Daewoo matiz- một chiếc xe nhỏ nhỏ với trọng lượng thấp. Động cơ của xe được lựa chọn tùy theo trọng lượng của xe: động cơ của Daewoo Matiz tùy từng mẫu xe có thể tích từ 0,8 đến 1,2 lít, khá đủ để cung cấp cho xe sự năng động tốt.
Các loại động cơ cho Matiz
Daewoo Matiz là một chiếc xe thành phố nhỏ gọn, nhẹ nhàng, nhanh nhẹn và tiết kiệm. Những người đam mê xe hơi đánh giá cao nó vì khả năng chi trả tài chính của nó, trong khi mức độ thoải mái phù hợp cho người lái và hành khách được cung cấp với chi phí tương đối thấp.
Tại Nga, có những chiếc xe Daewoo Matiz với các loại động cơ sau:
- F8CV, có thể tích 0,8 lít;
- B10S1, thể tích 1 lít.
Người đầu tiên cho 51 mã lực, thứ hai - 63. Cả hai động cơ đều hút khí tự nhiên, hút khí tự nhiên. Matiz tuy có dung tích động cơ nhỏ nhưng cũng đủ cho khả năng tăng tốc và di chuyển tự tin. Để xác định "trái tim" nào nằm dưới mui xe, bạn có thể tham khảo tài liệu về xe hoặc ngoại hình(xem hình ảnh bên dưới).
Kể từ năm 1998, các đơn vị ba xi-lanh 0,8 l, kết hợp với hộp số tay, đã được lắp đặt trên Matiz. Năm 2003, việc sản xuất ô tô với động cơ 4 xi-lanh lít bắt đầu được sản xuất.
Cả hai động cơ đều được trang bị hệ thống phun phân phối, cho phép chúng có sức mạnh tốt cho phân khúc của mình và tính kinh tế tốt. Thiết kế cũng sử dụng hệ thống tuần hoàn khí thải.
Chúng ta hãy xem xét kỹ hơn các động cơ này.
F8CV
Như đã nêu, điều này đơn vị năng lượng thể tích 0,8 l, họ đã được trang bị cho Matiz từ năm 1998. Động cơ có 3 xi lanh thẳng hàng, thân làm bằng gang, đầu xi lanh bằng nhôm. Động cơ Matiz chạy bằng xăng không thấp hơn AI-92.
Các đặc điểm chính:
Xem dưới mui xe:
Đặc thù
Chủ sở hữu những chiếc xe có động cơ này ghi nhận một âm thanh hoạt động thú vị - bộ ba xi-lanh hoạt động bằng tai giống như một chiếc mô tô. Mặc dù công suất đầu ra có vẻ nhỏ, nhưng nó khá đủ để cung cấp cho một chiếc xe nhẹ (dưới một tấn) động lực học tốt.
BC trong F8CV được làm bằng gang, và đầu xi lanh, như đã đề cập, được làm bằng nhôm. Mỗi trong ba xi lanh có hai van. Trục cam có vị trí trên cùng và nằm trong giường của đầu xi lanh.
Cơ cấu phân phối khí được dẫn động bằng dây đai.
Quan trọng: thời gian thay dây curoa là sau 40 nghìn km. số dặm. Nếu nó không được thay đổi, rất có thể bị gãy, dẫn đến cong van, hỏng cụm xi-lanh-pít-tông và đại tu tốn kém.
Trục khuỷu đứng trên bốn ổ trục trong khối xi lanh. Nó có xu hướng bị mòn và để lấy lại hiệu suất của nó, nó được phép nối đất với việc lắp đặt các bộ dụng cụ sửa chữa cho các lớp lót có kích thước thích hợp.
Các tấm lót khối xi lanh cũng bị mòn và có thể bị nhàm chán. Nếu không được, tiến hành tra dầu lại hoặc thay thế khối xi lanh. Các piston bị mòn (hoặc các piston mới cho các ống lót khoan) được thay thế bằng các piston mới có kích thước phù hợp, bộ dụng cụ sửa chữa được bán rộng rãi.
Trục trặc
Nguồn lực của động cơ Daewoo Matiz F8CV là tốt cho phân khúc của nó - với chế độ bảo dưỡng thích hợp, nó có khả năng "phủ sóng" tới 200 nghìn km. Nhưng cũng có một số vấn đề đặc trưng của nó.
- Trambler.
Các mẫu Matiz đầu tiên được trang bị hệ thống đánh lửa phân phối, được đặc trưng bởi sự thất thường. Động cơ có thể ngừng khởi động do sự cố của hệ thống phân phối và nhà phân phối phải được thay đổi hoàn toàn do không thể sửa chữa được. Kể từ năm 2008, các động cơ đã được trang bị đánh lửa điện tửđược kiểm soát bởi đơn vị điều khiển, và vấn đề này đã biến mất.
- Troenie.
Nếu Daewoo Matiz có động cơ troit, nguyên nhân có thể là do vòi phun bẩn, hệ thống đánh lửa (đèn cầy, cuộn dây) bị lỗi, bị tắc. bộ lọc nhiên liệu, nhiên liệu chất lượng thấp trong bể.
Trong số các sự cố khác:
- tiếng gõ trục khuỷu;
- vỡ vách ngăn pít-tông;
- gãy đầu xi lanh.
Hầu hết những sự cố này đều do hành động của chủ xe gây ra. Trong số "matizovodov", có ý kiến cho rằng động cơ yếu và không phù hợp, và nó có thể được bảo dưỡng bằng cách nào đó, và điều này dẫn đến nhiều loại rắc rối. Vì vậy, trục khuỷu bắt đầu gõ nếu người điều khiển xe máy liên tục "quay" động cơ ở chế độ quá cao, hoặc lũ lụt dầu kém chất lượng, các vách ngăn dưới các vòng piston cũng bị hỏng - thường là do quá nhiệt. Sau này cũng dẫn đến nứt buồng đốt đầu xi lanh.
Sự cố F8CV thường liên quan đến tập tin đính kèm... Vì vậy, một máy phát điện có một khiếm khuyết bẩm sinh, nơi mà cầu diode thường bị hỏng. Điều này đặc biệt đúng khi hoạt động trong điều kiện độ ẩm cao, đôi khi máy phát điện cần được sửa chữa sau 50 nghìn dặm.
Thư hai " chỗ đau”- khởi động. Nó có xu hướng hỏng sau 80-100 nghìn dặm. Bộ khởi động có thể được sửa chữa, nhưng thông thường nó chỉ đơn giản là thay đổi vì chi phí của bộ phận này thấp.
Khá thường xuyên có một sự cố như tốc độ nổi và trục trặc của thiết bị. Thông thường chúng được kết hợp với một cảm biến vị trí bị lỗi. ga cần thay thế.
Bảo trì và sửa chữa
Bắt buộc phải thay nhớt định kỳ. Đối với Daewoo Matiz được trang bị bộ phận này, thể tích dầu trong động cơ là 2,7 lít. Dầu tổng hợp có độ nhớt 5W-30 được sử dụng. Khoảng thời gian thay thế dự kiến là 10 nghìn km. số dặm.
Như đã đề cập, sau 40 nghìn km. số dặm thay đổi vành đai thời gian, để tránh bị gãy. Thủ tục này trong dịch vụ có thể khá tốn kém, trong khi đó, bạn hoàn toàn có thể tự làm.
Thời điểm quan trọng thay thế chính xác- đánh dấu trên trục khuỷu và trục cam... Nếu bạn làm sai, các van sẽ bị hỏng.
Đây là những gì đai thời gian trông giống như:
Các hoạt động này, như Bảo dưỡng, có thể được thực hiện độc lập nhờ thiết bị đơn giản NƯỚC ĐÁ. Dòng điện bao gồm:
- điều chỉnh các van. Theo sách hướng dẫn, nó nên được thực hiện sau mỗi 50 nghìn km. số dặm. Quy trình điều chỉnh được mô tả trong tài liệu dành cho động cơ;
- bảo dưỡng miếng đệm đầu xi lanh;
- thay thế các vòng piston;
- loại bỏ rò rỉ dầu động cơ;
- thay thế / sửa chữa bơm dầu.
Việc đại tu với vách ngăn của tổ máy được thực hiện trong trường hợp có sự cố nghiêm trọng hoặc sau khi động cơ đã đạt đến nguồn lực cần thiết.
B10S1
Nó là một đơn vị 4 xi-lanh mạnh mẽ hơn với 63 mã lực.
Điều thú vị: động cơ là một động cơ bị suy yếu giả tạo từ Chevrolet aveo... Việc giảm tốc được thực hiện bằng cách giảm hành trình pít-tông - các pít-tông khác, thanh kết nối và trục khuỷu đã được lắp đặt.
Các đặc điểm chính:
Giống như đối thủ ít phân khối hơn, động cơ được đúc từ gang và đầu xi-lanh được làm bằng nhôm. Phân khối của động cơ Daewoo Matiz B10S1 cao hơn, nó có số lượng xi lanh và van khác nhau, nhóm xi lanh-piston khác nhau và dây curoa thời gian, giúp khả năng triệt tiêu công suất từ nó tăng lên 63-64 lực. Việc lắp đặt động cơ này giúp Matiz nhanh hơn và năng động hơn.
Bộ dụng cụ trục trặc điển hình và các hoạt động thông thường thường tương tự như một đơn vị 0,8 lít. Để thay dầu, bạn sẽ cần 3,2 lít. chất lỏng tổng hợp có độ nhớt từ 5W-30.
Thay dầu
Để thay dầu động cơ Daewoo Matiz, bạn sẽ cần:
- dầu có độ nhớt phù hợp;
- Mới bộ lọc dầu, bài báo của nó là ADG02110;
- phím cho 17;
- bộ lọc loại bỏ;
- vải vụn;
- khả năng làm việc tắt;
- găng tay để tránh bỏng da và dầu nóng.
Quan trọng: tất cả các hoạt động phải được thực hiện trên một động cơ ấm, bị bóp nghẹt.
Thủ tục:
- cổ phụ mở ra;
- nút xả không vặn chặt, dầu cũ chảy vào thùng chứa;
- sau đó bộ lọc được xoắn bằng một bộ kéo. Nếu bạn không có trong tay, bạn có thể chỉ cần đục lỗ bằng tuốc nơ vít và sử dụng nó như một đòn bẩy;
- v bộ lọc mới dầu được đổ vào, nó cũng bôi trơn miếng đệm;
- khi chất lỏng cũ đã thoát hoàn toàn, bộ lọc mới được lắp vào vị trí;
- sau đó dầu mới được đổ đến thể tích cần thiết, mức được kiểm soát bằng que thăm dầu;
- Cổ họng được đóng lại, động cơ được khởi động trong vài phút, sau đó thực hiện phép đo kiểm soát.
Quy trình này áp dụng cho Matiz với tất cả các loại động cơ đốt trong.
Điều chỉnh động cơ Matiz
Động cơ 1.0 lít có khả năng điều chỉnh tốt. Điều quan trọng là phải hiểu động cơ Daewoo Matiz B10S1 bao gồm những gì: trên thực tế, nó là một đơn vị biến dạng từ Chevrolet Aveo, ở cấu hình ban đầu, nó có thể tích 1,2 lít. Nếu muốn, động cơ có thể được buộc trở lại bằng cách cài đặt đơn giản nhóm piston từ Aveo, do đó trả lại hiệu suất cho động cơ.
Các sửa đổi khác:
- điều chỉnh trục cam;
- ECU nhấp nháy;
- cài đặt một bánh răng tách;
- sửa đổi các đường nạp và xả với việc loại bỏ bộ chuyển đổi xúc tác.
Tất cả những điều này cho phép bạn “ép” công suất động cơ ấn tượng cho Daewoo Matiz lên đến 85 mã lực. Điều này sẽ yêu cầu cài đặt một tay cầm được gia cố từ ban đầu ngừng xử lý mô-men xoắn.
Kỹ thuật Đặc điểm Daewoo Matiz 0.8, ưu nhược điểm của dòng xe. Sửa lỗi động cơ sau khi đại tu. Lượng dầu động cơ, đánh dấu.
Lần đầu tiên Daewoo Matiz được giới thiệu tại Triển lãm Ô tô Geneva vào năm 1988. Do tính cơ động và dễ xử lý, chiếc xe rất tuyệt vời cho việc lưu thông trong thành phố.
Trong một thời gian dài, Daewoo Matiz chỉ được trang bị 3 động cơ xi lanh có dung tích 0,8 lít và hộp số sàn 5 cấp. Nhưng sau khi được tái sản xuất vào năm 2005, mẫu xe này đã được bổ sung động cơ đốt trong 4 xi-lanh lít.
Đặc điểm của động cơ Daewoo Matiz 0.8
Trên Daewoo Matiz lắp động cơ F8CV ba xi lanh bộ chế hòa khí với hệ thống tiêm cung cấp nhiên liệu. Tính năng khác biệtđộng cơ lắp trên Daewoo Matiz 0.8 là chương trình MPI - hệ thống tiêm đa điểm nhiên liệu mang lại hiệu suất cao và tiết kiệm nhiên liệu.
Xe được trang bị hệ thống tuần hoàn khí thải. Hệ thống thúc đẩy quá trình đốt cháy hoàn toàn nhiên liệu, làm giảm phát thải nitơ oxit. Hoạt động của động cơ được giám sát bởi bộ nhớ EMC do máy tính trên bo mạch điều khiển.
Động cơ Daewoo Matiz có các đặc tính kỹ thuật sau:
Với việc vận hành cẩn thận và thực hiện bảo dưỡng kịp thời, nguồn lực trước khi sửa chữa của động cơ là 150 nghìn km. Nhưng chiếc xe có những vết loang đặc trưng riêng.
Các vấn đề xe hơi điển hình
Mô tả những bất lợi liên quan đến tính năng thiết kế xe ô tô.
Ắc quy. Kích thước nhỏ gọn của ô tô không cho phép lắp pin kích thước đầy đủ, do đó Phiên bản tiêu chuẩn Xe có ắc quy của Daewoo Tico, công suất 35 a / h. Như vậy rất nhanh hết pin, vì vậy thỉnh thoảng nên sạc lại pin.
Hệ thống đánh lửa. Thông thường, các vấn đề với động cơ phát sinh do sự cố của nhà phân phối. Vì bộ phận không được sửa chữa, nó phải được thay thế như một bộ phận lắp ráp. Từ năm 2008, một cảm biến quang điện đã được lắp đặt trên Daewoo. Cảm biến cung cấp một cài đặt chính xác về thời điểm đánh lửa.
Máy phát điện. Bệnh xe hơi mãn tính là sạc kém hoạc thiếu điều đó. Điều này xảy ra do sự cố. cầu diode... Thiết kế của phần này có yếu đuối... Mặt trên của tấm diode được cố định vào thân máy phát bằng bu lông và ống lót bằng đồng, qua đó điện áp đáng kể chạy qua.
Nếu hơi ẩm bám vào các giá đỡ, hơi galvanic được hình thành, dẫn đến ăn mòn điện. Ăn mòn làm suy yếu tiếp xúc và dẫn đến đánh thủng diode.
Phục hồi động cơ
Thông thường xem xét lạiđộng cơ được thực hiện do mài mòn tự nhiên của các phần tử làm việc của động cơ hoặc do không tuân thủ các điều kiện vận hành (sử dụng dầu động cơ chất lượng thấp, tăng tải).
Động cơ cho Daewoo Matiz 0.8 có Thiết kế đơn giản, do đó, nhiều chủ xe thực hiện bảo dưỡng xe hơi bằng tay của chính mình.
Một cuộc đại tu lớn bắt đầu từ đâu?
Giai đoạn đầu tiên trong quá trình sửa chữa là tháo dỡ bộ nguồn, tháo rời và làm sạch các bộ phận khỏi bụi bẩn tích tụ. Hơn nữa, bằng cách sử dụng các dụng cụ chính xác, độ mòn và độ chảy của các bộ phận được kiểm tra.
Nhóm xi lanh-piston
Bạn có thể xác định mức độ mài mòn của xi lanh bằng đồng hồ đo bên trong. Để làm điều này, chúng tôi đo đường kính trong của lò hơi theo hai hướng: dọc và ngang. Nếu độ côn của hình trụ vượt quá 0,10 mm và độ noãn là 0,05 thì cần phải doa đến kích thước quá khổ tiếp theo. Tiêu chuẩn sửa chữa các bộ phận của nhóm xylanh - pít tông: 0,25; 0,50; 0,75; 1,00. Các kích thước hiển thị phải giống nhau cho tất cả các bộ phận CPG được lắp đặt.
Để tính độ mòn của piston, bạn cần: đo đường kính piston bằng panme; trừ đường kính bên ngoài của pít-tông với đường kính bên trong của lò hơi. Giá trị kết quả phải nằm trong khoảng 0,025 - 0,045 mm.
Sửa chữa đầu xi lanh
Khi sửa chữa đầu xi lanh, các thao tác sau được thực hiện:
- đo chiều cao của trục cam. Nếu giá trị đo được nhỏ hơn 35,156 mm đối với đầu vào và 34,814 đối với van xả- trục cần được thay đổi;
- kiểm tra mặt phẳng của bề mặt giao phối đầu trụ. Nếu độ lệch so với mặt phẳng lớn hơn 0,05 mm, đầu cần được sửa chữa.
- van lapping.
- nếu cần, thay thế các thanh dẫn của van;
- kiểm tra độ yếu của lò xo van. Nếu chiều cao tự do của lò xo nhỏ hơn 53,40 mm thì phải thay lò xo.
Cân bằng trục khuỷu
Sử dụng một micromet, chúng tôi đo đường kính của tạp chí thanh chính và thanh kết nối của trục khuỷu. Cũng cần phải kiểm tra độ hở xuyên tâm và hướng trục của trục. Một thanh đã hiệu chuẩn Plastigage được sử dụng để đo khe hở xuyên tâm. Chuyển động của trục được đo bằng một chỉ thị đặc biệt gắn ở cuối trục khuỷu. Chúng tôi kiểm tra các thông số thu được với các tiêu chuẩn kỹ thuật.
Chạy vào
Việc đại tu kết thúc với việc động cơ hoạt động. Vì động cơ đã được trang bị các bộ phận mới, nên cần thời gian để các bộ phận làm quen với nhau. Thông thường, thời gian đột nhập kéo dài 4000 km, trong trường hợp này, xe phải được vận hành ở "chế độ tiết kiệm".
Điều kiện tiên quyết quan trọng để vận hành là sử dụng dầu chất lượng. Dầu động cơ Daewoo Matiz 0.8 là bao nhiêu và cách đánh dấu có thể được tìm thấy trong bảng dưới đây.
Lượng dầu trong động cơ Daewoo Matiz
Mặc dù thực tế là nguyên tắc thay thế vật tư tiêu hao trong những chiếc xe khác nhau xảy ra theo cách gần như tương tự, trước khi lên xe Daewoo Matiz, bạn nên đọc hướng dẫn. Thực tế là quá trình này phải diễn ra theo những quy tắc nhất định, chính họ mới là người có khả năng giúp đỡ những người lái xe đã lựa chọn phương tiện này.
Để thay dầu động cơ Daewoo Matiz, dầu Castrol được sử dụng.
Đặc điểm của "Daewoo Matiz"
Theo ghi nhận của nhiều chuyên gia, "Daewoo Matiz" khá kén chọn loại dầu mà chủ xe đổ vào. Như thực tế cho thấy, để tránh một số vấn đề lớn, người ta nên tuân thủ rõ ràng các khuyến nghị do nhà sản xuất đưa ra. Người lái xe nên biết rằng anh ta nên bắt đầu với việc thay đổi chất bôi trơn, loại dầu này có trong bộ công suất của "Daewoo Matiz", bất kể mức độ thiết bị này... Bạn cần lưu ý rằng sẽ cần nhiều hơn một chút đối với động cơ có dung tích phân khối lớn. chất bôi trơn.
Nguyên tắc lựa chọn dầu động cơ
Người lái xe nên biết loại dầu động cơ nào tốt nhất để đổ vào xe của mình. Cần lưu ý rằng chỉ có thể xả chất lỏng bằng cách vặn nút xả nằm trên cacte. Sách hướng dẫn do các chuyên gia phát triển chứa tất cả các khuyến nghị cần thiết được cung cấp cho động cơ F8CV. Trên thực tế, các khuyến cáo được đưa ra đều có thể áp dụng cho các loại xe có dung tích từ 0,8 đến 1 lít. Trong trường hợp này, bộ lọc dầu 25183779 nên được ưu tiên hơn.
Dầu động cơ Daewoo Matiz phải do Castrol sản xuất. Cần lưu ý rằng nhà sản xuất khuyến cáo các sản phẩm xăng dầu của công ty này cho tất cả các loại xe được sản xuất. Tốt nhất là xử lý Daewoo Matiz bằng dầu tổng hợp, chỉ trong trường hợp nghiêm trọng, bạn nên sử dụng các chất bán tổng hợp. Dầu được sử dụng phải phù hợp với Lớp SAE 5 giờ 40. Nếu mọi thứ được thực hiện theo đúng hướng dẫn, sẽ không có vấn đề gì làm khổ người lái xe khi khởi động bộ nguồn (vào mùa lạnh). Những người lái xe đã lái Daewoo Matiz trong vài năm xác nhận ý kiến của các chuyên gia liên quan đến khuyến nghị dầu gốc Castrol 5w40.
Hướng dẫn từng bước để thay thế bộ lọc dầu
Như thực tế cho thấy, hầu như bộ lọc của Daewoo Matiz luôn được tháo ra tương đối dễ dàng, nó có thể được tháo bằng tay mà không cần sử dụng các công cụ của bên thứ ba. Mặc dù tốt hơn là bạn nên trang bị trước một chiếc tuốc nơ vít. Ban đầu, cần khởi động bộ nguồn, định vị xe trên cầu vượt hoặc hố kiểm tra, điều này sẽ đơn giản hóa. Sau khi mở mui, tháo nắp phụ dầu nằm trên động cơ. Bằng cờ lê chìa khoá số "17", cần phải tháo phích cắm nằm trên cacte.
Trước khi bắt đầu quy trình, trước tiên bạn phải tích trữ vào một cái hộp rỗng, chất thải sẽ được hút hết vào đó. chất lỏng bôi trơn... Sẽ tốt hơn nếu thùng có thể chứa được 3-4 lít. Tuy nhiên, điều cần nhớ là tốt hơn hết bạn nên chọn những chiếc bát đĩa cũ đã qua sử dụng, sau này có thể vứt đi mà không tiếc. cho đến thời điểm khi tất cả các chất ra khỏi bình chứa. Điều quan trọng là phải hiểu rằng tại thời điểm này, người ta phải cực kỳ cẩn thận: chất bôi trơn đã sử dụng, theo quy luật, có nhiệt độ cao, đó là lý do tại sao tốt hơn là bảo vệ vùng da không được bảo vệ của bàn tay. Trong khi khai thác chảy ra khỏi bể, bạn có thể chú ý đến nút thoát nước.
Bộ phận này của xe được từ hóa, giúp thu thập các mảnh vụn kim loại có kích thước khác nhau từ dầu. Tất nhiên, không có ích lợi gì về độ an toàn của những dấu vết mài mòn máy móc này, vì vậy bạn nên cẩn thận làm sạch vỏ. Điều này có thể được thực hiện với giẻ khô và xăng, axeton có thể hoạt động như một chất phụ trợ. Sẽ mất khoảng 10 phút để xả hoàn toàn chất lỏng ra khỏi bể. Thời gian này đủ để tháo bộ lọc dầu. Nhân tiện, việc loại bỏ nó cũng yêu cầu một thùng rỗng hỗ trợ, điều này sẽ giúp thu gom chất thải.
Nếu không thể tháo lọc nhớt Daewoo Matiz bằng tay, các dụng cụ như máy kéo hoặc cờ lê xích sẽ đến để giải cứu cho chủ xe. Nếu xe đã sử dụng lâu thì khả năng lọc bị dính ren là điều có thể xảy ra. Trong trường hợp không có các công cụ cần thiết, bạn có thể sử dụng tuốc nơ vít. Người lái xe nên xuyên qua bộ lọc, sau đó thoát khỏi phần qua vai. Nơi tuốc nơ vít sẽ bị kẹt nên được đặt ở khoảng cách xa so với khớp nối, vì có khả năng làm hỏng bộ phận cấu trúc này. Tốt hơn là chọc thủng bộ lọc gần đáy. Ngay sau khi bộ lọc được tháo dỡ, cần phải làm sạch khớp nối, cũng như nơi đặt bộ lọc.
Để lắp bộ lọc dầu mới, nó phải được lấy ra khỏi bao bì, đổ đầy dầu mới vào một nửa. Trước khi lắp đặt, bạn nên chú ý đến gioăng cao su, cần được tẩm dầu mỡ. Để vặn một bộ lọc mới vào khớp nối, không sử dụng các công cụ bổ sung. Khi lắp đặt vòng chữ O, bạn không nên ép nó vào, nó phải nằm trên thân của bộ nguồn. Bộ lọc dầu sau đó sẽ được siết chặt để đảm bảo vừa khít và do đó độ kín tối đa.
Ngay sau khi phích cắm đã được làm sạch sẵn sàng, hết dầu đã sử dụng, bạn có thể thay phích cắm vào vị trí ban đầu. Bạn không nên làm mọi thứ bằng vũ lực, điều này sẽ giúp bạn không làm đứt sợi chỉ. Công việc được thực hiện sẽ giúp xe chuẩn bị dầu mới, loại dầu này sẽ được cung cấp cho xe qua cổ nạp, được thiết kế đặc biệt cho việc này. Bạn có thể sử dụng phễu để bảo vệ bộ nguồn khỏi bị tràn dầu ra các cạnh.
Nếu Daewoo Matiz được trang bị động cơ có dung tích 0,8 lít, thì cần phải đổ đầy khoảng 2,5 lít. chất mới. Trong trường hợp máy có thiết bị có thể tích 1 lít thì cần có 3 lít trong bình. sản phẩm dầu mỏ tươi. Bạn không nên lo lắng rằng chất mới sẽ không đủ, nó có thể được bổ sung trong quá trình làm việc tiếp theo.
Sau đó bạn tiến hành tháo phễu, lắp nắp đổ dầu vào đúng vị trí, kích hoạt bộ nguồn của xe. Thời điểm nó hoạt động Chạy không tải, sẽ có thể kiểm tra rò rỉ dầu chính xác ở những khu vực mà người lái xe tương tác. Tuy nhiên, nếu những chỗ có vết ố đã hình thành, bạn cần siết bộ lọc dầu chặt hơn, đóng chặt hơn nút cống... Ngay sau khi động cơ được kích hoạt, máy sẽ bắt đầu báo hiệu rằng không có đủ áp suất dầu trong bình. Tuy nhiên, theo quy luật, đèn sẽ tắt sau vài giây.
Một chiếc xe tiếp tục chạy không tải có thể cho chủ xe biết nếu có vết dầu mỡ, cần loại bỏ vết dầu mỡ này bằng vải khô. Các vật tư tiêu hao đã sử dụng phải được xử lý. Theo quy định, nhiều hợp tác xã nhà để xe cung cấp những nơi chuyên biệt để bạn có thể để các sản phẩm xăng dầu đã qua sử dụng.
Sự cần thiết phải sử dụng chất xả
Nếu người lái xe muốn làm sạch thiết bị và tất cả các bộ phận của nó, anh ta sẽ cần chất lỏng xả, sẽ tăng gấp đôi. Điều này là do sự cần thiết phải làm mọi thứ hai lần. Lần đầu tiên quá trình diễn ra chỉ bằng cách sử dụng dầu xả, và sau đó với sự trợ giúp của chất bôi trơn hoạt động. Các chuyên gia khuyên bạn nên sử dụng cách xả nước mỗi khi người lái xe thay loại dầu.
Phần kết luận
Nếu cần thay nhớt xe Daewoo Matiz, tốt hơn hết bạn nên lo lắng lựa chọn trước các dụng cụ phù hợp. Trong trường hợp này, tốt hơn là đặt xe phía trên hố kiểm tra. Thực hiện từng bước các hướng dẫn đưa ra sẽ giúp tránh các vấn đề và làm mọi thứ một cách chính xác và thành thạo. "Daewoo Matiz" khác với các loại xe khác ở thể tích của hệ thống bôi trơn, do kích thước của nó nhỏ nên chất bôi trơn phát triển nguồn lực của nó khá nhanh. nhà chế tạo phương tiện giao thông khuyến nghị thay vật tư tiêu hao sau 10 nghìn km. số dặm. Với khả năng vận hành tương đối vừa phải, dầu xe có thể được thay sáu tháng một lần.
Loại dầu nào để đổ vào Daewoo Matiz? Không sớm thì muộn, tất cả các chủ sở hữu xe hơi đều phải đối mặt với vấn đề này. Thay dầu và các loại khác chất lỏng kỹ thuật- quy trình bảo dưỡng xe thường xuyên. Một số người lái xe lầm tưởng rằng không có gì khó khăn trong quá trình thay nhớt. Trên thực tế, khi thay dầu, cần tuân thủ các khuyến nghị của nhà sản xuất về việc sử dụng loại và độ nhớt cụ thể của chất lỏng bảo dưỡng.
Loại dầu động cơ nào tốt hơn để đổ vào động cơ Daewoo Matiz vào mùa hè?
Trước hết, người lái xe nên biết loại dầu động cơ nào tốt nhất để đổ vào động cơ Daewoo Matiz vào mùa hè. Động cơ ô tô đòi hỏi chính nó chú ý nhất... Dầu có vai trò rất lớn đối với độ bền của động cơ, vì vậy cần theo dõi chất lượng và thay thế kịp thời.
Đối với Daewoo Matiz, dầu động cơ có thông số kỹ thuật 5W40 là phù hợp. Nhà sản xuất khuyến cáo nên thay mới sau 12.000 km.
Trên thực tế, chủ sở hữu xe hơi đổ dầu động cơ tổng hợp và bán tổng hợp. Theo kết quả của một cuộc khảo sát các chủ sở hữu của Daewoo Matiz, một danh sách các thương hiệu dầu phổ biến nhất đã được tổng hợp.
- Lô tô 10W-40;
- Lukoil 5W40;
- ZIC X9 5W-40;
- Kixx 5W40;
- Mobil 1 super 3000 5W40;
- Vỏ HX7 10W40;
- LiQUi MOLY 5w-30 CPECiAL TEC;
- G-Energy F Synth 5W-30;
- GM 5w30.
Đổ nhớt vào hộp số tự động (hộp số tự động) Daewoo Matiz thì loại dầu nào tốt hơn?
Câu hỏi không kém phần quan trọng là nên đổ dầu vào hộp số tự động (hộp số tự động) của Daewoo Matiz là loại dầu nào? Theo lịch trình bảo dưỡng Daewoo, phải thay nhớt sau 20.000 km đầu tiên, và sau đó là sau mỗi 40.000 km. Dầu phải được thay ở cả hộp số tự động và hộp số tay.
Vì hộp tự động thiết bị sẽ phù hợp chất lỏng truyền tải Dextron III hoặc Mercom lớp. Khi thay thế hoàn toàn, sẽ cần 4,8 lít chất lỏng và khi thay thế một phần là 3 lít.
Xe Daewoo Matiz đổ dầu gì cho thợ cơ khí ở nhà máy (cán bộ) vào mùa đông?
Là chủ sở hữu của một chiếc xe ô tô với hộp số tay, bạn cần phải biết loại dầu nào được các thợ máy tại nhà máy (quan chức) đổ vào mùa đông cho Daewoo Matiz. V hộp cơ khí bạn có thể đổ dầu tương tự như trong máy tự động - Dexron III. Thể tích của hộp số tay là 2,1 2,4 lít.
Chủ sở hữu của Daewoo Matiz lưu ý rằng khi sử dụng dầu cho hộp số tự động, hộp bắt đầu hoạt động tốt hơn nhiều.
Như đã biết, nhiều chủ xe Daewoo Matiz không hài lòng với chất lượng dịch vụ kỹ thuật từ các đại lý chính thức và không chính thức. Ngoài ra, chi phí làm việc có bảo hành và không có bảo hành không có sự khác biệt. Có lẽ vì lý do này, các nhà xe sau một năm lại từ chối bảo hành và đưa ra Bộ GTVT ( Bảo dưỡng) xe mình.
Không có gì đáng ngạc nhiên: chi phí giảm gần một nửa, và chất lượng được cung cấp bởi chủ sở hữu của chiếc xe: làm cho chính mình có nghĩa là làm điều đó với chất lượng cao.
Vì tự thay đổi dầu, bạn sẽ cần các thành phần sau:
1. Lựa chọn dầu động cơ dầu tổng hợp: 5W30, 5w40, hoặc bán tổng hợp 10w40 (tùy thuộc vào quãng đường đi của xe.
2. Bộ lọc dầu.
Phải mua đúng loại dầu và bộ lọc theo quy định của nhà sản xuất xe. Bộ lọc được chọn theo mã VIN.
Bạn có thể chọn dầu động cơ bằng cách sử dụng loại dầu đặc biệt sẽ giúp bạn chọn đúng loại dầu phù hợp, theo dung sai và tiêu chuẩn, phù hợp với Công cụ DEU MATIZ.
Người ta không nên xem nhẹ chất lượng ở đây. Đối với Daewoo Matiz 0.8 bạn cần 3 lít dầu, đối với Daewoo Matiz là 1 - 4 lít.
Dầu động cơ phù hợp cho Daewoo Matiz
Chúng tôi sẽ liệt kê một số loại dầu phù hợp với động cơ Matiz và sẽ bảo vệ chống mài mòn trong nhiều năm tới.
Chủ sở hữu của máy này nên xem xét:
1. Liqui Moly Synthoil Longtime (thích hợp cho mùa đông) Dễ dàng bơm ngay cả trong thời tiết băng giá khắc nghiệt nhất, giúp khởi động động cơ nửa vòng và giữ cho bộ khởi động xe hoạt động.
2. Synthoil High Tech (100% tổng hợp, dầu đa cấp, thích hợp cho những chiếc xe có quãng đường đi được lên đến 100 nghìn km)
3. Liqui Moly MoS2 Leichtlauf ( Dầu bán tổng hợp với molypden, thích hợp cho ô tô có quãng đường 100 nghìn km)
Quy trình thay dầu ở Matiz
Quy trình tự thay dầu rất đơn giản: xả hết dầu đã sử dụng, thay bộ lọc, đổ đầy dầu mới.
Đặt xe trên bề mặt bằng phẳng để xả dầu. Nó có thể là một nhà để xe với một lỗ quan sát hoặc một hộp dịch vụ ô tô có thang máy.
Chú ý! Trước khi thay thế, rửa sạch động cơ
Cần phải tháo nắp cổ của khối xi lanh, trong ảnh nó được đánh dấu số 1. Trong trường hợp này, không cần thiết phải tháo nó ra, chỉ cần cung cấp kết nối với khí quyển là đủ. Công việc tiếp theo được thực hiện từ bên dưới.
Nếu có bảo vệ cacte thì phải tháo nó ra. Ngay cả khi một lỗ kiểm tra được cung cấp trong đó, vẫn khó có thể thoát dầu qua đó mà không gặp vấn đề gì. Chúng tôi làm nóng động cơ lên 70-80 độ, sau đó chúng tôi tắt nó đi.
Với một chìa vặn đầu mở cho 17, chúng tôi tháo phích cắm nằm trên chảo dầu. Trước đó, cần phải lắp đặt một chậu có thể tích 5 lít, trong đó dầu sẽ được thoát nước. Hãy nhớ rằng tia dầu dài khoảng 15 cm. Chính khoảng cách này từ lỗ thoát nước nên lắp đặt bồn. Sau khi nới lỏng nút xả, hãy giữ nó cho đến khi nó hoàn toàn không bị vặn, sau đó kéo nó trở lại bằng một chuyển động mạnh. Dầu nóng sẽ bắt đầu chảy ra, bảo vệ tay và mắt không bị bắn tung tóe. Mất khoảng 10 phút để ráo nước.
Tháo bộ lọc dầu
Trong thời gian này, bạn cần phải tháo bộ lọc dầu. Điều này phải được thực hiện thông qua mở mui xe xe ô tô. Bộ lọc nằm ở phía bên phải theo hướng của xe, trong ảnh nó được đánh dấu số 2.
Thật không may, thường trong quá trình bảo trì trước đó, bộ lọc bị siết chặt quá mức và sau đó, việc tháo nó ra có vấn đề. Không thể lấy nó bằng cả hai tay. Do đó, giải pháp khả thi duy nhất còn lại - dùng tuốc nơ vít chọc thủng nó và sử dụng nó như một đòn bẩy để tháo vít.
Đừng sợ giải pháp này, nó được thực hành trên hầu hết các xe ô tô. Khi dầu sử dụng là thủy tinh, cần vặn lại nút xả của chảo dầu. Rất khuyến khích sử dụng cờ lê mô-men xoắn. Để siết chặt, nên đặt một lực 45 N / m để không làm hỏng chỉ và không làm nát vòng đệm kim loại.
Sau đó, một lượng nhỏ dầu nên được đổ vào bộ lọc.
Nên sử dụng cùng một loại dầu để bôi trơn vòng đệm chữ O bằng cao su trên bộ lọc. Dầu sẽ được hấp thụ gần như ngay lập tức, sau đó bộ lọc phải được vặn vào. Đừng nỗ lực quá nhiều vào việc này!
Sau khi vòng cao su chạm vào động cơ khi siết cần vặn chặt 1/2 bầu lọc. doanh thu đầy đủ... Điều này đảm bảo độ kín cần thiết. Ở lần bảo dưỡng tiếp theo, bộ lọc có thể được tháo ra dễ dàng.
Bước tiếp theo là đổ dầu.
Đối với Daewoo Matiz 0.8, bạn cần đổ dầu 2.7 lít, đối với Daewoo Matiz là 1 - 3.2 lít. Sau khi điền đầy, bạn có thể kiểm tra mức độ bằng một que thăm đặc biệt, trong ảnh nó được đánh dấu bằng số 3.
Mức không được cao hơn mức tối đa. Sau đó đóng chặt nắp đầu xi lanh. Điều này hoàn thành quy trình thay dầu.
Khởi động động cơ và để nó chạy trong năm phút. Sau đó, bạn nên đảm bảo rằng không có dầu rò rỉ từ nút của bể chứa và từ bên dưới bộ lọc. Nếu không quan sát thấy rò rỉ, thì nên lắp lại bộ phận bảo vệ động cơ. Điều này hoàn thành việc thay dầu.
Các bài báo thú vị thực tế:
