Katere prikolice je mogoče prevažati s kategorijo c. Ali potrebujem kategorijo za lahki priklopnik: podrobneje razumemo

Zdravo! Lastniki priklopnikov pogosto postavljajo številna pravna vprašanja in jih zanimajo odtenki upravljanja s to vrsto priklopnega vozila.

Zato sem se odločil, da se malo pogovorim o tej temi. Danes nas v večji meri zanima vožnja s prikolico v osebnem avtomobilu po novih pravilih iz leta 2017. Takoj bom rekel, da je ravno leto 2017 postalo najpomembnejše glede sprememb kot leto 2016 ali leto 2018.

Če nameravate kupiti prikolico za prevoz vseh vrst blaga ali če želite vedeti, kakšna so pravila v tekočem letu, vam bom skušal pomagati. Upoštevajmo glavna vprašanja in najpomembnejše teme.

Splošna pravila

Tu bi vam svetoval, da si ogledate prejšnje materiale, da se mi ne bo treba ponavljati.

Najprej preberite pravila za prevoz prikolice, povezavo do katere bom pustil ... Enako pomembna se mi zdi tema kategorije vozniškega dovoljenja za upravljanje počitniške prikolice. Povezava bo ... In ker mora biti vsak napovednik registriran, torej zapisan, imam tudi koristen članek kot navodilo o teh vprašanjih. izvedeli boste, kateri dokumenti bodo potrebni za registracijo, pa tudi kaj vas čaka v primeru uporabe prikolice brez registracije.

Na splošno se pravila za vožnjo avtomobila s prikolico ne razlikujejo veliko splošna pravila za nadzor samega stroja. Vendar se je treba zavedati nekaj stvari. In sicer:

Omejitev delovne hitrosti na avtocestah zunaj naselja je 90 kilometrov na uro. Na vseh ostalih cestah največ 70 km / h ali znotraj veljavnih cestnih znakov. To velja za avtomobil s prikolico s skupno težo več kot 3500 kg;
Če vozite ponoči, obvezno vklopite stranske luči na prikolici. To pravilo velja tudi za vožnjo skozi predore in slabo osvetljene odseke cest;
Priklopnikov brez dokumentov ni mogoče uporabljati. No, tukaj pravilo velja že dolgo. Na tej točki ni bilo izumljeno nič novega;
Priklopnike je mogoče priključiti samo na vlečno kljuko, ki jo ima ;
Prepovedano je priklopiti priklopnik z lastno izdelano vlečno kljuko, ki nima certifikatov o skladnosti ali ni opravila ustreznega varnostnega pregleda;
Strogo je prepovedano prevažati ljudi v priklopnikih. Obstaja ločeno gradivo o prevozu v prikolici za dacha. Povezava bo .

Vsa ta pravila veljajo v Ruski federaciji. Čeprav je veliko obiskovalcev našega spletnega mesta iz Republike Belorusije (Belorusije) in Ukrajine, še vedno govorim o ruski zakonodaji.

Kaj pravijo prometna pravila

Za pridobitev pravice do vožnje vozil mora imeti oseba vozniško dovoljenje. Obstaja seznam odprtih kategorij, to je vrst vozil, ki jih lahko voznik vozi.

Leta 2016 je bilo nekaj sprememb prometnih pravil, zaradi česar se je povečala pomembnost kategorije E. Vključuje različne traktorje in priklopnike. Več o tej kategoriji si lahko preberete. .

V prometnih pravilih obstajajo posebne situacije, v katerih lahko voznik vozi prikolico na javnih cestah:

glede vidljivosti ni omejitev;
pri vožnji samega avtomobila ni težav;
nameščena prikolica ne pokriva glavne razsvetljave na zadnji strani stroja;
prikolica ne onesnažuje ceste;
pri slabi osvetlitvi in \u200b\u200bponoči ima prikolica svojo svetlobno opremo;
v OSAGO je zapis o delovanju prikolice (preberite zelo koristno );
ob vozniško dovoljenje je oznaka, ki omogoča vožnjo avtomobila s prikolico;
prikolica je registrirana pri prometni policiji in je opremljena z lastno registrsko tablico.

Če upoštevate vse te pogoje, ne boste imeli ovir za vožnjo s prikolico.

Kazni

Razumem, da je najbolj pereča težava prav globa, ki jo voznik tvega, če krši pravila vožnje s prikolico.

Če ne upoštevate pravil, kršite prometnih predpisov, ne vzamete s seboj dokumentov ali jih ne dobite neustreznih, ne registrirate prikolice, potem je možnosti za globo ogromno.

V zvezi s tem obstaja več zakonodajnih aktov. Predlagam, da se z njimi seznanite:

Če na avto napačno namestite prikolico ali kršite pravila prevoza, bodite pripravljeni plačati 500 rubljev za kršitev. Včasih se lahko znajdete s preprostim opozorilom, vendar ne računajte preveč;
Podoben znesek globe je predviden za odpravljanje težav s prikolico ali z njo povezanim avtomobilom. 500 rubljev boste plačali tudi, če boste našli kakršne koli odtenke, ki motijo \u200b\u200bnormalno in varno delovanje vozila;
Pravilniku CASCO niste dodali oznake o delovanju prikolice. Ali sami vozite avto z njo? To je pogost način prihranka denarja za zavarovanje. Toda običajno se tak trik spremeni v globo 500 rubljev;
Če prikolica nima lastnih številk, ki se izdajo po registraciji na prometni policiji, se globa že poveča na 2500 rubljev;
Če morate v skladu s prometnimi pravili za upravljanje priklopnika imeti kategorijo E, vendar v potrdilu ni ustrezne oznake, vam bodo v skladu z zakonom vzeli 5000 rubljev.

Mimogrede, pri prepoznavanju tehnične napake ne boste izstopili s preprosto globo. Nehati boste morali voziti, odpraviti težavo in šele nato nadaljevati pot. In potem plačate globo, ker ste kršili prometna pravila v zvezi z delovanjem prikolice in ustvarili tudi nevarno situacijo na cesti.

Ob nakupu prikolice avtomobilisti postavljajo vprašanja: »Ali se splača odpreti dodatno kategorijo? Za katero prikolico ni potrebna licenca? " - Omeniti velja, da so pri uporabi vseh vozil potrebne pravice, pravice do priklopnika, vključno s tem, preden jih kupite, skrbno preučite vse pravne in operativne tankočitve. V nasprotnem primeru naključno prometna kršitev, je obremenjen s tem, da ne dobite le globe, temveč tudi nujne primere na cesti.

Vrste priklopnikov in njihova oznaka

Včasih je mogoče voziti avto z vlačilcem v prisotnosti samo kategorije "B". Za boljše razumevanje situacije morate razumeti sprejemljivo kategorijo vožnje priklopnika:

О1 - lahke enote z maso do 0,75 tone;
О2 - priklopniki 0,75-3,5 t;
О3 - težka, do vključno 10 ton;
O4 - super težka oprema od 10 ton.

Nosilnost, opremljenost in bruto teža vozila

Tema priklopnika in delovnih pogojev nosi s seboj terminološko vrsto:

Prikolica je voziloni opremljen z motorjem;
Vlečno vozilo - prevoz, ki se uporablja v vlogi vlačilca;
Lahke prikolice - prikolice s polno obremenitvijo do 750 kg;
Težke - prikolice od 750 kg z zavorami;
Polna teža: vozilo + tovor;
Masa praznega vozila - teža vlačilca;
Nosilnost - maks. teža, ki jo priklopnik nosi / prevaža;
Največja dovoljena obremenitev: teža vozila + voznik + potniki. Proizvajalec jo je določil kot največjo dovoljeno vrednost.

Pogoji za uporabo priklopnikov, ki tehtajo več kot 750 kg

Pri vožnji težke enote z največjo dovoljeno maso, ki presega 750 kg, kategorije pravic "B" ali "BE" niso dovolj, zato morate poskrbeti za naslednje, in sicer "D" ali "C".

Kdaj zadostuje kategorija B?

Če enota ustreza razredu "O1", bo dovolj oznaka "B". Pravilo velja tudi, kadar določeni podatki presežejo skupno obremenitev, kot za "C" in "D". Posledično se osnova koncepta skriva za maso vozila.

1. možnost BMW X3 2,5i z napravo, ki jo vleče KMZ 8284 21, in osnovnimi parametri:

Avto \u003d 2,24 tone.

Kategorija "B" sme voziti zgornji cestni vlak tudi s polno obremenitvijo, saj je skupna masa do 3,5 tone, čeprav v tem primeru ni pomembna - vlečna naprava spada v "O1". "BE" ni obvezen.

Toyota LC 100 s terensko prikolico

2. možnost Toyota LC 100 z vlečeno napravo LAV-81011, katere glavni parametri:

Maks. teža priklopnika \u003d 0,7 t;
Avtomobili - 3,26 tone.

Pri vsoti polnih obremenitev dobimo\u003e 3,5 t, vendar je masa priklopnika manjša od 0,75 t, zato zadostuje "B".

Ko potrebujete kategorije "BE", "CE" in "DE"

Pogosteje avtomobilisti postavljajo vprašanje: "Ali za vožnjo potrebujem kategorijo" E " z avtom s prikolico? " Zvezni zakon N 196-FZ "O varnosti cestni promet»Navedeno je, katera kategorija pravic je potrebna za upravljanje cestnega vlaka:

Potreba po podkategoriji "BE" se pojavi pri obremenitvi 0,75 tone. Če spada v razred "O3" ali celo v "O4", je "BE" majhna;
Pri skupni masi priklopnika od 0,75 tone je izjema prisotnost celotne obremenitve avtomobila z vlečeno napravo do 3,5 tone. Potem je v pravicah dovolj znak B;
Za tovore, ki presegajo 3,5 tone, se predpostavljata oznaki "C" in "D". "E" je zanje obvezen.

Kako odpreti kategorijo pravic za vožnjo prikolice

"BE", "CE" ali "DE" ter podkategorije "C1E" ali "D1E", odprte po določenem obdobju, bo moral voznik opraviti tudi nekaj izpitov:

Poznavanje teorije prometnih pravil. Ta izpit se opravlja z vstopnicami.
Praktična vožnja po mestu;
Praktična vožnja po avtoodromu. Vključuje dve vaji: neposredno gibanje obratno in zadnje parkirišče.

Vredno je razmisliti: "E" se izda samo, če imate vsaj eno leto izkušenj z vožnjami "B", "D" in "C". Če želite na primer odpreti "DE", morate voziti avtobus 12 mesecev z ustrezno kategorijo "D".

Kaj pravzaprav pravi zakon

Pravila za opravljanje izpitov za pridobitev pravice do vožnje vozila in pridobitev ustreznega potrdila prometne policije Ministrstva za notranje zadeve Ruske federacije so določena z Odlokom Vlade Ruske federacije z dne 24.10.2014 N 1097 (s spremembami 23. marca 2017) „O dovoljenju za vožnjo vozil“ (skupaj s „Pravili opravljanje izpitov za pravico do upravljanja vozil in izdaja vozniških dovoljenj «).

Vozniki kategorij "B", "C" ali "D" lahko vozijo cestni vlak z največjo dovoljeno obremenitvijo priklopnika do 0,75 tone;
Če je višja, vendar manjša od opremljene teže osebni avtomobil, skupna masa vlaka pa znaša 3,5 tone, za nadzor zadostuje oznaka "B" (str. 8);
V prisotnosti "E" lahko voznik vozi traktor "B", "D" ali "C" z vlečno enoto (str. 5, str. 4).

TCP (str. 14);
Potrdilo o registraciji vozila (zadnja vrstica sprednje strani).

Kdo je upravičen do dodatne oznake "E" za obratovanje vlaka v vozilu:

Kategorije "BE", "CE" ali "DE" - državljan, ki ima eno leto potrdilo o "B", "C" in "D";
"C1E" ali "D1E2" - oseba, certificirana po kategorijah "C" ali "D", podkategoriji "C1" ali "D1" za obdobje najmanj enega leta.

Pravila za uporabo lahkih prikolic

Varno delovanje transportnega vozila za vse udeležence v prometu s premiki tovora s priklopnikom mora biti v skladu z več pravili.

Pravila o prevozu tovora:

Težišče mora biti enakomerno porazdeljeno po celotni površini, dovoljena teža navedeno v ustreznih dokumentih za vlečno kljuko.
Edino sredstvo za varno pritrditev tovora je vlečna kljuka. Upoštevati velja, da bo za zahtevne poti potreben varnostni kabel / veriga.
Tudi če je vlečeni stroj parkiran ločeno, je treba vedno uporabljati opornike.
Najvišja dovoljena stopnja štrlenja onstran naprave za kosovno blago in posebne oznake za ta dan in noč so določene s cestnimi pravili.
Prevoz potnikov, ognjevarnih / eksplozivnih snovi s prikolico je prepovedan.
Dovoljena hitrost gibanja po asfaltu je 60, za trde podlage - 40, na temeljnem premazu - do 20 km / h.

Kateri dokumenti so potrebni za lažjo prikolico

Vsako vozilo se mora registrirati v desetih dneh od datuma nakupa prek oddelka za registracijo prometne policije. Zasnova vlečenih naprav je podobna vsakemu avtomobilu.

Seznam dokumentov za registracijo priklopnika

Pred registracijo prikolice je treba pripraviti naslednji seznam dokumentov:

Prijava za registracijo se izpolni na oddelku;
Potni list prosilca;
Pooblastilo, ko ga izda zastopnik;
Listina;
Potrdilo o plačilu državne takse;
Politika CTP pri registraciji priklopnika za nepotniški avtomobil ali za pravne osebe;
Tranzitni znaki, če obstajajo;
Potrdilo o registraciji vozila, če obstaja.
Potrdilo o tehničnem pregledu za pravne osebe.

Po registraciji bo lastnik prejel:

Potrdilo o registraciji vozila;
Registracijska znamka pri zamenjavi stare ali registraciji nove;
Opombe v TCP o registrski tablici.

Kaj lahko ogrozi pomanjkanje pravic do prikolice

Včasih lastniki vozila zaradi nevednosti, včasih pa zaradi zanemarjanja nimajo ustreznega dovoljenja za izvajanje prometa na tak način. Toda takšne situacije, ko mase prepeljanega blaga ne ustrezajo ustaljeni tonaži ali določena hitrost gibanja, pogosto postanejo vzroki prometnih nesreč... Takšne situacije pri delovanju brez kategorije "E" so pravno enačene z vožnjo brez vozniškega dovoljenja in se kaznujejo z globo od 5 do 15 tisoč rubljev in evakuacijo vozila.

Da bi se izognili sporom s policisti, bi morali imeti lastniki avtomobilov, ki imajo priklopnik z obremenitvijo do 0,75 tone, s seboj natisnjen izvleček prometnih pravil.

Pri nakupu vlečne naprave je treba upoštevati, da mora njegova masa nujno ustrezati vlečnim značilnostim avtomobila.

Ko je ugotovil pravila za upravljanje prevoznega vlaka, se voznik za vedno zaščiti pred dokazovanjem pravilnosti inšpektorjev. Za vozilo potrebujete le ustrezne dokumente, odvisno od teže in vrste ter ustrezno kategorijo vozniškega dovoljenja.

Od leta 2017 je voznih kategorij več. Prejšnje spremembe odredbe Ministrstva za notranje zadeve Ruske federacije št. 365 so se zgodile januarja 2014, zdaj pa je bilo tri leta pozneje odločeno, da se ponovno spremeni videz vozniško dovoljenje (in to določa ta odredba). Dokumenti starega sloga veljajo do datuma, ki je v njih določen. Medtem je novica o spremembah pretresla forume: avtomobiliste zanima, ali lahko mirno vozijo s prejšnjimi certifikati tipa in, če imajo kategorijo B, ali je mogoče voziti s prikolico kot prej.

Tisti, ki že dolgo niso navajeni na šolo vožnje, so z dokumenti novega vzorca in predmeti, ki so zdaj navedeni v njih, nekoliko v izgubi. Na primer s tistimi odstavki, ki so nadomestili posamezno skupino B. Toda vse, kar je ustrezalo značilnostim potniškega vozila, je spadalo pod to.

Kaj se je spremenilo v letu 2017

Število podkategorij se je povečalo in zdaj je ločena razlaga za vožnjo avtomobila z vlečno kljuko. Pomembno je ugotoviti, ali je avto mogoče voziti s starimi pravicami ali pa je čas, da gremo na prometno policijo in nujno odpremo novo kategorijo za športnega terenca ali običajni "Lanos".

Izkušeni člani foruma zagotavljajo, da ni treba skrbeti, stari certifikati imajo vse osnovne parametre. Za vožnjo avtomobila je dovolj dovoljenje B, ki je odslej videti tako:

B - za vožnjo osebnih avtomobilov. ... B1 - za vožnjo s tricikli in ATV-ji. ... BE - za osebna vozila s prikolico.

Pravice kategorije B

Dovoljenja "B" dovoljujejo vožnjo avtomobila, težkega od 3500 kg, s številko potniški sedeži največ 8 (brez vozniškega sedeža). Kombiji, kot je Mitsubishi Grandis, so še vedno avtomobili in celo številni lastniki GAZelle živijo mirno z B-licencami. Pomembno je vedeti, da je za ta vozila dovoljeno največja masa (RMM) prikolica - 750 kg... Dokumenti se izdajajo od 18. leta dalje.

Tako je prejšnja točka ostala skoraj poznana. Vendar pa obstaja trenutek, ki bolj natančno odraža, katero prikolico je mogoče vleči s kategorijo B.

Bodite pravice

Podkategorija BE velja za voznike, ki nameravajo vozila opremiti s prikolico ki tehtajo več kot 750 kg... Če vozilo izpolnjuje sprejemljive parametre, vam licence ne bo treba spreminjati.

Katere druge prikolice spadajo v kategorijo B? Strojevodja ne bo kaznovan, če skupna masa vlaka s priklopnikom, ki tehta več kot 750 kg, ostane 3,5 tone. Potrdilo BE lahko prejmete od 19. leta dalje, pod pogojem, da vozniške izkušnje - najmanj 12 mesecev

Tako smo ugotovili, katero prikolico je mogoče voziti s kategorijo B. Ostaja še ugotoviti, kako dobiti manjkajoče dovoljenje, če bo potrebna podkategorija BE. Zakon zavezuje, da se je treba ponovno šolati v avtošoli, opraviti izpite in na podlagi njihovih rezultatov postati lastnik novega spričevala.

Pozdravljeni dragi prijatelji! Na temo izbire prikolic in vlečnih kljuk smo se že veliko pogovarjali, razpravljali o številnih pomembne točke izbira in delovanje.

Pojavilo pa se je še eno logično vprašanje, odgovor na katerega preprosto moram dati. Gre za to, ali potrebujete kategorijo lahka prikolica.

Super je, ko veš kako in mi lahko o tem poveš bolje. Toda ali imate zakonsko pravico voziti svoje vozilo, za katerim se premika vlečeno vozilo?

To bomo podrobno razumeli.

Osnovna terminologija

Odločili ste se, da želite za svoj avto kupiti povsem novo ali kakšno dobro prikolico, prikolico in morda veliko prikolico. v bistvu ne bo pomembno. Zdaj o tem ne govorimo.

Iz nekega razloga mnogi mislijo, da je mogoče katero koli prikolico vleči s kategorijo B. Obstaja še ena skupina ljudi, ki sama nima prikolice, vendar vedo, da v Rusiji, Ukrajini, Kazahstanu nimate pravice uporabljati je brez ustrezne oznake v vozniškem dovoljenju pravic.

Kdo ima prav in kdo ne? Za navigacijo po novih pravilih vam bom povedal nekaj zakonodajnih aktov, ki so pomembni v letih 2015, 2016 in 2017. Kaj bo naprej, ne vem. Mogoče kdo želi dramatično spremeniti pravila. Zaenkrat imamo to, kar imamo.

Obstajata dva razdelka terminologije:

za avtomobile;
za prikolice.

Zanimajo nas. Ko boste razumeli te koncepte, boste veliko lažje krmarili po nadaljnjih informacijah.

Avtomobili

Tu se pogosto uporablja ta terminologija:

Teža avtomobila brez tovora. To je teža povsem praznega avtomobila;
Robnik. To je masa avtomobila, ki je v celoti napolnjen z gorivom in ima vse potrebni rezervni deli, vendar ne vključuje teže tovora in ljudi v njem (med njimi je tudi voznik);
Največje dovoljeno. Tu je dodana masa praznega vozila, pa tudi prepeljani tovor in ljudje v njem.

Kakšna je masa vašega avtomobila? Nevem. Vsak stroj ima svoje lastne specifikacije. Zato odprite svoje potrdilo o registraciji. Ne, ne poroka, ampak vozilo. Tam boste našli vse potrebne informacije.

Prikolica

Zdaj dodatne informacije glede prikolic. Ima tudi svoje izraze in koncepte, ki bi jih morali razumeti.

Nosilnost. To je teža, ki jo lahko nosi prikolica v skladu s svojimi specifikacijami. Lahko tehta do 500 kg, običajne lahke prikolice pa do 750 kg;
Omeji težo. Tako kot pri avtomobilu imamo tudi mi lastno težo prikolice z dodatki, vendar brez tovora;
Polna masa. Pravilno je tudi, da to imenujemo dovoljeno. Tu povzamemo lastno težo in koristni tovor.

Že od kazalnikov skupne mase so bile vse avtomobilske prikolice razdeljene v 4 kategorije.

О1. To so lahke prikolice, katerih skupna teža ne presega 750 kg;
O2. Sem spadajo vozila z bruto maso v območju od 750 do 3500 kg;
O3. Kategorija priklopnika do 10 tisoč kg;
O4. Priklopniki s kazalnikom 10 tisoč kg in več.

A pogovorimo se o vsem po vrsti. Tam boste lažje ugotovili, ali morate odpreti dodatno kategorijo E, ali pa se boste lahko rešili s standardno kategorijo B.

Pred samo prikolico in ob razmisleku o zasnovi se prepričajte, da lahko kupljeno vozilo vozite s svojimi pravicami.

Analizirajmo vsako težo kategorije prikolic posebej.

Kategorija O1

Če je vaša prikolica ena tistih, ki imajo skupno maso (ne pozabite, to je lastna teža in kazalnik nosilnosti skupaj) do 750 kg, potem vse ostalo ni pomembno.

V takem primeru imate v celoti zakonsko pravico voziti avto s prikolico, ki ima samo kategorijo B.

Pri bruto masi priklopnega vozila 750 kg ali manj vam ni treba izdati podkategorije E.

Kategorija O2

Tu se začne zabava za lastnike avtomobilov.

Če želite voziti vozilo, opremljeno s prikolico z bruto težo do 3,5 tone, boste morali v vozniškem dovoljenju registrirati podkategorijo E.

A ne sklepajte hitro! Pri zakonu so vedno izjeme. Tudi mimo tega primera niso šli.

Če imate kategorijo B, boste lahko vozili vozilo s prikolico s skupno težo do 3,5 tone (dovoljena teža avtomobila + skupna teža priklopnika). To pomeni, če največja teža avtomobila in prikolice spada v te meje. Toda pod pogojem, da bruto teža vašega vlečenega vozila ne presega raztovorjene teže avtomobila (prazna teža).

Preprosto povedano, vlečenja teže, ki presega težo avtomobila, ki vleče, ni mogoče izvesti, če je na voljo samo kategorija B.

Zdaj natančneje s primeri:

Za kategorijo priklopnikov O3 in O4, sprva z oznako "B" v vozniškem dovoljenju, v nobenem primeru ne smete voziti takega vozila in cestnega vlaka. Zato je tema osebnih avtomobilov v kategoriji O2 zaprta.

Pomembne nianse

Obstaja še ena pomembna opomba. Pri izbiri počitniške prikolice ne pozabite na tak indikator, kot so značilnosti vleke.

Vsak avtomobil ima svoje omejitve glede tovora, ki ga lahko avto potegne s seboj. Če na primer specifikacije za vozilo kažejo največjo zmogljivost vleke 2 toni in vaša prikolica tehta 3 tone, je ne smete vleči. Izberite tiste prikolice, ki ustrezajo zmožnostim stroja. V nasprotnem primeru se težavam ne moremo izogniti.

Če imate nujno operacijo avtomobilska prikolica kategorija O2, vendar ne spadate pod pogoje izključitev, potem bo logično.

Z dodajanjem nove podkategorije boste znatno razširili svoje zmogljivosti za prevoz tovora.

Čeprav obstajajo ljudje, ki si želijo takoj narediti kategorijo C ali D, da bi lahko varno upravljali s prikolicami z različno težo. To je napačno mnenje, saj tudi s tema dvema tolerancama ne boste mogli voziti počitniške prikolice.

Vsekakor boste morali dodatno izdati podkategorije E, to je tako, da jo boste navedli v pravicah CE ali DE. Nobene druge poti.

Nekateri vozniki avtomobilov za rešitev gospodarskih težav kupujejo težka oprema in prikolice. V tem primeru je pomembno razumeti, da nekatere vrste takšne opreme zahtevajo odprtje dodatne kategorije v VU (vozniško dovoljenje).

Pred nakupom prikolice morate preučiti nianse, povezane s to težavo, da vas nepoznavanje pravil ne bo kršilo. V nekaterih primerih je vožnja vozila s priklopnikom brez odpiranja pravic ločene kategorije enakovredna popolna odsotnost pravic (z vsemi posledicami).

Pomembno je poznati in upoštevati pravila, ki obstajajo za vožnjo avtomobila s priklopniki. Le tako se lahko prepričate, da so dokumenti pravilno izvedeni, in vozniško dovoljenje in v njih odprte kategorije vam omogočajo upravljanje takšnega prevoza.

Načeloma lahko vsi vozniki, ki imajo v svojih pravicah odprto kategorijo "B", vozijo avto s prikolico, vendar so v prometnih pravilih zapisani nekateri odtenki, ki jih bomo zdaj podrobno preučili. Tako bo postalo jasno, v katerih primerih bo potrebno vozniško dovoljenje za priklopnik in kaj za njegovo pridobitev.

Katere so kategorije VU za prikolice?

Sodobna zakonodaja predvideva 16 kategorij pravic, ki omogočajo vožnjo vozila (vozil) različni tipi... Med temi kategorijami je le 5 ("BE", "CE", "C1E", "DE", "D1E") za avtomobile s priklopniki. Njihov natančen opis je v tabeli:

V tem primeru je odločilna teža prikolice. Sposobnost voznika, da vozi avto, ne da bi odprl dodatno kategorijo v VU, je odvisna od tega kazalnika.

Glavne vrste lahkih prikolic

Med vsemi možnostmi ločimo štiri glavne vrste, in sicer:

О1 - lahka prikolica (teža manjša od 750 kg);
O2 - lahka prikolica (teža 750-3.500 kg);
O3 - prikolica, težka do 10 ton;
O4 - prikolica, težka več kot 10 ton.

V katerem primeru zadošča kategorija “B”?

V skladu z uveljavljenimi pravili vožnja avtomobila s priklopnikom tipa O1 v dovoljenju ne zahteva dodatne kategorije (tudi če skupna masa celotnega cestnega vlaka presega določeno v glavni kategoriji). To pravilo velja za obe kategoriji "B" in "C" in "D".

Na primer, upoštevajte več možnosti:

Primer # 1.

Recimo, da voznik vozi s strani BMW X3 2,5i (teža 2240 kg) s prikolico tovarne Kurganmash znamke KMZ 8284 21 (teža do 750 kg - nanaša se na tip "O1"). Skupna masa cestnega vlaka ne presega 3.500 kg, zato za njegovo obratovanje ni treba odpreti dodatne kategorije.

2. primer.

Voznik vozi pri Toyoti LC 100 (teža 3 260 kg), ki je opremljen s prikolico LAV-81011 (proizvajalca LLC "Vector"), katere teža je 700 kg.
Če seštejemo maso avtomobila in prikolice, se bo izkazalo, da je dobljena vrednost večja od 3.500 kg. Ker pa priklopnik pripada tipu "O1" in ima majhno težo, je možno voziti cestni vlak brez odpiranja dodatnih kategorij in to ne bo kršitev pravil.

Upoštevajte, da lahko voznik, ki ima v svojih pravicah samo kategorijo B, vozi osebni avtomobil s prikolico, ki tehta več kot 750 kg, vendar skupna teža cestnega vlaka ne presega 3.500 kg.

Kategorija "BE": kdaj prejeti?

Če želite voziti avtomobil s prikolico, ki spada v tip "O2" (in novejši), morate v licenci odpreti kategorijo "E". Hkrati so osebe, ki imajo vozniške izkušnje najmanj 1 leto, sprejete na usposabljanje in opravljene izpite za to kategorijo (kategorija "B" je odprta 12 mesecev pred pridobitvijo kategorije "E").

Še enkrat ponavljamo, da lahko voznik, ki ima v svojih pravicah samo kategorijo B, vozi osebni avtomobil s prikolico, ki tehta več kot 750 kg, vendar skupna teža cestnega vlaka ne bo večja od 3500 kg. V tem primeru vam ni treba prejeti "BE".

Priklopniki tipa "O3" in "O4": nadzorne lastnosti

Uporaba teh vrst je zakonsko posebej urejena. Če želite voziti cestni vlak, ki vključuje takšno prikolico, morate imeti v pravicah odprto kategorijo "E".

Upoštevati je treba, da kategoriji "C1E" in "D1E" predpostavljata, da skupna teža ne sme presegati 12.000 kg, teža priklopnika pa ne sme biti večja od teže neobremenjenega vozila.

Pridobitev licence za lahki priklopnik: osnovni koraki

Poleg postopka pridobivanja pravic do priklopnika se mora voznik avtomobila pripraviti zahtevani dokumentiki vam omogočajo zakonito uporabo vozila.

V tem primeru se za osnovne štejejo naslednji dokumenti:

Registrska tablica priklopnika in ustrezno potrdilo - izdano po registraciji vozila na prometni policiji. Ta postopek je treba izvesti v kraju stalnega prebivališča lastnika avtomobila. V tem primeru je treba registracijo opraviti v 10 dneh po nakupu prikolice;
Tehnični pregled - pogostost njegovega izvajanja se določi glede na starost določenega vozila.

Pravilnik CTP za prikolico

Veljavna pravila ne predvidevajo prejema ločenega zavarovalna polica za prikolico katere koli velikosti. To pomeni, da če imate prikolico za avtomobil za osebno uporabo, vam zanj ni treba kupiti CTP. Hkrati boste morali za uporabo priklopnikov za tovornjake, avtobuse, skuterje / motorna kolesa in priklopnike, ki pripadajo pravnim osebam, izdati posebno zavarovalno polico.

Če povzamemo zgoraj navedeno, lahko rečemo, da pri registraciji prikolice za osebni avtomobil, ki pripada posamezniku, bo dovolj, da se preprosto obrnete na oddelek prometne policije (za registracijo). V drugih primerih boste morali pridobiti politiko OSAGO, opraviti pregled in se nato registrirati.

Pregled: je to potrebno za prikolico?

Inšpekcijski nadzor v tem primeru ureja ločen zvezni zakon.

Od 1. 1. 2012 ni treba opraviti tehničnega pregleda lahkih prikolic, ki so v lasti posameznikov.

Če je takšna lahka prikolica v lasti pravne osebe, je treba pregled opraviti tako pogosto, da je odvisno od starosti:

Novo (starost od 0 do 3 let) - oproščeno tehničnega pregleda;
Od 3. do 7. leta - enkrat v 2 letih;
Starejši od 7 let - enkrat na leto.

Ločeno je treba opozoriti, da morajo biti priklopniki, ki so namenjeni za prevoz nevarnega blaga, vsakih 6 mesecev obvezno pregledani.

Pogostost tehničnih pregledov drugih prikolic, težjih od 3.500 kg, ki niso namenjene prevozu nevarnega blaga, nikakor ni določena in ni urejena z zveznim zakonom.

Kakšna je nevarnost pomanjkanja zahtevane kategorije v VU?

Vsi vozniki avtomobilov se ne zavedajo, kateri je potreben kategorija voznika na prikolici, nekateri pa, čeprav vedo, namerno zanemarjajo takšna pravila.

Pomembno je razumeti, da takšno zanemarjanje izpostavlja življenje in zdravje drugih udeležencev v prometu določenemu tveganju, neupoštevanje vrstnega reda prevoza prikolic (v skladu s tonažo) pa pogosto povzroči nesrečo.

Tako je primer, ko se uporablja priklopnik brez kategorije E, pravno enačen vožnji brez dovoljenja, ki se lahko kaznuje z globo v višini 5000-15000 rubljev. Poleg tega ima inšpektor prometne policije pravico prevzeti vozilo za zajetje, za kar boste morali plačati veliko denarja.

Voznikom, ki imajo prikolico, ki tehta manj kot 750 kg, priporočamo, da imate natisnjeno kopijo ustreznega izvlečka iz pravil, s čimer se boste izognili nepotrebnim sporom pri komunikaciji s prometnimi policisti.

Na koncu je treba opozoriti, da je ob nakupu prikolice pomembno vedeti, da njena skupna masa ne sme biti večja od vlečnih lastnosti vašega stroja (ki jih določi proizvajalec).

Ko razumete vse nianse in pravila vožnje cestnega vlaka, se lahko za vedno zaščitite pred potrebo po dokazovanju svojega primera inšpektorjem prometne policije. Dovolj bo že imeti potrebne dokumente za vozilo (odvisno od vrste in teže) ter ustrezne odprte kategorije v vozniškem dovoljenju.