Đặc tính dầu động cơ 4 kỳ. Dầu động cơ cho động cơ bốn thì - sẽ tăng tài nguyên cho thiết bị của bạn

Lựa chọn dầu cho động cơ bốn kỳ làm mát bằng không khí là một chủ đề riêng biệt mà không chỉ người lái xe mà tất cả các chủ sở hữu thiết bị hạng nhẹ quan tâm. Nó bao gồm cả thuyền máy và xe máy, cũng như nhiều tùy chọn cho thiết bị làm vườn.

Ban đầu, chúng ta hãy nói về sự khác biệt giữa động cơ làm mát bằng nước và làm mát bằng không khí. Tải nhiệt độ lên nhóm piston động cơ bốn kỳ làm mát bằng không khí cao hơn nhiều so với động cơ bằng nước, do đó, yêu cầu về chất lượng của dầu cho "không khí" tăng lên đáng kể.

Trước hết, dầu được coi là có khả năng hình thành ngay lập tức màng bảo vệ, thậm chí với điều kiện là động cơ đã được vận hành chính xác và đưa vào thực hành theo tất cả các tiêu chuẩn kỹ thuật. Đối với những người chưa hiểu rõ, chúng tôi xin nhắc lại rằng không nên sử dụng dầu cho động cơ hai thì cho động cơ bốn thì. Trong trường hợp đầu tiên, nó được trộn với xăng trước khi làm việc, trong trường hợp thứ hai, ngược lại, việc trộn lẫn với nhiên liệu ban đầu là không được phép, vì thiết bị có hệ thống bôi trơn và bảo vệ riêng biệt cho các phần tử đặc biệt dễ bị ma sát.

Phân loại dầu cho động cơ bốn kỳ

Chọn dầu nhớt cho động cơ 4 thì làm mát bằng không khí cũng giống như chọn nhớt máy cho ô tô. Việc phân loại GOST từ lâu đã được điều chỉnh phù hợp với các chỉ số thế giới theo SAE, do đó tất cả các nhà sản xuất chất bôi trơn như vậy trên bao bì đều ghi chính xác đặc điểm sử dụng khí hậu và nhiệt độ này.

Mặc dù thực tế là trong thời kỳ mùa đông Các đơn vị bốn kỳ được sử dụng ít hơn, các loại dầu cho chúng được sản xuất với phạm vi khá rộng. Dưới đây là các thông số thống nhất để lựa chọn dầu cho động cơ 4 kỳ làm mát bằng gió, trên cơ sở đó bạn có thể dễ dàng lựa chọn cho mình, theo hướng dẫn của khuyến nghị của nhà sản xuất thiết bị, ghi trong sổ bảo dưỡng.

Dầu động cơ Dòng 4TD - được phát triển đặc biệt cho động cơ bốn kỳ làm mát bằng không khí với nhiên liệu diesel hoặc xăng.

Cơ sở là dựa trên dầu polyalphaolefin tinh chế sâu có bản chất khoáng hoặc tổng hợp hoàn toàn. Các gói phụ gia được áp dụng cho phức hợp cơ bản chất lượng cao, giúp tăng khả năng bảo vệ động cơ khỏi cặn bám trên hệ thống pít-tông và cacte động cơ, chống lại sự co vòng và có xu hướng giảm tiêu thụ năng lượng của các bộ phận. Đặc thù của nhóm dầu này là khả năng chống oxy hóa nhiệt cao, cùng với khả năng bảo vệ chống mài mòn tăng lên nhờ các phụ gia chịu cực áp.

Dầu khoáng 4TD

Dầu động cơ Series 4TD SAE TIÊU CHUẨN 30 - Dầu nhớt khoáng hoàn toàn tự nhiên cho động cơ bốn kỳ làm mát bằng không khí.

Được chỉ định sử dụng cho máy móc ở tải hoạt động và nhiệt độ cao vào mùa hè. Có bản phát hành kéo dài tính chất bảo vệ trong khoảng nhiệt độ từ -10 đến +40 độ C.

Dầu 4TD bán tổng hợp

Dòng dầu động cơ 4ТD PREMIUM SAE 10W-30 - chất lượng cao dầu bán tổng hợp dành cho động cơ bốn thì làm mát bằng gió sử dụng cả mùa.

Nhiệt độ hoạt động trong điều kiện khí hậu giới hạn nằm trong khoảng -25 đến +40 độ, cho phép bạn mở rộng phạm vi ứng dụng. Sự khác biệt chính so với dầu khoáng là sự hình thành ngay lập tức của một lớp màng dầu bảo vệ giữa tất cả các bộ phận của động cơ cọ xát ngay khi khởi động. Cấu trúc đế tốt chống bám cặn và oxy hóa ở nhiệt độ cao.

Dầu tổng hợp 4TD

Dòng dầu động cơ 4ТD ULTRA SAE 5W-30 - chất bôi trơn tổng hợp hoàn toàn cho động cơ bốn kỳ làm mát bằng không khí, dựa trên dầu đặc biệt với công thức chống sương giá.

Đề cập đến các loại dầu đa cấp có nhiệt độ hoạt động từ -38 đến +50 độ. Tính năng khác biệt mỡ tổng hợp loại này - dễ dàng bắt đầu và khởi động nhanh động cơ được tăng cường bảo vệ (loại bỏ hoàn toàn quá nhiệt trong mọi thời tiết) ở chế độ bật / tắt chủ động.

Tất cả các loại dầu cho động cơ bốn kỳ làm mát bằng không khí có Đặc điểm chung khi sử dụng, nó có hiệu quả bảo vệ chống kẹt các cơ cấu hệ thống truyền lực do cấu trúc ổn định của công thức ban đầu.

Ngoài ra, chúng còn có khả năng chịu áp lực cực tốt ngay cả khi làm việc trong môi trường khắc nghiệt và quá tải liên tục. Giảm mài mòn và bảo vệ chống bám cặn các loại, cho phép sử dụng thiết bị nhẹ trong thời gian dài, đồng thời, dầu giảm đáng kể điện năng tiêu thụ của bộ nguồn, có lợi cho chủ sở hữu.

34609 28/07/2019 7 phút

Một trong những yếu tố chính ảnh hưởng đến tuổi thọ của động cơ đốt trong, là chất lượng của dầu động cơ và thời điểm thay thế. Để hiểu loại dầu nào tốt hơn nên đổ vào khối động cơ, bạn cần phải hiểu rõ về các chi tiết cụ thể về thiết kế và hoạt động của nó.

Yêu cầu cụ thể

Hầu hết các motoblock hiện đại (xếp hạng của motoblock có thể được nghiên cứu trong bài viết này) được trang bị động cơ xăng bốn thì không có bơm dầu trong thiết kế của chúng.

Đầu thanh truyền dưới, là ổ trượt, được bôi trơn bằng cách múc dầu với phần nhô ra đặc biệt trên nắp thanh truyền dưới, các ổ trục chính của trục khuỷu, cơ cấu phân phối khí và nhóm xi lanh-pít-tông được bôi trơn bằng các tia nước bắn ra.

Ngoài ra, các động cơ này có điều kiện nhiệt độ không ổn định do làm mát bằng không khí.

Để biết thêm thông tin về động cơ 4 thì, hãy xem video:

Như vậy, dầu động cơ dùng cho động cơ 4 thì của motoblock phải đáp ứng các yêu cầu sau:

Cần tránh độ nhớt động học thấp trong một phạm vi nhiệt độ rộng đói dầu khi động cơ nóng lên đến nhiệt độ hoạt động.
Việc sử dụng nhớt trong động cơ không có khả năng bôi trơn dưới áp suất có thể dẫn đến hiện tượng cáu cặn trên bề mặt thanh truyền, tiếp theo là kim loại bao bọc ở chỗ này và động cơ bị động cơ.
Thành phần ổn định của gói phụ gia chống ma sát và chịu cực áp sẽ cho phép dầu giữ được các đặc tính của nó trong thời gian dài với các chu trình làm nóng-làm mát thường xuyên trong quá trình vận hành của máy kéo đi bộ.
Màng dầu có độ bền cao là cần thiết để bảo vệ nhóm xi-lanh-pít-tông không bị trầy xước khi động cơ quá nhiệt khi làm việc nặng nhọc trong thời tiết nắng nóng.
Các đặc tính tẩy rửa được cung cấp bởi gói phụ gia thích hợp phải chống lại sự hình thành cặn và vecni trong bể chứa động cơ và trên các bề mặt thấm dầu.
Hàm lượng carbon thấp có liên quan đến động cơ làm mát bằng không khí, vì dầu đi vào vùng vòng piston, ở nơi này nóng lên với nhiệt độ 270-300 độ.
Sự hình thành cặn carbon sẽ dẫn đến mất tính linh động của các vòng piston và giảm sức nén đồng thời với sự dư thừa dầu.

Căn cứ vào các yêu cầu này, có thể mô tả các yêu cầu kỹ thuật mà dầu nhớt dùng cho động cơ 4 thì của động cơ ô tô phải đáp ứng như sau:

Cấp độ nhớt ở nhiệt độ cao SAE không quá 30 ở vùng khí hậu ôn đới, 40 - ở vùng nóng. Chỉ số độ nhớt ở nhiệt độ thấp - không quá 10W. Các yêu cầu này được đáp ứng bởi các loại dầu thông dụng 10W30, 5W30, 0W30, 5W40, 10W40 (hai loại cuối cùng - ở nhiệt độ từ 30 độ trở lên).
Thanh khiết lựa chọn mùa hè - SAE 30, SAE 40. Đọc kỹ đặc tính của các loại dầu: một số loại dầu chuyên dụng cho thiết bị làm vườn có độ nhớt 5W30 chỉ dành riêng cho mùa đông.
Dầu gốc: tổng hợp hoặc bán tổng hợp, vì dầu khoáng thực tế không được tìm thấy trong phạm vi độ nhớt được chỉ định. Ngoài ra, chúng kém ổn định hơn đáng kể so với chất tổng hợp và bán tổng hợp.
Một số nhà sản xuất chất bôi trơn có các dòng dầu gốc khoáng đặc biệt cho các thiết bị làm vườn, trong trường hợp này, giá thành rẻ đã mặt sau ở dạng cần thay thế thường xuyên.
Cấp chất lượng API (một thông số phức tạp xác định tính chất chống ma sát, cực áp và chất tẩy rửa của dầu động cơ, cũng như nhiều thông số khác) không thấp hơn SG.

Bạn cần hiểu rằng các loại dầu ô tô thông thường đáp ứng tất cả các yêu cầu đối với dầu động cơ cho xe máy Cayman, Texas, Foreman, Viking, Sadko, Don, Profi, Carver, điểm khác biệt duy nhất có thể là mức tiêu thụ và lượng cặn carbon hình thành trong quá trình hoạt động lâu dài trong động cơ làm mát bằng không khí.

Vì lý do này, mặc dù vật liệu này được coi là dầu nhớt chuyên dụng, nhưng trong trường hợp không có khả năng mua chúng, bạn luôn có thể sử dụng dầu động cơ ô tô đáp ứng các yêu cầu được mô tả.

Phân loại dầu

Husqvarna SAE 30, Husqvarna Universal SAE 30

Dầu động cơ khoáng do một công ty Thụy Điển sản xuất dùng để tiếp nhiên liệu cho các sản phẩm của nhà máy và để bảo dưỡng tiếp theo. Chỉ định sử dụng một gói phụ gia chống ma sát được lựa chọn đặc biệt trong dầu.

Máy kéo mini rất phổ biến và được sử dụng rộng rãi trong nhà ở và các dịch vụ xã, tại các công trường, công việc nông thôn và trong các ngành công nghiệp. Máy kéo mini Scout là thiết bị rất mạnh mẽ, tiết kiệm và bền bỉ.

Có rất nhiều mẫu máy cày tuyết không mệt mỏi để dọn sạch khu vực khỏi xe tuyết một cách hiệu quả. Đó là tất cả về máy thổi tuyết điện cầm tay.

KamAZ 65115 thuộc một trong những sê-ri lâu đời nhất của nhà máy này, việc sản xuất bắt đầu từ năm 1998. Bằng cách nhấp vào liên kết, bạn sẽ làm quen với các chi tiết cụ thể của công việc, những ưu điểm và nhược điểm của KamAZ 65115.

Không thích hợp cho hoạt động của các phương tiện cơ giới khi nhiệt độ thấp... Giá của một gói 0,6 lít là từ 390 đến 410 rúp.

PATRIOT Supreme HD SAE 30

Dầu này, cũng được sản xuất bởi một trong những nhà sản xuất thiết bị làm vườn nổi tiếng của Mỹ, được thiết kế để sử dụng vào mùa hè cho máy kéo, máy cắt cỏ và máy kéo mini chạy xăng và diesel. Để dễ sử dụng, gói có vòi dài. Cơ sở của dầu là khoáng chất. Giá đóng gói 0,95 l - trong vòng 340 rúp.

PATRIOT CÔNG NGHỆ CAO CỤ THỂ 5W-30

Dầu động cơ bán tổng hợp cho hoạt động quanh năm của các thiết bị làm vườn với động cơ bốn thì: motorblock, máy kéo mini, thiết bị dọn tuyết

Cấp độ nhớt nhiệt độ thấp 5W đảm bảo điểm đóng băng của dầu ít nhất -38˚ С.

Giá của một gói có thể tích 0,95 lít là khoảng 410 rúp. Dầu này được sử dụng cho Patriot Ural, máy kéo đi bộ phía sau của Patriot.

PATRIOT EXPERT CÔNG NGHỆ CAO SAE 10W40

Dầu tổng hợp để vận hành các thiết bị làm vườn trong điều kiện khí hậu nóng và chịu tải trọng cao, ví dụ như khi cày những khu đất rộng bằng máy cày. Giá đóng gói 0,95 l - 420 rúp.

Home Garden 4 Stroke Oil HD SAE 30

Dầu khoáng mùa hè giá cả phải chăng. Giá của một bình lít là 240-250 rúp.

ELITECH 4T Premium SAE 10W30

Dầu động cơ bán tổng hợp dùng cho động cơ xe hoạt động quanh năm. Bao gồm các chất phụ gia chống ma sát dựa trên molypden disulfide, một mặt, cung cấp bảo vệ tốt Mặt khác, động cơ khỏi bị mài mòn, cần chú ý cẩn thận đến thời điểm thay dầu.

Giá của một gói lít là 420 rúp, một gói 0,6 lít là 340 rúp.

Tiêu chuẩn ELITECH 4TD SAE30

Dầu khoáng mùa hè, cũng chứa một gói phụ gia molypden. Một lít dầu này có giá khoảng 300 rúp.

ELITECH 4TDUltraSAE 5W30

Dầu 4 thì cho động cơ motoblock được sử dụng nhiều nhất quanh năm công việc khó khănoh. Có một cơ sở tổng hợp. Giá của một gói 0,6 lít là 480 rúp.

Encore SAE 5W30

Dầu động cơ tổng hợp có sẵn từ nhà sản xuất trong nước, có thể được sử dụng trong máy kéo đi bộ phía sau và các thiết bị khác với động cơ xăng mùa hè và mùa đông. Giá của một gói lít là 380 rúp.

Encore SAE30

Dầu mùa hè giá rẻ thuộc nhóm dầu nhờn khoáng. Giá 180 rúp mỗi lít cho phép bạn bù đắp chất lượng trung bình của nó với việc thay thế thường xuyên hơn.

Encore SAE 10W40

Không giống như hầu hết các loại dầu động cơ làm vườn, loại dầu này được chứng nhận APISJ / CF, cho phép thành phần và chất lượng của nó được so sánh với các loại dầu ô tô bình dân thông thường. Chứng nhận kép biểu thị khả năng áp dụng không chỉ trong động cơ xăng (SJ) mà còn cả động cơ diesel (CF).

Độ nhớt tương đối cao ở nhiệt độ cao làm cho dầu này không được mong muốn ở nhiệt độ trung bình đến thấp. Ưu điểm chính của loại dầu này là giá rẻ: chỉ 200 rúp mỗi lít.

REZOIL PREMIUM SAE 5W30

Dầu bán tổng hợp trong nước dùng cho thiết bị làm vườn chạy bằng xăng và dầu diesel (tuân theo đặc điểm kỹ thuật APISJ / CF). Do có độ nhớt thấp trong phạm vi nhiệt độ rộng, nó có thể hoạt động hoàn hảo trong các động cơ có bôi trơn nhớt cả trong mùa hè và mùa đông. Dung tích 0,95 lít có giá khoảng 210 rúp.

REZOILRancherUniliteSAE 30

Dầu mùa hè dành riêng cho động cơ xăng và diesel và máy kéo mini. Loại cơ sở không được chỉ định trên bao bì, nhưng giá 140 rúp cho 0,95 lít cho thấy rằng dầu này là khoáng chất.

REZOIL TITANIUM SAE 10W-40

Dầu bán tổng hợp này cũng có thể được sử dụng trong xăng và động cơ diesel, nhưng chỉ số độ nhớt trực tiếp cho thấy khả năng sử dụng của nó ở vùng khí hậu ôn đới. Một gói 0,95 lít có giá 200 rúp.

MaxCut 4THDSAE 30

Dầu khoáng Summer từ một nhà sản xuất ít được biết đến ở Nga, hứa hẹn tăng hàm lượng phụ gia chống ma sát và khả năng sử dụng dầu trong động cơ xăng và diesel có tải trọng cao. Giá của một bình lít là 240 rúp.

MANNOL Energy SAE 5W30

Một nhà sản xuất hóa chất ô tô nổi tiếng của Đức cũng có dòng dầu động cơ cho các thiết bị làm vườn. Dầu bán tổng hợp này có thể được sử dụng trong tất cả các thiết bị làm vườn với động cơ bốn kỳ quanh năm. Trung bình một gói lít sẽ có giá 420 rúp.

MANNOLMolibdenBenzinSAE 10W40 dành cho động cơ bốn thì làm mát bằng không khí

Dầu bán tổng hợp, thành phần của dầu được cải thiện bằng cách sử dụng một gói phụ gia chống ma sát dựa trên molypden disulfide. Đối với máy kéo đi sau, nên sử dụng khi làm việc nặng trong thời tiết nắng nóng. Một lít dầu này có giá 330 rúp.

Vô địch 4 chu kỳ SAE 30

Hãng Mỹ này cũng không cần giới thiệu gì đặc biệt. Dầu khoáng này được thiết kế để sử dụng vào mùa hè cho máy kéo, máy xén và máy cắt cỏ. Được đóng gói trong một gói 0,6 lít (250 rúp) và 1 lít (360 rúp).

Champion Snowthrower 5W30 cho động cơ từ máy kéo hoặc máy xới đất

Dầu động cơ gốc khoáng được thiết kế chỉ để sử dụng vào mùa đông. Đáng chú ý là tại thời điểm phát hành nó đã được chứng nhận theo tiêu chuẩn chất lượng APISL nghiêm ngặt nhất tại thời điểm đó. Một gói lít có giá khoảng 380 rúp. Dầu này được khuyên dùng cho máy kéo đi sau.

Dầu khoáng mùa hè từ một thương hiệu nổi tiếng của Nga-Trung. Chất lượng của sản phẩm được mô tả bằng chứng nhận theo tiêu chuẩn APISG / CD đã lỗi thời, ở một mức độ nào đó được đền đáp với giá thấp (180 rúp mỗi lít).

Nó sẽ là một lựa chọn tốt cho những công việc nhẹ nhàng, đặc biệt nếu động cơ của máy kéo hoặc máy xới đất bị mòn đáng kể. Dầu này không được sử dụng trong điều kiện làm việc khó khăn.

Cỡ nòng bán tổng hợp SAE 5W30

Dầu mùa đông từ cùng một nhà sản xuất trên cơ sở bán tổng hợp. Một cơ sở hoàn hảo hơn cho phép chất lượng đạt được tiêu chuẩn APISJ / CF có thể chấp nhận được. Đồng thời, nhà sản xuất chỉ ra điểm chớp cháy khá thấp - 228 ˚С, có nghĩa là độ bay hơi cao và do đó, tiêu thụ chất thải đáng kể.

Giá có thể so sánh với các loại dầu khác thuộc nhóm chất lượng này - 240 rúp mỗi lít.

Điền bao nhiêu

Hầu hết các motoblock trên thị trường Nga đều được trang bị động cơ thuộc họ HondaGX, hàng nhái trung quốc hoặc tương tự trong thiết kế động cơ Subaru-Robin.

Đối với một lần đổ đầy dầu cho một động cơ như vậy, không cần quá 0,6 lít dầu - đó là lý do tại sao khối lượng đóng gói như vậy được các nhà sản xuất ưa chuộng. Những sửa đổi mạnh mẽ hơn của những động cơ này có thể chứa một lít dầu trở lên.

Một số động cơ được thiết kế với hộp số giảm tốc bổ sung có không gian bôi trơn riêng biệt.

Bảng khối lượng nạp cho động cơ Honda nguyên bản và tương tự của Trung Quốc

Động cơ Subaru

Nếu máy kéo đi bộ của bạn được trang bị động cơ Briggs & Stratton

Sự thay thế

Dầu trong động cơ của máy kéo đi sau được thay dầu theo khoảng thời gian quy định trong sách hướng dẫn vận hành, thường là 60-80 giờ. Rút ngắn khoảng thời gian quy định trong điều kiện vận hành khó khăn hoặc sử dụng dầu khoáng rẻ tiền.

Trước khi thay dầu cho máy kéo đi sau, hãy đặt nó sao cho động cơ nằm ngang và làm nóng động cơ để dầu có thể thoát ra tốt hơn. Sau đó, tháo nắp đổ dầu và nút xả bằng cách đặt một bình chứa có thể tích phù hợp bên dưới.

Hãy cẩn thận để không bị bỏng với dầu nóng.

Sau khi đợi thời điểm khi dầu đã sử dụng ngừng nhỏ giọt, hãy vặn nút xả trở lại vị trí và đổ dầu mới vào cacte qua một cái phễu sạch, có hướng dẫn theo thể tích hộ chiếu và đánh dấu trên que thăm dầu.

Vì động cơ chỉ được bôi trơn bằng cách bắn dầu từ trục khuỷu, hãy cố gắng luôn duy trì mức dầu ở mức "tối đa". Các lỗ lấp đầy mức thấp không có que thăm dầu phải được đổ đầy dầu cho đến khi nó xuất hiện trên ren.

Nếu động cơ của máy kéo đi sau được trang bị hộp giảm tốc thì thực hiện các thao tác tương tự với nó. Thông thường hộp số không có que thăm dầuvà để đo lượng dầu phù hợp, hãy sử dụng một thùng nhỏ có thể tích đã biết.

34609 28/07/2019 7 phút

Một trong những yếu tố chính ảnh hưởng đến nguồn lực của động cơ đốt trong là chất lượng của dầu động cơ và thời điểm thay dầu. Để hiểu loại dầu nào tốt hơn nên đổ vào khối động cơ, bạn cần phải hiểu rõ về các chi tiết cụ thể về thiết kế và hoạt động của nó.

Yêu cầu cụ thể

Hầu hết các motoblock hiện đại (có thể được nghiên cứu trong bài viết này) đều được trang bị động cơ xăng bốn thì không có bơm dầu trong thiết kế của chúng.

Ngoài ra, các động cơ này có điều kiện nhiệt độ không ổn định do làm mát bằng không khí.

Để biết thêm thông tin về động cơ 4 thì, hãy xem video:

Như vậy, dầu động cơ dùng cho động cơ 4 thì của motoblock phải đáp ứng các yêu cầu sau:

Độ nhớt động học thấp trong một khoảng nhiệt độ rộng là cần thiết để tránh hiện tượng đói dầu khi động cơ nóng lên đến nhiệt độ vận hành.
Việc sử dụng nhớt trong động cơ không có khả năng bôi trơn dưới áp suất có thể dẫn đến hiện tượng cáu cặn trên bề mặt thanh truyền, tiếp theo là kim loại bao bọc ở chỗ này và động cơ bị động cơ.
Thành phần ổn định của gói phụ gia chống ma sát và chịu cực áp sẽ cho phép dầu giữ được các đặc tính của nó trong thời gian dài với các chu trình làm nóng-làm mát thường xuyên trong quá trình vận hành của máy kéo đi bộ.
Màng dầu có độ bền cao là cần thiết để bảo vệ nhóm xi-lanh-pít-tông không bị trầy xước khi động cơ quá nhiệt khi làm việc nặng nhọc trong thời tiết nắng nóng.
Các đặc tính tẩy rửa được cung cấp bởi gói phụ gia thích hợp phải chống lại sự hình thành cặn và vecni trong bể chứa động cơ và trên các bề mặt thấm dầu.
Khả năng luyện cốc thấp có liên quan đến động cơ làm mát bằng không khí, vì dầu đi vào vùng vòng piston sẽ nóng lên ở nơi này đến nhiệt độ 270-300 độ.
Sự hình thành cặn carbon sẽ dẫn đến mất tính linh động của các vòng piston và giảm sức nén đồng thời với sự dư thừa dầu.

Căn cứ vào các yêu cầu này, có thể mô tả các yêu cầu kỹ thuật mà dầu nhớt dùng cho động cơ 4 thì của động cơ ô tô phải đáp ứng như sau:

Cấp độ nhớt ở nhiệt độ cao SAE không quá 30 ở vùng khí hậu ôn đới, 40 - ở vùng nóng. Chỉ số độ nhớt ở nhiệt độ thấp - không quá 10W. Các yêu cầu này được đáp ứng bởi các loại dầu thông dụng 10W30, 5W30, 0W30, 5W40, 10W40 (hai loại cuối cùng - ở nhiệt độ từ 30 độ trở lên).
Các phiên bản mùa hè tinh khiết - SAE 30, SAE 40. Cần đọc kỹ đặc tính của các loại dầu: một số loại dầu chuyên dụng cho thiết bị làm vườn có độ nhớt 5W30 chỉ dành riêng cho mùa đông.
Dầu gốc: tổng hợp hoặc bán tổng hợp, vì dầu khoáng thực tế không được tìm thấy trong phạm vi độ nhớt được chỉ định. Ngoài ra, chúng kém ổn định hơn đáng kể so với chất tổng hợp và bán tổng hợp.
Một số nhà sản xuất chất bôi trơn có các dòng dầu gốc khoáng đặc biệt cho các thiết bị làm vườn, trong trường hợp này, chi phí thấp có nhược điểm là cần thay thế thường xuyên.
Cấp chất lượng API (một thông số phức tạp xác định tính chất chống ma sát, cực áp và chất tẩy rửa của dầu động cơ, cũng như nhiều thông số khác) không thấp hơn SG.

Bạn cần hiểu rằng các loại dầu ô tô thông thường đáp ứng tất cả các yêu cầu đối với dầu động cơ dành cho motoblock, sự khác biệt duy nhất có thể là mức tiêu thụ và lượng cặn carbon hình thành trong quá trình hoạt động lâu dài trong động cơ làm mát bằng không khí.

Phân loại dầu

Husqvarna SAE 30, Husqvarna Universal SAE 30

Máy kéo mini rất phổ biến và được sử dụng rộng rãi trong nhà ở và các dịch vụ xã, tại các công trường, công việc nông thôn và trong các ngành công nghiệp. Máy kéo mini là thiết bị rất mạnh mẽ, tiết kiệm và bền bỉ.

Có rất nhiều mẫu máy cày tuyết không mệt mỏi để dọn sạch khu vực khỏi xe tuyết một cách hiệu quả. Đó là tất cả về máy thổi tuyết điện cầm tay.

KamAZ 65115 thuộc một trong những sê-ri lâu đời nhất của nhà máy này, việc sản xuất bắt đầu từ năm 1998. Bằng cách đi làm quen với các chi tiết cụ thể của công việc, những thuận lợi và khó khăn của KamAZ 65115.

Không thích hợp cho hoạt động của các phương tiện cơ giới ở nhiệt độ thấp. Giá của một gói 0,6 lít là từ 390 đến 410 rúp.

PATRIOT Supreme HD SAE 30

PATRIOT CÔNG NGHỆ CAO CỤ THỂ 5W-30

Dầu động cơ bán tổng hợp cho hoạt động quanh năm của các thiết bị làm vườn với động cơ bốn thì: motorblock, máy kéo mini, thiết bị dọn tuyết

Cấp độ nhớt nhiệt độ thấp 5W đảm bảo điểm đóng băng của dầu ít nhất -38˚ С.

Giá của một gói có thể tích 0,95 lít là khoảng 410 rúp. Dầu này được sử dụng cho máy kéo đi sau.

PATRIOT EXPERT CÔNG NGHỆ CAO SAE 10W40

Home Garden 4 Stroke Oil HD SAE 30

Dầu khoáng mùa hè giá cả phải chăng. Giá của một bình lít là 240-250 rúp.

ELITECH 4T Premium SAE 10W30

Dầu động cơ bán tổng hợp dùng cho động cơ xe hoạt động quanh năm. Bao gồm các phụ gia chống ma sát dựa trên molypden disulfide, một mặt, giúp bảo vệ động cơ chống mài mòn tốt và mặt khác, cần chú ý cẩn thận đến thời điểm thay dầu.

Giá của một gói lít là 420 rúp, một gói 0,6 lít là 340 rúp.

Tiêu chuẩn ELITECH 4TD SAE30

Dầu khoáng mùa hè, cũng chứa một gói phụ gia molypden. Một lít dầu này có giá khoảng 300 rúp.

ELITECH 4TDUltraSAE 5W30

Dầu 4 thì cho động cơ motoblock sử dụng quanh năm trong những công việc khó khăn nhất. Có một cơ sở tổng hợp. Giá của một gói 0,6 lít là 480 rúp.

Encore SAE 5W30

Dầu động cơ tổng hợp giá cả phải chăng từ một nhà sản xuất trong nước, có thể được sử dụng cho máy kéo đi bộ và các thiết bị khác có động cơ xăng vào mùa hè và mùa đông. Giá của một gói lít là 380 rúp.

Encore SAE30

Dầu mùa hè giá rẻ thuộc nhóm dầu nhờn khoáng. Giá 180 rúp mỗi lít cho phép bạn bù đắp chất lượng trung bình của nó với việc thay thế thường xuyên hơn.

Encore SAE 10W40

REZOIL PREMIUM SAE 5W30

REZOILRancherUniliteSAE 30

REZOIL TITANIUM SAE 10W-40

Dầu bán tổng hợp này cũng có thể được sử dụng trong động cơ xăng và dầu diesel, nhưng chỉ số độ nhớt trực tiếp chỉ ra khả năng không thể sử dụng ở vùng khí hậu ôn đới. Một gói 0,95 lít có giá 200 rúp.

MaxCut 4THDSAE 30

MANNOL Energy SAE 5W30

MANNOLMolibdenBenzinSAE 10W40 dành cho động cơ bốn thì làm mát bằng không khí

Vô địch 4 chu kỳ SAE 30

Champion Snowthrower 5W30 cho động cơ từ máy kéo hoặc máy xới đất

Cỡ nòng bán tổng hợp SAE 5W30

Giá có thể so sánh với các loại dầu khác thuộc nhóm chất lượng này - 240 rúp mỗi lít.

Điền bao nhiêu

Hầu hết những chiếc motoblock trên thị trường Nga đều được trang bị động cơ thuộc dòng HondaGX, động cơ nhái của Trung Quốc hoặc động cơ Subaru-Robin có thiết kế tương tự.

Một số động cơ được thiết kế với hộp số giảm tốc bổ sung có không gian bôi trơn riêng biệt.

Bảng khối lượng nạp cho động cơ Honda nguyên bản và tương tự của Trung Quốc

Động cơ Subaru

Nếu máy kéo đi bộ của bạn được trang bị động cơ Briggs & Stratton

Sự thay thế

Hãy cẩn thận để không bị bỏng với dầu nóng.

Nếu động cơ của máy kéo đi sau được trang bị hộp giảm tốc thì thực hiện các thao tác tương tự với nó. Thông thường, hộp số không có que thăm dầu, và để đo lượng dầu phù hợp, hãy sử dụng một hộp nhỏ có thể tích đã biết.

Động cơ bốn kỳ làm mát bằng không khí cần có chất bôi trơn. Hơn nữa, sao cho chất lượng đáp ứng các yêu cầu mà chúng ta sẽ nói đến.

Chủ sở hữu thiết bị thích sử dụng dầu được đánh dấu Sae, loại dầu này phải được đổ đầy vào động cơ ở nhiệt độ không khí ít nhất là 5 ° C. Nó chứa một gói phụ gia đa chức năng với các đặc tính chống mài mòn và chống ăn mòn.

Chất lỏng này bảo vệ tốt các bộ phận ma sát của động cơ khỏi bị mài mòn và quá nhiệt, đảm bảo độ sạch và tăng tuổi thọ của động cơ. Chất bôi trơn Sae được sản xuất với các loại khác nhau các nguyên tắc cơ bản, ảnh hưởng đến giá trị thị trường của chúng.

Vì vậy, giá của chất tổng hợp cho một gói chứa một lít thay đổi từ 240 đến 290 rúp, khoáng - từ 350 đến 510 rúp.

Dầu Scout-5L cũng có các đặc tính bôi trơn đặc biệt, đã giành được danh tiếng cao trong số các chủ sở hữu motoblock trong nước và có thể được gọi là sản phẩm tương tự chính thức của Sae 30. Chất lượng tương đương nhưng giá cả phải chăng hơn sản phẩm này nhu cầu nhiều hơn nữa. Dầu như vậy trong một thùng chứa 5 lít có giá 1390 rúp, trong đó 1 lít chỉ là 278 rúp.

Sự khác biệt giữa dầu hai thì và dầu bốn thì

Một số loại dầu động cơ được thiết kế cho hệ thống truyền động bốn kỳ, trong khi một số loại khác dành cho hai kỳ. Chúng không thể thay thế cho nhau và chúng phải được đổ theo mục đích đã định, vì các yêu cầu khác nhau được đặt ra đối với chất bôi trơn cho động cơ có chu kỳ làm việc khác nhau. Do đó, dầu cho động cơ bốn thì, sử dụng hệ thống bôi trơn cưỡng bức, được thiết kế để tiếp xúc lâu dài và được thiết kế để cung cấp lớp phủ ổn định hơn cho các bộ phận. Trong động cơ 2 thì, dầu đi vào với nhiên liệu và phải hòa tan ngay trong đó, cháy không khói với tối thiểu cặn ở dạng muội và tro. vì thế tính năng đặc trưng Dầu 2 thì được làm sạch tốt và chứa tối thiểu các chất phụ gia mạnh. Trái ngược với chất lỏng 4 thì, chúng không chứa tro, EP và các chất phụ gia chống mài mòn, cho phép chúng cháy gần như hoàn toàn cùng với nhiên liệu mà không hình thành cặn carbon và khí thải độc hại.

Một đặc điểm của dầu cho động cơ bốn thì là hàm lượng nhiều phụ gia cơ kim, nhằm mục đích cải thiện các tính chất cơ lý của chúng và tăng hiệu quả hoạt động. Và nếu đổ hỗn hợp như vậy vào động cơ có chu kỳ làm việc là 2 lần thì sẽ dẫn đến hình thành các cặn tro trên bề mặt piston và thành buồng đốt. Đến lượt nó, sự tích tụ ngày càng tăng của các cặn bẩn có thể gây ra nhiều rắc rối khác nhau, mà chỉ có thể được loại bỏ bằng cách sửa chữa phức tạp và tốn kém của động cơ khối động cơ. Muội làm tắc nhiều tác hại bộ lọc khí và lắng đọng trong các rãnh vòng piston nếu sử dụng sai dầu. Sự tích tụ của muội than sẽ làm mất tính linh động của vòng tua và đây là cách trực tiếp làm giảm công suất của động cơ máy kéo đi sau, làm suy giảm hoạt động của nó và thậm chí hỏng hóc hoàn toàn.

Phân loại dầu động cơ

Các thông số quan trọng nhất đối với dầu động cơ là cấp độ nhớt và phạm vi nhiệt độ mà dầu động cơ có thể được sử dụng. Trong phần đánh dấu, số đứng trước chữ "W" cho biết nhiệt độ mà chất lỏng đặc lại. Số sau chữ cái cho biết nhiệt độ tối đa mà nó đảm bảo động cơ hoạt động không bị gián đoạn. Các chỉ số này phải tương ứng với các chỉ số được chỉ ra trong hướng dẫn vận hành cho máy kéo đi sau vườn. Cũng cần lưu ý rằng chất bôi trơn có độ nhớt cao, chẳng hạn như Sae 30, Sae 40, được thiết kế để sử dụng trong công nghệ vào mùa hè và độ nhớt thấp, ví dụ, 5W30, cho hoạt động mùa đông... Sản phẩm dầu có độ nhớt thấp sẽ nhanh chóng bay hơi ở nhiệt độ cao và không thể cung cấp khả năng bôi trơn đầy đủ cho các cơ cấu. Chất lỏng quá đặc sẽ trở thành trở ngại cho việc khởi động động cơ ở nhiệt độ không khí thấp.

Thành phần hóa học của chất bôi trơn cũng rất quan trọng, vì nó ảnh hưởng đến các đặc tính của sản phẩm và quyết định tác dụng của nó.

Dầu động cơ khoáng:

cung cấp sự giảm lực ma sát;
giảm sự hình thành trầm tích và cặn cacbon;
giảm mài mòn các bộ phận làm việc;
không tạo thành khí thải độc hại và không gây ô nhiễm không khí.

Chất tổng hợp chứa các chất phụ gia ngăn chặn sự hình thành và bảo vệ carbon đơn vị năng lượng khỏi hao mòn. Chất bán tổng hợp được sản xuất bằng cách trộn các gốc khoáng và tổng hợp với việc sử dụng các chất phụ gia đặc biệt.

Lợi ích của chất lỏng động cơ tổng hợp và bán tổng hợp:

tăng tính lưu động;
sự biến động thấp;
tiêu tốn ít chất thải.

Đối với động cơ 4 thì của máy kéo, máy xới đất và các thiết bị làm vườn khác, các sản phẩm dầu có nhãn hiệu Sae-30, có độ nhớt cao và được sử dụng vào mùa hè là rất tốt. Chúng có thể được sản xuất trên cơ sở khoáng chất hoặc tổng hợp và chứa các chất phụ gia khác nhau. Chất lỏng có các ký hiệu như vậy bảo vệ các bề mặt cọ xát khỏi bị ăn mòn và mài mòn nhanh chóng, kéo dài tuổi thọ của động cơ.

Một chất tương tự của Sae-30 mùa hè có thể là bất kỳ loại dầu đa cấp nào, theo ký hiệu của số thứ hai là "30". Ví dụ: chất lỏng có nhãn "5W-30" có các đặc tính tương tự khi được sử dụng trong kỳ mùa hè, nhưng nó cũng có thể được đúc vào mùa đông, khi nhiệt độ không khí không thấp hơn -35 o C. Mỡ "10W-30" cũng có các đặc tính tương tự như Cae 30 khi được sử dụng vào mùa ấm, nhưng phạm vi hoạt động của nó bị giới hạn ở nhiệt độ -25 o C ...

Các thương hiệu phổ biến nhất được mô tả dưới đây dầu mùa hè với mốc Sae 30, cũng như được thiết kế để sử dụng trong cả mùa giải.

CARVER Sae30

Dầu nhớt khoáng Summer (sản xuất tại Nga), có chứa các chất phụ gia khác nhau với các đặc tính phân tán, chống oxy hóa, chống ăn mòn. Nó tạo thành một lớp màng dầu chắc chắn tồn tại lâu trên bề mặt các bộ phận. Cung cấp bảo vệ đáng tin cậy động cơ chống mài mòn và tăng khả năng chống ứng suất cơ học cao.

Motul Garden 4T Sae30

Chất bôi trơn khoáng có đặc tính chống mài mòn, phân tán chất tẩy rửa. Có khả năng chịu nhiệt độ tốt, không tạo bọt. Nó được sử dụng trong động cơ xăng và diesel bốn kỳ. Kết hợp với nhiên liệu xăng, dầu diesel không chì và pha chì.

Husqvarna Sae30

Sản phẩm dầu này do một công ty Thụy Điển sản xuất, có chứa chất phụ gia, do đó nó có tác dụng chống cacbon, chống mài mòn, chống ăn mòn. Cung cấp khả năng bôi trơn ổn định cho các bộ phận, góp phần kéo dài tuổi thọ động cơ. Nó hoạt động hiệu quả ở khoảng nhiệt độ cộng thêm từ 5-30 o C.

Patriot Supreme HD Sae30

Dầu động cơ chất lượng cao sản xuất của mỹ với một cơ sở khoáng chất để sử dụng vào mùa hè. Chứa phụ gia chống mài mòn, chống ăn mòn và bảo vệ động cơ tối đa khi Điều kiện khó khăn khai thác. Được thiết kế để bôi trơn máy kéo đi sau, máy kéo mini, máy cắt cỏ và các máy móc nông nghiệp khác.

Bò rừng cao cấp 10W-30

Dầu bán tổng hợp tất cả các mùa của thương hiệu Nga, được thiết kế để bôi trơn động cơ xăng và động cơ diesel bốn kỳ. Nó được cải thiện khả năng chống oxy hóa ở nhiệt độ cao, có độ nhớt tương ứng với tiêu chuẩn Sae 10W-30. Nó có thể được sử dụng hiệu quả trong khoảng nhiệt độ -25 o C - +50 o C.

Lực lượng đặc biệt 11-04-03

Dầu tất cả các mùa (sản xuất tại Nga) trên cơ sở bán tổng hợp với gói phụ gia đa chức năng cung cấp các đặc tính chống ăn mòn, chịu cực áp và chống mài mòn. Ngăn chặn sự hình thành cặn carbon, giảm tiếng ồn của động cơ, bảo vệ hiệu quả các bộ phận chuyển động của nó khỏi bị mài mòn. Nó có thể được sử dụng ở nhiệt độ từ -20 ° C đến +30 ° C.

G-MOTION 4T 10W-30

Dầu bôi trơn sử dụng cho mọi mùa, được sản xuất tại Đức, được thiết kế cho động cơ 4 thì của máy kéo đi sau, máy xới đất, máy thổi tuyết, máy kéo mini và các thiết bị cỡ nhỏ khác. Nó có tính ổn định nhiệt oxy hóa, bôi trơn tốt các bộ phận cọ xát, giảm mài mòn kỹ thuật, ngăn ngừa sự hình thành ăn mòn và cặn bẩn có hại. Đảm bảo công việc hiệu quả nhà máy điện trong mọi điều kiện hoạt động.

Dầu Scout 5l

Dầu bán tổng hợp Scout-5L là một trong những loại dầu nhớt được yêu cầu nhiều nhất được sử dụng cho động cơ, máy kéo mini và các phương tiện cơ giới hóa nhỏ khác. Nó được sản xuất trên cơ sở khoáng sản, các sản phẩm dầu mỏ tổng hợp và là một chất tẩy rửa, tức là nó có chứa chất tẩy rửa và chất phân tán, do đó nó hoàn toàn tuân thủ các yêu cầu kỹ thuật. Loại mỡ này dùng được cho tất cả các mùa và có thể được sử dụng trong phạm vi nhiệt độ rộng - từ -25 o C đến +40 o C mà không làm giảm đặc tính của nó.

Chọn loại dầu tốt nhất cho máy kéo và máy xới đất

Đối với một máy xới đất với động cơ Trung Quốc, Mỹ hoặc một máy kéo đi bộ sử dụng động cơ Honda, bạn cần nhớ rằng thời gian hoạt động của động cơ không chỉ bị ảnh hưởng bởi thời gian khắc phục sự cố mà còn bởi chất lượng của dầu được sử dụng, cũng như tính thường xuyên của việc thay thế nó. Hỗn hợp được lựa chọn không chính xác hoặc bôi trơn các bộ phận trong vùng ma sát không đúng cách dẫn đến tăng sự hình thành carbon, tăng mức tiêu thụ nhiên liệu và động cơ nhanh hỏng.

Dầu nhớt cho động cơ 4 thì của xe cơ giới được sản xuất khá đa dạng - từ bình dân đến đắt tiền hơn. Để chọn đúng sản phẩm, bạn cần điều hướng nhãn mác và các thông số chỉ ra các tiêu chí chính của nó. Vì vậy, ký hiệu "S" phân loại nhóm chất bôi trơn được cung cấp cho động cơ xăng và chữ "C" - dành cho động cơ diesel.

Tất cả các yêu cầu về dầu nhớt động cơ cho các khối động cơ Neva, Scout, Crosser, Salyut, Zubr, Favorit, Dobrynya và các mẫu xe khác được trang bị động cơ bốn thì làm mát bằng gió cũng được đáp ứng bởi một số dầu nhớt ô tô... Trước câu hỏi: "Đổ dầu ô tô vào xe đầu kéo đi bộ có được không?" các chuyên gia trả lời - “Có, chỉ khi sử dụng sự đa dạng khác biệt chất lỏng có thể có tốc độ tiêu thụ khác nhau và mức độ cặn carbon hình thành. " Nhưng đổ vào động cơ khối động cơ chất lỏng truyền tải họ không khuyến nghị, giải thích rằng loại chất này không nhằm mục đích hoạt động trong phạm vi tốc độ cao và nhiệt độ cao. Nếu bộ truyền động được đổ vào động cơ, nó sẽ bắt đầu cháy mạnh, kết tủa, làm tắc các kênh và bộ lọc gió, có thể dẫn đến hư hỏng nghiêm trọng.

Bạn cần điền bao nhiêu?

Máy xới đất, máy kéo mini và máy kéo đi bộ được cung cấp cho thị trường nga, chủ yếu được trang bị cho các nhà máy điện Subaru, Briggs & Stratton, Honda hoặc các đối tác Trung Quốc của họ. Họ có thể sức mạnh khác nhau và chứa các lượng dầu mỡ khác nhau. Làm thế nào để tìm ra bao nhiêu chất lỏng bôi trơn đổ từ ống đựng để động cơ 4 kỳ làm việc ở chế độ tối ưu và các chi tiết của nó không bị tẩy thiếu dầu bôi trơn?

Mức tiêu hao dầu nhớt có thể xem trong hướng dẫn vận hành hoặc tài liệu kỹ thuật kèm theo xe máy.

Bảng dưới đây cho thấy tỷ lệ bôi trơn riêng cho các kiểu động cơ phổ biến nhất.

	Khối lượng yêu cầu, l
Subaru EX21D (7.0 HP)
Subaru EH34B (11.0 HP)
Briggs & Stratton (8,0 đến 13,5 mã lực)
Honda GX-390 (8.0-13.0 HP)

Bạn có thể chỉ cần đổ dầu nhớt xe máy vào bằng cách sử dụng que thăm dầu trên phích cắm. Mức tối thiểu thực tế bị giới hạn bởi chiều dài của chính que thăm và mức tối đa đạt đến ren thoát nước. Bạn cũng có thể điều hướng bằng cách nhìn qua lỗ cacte.

Theo quy định, khoảng 0,6 lít chất lỏng được đặt trong máy kéo đi sau có động cơ mạnh 6-8, nhiều hơn một lít ở các máy mạnh hơn. Nó không phải là không có gì mà bao bì phổ biến nhất trong số các nhà sản xuất là thể tích 0,6 lít. Tỷ lệ dầu này là đủ để làm đầy mức đầy đủ phương tiện cơ giới có công suất trung bình, đang có nhu cầu lớn nhất trong số các chủ sở hữu khu vườn và ngôi nhà nông thôn mùa hè.

Giá cả

Dầu bốn thì chất lượng cao cho motoblock được sản xuất bởi các công ty những đất nước khác nhau, bao gồm Nga, Pháp, Đức, Thụy Điển, Mỹ. Mức giá lớn và nhiều sản phẩm cho phép bạn lựa chọn sự lựa chọn tốt nhất cho bất kỳ đơn vị máy móc nông nghiệp cỡ nhỏ nào.

Bảng này cho thấy giá trung bình của các loại dầu nhớt phổ biến nhất cho động cơ đốt trong 4 thì.

	Giá bằng rúp
CARVER SAE 30 (0,95 l)
Husqvarna SAE 30 (0,6 l)
Patriot Supreme HD SAE 30 (0,95 L)
G-MOTION 4T 10W-30 (0,95 L)
Scout 10W-40 (5 l)

Để máy kéo, máy xới đất được bền và thực hiện hiệu quả các chức năng của chúng, cần tạo điều kiện tối ưu cho động cơ làm việc: khắc phục sự cố kịp thời, bôi trơn các bề mặt cọ xát. Điều quan trọng là chỉ dầu động cơ phù hợp mới được sử dụng để bôi trơn các bộ phận trong vùng ma sát, loại dầu này nên được mua dựa trên yêu cầu kỹ thuật nhà máy điện và điều kiện thực tế hoạt động của nó.

Tôi có thể mua ở đâu?

Mua chất bôi trơn có chất lượng tốt và giá thuận lợi có sẵn tại Gardenshop. Đối với các chủ sở hữu máy xới đất, máy kéo đi bộ và máy kéo mini, cửa hàng cung cấp sản phẩm tương tự tốt nhất của Sae 30 - dầu chất lượng cao "Scout-5L". Nó có đặc tính bôi trơn tốt và tiết kiệm năng lượng cao, ngăn ngừa sự hình thành cặn có hại và chịu được nhiệt độ cao.

Bạn có thể mua dầu nhớt xe máy chính hãng tại Gardenshop với giá thấp nhất trong khu vực - chỉ 278 rúp. mỗi lít! Bất cứ ai tin tưởng vào các khuyến nghị của các chuyên gia mua 4x dầu đột quỵ "Scout-5L"!

Dầu cho động cơ 4 thì có một số điểm khác biệt so với dầu tương tự được thiết kế cho động cơ hai thì. Trong trường hợp của động cơ hai thì, việc bôi trơn được thực hiện bằng dầu, chất này trước đó đã được hòa tan trong xăng và kết quả là cháy với nó. Ngược lại, trong động cơ bốn kỳ, mọi thứ được thực hiện để ngăn dầu xâm nhập vào buồng đốt.

Động cơ xe máy bốn thì

Do đó, dầu trong động cơ bốn thì phải cung cấp các đặc tính bôi trơn ổn định càng lâu càng tốt.

Theo đó, hàm lượng các chất phụ gia khác nhau trong các loại dầu động cơ hiện đại cho động cơ 4 thì cao hơn đáng kể và có khi lên tới 25%. Do không có các yêu cầu đặc biệt đối với dầu động cơ cho động cơ bốn thì, hàm lượng tro không được tính đến khi lựa chọn phụ gia. Theo quy định, nó có thể đạt từ 2% trở lên. Ngoài ra, những chất bôi trơn này có độ khói cao hơn.

Nguyên lý hoạt động của động cơ bốn và hai thì

Trước khi xem xét sự khác biệt chính giữa các loại dầu nhớt cho động cơ 4 thì, cần phải tìm hiểu xem động cơ đó khác với động cơ hai thì như thế nào. Một trong những yếu tố của động cơ bốn thì là bể chứa dầu luôn duy trì mức cần thiết chất bôi trơn... Từ cácte, dầu nhờn được bơm dầu chuyển đến hệ thống bôi trơn và kết thúc trên thành xi lanh. Kết quả là ma sát của pít-tông với thành không bị “khô” mà ở dạng trượt trên màng dầu.

Để ngăn dầu xâm nhập vào buồng đốt, người ta sử dụng các vòng gạt dầu đặc biệt để cắt dầu trở lại bể dầu. Trong trường hợp động cơ bốn thì, công suất của nó không vượt quá 5 l / s, bơm dầu thường xuyên vắng mặt nhất. Việc phân phối dầu trong chúng được thực hiện nhờ sương mù dầu do trục khuỷu quay tạo ra.

Phụ tải trong các động cơ như vậy ít hơn nhiều, do đó, nguồn cung cấp dầu được cung cấp thường xuyên với số lượng cần thiết, có ảnh hưởng tích cực đến độ bền của động cơ.

Sau một lần đổ nhớt vào cacte, trong mùa chỉ cần thay nhớt một lần. Trong trường hợp này, cũng cần phải kiểm soát mức độ của nó, mặc dù dầu xe sẽ không biến mất ở đâu. Ngoài ra, động cơ hiện đại được trang bị cảm biến có thể nhắc nhở bạn về những thay đổi trong mức dầu.

Cách hoạt động của động cơ 4 thì

Hệ thống bôi trơn trong động cơ hai kỳ hoạt động khác nhau. Trong động cơ lên \u200b\u200bđến 30 mã lực cần pha chế hỗn hợp xăng và dầu theo tỷ lệ 50: 1. Trong trường hợp này, không cần lắc bình sau khi đổ đầy xăng và dầu nhớt, vì dầu xe hơi hiện đại có khả năng tự trộn. Mặc dù vậy, đôi khi vẫn thiếu dầu bôi trơn chất lượng cao cho lỗ xylanh. Kết quả là, động cơ bắt đầu chạy khô, làm giảm tài nguyên tương ứng.

Trong động cơ, công suất vượt quá 40 mã lực, có một thùng chứa dầu ô tô, trong đó hỗn hợp được tự động điều chế trong tỷ lệ phù hợp... Đầu tiên, hỗn hợp dầu, không khí và xăng đi vào xi lanh và bốc cháy. Đồng thời, quá trình đốt cháy của nó không hiệu quả, vì chất chứa trong hỗn hợp nhiên liệu sự bôi trơn làm giảm năng lượng giải phóng. Ngoài ra, hiệu suất bị giảm do việc mở tạm thời của cửa ra xi lanh và các cổng vào, dẫn đến mất một phần hỗn hợp chưa cháy và thải vào khí quyển hoặc nước.

Sự khác biệt giữa các loại dầu

Vì vậy, chúng ta hãy xem xét dầu cho động cơ hai thì khác với động cơ 4 thì như thế nào. Như đã đề cập, sự khác biệt cơ bản chính giữa hai loại động cơ là động cơ hai kỳ được bôi trơn chất bôi trơnhòa tan trước đó trong xăng và đốt cháy cùng với nó. Ở một số động cơ hai kỳ, có một hệ thống cung cấp dầu nhờn riêng cho cacte, nhưng bản chất vẫn giữ nguyên - dầu nhờn cũng cháy hết cùng lúc với xăng.

Trong trường hợp động cơ bốn kỳ, các biện pháp được thực hiện để ngăn không cho dầu vào buồng đốt.

Do đó, các yêu cầu cơ bản đối với dầu động cơ khác nhau:

trong động cơ hai kỳ, dầu cần được đốt cháy hoàn toàn nhất, để lại cặn cacbon tối thiểu ở dạng tro và muội than;
bôi trơn trong động cơ 4 thì phải đảm bảo đặc tính bôi trơn ổn định càng lâu càng tốt.

Trong những ngày đầu của động cơ đốt trong, phương pháp chưng cất dầu đơn giản được sử dụng để làm chất bôi trơn. Những chất như vậy đã được sử dụng trong cả hai loại động cơ. Điều này là do công suất cụ thể thấp của các động cơ ô tô đầu tiên, cũng như tải trọng thấp trên các bộ phận giao phối và sự mài mòn mà chúng gây ra.

Dầu động cơ 4 thì

Tuy nhiên, sau đó, sự gia tăng của các thông số cụ thể và tốc độ vận hành động cơ dẫn đến thực tế là các loại dầu động cơ đó đã cạn kiệt khả năng của chúng. Để thoát khỏi tình huống này, nó đã được quyết định áp dụng phụ gia đặc biệt trong dầu xe hơi được gọi là phụ gia. Chúng có thể cải thiện đáng kể các thông số nhất định của chất bôi trơn.

Dầu nhớt ô tô thường sử dụng nhiều loại phụ gia như sau:
chống mài mòn;

rửa;
chống nắm bắt;
chất chống oxy hóa;
chất chống tạo bọt, v.v.

Kết quả là ngày nay hàm lượng phụ gia trong các loại dầu hiện đại cho động cơ bốn thì có thể lên đến 25% tổng thể tích hỗn hợp. Xét rằng không có yêu cầu đặc biệt nào được đặt ra đối với chất bôi trơn cho động cơ như vậy về hiệu suất đốt cháy, hàm lượng tro có thể được bỏ qua khi lựa chọn phụ gia. Do đó, hàm lượng tro của các loại dầu này có thể vượt quá 2%, ngoài ra, các loại dầu động cơ như vậy có thể có điểm bốc khói cao.

Ứng dụng của dầu "4 thì" trong động cơ 2 thì

Trong trường hợp sử dụng chất bôi trơn dành cho động cơ 4 kỳ trong động cơ hai kỳ, tro hình thành trong quá trình đốt cháy dầu sẽ lắng lại trên các piston và thành của buồng đốt. Trong trường hợp này, cặn cháy tạo thành bột mài mòn với dầu nhớt động cơ, có tác dụng lên gương xi lanh tương tự như giấy nhám thật. Kết quả là, mài mòn này cắt các bộ phận theo đúng nghĩa đen, do đó tuổi thọ của chúng bị giảm đáng kể.

Muội đọng lại trong rãnh của các vòng piston cũng gây ra hư hỏng nghiêm trọng. Do đó, các vòng tua máy mất đi tính linh động dẫn đến giảm công suất động cơ. Các muội than lắng đọng trong các cửa sổ xả làm giảm dần kích thước mặt cắt của chúng. Điều này dẫn đến khó thoát khí thải, tức là lại gây mất điện.

Ngoài ra, cặn cacbon, bao gồm bồ hóng và tro, đọng lại trên đầu xi lanh và piston, gây ra sự phát triển của các hiện tượng tiêu cực như bắt lửa và kích nổ phát sáng. Nó cũng gây ra hiện tượng giảm công suất và giảm tuổi thọ của động cơ. Do cặn carbon trên các điện cực trong bugi, chúng có thể đóng lại và do đó, động cơ dừng lại.

Phân loại

Phân loại JASO

Hiện tại, các loại dầu cao cấp nhất để sử dụng cho động cơ 4 thì là loại dầu đáp ứng cả tiêu chuẩn JASO MA-2 và API SN (Hoa Kỳ). GOST của Nga 17479.1-85 đã được điều chỉnh cho phân loại SAE... Các nhà sản xuất xe hơi khuyến nghị sử dụng dầu động cơ cho động cơ 4 thì có độ nhớt từ 5W20 đến 10W40.

Hơn nữa, độ nhớt càng cao, dầu động cơ sẽ hoạt động tốt hơn ở nhiệt độ cao. Điều này phải được tính đến khi lựa chọn chất bôi trơn ở các vùng khí hậu khác nhau.

Giống như bất kỳ loại nào khác, dầu động cơ cho động cơ 4 thì được chia thành ba loại:

Tổng hợp, không cacbonat và đặc tính bảo vệ tuyệt vời. Chúng có thể được sử dụng trong các điều kiện hoạt động khắc nghiệt.
Dầu động cơ bán tổng hợp và gốc khoáng chất lượng cao được phân biệt bởi khả năng chống mài mòn tốt, không tạo khói trong quá trình đốt cháy và giữ cho động cơ luôn sạch sẽ. Chúng rất thích hợp cho việc lái xe hàng ngày.
Dầu nhớt bán tổng hợp đặc biệt có đặc tính tẩy rửa, tiêu thụ chất thải thấp và tính ổn định cao của các đặc tính. Những chất bôi trơn này có thể được sử dụng với nhiên liệu cấp thấp.

Cách chọn dầu 4 thì

Trong nhiều kỳ kiểm tra về dầu cho động cơ bốn thì, các nhà sản xuất nước ngoài chủ yếu đại diện bằng dầu động cơ đặc biệt và các nhà sản xuất trong nước - bằng dầu động cơ thông thường. Đồng thời, giải thích rằng dầu xe máy 4 thì đặc biệt chỉ khác dầu ô tô ở lượng phụ gia chống ma sát thấp hơn. Đồng thời, chỉ cần một người tiêu dùng bình thường hiểu hai trong số những tiêu chí quan trọng nhất quyết định giá trị của một thương hiệu nào đó là độ nhớt và chất lượng là đủ.

Chọn dầu phù hợp

Độ nhớt dầu nhớt động cơ Đối với động cơ 4 thì nó được phân loại ở nước ta theo GOST 17479.1-85, như đã đề cập ở trên, được điều chỉnh theo SAE. Theo cách phân loại này, ba loại dầu ô tô được phân biệt:

Một nhóm dầu ô tô chỉ dành cho động cơ hoạt động trong mùa hè. Những loại dầu nhớt này hiếm khi được bán trên thị trường, nhãn hiệu của chúng: SAE 20, 30, 40. Dầu nhớt có độ nhớt vượt quá SAE 60 không được sử dụng trong động cơ.
Kỹ thuật với động cơ 4 thì thực tế không được sử dụng vào mùa đông, do đó chúng tôi sẽ chỉ đưa ra chỉ định của các loại dầu nhớt như: SAE 0W, 5W, 10W, v.v. lên đến 25W.
Dầu xe hơi tất cả các mùa được sản xuất bằng cách thêm các chất phụ gia đặc biệt để dầu gốc... Các chất phụ gia như vậy làm cho chất lỏng bôi trơn đủ để khởi động động cơ dễ dàng hơn ở nhiệt độ thấp. Chúng cũng cung cấp khả năng bảo vệ cao cho tất cả các phần tử làm việc của động cơ. Các cấp độ tất cả các mùa được SAE chỉ định là 10W40, 15W50, 10W60 và các tổ hợp số khác xác định phạm vi sử dụng của chất bôi trơn phù hợp với nhiệt độ môi trường.

Số đứng trước chữ "W" cho biết nhiệt độ âm mà tại đó dầu xe hơi đặc lại và số sau chữ cái cho biết nhiệt độ tối đa tại đó công việc không bị gián đoạn động cơ.