Lắp autostart trên xe không có hệ thống báo động có hợp lý không? Khởi động động cơ từ xa hoặc tự khởi động tự động Tự khởi động tự động cho xe không có báo động

Hệ thống khởi động và làm nóng động cơ tự động lần đầu tiên xuất hiện trên xe tải, được vận hành tại nhiệt độ thấp. Các thiết bị điện tử hiện đại cho phép sử dụng tính năng tự khởi động trên ô tô thuộc bất kỳ hạng và loại nào.

[Trốn]

Mô tả module tự động chạy

Hệ thống hoạt động từ một bộ điều khiển riêng biệt, được lắp đặt dưới mui xe hoặc bên trong bảng điều khiển. Về mặt cấu trúc, thiết bị này là một hộp nhỏ chứa chip điều khiển và một số rơle. Thiết bị được kết nối với hệ thống dây điện tiêu chuẩn bằng cáp riêng, được bao gồm trong bộ phân phối.

Mục đích và hành động

Tự động khởi động động cơ chủ yếu nhằm mục đích làm nóng trước chất lỏng của hệ thống làm mát và nội thất xe trong thời điểm vào Đông. Vào mùa hè, tính năng tự khởi động có thể giúp làm mát cabin trước khi lái xe (nếu có điều hòa không khí hoặc hệ thống kiểm soát khí hậu).

Bất kể loại điều khiển nào, hoạt động của mô-đun dành cho chế độ tự động chạy như sau:

• điều khiển hệ thống đánh lửa;
• nhận dữ liệu về áp suất dầu trong hệ thống bôi trơn;
• kích hoạt bugi phát sáng cho động cơ diesel;
• không cho phép tốc độ động cơ tăng vượt quá giới hạn đã được lập trình;
• phân tích dữ liệu từ các công tắc hành trình trên cần số hộp số và cần phanh tay;
• nhận dữ liệu từ bàn đạp ga, cảm biến tốc độ và công tắc giới hạn khóa mui xe.

Thiết bị có thể được lập trình cho các điều kiện sau:

• khởi động động cơ vào một thời điểm nhất định;
• phóng dựa trên dữ liệu từ cảm biến nhiệt độ trong cabin hoặc trong hệ thống làm mát;
• khởi động từ xa từ chìa khóa thông minh hoặc thông qua tín hiệu di động.

Quy trình khởi động động cơ như sau:

1. Khi nhận được tín hiệu từ đồng hồ hẹn giờ, nhiệt kế, chìa khóa điện tử hoặc điện thoại di động, bộ điều khiển sẽ tắt bộ cố định.
2. Chẩn đoán tình trạng được thực hiện mạng trên tàu và mức sạc pin. trong đó hệ thống tiêu chuẩn Thiết bị điện tử của ô tô hiện đại không thể cho phép khởi động khi mức ắc quy yếu.
3. Nếu các thông số bình thường thì thiết bị sẽ bật nguồn cung cấp nhiên liệu, loại bỏ tắc nghẽn khỏi máy bơm. Trên động cơ diesel, nguồn điện được cung cấp cho phích cắm phát sáng.
4. Sau một thời gian cần thiết để tạo ra áp suất trong hệ thống nhiên liệu và làm nóng bugi, thiết bị có thể kết nối mạch khởi động và hệ thống đánh lửa (trên động cơ xăng).
5. Nếu kết quả ban đầu là dương tính, bộ điều khiển sẽ cung cấp nhận xét cho chủ sở hữu qua điện thoại hoặc chìa khóa thông minh, và báo thức trên xe bắt đầu nhấp nháy đều đặn. Dữ liệu về hoạt động của động cơ có thể là tín hiệu từ cảm biến áp suất dầu hoặc cảm biến vị trí trục khuỷu, cũng như mức điện áp trong mạng trên tàu. Dựa trên thông tin tương tự, bộ khởi động sẽ bị tắt.
6. Nếu khởi động không thành công, tính năng tự khởi động có thể hoạt động nhiều lần (thường không quá năm). Hệ thống đắt tiền khởi động tự động xác định lý do khởi động không thành công và báo cáo điều này cho điện thoại thông minh của chủ sở hữu thông qua ứng dụng.

Tự động khởi động GSM của xe không có báo động

Giải pháp này sử dụng một khối đặc biệt để điều khiển, trong đó thẻ SIM của bất kỳ nhà cung cấp dịch vụ di động nào được lắp vào. Trên thực tế, thiết bị này là một chiếc điện thoại di động nên không thể thực hiện cuộc gọi đi. Khối nhận cuộc gọi hoặc tin nhắn bằng lệnh từ thông thường điện thoại di động có sẵn cho chủ sở hữu. Hệ thống này thuận tiện cho những người đỗ xe xa nhà và nơi làm việc hoặc nếu họ cần tự động khởi động vào các thời điểm khác nhau trong ngày.

Ưu điểm của công nghệ này là:

1. Phạm vi không giới hạn. Ngoại lệ duy nhất là những nơi có tín hiệu kém hoặc không có tín hiệu từ tháp di động.
2. Không cần bảng điều khiển bổ sung. Một chiếc điện thoại di động hoặc điện thoại thông minh thông thường có cài đặt chương trình là đủ.

Các khía cạnh tiêu cực bao gồm:

1. Khả năng kích hoạt tự động khởi động sau một cuộc gọi sai từ bất kỳ điện thoại nào. Không có vấn đề như vậy khi được điều khiển thông qua menu chương trình trên điện thoại thông minh.
2. Cần phải trả tiền hàng tháng cho số thứ hai, số này được gắn cứng vào thẻ SIM trong khối.
3. Hệ thống không hoạt động trong thời gian gián đoạn liên lạc di động.

Bao bì mô-đun GSM Mô-đun có khe cắm thẻ SIM

Tự động khởi động từ chìa khóa thông minh

Phương pháp tự khởi động này được cung cấp bằng cách gửi tín hiệu được mã hóa từ chìa khóa thông minh đến mô-đun vô tuyến của hệ thống khởi động hoặc hệ thống báo động.

Ưu điểm của phương pháp này bao gồm:

• không cần phải trả tiền cho số thứ hai;
• không cần điện thoại thông minh.

Nhưng nên nhớ rằng tín hiệu từ chìa khóa điện tử có năng lượng thấp và tính năng tự khởi động sẽ hoạt động ở khoảng cách không quá vài trăm mét. Ở các thành phố lớn với các tòa nhà dày đặc và có nhiều nhiễu sóng vô tuyến, phạm vi hoạt động của chìa khóa thông minh không quá 100-150 m. Trong điều kiện như vậy, công nghệ tự khởi động từ tín hiệu di động là thích hợp hơn. Có những mẫu kết hợp (ví dụ: Starline M31) kết hợp cả hai chức năng.

Ưu và nhược điểm của công nghệ khởi động tự động

Bất kì thiết bị bổ sung, được lắp trên ô tô, có những mặt tích cực và tiêu cực.

Dựa trên kinh nghiệm sử dụng tính năng tự khởi động, chủ xe lưu ý:

1. Tiết kiệm thời gian làm nóng động cơ và nội thất trong mùa lạnh. Khi người chủ đến chiếc xe, nó đã hoàn toàn sẵn sàng để bắt đầu lái.
2. Làm nóng lên hệ thống thủy lực, đặc biệt có giá trị trên xe tải.

Những điểm tiêu cực cần nhớ khi cài đặt hệ thống tự khởi động:

1. Để sử dụng tính năng tự động chạy trên xe ô tô hiện đại, thiết bị nhận dạng phím gốc sẽ bị tắt. Vì vậy, xe khởi động bằng autostart rất dễ bị trộm. Vấn đề được giải quyết một phần bằng cách lắp thêm khóa cơ trên bộ truyền động sang số. Vấn đề này không tồn tại trên những chiếc ô tô có hệ thống sưởi kiểu Webasto do nhà máy lắp đặt, sử dụng nồi hơi riêng có đầu đốt để làm nóng chất lỏng.
2. Tăng mức tiêu thụ nhiên liệu, được dành cho việc làm nóng. Việc cài đặt không chính xác các thông số vận hành tự khởi động có thể dẫn đến động cơ hoạt động ở tốc độ tăng tốc độ và tiêu thụ nhiên liệu bổ sung. Trên các động cơ hiện đại có hệ thống phun xăng, vấn đề này không tồn tại vì thành phần hỗn hợp và tốc độ được điều khiển bởi bộ điều khiển động cơ.
3. Bộ giảm thanh có thể bị tắc do nước ngưng tụ đông lạnh. Hiện tượng này hiếm khi được quan sát thấy khi sương giá nghiêm trọng và gió, làm mát bộ giảm thanh và ngăn khí thoát ra khỏi nó.
4. Việc cài đặt tính năng tự khởi động ở ô tô số tay không có cảm biến hộp số có thể nguy hiểm - động cơ sẽ khởi động ở tốc độ được kích hoạt và ô tô sẽ tiến hoặc lùi. Vì vậy, tính năng tự khởi động chỉ được cài đặt kết hợp với cảm biến bánh trung tính và dùng phanh tay.
5. Khi lắp đặt hệ thống tự khởi động có nguy cơ phóng điện ắc quy từ việc kích hoạt khởi động thường xuyên. Khi sử dụng thiết bị vào mùa đông, bạn cần theo dõi mức sạc pin và tình trạng chung của thiết bị.

Ngoài ra, một câu chuyện từ kênh Avtozvuk sẽ cho bạn biết về ưu và nhược điểm của tính năng tự khởi động. ua - Cơ sở dữ liệu âm thanh tự động.

Làm thế nào để cài đặt autorun?

Việc lắp đặt hệ thống tự khởi động được thực hiện bằng cách lắp mô-đun vào hệ thống báo động hoặc bằng cách luồn dây của bộ điều khiển vào mạch đánh lửa, theo dõi tốc độ trục khuỷu và cảm biến áp suất dầu. Bởi vì sơ đồ mạch điện phức tạp trên các máy móc hiện đại, nên tiến hành lắp đặt tại các xưởng được ủy quyền có đầy đủ mọi thứ công cụ cần thiết và tài liệu. Để kích hoạt bất kỳ tính năng tự động khởi động nào, trước tiên bạn phải tắt bộ cố định.

Có ba phương pháp cho việc này:

1. Sử dụng một người lót đường tiêu chuẩn có chìa khóa ô tô thứ hai được tích hợp sẵn. Đồng thời, điều quan trọng là phải giấu chìa khóa một cách an toàn, vì việc phát hiện ra nó sẽ cho phép kẻ tấn công dễ dàng chiếm đoạt chiếc xe.
2. Một sơ đồ tương tự, nhưng thay vì khóa, người ta sử dụng một bản sao của chip mã. Đôi khi một khóa tiêu chuẩn đã loại bỏ phần bit được sử dụng.
3. Lắp đặt một thiết bị bỏ qua không cần chìa khóa đặc biệt.

Không phải lúc nào cũng có thể sử dụng phương pháp đầu tiên vì xe không thể có chìa khóa thứ hai. Sự lựa chọn tốt nhất là việc sử dụng trình thu thập thông tin cung cấp mức độ bảo mật cao cho hệ thống tự khởi động.

Kênh Karabas Barabasovich trình bày các giai đoạn chính của quá trình lắp đặt hệ thống khởi động tự động trên Mitsubishi Outlander 2013.

Làm thế nào để kích hoạt?

Để kích hoạt tính năng tự động chạy trên các máy có hộp số tay cần thiết:

1. Đặt cần số ở vị trí trung lập và nâng cần phanh tay lên.
2. Ra khỏi xe và đóng cửa lại.
3. Khi sử dụng chìa khóa thông minh, bạn có thể đặt thời gian tự động khởi động. Trong trường hợp mô-đun GSM, tính năng tự khởi động được kích hoạt khi cần thiết.

Trên ô tô có hộp số tự động, quy trình sẽ khác bằng cách đặt bộ chọn hộp số ở vị trí Đỗ xe.

Bạn nên chọn nhà sản xuất nào?

Hãy xem xét các mô hình từ các nhà sản xuất hàng đầu.

Dòng sao

Các hệ thống tự khởi động phổ biến và phổ biến nhất dựa trên mô-đun GSM là các sản phẩm StarLine M22/M32, giá của nó là 5.700-11.000 rúp. hoặc M21/M31 có giá 6000-8500 rúp. Các thiết bị có thể được lắp đặt riêng biệt hoặc cùng với A91, Pantera SLK-675RS hoặc 868RS. Các mô-đun này có thể được kết nối qua bus CAN và điều khiển tất cả các thông số vận hành hệ thống thông qua các kênh liên lạc tiêu chuẩn.

Các chức năng chính của hệ thống Starline là:

• tùy chỉnh kích hoạt bằng lệnh từ điện thoại (gọi điện, nhắn tin, kích hoạt qua smartphone);
• khởi chạy theo bộ đếm thời gian, được đặt cho mỗi ngày trong tuần;
• bắt đầu định kỳ với khoảng tăng 1 giờ;
• kích hoạt nhiệt kế có thể tùy chỉnh ở nhiệt độ từ âm 1 đến âm 30 độ (bước điều chỉnh 1 độ);
• khả năng vận hành hệ thống báo động và an ninh khi động cơ đang nóng lên;
• chặn xe từ xa;
• chức năng tìm kiếm xe tùy chọn sử dụng dữ liệu mạng GSM;
• báo động tới điện thoại của chủ xe khi xe rời khỏi vùng điều khiển được lập trình (tùy chọn);
• khả năng kiểm soát tốc độ (tùy chọn);
• thông báo cho chủ xe về việc sơ tán xe (tùy chọn).

Kênh Phòng thí nghiệm âm thanh tự động trình diễn hoạt động tự khởi động bằng thiết bị GPS viễn thông StarLine M32.

Khi cài đặt tính năng tự động khởi động từ chìa khóa thông minh, chỉ cần mua một hệ thống báo động có chức năng này là đủ. Tuy nhiên, không phải lúc nào nhà sản xuất cũng sử dụng các phương án khác hệ thống chống trộm. Các sản phẩm tương tự được sản xuất bởi nhiều công ty, phổ biến nhất là cùng loại StarLine A94, giá - 11.000 rúp. hoặc A91 có giá 8.600 rúp.

Bộ dịch vụ tự khởi động tiêu chuẩn được cung cấp bởi các cảnh báo đó như sau:

• khởi động động cơ từ xa bằng cách nhấn nút fob;
• khởi chạy theo bộ đếm thời gian, phải được cấu hình hàng ngày;
• khởi động lại vào những khoảng thời gian nhất định.

iDataLink

Nếu cần cài đặt tính năng tự động khởi động trên xe phân khúc cao cấp, bạn có thể sử dụng các dòng xe chuyên dụng. Ví dụ: đối với ô tô Mercedes-Benz, có hệ thống báo động từ iDataLink - START-BZ2 trị giá 32.000 rúp, hoạt động từ chìa khóa đánh lửa tiêu chuẩn hoặc điện thoại thông minh.

Trong trường hợp này, hệ thống có chức năng tắt động cơ trong các điều kiện sau:

• nhấn phanh;
• chuyển đổi bộ chọn hộp số;
• tăng tốc độ động cơ;
• kích hoạt công tắc giới hạn cửa hoặc mui xe;
• mức nhiên liệu giảm xuống mức cân bằng dự trữ;
• mức pin thấp;
• quá nhiệt của chất lỏng hoặc dầu trong động cơ;
• giảm áp suất dầu.

Khởi động động cơ tự động hiếm khi được sử dụng. Nga là một quốc gia cụ thể, và đôi khi một chiếc ô tô không có chủ không thể tồn tại ở đây. Khi vài năm trước, chủ sở hữu CX-5 bắt đầu gặp vấn đề khi khởi động động cơ vào mùa đông, đại diện của Mazda đã không thể can ngăn bằng những cụm từ tiêu chuẩn về nhiên liệu của Nga. Kết quả là các thiết bị điện tử từ đại lý chính thức lại nhấp nháy.

Những lợi thế của hệ thống là rõ ràng. Vào buổi sáng, xe sẽ hẹn giờ khởi động, làm nóng động cơ, thậm chí có thể bật điều hòa. Rõ ràng là dễ chịu hơn khi ngồi xuống và đi ngay lập tức hơn là dành nửa giờ để hồi sức, làm mới trí nhớ về những lời chửi thề. Tuy nhiên, một ý tưởng hay không phải lúc nào cũng đi kèm với việc triển khai dễ dàng như nhau.

Công nghệ

Ý tưởng làm nóng động cơ khi không có người lái không có gì là mới, mặc dù nó được sử dụng trong xe kháchđiện thoại di động bắt đầu tương đối gần đây. Ban đầu công nghệ này được sử dụng trên vận chuyển hàng hóa, trong đó việc đóng băng chất lỏng có thể dẫn đến hậu quả nghiêm trọng. Điều thú vị là đối với ô tô du lịch, quá trình này cũng đi theo một con đường khác: hệ thống không chỉ có thể làm nóng mà còn làm mát bên trong bằng cách bật điều hòa không khí vào một thời điểm nhất định.

Mô-đun tự động khởi động động cơ có thể hoạt động từ xa và chế độ tự động. Trong trường hợp thứ hai, bạn cần đặt thời gian bắt đầu và số lần thử, trong trường hợp đầu tiên, hãy nhấn nút trên phím fob. Đôi khi bộ thu GPS được thay thế bằng điều khiển từ điện thoại di động thông qua lệnh SMS.

Nguyên lý hoạt động chung

Triển khai kỹ thuật khởi động tự động không khó. Một bảng điện tử lập trình được kết nối thông qua rơle tới các cảm biến cần thiết và đánh lửa. Ngoại trừ điện, không có yêu cầu đặc biệt nào và thiết bị có thể được đặt ở bất cứ đâu. Vi mạch chỉ cần được kết nối với các thiết bị sau:

• máy đo tốc độ (để theo dõi hoạt động của động cơ);
• công tắc mui xe;
• chân ga;
• đánh lửa;
• cảm biến tốc độ và áp suất dầu;
• cần số và phanh tay;
• Vì động cơ diesel- phích cắm phát sáng.

Tại một thời điểm nhất định, rơle sẽ bật mạch kết nối bộ đánh lửa với nguồn điện. Áp suất dầu được kiểm tra thông qua một cảm biến trên đường dây (thường quá trình chuẩn hóa mất 2–3 giây) và bộ khởi động khởi động. Trong động cơ diesel, việc giám sát bugi phát sáng cũng rất cần thiết.

Một số nỗ lực để bắt đầu. Tất cả phụ thuộc vào cài đặt, nhưng theo mặc định, có ba lần thử cho mỗi lần chuyển tiếp. Trong trường hợp thất bại hệ thống hiện đại autorun có thể truyền dữ liệu thông qua một thuật toán đơn giản và gửi nguyên nhân có thể xảy ra từ chối điện thoại của chủ sở hữu.

báo hiệu

Khởi động động cơ liên quan đến việc vô hiệu hóa hoặc bỏ qua một số chức năng báo động. Sự tương tác của autostart với hệ thống an ninh và an toàn là vô cùng phức tạp. Nếu khối được tích hợp vào tổ hợp an ninh, đầu tiên hầu hết các cảm biến báo động sẽ tắt, sau đó hệ thống đánh lửa sẽ được kích hoạt. Bộ phận bỏ qua cố định có thể được mua riêng; nó có giá 300–600 rúp.

Nhà phát triển phải tạo các tùy chọn bảo mật khi động cơ đang chạy. Thông thường, trong quá trình vận hành động cơ, các chức năng bảo vệ được gán cho các công tắc giới hạn. Một trong các cảm biến được đặt ở cuối đèn phanh. Khi nhận được cảnh báo, các cảm biến sẽ bật, cửa bị khóa, v.v.

Lắp ráp tại nhà

Hoàn toàn có thể lắp ráp một hệ thống tự khởi động bằng tay của chính bạn. Nếu ô tô của bạn không có hệ thống báo động thì không có vấn đề gì - điều đó sẽ xảy ra sơ đồ đơn giản nhất. Trong các trường hợp khác, có thể cần phải bỏ qua thiết bị cố định.

Các mạch điện rất đơn giản và không yêu cầu gì đặc biệt ngoại trừ mỏ hàn, băng keo điện, rơle tiếp điểm và khối cho chúng (ba hoặc bốn miếng). Bạn có thể làm mà không cần hẹn giờ nếu hệ thống báo động của bạn có các đầu ra bổ sung, chẳng hạn như để mở mui xe. Mạch lắp ráp được kết nối thông qua chúng và bắt đầu từ chìa khóa điện tử. Báo động không tự cung cấp điện áp mà kết nối mạch với nguồn điện. Một trong các rơ-le được phân bổ cho việc này để khởi động toàn bộ hệ thống. Vì kết nối này không kéo dài nên một trong các dây phải được dẫn đến công tắc cuối phanh tay. Rơle thứ ba là bộ khởi động.

Một lựa chọn khác là sử dụng nút mở cửa từ xa. Trong trường hợp này, bạn sẽ phải tháo chìa khóa cẩn thận và sử dụng bo mạch chịu trách nhiệm kích hoạt động cơ. Đầu đọc tiêu chuẩn, nằm trong công tắc đánh lửa, được kết nối với bảng đã tháo bằng dây mỏng (đường kính 0,2 mm, lớp phủ men).

Video hướng dẫn bạn tự lắp ráp và cài đặt autostart:

Xe có thể được làm nóng mà không cần khởi động động cơ. Với mục đích này, hệ thống khởi động tự động được sử dụng, chạy bằng ắc quy ô tô. Đừng quên rằng dây cấp nguồn dương là dây cuối cùng được kết nối trong quá trình lắp đặt.

Nhược điểm và ưu điểm

Hệ thống tự khởi động động cơ chỉ là một cách để chống lại nhiệt độ thấp. Khởi động nguội được biết là rất có hại, vì vậy một số người đam mê ô tô tin rằng sẽ rẻ hơn nếu không tắt máy vào những đêm lạnh giá. Ưu điểm của autorun là rõ ràng nhưng nó cũng có những mặt tiêu cực:

• Nhà sản xuất không thể cung cấp cho mọi tình huống và vào một đêm lạnh giá, hệ thống cố gắng tăng nhiệt độ lên mức mong muốn có thể dễ dàng làm hao pin.
• Khả năng bảo vệ của xe giảm đi rõ rệt.
• Nếu định cấu hình không chính xác, bạn có thể phải khởi động nguội vài lần trong đêm thay vì chỉ một giờ sáng.
• Trong trường hợp gió mạnh và sương giá, ống xả có thể bị đóng băng do hoạt động của hệ thống.

Điều đáng chú ý là trong hầu hết các trường hợp, những vấn đề này được giải quyết bằng cấu hình phù hợp. Để không bị hao pin, bạn cần thiết lập đủ cho nó sạc ngược thời gian hoạt động của động cơ. Bạn sẽ phải trả tiền cho một hệ thống báo động hoạt động với chế độ tự động khởi động mà không ảnh hưởng đến sự an toàn, nhưng đây đã là vấn đề về tỷ lệ giữa giá cả và chất lượng.

Phần kết luận

Sẽ đúng hơn nếu coi hệ thống này như một công cụ tiện lợi hơn là một cây đũa thần. Nếu bạn đang tìm cách khắc phục nhanh chóng những vấn đề trong mùa đông của mình, có thể bạn sẽ thất vọng với tính năng tự khởi động. Không có nhà sản xuất nào cung cấp giải pháp làm sẵn.

Bằng cách thiết lập khoảng thời gian chuyển đổi tối ưu, bạn có thể tránh việc động cơ chạy ở tốc độ tốc độ không tải. Đã cẩn thận sửa lại phanh tay, bắt giữ kẻ đột nhập. Thái độ đúng đắn đối với chiếc máy là chìa khóa giúp nó hoạt động lâu dài và tâm trạng tuyệt vời của bạn, và do đó, sự lựa chọn nên bắt đầu bằng câu hỏi “Cách sử dụng nó?”

Xe ô tô sử dụng bộ chế hòa khí vẫn có nhu cầu lớn ngày nay. thị trường thứ cấp. Vì vậy, việc cài đặt tính năng tự khởi động trên bộ chế hòa khí là một chủ đề khá cấp bách. VỚI ô tô chế hòa khí Các vấn đề nghiêm trọng về khởi động nguội thường xảy ra, đặc biệt ở nhiệt độ cực thấp dưới -25°C. Trong bài viết này, chúng ta sẽ xem xét chi tiết hơn cách cài đặt tính năng tự khởi động trên bộ chế hòa khí bằng một ví dụ xe nội địa VAZ 2107.

Có thể cài đặt báo động tự động khởi động trên bộ chế hòa khí không?

Bản thân bộ chế hòa khí không được thiết kế để lắp đặt thiết bị bổ sungở dạng autorun, vì vậy bạn phải mày mò nghiêm túc thời điểm này. Đặc biệt là việc lắp đặt hệ thống báo động trên ô tô. sản xuất trong nước VAZ.

Hãy xem xét những khó khăn mà bạn sẽ gặp phải khi tự mình cài đặt:

1. Khó khăn trong việc lắp ráp cơ chế tự khởi động.
2. Các vấn đề có thể xảy ra với hệ thống dây điện đến bộ chế hòa khí.
3. Hệ thống cung cấp nhiên liệu không thay đổi, điều này càng làm phức tạp thêm quy trình.
4. Xe VAZ cực kỳ thất thường và cần được xử lý thích hợp khi thực hiện công việc sửa chữa hoặc điều chỉnh.
5. Động cơ được làm nóng bằng cuộn cảm thủ công, cũng cần được chuyển đổi thành bộ điều khiển tốc độ tự động.
6. Giai đoạn khó khăn cuối cùng sẽ là kết hợp tất cả những điều này thành một mạch duy nhất và tự động khởi động chương trình từ phím bấm báo động.

Theo quy định, tất cả những vấn đề này sẽ phải đối mặt với những người hâm mộ bình hoa trong nước muốn làm lại hoàn toàn chiếc xe để động cơ có thể khởi động thoải mái ngay cả khi có sương giá nghiêm trọng.

Chúng tôi cài đặt tự động khởi động bằng tay của chính mình

Trước khi bạn bắt đầu công việc lắp ráp tự động khởi động trên VAZ, bạn cần chuẩn bị mọi thứ cần thiết cho việc này. Việc cài đặt một báo động sẽ không đủ; nó sẽ đòi hỏi công việc lâu dài và tỉ mỉ. Để biến kế hoạch của bạn thành hiện thực, bạn sẽ cần chuẩn bị những điều sau:

• hệ thống báo động có tính năng tự động khởi động, trong trường hợp này bạn có thể sử dụng nhiều nhất mô hình đơn giản Từ nhà sản xuất ;
• cảm biến nhiệt độ và bộ điều khiển được mua riêng;
• bé nhỏ ổ điện, có thể được sử dụng từ máy giặt Ladovsky;
• cáp mỏng, tốt nhất là mềm, được làm bằng đồng hoặc nhôm, nhưng tốt hơn nên ưu tiên tùy chọn đồng;
• nối dây với số lượng cần thiết, tốt hơn là nên chuẩn bị dự trữ;
• Ngoài ra, cần phải có sự kiên nhẫn, vì việc lắp đặt thiết bị và tự động khởi động bộ chế hòa khí là một quá trình lâu dài và vất vả.

Bạn có thể bắt đầu lắp ráp bằng cách tắt cuộn cảm thủ công, được lắp trên bất kỳ động cơ bộ chế hòa khí VAZ nào. Trong trường hợp này, bạn không cần phải rút cáp ra mà hãy cố định nó một cách an toàn dưới mui xe. Có khả năng cao là nó sẽ hữu ích cho điều gì đó trong tương lai. Nếu trên ô tô của bạn có một cuộn cảm ô tô thì nó sẽ phải được tháo rời hoàn toàn. Bộ chế hòa khí được tháo rời hoàn toàn và tất cả các cảm biến đều được tháo ra khỏi nó. Bước cuối cùng trước khi lắp ráp là chuyển bộ truyền động cấp liệu sang bên ngoài.

Các giai đoạn lắp đặt bộ tự khởi động tự động trên bộ chế hòa khí

Để cài đặt tín hiệu khởi động trên động cơ bộ chế hòa khí, bạn cần thực hiện từng bước: hàng tiếp theo hành động:

1. Trước hết, tất cả các thành phần của cấu trúc được đặt vào vị trí của chúng. Ổ điện có thể được lắp đặt trên tường động cơ. Cảm biến nhiệt độ được gắn trên động cơ. Không nên sử dụng cảm biến cũ, vì khả năng mắc sai lầm là rất cao. Bộ vi điều khiển sẽ cần được đặt cạnh động cơ điện, mặc dù trong một số trường hợp, tốt hơn là gắn nó vào bộ chế hòa khí.
2. Sử dụng cáp đã chuẩn bị trước đó, động cơ được kết nối với van điều tiết.
3. Tất cả các bộ phận của bơm hút phải được kết nối với bộ vi điều khiển, bộ vi điều khiển này có kết nối trực tiếp với hệ thống tín hiệu.
4. Tiếp theo là test thử, nếu hệ thống đưa ra phản hồi thì bạn có thể chuyển sang công đoạn tiếp theo, nếu không có phản hồi trong carb thì bạn phải kiểm tra lại toàn bộ kết nối.
5. Toàn bộ hệ thống được thử nghiệm và đưa đến sự hoàn hảo. Bộ vi điều khiển sẽ phải thay đổi một số chế độ hoạt động có tính đến số đọc của cảm biến nhiệt độ. Bạn cũng nên điều chỉnh độ dài của cáp càng nhiều càng tốt. Sau khi hệ thống đã được kiểm tra, lần chạy thử đầu tiên có thể được thực hiện.

Quan trọng. Mọi người đam mê ô tô đều có thể tự tay mình lắp đặt hệ thống khởi động tự động, nhưng không phải ai cũng đủ kiên nhẫn để thiết lập và đưa công việc trở nên hoàn hảo.

Giai đoạn cuối cùng của quá trình cài đặt autorun

Chỉ có thể khởi động động cơ hoàn toàn bằng chìa khóa thông minh sau khi lắp động cơ trợ lực van điều tiết không khí. Thiết bị thường được đặt trên tường khoang động cơ, ngược lại, có người cố gắng gắn phần tử trực tiếp vào bộ chế hòa khí. Bằng cách cài đặt phần tử này, bạn có thể quên đi vị trí của rào cản không khí. Thiết bị này được sản xuất dưới thương hiệu Sadko. Mô hình được sản xuất theo hai loại:

1. Thiết bị tiêu chuẩn, bao gồm bộ vi điều khiển, bộ điều khiển, cáp, ổ điện và cảm biến nhiệt độ.
2. Cấu hình tối đa chứa tất cả các thiết bị được liệt kê trước đó cũng như một số bổ sung.

Cấu hình tối đa của "Sadko" được phân biệt bằng các chỉ số sau:

• Sau khi nhận được tín hiệu từ chìa khóa báo động, van điều tiết sẽ tự động mở nhẹ;
• Tiếp đến là phun nhiên liệu;
• sau đó, nhờ bộ điều khiển, một tia lửa điện được cung cấp để khởi động động cơ để làm nóng.

Nếu bạn quyết định ưu tiên bộ tiêu chuẩn, khi đó bạn phải cấu hình thủ công toàn bộ hệ thống, vì có thể xảy ra sự cố do tính toán và cài đặt không chính xác, cụ thể là:

• Đánh lửa được bật trước và van điều tiết được đóng bằng tay;
• sau khi động cơ hoạt động bình thường, bạn phải tự tay đóng van điều tiết lại;
• sau một thời gian chờ đợi, bạn phải mở hoàn toàn nguồn cung cấp nhiên liệu;
• máy sẽ chạy trong một thời gian ở tốc độ không tải mà không cần sự can thiệp từ bên ngoài;
• Cuối cùng, động cơ dừng lại và nguội hoàn toàn.

Sau khi hoàn thành mọi thứ, tất cả những gì còn lại là thử khởi động xe bằng một nút bấm từ một khoảng cách nhất định, nút này có thể truy cập được để báo động.

Quan trọng. Nếu mọi thứ được thực hiện chính xác trong quá trình thiết lập thủ công, thiết bị sẽ tự động lặp lại các thao tác của bạn, từ đó khởi động động cơ để vận hành và làm nóng.

Kết quả lắp autostart trên ô tô chế hòa khí

Theo quy định, tất cả chủ sở hữu ô tô sử dụng bộ chế hòa khí, đặc biệt là chủ sở hữu ô tô cổ điển trong nước, đều nhìn những người hàng xóm của họ với ánh mắt ghen tị, những người có ô tô nước ngoài có kim phun dễ dàng khởi động khi có sương giá nghiêm trọng. Bạn có thể tự khắc phục tình trạng này bằng cách cài đặt tính năng tự khởi động trên động cơ bộ chế hòa khí, sau đó chủ xe nước ngoài đôi khi sẽ nhìn xe của bạn với ánh mắt ghen tị, giờ đây xe có thể khởi động và làm nóng mà không cần rời khỏi nhà.

Với những thao tác thoạt nhìn đơn giản như vậy, bạn có thể đánh giá cao vẻ đẹp của tính năng tự khởi động, tính năng này sẽ hoạt động ngay cả ở nhiệt độ cực thấp, tính năng này cực kỳ hữu ích khi xét đến mức độ khó khi chiến đấu ở mức -25 trở xuống với một chiếc xe sử dụng bộ chế hòa khí có thể không khởi động vào thời điểm quan trọng nhất khi cần sử dụng xe gấp.

Điều đáng chú ý là không phải ô tô nước ngoài nào cũng khởi động dễ dàng ở nhiệt độ -25 -30°C chứ chưa nói đến ngành ô tô trong nước có bộ chế hòa khí. Trong trường hợp này, một cách tuyệt vời để thoát khỏi tình huống này là cài đặt bộ khởi động tự động trên động cơ, bộ khởi động này sẽ khởi động trong bất kỳ thời tiết nào.

Bảng so sánh các hệ thống báo động tự động khởi động từ StarLine

Đặc điểm chức năng	StarLine D94	Dòng sao	Dòng sao	StarLine B94	Dòng sao	StarLine B94	StarLine B64
Viễn thông Mô-đun viễn thông GSM-GPRS, GPS-GLONASS tùy chọn cho phép bạn xác định tọa độ của xe và điều khiển nó từ xa bằng điện thoại di động của bạn		✔	✔	✔	✔	✔
Bảo vệ đối thoại Mã điều khiển hội thoại StarLine với các khóa mã hóa 128 bit riêng lẻ giúp loại bỏ việc hack điện tử thông minh		✔	✔	✔	✔	✔
CÓ THỂ tích hợp Cung cấp cài đặt nhanh chóng, thuận tiện và an toàn các thiết bị báo động an ninh Hệ thống StarLine TRÊN xe ô tô hiện đại, được trang bị xe buýt CAN		✔	✔	✔	✔	✔
Kênh dịch vụ linh hoạt Lập trình các thông số điều khiển đèn cảnh báo nguy hiểm, gập gương, điều chỉnh ghế phù hợp với chủ nhân v.v.		✔	✔	✔	✔	✔
Chống nhiễu StarLine hoạt động tự tin trong điều kiện nhiễu sóng vô tuyến đô thị cực độ nhờ bộ thu phát băng hẹp kênh 512 (hoặc 128 dành cho A94, A64, E90 và E60) duy nhất		✔	✔	✔	✔	✔
Cảm biến sốc và nghiêng 3D Cảm biến sốc và nghiêng kỹ thuật số tích hợp với cấu hình từ xađăng ký kích xe và sơ tán		✔	✔	✔	✔	✔
Móc khóa chống sốc Chìa khóa thông minh StarLine có thiết kế chống sốc tiên tiến, thiết kế tiện dụng và ăng-ten được bảo vệ bên trong		✔	✔	✔	✔	✔
Phạm vi nhiệt độ mở rộng StarLine hoạt động tự tin trong điều kiện khắc nghiệt điều kiện khí hậuở nhiệt độ từ -50° đến + 85° nhờ các linh kiện chất lượng cao		✔	✔	✔	✔	✔
Phím nguồn Cung cấp hoạt động im lặng của thiết bị báo động và bảo vệ đầu ra nguồn khỏi bị đoản mạch		✔	✔	✔	✔	✔
Kiểm soát kênh truyền thông Điều khiển tự động kênh liên lạc đảm bảo rằng chìa khóa thông minh nằm trong phạm vi của bộ thu phát cảnh báo		✔	✔	✔	✔	✔
Tự động khởi động Khởi động xe thông minh mà không cần sự can thiệp của con người cho phép bạn khởi động động cơ từ xa và tự động dựa trên nhiệt độ hoặc tại một thời điểm nhất định		✔		✔	✔
Mô-đun GSM tích hợp Cho phép bạn quản lý các chức năng bảo mật cũng như nhận thông báo về trạng thái bảo mật trên điện thoại di động của bạn		✔		✔
Giám sát miễn phí Với việc giám sát đơn giản và thuận tiện www.starline-online.ru Bạn có thể tìm ra vị trí ô tô của mình với độ chính xác vài mét
Rơle khóa động cơ không dây kỹ thuật số Tăng chức năng chống trộm hệ thống báo động ô tô do lắp đặt ẩn rơle vô tuyến trong hệ thống dây điện tiêu chuẩn của ô tô		✔		✔
Còi báo động Cung cấp đầy đủ		✔	✔	✔	✔	✔
Bộ bỏ qua cố định Cung cấp đầy đủ		✔		✔	✔

Cách thực hiện khởi động tự động đơn giản bằng tay của chính bạn từ rơle cho Volga

Trong chuỗi video này là người am hiểu về lĩnh vực cài đặt và cấu hình autorun trên xe chế hòa khí chia sẻ kinh nghiệm sản xuất rơle rẻ tiền từ bộ khởi động tự động Volga đến bộ chế hòa khí phù hợp cho ô tô có động cơ động cơ chế hòa khí. Có 3 bộ, tôi khuyên bạn nên xem những video này để hiểu liệu có đáng đảm nhận công việc này hay mua một bộ Sadko làm sẵn.

Cách làm nghẹt thở tự động

Khi kết nối bộ khởi động tự động với ô tô sử dụng bộ chế hòa khí, người ta thường gặp phải vấn đề lắp đặt bộ hãm tự động và một số người không biết cách lắp đặt và chế tạo bộ hãm tự động. Trong video này hướng dẫn chi tiếtđể cài đặt một cuộn cảm tự động trên động cơ chế hòa khí, và cả những thứ họ dùng để làm nghẹt thở ô tô bằng chính đôi tay của mình trong gara.

Ngày xửa ngày xưa, tôi thấy ai đó bắt đầu tự động phát từ một con cá trắng đơn giản. Vấn đề với con cá trắng của tôi là nó không được thiết kế để tự khởi động và do đó nó không có thời gian cấp điện áp chính xác. Hãy để tôi giải thích. Nó có hai chế độ dành cho người kích hoạt - 1c hoặc 4c. 1 giây là không đủ cho một bộ khởi động, nhưng 4 giây là vừa phải, nhưng nếu nó khởi động tốt thì thế là đủ.

Như bạn có thể thấy chỉ có hai nút. VÀ nhược điểm lớn Vấn đề là kênh 2, ban đầu được thiết kế để mở cốp, không hoạt động khi bật lửa.

Vì vậy, đây là sơ đồ tự khởi động.

Nếu có ai chưa biết về rơle ZPTF (phía sau đèn sương mù)
Tôi đã sử dụng nó được một thời gian nhưng vẫn có nhược điểm tương tự là 1 và 4 giây được mô tả trước đó.
Sau đó, tôi phải hiện đại hóa mạch điện một chút vì sau khi xe ngồi vào ban đêm vào mùa đông ở nhiệt độ dưới 0, theo quy định, vặn bộ khởi động trong 1 giây sẽ không đủ để khởi động. (nếu bạn đặt 4c thì cá trắng cũng sẽ kéo bộ kích hoạt 4c lên cửa).

Rơle khởi động đã được thay thế bằng rơle thời gian. Chà, thứ đầu tiên bạn cần lắp đặt là rơle khóa liên động khởi động.

Có một số cách thiết kế như vậy.

• 1. Lắp rơle 5 chân và cắt dây vào bộ khởi động rồi nối nó với các tiếp điểm rơle 30 và 88, nối đất với 85 và 86 và “+” từ máy phát điện.

Mạch điện rất đơn giản, nhưng trong trường hợp này, khi Xe đang chạy, rơle sẽ đóng, điều mà tôi không thích.

• 2. Lắp rơle 4 chân. Dây dẫn đến bộ khởi động cũng cần được cắt và kết nối với các tiếp điểm rơle 30 và 87. Các tiếp điểm 85 và 86 được kết nối với một “+” từ thiết bị chuyển mạch khởi động từ xa (điều tương tự có thể được thực hiện từ công tắc đánh lửa), đến một cực D khác từ máy phát điện (ban đầu là trên cực D “-“, nhưng sau khi động cơ khởi động , nó xuất hiện ở đó "+").

Sau đó, bạn cần một rơle thời gian của mạch sau.

Lấy từ www.12v.ru/site.xp/050056052124.html
Cần có rơle thời gian để khởi động động cơ “chính xác” (trước tiên phải bơm nhiên liệu). Độ trễ khoảng 4s. Và tất nhiên, một chiếc rơle với giá 250 rúp là không đủ. Bạn cần phải tự làm điều đó. Sau khi lướt các trang web một chút và thử vài mạch điện, tôi đã tìm được một mạch phù hợp.

Sử dụng biến trở R3, bạn có thể đặt thời gian trễ mong muốn. Trong trường hợp của tôi, R3 = 160KOhm, có độ trễ khoảng 5 giây. Chà, tất cả những gì còn lại là cố gắng "nhét" tất cả những thứ này vào vỏ rơle.

Đặt điốt ở mặt thứ nhất

Đặt điốt ở phía thứ 2

Lắp ráp cuối cùng mặt thứ nhất

Chào mọi người! Tôi quyết định chế tạo bộ khởi động tự động cho ô tô của mình bằng vi điều khiển. Hoạt động với một kênh bổ sung của bất kỳ báo động ô tô nào. Nó hoạt động như sau: khởi động và dừng bằng phím bấm tín hiệu, thời gian vận hành ở trạng thái chạy không bị giới hạn, bạn cũng có thể tắt máy bằng cách bật tốc độ hoặc hạ phanh tay, điều khiển vận hành bằng tín hiệu từ đèn máy phát điện, phanh tay hoặc cảm biến trung tính. Ngay khi bạn nhấn nút, rơle đánh lửa sẽ bật, sau 5 giây bộ khởi động sẽ bật và quay cho đến khi khởi động, nhưng không quá 7 giây và không dưới một giây. Ngay khi động cơ khởi động, bộ khởi động sẽ tự động tắt ngay lập tức.

• Nếu động cơ không khởi động, hệ thống đánh lửa sẽ tắt và bạn có thể thử lại.
• Nếu hộp số đang chạy tốc độ hoặc phanh tay bị hạ xuống thì việc cố gắng khởi động xe đều vô ích.

Mạch khởi động tự động

Chú ý! Bảng mạch được nối dây cho rơle đánh lửa hg4119 012-1z8f, rơle thứ hai là loại thông thường - omron.