Zemlja proizvođača: Japan
"Lexus"(Lexus) - japanski auto kompanija, specijalizirana za proizvodnju putnički automobili. Je podjela Toyota Motor Sjedište korporacije nalazi se u Toyoti.
Kompanija je specijalizovana za proizvodnju visokokvalitetnih automobila, uglavnom za američko tržište. Lexus automobili kombinuju stil, udobnost i kvalitet u jednakoj meri. Zahvaljujući visokokvalitetnom motoru i mjenjaču te poboljšanom mehanizmu ovjesa, Lexus modeli odlikuju se odličnom upravljivošću i glatkom vožnjom.
U julu 1985. godine, prvi Lexus LS 400 izašao je sa zaliha. U maju 1986. prošao je opsežne probne vožnje u Njemačkoj i tek u januaru 1989. bio je predstavljen na auto sajmovima u Detroitu i Los Angelesu. U septembru 1989. godine počela je prodaja ovog automobila u SAD.
Spolja, "Lexus LS400" - prvi Lexus - nije imao ništa zajedničko sa Japanski automobili. Odmah je napravljen imajući na umu Amerikance. To je sugeriralo da je jedan od poznatih talijanskih dizajnera carrossera imao ruku u karoseriji. I s vremenom se to potvrdilo - kasniji Lexus GS300 sa aerodinamičnom karoserijom kreirao je Giorgetto Giugiaro. Jedan od najprestižnijih modela kompanije je sportska limuzina GS 300 3T sa naprednim motorom koji je razvio Toyotin odjel motosporta u Kelnu.
U februaru 1990. američka štampa proglasila je luksuznu limuzinu Lexus LS 400, koju odlikuje snaga i istovremeno efikasnost zahvaljujući uspješnoj aerodinamici, najboljim automobilom uvezenim u Sjedinjene Države.
U maju 1991. u proizvodnju je krenuo drugi Lexus sa indeksom SC 400 (coupe), izvozna verzija Toyote Soarer za tržište Sjeverne Amerike. Nakon restilizacije 1998. godine, vanjske razlike s Toyotom Soarerom su gotovo nestale.
Lexus ES 300 limuzina s pet sjedišta prvi put je prikazana u ljeto 1991. godine, specijalna verzija Toyota Camry za američko tržište.
U januaru 1993. premijerno je prikazan Lexus GS 300.
Porodica automobila Lexus takođe ima svoj luksuzni SUV sa pogonom na sve točkove, Lexus LX 450, koji kombinuje stil luksuznog executive automobila sa prednostima Toyotinog SUV-a Land Cruiser HDJ 80. Model LX 470, veliki executive SUV, luksuzna verzija Toyota Land Cruiser 100, zamijenio je Lexus LX 450 1998. godine.
U jesen 1998. održana je prva izložba IS modela. Japanska kompanija Toyota Motor. U proljeće 1999. prvi kompaktni model Lexus - IS 200.
Godine 2000., prilično opsežna Lexusova linija dopunjena je sa dva nova proizvoda: IS300 i LS430. Preostali modeli su pretrpjeli manje promjene. Uveden je sigurnosni sistem za pomoć pri kočenju (BASS) koji je postao standard na Lexus GS, LS i LX, koji preciznije i ravnomjernije raspoređuje sile kočenja na točkove u zavisnosti od stanja kočnica i uslova kočenja.
Predstavljen je ažurirana verzija svog SUV-a RX 300 Kompanija Lexus na nedavno završenom North American Auto Showu u Detroitu. Ažurirani model pod nazivom Lexus RX 330, i ima velike dimenzije i po dužini i po širini karoserije. Sada je izgled ovog SUV-a postao dinamičniji i moderniji. Ažurirani RX 330 opremljen je 3,3-litarskim V6 motorom koji proizvodi 230 KS.
Zemlja proizvodnje Lexusa je Japan (Toyota). Odjel Lexusa dio je japanskog koncerna Toyota Motors Corporation, a uglavnom se bavi proizvodnjom luksuznih automobila za američko i evropsko tržište, au Japanu se uglavnom prodaju Toyotini automobili. Glavni pravac kompanije je stvaranje elite skupi automobili sa vodećim karakteristikama udobnosti za vozača i suvozača, pouzdanim motorima, menjačima i inovativnim sistemima za glatku vožnju.
Kreiranje brenda
Japan, kao zemlja proizvođač Lexusa, poznat je po svojim jedinstvenim tehnologijama i inovacijama u oblasti mašinstva. Ranije je imao i sada ima sve resurse za stvaranje najboljih automobila na svijetu. Zato se 1983. godine, na tajnom sastanku direktora Toyote, pojavila ideja o stvaranju novi brend, pod kojim će se proizvoditi najbolji automobili na svijetu. Kako bi se spriječilo da se potrošači povezuju s Toyotom, izmišljen je novi brend, Lexus.
Planovi i pozicioniranje
1.400 najboljih inženjera i dizajnera pozvano je da kreiraju prvi automobil. Bili su suočeni s prilično teškim zadatkom - stvoriti istinski dobar auto luksuzne klase, koja bi bila superiorna u odnosu na konkurente i manje koštala. U tu svrhu, čak je stvorena i anketna grupa da se sazna šta tačno žele da kupe u SAD. I iako je Japan zemlja koja se bavi proizvodnjom, Lexusi su prvenstveno bili namijenjeni američkom potrošaču, budući da je u to vrijeme japansko tržište bilo gotovo u potpunosti u vlasništvu Toyote.
Prvi auto
Prva mašina nastala je 1985. Ovo je bio model Lexus LS400, koji je prošao testne vožnje u Njemačkoj 1986. godine, a pojavio se na američkom tržištu 1989. godine. Prodaja automobila počela je u septembru ove godine. Spolja, nije imao ništa zajedničko sa japanskim automobilima i izgledao je kao tipični "amerikanac". Dizajneri su dali sve od sebe, jer je ovaj model naišao na dobar prijem u američkoj javnosti. Već tada su potrošači počeli da se pitaju kakva je to zemlja porekla i čiji je brend, Lexus.
Naredni modeli
Drugi automobil je "nacrtao" Giorgetto Giugiaro. Govorimo o modelu Lexus GS300 sa aerodinamičnom karoserijom. Najuspješniji je bio Lexus modifikacija GS300 3T sa pojačanim motorom kreiranim od strane ogranka Motosporta u Kelnu, u vlasništvu kompanije"Toyota".
Godinu dana nakon pojavljivanja na američkom tržištu, američka štampa proglasila je Lexus LS400 sedan najboljim uvezenim automobilom. Međutim, tu nema ništa posebno iznenađujuće, jer je automobil, uprkos velikoj snazi, imao nisku potrošnju goriva zbog uspješne aerodinamike.
U maju 1991. godine pojavio se na tržištu novo auto- Lexus SC400 Coupe. Veoma je ličio na Toyotu Soarer, ne samo po izgledu, već i po performansama. Međutim, nakon 1998. godine razlike između ovih automobila su nestale tokom restylinga.
1993. godine prikazana je i limuzina Lexus ES300 sa pet sedišta, koja je bila svojevrsni analog Toyote Camry na američkom tržištu.
Takođe je uključen u Lexus porodicu automobila luksuzni džip With pogon na sva četiri točka LX450. Upijao je udobnost vrhunskog automobila i prednosti popularnog Toyota Land Cruiser HDJ 80 SUV u Japanu. Nešto kasnije pojavila se poboljšana verzija džip sa pogonom na sva četiri točka- Lexus LX470.
1998. godina u istoriji kompanije ostala je upamćena po predstavljanju prvog automobila sa IS indeksom. U proljeće sljedeće godine na američkom tržištu pojavio se prvi Lexusov model IS200. Oblik tijela i specifikacije automobili su omogućili da se od toga napravi trkaći model.
U zemlji proizvodnje, Lexus se prilično brzo razvio zbog velike potražnje potrošača za ovim automobilima u Sjedinjenim Državama. Početkom 2000. godine, očekivano, pojavila su se ažuriranja. Prvo je IS300 prikazan u Los Angelesu, a onda su u Detroitu svi vidjeli uspješnu reinkarnaciju modela LS400 - LS430. Zapravo, to je vodeći među automobilima, koji je imao najinovativnije tehnologije, navigacijski sistem, skupu kožnu unutrašnjost, kao i moćan motor V8 sa snagom od 280 Konjska snaga. Mogao je da ubrza do 100 km/h za samo 6,7 sekundi. Uz sve to, imao je minimalni koeficijent otpora.
Iste godine, u Njujorku, Lexus je najavio pojavljivanje modela SC430, a takođe je podelio planove za 2003. Pretpostavljalo se da će za 3 godine Lexus RX300 automobili biti proizvedeni u Toyotinoj fabrici u Kanadi. Imajte na umu da se prije toga samo Japan smatrao zemljom proizvodnje Lexus automobila.
Vrhunac prodaje
IS300 je krenuo u prodaju u junu, au avgustu je Lexus postao prvi luksuzni uvozni brend u Sjedinjenim Državama koji je prodao preko 20.000 vozila u mjesec dana. Unapređenje postojećih marki je u punom jeku - GS400 zamjenjuje poboljšani GS430, koji je uspješno ušao u proizvodnju. Rezultati 2000. pokazali su da je Lexus povećao svoju prodaju petu godinu zaredom, lako nadmašujući druge luksuzne brendove u Sjedinjenim Državama. U ovom trenutku američki potrošači već jako dobro znaju ko proizvodi Lexus, zemlji porijekla se općenito vjeruje, pa čak i druge marke Japanski automobili su dobro primljeni od strane kupca.
Toyota je 2001. godine objavila da će ovjes i motori za RX300 biti proizvedeni u njenom pogonu u Buffalu. Ubrzo nakon toga, IS300 SportCross (sa mjenjačem postavljenim na volanu), IS300 ručni mjenjač (sa ručnim mjenjačem) biće izloženi na sajmu automobila u Detroitu, a novi SC430 će uskoro krenuti u proizvodnju. Auto je bio spreman u martu, ali do početka prodaje narudžbe za ovaj automobil su već bile popunjene.
Dolazak u druge zemlje
Do 2002. godine ovaj brend je bio cijenjen u cijelom svijetu i shvatilo se čija je država proizvođač Lexusa. Prvo zvanični diler pojavio se u Rusiji 2002. Postala je kompanija Lexus Business Car. Godinu dana kasnije bila su dva dilera.
2003. Detroit je predstavio poznati model RX300 i dinamičniji RX330. Potonji je imao luksuzne opcije i inovativan tehnološka rješenja. Ovaj automobil se prilično često može vidjeti na putevima Rusije i Evrope. U svojoj klasi, RX300 je nadmašio sve konkurente. Iste godine počela je montaža automobila u fabrikama u Kanadi i Njemačkoj. Iako su Lexusovi automobili razvijeni u zemlji proizvođača Japana, oni se proizvode i sklapaju u različitim dijelovima planete, uključujući Rusiju.
Budući planovi
Kompanija je saopštila da planira da dopuni svoje proizvodne linije dizel automobili za Evropu, jer su dizel elektrane tamo popularnije zbog manje štetnosti okruženje auspuh Planira se i razvoj hibridnih automobila za američko tržište, gdje hibridi postaju sve popularniji. Međutim, takvi automobili već postoje i danas.
Toyota, čiji brend Lexus nije baš popularan u zemlji proizvodnje u Japanu, takođe planira da zauzme veliki deo svog domaćeg tržišta. Međutim, to nije iznenađujuće, jer je Lexus prvenstveno bio fokusiran na druge zemlje, budući da je Japan već uvelike kupovao Toyotine automobile. Za ovo uopće nije bio potreban novi brend.
Zaključak
Nekada nepoznata marka postala je veoma popularna, a danas svi znaju gdje se prave Lexusi. Zahvaljujući ovoj marki (i ne samo njoj), zemlja porijekla je stvorila odličnu reputaciju pouzdanog proizvođača automobila. Međutim, valja shvatiti da najveći dio zasluga za uspjeh brenda pripada kompaniji Toyota, jer Lexusi nisu stvoreni od nule, već na bazi postojećih i naprednih tehnologija u to vrijeme. Dakle, morate zapamtiti ko proizvodi Lexuse u zemlji proizvodnje. Ovo je japanski koncern Toyota - gigant automobilska industrija, koji je danas jedan od vodećih u industriji ne samo u Japanu, već iu cijelom svijetu.
Istorija automobila Lexus datira od 1983. godine u zemlji u kojoj ljudi cene udobnost - u Japanu. U to vrijeme brendovi poput BMW-a, Mercedes-Benza i Jaguara bili su traženi. Japanski proizvođač Toyota se uopće nije bojao pojave ovih marki automobila. Naprotiv, odlučio sam da krenem takmičarskim putem. Oni koji su uspjeli da se razviju širom svijeta poznati automobili Toyota je takođe radila na stvaranju Lexusa. Tada je tim činilo oko 1.450 radnika, među kojima su bili progresivni inženjeri i talentovani dizajneri. Razvoj i proizvodnja automobila trajala je više od pet godina. Programeri su uspjeli pružiti veliku konkurenciju svojim rivalima 1988. zahvaljujući pojavi šik, luksuznih i prestižan automobil Lexus LS400. Štaviše, privukao je pažnju društva ne samo zbog svog izgled, ali takođe idealne karakteristike motor. Od svog predstavljanja, uspeo je da osvoji srca mnogih ljubitelja luksuznih automobila.
Lexus u Americi
Međutim, nije samo Japan bio zemlja proizvođač Lexusa. Nakon naglog povećanja potražnje za automobilima ove marke u Sjedinjenim Državama, izgrađena je tvornica koja je također počela proizvoditi Lexus. Istina, po mnogo čemu se razlikuje od japanske verzije. Proizvodnja Lexusa u Japanu bila je usmjerena na održavanje ergonomije i minimalne troškove, dok je u SAD-u naglasak bio na snazi, veličini i udobnosti.
Prvi uspješan auto
Zemlja porijekla Lexusa LS400 je Japan. On je bio apsolutna suprotnost, na osnovu čega su ga kreirali dizajneri American made. Vjerovali su u svijetlu budućnost, da će brend jednog dana osvojiti ne samo Evropu i okolne zemlje, već i sva svjetska tržišta.
Razvoj Lexusa LS400 bio je najhrabriji korak u istoriji japanske automobilske industrije od objavljivanja marke Toyota. Prepoznat je 1990. godine kao najprodavaniji i najprodavaniji automobil doveden u Ameriku. Lexus SC400 ima osmocilindarski motor koji uključuje 32 ventila. Zapremina mu je 4 litre, a snaga 294 konjske snage. Takođe ima petostepeni menjač.
Dalji razvoj
Sljedeći potez proizvođača bio je Lexus GS-300 - njegova prekrasna aerodinamična karoserija i moderan dizajn odmah su privukli mnogo zainteresiranih kupaca. Američka tema u produkciji moćni automobili podstakao je Toyotu da razvije sportsku limuzinu GS 300 3T sa naprednim motorom iz Motosporta.
Zemlje proizvodnje Lexusa GS-300 - Japan, SAD. U Americi je predstavljen 1991. zajedno sa Toyotom Camry, a premijerno je predstavljen širom svijeta 1993. godine. Radilo se o automobilu tipa limuzina, čiji je motor imao snagu od 221 KS. With. sa zapreminom od 3 litre, što je odgovaralo američkom standardu. Slijedio je SUV Lexus LX 450 sa pogonom na sva četiri točka, koji je na američko tržište ušao 1996. godine. Njegova proizvodnja se zasnivala na Toyotini modeli Land Cruiser 200. Oba modela su bila slična i malo se razlikovala.
Godine 1991. predstavljen je i Lexus SC 400, koji je svoj dizajn pozajmio od izvozne verzije Toyote Soarer. A 1998. godine održana je prva izložba automobila Toyote Motor, koja je uključivala gledanje modela IS. Tako se 1999. godine pojavio prvi poboljšani i modificirani Lexus - IS 200, koji se naveliko isporučivao na europsko i američko tržište.
Nova generacija
Zatim, 2000. godine, ovaj asortiman je dopunjen drugim novim proizvodima: LS430, IS300. Zamijenili su zastarjele kupee SC 300 i 400. 2001. prvi Lexus SC430 kabriolet predstavljen je na sajmu automobila u Ženevi. Odlikuje se lijepim, sportskim, nenadmašnim dizajnom koji privlači sve pješake i vozače koji ga sretnu na putu. Širokog je i niskog oblika. Pruža vozaču savršen osjećaj udobnosti tokom vožnje. Auto izgleda odlično i sa otvorenim i sa zatvorenim krovom.
Lexus SC430 ima zadnji pogon i opremljen je osmocilindričnim V-motor zapremine 4,3 litre, koji razvija snagu do 282 KS. s., i petostepeni automatski adaptivni mjenjač. Automobil ubrzava do "stotke" za samo 6,4 sekunde.
Savršen auto
Sljedeći automobil, koji je i danas popularan, je Lexus RX 300. Ovaj je apsolutno novi SUV predstavljen je 2001. godine na sajmu automobila u Sjevernoj Americi u Detroitu. Automobil ima impresivne dimenzije. Nakon uspješnog izdanja, proizvođači su ga odlučili ažurirati i nazvali ažurirana verzija izdanje Lexusa RX 330. Promjene su se sastojale od povećanja dužine i širine automobila, kao i opremanja modela 3,3 litarskim V-6 cilindričnim motorom snage 230 konjskih snaga.
Kasnije, 2009. godine, pojavio se model marke Lexus RX 350. Ovaj SUV ima snagu od 271 konjsku snagu sa zapreminom od 3,7 litara, kao i 188 KS. With. na 2,4 litara. Ubrzo je ovaj model transformiran u RX 450 h, dodajući mu sportski izgled i opremivši ga motorom od 300 KS. With. Ljubitelji crossovera bili su impresionirani njegovim kreativnim dizajnom i snažan motor, šestostepeni menjač nije ostao bez pažnje.
Vrste modela
Zemlja porijekla ovog prestižnog brenda proizvela je četiri generacije automobila. Oni uključuju sljedeći red modeli:
- kompaktan - IS HS;
- srednje veličine - GS;
- krosoveri - LX, SUV, LX:
- kupe - LFA, SC
Proizvođač LEXUS-a je 2018. godine predstavio novu generaciju limuzina - LEXUS ES 2019, Lexus crossover UX -2018, Lexus LF-1 Limitless Concept. Japan je država proizvođača Lexus. Sjedište mu je u kompaniji Toyota.
Danas imamo veliki uspjeh. Proizvodi ga Toyota, koja stvara luksuzne proizvode. Malo ljudi ih može priuštiti, ali posjedovanje automobila ovog nivoa pokazatelj je statusa i odličnog ukusa vlasnika.
Početak puta
U početku je proizvodnja ovih automobila bila usmjerena na prodaju u Sjedinjenim Američkim Državama. Ali uspjeh je bio toliki da je kompanija proširila prodaju na većinu zemalja svijeta. Više od 70 regija cijenilo je premium segment koji karakteriziraju proizvodi visokog kvaliteta.
Priča je počela 1983. Prije toga, kompanija se bavila dugoročnim istraživanjem tržišta i aktivnim dizajnom. Toyotini stručnjaci su se takmičili sa već naprednim kompanijama poput BMW-a u to vrijeme. Na izradi prvog prototipa „Projekta F1“ radili su najbolji inženjeri i dizajneri. Vodeći model su razvili Shoiji Jinbo i Ichiro Suzuki, koji su istraživali preferencije i potražnju stanovnika SAD-a za njihovim modelom.
Prvo priznanje
U maju 1985. projekat je bio spreman za izlaganje. Zvao se Lexus LS400 i, nakon opsežnog testiranja u Švedskoj i Njemačkoj, predstavljen je u osam varijanti 1987. godine. je visoko hvaljen od strane časopisa Car and Driver kao kombinacija udobnog upravljanja i promišljenog dizajna. Značenje amblema automobila - slovo L upisano u oval - definira se kao luksuz, bogatstvo.
Nakon kratkog zatišja 1991. godine, Toyota je predstavila novi model- SC400. Ovo sportsko rješenje imalo je 4-litarski motor i automatski menjač prijenos Proizvodnja novog proizvoda imala je za cilj povećanje sigurnosti vozača i udobnosti njegovog putovanja. Zato je 1992. Lexus bio u velikoj meri ispred Mercedes-Benza i BMW-a po prodaji. 1993. godinu obilježilo je izlazak sportske limuzine GS300, čiji je izgled dizajnirao dizajner Giorgetto Giugiaro. On je demonstrirao auto kod Sajam automobila u Frankfurtu. Ovu godinu pamtim kao vrijeme mojih najboljih ocjena.
Novi modeli i ažuriranje postojećih
Uspjeh se nastavio 1995. godine, ali je američka vlada planirala uvesti državnu carinu na japanska vozila, što se dogodilo pod pritiskom domaći proizvođači. Srećom, najviši zvaničnici u Japanu su riješili ovo pitanje. Tačno godinu dana kasnije raspon modela kompanije, možete primijetiti brend LX450. Ovo je premium automobil koji je imao kvalitete SUV-a. Popularnost je brzo rasla, ostavljajući čak i iza sebe Range rover. Automobil je imao dobru zvučnu izolaciju, 4,5-litarski motor i visoku oblogu.
Period dubokih ažuriranja zatekao je Lexus 1997. godine. U januaru je predstavljen koncept HPS modela. Zasnovan je na modelu GS300, koji je već imao dobru reputaciju. U februaru je novi proizvod u proizvodnji bio vodeći SUV RX300, koji je dobio mnogo dodatne funkcije. Iste godine kompanija je pokazala novi rekord od 100 hiljada automobila - što je 20% više od prošlogodišnje prodaje. RX300 je zauzeo prvo mjesto na J.D. rang listi. Power and Associates 1998. godine.
1999. je obilježila debi IS200 sa pogonom na stražnje kotače. Njegova prodaja je udvostručila performanse kompanije, a Lexus je postao najpouzdaniji automobil u proteklih pet godina. Podaci su izvedeni na osnovu statistike centara za podršku kompanije. Iste godine je prodan milioniti automobil.
Veliki uspjeh i novi segmenti
Početak novog milenijuma bio je poseban uspeh za Lexus. IS model je bio opremljen 3-litarskim motorom koji je proizvodio 280 konjskih snaga. Zatim je predstavljen LS430 sa odličnom završnom obradom od prave kože i drveta (oraha). Nakon toga, ponuda je dodata modelom SC430. Ove godine uspješno je prodato više od 20 hiljada automobila.
Početkom 2001. Lexus je odlučio da dio svoje proizvodnje preseli u Sjevernu Ameriku. Istovremeno, u Buffalu je otvorena fabrika ovjesa i motora za model RX300. Na sajmu automobila u Detroitu, brend je predstavio modele IS300 i SC430. SportCross linija je opremljena sa ručni menjač. Iste godine, ukupnom broju prodaje pridodan je i model ES300, koji je izvukao sve najbolje.
Uspeh kompanije se tu ne završava. Lexus automobili su čak uspjeli postati sudionici snimanja filmova. Tako su 2002. dizajneri razvili poseban vodeći automobil, koji je postao automobil Toma Cruisea u filmu Minority Report. Iste godine objavljeno je ažuriranje za IS200, koje je uključivalo volan SportCross i VVT-i motor. Njegovu pojavu pratilo je izdavanje luksuznog SUV-a GX470, koji ima podesivo ogibljenje.
2003. godine je ažurirana linija RX, u kojoj je odlučeno da se poveća karoserija, kao i da se prošire mogućnosti opcija. Za Američka verzija Motor ovog automobila povećan je na 3,3 litre, a odlučeno je da se 3 litra ostavi za evropske korisnike. Samo mjesec dana bilo je dovoljno da prodaja skoči na vrh. Lexus nije zanemario izložbu u New Yorku, već je predstavio vodeći HPX, koji je spojio kvalitete SUV-a i sportskog automobila. U poznatom gradu Kembridžu, u septembru 2003. godine, u fabrici kompanije počela je da se proizvodi limuzina LS430.
Privremene poteškoće
Ali nije sve išlo glatko. Tako je u narednih nekoliko godina Lexus doživio opći pad prodaje u Sjedinjenim Državama. Ali proizvodnja nije usporila, pa su ponovo pušteni novi modeli. Posebnu pažnju počeli su da privlače motori opremljeni novim hibridnim i dizel tehnologijama. Ekološki automobili tek počeo da stiče popularnost. Kompanija je odlučila da ne stane na tome, pa je krenula u osvajanje super luksuzne klase. Prvi model ove linije 2009. godine bio je LF-A.
2009. je bila izuzetna godina za kompaniju masovna proizvodnja hibridni automobili. Ovaj model je bio RX450, čijem je imenu dodan indeks h. Nakon nekog vremena zamijenjena je ekonomičnijom verzijom, opremljenom 2,7-litarskim motorom.
Niko nije očekivao da će Lexus izbaciti CT200h 2011. godine, koji je ciljao na mali luksuzni hečbek nišu. Cijena je bila pristupačnija za prosječnog kupca od ostatka linije vozila.
2011. godine dogodio se veliki zemljotres koji je pogodio proizvodne pogone kompanije. Mnogi proizvodni elementi su uništeni, pa je menadžment razmišljao o preseljenju lokacije tvornica u Kinu.
Iste godine stvorile su velike probleme za prodaju automobila. Glavni pad zabilježen je u Sjedinjenim Američkim Državama. O ovoj temi su čak pisali i u The New York Timesu, koji je objavio kraj liderstva kompanije na tržištu i da je izgubila poziciju u odnosu na konkurente Mercedes-Benz i BMW. Istina, prodaja se nije dugo zadržala na ovim nivoima – poboljšana je za 40% u Japanu i Evropi.
Predstavnici Toyote su zvanično izjavili da će uložiti sve napore da povrate interes kupaca za kompaniju. Tada je došlo do prave revolucije u marketinškoj strategiji brenda; kompanija je počela da se trudi ne da prodaje proizvode, već da radi na kvalitetu ponude.
Skupi snagu
Lexus je odlučio da se ozbiljno pozabavi prodajom. Oni su sebi postavili cilj da izvuku kompaniju iz krize i ponovo postanu lidera. Posebno u tu svrhu, 2012. godine počela je proizvodnja automobila klase GS. Ova serija uključivala je modele GS 450h, GS 250 i GS 350, koje su ljubitelji brenda brzo cijenili.
Iste godine kupcu je predstavljena limuzina LS linije. Mnogi su primijetili da je ovo samo poboljšani model baziran na prethodnim izdanjima, ali njegov kvalitet zaslužuje posebnu pažnju. Tokom ovog perioda „rehabilitacije“, Lexus proizvodi automobile sa motorima povećane snage, povećavajući ukupni potencijal vozilo. Po prvi put u istoriji kompanije, ista limuzina je dobila opcioni F Sport sportski paket. Tada se među korisnicima pročulo o obnovi projekta koncerna i razvoju IS-F. Njegovo izlazak se smatra jednim od najvažnijih događaja u automobilskoj industriji za čitav budući period.
Brand Highlights
Jedan od Lexusovih najupečatljivijih debija u 2012. godini bilo je lansiranje u Sydney. LF-LC nije bio nešto sasvim novo, ali je implementirao mnoge inovacije. To se odnosi na inženjerski dio, gdje je težina automobila smanjena korištenjem karbonskih vlakana. Nedelju dana kasnije održana je izložba SEMA u Las Vegasu, gde je publici predstavljen model GS 350 F Sport.
Cijela ova godina za kompaniju je okarakterizirana kao vrijeme novih patenata. Tako su se aktivno pričale o proizvodnji modela NX 300h i NX 200t. Ove godine je specijalno za Australiju pripremljen RC 350. Osnova za njegovo stvaranje bio je model LF-CC, koji je uspješno predstavljen na sajmu automobila u Parizu.
U 2013. godini kompanija je aktivno najavljivala inovacije i dopune postojećih linija. Jedna od faza u povratku liderskih pozicija u Sjedinjenim Državama bilo je prisustvo na izložbi u Ženevi, gdje je predstavljen IS 300h. Ovaj hibridni model i njegovi analozi odmah su dobili nagrade od J.D. Power and Associates. To je značilo prepoznavanje Lexusovih proizvoda kao indikatora Visoka kvaliteta i pouzdanost u luksuznoj klasi. U istom periodu održan je Lexus Ice Event, koji je svima predstavio Lexus GS AWD sa pogonom na sve točkove. Ovom događaju prisustvovalo je samo 24 gosta.
April je ostao upamćen po poslednjoj izložbi na kojoj je održana premijera hibridnog modela GS 300h. Prema rečima predstavnika kompanije, automobil je idealan za sportiste i korporativne kupce. Ovaj novi proizvod odlikovao se ekološkom prihvatljivošću, jer je ispuštao malu količinu CO 2 u zrak. Brend Lexus zvanično priznat kao najzeleniji proizvođač automobila. U 2013. godini, Driver Power je proglasio kompaniju najboljom te vrste, prema publikaciji Auto Express-a. Kompanija je dobila slične ocjene na Made Fashion Weeku u New Yorku.
Tokom prezentacije Salon automobila u Ženevi 2014. godine kompanija se pokazala u punoj snazi, predstavljajući novi RC F. Ovu liniju odlikovala je velika snaga kakva do sada nije viđena u proizvodnji Lexusa. Naravno, ova godina nije bila toliko bogata novim proizvodima, ali kompanija nije izgubila na prodaji. Još jednom je dokazala da je dostojna titule lidera automobilske industrije. Time je potvrđeno prvo mjesto prema britanskoj izdavačkoj kući What Car, koju brend drži već duže vrijeme.
Rast je bezvremenski
Prvi novi Lexus GS F 2016 izašao je 2015. Ali njegova popularnost je neuporediva sa očekivanim vodećim RX-om, koji bi trebao kombinovati najbolje tehnološke inovacije i dizajnerska rješenja. U ovom periodu kompanija počinje da se bavi sekundarnim projektima kako bi proširila granice svog uticaja, odnosno sigurnosnih sistema. Oni bi trebali postati jedni od najefikasnijih i najpristupačnijih na tržištu. Među zanimljivim ograncima Toyote je i leteća magnetna tabla, čiji je prototip bio model iz poznatog filma „Povratak u budućnost“.
Ovih dana kompanija je odlučila da snizi cijene popularnih ES i NX linija kako bi povećala njihovu prodaju. Takođe razvija projekat za pretvaranje modela LF-FC limuzina na vodonik. Lexus neće stati. Nakon dugogodišnjeg aktivnog rada, najbolje tek dolazi. Pojava karakteristične Lexus oznake na popularnim auto sajmovima već je uspješna.
Naravno, danas ekonomska situacija nije najbolja za aktivnu prodaju i kreiranje novih modela imidž klase, ali brend je već pokazao da je u stanju zadržati svoju lidersku poziciju, bez obzira kakva je situacija na tržištu.
Lexus automobili oduvijek su zasluživali posebnu pažnju. Oni automatski poboljšavaju imidž svog vlasnika. Iako se cijena ovih automobila može činiti prilično visokom, oni će najbolje istaknuti vaš ukus i stil.
Kada su u pitanju kvalitetni, popularni automobili, bila bi šteta ne sjetiti se skupih Japanski brend Lexus. Japanci proizvode najnaprednije krosovere za poslovne ljude kojima je potreban ne samo kvalitet i udobnost od automobila, već i premium komponenta. Jedna takva ideja ovog brenda je model Lexus NX. Ovaj automobil je već četiri puta restilizovan, a sa svakim ažuriranjem sve jedinstveniji i pouzdan auto. Rusi takođe preferiraju japanske krosovere, posebno ovaj model. Automobil zauzima vodeću poziciju u svom segmentu. Mnogi ruski obožavatelji marke ne znaju gdje se Lexus NX sastavlja za domaće tržište.
Glavna tržišta za japanske krosovere su SAD i Rusija. Ovaj premium kompaktni automobil za rusko tržište proizvodi se u Japanu u fabrici koja se nalazi u gradu Kyushu. U američkoj ocjeni kvaliteta, japanska fabrika je dobila zlatnu nagradu za najviše najbolji kvalitet montaža automobila. Dizajn i mogućnosti ovog "Japanca" nikoga neće ostaviti ravnodušnim. Automobil se kupcima nudi sa tri opcije pogona. Čistokrvni "japanac" je prilično popularan Rusko tržište. Čak i pored visoke cijene, automobil je već nadmašio mnoge konkurente u prodaji.
Eksterijer i enterijer
Sljedeće ažuriranje crossovera učinilo je njegov izgled još svjetlijim i bogatijim. Logo brenda je ukrašen na masivnoj rešetki hladnjaka. Tehnologija osvjetljenja u obliku dijamanta daje automobilu njegovu dinamiku. Sa zadnje strane, automobil izgleda smelo u dobrom smislu te reči. Sportski i brzi izgled crossovera daje tradicionalni spojler napravljen u Lexus stilu. Stroj se pokazao prilično kompaktnim, njegove dimenzije su: 4630 mm × 1645 mm × 1845 mm.
Unutrašnjost automobila ne izgleda ništa lošije od eksterijera. Tamo gdje se proizvodi Lexus NX, pobrinuli su se za kvalitet i luksuz unutrašnjosti automobila. Zvučna izolacija japanskog crossovera izvedena je na vrlo visokom nivou. Zbog toga, stranih zvukova neće odvratiti vozača od procesa vožnje, a putnike od ugodnog putovanja. Japanci su koristili neka inovativna rješenja za uređenje interijera. Sada će vozač imati priliku da puni gadžete sa udaljenosti i kontroliše multimedijalni sistem koristeći touchpad.
Vlasnici nemaju zamjerki na kvalitetu materijala korištenih za završnu obradu. Ali "japanac" ima i svoje nedostatke: unutra ima malo prostora, krov automobila je prilično nizak, pa visokim putnicima nije baš ugodno da budu u kabini krosovera. Ali stražnja sofa ima funkciju podešavanja naslona i opremljena je električnim pogonom. Auto ima sistem za automatsko otvaranje prtljažnika. Zapremina mu je 500 litara u sklopljenom stanju zadnja sedišta može se povećati na 1545 litara.
Tehnička strana
Asortiman motora za Rusiju predstavljen je istim jedinicama kao i za evropsko tržište. Osnovna jedinica je 2-litarski atmosferski benzinac koji proizvodi 151 konjsku snagu. Maksimalna brzina domet crossovera s takvim motorom je 180 kilometara. Gdje se proizvodi Lexus NX pobrinuo se za ekonomičnost automobila. IN mješoviti ciklus Automobil troši 7,5 litara kvalitetnog Euro-5 benzina. Drugi motor je također 2-litarski, ali već proizvodi 238 konjskih snaga. Maksimalna brzina automobila s takvim motorom je dvjesto kilometara.
Za stotinu će biti potrebno 8,8 litara goriva. Kupcima je dostupna i hibridna elektrana - 2,5-litarski motor snage 155 konjskih snaga. Osim toga, još dvije rade elektromotor na 143 KS i 68 KS Najviše, vozač će moći da ubrza ovaj krosover do 180 kilometara. Prosječna potrošnja hibridne instalacije na stotinu kilometara je 5,4 litara. Osnovna verzija automobila nudi se samo sa pogonom na prednje točkove. Automobil ima tradicionalno nezavisno MacPherson ovjes sprijeda i više-link nezavisno ovjes pozadi. Automobil je kupcima dostupan u tri verzije:
- NX 200
- NX 200t
- NX 300h.
Cijena automobila varira od 1.448.000 do 2.350.000 u zavisnosti od konfiguracije. Japanski krosover Lexus NX će postati odlična opcija za gradske uslove rada.
