Enjektör memeleri nasıl ve nasıl yıkanır?
Çoğu modern arabalar bir enjektörün varlığını varsayan bir yakıt enjeksiyon sistemi kullanılır. Aslında, bu parçanın kendisi, geleneksel bir karbüratöre kıyasla çok daha basittir. Bununla birlikte, miktar ve kaliteyi düzenleyen karmaşık elektroniklerin varlığı nedeniyle yakıt karışımı... enjektörlerde çok daha fazla sorun olabilir.
Ama ne yapmalı bu detay tıkanmış mı? Bir enjektör nasıl yıkanır? Tabii ki, en iyi seçenek Tüm çalışmaların profesyoneller tarafından ultrasonik teknoloji kullanılarak özel bir stantta gerçekleştirileceği bir araba servisine itiraz olacak.
Bir araba servisine gitmeli miyim?
Ancak böyle bir hizmetin maliyeti çok yüksek olabilir veya verilen araç servisinin yeri çok uzak olabilir. Bu nedenle, kendi kendine teşhis kullanarak yıkama ihtiyacını belirlemeye çalışabilirsiniz. enjeksiyon sistemi ... Bu nedenle, özellikle en popüler sorunlardan birine sahipseniz, bu tür sorunlarla kendiniz başa çıkmaya çalışmak uygun olacaktır. Çin arabalarıülkemizde - Lifan. Bu makineler, hem servis hem de self servis için iddiasızlıkları ve iyi yetenekleri ile ayırt edilir.
Bir servis merkezine başvurmak ideal olacaktır
Enjektörü yıkama ihtiyacının belirtileri
Bir arabanın, birçok elektronik bileşenin bulunduğu karmaşık bir mekanizma olduğu unutulmamalıdır.
Bu nedenle, sorunlu sürüş için birçok gerçek neden olabilir.
Bununla birlikte, enjektörü takmak gibi en belirgin seçenekleri hariç tutmak gerekir.
Bu, otomobilin düşük güçle veya artan yakıt tüketimiyle çalışmaya başladığı veya üç katına çıkıp durmaya başladığı durumlar için geçerlidir. Ayrıca, gaz pedalında keskin bir "arıza" seçeneği de mümkündür veya kararsız iş güç ünitesi... Ve egzoz durumunda, dumanlılıkları arttırılabilir.
Egzoz kalitesini kontrol edin
En "zararsız" seçenek, dinamik performansta basit bir düşüş olacaktır. Araba olduğu gibi "çekmeyi" durduracak.
Sorun basitçe göz ardı edilirse, arabanın daha ciddi sorunları olabilir. Mesele şu ki, enjektör o kadar tıkanacak ki, tamamen değiştirilmesi gerekecek. Ve bu, araba modeline bağlı olarak, birkaç yüz ABD dolarına varan masraflara neden olabilir.
Ancak aynı benzin istasyonunda bile yakıtın kalitesi değişebileceğinden bunu yapmak çok zor olabilir.
Enjektör önleme standartları
Benzin içindeki bir su bağlayıcıdan bahsedersek, enjektörün önlenmesi en az beş bin kilometrede bir yapılmalıdır; veya enjektörün tamamen temizlenmesi durumunda en az on bin kilometrede bir. Enjektörde sorun “semptomları” olmasa bile, bu gelecekte olmayacakları anlamına gelmez.
Bir enjektör nasıl yıkanır
Şimdi, aşağıdakilerden oluşan acil eyleme başlama zamanı Self servis senin araban. Enjektörü kendiniz nasıl temizleyeceğinizi merak ediyorsanız aşağıdaki bilgiler çok işinize yarayacaktır.
İlk olarak, enjektörü yıkamanın en iyi yolunun ne olduğuna karar vermeniz gerekir. Çoğu zaman, araba mağazalarında satılan özel bir sıvıdan bahsediyoruz.
Elinizde değilse, karbüratörleri yıkamak için bir sıvı da kullanabilirsiniz.
Kimyasal bileşimi pratik olarak aynıdır, çünkü bu madde aynı şeyi yapar - yakıt hareket kanallarından yabancı elementleri uzaklaştırır. Artık enjektörü hangi sıvıyla yıkayacağınız konusunda endişelenmenize gerek kalmayacak. Böylece, sadece kovalamamız gerektiğini söyleyebiliriz. özel sıvı tam temizlik elde etmek için nozuldan geçirin.
Karbüratörün veya enjektörün yıkanması için sıvıda temel bir fark yoktur.
Enjektörü kendi elinizle temizlemek için yakıt hattındaki basıncı azaltmanız gerekir. Bu, motorun çalışma durumunda yapılır. Motorun çalışmasından sorumlu olan sigortayı çıkarmamız gerekiyor. Şimdi motor tamamen durmadan önce birkaç dakika bekleyeceğiz.
Rayları nozullarla çıkarıyoruz
Bundan sonra, enjektör terminallerinin yanı sıra, enjeksiyon ve ters çevrilebilir yakıt hattı hortumları dahil olmak üzere diğer birkaç elemanın yanı sıra, vidalarının sökülmesi ve tamamen çıkarılması gereken enjektörlü bir rayın sökülmesi gerekir.
İlgili tüm öğeleri kontrol edin
Ve ancak bundan sonra, meme halkalarını çıkarmanın zamanı geldi.
Buradaki halkaları dikkate almak önemlidir. Siyahlaşırlarsa veya çok sertleşirlerse değiştirilmeleri gerekir.
Yıkama işlemi
Enjektörü kendiniz durulamak oldukça kolaydır. Bunu yapmak için, daha önce de belirttiğimiz gibi, ilgili sıvıyı enjektörden geçirmek yeterlidir. Her bir nozulu ayrı ayrı yıkamanız gerekecektir. Bunu yapmak için, 9 ila 12 volt aralığında çalışan bir güç kaynağına bağlanmak için terminallere veya diğer güvenilir kontaklara sahip kablolara ihtiyacımız olacak. Basmalı düğme ile temasın mümkün olduğunca güvenilir olduğunu kontrol etmek gerekir.
Normal bir şırınga yapacak
Nozuldaki sıvı akış yolunun tam oturmasını sağlamak artık önemlidir. Bunu yapmak için, geniş tarafından memeye takılan beş gramlık bir şırınga kullanabilirsiniz.
Ancak gerekirse şırınga başka bir parça ile değiştirilebilir.
Güç kaynağına dikkat edin
Şimdi hazırlanan terminalleri güç kaynağına bağlarız. Böylece anahtar düğmesine basıp bırakarak vananın çalışmasını simüle etme işlemine başlıyoruz. Sıvıyı alttaki memeden geçirmemiz gerekiyor. yüksek basınç... Bunu yaparak, yakıt borularının yanı sıra valf yuvalarını da temizleyebiliriz.
Sıvı, memeden birkaç kez geçer geçmez, oksidasyon işlemi gerçekleşmeden önce bir süre bırakılmalıdır. Bundan sonra prosedür tekrar tekrarlanır. Her şey doğru yapılırsa, enjektör en baştan olduğu gibi tekrar çalışmaya başlayacaktır.
Enjektörün tüm elemanlarının montajı ters sırada gerçekleştirilir.
Nozul tabanında kaçak olup olmadığına dikkat etmek önemlidir. Bunu kontrol etmek oldukça basit olacaktır - bunun için bir gaz pompası kullanarak hattaki basıncı ayarlamak. Bu nedenle, motoru çalıştırmadan birkaç kez çalıştırmamız gerekecek.
her şeyi yerine koyabilirsin
Bu basit işlemlerden sonra aracın düzgün çalışıp çalışmadığını kontrol etmeniz gerekiyor. Her şey yolundaysa, o zaman tek sorun enjektörün arızalanmasıydı. Aksi takdirde, güç ünitesinin işleyişinde başka eksiklikler aramak gerekir.
evde nozulları temizleme hakkında
Enjektörleri temizledikten sonra arabanız hala "kör" ise, yakıt rayındaki basıncı kontrol etmeniz gerekir. sorun bazı unsurlarında olabilir.
http://lifanovod.ru
>>>Bakımlı bir araba bile bazen "oynamak" ister - yakıt tüketimi inanılmaz derecede yükselir, araba eski çevikliği ile hızlanmayı reddeder ve basıldığında gaz pedalı tatsız bir şekilde başarısız olur. Nedeni basit - yakıt sistemi tıkalı ve temizlenmesi gerekiyor.
| Tsi ve Fsi sisteminin memelerinin temizlenmesi 1 parça. (enjektörlerin sökülmesi hariç) | 300 RUR |
| Kimyasal enjektör yıkama (2,0 l'ye kadar motor kapasitesi) | 1800 RUR |
| Enjektörün kimyasal olarak yıkanması (motor kapasitesi 2,5 ila 3,5 l.) | 2500 RUR |
| Enjektörün kimyasal olarak yıkanması (4,0 l'den başlayan motor kapasitesi) | 3500 RUR |
| Enjektörlerin çıkarılması | 1500 ovmak * |
| Standdaki enjektörlerin teşhisi | 400 RUR |
| Enjektörleri çıkarmanın maliyeti, enjektörleri çıkarmanın zorluğuna bağlı olarak değişebilir. |
enjektörler neden tıkalı
Birçok sürücü, mekanik kirliliklere sahip düşük kaliteli benzini bir sorun kaynağı olarak görmeye meyillidir, ancak bu ifade yalnızca kısmen doğrudur. Yakıt filtreleri parametreleri 10-20 mikronu aşan tüm parçacıkları güvenilir bir şekilde yakalar. Bununla birlikte, çalışma sürecinde, ağır benzin fraksiyonlarının kaçınılmaz birikmesi meydana gelir, işlem motor durdurulduktan hemen sonra başlar. Bu anda, meme gövdesinin sıcaklığı yükselir, bunun bir sonucu olarak yakıtın hafif bileşenleri buharlaşır ve daha ağır olanlar, yakıt hattının tüm uzunluğu boyunca dayanıklı reçineli bir cila tortusu olarak çöker. Yavaş yavaş, yakıt giderek daha zayıf bir şekilde atomize edilir ve bazen kalibre edilmiş kanal bölümünün önemli bir daralmasıyla bir jet ile enjekte edilir. Bu nedenle motor performansındaki hoş olmayan değişiklikler. Bu nedenle, düşük oktanlı ve düşük kaliteli yakıtta bulunan ağır yağlı ve reçineli fraksiyonlar, enjektörlerin daha hızlı tıkanmasının ana nedenidir.
Yakıt sistemi sorunları - uzman yardımına ihtiyacınız olduğunda
Bir enjektörün yıkanması gerektiğine dair ana işaretler şunlardır:
- yakıt tüketimi arttı;
- motorun çalıştırılmasıyla ilgili sorunlar;
- arabanın güç kaybı ve hızlanmanın bozulması;
- üzerinde rölanti motor kararsız;
- egzoz gazlarının toksisitesinde bir artış;
- gaz pedalı arızaları.
Yakıt sistemi nasıl temizlenir
Aracınız yukarıda sayılan sorunlarla uğraşmasa bile uzmanlar dizel ve benzinli araçların güç sistemlerinin temizliğinin düzenliliğine çok dikkat etmenizi tavsiye ediyor. Rutin bakım için ve en az 20-30 bin kilometrede bir tavsiye edilir.
Dikkat! Dizel yakıtla çalışan dizel motorlar için yerli üretim%2'ye kadar kükürt içeriğine sahip yağdan, enjektörün her 10.000 km'de bir yıkanması önerilir!
Enjektörün yıkanması karmaşık ve sorumlu bir süreçtir, bu nedenle yakıt sistemine müdahaleyi deneyimli profesyonellere emanet etmek daha iyidir. Hangi marka arabaya sahip olursanız olun, uzmanlar oluşan tortuları temizlemek için iki ana yöntem kullanır:
1. Nozulların sökülmesiyle enjektörün ultrasonik yıkanması
Etkili, ancak oldukça pahalı bir yol. Dezavantajı, sadece bunun için sökülen ve özel bir çözelti içeren bir kaba daldırılan temizleme prosedürüne tabi tutulmasıdır. Ultrasonun etkisi altında temizlenirler ve kurulumdan önce standda kontrol edilirler.
2. sıvı yıkama basınç enjektörü
Tüm yakıt sistemini başarıyla temizlemek için en popüler yöntem. Enjektörün bu şekilde yıkanmasıyla, enjektörler yerinde kalır ve bu, bu yöntemin seçilmesi lehine güçlü bir argümandır. Sabit kurulumlar, tüm enjeksiyon sistemi boyunca kimyasal bileşimin homojen dolaşımına katkıda bulunan ve enjektör de dahil olmak üzere tüm bileşenlerin yüksek kalitede yıkanmasına yardımcı olan basınç altında özel bir çözüm (çözücü) sağlar. Bu temizlik özellikle sıcak bir motorda etkilidir. Teknoloji dizel için geçerlidir ve benzinli motor, fark sadece sıvı seçiminde yatmaktadır.
Firmamız yüksek kaliteli oto kimyasal ürünleri kullanmaktadır. ünlü üreticilerönemli avantajları olan - hortumlara karşı saldırganlığın olmaması ve bu gibi durumlarda yağ ve bujilerin zorunlu olarak değiştirilmesi gerekliliği. Bazı sürücüler, kimyasal bir bileşim dökerek kendi kendine durulamanın yeterli olduğunu düşünürler. yakıt tankı... Yöntem sadece profilaksi için iyidir, çünkü ticari olarak temin edilebilen sıvılar genellikle şiddetli kontaminasyonla baş edemez. Enjektörün benzinle yüksek kalitede yıkanması ve dizel motorlar maliyeti oldukça uygun olan şirketimizin hizmetlerini kullanmanızı öneririz.
Enjektörün temizlenmesi ve yıkanması zorunlu bir prosedürdür, çünkü yakıttaki en küçük çözünmeyen reçine parçacıkları zamanla enjektörlerin içinde birikerek işlerini büyük ölçüde karmaşıklaştırır ve bu da daha sonra pahalı araba onarımlarına yol açabilir.
Bir enjektörü teşhis etmenin ve temizlemenin ana yollarına bir göz atalım. Bu makalenin motor enjektör memelerini yıkamaya odaklanacağını hemen not ediyoruz. içten yanma... Kuruluma erişiminiz varsa ultrasonik kızarma enjektör, temizliği kendi elinizle yapılabilir (makalenin sonunda video gösteriyor böyle bir kurulum nasıl yapılır).
Güvenilirliğe rağmen enjeksiyon motorları, yakıt enjeksiyon sisteminin temizliğini sürekli izlemek gerekir. Tabii ki, bu tür motorların özelliklerinin kararlılığı, karbüratördeki muadillerinden çok daha yüksektir - sürekli “yüzer” rölanti devrini ayarlamaya ve kronik olarak sızdıran iğne valfini değiştirmeye gerek yoktur. Ancak bu, kaputun altına hiç bakamayacağınız anlamına gelmez.
Çoğu zaman, enjektörlerle yapılan ilk yüz bin kilometrelik çalışmadan sonra sorunlar başlar: yakıt tüketimi artar (yakıt tüketimi nasıl azaltılır), güç azalır, motor kararsız bir şekilde rölantide çalışır. Ateşleme sistemi ve enjeksiyon kontrolörü iyiyse, bu işaretler açık bir şekilde enjektörün kirli olduğunu gösterir.
Bu böyle olur. Motoru durdurduktan sonra, hafif benzin fraksiyonları hızla buharlaşır ve nozülün yüzeyinde kirlilikler ve ağır bileşenler kalır, bu da deliklerin akış alanını ve dolayısıyla döngü başına püskürtülen yakıt miktarını azaltır. Nozul sıkı değilse, işlem çok daha hızlı ilerler.
Yakıt filtresi ince temizlik yabancı maddeler benzinde çözüldüğü ve içinden serbestçe geçtiği için yardımcı olmaz. Sık yapılan kısa yolculuklarda, motorun düzgün ısınması için zamanın olmadığında ve kirli benzin kullanıldığında bu sorunlar çok daha düşük kilometrelerde ortaya çıkabilir. Ancak tek noktadan enjeksiyonlu motorlarda, enjektörün kirlenme olasılığı çok daha düşüktür. Tasarım özellikleri sistemler.
Bir enjektörü teşhis ederken sorun giderme ve enjektörlerin kontrol edilmesi, bir karbüratör motoruyla yapılan benzer işlemlerden çok farklı değildir.
- Enjektörün çalışabilirliğini kontrol etmek için, “ölü” bir buji (ateşleme sisteminin arızası) arayışında olduğu gibi, her enjektöre giden gücü birer birer kapatmak gerekir. Kapatmanın hangi aşamada motorun çalışmasında değişikliğe neden olmayacağı, sorunun bu elemanda olduğu anlamına gelir.
- Ardından, 0 ila 2,5-3 V ölçüm aralığına sahip bir voltmetre ile çalışmayan enjektörde voltaj varlığını kontrol etmelisiniz.
- Bundan sonra, solenoid valfın çalışıp çalışmadığı kontrol edilmelidir: bir an için aküden enjektör terminaline akım uygulayın - karakteristik tıklamalar duyulursa, valf düzgün çalışıyor demektir.
Enjektörlerin kontrolü performanslarını gösterdiyse, motorun dengesiz çalışmasıyla ilgili tüm problemler, enjektör yıkandıktan hemen sonra ortadan kalkmalıdır.
Enjektörü temizleme ve yıkama yöntemleri
En yaygın olarak kullanılanlar, enjektörü yıkamanın üç yoludur:
- Benzin için özel deterjanlarla yıkama.
- Enjektörleri motordan çıkarmadan enjektörün temizlenmesi ve yıkanması.
- Ultrasonik temizleme standındaki enjektör memelerinin yıkanması.
Her birine daha yakından bakalım.
Enjektör yıkama için benzin katkı maddeleri
Enjektör Yıkama Katkıları, enjektördeki kontaminasyonu gidermenin en ucuz ve en kolay yoludur. Bu tür katkı maddeleri, birçok oto kimyasal üreticisinin ürün yelpazesindedir. Benzin deposuna düzenli olarak eklendiklerinde en etkilidirler.
Enjektörün ilk kontaminasyon belirtileri göründüğünde, gaz tankı ve boru hatlarının nispeten temiz olması şartıyla, bu tür katkı maddelerinin bir cıvata dozu uygulanabilir. Aksi takdirde, tüm kirler elektrikli benzin pompasına ve ince yakıt filtresine bulaşacak ve bu da açıkça bu ünitelere dayanıklılık kazandırmayacaktır.
Enjektörleri motordan çıkarmadan enjektörün yıkanması
Enjektörleri motordan çıkarmadan enjektörün temizlenmesi ve yıkanması basit bir yıkama kurulumu kullanılarak gerçekleştirilir:
- bunun için motorun bağlantısı kesilir standart sistem Gıda;
- bunun yerine enjektörü yıkamak için bir tesisat bağlanır;
- bundan sonra motor özel bir çözücü üzerinde 20-30 dakika çalışmaya zorlanır.
Böyle bir bileşimin yıkama kabiliyeti çok yüksektir ve tüm tortuları kolayca temizler (örneğin, makalenin sonundaki videoya bakın).
Enjektörün ultrasonla yıkanması ve temizlenmesi
Enjektörün ultrasonik yıkaması en çok etkili yol temizlik. Bunun için nozullar motordan çıkarılır ve özel solventli ultrasonik üniteye yerleştirilir.
Kurulumun çalışma prensibi aşağıdaki gibidir:
- Çözücünün cürufları yıkamasına yardımcı olmak için ultrason kullanılarak titreştirilir.
- Sıvının dalgalanmaları pratik olarak nozulu etkilemez, ancak metalden sıyrılan ve çözücünün kolay ekstraksiyonu haline gelen cürufların rezonansa girmesine neden olur.
Enjektörün bu şekilde yıkanma süresi genellikle yarım saatten bir saate kadardır. Bu yöntemin avantajları, pahalı bir çözücünün yararsızlığını içerir, ancak aynı zamanda, çıkarmak ve çıkarmak için oldukça büyük miktarda çalışma yapılır. ters kurulum motordaki enjektörler.
Video: enjektörü kendi ellerinizle yıkamak için bir cihaz
Her 25-30 bin araç çalışmasında ve kullanım sırasında enjektörün yıkanması gerekir. düşük kaliteli yakıt ve daha sık. Maliyet, teknoloji ve sonuçlar açısından farklılık gösteren birkaç yıkama türü vardır. Makaleden, bir veya başka bir yıkama teknolojisinin nasıl seçileceğini, her birinin artıları ve eksileri nelerdir öğreneceksiniz.
Enjektörü yıkamak neden gereklidir?
Benzin, çok çeşitli hidrokarbonlardan ve organik reçinelerden oluşur. Ayrıca benzin, demir oksitler ve hidroksitler, kauçuk parçacıkları ve diğer maddeleri içerir. Bazıları rafineriden fabrikaya nakliye sırasında yakıta girer. gaz istasyonu, diğer kısım benzin istasyonunda ve arabanın içinde oluşturulur. İnce yakıt filtresi iyi çalışır durumdayken ve tıkanmadığında, kirin çoğu içinde tutulur. Filtre ömrünün sonuna ulaştığında, yakıt hattı boyunca az miktarda kir girer ve enjektöre girer.
Enjektörün kire karşı en savunmasız kısmı enjektördür. Bu nedenle, “enjektörü yıkayın” ifadesi çoğunlukla enjektörlerin temizlenmesi ve yıkanması anlamına gelir. Memeleri temizlemenin üç yolu vardır:
- yumuşak, enjektörlerin motordan sökülmesiyle ilgili olmayan;
- Manuel;
- ultrasonik yıkama.
Enjektörü yıkamaya devam etmeden önce, motorun arızalanmasının nedenlerini doğru bir şekilde belirlemek gerekir. Makale (Enjektör Teşhisi) bu konuda size yardımcı olacaktır. Gerçekten de, sorun çoğu zaman tıkalı enjektörlerde değil, sensörlerin veya enjektör kontrolörünün yanlış çalışmasında veya hatta motor arızalarındadır.
Nazik durulama yöntemi
öz yumuşak yol yakıta reçineli ve kükürt birikintilerini sıvılaştıran özel katkı maddelerinin eklenmesinde. Yöntemin avantajı, nozulların motordan çıkarılmasına gerek olmaması, ayrıca temizlenmesidir. basınç düşürme valfi... Bu yöntemin iki dezavantajı vardır - tankın son yıkanmasından bu yana 10 bin kilometreden fazla geçmişse kullanılamaz. Aksi takdirde, depoya daldırılan yakıt pompasının tıkanma olasılığı yüksektir. Ve ciddi kirlilik için uygun değildir. Bu nedenle her 4-6 bin kilometrede bir önleyici tedbir olarak bu yöntem önerilmektedir.
İşte en etkili yıkama sıvılarının bir listesi:
- Hi-Gear formül enjektörü.
- Kerry KR-315.
- Wynn'in Enjeksiyon Sistemi Temizliği.
- Auto Plus Benzin Enjeksiyon Temizleyici.
- Liqui Moly Clean Yüksek Performans.
Enjektörü manuel yıkama yöntemi
Enjektörleri manuel olarak yıkamak için akünün bağlantısını kesmeniz ve yakıt rayındaki basıncı boşaltmanız gerekecektir. Bunun nasıl yapılacağı (Enjektör Teşhisi) makalesinde anlatılmaktadır. Alternatif bir yol da var - motoru çalıştırın ve sigortayı çıkarın. benzin pompası... Basınç düştüğünde motor durur. Bundan sonra, akünün bağlantısını kesmeniz, yüzeyin toz ve kirden arındırılması için enjektörü silmeniz, yakıt hortumlarını veya boruları enjektörlerden çıkarmanız (bazı otomobillerde tüm rayı çıkarmanız gerekecektir) ve bağlantı kesmeniz gerekir. enjektör kontrol kabloları. Kabloları karıştırmayın, aksi takdirde motoru çalıştıramazsınız. Ardından nozulları sökün. Yıkamadan önce memelerin metal kısımlarını karbüratör temizleyici ile bolca püskürtün veya püskürtün. Herhangi bir enjektör yıkama maddesi de kullanılabilir. eritmek gerekli reçineli tortular... Ardından, ajanın çalışması için püskürtme uçlarını 3-5 dakika bir kenara koyun.
Manuel yıkama için ihtiyacınız olacak:
- 50-100 cm uzunluğunda üç tel.
- 9 - 12 volt voltajlı güç kaynağı ünitesi (kullanıyorsanız akü, seri olarak 50-200 ohm'luk bir direnç takın).
- Anahtar düğmesi.
- Bir veya iki kutu karbüratör temizleyici.
- Kutuyu ve nozulu bağlamak için plastik veya kauçuk boru. Bazı ustalar bunun için 5 ml'lik bir şırınga kullanır, bu, memeye bir çan ile konur ve diğerine bir arıtma tüpü yerleştirilir.
Kablolardan birini güç kaynağına veya aküye ve enjektöre bağlayın. İkinciyi aküye ve düğmeye bağlayın. Üçüncüsü, düğmeye ve nozüle. Standart terminallerin kullanılması tavsiye edilir. Memeye bir tüp veya şırınga koyun, kutuyu bağlayın. İki kişi ile yıkamanız tavsiye edilir.
Sprey kutusunu basılı tutun, ardından her beş saniyede bir düğmeye (anahtar) basın, süreye 0.1-0.3 saniye basın. Toplam vuruş sayısı 5. Ağızlığı çıkarın ve iç birikintileri çözmesi için yıkamaya izin vermek için bir kenara koyun. Kalan püskürtme uçlarını da yıkayın. Yıkama tüm nozullardan aynı şekilde püskürtüldüğünde yıkama tamamlanmış olur. Tipik olarak 3-4 yıkama döngüsü yeterlidir. Ardından memeleri üfleyin sıkıştırılmış hava, ayrıca gerekirse düğmeye basarak lastik contaları değiştirin ve enjektörleri araca takın.
Verimlilik açısından bu yöntem birçok kat üstündür. yumuşak yıkama enjektör, ancak güçlü koklaşmayı ortadan kaldırmaz. 5-6 yıkama döngüsü yardımcı olmazsa, yalnızca araba servisinde gerçekleştirilen memelerin ultrasonik temizliği gerekir.
Motor enjektörlerinin ultrasonik temizliği
Verimlilik açısından, bu enjektör yıkama yöntemi diğerlerinden daha üstündür. Bu yöntem, kavitasyon olgusuna (ses titreşimlerinin etkisi altında katı bir yüzeyle temas halinde bir sıvının sıcaklığındaki yerel bir artış) dayanmaktadır. Ultrasonik temizlik için, içinde ultrason jeneratörü ve deterjan bulunan küvetli özel bir standa ihtiyacınız olacak. Birçok profesyonel, suda seyreltilmiş geleneksel bulaşık deterjanı kullanır.
Ultrasonun etkisi altında, memelerin iç ve dış yüzeylerinde keskin ısıtma alanları oluşur, bu da buhar kabarcıklarının oluşumuna yol açar. Dalgaların frekansı ve yönü yanlış seçilirse, kavitasyon metal yüzeyinde kavitasyona neden olur. Bu enjektöre zarar verebilir. Bu nedenle, ev yapımı ultrasonik banyoları denemeyin ve çamaşır makineleri... Memeleri değiştirmek, bir araba servisinde ultrasonik yıkamadan önemli ölçüde daha pahalıya mal olacaktır.
Memeleri ultrasonik banyoda yıkamak için rayın basıncını alın, aküyü ayırın ve araçtan çıkarın. Yıkadıktan sonra tekrar yerine koyun ve tekrar bağlayın. Doğru şekilde gerçekleştirilen yıkama, enjektörün dış ve iç yüzeylerindeki her türlü kirliliği gidererek motorun gücünü ve gaz kelebeği tepkisini artırır ve yakıt tüketimini azaltır.
Çıktı
Nozulları iyi çalışır durumda tutmak için, tanka dökülen sifonları düzenli olarak kullanın. Bu, enjektörün ömrünü uzatacak ve motorun ömrünü uzatacaktır. Her 30-50 binde bir manuel meme yıkama kullanın. Bu işlemi kendiniz gerçekleştirebilirsiniz. 150-200 bin kilometre sonra ultrasonik temizleyici kullanın. Bilinmeyen yakıt kullanıyorsanız veya Kötü kalite tüm yıkama türleri arasındaki mesafeyi yarı yarıya azaltın. Bu, makine bakım maliyetini artıracak, ancak enjektörlerin ömrünü uzatacaktır.
Bu ne için ultrason ile temizleme nozulları veya başka bir şekilde ultrasonik enjektör temizliği, herhangi bir zararı var mı ve ne sıklıkla yapılacağı - bu makalede bu ve diğer soruları cevaplamaya çalışacağız. Bu makalenin sonunda görebilirsiniz küçük video sürece adanmış enjektörün ultrasonla temizlenmesi ve stantta test edildi.Literatürde ve internette hem yakıt atomizerinin cihazı hem de ultrasonik makinelerin çalışma prensipleri hakkında birçok bilgi var. Sürecin profesyonel yönlerine odaklanmaya çalışacağız.kızarma ultrasonik nozullar kapsamlı iş deneyimi ve onlar aracılığıyla öğrenildi.
Eğer test sırasında ve teşhis özel bir standda çeşitli kusurlar ortaya çıkar, o zaman sonuç onların olabilir temizlik ultrasonik banyoda. Ayrıca bu işlem içinkimyasal bileşimlerin kullanımının, plağın tamamen çıkarılmasıyla başa çıkmaya yardımcı olmadığı bir durumda başvurdu.
Memelerin ultrasonik (yıkama) temizliğinin teorisi ve pratiği
Bir bakışta temizleme işlemi aşağıdaki gibi tarif edilebilir.Yakıt spreyleri, profesyonel bir temizlik maddesi ile önceden doldurulmuş bir ultrasonik banyoya yerleştirilir. Bundan sonra, cihaz açılır.
Ultrason titreşimleri, sıvıda frekansa göre değişen yüksek ve düşük basınç alanları oluşturur. Ultrason etkisi altında hidrostatik denge değiştiğinde, sıvı moleküller parçalanır ve o ana kadar çözünmüş durumda olan çok sayıda küçük gaz kabarcığı oluşturur. Daha sonra sıvıdaki basınç yükseldiğinde, daha önce oluşan kabarcıklar çöker. Bu ardışık reaksiyonların bir sonucu olarak, tek kademeli bir basınçla, birkaç yüz atmosfere ulaşan ve delaminasyona katkıda bulunan şok dalgaları oluşur. çeşitli kirleticiler, hem dışarıdan hem de içeriden.
Sürecin nüanslarından biriatomizerin iç yüzeyinin sadece aktif çalışma modunda, yani yakıt püskürtmek için bir deliği olan temizleme sıvısında temizlenmiş olmasıdır.
İşlem ultrason ile temizleme nozulları aşağıdaki adımlara ayrılabilir:
- Asılı enjektörler özel tutuculara sabitlenir ve ultrasonik banyoya indirilir;
- Ultrasonik temizleme işlemini başlatıyoruz;
- Ultrasonik temizleme işlemini tamamladıktan sonra yakıt püskürtücülerin bir "geri yıkamasını" gerçekleştiririz. Bunu yapmak için, girişteki filtreleri önceden onlardan çıkarır ve özel adaptörler kullanarak standa kurarız. Test solüsyonu kalan kirleticileri ters yönde yıkar.
Nozulların ultrasonik temizliğinin faydaları ve riskleri
Olumlu sonuçlaraultrason ile temizleme nozulları atfedilebilir:- azaltılmış yakıt tüketimi;
- araç ivmesinin hızlanması;
- geliştirilmiş motor performansı.
1. RENAULT ve CHRYSLER firmalarının araçlarına takılan spreylerde, filtreler ultrasonik dalgaların etkisiyle bozulan bir malzemeden yapılmıştır. Sonuç olarak, pistonun sıkılığı ve püskürtücünün nozülü bozulur ve bu da motorun zor çalışmasına neden olur.
Tecrübelerimize dayanarak, bu tür sorunlu nozullar da dahil olmak üzere temizlemenizi sağlayan bir teknoloji geliştirdik.
2. Doğrudan enjeksiyon sistemleri DES, FSI, GDI püskürtücüler. Ultrasonik titreşimlerle yok edilen gözenekli bir seramik alt tabaka kullanırlar. Onlar için, kirleticilerin dış yüzeyden uzaklaştırılmasıyla pasif (çalışmayan) bir durumda temizleme yöntemini uyguluyoruz.
Ultrason ile enjektörleri temizlemek için profesyonel sırlarımız
1. Şu gerçeği göz önünde bulundurmak önemlidir:memelerin ultrason ile yıkanması arabanızın motorundaki tüm sıkıntılar için sihirli bir tedavi değil. Asıl sorun sensör arızası, ateşleme sistemi vb. olabilir. Bu nedenle, daha önce prosedür ön testlerini veya çalışmalarının teşhisini gerçekleştirmenizi öneririz. yakıt sistemi ve ancak o zaman onları temizleme ihtiyacına karar veririz.2. Test ve memelerin ultrason ile temizlenmesi özel profesyonel ekipman üzerinde çalışıyoruz - LANTECH LUC-304. Bu cihaz, elektronik ve mekanik yakıt enjeksiyon sistemlerinin benzin enjektörlerini test etmek ve yıkamak için tasarlanmıştır. Kullanım garantileri yüksek kalite teşhis sonuçlarının temizliği ve doğruluğu Bu cihaz, bir araba motorunun karmaşık bir sistem için gerekli olan çeşitli modlarda çalışmasını tamamen simüle eder.enjektörlerin teşhisi ( açıklama ) .
3. Enjektörün ultrasonla temizlenmesi genellikle düşük kaliteli yakıt kullanımından kaynaklanan tortuların temizlenmesine yardımcı olur, ancak ölü enjektörleri yenilerinin durumuna geri getiremez.
Gerçek şu ki, kirli bir memenin pistonu, çalışma sırasında meme kesitini arttırır ve çalışma sırasında kırar.
Temizleme nedeniyle kok ve kiri çıkardıktan sonra, memenin çapı artar, bu da motorun "sıcak" olarak zor çalışmasına neden olur, ancak bu dinamikleri ve ivmeyi iyileştirir. Bu nedenle, sıklıklaultrason ile temizleme nozulları bozulmalarının bir göstergesi olarak hizmet eder.
4. Test için yalnızca yüksek kaliteli profesyonel sıvı kullanıyoruz veultrasonik yıkama nozulları cihazın üreticisi tarafından tavsiye edilir.
Ultrasonlu memelerin temizlenmesi ve test edilmesi için LANTECH LUC-304 cihazının avantajları
Bu cihaz, ultrasonik kavitasyon kullanarak benzin püskürtme memelerini test etmek ve yıkamak için tasarlanmıştır. Kullanımı bize yüksek standartta ultrasonik temizleme ve sonraki doğrulama sonuçlarının yüksek doğruluğu sağlar. Bu, ilkesiyle kolaylaştırılmıştır. iş - tamamlamak bir araba motorunun çeşitli koşullarda çalışmasının taklidi, çünkü kapalı bir devrede yakıt besleme süresi üzerindeki kontrol, mikroişlemcilerin çalışmasıyla sağlanır. Cihaz bir ultrasonik banyo ile donatılmıştır (resme bakın). LANTECH kurulumunu kullanmak aşağıdaki görevleri çözmenize izin verir:
- benzin sızıntıları için yakıt enjektörlerini teşhis edin yüksek kan basıncı;
- vernik ve kokuyu temizlemek için ters temizleme;
- ultrasonik dalgalar kullanarak enjektörleri yıkayın;
- motorun çalışmasını farklı mod ve koşullarda simüle edin;
- farklı enjektörler tarafından sağlanan benzin hacmini kontrol etmek için veri alın.
Yakıt enjektörlerinin maliyeti şu anda oldukça yüksek - 3000 ila 30.000 ruble. arabanın sınıfına ve markasına göre değişir. Atölyemizde çok daha ucuza bir enjektörün ömrünü uzatmayı deneyebilirsiniz. Ultrason ile temizleme nozullarının fiyatı sadece 300 ruble / adet. !!! Sonuç olarak, binden fazla ruble tasarruf edebilirsiniz.
Atölyemizin hizmetlerinin fiyatları hakkında daha fazla ayrıntı bulunabilir .
Ultrasonlu meme temizleme: video
