Đèn sương mù
- phải phát ra màu trắng hoặc đèn vàng, tạo ra một chùm sáng ngang phẳng và rộng, trải trực tiếp trên mặt đường, để không chiếu sáng chiều dày của sương mù. Có thể được định vị trong quang học đầu.
PTF được lắp đặt trên ô tô để cải thiện khả năng chiếu sáng của đường trong điều kiện thời tiết khó khăn (sương mù, mưa, mưa phùn hoặc tuyết). PTF có thể được đặt trên mặt đất tự do hoặc được tích hợp vào bộ phận quang học đầu của xe. Chùm ánh sáng rộng đèn sương mù chiếu sáng tốt hai bên đường, giúp bạn dễ dàng di chuyển trên những cung đường ngoằn ngoèo.
Để đảm bảo tầm nhìn tốt trong sương mù, đèn pha chống sương mù phải được lắp đặt chính xác, có ranh giới phía trên của chùm sáng rõ ràng và càng thấp càng tốt so với mặt đường: luôn có khoảng cách giữa lớp sương mù và mặt đường, nơi ánh sáng phải chiếu vào.
Bí mật đầu tiên. Sương mù mặc dù trải dọc mặt đất nhưng vẫn không đến được với cô. Và ở cấp độ mà đèn sương mù được lắp đặt, nó thực tế là không tồn tại. Thì ra dưới sương mù đèn chiếu sáng.
Bí mật thứ hai. Chùm đèn sương mù có đường viền rõ ràng dọc theo mép trên. Và nó không rơi trên những giọt sương mù đang ở trước mắt người ngồi sau tay lái. Điều này có nghĩa là nó không phản chiếu và không làm chói mắt người lái xe.
Nó vẫn để trả lời câu hỏi cuối cùng: tại sao ánh sáng vàng ít bị phân tán trong sương mù? Thực tế là ánh sáng có bước sóng ngắn nhất, tức là phần màu xanh lam của quang phổ, bị tán xạ hầu hết. Bộ lọc đèn sương mù chỉ cắt bỏ phần màu xanh lam của quang phổ, để lại thành phần bước sóng dài hơn. Ánh sáng trắng, từ đó màu xanh lam đã bị loại trừ, chỉ được nhìn nhận bằng mắt bằng màu vàng.
Khi lái xe trong mưa lớn, tuyết rơi, bụi hoặc khói, không có lớp tự do, như dưới sương mù và giới hạn trên rõ ràng của ánh sáng và khả năng lọc thành phần tần số cao của quang phổ trở nên quan trọng.
Yêu cầu cài đặt
Quy tắc giao thông đường bộ (SDA) trên cơ sở GOST 8769-75, chỉ được phép lắp đặt đèn sương mù với số lượng không quá 400 mm tính từ mặt phẳng của kích thước bên (dọc theo mép ngoài của thấu kính) và không ít hơn hơn 250 mm từ bề mặt mặt đường (dọc theo cạnh dưới của bộ khuếch tán).
Quy định số 48 của Ủy ban Kinh tế Liên hợp quốc về Châu Âu (ECE) "Các điều khoản thống nhất liên quan đến việc chấp thuận các phương tiện liên quan đến việc lắp đặt các thiết bị chiếu sáng và tín hiệu ánh sáng" cũng quy định việc lắp đặt chúng không cao hơn đèn pha chùm nhúng (ngoại trừ xe bốn bánh). Góc nhìn thấy đèn sương mù (trong đó đèn pha không bị che khuất bởi bất kỳ yếu tố nào của xe) phải là: dọc + 15 ... −10 °, ngang - + 45 ... −10 °. Đèn sương mù chỉ nên được bật cùng với ánh sáng bên xe hơi.
Yêu cầu đối với đèn sương mù
Đèn pha phải được chứng nhận theo Quy định số 19 của UNECE “Các điều khoản thống nhất liên quan đến việc phê duyệt đèn sương mù cho xe cộ". Đèn pha đã đạt chứng nhận mang nhãn hiệu phê duyệt quốc tế - dòng chữ không thể xóa nhòa trên bộ khuếch tán hoặc kính bảo vệ đèn pha. Biển báo có: thông tin về quốc gia đã cấp giấy phép, số hiệu, danh mục đèn pha, v.v. Ví dụ, nếu đèn pha được chứng nhận ở Nga, nó sẽ có ký hiệu E22 trong một vòng tròn.
Đèn sương mù - Nên phát ra ánh sáng trắng hoặc vàng, tạo ra một chùm sáng ngang và phẳng, lan tỏa ngay phía trên mặt đường để không làm sáng chiều dày của sương mù. Có thể được định vị trong quang học đầu.
PTF được lắp đặt trên ô tô để cải thiện khả năng chiếu sáng của đường trong điều kiện thời tiết khó khăn (sương mù, mưa, mưa phùn hoặc tuyết). PTF có thể được đặt trên mặt đất tự do hoặc được tích hợp vào bộ phận quang học đầu của xe. Chùm ánh sáng rộng đèn sương mù chiếu sáng tốt hai bên đường, giúp bạn dễ dàng di chuyển trên những cung đường ngoằn ngoèo.
Để đảm bảo tầm nhìn tốt trong sương mù, đèn pha chống sương mù phải được lắp đặt chính xác, có ranh giới phía trên của chùm sáng rõ ràng và càng thấp càng tốt so với mặt đường: luôn có khoảng cách giữa lớp sương mù và mặt đường, nơi ánh sáng phải chiếu vào.
Bí mật đầu tiên. Sương mù mặc dù trải dọc mặt đất nhưng vẫn không đến được với cô. Và ở cấp độ mà đèn sương mù được lắp đặt, nó thực tế là không tồn tại. Thì ra dưới sương mù đèn chiếu sáng.
Bí mật thứ hai. Chùm đèn sương mù có đường viền rõ ràng dọc theo mép trên. Và nó không rơi trên những giọt sương mù đang ở trước mắt người ngồi sau tay lái. Điều này có nghĩa là nó không phản chiếu và không làm chói mắt người lái xe.
Nó vẫn để trả lời câu hỏi cuối cùng: tại sao ánh sáng vàng ít bị phân tán trong sương mù? Thực tế là ánh sáng có bước sóng ngắn nhất, tức là phần màu xanh lam của quang phổ, bị tán xạ hầu hết. Bộ lọc đèn sương mù chỉ cắt bỏ phần màu xanh lam của quang phổ, để lại thành phần bước sóng dài hơn. Ánh sáng trắng, từ đó màu xanh lam đã bị loại trừ, chỉ được nhìn nhận bằng mắt bằng màu vàng.
Khi lái xe trong mưa lớn, tuyết rơi, bụi hoặc khói, không có lớp tự do, như dưới sương mù và giới hạn trên rõ ràng của ánh sáng và khả năng lọc thành phần tần số cao của quang phổ trở nên quan trọng.
Yêu cầu cài đặt
Các quy tắc giao thông (SDA) trên cơ sở GOST 8769-75 chỉ được phép lắp đặt đèn sương mù với số lượng không quá 400 mm tính từ mặt phẳng kích thước bên (dọc theo mép ngoài của ống kính) và không nhỏ hơn 250 mm tính từ mặt đường (dọc theo mép dưới của thấu kính).
Quy định số 48 của Ủy ban Kinh tế Liên hợp quốc về Châu Âu (ECE) "Các điều khoản thống nhất liên quan đến việc phê duyệt các phương tiện lắp đặt các thiết bị chiếu sáng và tín hiệu ánh sáng" cũng yêu cầu lắp đặt chúng không cao hơn đèn pha chùm nhúng (trừ xe bốn bánh ). Góc nhìn thấy đèn sương mù (trong đó đèn pha không bị che khuất bởi bất kỳ yếu tố nào của xe) phải là: dọc + 15 ... −10 °, ngang - + 45 ... −10 °. Chỉ nên bật đèn sương mù cùng với đèn bên của xe.
Yêu cầu đối với đèn sương mù
Đèn pha phải được chứng nhận theo Quy định số 19 của UNECE “Các điều khoản thống nhất liên quan đến việc phê duyệt đèn sương mù cho xe cơ giới”. Những đèn pha đã đạt chứng nhận mang nhãn hiệu của sự chấp thuận quốc tế - một dòng chữ không thể xóa nhòa trên bộ khuếch tán hoặc kính bảo vệ của đèn pha. Biển báo có: thông tin về quốc gia đã cấp giấy phép, số hiệu, danh mục đèn pha, v.v. Ví dụ, nếu đèn pha được chứng nhận ở Nga, nó sẽ có ký hiệu E22 trong một vòng tròn.
Việc lắp đèn sương mù cho xe của bạn có thể giúp tăng khả năng quan sát của bạn khi lái xe trong thời tiết xấu. Hầu hết các bộ đèn pha này được bán với hướng dẫn chi tiết để lắp đặt và được thiết kế cho những người lái xe hoàn toàn không có kinh nghiệm trong việc kết nối đèn pha, hoặc có ít kinh nghiệm. Việc lắp đặt đèn sương mù là khác nhau đối với các thương hiệu khác nhau ô tô. Các hướng dẫn sau đây là chung cho quy trình này và sẽ giúp bạn đối phó với công việc.
Các bước
Chọn đèn sương mù phù hợp
- Bóng đèn LED có độ sáng lớn và tuổi thọ cao. Chúng cũng sử dụng ít năng lượng hơn và ít bị rung hơn. Điểm bất lợi là chúng đắt hơn nhiều so với đèn halogen.
- Đèn HID sử dụng khí xenon để cung cấp ánh sáng rất sáng. Sự phổ biến của loại đèn này là do ánh sáng do chúng phát ra gần nhất trong quang phổ với ánh sáng ban ngày.
- Đèn Halogen đã có từ rất lâu đời; chúng cũng là loại phổ biến nhất và rẻ nhất trong ba loại. Loại đèn này sử dụng một dây tóc duy nhất và khí halogen. Loại đèn này thường rất nóng và thường xuyên bị cháy.
-
Chọn kiểu lắp đặt đèn pha. Có rất nhiều loại này, nhưng tất cả chúng có thể được chia thành ba loại chính. Chọn một trong những phù hợp với bạn nhất.
- Cài đặt trên ốp lưng. Đèn pha được lắp trên cản ở những nơi được chỉ định đặc biệt. Loại đèn pha này thường có hình tròn hoặc hình chữ nhật. Hầu hết đèn sương mù nhà xưởng lắp đặt đều thuộc loại này. Nếu bạn đang thay thế đèn pha nhà máy, thì loại này phù hợp với bạn.
- Lắp đặt trên lưới tản nhiệt. Đèn pha này lớn hơn và nhìn chung là tròn. Chúng được lắp trực tiếp trên lưới tản nhiệt hoặc phía sau nó. Loại này thường thấy nhất trên xe tải và xe SUV.
- Lắp đặt trên giá đỡ trên cùng. Đèn pha này cũng có hình tròn hoặc hình chữ nhật. Chúng được lắp trên đầu xe hoặc trên nướng bảo vệ bút vẽ. Loại này cũng được áp dụng nhiều hơn cho xe tải và xe địa hình.
Kiểm tra luật pháp địa phương. Ở một số quốc gia và khu vực, có những hạn chế về loại và màu sắc của đèn có thể được sử dụng. Đảm bảo rằng đèn bạn đã mua tuân thủ GOST. Không phải tất cả đèn sương mù đều được Bộ Giao thông Vận tải cho phép sử dụng trên các phương tiện.
Chọn loại đèn được sử dụng. Có ba loại bóng chính được sử dụng trong đèn sương mù. Chọn một trong những phù hợp với bạn nhất.
Lắp đèn sương mù
-
Đỗ xe và tắt máy. Cố gắng đậu nó trên bề mặt bằng phẳng nhất có thể. Bắt phanh tay.
Mở mui xe. Đèn sương mù gắn trên cản thường nằm dưới đèn pha chính. Nếu bạn lúng túng trong việc xác định vị trí của họ, hãy đọc hướng dẫn sử dụng xe.
Ngắt kết nối công tắc đèn sương mù khỏi vỏ của chúng. Điều này sẽ làm mất năng lượng của đèn sương mù. Thông thường, một liên hệ như vậy được bảo mật bằng một clip.
Tháo vòng đệm, vít và đai ốc để tháo vỏ đèn sương mù. Đưa tất cả các chi tiết vào nơi an toànđể chúng không bị mất trong quá trình lắp đặt đèn pha.
Đây là những gì luật giao thông nói:Tán thành
Theo Nghị quyết của Hội đồng Bộ trưởng -
Chính phủ Liên bang Nga
ngày 23 tháng 10 năm 1993 N 1090CÁC QUY ĐỊNH CHÍNH
VỀ VIỆC TUYỂN SINH PHƯƠNG TIỆN HOẠT ĐỘNG
VÀ TRÁCH NHIỆM CỦA CÁC NHÂN VIÊN HỖ TRỢ
AN TOÀN ĐƯỜNG BỘ
11. Nó bị cấm sử dụng:
ô tô, xe buýt, tàu hỏa, rơ moóc, mô tô, xe gắn máy, máy kéo và các loại khác máy tự hànhnếu họ tình trạng kỹ thuật thiết bị không đáp ứng yêu cầu của Danh mục lỗi và điều kiện cấm vận hành phương tiện (theo phụ lục)ứng dụng
các Điều khoản Cơ bản để Nhập học
phương tiện hoạt động
và trách nhiệm quan chức
để bảo mật
giao thông đường bộGHÉP
CÁC CHỨC NĂNG VÀ ĐIỀU KIỆN MÀ CẤM
VẬN HÀNH XE
3. Bên ngoài thiết bị chiếu sáng3.1. Con số, loại, màu sắc, vị trí và phương thức hoạt động của các thiết bị chiếu sáng bên ngoài không phù hợp với yêu cầu thiết kế phương tiện.
Ghi chú. Đối với các xe đã hết sản xuất, được phép lắp các thiết bị chiếu sáng bên ngoài của các xe có nhãn hiệu và kiểu xe khác.Đây là những gì Bộ luật về vi phạm hành chính của Liên bang Nga quy định:
Điều 12.5. Lái xe trong tình trạng trục trặc hoặc điều kiện bị cấm vận hành xe
1. Điều khiển phương tiện giao thông trong trường hợp có trục trặc hoặc các điều kiện mà theo Điều khoản cơ bản về việc tiếp nhận phương tiện vào hoạt động và nghĩa vụ của cán bộ an toàn đường bộ, việc điều khiển phương tiện bị cấm, trừ trường hợp trục trặc và các điều kiện quy định trong phần 2 đến phần 6 của điều này -
(được sửa đổi bởi Luật Liên bang ngày 22.07.2005 N 120-FZ)
đòi hỏi cảnh báo hoặc áp đặt phạt hành chính với số tiền một trăm rúp.
2. Lái xe với lỗi đã biết hệ thống phanh (ngoại trừ phanh tay), lái hoặc quá giang (như một phần của tàu hỏa) -
sẽ bị phạt hành chính với số tiền từ ba trăm đến năm trăm rúp.
(được sửa đổi bởi Luật Liên bang ngày 22.06.2007 N 116-FZ)
3. Điều khiển xe mà phía trước có thiết bị đèn chiếu sáng màu đỏ hoặc thiết bị phản quang màu đỏ, cũng như thiết bị đèn chiếu sáng mà màu sắc của đèn và phương thức hoạt động không đáp ứng yêu cầu của Điều khoản cơ bản về việc tiếp nhận phương tiện vào hoạt động và nhiệm vụ của cán bộ bảo đảm an toàn đường bộ, -
(được sửa đổi bởi Luật Liên bang ngày 24.07.2007 N 210-FZ)
sẽ bị tước quyền điều khiển phương tiện trong thời hạn từ sáu tháng đến một năm kèm theo việc tịch thu các phương tiện, thiết bị nói trên.
(phần ba được giới thiệu bởi Luật Liên bang ngày 22.07.2005 N 120-FZ)
4. Lái xe có các thiết bị cung cấp ánh sáng đặc biệt hoặc tín hiệu âm thanh (ngoại trừ báo động chống trộm), -
sẽ tước quyền lái xe trong thời hạn từ một năm đến một năm rưỡi với việc tịch thu các thiết bị nói trên.
(phần bốn được giới thiệu bởi Luật Liên bang ngày 22.07.2005 N 120-FZ)
5. Việc sử dụng các thiết bị để phát tín hiệu ánh sáng hoặc âm thanh đặc biệt (ngoại trừ thiết bị báo trộm), được lắp đặt mà không có sự cho phép thích hợp, khi đang lái xe -
sẽ tước quyền điều khiển phương tiện trong thời hạn từ một năm rưỡi đến hai năm với việc tịch thu các thiết bị này.
(phần năm được giới thiệu bởi Luật Liên bang ngày 22.07.2005 N 120-FZ)
6. Điều khiển phương tiện giao thông mà trên bề mặt bên ngoài có áp dụng cách phối màu đặc biệt của phương tiện hoạt động dịch vụ trái phép, -
bị tước quyền điều khiển phương tiện trong thời hạn từ một năm đến một năm rưỡi.
(phần sáu được giới thiệu bởi Luật Liên bang ngày 22.07.2005 N 120-FZ)Vì vậy, nếu IDPS muốn - lái xe 100 rúp. Và đã có toàn bộ phạm vi để chứng minh với anh ta hoặc với tòa án về việc liệu đèn gầm có phù hợp với thiết kế của chiếc xe hay không ...
Nhưng họ có thể cố gắng tiếp tục phần 3 - sau đó là một cuộc phục kích ...
Chiếu sáng đường chất lượng cao trong bóng tối hoặc trong điều kiện tầm nhìn kém đảm bảo giao thông an toàn. Đèn pha dưới lòng đường vừa có thể giúp người đi đường vừa có thể gây hại.
Hệ thống quang học phải cung cấp tầm nhìn tốt và đồng thời không cản trở người lái xe đang tới. Các thiết bị điện chiếu sáng bên ngoài thực hiện chức năng chiếu sáng đường bổ sung với chi phí của chính phương tiện. Họ cung cấp hỗ trợ không thể thay thế trong những chuyến hành trình dài, giảm mỏi mắt. Việc trang bị thêm đèn pha cho xe, trong điều kiện không đủ tầm nhìn, giảm nguy cơ trường hợp khẩn cấp giảm 50%. Để đạt được hiệu suất cần thiết, các yếu tố ánh sáng trước tiên phải được kiểm tra và điều chỉnh. Chỉ sau đó chúng mới có thể được lắp đặt trên xe, quy trình lắp đặt cũng phải được thực hiện theo đúng các văn bản quy định.
Các loại đèn pha chiếu sáng bổ sung
Theo loại mục đích, quang học được chia thành các thiết bị gần và chùm cao... Ngoài ra, còn có đèn sương mù. Việc lắp đặt thêm đèn pha được thực hiện theo hai cách. Tùy thuộc vào phương pháp lắp đặt, các yếu tố chiếu sáng được lắp và lỗ mộng. Thiết kế của cái trước bao gồm các đoạn lắp đặc biệt, cái sau được gắn trong cản. Đối với xe SUV và các loại khác xe lớn, thiết thực và tiện dụng hơn là đèn pha với phương pháp lắp bản lề.
Quang học phẳng chỉ được sử dụng cho xe du lịch, ngoại trừ các kiểu máy có đầu nối tiêu chuẩn được cung cấp từ nhà sản xuất.
Đèn sương mù được lắp vào cản. Tần số sóng ánh sáng đặc biệt của chúng cung cấp khả năng chiếu sáng hiệu quả trong điều kiện sương mù, mưa và tuyết. Việc lắp có thể được thực hiện dưới đèn pha hoặc ở mức của chúng. Ngược lại, việc lắp đặt cao hơn quang học chính sẽ làm giảm khả năng hiển thị vì sương mù ở tầm mắt dày đặc hơn ở bề mặt trái đất. Đèn sương mù cung cấp chùm ánh sáng rộng, giúp chiếu sáng tốt hai bên đường và tạo điều kiện cho xe cơ động khi vào cua. Ngoài việc tăng cường độ an toàn, những yếu tố này còn cải thiện vẻ ngoài thẩm mỹ của xe. Vì vậy, khi lựa chọn chúng, không chỉ cần chú ý đến thông số, mà còn phải chú ý đến thiết kế.
Đèn sương mù bổ sung đáp ứng các yêu cầu của GOST cung cấp điểm sáng rộng và có đường viền rõ ràng. Như là tính năng thiết kế cho phép người điều khiển phương tiện đang tới nhìn thấy phương tiện rõ ràng hơn, đồng thời loại trừ khả năng làm lóa mắt những người tham gia giao thông khác. Do đó, việc lái xe khi bật đèn sương mù được phép trong mọi tình huống bị giảm tầm nhìn. Các thiết bị chiếu sáng này có thể được sử dụng với cả đèn pha phía trước và đèn chiếu sáng bên.
Việc lắp đặt đèn sương mù đi kèm với những hạn chế được chỉ ra trong quy tắc. Trên Ô tô Chỉ được phép lắp đặt đèn sương mù với số lượng không quá hai cái, có bộ khuếch tán màu vàng hoặc trắng... Đèn pha phụ phải được đặt đối xứng với trục dọc. Khoảng cách từ mặt phẳng của thước đo bên không được vượt quá 40 cm (dọc theo đuôi ngoài của đèn pha). Tương ứng với mặt đường, các bộ phận chiếu sáng có thể được lắp đặt tối thiểu 25 cm (dọc theo mép dưới của đèn pha).
Đối với ô tô du lịch, theo yêu cầu, vị trí lắp thêm đèn pha không được cao hơn quang học chùm tia nhúng. Kích thước ánh sáng bổ sung không được cản trở đèn pha tiêu chuẩn.
Cài đặt đúng là chìa khóa để có hiệu quả và làm việc lâu dài các thiết bị. Hãy nhớ rằng bất kể bạn chọn kiểu đèn pha hiện đại và đáng tin cậy nào, do lắp đặt kém, khả năng xảy ra trường hợp khẩn cấp có thể tăng lên. Nơi lắp đặt quang học phải được suy nghĩ trước khi mua các yếu tố chiếu sáng. Cách tiếp cận này sẽ cho phép xác định sớm nhất những nơi thích hợp cài đặt sẽ đáp ứng các quy tắc giao thông.
Sơ đồ lắp đặt thêm PTF
Trong hầu hết các mô hình ô tô hiện đại có những nơi đặc biệt để lắp đặt đèn sương mù. Trong những trường hợp như vậy, chỉ cần tháo phích cắm, vặn vít và kết nối đèn pha là đủ.
TRONG văn bản quy định nó được chỉ ra rằng việc lắp đặt quang học sương mù trên mức của đèn pha chùm nhúng bị cấm.
Việc lắp đặt phải được tiến hành đối xứng, quang học chiếu sáng không được nhô ra ngoài kích thước của xe. Theo quy định, việc lắp đặt thêm đèn sương mù được thực hiện giữa quang học của đèn chính hoặc ở phần dưới của cản, ngang với các yếu tố chiếu sáng tầm ngắn. Để làm việc, bạn cần chuẩn bị những công cụ sau:
- thước dây hoặc thước kẻ;
- kìm uốn dây;
- bộ tua vít;
- một bộ cờ lê và / hoặc chìa khóa hex;
- máy khoan, bộ máy khoan.
- Sự chuẩn bị... Đầu tiên cần phải đo những nơi đối xứng để lắp đặt các yếu tố chiếu sáng. Cũng nên tháo các bộ phận quang học khỏi đèn pha, điều này sẽ tránh làm hỏng đèn trong quá trình lắp đặt.
- Lỗ khoan... Sau khi sắp xếp các lỗ, chúng phải được xử lý bằng vật liệu chống ăn mòn, điều này sẽ tránh sự ăn mòn của các chốt.
- Lắp đặt vỏ đèn pha và rơ le... liên lạc xuống, ở bất kỳ nơi nào thuận tiện không bị nước xâm nhập.
- Sắp xếp dây xích... Một trong các dây của đèn pha phải được nối đất, đối với điều này, ở bất kỳ nơi nào thuận tiện, chúng tôi buộc dây vào thân bằng vít tự khai thác. Phần còn lại của hệ thống dây điện được đặt trong một ống nhựa sóng và được gắn vào hệ thống dây điện tiêu chuẩn của xe hơi bằng cách sử dụng kẹp. Sau đó, hệ thống dây điện được mang vào salon.
- Kết nối điện.Sơ đồ đấu nối cho đèn pha phụ khá đơn giản và gần giống với cách bố trí bộ nguồn quang chính. Các dây được kết nối thông qua các cầu chì riêng biệt với rơ le (đầu nối # 86). Đầu ra # 85 được kết nối với cực dương của pin. Điều này có thể được thực hiện theo ba cách khác nhau:
- khóa đánh lửa tiếp điểm;
- cáp pin riêng biệt;
- đầu ra của rơle chùm nhúng số 85.
Đầu ra rơ le # 87 được kết nối với đất ở bất kỳ nơi nào thuận tiện.
6. Chuyển đổi gắn kết... TRONG mô hình hiện đại đèn pha, công tắc được bao gồm. Xe ô tô mới có các đầu nối đặc biệt để điều khiển ánh sáng bổ sung. Nếu mô hình của bạn không cung cấp các nút tiêu chuẩn, bạn nên cài đặt chúng trên bảng điều khiển, gần hộp cầu chì.
7. Kiểm tra... Sau khi hoàn thành tất cả các công việc, cần phải kiểm tra lại tính đúng đắn và độ tin cậy của kết nối của tất cả các phần tử.
- Đảm bảo chuyển động hiệu quả và an toàn trong điều kiện tầm nhìn bị hạn chế chỉ có thể thực hiện được trong trường hợp điều chỉnh quang học ánh sáng bổ sung chất lượng cao.
- Hệ thống đèn pha phải được giữ sạch sẽ, đặc biệt là đối với hệ thống quang học xenon.
- Nên sử dụng máy rửa không tiếp xúc để làm sạch kính đèn pha.
- Kính quang học bổ sung không được rửa hoặc lau bằng tuyết trước hoặc sau khi sử dụng, để tránh kính bị vỡ do nhiệt độ giảm mạnh.
- Nên dùng khăn mềm để lau kính, nếu không bề mặt có thể bị xước.
- Luôn mang theo đèn dự phòng và cầu chì bên mình.
Video lắp thêm đèn pha trên ô tô