Renault Dokker karavani i kombiji ušli su na rusko tržište. Testiramo marokanski Renault Dokker: za porodične i poslovne dimenzije Renault Dokkera

U 2017. Renault Dokker je doživio blagi restilizaciju. Ovo je prvo ažuriranje modela iz 2012. Proizvođač nije pogođen tehničko punjenje, međutim, proširio je listu opcija i malo retuširao izgled. Veliki farovi sa velikim reflektorima, koji se blago protežu na krilima, privlače pažnju. Rešetka hladnjaka vizualno se nalazi uz rasvjetnu opremu, zadržala je oblik, ali je dobila novi dizajn. Čvrsta horizontalno orijentirana rebra zamijenjena su malim pravokutnim kromiranim umetcima. Ispod, na prednjem braniku, nalazi se veliki trapezoidni usis zraka, prekriven tankom plastičnom rešetkom. U bogatim nivoima opreme, sa strane možete vidjeti nekoliko malih okruglih svjetala za maglu. Općenito, automobil je dobio niz malih kozmetičke promene, koja je prilično dobro osvježila svoj izgled.

Dimenzije

Renault Docker je teretno-putnički kompaktni kombi. Njegove ukupne dimenzije su: dužina 4363 mm, širina 1751 mm, visina 1852 mm i međuosovinsko rastojanje- 2810 mm. Razmak modela je prilično velik - čak 190 milimetara. Zahvaljujući tako visokoj poziciji sedenja, kombi će moći da prevozi relativno teške terete, da se penje na ivičnjake srednje veličine i da održava prihvatljivu vožnju čak i na neravnim asfaltiranim putevima.

Prtljažnik kompaktnog kombija je prilično prostran. Sa rasporedom petosjeda, u stražnjem dijelu ostaje do 800 litara slobodnog prostora, što u kombinaciji s pravilnim dimenzijama i širokim vratima na šarke omogućava dosta transporta vangabaritni teret. Ako, hirom sudbine, vlasnik mora ukrcati relativno dug teret, može ukloniti drugi red sjedišta i osloboditi oko 3.000 litara slobodnog prostora.

Specifikacije

Na domaćem tržištu automobil će biti opremljen sa dva motora, kao i ekskluzivno mehaničke kutije varijabilne brzine i pogon na prednje točkove. Unatoč prilično skromnoj listi alternativnih jedinica, predstavljeni set je prilično svestran i može zadovoljiti većinu potreba potencijalnog kupca.

Basic Renault motor Dokker je linijski atmosferski benzinac sa 1.598 kubnih centimetara. Zbog prilično arhaične strukture glave cilindra, proizvodi samo 82 konjske snage pri 5000 o/min i 134 Nm obrtnog momenta pri 2800 o/min. radilica za minut. Sa takvim motorom automobil stiže do stotke za dugih 14,3 sekunde i ubrzava do maksimalnih 159 kilometara na sat. Uprkos niske snage, takođe se ne razlikuje u pogledu efikasnosti. Potrošnja goriva iznosiće oko 7,8 litara benzina na stotinu kilometara mješoviti ciklus pokreta.

Za ljubitelje agregata za teška goriva, proizvođač je pripremio linijski turbodizel četvorku kapaciteta 1461 kubni centimetar. Zahvaljujući dobrom turbopunjaču, proizvodi 90 konja pri 3750 o/min i 200 Nm obrtnog momenta pri 1750 o/min. S ovim motorom kombi ubrzava nešto brže - 13,9 sekundi do stotine i dostiže 162 kilometra na sat. Ovaj motor će trošiti 5,1 litara dizel goriva na sto u kombinovanom ciklusu.

Zaključak

Docker ide u korak s vremenom. Ima moderan i ugodan dizajn koji savršeno naglašava klasu i svrhu automobila. Izgledaće sjajno kako u prometnom saobraćaju metropole, tako i na krivudavim ulicama provincijskih gradova. Unutrašnjost je carstvo visokokvalitetnih završnih materijala, dobro dokazane ergonomije, nenadmašne praktičnosti i udobnosti. Čak dugo putovanje ili kilometarski zastoj u saobraćaju ne bi trebao uzrokovati nepotrebne neugodnosti. Proizvođač savršeno razumije da svaki automobil treba da pruži užitak u vožnji. Zato se ispod haube kompakt kombija nalazi dobar agregat, koji je spoj dokazanih tehnologija i dugogodišnjeg iskustva inženjera. Renault Dokker je savršen za privatnu i komercijalnu upotrebu.

Video

Specifikacije Renault Dokker

minivan

  • širina 1.751 mm
  • dužina 4 363 mm
  • visina 1.852 mm
  • razmak od tla 190mm
  • sjedišta 5
Motor Ime Cijena Gorivo Pogonska jedinica Potrošnja Do stotinu
1.6MT
(82 KS)		 život ≈ 869.990 rub. AI-95 Front 6,4 / 10,1 14.3 s
1.6MT
(82 KS)		 pristup ≈ 819.000 rub. AI-95 Front
1.6MT
(82 KS)		 voziti ≈ 920.990 rub. AI-95 Front 6,4 / 10,1 14.3 s
1.5D MT
(90 KS)		 pristup ≈ 989.900 rub. DT Front 4,9 / 5,5 13.9 s
1.5D MT
(90 KS)		 voziti ≈1.040.990 rub. DT Front 4,9 / 5,5 13.9 s

Testne vožnje Renault Dokker

Probna vožnja 11.05.2018 Renault Dokker: testiranje korištenja veš mašina

Novi Renault Dokker se na ruskom tržištu nalazi tačno između "senior" Kangooa i "junior" Lada Largus(aka Renault Logan MPV). Usvojivši mnoge prednosti "pete", istovremeno je nadmašio karavan u nizu parametara. Ima li šanse da privuče pažnju kupaca?

Renault Docker je kompaktan pomoćno vozilo, kombinujući sve karakteristike porodični karavani i male kamione za komercijalnu upotrebu. Automobil je prvi put predstavljen u proleće 2012. godine (sa oznakom Dacia), nakon čega je ušao na tržišta pojedinih zemalja. Početkom 2017. pokazali su se Francuzi ažuriran Renault Docker 2017-2018, koji će se sada prodavati u Rusiji.

Važno je napomenuti da je automobil pripremljen za rad u ruski uslovi. Konkretno, proizvođač prijavljuje adaptaciju pogonska jedinica za puštanje u rad u hladnim klimama, ugradnja više moćan generator, kao i baterija povećanog kapaciteta.

Izgled i ukupne dimenzije karoserije

Vanjski dizajn je prilično moderan. Pred nama je tipičan “robustan” automobil sa blago podignutim prednjim krajem. Karakteristike prednjeg dela karoserije su namrštena optika, kao i trapezoidna rešetka hladnjaka sa velikim logom proizvođača i branik bez ikakvih ukrasa. Postoje klizna vrata sa strane i dvostruka vrata na stražnjoj strani.

dimenzije Renault Dokker (Renault Docker) 2017-2018:

  • dužina – 4.363 mm;
  • širina – 1.751 mm;
  • visina – 1.852 mm;
  • međuosovinsko rastojanje – 2.810 mm.

Razmak od tla ( klirens od tla) Renault Docker je 190 mm. Težina praznog vozila je 1278-1395 kg, ovaj indikator zavisi od verzije modela koju odabere kupac.

Unutrašnjost, sedišta i zapremina prtljažnika

Unutrašnjost Renault Dokkera ne blista posebno najnovijim razvojem dizajna, i to nije iznenađujuće. Istovremeno, unutrašnjost automobila izgleda prilično moderno i ispunjava trenutne zahtjeve. Ispred vozača je udoban položaj volan sa tri kraka i dobro osmišljenom instrument tablom.

Gornji dio središnje konzole zauzimaju deflektori za ventilaciju, odmah ispod se nalazi standardni audio sistem ili ekran multimedijalnog informacionog sistema dijagonale 7 inča (u osnovna konfiguracija Renault Dokker ima samo dvije niše), a još niže su dugmad za kontrolu rada klima sistema.



Unutrašnjost kompakt kombija izrađena je od vrlo jednostavnih materijala, ali je sve sastavljeno savjesno, tako da nema značajnijih poteškoća.

Sjedišta vozača i suvozača su prilično udobna i mogu se podesiti u različitim smjerovima kako bi se udobno smjestili različiti ljudi. Zadnji red je sofa, dobro profilisana za tri putnika, očito neće biti problema sa opskrbom slobodnog prostora.

Zapremina prtljažnika Renault Docker 2017-2018 godina modela jednaka 800 l. Ako uklonite zadnji red sedišta iz automobila, ova brojka će dostići čak 3000 litara.

Kao što je gore pomenuto, pozadi se nalaze vrata sa šarkama različite veličine, koji se može otvoriti za 180°. Programeri su odlučili da ugrade rezervni točak ispod dna.

Motori (benzin, dizel) i potrošnja goriva

Technical Renault specifikacije Dokker (Renault Docker) 2017-2018 uključuje upotrebu jednog od četiri agregata (u Rusiji - samo dva), koji rade u kombinaciji s pet ili šest brzina mehaničke transmisije. Menjač omogućava prenos snage na prednje točkove.

Gama snaga Renault jedinice Dokker je specifičan za tržište. Tako je automobil dostupan sa 1,6-litarskim benzinskim motorom koji proizvodi 85 konjskih snaga, kao i 1,5-litarskim dizel motorom s turbopunjačem koji razvija 90 konjskih snaga. U Evropi postoji i turbo benzinski motor od 115 konjskih snaga (1,2 litra).

Prema podacima sa službene web stranice kompanije, oni će biti dostupni u Rusiji pratećih motora Renault Docker:

  • Atmosferski benzinski četvorka od 82 konjske snage zapremine 1,6 litara (8 ventila). Najveći obrtni moment – ​​134 Nm, maksimalna brzina– 159 km/h. Ubrzanje od nule do 100 km/h traje 14,3 sekunde. Prosječna potrošnja Renault gorivo Dokker sa ovim motorom iznosi 7,8 litara na stotinu kilometara.
  • Dizel motor od 90 konjskih snaga, zapremine 1,5 litara i maksimalnog obrtnog momenta od 200 Nm. Ubrzanje od 0 do 100 km/h iznosi 13,9 sekundi, a "maksimalna brzina" je 162 km/h. Potrošnja goriva Renault Docker-a sa dizel motorom je samo 5,1 litara u kombinovanom ciklusu.

Renault Dokker je izgrađen na M0 platformi sa pogonom na prednje točkove. Motor ima poprečni raspored motorni prostor. Prednji montiran nezavisna suspenzija sa MacPherson podupiračima, a straga se koristi polunezavisno ovjes sa gredom u obliku slova H (koriste se i stabilizatori bočna stabilnost- sprijeda i pozadi).

Francuski novitet je opremljen servo upravljačem. Front kočionih mehanizama- disk, i koristi se pozadi bubanj kočnice(već u osnovnoj verziji postoje ABS i EBD).

Opcije i cijene

U Rusiji su dostupne sljedeće konfiguracije modela Renault Dokker 2017-2018:

  1. Pristup (819.000 rubalja). Ova verzija je dostupna isključivo sa 1,6-litarskim motorom Plinski motor. Oprema vozila uključuje sljedeće elemente: metal diskovi na točkovima 15 inča, klizna desna vrata, ABS, dva vazdušna jastuka, dnevni trkaća svetla, audio priprema.

Dostupni uz doplatu: krovni nosači, sistem kontrole stabilnosti, mreža za prtljažnik, metalik boja karoserije i paket za pušenje.

  1. Život (869.990 / 989.990 rubalja). U ovoj konfiguraciji Renault Docker se već može odabrati dizel motor, ali razlika u cijeni u odnosu na sličnu benzinsku verziju iznosi 120.000 rubalja. Life varijanta se razlikuje od osnovne konfiguracije po prisutnosti sljedećih stavki: servo upravljač (električni servo upravljač na dizel), osvjetljenje prtljažnika, podešavanje visine prednjih sigurnosnih pojaseva, centralno zaključavanje sa daljinskim upravljanjem, recirkulacijom vazduha, vazdušnim kanalima za zadnji red, prednjim električnim podizačima, tempomatom, pretinac za rukavice zatvorenog tipa, polica iznad vjetrobranskog stakla, sklopivi stražnji naslon, polica prtljažni prostor, dodatni 12V konektor za napajanje.

Dodatne opcije za Life verziju (pored onih koje su dostupne u Accessu): klima i filter kabine, grijani i električni retrovizori, svjetla za maglu, grijana prednja sjedala, zadnji parking senzori, audio sistem, multimedijalni sistem, “Stil” i “Udobnost” paketi.

  1. Pogon (920.990 / 1.040.990 rubalja). Kao iu verziji Life, dostupni su benzinski i dizel agregati. Vrhunska verzija Renault Dokkera dobila je sljedeće "punjenje": branike i retrovizore u boji karoserije, krovne šine, sistem kontrole stabilnosti i sistem pomoći pri kretanju uzbrdo (u dizel verzija), klizna lijeva vrata, klima uređaj, podešavanje visine vozačevog sjedišta i stupa volana, grijani i električni vanjski retrovizori. Uz doplatu, proizvođač nudi i 15-inčne alu felge.

Naši vozači već aktivno koriste ažurirani Renault Docker. Ovaj transport, nazvan “peta”, teško je odmah opisati jednom riječju. Sve je u njegovom nestandardnom obliku karoserije - kompaktni kombi L klase. S jedne strane, njegove karakteristike jasno govore da je ovo automobil sa mogućnostima za preduzetnika, ali s druge strane, to je porodični Renault Dokker koji opslužuje sve svoje članove.

Pokušajmo preciznije utvrditi mogućnosti Reno Dockera. Opisat ćemo njegove karakteristike, konfiguracije i cijene.

Eksterijer Renault Docker Comactvan

Inženjeri proizvođača su kao osnovu koristili blago modificiranu B0 platformu, koja odmah daje karoseriji poznati oblik prethodnih modela. Pred nama je klasičan eksterijer u francuskom dizajnu.









Uglađenost linija se može uočiti duž cijelog tijela, što stvara malu domaću toplinu. Zapamtite da postoji i specijalizovana komercijalna verzija Dokker Vana, koja se razlikuje od fotografije samo po odsustvu prozora iza vozača.

Sprijeda je vrlo niska rešetka hladnjaka zbog jakog nagiba haube prema dnu. Nalazi se u neposrednoj blizini glavne optike klasičnog izgleda. Svjetla za maglu imaju poznati okrugli oblik. Sa strane su mali prozorčići različitih prečnika, ako uporedite vozačeva vrata od stražnjeg suvozača, koji se pomiče u stranu duž istaknutih crnih letvica.

Tijelo ne nudi praktično ništa novo u skladu s trendovima budućih godina. Ovaj eksterijer je svakako pogodan za porodična putovanja ili posao transporta tereta. Nije prikladan kao automobil za zaposlene u kancelariji.

Unutrašnjost kompaktnog kombija

Volan sa komandama na njemu izgleda moderno. Sam enterijer je u potpunosti urađen u tamnim nijansama, a sedišta su obezbeđena isključivo sa presvlake od tkanine. Blago sivu masu razbijaju mali ekran osetljiv na dodir, dobro dizajnirani prekidači za kontrolu klime i otvori na instrument tabli.

Nema smisla detaljnije ispitivati ​​unutrašnjost, jer vozači od kompaktnog kombija Renault Dokker očekuju nešto više od udobnosti. Ovdje je riječ o transportu tereta, ukupnom kapacitetu putnika i efikasnosti motora.

Specifikacije Renault Docker

Renault Dokker sa pet sedišta vizuelno deluje prostrano. Prilično visok strop pomaže utovaru velikih predmeta ili udobnom smještaju visokih ljudi. Tehničke karakteristike kompaktnog kombija su sljedeće (mm):

  • međuosovinsko rastojanje: 2810;
  • ukupna dužina: 4363;
  • razmak od tla: pod opterećenjem – 153, a bez njega – 190;
  • visina: sa šinama – 1852, bez njih – 1814;
  • širina: 1751;
  • visina praga prtljažnika: 570.

Sasvim pristojne brojke za komercijalna vozila. Za porodične ljude Ima dovoljno prostora da se "rasprostire" i udobno smjesti cijelu porodicu. Razgovarajmo odvojeno o zapremini prtljažnika. Ako ne dodirnete drugi red sedišta, pozadi će biti 800 litara.

Maksimalni kapacitet prtljažnika u kompaktnom kombiju može biti pristojnih 3.000 litara. S obzirom na prosječne transportirane predmete, s takvom zapreminom možete se nositi sa bilo kojim zadatkom. Visine plafona do 1065 mm. U ovom slučaju, dozvoljena težina opterećenja je 1859 kg.

Na našem tržištu postoje dva od četiri moguća motora:

  1. 1,6 l, 82 KS, ručni mjenjač5.
  2. 1,5 l, DCI, 90 KS, ručni mjenjač5.

Ovdje sve stane za naš kompaktni kombi. Ispod haube do 90 litara. s., a to znači optimalan indikator snage, koji je upotpunjen relativno malom potrošnjom. U kombinovanom ciklusu za motor od 1,6 litara potrošnja će biti oko 8 l/100. Ako uzmemo još ekonomičniji dizel motor, dobijamo 5 l/100. Ubrzanje do 100 km za oba agregata bit će oko 14 sekundi. Gume su samo 185/65 R15.

Opcije i cijene za Renault Docker

Naš kompaktni kombi ima više nivoa opreme od motora:

  • Pristup;
  • Život;
  • Vozi.

Razlika između najjeftinije verzije i vrhunske verzije je 220 hiljada rubalja. – ima o čemu razmišljati prilikom kupovine novog automobila. Za pristup će se od vas tražiti da platite najmanje 889 hiljada rubalja. Na lageru, vozač će dobiti: servo upravljač, ABS sa AFU tehnologijom, 3 stražnja naslona za glavu, sistem grijanja i ventilacije. Najpotrebnije stvari će biti tamo po defaultu.

Prelazimo na gornju konfiguraciju Drive za 1 milion 110 hiljada rubalja. Vrijedi spomenuti prednosti takvog automobila: branici u boji karoserije, krovne šine, električni servo upravljač, unutrašnje osvjetljenje, maglenke, klima + filter kabine i još mnogo toga.

Vožnja u takvim uslovima počinje da predstavlja zadovoljstvo od prvih minuta nakon ulaska u kabinu. Ako planirate često koristiti Renault Docker, onda ima smisla preplatiti mnoge opcije.

Fotografija Renault Docker 2018
































Video Renault Docker

Renault Dokker je prednji pogon predstavnik klase “LAV” (Leisure Activity Vehicle - “vozilo za aktivno razonodu”)... Ovo je teretno putničko vozilo u kojem su sve prednosti “ porodični kompaktni kombiji"i "kombi za dostavu"...

Zvanična premijera modela sa petoro vrata (pod brendom Dacia) održana je u maju 2012. godine na međunarodnoj izložbi u Kazablanki, a sledećeg meseca je krenula u prodaju na nekim svetskim tržištima.

U siječnju 2017., automobil je prošao malo ažuriranje, a bilo je ograničeno samo na vizualne transformacije - "francuski" je ispravljen u izgledu i unutrašnjosti, ostavljajući bez metamorfoza tehnički dio... pa, krajem iste godine ušao je na rusko tržište.

Izvana, Renault Dokker ostavlja prijatan utisak - doživljava se kao pravi "robustan" sa podignutim nosom, na kojem se nalaze namršteni farovi, trapezoidna rešetka hladnjaka sa impresivnim dijamantskim amblemom i urednim branikom. Uz svu svoju utilitarnost, u profilu kompaktni kombi izgleda prilično dinamično, a tome doprinosi i linija prozorskih pragova podignuta prema krmi. Pa, strma stražnja strana s vertikalnim svjetlima, dvostrukim vratima i jednostavnim branikom skladno upotpunjuje izgled modela s petoro vrata.

Docker je dugačak 4363 mm, širina mu dostiže 1751 mm, a visina ne prelazi 1852 mm. Srednji rastojanje automobila je 2810 mm, a klirens od tla je 153 mm.

U "borbenom" obliku, jednovolumensko vozilo teži od 1152 do 1205 kg, ovisno o modifikaciji.

Unutar Renault Dokkera ne biste trebali tražiti dizajnerske užitke, ali općenito unutrašnjost izgleda svježe i atraktivno. Nepretenciozno vozačko sedište krunisano je trokrakim volanom. optimalne veličine i lakonski instrument tablu, a ergonomska centralna konzola se vijori 7-inčnim infotainment ekranom i tri „podloške“ sistema kontrole klime.

Unutrašnjost kompaktnog kombija koristi iskreno jednostavne završne materijale, ali nema značajnih problema s kvalitetom izrade.

Prednja sjedala Dockera opremljena su udobnim stolicama sa nenametljivim bočnim naslonima i dovoljnim intervalima za podešavanja, a pozadi se nalazi trosjed na koji se mogu smjestiti tri odrasla vozača (slobodnog prostora ima dosta u svim smjerovima).

U standardnom stanju zapremine tovarni prostor Kapacitet automobila je 800 litara, a sa uklonjenim drugim redom sedišta povećava se na impresivnih 3000 litara.

Pristup prtljažniku je omogućen kroz krilna vrata različitih veličina, koja se otvaraju za 180 stepeni. Francuzova rezervna guma pune veličine nalazi se ispod dna.

Specifikacije. Renault Dokker nudi izbor između četiri motora, koji su upareni sa 5- ili 6-brzinskim ručnim mjenjačem i mjenjačem s pogonom na prednje kotače:

  • Paleta benzina kombinuje dva četvorocilindrična benzinska agregata sa distribuiranim ubrizgavanjem goriva:
    • 1,6-litarski atmosferski motor sa 8 ventila stvara 85 Konjska snaga pri 5000 o/min i 134 Nm obrtnog momenta pri 2800 o/min;
    • 1,2-litarski turbo motor sa zupčastim remenom od 16 ventila proizvodi 115 KS. pri 4500 o/min i 190 Nm maksimalnog potiska pri 2000 o/min.
  • Dizelska ponuda uključuje 1,5-litarske četvorke sa turbo punjenjem i ubrizgavanjem goriva Common Rail i 8 ventila, razvijajući 75-90 konjskih snaga pri 4000 o/min i 180-200 Nm raspoložive snage pri 1750 o/min.

Ovisno o modifikaciji, Docker ubrzava do maksimalnih 160-179 km/h i juri da osvoji drugu "stotku" za 10,6-14,5 sekundi.

Benzinski automobili "svare" 6,2-7,5 litara goriva u kombinovanim uslovima, dok dizelaši rade sa 4,5 litara.

Renault Dokker je baziran na platformi s pogonom na prednje točkove pod nazivom "M0" sa poprečno postavljenim pogonskim agregatom. Na prednjoj osovini automobila koristi se neovisno ovjes tipa McPherson, a na stražnjoj osovini (u oba slučaja sa stabilizatorima) koristi se polunezavisni sistem sa elastičnom H-oblikom.

Kompaktni kombi je opremljen zupčanikom i zupčanikom sa „ugrađenim“ hidrauličnim servo upravljačem. Sa petoro vrata ima ventilirane disk kočnice sprijeda, i bubanj uređaji(u "stanju" - sa ABS i EBD).

Opcije i cijene. Na ruskom tržištu, Renault Dokker 2017-2018 nudi se sa dva motora (benzinski „uspusni“ i turbodizel) u tri opcije opreme – „Access“, „Life“ i „Drive“.

  • Minimalna cijena za automobil je 819.000 rubalja, a njegova funkcionalnost uključuje: dva prednja zračna jastuka, čelične felge od 15 inča, servo upravljač, ABS, čeličnu zaštitu kartera, grijanje zadnji prozor, dnevna svetla i još neka oprema... Ali za jednovolumen sa dizel motor dileri traže najmanje 989.990 rubalja.
  • "Top" konfiguracija koštat će od 920.990 rubalja. Pored gore navedene opreme, najsofisticiranija verzija se može pohvaliti sa: krovnim šinama, poklopcima točkova, on-board kompjuter, klima, dva elektricna prozora, elektricno podesivi i grijani vanjski retrovizori, tempomat, centralno zaključavanje sa daljinskim upravljačem, svjetlima za maglu i ostalim "čipovima".

Novi Renault Docker ipak se pojavio u Rusiji. Model će se pojaviti kod dilera krajem 2017., početkom 2018. godine. Cijena i konfiguracije Renault Dokker i specifikacije za naše tržište. Model će svakako izazvati interesovanje zbog svoje fenomenalne praktičnosti i kapaciteta. Danas ćemo vam reći o svim karakteristikama ruskog Dokkera, koji se u Evropi može kupiti pod imenom Dacia Dokker. Početak prodaje modela održan je 1. novembra, a uživo automobile od Renault dilera će biti moguće dobiti tek u decembru 2017. godine.

Sama "štikla" Dacia Dokker se već nekoliko godina proizvodi u fabrici Renaulta u afričkoj zemlji Maroku. Model je kreiran na platformi “B0” koja se koristi za proizvodnju jeftinih Logan/Sandero/Duster, pa čak i Lada Largus. Prvi automobili koji će u Rusiju stići iz Maroka imat će putničku i teretnu verziju.

Docker Exterior Ne možete ga nazvati tužnim. Dosta lep dizajn, visok krov, moderni farovi prednje svjetlo i stražnja svjetla. Sa dužinom karoserije kraćom od one kod Lade Largus, unutrašnji volumen je veći zbog visok krov. A mogućnost ugradnje krovnih šina omogućava vam da tamo ugradite dodatni prtljažnik ili kutiju. U svojoj klasi, automobil praktično nema konkurenciju na našem tržištu. U nastavku pogledajte fotografije modela.

Fotografija Renault Docker

Docker Salon moderniji i praktičniji od onog istog Largusa. Ali maksimalni kapacitet putničke verzije je samo 5 osoba, 7 lokalne verzije ne još. Istovremeno, međuosovinsko rastojanje Dokkera je 95 mm manje od Largusa. Ali što se tiče unutrašnje zapremine, Docker kombi je ispred - 3300 litara! Po želji, suvozačevo sedište se lako skine i u njega možete utovariti do 3900 litara, dok možete lako ubaciti stvari dužine nešto više od 3 metra. Fotografije unutrašnjosti putničke verzije i kombija su u prilogu.

Fotografija salona Renault Docker

Kapacitet tovarnog prostora veći od 3 kubna metra zadovoljit će svakog poduzetnika, praktičnu osobu, porodičnu osobu ili samo strastvenog ljetnog stanovnika. U putničkoj verziji, stražnja sofa je podijeljena na tri jednaka dijela. Tako da ih možete sklopiti odvojeno, transformirajući na taj način teretno-putnički prostor. Stražnji otvor ima dvije različite širine, što je također prilično promišljeno i u nekim slučajevima igra važnu ulogu pri otvaranju vrata u uskim prostorima.

Fotografija Docker debla

Specifikacije Renault Dokker

IN tehnički ništa neobično. Na ruskom tržištu biće ponuđena samo dva motora i jedan manuelni sa 5 brzina. Sve jedinice su nam dobro poznate iz modela Logan i Duster.

1,6-litarski benzinski motor sa 8 ventila razvija 82 KS. Ovo je 4-cilindrični Renault K7M motor s blokom cilindra od lijevanog željeza i zupčastim remenom. Može se naći na Logan/Sandero Ruska skupština. K9K dizelska 1,5-litarska jedinica s turbopunjačem ugrađena je na neke modifikacije Dustera prije restiliranja 2015; sada crossover ima snažniju verziju ovog dizela. Agregat za teška goriva ima istih 8 ventila i pogon zupčastog remena. Ispod haube Dockera njegova snaga će biti 90 KS.

Lokacija pogonske jedinice je poprečna, pogon je prirodno pogon na prednje kotače. Nezavisno ovjes sprijeda, polunezavisna torzijska greda pozadi. Disk kočnice Stoje samo na prednjim točkovima, sa bubnjevima od livenog gvožđa pozadi. Upravljanje tip regala. Usput, sa benzinski motor Postoji hidraulični servo upravljač, a kod dizela je električni.

Klirens Renault Docker-a je poštenih 186 mm, ali kada je opterećen broj pada na 151 mm, što je takođe prilično dobro. Ukupna nosivost kombija je 750 kg. Što se tiče dimenzija, ove podatke gledamo dalje.

Dimenzije, težina, zapremine, klirens Dokker

  • Dužina – 4363 mm
  • Širina – 1751 / 2004 (bez / sa ogledalima)
  • Visina – 1809 / 1847 (bez / sa krovnim šinama)
  • Masa praznog vozila – od 1243 kg
  • Bruto težina – 1971 kg
  • Baza, udaljenost između prednje i stražnja osovina– 2810 mm
  • Prednji kolosijek i zadnji točkovi– 1490/1478 mm respektivno
  • Zapremina prtljažnika kombija – 3300 litara
  • Zapremina prtljažnika u sklopljenom stanju prednje sjedalo– 3900 litara
  • Nosivost – 750 kg
  • Širina između lukovi točkova– 1170 mm
  • Visina do plafona – 1271 mm
  • Širina otvora zadnja vrata– 1189 mm
  • Širina otvora bočnih vrata – 703 mm
  • Volume rezervoar za gorivo– 50 litara
  • Veličina gume – 185 / 65 R15
  • Razmak od tla – 186 mm

Renault Dokker video

Detaljan pregled i probna vožnja Dockera, koji se već duže vrijeme prodaje u susjednim zemljama.

Cijene i konfiguracije Renault Docker 2017-2018

As osnovna oprema ponude proizvođača– ABS, servo, prednji vazdušni jastuk
drajver, 12V utičnica, puna veličina rezervni točak, zaštitna cevasta pregrada iza sedišta vozača, prednji grejač i unutrašnji ventilator, imobilajzer, centralno zaključavanje i dnevna svetla.
Kao opcije možete naručiti– Rotirajuća rešetkasta pregrada + suvozačko sedište Easy Seat, prstenovi za pričvršćivanje tereta u prtljažni prostor, drvena obloga tovarnog prostora, drvena obloga poda tovarnog prostora, plastična obloga tovarnog prostora, gumena obloga poda tovarnog prostora, krov šine, ESP sistem, prednji vazdušni jastuk suvozača, klima, maglenke, audio sistem (radio, CD, USB, AUX), multimedija navigacijski sistem MediaNav 3.0, zadnji parking senzori, grijana prednja sjedišta, električni podesivi i grijani vanjski retrovizori u boji karoserije, metalik boja.
A sada o trenutne cijene i konfiguracije.

  • Putnički Renault Dokker Access 1.6 (benzin 82 KS) - 819.000 rubalja
  • Putnički Renault Dokker Life 1.6 (benzin 82 KS) – 869.990 rubalja
  • Putnički Renault Dokker Life 1.5 (dizel 90 KS) – 989.990 rubalja
  • Putnički Renault Dokker Drive 1.6 (benzin 82 KS) – 920.990 rubalja
  • Putnički Renault Dokker Drive 1.5 (dizel 90 KS) – 1.040.990 rubalja
  • Teretni kombi Dokker Van Access 1.6 (benzin 82 KS) – 814.000 rubalja
  • Teretni kombi Dokker Van Business 1.6 (benzin 82 KS) – 864.000 rubalja
  • Teretni kombi Dokker Van Business 1.5 (dizel 90 KS) – 984.000 rubalja

Kupcima se nudi i raznovrsna originalna dodatna oprema. Na primjer, krovni nosač, krovni nosač, šipke za prtljag i druge stvari koje proširuju funkcionalnost automobila.



Slični članci