Sửa chữa và BẢO TRÌ VAZ 2115, 2114 (Lada Samara)

Xe VAZ-2115 - hiện đại hóa xe VAZ-21099. Mẫu xe này khác biệt so với phiên bản tiền nhiệm ở phần thân trước mới với đèn pha nguyên bản, hình dạng sửa đổi của mui xe và chắn bùn trước, đèn mới có chèn giữa chúng, cản va sơn cùng màu thân xe, cánh lướt gió cốp có thêm phanh đèn, nẹp cửa, ốp bậu cửa, nắp cốp mới. Chiếc xe chiếm vị trí trung gian về giá giữa gia đình Samara trước đây và gia đình LADA 110 mới. Trong tương lai, các mẫu xe khác thuộc dòng SAMARA 2108 và 2109 sẽ trải qua quá trình hiện đại hóa, dẫn đến kết quả lần lượt là 2113 và 2114. Ưu điểm và ưu điểm của xe LADA SAMARA-115 - nội thất tiện nghi, bảng đồng hồ tiện lợi và cao cấp hơn, rộng rãi và tiện lợi nhờ nắp mở rộng, khoang hành lý, tính năng động cao, khả năng xử lý tốt và ổn định nhiều loại khác nhauđắt Thiết kế máy sưởi mới giúp sưởi ấm nội thất hiệu quả.

Sửa đổi: Các sửa đổi ban đầu được thực hiện với động cơ 1,5 lít với bộ chế hòa khí. TRONG phạm vi mô hình Công ty cổ phần "AVTOVAZ" đã trình bày một bản sửa đổi của VAZ-2115 với động cơ phun nhiên liệu phân tán.

Trang bị: Có sẵn các phiên bản xe sau - “tiêu chuẩn” (VAZ-21150-20), “chuẩn mực” (VAZ-21150-21) và “sang trọng” (VAZ-21150-22).

Sedan dẫn động cầu trước - đại diện đầu tiên gia đình cập nhật xe ô tô "Samara". Xe được trang bị động cơ xăng 1,5 lít và hộp số sàn 5 cấp. hộp số tay quá trình lây truyền

Nhờ hình dáng thân xe được sửa đổi, tính khí động học của xe đã được cải thiện. Thiết kế này sử dụng các bộ phận được dập phía trước mới, cản nhựa sửa đổi, các tấm lót cửa bên bổ sung, tấm ốp ngưỡng cửa và nắp cốp có đầu nối ngang sàn. Đèn pha mới và thiết kế đèn hậu nguyên bản được cung cấp. Bảng điều khiển mới các thiết bị có hình dạng hợp lý và tiện dụng hơn, các công tắc nút nhấn có đèn nền và đèn cảnh báo, đơn vị hiển thị hệ thống trên tàuđiều khiển, mang thông tin về việc đóng khóa cửa, dây an toàn chưa được thắt chặt an toàn, giới hạn hao mòn má phanh, chìa khóa đánh lửa bên trái, mức dầu, nước làm mát và nước rửa kính.

Chiếc máy này còn có một tên khác - "Samara-2". Mặc dù nó không áp dụng cho mô hình này, nhưng cho toàn bộ dòng máy, giống như mô hình trước, bao gồm ba máy cơ bản. Và theo tiêu chuẩn Châu Âu (chỉ số ba chữ số), chiếc xe này được gọi là chiếc thứ 115.

Bất chấp rất nhiều tên gọi, chiếc xe có một bản chất - đó là chiếc sedan 21099 được “tái tạo lại”. Nó khác với phiên bản tiền nhiệm ở thiết kế ban đầu của phần đầu xe với đèn pha mới, nắp cốp lớn mở ra phía ngoài. bội thu và lớn đèn hậu. Số phía sau, giống như trên “ten”, nằm trên cản.

Một số giải pháp thiết kế được mượn từ gia đình “thứ mười” - có thể điều chỉnh cần tay lái, điểm gắn đai an toàn phía trước phía trên, cụm đồng hồ.

Bảng điều khiển và viền cửa đã được hiện đại hóa, nhưng cũng có một tùy chọn với nội thất cũ “thứ 99”.

Ông bắt đầu tự mình triển khai dây chuyền lắp ráp chính vào tháng 4 năm 2000. Trước đó tôi làm việc ở bộ phận Sản xuất Công nghiệp Thực nghiệm.

Máy tính ngày nay là một thiết bị hàng ngày được nhiều người sử dụng ở nhà và với số lượng lớn. Phương tiện giao thông. Nói cụ thể hơn về người lái ô tô, máy tính hay thường được gọi là máy tính trên xe đã trở nên không thể thiếu đối với mỗi người trong số họ, bởi vì chỉ với sự trợ giúp của nó, người ta mới có thể kiểm soát hoạt động của hầu hết các đơn vị.

Video về hoạt động của BC không chuẩn trên VAZ-2114:

Nếu chúng ta nói về những chiếc ô tô được sản xuất tại Nga, thì chiếc đầu tiên trong gia đình AvtoVAZ là VAZ-2114, trên đó một máy tính trên xe được lắp đặt trực tiếp từ nhà máy, có thể thông báo cho người lái xe về tất cả các sự kiện đang diễn ra. nơi, cả trên tàu và bên trong xe. Dưới đây trong bài viết này, chúng tôi sẽ xem xét chi tiết những gì máy tính tích hợp cần thiết và chúng tôi cũng sẽ xem xét các hướng dẫn ngắn gọn về nó.

Vị trí thường xuyên trong bảng điều khiển dành cho máy tính trên máy bay. Có một khoảng trống trong bức ảnh.

Phiên bản đầu tiên của máy tính trên xe được cài đặt trên VAZ-2114, mặc dù có ít chức năng nhưng dễ dàng theo dõi các thông số cơ bản của xe:

• Kiểm soát mức nhiên liệu , và tính toán số km đã đi - chức năng này cho phép người lái xe đưa ra quyết định trước về việc đổ xăng.
• Giám sát nhiệt độ nước làm mát – chức năng này giúp loại bỏ hiện tượng quá nhiệt của động cơ nhờ thông báo kịp thời cho người lái xe.
• Chẩn đoán từng bộ phận của xe – cho phép bạn phát hiện và loại bỏ các vấn đề phát sinh với độ chính xác tối đa và quan trọng nhất là tính di động.

Thông tin thêm về các chức năng của máy tính trên máy bay

Các máy tính trên máy VAZ-2114 có khả năng hiển thị các thông tin sau trên màn hình vận hành:

• Các chỉ số tức thời về hiệu suất động cơ, tốc độ, nhiệt độ, mức tiêu thụ nhiên liệu thực tế và trung bình.
• Thông tin về quãng đường xe đi, thời gian di chuyển.
• Khả năng đọc chính xác các lỗi phát sinh trong hệ thống, điều này sẽ cho phép bạn xác định ngay lập tức liệu có nên liên hệ với dịch vụ ô tô về sự cố hay không hoặc liệu có thể tự khắc phục mọi thứ hay không.

Máy tính tích hợp hiện đại, theo loại Điện tử đa năng - C340 và các chất tương tự của nó cũng có thể:

• Theo dõi và thông báo trước cho tài xế những điều sau kiểm tra kỹ thuật, bảo hiểm ô tô, qua đó thực hiện chức năng của người tổ chức.
• Thay đổi độc lập các thông số kích hoạt quạt, thay đổi thông báo về nhiệt độ khởi động động cơ đủ.
• Có thể kết nối cảm biến đỗ xe.

Xin lưu ý rằng để kích hoạt các chức năng nâng cao khác có trong nhà cái của bạn, bạn có thể cần phải cập nhật chương trình cơ sở của nó.

Nguyên lý hoạt động của BC trên VAZ-2114

Không phải là máy tính tích hợp tiêu chuẩn

Nguyên lý hoạt động của máy tính trên bo mạch thoạt nhìn có vẻ thô sơ, tuy nhiên, trên thực tế, nó là một thiết bị phức tạp về mặt kỹ thuật, đồng thời nhận, xử lý và nếu cần, thông báo về sự hiện diện của lỗi. Chức năng thông báo xảy ra bằng cách hiển thị một biểu tượng đặc biệt trên màn hình và đưa ra tín hiệu âm thanh nhất định.

Hướng dẫn sử dụng ngắn gọn

(Dạng văn bản).

Tất cả các máy tính tích hợp được cung cấp cho VAZ-2114 đều có hướng dẫn sử dụng riêng và nếu nó không ở dạng giấy, bạn có thể dễ dàng tìm thấy trên Internet, tất cả những gì bạn cần làm là biết nhãn hiệu và kiểu dáng của thiết bị. Mặc dù có nhiều tùy chọn và mẫu mã nhưng chức năng cơ bản của chúng về cơ bản là giống nhau.

Các bài đọc trên máy tính trên tàu.

• Nếu bạn định mua BC, thì bạn nên biết liệu một mẫu cụ thể có phù hợp với ECU của ô tô hay không. Theo quy định, người bán đã có tất cả thông tin và việc này không khó.
• Tốt hơn hết, trước hết, khi làm quen với máy tính trên máy bay, bạn nên dành thời gian cho các biểu tượng lệnh khẩn cấp và biểu tượng trực quan xuất hiện trên màn hình.
• Hãy chú ý đến vị trí của các nút và các quy tắc làm việc với chúng để phản ứng nhanh với những thay đổi của các thông số khi lái xe (trên một số mẫu xe BC, chìa khóa có thể bị chặn ở một tốc độ xe nhất định - xấp xỉ).

Mã lỗi cho VAZ-2114

Vì ECU trên tất cả VAZ-2114 đều tương tự hoặc ít nhất là tương tự nhau nên việc viết chúng ra trước cũng chẳng có ý nghĩa gì, huống hồ là nhớ chúng, may mắn thay, một số mẫu xe không chỉ có thể hiển thị nó trên màn hình mà còn có thể nói lên tất cả những vấn đề tồn tại trên xe.

nhất sự lựa chọn tốt nhất xác định và làm rõ lỗi sẽ có bản in mã lỗi cho VAZ-2114. Bạn có thể lấy chúng trên trang web chính thức của các nhà sản xuất BC cho VAZ-2114 và dưới đây chúng tôi sẽ trình bày cho bạn những lỗi phổ biến nhất xảy ra trên "mười bốn":

Mã	Sự miêu tả
0102, 0103	Mức tín hiệu không chính xác của đèn báo điều khiển lưu lượng khí lớn.
0112, 0113	Tín hiệu chỉ báo nhiệt độ không chính xác Khí cấp vào- phần tử cần được thay thế.
0115 - 0118	Tín hiệu không chính xác từ bộ phận đo nhiệt độ nước làm mát - cảm biến cần được thay thế.
0122, 0123	Nhiễu hoặc tín hiệu không chính xác từ chỉ báo điều khiển vị trí van tiết lưu- nên thay thế phần tử.
0300	Máy tính trên bo mạch (BC) đã phát hiện nhiều thiếu sót ngẫu nhiên hoặc nhiều thiếu sót đánh lửa- trong trường hợp này, xe có thể không khởi động được ngay.
0201 - 0204	Một mạch hở được phát hiện trong mạch điều khiển kim phun.
0325	Máy tính trên tàu phát hiện mạch hở trong thiết bị kích nổ.
0327, 0328	Cảm biến tiếng gõ bị trục trặc - thiết bị cần được thay thế.
0480	Quạt làm mát bị hỏng - bộ phận cần được thay thế.
0505 - 0507	Có trục trặc trong hoạt động của bộ điều chỉnh di chuyển nhàn rỗi, ảnh hưởng đến số vòng quay (thấp hơn hoặc cao hơn). Nếu mã này xảy ra, bộ điều chỉnh phải được thay thế.
0615 - 0617	Trong quá trình chẩn đoán, các đứt gãy hoặc đoản mạch trong mạch rơle khởi động đã được xác định.
230	Mã lỗi này có nghĩa là rơle bơm nhiên liệu bị hỏng - thiết bị cần được thay thế càng sớm càng tốt.
1602	Đây là một trong những mã phổ biến nhất khi chẩn đoán mã lỗi. Cho biết mất điện áp mạng trên tàu TRÊN đơn vị điện tử sự quản lý.

Phải làm gì nếu nhà cái ngừng hoạt động

Có thể xảy ra trường hợp nhà cái ngừng hoạt động hoặc thông tin mà họ phải truyền tải và phân tích không được truyền đi. Trước hết, bạn cần chú ý đến tính toàn vẹn của mạch điện. Cụ thể là cầu chì F3, chịu trách nhiệm vận hành nó, khi đó bạn nên kiểm tra tính toàn vẹn của các dây đi đến khối chẩn đoán và cấp nguồn cho nó. Bạn có thể tìm hiểu cách kết nối đúng cách máy tính trên máy bay với hệ thống VAZ-2114 trong bài viết này.

Việc mô tả quá trình tự sửa chữa máy tính trên máy bay là vô nghĩa, bởi vì những thiết bị như vậy không thường xuyên bị hỏng và khó sửa chữa vì chúng có các cơ chế kỹ thuật phức tạp bên trong, đòi hỏi các công cụ và kỹ năng chuyên nghiệp.

Thông tin chung VAZ-2113, VAZ-2114, VAZ-2115 (Lada)

Loại sedan VAZ-2115 thân bốn cửa, loại VAZ-2114 hatchback thân năm cửa và VAZ-2113 thân ba cửa được tạo ra trên cơ sở VAZ-21099, VAZ-2109 và xe VAZ-2108 tương ứng nên nhiều bộ phận và cụm lắp ráp của chúng đã thống nhất với nhau. Vào năm 2004, sau khi ngừng sản xuất dòng xe “Thứ tám” ở Tolyatti, những chiếc xe hiện đại hóa đã nhận được cái tên chung là LADA SAMARA.

Những chiếc xe thuộc dòng LADA SAMARA được trang bị động cơ xăng model VAZ-11183 với thể tích làm việc 1,6 l và VAZ-2111 với thể tích làm việc 1,5 l, đặt tại khoang động cơ theo chiều ngang Động cơ được trang bị hệ thống phun nhiên liệu phân tán và chuyển đổi xúc tác khí thải. Động cơ của các mẫu VAZ-11183 và VAZ-2111 có thiết kế gần như giống nhau. Động cơ đạt tiêu chuẩn độc tính Euro-2 với khả năng đáp ứng các tiêu chuẩn trong tương lai.
Hộp số năm cấp bánh răng, dẫn động cầu trước giúp đơn giản hóa việc truyền động và tăng hiệu suất, cải thiện khả năng xử lý và độ ổn định của xe trên đường tốc độ cao Và đường trơn. Tuy nhiên, ở ô tô có giá nóc hoặc rơ-moóc chịu tải, sự phân bổ khối lượng dọc theo trục thay đổi và do đó khả năng xử lý khi lái xe kém đi. Trong những trường hợp như vậy, bạn cần phải cực kỳ cẩn thận và không thực hiện những pha di chuyển đột ngột trên đường khi vượt và rẽ.
Phần thân trước của dòng xe LADA SAMARA khác với phiên bản tiền nhiệm ở chỗ đèn pha nguyên khối mới, hình dạng mui xe và chắn bùn trước được sửa đổi, mặt trước và cản sauđược sơn cùng màu thân xe, và ở hai bên của nó có các đường gờ và tấm ốp ngưỡng cửa để bảo vệ các bộ phận thân xe khỏi bị ăn mòn và hư hỏng. Hình dạng sửa đổi của nắp cốp và ốp thân sau trên xe VAZ-2115 cho phép bạn giảm chiều cao chất hàng Khoang hành lý.
Hàng ghế trước giải phẫu được trang bị tựa đầu và cơ cấu chuyển động dọc, mang lại cảm giác ngồi thoải mái cho hành khách ngồi ở hàng ghế sau. TRÊN xe LADA Hàng ghế sau SAMARA có thể gập lại, khi đó dung tích khoang hành lý sẽ tăng từ 330 lên 940 lít, cho phép bạn vận chuyển hành lý lớn. Các tấm chắn gió lắp trên tấm ngoài cửa sau của xe VAZ-2114 và VAZ-2113, cũng như trên nắp cốp của VAZ-2115 đã được cải tiến vẻ bề ngoài và khí động học của vật thể. Cột lái có thể điều chỉnh, các điểm gắn dây an toàn phía trên và cụm đồng hồ được mượn từ những chiếc xe VAZ thuộc họ thứ mười. Những chiếc xe thuộc dòng LADA SAMARA được trang bị bảng đồng hồ hấp thụ năng lượng, được gọi là “Europanel”. Đèn phanh bổ sung được tích hợp vào cánh lướt gió giúp tăng độ an toàn khi lái xe.
Hệ thống khóa cửa trung tâm đơn giản hóa việc sử dụng các cơ chế khóa. Trong thiết kế ổ khóa cửa sau một cơ chế được cung cấp giúp loại bỏ khả năng mở cửa từ bên trong (khóa trẻ em), giúp tăng độ an toàn khi vận chuyển trẻ em ở ghế sau. Tùy thuộc vào cấu hình, xe có thể được trang bị hệ thống cố định, máy tính hành trình, cửa sổ chỉnh điện, ghế trước sưởi điện và gương chiếu hậu ngoài chỉnh điện.

Kiểm tra chức năng của bộ khởi động
Nếu có nghi ngờ về hiệu suất của bộ khởi động thì cần kiểm tra trên giá đỡ. Các dây kết nối với nguồn dòng, ampe kế và bu lông tiếp điểm của rơle kéo khởi động phải có tiết diện tối thiểu là 16 mm2. Trong quá trình kiểm tra, nhiệt độ của bộ khởi động phải là (25±5)°C và chổi than phải được nối đất tốt với cổ góp. Bằng cách đóng công tắc, với điện áp nguồn hiện tại là 12 V, hãy bật bộ khởi động ba lần với các điều kiện phanh khác nhau. Ví dụ, ở mô men phanh 3, 6 và 12 N·m (0,3, 0,6 và 1,2 kgf·m). Thời lượng của mỗi lần kích hoạt bộ khởi động không quá 5 giây và khoảng thời gian giữa các lần kích hoạt không được ít hơn 5 giây. Nếu bộ khởi động không quay vòng bánh răng của chân đế hoặc hoạt động của nó kèm theo tiếng ồn bất thường thì hãy tháo bộ khởi động ra và kiểm tra các bộ phận của nó.
Kiểm tra phanh đầy đủ
Phanh bánh răng của chân đế, bật bộ khởi động và đo dòng điện, điện áp và mô men phanh tương ứng không quá 700 A, không quá 5 V và không nhỏ hơn 13,72 N m (1,4 kgf m ). Thời gian kích hoạt bộ khởi động không quá 5 giây. Nếu mômen hãm thấp hơn và cường độ dòng điện cao hơn giá trị quy định thì nguyên nhân của điều này có thể là do đoản mạch xen kẽ trong cuộn dây phần ứng hoặc đoản mạch của cuộn dây xuống đất. Nếu mô men phanh và mức tiêu thụ dòng điện thấp hơn giá trị quy định thì nguyên nhân có thể là do quá trình oxy hóa và nhiễm bẩn cổ góp, mặc nặng chổi than, chổi treo trong giá đỡ chổi than, đầu chổi than bị lỏng, oxy hóa hoặc cháy các bu lông tiếp xúc của rơle kéo. Khi phanh hoàn toàn, trục dẫn động của bộ khởi động không được quay; nếu điều này xảy ra thì ly hợp bị lỗi bánh xe tự do. Để khắc phục sự cố, hãy tháo rời bộ khởi động và thay thế hoặc sửa chữa các bộ phận bị hỏng.

Kiểm tra nhàn rỗi
Tháo vòng bánh răng của chân đế khỏi khớp với bánh răng khởi động. Bật bộ khởi động và đo dòng điện mà nó tiêu thụ và tốc độ quay của trục dẫn động bộ khởi động, tương ứng không quá 80 A và 3000 phút–1, ở điện áp ở các cực của bộ khởi động là 11,5–12 V . Nếu cường độ hiện tại và tốc độ quay của trục truyền động khác với các giá trị được chỉ định đó thì lý do có thể giống như trong thử nghiệm trước. Kiểm tra rơle lực kéo Lắp một miếng đệm dày 11,5 mm giữa vòng hạn chế và bánh răng rồi bật rơle. Điện áp chuyển mạch của rơle khi bánh răng nằm trên miếng đệm không quá 8 V ở nhiệt độ môi trường(20±5)°С. Nếu điện áp cao hơn, điều này cho thấy rơle hoặc ổ đĩa bị lỗi.

Điều quan trọng đối với mỗi chủ sở hữu ô tô là nó nằm trong điều kiện tốt và làm việc mà không gặp vấn đề gì. Vì lý do này, nhiều người muốn biết họ có thể tự làm gì trong trường hợp xảy ra sự cố, để nhanh chóng loại bỏ nó nếu có thể. Sách hướng dẫn này mô tả thiết kế của các xe VAZ-2113, -2114, -2115 được trang bị động cơ 1.5i.

Ở đầu cuốn sách có đưa ra thông tin chung và mô tả các mô hình. Sau đó, thiết bị, các bộ phận và thiết bị điều khiển sẽ được xem xét. Sau này, chủ xe sẽ có thể làm quen với cách thực hiện bảo dưỡng và tài liệu an toàn cũng được bao gồm.

Phần lớn sách hướng dẫn được dành cho việc sửa chữa từng bộ phận riêng lẻ. Mọi thứ đều được mô tả rất chi tiết, có ảnh màu kèm chú thích để trình tự các thao tác được rõ ràng. Điều này làm cho sách hướng dẫn không thể thiếu khi sửa chữa ô tô. Ngoài ra còn có các mẹo điều chỉnh ở đây. Các phụ lục có thông tin thêm và các sơ đồ có thể hữu ích trong việc sửa chữa.

Trên trang web của chúng tôi, bạn có thể tải xuống cuốn sách "VAZ-2113, -2114, -2115 với động cơ 1.5i. Vận hành, bảo trì, sửa chữa, điều chỉnh: Hướng dẫn minh họa" miễn phí và không cần đăng ký ở fb2, rtf, epub, pdf, txt định dạng, đọc sách trực tuyến hoặc mua sách trong cửa hàng trực tuyến.

Phần này sẽ thu hút những ai đang tìm kiếm sách hướng dẫn sửa chữa hiện đại cho VAZ 2115, 2114 hoặc 2113. Bất kỳ tài xế nào cũng sẽ tìm thấy nó ở đây hướng dẫn chi tiếtđể chẩn đoán, thay thế hoặc sửa chữa bộ phận bị lỗi. Nguyên vật liệu được trình bày dưới dạng báo cáo hình ảnh và video, điều này làm cho chúng trở thành một phương tiện hỗ trợ trực quan tốt hơn nhiều so với bản in của nhà sản xuất. Chúng sẽ cho phép ngay cả những chủ sở hữu mới làm quen cũng có thể thành thạo bất kỳ quy trình sửa chữa nào trong khoảng thời gian ngắn nhất.

Ngay cả khi hiện tại bạn không cần tự mình sửa chữa VAZ 2113, bạn vẫn nên biết một số quy trình mà các chủ xe thường quan tâm nhất. Đọc hướng dẫn sử dụng cho từng người trong số họ sẽ cho phép bạn nhanh chóng khắc phục sự cố và khôi phục lại chức năng của bộ phận máy. Như trường hợp của các đại diện khác của gia đình Samara 2, người lái xe sẽ cần thông tin về việc thay đèn trong quang học, sửa chữa cơ cấu phân phối khí, chẩn đoán hệ thống làm mát, v.v.

Đối với những người phải sửa chữa VAZ 2114 bằng chính đôi tay của mình, sẽ rất hữu ích nếu biết nó được thực hiện như thế nào và. Vì mục đích phòng ngừa hoặc điều kiện khắc nghiệt hoạt động có thể cần thiết. Không kém phần hữu ích sẽ là sách hướng dẫn sửa chữa VAZ 2114, mô tả chi tiết về VAZ 2114 về đèn pha và nội thất ô tô.

Đối với những người sở hữu mẫu thứ mười lăm, sẽ có hướng dẫn cách sửa chữa VAZ 2115. Phần này thường bị hỏng và không thể sửa chữa được, điều này khiến những ai quan tâm đến việc tự tay sửa chữa VAZ 2115 phải có kiến ​​thức này.

Nếu bạn quan tâm đến một vấn đề cụ thể, thì trên các trang cổng thông tin, bạn luôn có thể để lại câu hỏi của bạn cho những người lái xe có kinh nghiệm hơn và cơ khí chuyên nghiệp. Ngay sau khi được công bố, câu trả lời đầy đủ sẽ được đưa ra, điều này sẽ giúp giải quyết vấn đề phát sinh trong quá trình vận hành xe.

VAZ 2113 - lịch sử của mẫu xe

Model này được sản xuất từ ​​năm 2004 đến 2013. Chiếc hatchback ba cửa trở thành phiên bản sửa đổi của động cơ V8 và nhận được động cơ 1,5 lít động cơ phun 77 mã lực Từ năm 2007, xe được trang bị động cơ mới có dung tích lớn (1,6 l), đạt tiêu chuẩn EURO-3.

VAZ 2114 - lịch sử của mẫu xe

Giống như VAZ 2113, mẫu xe này đã được tái cấu trúc thế hệ trước VAZ 2109. Nó nhận được rất nhiều bộ phận làm tăng sự thoải mái cho xe. VAZ 2114 được sản xuất từ ​​​​năm 2001-2013. Trong thời gian này anh ấy đã trải qua nhiều thay đổi, hầu hết đều chạm vào động cơ.

VAZ 2114 là mẫu xe hatchback 5 cửa. Tính năng đặc biệt mẫu xe này là bản cập nhật cho phần phía trước của thân xe, ảnh hưởng đến đèn pha, mui xe, viền tản nhiệt, v.v. Ngoài ra còn có những cải tiến mới bên trong cabin - Europanel, thiết kế hệ thống sưởi mới và vô lăng có thể điều chỉnh. Dưới mui xe của VAZ 2114 là các động cơ sau:

• động cơ 8 van 1.5 VAZ 2111;
• động cơ 8 van 1.6 VAZ 21114;
• động cơ 8 van 1.6 VAZ 11183;
• động cơ 16 van 1.6 VAZ 21124;
• Động cơ 16 van 1.6 VAZ 21126.

VAZ 2115 - lịch sử của mẫu xe

VAZ 2115 trở thành mẫu xe đầu tiên trong dòng “Samara 2”. Việc sản xuất nó bắt đầu từ năm 1997 và tiếp tục cho đến năm 2012. Lúc đầu, xe chỉ có mẫu động cơ chế hòa khí, sau đó được thay thế bằng loại phun xăng. Năm 2008, mô hình đã được thiết kế lại.