Buick vừa giới thiệu thế hệ mới của mẫu sedan LaCrosse nổi tiếng. Không phải nói sedan mới thay đổi nhiều nhưng vẫn có những hình thức mới. Hãy so sánh thế hệ trước và thế hệ mới, đồng thời xem xét các đặc điểm và thông số.
Xem lại nội dung:
Buick LaCrosse sedan đã nổi tiếng từ nhiều năm nay, sang trọng và chắc chắn, nó ngay lập tức nổi bật giữa những chiếc xe khác trên đường. Cách đây không lâu, thế hệ mới của năm 2017 đã ra mắt, không có khác biệt cơ bản so với thế hệ trước nhưng một số bộ phận vẫn có nhiều thay đổi. Sản phẩm mới đã trở nên giống Mercedes-Benz hơn, đặc biệt là ở hệ thống quang học phía trước và lưới tản nhiệt.
Ngoại thất của Buick LaCrosse 2017 mới
Hình dáng mượt mà của Buick LaCrosse trước đây càng trở nên mượt mà hơn ở thế hệ mới 2017. Nếu nói rằng chiếc sedan mới đã thay đổi hoàn toàn sẽ rất ồn ào, nhưng chúng vẫn ở đó. Ở phía trước, điều đầu tiên bạn nhận thấy là lưới tản nhiệt mới của LaCrosse. Cô ấy đã trở nên hẹp hơn và thon dài hơn.
Logo hãng Biuck cập nhật được đặt ở giữa lưới tản nhiệt, giờ đây là những tấm chắn không màu đơn điệu, được sơn màu xanh, trắng và đỏ. Gần như từ chính giữa viền biểu tượng, hai sọc ngang mạ crôm kéo dài, chia lưới tản nhiệt làm đôi.
Dải chrome tương tự vẫn còn dọc theo đường viền của lưới tản nhiệt. Hệ thống quang học phía trước mới của Buick LaCrosse 2017 đã trở nên khá đáng chú ý, đèn pha lớn từ thế hệ LaCrosse trước đó đã trở nên nhỏ hơn và kéo dài sang hai bên. Mặc dù có những thay đổi nhưng chức năng và cấu trúc của quang học vẫn giống nhau. Phía trên có biển báo ngày đèn chạy, và bản thân hệ thống quang học dựa trên halogen.
Những thay đổi cũng đã được thực hiện ở cản trước của LaCrosse. Ở mẫu 2016, nó kết thúc ở giữa lưới tản nhiệt, không chạm tới mui xe, ở thế hệ 2017 cập nhật, nó chiếm toàn bộ phần trước của chiếc sedan. Lưới tản nhiệt Buick LaCrosse 2017 hiện đã được tích hợp vào đó và mui xe vừa khít với cản trước. Trước đây, mui xe nằm phía trên hệ thống quang học phía trước và lưới tản nhiệt.
Phần dưới của cản được chiếm làm hốc để lắp thêm lưới tản nhiệt làm mát động cơ ở giữa và đèn sương mù LED hai bên. Toàn bộ phần hốc này được chia theo chiều rộng bằng một dải chrome, qua đó nhấn mạnh sự chắc chắn và cứng cáp của Buick LaCrosse 2017.
Một thay đổi đặc trưng là mui xe của chiếc sedan Buick LaCrosse. Các lỗ thông gió gắn bên hông được biết đến trước đây đã được chuyển lên phía trên chắn bùn trước ở mẫu xe 2017. Trên mui xe, thay vì hai đường cong thì nay có bốn đường cong.
Phần hông của Buick LaCrosse 2017 không có nhiều thay đổi về đường nét nhưng đã có sự thay đổi. Các sọc đã thay đổi dọc theo toàn bộ chiều dài. Từ một đường sọc nghiêm ngặt, từ chắn bùn trước, ở thế hệ mới, nó chảy mượt mà trên chắn bùn trước và cửa. TRÊN cửa sau và trên cánh, dải bắt nguồn từ tay nắm cửa trước. Gương chiếu hậu nhìn từ phía sau đã thay đổi vị trí của họ. Trước đây, chúng nằm ở góc kính cửa trước, nhưng bây giờ ở Buick LaCrosse mới, chúng đã di chuyển đến chính cửa.
Hình dáng và đường nét của cửa sau đã thay đổi khá rõ rệt, thay vì nghiêm ngặt và đều đặn, chúng trở nên nhẵn và tròn trịa. Cửa sổ phía sau cửa sau đã thay đổi những đường nét nghiêm ngặt của nó thành những đường nét nhẵn nhụi, đồng thời trở nên nhỏ hơn. Ở phía dưới cửa bạn có thể thấy một đường gờ mạ crôm, nhưng ở mẫu 2017 nó sẽ được nâng lên cao hơn và rộng hơn.
Phần đuôi xe của Buick LaCrosse sedan 2017 gần như không thể nhận ra nhưng ở đây những thay đổi về thân xe là tối đa. Nắp cốp nâng cao tích hợp cánh lướt gió giúp phân biệt chiếc sedan này với những chiếc xe khác. Hệ thống quang học phía sau, dựa trên đèn LED, đã thay đổi hoàn toàn hình dạng. Một phần của nó nằm trên nắp cốp (và một phần hẹp và thon dài), còn phần thứ hai nằm trên thân xe. Cả hai phần đều được viền bằng một đường chrome ở phía trên. Ở giữa nắp cốp của LaCrosse là biểu tượng của công ty, tương tự như biểu tượng phía trước.
Kết quả của những thay đổi đó kéo theo những thay đổi ở cản và cửa sổ phía sau. Cản xe đã trở nên thon gọn hơn, với một đường bậc thang nhỏ ở gần nắp. Cửa sổ phía sau đã trở nên nhỏ hơn do phần lớn phần phía sau của Buick LaCrosse 2017 đã bị ăn mất. Có lẽ một điều mà các nhà thiết kế quyết định không thay đổi là ăng-ten cho đài, dạng vây cá mập, phía trên Cửa sổ phía sau. Phần dưới của cản được trang trí bằng hai thanh chrome ống xả và một bộ chia chrome chèn vào giữa chúng.
Về phần nóc xe Buick LaCrosse 2017 tùy theo cấu hình sedan lựa chọn có thể chắc chắn (đối với cấu hình cơ bản), với cửa sổ trời (cấu hình tầm trung) và toàn cảnh toàn cảnh (dành cho cấu hình tối đa xe sedan).
Các trang bị cơ bản của Buick LaCrosse 2017 sẽ được lắp trên mâm hợp kim nhôm 18 inch. Với một khoản phụ phí, nhà sản xuất có thể lắp mâm 20 inch hàng hiệu với sự lựa chọn về hình dáng và kiểu dáng.
Cùng với những thay đổi, kích thước cơ thể cũng thay đổi:
- chiều dài - 5016 mm;
- chiều rộng – 1867 mm;
- chiều cao – 1460 mm;
- chiều dài cơ sở– 2906mm.
- trắng;
- màu trắng ngọc trai;
- kim loại màu xám nhạt;
- cà phê;
- màu đỏ;
- Màu xanh hải quân;
- Màu xanh lá cây đậm;
- màu xám than chì;
- Nâu sâm;
- đen.
Nội thất của Buick LaCrosse sedan mới
Tiếp nối ngoại thất của Buick LaCrosse 2017, nội thất cũng có một chút thay đổi. Hầu hết những thay đổi đều ảnh hưởng đến bảng điều khiển phía trước. Phần trên của bảng điều khiển được làm dưới dạng nhiều lớp, phía người lái lớn hơn, phía hành khách nhỏ hơn. Màn hình cảm ứng 8" nằm ở trung tâm hệ thống đa phương tiện. Ở hai bên màn hình có các lỗ thoát khí, nguyên lý giống như Buick LaCrosse thế hệ trước, nhưng hình dạng đã thay đổi, nghiêm ngặt ở phía trên và tròn ở phía dưới.
Hệ thống đa phương tiện hỗ trợ cả tiện ích iOS và Android. Ngoài ra còn có Bluetooth và 4G Wi-Fi tích hợp, dành cho những người không thể tưởng tượng được việc đi du lịch mà không có truy cập Internet.
Bên dưới màn hình có bảng điều khiển âm thanh, bạn có thể bật hoặc tắt, chuyển đổi và tua lại âm thanh. Tại đây, các nhà thiết kế đã tách riêng nút đỗ xe khẩn cấp. Được ngăn cách bằng một dải chrome, bảng điều khiển khí hậu hai vùng nằm bên dưới, ngoài ra còn có các nút điều khiển sưởi ghế và tốc độ quạt. Bên dưới là một bảng điện nhỏ hệ thống bổ sung Buick LaCrosse 2017 có chế độ treo thể thao, hệ thống giám sát điểm mù và đỗ xe tự động. Xuống thấp hơn có cần số và một ngăn để đồ nhỏ, cộng thêm hai giá để cốc.
Không kém phần thú vị là sự thay đổi ở bảng đồng hồ LaCrosse. Ở phần trung tâm có màn hình màu 8 inch. Các kỹ sư đã nghĩ ra một mẹo: phần trung tâm dành cho đồng hồ tốc độ, còn các phần bên được tách ra để hiển thị nhiều chỉ số khác nhau như mức nhiên liệu, nhiệt độ động cơ. Đối với đồng hồ đo tốc độ và một số cảm biến khác, chúng được chế tạo tương tự.
Vô lăng của Buick LaCrosse 2017 có 4 nan thay vì 3 nan như thông tin trước đây. Biểu tượng Buick mạ crôm được đặt ở trung tâm, đồng thời đóng vai trò là nút bấm còi. Ở bên trái và bên phải có các nút điều khiển đa phương tiện, với nhiều lựa chọn chức năng khác nhau, điều khiển máy tính tích hợp, v.v. Bản thân vô lăng được bọc da, cùng màu với mặt trước. Phía sau vô lăng có các lẫy chuyển hướng, cần gạt nước và các hệ thống khác của xe sedan.
Nút Start/Stop động cơ nằm ở bên phải phía sau vô lăng, biểu thị khả năng truy cập không cần chìa khóa của Buick LaCrosse 2017. Nút đỗ xe cơ điện nằm ở bên trái vô lăng, một nút tương tự nằm trên cần số. Gần vô lăng còn có các nút điều chỉnh và điều khiển hệ thống quang học phía trước cũng như các nút bấm cốp xe và mui xe.
Về màu sắc nội thất của Buick LaCrosse 2017 mới, các nhà thiết kế chỉ giới hạn ở một vài gam màu mà chất liệu sử dụng chỉ là da có đục lỗ, không có vải.
Vậy sắc thái nội thất của Buick LaCrosse 2017 sẽ là:
- màu xám nhạt có chèn màu nâu sẫm;
- màu đen với các chi tiết màu đen ở mặt trước;
- màu nâu có chèn màu đen.
Nội thất của Buick LaCrosse 2017 mới thoải mái và rộng rãi, hàng ghế trước và sau về cơ bản vẫn giống nhau. Những chiếc phía trước vừa vặn thoải mái, có dòng chảy xung quanh hai bên. Cả ghế lái và ghế hành khách của LaCrosse đều có thể dễ dàng chỉnh điện theo nhiều hướng. Hàng ghế sau được thiết kế đủ chỗ cho ba hành khách để có những chuyến đi thoải mái trên quãng đường dài. Đối với hành khách phía sau, giữa hàng ghế trước, các nhà thiết kế đặt hai cổng USB để sạc các thiết bị và ổ cắm 12V.
Dữ liệu kỹ thuật của LaCrosse mới
Mặc dù Buick LaCrosse 2017 đã được cập nhật nhưng nhiều loại động cơ vẫn chưa được bổ sung. Dưới mui xe của sản phẩm mới, các kỹ sư đã giấu một động cơ xăng VVT 3,6 lít. Ưu điểm của động cơ như vậy là khả năng tắt xi-lanh khi lái xe khi tắc đường hoặc khi không cần thêm ngựa. Sự đổi mới này hiện nay thường được tìm thấy trong xe Mỹ. Công suất của bộ LaCrosse này là 309 mã lực. Mô-men xoắn cực đại 364 Nm.
Động cơ sẽ kết hợp với hộp số tám cấp hộp số tự động với hệ dẫn động cầu trước hoặc bốn bánh trên Buick LaCrosse Premium. Mức tiêu thụ nhiên liệu với hệ dẫn động cầu trước sẽ là 11,2 lít. mỗi trăm trong thành phố và 7,6 lít. Ở vùng nông thôn. Nếu LaCrosse dẫn động 4 bánh thì mức tiêu thụ trong thành phố là 11,76 lít và ngoài thành phố – 8,1 lít. Tương tự như ổ đĩa, sự khác biệt là thùng nhiên liệu, đối với hệ dẫn động cầu trước - 60 lít, và đối với hệ dẫn động bốn bánh Buick LaCrosse - 62 lít. Mặt khác, không có sự khác biệt giữa các mức độ, âm lượng của LaCrosse Khoang hành lý 425 l.
Liên quan đến động cơ diesel, vẫn chưa có triển vọng gì cho việc này xuất hiện nên người mua sẽ không có nhiều lựa chọn. Nhìn chung, LaCrosse tiết kiệm nhờ kích thước động cơ nhờ công nghệ hiện đại.
Sự an toàn và tiện nghi của Buick LaCrosse 2017
Sự an toàn của bất cứ ai xe hơi hiện đại Nó bắt đầu với túi khí. Tổng cộng có 10 túi khí sẽ được lắp đặt xung quanh chu vi của Buick LaCrosse 2017 mới. Phía trước có hai chiếc dành cho người lái và hành khách ngang tầm bảng điều khiển, cũng như ở vùng đầu gối để bảo vệ. Đối với hành khách phía sau sẽ được tích hợp rèm và bảo vệ tác động bên hông, giống như phía trước. Ngoài ra còn có túi khí tích hợp ở hàng ghế trước, nhờ đó bảo vệ hành khách phía trước và phía sau.
Tương đối hệ thống hoạt động an toàn của LaCrosse thì sẽ có một danh sách rất lớn. Bản đồ dẫn đường sẽ được hiển thị trên màn hình trung tâm. Camera giám sát được lắp đặt xung quanh toàn bộ chu vi nên bạn có thể dễ dàng quan sát tình hình xung quanh Buick LaCrosse trên màn hình. Nó cũng là một trợ giúp tuyệt vời khi đỗ xe hoặc lái xe. ngược lại, máy tính trên máy bay sẽ tính toán quỹ đạo tốt nhất một cách chính xác nhất có thể để không gây hại cho xe.
Khi lái xe, hệ thống giám sát điểm mù và hệ thống ổn định xe sẽ khá hữu ích. Ở chế độ không đổi, áp suất lốp sẽ được hiển thị trên màn hình, từ đó cho biết lốp nào bị hỏng. Cấu hình tối đa của Buick LaCrosse sẽ có tính năng kiểm soát hành trình thích ứng.
Hệ thống bảo vệ trẻ em của LaCrosse cũng sẽ khá hữu ích. Mục đích của hệ thống là bảo vệ hành khách nhiều nhất có thể, đặc biệt là trẻ em ngồi ở hàng ghế sau và tối đa hóa sự thoải mái khi di chuyển. Trong trường hợp này, máy tính trên xe LaCrosse sẽ tính toán đường phanh để loại bỏ hiện tượng giật và phanh gấp. Người lái xe sẽ không được phép tăng tốc quá mức cho phép trên một đoạn đường nhất định, điều này có nghĩa là hệ thống sẽ kết hợp công việc với hệ thống định vị một cách chính xác nhất có thể.
Nhà sản xuất không giới hạn người mua trong bộ hệ thống trên ô tô, thậm chí có thể lắp đặt nhiều loại hệ thống khác nhau với một khoản phí bổ sung. Sau khi tung ra thị trường Buick LaCrosse mới, nhà sản xuất hứa hẹn sẽ mở rộng danh sách và bổ sung những cải tiến ngay sau khi chúng xuất hiện.
Thế hệ đầu tiên của mẫu xe Buick LaCrosse sedan được sản xuất tại Canada từ năm 2004 đến năm 2008, tại thị trường Canada mẫu xe này có tên là Buick Allure.
Xe dẫn động cầu trước được trang bị động cơ V6 3.8 (200 mã lực) hoặc V6 3.6 (240 mã lực), kết hợp với hộp số tự động 4 cấp. Năm 2007, một bản sửa đổi của LaCrosse Super xuất hiện với động cơ 8 xi-lanh, dung tích 5,3 lít, công suất 300 mã lực.
Tại thị trường Trung Quốc vào năm 2006–2009, một chiếc Buick LaCrosse lắp ráp trong nước đã được chào bán, được tạo ra trên nền tảng của Mỹ, nhưng có thiết kế nội thất và ngoại thất khác. Đối với chiếc sedan này, động cơ 2.4 và V6 3.0 cùng hộp số tự động đã được cung cấp.
Thế hệ thứ 2, 2009–2016
Thế hệ thứ hai của Buick LaCrosse sedan bắt đầu được sản xuất vào năm 2009 và mẫu xe này đã được thiết kế lại vào năm 2013. Chiếc xe đã được bán ở Mỹ, Canada, Mexico, Trung Quốc và thị trường hàn quốc"đôi" của nó đã được cung cấp dưới tên thương hiệu.
Buick LaCrosse cơ bản của Mỹ được trang bị động cơ 2,4 lít sản sinh công suất 182 mã lực. Với. (kể từ năm 2011 - một nhà máy điện hybrid bao gồm cùng một động cơ 2,4, động cơ điện 15 kilowatt và pin lithium-ion).
Các phiên bản mạnh mẽ hơn được trang bị động cơ “sáu” hình chữ V với thể tích 3,0 và 3,6 lít, công suất 255–303 mã lực. Với. Hộp số chỉ là loại tự động sáu cấp. Lacrosse sáu xi-lanh không chỉ được cung cấp với hệ dẫn động cầu trước mà còn với hệ dẫn động tất cả các bánh.
Ô tô dành cho thị trường Trung Quốc do liên doanh Shanghai-GM sản xuất có phiên bản động cơ 2,4 lít công suất 186 mã lực. Với. (ở phiên bản hybrid và thông thường), với động cơ tăng áp 2 lít sản sinh công suất 254 mã lực. s., cũng như với động cơ ba lít “sáu” phát triển 265 lực. Những chiếc xe được trang bị hộp số sáu tốc độ hộp số tự động quá trình lây truyền
Vào năm 2012, một chiếc sedan đã được tạo ra dựa trên Lacrosse, dành riêng cho Trung Quốc.
Bàn động cơ Buick LaCrosse
Thế hệ thứ 3, 2016
Lacrosse thế hệ thứ ba được đưa vào sản xuất tại nhà máy Detroit vào năm 2016. Ô tô dành cho thị trường Trung Quốc được sản xuất tại nhà máy GM Thượng Hải.
Chiếc xe được tạo ra trên nền tảng P2XX với việc sử dụng rộng rãi các loại thép cường độ cao, liên kết đa điểm hệ thống treo sau và bộ giảm xóc thích ứng (ví dụ như một chiếc sedan được chế tạo trên đó). Nội thất của chiếc xe, theo truyền thống nhắm đến những người mua thận trọng hơn, đã được trang trí bằng các chi tiết giống như da và gỗ.
Buick LaCrosse được trang bị động cơ xăngĐộng cơ V6 3.6 công suất 305 mã lực. Với. với hệ thống ngừng kích hoạt xi lanh hoặc nhà máy điện hybrid với động cơ xăng 2.5 và một động cơ điện. Ban đầu, những chiếc xe được trang bị hộp số tự động sáu cấp. xe sau nhận được hộp số tự động tám cấp và chín cấp.
Ở Mỹ, nhu cầu về Lacrosse thấp, việc giảm giá khởi điểm từ 33 xuống 29,6 nghìn đô la không giúp tăng doanh số bán hàng. Vào năm 2019, việc sản xuất xe sedan ở Hoa Kỳ đã kết thúc và mẫu xe này cuối cùng đã rời khỏi thị trường Mỹ.
“Lacrosses” cho Trung Quốc tiếp tục được sản xuất, và phiên bản địa phương kết quả của việc thiết kế lại, nó đã nhận được một thiết kế cập nhật.
Xe dành cho thị trường Trung Quốc được trang bị động cơ xăng 4 xi-lanh tăng áp 1.5 (170 mã lực) và 2.0 (261 mã lực) đầu tiên đơn vị năng lượngđược trang bị hộp số bảy tốc độ hộp robot bánh răng, thứ hai - hộp số tự động sáu cấp.
Buick LaCrosse sửa đổi
Buick LaCrosse 2.4 AT
Buick LaCrosse 3.6 AT
Buick LaCrosse 3.6 AT AWD
Giá Odnoklassniki Buick LaCrosse
Thật không may, mô hình này không có bạn cùng lớp...
Nhận xét từ chủ xe Buick LaCrosse
Buick LaCrosse, 2012
Xe này tôi mua năm 2012. TRONG trang bị đầy đủ. Động cơ 3,6 lít, 303 mã lực. pp., có thể tắt một nửa số xi lanh. Hệ thống này được gọi là AFM (Quản lý nhiên liệu chủ động). Khi lái xe lên tới 120 km một giờ và không tăng ga, một nửa số xi-lanh trong động cơ sẽ tắt. Có 3 xi lanh và thể tích 1,8 lít. Mức tiêu thụ khi lái xe theo cách này là khoảng 7 lít một trăm. Có hệ thống kiểm soát hành trình chủ động và thụ động, nhiều điều chỉnh điện, ghế sưởi, làm mát và thông gió, màn hình có Bluetooth, định vị và đầu vào USB. Và còn nhiều thứ nữa. Chiếc xe là đẳng cấp. Buick LaCrosse mang lại cảm giác lái thú vị. Bạn nhấn ga và chiếc tàu tuần dương này sẽ ép bạn vào ghế, bạn bị cuốn đi xa. Nhưng bạn cần nhìn kỹ vào kim đồng hồ tốc độ và nó được chiếu lên Kính chắn gió- không có cảm giác về tốc độ. Tăng tốc lên 150 mất khoảng 12 giây. Rất lớn, thoải mái và xe đẹp. Tiêu dùng thực tế khoảng 9 lít trên một trăm, khi bạn bắt đầu lái xe - khoảng 11. Khi lái xe quanh thành phố có hành khách - 10 trên 100. Rất đáng tin cậy và xe khiêm tốn. Hãy cầm máy và đừng ngần ngại, năm 2011-2012, CXL trang bị đầy đủ. Có da, cửa sổ trời, tất cả chuông và còi. Tôi phải lái xe 30 km đi làm mỗi ngày và đi khoảng 100 km mỗi ngày trên đường cao tốc vắng người.
Thuận lợi : vẻ bề ngoài. Động cơ có xi lanh có thể chuyển đổi. Trang bị phong phú. Sự tiêu thụ xăng dầu.
sai sót : không được chú ý.
Khi Buick trình làng mẫu concept Avenir tại Triển lãm ô tô Detroit 2015, hầu hết những người đam mê xe đều bắt đầu mơ tưởng về nó. sedan hàng đầu. Một động thái như vậy cuối cùng sẽ mang lại cho thương hiệu một chiếc xe hơi dành cho thị trường hạng sang. Mặt khác, chúng tôi biết rằng rất có thể Avenir sẽ vẫn chỉ là một mẫu concept và thông báo mới nhất của Buick về thế hệ tiếp theo của LaCrosse 2017 mới đã xác nhận những lời này.
Tuy nhiên, có một số tin tốt. LaCrosse, ra mắt công chúng tại City of Angels, có thiết kế thể thao lấy cảm hứng từ mẫu xe ý tưởng Avenir. Mặt trước được mượn từ mẫu xe ý tưởng và công ty cho biết tất cả các mẫu xe của công ty sẽ áp dụng kiểu dáng tương tự vào năm 2018. Điều đó không nhất thiết có nghĩa là Buick chưa coi đây là một chiếc sedan cỡ lớn, nhưng ngay cả khi không, ngôn ngữ thiết kế mới sẽ rất thú vị.
Việc phát hành LaCrosse đã phá vỡ những kỳ vọng rằng Avenir sản xuất chính thức sẽ chờ đợi chúng ta. Tuy nhiên, thiết kế biểu cảm của mẫu xe thể hiện sự đột phá của hãng và nhấn mạnh tính tiến bộ của tất cả các mẫu xe Buick mới.
ngoại thất sedan
Điều đầu tiên đập vào mắt bạn khi nhìn vào Buick LaCrosse 2017 mới chính là lưới tản nhiệt phía trước thiết kế Avenir thể thao, tuyệt đẹp. Lưới tản nhiệt Waterfall đẹp hơn, thể thao hơn làm thay đổi đáng kể diện mạo của chiếc sedan. Thoạt nhìn chiếc xe giống hệt Avenir, nhưng lưới tản nhiệt của Lacrosse thực sự hơi khác một chút.
Đường viền ngang nằm thấp hơn một chút, trong khi vành phía trên biểu tượng dày hơn. Đáy hình chữ V mịn hơn và các chi tiết sắc nét hơn. Mẫu trước có tấm chắn đơn sắc, trên chiếc xe mới chúng được sơn màu đỏ, bạc và màu xanh. Buick đã sử dụng thiết kế tương tự vào những năm 1960 và 1980.
Chiếc sedan này cũng có mui xe điêu khắc mới cũng như cặp đèn pha mới trông rất giống với Avenir. Chúng thực sự mỏng hơn và dài hơn, mang lại cho LaCrosse vẻ ngoài hầm hố hơn. Bên dưới, bạn sẽ thấy cản trước đã được sửa đổi với khe hút gió rộng nhưng mỏng với đường viền mạ crôm có thể nhìn thấy từ bên này sang bên kia.
Bảng điều khiển phía sau thể hiện sự khác biệt đáng kể so với mô hình trước đó. Nó tự hào có sự tinh tế và hiện đại hơn vẻ bề ngoài. Đuôi xe dài hơn, nắp cốp có thiết kế thể thao thiếu đi đường viền chrome dày dặn của mẫu xe trước. Tuy nhiên, các chi tiết mạ crôm vẫn được giữ lại xung quanh đèn hậu, nhỏ hơn và kéo dài về phía nắp cốp.
Với chiều dài cơ sở được kéo dài thêm 6,8 cm, chiếc sedan này có kiểu dáng mới khiến nó trông dài hơn và bóng bẩy hơn (mặc dù thực tế là nó chỉ dài hơn phiên bản tiền nhiệm 1,5 cm). Đường mui xe thấp hơn 1,6 cm, góp phần mang lại vẻ ngoài thể thao.
Buick LaCrosse 2017 mới được trang bị tiêu chuẩn với:
- đèn pha HID;
- đèn LED chạy ban ngày;
- đèn hậu LED;
- cửa chớp lưới tản nhiệt hoạt động;
- và bánh xe 18 inch;
Lớn, 20 inch đĩa bánh xe có sẵn như là một tùy chọn.
Nội thất Buick LaCrosse 2017
LaCrosse cũng có nội thất được thiết kế lại, với một số tính năng lấy cảm hứng từ cabin của Avenir. Bảng táp-lô phong cách hơn và trông sang trọng hơn với sự kết hợp giữa các đường ngang và ngoằn ngoèo, các chi tiết ốp gỗ ở phía hành khách phía trước và các đường viền mạ crôm tinh tế. Có lẽ điểm ấn tượng nhất là bảng điều khiển trung tâm nổi, phần lớn được bọc bằng gỗ và da. Bảng điều khiển rộng và cao, tương tự như những gì chúng ta đã thấy ở những chiếc sedan lớn hơn nhiều.
Bảng đồng hồ được thiết kế lại cũng đi kèm bảng điều khiển trung tâm mới. Các tiện nghi chủ yếu phản ánh Avenir, nhưng mẫu xe ý tưởng có màn hình lớn hơn gắn trong khung chrome hình thang; LaCrosse có cùng màn hình cảm ứng và một cặp lỗ thông gió A/C được gắn bên trong cùng một bộ phận. Nhiều nút và núm xoay khác nhau lấp đầy khoảng trống giữa màn hình và nút điều khiển chuyển số, nhưng khu vực này ít lộn xộn hơn so với mẫu trước đó.
Nội thất thể thao mới chú ý hơn đến từng chi tiết và bao gồm các vật liệu mềm mại hơn trên hầu hết mọi bề mặt. Tùy thuộc vào mức độ trang trí, LaCrosse đi kèm với đường khâu kiểu Pháp trên ghế và bảng điều khiển, các tấm ốp bằng nhôm và trang trí bằng gỗ. Có ba loại hoàn thiện nội thất có sẵn:
- Máy bay phản lực đen;
- Khí quyển tối và đá phiến;
- Jet Black và Brandy.
Các tính năng mới hoặc được nâng cấp so với mẫu sedan trước đó bao gồm hệ thống chiếu sáng xung quanh màu Moon White, ghế trước có sưởi và thông gió chỉnh điện 8 hướng và tính năng mới mát xa. Cũng có trong Buick LaCrosse 2017 da đục lỗ cho ghế bành, vô lăng hệ thống sưởi với cột lái chỉnh điện và nghiêng, điều hòa tự động hai vùng và hệ thống âm thanh Bose cao cấp.
Buick cũng đã cải thiện không gian rộng rãi và khả năng chứa đồ của chiếc sedan. Chỗ để chân đã tăng lên ở phía sau, khả năng tiếp cận Ghế sau trở nên nhẹ hơn do có cửa mới mở rộng hơn. Cốp xe cung cấp không gian rộng hơn khoảng 7% so với mẫu hiện tại và được cấu hình để chứa bốn túi đựng đồ chơi gôn.
LaCrosse được đóng gói chất lượng cao chức năng công nghệ. Phiên bản mới nhất của IntelliLink có màn hình cảm ứng 8 inch mới được thiết kế để hiển thị các tính năng của điện thoại mà người dùng muốn xem khi lái xe. Điều này cũng có thể được thực hiện thông qua Apple CarPlay và Android Auto. Tính năng cho phép người lái chọn ứng dụng trên điện thoại thông minh thông qua giao diện màn hình cảm ứng. Nhiều chức năng có thể được điều khiển bằng khẩu lệnh thông qua các nút bấm trên vô lăng. LaCrosse còn có cabin yên tĩnh hơn nhờ tính năng khử tiếng ồn chủ động tiêu chuẩn và những nâng cấp khác. Chiếc sedan nhận được kính chắn gió nhiều lớp cách âm mới và mặt trước cửa sổ bên, cửa ba khóa và khả năng bịt kín thân xe được cải thiện để chống lại tiếng ồn trên đường. Ngoài ra, cần gạt nước kính chắn gió nằm dưới mui xe để giảm tiếng ồn của gió.
Xe được trang bị 10 túi khí tiêu chuẩn, trong đó có hai túi khí đầu gối phía trước. Các tính năng an toàn chủ động bao gồm Phanh cho người đi bộ, Hỗ trợ giữ làn đường, phanh tự động, cảnh báo va chạm phía trước và cảnh báo điểm mù trên gương chiếu hậu. Chiếc sedan cũng được trang bị hệ thống tự độngđỗ xe, giúp người lái đỗ xe song song và vuông góc với sự hỗ trợ của hệ thống lái tự động phương tiện giao thôngđến đúng nơi. Ngoài ra còn có hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng và camera chiếu hậu.
Thông số kỹ thuật
Dưới mui xe của Buick LaCrosse 2017 mới là động cơ V-6 3,6 lít. Mặc dù giống với động cơ của năm ngoái về dung tích xi-lanh và cấu hình, nhưng khối động cơ này thực sự mới và đến từ chiếc crossover Cadillac XT5. Tay quay V-6 305 Mã lực s, khiến nó chỉ mạnh hơn một mã lực so với phiên bản tiền nhiệm.
Không cần phải thất vọng vì chiếc sedan này nhẹ hơn 136 kg so với mẫu xe cũ và nó cũng được hưởng lợi từ độ cứng xoắn tăng 15%. Kết quả là, chiếc sedan mới sẽ nhanh hơn và tiết kiệm nhiên liệu hơn đáng kể.
Kết hợp với hộp số tám tốc độ mới hộp số tự độngĐộng cơ V-6 sử dụng hệ thống phun nhiên liệu trực tiếp và bao gồm Quản lý nhiên liệu chủ động (hệ thống ngừng kích hoạt xi lanh của Buick) và hệ thống dừng khởi động.
Buick không còn cung cấp tùy chọn động cơ 4 xi-lanh 2,4 lít nữa. Hệ dẫn động cầu trước là tiêu chuẩn nhưng khách hàng có thể chọn hệ dẫn động 4 bánh từ danh sách tùy chọn cũng như Hệ thống kiểm soát giảm xóc liên tục, thay thế hệ thống treo trước thanh chống MacPherson tiêu chuẩn bằng thanh chống Hiper. Trục sau sử dụng hệ thống treo năm liên kết cổ điển, bất kể hệ thống truyền động.
Những cải tiến khác bao gồm hệ thống điện tử Tay lái trợ lực kéo chì, giá đỡ chéo phía ngoài dành cho đi xe tốt hơn và phanh đĩa có lực cản thấp với Duralife.
Buick LaCrosse là mẫu sedan cao cấp cỡ trung được Buick sản xuất từ năm 2004 trên nền tảng MS2000.
Ba thế hệ xe
Mẫu LaCrosse đã thay thế Buick Regal và Buick Century rất phổ biến trong dòng sản phẩm của nhà sản xuất và ngày nay có ba thế hệ.
Năm 2010, Buick LaCrosse đã trải qua những thay đổi đột ngột, kết quả là nó đã chuyển từ trung bình sang lớn sedan cao cấp, được giới phê bình đánh giá là mẫu xe “sang trọng” với độ an toàn và tin cậy tuyệt vời cũng như khả năng tăng tốc mạnh mẽ.
Thế hệ đầu tiên (2005-2009)
Cuối năm 2004, Buick LaCrosse xuất hiện trên thị trường ô tô Bắc Mỹở ba cấp độ trang trí với hai nhà máy điện:
- Động cơ V6 3,8 lít mang tên 3800 Series III, lắp trên phiên bản CX (cơ sở) và CXL (tầm trung);
- Động cơ HFV6 3,6 lít được trang bị độc quyền cho phiên bản CXS (top-end).
Đồng thời, tất cả các xe đều được trang bị hộp số tự động 4T65E, ngoại trừ bản sửa đổi Supers xuất hiện sau đó sử dụng hộp số 4T65-E HD cải tiến.
Tên của chiếc xe được mượn từ mẫu xe ý tưởng “Sport Lacrosse”, được thương hiệu Buick ra mắt vào năm 2000.
Tuy nhiên, ở Canada nó được bán dưới cái tên Allure, vì từ "crosse" là một từ bẩn thỉu trong tiếng lóng tiếng Pháp ở quốc gia đó.
Cùng với các mẫu xe khác của GM được trang bị động cơ V6 3,8 L, những chiếc sedan LaCrosse đã trở thành những chiếc xe tương thích với SULEV đầu tiên vào năm 2006.
Bản sao cuối cùng của Buick LaCrosse thế hệ đầu tiên lăn bánh khỏi dây chuyền lắp ráp của nhà máy General Motors vào ngày 23 tháng 12 năm 2008.
Căng da mặt (2008)
Vào cuối năm 2008, Buick LaCrosse đã có một cuộc thay đổi lớn về ngoại hình. Các kỹ sư và nhà thiết kế của công ty đã lấy ý tưởng của mẫu Buick Velite làm cơ sở và thay đổi hoàn toàn phần đầu xe.
Ngoài ra, nội thất của chiếc xe mới còn có các chi tiết trang trí mạ crôm, hệ thống âm thanh XM Satellite Radio và hệ thống âm thanh. khởi động từ xa, cần tay lái loại kính thiên văn, cũng như 2 vùng, được cung cấp dưới dạng tùy chọn bổ sung.
Trong số những thứ khác, bản sửa đổi CX được trang bị tiêu chuẩn:
- hệ thống chống trộm;
- vô lăng bọc da;
- trung tâm thông tin cá nhân hóa;
- gương chiếu hậu được chiếu sáng và các “chuông và còi” khác cho mọi sở thích, có thể được lắp đặt tùy chọn.
Siêu phiên bản
Một bản sửa đổi của LaCrosse mang tên Super được giới thiệu vào cùng năm 2008 và được nhà sản xuất định vị là mẫu sedan hiệu suất cao với thiết kế nội ngoại thất sang trọng.
Tính năng chính Bản sửa đổi "Siêu" là động cơ V tám xi-lanh của Ventiports, có bốn phiên bản.
Ngoài ra, mẫu xe này, không giống như những phiên bản tiền nhiệm, có cánh lướt gió phía sau, bốn cửa hút gió, đèn sương mù Magnasteer nguyên bản, cải tiến hệ thống phanh, cũng như các cài đặt hệ thống treo mới đáp ứng tiêu chuẩn StabiliTrak.
Nội thất của Super Series có ghế bọc da và cần số bọc gỗ, nội thất được hoàn thiện với màu Platinum và Mocha Brown, trong khi ngoại thất được hoàn thiện với màu Brown hoặc Platinum metallic, Mocha hoặc Black Onyx.
Với hệ truyền động V8 5,3 lít mạnh mẽ và công nghệ Active Management, LaCrosse Super dẫn động cầu trước là một trong những mẫu xe được ưa chuộng nhất hiện nay. xe nhanh nhất, được sản xuất dưới thương hiệu Buick.
Nó đạt tốc độ 240 km một giờ và tăng tốc lên “hàng trăm” trong 5,7 giây. Tuy nhiên, vào năm 2009, việc sản xuất phiên bản sửa đổi này đã bị ngừng.
An toàn ô tô
Trong thử nghiệm của Viện Bảo hiểm, LaCrosse đã đạt được điểm tổng thể tốt trong va chạm trực diện cũng như trong trường hợp có tác động phụ.
Điều này đã được tạo điều kiện hệ thống hiện đại an toàn, bao gồm túi khí phía trước và rèm bên cho tất cả hành khách.
Điều đáng chú ý là vào năm 2007, chiếc xe đã cho kết quả khá tốt trong cuộc thử nghiệm va chạm do Quốc lộ thực hiện.
Thế hệ thứ hai (2010–2016)
Buick LaCrosse thế hệ thứ hai (model năm 2010) được giới thiệu tại Detroit tại Bắc Mỹ triển lãm ô tô quốc tế vào năm 2009.
Chiếc xe đã nhận được cản va được thiết kế lại và lưới tản nhiệt giả, chân đế LWB mở rộng của nền tảng Epsilon II, hệ thống quang học LED và một khung gầm hoàn toàn nội thất cập nhật.
Tại Canada, LaCrosse 2 đã được giới thiệu vào cùng năm 2009 tại Triển lãm ô tô Montreal.
Ở đất nước này, chiếc xe được gọi là Buick Allure. Tuy nhiên, sau này Động cơ chung Tuy nhiên, Canada đã đổi tên mẫu xe này thành LaCrosse và đề nghị chủ sở hữu Allure đổi bảng tên theo tên mẫu xe hoàn toàn miễn phí và tự nguyện.
Xe mới 2010 năm mô hình Thương hiệu Buick đã thể hiện hiệu suất cao cùng với cảm giác lái êm ái và khả năng tăng tốc mạnh mẽ, điều này cho phép thương hiệu Buick khôi phục danh tiếng đã phai nhạt như một nhà sản xuất ô tô cao cấp, cũng như thu hút những người mua mới thích sự kết hợp giữa sang trọng và tiện nghi.
Động cơ tiêu chuẩn trên mẫu CX thế hệ thứ hai là loại xăng 4 xi-lanh, dung tích 2,4 lít điểm mạnh phun xăng trực tiếp sản sinh công suất 182 mã lực, thay thế cho động cơ V6 3.0.
Tuy nhiên, bộ nguồn 3,6 L V6 (304 mã lực) cũng được sử dụng nhưng chỉ trên các phiên bản dẫn động bốn bánh của CXL và CXS.
Để cải thiện chất lượng lái và khả năng xử lý, hệ thống treo trước của Buick LaCrosse 2 có tính năng Thanh chống HiPer, điều này cũng làm giảm đáng kể mô-men lái.
Ngoài ra, hệ thống EAssist, được lắp đặt trên LaCrosse từ năm 2012, đã mang lại khả năng tiết kiệm nhiên liệu hiệu quả - xe có thể di chuyển 25 dặm trong thành phố và 36 dặm trên đường cao tốc chỉ với một gallon nhiên liệu (3.785 lít).
Các mẫu xe 2010, 2012 và 2013 không có cơ chế đóng cốp tự động, cơ chế này chỉ xuất hiện vào năm 2014.
Bản cập nhật cuối cùng của Lacrosse thế hệ thứ hai là bản sửa đổi Sport Touring Edition, xuất hiện trên thị trường vào năm 2016.
Cô ấy tính năng đặc biệt bánh xe 18 inch bằng thép với vành nhôm đúc và cánh lướt gió phía sau trang nhã.
Sửa đổi bảng chữ cái.
Trên thị trường Hàn Quốc Buick LaCrosse được GM Hàn Quốc sản xuất dưới tên Alpheon.
Đó là một thương hiệu xe tự hành đang được quan tâm và bản thân chiếc xe này khác với những “người anh em” của nó ở thiết kế đèn pha, sự hiện diện của các bộ phận điều khiển ở tựa tay phía sau và các tùy chọn độc quyền khác cung cấp thoải mái bổ sung cho chủ xe.
Alpheon được sản xuất với động cơ 6 xi-lanh 3 lít Động cơ chữ V, kết hợp với hộp số tự động 6 cấp.
Chiếc xe xuất hiện trên thị trường Hàn Quốc vào tháng 9 năm 2010, ngay sau khi được giới thiệu tại triển lãm ở Busan. Sau đó, động cơ 2,4 lít đã được lắp trên mẫu xe này.
Chiếc sedan phong cách này đã nhận được sự yêu thích rộng rãi của các quan chức Trung Quốc và vào năm 2012, nó đã được chính phủ Trung Quốc chấp thuận cho mua sắm công.
Nhờ tình trạng này, một giấy phép phiên bản Trung Quốc Xe LaCrosse hay còn gọi là Roewe 950.
Tái cấu trúc (2014).
Năm 2013, thương hiệu Buick đã trình diễn phiên bản cập nhật LaCrosse 2014. Nó xảy ra tại Triển lãm ô tô New York.
Những thay đổi nổi bật nhất về ngoại hình của chiếc xe là bánh xe nguyên bản, bảng điều khiển hiện đại hóa ở đuôi xe, màn hình TFT 8 inch để điều khiển thiết bị, radar đỗ xe và máy ảnh, cũng như bọc da tuyệt đẹp.
Sự khác biệt chính giữa thế hệ xe này là nền tảng P2XX nhẹ, giúp giảm trọng lượng 300 pound. ngựa sắt».
Mặc dù vậy, chiếc xe có thể tự hào về kích thước lớn kích thước tổng thể(so với LaCrosse 2), cũng như sự tinh tế và sang trọng hơn.
Dưới mui xe của mẫu xe thế hệ thứ ba là động cơ V6 VVT 3,6 lít hoàn toàn mới, công suất 305 mã lực.
Để truyền sức mạnh tới khung xe, động cơ được kết hợp với hộp số tự động 8 cấp mới nhất.
LaCrosse thế hệ thứ ba được bán ra vào cuối năm 2016.
Trong số những thứ khác, trong tiêu chuẩn Nhà sản xuất cung cấp cho người mua hệ thống thông tin giải trí Buick IntelliLink hỗ trợ Android Auto, Apple và CarPlay, cũng như trợ lý đỗ xe tự động siêu âm.
