Veliko število avtomobilskih vprašanj letno proizvaja milijone avtomobilov, vendar so mnogi modeli, ki združujejo oblikovanje telesa ali razred avtomobilov, podobni drug drugemu. Dejstvo je, da so ob zelo objektivnih razlogov avtobrade veliko bolj donosno, da uporabljajo že pripravljen "bazo", da ustvarite novo " Železni konji" Z vidika financiranja bi bilo, kam bi bilo prekrito oblikovanje platforme za vsak model avtomobila na planetu, zato, ne glede na to, kako težko je ugibati, mehanski inženirski velikani uporabljajo že pripravljene in dokazane "baze" ustvarjene skupaj. Tako se je zgodilo, da je najbolj priljubljen avtomobilske platforme Ustvarjen na Japonskem in Nemčiji, ker so Nemci in Japonci ustvarili Nemci in Japonci, ki so jih ustvarili "baze" MQB, C1, NBC in A5.
Poleg zgoraj omenjenih velikanov na platformi MQB je bila zgrajena AUDI A3, sedež Leon in legendarna sedma generacija golf. Kar zadeva SKODA, ta skrb uporablja MQB za Octavia in odlično. Oba avtomobila sta sproščena v tretji generaciji. Potencial baze še ni izčrpan, zato se lahko pričakuje naslednja generacija Audi TT, Volkswagen Touran in Cuddy na najbližjih prodajalcih avtomobilov. Počakamo tudi na novo sedežno altea drugo generacijo.
FORD C1 za najbolj priljubljene zalivanje v Evropi
Kot je bilo ugotovljeno, so bile v Evropi in Aziji razvite najboljše baze podatkov o avtomobilu. Torej v Kölnu leta 2003 je bila zgrajena platforma, imenovana C1, ki je dolgo časa postala domorodna v Mazdi, in seveda Ford. Pri ustvarjanju je sodelovalo vse tri avtomobilske velikan, katerih lastnosti so bile upoštevane najprej. Za japonski je bil najpomembnejši vidik togost telesa, inženirji Volva pa so že tradicionalno vztrajali povečana varnost. Tudi ti dve dejavniki bi imeli dovolj kakovostne platforme, vendar je Ford dodal drugo značilnost. Ker je bila v prihodnosti uporabljena baza družinski minivan. In partner, Nemci so vztrajali pri izboljšanju kazalnikov delovanja nakladanja in razkladanja. Na izhodu so kupci prejeli naslednje modele:
- Mazda 3, Mazda 5, MAZDA CX-7;
Poleg tega, za avtomobile te blagovne znamke vam lahko ponudimo, da naročite ključ za Mazdo. Pomagalo vam bo, da se spopadete s težavo.
- Ford Focus C-MAX, osredotočenost druge generacije, Ford Cuga;
Zanimivo je, da je leta 2006 legendarna LAND ROVER. Testiran C1 na drugi generaciji FreeLeder, ki je nekoliko izboljšal oblikovanje, prilagajanje pod SUV.
NISSAN B, A5 in TOYOTA MS - glavni konkurenti
Najmanjša bo pozornost A5, ker je ta platforma že zastarela. Ko smo govorili o MQB, smo posebej pozabili omeniti A5, ker je bila na tej podlagi zgrajena vsa enaka Skoda Octavia in Superbi, pa tudi nekatere modele Audi in Volkswagen. To je samo MQB je že bolj sodoben in tehnološki dizajn, ki omogoča inženirjem, da rešijo več nalog pri ustvarjanju avtomobilov.
Kot je za Nissan B, je ta platforma dala svetu več na voljo avtomobilov. Ti vključujejo NISSAN CUBE druge in tretje generacije, kot tudi želena dekleta od leta 2002, Micra. V Evropi je ta osnova aktivno uporabljala RENAULT praktično na vse svoje modele, do Duster, objavljene leta 2010. Poleg francoščine, Nissan B zanima Lada, ki je zadeva, ki je izdala LRGUS. Mimogrede, proizvodnja tega modela še vedno prihaja. Napaka ne bi omenjala Toyota MC, ker je oblikovana vse najljubše Toyota Camryja in nekaj Sedany Lexus. Samo v letu 2010, zahvaljujoč enemu camryju, so avtomobili na tej platformi izdali približno dva milijona enot.
Stotine milijonov dolarjev porabijo za razvoj avtomobilskih platform podjetja. Vendar pa je povračilo takih projektov zelo visoko, kar potrjuje letno število prodaje.
Kategorije: , / / z dne 05.03.2018Skeptiki so že dolgo uspeli pritoževati - tistih časov so bili, ko je bil vsak avto edinstven, imel svoj lastnik in karizmo. Ti časi so bili zaključeni v devetdesetih, ko je globalizacija končno začela vladati svetu. Enkratni čas s posebnim pogledom se je končal, velike Združene korporacije pa jih je nadomestila, kar je cenejše in lažje oblikovati, vendar takoj linije.
Koncept "platforme" je bil zelo razširjen, ko je na enem "vozičku nameščen različno telo in pridobljen je nasičena postavitev. Avto25.ru se je odločil, da bo svoje bralce seznanil s tem pojavom na primeru enega najuspešnejšega razvoja zadnjih let - B0 platforma, ki temelji na proračunske avtomobile Skrbi Renault-Nissan, in zdaj Lada.
Kaj je vključeno v koncept "platforme"? Ni natančnega odgovora, vendar se običajno zasnova vzmetenja razume pod to besedo, telesno strukturo telesa, načelo lokacije elementov. Dolžina in širina nista bistvena, lahko se razlikuje glede na model, hkrati pa ohranja skupno shemo. Na primer, B0 je zelo jasno viden.
Platforma B0.
Oblikovalec Ta platforma se je začela leta 1998. Njen oče je tako začel reči Renault Logan.za katero je bila razvila. Logan je postal nov tvorjen avto. Pred njim vodilni proizvajalci niso prišli namisel, da je bilo mogoče, da bi moderno, odgovorno za vse varnostne standarde, vendar hkrati poceni avtoin ga prodajajo samo v državah z nerazvito trgom avtomobila. Nato je to poslovno idejo kopiralo mnogi, vendar je bil logan prvi.
Pri načrtovanju so imeli inženirji težko nalogo - določiti osnovno različico avtomobila v nabavni vrednosti 5.000 evrov. To je dala lastne značilnosti in platformo, ki je bila razvita za model. Zaradi dveh dejavnikov.
Prvič, rezervni deli in elementi iz drugih modelov Renault so se pogosto uporabljali. Kljub dejstvu, da je bila sama platforma nova, izvirni deli niso bili toliko v njem. Izkazalo se je, da je plus - za razvoj novih elementov, ni treba porabiti sredstev, poleg tega, dragi deli so že bili "opuščeni" stroškov oblikovanja in padel, kot tudi tihe bolezni in lahko zagotovijo visoko Zanesljivost.
Drugič, med načrtovanjem, dragimi tekaškimi postavitvami niso bili uporabljeni - vsi izračuni inženirji, izdelani na računalniku. To je navdihnilo zaskrbljenost, da bi imel avto prirojene težave, povezane s promahi inženirji, vendar brez njih. Nasprotno, Vzmetenje avtomobila na platformi B0 je znano po zelo dobrem nizu značilnosti, brez izrazitega minutah.
Oblikovanje suspenzije na primeru Sandero
Seveda je zasnova avtomobila zasnovan kot del majhnega proračuna, preprosto ni mogel imeti razkritij. Ni multi-dimenzij in zavitega suspenzije - vse je zelo preprosto in poceni: spredaj McPherson stojalo, zadnji - pol-odvisni žarek, motorji se nahajajo čez, pogon - front. Vendar pa so se inženirji postavili za manevrski, o katerih še vedno govorimo.
Tukaj je bil logan, ki se je pojavil leta 2004. Avto je čakal na noro uspeh po vsem svetu. Imela je pod blagovnimi znamkami Dacia, Nissan, Mahindra, ime Renault se uporablja v Rusiji. Po tem, ko je Logan obravnaval velike kroge, je družba menila, da bi bila uspešna platforma uporabljena za širitev linije proračunskih vozil.
V letu 2007 se je pojavil hatchback Sandero., v letu 2010 - crossover Duster.. V prvem primeru to stane skoraj brez sprememb platforme. Le rahlo ukoreninjena, zmanjšuje baza koles. Preostali elementi so ostali nespremenjeni. Duster je drugačna stvar, kot na kakršen koli način, vendar še vedno crossover. Okrepitev suspenzije (čeprav splošna shema Ostala je enaka), povečana očistka in poleg tega so prišli do izvedbe pogona na vsa kolesa. Tukaj, konstruktivne "zaloge" so bile koristne: poleg prenosa je bilo mesto za odvrševanje, pod dno, ohlapno kardan, in zadnje vzmetenje Namesto žarka, prejel most, postal neodvisen. Ni presenetljivo, da je bil v letu 2014 čas za posodobitev Logana, se ni odnehal platforme B0, spremembe pa se je dotaknila prvega od vsega telesa in kabine.
Renault Duster.
Leta 2012 je svetloba videla minivani Dacia Lodgy in Dacia Dokker, ki ni predstavljena v Rusiji. Temeljijo na podolgovat različici platforme B0, ki je nadalje okrepljeno za uporabo v komercialnem prometu. V Rusiji bi ti avtomobili zagotovo čakali na uspeh, vendar ne govorijo o svoji lokalizaciji in dostavi.
Vzporedno z blagovnimi znamkami DACIA in RENAULT, se B0 platforma uporablja v avtomobili Nissan.. Vendar to ni ravno platforma. Avtomobili pod japonsko blagovno znamko so dražji, zato inženirji niso zelo močnejši na sredstvih. Ker je različica Nissanov prejela številne funkcije. Toda na splošno lahko domnevamo, da platforma B0 proizvaja takšne avtomobile kot Nissan Cube, Nissan Tida, Nissan Bluebird Sylphy, Nissan Opomba, Nissan Blatinska, Nissan Livin Goniss, NISSAN NV200.
V Rusiji je platforma B0 pridobila drugo življenje, potem ko je Avtovaz kupil licenco od zadeve Renault-Nissan. Mnogi se je zdelo, da je bila uvedena rešitev zaradi zaskrbljenosti, ki je do takrat v lasti 25% delnic Avtovaza, vendar se je v resnici izkazalo, da je nakup uspešen. Togliatti je vzel vagon, ki temelji na Loganu in pripravil model Largus, ki se razlikuje od izvirnika le sprednji odbijač in močnejše sprednje ročice. Prostoren univerzalen, ki je prav tako malo cenejši od prvotnega Logana, je v velikem povpraševanju.
Renault Logan v kontekstu
Poleg tega je Avtovaz kupil ne le pravico do uporabe platforme, ampak ima tudi možnost, da ga izboljša. Torej, že govorite o spremembah z motorjem togliatti in menjalniki. Platforma To omogoča. In tam, vidite, se bodo pojavile druge različice.
Še en avto na platformi B0 od Togliatta je postal Nissan Almera.. To je javnost v najboljših tradicijah Logan. Za njeno proizvodnjo je bila uporabljena razširjena različica platforme (in to je njena izvirna različica), ki je avto omogočila, da raste opazno v velikosti. Toda splošna shema podjetja je ostala enaka, tudi motorji in prenosi se Nissanovsky ne uporablja, ampak originalni prenočišče.
Nissan Almera.
Malo verjetno je, da bo presenečen nad priljubljenost avtomobilov na tej platformi v naši državi. Dobesedno je ustvarjena za Rusijo. Stroji na B0 se ne morejo pohvaliti z zelo visoko gladkostjo kap, brušenima krmiljenja ali pomanjkanja zvitkov v zavojih, vendar se razlikujejo z vsemorozno suspenzijo, ki se uspešno odpira razbito ceste, glede na vzdržljivost in imajo enostavno oblikovanje. Da, in zanesljivost je zelo dobra. Za Rusijo so te lastnosti veliko pomembnejše. Pomembno vlogo ima tudi cena, saj so vsi našteti avtomobili relativno poceni.
Lada Largus.
Morda ne vse to se zaveda, ampak Renault Logan, Lada Largus in Nissan Almera se ne razlikujejo drug od drugega. Za nekatere je to minus, ker je izbira izvirnih originalnih avtomobilov zmanjšana, vendar je razvoj avtomobilske industrije v zadnjih nekaj desetletjih označen natanko na tej poti - skupna osnova, na kateri je izdelana masa modelov. In ne morete storiti ničesar o tem.
Danes avtomobilski trg Najhujša konkurenca med proizvajalci avtomobilov. In samo tisti, ki se lahko hitreje odziva na želje kupcev in tržnih trendov, lahko zmaga.
Poleg tega je treba ponuditi visoko kakovost in večnamenski stroj, vendar za zmerna sredstva. Vse to vam omogoča, da dosežete tako imenovano platformo. Danes je ta koncept vstopil v uporabo avtomobilskih vprašanj in postal zelo priljubljen. Kaj je platforma za avto?
Avtomobilska platforma
Avtomobilska platforma Gre za niz glavnih sestavnih delov komponent, konstruktivnih rešitev, razvoja, kot tudi komponente za ustvarjanje avtomobila, na podlagi katerih so zgrajeni različni modeli.
Njihova uporaba je zelo koristna za avtokontrase, saj vam omogoča poenotenje izpusta različni modeli In celo blagovne znamke, ki bistveno zmanjšujejo stroške gradnje.
Platforma za avtomobil ni nekaj jasnega in fiksnega niza. konstruktivni elementi. Različne platforme imajo velike razlike v enotnih raztopinah in delih avtomobila.
Vendar pa je še vedno celoten elementov, ki so v večini primerov nujno vključeni v platformo. Prvič, to so komponente struktura moči Telesni stroj. To vključuje hrbet in sprednji del dna. Navsezadnje, ne le odstranijo energetske energije med nesrečami, ampak tudi osnova za montažo drugih ključnih elementov stroja - power Agregat., telesne plošče, vzmetenje, krmiljenje itd.
Arhitektura I. konstruktivne značilnosti Obeski so tudi poenoteni za promocijske modele. Ostaja le zadnja nastavitev in prilagajanje suspenzije za posebno modifikacijo avtomobila, ki vključuje različne debeline vzmeti, značilnosti amortizerjev, stabilizatorjev itd.
Vrstica motorjev je običajno vključena tudi v ploščad. Zato je najpogosteje, je široko paleto motorjev - od nizke moči do volumetričnih in "turbopolnil kolegov".
Menjalniki vstopajo tudi na seznam obveznih elementov. Najpogosteje proizvajalci razvijejo par mehanski prenosi In več avtomatskih menjalnikov, ki vam omogočajo, da povečate možnosti njihove uporabe.
Zanimivo je, da nekateri pomisleki za njihove platforme razvijajo tudi majhne podrobnosti, na primer okvir okvirja. Ker je poenotenje avtomobila zelo visoko.
"Življenje" avtomobilska platforma na različne načine. Vse je odvisno od uspešnosti oblikovanja. To se zgodi, da imata celo dve generaciji enega modela čas za sprostitev na eni platformi, kot je bila z Volkswagen Golf Car Car Pete in šesto generacijo.
(Tipografija Legend_Blue) Kar zadeva Volkswagen skrb, so več kot ducat njihovih avtomobilov s štirimi možgani, proizvedenimi na platformi PQ35.
Renault ima nekaj svojih lastnih avtomobilov na platformi B0, med njimi priljubljena RENAULT LOGAN / SANDERO, RENAULT DUSTER. (/ Tipografija)
Včasih je AutoconTraceans, ki so prejeli največ rezultatov "Brainchild", ga pošljejo hčerinskim družbam, da proizvajajo več proračunskih modelov. Na splošno, enkrat z razvojem avtomobilske platforme, avtomobilov poskušajo "iztisnite vse sokove iz njega." Potem je nepotrebna platforma preprosto preide v pozabo.
(Tipografija Pre_red) Prednosti in slabosti avtomobilskih platform (/ tipka)
Nazadnje upoštevamo glavne "prednosti" in "minuse" uporabe avtomobilskih platform.
Prednosti vključujejo:
(Tipografija Seznam_Number_Bullet_Blue) 1. Znatno zmanjšanje finančne in začasne poneverbe v nove modele; || 2. Sposobnost takoj v več segmentih trga avtomobila; || 3. Zmanjšanje raznolikosti delov, zaradi katerih se doseže najvišja kakovost; || 4. Bolj produktivna uporaba elektrarn. (Tipografija)
Minusi vključujejo:
(Tip_number_bullet_red) 1. Znatno zmanjšanje razlik med različni modeli AUTO; || 2. Kompleksnost spreminjanja spremljanja oblikovanja; || 3. Zmanjševanje zaznavanja dragih avtomobilov; || 4. Pri prepoznavanju konstruktivnih pomanjkljivosti ali okvare, morate izvesti velik pregled, ki zajema več strojnih znamk. (/ Tipografija)
Avtomobilska platforma
Težka konkurenca na avtomobilskem trgu proizvaja proizvajalce intenzivno objavljajo vse nove in nove modele. Uspeh se določi ne le s pristojnim marketingom, ampak tudi z uspešnim oblikovanjem razvoja. Vsa posodobitev je izpostavljena: od oblikovanja na platformo.
Namen avtomobilske platforme
Menijo, da je avtomobilska platforma vsota vseh blokov in sklopov, ki temeljijo na tipičnem oblikovalskem razvoju, izdelanih z uporabo določene, dobro razvite tehnologije.
Imenovanje platforme je belicija proizvodnega procesa in komponent. To zmanjšuje stroške, povečujejo serijsko, poveča raven optimizacije proizvodnje.
Avtomobilska platforma
Hkrati platforma ni popolnoma togi sistem v smislu sklopa sestavnih delov in zahtev. Razvijalci aktivno lahko naredijo spremembe in potrebne dodatke. Toda še vedno obstajajo podrobnosti, ki niso popravljene in predstavljajo osnovni nabor platforme. Tukaj lahko izberete več bistvenih elementov.
- Prvič, to so deli avtomobila. Ti vključujejo sprednji in zadnji del dna. Niso samo varovalni coni z naključnimi trki na avtocesti, temveč tudi osnovni del za pritrditev ostalih glavnih vozlišč: motor, suspenzijski, volan, itd
- Združevanje je odvisno od zasnove vzmetenja. Samo njegova prilagoditev se prilagodi specifični modifikaciji avtomobila, ki ima drugo značilnost stabilizatorja, električne vzmeti blažilnika itd.
- Platforma za avtomobil vključuje tudi linijo motorjev. To je modularna vrsta motorjev drugačna.
- Obvezna vozlišča vključujejo menjalnike. Običajno imajo proizvajalci dva ali trije projekti prenosnih mehanizmov, ki so kompletne z menjalniki samodejno preklapljanje. Različne kombinacije teh vozlišč vam omogočajo, da znatno povečate obseg modela.
- Mnoge samodokorporacije menijo, da je vredno razviti majhne dele platforme. Tudi okvir scena ima lahko visoko stopnjo združevanja.
Koliko platform živi za avtomobile
Datumi vitalne dejavnosti različnih platform in njihove usode so včasih nepričakovane. Na primer, "Volkswagen" zadeva približno deset modelov štirih razredov, ki proizvajajo eno PQ35 platformo.
Toda to se zgodi, da skrbi, stiskajo vse, prodati platformo odvisnim družbam za proizvodnjo modelov avtomobilov družbenega značaja. Izčrpna vira variabilnosti, avtomobilska platforma zaključi svoj obstoj. Sedaj se lahko sestane samo v muzejih, v garažah iz avtomatskih vrnitev ali na strani avtoshaws na retro odsekih.
Razstava muzeja
Za popolnost informacij o avtomobilskih platformah je vredno dotikati njihove prednosti in slabosti.
Koristi
- zmanjšanje stroškov za razvoj oblikovanja nove palete modelov;
- zmanjšanje stroškov za sklicevanje na proizvodni proces pri prehodu na sprostitev novega modela;
- možnost hitre koagulacije in preoblikovanja proizvodnje iz enega podjetja na drugo;
- Široka pokritost različnih sektorjev avtomobilskega trga (proračun, šport, poslovni razred);
- povečanje kakovosti proizvodov s paralelnim zmanjšanjem obsega komponent.
Slabosti
- izginotje funkcij med avtomobili in videzom dvojčkov z različnimi imeni;
- odsotnost oblikovalske reforme platforme za uporabo določenih elementov;
- težave pri ocenjevanju, ko drage avtomobile zaznan kot poceni model;
- visoka verjetnost vračanja avtomobila zaradi napake platforme.
Na koncu bi rad dodal, da je pred kratkim proizvedena strokovnjaki analiza trga Autoinadustry je pokazala nepričakovano težnjo na njem. Zaradi zadnje gospodarske krize je več batterne avtomobilske industrije ponavadi opuščeno koncept tehnološkega avtototataform.
Proizvajalci se ogrevajo tudi in sosednji potrošnik, aktivno iščejo nove postavke. Trenutno bo obstoječa tehnologija bonus v poskusu hitrega zadovoljiti muhe avtomobilske mode. Alternativa platformam - modularnim strukturam, bolj prilagodljivim in nemudoma odzivanje na tržne muhe.
Praksa z uporabo ključnih vozlišč in enot, ki so se razvili tako za globalne modele v okviru ene avtomobilske skrbi in za avtomobile različni proizvajalci, se je začel uporabljati relativno pred kratkim, vendar vsako leto vse več razvijalcev osebnih avtomobilov, Napove svoje nove postavke kot absolutno edinstvene modele, dejansko uporabljajo osnovno platformo drugih konstruktorjev.
Zdi se, da je takšen pristop med prednostimi v smislu ustvarjanja novih avtomobilov, če to ni za eno ", ampak". Torej, na platformi, ki je postala osnova v razvoju desetine in celo na stotine strojev, razkrila z vsako napako, kar se bo izkazalo z velikimi finančnimi izgubami takoj za več avtomobilskih proizvajalcev. Vzemite, na primer, tako imenovani, se nanašajo na Volkswagen - škandal, ki se je zgodil, ko se je izkazalo, da je več kot 11 milijonov izvodov diesel Cars.izdelan po vsem svetu, opremljen z elektroniko, ki teče med testiranjem avtomobila škodljive snovi Večkrat. Poleg več milijard glob je Volkswagen izgubil pomemben del v vrednosti svojih delnic, da ne omenjam neprimerne škode, ki jo je povzročil organ nemške blagovne znamke.
Uporaba novih rešitev na trenutno uporabljenih platformah odpravlja namestitev okvarjenih elementov, saj lahko privede do prave katastrofe tudi za najbolj znane avtomobile. Pravičnost, to je treba opozoriti sodobne avtomobile Zasnovan s posebnim poudarkom na visoki ravni zanesljivosti komponent, glede na to, kateri nadzor kakovosti je ena od ključnih faz oblikovanja, razvoja in serijskega sproščanja strojev. Kljub temu pa tudi najbolj znane blagovne znamke niso zavarovane pred napakami.
Ker se načelo uporabe enotne platforme za več modelov strojev še naprej izvaja, je vse obsežno, bolj zanimivo se bo seznanil z modeli, ki so danes že rešili ali še naprej hodili iz transporterja.
GM E2XX OT. $21,680
Platforma E2XX je razvoj druge generacije, ki nadomešča platformo EPSILON, ki jo je razvila skrb. Razvito je bilo, da bi zmanjšali skupno maso avtomobila, vključno z že izdelanimi modeli, ne da bi spremenili svoj glavni specifikacije. Vpliv na stroje, zgrajene na osnovi E2XX, so se motorji spremenili in posodabljali notranjost. Praviloma pred odstranjevanjem iz proizvodnje uspešna platforma za avtomobil doživlja nadgradnje in včasih ne edina. Tako smo na podlagi osnove E2XX razvili še dva derivata - C1XX in P2XX, od katerih druga predstavlja razširjeno različico prvotne različice. To je bila platforma P2XX, ki je temeljila na najnovejša različica Chevrolet Impala I. Buick Lacrosse. 2017 Modelsko leto.
Druga značilnost večine sodobnih avtomobilskih platform je, da so na njihovi podlagi, poleg začetnih limuzin, dražji in funkcionalni prehodi so zgrajeni. Vsi isti E2XX služili kot osnova za nove izdelke, kot so Chevrolet Traverse, Cadillac XT5 ali Buick Enklave.
Volkswagen Group D1 od 70.000 €
D-platforma četrte generacije skrb. Uporablja se za ustvarjanje vodilnega modela blagovne znamke Volkswagen - zastopanje limuzin Phaeton. Moram reči, da je bil posnetek pred kratkim s proizvodnjo Faetona največji in dragi model avtomobila volkswagen.. Delovanje platforme D4, nemški oblikovalci so uporabili najuspešnejši tehnologiji platforme D3.
Še en enako izjemen model, ki je bil zasnovan na tej platformi, je postal premium limuzina Bentley. Ampak, če se je cena na najdražjih avtomobilih v postavitvi Volkswagen, ki je bila izjema nemških proizvajalčevih modelov, se je začela z znakom 100 tisoč evrov, začetno ceno Bentleyja, ki je veljala za najbližji "sorodnik" Phaeton, se je začel s 200 tisoč €.
Mimogrede, poleg izposoja platforme Volkswagen, inženirji, ki se uporabljajo na svojih avtomobilih in motorjih, razvoj zaskrbljenosti VAG - pod pokrovom Continental GT modela, so bili nameščeni isti 8-valjni V-oblikovani motorji, ki so bili opremljena z AUDI modeli.
Volkswagen Group MQB od 19.895 $
Danes se platforma MQB imenuje možnost prihodnjih let v gradnji avtomobilov pod blagovno znamko Volkswagen. In govorimo o obeh kompaktnih urbanih hatchbackah in prostorne limuzine. Že zelo kmalu bo MQB nadomestil trije uporabljeni inženirji. Platforme Volkswagen.. In samo takšni modeli pickup amarok., Srednje velika Southwood Touareg in Crafter kombi bo temeljila na drugi osnovi. Kar zadeva platformo MQB, se uporablja predvsem za najbolj dostopno vsega. model ROW. Volkswagen Hatchback Polo, nova generacija, ki je bila opazno dodana v velikosti, v primerjavi s strojem za prejšnjo generacijo.
Morda večina poenotenja avtomobilskih baz vpliva popolnoma različne avtomobileNahaja se v nasprotnih kategorijah cen. Poleg Polo, ki je že prodan v Evropi, je Skoda Octavia dana na platformo MQB, najnovejšo različico Volkswagen Golf, pa tudi več resen avto - Roadster Audi TT Rs. Omeniti je treba, da novo golf V Evropi se prodaja za 18,850 €, cena "povezanega" Audi TT, ki je bila zgrajena na eni sami platformi, presegla 69 tisoč evrov.
Volkswagen Group MLB2 od $ 34.900
Drug primer iz skrb za skrb je platforma MLB2 EVO. Predstavljeni razvoj je vizualni primer, kako lahko inženirji avtomobilov integrirajo posamezne komponente za popolnoma različne avtomobile. Pri ustvarjanju je bila uporabljena nadgrajena različica MLB2 EVO premium SUV. . Ampak, morda, malo ljudi se lahko spominjajo, ko gledamo sedan Audi. A4. zadnja generacija in prestižno bentley bentayga, čigar vrednost presega A4 pošto ob šestih (!) Times, da ti dve nista prijatelj Na prijatelju modeli počivajo na isti platformi. In kljub dejstvu, da so skoraj vse sestavine telesa in drugih strukturnih elementov v avtomobilih drugačne.
FORD CD4FORD CD4 od 22.120 $
Drugi slavni razvijalec redno proizvaja univerzalne platforme za ustvarjanje različnih strojev je Ford skrb. Še posebej, danes, številni modeli Lincoln blagovne znamke temeljijo na Ford platformi, in ta pristop ustreza upravljanju obeh družb. Očitno je obdobje, ko je Ford Motor v lasti takšnih blagovnih znamk, kot je Britanci Aston Martin., Švedski Volvo. Ali Britanski Jaguar -, je šel v korist ameriške skrbi, ker je za to obdobje, ki je eden najuspešnejših dosežkov modrih ovalnih inženirjev. Torej, na primer, zadnji od najbolj znanih dosežkov Forda - EuCD platformo, je bila uporabljena ne samo za prejšnjo generacijo limuzin FORD MONDEO.Ampak za več modelov Volva.
Platforma EUCD je postala osnova za priljubljene limuzine S60 in S80, kot tudi za modele V60 in V70. Nato, ko je preživela resno nadgradnjo, je ta platforma postala osnova za ustvarjanje najbolj priljubljenega crossover Range ROVER. Evoque.
