Goodyear Dunlop Sava Lastikleri, kaliteli ve fonksiyonel otomobil lastikleri üretimi için dünya çapında kendini kabul ettirmiş popüler bir markadır. Slovak markası Sava, farklı tipler için lastik üretiyor Kara ulaşımı dünyanın farklı ülkelerine mal ihraç etmek. 2012 yılında üretilen popüler bir model olan Sava Eskimo Stud lastikleri, kalitesi ve yüksek sürüş özellikleri nedeniyle araç sahipleri tarafından büyük talep görmektedir.
Bu yazıda şunlara bakacağız:
Sava'nın tarihi.
İncelemeler Sava Eskimo Stud.
Modelin açıklaması.
Sava Eskimo Stud - lastik testi.
Sava'nın doğum tarihi
Şirketin kökeni, yaklaşık 100 yıl önce Slovenya'nın Kranj şehrinde gerçekleşti. 1920'de dört girişimci, Atlanta Import / Export Company adlı bir şirket kurmak için güçlerini birleştirdi ve yakında Vulkan olarak yeniden adlandırıldı. Bu işletme, ayakkabı tabanları da dahil olmak üzere çeşitli kauçuk ürünlerin üretimine başlar.
1931'de şirket Avusturya Semperit'e bağlı hale geldi, üretim hacimleri hızla büyüyor ve tüketici pazarı büyüyor. Bir yıl sonra - 1932'de - şirket üretime başlar
1939 yılında şirketin yönetimi aşağıdakilerden birine geçmiştir. en büyük üreticiler kauçuk ürünler Continental Gummi - Werke AG. 1946 yılına gelindiğinde otomobil lastikleri üretimine başlanmış ve şirketin adı değiştirilmiştir. O andan itibaren, Slovenya'da akan ve yerel dağlardan kaynaklanan nehrin onuruna "Sava" olarak adlandırılacak.
Şirketin diğer kaderi, dünya lastik pazarındaki nişinin fethi ile bağlantılı. Şirketin yönetimi, üretilen lastiklerin kalitesinin geliştirilmesi ve iyileştirilmesi, yeni üretim teknolojilerinin uygulanması ile aktif olarak ilgilenmektedir.
Şirketin aktif gelişimi
1965 yılında firma, yüksek hız endeksine sahip ilkini piyasaya sürdü. 1974 yılında dayanıklılığı ve aşınma direnci ile bilinen metal kord takviyeli üretimine başlandı.
1992 yılında şirket, ürünlerinin yüksek kalitesini teyit eden ünlü SIST ISO 90011995 sertifikasını aldı. Yakında, ünlü Amerikan şirketi Goodyear Tire & Rubber Company, Sava'yı satın aldı, bu da asıl sahibinin bağlılığına fiili devri anlamına geliyordu.
1998'den beri Sava lastikleri Goodyear Tire gözetiminde üretilmektedir. O zamandan beri üretim hızla büyümeye başladı: yeni fabrikalar inşa ediliyor, satışlar artıyor (2000 yılına kadar 6,5 milyon lastik oldu).
2004 yılında Goodyear, Sloven şirketindeki tüm hisseyi satın alarak şirketin tam sahibi oldu.
Sava bugün
Bugün Sava, Slovenya'daki en büyük kauçuk eşya üreticisidir. Mühendislik geliştirmelerinin ve en son teknolojilerin kullanımı sayesinde şirket, önde gelen lastik holdingleri ile cesurca rekabet edebilecek yüksek kaliteli ürünler üretmektedir. ISO 9002, ISO 9001, ISO TS 16949, EAQF sertifikaları, ürünlerinin kalitesini ve lastik üretimi alanındaki başarılarını teyit etmektedir. Buna ek olarak, şirketin ISO 14001 gibi sertifikaları vardır. Çevre güvenliği işletmenin işi.
Sava lastikleri Avrupa'daki birçok fabrikada üretiliyor. Slovenya'nın Kranj şehrinde bulunan ilk tesis, Avrupa'nın en donanımlı ve teknik olarak donanımlı işletmelerinden biridir. Goodyear, Fulda, Dunlop ile ittifak halinde olan bu şirket, küresel pazardaki etkisini artırdı.
Bu şirketin lastik ürünleri, uygun fiyat segmentinde sunulan mükemmel kalite nedeniyle birçok sürücü arasında büyük talep görüyor.
Şirketin fabrikaları, şirketin çalışanları olan 1600'den fazla kişiyi istihdam etmektedir. Şirket, işçi koruma ve çevre alanındaki başarılarını teyit eden çok sayıda ödül almıştır.
Model Açıklaması
Popüler Sloven firması Sava'nın kış lastikleri, çivili Sava Eskimo Stud, en zorlu ve zorlu kış yol koşulları için uygun fiyatlı ve güvenilir lastiklerdir. Çiviler, yanal ve uzunlamasına kayma ile lastiğin kavrama özelliklerini büyük ölçüde artıran altıgen bir yapıya sahiptir.
Özel sırt deseni sayesinde Sava Eskimo Stud modeli artırılmış bir istikamete sahiptir ve yanal stabilite zor manevralar ve viraj alma için. Bu tür lastikler, direksiyon komutlarına hızlı ve hassas tekerlek tepkisi vererek araç sahiplerini memnun eder ve her türlü hava koşulunda dengeyi garanti eder.
Geniş, daha geniş drenaj olukları, tekerlekteki nemi ve çamuru anında tahliye etmeye yardımcı olarak kışın ıslak yollarda suda kızaklama riskini en aza indirir. Sava Eskimo Stud lastikleri, talimatlara göre - ok yönünde veya lastiğin yan duvarında bulunan yazı (Dönme) yönünde takılmalıdır.
Üretim teknolojisi
Bu lastiği geliştirirken, En yeni teknolojiler... Örneğin, sırtı, tescilli bir Goodyear tasarımı olan V-TRED gibi popüler teknolojiler kullanılarak tasarlanmıştır. Bu şirketin neredeyse tüm kış modellerinde kullanılıyor. Özel simetrik balıksırtı deseni, nemin tekerlekten daha iyi emilmesine yardımcı olarak yüksek hızda lastiğin tutuşunu iyileştirir. Drenaj kanalları, lastik sırtının boşaltılmasında en etkili olan, hareket yönünde özel bir açıyla yerleştirilmiştir.
Altı taraflı çivilerin kullanıldığı özel ActiveStud teknolojisi, lastiğin kısalmasını ve hızlı hızlanma özelliklerini hedefliyor.
Lastik tasarımında uygulanan 3D-BIS teknolojisi, bir yiv yükseltmesidir. Kanal duvarlarına özel olarak yerleştirilmiş dışbükey kabarcıklar, kaygan yollarda tekerleğin tutuşunu artırmaya yardımcı olur.
Sırttaki yeni sivri uçlu dağıtım sistemi, yalnızca tekerleğin frenleme özelliklerini iyileştirmeye değil, aynı zamanda aktif yüksek hızlı hareket sırasında gürültüyü azaltmaya da katkıda bulunur.
Artan debriyaj kenarları, tekerlek kayma olasılığını azaltarak mükemmel hızlanma ve frenleme performansı sağlar. Sava Eskimo lastiklerinin üretiminde saplama üreticisi sırt yapısına özellikle dikkat edildi. Lastiğin ortasında bulunan özel bir takviye nervürü sayesinde aracın yön dengesi iyileştirilir.
Omuz bölgelerinde bulunan masif bloklar, karlı yollarda sürüş sırasında tekerleğin kendi kendini temizlemesine katkıda bulunur ve zorlu manevralar sırasında dengeyi ve dengeyi artırır.
Çok sayıda çok yönlü sırt yivleri, kaygan yol yüzeylerinde çekişi artırmak için tasarlanmıştır. Sava Eskimo Stud'un sırt deseni, makaledeki fotoğrafta gösterilmektedir. Ve orada yukarıda açıklanan tüm nüansları görebilirsiniz.
Sava Eskimo Stud lastiklerinde saplama, lastiğin teknik özelliklerini korurken 4-5 mevsim kullanılmasına izin veren aşınmaya dayanıklı özel bir alaşımdan yapılmıştır. Saplamaların özel dağılımı, düşük gürültü emisyonu elde etmenizi ve aynı zamanda güvenilir bir tutuş sağlamanızı sağlar.
Kauçuk bileşiği
Sava Eskimo Stud lastiğinin kauçuk bileşiminin kalite özelliklerine gelince: bu modelin dayanıklılığına ilişkin tüketici geri bildirimi, şirket tarafından beyan edilen kalite garantilerini doğrulamaktadır. Dikkatli kullanımla kauçuk, önemli çivi kaybı olmadan 5 mevsime kadar dayanabilir.
Tüm kış lastiklerinde bulunan özel bir bileşen olan silika ilavesi, kauçuğun yumuşaklığına ve dayanıklılığına katkıda bulunur. Bu modelin üretiminde kullanılan özel olarak geliştirilmiş kauçuk bileşimi, lastiğin düşük sıcaklıklarda bile elastikiyetini ve hareketliliğini korumasını sağlayan silikon bileşenlere sahip bir polimer içerir. kış dönemi Yılın.
Sava Eskimo Stud lastikleri: tüketici yorumları
Kış lastikleri, zorlu koşullarda güvenlik, konfor ve güvenilirlik özelliklerine bağlı olduğundan, sürücüler tarafından her zaman büyük özen ve dikkatle seçilir. yol koşulları mevsim. Bu, özellikle kar yağışı sorunuyla en sık karşılaşan Rus tüketiciler için geçerlidir.
Bu modelin kalitesinden emin olmak için tüketici incelemelerini incelemek gerekir. Sava Eskimo Stud, birçok otomobil tutkunu tarafından güvenilir, ucuz, yumuşak, dayanıklı lastikler olarak derecelendirilir. Buna ek olarak, tüketiciler, modelin yüksek hızlı çalışma sırasında akustik konfor, esnekliğin korunması, karlı yollarda kaymaya karşı mükemmel direnç, piste güvenilir tepki, güçlü güvenilir çivileme ve uygun fiyat gibi olumlu özelliklerine dikkat çekiyor.
Bununla birlikte, birçok sürücü bu lastikler hakkında olumsuz yorumlar bırakıyor. Sava Eskimo Stud'un sahip olduğu tahmin ediliyor aşağıdaki dezavantajlar: lastiğin çok yumuşak bir yan duvarı vardır ve bu mekanik hasar... Bildiğiniz gibi iç lastiksiz lastiklerdeki yan yırtıklar tamir edilemez, bu nedenle bu tür bir hasardan sonra lastiğin değiştirilmesi gerekir. Ayrıca, birçok araç sahibi, alıştırma döneminde artan gürültüye dikkat çekiyor. İlk 200.000 kilometreyi geçtikten sonra gürültü üretimi azalır.
Sırt deseninin özellikleri
Sava Eskimo Stud lastikleri, kentsel koşullarda en iyi performansı ve performansı gösteren bir sırt desenine sahiptir. Yüksek kaliteli asfalt yüzeylerde sürerken en uygunudur. Yumuşak bir toprak yolla baş edemediği için ülke gezileri için tamamen uygun değildir. Bu modelin ayırt edici özellikleri, düşük yuvarlanma direnci, mükemmel akustik performans, yüksek aşınma direncidir.
Test yapmak
Sava Lastikleri'nin ürettiği diğer modeller gibi Sava Eskimo Stud da test edildi. Bu lastikler testi başarıyla geçerek aşağıdaki sonuçları gösterdi:
Çekiş kontrol sistemini kullanarak buzda 50 km / s hızda sürerken fren mesafesi 54,8 m idi.
5 ila 20 km / s aralığında buzlu bir yüzeyde hızlanma süresi 4,5 s idi.
80 km / s hızda çalışırken karla kaplı bir yolda fren mesafesi 57,1 m idi.
5 ila 35 km / s aralığında karla kaplı bir yolda hızlanma süresi 5,8 s idi.
ABS ile 80 km/s hızda çalışırken ıslak asfaltta durma mesafesi 33 m idi.
ABS kullanarak 80 km / s'de çalışırken kuru asfaltta durma mesafesi 27,3 m idi.
Uzmanlara göre Sava Eskimo Stud lastikleri testi oldukça başarılı bir şekilde geçerek iyi sonuçlar verdi.
Otobüs maliyeti
Sava Eskimo Stud MS modeli, bir lastik için 1.670 ruble ile 3.500 arasında satın alınabilir. Fiyat, tekerlek boyutuna ve yüke bağlı olarak değişir. Göstergeler ne kadar yüksek olursa, bir dizi kışlık araba ayakkabısı o kadar pahalı olur. Sava Eskimo Stud'ın tüketici incelemeleri, çoğu zaman bu lastiklerin hoş maliyetine dikkat çekiyor. Ve bu genellikle onları seçerken ana kriterdir.
Lastik ebatları ve indeksleri
Sava Eskimo Stud h Stud lastikleri aşağıdaki özelliklerde sunulmaktadır.
Boyut - 175 / 70R13, INS - 82T.
Boyut - 175 / 65R14, INS - 82T.
Boyut - 185 / 65R14, INS - 86T.
Boyut - 185 / 70R14, INS - 88T.
Boyut - 185 / 60R15, INS - 88T.
Boyut - 195 / 65R15, INS - 91T.
Boyut - 205 / 65R15, INS - 94T.
Boyut - 205 / 55R16, INS - 91T.
Boyut - 215 / 65R16, INS - 98T.
Üretici, Sava Eskimo Stud lastiklerini uygun bir fiyat aralığında sunuyor. Bu lastiklerin özelliklerini diğer firmaların benzer modelleriyle karşılaştırırsak, bu durumda düşük fiyatın bir gösterge olmadığını rahatlıkla söyleyebiliriz. Kötü kalite... Lastikler, zorlu yollarda sürerken gereken mükemmel özellikleri sergiler.
Çözüm
Sava şirketi bugün büyük başarılar elde etti ve tüm dünyada popüler. Artık binek otomobiller için Avrupa'nın en büyük ve en başarılı lastik üreticilerinden biridir. kamyonlar yanı sıra SUV'lar için.
Sava fabrikalarında üretilen tüm lastikler kalite açısından kapsamlı bir şekilde test edilir. Ürünler diğer ülkelere ihraç edilmeden önce üretim hatalarına karşı test edilir, bu nedenle Sava lastikleri satın alırken şunları yapabilirsiniz: tam güven para biriktirerek güvenlikten tasarruf etmeyeceğinizi iddia edin.
İşletmenin tüm ürünlerinin %90'ından fazlasını ihraç etmesi önemlidir. Kauçuk malzemenin olağanüstü kalitesi, benzersiz üretim teknolojileri, özenli lastik tasarımı - tüm bunlar Sava'nın ürettiği ve sattığı ürünlerde vücut buluyor.
Sava lastikleri Avrupa'da üretilmektedir. Bugün şirket Goodyear şirketine aittir ve yaklaşık 85 yıllık bir geçmişe sahiptir. Rezina Sava, Avrupa pazarındaki en iyi markalardan biri olarak kabul edilmektedir. Rusya'da lastikler uzun süredir satılıyor ve hayranlarını kazanmayı başardı.
Sava lastiklerindeki model yelpazesine ve teknolojilere genel bakış
Sava lastiklerini üreten ülke Slovenya'dır. Marka resmi olarak Goodyear endişesine ait olmasına rağmen, kauçuk da kullanılır kendi gelişmeleri... İlginç bir şekilde, üreticinin Slovenya'daki fabrikası sadece Sava lastiklerini değil, aynı zamanda Goodyear şirketler grubunun diğer bazı markalarını da üretiyor.
Sava tesisi, Avrupa'nın en donanımlı tesisi olarak kabul edilir. Sava kauçuk, EMEA standartlarına uygun olarak üretilmektedir. Üretici, dış pazarlara girmeden önce her parti lastiği kontrol eder. Markanın resmi web sitesinde başarısı anlatılıyor mükemmel kalite ve cazip bir fiyat.
Markanın hattı otomobiller, hafif kamyonlar, kamyonlar ve yol lastiği... Sava, yüksek hız performansına sahip lastikler üretir, kış lastiği ve dört mevsim modelleri. Üreticinin kataloğu kesinlikle lastiklere ayrılmıştır. küçük arabalar, orta sınıf arabalar, minivanlar ve spor arabalar. Üretici, her boyutta ve tipte otomobiller için kış modelleri sunmaktadır. Ürün yelpazesinde çivisiz sürtünme lastikleri ve çivili kış lastikleri bulunur.
Lastiklerin yüksek kalitesi, markanın uzmanları tarafından geliştirilen bir dizi performans kriterinin kullanılmasıyla elde edilir. Lastikler kendi çöp sahalarımızda test edilmekte ve bunun sonucunda Avrupa standartlarının gerekliliklerini ve kullanıcıların isteklerini karşılamaktadır.
Sava lastiklerinin en iyi modelleri
Sava'nın arazi ve hafif kamyon modelleri, markanın binek lastiklerinden daha az ilgi gördü. En iyi işaretler yaz lastikleri arasında Sava Intensa HP ve Sava Perfecta vardı. Sava Intensa HP kauçuk, 14 ila 17 inç arası boyutlarda mevcuttur. Bir lastiğin minimum fiyatı 1.500 ruble. En yüksek fiyat göstergesi değere ulaşır - 9930 ruble. B ve kabul edilebilir tutuş, sessizlik ve yumuşaklık için not edilmiştir. Alıcılar, zayıf yan duvarı dezavantajlara bağladı. Çukurlarda ve kaldırım kenarlarında dikkatli olmalısınız. Kullanıcılar ayrıca üzerinde kontrol netliği kaybına da dikkat çekti. yüksek hızlar... Yumuşaklık nedeniyle lastik bir rulo haline gelir. Bu model şehir içi kullanıma uygundur.
Sava Perfecta 13, 14 ve 15 inç olarak mevcuttur. Kauçuk için minimum fiyat 1300 ruble. 15 ebadında lastikler 4530 rubleye mal olabilir. İncelemelerde yumuşaklık, gürültü olmaması, ıslak zeminde kendinden emin davranış, avantajlar olarak adlandırılıyor. Lastiklerin yapışma özellikleri ve sürüş konforu övgüyü hak ediyor. Dezavantajlara, kullanıcılar fıtık görünümüne eğilimli zayıf bir yan duvar atfettiler. Bazı araç sahipleri hızlı aşınma ve yıpranma kaydetti. Türk lastikleri konfor dışındaki tüm metriklerde negatif puan aldı.
Kış hattından en iyi yorumlar sürtünme lastikleri Sava Eskimo HP ve Sava Eskimo S3 MS aldı. İlkleri 15-18 inç boyutlarında mevcuttur ve en az 2300 rubleye mal olur. İncelemeler karlı bir yolda mükemmel yol tutuşu, suda kızaklamaya karşı yüksek direnç, sessizlik ve yumuşaklık olarak adlandırdı. Eksikliklerden, buzlu koşullarda davranış ve dengeleme ile ilgili zorluklar vurgulanmıştır.
Sawa Eskimo S3 MS 13-16 inç ölçülerinde üretilmektedir. En az 1.460 ruble için lastik satın alabilirsiniz. Müşteri incelemelerinde kış yüzeylerinde mükemmel kavrama özellikleri, sessizlik, yumuşaklık not edilir. Bu modelin ana avantajı, buz üzerindeki öngörülebilir davranıştı. Perakende ağındaki açık dışında önemli bir eksiklik yok.
Lastiklerin yorumları Sava
Goodyear'ın Sloven şubesinin lastikleri etkileyici bir dizi avantaja sahip değildi. Lastiklerin avantajları sürüş konforunu içerir. Yumuşaklık ve gürültü eksikliği burada ana rolü oynadı. Kavrama özellikleri hakkında herhangi bir şikayet yoktu. Ancak, alıcılar memnuniyetlerini ifade etmediler.
Markanın avantajları arasında kuru yollarda kabul edilebilir yol tutuşu, suda kızaklamaya karşı mükemmel direnç ve karlı yollarda kış lastiklerinin kendinden emin davranışı sayılabilir. Yapışma özellikleri açısından kış lastikleri yaz lastiklerinden önemli ölçüde öndedir. Bu kauçukla ilgili incelemelerin ezici çoğunluğu olumlu.
Zayıf bir yan duvar, lastiklerin önemli bir dezavantajıdır. Lastikler darbelere ve kesiklere eğilimlidir. Kentsel koşullarda lastikleri dikkatli ve dikkatli bir şekilde kullanmanız gerekir, ancak pist için lastiklerin çalışma özellikleri yeterli değildir.
Sloven markanın bir diğer dezavantajı da dengeleme zorluğuydu. Alıcıların %60'ı lastiklerin lastik montajında çok fazla yoruma neden olduğunu belirtti. Çalışma sırasında lastiklerin fabrika kusurları zorluklara neden olmaz. Sava lastiklerinin kullanılmasının bir sonucu olarak, alıcıların yarısı onları tekrar satın almayı reddetti.
Sava kauçuk fiyatları
Yaz lastikleri Sava çevrimiçi olarak satın alınabilir ortalama fiyat 2100-3150 ruble. Kışlık çivili modeller ortalama 2.700 rubleye satılmaktadır. Modele ve boyuta bağlı olarak 2250-4600 ruble için kış sürtünme lastikleri mevcuttur.
Geçitler için yaz lastikleri ortalama 5800 ruble maliyetle sunulmaktadır. Kış lastiği arazi aynı fiyata satın alınabilir. Hafif kamyonlar için Sava Trenta yaz lastikleri ortalama tutar 3900 ruble. Kış versiyonunda aynı model, tekerlek başına 3.780 ruble fiyatla sunuluyor.
Üreticinin lastiklerin kalitesiyle ilgili iddialarına rağmen Sava orta sınıf bir marka olduğunu kanıtladı. Konfor açısından, lastikler Michelin lastikleriyle karşılaştırılabilir. Lastiklerin yapışma özellikleri, şehir koşullarında orta hızlarda kullanılmasına izin verir. Yüksek hızlı otoyol sürüşü için başka bir lastik markası seçmek daha iyidir.
Slovak lastikleri Sava
Sava otomobil lastikleri Slovakya'da üretilmektedir. Bu, müşterilerine çeşitli araç türleri için çok çeşitli ürünler sunan oldukça iyi bilinen bir lastik markasıdır. Neredeyse 80 yıldır üretiyorlar araba lastikleri ve Sava lastikleri. 1998 yılında şirket, uluslararası Goodyear Tire and Rubber adlı bir şirket tarafından satın alındı. İyi ayarlanmış bir dağıtım ağı sayesinde, Sava markasının lastikleri giderek daha fazla yeni bölge fethetmeye başladı.
Goodyear'ın satın alınmasının ardından ISO 14001 kalite belgesini alan şirket, bu belgeyi aldıktan sonra özel ağır ekipman için büyük lastik üretimine başladı. Yeni bin yılda, lastik satışları yılda 6 milyon adedin üzerine çıktı. 2001 yılında Sava lastikleri ISO 9002 sertifikasını aldı.Ürünlerin kalitesinin uluslararası toplum tarafından onaylanması nedeniyle, popülerlikleri önemli ölçüde arttı. Bunu ISO / TS 16949 sertifikası takip etti 2004 yılında Goodyear Sava lastik markasının tek sahibi oldu.
Bugün sava Slovenya'nın en büyük ve en başarılı şirketidir. Yüzde 65'i yakaladı iç pazarülke. Şirketin Avrupa, Güney Amerika, Orta Doğu ve Asya'da tanınması da önemlidir. Lastik üretimi, EAQF standartlarını karşılayan teknolojiler kullanılarak gerçekleştirilmektedir.
Sava kış lastikleri
Kış lastikleri Adapto, Eskimo HP, ESKIMO ICE, Eskimo S2, Eskimo S3, TRENTA M + S ve diğerleri ile temsil edilir. Kış lastikleri Savaçivili ve çivisiz yapılır. Ustaca tasarlanmış tasarımları güvenli bir tutuş sağlar yol yüzeyi... Şirket, çoğu kişi için çok çeşitli standart boyutlar sunar. çeşitli arabalar... Yönlü sırt deseni, çamurun ve eriyen suyun lastiğin altından mükemmel şekilde tahliye edilmesini sağlar ve ayrıca iyi kros yeteneği karlı bir yolda. Geniş omuz alanları suda kızaklamaya karşı koruma sağlar. Lastik aşınma göstergesine sahiptir. Kamyon ve otobüs lastikleri, tüm akslarla veya yalnızca tahrikle çalışmak üzere çeşitli tasarımlarda satılmaktadır.
Yaz lastikleri
Sava'nın yaz lastikleri Perfecta, Intensa, Intensa HP ve diğerleri tarafından temsil edilmektedir. Kuru ve ıslak yol yüzeylerinde mükemmel tutuş, hassas kullanım ve eşit aşınma sağlarlar. Yaz lastikleri farklı hızlar için tasarlanmıştır ve pistlerde yarışmayı sevenler için bile uygundur. Tüm marka yaz lastikleri sağlar düşük seviye sürüş sırasında gürültü, minimum risk suda kızaklama ve düşük yuvarlanma direnci.
Slovakya'dan dört mevsim lastikleri
Şirketin dört mevsim lastikleri, çentiksiz orijinal bir desene sahip güçlü bir dişe sahiptir. Yolda araç stabilitesi sağlarlar. Lastikler mekanik hasara karşı dayanıklıdır. Sava markasının lastikleri, otomobilin yolda stabilitesini, düşük gürültü seviyesini ve hareket rahatlığını sağlar. Sağlam yol teması ve düz nokta şekli güvenli bir tutuş sağlar. Lastikler karlı yollarda ve ıslak yollarda iyi performans gösterir. Isı biriktirmezler ve geniş bir sıcaklık aralığında çalışabilirler.
Sava lastikleri otomobil tutkunları arasında oldukça popülerdir. Lastik üreticisi hem binek otomobiller hem de kamyonlar için ürünler üretmektedir.
Üretici Sava kauçuğu üretiyor farklı modeller, farkı boyut aralığındadır. Sava Avant 4Plus lastikleri, düzensiz aşınmayı azaltmak ve lastik ömrünü uzatmak için tasarlanmış yedi varyasyonda mevcuttur. Lastik üzerindeki geometrik desen, nem tahliyesini ve ıslak yüzeylerde veya buzda tutuşu iyileştirir.
Sava logosu
Sava Orjak 4Plus lastikleri, 22,5 inç çapında beş boyutta üretilir. Ayırt edici özellik bu modelin - iyileştiren diş derinliği sürüş performansı, stabilite ve manevra kabiliyeti.
Bilginize!
İçin büyük arabalar Sava Cargo 4, 385 / 55R22.5 ve 385/65 R22.5 boyutlarında sunulmaktadır. Bu lastikler kaygan yollarda iyi tutuş sağlar.
Sava Lastik Ebadı
Aracın özelliklerine göre lastik boyutunu seçin. "Kaydet" de belirtilenden daha büyük bir çapla takılırsa, sürüş sırasında lastikler aracın gövdesine dokunabilir ve öngörülen değerden daha azsa, kontrol araç rahatsız olacaktır. Sava lastikleri 14 ila 22,5 inç boyutlarında mevcuttur.
Lastik işaretleri Sava ömrü
Sava lastiğinin ayırt edici bir özelliği, geometrik olarak geliştirilmiş sırt deseni ile kaliteli kauçuğun özel bir bileşimle birleşimidir. Bu kombinasyon, kullanım süresini artırmaya yardımcı olur ve performans özellikleri... Geliştirilmiş sırt deseni sayesinde tek tip lastik aşınması sağlanır ve Sava kauçuğundaki kauçuk bileşimi ile birlikte kilometre performansı artar. Bu karışım, daha kısa fren mesafeleri ve daha iyi manevra kabiliyeti anlamına gelen ıslak asfalt zeminde daha iyi kavramaya katkıda bulunur.
Lastikler "Sava": üretici kim
Sava jantları üreten ülke Slovenya'dır. Tesis, küçük Kranj kasabasında bulunuyor. Slovenya'daki lastik üretim şirketi en büyük üretim tesislerinden biridir. Yılda yaklaşık 6 milyon lastik üretiyor. Şirketin ürünleri Avrupa, Asya ve Afrika'da bilinmektedir.
Bugün şirket, Goodyear endişesinin bir parçasıdır. en son gelişmeleri v Otomotiv endüstrisi, Sava lastiklerinin kaliteli ve nispeten ucuz olması nedeniyle. 2001 yılında Goodyear bir kalite sertifikası aldı.
Orijinal Sava Eskimo Stud lastiklerini ve jantlarını seçmek neden önemlidir?
Sava, üretimleri için yenilikçi ekipman kullanan yüksek nitelikli uzmanlar tarafından üretilmektedir. Üretilen tüm Sava kauçuğu Slovenya kalite departmanı tarafından test edilir.
Orijinal Sava lastiklerini satın alırken yüksek kalitelerinden emin olabilirsiniz. Sava lastiklerinin üreticisi kaliteye güveniyor, bu nedenle üretilen ürünler için bir garanti var. Sava, kullanılan malzemelerin kalitesini, yüksek teknolojili üretimini garanti eder. Dış görünüş lastikler modern standartlara uygundur.
Lastikler, çeşitli performans kriterlerini değerlendirmek için kullanılan 3/15/50 programına tabi tutulur.
Model Sava Eskimo Stud Program kısaltması hakkında ek bilgi:
- 3 - lastiğin test edildiği uygunluk için performans kriterlerinin toplamı.
- 15, bağımsız testlerde lastiklerin test edildiği ortalama performans puanı sayısıdır.
- 50, üretilen her Sava lastiği için yapılan testlerin toplamıdır.
Kuruluş, yüksek hız performansına sahip lastikler, kış lastikleri ve dört mevsim modelleri üretmektedir.
Sava kauçuk, belirlenmiş standartlara uygun olarak üretilmektedir. Tüm bu nitelikler kauçuğu diğerlerinden ayırır ve gerçek alıcıları cezbeder.
Lastikler, kendi kanıtlama alanlarımızda test edilmekte ve bunun sonucunda Avrupa standartlarının gerekliliklerine ve kullanıcıların isteklerine uygunlukları sağlanmaktadır.
"Sava" yaz lastiklerinin özellikleri ve parametreleri
Yaz lastikleri arasında Sava Intensa HP ve Sava Perfecta en iyiler arasındadır. Sava Intensa HP lastikleri 14 ila 17 inç arası boyutlarda mevcuttur. Kabul edilebilir tutuş, sessiz çalışma ve yumuşaklık için not edilirler. Kuru ve ıslak asfalt yüzeylerde iyi kavrama, mükemmel yol tutuşu ve düzgün aşınma sağlarlar. Yaz lastikleri farklı yollarda kullanıma uygundur. hız modları... Tüm yaz lastikleri bu üreticinin sürüş sırasında düşük gürültü sağlar, suda kızaklama tehlikesini en aza indirir, düşük yuvarlanma direncine sahiptir.
Lastikler "Sava Mükemmel"
Sava Perfecta hafif arabalar için kullanılır ve yaz lastiği olarak kullanılır. Islak ve kuru asfalt yollarda iyi yol tutuşu ve kontrollü yol tutuşunun yanı sıra eşit aşınma ve yeterince uzun çalışma süresini garanti eden dört sıralı bir sırt desenine sahiptirler.
Mükemmel Model Sava Perfecta 13, 14 ve 15 inç boyutlarında mevcuttur. Avantajları arasında yumuşaklık, düşük gürültü seviyesi, ıslak asfaltta kendinden emin davranış sayılabilir.
"Mükemmel" in popülaritesi, kalitesi ve uygun maliyeti ile açıklanmaktadır. Şehir içi kullanım için idealdir. Büyük bir otomatik kilometre parametresine ve uzun bir kullanım süresine sahiptirler.
Bütün bunlar birkaç kriter sayesinde sağlanır:
- Tüm hizmet ömrü boyunca niteliklerini koruyan dört sıralı sırt desenine sahip "Prefecta".
- Lastik sırtı yol yüzeyine değdiğinde, lastiğin tüm alanı boyunca sistematik bir basınç dağılımı sağlamak için blokların görünümü uyarlanmıştır. Bu, yalnızca farklı yönlerde çekişi önemli ölçüde iyileştirmekle kalmaz, aynı zamanda kullanım süresini artırarak sırt aşınmasını da azaltır.
- Sava kauçuğunun bileşimi, aşınmaya ve mekanik hasara karşı direncin artmasına katkıda bulunur.
- Prefecta'da suda kızaklamadan kurtulmak için oluklar var farklı tür farklı yönlerde bulunur. Hacimsel keskin kenarlar nedeniyle böyle bir önlemin etkinliği artar.
- Sırt blokları farklı tiplerdedir ve birbirine göre yer değiştirir, bunun sonucunda dengesizlik olasılığı azalır ve gürültü seviyesi önemli ölçüde azalır.
Tüm bu faktörler gaz kilometresinde ekonomiyi sağlar.
Sava lastikleri, en talepkar otomobil tutkunlarının bile ihtiyaçlarını karşılayacaktır. Katalogda, tüm kauçuk modeller boyutlarına göre sıralanmıştır, bu da otomobiller için lastik seçimini kolaylaştırır.
09.08.2019
ilya ekb
2016 sezonundan önce lastik aldım, 3 kış sezonu için kilometre ~ 80.000 km, çoğunlukla pistte
Beğendiklerimi sıralayacağım:
1) Herhangi bir eksi sıcaklıkta bronzlaşmazlar, -35 °C'de bile elastik kalırlar
2) çıplak asfalt o kadar gevşek ve çok karlı değil, yol tutuşu mükemmel, hiç takılmamış
3) gürültü Bigstone Ice Cruiser 7000'den daha az
4) dikenler dökülmez, belki sezon başına 1-2 artık yok.
Şimdi "-"
1) Benim için bir dezavantajı yok, her şeyi beğendim. Sezondan önce lastikleri kontrol etmeye karar verdim, 4-5 mm'ye kadar aşındığı ortaya çıktı. ve bu zaten kritik bir aşınma. Sivri uçların tabanları yerinde ve çekirdekler inşa edildi, yani neredeyse cırt cırtlı. Aynı yenilerini almaya karar verdim, satışta kış lastikleri için ihtiyacım olan boyutu bulamadım, yani 195 / 55R15, görünüşe göre üreticinin web sitesinde bununla ilgili bir kelime olmamasına rağmen üretimden kaldırılıyorlar.
Genel olarak, bu lastik modelini herkese tavsiye ederim, hackapelite 8'den hiçbir şekilde aşağı değil (1500 km'lik bir deneyim oldu)
Yardımcı ipucu? Tam olarak değil Tam olarak değil (+38 /-5 )
20.03.2019
Ff22
Krasnodar Bölgesi'nde yaşıyorum, yeni lastik aldım, bu yıl hiç kış olmadı, lastiği yedeklemedim. Bir patinaj yapacağımı düşünerek sırayla gittim, ama hayır. Kauçuk, çivili olmasına rağmen kuru asfaltta iyi tutar. Suda kızaklama fark etmedim. 130 yaşından sonra yüzmeye başlar. Kış boyunca sadece bir ani kayıp yaşadım, ancak bir kez daha agresif sürüş tarzını tekrarladım. Pratik olarak aşınma yoktur. Çamurun içinden bir tank gibi koşarak, KAUÇUK SATIN ALDIKTAN SONRA ANA ŞEYİ asla yarı yolda bırakmadım, ÇALIŞTIRMAK DOĞRU.
Yardımcı ipucu? Tam olarak değil Tam olarak değil (+23 /-5 )
05.02.2019
Prokopyevsk
Tamamen yeni bir araba alırken anladım, 2 bin km yol yaptım, lastiklerden memnun değilim, gürültülü, buzda sürekli kaymaya başlıyorsunuz, fazla hızlanmasanız da, fren yaparken çok sık , abs tetiklenir, uzun dönüşlerde kıçını havaya uçurur! Belki, elbette, Polonya'da yapılan, 195 60 15 ebadında, Toyota Corolla'da yapılan kalite konusunda şanslı değildim.
Yardımcı ipucu? Tam olarak değil Tam olarak değil (+11 /-24 )
16.12.2018
Lyapko İgor Evgenievich
Araba Mitsubishi lancer IX, 2012'de bir Sava spike satın aldı. Otezdil 6 sezon ve ne kadar süreceğini bilmiyorum. Dikenler 2/3 kaldı, orası kesin. Ön tarafa taktıklarım biraz daha yıpranmış, bu doğal. Ve kar püresi üzerinde ve buz ve kar yağışında kendinden emin davranırlar. Tabii kafanla gidersen. Çıplak asfaltta, dikenler gürültülüdür. Genel olarak, mükemmel lastikler. Bir yaz seti aldım. Bakalım yaz ne gösterecek.
Yardımcı ipucu? Tam olarak değil Tam olarak değil (+14 /-3 )
10.11.2018
Yaşasın Yaşasın
Sava Eskimo Stud 175/65 14 lastikleri çok dovolen.Otezdil 1 sezon, karışık modda yaklaşık 15 bin kilometre, palet gorod.Sürüş tarzı hızlı ama agresif değil.Kontrol edilebilirlik mükemmel, fren de, lastikler de rahat Orta derecede gürültülü, hepsi aynı sivri uçlar.Kauçuk fiyat-kalite, üretim durdurulana kadar, sadece alıp başkalarına tavsiye edeceğim.
Yardımcı ipucu? Tam olarak değil Tam olarak değil (+30 /-20 )
23.10.2018
bolgab88
O yıl, akşamları internette 2 hafta geçirdim - lastikleri seçtim - incelemeler, incelemeler, karşılaştırmalar vb. - peki ve bütçe kesindi - her şey bir markaya yakınlaştı Sava eskimo saplama - çivili, sık sık araba kullanırım otoyol boyunca ve bu, var olan tüm lastiklerin en ideali (uh, uh, uh) - Velcro pantolonlar, Michelin Xnors dikenler, nexen dikenler - doyamadım - ve yuvarlanmaya devam ediyor ve kar kürek çeker, yuva yapmaz. Fiyat sosyal, ancak satılık çok az yer var.
Yardımcı ipucu? Tam olarak değil Tam olarak değil (+50 /-12 )
19.10.2018
Oryol
İyi günler, bu lastik hakkındaki izlenimlerimi biraz paylaşacağım. Bu lastikleri 2016 yılında, kışlık, çıtçıtlı, 185/65/15 ebadında, üretim (Polonya), Hyundai Solaris otomobilinde aldım. İki mevsim gezdim, bir lastik, bir diken kaybettim. Satın alırken, marka tanıtılmadığından şüphelendim, ancak satıcı pişman olmayacağımı söyledi. Ve öyle oldu, bu lastikleri aldığım için asla pişman olmadım. Yolu iyi hızda, buzlu koşullarda tutuyorlar, karda ve sulu karda iyi sürüyorlar, küçük bir ani, bu nedenle Solaris'te Shumka olmadığını hesaba katsak bile lastikler gürültülü değil. Bu lastiğin çalışmasından sadece olumlu duygular vardı, 9600 ruble için bir set aldım, kalitenin fiyattan daha yüksek olduğunu düşünüyorum. Acemi bir sürücü değil, resmen 34 yıldır araç kullanıyor.
Yardımcı ipucu? Tam olarak değil Tam olarak değil (+59 /-7 )
02.10.2018
fujik
Genel olarak iyi his, çok inatçı, yumuşak, çok gürültülü değil. 2 sezon boyunca aşınma fark edilmez, ancak kamalı bir tekerlek üzerinde kaygan bir yolda birkaç metre sürdüm ve hasar fark edilir. Genel olarak, seçimden memnunum.
Yardımcı ipucu? Tam olarak değil Tam olarak değil (+9 /-2 )
01.10.2018
kimlik: 18634407
Bu lastik üçüncü yıldır tüm çalışan makinelerde var.Geçen yıl kendime bir araba aldım.Tamamen memnunum, üç yıl içinde tüm çiviler yerinde.GOODYEAR 2010 modelinin bir kopyası.Bir endişe.
Yardımcı ipucu? Tam olarak değil Tam olarak değil (+33 /-3 )
29.09.2018
nevelaev
İncelemelerden anladığım kadarıyla bu eski GudYyrovskaya modeli. Daha sonra üretimden kaldırılarak zamanında kendini başarıyla kanıtlayan model Sava tarafından lisanslandı. Bugüne kadar sunduğu şey - 2 mevsim, dikenler neredeyse yerinde. 7 yıl boyunca (2011 sonbaharından beri) kışın araba kullanma deneyimi (ben arkadan çekiş, Ford Scorpio 2): lastiklerin çiftlikten geldiği ilk kış - bir tür haydut karmakarışık ekip vardı. Her zamanki gibi, bir mucize olmadı - kökeni bilinmeyen prefabrik karmakarışık yollarda her zaman başarısız olur. Genel olarak, önce satın almaya karar verdim yeni lastikler iz üzerinde. kış, sonra yaz, sonra tekerlekleri güncelledim - tekerleklerde sorun yok. İlk kış lastikleri Gryzhstone IсeCruiser 7000 195 \ 65 \ 15 tarafından satın alındı, sonra Hankook Winter iPike'dan bir çift aldım, yollarımız için daha yumuşak bir format olan 205 \ 65'e geçtim, sonraki kış lastik yerine bu modeli aldım. Bridgestun Sava'nın son çifti de 205 \ 65 \ 15, bu yüzden "gerçek zamanlı olarak karşılaştırılacak bir şey var")) Sava - güç açısından Pantolonlardan ve kullanım ve sürüş açısından daha kötü olmadığı ortaya çıktı duyumlar - Hankoks'tan biraz daha kötü. Pantolon çok beğenmedi, çünkü bir arızada arka tekerlekler nispeten kolay uzaklaştı. Henkuki - en iyi yol tutuşu ve azim (ikinci sezonun ortasından sonra bile, neredeyse tüm sivri uçlar düştüğünde - bu modelin ebedi hastalığı) - kauçuk yolu mükemmel bir şekilde tuttu. Sava, Pantolonlardan çok daha iyi kürek çeker, özellikle karda fark fark edilir. Yeni Hankuki daha iyi olmasına rağmen yol tutuşu fena değil. Gürültü standart gürültüdür. İkinci sezon için, bir lastikte kauçuğun meşe, zayıf dengelenmiş veya yaz olgunlaşmasından yanlış olduğunu söylediler (pfft, batinlerim ve annemin tekerlekleri sürekli olarak kulübede düzenli yığınlarda yatay olarak tutulur - her şey her zaman dengeliydi). Öyle sanıyordum ama incelemelere bakılırsa sap boktan. Disk bir balyoz yöntemiyle yönetiliyordu, bu yüzden sonunda bir at fiyat etiketi aldılar - kışlık ayakkabılar için iyi bir ofis arayacağım, çünkü anladılar - benim için her şeyi mahvettiler. Kış için bu Savs'tan 1 çift daha almayı planlıyorum. Genel olarak, iyi bir model. Maksimum puan vermeyeceğim - 2 kat daha pahalı lastikler bu savaşı kesinlikle kazanacak)
Yardımcı ipucu? Tam olarak değil Tam olarak değil (+29 /-11 )
