Podrobno bomo preučili, v katerih državah proizvajajo znamke Renault. Zagotovo ne boste vedeli le ponudbe modelov Renaulta, ampak tudi proizvajalce. Na primer, podrobno se bomo zadržali na vprašanju, kdo proizvaja Renault Logan, več časa bomo namenili modelu Renault Stepway, ki v zadnjem času narašča.
Ste opazili, da je Renault Logan pri nas zelo razširjen? Še vedno utripajo na cestah države. Tako smo jih že vajeni, da so nam najljubši avtomobili postali kot družina. Smešno je, a nekatere ženske Logana celo zamenjajo z Lado Granto. Res obstaja podobnost. Številne lastnike avtomobilov, pa tudi tiste, ki si samo ogledujejo modele in želijo izbrati nekaj najprimernejšega, zanima vprašanje: kdo izdeluje Renault Logan? Zdaj bomo izvedeli!
Najprej se pogovorimo o modelu. Ta znamka avtomobila spada v razred "B" proračunski avto... Opozoriti je treba, da je največji francoski koncern razvijal znamko avtomobilov samo za nadaljnji izvoz v države tretjega sveta. Seveda to ne pomeni slabe kakovosti. Samo v proizvodnem procesu so s posebnimi ploščadmi dosegli ravnotežje med dobro zanesljivostjo in dostopnimi stroški. Zato si večina ljudi lahko povsem privošči nakup takega Renaultovega modela.
Čigava je Renault Logan? Domača baza koncentriran v Romuniji. Tu se nahaja hčerinska družba Dacia. Pred mnogimi leti, od leta 1999, je postal del Renaulta.
Zanimivo je, da se imena avtomobilov v različnih državah razlikujejo
- Na ruskem trgu, pa tudi v sosednjih državah, je avtomobil znan kot Renault Logan.
- V Latinski Ameriki, v Mehiki, je avtomobil znan kot Nissan Aprio.
- V Indiji se avtomobil imenuje Mahindra Verito.
- V Maroku, pa tudi v evropskih državah, je avtomobil znan kot Dacia Logan.
- Na Bližnjem vzhodu se model imenuje Renault Tondar.
Leta 1998 se je začel ključni tehnični razvoj modela. Strokovnjaki so poskušali najti optimalno rešitev za razvoj družinska znamka avtomobil, ne le kompakten, ampak tudi proračunski, čim bolj ugoden. Hkrati je moral cenovno ugoden model ostati zanesljiv, varen, ohranjati funkcionalnost in ohranjati prestiž največjega avtomobilskega koncerna na svetu. Vzorci niso bili ustvarjeni, omejeni na računalniške simulacije. Leto 2004 je bilo datum rojstva novega Renaulta. Takrat se je javnost seznanila z avtomobilom, ki je postal izjemno priljubljen. To je limuzina s štirimi vrati. Prvič v Romuniji je bila odprta serijska proizvodnja.
Minilo je nekaj časa, a takoj je postalo očitno: avto Logan postaja najbolj priljubljena blagovna znamka v Rusiji. To je enostavno razložiti, saj je bil model posebej izdelan ob upoštevanju težkih pogojev za ruske ceste... In limuzina se je naloge popolnoma spopadla! Voznike je zadovoljil s svojimi tehnične značilnosti, vzdržljivost, dobra tekaška sposobnost, odpornost podvozja na obrabo. Izkazalo se je, da je zasnova funkcionalna, stroški pa so bili z vsemi svojimi prednostmi prijetni z demokracijo.
Zdaj je Logan najljubši tuji avto v Rusiji. In veliko delov in sklopov proizvajajo v Rusiji! Tako je Renault že v marsičem "naš", draga. Vklopljeno ruske tovarne lahko najdete baterije z diski, optiko z izpušni sistemi, armaturne plošče s pnevmatikami, odbijači s sedeži za Renault Logan.
Renault je vse bližje!
Leto 2005 je bilo prelomno za "spoznavanje" domače avtomobilske industrije in Renaulta. Tovarna Renaulta v Moskvi je bila uradno odprta. Bilo je postavljeno, zaradi česar je osnova podjetje "Avtoframos". Nato je v letih 2010 in 2012 sledila vrsta posodobitev. Vse to je omogočilo razvoj tovarne toliko, da je začela proizvajati več kot 180 tisoč avtomobilov na leto.
Zdaj podjetje proizvaja ne samo Logan, temveč tudi Duster, Sandero ter Latitude in Fluence. Osebje je začelo delati na svetovni ravni strokovnosti in pojavila se je visokotehnološka oprema.
Široka paleta modelov. Mati domovina je ena - "naslovov" je veliko!
Pogovorimo se več o Renaultu? Katere modele je ta koncern pripravljen ponuditi na svetovnem trgu? Vidimo, da se je uspešen projekt, odprt davnega leta 1899 v Franciji, postopoma spreminjal v šik posel, po katerem so bratje ustanovitelji slavili po vsem svetu. Trenutno priljubljenost in stopnja donosnosti koncerna le vztrajno naraščata. Renault je postal partner Nissana. Družbi sta združeni v največji holding. Zdaj je težko takoj odgovoriti, katera država proizvaja Renault, ker so avtomobili te znamke uspešno in množično sestavljeni na različnih celinah, različne države... Da bi ugotovili, od kod je avto, morate poznati določen model.
Zdaj je Renault postal tudi najvplivnejši partner AvtoVAZ-a. Navsezadnje je prav Renault v lasti četrtino delnic največjega domačega proizvajalca avtomobilov.
Strokovnjaki so prepoznali več tovarn, ki proizvajajo Renault na različnih koncih sveta.
- AvtoVAZ proizvaja avtomobile za ruske potrošnike.
- Evropski trg v glavnem oskrbujejo z avtomobili iz romunske tovarne. V Rusiji obstajajo tudi stroji za romunsko sestavljanje.
- Avtomobili iz brazilske tovarne več ne dosegajo ruskih voznikov.
- V bližini Moskve je še ena domača tovarna. Tu se za Rusijo proizvaja ogromno Renaulta.
- Renault avtomobili v Afriko, azijske države in Indijo prihajajo iz velike indijske avtomobilske tovarne.
Očitno je, da je Renault že tako razširjen po svetu, da avtomobile proizvajajo v različnih državah. Kraj montaže določene znamke je odvisen od cest, po katerih se trenutno vozi.
Renaultovi modeli: kdo ima kateri naslov?
Zdaj bomo podrobno preučili: v katerih državah se proizvaja Renault, odvisno od določenega modela. Začnimo z Loganom.
Renault Logan
O Loganu smo že govorili. Ponovno poudarjamo: največja razpoložljivost, demokratičnost in razširjenost tega modela pri nas je posledica kraja proizvodnje. V Rusiji sestavlja celoten cikel Logan. Prav to nam omogoča, da vzdržujemo skromne stroške avtomobilov z neprekinjeno visoko kakovostjo. Ti modeli so takoj izdelani iz dveh največjih tovarn v državi: iz avtomobilov Auto VAZ in Renault-Rusija, ki se nahaja v bližini Moskve.
Lahko se postavi vprašanje, katera država proizvaja Renault višje kakovosti. Omeniti velja, da so ruski avtomobili zanesljivi. Montaža je globoka, uporablja se visokotehnološka oprema. Varjenje, samo sestavljanje, barvanje se izvaja v Rusiji, v celoti v skladu z vsemi tehnološkimi pogoji in zahtevami.
Renault Duster
Duster je postal tudi ljubljenec Rusov. To ni presenetljivo! Navsezadnje je ta križanec je cenovno najbolj ugoden, poceni in hkrati zanesljiv med vsemi na trgu. Kitajskih avtomobilov ne upoštevamo, ruska proizvodnja... Tu govorimo o tujih avtomobilih dostojne kakovosti. Renault Duster pridobil zaupanje potrošnikov in ljubezen lastnikov avtomobilov po vsem svetu. Kakšna je država proizvajalka Renault Duster? Sestavljanje tega modela se izvaja v Indiji, Braziliji in drugih državah.
Rusija proizvaja tudi Duster. Transportni trak deluje aktivno in v enem letu proizvede več kot 150 tisoč strojev tega modela. Tako je veliko povpraševanje potrošnikov po Renaultu Dusterju skoraj v celoti pokrito.
Renault Sandero
Povpraševanje je tudi po Renault Sandero. Pri nas je bil prepoznan leta 2009, ko se je začela prodaja modela. Ali želite izvedeti, čigava je Renault, katera država proizvaja Sandero? Izkazalo se je, da so se doma sestavljeni stroji takoj začeli prodajati. V bližini Moskve se vzpostavlja skoraj popoln proizvodni cikel Sandera.
Renault fluence
Graciozen, eleganten, prefinjen - Renault Fluence... Prav ta znamka je postala najmlajša med slavnimi avtomobili družine Renault. Čudoviti Fluence se je rodil leta 2009 in je takoj zagledal trg. Res je, da so Rusi imeli srečo, da so ta avto prepoznali leto kasneje, po začetku proizvodnje Renault Fluence v domači tovarni. Kupiti je bilo mogoče tudi avto te znamke, ki je k nam prišel iz Turčije, kjer so tudi sestavljeni. Leta 2013, ko je bilo že opravljeno prenovo, se je ta model začel uvažati iz Južna Koreja, kjer deluje tudi tovarna Renault.
Renault Megane
Čas je, da ugotovimo, v kateri državi se proizvaja Renault Megan. To je naše dobri stari prijatelj... Njeni vozniki znajo najdlje, saj je prav ta model Renaultove predstavil marsikaterega. Megan je postala priljubljena " železni konj»Že leta 1996. Minilo je veliko let, med katerimi so izšli novi modeli, ljubljena Megan pa je šla skozi več prenovitev. Ugotovimo podrobnosti!
Renault Megane izredno zadovoljen z našo prvo generacijo. Bili so pravi "Francozi". Avtomobile je proizvajala avtomobilska tovarna v severnem delu Francije. Dodatna izdaja je bila tudi v Španiji.
Druga generacija avtomobilov Renault Megane se je že istočasno pojavila v treh državah proizvajalkah. Skupščina je bila ustanovljena v Franciji, kjer je bila Megan hatchback. Limuzine so prihajale iz Turčije, kombilimuzine pa je proizvajala španska tovarna. Ko je bila Megan deležna prenove, so avtomobile začeli množično proizvajati v Turčiji, od koder so prispeli v Rusijo. Potem so pri nas začeli sestavljati avtomobile.
Renault Sandero Stepway
Zelo priljubljen Renault Stepway v naši državi. Crossover je videti impresivno, razveseljuje udobno prostorno notranjost, privlačen dizajn, ostaja zanesljiv in varen. Čigava država je proizvajalec Renault Stepway? Od leta 2010 se ta model proizvaja v Rusiji. To je omogočilo, da je Renault Stepway prišel na trg neodvisnih držav, da je bil čim bolj dostopen, saj lastna proizvodnja zagotavlja prihranek stroškov in navsezadnje tudi bolj demokratične stroške.
Trenutno je obrat opremljen z inovativnimi roboti za proizvodnjo strojev, dolgo tekočo linijo in sodobno nemško tehnologijo. Ker je oprema učinkovita, lahko obrat v eni uri izdela 15 trupel.
Leta 2013 se je model preoblikoval in prestal skozi prenovo. Proizvajalci so se odločili, da nekoliko spremenijo videz, tako da bodo slavni avtomobili naredili moderno, elegantno in elegantno. Podrobnosti o Chromu so dodane, da videz postane privlačen in ga naredi bolj nepozaben. Nameščeni žarometi drugačne oblike, drugačne rešetke. Dimenzije modela so ohranjene. Renault Stepway se na domačem trgu kupuje drugače barvne rešitve... Stroji v senci “ modri mineral", Pa tudi" rdeči bikoborb "in" siva platina ". Salon privlači s svojo prostornostjo, udobjem, dobrim klimatskim sistemom in materiali brezhibne kakovosti. Marsikomu je všeč prtljažni prostor, ki ga je mogoče enostavno preoblikovati. Skoraj štirikrat se poveča, če le preklopite naslon sedeža.
Brezhibna kakovost domačega Renaulta
Na kratko se osredotočimo na jamstva kakovosti za domačo sestavo Renaulta, za primer pa uporabimo izdajo Stepway. V obratu ni popolne robotizacije, kar je dobro. Poklicni obrtniki strogo nadzorujejo raven kakovosti, ročno uporabljajo varilne točke s posebnimi kleščami. Skupno se uporabi približno 4 tisoč takšnih točk. Skozi avtomatski sistem bočnice, streha s tlemi so pritrjene. Številni elementi karoserije so izdelani iz brezhibno pocinkanih delov. Preostali deli so izdelani iz jekla visoke trdnosti. Hkrati inšpektorji strogo spremljajo montažo v vseh fazah. Strokovnjaki to potrjujejo domači križanec nikakor ne bo slabši od svojega "brata" iz Francije, domovine največjega koncerna na svetu.
Zgodovina Renaulta se začne 24. decembra 1898, ko je Louis Renault sprejel izziv, da se je s svojim vozilom razreda A odpeljal po strmi ulici Roux Lepic v Montmartru v Parizu. Zahvaljujoč temu prihodu je prejel naročilo za svojih prvih 12 "avtomobilov".
Louis Renault se je rodil v družini tipičnih pariških meščanov februarja 1877. Bil je najmlajši otrok v družini, poleg njega sta v hiši odraščala dva brata in dve sestri. Louisov oče Alfred je bil uspešen poslovnež, Louiseina mama pa hči bogatih trgovk. Vse to je Louisu omogočilo, da je otroštvo preživel brez skrbi in v izobilju. Louis je že od malih nog pokazal zanimanje za vse vrste mehanskih predmetov in naprav. Večino časa preživi v hlevu doma v Bilancourtu blizu Pariza, ki je v lasti družine Renault. Louisov študij sicer ni pritegnil, vendar je bil tako ali drugače več kot zadovoljen s svojo diplomo. Pri 20 letih se Renault dobesedno prebija v nastajajoči avtomobilski svet. Svoj trikolesni De Dion-Bouton je predelal v majhen štirikolesni avtomobil, ki mu je dodal enega od svojih izumov, in sicer menjalnik, ki je v trenutku razvrednotil.
Stroj, znan kot "Model A" z 1,75 KM motorjem De Dion. na cevast okvir se je izkazal za zelo uspešnega in Louis je skupaj s starejšimi bratoma organiziral podjetje Renault Freres.
Od leta 1900 je podjetje prešlo na proizvodnjo velikih in zmogljivih strojev. Gre za modele AG-1 z elegantnimi in udobnimi različnimi ohišji "kapucin", "dvojni faeton", "landau", zaprte limuzine, ki so bile takrat redke. Izdelanih je bilo 179 avtomobilov.
Leta 1901 se Renault širi postavitevobvladovanje modelov D \u200b\u200bin E, sklene mednarodno licenčno pogodbo s tovarno v Belgiji.
1902 - prvič je izdelan 3750-kubični motor s 4 valji, 20-30 KM. za udeležbo na avtomobilski dirki Pariz-Dunaj, v kateri je Renault izšel kot zmagovalec. Renault je prejel patent za razvoj sistema polnilnika.
1904 Renault razvija prodajno mrežo 120 prodajalcev v Franciji in v tujini. Proizvodnja doseže 948 vozilo.
Renault Taxi La Mame, kot že ime pove, je bil namenjen za uporabo kot taksi.
Leta 1905 je Renault Brothers med prvimi izdelal taksije s karoserijo Landaulet. Ti avtomobili, ki so zaradi črne barve in oblike dobili vzdevek "Browning", so zasloveli med prvo svetovno vojno, ko je bilo v najkrajšem možnem času mobiliziranih 600 pariških taksijev Renault za premestitev 5 tisoč vojakov na reko Marne. Po imenu slavne bitke so taksiji poimenovali "Marnese". Temu avtomobilu je postavljen celo spomenik. Za potrebe francoske vojske je podjetje dobavilo tudi drugo opremo: ladje, letalske motorje (prvi letalski motor je bil sestavljen leta 1908). Louis Renault je celo oblikoval tanke, ki so bili za tisti čas dokaj uspešni.
Leta 1906 je podjetje na avtomobilskem salonu v Berlinu predstavilo svoj prvi avtobus.
Brata Renault sta v predvojnih letih aktivno sodelovala z Rusijo. Za cesarja je bil na šasiji Renault ustvarjen avtomobil z limuzino-landaulet. Za prestolonaslednika je bil kupljen Renault-Bebe, lahek avtomobil, izjemno enostaven za vožnjo in upravljanje.
1910 Renault zaposluje 3200 ljudi, vključno s 25CV tipa BM.
1913 - 5.200 zaposlenih dela na vozilih Renault in povečajo skupno proizvodnjo na 10.000 enot, vključno s 40CV Type DT.
1919 - Louis Renault je bil priznan kot prvi industrijalec v Franciji, v njegovem obratu je nameščena sodobna oprema, nenehno se iščejo možnosti za znižanje stroškov proizvodnje, glavna strategija je cenovno ugoden izdelek.
1925 - Diamond postane Renaultov logotip in je prvič nameščen na 40CV, ki podira rekorde kilometrine, ekonomičnosti porabe in zmaga na dirki v Monte Carlu.
1926 - Od tega leta so zavore na vseh štirih kolesih postale standard pri vseh vozilih znamke Renault. Predstavili smo Renault NN, zanesljivo in robustno vozilo. George Estienne je januarja 1927 za pot čez puščavo Saharo izbral Renault NN. Estiennovo potovanje - skoraj 17.000 km (10.000 milj) - je bilo končano brez mehanske napake... Pridobljen je patent za napravo za shranjevanje prtljage.
1929 - V novi tovarni v gradnji je začela obratovati prva tekoča linija. Znamka Renault je zastopana v 49 državah.
V tridesetih letih so se pojavili originalni Renaultovi avtobusi z odprto ploščadjo.
Drugi Svetovna vojna družbi povzročil znatno škodo. Tovarne v Billancourtu so uničile zavezniške bombe, samega Louisa Renaulta so obtožili sodelovanja z nacističnimi okupatorji in sramotno umrli v zaporu.
1936 Patent za izum zložljivih sedežev.
Leta 1945 je bilo podjetje podržavljeno in postalo državno podjetje s sedanjim imenom.
1946 - leto začetka proizvodnje zasebnih avtomobilov v povojnem obdobju. Tovarna je proizvedla 8.500 avtomobilov, večina od njih Juvaquatres in njihove popravljene notranje različice. Opremljeni so bili s hidravličnimi zavorami in hidravličnimi blažilniki. Model so izdelovali do leta 1949, njegove različice pa do leta 1959.
Do leta 1949 je bila obnova tovarn končana in do leta 1954 je bilo proizvedenih 500 tisoč 4CV.
1954 - 1 milijon vozil, zgrajenih po nacionalizaciji, in 2 milijona od ustanovitve podjetja leta 1898. Istega leta direktor družbe Fernand Picard umre v prometni nesreči in ga nadomesti Pierre Dreyfus. Model Dauphines se začne decembra.
Leta 1958 je začel delovati nov obrat za proizvodnjo Renaultovih motorjev. Hkrati postane prednji pogon Renault 4 avto ljudi... Izdaja tega modela je znašala več kot 8 milijonov enot.
Leto 1965 je za Renault 16. leto rojstva. Model s pogonom na sprednja kolesa z 1,5-litrskim motorjem je bil pionir pri predstavitvi karoserije kombilimuzine, kakršno vidimo danes. Z vsestransko prijetno notranjostjo in značilnim francoskim mehkim vzmetenjem je ta avtomobil postal eleganten in praktičen avtomobil za francoski srednji razred.
Leta 1966 Renault podpiše sporazum s podjetji Peugeot in Volvo o združitvi tehničnih virov. Renault je letos dobavil 738.000 vozil, od tega 333.000 v tujino.
1967 Renault ima tovarne na vseh celinah. Pet montažnih obratov v Evropi brez Francije, ena v Kanadi, devet v Latinski Ameriki, pet v Afriki, ena v Avstraliji, ena v Aziji, in se pripravljajo na odprtje v Romuniji in Maleziji.
1969 - zbranih je bilo več kot milijon vozil in izvoženih več kot 500.000 vozil. Vklopljeno pariški avtomobilski salon Na ogled je Renault 12 - varčen, prostoren z velikim prtljažnikom. V Romuniji se R12 imenuje Dacia, v Braziliji pa Corcel. Ustanovljene so podružnice Renaulta v Turčiji.
V sedemdesetih letih je podjetje začelo obdobje hitre rasti: na severu Francije so se pojavile nove tovarne, skupna vlaganja med Renaultom in Peugeotom. Modela Renault 5 in Renault 12 postaneta najbolje prodajana francoska vozila.
Leta 1979 je podjetje začelo napredovati na perspektivni ameriški trg. S sklenitvijo sporazuma z ameriško korporacijo Motors se Renault zavezuje, da bo svoja vozila promoviral na evropskem trgu.
1982 Renault 9 izdelujejo v ZDA pod imenom Alliance in tam postane Car of the Year.
1984 V Bruslju je predstavljen enoprostorec Renault Espace.
Leta 1988 je predstavljena različica štirikolesnega pogona Quadra. Renault Espace, ki je na novo opredelil koncept enoprostorcev, je odlikovala premišljena notranjost s preobrazbenimi možnostmi.
Marca 1986 se je naslednja generacija Renaulta pojavila pod indeksom 21 (tovarniški indeks karoserije limuzine L48, karavan - K48). Kombi, ki se je šest mesecev kasneje pojavil pod svojim imenom Nevada, je imel karoserijo, podaljšano za 150 mm. V Evropi je bil Renault 21 / Nevada izdelan do leta 1995, ko ga je nadomestil model Laguna.
Poleti 1988 je koncern Renault okrepil svoj položaj v najbolj priljubljenem evropskem razredu "C" kompaktni avtomobilipredstavljamo Renault 19 hatchback.
Leta 1990 se začne proizvodnja Clia, ki je že vrsto let eden najbolje prodajanih modelov v Franciji.
Druga generacija Clia se je pojavila leta 1998 in takoj pridobila popularnost. Različica Clio Symbol se proizvaja posebej za trge tako imenovanih tretjih držav, zlasti za Rusijo.
1991 - nagrajeno leto: Clio je nagrajen z avtomobilom leta, Renault Ligne je nagrajen z AE tovornjakom leta, Renault FR1 je avtobus leta, Raymond Levy pa predsednik leta. Istega leta se zdi, da je takoj postalo eno najbolj priljubljenih v razredu odprti avtomobili Renault 19 Cabriolet. Konceptni model Scenic je prikazan v Frankfurtu.
Povečajte na avtomobilskem salonu v Parizu.
Novembra 1993 je predstavljena različica Safrane Biturbo z motorjem z močjo 268 KM, dvojnimi turbopolnilniki in štirikolesnim pogonom. Žal, ta hatchback poslovnega razreda ni mogel enakovredno konkurirati prestižnim nemškim avtomobilom.
Septembra 1995 je bila predstavljena prva predstavitev Megana (naslednika Renaulta 19). Avto ima več modifikacij - Classic, Cabriolet, Coupe in Estate. Spomladi 1999 je bila izdana karavanska modifikacija.
Od leta 1996 je Renault 19 v izvedbi Europa z limuzinskimi karoserijami postal ena izmed prodajnih uspešnic na domačem trgu novih uvoženih osebnih avtomobilov.
Naslednik Renaulta 19 - Megane
Leta 1996 se je pojavila nova generacija modelov s prečnimi motorji, dimenzije karoserije so se povečale.
Jeseni 1997 je bil Grand Espace izdelan s podaljšano bazo. Od leta 1998 je avtomobil opremljen z novimi motorji.
Predstavljen je novi tovorni kombi Renault Kangoo.
1998 je Renault lansiral stoletnico z uvedbo novega Clia. Projekt Zo je prikazan v Ženevi, prvi v Evropi bencinski motor neposredno vbrizgavanje in projekt Vel Satis.
Renault Clio druge generacije nadaljuje uspeh svojega predhodnika.
Konceptni avto Renault Koleos - razvoj avantgardne celostne grafične podobe.
1999 - sklenitev sporazuma o sodelovanju z Nissanom. Prva predstavitev modela Avantime, ki temelji na modelu Renault Espace. S tem avtomobilom so bili Francozi res pred svojim časom (in tako je prevedeno ime avtomobila), ki so se odločili, da bodo iz enoprostorca naredili avto izvršnega razreda.
2000 - V Ženevi je prikazan križanec Koleos.
2001 - Renault Laguna II je prvi avtomobil na svetu, ki je prejel najvišjo oceno varnosti, pet od petih zvezd, kot jo je preizkusila neodvisna organizacija EuroNCAP.
2003 - Renault Megane II je osvojil naslov avtomobila leta. Patrick le Quiman, glavni oblikovalec Renaulta, je bil razglašen za oblikovalca leta. EuroNCAP najbolj razglaša Renault Megane II, Renault Vel Satis in Renault Espace IV varni avtomobili na trgu.
Renault Laguna II je postal prvi avtomobil na svetu, ki je na preizkusu trčenja EuroNCAP prejel najvišjo oceno s petimi zvezdicami.
2004 - Renault Megane je najbolje prodajani avtomobil na evropskem trgu. Ekipa Renault zaseda 3. mesto v pokalu konstruktorjev prvenstva formule 1. Renault Scenic, Renault Megane C + C in Renault Modus prejmejo najvišjo varnostno nagrado EuroNCAP.
Pri mestnem avtomobilu za golf je drzna avantgardna zasnova prava pot. V Evropi je Renault Megane II v trenutku postal najbolje prodajano vozilo v svojem razredu.
2005 - začela se je proizvodnja Logana, novega "svetovnega avtomobila".
2009 - uradno predstavljen nov križanec Renault Duster. Avto temelji na platformi B0 Logan. Odlikuje ga medosna razdalja, povečana za 40 mm. Na voljo v različicah s pogonom na sprednja in vsa kolesa. Prostornina prtljažnega prostora pri monopogonski različici avtomobila je v primerjavi z limuzino zmanjšana na 475 litrov, ob podrti zadnji sedežni vrsti pa na 1636 litrov. Različica s pogonom na vsa kolesa ima manj prostora za prtljažnik. Renault Duster ima zaščito ročične gredi motorja in kratke previse (priletni kot - 30 °, izhod - 35 °).
Zgodovina Renaulta v Rusiji
1907 - 1908 Prvi prodajalec Renaulta v Rusiji: Frese & Co., delniška družba za izdelavo vagonov in avtomobilov, izdelane karoserije in majhne serije avtomobilov z Renaultovimi motorji. Leta 1908 je bil na mednarodni avtomobilski razstavi v Moskvi nagrajen Renault zlata medalja za najboljše podvozje za mestne avtomobile.
1913 5 vozil znamke Renault v floti ruskega cesarja Nikolaja II.
1914 Tovornjaki Renault v ruski vojski med prvo svetovno vojno.
1916 ruski Renault: delniška družba v Petrogradu in obrat v Rybinsku.
1917 - 1919 V. Lenin in N. Krupskaya v avtomobilu Renault. Družba " Ruski Renault"Nacionalizirano.
1925 - 1928 Leta 1925 je Moskva kupila prvih 15 taksijev. Avtomobili znamke Renault osvojiti rusko inteligenco: V. Majakovski pripelje Renault NN iz Pariza.
1960 - 1964 Nadaljevanje sodelovanja z ZSSR.
1968 - 1970 Predstavništvo Renaulta v Moskvi. Leta 1970 g. renault podpisala sporazum z ZSSR o razvoju avtomobilske industrije v višini 750 milijonov frankov. Kot rezultat, do leta 1980 približno četrtina ruski avtomobili proizvedeno z Renaultovo tehnologijo.
1998 - 2003 Ustanovitev JSC Avtoframos. Sestavljanje Renault Megane in Renault 19. Septembra
2000 je bila ustanovljena montaža avtomobila Clio Symbol. Renault na mednarodni avtomobilski razstavi MIMS-2000.
Leta 2003 se začne gradnja tovarne.
2005 Otvoritev tovarne in zagon modela Logan.
2007 Sprejeta je bila odločitev o povečanju zmogljivosti tovarne Avtoframos na 160.000 avtomobilov na leto. Poleg tega loganov avto, drugi modeli se bodo proizvajali v razširjenem območju.
Glavne smeri dejavnosti Renault Rusija Je proizvodnja na lokacijah v Moskvi in \u200b\u200bTogliattiju, prodaja končnih izdelkov na domači trg in njegov izvoz.
Svetovna premiera kupejevskega križanca Renault ARKANA je pomemben mejnik v zgodovini ruskega trga športnih terencev. To je prvi Renaultov avtomobil, ki je bil posebej za Rusijo ustvarjen iz čistega lista, ob upoštevanju želja kupcev in na podlagi poglobljene tržne analize. V vseh fazah ustvarjanja ARKANA so bili v glavnem ruski strokovnjaki - od zasnove in zasnove do testiranja, optimizacije nastavitev in postavitve tekočega traku.
Strategija podjetja je razvoj lokalne proizvodnje in dobaviteljev.
Cilj podjetja je omogočiti vsem najkvalitetnejše izdelke in storitve.
1998 Ustanovitev skupnega podjetja med Renaultom in moskovsko vlado na paritetni osnovi
2005
Odprtje tovarne v Moskvi.
Zagon proizvodnje Logan
2008 Začetek partnerstva z AVTOVAZ
2011 Začetek proizvodnje Renaulta Dusterja
2015 Sprostitev milijontega avtomobila v moskovski tovarni Renault
2016 Začetek projekta za izvoz varjenih in barvanih teles ruske izdelave v Alžirijo
2017 Začetek projekta za izvoz avtomobilov Renault Duster v države Sveta za sodelovanje arabskih zalivskih držav
2018
Prikaži predstavitev avtomobila
nov globalni model Renault Arkana
Več
5170 zaposlenih
35 letPovprečna starost
zaposlenih
5 letPovprečna izkušnja
zaposlenih
78%
moški
22%
ženske
24%
notranje
gibanja na leto
+20%
Indeks angažiranosti
zaposlenih
od leta 2010 do 2017
Pet osnovnih načel dela
Skupna zaveza ustvarjanju privlačnih in inovativnih izdelkov in storitev je skupna vsem zaposlenim v skupini Renault. Prizadevamo si izpolniti pričakovanja naših strank in se po najboljših močeh trudimo doseči izjemne rezultate. Prizadevamo si v celoti izkoristiti sinergijo zavezništva. Ponosni smo, da smo del zavezniške skupine Renault.
Pri svojem delu sledimo načelom Renault Way:
Skrbimo za stranko
Delamo v ozračju kulture odličnosti in učinkovito sodelujemo znotraj podjetja v korist naših strank. Voditelji motivirajo svoje zaposlene, da čim bolj poskrbijo za stranko.
Prispevamo
Naše prioritete so maksimalni rezultati, trajnostna rast in dobiček. Vsak zaposleni prispeva svoj osebni prispevek k skupnemu rezultatu. Vodje zaposlenim omogočajo samostojno sprejemanje potrebnih odločitev v skladu s strategijo podjetja. Spodbujajo pobudo in zavzetost za inovacije.
Upoštevamo mnenje vseh
Pri svojih dejavnostih se zanašamo na dejstva in objektivne podatke ter upoštevamo različna stališča. Pomaga vzpostaviti zaupanje in izboljša delovno učinkovitost. Voditelji ustvarjajo vse pogoje za medsebojno spoštovanje in konstruktivno komunikacijo, kar omogoča takojšnje in razumljive odločitve.
Nenehno se razvijamo
Raznolikost cenimo kot vir učinkovitega timskega dela. Izkoristimo vsako priložnost za razvoj in samoizboljšanje v imenu rasti in uspeha skupine. Voditelji pomagajo razvijati zaposlene in ekipo kot celoto. Navdihujejo, motivirajo in zagotavljajo redne in konstruktivne povratne informacije.
Delamo preprosto in učinkovito
Prizadevamo si za preprostost in učinkovitost. Kolegom ne ustvarjamo težav. V sedanjem okolju voditelji aktivno uporabljajo prožen pristop pri delu s skupinami in podpirajo pravočasne odločitve na ustrezni ravni.
Z delom v Renaultu boste lahko pridobili neprecenljivo znanje in izkušnje iz dela v velikem mednarodnem podjetju, nestandardne naloge pa vam bodo omogočile, da povečate svoj ustvarjalni in profesionalni potencial.
Skupaj lahko dosežemo cilje, ki bodo vsakega od nas pripeljali do vrhunca uspeha!
Mobilnost pomeni, da oseba kaže pobudo in prilagodljivost, si prizadeva za nenehno samoizboljševanje.
Strast pomeni hitro vključevanje v procese, predvidevanje pričakovanj potrošnikov, predvidevanje trendov in iskanje novih poslovnih idej.
Avtonomija govori o sposobnosti zaposlenega, da prevzame odgovornost pri delu v skupini in se ne boji preizkusiti novih stvari. Takšni ljudje ves čas razvijajo in spreminjajo svet na bolje.
Oživitev mobilnosti za vse. Prispevajte k popolni preobrazbi avtomobilske industrije.
Priložnosti za globalno kariero ponujamo prek edinstvenega zavezništva. Renault-Nissan-Mitsubishi je največji proizvajalec avtomobilov na svetu.
Zanimive in smiselne naloge. Močna kultura, ki je naklonjena doseganju ciljev.
Praksa v podjetju Renault Russia je odlična priložnost za študente 3-6 letnikov, da delajo po prilagodljivem urniku, medtem ko:
uporabiti v praksi znanje, pridobljeno med usposabljanjem;
pridobiti neprecenljive izkušnje dela v mednarodni ekipi;
po uspešnem zaključku prakse in razpoložljivosti ustreznega prostega delovnega mesta postanete redno zaposlen.
Glavne vrednote podjetja Renault, ki je odprto za nove stvari in blizu ljudem:
Človečnost - odprti smo za vse.
Zanesljivost - lahko se zanesete na nas.
Navdušenje - vzbujamo zaupanje in optimizem.
Vodenje kariere Gradnja kariere v podjetju Renault Russia je odprt dialog med zaposlenim in njegovim menedžerjem, med katerim se razpravlja o željah zaposlenega in sestavi individualni razvojni načrt.
Kulturno življenje Zanimanje za sodobno kulturo je sestavni del politike podjetja, ki je odprto za vse novo.
Renault aktivno podpira različne umetniške projekte, maja 2016 pa je z rusko šahovsko zvezo podpisal sporazum o strateškem partnerstvu.
[e-pošta zaščitena]* Ena od Renaultovih prioritet je spolna raznolikost ekipe. Podjetje spodbuja zaposlene, naj se razvijajo ne samo profesionalno, temveč tudi osebno.
Skupnosti [e-pošta zaščitena]* Je orodje za dosego tega cilja, ki zlasti pomaga pri ustvarjanju udobnega delovnega okolja, motivaciji in ohranjanju ravnovesja med delom in osebnim življenjem.
[e-pošta zaščitena]** Skupnost pripravnikov je nov trend v podjetju. Združuje vse pripravnike pri Renault Russia in jim zagotavlja potrebne pogoje za udobno in zanimivo delo.
[e-pošta zaščitena]***
Renault Rusija si prizadeva biti vodilni povsod, tudi v športu.
Naše poslovne nogometne, odbojkarske in košarkarske ekipe redno sodelujejo v Poslovni ligi prvakov in nagrajujejo.
In na tem se ne bomo ustavili! Leta 2019 se je v Renault Rusija pojavila jadralna ekipa, udeleženci se z veseljem pripravljajo na tekmovanje pod nadzorom izkušenih inštruktorjev. Zaposleni tudi aktivno podpirajo športno-dobrodelno pobudo podjetja "Run with Renault Russia", najbolj aktivni med njimi pa vsako leto dobijo priložnost, da se izkažejo na Pariškem maratonu.
Renault - za otroke Renault Rusija je družbeno usmerjeno podjetje, ki ne želi pomagati le otrokom iz dobrodelnih organizacij, sirotišnic in internatov, temveč tudi sodelovati pri poklicnem usmerjanju in šolarjem pomagati pri izbiri prihodnjega poklica.
* Ženske pri Renaultu ** Pripravnice pri Renaultu *** Sport pri RenaultuZgodovina francoskega podjetja Renault se je začela leta 1899, ko so se trije bratje odločili odpreti svojo delavnico. Nekaj \u200b\u200bdesetletij kasneje je podjetje začelo dobivati \u200b\u200bresen zagon in trenutno je podjetje na četrtem mestu lestvice največjih proizvajalcev avtomobilov. Glavni razlog za ta uspeh je tesno sodelovanje z japonskim koncernom Nissan in posledično ustanovitev holdinga Renault-Nissan.
Foto: tovarna Renault v Franciji
Danes avtomobile Renault sestavljajo v tovarnah, ki se nahajajo v številnih državah sveta.
Na ozemlju Rusije je tudi več podružnic, ki proizvajajo francoske avtomobile. Zato ni presenetljivo, da je koncern pri nas pridobil veliko popularnost.
Hčerinsko podjetje Renault-Russia, ki uspešno deluje od leta 1998 in je bilo do nedavnega tudi Avtoframos, je odgovorno za sestavljanje avtomobilov v Rusiji.
Renault-Rusija vključuje tudi veliko podjetje, ki izdeluje avtomobile neposredno za Rusijo. Tu se naenkrat izdeluje več modelov francoskih avtomobilov, ki so najbolj povpraševani na domačem trgu.
Renault sestavljajo tudi v avtomobilski tovarni AvtoVAZ, tu se proizvede le 25% celotne proizvodnje.
Foto: sestavljanje Renaulta v Rusiji
Največje tovarne, kjer proizvajajo avtomobile Renault, so:
- romunska podružnica, v objektih katere so sestavljeni avtomobili za lokalni in evropski trg. Na ruskih cestah je pogosto mogoče videti romunske "francoske";
- domači AvtoVAZ in Avtoframos, zahvaljujoč katerih Rusija velja za glavno državo proizvajalko. Izdelki teh podjetij se dobavljajo na lokalni trg in v države SND;
- brazilska tovarna avtomobilov, ki sestavlja izdelke za latinskoameriški trg;
- indijska tovarna avtomobilov, ki sestavlja avtomobile znamke Renault za lokalni trg, pa tudi druge države v Aziji in Afriki.
Nikogar ne preseneča dejstvo, da je Renault Logan najbolj priljubljen francoski avtomobil v Rusiji. Celotna skrivnost uspeha je, da lahko domači vozniki za nekaj denarja dobijo čudovit, visokokakovosten avto.
Nizka cena modela je razložena z dejstvom, da Logan izdelujejo v dveh ruskih tovarnah, kjer uporabljajo celokupni cikel montaže.
Če se dotaknemo vprašanja kakovosti izdelave, je zelo težko primerjati obe domači podjetji, saj AvtoVAZ izdeluje model 2014, Avtoframos pa najnovejšo modifikacijo Logan.
Kakor koli že, izdelki obeh tovarn imajo precej podobne slabosti: nezadostna varilna gostota delov telesa in nizka raven zvočne izolacije.
Kje je zbran Renault Sandero
Slavni francoski hatchback Sandero se lahko pohvali z veliko priljubljenostjo ne samo v Evropi, ampak tudi v Rusiji.
Po izdaji najnovejše različice modela se je povpraševanje po avtomobilih znatno povečalo, zato je bilo odločeno, da avto sestavljajo v domačih obratih.
Trenutno je serijska proizvodnja Renault Sandero vzpostavljena le v Avtoframosu, vendar je zaradi visoke produktivnosti podjetja avtomobilski trg ne čuti pomanjkanja francoskih kombilimuzin.
Tam, kjer je sestavljen Renault Duster
Foto: Sklop Dusterja v Romuniji Po mnenju strokovnjakov je trenutno Renault Duster eden izmed treh najboljši križanci na svetovnem trgu. Zato ni presenetljivo, da je avto med domačimi avtomobilisti neverjetno povpraševan.
Renault Duster je edini model francoskega podjetja, ki je sestavljen v vseh poslovalnicah.
Za ruski trg je križanec izdelan v moskovskem Avtoframosu, od koder se izdelki dobavljajo na lokalni trg in v države SND. Treba je opozoriti, da je produktivnost tega podjetja 150.000 vozil na leto.
Kje je zbran Renault Megan
Verjetno ni takih avtomobilistov, ki v življenju še niso slišali za model Megan. Avtomobil je bil prvič predstavljen javnosti leta 1996, od takrat pa so se že pojavile 3 modifikacije avtomobila.
Renault Megan prve generacije je bil sestavljen izključno v francoskih podjetjih. Druga generacija, ki je debitirala leta 2002, se je že sestavila v treh državah, vključno s Turčijo, Španijo in seveda Francijo.
Tretjo generacijo Megan, čeprav s kratkimi prekinitvami, še vedno proizvajajo v moskovski tovarni Avtoframos.
Kjer je sestavljen Renault Fluence
Fluence je prvič videl avtomobilski svet leta 2009. Že leta 2010 se je model pojavil na domačem trgu, potem ko so ga začeli sestavljati v moskovski podružnici Renaulta.
Zaradi nizke produktivnosti domačih delavnic Renault Fluence dobavljajo tudi iz Turčije in Južne Koreje.
Video: postopek sestavljanja avtomobila Renault
Izhod
Renault-ovi avtomobili so v Rusiji zelo iskani, zato je večina modelov podjetja sestavljena v domačih podjetjih, zaradi česar je njihova cena zelo privlačna in konkurenčna.
Skupina Renault
Udeleženeczavezništvo Renault-Nissan.
Sedež v mestu Boulogne-Billancourt, ne daleč odPariz, Francija.
Zgodovina znamke Renault se začne leta 1898. Mladi inženir z imenom Louis Renault je ustvaril prvi avtomobil v življenju in ga opremil s prvim menjalnikom v zgodovini.Naslednje leto je Louis skupaj z bratoma Fernandom in Marcelom registriral podjetje Renault Brothers.
Kot mnogi avtomobilski proizvajalci je moral tudi Renault med svetovnimi vojnami v prvi polovici prejšnjega stoletja proizvajati vojaške izdelke in tovorni promet... Ko se je Evropa spet vrnila k mirnemu življenju, je francosko podjetje nadaljevalo s proizvodnjo osebni avtomobili... Prvi povojni model v zgodovini Renaulta je bil Renault 4 CV. Vstop kompaktnega in poceni avtomobila na trg je zaznamoval prihod nove dobe, ko je osebni prevoz postal na voljo popolnoma vsem.
Petdeseta in šestdeseta leta v zgodovini Renaulta so bila zaznamovana z vstopom na mednarodne trge. Nato so odprli tovarne podjetja v Španiji, Angliji, Južni Afriki in na Japonskem.
V svoji zgodovini je Renault izdeloval tudi gospodarska vozila. Ne smemo pozabiti na športne dosežke. francoska znamka... Bilo je v drugem polčasuXX stoletja, se je utrdila v formuli 1.
Sodobna zgodovina podjetja Renault sega v leto 1990, ko se je preoblikovalo v delniško družbo in na trg izdalo model, ki je leto kasneje postal evropski avto leta in je še vedno eden najbolj zahtevnih avtomobilov na svetu - Clio ...
Od leta 1999 je znamka Renault del istoimenske skupine podjetij, ki vključuje tudi znamki Dacia in Renault Samsung Motors. Tudi od leta 1999 francoski proizvajalec avtomobilov sodeluje z japonskim podjetjem Nissan.Zahvaljujoč edinstvenemu zavezništvu s tem podjetjemSkupina Renault postal peti največji proizvajalec avtomobilov na svetu.
V Rusiji so se prvi Renaultovi avtomobili pojavili že na začetkuXX stoletja: prav na njih se je preselila cesarska družina. Leta 1916 je bila ustanovljena ruska delniška družba Renault, v Rybinsku pa se je začela gradnja tovarne Renault, ki je bila po revoluciji nacionalizirana. Že noter nova zgodovina (1992-1993) Renault je v Moskvi odprl svojo prvo rusko pisarno, julija 1998 pa je bil z vlado v Moskvi podpisan sporazum o ustanovitvi skupnega podjetja Avtoframos. To ime je sestavljeno iz besed "auto", "France" in "Moscow". Leto kasneje je bila na podlagi tovarne AZLK odprta nepopolna montažna delavnica, kjer avtomobili znamke Renault Megane in Renault 19 in nato Clio Simbol. Leta 2003 se je začela gradnja tovarne s polnim ciklom za proizvodnjo Renaulta Logan ki se je končalo aprila 2005. Že leta 2006 je Logan postala najbolje prodajana tuj avto v Rusiji. Renaultov delež v kapitalu družbe Avtoframos OJSC se je postopoma povečeval, dokler novembra 2012 ni dosegel 100%. Julija 2014 se je rusko podjetje preimenovalo v CJSC Renault Russia in svoje ime neposredno povezalo s slavno zgodovino podjetja. Poleg Renaulta Logana zdaj proizvaja tudi RusijaSandero, Megane, Fluence in Duster.
Renault je trenutno ena najbolj priljubljenih in najbolje prodajanih avtomobilskih znamk v Rusiji. Leta 2014 je Renaultova prodajna mreža postala največja med tujimi blagovnimi znamkami: več kot 180 avtohiš od Kaliningrada do Vladivostoka.
