Na planiranom održavanje imamo automobil Mazda CX-5, koji treba da promeni ulje u automatskom menjaču. Pokazat ćemo vam vizualnu fotografiju i video instrukciju kako to učiniti sami.

Za rad nam je potreban kanister za ulje od 4 litre, uz odobrenje Mazde, možete koristiti original, ali mi ćemo napuniti analog koji se dobro pokazao. Zamenu ćemo izvršiti sa skidanjem palete, ona se ugrađuje na zaptivač, tako da je potrebno kupiti unapred. Također ćete morati kupiti filter za automatski mjenjač.

Odvrnemo vijke zaštite kućišta radilice (3 vijka ispred i 2 pozadi), pomaknemo je malo naprijed i spustimo. Uklonili smo zaštitu motorni prostor, ali nam je teško doći do mjerne šipke filtera ulja. Moramo odvrnuti željeznu ploču na kojoj je pričvršćeno kućište radilice:

Dobili smo pristup sondi, sada sa glavom od 10 odvrćemo vijak koji pričvršćuje sondu na kućište radilice. To radimo jer je izuzetno problematično doći do ove sonde odozgo, blokiramo pristup zračnom kanalu.

Sada trebamo provjeriti nivo ulja i uvjeriti se da je normalan, jer ćemo točiti na osnovu zapremine ispuštenog starog ulja. Izvadimo i obrišemo šipku za merenje merenja i zatim je ponovo ubacimo u kutiju, palimo motor i zagrejemo ga do Radna temperatura, pomaknite birač u sve položaje i vratite se na parking. Ponovo izvadimo šipku za mjerenje, obrišemo je i ubacimo u automatski mjenjač.

Vadimo i provjeravamo nivo, trebao bi biti normalan. Odvrnite šestougaonikom od 8 čep za odvod na ladici mjenjača:

Staro ulje ispuštamo u pripremljenu posudu, zatim je potrebno izvršiti mjerenje kako bismo shvatili koliko će tada biti potrebno napuniti. Nakon što se ocijedite, umotajte čep nazad. Nastavljamo s uklanjanjem palete, moramo odvrnuti 16 vijaka s glavom za 10:

Odvrnuli smo sve vijke, ali paleta još uvijek drži brtvilo, pa uzimamo nož za montažu i odvojimo ga s nekoliko strana:

Unaprijed pripremimo široku posudu u koju će se sipati ulje iz tiganja. Odvrnite filter automatskog mjenjača:

Staro ulje će također izliti iz njega kada se ukloni. U tavi se nalazi magnet kojim privlačimo sitne metalne strugotine, obavezno ga uklonite i dobro očistite. Očistimo posudu i uklonimo ostatke starog zaptivača.

Prethodno podmažite gumene zaptivke na filteru ATF, postavite ga na mjesto. Na paletu nanosimo tanak sloj zaptivača, tako da pri kontaktu ne može ući u unutrašnjost kutije. Nježno ga primijenite, namamite sve vijke, a zatim ih sve ravnomjerno zategnite.

Sada moramo uliti ulje u našu mašinu, jer blokiramo pristup šipki filter za vazduh pa snimamo. Otpustite dva vijka koji pričvršćuju dovod zraka:

Odvojite konektor od senzora protoka zraka. Otpuštamo stezaljku sa ulaza za vazduh. Uklonimo cijev iz kućišta filtera zraka i odnesemo je na stranu. Podignite kućište filtera, otkopčajte stezaljku sa strane pojasa:

Skinite kućište zajedno sa filterom za vazduh. U otvor sonde ubacujemo crijevo prave veličine a na drugom kraju lijevak:

Ulijemo novo ulje, istu zapreminu koju smo ispustili, dobili smo skoro 4 litre. Prikupljam sve unutra obrnutim redosledom, zagrijte motor i provjerite nivo na šipki.

Video zamjena ulja u automatskom mjenjaču Mazda CX-5:

Rezervni video o tome kako promijeniti ulje u Mazdi CX-5 automatskom mjenjaču:

Pokupio sam mnogo informacija, konsultovao se sa serviserima o potrebi zamene ulja u automatskom menjaču i došao do zaključka: 1 - ako je auto kupljen nov i sigurni ste u pravu kilometražu automobila, onda .. bolje je napraviti kompletno ispiranje automatskog mjenjaca i sipati svjeze ulje SVAKI put na 50-60 hiljada km.2 - ako je auto kupljen iz ruke i PRAVA kilometraža nepoznato,onda...bolje napraviti DELIMIČNU zamenu ulja inače stare naslage mogu začepiti kanale u kutiji.3 -ne menjati ništa i voziti dok se ne pojave simptomi pa brzo prodati auto i tražiti novi. Jer u pravilu je već beskorisno i skupo i nepraktično za liječenje. Pa, generalno, odlučio sam da radim prema tački 1, pošto je kilometraža danas 52 hiljade km

Otišao sam u klupski servis www.mazda-sto.ru gdje su obavljeni svi radovi na pranju automatskog mjenjača, zamjeni filtera i potpunoj zamjeni ulja.

Ulje je bilo tamno zelenkasto i prljavo (naravno). Puni se dok plavo ulje nije izašlo iz crijeva. Na magnetu je bilo malo strugotina i sve sitno, za ispiranje je trebalo 18 litara ATP ulja Mjenjači Mazda FZ su se počeli mekše uključivati. Inače nepromijenjeno Mazda ATF ulje FZ 1 l 8300-77-246 - 18 l - 830 rubalja 1 litar filter automatskog mjenjača M6 GJ / CX-5 FZ01-21-500 - 1 kom - 2100 rubalja pranje automatskog mjenjača WINNS W61401 - 1 540 rubalja LOCTITE zaptivač crna 5910 1126633 - 1 kom - 400 specijalno sredstvo za čišćenje masti 7102-136228 - 1 kom - 250 rubalja

Potpuna zamjena ulje u automatskom mjenjaču sa zamjenom filtera - 3500 rubalja

Tako da nema pitanja, zasto ispirati automatski menjac kada mozete samo da ispraznite stari i dolijte novo ulje...citajte i gledajte dalje

Uključujemo instalaciju i posmatramo šta se dešava.Šta radi instalacija: ako je u početku ulje jednostavno cirkulisalo kroz instalaciju, onda nakon uključivanja, instalacija prekida ovu cirkulaciju i počinje da odvodi ulje koje dolazi iz kutije u poseban kanister, s druge strane iz posude sa novim uljem, sa potpuno istim pritiskom kao i staro spaja ulje u kutiji isporučeno novo ulje.

staro prljavo ulje curi iz automatskog mjenjača

Tako s jedne strane ispuštamo staro ulje a istovremeno dolijevamo novo ulje s druge, dok nivo ili količina ulja u automatskom mjenjaču ostaje konstantna, kutija ni ne razumije da se ulje mijenja U toku procesa zamene vizuelno kontrolišemo boju ulja koje teče iz kutije, naš zadatak je da dobijemo takav rezultat. Štaviše, da bi se automatski mjenjač potpuno isprao od starog ulja i napunio ga do nivoa u kutiji, potrebno je u prosjeku! 10 do 20 litara novog ulja, ovisno o stanju starog ulja, istrošenosti, kilometraži itd.

mazda-sto.ru/forum/viewtopic.php?f=38&t=12877

kao rezultat ispiranja, normalno plavo ulje teče iz povratnog crijeva

Cijena izdanja: 21 730  ₽ Kilometraža: 52000 km

www.drive2.ru

Zamena ulja u automatskom menjaču Mazda CX 5

Mazda CX-5 je japanski urbani SUV predstavljen 2011. Za pet godina proizvodnje, automobil se dokazao pozitivnu stranu- kako u pogledu rukovanja i udobnosti, tako i kvaliteta usluge. Ali ako nema pritužbi na kvalitetu skupog održavanja Mazde CX-5, što je onda s vlasnicima crossovera čija je garancija istekla? Mnogi ljudi prodaju svoj automobil kako bi izbjegli neopravdane troškove popravke u zastupstvu, dok drugi ipak radije sami servisiraju automobil, a servisu se obraćaju samo u slučaju većih kvarova. Doista, neke postupke možete izvesti sami - na primjer, zamjena ulja u mjenjaču. Sigurno mnoge zanima kako to učiniti kako treba. Sve je to detaljno opisano u članku na primjeru Mazde CX-5 2011. godina modela, sa automatskim menjačem.

Savjeti za zamjenu ulja

Obično je ulje za automatski mjenjač dizajnirano za cijeli vijek trajanja proizvoda. Barem tako proizvođač kaže u korisničkom priručniku. Ali s druge strane, nafta će prije ili kasnije izgubiti svoja svojstva i tu se postavlja pitanje - kada će se to tačno dogoditi? Uzimajući u obzir teške uslove rada koji se danas razvijaju u Rusiji, možemo dati nedvosmislen odgovor - ulje morate mijenjati mnogo češće nego što je predviđeno u priručniku. Dakle, ako upute govore o cifri blizu 80-90 hiljada kilometara, onda u stvarnosti propisi o zamjeni tekućine (za ruski uslovi) iznosi 40-50 hiljada km, ili čak i ranije.

Kakvo ulje napuniti

Preporučuje se kupovina ulja koje dolazi iz fabrike. Najbolja opcija– originalna tečnost za menjač Mazda Original Oil Ultra OW-20. Kao alternativa, bilo koja poznati brend sa parametrima 5W-30 SM.

Šta trebate zamijeniti

• originalna tečnost Mazda (ili ekvivalent)
• Wynns tečnost za ispiranje za kompleksno čišćenje
• originalni filter ulja
• Nova zapečaćena masa za primenu na paletama. Najbolja opcija- proizvod tvrtke Loctite
• Alat za instalaciju TranServe Wynns

Redoslijed rada

1. Prije nego što pređete direktno na postupak, potrebno je zagrijati motor. Da biste to učinili, dovoljno je proputovati 5-10 kilometara po gradu
2. Vozite auto na nadvožnjak, ugasite motor, prebacite mjenjač u položaj "parking".
3. Idite ispod nadvožnjaka, demontirajte kućište radilice. Imajte na umu da vruće ulje može ostati u kućištu radilice, tako da morate biti oprezni
4. Nakon uklanjanja kućišta radilice, potrebno je spojiti TranServe Wynns jedinicu. Nakon uključivanja, uređaj će početi da cirkuliše tečnost. Ovaj postupak se odvija u automatski način rada
5. Nakon završetka rada s uređajem, uklonite filter za zrak, a zatim napunite poseban tečnost za pranje
6. Popravite kućište filtera na mjesto, pokrenite motor. Mora da radi za u praznom hodu najmanje 15 minuta
7. Sipajte novo ulje u dijagnostički uređaj TranServe Wynns, nakon čega možete vidjeti sljedeću sliku: s jedne strane, novo ulje će teći iz uređaja u kutiju, a s druge strane će istjecati stara tekućina. Proces ispiranja mjenjača može se smatrati završenim kada stari fluid promijeni svoju crnu boju u svijetlu. To znači da u kutiji više nema starog ulja. Nakon toga, instalacija se može isključiti
8. Rastavite posudu, uklonite stari filter za ulje i stavite ga na svoje mjesto novi filter
9. Vratite tacnu na mesto
10. Uvjeravamo se da je nivo ulja dovoljan, nakon čega ponovo zategnemo i obrišemo vijke za pričvršćivanje kako bismo izbjegli kapanje ulja. Završena kompletna zamjena ulja.

Video

maslospec.ru

Kada je potrebna zamjena ulja u automatskom mjenjaču CX-5?

Postoje tri razloga za ovu proceduru: uljasta tečnost, nizak nivo i obnavljanje mehanizama nakon ozbiljnog kvara. U ostalim slučajevima zamjena nije potrebna, jer. ATF puni proizvođač jednom i za cijeli vijek trajanja.

Uloga ulja u radu mjenjača

Funkcije tečnosti za automatski menjač u CX-5:

• podmazivanje elemenata za trljanje (povećana otpornost mehanizama na habanje);
• rasipanje toplote;
• efikasno uklanjanje čestica koje se pojavljuju zbog korozivnih procesa.

Curenje ulja je prilično neugodna stvar koja se može spriječiti uklanjanjem uzroka. Tipična lista glavnih uzroka curenja ulja u mjenjaču Mazda modeli SH-5:

• gap at ulazno vratilo;
• teško habanježlijezde;
• deformacija površina osovine;
• oštećenje sloja koji obavlja funkciju brtvljenja;
• otpuštanje spojnih vijaka.

Ako gore navedeni problemi nisu prisutni, curenje postaje malo vjerovatno.

Nizak nivo supstance takođe štete kutiji: kvačila brzo otkazuju. Nedovoljna količina ATF-a izaziva loš kontakt između kvačila, što se objašnjava niskim pritiskom. Rezultat: obloge su pregrijane i uništene. To podrazumijeva naknadnu kontaminaciju ATP-om.

Kako provjeriti nivo ulja?

Za provjeru nivoa tečnost za prenos u automobilu Mazda CX-5, trebat će vam sonda. Ovaj alat ima posebne oznake. Donji par je dizajniran za određivanje nivoa hladnog ulja, a gornji par, naprotiv, za vruće ulje. Da biste provjerili, potrebno je da kapnete ulje na krpu. bijele boje: Što je ulje svjetlije, to je svježije i čistije.

Odabir novog ulja

Ako postoji potreba za zamjenom ATF-a, onda se trebate pridržavati sljedeća pravila. Prvo, najbolje je koristiti sortu koju Mazda preporučuje. Drugo, ne možete uzeti sredstva više od niska klasa nego što preporučuje proizvođač.

Vrste zamjene ulja u mjenjaču automobila Mazda CX 5

Postoje dvije vrste postupaka: djelomični i potpuni. Djelomične izmjene ulja mogu se obaviti ručno. Istovremeno, filter mjenjača krosovera CX-5 se ne može promijeniti. Da biste izvršili ovu operaciju, morate izvršiti sljedeće korake:

• instalirati automobil na nadvožnjak;
• odvrnite posudu za odvod;
• Ispustite tečnost za prenos u posudu.

Treba napomenuti da će maksimalno 40% prirodno izaći, tako da se ažuriranje zapravo odvija.

Da biste izvršili potpunu zamjenu, potrebno je kontaktirati profesionalce u autoservisu. Stručnjaci će oprati kutiju s velikom količinom prijenosne tvari, to košta mnogo više od jednostavnog ažuriranja.

Koliko često trebate zamijeniti ATF u Mazdi CX 5 crossoveru?

Najbolje je ne fokusirati se na kilometražu, već na stupanj kontaminacije tvari. Zbog toga vrijedi redovno provjeravati status šipka za merenje ulja. Učestalost praćenja zavisi od toga kako se vozilo koristi. Prosječna vožnja uključuje 3-4 provjere godišnje.

Popravka automatskog menjača na Mazdi CX 5

Popravke kutija najbolje je prepustiti profesionalcima. Ako postoje "simptomi" problema, onda morate hitno kontaktirati autoservis: pravovremena žalba pomoći će uštedjeti novac i vrijeme. Vozač treba da bude upozoren sledećim simptomima:

• slip;
• signal na panelu koji ukazuje na prelazak na hitni način rada;
• vibracije;
• trzaji prilikom mijenjanja brzina;
• gubitak prijenosa;
• kočenje;
• šum prenosa.

Problemi sa automatskim menjačem Mazda CX 5

Svaki menjač ima slabe tačke. U ovom slučaju, malo ih je, ali su također dostupni. Najčešći alarm: proklizavanje i trzaji pri menjanju brzina. Najčešće ne uspijevaju solenoidni ventili(solenoidi), kojih ima 7 komada u kućištu ventila. Treba napomenuti da je kontrola potpuno elektronska, tako da u slučaju kvara morate promijeniti cijelu komponentu (u većini slučajeva). Cijena remont prijenos može doseći 45.000 rubalja.

Kvarovi gvožđa su izuzetno rijetki. Uljna pumpa sklona habanju, pa s njim mogu nastati problemi. Ponekad se pretvarač obrtnog momenta automatskog mjenjača Mazda CX 5 može pokvariti: trošenje tarne obloge klipa za zaključavanje.

Kako se popravlja transformator CX 5?

Ovaj postupak trebaju provoditi isključivo stručnjaci. Popravka se sastoji od dvije glavne faze:

1. Rastavljanje. Nakon demontaže vrši se detaljna dijagnoza trenutnog stanja pegle, zamena istrošenih elemenata i temeljno čišćenje od zagađivača.
2. Skupština. Nakon faza rehabilitacije, tijelo se podvrgava zavarivanju, testiranju na curenje i balansiranju.

Treba napomenuti da ovu proceduru ne vraća primarni resurs. Popravljeni pretvarač obrtnog momenta automobila ima preostali resurs od 80% originalnog.

Cijena automatski mjenjač Mazda CX 5

Sva elektronika automobila je prilično skupa, mjenjač nije izuzetak. Zato je sanacija mjenjača, kupovina pojedinih komponenti skupa. Održavanje mašina (sistemska kontrola ulja, zimsko grejanje, redovno tehnički pregled i tako dalje) pomoći će uštedjeti veliku količinu, jer prijenos nije vječan. Zatim će se dati približna cijena nekih elemenata mjenjača. Tako, na primjer, kućište radilice košta oko 1500 rubalja. Cijena birača automatskog mjenjača Mazda CX 5 varira u rasponu od 6-8 hiljada rubalja.

Međutim, kao što je ranije spomenuto, najčešće popravak kutije uključuje puna smena radne komponente.

Takođe, mnogi ljudi su zabrinuti izgled mjenjači. Nakon nekog vremena, vanjski elementi (ručka, itd.) mogu izgubiti svoj izgled. Ovo posebno važi za modele koji su objavljeni davno. Ako je vozač često koristio automobil, nije bio previše oprezan, prevozio životinje, onda su ogrebotine neizbježne. Trenutno postoje auto servisi koji se bave izvlačenjem ručice mjenjača na Mazdi CX 5. Postupak će biti jeftiniji ako istovremeno ažurirate volan. Cijena presvlake za olovke varira u rasponu od 3-6 hiljada rubalja, potrebno je oko 3 sata rada. Koža može biti slična tvorničkoj, kao i biti odabrana pojedinačno.

Vožnja s neobičnim mjenjačem: obuka za automatski mjenjač Mazda CX 5

Korištenje ove vrste prijenosa ne donosi nikakvu nelagodu, prijelaz je također prilično lak. Sa ciljem da bezbedna vožnja potrebno je upoznati se sa fabričkim biltenima.

mazda-cx5-club.ru

Zamjena ulja u automatskom mjenjaču - podržavamo Mazdu CX5 u dobrom stanju

Mazda CX5 ima pouzdan mjenjač. Po pravilu, ovaj element vrlo rijetko pokvari. Ako se pojave znakovi kao što su proklizavanje, vibracije i trzaji, potrebno je dijagnosticirati automatski mjenjač.

Gore navedeni problemi mogu biti uzrokovani nedostatkom ili nedovoljnom količinom ulja u mjenjaču. Proizvođač Mazda CX5 daje preporuke za zamjenu ove tekućine svakih 60 tisuća km, ako je dostupna. mehanička kutija, a nakon 3-4 godine - sa automatskim mjenjačem.

Bolje je povjeriti sve radove zamjene stručnjacima, ali to možete učiniti i sami. Mora se koristiti Mazda Dexlia Original Oil ATF M-V ili MAZDA Original ulje Ultra 0W-20 (SN). Često servisi koriste 5W-30 (SM). U svakom slučaju, potrošnja zamjenske tekućine je u prosjeku 14 litara.

Algoritam za obavljanje posla

Za izradu radova trebat će vam sljedeći materijali:

• originalno ulje;
• sredstvo za ispiranje;
• filter;
• brtvilo za lijepljenje palete;
• TransServe Wynnova instalacija.

Za Mazdu CX 5 ulje u automatskom mjenjaču se mijenja u sljedećem redoslijedu:

1. Podignite vozilo i uklonite zaštitu kućišta radilice.
2. Povežite jedinicu TranServe Wynn.
3. Skinite kućište filtera za zrak i napunite tekućinu za ispiranje.
4. Pričvrstite karoseriju i upalite auto.
5. Ostavite da djeluje 20 minuta.
6. Sipajte novu tečnost dok čista tečnost ne izađe iz creva.
7. Isključite instalaciju.
8. Otvorite tacnu, očistite nju i magnet od sedimentnog materijala.
9. Uklonite filter i ugradite novi.
10. Zalijepite poslužavnik sa magnetom na mjesto.
11. Podesite nivo tečnosti.

Redovne izmjene ulja u Mazdi CX 5 automatskom mjenjaču će osigurati kutiju nesmetan rad i dugoročno usluge. Nemojte zanemariti takve postupke i čekati pojavu zaista očiglednih kvarova.

Mazda CX5 ima pouzdan mjenjač. Po pravilu, ovaj element vrlo rijetko pokvari. Ako se pojave znakovi kao što su proklizavanje, vibracije i trzaji, potrebno je dijagnosticirati automatski mjenjač.

Gore navedeni problemi mogu biti uzrokovani nedostatkom ili nedovoljnom količinom ulja u mjenjaču. Proizvođač Mazda CX5 daje preporuke za zamjenu ove tekućine svakih 60 tisuća km s ručnim mjenjačem, a nakon 3-4 godine s automatskim mjenjačem.

Bolje je povjeriti sve radove zamjene stručnjacima, ali to možete učiniti i sami. Mora se koristiti Mazda Dexlia Original Oil ATF M-V ili MAZDA Original ulje Ultra 0W-20 (SN). Često servisi koriste 5W-30 (SM). U svakom slučaju, potrošnja zamjenske tekućine je u prosjeku 14 litara.

Algoritam za obavljanje posla

Za izradu radova trebat će vam sljedeći materijali:

• originalno ulje;
• sredstvo za ispiranje;
• filter;
• brtvilo za lijepljenje palete;
• TransServe Wynnova instalacija.

Y se javlja u sljedećem nizu:

1. Podignite vozilo i uklonite zaštitu kućišta radilice.
2. Povežite jedinicu TranServe Wynn.
3. Skinite kućište filtera za zrak i napunite tekućinu za ispiranje.
4. Pričvrstite karoseriju i upalite auto.
5. Ostavite da djeluje 20 minuta.
6. Sipajte novu tečnost dok čista tečnost ne izađe iz creva.
7. Isključite instalaciju.
8. Otvorite tacnu, očistite nju i magnet od sedimentnog materijala.
9. Uklonite filter i ugradite novi.
10. Zalijepite poslužavnik sa magnetom na mjesto.
11. Podesite nivo tečnosti.

Redovna zamjena CX 5 osigurat će rad bez problema i dug vijek trajanja kutije. Nemojte zanemariti takve postupke i čekati pojavu zaista očiglednih kvarova.

Većina vlasnika se po potrebi obraća servisnim centrima. zamena ulja za Mazdu CX 5. Takve se radnje, po želji, mogu izvesti samostalno koristeći korak po korak instrukcije, koje smo predstavili u ovom članku. Biće korisno za vlasnike ovaj auto i za ljude koji pružaju ove usluge. Da biste to učinili, trebate nabaviti par ključeva, nadstrešnicu i poseban potrošni materijal.

Zamena ulja u automatskom menjaču Mazda CX 5

Automatski menjač za nesmetan rad potrebno je periodično zamjena ulja. Može biti nekoliko vrsta:

1. Djelomično. Iz palete se ispusti 3-4 litre i ista količina se sipa kroz šipku za mjerenje. Automatski mjenjač se grije i nivo je podešen.
2. Djelomično sa promjenom filtera. Takva izmjena ulja u automatskom mjenjaču Mazda CX 5 također uključuje ugradnju novog elementa za čišćenje.
3. Kompletno sa zamjenom filtera. U ovom slučaju, zamjena ulja u mašini Mazda CX 5 također uključuje pokretanje tekućine.

Općenito, tok posla uključuje niz radnji. To:

Za bolji posao sweep u toku Mazda CX 5 10 minuta.

Manual Transmission, kao iu prvom slučaju, uključuje upotrebu specijalna tečnost. Proces je skoro identičan prethodnom. Zamjena ulja u ručnom mjenjaču Mazda CX 5 u početku uključuje provjeru njegovog nivoa. Ovo se radi pomoću sonde. Nivo treba da bude na ivici otvora za čep za punjenje. U slučaju da to nije dovoljno, dodaje se potrebna količina. To se radi kroz čep za odvod.

Zamjena ulja u kutiji Mazde CX 5 izvedeno na isti način u oba slučaja. Važno je zapamtiti da izlijevanje uključuje upotrebu sastava koji ima viskozitet od 0W-20. Zato se preporučuje korištenje originalnih opcija. Ovo je 0W-20 (SN) ili 5W-30 (SM).

Zamjena ulja Mazda CX 5 vlastitim rukama ili u servisnom centru treba obaviti svakih 15.000 km. Za najbolji rezultat- nakon 7.500 km. Zamjena ulja u motoru Mazde CX 5 vrši se kada je jedinica hladna, a automobil je na ravnom terenu. Nakon toga, auto bi trebao malo raditi.

Zamjena ulja u mjenjaču Mazde CX 5

Zamjena ulja u mjenjaču također uključuje niz radnji:

• čep za punjenje uređaja i čep za ispuštanje odvrnuti su tako da je tekućina staklena;
• dva pričvršćivača su eliminirana (omogućava vam da ubrzate proces);
• čep za odvod je uvrnut;
• napunjen svježim uljem.

Zamena ulja u razdatki Mazda CX 5

Zamjena ulja u dozatoru izvedeno na sličan način kao kod mjenjača. Ali u ovom slučaju preporučuje se korištenje glave s produžetkom kako bi bilo prikladnije doći do vrata.

Mnogi proizvođači automobila to tvrde radni fluid u automatskim mjenjačima automobila dizajniranih za cijeli vijek trajanja vozilo. Često ova izjava podrazumijeva da će nakon određene kilometraže (obično 200-300 hiljada km) cijeli automatski mjenjač trebati zamijeniti.

AT realnim uslovima rad prema Ruski putevi takav visoka kilometraža bez promjene ulja u Mazdi CX-5 automatskom mjenjaču je praktički nedostižno. Kao što je praksa pokazala, problemi počinju mnogo prije oznake od 200 hiljada km.

Kako bi izbjegli probleme s kutijom, koji rezultiraju skupim popravcima, mnogi vlasnici automobila Mazda CX-5 zamjenjuju ili djelomično ažuriraju tekućinu u mjenjaču. Ova operacija vam omogućava da značajno produžite vijek trajanja automatskog mjenjača.

Karakteristike automatskog mjenjača Mazda CX-5

Automatski mjenjač na dotičnom automobilu dizajniran je prema klasičnoj shemi za japanske mjenjače. Veliko sklopivo kućište sadrži pretvarač obrtnog momenta, set planetarnih zupčanika i paketa kvačila, kao i tijelo upravljačkog ventila.

Kutija ima ladicu koja se može ukloniti. Unatoč uvjeravanjima proizvođača da je ulje u automatskom mjenjaču napunjeno za cijelo vrijeme rada, u koritu je osiguran odvodni čep.

Automatski CX-5

Nekim kutijama drugih proizvođača koje su napunjene doživotnom mašću nedostaje čep ili posuda. U ovom slučaju moguće je promijeniti ulje samo spajanjem na prekid rashladnog sistema ili nakon demontaže.

Zanimljiva karakteristika Mazde CX-5 automatskog mjenjača je dizajn filtera. Za razliku od većine drugih automobilskih filtera, gdje se metalna mreža koristi kao filterski element, ovdje se koristi vlaknasti materijal.

Ovo sprečava ispiranje pri promeni ulja. Dakle, morate instalirati novi. O-prstenovi su uključeni u filter, tako da ih ne morate posebno kupovati.

Karakteristike kutije Mazde CX-5 u ovom videu

Mazdin automatski mjenjač je prilično pouzdan, ovisno o uvjetima rada, u stanju je bez problema razraditi založeni resurs. Međutim, u stvarnim uslovima ne biste se trebali oslanjati na pouzdanost japanskih automobila.

Ruski kvalitet puteva, kao i česta prekoračenja dozvoljena opterećenja na prijenosu značajno smanjuju resurs. Stoga u Rusiji vlasnici ovih automobila često krše upute proizvođača i to rade sami.

Izbor materijala i priprema za zamjenu

AT automatska kutija sipa se menjač automobila Mazda CX-5 Mazda ulje ATF FZ 1. Ovo je originalno ulje, a cijena mu je iznad prosjeka među mazivima za zupčanike. Stoga mnogi vozači prilikom zamjene koriste analoge proizvođača trećih strana.

mazivo za zupčanike

Postoji nekoliko analoga. Svi se biraju na osnovu dostupnosti tolerancija. Najpovoljnija zamjena na našem tržištu je Ravenol ATF FZ1 mazivo za zupčanike. Količina potrebno ulje zavisi od toga koji nivo zamene će se izvršiti.

Za dotični automobil postoje 3 moguće opcije:

• djelomična obnova bez demontaže palete;
• djelomična zamjena sa skidanjem palete i zamjenom filtera;
• potpuna zamjena.

Uz djelimično osvježenje lubrikant bez demontaže korita, bit će potrebno približno 3,4-3,6 litara maziva. Ako se planira zamjena i filtera, tada se količina potrebnog maziva povećava na 3,7-3,9 litara.

Kako promijeniti ulje u svojim rukama Mazda CX-5 video

Za kompletnu zamjenu na dotičnom automobilu potrebno je oko 20 litara ulja. Naravno, ovo nije stvarna količina masti koja je ulivena u kutiju Mazde CX-5.

Takva količina tekućine potrebna je za završetak punog ciklusa odzračivanja sistema pomoću posebnog postolja za zamjenu ulja u automatskim mjenjačima. Specifičnosti rada mašine na ovom automobilu ne dozvoljavaju potpunu ručnu zamjenu bez opasnosti od oštećenja.

Drugo važno pitanje: koliko dugo zamijeniti? Ovdje nema preporuka proizvođača, a mišljenja običnih vozača i stručnjaka se razlikuju. Prosječna kilometraža između sljedećeg održavanja automatskog mjenjača označena je na nivou od 60 hiljada kilometara. Ovo je za djelomičnu zamjenu.

Postoji i nekoliko mišljenja o tome na čemu se radi. Strogo se preporučuje da najkasnije nakon 150 hiljada, potpuno zamijenite mazivo.

Do tog vremena, filter je kritično začepljen, što povećava otpor prolasku tekućine kroz njega. To dovodi do kvarova u automatskom mjenjaču.

Da biste izvršili djelomično ažuriranje ili potpunu zamjenu s demontažom palete, trebat će vam sljedeći alati i materijali:

• glava za 10 i šesterokut za 8;
• šrafciger;
• poluga ili snažan ravni odvijač;
• ključevi za demontažu zaštite (načini pričvršćivanja zaštite za različiti automobili može varirati);
• brtvilo;
• čiste krpe bez dlačica;
• prazan kontejner, po mogućnosti sa mjernom vagom za procjenu količine isušene eksploatacije;
• lijevak ili špric za ulje s crijevom;
• sredstvo za čišćenje karburatora ili druga tekućina za čišćenje masnih površina.

Preporučljivo je sve poslove obavljati uz pomoćnika. Ali možete se sami snaći.

Djelomična zamjena korak po korak

Djelomična zamjena bez demontaže palete je prilično jednostavna. Nakon postavljanja automobila na nadvožnjak ili rupa za gledanje izvodi se sljedeći algoritam radnji:

Ako se planira paralelna zamjena filtera, nakon ispuštanja ulja, posuda se demontira. Da biste to učinili, odvrne se 16 vijaka po principu ključ u ruke po 10. U posudi se nalazi magnet, dizajniran za hvatanje metalnih proizvoda koji se habaju.

Prema kvantitativnom i kvalitativnom sastavu metalnih čestica, moguće je procijeniti stepen istrošenosti automatskog mjenjača. Nakon demontaže, paleta se temeljno čisti od ostataka ulja i sitnih metalnih čestica.

Ugradnja novog filtera

Filter je montiran na dva vijka od 10. Nakon uklanjanja, spojiće se još 300-400 grama ulja.

Karter se spaja na kućište radilice bez brtve. Funkciju brtve obavlja sloj zaptivača. Prilikom ugradnje palete, važno je pažljivo nanijeti brtvilo na spojne površine.

Čišćenje magneta na paleti

Nedovoljna količina može uzrokovati mrlje. Višak se može istisnuti u tepsiju. Nakon toga, oni će pasti u filter, gdje će ostati zauvijek. Gde propusnost filterski element će se smanjiti.

Kompletna zamjena sa postoljem

Na Mazda auto Potpuna zamjena CX-5 uključuje kontaktiranje autoservisa, koji ima mogućnost zamjene ulja u automatskom mjenjaču. Sama potpuna zamjena bez razumijevanja kako radni fluid cirkuliše u sistemu ili bez specijalizirane opreme, može oštetiti kutiju.

Kada je potpuno zamijenjen, postavlja se novi filter. Za rad će vam trebati od 16 do 20 litara novog ulje za menjače. Kao što pokazuje praksa, osvijetljena tekućina izlazi nakon pumpanja 10-12 litara kroz sistem.

Ali da biste potpuno očistili sistem od stare masti, morat ćete potrošiti oko 20 litara. Morat ćete potpuno ažurirati tekućinu nakon ometanja mehaničke komponente automatskog mjenjača ili u slučaju ispiranja kućišta ventila.

Svaki popravak izvršen demontažom kutije i njenom demontažom uključuje zamjenu ulja u mjenjaču.