhưng sau quãng đường 40-100 nghìn km, có nguy cơ hỏng kết nối tiếp điểm của bộ điện từ điều khiển công tắc.

Kết quả là có vấn đề khi chọn tốc độ ở vị trí “Đỗ xe” (P) của núm chọn. Để tránh các biến chứng, cần phải vệ sinh các điểm tiếp xúc định kỳ.

Hệ thống làm mát Chevrolet Aveo.

Kinh nghiệm vận hành cho thấy trong phạm vi 60-90 nghìn km, khó khăn khi khởi động bộ nguồn do bộ điều chỉnh nhiệt bị trục trặc.

Có nguy cơ rò rỉ hoặc mở van sớm thành vòng tròn lớn hơn, không cho phép bộ nguồn nóng lên bình thường trong thời tiết lạnh.

Do van bị lún, sau quãng đường 50-80 nghìn km, một hiện tượng khó chịu khác xảy ra - nắp bình giãn nở bị “hút nước”.

Trong cùng phạm vi, các vấn đề về chổi than động cơ quạt “dính” vào hệ thống làm mát, cũng như hiện tượng oxy hóa các kết nối tiếp xúc trong phích cắm, thường biểu hiện.

Trên Chevrolet Aveo 2003-2007, vỏ quạt nằm gần bộ tản nhiệt, điều này thường gây ra hiện tượng mài mòn phần dưới bên phải của dàn sau 50-70 nghìn km.

Để khắc phục sự cố, chỉ cần thực hiện hai thao tác đơn giản - cắt bớt các cạnh của vỏ và đặt vòng đệm tại các điểm lắp quạt.

Trong khoảng thời gian 80-100 nghìn km, đèn báo lỗi động cơ có thể sáng lên (biểu hiện khi lực đẩy của bộ nguồn giảm). Các sự cố vận hành thường xảy ra do hỏng hoặc nhiễm bẩn màn lọc bộ lọc bơm trong hệ thống nhiên liệu.

Một trong những điểm yếu của xe chính là hệ thống treo, điều này khiến người mê xe khó chịu với những tiếng “lầm bầm” không liên quan ở phần đầu xe.

Để giảm yếu tố tiêu cực, việc lắp đặt các giá đỡ mạnh hơn trên các thanh chống phía trước là đủ.

Hỗ trợ mới cho quãng đường đi được 70-90 nghìn km và vòng bi bánh trước (80-100).

Khối im lặng đang bật tay điều khiển phía sau“Bỏ cuộc” và kêu cót két sau 60-70 nghìn, trong khi những chiếc phía trước tồn tại lâu hơn mà không cần thay thế.

Đối với các khối im lặng trên dầm sau, nguồn lực ở đây dao động trong khoảng 90-140 nghìn km. Triệu chứng của vấn đề là mất ổn định, tiếng cọt kẹt không liên quan và tiếng ồn.

Má phanh hệ thống bánh trước nên thay sau 40-50 nghìn, và Đĩa phanh- trong 70-100.

Hệ thống lái.

Sau 50-80 nghìn km ống lót có thể bị hỏng trục bánh răng, dẫn đến tiếng gõ vào giá lái.

Sau 90-100.000 có nguy cơ rò rỉ trục lái phần trên của giá đỡ hệ thống lái. Dấu hiệu chính là dầu dưới thảm lái.

Ngoài ra, trong những đợt sương giá nghiêm trọng, bơm trợ lực lái đôi khi kêu ù, có thể khắc phục bằng cách thay nhớt cũ.

Phần điện của Chevrolet Aveo.

Đối với điện, không có vấn đề lớn ở đây. Cần chú ý chính đến máy phát điện, yêu cầu lắp vòng bi mới sau 70-120 nghìn km.

Ngoài ra, trong phạm vi 70-80 nghìn km, bộ điều khiển phạm vi đèn pha bị hỏng do quá trình oxy hóa ở điểm “âm” của dây dẫn và cháy diode trong mạch đồng hồ.

Thân vỏ và nội thất Chevrolet Aveo.

Về phần cơ thể, không có vấn đề gì ở đây. Điều duy nhất là trên các mẫu xe đời đầu, vòm bánh sau có thể bị hư hỏng.

Vấn đề được loại bỏ bằng cách lắp tấm chắn bùn có chiều rộng lớn hơn ở phía trước.

Các vấn đề bên trong - sự xuất hiện của một số lượng lớn các nguồn phát ra tiếng kêu theo thời gian (đặc biệt là ở khu vực bảng điều khiển phía trước).

Lý do chính - chất lượng thấp cách âm ở nơi này và đường xấu.

Đôi khi các bộ phận khác của ô tô cũng được buộc chặt - dây an toàn có khóa ghế sau. Sau quãng đường 50-60 nghìn km, quạt gió bên trong có thể kêu còi.

Hệ thống điều hòa không khí Chevrolet Aveo đáng được quan tâm đặc biệt - cần theo dõi mức độ freon.

Điểm yếu của Chevrolet Aveo T 250

Chevrolet Aveo T 250 là mẫu xe được bắt đầu sản xuất vào năm 2006. Sự khác biệt chính so với phiên bản cũ của T 200 là: thiết kế hiện đại và sự hấp dẫn.

Về phần kỹ thuật “điền” vẫn không thay đổi. Thiết kế đẹp và độ tin cậy của chiếc xe đã làm được điều đó - nó trở nên phổ biến đối với những người đam mê xe hơi.

Những điểm yếu của mẫu T 250 được mô tả chi tiết trong phần “trải nghiệm vận hành”.

Dưới đây chúng tôi sẽ xem xét các khía cạnh quan trọng nhất.

Thân xe Chevrolet Aveo.

Có khả năng chống ăn mòn cao hơn. Nếu không có bảo vệ tốt hơn Cần tiến hành xử lý bổ sung bằng hợp chất chống ăn mòn và cố gắng bảo vệ xe khỏi bị hư hại.

Nhược điểm chính là dễ biến dạng ngay cả khi áp suất thấp. Một nhược điểm nữa là đèn pha “đổ mồ hôi”.

Nội thất Chevrolet Aveo.

Nó đã trở nên hẹp hơn nên ba hành khách ngồi phía sau không còn thoải mái nữa. Trong trường hợp này, người lái xe sẽ dùng khuỷu tay chạm vào bên hành khách.

Có nhiều phàn nàn về nội thất sáng sủa, khiến chiếc xe trở nên biểu cảm hơn nhưng đồng thời cũng bị bám bẩn quá nhiều.

Sự cô lập và tầm nhìn không còn lý tưởng nữa.

Động cơ Chevrolet Aveo T 250.

Có khả năng phục vụ 400-500 nghìn km. Khi sử dụng kéo dài, có thể xảy ra hiện tượng gõ van, hỏng bộ điều chỉnh nhiệt, mất độ kín của phớt dầu trục cam phía trước và gioăng nắp van.

Hộp số và khung gầm.

Nó có những nhược điểm sau - tiếng kêu lạo xạo của "lựu đạn" và độ kín của trục trục phốt dầu bị suy giảm.

Còn đối với số tự động, điểm yếu của nó là bộ điện từ đỗ xe, có thể gây ra vấn đề khi khởi động xe.

Khung xe T250 xử lý ổ gà “xuất sắc” nhưng độ mềm của giảm xóc có thể gây ra hiện tượng lăn bánh trong quá trình di chuyển.

Điểm yếu của Chevrolet Aveo T 300

Mẫu T300 thay thế mẫu T250 không kém phần nổi tiếng. Dành cho người mua ở Nga Chevrolet mới Aveo được trang bị động cơ 1,6 lít. Từ năm 2012, việc lắp ráp được thực hiện tại Nhà máy ô tô Gorky.

Những điểm yếu của T300 gần như không khác gì so với người tiền nhiệm. Các vấn đề lớn nhất nảy sinh với hệ thống khung gầm, bộ nguồn và nội thất.

Chúng đáng được xem xét chi tiết hơn.

Động cơ.

Các vấn đề sau đây là điển hình ở đây:

rò rỉ ở miếng đệm van;
vấn đề với cảm biến áp suất;
tiêu thụ nhiên liệu quá mức;
tăng nguy cơ rò rỉ từ ống trợ lực lái;
nguy cơ cao xảy ra sự cố với cảm biến áp suất dầu.

Trải nghiệm vận hành Chevrolet Aveo cho thấy mức tiêu hao nhiên liệu không thay đổi (tức là cao).

Ngay cả việc lắp đặt các bộ nguồn tiên tiến hơn từ Opel cũng không giúp ích được gì. Như vậy, mức tiêu hao xăng trung bình trên động cơ 1,6 lít với hộp số tay là 10-11 lít mỗi “trăm”.

Nếu xe được trang bị số “số tự động” thì độ “háu ăn” còn cao hơn.

Bản thân dòng động cơ này khá đáng tin cậy nhưng có thể xảy ra rung lắc do trục trặc cảm biến khí oxi. Đi được 30 vạn có nguy cơ bị tràn dầu rất cao nắp van. Sau 10-15 nghìn km có thể xảy ra hiện tượng rò rỉ ống trợ lực lái. Trong thời tiết lạnh đầu tiên, có nguy cơ xảy ra sự cố với mô-đun đánh lửa.

Hệ thống khung gầm.

Nếu trích dẫn những điểm yếu của hệ thống khung gầm T300 thì cần nhấn mạnh:

tuổi thọ ngắn của thanh chống ổn định;
thanh chống yếu ở trục sau;
sự cần thiết thay thế thường xuyên vòng bi trung tâm.

Tính năng của hệ thống treo T300: nhỏ giải phóng mặt bằng, có thể tăng lên bằng cách lắp bánh xe có đường kính lớn hơn.

Điều đáng chú ý là độ cứng cao hơn của khung xe và hành trình bật lại tối thiểu của bộ giảm xóc. Tính năng này là một điểm cộng cho khả năng xử lý nhưng lại là điểm trừ cho sự thoải mái.

Vì lý do này, các bộ ổn định nhanh chóng bị hỏng và các “liên kết” có thể nhanh chóng xuất hiện.

Vòng bi bánh xe thường không chịu được tải trọng. Thanh chống phía sau cũng được coi là yếu vì chúng cần được thay thế sau 40-50 nghìn km.

Hộp số T300.

Đối với hộp số, người dùng lưu ý bộ đồng tốc số 1 và số 2 bị mòn nhanh khi điều kiện khắc nghiệt hoạt động.

Vấn đề có thể xuất hiện sau 20.000. Đối với hộp số tự động, hầu như không có phàn nàn nào.

Ngoài ra còn có một số ý kiến liên quan đến nội thất cũng đáng nói:

cách âm không đủ;
sự xuất hiện của dế và cọt kẹt theo năm tháng;
trầy xước nhựa.

Tất cả các tính năng khác của T300 (bao gồm cả thiết kế) đều chưa đạt yêu cầu và đang ở mức cấp độ cao.

Hệ thống làm mát.

Đối với việc làm mát bộ nguồn, chủ sở hữu sẽ phải xử lý sự cố bộ điều chỉnh nhiệt sau 30-60 nghìn km.

Nó bị lỗi hoặc cảm biến nhiệt độ được lắp trong vỏ của thiết bị được đề cập bị hỏng.

Phần có điện.

Hiếm khi, nhưng đôi khi sau 40 nghìn km, dây sưởi ghế bị cháy.

Xung quanh vị trí đó, có thể có vấn đề với hệ thống dây điện cung cấp năng lượng cho gương sưởi.

Hệ thống phanh của T300 đáng tin cậy nhưng vẫn có một vấn đề lớn - sự xuất hiện của kẹp phanh kêu lạch cạch.

Điều đó xảy ra là từ nhà máy, các thanh dẫn hướng có chu vi nhỏ hơn, dẫn đến tiếng ồn.

Giải pháp cho vấn đề này là lắp các giá đỡ buộc chặt. Trong trường hợp này, các thanh dẫn hướng và giá đỡ thường có trong một bộ chung.

Ưu điểm là được đại lý chính thức khắc phục lỗi này miễn phí (có bảo hành).

Phần thân và lớp phủ của nó không đạt yêu cầu. Chiếc xe đi được quãng đường dài mà không bị hư hỏng rõ ràng và có khả năng chống gỉ.

Nhưng vẫn còn một điểm yếu là nắp cốp bị lỏng do lái xe trên đường không bằng phẳng và gioăng cao su bị hỏng.

Kết quả tạm thời cho mẫu T300 khá lạc quan. Xe có điểm yếu và phần lớn vấn đề đều đến từ người tiền nhiệm.

Nhược điểm là những rắc rối mới cũng “bùng phát” trong quá trình sử dụng máy.

Vì lý do này, bạn nên thường xuyên theo dõi xe và tiến hành bảo dưỡng. Đồng thời, nhìn chung có thể yên tâm nói rằng chiếc xe xứng đáng với số tiền bỏ ra.

Chevrolet Aveo T300 mới có mặt trên thị trường từ năm 2012 dưới dạng sedan và hatchback. Anh ấy trông thật ấn tượng trong bức ảnh, và thông số kỹ thuật mô hình ở cấp độ này là khá tốt.

ngoại thất

Dòng Aveo T-200 đầu tiên xuất hiện vào năm 1988. Dòng T-200 tương tự đã được sửa đổi một chút vào năm 2004, và vào năm 2006, kích thước và hình dạng của chiếc xe đã thay đổi đáng kể.

Các mẫu Aveo mới khác biệt đáng kể so với dòng T-200 và T-250 trước đó. Điều này có thể được nhìn thấy trong nhiều bức ảnh về tất cả các loại ô tô. Đầu tiên phải kể đến phần đầu xe của Aveo t300 gây ấn tượng. Đèn pha của Lancer rất hấp dẫn và hoạt động tuyệt vời. Nếu lắp thêm đèn sương mù vào chân đế, xe sẽ nhìn qua sáu “con mắt” của kẻ săn mồi. Đáy cao su của cản nhẹ nhàng uốn cong quanh lề đường khi đỗ xe và ngoan ngoãn trở lại vị trí cũ. Cản trước được thiết kế tinh giản với viền khí động học đặc trưng. Các đường gân mui xe hình chữ U trông đẹp mắt, biến dạng mượt mà thành các trụ.

Phần đuôi xe bị thu hẹp quá mức. Một con dốc thoải hơn từ chắn bùn đến cốp xe sẽ trông đẹp hơn. Ngoài ra, phần đuôi xe phồng lên trông không mấy đẹp mắt trên Aveo lịch lãm.

Cốp xe của chiếc sedan có kích thước rất vừa phải (502 lít), còn bản hatchback - 290 lít, nhưng nếu gập hàng ghế thứ hai thì thể tích của nó tăng lên 653 lít.

Ánh sáng phía sau trông tệ hơn một chút so với phía trước.

Bút mực cửa sauẩn trên khung kính và vẻ bề ngoài Trong ảnh hoặc thoạt nhìn có thể nhầm xe là xe ba cửa.

Nói chung, đặc điểm của vụ án là không thể khen ngợi. Điều này có thể được nhìn thấy từ nhiều bức ảnh.

Nội địa

Sản phẩm nhựa chưa ở mức cao nhất nhưng những bộ phận mà người lái tiếp xúc lại rất thoải mái. Tất cả các nút bấm và tay cầm đều được mạ crom hoặc bọc cao su. Bảng điều khiển có sự khác biệt đáng kể so với những chiếc xe khác. Thiết kế được thiết kế cẩn thận và dễ dàng đọc thông tin từ thiết bị trong mọi điều kiện.

Nội thất của Aveo khá rộng rãi nhưng mang lại sự thoải mái tối đa cho hàng ghế đầu tiên. Từ ghế lái, ấn tượng về một chiếc xe “to lớn” được tạo ra nhờ trần xe cao và kính chắn gió nằm xa phía trước.

Hành khách không cảm thấy khó chịu khi những chuyến đi dài. Bạn có thể với tới mọi nơi và có thể điều chỉnh ghế cho những người cao tới 190 cm, cabin có số lượng hốc và hốc cần thiết để đựng những vật dụng nhỏ cần thiết.

Với nội thất đầy phong cách, tiệm trông rất đẹp trong ảnh và thực tế, đồng thời tất cả các đặc điểm đã được tính toán để làm cho nó trở nên thiết thực.

Vô lăng được bọc da và thoải mái nhưng chỉ có thể điều chỉnh độ cao. Tay lái có khả năng cơ động cao. Hệ thống sưởi và điều hòa không khí cũng được cung cấp cho hành khách ở hàng ghế thứ 2.

Từ nhiều bức ảnh, bạn có thể thấy tất cả các chi tiết nhỏ nhất của nội thất.

Động cơ

Quyền lực Động cơ Chevrolet Aveo t300 đại diện hơn nhiều cơ hội về mặt động lực được cải thiện so với dòng t-200. Nó có khả năng cân bằng tốt - không bị giảm tốc độ hoặc tăng tốc đột ngột. Quá trình tăng tốc diễn ra suôn sẻ, với mức năng lượng dự trữ bình thường. Tốc độ 100 km/h từ trạng thái đứng yên đạt được trong 11,3 giây. Trong điều kiện đô thị, khi phanh và tăng tốc, xe di chuyển tự tin.

TRÊN tốc độ cao Mức tiêu thụ nhiên liệu cao và tiếng ồn lọt vào cabin, nhưng đối với hạng này, đặc tính động cơ vẫn như cũ. Sẽ thật tuyệt nếu có động cơ lớn hơn 1.6 nhưng sức mạnh vẫn đủ để tạo ra khả năng tăng tốc cần thiết khi di chuyển.

Theo đồng hồ tốc độ, tốc độ tối đa của xe là 200 km/h. Trên đường tốt, bạn có thể tăng tốc đến tốc độ gần tối đa, nhưng không ai cố gắng đạt tốc độ 200 km/h trên những chiếc xe như vậy. Khả năng của động cơ được giới hạn theo hướng thân thiện với môi trường ở mức 189 km/h. Tốc độ tối đa 200 km/h đạt được nhờ động cơ tăng áp có công suất 138 mã lực, nhưng nó chỉ được sử dụng ở Mỹ.

Tại cuộc đua marathon 60 giờ sau tay lái năm 2012, Chevrolet Aveo đã thể hiện tốc độ tối đa vượt quá 200 km/h.

Quá trình lây truyền

Xe sang số 6 cấp mượt mà và rõ ràng trong 10 giây. Làm tốt lắm Việc truyền tải là một niềm vui.

Hệ thống treo, phanh, khung gầm

Hệ thống treo khắc nghiệt và có cường độ năng lượng thấp. Nên lái xe trên những bề mặt không bằng phẳng với tốc độ không cao hơn 20 km/h. Trên một chiếc xe cứng Hệ thống lái hoạt động tốt hơn Xe đi tốt trên đường thẳng ở mọi tốc độ.

Hệ thống phanh hoạt động đáng tin cậy nhưng ồn ào. Lốp tiêu chuẩnở mức 16 inch là điều đáng ngạc nhiên.

Đề cập đến thứ hai và bây giờ đến thế hệ cuối cùng phạm vi mô hình. Sản xuất bắt đầu vào năm 2011. Ở Nga, việc lắp ráp bắt đầu vào năm 2012. Những chiếc xe thuộc mẫu này được trang bị động cơ 1,6 lít. Thiết kế của xe được đánh giá là khá hiện đại và phù hợp với mọi xu hướng mới nhất trong lĩnh vực này. Và điều này khá hợp lý, bởi vì nguồn gốc của khái niệm này là Giugiaro nổi tiếng.

Nhưng vấn đề với những chiếc xe sản xuất là chúng là những chiếc xe sản xuất, cho dù điều đó nghe có vẻ sáo rỗng đến mức nào. Khi mua một chiếc xe như vậy ở showroom, bạn có thể khác với những người cùng sở hữu xe chỉ về cấu hình, màu sắc và bảng màu thẩm mỹ viện Mọi thứ khác đều là tiêu chuẩn. Và theo thời gian, tiêu chuẩn này bắt đầu trở nên nhàm chán. Trong bài viết này, chúng tôi sẽ nói về việc điều chỉnh Chevrolet Aveo T300 và các tính năng của nó.

Chỉnh chip Chevrolet Aveo T300

Người mua xe sẽ trải qua những cảm giác gì, đặc biệt là ở một đại lý chuyên biệt? đại lý chính thức? Tất nhiên, thật vui khi trở thành chủ nhân của một chiếc xe như vậy. Nhưng theo thời gian, những cảm giác này mờ dần và bạn bắt đầu muốn nhiều hơn nữa. Điều đầu tiên tôi nghĩ đến là liệu chúng ta có nên bổ sung thêm một chút sức mạnh cho chiếc xe này không? Bạn có thể bắt đầu với việc tối ưu hóa đơn vị điện tử sự quản lý. Với mục đích này, các chương trình phần sụn đặc biệt được sử dụng, giúp hoạt động của bộ nguồn linh hoạt hơn, bổ sung công suất và giảm mức tiêu thụ nhiên liệu 1-2 lít trên 100 km.

Điều đáng chú ý là hoạt động như vậy đã biến đổi đáng kể Chevrolet Aveo T300. Các cài đặt gốc rõ ràng là không lý tưởng. Các vấn đề về khởi động nguội biến mất, động lực tăng tốc được cải thiện. Điều quan trọng là nó được thực hiện bởi các chuyên gia chuyên nghiệp. Nếu không, thay vì cải tiến, bạn có thể gặp phải những vấn đề mới mà các chuyên gia vẫn phải giải quyết.

Sau khi điều chỉnh chip, bạn sẽ phải đảm bảo rằng các thành phần còn lại liên kết với động cơ tương ứng với các đặc tính mới của nó. Để làm điều này, nên cập nhật hệ thống ống xả Trước hết. Bước này sẽ thêm sức mạnh. “Con nhện” và bộ giảm âm dòng trực tiếp vốn đã phổ biến đã ra tay giải cứu.

Việc thay đổi các đặc tính kỹ thuật của động cơ đòi hỏi phải quan tâm nhiều hơn đến hệ thống phanh. Loại thông thường sẽ không còn đảm bảo an toàn đầy đủ nữa. Vì vậy, cần phải quan tâm đến một hệ thống phanh đáng tin cậy hơn, có thể là kiểu dáng thể thao. Đã hoàn thành điều chỉnh nội bộ Chevrolet Aveo T300, bạn có thể chuyển sang kiểu dáng.

Từ đơn giản phong cách đến rất phong cách

Tạo kiểu để làm gì? Để làm cho chiếc xe trở nên độc đáo và dễ nhận biết hơn. Thiết kế của Chevrolet Aveo mang lại rất nhiều khả năng trong lĩnh vực này. Ngoài ra, trên Internet, bạn có thể tìm thấy nhiều hình ảnh và video dành riêng cho việc tạo kiểu tóc. Từ đó bạn có thể có được ý tưởng cho thiết kế của riêng mình. Hoặc cho phép tự do kiềm chế trí tưởng tượng của bạn.

Thông thường, kiểu dáng sẽ biến một chiếc xe thành phố đơn giản thành một chiếc xe thể thao. Do đó, trên thị trường có rất nhiều bộ phận thân xe dành cho Chevrolet Aveo, được phát triển đặc biệt cho những mục đích này: mui xe có khe hút gió, chắn bùn có hố, bộ body kit khí động học và cánh lướt gió. Tất cả điều này được thiết kế để tạo ra một bố cục độc đáo cho chiếc xe của bạn. Nhân tiện, với bộ dụng cụ cơ thể khí động học và một cánh lướt gió, bạn không chỉ có thể thay đổi diện mạo của chiếc xe mà còn cải thiện khả năng xử lý của nó ở tốc độ cao khi di chuyển. Điều quan trọng duy nhất cần quan tâm là việc buộc chặt. Nó phải được gia cố do tải trọng ngày càng tăng lên nó.

Bánh xe nguyên bản của Shervole Aveo phù hợp với ý tưởng phong cách tổng thể của chiếc xe. Về nguyên tắc, chúng có thể được giữ nguyên. Nhưng nếu bạn định sơn lại xe bằng màu khác thì bánh xe cũng có thể được sơn lại. Một trong những thuộc tính quan trọng của xe thể thao là lốp có cấu hình thấp. Công dụng của nó cho phép bạn lắp bánh xe có đường kính lớn hơn mà không cần thay đổi vòm bánh xe. Ngoài ra, nó còn giúp xe trông nhanh hơn.

Tái cấu trúc nội thất

Nội thất của Chevrolet Aveo đơn giản và khổ hạnh. Xét cho cùng, chiếc xe này là một chiếc xe bình dân. Vì vậy, chủ xe có rất nhiều cơ hội để hiện đại hóa nó. Ngay cả khi không muốn biến Aveo của mình thành một chiếc xe thể thao, bạn vẫn có thể hạn chế mua vỏ hoặc thay viền ghế.

Đối với những người thích cảm giác lái mạnh mẽ hơn, chúng tôi có thể đề xuất ghế thể thao đặc biệt có hỗ trợ bên hông và dây an toàn. Những chỗ ngồi như vậy được cung cấp bởi những gã khổng lồ như Sparco, Recaro hay Binarco. Ngoài ra còn có các lựa chọn của Nga từ UNP.

Trong quá trình trang trí lại nội thất, bạn có thể xử lý ánh sáng riêng lẻ. Trong trường hợp này, đáng để bổ sung các bệ cửa phát sáng đặc biệt. Chúng không chỉ mang tính thẩm mỹ mà còn có chức năng thực tế - trong bóng tối, chúng giúp ích khi ra vào xe. Hệ thống chiếu sáng cập nhật cũng phải có trên bảng điều khiển.

Cho phép bạn thực hiện bất kỳ tưởng tượng và mong muốn nào của bạn. Hơn nữa, có cả những lựa chọn ngân sách và những lựa chọn đắt tiền hơn. Ngay cả những thay đổi nhỏ về ngoại thất cũng sẽ cho phép bạn làm cho chiếc xe trở nên độc đáo hơn, không giống như những chiếc xe khác trong dòng này. Tốt hơn là bạn nên tìm kiếm sự trợ giúp từ các chuyên gia, mặc dù một số thao tác có thể được thực hiện bằng chính đôi tay của bạn.

Video Chevrolet Aveo T300 sau khi độ chip

Khi bắt đầu cải thiện, bạn cần nhận ra rằng việc điều chỉnh mô hình nổi tiếng này đòi hỏi sự kiên nhẫn và ảnh hưởng tài chính đáng kể. Thực tế là những vật liệu không đáng tin cậy đã được sử dụng trong sản xuất các bộ phận ô tô, đó là lý do tại sao sẽ phải thực hiện rất nhiều thay đổi dưới mui xe và thân xe của Aveo. Trước tiên chúng ta hãy cùng tìm hiểu xem phụ tùng nào có thể thay thế được và chủ xe Chevrolet sẽ tốn bao nhiêu tiền.

1 Lựa chọn và lắp đặt bộ đệm thay thế cho việc thay thế hoàn toàn khung máy

Điều đầu tiên gây ra khiếu nại từ chủ sở hữu Chevrolet Aveo- Đây là khung gầm của ô tô. Hơn nữa, những nhận xét và tuyên bố không hay dành cho người sau đã bắt đầu được sáu tháng sau khi mua xe. Vấn đề là do sử dụng hợp kim nhôm chất lượng thấp để sản xuất các bộ phận treo nên phần sau sẽ bị rỉ sét do độ ẩm quá mức. Kết quả là, các bánh răng chạy của hầu hết những chiếc T300 bắt đầu kêu cót két, va đập và xào xạc. Thậm chí còn tệ hơn nếu người lái xe không nhận thấy sự xuất hiện của âm thanh khó hiểu. Vì điều này, chủ xe có nguy cơ bị bỏ lại không có bánh xe ngay trên đường.

Thực tế cho thấy, giải pháp tối ưu cho vấn đề hiện tại sẽ là thay thế hoàn toàn hệ thống treo của Chevrolet. Phụ tùng từ Toyota Camry Và Citroen C5. Có lẽ không cần phải nói hệ thống khung gầm của những chiếc xe ngoại này có giá bao nhiêu. May mắn thay, có một lựa chọn hiệu quả khác, đó là lắp đặt các miếng đệm hoặc bộ đệm xen kẽ. Loại thứ hai là những chiếc gối có kích thước nhỏ và dày được làm bằng hợp kim kim loại bền và đáng tin cậy. Chức năng chính của chúng là tăng độ cứng của hệ thống treo Aveo. Tuy nhiên, bên cạnh đó, bộ đệm còn làm tăng khoảng sáng gầm xe, khiến hầu hết các bộ phận của xe không thể tiếp cận được với đường ẩm. Một ưu điểm quan trọng khác là giảm độ lắc của xe khi rẽ và phanh khẩn cấp.

Một trong những ưu điểm của miếng đệm cũng được đánh giá là dễ lắp đặt trên Aveo. Thuật toán công việc trông như thế này:

chúng ta nâng bánh xe ô tô bằng kích, từ đó loại bỏ tải trọng khỏi bánh xe;
tháo bánh xe và làm sạch lò xo khỏi bụi bẩn;
đặt miếng đệm vào giữa lò xo, trước tiên nhúng miếng đệm vào dung dịch xà phòng;
nếu vùng đệm lớn hơn lượt thì phải cắt bỏ phần đầu tiên bằng tệp;
buộc chặt phụ tùng bằng các kẹp đi kèm trong bộ sản phẩm;
Chúng tôi thực hiện căn chỉnh bánh xe.

2 Cải thiện vô lăng - làm thế nào để cải thiện khả năng xử lý mà không làm mất đi sự thoải mái?

Sau khi điều chỉnh hệ thống treo Chevrolet, bạn có thể cảm thấy xe phản ứng chậm hơn với các lệnh lái. Điều này là do độ cứng của khung gầm tăng lên và để giải quyết vấn đề này, cần phải sửa đổi một chút vô lăng Aveo. Ý tưởng chính của việc hiện đại hóa vô lăng Chevrolet sau này là giảm biên độ chuyển động của bánh trước theo trục dọc. Ban đầu biên độ khá lớn là do các khớp cao su của mắc cài bị mềm. Để thực hiện điều chỉnh, chúng ta sẽ cần thay thế vòng đệm lực đẩy tiêu chuẩn bằng các phụ tùng thay thế lõm phẳng mới.

Cải tạo vô lăng Chevrolet Aveo T300 Bạn có thể mua vòng đệm mới cho T300 ở hầu hết các cửa hàng ô tô. Điều chính là kích thước của chúng phải khớp chính xác với các bộ phận tiêu chuẩn. Chi phí của một bộ phần tử là khoảng 2 nghìn rúp. Đã mua vòng đệm lõm phẳng, bạn cần lắp đặt chúng một cách chính xác. Để làm điều này, trước tiên chúng tôi tháo tấm chắn bùn của động cơ Aveo. Tiếp theo, dùng cờ lê 24mm để vặn và tháo các đai ốc giữ nẹp Chevrolet. Sau đó, chúng tôi tháo vòng đệm tiêu chuẩn của ô tô và lắp các phụ tùng thay thế mới vào vị trí của chúng. Cái sau nên được đặt với phần lõm về phía cao su. Sau đó, chúng tôi gắn dây giằng và vặn vào chắn bùn của mô tơ T300.

3 Tăng công suất bằng cách điều chỉnh ga

Có rất nhiều ý tưởng và chi tiết có sẵn để làm cho chiếc T300 của bạn trở nên mạnh mẽ và năng động hơn. Vấn đề duy nhất là phần lớn các phụ tùng thay thế đều có giá rất cao. Ngoài ra, không phải thực tế là sau khi cài đặt những bộ phận này, bạn sẽ không phải sửa đổi các bộ phận khác của Chevrolet. Vì vậy, để tăng sức mạnh cho Aveo với chi phí thấp, chúng ta sẽ nói về việc điều chỉnh ga hiệu quả. Bạn không cần phải mua bất cứ thứ gì cho công việc. Tuy nhiên, bạn sẽ cần phải cực kỳ cẩn thận, vì trong trường hợp xảy ra lỗi, bạn sẽ phải mua một van tiết lưu mới.

Sửa đổi gaĐầu tiên bạn cần tháo và làm sạch van tiết lưu T300. Sau đó, chúng tôi lấy một cái dũa và cẩn thận tạo một rãnh ở phần mà bức tường bên phải của nó tiếp xúc với đáy. Tiếp theo, chúng tôi lau bụi cho ga Chevrolet, lắp vào đúng vị trí và nối các đường ống. Bây giờ hãy tìm hiểu tại sao chúng ta lại làm tất cả những điều này. Trong cấu hình ban đầu, động cơ Aveo được trang bị một bộ thu kim loại dựa vào bức tường nơi đặt kênh tiết lưu. Kênh này chịu trách nhiệm dẫn không khí từ không gian phía trước van điều tiết đến buồng phía sau nó.

Đường kính của kênh xấp xỉ 3 mm và điều này khá đủ để lưu thông không khí. Tuy nhiên, do máy thu đóng lỗ này nên không khí thực tế không thể đi xa hơn. Rãnh mà chúng tôi tạo ra trên van điều tiết của Chevrolet đã giải quyết được vấn đề này, đồng thời tăng công suất của Aveo lên khoảng 10%. Tại sao hầu hết các thợ máy không đề cập đến phương pháp này khi điều chỉnh ô tô? Câu trả lời khá đơn giản - nếu van tiết lưu bị hỏng trong quá trình vận hành thì sẽ không thể khôi phục được nữa. Sẽ phải mua phần mới, trong trường hợp của T300 khá khó tìm.

4 Sự cố của gương chiếu hậu - tự khắc phục như thế nào?

Nhiều tài xế Aveo phàn nàn về tiếng gió rít khó chịu từ gương chiếu hậu. Để khắc phục vấn đề này, bạn sẽ cần phải niêm phong gắn ngoài gương trong khu vực của tam giác nhựa. Bằng cách này, bạn có thể giết chết hai con chim bằng một hòn đá: bạn sẽ không còn lo lắng rằng một ngày nào đó các bộ phận của Chevrolet sẽ rơi ra khỏi gió và bạn sẽ thoát khỏi tiếng ồn của gió trong cabin. Vì vậy, trước hết cần đảm bảo gương chiếu hậu vừa khít với thân xe. Để làm điều này, bạn có thể mua một con dấu cao su đặc biệt có giá khoảng 300 rúp và cắt một dải mỏng ra khỏi nó.

Thay gương xe Chevrolet Aveo T300 Tiếp theo, bạn cần tháo hình tam giác cùng với gương Chevrolet, tháo phần sau và lắp lốp vào. Sau đó, chúng tôi lắp ráp hình tam giác và đặt nó vào vị trí. Có một lựa chọn khác - mua và lắp đặt một nắp bổ sung với mức giá 500 rúp. Để lắp phụ kiện, bạn không cần phải tháo gương. Chỉ cần gắn nắp và cố định nó bằng kẹp đặc biệt là đủ. Lựa chọn thứ ba là lấp đầy các rãnh trong hình tam giác bằng bọt polyurethane thông thường. Nhược điểm duy nhất của phương pháp này là khó điều chỉnh thêm gương chiếu hậu của Aveo.

Một vấn đề khác khiến chủ sở hữu T300 lo lắng là tiếng kêu và tiếng lạch cạch từ gương Chevrolet. Những âm thanh khó chịu có thể được nghe thấy đặc biệt rõ ràng vào mùa đông, khi các bộ phận bằng nhựa của xe trở nên gỗ. Do sương giá nghiêm trọng, gương Aveo bắt đầu kêu ngay cả khi không hoạt động. Bạn thường có thể nhận thấy phần gương của bộ phận đó rung chuyển như thế nào. Có một số cách để giải quyết vấn đề. Đầu tiên và dễ dàng nhất là siết chặt các bu lông giữ bộ phận vào thân xe Chevrolet. Tuy nhiên, phương pháp này không phải lúc nào cũng có ích.

5 Phần mở rộng vòm bánh xe - giúp thân xe Aveo đồ sộ hơn

Sau khi hoàn thiện các yếu tố có vấn đề của Chevrolet, bạn có thể bắt đầu thực hiện những cải tiến về mặt thẩm mỹ cho chiếc xe. Một cách tuyệt vời để hiện đại hóa Aveo, khiến nó lớn hơn và hầm hố hơn là lắp đặt phần mở rộng vòm bánh xe. Trước đây, bộ mở rộng hoặc chắn bùn được sử dụng để điều chỉnh xe SUV, nhưng ngày nay chúng đã bắt đầu được lắp trên xe du lịch. Ngoài chức năng thẩm mỹ, bộ mở rộng còn đóng một vai trò khác - chúng bảo vệ hiệu quả cửa và chắn bùn của xe khỏi tác động của đá.

Phần mở rộng vòm bánh xe

Ngày nay có một số loại phụ kiện có thể cải thiện Aveo của bạn. Đầu tiên là giãn nở cao su. Chúng không tốn kém, nhưng khi lắp đặt chúng, các vấn đề có thể nảy sinh khi gắn vào thân xe Chevrolet. Ngoài ra, chắn bùn cao su khá khó sơn.

Phương pháp điều chỉnh thứ hai là mua và lắp đặt các thiết bị mở rộng nhựa phổ thông. Giá của một bộ 4 chắn bùn dao động từ 3–6 nghìn rúp. Sau khi mua các bộ phận, bạn cần phải làm sạch những bộ phận tiêu chuẩn. Bộ mở rộng Aveo, tẩy dầu mỡ và để chúng khô. Sau đó, chúng tôi áp dụng một bộ phận mới cho thân xe Chevrolet và xem phụ kiện cần được cắt ở bộ phận nào. Tốt nhất là cắt ngắn chắn bùn bằng ghép hình, sau đó bạn cần loại bỏ tất cả các gờ. Chúng tôi áp dụng lại thiết bị giãn nở và đánh dấu những vị trí trên thiết bị giãn nở tiêu chuẩn nơi cần khoan lỗ. Tiếp theo, lấy một mũi khoan và tạo 4 lỗ. Cuối cùng, tất cả những gì còn lại là buộc chặt phụ kiện bằng vít tự khai thác.

Hầu hết các bộ phận điều chỉnh có xu hướng có màu trắng xỉn hoặc màu xám, vì vậy chúng sẽ phải được sơn. Để làm điều này, bạn cần dán băng dính lên chắn bùn để không làm nhiễm bẩn bề mặt. Thân xe Chevrolet. Sau đó, chúng tôi sơn các phần tử bằng sơn màu bạn muốn. Tốt nhất là bạn nên mua sơn đóng trong hộp đã chứa dung môi. Sau khi chế phẩm khô, tháo băng che và tiếp tục sử dụng Aveo.