Ford Focus 4 được thiết kế lại mới. Ford Focus: “Tập trung” với sự chuyển mình

Thị trường bán hàng: Châu Âu.

Gia đình Focus thế hệ thứ tư tiếp tục bao gồm phiên bản xe ga phổ thông. Focus Estate mới trông năng động hơn, thể thao hơn và thậm chí còn mang tính đại diện hơn so với phiên bản tiền nhiệm. Điều này được tạo điều kiện thuận lợi nhờ tỷ lệ thân xe đã thay đổi: chiếc xe nhận được chiều dài cơ sở tăng lên, phần nhô ra ngắn hơn, cabin hướng về phía sau hơn và theo đó, mui xe dài hơn. Xe ga còn có đặc điểm là đường vành đai nhô cao về phía sau và đường mui thấp, kết thúc bằng các trụ phía sau rất ngắn với cửa sổ bên nhỏ. Focus hiện có một số sửa đổi nhằm vào những người tiêu dùng khác nhau. Phiên bản Vignale được thiết kế dành cho những khách hàng yêu cầu cao hơn về sự sang trọng, phiên bản ST Line với khoảng sáng gầm xe giảm 10 mm dành cho những người yêu thích cảm giác lái thể thao. Đặc biệt đáng chú ý là phiên bản crossover của Active station wagon - một biến thể theo chủ đề Focus địa hình với khoảng sáng gầm xe tăng thêm 30 mm.

Hoàn toàn gây ấn tượng mạnh mẽ nội thất mới Ford Focus thế hệ thứ tư. Bảng điều khiển phía trước có vẻ không trọng lượng do hướng thẳng đứng trước đây của bảng điều khiển trung tâm và các ống dẫn khí đã nhường chỗ cho hướng nằm ngang, giúp không gian phía trước cabin tăng lên đáng kể. Vị trí của cần số tự động được đảm nhận bằng công tắc xoay chế độ lái PRND. Phía trên bảng điều khiển trung tâm có màn hình riêng biệt của hệ thống đa phương tiện Sync 3 mới nhất với màn hình cảm ứng 8 inch. Bảng đồng hồ có màn hình hiển thị đa chức năng lớn. Các chi tiết bằng nhựa, nhôm, gỗ và da chất lượng cao được sử dụng để trang trí nội thất của xe ga. Focus Estate mới được đặc trưng bởi công thái học chu đáo, sẽ cung cấp chỗ ngồi thoải mái hơn nữa với khả năng hỗ trợ bên được cải thiện, nhiều không gian chứa đồ, gấp đôi mái nhà toàn cảnh, đèn LED có thể điều chỉnh, sạc không dây Qi, v.v. Hệ thống âm thanh B&O 675W mới được hiệu chỉnh riêng cho xe ga và có 10 loa, bao gồm một loa siêu trầm gắn cốp xe 140mm và một loa trung tâm ở giữa bảng điều khiển.

Vào thời điểm ra mắt, Focus mới có thể được đặt hàng với động cơ xăng tăng áp 1.0 và 1.5 lít. Động cơ “đàn em” được sản xuất với ba phiên bản: 85, 100 và 125 mã lực. Đơn vị đồ sộ hơn - 150 và 182 mã lực. Dòng động cơ diesel bao gồm động cơ 1,5 lít (95 và 120 mã lực) và 2,0 lít (150 mã lực). Có hai hộp số: số sàn 6 cấp hoặc số tự động 8 cấp thông minh mới nhất với bộ biến mô. Động cơ xăng mạnh nhất cho phép Focus station wagon tăng tốc lên tốc độ tối đa 220 km/h và sẽ mất 8,8 giây để tăng tốc từ 0 lên 100 km/h. Đặc điểm của việc sửa đổi nhiên liệu nặng 150 mã lực: tốc độ tối đa 209 km/h, tăng tốc lên 100 km/h trong 8,9 giây. Sự chú ý đáng kể được trả cho việc tăng hiệu quả. Nếu như phiên bản xăng xe ga tiêu thụ 4,8-6,1 l/100 km, trong khi động cơ diesel có mức tiêu thụ trung bình khoảng 4,5 l/100 km.

Cùng với chiếc hatchback, mẫu xe ga Ford Focus Estate thế hệ thứ tư được xây dựng trên nền tảng mới mang tên C2. Hình dạng hệ thống treo độc lập SLA (Tay ngắn-dài) được áp dụng cho xe ga mới giúp có thể di chuyển bộ giảm xóc để tối đa hóa không gian bên trong cốp xe và làm cho khu vực tải rộng hơn. Ngoài ra, mặt sau hệ thống treo độc lậpđược bổ sung bằng bộ giảm xóc thích ứng Giảm chấn được kiểm soát liên tục (CCD), độ cứng của bộ giảm xóc này có thể thay đổi trong khoảng thời gian chỉ 20 mili giây. Và đối với các chế độ chọn Chế độ lái tiêu chuẩn - Bình thường, Thể thao và Tiết kiệm - hai chế độ khác, Tiện nghi và Tiện nghi sinh thái, đã được thêm vào. Tùy theo chế độ đã chọn, các cài đặt về chân ga, hộp số tự động, trợ lực điện và điều khiển hành trình thích ứng sẽ thay đổi. Xe ga Focus có chiều dài 4668 mm, rộng 1825 mm và cao 1454 mm. Âm lượng Khoang hành lý 490 lít. Tựa lưng chia đôi của ghế sofa phía sau (60:40) có cửa sập để đồ dài. Ghế gập dễ dàng nhờ hệ thống Easy Fold Seats với thể tích tối đa hơn 1650 lít.

Ford Focus mới nhận được thân xe bền hơn, độ cứng xoắn tăng 20% và trong trường hợp va chạm trực diện, các chỉ số sức mạnh đã được cải thiện 40%. Trong số những thứ khác, Focus đã trở thành mẫu xe tiên tiến nhất về mặt kỹ thuật mà công ty bán ở châu Âu - chiếc xe tương ứng với cấp độ tự chủ thứ hai. Danh sách trang bị bao gồm radar kiểm soát hành trình, giám sát vạch làn đường, khẩn cấp phanh tự động, trợ lý đỗ xe. Chiếc xe có thể nhận ra người đi bộ và người đi xe đạp. Hệ thống hỗ trợ lái Evasive cao cấp sẽ “giải quyết” tình huống giao thông không lường trước được và giúp tránh va chạm. Lần đầu tiên, công ty lắp đặt màn hình hiển thị head-up trên Focus, điều này sẽ cho phép người lái ít bị phân tâm hơn trên đường.

Đọc hoàn toàn

Ford Focus thế hệ thứ 4 mới chính thức ra mắt vào ngày 10/04/2018 trong khuôn khổ hai sự kiện đặc biệt tại Châu Âu và Trung Quốc. Trong bài đánh giá của chúng tôi về Ford Focus 4 2018-2019 mới – hình ảnh và video, giá cả và trang bị, thông số kỹ thuật Ford Focus thế hệ hoàn toàn mới, được phát triển từ đầu. Thế hệ mới của mẫu xe Focus bán chạy nhất được nhà sản xuất định vị là hiện thân của kỷ nguyên công nghệ mới, mức độ tiện nghi và rộng rãi cao cũng như một chiếc xe có đặc tính lái tuyệt vời. Ford Focus mới gia nhập thị trường với ba kiểu dáng thân xe - sedan, hatchback và station wagon, cũng như phiên bản chéo của Focus Active và phiên bản sang trọng của Focus Vignale. Doanh số bán Ford Focus thế hệ mới tại châu Âu và Nga sẽ bắt đầu vào đầu mùa thu năm 2018. giá từ 19.000 euro.

Ford Focus thế hệ thứ 4 được phát triển trên nền tảng C2 hoàn toàn mới giúp sản phẩm mới có thân xe cứng cáp hơn, lớn hơn 20% so với phiên bản tiền nhiệm, hoàn toàn độc lập hệ thống treo chủ động Giảm xóc được kiểm soát liên tục, khung phụ phía sau cách ly và lò xo đặc biệt được cấp bằng sáng chế của Ford, cũng như rất nhiều thiết bị siêu tiên tiến dưới dạng trợ lý điện tử và hệ thống an ninh.

Đồng thời, Ford Focus 4 mới nhận được vẻ ngoài phong cách với thiết kế thân xe bên ngoài hướng đến người dùng, nội thất hiếu khách hơn và cốp xe rộng rãi, bộ tùy chọn sang trọng cho phép bạn trang bị cho sản phẩm mới không chỉ hệ thống mới nhất Active Park Assist 2 để đỗ xe và rời bãi đỗ xe chế độ tự động, hệ thống quan sát xung quanh Co-Pilo360, màn hình hiển thị head-up, đèn pha LED thích ứng (Hệ thống chiếu sáng phía trước thích ứng của Ford), nhưng cũng là hệ thống có khả năng nhận dạng biển bao và biển báo giới hạn tốc độ, hỗ trợ làn đường, hệ thống giám sát lái xe, hệ thống tránh va chạm phía trước với khả năng phát hiện người đi bộ và người đi xe đạp, hệ thống hỗ trợ tránh chướng ngại vật tốc độ cao(Hỗ trợ lái né tránh), hệ thống giám sát điểm mù cho gương chiếu hậu và hệ thống hỗ trợ rời bãi đỗ xe ngược lại, theo dõi các phương tiện đang đến gần khi có phương tiện giao thông cắt ngang, kiểm soát hành trình thích ứng với Chức năng dừng& Đi.

Các nhà thiết kế của Ford đã trao tặng Focus thế hệ thứ 4 mới một thiết kế thân xe bên ngoài “hướng tới con người” với những đường nét và đường dập hài hòa, những đường nét chặt chẽ chạy dọc trên thân thép của sản phẩm mới. Focus mới trông phong cách và đắt tiền nhưng lại rất giống với mẫu xe đàn em của hãng - thế hệ mới.

Phần đầu xe của Focus mới với lưới tản nhiệt giả nhỏ gọn, các giọt nước gọn gàng đèn pha LEDđèn pha và cản trước trang nhã, được bổ sung bởi các phần đèn sương mù đầy phong cách và khe hút gió nhỏ gọn.

Nhìn từ bên của cơ thể Ford mới Focus 4 trông tươi mới và hiện đại nhờ có những đường cắt hình tròn lớn vòm bánh xe, các đường gân nguyên bản xác định chắn bùn phía trước, cửa phía trên tay cầm và phía sau bề mặt bên thân, phần dưới của cửa. Điều đáng chú ý là đường bệ cửa sổ nguyên bản và đường mái hình chiếc coupe.

Nguồn cấp dữ liệu về thế hệ mới của mẫu xe bán chạy nhất của Ford với cái tên Focus, bất kể loại thân xe nào, đều trông nguyên bản và phong cách. Có đèn LED bên hông lớn và cản trước mạnh mẽ, được bổ sung bằng một miếng chèn làm bằng nhựa không sơn - một bộ khuếch tán.

Theo chúng tôi, hài hòa và khí chất nhất là thân xe hatchback, xe ga đứng ở vị trí thứ hai, còn chúng tôi coi sedan là nhạt nhẽo nhất.

Bên ngoài kích thước Thân xe Ford Focus hatchback (station wagon) 2018-2019 mới dài 4378 mm (4668 mm), rộng 1825 mm, cao 1454 mm (1481 mm), chiều dài cơ sở 2701 mm.
Người mua sản phẩm mới được cung cấp bánh xe 17, 18 và 19 inch để lựa chọn.

Hệ số kéo lực cản khí động học Thân xe Ford Focus thế hệ mới dao động từ 0,25 Cx đối với xe thân sedan, 0,273 Cx đối với xe thân hatchback và 0,286 Cx đối với xe thân xe ga. Đặc tính khí động học cao như vậy của thân xe được sắp xếp hợp lý giúp đảm bảo cửa chớp chủ động được lắp đặt theo tiêu chuẩn phía sau lưới tản nhiệt và các cánh tà khí động học dưới gầm xe, san bằng sự nhiễu loạn ở khu vực đường hầm trung tâm, bình xăng và trục sau.

Nội thất năm chỗ của Ford Focus thế hệ thứ 4 mới chào đón người lái và hành khách với không gian trống tăng lên so với nội thất của Focus “thứ ba”. Nhờ khoảng cách giữa các trục của sản phẩm mới lớn hơn 53 mm, hành khách ở hàng ghế sau được phân bổ không gian rộng hơn gần 5 cm và chiều rộng của cabin ngang vai đã tăng tới 60 mm. Nhân tiện, chiều cao tổng thể của thân xe giảm đi không gây ra bất kỳ sự bất tiện nào ở cả hàng ghế trước và sau. Ghế được lắp đặt đúng cách và mọi người không tựa đầu lên trần nhà.

Bảng điều khiển có nhiều thông tin và hấp dẫn, vô lăng với vành tròn đầy đặn vừa vặn trong tay bạn, bảng điều khiển phía trước có đường viền mượt mà, bảng điều khiển trung tâm với bộ điều khiển tiện lợi Hệ thống điều hòa không khí Theo phong cách hiện đại, nó được trang bị màn hình màu của tổ hợp đa phương tiện, ghế ngồi có đệm đỡ bên chắc chắn gợi ý về khả năng lái xe mạnh mẽ sau tay lái của Focus mới.

Máy có hộp số tay Bánh răng thích thú với tay cầm thoải mái với một quả bóng thời trang, nhưng những chiếc xe có hộp số tự động 8 mới có sẵn dưới dạng tùy chọn chỉ đơn giản là gây ngạc nhiên với sự hiện diện của một quả bóng điều khiển hộp số tự động, giống như các mẫu đắt tiền và .

Tất nhiên, với trang bị của Ford mới, trật tự đầy đủ. Ngoài hàng loạt trợ lý điện tử, trợ lý và hệ thống an ninh, màn hình hiển thị head-up, đa phương tiện tiêu chuẩn với màn hình 6,5 inch hoặc tổ hợp đa phương tiện Sync 3 tiên tiến với màn hình cảm ứng 8 inch (điều khiển bằng giọng nói, Apple CarPlay và Android Giao diện tự động, Wi-Fi), hệ thống kiểm soát khí hậu hai vùng, ghế trước chỉnh điện với hệ thống sưởi và thông gió cùng các tính năng khác mang lại sự thoải mái... thậm chí còn có hệ thống âm thanh B&O PLAY 675 watt với 10 loa.

Thông số kỹ thuật Ford Focus thế hệ mới 2018-2019.
Ford Focus mới được cung cấp nhiều loại xăng và động cơ diesel, có khả năng hoạt động song song với cả hộp số sàn 6 cấp và hộp số tự động 8 cấp mới.

Động cơ xăng cho Ford Focus 4:

EcoBoost 1.0 ba xi-lanh (85 mã lực, 100 mã lực và 125 mã lực) và EcoBoost 1.5 bốn xi-lanh (150 mã lực và 182 mã lực).

Động cơ diesel cho Ford Focus 4:

Động cơ turbodiesel ba xi-lanh 1.5 EcoBlue (95 mã lực 300 Nm và 120 mã lực 300 Nm) và động cơ turbo diesel bốn xi-lanh 2.0 EcoBlue (150 mã lực 370 Nm).

Tự động với chữ cái đầu động cơ xăng 1.0 EcoBoost và động cơ diesel 1.5 EcoBlue đi kèm với sự đơn giản hóa hệ thống treo sau có dầm xoắn nhưng các phiên bản khác với động cơ 4 xi-lanh mạnh mẽ lại được trang bị cầu sau hệ thống treo đa liên kết với bộ giảm xóc thích ứng Kiểm soát liên tục giảm xóc.
Mặc định Tiêu điểm mới Bạn cũng sẽ hài lòng với sự hiện diện của hệ thống Drive Mode, cho phép bạn thay đổi các đặc tính vận hành của bàn đạp ga, hộp số tự động, hệ thống lái và điều khiển hành trình thích ứng với ba chế độ quy định (Bình thường, Thể thao và Sinh thái). Với sự hiện diện của giảm xóc thích ứng Danh sách các chế độ CCD sẽ mở rộng lên 5 với Comfort và Eco-Comfort.

Video thử nghiệm Ford Focus 2018-2019

Quá trình chuẩn bị cho Focus mới đã đến giai đoạn hoàn thiện: quá trình phát triển chính đã hoàn tất, mẫu xe hiện đang được tinh chỉnh - và các điệp viên ảnh đã bắt được các nguyên mẫu ngụy trang trên đường. Theo ấn phẩm Autocar của Anh, Focus mới sẽ được ra mắt vào đầu năm 2018, nhưng một số thông tin chi tiết về chiếc xe đã có sẵn.

Focus thế hệ thứ tư sẽ được xây dựng trên cùng nền tảng Global C làm nền tảng cho các mẫu xe thế hệ thứ hai và thứ ba. Chiếc xe sẽ hầu như không thay đổi về kích thước, nhưng chiều dài cơ sở sẽ tăng thêm khoảng 5 cm, hứa hẹn sẽ tăng thêm không gian cho hành khách phía sau. Ở thông số này, mẫu xe hiện tại kém hơn hầu hết các đối thủ và thậm chí một số! Đồng thời, xe sẽ nhẹ hơn khoảng 50 kg.

Kiểu cơ thể chính ở châu Âu sẽ vẫn còn hatchback năm cửa, mặc dù cũng sẽ có một mẫu sedan và một mẫu xe ga, ngoài ra sẽ có một phiên bản Active “off-road” với ốp nhựa trên thân và kích thước lớn hơn một chút. giải phóng mặt bằng theo mẫu. Hơn nữa, có thể những máy như vậy có thể được đặt hàng với dẫn động bốn bánh: trong trường hợp này, việc truyền tải được mượn từ đồng nền tảng Xe crossover Ford Kuga.

Phạm vi động cơ châu Âu sẽ giảm đi một chút: loại 1.6 hút khí tự nhiên ban đầu với công suất 85 mã lực sẽ biến mất khỏi nó. Cơ sở sẽ là động cơ tăng áp EcoBoost 1.0 hiện tại, nhưng số tùy chọn tăng áp sẽ tăng từ hai lên ba (100, 125 và 139 mã lực). Động cơ xăng tăng áp 1,5 và 2,0 lít vẫn nằm trong chương trình. Động cơ diesel duy nhất còn lại có thể là động cơ 1.5 TDCi (hiện đã có ở các phiên bản công suất 95, 105 và 120 mã lực), và động cơ 2 lít rất có thể sẽ chỉ được lắp trên phiên bản “tích điện” của ST. Ngoài ra, Focus chạy hoàn toàn bằng điện sẽ vẫn nằm trong phạm vi hoạt động.

Tuy nhiên, đối với chúng tôi những tính toán này không quá quan trọng: ở Nga, động cơ có thể sẽ hoàn toàn khác. Ví dụ: hiện tại Focus của chúng tôi không có động cơ tăng áp ba xi-lanh cũng như động cơ diesel. Động cơ chính là động cơ xăng với ba biến thể tăng áp (85, 105 và 125 mã lực), mạnh nhất là loại 1,5 turbo-bốn (150 mã lực), nhập khẩu từ Romania.

Trong bức ảnh chụp nội thất, bạn có thể thấy hình dạng của mặt trước đã trở nên ngắn gọn và giống hơn nhiều Fiesta mới. Điều này sẽ tăng thêm sự rộng rãi cho cabin: bảng điều khiển đồ sộ khiến Focus hiện tại có cảm giác chật chội. Các nhà báo của Autocar trích dẫn lời của một trong những nhà thiết kế của Ford, người thừa nhận rằng họ đã đi quá xa với mặt trước của Focus “thứ ba” và Fiesta thế hệ thứ sáu. Vẫn khó có thể nói chính xác điều gì về ngoại hình, nhưng những bức ảnh cho thấy trụ sau của chiếc hatchback đã mất đi cửa sổ nhỏ, và lần đầu tiên trong lịch sử của Focus, hệ thống quang học phía sau sẽ mở rộng lên nắp cốp.

Ở Châu Âu Ford Tập trung thứ ba thế hệ đã không thể lặp lại thành công của những người tiền nhiệm: trong năm kỷ lục 2011, 292 nghìn xe đã được bán ra, trong khi nhu cầu về mẫu xe thế hệ thứ hai đạt 440 nghìn bản mỗi năm, và chiếc Focus “đầu tiên” đạt hơn 500 nghìn chiếc. người mua trong ba năm liên tiếp.

Thế hệ đầu tiên của chiếc xe này xuất hiện vào năm 1999. Trong thời gian này, ba thế hệ xuất hiện, khác biệt đáng kể với nhau. Phía sau lâu dài việc bán hàng phương tiện giao thông Nó đã bán được hơn một triệu chiếc, cho thấy mức độ phổ biến lớn của mẫu xe này. Gần đây hơn, Ford Focus 4 2018 đã xuất hiện, những bức ảnh chụp trộm về chiếc xe này đã xuất hiện trên Internet khá gần đây. Chiếc xe là đại diện của tầng lớp trung lưu, giá tương đối thấp. Chúng ta hãy xem xét các tính năng của thế hệ thứ tư, vẫn chưa được trình bày chính thức.

Cuốn sách bán chạy được chờ đợi từ lâu sau khi cập nhật

Thông số kỹ thuật

Ford Focus 2018 trong thân hình mới sẽ là một chiếc xe rất hấp dẫn. Tất cả các đặc tính kỹ thuật của thế hệ mới vẫn chưa được biết, nhưng một số thông tin vẫn được biết đến. Hãy lấy những điểm sau đây làm ví dụ:

Tuy nhiên, tất cả các đặc điểm khác vẫn chưa được biết đến.

ngoại thất

Ford Focus 4 2018 (ảnh, giá), vẫn chưa biết thời điểm ra mắt tại Nga, hóa ra đây sẽ là một chiếc xe rất hấp dẫn. Tuy nhiên, cho đến nay chỉ có các nguyên mẫu được trình bày để thử nghiệm các phát triển kỹ thuật mới. Các đặc điểm bên ngoài bao gồm các điểm sau:

Vẻ ngoài đã trở nên hung hãn và biểu cảm hơn, đặc trưng cho tầng lớp được đề cập.
Kích thước của thế hệ mới cũng sẽ thay đổi. Do đó, chiếc xe sẽ trở nên thoải mái hơn. Cũng sẽ có một phiên bản xe ga.
Ứng dụng công nghệ hiện đại giúp giảm trọng lượng đồng thời tăng kích thước của cơ thể. Vì vậy, hầu hết tất cả các ô tô đều trở nên nhẹ hơn khoảng 200 kg. Việc sử dụng các vật liệu hiện đại đã giúp cải thiện khả năng xử lý bằng cách tăng độ cứng của thân xe. Thực tế là trọng lượng của thế hệ trước chỉ là 1300 kg, những thay đổi sẽ rất đáng kể. Bằng cách giảm trọng lượng, mức tiêu thụ nhiên liệu cũng sẽ giảm.
Cơ thể sẽ được tăng lên về chiều dài và chiều rộng. Chiều rộng Ford mới Focus 2018 tăng trưởng nhờ lắp đặt khung gầm mới. Việc tăng chiều rộng thân xe sẽ tăng độ ổn định của xe trên đường.
Ngày nay, trên hầu hết các thế hệ mới nhiều loại xe Hệ thống quang học LED đang được lắp đặt. Điều này là do thực tế là nó hiệu quả hơn và trông hấp dẫn hơn. Tuy nhiên, việc tăng độ phức tạp của thiết kế sẽ làm tăng giá thành của chiếc xe. Do đó, vẫn chưa biết liệu tất cả các cấu hình sẽ có loại quang học này hay chỉ có các tùy chọn trang bị đắt tiền hơn.

Xem xét đối thủ cạnh tranh chính trong lớp này, đó là Opel Astra, chúng tôi lưu ý rằng chiếc xe đã được trang bị hệ thống quang học đi-ốt cải tiến với chức năng tự động điều chỉnh theo điều kiện đường xá.

Nội thất Ford Focus 2018

Thế hệ thứ hai và thứ ba không có nội thất hấp dẫn. Theo hãng xe, nội thất của thế hệ mới sẽ có sự thay đổi đáng kể. Trong số các tính năng, chúng tôi lưu ý những điểm sau:

Khi hoàn thiện nên sử dụng vật liệu chất lượng cao hơn. Đồng thời, chất lượng xây dựng cũng cần được cải thiện.
Đại diện hãng Ford hứa sẽ xem xét hệ thống đa phương tiện, trước đây không có hiệu quả cao và gặp nhiều vấn đề nghiêm trọng. Nhược điểm bao gồm thiết kế kém và hoạt động chậm của thiết bị. Theo xu hướng hiện đại, thiết bị sẽ hỗ trợ các chương trình Android Auto và Apple Car phổ biến. Nhờ những chương trình này sẽ có thể đồng bộ hóa thiết bị di động. Quá trình đồng bộ hóa có thể diễn ra thông qua kết nối không dây Bluetooth hoặc qua USB.
Phiên bản đắt tiền sẽ được cài đặt bảng đồng hồ kỹ thuật số hoàn toàn. Do đó, tất cả thông tin sẽ được đọc tốt hơn.
Như đã lưu ý trước đó, cơ thể sẽ tăng kích thước, nhờ đó nội thất sẽ trở nên thoải mái hơn.
Dựa vào những bức ảnh đăng trên mạng có thể nhận thấy vô lăng mới với 4 nan hoa, và điểm nhấn chính trong thiết kế bảng đồng hồ trung tâm được đặt trên bộ điều khiển của hệ thống âm thanh tiêu chuẩn. Người ta cho rằng trong cấu hình cơ bản Ghế thể thao sẽ được lắp đặt.

Tiệm hóa ra là mới, chất lượng cao và khá tiện dụng. Tuy nhiên, nó không thể được gọi là thực sự hiện đại.

Tùy chọn và giá xe Ford Focus 4 2018 thân xe mới

Như đã lưu ý trước đó, Ford Focus 2018 mới có cấu hình và giá cả, hình ảnh chưa được giới thiệu chính thức, chưa được mở bán và có rất ít thông tin về sản phẩm mới. Phiên bản hatchback sẽ xuất hiện sớm hơn, sau đó sẽ có thể mua xe sedan và xe ga. Trong số các tính năng, chúng tôi lưu ý những điểm sau:

Chiếc xe phải được cung cấp với nhiều cấp độ trang trí. Đồng thời, ưu đãi hợp lý nhất sẽ có giá 750.000 rúp.
Theo truyền thống, giá thành của mô hình này tăng khoảng 10-15%. Điều này là do mẫu xe này rất được ưa chuộng và do đó, nhà sản xuất ô tô đã quyết định tăng thu nhập.
Để theo đuổi các đối thủ cạnh tranh, hãng xe Mỹ quyết định tăng đáng kể số lượng tùy chọn có sẵn. Ví dụ, mặt trước và Ghế sau có thể được làm nóng và đơn vị điện sự quản lý. Trong trường hợp này, việc hoàn thiện có thể được thể hiện bằng hàng dệt, da và các vật liệu khác.
Chiếc xe sẽ có chất lượng và trang bị cao hơn nhờ lắp đặt nhiều hệ thống khác nhau. Vì vậy, ở cấu hình giá trung bình, người ta cho rằng hệ thống đa phương tiện sẽ được cài đặt.

Cho đến khi chiếc xe được trình làng chính thức, rất khó để nói nó sẽ được bán với cấu hình nào.

Đối thủ cạnh tranh chính

Có khá nhiều đối thủ nặng ký ở lớp C. Điều này là do thực tế là hầu hết người mua đều mang theo một số tiền chỉ đủ để mua các mẫu xe thuộc loại này. Ngoài ra, với mỗi thế hệ mới, chất lượng hoàn thiện và trang bị đều tăng lên đáng kể. Các đối thủ cạnh tranh của mô hình này như sau:

Sedan.
Sedan.
Sedan.

Vẫn rất khó để đánh giá tính cạnh tranh của lời đề nghị mới từ hãng xe Mỹ vì thực tế chưa có thông tin chính thức nào về nó. Tóm lại, chúng tôi lưu ý rằng xe hơi mới sẽ trở nên công nghệ và hấp dẫn hơn. Do việc sử dụng cơ sở và khung gầm mới khi tạo ra chiếc xe này, sự thoải mái và khả năng xử lý của hành khách đã tăng lên đáng kể. Gần đây, các sản phẩm của GM tương đối ít được ưa chuộng do sự phát triển công nghệ của các nhà sản xuất ô tô Đức và châu Á. Sản phẩm mới sẽ làm tăng đáng kể doanh số bán hàng. Nhiều người tin rằng Mô hình này nên trở thành sách bán chạy nhất.

hình chụp

Trong vài năm qua, tôi đã làm việc chăm chỉ để tạo ra các mẫu mới, giới thiệu một số tùy chọn khác nhau cho công chúng, nhưng tất nhiên, một trong những cập nhật quan trọng nhất là mẫu mới. mẫu xe ford Tập trung thế hệ thứ tư.

Ford lẽ ra không nên cập nhật nó thế hệ trước trong vài năm nữa, doanh số bán hàng rất tốt. Hãy tự cân nhắc: hơn 158 nghìn bản Focus đã được bán chỉ riêng ở Hoa Kỳ vào năm ngoái. Đồng thời, hàng trăm nghìn mẫu xe khác của thương hiệu này đã được bán trên khắp thế giới. Kết quả như vậy có thể khiến nhiều nhà sản xuất ô tô phải ghen tị. Chẳng hạn, năm 2017, tổng doanh số bán xe Lada lên tới 311 nghìn chiếc.

Từ đó chúng tôi kết luận: người mẫu Mỹ vẫn phù hợp cả về mặt kỹ thuật và dữ liệu bên ngoài, nghĩa là nó khá phù hợp với những người đam mê ô tô về các đặc điểm chính quan trọng cho việc bán và quảng bá sản phẩm. Hơn nữa, doanh số của mẫu xe thuộc hai thế hệ đầu tiên cũng rất cao: năm 2012, Ford đã bán được gần 246 nghìn xe tại thị trường quê nhà, và phiên bản tái cấu trúc đầu tiên của thế hệ đầu tiên đã bán được con số đáng kinh ngạc là 286 nghìn chiếc chỉ tính riêng ở Hoa Kỳ.

Vậy tại sao cần phải cập nhật một cái đã thành công? Có lẽ câu hỏi này sẽ được trả lời so sánh trực quan hai thế hệ. Như người ta nói, hãy đặt chúng cạnh nhau và so sánh.

Cách mạng chứ không phải tiến hóa

Về mặt thiết kế lại, Ford đã chọn cách tiếp cận mang tính cách mạng hơn là cách tiếp cận tiến hóa. Bức ảnh cho thấy đây rõ ràng là một chiếc Ford Focus nhưng nhìn bằng mắt thường cũng có thể nhận thấy nó hoàn toàn mới. Hơn nữa, không chỉ vẻ ngoài mà cả ý tưởng tổng thể cũng đã thay đổi.

Nhà sản xuất ô tô rõ ràng thực sự muốn làm nhiều hơn nữa nhưng đã không đi theo con đường đó. Sự thay đổi về tỷ lệ của nó giúp bù đắp cho việc thiếu chiều dài và chiều rộng của cơ thể. Nhờ vào thiết kế cập nhật phần "nhà ở" của ô tô người mẫu mới nhận được một chiếc mui xe thon dài, mang lại cho nó vẻ ngoài thể thao, "phấn khích". Nhiều yếu tố bắt mắt hơn, nhiều hốc trang trí công phu hơn, độ dày, phần mở rộng.

Việc xây dựng lại mô hình một cách cẩn thận như vậy vẫn giúp có thể thu được nhiều nội thất rộng rãi và mở rộng không gian sử dụng cho khoang chở hàng. Việc ra/vào xe sẽ dễ dàng và thuận tiện hơn.

Một vài lời nữa về hình dạng của mô hình. Ford đã làm rất tốt về ngoại hình của mình. Tấm kim loại đã nhận được những cải tiến trang trí công phu đến mức không thể không chú ý đến chúng. Kiểu dáng năng động, kết hợp với sự tinh tế của các chi tiết, giúp phân biệt thế hệ mới với mẫu hình vuông, tinh gọn cũ. Trong khi thế hệ thứ ba chỉ có những góc cạnh không có gì nổi bật và những đường nét sắc sảo như đục khoét thì chiếc hatchback thế hệ mới lại mang đến những đường nét mềm mại đẹp mắt với phong cách ấn tượng.

“Khuôn mặt” mới nổi bật với lưới tản nhiệt giả hình thang lớn. Các lỗ thông hơi ở cản dưới có kiểu dáng khác nhau tùy thuộc vào mức độ trang trí được cung cấp, nhưng ngay cả trên phần trang trí cơ sở, chúng trông rộng hơn và hầm hố hơn so với các lỗ thông hơi trên mẫu xe 2017. Đèn pha mỏng hơn, tinh tế hơn và tạo khung tốt hơn cho mui xe dài hơn. Các bên được điêu khắc nhiều hơn, đặc biệt là từ góc nhìn 3/4 phía sau. Chiếc xe trông rõ ràng cao cấp hơn so với những gì nó được định vị trên thị trường đại chúng. Tất cả những điều trên đặc biệt đáng chú ý ở những chiếc xe có mức độ trang trí cao cấp, gợi nhớ đến hoặc hơn là một chiếc hatchback bình dân.

Người chiến thắng ở vẻ bề ngoài: Ford Focus 2019. Thế hệ trước rõ ràng không có khả năng cạnh tranh với sản phẩm mới. Đây là những chiếc xe có phong cách hoàn toàn khác nhau!

Cao cấp cho thị trường đại chúng

Sẽ không thể gọi mô hình là người chiến thắng nếu ở bên trong, với điểm kỹ thuật Theo quan điểm, những phát triển mới nhất trong ngành công nghiệp ô tô đã không được áp dụng trong đó.

Ngoại thất chất lượng cao, cập nhật nhẹ nhàng hòa vào nội thất, nơi Focus đã được thiết kế lại cẩn thận cho kỷ nguyên ô tô hiện đại. Thay vì hướng thẳng đứng của bảng điều khiển trung tâm làm bằng nhựa mềm màu đen - bảng điều khiển mới, được chia thành nhiều mảnh nằm ngang rộng, với sự kết hợp của nhiều chất liệu khác nhau, giống như được thực hiện trên những chiếc xe hơi thời trang hơn. Da (rất có thể là giả da, nhưng chất lượng cao), nhựa cao cấp, nhôm...

Màn hình nhỏ ở trung tâm đã được thay thế bằng màn hình cảm ứng 8 inch, cồng kềnh thời trang những năm gần đây phía trên bảng điều khiển. Ở vị trí có bánh xe tròn xoay thông thường, hiện nay thanh lịch, có thể chọn một trong các chế độ lái PRND.

Chỗ ngồi trông thoải mái hơn, với sự hỗ trợ bên chất lượng cao, tổng thể trang trí nội thất đã trở nên hiện đại hơn và bầu không khí tổng thể rõ ràng vượt xa hạng bình dân.

Thêm vào danh sách đó thêm không gian nội thất và các trang bị điện tử mới nhất. rõ ràng là ở một giải đấu mới, lớn.

Nhiều biến thể khác về chủ đề của Ford Focus mới sắp ra mắt

Ford đã trình diễn Focus mới trong các phiên bản hatchback và station wagon năm cửa, đồng thời hiển thị bốn cấp độ trang trí: Active, ST-Line, Titanium và Vignale. Tất cả các cấp độ trang trí này trong tương lai sẽ được chuyển sang phiên bản sedan, theo biển số xe, đây sẽ là phiên bản đầu tiên có mặt tại thị trường Trung Quốc. Mẫu sedan Focus mới đã hoàn toàn áp dụng phong cách cửa sập với điểm khác biệt duy nhất: những hình dáng cổ điển hiện rõ hơn nhiều trong đó.

Và cả trên khái niệm mới- phiên bản thang máy “mọi địa hình” của ô tô, sẽ được cung cấp để thay thế cho những chiếc crossover đơn giản.

Phiên bản thể thao, mạnh mẽ đang được chuẩn bị - ST và RS. Dữ liệu kỹ thuật của họ vẫn chưa được tiết lộ, nhưng có lẽ chúng ta sẽ nói về công suất ít nhất là 300 mã lực. Với. dưới mui xe và tăng tốc 4-5 giây lên hàng trăm đầu tiên.