"Tôi có thể kiểm tra độc lập mức dầu trong hộp tự động không?" - câu hỏi này thường nảy sinh trong giới lái xe. Thoạt nhìn, quy trình này khá đơn giản, nhưng có những sắc thái, nếu không tính đến việc bạn có thể mắc sai số lớn trong phép đo.
Kiểm tra mức chất bôi trơn
Kiểm tra kịp thời mức dầu nhờn của hộp số tự động ảnh hưởng đến việc bảo vệ các cơ cấu bên trong của bộ phận khỏi bị mài mòn. Nếu bạn đo sai phương pháp, bạn sẽ nhận được kết quả sai. Trước khi bắt đầu công việc, hãy đọc hướng dẫn bảo dưỡng ô tô. Nó cho biết sự hiện diện hay không có que thăm dầu cho các phép đo, cũng như trình tự để kiểm tra chính xác mức chất lỏng trong hộp số tự động.
Khi đun nóng, hỗn hợp truyền lực nở ra. Chú ý đến nhiệt độ dầu mà các phép đo được thực hiện, hầu hết các nhà sản xuất khuyên bạn nên làm nóng xe trong 20 phút trước khi bắt đầu phép đo, vì vậy chất bôi trơnđược nung nóng đến nhiệt độ 60 0 C. Có nhà máy chỉ ra rằng các phép đo được thực hiện với hỗn hợp được nung nóng đến 90 0 C. Không thể bỏ qua các khuyến nghị của nhà sản xuất, vì đối với các loại hộp số tự động khác nhau, chất bôi trơn có độ nhớt nhất định được sử dụng, tương ứng với các tính năng thiết kế của thiết bị, rõ ràng: tốc độ gia nhiệt các loại khác nhau các loại dầu khác nhau.
Những người lái xe có kinh nghiệm biết thêm một sắc thái: sự hiện diện của một số lượng lớn các hốc trong hộp số tự động trong hộp số tự động dẫn đến sai số lớn trong các phép đo thu được, bên trong đó chất bôi trơn có thể tích tụ, do đó, để có được các phép đo chính xác, bạn cần để kiểm tra mức dầu trong nhiều ngày với khoảng thời gian 1-2 ngày, sau đó tính số học trung bình. Các phép đo kiểm soát cho phép bạn kiểm tra chính xác hơn mức chất lỏng truyền động.
Trước khi kiểm tra mức dầu hộp số tự động, cần xác định loại hộp số. Để làm điều này, hãy xem bên dưới mui xe hoặc xem trong hướng dẫn cho xe. Que thăm thường kết thúc bằng một tay cầm có màu sáng. Nếu chỉ có một tay cầm dưới mui xe, không có que thăm thứ hai, bạn có thể đo mức dầu nhớt trong hộp số bằng cách vặn nút kiểm tra của hộp.
Xem video cách kiểm tra mức dầu nhớt trong hộp số tự động:
Phương pháp thăm dò
Bạn có thể thực hiện các phép đo một cách chính xác bằng cách tuân thủ thuật toán sau:
- Được phép đo mức dầu bôi trơn ở nhiệt độ hoạt động bình thường của dầu (60-90 0 С, 13-25 km quãng đường ô tô). Không cần thiết phải thực hiện quy trình được chỉ định trên động cơ lạnh... Xin lưu ý rằng hộp số tự động chỉ ấm lên trong chuyến đi.
- Đặt máy trên bề mặt bằng phẳng. Đặt bộ chọn ở vị trí "Đỗ xe". Để biến tần chạy thêm 3 phút.
- Tháo que thăm điều khiển, lau khô bằng vải.
- Đưa que thăm trở lại vị trí ban đầu, sau đó tháo lại.
- Mức chất bôi trơn là điểm khô nhất trên que thăm dầu. Nhiều hộp tự động có vạch trên que thăm với ký hiệu "Nóng" - cho bộ phận được làm nóng và "Lạnh" - tương ứng cho các phép đo trên ổ lạnh. Sử dụng nhãn với ký hiệu "Lạnh", xác định lượng dầu trong hộp, không nhầm lẫn với mức độ của chất bôi trơn. Xem Hình 1.
- Mức hỗn hợp phải nằm giữa các điểm tối thiểu và tối đa của vùng được đánh dấu "Nóng".
Hình 1. Đánh dấu trên que thăm. Khi kiểm tra, hãy tìm các mảnh kim loại nhỏ hoặc bụi bẩn trong chất lỏng truyền tải các tạp chất này cho thấy sự mòn các cơ cấu bên trong hộp. Sự thay đổi màu sắc của dầu thành màu đen cho thấy chất lỏng quá nóng, cần được thay thế. Để có kết quả đo đáng tin cậy, hãy lặp lại việc kiểm tra mức dầu trong hộp số tự động nhiều lần, nếu chất lỏng luôn nằm giữa vạch tối đa và tối thiểu thì không cần thêm chất bôi trơn.
Phương pháp không có đầu dò
Nếu que thăm hộp số bị thiếu, không thể kiểm tra mức chất lỏng bên trong hộp, nó chỉ có thể được đặt.
Hộp tự động loại này có một hệ thống tràn, bao gồm các yếu tố sau:
- phích cắm điều khiển;
- ống dẫn lưu.
Hình 2. Ống thoát nước và phích cắm thử nghiệm. Nhìn vào hình 2, nó cho thấy:
- Làm đầy lỗ;
- Hộp số tự động;
- Phích cắm điều khiển;
- Ống thoát nước.
Hình 3. Thiết kế của hộp số tự động không có đầu dò. Chiều cao của ống xả (mục 4) xác định tỷ lệ dầu trong hộp. Nếu bạn tháo phích cắm kiểm tra (phím 3), dầu thừa sẽ bắt đầu chảy phía trên đầu ống xả. Hệ thống này cho phép bạn bảo vệ hộp khỏi bị tràn dầu nhớt, nhưng khá bất tiện khi bảo dưỡng.
Để kiểm tra mức hỗn hợp truyền động trong hộp số tự động thuộc loại này sử dụng thuật toán:
- Làm nóng chất lỏng trong hộp cho điều này, lái xe 13-25 km.
- Điều khiển xe vào hố, cầu vượt, xe phải ở tư thế nằm ngang.
- Đặt bộ chọn ở chế độ "Đỗ xe".
- Từ từ rút phích cắm kiểm tra. Một ít hỗn hợp sẽ chảy ra ngoài và rơi vào đường ống thoát nước trong quá trình hoạt động của hộp số. Xem hình 3 để biết vị trí của phích cắm điều khiển hoặc tham khảo hướng dẫn dành cho máy.
- Lên đến mức bình thường - khoảng 200 g. dầu qua cổ phụ của hộp.
- Thêm chất bôi trơn cho đến khi chất lỏng bắt đầu nhỏ ra từ lỗ thoát nước.
Kiểm tra dầu xả xem có bị nhiễm bẩn không, đảm bảo chất lỏng không có mùi khét, nếu không hãy thay dầu nhớt. Thực hiện các phép đo đúng thời gian, tuân thủ khoảng thời gian do nhà sản xuất chỉ định. Thực hiện kịp thời các phép đo trên ảnh hưởng đến tuổi thọ của thiết bị.
Khoảng thời gian từ khi thay nhớt cho hộp số tự động là bao nhiêu?
Khi nào cần thay nhớt hộp số?
Nó phụ thuộc vào mức dầu trong hộp số tự động hoạt động chính xác các hộp số. Tình trạng của dầu đóng một vai trò quan trọng. Để tránh bất kỳ sự cố nào, bạn nên kiểm tra dầu ít nhất 2-3 tuần một lần.
Nội dung của bài báo:
Tùy thuộc vào sản xuất, mô hình và thiết bị của ô tô, các thông số vận hành và đo lường các thông số của nó có thể khác nhau. Ví dụ, đây là phép đo dầu trong hộp số sàn và hộp số tự động. Trong bài viết này, chúng ta sẽ xem xét việc đo lượng dầu trong hộp số tự động, vì loại hộp này phức tạp hơn nhiều so với hộp số cơ khí.
Thông thường, các lái xe thậm chí không nghi ngờ rằng khi điều khiển xe ô tô hộp số tự động, việc xem xét mức dầu thường xuyên, đặc biệt là để hâm nóng xế hộp vào mùa lạnh.
Khái niệm và nguyên lý của hộp số tự động
cho phép bạn lái xe ô tô mà không cần sự can thiệp của người lái xe. Các bộ phận chính của hộp số tự động là: bộ biến mô, nhiệm vụ chính là truyền mômen quay, các khớp nối, ống dẫn, hộp số và trục.
Ngoài ra, có 2 loại hộp số tự động làm việc. Đầu tiên được gọi là thủy lực, hoạt động dựa trên áp suất dầu trên bàn đạp. Loại thứ hai là điều khiển điện tử... Nguyên lý hoạt động là các cuộn dây điện từ chiếm một vị trí quan trọng ở đây và việc điều khiển phụ thuộc vào chuyển động của chúng.
Cấp sai
Cần phải nhớ rằng mức dầu quá cao hoặc quá thấp trong hộp số tự động có thể làm hỏng tình trạng kỹ thuật các hộp giảm tốc. Nếu mức vượt quá điểm tối đa cho một tốc độ cao nó bắt đầu sủi bọt và kết quả là nó trở nên lung linh.
Do đó, nó có nguy cơ bị rò rỉ dầu, dẫn đến mức dầu không đủ. Ngoài ra, các bộ phận xe hơi trở nên không sử dụng được nhanh hơn. Đổi lại, mức thấp dẫn đến thực tế là không khí đi vào hộp số và kết quả là bình thường chế độ nhiệt độ... Hỗn hợp này làm suy giảm chất lượng và hiệu suất của bộ truyền động. Trong trường hợp này, hộp có thể nhanh chóng quá nóng và các bộ phận bị mòn rất nhanh.
Cần phải kiểm tra mức độ thường xuyên, vì điều này sẽ ngăn chặn sự cố có thể xảy ra hoặc rò rỉ dầu. Ngoài ra, tình trạng của chất lỏng sẽ cho bạn biết về sự cần thiết phải thay thế nó và các bộ phận.
Quy trình đo mức dầu
Có hai cách để kiểm tra mức dầu. Bản thân thủ tục này không phức tạp, tuy nhiên, nó đòi hỏi một số kiến thức và sự cẩn thận.
Phương pháp đầu tiên liên quan đến việc sử dụng một que thăm đặc biệt để đo mức dầu. Trước tiên, bạn cần lái xe đến Đường bằng phẳng... Sau đó bật chế độ "Đỗ xe" để xe không di chuyển. Sau đó, bạn cần mở mui xe và kiểm tra các chi tiết. Một que thăm đặc biệt nên được đặt gần hộp số, trên đó ghi ATF. Một điều kiện quan trọng khác để kiểm tra thực tế là bạn cần kiểm tra mức độ bằng động cơ ấm.
Tồn tại các loại khác nhauđầu dò, nhưng nguyên tắc hoạt động là giống nhau. Chúng có các dấu đặc biệt hiển thị các giá trị tối đa và tối thiểu riêng biệt cho chất lỏng lạnh và nóng, hoặc cho cả hai giá trị như nhau.
Trước khi bắt đầu quy trình, hãy lau que thăm dầu bằng giẻ để bụi bẩn không lọt vào bên trong. Sau đó, hạ que thăm dầu trong vài giây và kéo nó ra. Mức không được vượt quá điểm tối đa hoặc dưới mức tối thiểu. Nếu mức độ không đạt yêu cầu, sau đó cần phải thêm dầu.
Để có kết quả chính xác hơn, quy trình nên được thực hiện nhiều lần. Ngoài ra, khi kiểm tra mức độ, bạn có thể chú ý đến dầu của chính nó. Nếu màu của nó sẫm lại, điều này có thể cho thấy rằng dầu đã quá nóng và cần được thay thế.
Phương pháp thứ hai được cung cấp cho những xe không có que thăm. Trong trường hợp này, việc kiểm tra mức độ sẽ khó hơn và mất nhiều thời gian hơn. Trước hết, bạn cần phải hết sức cẩn thận vì có nguy cơ rò rỉ dầu. Nâng nhẹ xe bằng kích. Động cơ, như trong trường hợp đầu tiên, nên được làm ấm tốt.
Hộp số tự động được thiết kế với các đường ống đặc biệt để thoát và chống rò rỉ dầu. Trước khi bắt đầu thử nghiệm, cẩn thận mở nút chai. Điều này sẽ làm đổ một lượng dầu nhất định. Vì vậy, một thùng chứa nên được đặt dưới nút chai để nó thoát nước.
Nó cũng sẽ nói rõ về tình trạng của chất lỏng và sự cần thiết phải thay thế nó. Bước tiếp theo là thêm chất lỏng vào bể chứa cho đến khi nó bắt đầu chảy ra từ từ. Chỉ khi đó mức độ mới đạt được định mức. Chất lỏng dư thừa sẽ tự thoát ra ngoài và dầu sẽ đạt mức tối ưu.
Chi phí đăng ký dịch vụ xe hơi
Một cách an toàn và nhanh chóng, việc kiểm tra dầu trong hộp số tự động có thể được thực hiện bởi các bậc thầy trong dịch vụ xe hơi, trong trường hợp bạn hoàn toàn không hiểu về độ chính xác của các phép đo. Bạn nên tham khảo quy trình như vậy ít nhất mỗi năm một lần, nếu ở dịch vụ ô tô thì bạn có thể làm lại. Giá cho dịch vụ này bắt đầu từ $ 20. Nếu hộp số tự động bị lỗi, việc sửa chữa hoặc thay thế nó sẽ tốn hơn $ 1000.
Video tra dầu hộp số tự động:
Tuy nhiên, cũng cần ít bảo dưỡng, không giống như nhiều chất lỏng khác, ô tô hiện đại, hộp số tự động không cần phải quan tâm nhiều (chẳng hạn như chất chống đông hoặc dầu trong động cơ), và hộp số tự động chỉ yêu cầu bạn thường xuyên kiểm tra mức chất lỏng hoặc, như đôi khi nó còn được gọi là, dầu trong hộp số tự động, cũng như tình trạng của nó. Trong khi đó, mặc dù việc chăm sóc và bảo dưỡng hộp số tự động đơn giản và hiếm gặp, nhưng một sự phiền toái nếu bắt nhầm thời điểm có thể gây ra nhiều rắc rối cho người sở hữu hộp số tự động, vì hầu hết các loại hình sửa chữa hộp số tự động đều khá tốn kém và mất thời gian. .
Hầu hết các trục trặc của hộp số tự động là do lượng chất bôi trơn thấp và chất lỏng hoạt động trong đó do bay hơi hoặc rò rỉ. Nhưng có một cơ hội khó chịu khác để xác định vấn đề sai thời điểm - sai phương pháp đo mức dầu trong hộp số tự động, sẽ cho kết quả đo không chính xác. Và chúng tôi sẽ cố gắng loại bỏ nhược điểm cuối cùng này.
Nói chung, bạn sẽ luôn luôn hoặc hầu như luôn tìm thấy thông tin về cách kiểm tra mức dầu trong hộp số tự động trong sách hướng dẫn sử dụng cho ô tô của bạn. Nó sẽ không chỉ chứa thông tin trực tiếp về độ chính xác của việc đo mức chất lỏng mà còn chứa chất lỏng được sử dụng trong máy của bạn với thể tích và chất gì. Hãy nhớ rằng việc thay thế chất lỏng trong hộp số tự động bằng chất lỏng không chính xác hoặc không được khuyến nghị có thể làm hỏng hộp số với những sửa chữa tốn kém sau đó.
Làm thế nào để kiểm tra mức dầu hộp số tự động từng bước?
Tính năng kiểm tra chính xác mức dầu trong hộp số tự động trên các xe ô tô khác nhau
| Thương hiệu xe hơi | Tính năng kiểm tra mức chất lỏng hộp số tự động |
|---|---|
| Audi | Hầu hết các hộp số tự động trong Các mẫu xe Audi- không có đầu dò, và thay vào đó là cửa sổ quan sát trong cacte của hộp. Do đó, mức dầu trong Hộp số tự động Audiđã kiểm tra trên thang máy. |
| Xe BMW | Máy tự động của BMW cũng không có que thăm, và việc kiểm tra được thực hiện thông qua cửa sổ kiểm tra. |
| Né tránh | |
| Honda | Trên nhiều mô hình, mức độ được kiểm tra khi động cơ tắt. |
| Huyndai | Cần gạt bộ chọn hộp số tự động không được đặt ở vị trí "P" mà ở vị trí "N" (Trung lập) |
| Xe Jeep | Cần gạt bộ chọn hộp số tự động không được đặt ở vị trí "P" mà ở vị trí "N" (Trung lập) |
| Mazda | Cần gạt bộ chọn hộp số tự động không được đặt ở vị trí "P" mà ở vị trí "N" (Trung lập) |
| Mitsubishi | Cần gạt bộ chọn hộp số tự động không được đặt ở vị trí "P" mà ở vị trí "N" (Trung lập) |
| Volkswagen | Hầu hết các hộp số tự động trong các mẫu xe Volkswagen đều không có đầu dò, thay vào đó có một cửa sổ quan sát trong cacte của hộp. Do đó, mức dầu trong hộp số tự động của những chiếc xe này được kiểm tra trên thang máy. Trong các kiểu xe có que thăm dầu, mức chất lỏng được kiểm tra khi cần đặt hộp số tự động không phải ở vị trí "P" mà ở vị trí "N" (Trung tính). |
Ở thời điểm hiện tại, hòa vào nhịp sống và lối sống hiện đại, mỗi người đều cố gắng di chuyển hết mức có thể để có thời gian không chỉ làm hết những công việc liên quan đến công việc của mình mà còn phải luôn cập nhật những công việc mới nhất. sự kiện và cố gắng có mặt tại chúng. Và mọi người sẽ làm gì nếu không có những vị cứu tinh tuyệt vời như ô tô? Nhưng, bất chấp sự giúp đỡ vô giá của họ, chúng tôi cũng có những nghĩa vụ nhất định đối với họ. Có lẽ ai cũng hiểu rằng để chiếc xe có thể phục vụ chúng ta lâu dài và tốt nhất có thể, chúng ta phải kiểm soát nó đúng cách, kiểm tra tình trạng kỹ thuật và sản xuất. công việc cải tạo khi cần thiết. Tất nhiên, có những công việc cực kỳ khó khăn để tự mình làm, và trong những trường hợp như vậy, chúng tôi phải nhờ đến những người thợ có trình độ chuyên môn để được giúp đỡ. Tuy nhiên, có những điều chúng ta có thể làm với lực lượng riêng... Một trong những kiểm tra quan trọng là kiểm tra mức dầu. Và bây giờ chúng ta sẽ xem xét câu hỏi: "Làm thế nào để kiểm tra mức dầu trong hộp số tự động?"
Hướng dẫn kiểm tra chung
Trong quá trình này, có rất nhiều sắc thái và chi tiết khác nhau, mọi thứ sẽ phụ thuộc vào từng chiếc xe cụ thể, tuy nhiên, mặc dù vậy, trong hầu hết các trường hợp, hướng dẫn cách kiểm tra mức dầu trong hộp số tự động được áp dụng cho một số thao tác nhất định:
- Đầu tiên, bạn sẽ cần phải khởi động xe của mình. Để làm được điều này, chúng tôi khuyên bạn nên lái xe một quãng đường ngắn (khoảng 20 km). Đây là cách bạn có thể làm nóng hộp số tự động của mình đến nhiệt độ mà nó sẽ hoạt động bình thường.
- Sau đó, bạn cần phải tìm một nơi sẽ không có dốc, lỗ và ổ gà.
- Sau khi nơi cần thiết được chọn, bạn nên dừng xe và đưa hộp số tự động về vị trí "P".
- Sau đó, bạn cần tìm que thăm dầu để xác định mức dầu trong hộp số tự động và kéo nó về phía bạn. Sau đó, que thăm dầu phải được lau khô.
- Sau khi lau khô, que thăm dầu nên được lắp lại và rút ra một lần nữa.
- Sau đó, cần kiểm tra kỹ yếu tố này về mức dầu trong hộp số tự động và chất lượng của nó thì mới kết luận được có cần thay thế hay không.
Thoạt nhìn, tất cả những điều này, không phải là những khoảnh khắc đặc biệt khó khăn là câu trả lời cho câu hỏi: "Bao nhiêu dầu trong hộp số tự động?" Tuy nhiên, đối với những người chưa từng gặp phải công việc như vậy, nhiều điểm chưa rõ ràng cần được làm rõ. Nhưng về mọi thứ dần dần.
Que thăm dầu
Thăm dò là như vậy Công cụ đặc biệt, hiện có để kiểm tra mức dầu trong hộp số của ô tô. Và nó không quan trọng - tự động hay cơ khí. Trên đó, que thăm dầu có những vết đặc biệt, trên thực tế, chúng xác định mức dầu trong hộp số tự động. Trên que thăm dầu có hai dòng chữ cho “máy tự động”: “LẠNH” và “NÓNG”, nhưng bạn đừng nghĩ rằng chúng chỉ mức dầu tối thiểu và tối đa trong hộp. Không. Dấu "LẠNH" tồn tại để kiểm soát mức dầu đầy trong hộp số khi thay đổi nó. Nhưng "HOT" chỉ hiển thị mức dầu khi động cơ được làm ấm. Vì vậy, khi kiểm tra mức dầu, bạn cần chú trọng đến dấu hiệu này.
Các sắc thái xác minh tùy thuộc vào chiếc xe
Căn cứ vào loại xe của bạn, hướng dẫn chung "Cách kiểm tra mức dầu trong hộp số tự động" có thể có nhỏ tính năng đặc biệt... Ví dụ:
- Ở một số thương hiệu ô tô, có thể không lái xe quãng đường để đưa xế hộp đến nhiệt độ làm việc, họ chỉ cần làm việc Chạy không tải trong vòng 5-10 phút.
- Trước khi bắt đầu bài kiểm tra, một số xe được đặt ở vị trí "P", và một số - ở vị trí "N". Nó phụ thuộc vào sản xuất và mô hình của chiếc xe, cũng như vào nhà sản xuất. Ví dụ, để kiểm tra mức dầu trong hộp số tự động, "Toyota" được đưa vào vị trí "P".
- Đầu dò của một số ô tô cụ thể có thể có một thay vì hai dấu, trong trường hợp đó, chỉ cần điều hướng một dấu tại một thời điểm.
- Có những chiếc xe hơi mà nói chung không cần thiết phải kiểm tra hoặc thay đổi mức dầu, vì tuổi thọ của dầu bằng tuổi thọ của chính hộp số. Trong những trường hợp như vậy, các nhãn hiệu thích hợp được đặt trên hộp số tự động.
Dầu hộp số tự động
Khi nói về việc kiểm tra mức dầu và tầm quan trọng của quy trình này, cần đề cập đến bản thân dầu. Rốt cuộc, tất nhiên, nó khác với những gì được đổ vào hộp số tay. Hơn nữa, những khác biệt này thể hiện cả về thành phần và tính chất. Dầu hộp số tự động thực hiện một số chức năng trên ô tô, cụ thể là:
Loại bỏ nhiệt từ các phần tử và cơ cấu của hộp số;
Chức năng chuyển động cơ đốt trongđể truyền mô-men xoắn trực tiếp;
Loại bỏ các hạt nhỏ xuất hiện do ma sát trong hệ thống;
Chức năng bôi trơn tất cả các bề mặt bị hư hại do cọ xát;
Chức năng điều khiển trong hệ thống.
Đã hiểu rõ tầm quan trọng của dầu nhớt trước nhiều chủ xe đặt ra câu hỏi: "Vậy đổ dầu vào hộp số tự động loại nào?" Việc lựa chọn nó nên được xem xét một cách nghiêm túc, bởi vì khả năng tồn tại của hộp số tự động của bạn và do đó, tuổi thọ của nó mà không có sự cố sẽ phụ thuộc trực tiếp vào chất lượng. Hãy cùng tìm hiểu câu hỏi về việc chọn dầu cho hộp số tự động.
Sự lựa chọn
Một trong những điểm quan trọng của quy trình này là dầu phải có trọng lượng riêng đủ cao. Điều này là cần thiết để nó có thể dễ dàng truyền mô-men xoắn từ động cơ đốt trong sang hộp số. Đương nhiên, dầu đơn giản phải có tính chất bôi trơn cao để bôi trơn tốt các bộ phận chịu ma sát trong hệ thống. Tất nhiên, bạn nên đặc biệt chú ý đến các chất phụ gia đặc biệt có trong dầu cho hộp số tự động của xe ô tô của bạn. Các chất phụ gia cũng khác nhau và thực hiện, theo đó, các chức năng cũng khác nhau. Vì vậy, ví dụ, có những thiết kế để loại bỏ các hạt phát sinh do ma sát trong hệ thống, hoặc để ngăn chặn sự ăn mòn. Hoặc cũng có các chất phụ gia để loại bỏ các hạt lơ lửng trong dầu. Một trong những yếu tố lựa chọn quan trọng nhất là thực tế là nó phải có độ nhớt rất thấp, đây là điều sẽ cho phép phản ứng nhanh trong hệ thống điều khiển.
Có nhiều loại dầu khác nhau: tổng hợp, bán tổng hợp và khoáng. Tất cả các loại này đều phù hợp với hộp số tự động, vì vậy việc lựa chọn một trong số chúng hoàn toàn nằm ở bản thân chủ sở hữu xe, tùy thuộc vào khả năng vật chất của anh ta, mong muốn cụ thể của anh ta về những chức năng cần được thực hiện bởi loại dầu này hoặc loại dầu kia trong hộp số của anh ta. xe ô tô. Chúng tôi chắc chắn có thể nói chắc chắn rằng dầu cho hộp số tự động phải chứa các chất phụ gia. Điều này là cần thiết để loại bỏ những thiếu sót của khuôn khổ.
Chức năng phụ gia cơ bản của tinh dầu
Các chất phụ gia giúp khắc phục sự thiếu hụt trong dầu gốc, thường là dầu 90%, và đây là nơi có chức năng quan trọng nhất của chúng:
Loại bỏ sự tạo bọt;
Sự gia tăng nhiệt độ bắt lửa của dầu trong "máy";
Tránh sự kết nối của dầu với oxy, để không xảy ra ăn mòn;
Ngăn chặn sự tách rời của các gioăng cao su và các loại phớt trong hộp số tự động;
Tăng sức đề kháng của bề mặt ma sát với cái gọi là mài mòn;
Giảm các quá trình ăn mòn đang diễn ra trong hệ thống;
Giữ lại các hạt được hình thành trong quá trình ma sát trong hệ thống ở trạng thái huyền phù;
Thực hiện đảm bảo hệ số ma sát mong muốn trong hệ thống và các yếu tố của việc kiểm soát ma sát;
Ngăn chặn sự gia tăng độ nhớt của dầu khi đạt nhiệt độ thấp;
Ngăn chặn sự thay đổi màu sắc của dầu trong hộp số tự động, do đó không thể xác định được mục đích của nó, về cơ bản tất cả các loại dầu dành cho hộp số tự động đều có màu đỏ.
Thay dầu hộp số tự động
Sau khi chúng ta đã trả lời câu hỏi về cách kiểm tra mức dầu trong hộp số tự động, chúng ta nên nói về thời điểm thay thế nó. Nếu sau khi kiểm tra mức dầu trong hộp số tự động của ô tô, bạn thấy rằng nó đã có mùi và hình thức không thể chấp nhận được trước khi vận hành, thì một câu hỏi hợp lý sẽ nảy sinh về việc thay thế. Đương nhiên, để giải quyết vấn đề này, bạn có thể dễ dàng liên hệ với trung tâm dịch vụ hoặc nhà ga thuận tiện cho bạn. Bảo dưỡng... Tuy nhiên, các thủ tục như thay dầu hộp số tự động bằng tay của bạn là rất dễ dàng. Vì vậy, quá trình này, như đã đề cập trước đó, khá đơn giản, nhưng lâu dài, vì vậy chúng tôi khuyên bạn nên kiên nhẫn và cực kỳ cẩn thận.
Quy trình thay dầu hộp số tự động
Tất nhiên, để thay dầu hộp số tự động, bạn cần phải mua một sản phẩm cho hộp số tự động của mình, có tính đến tất cả các yêu cầu cần thiết ở trên, kiểm tra sự hiện diện của que thăm dầu trong hộp và tìm nơi chứa dầu. sẽ được thay đổi trực tiếp. Quy trình này bao gồm các bước sau:
- Đầu tiên, bạn cần lái xe một đoạn đường ngắn để "tự động" nóng lên đến nhiệt độ hoạt động.
- Sau đó, cần phải xả ra khỏi pallet của hộp số tự động loại bùn từng có tên tự hào là dầu "Honda" của hộp số tự động, chẳng hạn.
- Sau đó, cần phải tự tháo pallet ra, vì trên đó cũng có tàn tích của dầu cũ và những cặn này có thể tích lên đến 0,5 lít. Ở đây tâm điểm: để tháo pallet, bạn sẽ phải tháo các giá đỡ phía dưới của hộp số tự động, nếu không sẽ chỉ đơn giản là không thể "bò" đến nó.
- Tiếp theo, bạn cần tháo bộ lọc ra khỏi pallet và rửa sạch nó cho kết quả tốt hơn thay dầu.
- Sau khi bộ lọc đã được rửa sạch, cần đặt nó trở lại vị trí cũ cùng với chảo. Có một khuyến nghị nhỏ khác ở đây: trước khi cố định pallet vào vị trí, nên phủ một lớp keo lên nhiều lần, để khô lớp thứ nhất trong khoảng ba đến bốn giờ. Và chỉ sau đó, sau lần bôi thứ hai, hãy gắn nó vào vị trí.
- Sau khi mọi thứ đã vào đúng vị trí, cần phải đổ thêm lượng dầu tương đương với lượng dầu cũ đã được xả, cộng thêm một lít rưỡi.
- Tiếp theo, bạn cần tháo chiếc vòi đi từ bộ tản nhiệt đến "máy", hạ nó vào thùng hoặc xô nào đó và khởi động xe. Bạn nên chú ý xem cái gọi là "bùn" sẽ bắt đầu chảy ra màu gì. Nó là cần thiết để thoát ra khoảng ba lít.
- Sau khi đã xả hết khoảng ba lít, cần tắt xe và đổ lại lượng dầu như cũ, sau đó xả lại với động cơ xe đang hoạt động.
- Quy trình này phải được lặp lại nhiều lần nếu cần để dầu sạch chảy ra khỏi ống.
- Sau đó, bạn cần đặt mọi thứ vào đúng vị trí của nó, lái xe một đoạn ngắn và kiểm tra lượng dầu trong hộp số tự động. Nếu thiếu, hãy châm dầu đến vạch tương ứng trên que thăm, và trong trường hợp bị tràn, hãy xả lượng dầu thừa trong hộp số, cũng dựa vào các vết trên que thăm.
Điều quan trọng khi thay dầu trong hộp số tự động là cố gắng tránh đổ đầy dầu vì điều này có thể dẫn đến Những hậu quả tiêu cực trong hoạt động của ô tô của bạn.
Ảnh hưởng của dầu tràn
Nếu dầu đổ ít, bạn cũng không nên quá lo lắng, bạn chỉ cần xả dầu càng sớm càng tốt. mức độ yêu cầu Tuy nhiên, nếu lượng nước tràn quá lớn, thì những hậu quả rất khó chịu có thể xảy ra, chẳng hạn như:
Dầu tràn dưới tác động của nhiệt độ có thể rơi vào các phớt dầu, do đó chúng bắt đầu làm việc ở chế độ tiêu thụ thấp, do đó, nhanh chóng dẫn đến mòn;
Ngoài ra, dầu có thể dính vào bugi, có thể dẫn đến các vấn đề trong quá trình đánh lửa, và do đó, ngay cả các xi lanh đánh lửa cũng có thể ngừng hoạt động;
Dầu cho hộp số tự động cũng có thể nhận được trên cảm biến lưu lượng không khí, do đó mức tiêu thụ nhiên liệu tự tăng lên đáng kể;
Do dầu tràn, tất cả hệ thống dầu bắt đầu hoạt động "cho hao mòn", do đó tuổi thọ có thể giảm đáng kể;
Ngoài ra, do lượng dầu quá nhiều, một số hạt không khí có thể hình thành trong đó, có thể thu hút các hạt bụi bẩn, có thể ảnh hưởng tiêu cực đến hoạt động và cacte.
Cần nhớ rằng quá trình dầu sôi ở hộp số tự động diễn ra khá lâu, vì vậy đừng trì hoãn việc sửa chữa, hãy ngay lập tức tìm kiếm sự trợ giúp từ các kỹ thuật viên xưởng cơ khí ô tô có chuyên môn để xác định ảnh hưởng tiêu cực của dầu bị tràn trong giai đoạn đầu. và có thể sửa chữa mọi thứ.
Phần kết luận
Dựa trên những điều đã đề cập ở trên, có thể kết luận rằng việc kiểm tra dầu trong hộp số tự động, cũng như thay thế nó nếu cần thiết, là rất thủ tục quan trọng... Cần phải tiếp cận với tất cả sự cẩn thận và nghiêm túc cả quy trình kiểm tra và thay dầu hộp số tự động và lựa chọn dầu cho hộp số tự động. Cần nhớ rằng tuổi thọ và chất lượng của hộp số tự động sẽ phụ thuộc vào trách nhiệm và sự nghiêm túc của bạn trong việc tiếp cận vấn đề này. ngựa sắt... Điều này có nghĩa là nó sẽ tiết kiệm sức lực, thần kinh và tiền bạc của bạn, mà sẽ không phải chi cho việc sửa chữa hộp số trong trường hợp hỏng hóc do bảo dưỡng nó không kịp thời.
Chà, là phương sách cuối cùng, dành cho những ai vẫn chưa tự tin hơn vào khả năng của mình, hoặc những người đã không còn mong muốn tự "mày mò" với các vấn đề liên quan đến chăm sóc hộp số tự động chuyển xe của bạn, cần nhớ rằng các bậc thầy có trình độ cao luôn làm việc cho bạn, sẵn sàng bất cứ lúc nào để giúp bạn giải quyết vấn đề của bạn. Tất nhiên là vì tiền của bạn. Chúng tôi hy vọng lời khuyên của chúng tôi sẽ giúp bạn. Chúng tôi chúc bạn may mắn trên đường và tài xế lịch sự.
- đây là thiết bị cổ điển nhất và cấu hình cơ bảnô tô được coi là tiêu chuẩn cho nhiều ô tô. Không giống như hộp số tự động, hộp số sàn dễ bị ảnh hưởng hơn khi vận hành, điều này phụ thuộc vào phong cách lái xe của chủ xe, vì hoạt động trơn tru cần bảo trì thường xuyên. Một trong những điểm chính của việc chăm sóc hộp số tay được coi là kiểm tra một cách có hệ thống mức dầu trong hộp, thay thế nó ngay khi cần thiết. Bài viết này sẽ hướng dẫn bạn cách kiểm tra mức dầu trong hộp cơ khí truyền, có tính đến các sửa đổi khác nhau của thiết bị, chúng tôi sẽ xem xét các tính năng của quy trình này ảnh hưởng đến tính đúng đắn của kết quả thu được.
Quy định kiểm tra mức dầu trong hộp số sàn.
Lượng dầu tối ưu cho hộp số cơ khí
Khối lượng yêu cầu là một khái niệm hoàn toàn cá nhân cho tất cả mọi người. phương tiện giao thông... Ô tô các mô hình khác nhau khác nhau đáng kể không chỉ ngoại hình, nhưng cũng tính năng thiết kế... Bộ truyền động cũng không ngoại lệ, cụ thể là hộp số, bộ phận truyền động cho xe và chuyển số. Theo đó, lượng dầu nhớt trong hộp số tay cho mỗi máy là riêng lẻ và bạn có thể xem trong hướng dẫn sử dụng cho xe, trong đó nhà sản xuất cho biết chính xác dịch chuyển của bộ truyền động, loại dầu khuyến nghị, cũng như mức tối ưu trong hệ thống.
Tại sao mức dầu trong hộp số tay đáp ứng chính xác các tiêu chuẩn quy định của nhà sản xuất ô tô là rất quan trọng? Thực tế là nó thực hiện các nhiệm vụ quan trọng đối với hoạt động chính xác của hộp: nó loại bỏ nhiệt từ các bề mặt làm việc, tạo điều kiện cho các bộ phận tiếp xúc làm việc, loại bỏ các thành phần xỉ được hình thành trong quá trình ma sát. Nếu dầu trong hộp số tay ít hơn định mức, nó sẽ không còn đáp ứng được các nhiệm vụ chức năng của nó. Mức dầu nhỏ trước hết thể hiện ở khả năng xử lý xe kém đi, giảm độ an toàn trên đường và sau đó, nếu không có biện pháp xử lý vấn đề, nó sẽ đe dọa chủ sở hữu xe với việc hỏng hộp và sửa chữa tốn kém.
Việc hộp số tay có ít dầu có thể được báo hiệu bằng các triệu chứng sau:
- sự trượt của hộp khi chuyển số;
- Cần gạt rất khó cố định ở một vị trí nhất định, một trong các bánh răng có thể không bật lần đầu tiên hoặc nhiều bánh răng cùng một lúc;
- Khi bạn cố gắng sang số, xe bắt đầu rung, hoặc thậm chí chết máy.
Trong số các dấu hiệu cấp thấp Dầu cũng được những người lái xe chú ý vì những tiếng ồn và rung động bất thường từ hộp số, làm giảm tốc độ phản ứng của xe khi chuyển số. , cũng như mức độ thấp của nó, không ít nguy hiểm cho đường truyền. Nếu bạn đổ đầy dầu vào hộp với lượng dầu vượt quá thể tích cho phép, chất lỏng sẽ bắt đầu bị vắt kiệt trong quá trình làm việc chuyên sâu các yếu tố niêm phong và chảy ra ngoài. Do rò rỉ, hệ thống sẽ lại quay trở lại vấn đề mức độ bôi trơn thấp, dẫn đến hậu quả được mô tả ở trên. Đổ đầy cũng như làm tràn chất lỏng dẫn đến hậu quả tai hại ở dạng bắt buộc phải sửa chữa hộp số tay.
Bạn có thể ngăn ngừa trục trặc ở bộ phận hộp số tay bằng cách lắng nghe cẩn thận chiếc xe của mình và phản ứng với những sai lệch nhỏ nhất so với quy chuẩn trong hoạt động của các bộ phận chức năng, thực hiện công việc bảo dưỡng theo quy định của nhà sản xuất. Đồng thời, điều quan trọng là phải chẩn đoán mức dầu trong hộp số tay ít nhất sau mỗi năm nghìn km, nếu mức nhũ tương hộp số sai lệch so với định mức, ngay lập tức tiến hành hoặc xả lượng dầu thừa trong trường hợp quá mức của nó.
Tính cụ thể của việc kiểm tra mức dầu trong hộp số tay của các sửa đổi khác nhau
Kiểm tra mức độ truyền Dầu Là một nhiệm vụ đơn giản có thể được thực hiện bởi bất kỳ chủ sở hữu xe hơi một cách độc lập. Quá trình thực hiện chỉ mất vài phút nếu bạn biết cách thực hiện để có được kết quả tương ứng với thực tế.
Hộp số tay được lắp đặt trên xe có các đặc tính kỹ thuật, xác định các chi tiết cụ thể của nhiệm vụ. Thông thường, ô tô được trang bị hộp số tay, có một que thăm đặc biệt được thiết kế để kiểm soát mức độ chất lỏng bôi trơn tuy nhiên, cũng có những sửa đổi mà bút cảm ứng không được cung cấp từ nhà máy. Trong trường hợp này, việc kiểm tra sẽ khó khăn hơn nhiều, vì nhà sản xuất không cung cấp quy trình bảo hành cần thiết cho dầu hộp số trong toàn bộ thời gian vận hành của xe. Hãy để chúng tôi xem xét chi tiết cách kiểm tra hiệu suất của nhũ tương bôi trơn trên sửa đổi khác nhau hộp tại nhà.
Chẩn đoán mức chất lỏng truyền trong hộp số tay được trang bị que thăm
Việc theo dõi mức dầu nhờn trong hộp số tay là rất dễ dàng, tuy nhiên, để có được kết quả đáng tin cậy, cần phải tuân thủ một số quy tắc. Trước hết, đặt máy trên bề mặt bằng phẳng nhất. Tìm que thăm dầu thường nằm ở bên trái động cơ theo hướng di chuyển của ô tô hoặc ở khu vực gần vách ngăn hơn khoang động cơ... Có thể nhận ra bút cảm ứng bằng tay cầm nhiều màu sắc, thường có màu đỏ hoặc cam sáng.
Trước khi đo chất bôi trơn, cần để dầu lắng một ít và thủy tinh khỏi thành hệ thống. Tốt hơn là nên kiểm tra mức độ trước khi lái xe, hoặc để xe đứng yên trong khoảng mười lăm phút sau khi lái xe. Tiếp theo, bạn cần rút que thăm dầu ra - ở giai đoạn này, không có ý nghĩa gì để tập trung vào các phép đo, vì dầu dao động trong chế độ hoạt động của máy, kết quả sẽ cố tình sai. Lau khô đầu dò bằng giẻ hoặc vải sạch, cẩn thận để vải không để lại xơ vải hoặc sợi chỉ trên thiết bị, nếu dính vào hệ thống, có thể gây hại cho thiết bị.
Đưa que thăm dầu vào lỗ khoan. Tháo que thăm dầu một lần nữa - đánh giá trực quan xem màng dầu đạt đến vạch nào. Cần tập trung vào các khía tiêu chuẩn trên que thăm, đó là các chỉ số giới hạn mức tối đa và mức tối thiểu. Tiêu chí tối ưu cho việc bôi trơn được coi là đạt được giá trị lớn nhất lớn nhất, giá trị này thường được đánh dấu trên que thăm dầu với ký hiệu MAX. Nếu mực chất lỏng ở biên giới giá trị tối thiểu MIN hoặc thấp hơn, cần phải thêm chất lỏng đến định mức thông qua lỗ nạp dầu bằng cách sử dụng một ống tiêm hoặc phễu kỹ thuật đặc biệt, trong khi dầu phải giống với dầu trong hệ thống. Sau khi đổ đầy, tiến hành lại kiểm tra kiểm soát mức theo quy định nêu trên.
Các chuyên gia khuyên không chỉ đánh giá mức độ của chất bôi trơn trong hệ thống, mà còn cả các tiêu chí trực quan của nó. Nếu mỡ có màu sẫm, gần với màu đen, có thể nhìn thấy bằng mắt các hạt thô trong đó thì thay vì thêm chất lỏng, bạn nên tiến hành tra dầu mỡ. thay thế đầy đủ... Một tình huống hiếm gặp hơn là tình huống dư thừa chất lỏng. Trong trường hợp này, cần phải chọn chất lỏng dư thừa hoặc thực hiện thoát nước một phần của nó. Sau khi kiểm tra mức, đừng quên thay que thăm và vặn chặt đến mức giới hạn.
Kiểm tra mức dầu trên hộp mà không cần que thăm
Khó hơn một chút để kiểm tra mức dầu trong hộp số tay chưa được điều chỉnh bằng que thăm dầu. Các chuyên gia khuyên bạn nên kiểm tra chất lỏng tại các trạm dịch vụ nơi có sẵn các công cụ đặc biệt để thực hiện nhiệm vụ này. Tuy nhiên, bạn cũng có thể thực hiện thao tác này tại nhà. Để thực hiện việc này, như trong trường hợp trước, hãy đặt máy trên một bề mặt nằm ngang. Tiếp theo, tìm nắp đổ dầu, thường nằm ở mặt trước của hộp, theo hướng vận chuyển.
Rút phích cắm: khi nào mức bình thường dầu, nó phải đạt đến cạnh của phần ren của cổ. Nếu không nhìn thấy dầu, hãy thử loại bỏ dầu bằng một đoạn dây sạch hoặc một tuốc nơ vít. Đánh giá trực quan chất lượng của dầu để đưa ra quyết định đúng đắn: đổ thêm dầu trong trường hợp tiêu chí bôi trơn thấp hoặc thay đổi hoàn toàn chất lỏng. Đừng cố gắng kiểm tra bằng ngón tay của bạn - nó không an toàn cho da tay của bạn, vì chất bôi trơn là một sản phẩm có chứa các thành phần hóa học.
Tuy nhiên, nếu dầu không chạm đến mép của lỗ, việc kiểm tra bằng mắt thường không làm phát sinh nghi ngờ về đặc tính chất lượng của nó, hãy thêm chất bôi trơn vào mức - mép dưới của cổ chai, sử dụng bơm tiêm kỹ thuật hoặc thiết bị tiện lợi khác. Hãy cực kỳ cẩn thận không để dầu văng ra bề mặt làm việc. Sau khi kiểm tra mức độ, hãy làm sạch phích cắm khỏi các hạt kim loại có thể có và vặn nó với mô-men xoắn khuyến nghị vào ghế.
Hãy tổng hợp lại
Sửa chữa hộp số tay là một thú vui khá tốn kém, những trục trặc trong quá trình vận hành của hộp số nếu không được phát hiện kịp thời có thể ảnh hưởng đến các bộ phận làm việc khác của máy. Thực ra không khó để bảo vệ mình khỏi tiền lệ như vậy: bạn chỉ cần theo dõi mức dầu bôi trơn theo quy định của nhà sản xuất, phản ứng với những bất nhất trong hoạt động của các bộ truyền động bằng cách khắc phục sự cố và loại bỏ ngay lập tức.
Kiểm tra dầu thường xuyên, tránh tải nặng lên hộp số tay, ưu tiên chế độ lái êm ái, chỉ đổ dầu chất lượng tốt vào các bộ phận truyền động - và hộp số sẽ phục vụ bạn một cách đáng tin cậy trong suốt thời gian vận hành của máy.
