Statistični podatki o kraji avtomobila pomagajo vozniku razumeti, kako visoko je tveganje kraje njegovega avtomobila. Če statistika govori o visoki privlačnosti modela avtomobila za ugrabitelje, morate razmisliti o dodatnih ukrepih za zaščito vozila. Trendi v preferencah ugrabiteljev se postopoma spreminjajo, zato bo statistika tatvin za leto 2016 pomagala napovedati leto 2017 in celo predlagala nekaj predpostavk za leto 2018.
Način pridobivanja informacij
Ni enotnega načina pridobivanja informacij za zbiranje statističnih podatkov. Za lastnike avtomobilov so informacije o kraji na voljo v treh virih:
- statistika državnega inšpektorata cestni promet... Po navedbah prometne policije lahko o tatvinah naredijo najbolj jasno sliko, saj je malo verjetno, da kdo od lastnikov v primeru kraje njegovega avtomobila ne bo napisal izjave;
- statistika zavarovalnic. Informacije zavarovanci zbirajo tako za notranje računovodstvo kot za izračun zavarovalnih stopenj, s čimer določajo posebne pogoje pri sestavljanju pogodbe. Bolj pogosto kot ukraden avto določenega modela, višji bodo stroški zavarovanja. Zavarovalnice osredotočajo se na to, v katerem času dneva in kje je bil avto ukraden, ali so bili nameščeni dodatni varnostni sistemi itd. Smiselno je, da se osredotočimo le na informacije največjih svetovnih podjetij, saj imajo najobsežnejši zavarovalniški portfelj;
- statistika podjetij, specializiranih za montažo varnostni kompleksi... Analitični centri takšnih podjetij ne toliko pomagajo sestaviti splošno sliko kraje, temveč bolj učinkovito predstavljajo nameščene sisteme na podlagi razmerja med številom ukradenih avtomobilov in številom neuspešni poskusi tatvina.
Statistika 2016
Lahko rečemo, da bodo leta 2017 in celo leta 2018 prvo mesto na lestvici ostali tudi VAZ-ji. Upoštevajte, da v letih 2014 in 2015 let Lada in Toyota je v statistiki zasedla tudi prvi dve mesti. Vse pogosteje se pojavljajo kraje avtomobilov znamke Hyundai in Kia, a v prihodnjem letu Toyote zagotovo ne bodo mogli premakniti z drugega mesta. Tradicionalno največje in Leningradske regije, zlasti Moskva in Sankt Peterburg.
Ocena modelov tuje proizvodnje
Začnimo z najpogostejšimi razredi vozil.
Hyundai Solaris in Kia rio so zgrajeni na isti platformi, zato so metode vdora v običajne varnostne sisteme zelo podobne. Ugrabitelji pogosteje zamenjajo krmilno enoto motorja, da jo obidejo standardna imobilizator; za razbijanje ličink se uporabljajo tako imenovani zvitki. Po kraji se tovrstni avtomobili najpogosteje razstavijo. Razširjenost teh modelov zagotavlja likvidnost nadomestnih delov, ki se nato prodajo po nižji ceni. Tudi delež ukradenega Toyota Camry... Pri drugem deležu ukradene Camry se oznaka spremeni zaradi nadaljnje prodaje, zato morate biti pri nakupu rabljenega avtomobila zelo previdni. Če bo v postopku nastavitve avtomobila identifikacijska oznaka pri inšpektorju vzbudila sum, bo avto šel k avtokriminalistu. Ukradeno vozilo lahko vrnete nekdanjemu lastniku, če je mogoče identificirati tovarniške identifikacijske oznake. V nasprotnem primeru je na avtomobilu prepovedana registracija.
Spremembe identifikacijske oznake, kot je tatvina vozila, so kaznivo dejanje. Poskus prodaje ukradenega avtomobila ali avtomobila s spremenjeno kodo VIN lahko štejemo za sodelovanje z goljufi.
Avtomobili premium razreda
Omeniti velja, da čeprav je Lexus LX šele na tretjem mestu, je model po razmerju med številom prodanih avtomobilov in številom tatvin samozavestno pred glavnimi tekmeci. Večino avtomobilov premium razreda ukradejo z metodo ponovnega oddajanja oznake, brez katere ECU ne zažene motorja.
Zaščitne metode
Vse standardne varnostne sisteme so vdrli, zato je z ustreznim znanjem tatova in razpoložljivostjo opreme mogoče ukrasti kateri koli avto. Poleg tega mnogi lastniki avtomobilov želijo dobiti dodatne storitvene funkcije, zateči k namestitvi alarmov, ki jih je enostavno razbiti. Nekvalificirani monterji, ki jih je v našem času na žalost veliko, razmere le še poslabšajo. Pogosto je avto prikrajšan za najbolj zanesljivo napravo standardnega sistema - imobilizator. Tako, da lahko alarm na primer zažene motor, v armaturna plošča skrije ključ, registriran v standardni enoti za imobilizacijo vozila. Po tem imobilizator seveda ne opravlja več nobene zaščitne funkcije. Izbira krajev in načinov prekinitve tokokrogov napajalnega sistema motorja, zaganjalnika, monterjev deluje večinoma formulno, kar ugrabiteljem olajša. Ne pozabite, da visokokakovostna namestitev alarma ne more trajati več ur, sam alarm pa nikoli ne bo zagotovil zanesljive ravni zaščite pred krajo. Za varnost avtomobila je priporočljivo uporabljati celo vrsto naprav, ki so naknadno vgrajene standardni sistemi dostop brez ključa z dodatnimi oznakami z zaščito pred ponovnim oddajanjem itd. Za izbiro primernega varnostni sistemi priporočamo branje ,.
Kraja avtomobilov je bila desetletja eno najbolj donosnih poslov v svetu kriminala.
Kaj vi osebno veste o tem, kako lahko svoj avto zaščitite pred krajo? Na žalost mnogi vozniki menijo, da je zaščita sodobni avtomobili za katere že skrbijo njihovi proizvajalci.
Dejansko so vozila z vsako novo generacijo vse bolj zapletena in avtomatizirana, po oglasih imajo že najsodobnejše protivlomne naprave.
Da, temu je res, vendar ne smemo pozabiti, da se skupaj z izboljšanjem in razvojem teh naprav skupaj z vzporednim potekom razvijajo in izboljšujejo tudi predstavniki kriminalcev, ki so specializirani za odvzem premičnin avtomobilistom.
Vedno je nepričakovano... Zelo neprijeten občutek doživi oseba, ki ga, ko se je dan prej približal kraju, kjer je pustil avto, tam ne vidi. Namesto tega vidi, da je ni.
Mnogi padejo v omamljanje, drugi začnejo paničiti, skupaj s kaotičnimi akcijami iskanja izgube, nekateri, še najmanj, takoj pokličejo organe pregona z izjavo o izgubi.
Obstajajo statistični podatki o okoliščinah, kje, kdaj, kako, najpogosteje se tvorijo kraje avtomobilov.
to koristne informacije, saj če ga poznate in pravilno analizirate, lahko razumete, kako na najboljši način zaščititi svoj avto pred krajo.
Vozila najpogosteje ukradejo na naslednjih mestih:
Na podlagi navedenega lahko torej rečemo, da je vaš avto mogoče ukrasti skoraj od koder koli in kadar koli. Najbolj zaščiten je le na različnih parkiriščih s stalnim varovanjem.
Zelo dobro je, da se leta 2019 radikalno nove metode kraje avtomobilov niso pojavile, kot prej, najpogostejše in učinkovite metode kraje avtomobilov so:
Prav tako ne bo odveč, če se še enkrat spomnimo na rope in različne sheme zavajanja lastnika avtomobila, da bi zasegli ključ avtomobila.
Video: Sodobni načini za krajo avtomobila
Nobena skrivnost ni, da so v krajo avtomobilov vpleteni kriminalci različnih kvalifikacij, tako strokovnjaki kot tudi neizkušeni kriminalci, ki so nenadoma, nenadoma, hoteli ukrasti ta avto.
Nekdo to stori zato, da bi se preprosto vozil, drugi - da bi naročil ali razstavil avto na dele z njihovo nadaljnjo prodajo.
Zato glede na priporočila izkušeni lastniki avtomobilov, pa tudi nasveti avtomobilskih tatov, ki so se postavili na stran zakona (nekaj jih je), je varno trditi, da je najučinkovitejša celovita zaščita vašega avtomobila.
Več kot je na njem ustvarjenih različnih ovir, več časa bo trajalo, da jih ugrabitelj nevtralizira, kar pomeni, da je bolj verjetno, da bo vaš avto ostal z vami.
Zločinci običajno ne delajo več kot nekaj minut z avtom, če ga ne morejo ukrasti, ga pustijo pri miru. Te ovire in različne trike lahko ustvarite tako s pomočjo strokovnjakov iz avtomobilskega servisa kot z lastnimi rokami.
Predstavljajmo najučinkovitejše danes zaščite pred krajo avtomobila:
Seveda obstajajo tudi drugi načini zaščite vašega vozila. Na primer, zelo učinkovita metoda - uporaba zračne ščetke ali značilnih grafičnih oznak na njej.
Tak avto postane zelo opazen, vedno izstopa v splošnem ozadju, kar pa ugrabitelji niso zelo všeč.
Ne kot slika. Ali se je najstnik odločil ukrasti torbico in se usesti na kazensko ovadbo. Danes se bomo pogovarjali o posebej nevarnih fantih. IN njihovi pripomočki.
Pred krajo avtomobila ni 100% garancije. Cena alarma določa le čas, ki ga ugrabitelji namenijo zanj. Povedali vam bomo, kako zdaj ukradejo avtomobile in kako se upreti ugrabiteljem.
Kateri avtomobili so ukradeni in kateri ne
Katere so pogostejše: poceni - za nadomestne dele ali "za donatorja", ko je po hudi nesreči zakonit avto in je v njem treba zamenjati skoraj vse, razen številke na karoseriji. Drage - na prodaj, še manj za dele.
1
... Lada, 6 tisoč
2
... Toyota, 3,7 tisoč.
3
... Hyundai, 2 tisoč.
4
... Kia, 1,8 tisoč
5
... Nissan, 1,1 tisoč
Kot lahko vidite, najpogostejši avtomobili med ljudmi kradejo pogosteje.
Kateri so ugrabljeni manj pogosto: avtomobil z zračno krtačo, pokvarjenim odbijačem ali večjimi poškodbami karoserije za tatu avtomobila ne bo tako privlačen. Prebarvani avtomobili se zdaj slabo prodajajo, merilnik debeline za merjenje barve na karoseriji pa lahko kupite za 10–20 USD.
Torej, kako to naredijo?
Sam alarm je običajno precej zanesljiv. Ozko grlo - prenos podatkov iz sistema v obesek za ključe ali pametni telefon. Autojackers prestrežejo varnostne kode. Potem jih lahko posnemajo na drugi napravi in \u200b\u200bodprejo avto.
Najstarejši način kraje: brutalne kode alarma
Prvi modeli avtomobilskih alarmov so uporabljali kodo, ki jo je bilo dovolj enostavno prestreči. Ugrabitelji so pogosto razstavili obesek za ključe in centralno alarmno enoto, nato pa kodo prevzeli s fizičnimi stikali.
Kaj je bilo za to potrebno: izberite avto, ugotovite, kateri alarm je nameščen na njem, kupite podoben obesek za ključe in preglejte vse možne kombinacije. Na velikem parkirišču verjetnost uspešnega vdora je bila skoraj 100%.
Proizvajalci so kasneje kode naredili daljše in bolj zapletene. Torej jih nihče ni šel ročno.
Naprave za naštevanje možnosti so bile običajno sestavljene v ohišju telefona. Samodejno so zbrali vse možne kode in jih poslali po določenem času. Lahko bi samo sedel v naslednji avto in čakal.
Toda proizvajalci avtomobilov in razvijalci signalizacije so naredili nasprotni korak - sprostili so anti-skenerji... Blokirali so sprejem kodnih sporočil s kodo, ki se zaporedno spreminja in je po obliki podobna "izvorni" signalni kodi. Z drugimi besedami, uprli so se surovi sili.
Torej, če ste dobili "peni" svojega dedka z glasnim, a starodavnim alarmom, ne bodite presenečeni, če ga nekega dne ne najdete pod okni. Metoda vdiranja je preprosta, okorna, toda za najstnike, ki si želijo nočnih voženj, je povsem v njihovi moči.
Nato so prišli zajemalci kode in skenerji. Kako delujejo
Te naprave so nadomestile surove pripomočke. Kupite jih lahko za 30-40 dolarjev in niti na darknetu. Običajno se zbirajo v primeru alarmnih ključkov.
Codegrabber prestreže kodo za nadzor alarma, ko pritisnete gumb na ključu, in posega vanjo, tako da sistem ne prepozna signala. Optični bralnik analizira in izračuna kodo za odpiranje alarma. Po tem grabežnik nadomesti staro kodo alarma.
Toda dostopna koda ostaja v sistemu kraje. Predvajaj in voila - avto je odprt! Če ne ukradejo, bodo iz potniškega prostora in prtljažnika odnesli, kar jim je všeč. Odstranili bodo tudi kolesa ali akumulator in nihče ne bo nič slišal.
Nekateri alarmi uporabljajo različne kode za odpiranje in zapiranje vrat. A tudi to ni problem. Ljudje pogosto puščajo avtomobile hkrati na istih parkiriščih ali pa avtomobile zapirajo, a se čez minuto vrnejo po pozabljeni pametni telefon ali denarnico. Torej je zapisovanje želene kode kos torte.
Grabežniki novejši lahko analizirajo kode in posnamejo do stotine različnih sporočil. Tako lahko alarme s statično kodo varno zavržemo - tak avto je zelo poceni odpreti.
Najbolj napredni zajemalci kode so polnopravni računalniki, opremljeni z zelo občutljivimi sprejemniki in nastavljivimi oddajniki s frekvenčnimi povezovalci. Poleg tega so na voljo antene, ki širijo območje pokrivanja grabeža.
Tak grabež lahko bere kodo katere koli zahtevnosti in analizira njeno strukturo. Če želite uganiti naslednje kode (dinamično se spreminjajo v pogovornih alarmih), ima sistem lahko pripravljen algoritem za določen protokol ali pa uporabi učne in računalniške tehnologije.
Končno lahko grabežniki povzročijo interferenco. To ugrabiteljem omogoča, da porabijo več časa za analizo informacij o ključih fob.
Po kako sta grabilo in skener delovala v ključavnico (vrata ali vžig, odvisno od modela avtomobila) vstavite posebno prazno... Iz njega bo izdelan ključ, ki bo uporabljen za krajo. Že dolgo nihče ni povezal žic pod volanskim drogom.
Obstajajo pa tudi surove metode ugrabitve, tudi brez njih
Nekateri ugrabitelji se lahko spopadejo brez zajemnikov kode in optičnih bralnikov. Prvi alarmi vdrl s pištolo za omamljanje... Običajno so zlomili pokrov žarnice, odvili žarnico, na njen terminal priključili prenosno pištolo za omamljanje in sistem je odpovedal.
Toda kasneje so proizvajalci avtomobilov na izhodih začeli opremljati avtomobile z visokonapetostnim galvanskim razelektritvijo. Torej odvajanje toka v varnostni sistem ni več strašljivo.
Poceni alarmi se "zlomijo" še lažje. Ključavnica vrat avtomobila obrnite z izvijačem... Po tem se pokrov motorja odpre iz prostora za potnike in izklopi se vžigalna ključavnica. Hkrati je alarm "priključen s pajkom" - potrebni elementi so povezani s snopom žic.
Končno ugrabitelji delajo v tandemu z žeparji. Ko se sprehajate med prehodi v supermarketu, lahko ključe enostavno potegnete iz žepa. Po tem mirno prižgite avto in se odpeljite.
Ugrabitelji lahko preprosto razbijejo steklo in vsaj odnesejo stvari ali odstranijo radio snemalnik. Proti temu bo pomagala le zaščitena garaža ali varovano parkirišče.
Zakaj sta gumb za zagon in vnos brez ključa ranljivost
Zdaj celo v poceni tuji avtomobili najdete funkcije oddaljeni zagon motor in dostop do salona brez ključa... Za lastnika avtomobila je to dodatno udobje, za tatova pa še ena priložnost, da vdre v varnostni sistem.
Da bi vdrli v avto vstop brez ključa, uporabite CB radijski ojačevalnik in podaljšek. Ojačevalnik poveča moč signala. Če je prenosni radijski ojačevalnik postavljen poleg pametne tipke, potem lahko signal, ki ga nenehno oddaja v eter, ujame, ojača in prenese na prenosni radijski sprejemnik. Po drugi strani pa bo zagotavljal prenos na signalno stran.
Signal s pametnega ključa lahko ujamete celo skozi okno ali vhodna vrata v stanovanje. In če lastnik živi v spodnjih nadstropjih, potem stoji pod njegovim oknom.
Po tem lahko avtomobil speljemo s tipko "start-stop". In vozite ga, dokler v rezervoarju ne zmanjka bencina ali dokler znova ne pritisnete gumba za vklop in izklop.
Obstaja skoraj vohunski, a delujoč način ugrabitve: "dva kovčka"
Včasih ugrabitelji delajo v paru in za prestrezanje signala z opremo uporabljajo dva kovčka (etuije, torbe itd.). En ugrabitelj sledi lastniku avtomobila, drugi ostane ob avtomobilu in začne pritiskati gumb za odklepanje ali vleči ročico voznikovih vrat.
Alarm pošlje signal ključu. Oprema poleg voznika jo prestreže (pa tudi druge signale v radiju) in posname, nato pa drugi kovček odda te signale.
Znotraj kodirane tipke je nalepka, ki deaktivira alarm. Oprema ločuje to meta od zraka in onemogoča samodejno zaščito.
Mimogrede, lastniku ni treba slediti. Oprema deluje v radiju 50-100 metrov, zato je dovolj, da vstopite v vhod in se postavite blizu vrat želenega stanovanja.
Nekateri ugrabitelji avto zaženejo s "sendviči"
Ugrabitelji lahko uporabljajo opremo za nadzor motorja - za udobje ločene bloke, povezane z lepilnim trakom. Ta sistem se imenuje "sendvič" in je običajno sestavljen za določen model avtomobila.
Zgodi se, da "sendvič" prihaja z mikrovezji, ki jih je treba namestiti v avto. Nato odprejo vrata ali pokrov motorja, tam postavijo vse, kar potrebujete, začnite s ključem, ki ga imate s seboj in ustreza novim shemam.
Kako je avto vdrl prek vodila CAN in diagnostičnih konektorjev
Diagnostični konektorji in vodilo CAN omogočajo organizacijo izmenjave podatkov z vozilom. Običajno jih najdemo v voznikovih vratih.
Ugrabitelj lahko izvrta luknjo v vratih, da dobi dostop do avtobusa ali konektorjev. Nato poveže elektroniko in s pošiljanjem niza ukazov neposredno v sistem onemogoči alarm... Po tem ostane le predpisovanje nov ključ... Sam alarm se izklopi v približno minuti, vendar lahko traja do pol ure, da namestite nov ključ.
Običajno se ta metoda uporablja za avtomobile, stare vsaj 5-7 let. Novejše je lažje vdreti s prestrezanjem signala ali namestitvijo virusa na pametni telefon lastnika.
Ok, to je strašljivo. Kaj naj storimo?
Upoštevajte osnovna varnostna pravila, da vaš avto ne bo najbolj privlačno parkirišče za tatove avtomobilov.
V kabini ne puščajte ničesar, celo prazne vrečke ali smeti. Pametnega ključa ne shranjujte blizu vhodnih vrat in podvajajte elektroniko z mehaniko, na primer s ključavnico menjalnika.
Poskusite postaviti svoj avto na varovano parkirišče... Pred sklenitvijo pogodbe preverite, koliko kamer je nameščenih, katero območje pokrivajo, kakšno kakovost slike dajejo, kakšno odgovornost nosi stražar za krajo avtomobila.
Ne pozabite na pravilo z enim klikom. Če ste pritisnili gumb na obesku za ključe, vendar se alarm ni odzval (na primer dimenzije niso utripale), v nobenem primeru ponovno ne pritisnite gumba. Ne puščajte avta. Morda so prvo kodo prestregli napadalci, zdaj pa čakajo na drugi potisk, da ukradejo avto. Oglejte se naokoli in bolje je, če zapustite kraj z avtom, če sumite.
Poskusite prestrašiti ugrabitelje... To bo pomagalo, če vaš avto ni "naročen". Poskusite svoj avto premakniti na drugo parkirišče ali pa pritegnite pozornost drugih, tako da posnamete vse okoli sebe. Napadalci brez naročila za vaš avto ne bodo želeli "zasijati" in bodo odšli iskat lahek plen.
To so splošni nasveti, vendar lahko kvote izboljšate s spodnjimi pripomočki in triki.
V avto vstavite GPS-svetilnik, oziroma nekaj
Vklopljeno drag avto smiselno je namestiti več svetilnikov GPS. Pri tem se ukvarjajo strokovnjaki - vedo, kam naj skrijejo svetilnik, tako da se boste morali z njim poigrati, da ga odstranite.
Svetilniki stanejo približno 100 ameriških dolarjev na kos in jih lahko najdete za manj. Poganjajo jih drobne baterije, ki zdržijo več let.
Nesmiselno je zajeziti signale svetilnikov - še vedno bodo stopili v stik in lastniku čim prej poslali SMS s koordinatami. Poleg tega ugrabitelj ne ve, koliko svetilnikov je skritih v avtomobilu in najverjetneje ne bo vse nevtralizirano.
Kako delujejo različne organizirane skupine avtomobilskih tatov, zakaj ne ukradejo volva, kakšna je tipična shema vožnje avtomobila z dvorišča, kam vozijo ukradeni avtomobili in kaj storiti, če avto ustavi prometna policija. Ugrabitelj, zdaj odslužen, je razkril nekaj skrivnosti.
Vsako leto ukradejo vedno več avtomobilov. Če so pred nekaj leti avtomobilske tatove zanimali samo avtomobili premium znamke (upoštevamo velika mesta, saj je bil v regijah vodja tatvin vedno in bo domača Lada), nato pa se je njihov interes v zadnjem času razširil na proračunski segment avtomobilov. In to je razumljivo: kriza, rast dolarja, rast cen rezervnih delov ...
Skladno s tem ugrabitev priljubljenih poceni avtomobili in prodaja v razstavljeni obliki je dober "posel", kar potrjuje tudi statistika kraje v zadnjih mesecih. Pod pogojem anonimnosti sem imel priložnost govoriti z ugrabiteljem.
Vse se je začelo z dejstvom, da sem nekako zjutraj, ko sem vstopil v avto in šel v službo, zagledal soseda na postajališču javnega prevoza. Ustavil sem se in ponudil prevoz do najbližjega metroja. Na moje vprašanje: "Yura, zakaj peš?", Je sosed z žalostjo v glasu odgovoril: "ugrabili so mojo Imprezo ...". Med 20-minutnim potovanjem do podzemne postaje mi je Yura povedal zgodbo o kraji dveh njegovih avtomobilov (to je karma!).
Leta 2012 je na kredit kupil povsem novo Honda Accord. Potrošniško posojilo je bilo izdano in polica CASCO je bila izdana samo za prvo leto poslovanja. In leta 2013, ko se je zavarovanje končalo, je bil avto ponoči ukraden z dvorišča. Prijavil sem se oblastem, objavil oglase na internetu, iskal po vseh bližnjih dvoriščih, a vse neuspešno. Prevaranti so večkrat poklicali s ponudbo odkupnine, vendar je takoj vedel, da so samo prevaranti.
Leto dni po ugrabitvi ga pokliče neznana oseba in ponudi naslednjo ponudbo: »Vi nam daste 350.000 rubljev, mi pa vam vrnemo Hondo ali, nasprotno, plačamo vam 200.000 rubljev, vi pa nam naslov, vse dokumente za Hondo in sestavimo sporazum nakup in prodaja avtomobila ". Yura, ki je že utrujen od odplačevanja posojila za ukradeni avto, pristane na drugo možnost. Mimogrede, ugrabitelji so klicali s telefonske številke, registrirane v Krasnodarju.
Na dogovorjeni dan pride moški gangsterskega videza, ki Yuri nakaže denar v zameno za dokumente in prodajno pogodbo. Najbolj presenetljivo pa je, da se ne bojijo - osebno pokličejo in pridejo, imajo drznost, da jim narekujejo pogoje. In tudi - kar je presenetilo - ta "razbojnik" je pohvalil Yuro z lastno Hondo: "Super avto, pa-pa-pa. Vozim ga že eno leto, sploh ni težav. "
Potem ko je Yura v celoti plačal posojilo za Hondo, Yura znova kupuje na kredit (vendar že posojilo za avto) Subaru Impreza, a šest mesecev pozneje je tudi ugrabljena. Tokrat so ga ukrali drzno, drzno, s kopico prič. Yura je z družino odletel na dopust, Subaru pa je ostal na parkirišču, da ju je počakal. Pred odhodom sem izvlekel akumulator iz avtomobila. Ura je 6. zjutraj, ugrabitelji, ki preklinjajo voznika Subaruja, ga natovorijo na vlečno vozilo in ob zapustitvi parkirišča ne morejo deliti ceste z voznikom minibusa. Nihče noče popustiti, ugrabitelji pa rudarju neslovanskega videza začnejo ogrožati s fizičnim nasiljem. Prihaja do besednega spopada, avtomobili se odpeljejo. V minibusu je veliko prič, ki so se zjutraj odpeljale v službo, a niti oni niti preklet voznik minibusa niso mogli opisati videza ugrabiteljev. Trenutno Yura pripravlja dokumente za zavarovalnico, saj je bila Subaru Impreza, za razliko od Honde Accord, zavarovana.
Vsa ta zgodba, ki jo je pripovedoval sosed, me je zelo navdihnila, da sem podrobneje preučila načela delovanja. proti kraji, njihovo učinkovitost, da bi razumeli, kako vdrli v avtomobile premium razreda, opremljene z varnostjo. Navsezadnje bi bil zlahka na Yurinem mestu. V moji družini sta dva avtomobila, ki ju imam zelo rada, in kraja bi bila zame pravi stres.
Mimogrede delam v Zvezni zavodu za izvrševanje kazni, kar me je spodbudilo, da sem se vseh odtenkov naučil neposredno od tistih, ki se ukvarjajo s krajo. Med preverjanjem ene popravne kolonije sem zaposlene vprašal: "Ali v vaši ustanovi obstajajo osebe, ki prestajajo kazni zaradi kraje avtomobila?" Na kar je dobil odgovor: »Tu imamo enega lika, a sedi pod drugim člankom. Po operativnih informacijah je v Sankt Peterburgu ukradel več kot ducat avtomobilov. Pred mesecem dni se je alarm pri našem servisu Lada Grants izklopil, ključavnice na vratih so bile zaklenjene, ključi pa so ostali v avtu. Kako odpreti, ne premagati stekla? Kličemo Japonca (to je vzdevek obsojenega tatova avtomobilov), zato je odprl Granta v 20 sekundah. Sami nismo razumeli, kako je to storil. "
Spoznal sem, da točno to potrebujem. Po 10 minutah je pred mano stal neopazen moški povprečne postave, ki je bil videti 35-37 let. Bolj kot programer kot zločinec. Pojasnila sem mu, da ga ne bom zasliševala, ampak sem se želela z njim prisrčno pogovoriti. Ko je nekaj minut okleval, se je strinjal, da bo govoril z mano. In tako smo imeli intervju z njim.
– Zakaj ste dobili vzdevek "Japonec"? Na videz si Slovan.
- Sem specialist za japonske tuje avtomobile, čeprav zlahka razkrijem "Nemce". Na splošno ni pomembno, kateri "konj".
– Je lažje ugrabiti "Japonce" kot "Nemce"?
- Seveda ne. Vse je odvisno od količine in kakovosti naprav proti kraji.
– So bili primeri, ko poskus ugrabitve ni uspel?
- Bilo je nekajkrat. Na Kruzaku 200 je bila ključavnica s pokrovom, pokrov je trajalo dolgo, čas pa je denar. Moral sem nehati. A po enem mesecu smo ga vseeno odpeljali. Drugi primer je Camry, kjer se je taksi v strahu ustavil v bližini.
– V obeh primerih se pojavi znamka Toyota... Kako izberete žrtev?
- Koga odpeljati, je odvisno od naročil. Največ naročil je za Toyoto in Mazdo. Čeprav so Lanceri s fokusi v zadnjem času zelo cenjeni.
– In kdo kaj naroči?
- Zgodi se drugače. Če ni več Cayena ali X6, gre za individualno naročilo. Številke so prekinjene in oseba se po njej vozi v drugi regiji in ne pozna težav. Če je bil Focus odvzet, potem gre za dele, iskanje avtomobila sploh ni možnost. Kupci so prodajalci rezervnih delov. V Sankt Peterburgu je zelo velika pisarna, kjer prodajajo rezervne dele, le v mestu je več trgovin. So torej glavne stranke.
– In kakšno pisarno?
- Brez komentarja. (Smeh.)
– Izkazalo se je, da če boste naročili svoj avto, ga boste vseeno ukradli, ne glede na varnostne sisteme?
- Ni vedno. Enega "Gelika" so pasli dva tedna, blizu ni bilo mogoče. Tam je voznik vozil lastnika - vedno je bil zraven avtomobila, "Gelik" pa je noč preživel za ograjo. Pljunili so, odnesli enako s sosednjega območja.
– Koliko ljudi je v ekipi? Kakšni ljudje?
- Veliko. Vsak ima svoje odgovornosti, nekdo je odgovoren za poredne in pokrov, nekdo odpre in zažene "konja", nekdo vozi, nekdo spremlja, nekdo razstavlja, nekdo dela s strankami, nekdo destilira v drugo regijo po naročilu ... To je cel sistem. Imamo težko disciplino, mnogi z visoko izobrazbo. Med nami ni alkoholikov in odvisnikov od mamil.
– Kakšna je tvoja izobrazba? Se ne ukvarjate vedno s krajo?
- Imam nepopolno visokošolsko izobrazbo. Izgnani so bili v 4. letniku peterburške "tehnike". Pet let je delal pri več uradnih prodajalcih avtomobilov, nameščal alarme. Toda tam plačujejo malo denarja, vendar želijo jesti.
– In v Sankt Peterburgu je veliko tako organiziranih skupin ugrabiteljev?
- Nisem. Vem, da obstaja kavkaška ekipa, ki pa deluje po načelu "prevara".
– Kaj je načelo "prevare"?
- Takrat je "konj" žrtvi odvzet s prevaro. Kraja ključev z obeskom za ključe iz žepa v nakupovalnem središču je enostavna. Konec koncev se žrtve držijo enega obroča in tipk ter obeseka za ključe iz signalizacije in celo oznake imobilizatorja. Žrtev pride ven z vrvicami, "konj" pa ne. Roka v žepu - in tudi ključi.
– Torej, v čem je točno trik? To so navadni žeparji, le njihov cilj je avto.
- Da, to sem najlažje rekel. Obstaja še veliko več. Na primer, pritrjen na izpušna cev pločevinke na vrvi. Res je, ta je že stara kot svet. Žrtev zažene avto, začne z vožnjo, zasliši kovinsko brušenje s hrbtne strani avtomobila. Pride pogledat, začne odvezovati te pločevinke in prisega. V tem času "konjski tat" (kot se včasih imenujejo ugrabitelji) vstopi v njegovega "konja" in odide. Avto je vžgan, ključi so v vžigu.
Podobna shema: dekle na primer vstopi v avto in ga vklopi. Mimo gre moški s kapuco in demonstrativno z veseljem prilepi list papirja s krepkim napisom "DURA" na zadnje desno okno avtomobila in hitro odide. Deklica izstopi iz avtomobila in začne luščiti ta papir. Takrat se njen avto s "konjskim tatom" odpelje.
Tu je bolj zanimiv način: žrtev se vozi po zapuščeni cesti v mestu, neki pijan tip pa se na njeni poti omahne. Žrtev zatrobi, vpije in tip ne samo, da ne zapusti ceste, ampak začne padati na pokrov avtomobila. Žrtev ne zdrži, gre ven in začne pijanega voditi na cesto. "Konjski tat" kar tam, avto v eno smer, pijanec se takoj strezni in steče v drugo. Tam za vogalom ga že čaka drug avto s partnerjem. Na zapuščeni cesti ostane le žrtev brez avtomobila, ključev, dokumentov in najverjetneje tudi brez mobilnega telefona.
– Zakaj brez mobilnega? Ni treba, da je telefon v avtu, vedno ga imam v žepu.
- Če je telefon v žepu, ga bo fant, ki "zapiči" pod pijancem, potegnil ven, tako da žrtev ne bo takoj poklicala policajev. Enako je z dokumenti za avto.
– Ali obstajajo drugi načini?
- Da, popolno. Recimo, da je na semaforju avto z žrtev. Približno 10-letni fant gre mimo in potrka na okno žrtve: "Stric, odpri okno." Žrtev odpre okno in otroku takoj pljune v obraz. S priseganjem izstopi iz avta in zasleduje otroka. Takrat "konjski tat" v njegovem avtu odide. Otrok je za to podjetje prej prejel škatlico cigaret ali piva ali tubo lepila - kdo ima kakšen okus.
– Izkazalo se je, da je ta kavkaška skupina specializirana samo za tako imenovano prevaro? Tehnična sredstva se ne prijavi za krajo?
- Zakaj ne? Velja, seveda. Vse je odvisno od konkretne situacije. Na primer, pozimi zjutraj žrtev pride do svojega avtomobila, ga zažene in, medtem ko se avto ogreje, pomete sneg z avtomobila. Zainteresirani fantje sedijo v bližini s svojim avtom. Že so prebrali žrtev avtomobilske kode. In od daleč uspešno blokirajo vrata žrtev.
Avto je speljan, ključi so v vžigu in vrata so zaprta. Običajno je tudi torba z dokumenti zaprt avto... Žrtev je v paniki, a se hitro umiri, ko se spomni, da je doma rezervni komplet ključev. Z mislimi "kdo se slučajno ne zgodi, signalizacija se je, hvala bogu, izklopila, gre domov po ključe." Fantje, ki so odklenili avto, z vsemi samodejnimi dokumenti, žrtve mirno odidejo.
– Izkazalo se je, da ta shema deluje le pozimi, ker poleti avtomobila nihče ne ogreje?
- Nikakor pa poleti še lažje. Zložite desno avtomobilsko ogledalo. Žrtev sede, se zažene, se želi pogledati v ogledalo, da bi šla ven, vendar je zloženo. Izstopi iz avtomobila, da popravi ogledalo, in v tem trenutku fantje blokirajo vrata. Shema je enaka - drugi sklop hiše. Medtem ko žrtev hodi, se njegov avto odpelje.
– Povedali ste mi o metodah belcev in kakšne so metode vaše ekipe?
- Mi smo za razliko od belcev "intelektualci". Imamo cel tehnični kompleks za odpiranje in ugrabitev, katerega stroški so nekaj tisoč evrov. A vsi ti "pripomočki" so se že zdavnaj poplačali.
Shema je naslednja. Če je avto drag, ga izsledimo več dni. Pritisnite kolesa, da sprožimo alarm. Opazujemo odziv lastnikov. Mimogrede, lahko razumete, katere znamke je "signalizacija" za "terpila" z anteno. Zjutraj okoli 4-5 ure pride nekaj naših posadk. V tem času običajno spijo vsi, tudi pozno osupljivi najstniki in drugi pijanci.
Avto odpremo s pomočjo grabežne kode. Signal je bil vnaprej izsleden in preštet. Nadalje - stvar tehnologije. Če obstaja satelitski sistem, potem ga zataknemo. Tudi mehanske ključavnice samodejnega menjalnika, pokrova motorja in druge stvari so nevtralizirane osnovno. Za vse o vsem - ne več kot 15 minut. Običajno večina žrtev postavi "prefinjene" naprave proti kraji kar v kabino pooblaščeni prodajalec njihov ljubljeni in drag avto... In tisti se ne obremenjujejo z njihovo namestitvijo in jih vedno postavijo na ista mesta, ne da bi skrbeli za tajnost.
Vse te kraje poznamo. Ko se avto zažene, gre v spremstvu dveh naših posadk do jaška - mirnega dvorišča nedaleč od kraja tatvine. Eden od spremljevalnih avtomobilov vozi naprej, in če je pred nami patrulja prometne policije, voznik tega avtomobila kljubovalno krši prometna pravila tik pred prometno policijo. Njegova glavna naloga je ustaviti njega in ne ukradenega avtomobila. Upočasni se, ukradeni avto z drugim spremljevalnim avtomobilom pa se odpelje do korita.
– Kaj pa, če prometni policisti ukradeni avto ustavijo?
- Ukradeni avto se v nobenem primeru ne bo ustavil, ker je celotna sprednja plošča iztrebljena. Takoj je jasno, da tu "diši po ocvrtem". Če se lov začne, potem ne potrebujemo orožnikov s streljanjem. Ukraden avto ugasne žaromete, zavije na dvorišča in se tam izgubi. Ta avto vržemo na dvorišča in nanj pozabimo. Če nenadoma pride do nepredvidene situacije, ima oseba, ki vozi ukradeni avto, vedno veliko denarja za tak primer - približno 2 milijona rubljev. Običajno se tak pogovor zgodi: najprej se policistu ponudi milijon, nato (če je zavrnil) - dva.
- Vožnja na javni prevoz... (Smeh.) Ali pa lahko v predal za rokavice svojega avtomobila vstavite tudi zapis: »Sem mati treh otrok, mož me je zapustil, kreditni avto. Ne kradi, prosim! " Naenkrat ga bom prebral, pustil skopu moško solzo in se ne dotaknil tega avtomobila. Resno pa je, da namestite posamezne resne komplete proti kraji od strokovnjakov v specializiranih storitvah in ne od uradnih trgovcev.
– Ste že kdaj morali vrniti že ukraden avto?
- Bil je primer. Nekateremu šefu FSB so nekako pomotoma odvzeli Audi Ku7. Dan pozneje pridejo k nam in nas prosijo, naj avto vrnemo prijateljsko. Težav ne rabimo, vrnili so se zdravi in \u200b\u200bzdravi.
– Katere znamke avtomobilov niso povpraševane med tatovi avtomobilov?
- Ne dotikamo se "francoščine", tudi Volvo. Prej "Korejcev" niso jemali, v zadnjem času pa so se zaradi masivnosti nekaterih modelov pojavila naročila za rezervne dele. Solaris in Rio nenehno odhajata. Prej Renault nihče ni zanimal, naročil za dele Dusterja pa je veliko, zato odidejo zelo enostavno. Ta avto je poceni, lastniki, razen kitajskega "signaliziranja", ne dajo ničesar drugega in tak avto ukradejo v 1 minuti.
– Kaj naj stori lastnik, če mu ukradejo avto?
- Počakaj, upaj in verjemi. Sploh ne vem, verjetno, da bi potoval po sosednjih dvoriščih, po vseh vrstah usedlin. Mnogi na ta način najdejo svoje "konje".
Kaj je naslednje?
Japoncu se zahvaljujem za pogovor in mu dam svojo polprazno škatlico cigaret. Med pogovorom smo kadili prvi polčas. Zase sem se odločil, da bom jutri začel spremljati spletna mesta monterjev protivlomnih sistemov. Vsekakor se bom prijavil nanje in na svoja dva avtomobila namestil profesionalne protivlomne sisteme. In za vsak slučaj bom v predal za rokavice svojih avtomobilov zapisal z besedilom »Sem mati treh otrok, mož me je zapustil, kreditni avto. Ne kradi, prosim! " Kaj? Nikoli ne veš?
Zaščita pred krajo avtomobila je ena izmed prednostnih nalog vsakega lastnika avtomobila.
Dragi bralci! Članek govori o tipičnih načinih reševanja pravnih vprašanj, vendar je vsak primer individualen. Če želite vedeti, kako rešiti vaš problem - se obrnite na svetovalca:
PRIJAVE IN RAZPISI SO SPREJETI 24 ur na dan in BREZ DNI.
Je hiter in JE BREZPLAČNO!
Za zmanjšanje števila kaznivih dejanj, predvidenih (kraja), se poleg lastnikov transportnih vozil borijo tako organi pregona kot država, ki sprejemajo nove zakone in navajajo statistične podatke o kraji vozil.
Koliko in katere znamke avtomobilov so ukradli v Moskvi leta 2019 ter kakšne ukrepe izvajajo vladne agencije za zmanjšanje kriminala, preberite v nadaljevanju.
Kdo je
Statistične podatke o številu tatvin v prestolnici, tako kot v drugih regijah, vodijo posebne agencije na podlagi podatkov naslednjih organizacij:
- prometna policija. Vsako ugrabitev zabeležijo na oddelku prometne policije, saj se na kraj zločina odpravijo ne le preiskovalni organi, temveč tudi zaposleni v tej organizaciji. Po podatkih prometne policije je mogoče sestaviti resnično in najbolj pravilno sliko zločinov, storjenih na področju prometa;
- preiskovalni odborki preiskuje tatvino cestni prevoz in iskanje vsiljivcev;
- zavarovalnice. Če je avto zavarovan pred krajo, se podatki o izplačanem nadomestilu in njegovem znesku prenesejo na ena osnova... Takšne informacije se uporabljajo ne samo za notranje potrebe zavarovalnih organizacij, temveč tudi za določanje stroškov police. prostovoljno zavarovanje za določen model cestnega prevoza;
- podjetja, specializirana za proizvodnjo varnostnih sistemov različnih stopenj.
Za pridobitev natančnejših informacij o delovanju določenega zaščitnega sistema in za povečanje stopnje varnosti proti kraji posebni zaposleni zbirajo in obdelujejo podatke o številu tatvin in zaščitnih ukrepih, ki jih sprejme lastnik avtomobila.
Vsak državljan se lahko seznani s statističnimi podatki. Vse informacije so na voljo tako na uradnih internetnih virih, na primer na spletnem mestu prometne policije za moskovsko regijo, kot tudi na tujih virih, na primer na specializiranem spletnem mestu Ugona.net.
Statistika najbolj ukradenih modelov avtomobilov v Moskvi leta 2019
Spletno mesto prometne policije je objavilo statistične podatke o kraji vozil v Moskvi za januar - maj 2019. Po katerih znamkah avtomobilov je največ povpraševanja?
Povzetek podatkov je predstavljen v tabeli:
| Znamka in model vozilu | Število tatvin v Moskvi od januarja do maja 2019 |
| Mazda 3 | 157 |
| Kia rio | 118 |
| Hundai Solaris | 110 |
| Fordov fokus | 101 |
| Range rover evoque | 88 |
| Toyota: | |
| Corolla | 74 |
| Camry | 65 |
| Land Cruiser 200 | 57 |
| Honda civic | 62 |
| Mitsubishi lancer | 61 |
| Nissan teana | 55 |
| Land rover odkritje | 52 |
| Lada Priora | 51 |
| Mazda 6 | 49 |
| Bmw x5 | 41 |
| Toyota Rav4 | 40 |
| Zemljišče Rover range Rover | 38 |
| Nissan x-trail | 37 |
| Kia ceed | 29 |
| Chevrolet lacetti | 25 |
| Suzuki grand vitara | 24 |
| Renault Logan | 24 |
| Chevrolet cruze | 21 |
Tako so najbolj ukradeni avtomobili najpogostejše znamke med lastniki avtomobilov v regiji: Mazda, Hyundai in Kia.
To je posledica dejstva, da večino vozil ukradejo zlonamerniki z namenom nadaljnje demontaže delov, ta vozila pa zahtevajo veliko število rezervnih enot ali majhnih delov.
Avtomobile je mogoče ukrasti tudi z namenom nadaljnje prodaje (praviloma se takšni primeri pojavijo po prejemu naročila za določen model) ali zaradi pridobitve odkupnine za vračilo avtomobila (to se zgodi izjemno redko).
Za namen prodaje se ukradejo najdražji modeli avtomobilov, z namenom pridobitve odkupnine pa avtomobili, ki so bolj dostopni za kaznivo dejanje.
Po statističnih podatkih je približno 40% ukradenih vozil najdenih in vrnjenih lastnikom v ustreznem stanju.
Da bi preprečili krajo in hitro iskanje strokovnjaki priporočajo namestitev zaščite pred krajo avtomobila v obliki zapletenega alarma, GPS-svetilnika ali drugih mehanskih naprav.
Če upoštevamo statistiko za okrožja prestolnice Ruska federacija, potem:
- največ kaznivih dejanj, povezanih s krajo vozil, se zgodi v južnem okrožju;
- drugo na lestvici zaseda vzhodno okrožje;
- na tretjem mestu je bilo severno okrožje Moskve.
V drugih okrožjih je število organov pregona zabeleženih tatvin motornih vozil približno enako.
Kako se je spremenilo v primerjavi z letoma 2015–16
V primerjavi s prejšnjimi leti (2015, 2019) se je število tatvin znatno zmanjšalo. Po podatkih prometne policije se stopnja kriminala na tem območju vsako leto zmanjša za 7% - 11%.
Skupaj z zmanjšanjem števila tatvin se spreminjajo tudi preference napadalcev.
Leta 2015 je bil med ugrabitelji najbolj priljubljen avtomobil Lada (več kot 31% celotnega števila tatvin). Število tatvin je v obdobju januar - maj 2015 znašalo več kot 250 kosov.
Veliko povpraševanje po domači avtomobili je bil imenovan:
- potreba po nakupu rezervnih delov po okvari ali nesreči;
- pomanjkanje zanesljivega sistema proti kraji.
Lastniki avtomobilov Lada praviloma namestijo najpreprostejši alarmni sistem, katerega signal je mogoče enostavno prestreči s pomočjo posebnih naprav.
Leta 2019 avtomobili Lada niso povpraševani.
Statistika kraje vozil domače avtomobilske industrije je naslednja:
| Lada Priora | 51 kosov | 13. mesto na lestvici v začetku leta 2019 |
| VAZ 211440 | 37 kosov | 20. mesto |
| Priora s karoserijo kombilimuzine | 28 kosov | 23. mesto |
| Lada Largus | 25 kosov | 26. mesto |
| VAZ 2107 | 22 kosov | 32. mesto |
Na drugem mestu po številu tatvin v letih 2015 - 2019 so bili avtomobili znamke Toyota (približno 16% skupnega števila ukradenih vozil).
Najprej je zanimanje za japonsko avtomobilsko industrijo povezano z velikim številom prodaj ( visoka kvaliteta z relativno nizkimi stroški).
Ko so se cene modelov Corolla in Camry povečale, se je povpraševanje znatno zmanjšalo, kar je privedlo do zmanjšanja stopnje kraje. Leta 2019 so zadevni Toyotini modeli uvrščeni na 6. oziroma 7. mesto.
Voditelji razvrstitve Mazda 3, Kia Rio in Hundai Solaris za leto 2019 so v prejšnjih obdobjih v statistiki zasedli 6, 4 in 3 vrstice. Znatno povečanje povpraševanja po teh modelih cestnega prevoza je povezano s povečanjem prodaje v letih 2019 - 2019.
Najmanj priljubljeni med tatovi avtomobilov, tako v prejšnjih obdobjih kot danes, so avtomobili:
Ukrepi države za zmanjšanje kraje
Sprejemajo se različni ukrepi za zmanjšanje števila tatvin v Ruski federaciji. Najprej se izboljšuje veljavna zakonodaja.
Kraja avtomobila po 158. členu Kazenskega zakonika Ruske federacije se kaznuje z veliko denarno kaznijo, obveznim delom ali zaporno kaznijo.
Kazen je odvisna od številnih različnih dejavnikov:
- ugrabitelj. Če kaznivo dejanje stori skupina oseb, bo stopnja odgovornosti višja. Če je tat večkrat ujet pri tatvini, potem sodišče izreče strožjo kazen;
- ukraden avto. Na višino kazni vpliva tudi vrednost ukradenega premičnega premoženja;
- način kraje. Če vozilu ukradeno iz garaže, bo krivec odgovoren tudi za nezakonit vstop v zasebno last.
Trenutno potekajo spremembe (posedovanje vozila brez kraje). glavna značilnost tega članka razlaga koncept "brez namena kraje."
Pred spremembami je napadalec, ki je trdil, da ne bo ukradel avtomobila in je na primer načrtoval le vožnjo, izstopil s pogojno obsodbo in majhno globo.
Po spremembah bo ta koncept konkretiziran in noben ugrabitelj se ne bo mogel izogniti resnični odgovornosti za prekršek.
Tudi regionalne oblasti skrbi varnost osebnih vozil.
Glavni ukrepi, sprejeti na lokalni ravni:
- oblikovanje varovanih parkirišč na območjih naselja;
- vodenje preventivnih pogovorov z lastniki avtomobilov o ukrepih za zaščito osebnih premičnin;
- nenehno patruljiranje ulic, tudi z uporabo fotografij ali videov.
Nihče pa ne more bolje poskrbeti za zaščito avtomobila kot njegov lastnik.
Trenutno podjetja proizvajajo veliko različnih protivlomnih sistemov, ki lahko lastnika avtomobila ne samo obvestijo o nepooblaščenem dostopu do avtomobila, temveč tudi preprečijo dejanja vsiljivca, na primer z neodvisno blokado enega ali drugega sistema vozila.
Poleg sistemov proti kraji lastniku avtomobila svetujejo še dodatno namestitev GPS-svetilnika, ki mu bo omogočil hitro iskanje avtomobila po kraji.
Majhna naprava, ki jo neprestano ali ob določenem času napajajo avtonomne baterije, lastniku vozila pošlje sporočilo s koordinatami lokacije vozila.
Ugrabiteljem je zelo težko najti in izklopiti svetilnik v avtomobilu, saj je nemogoče vnaprej določiti čas, ko bo signal poslan (če je svetilnik neaktiven, je v popolni tišini).
Poleg namestitve različnih sistemov lastnikom varnostnih avtomobilov priporočamo:
- ponoči vozila ne puščajte brez nadzora. Ponoči je avtomobil bolj primerno shraniti v garaži ali na plačljivem parkirišču, kjer je v službi varovanje;
- v avtu ne puščajte dragocenih stvari, ki bi lahko povzročile krajo kaznivega dejanja;
- zaprite okna in blokirajte vrata, tudi če voznik nekaj minut zapusti vozilo.
