Bir hız göstergesi, bir aracın anlık hareket hızını ölçen ve görüntüleyen ve aynı zamanda aracın kat ettiği mesafeyi hesaplayan önemli bir parçasıdır. Bu veriler, gösterge panelinde bulunan özel bir sensörü gösterir. Eğer bu cihaz kusurlu, yolcuların ve sürücünün hayatı kurallara uymak için risk altındadır yol trafiği ve ayarlanan hız modu bir sürücü için zor olacaktır. Bu yüzden her sürücü ilgilenmeli teknik durum hız göstergesi ve arızanın nedenini zamanında ve bağımsız olarak belirleyip ortadan kaldırabilir.
Arabanızdaki kilometre sayacı veya hız ölçer sistemleri bir nedenle bozulursa, güvenli bir şekilde sürmeye devam edebilmeniz için hız göstergesini tamir ettirmeniz gerekir. Bozuk bir hız göstergesi, ne kadar hızlı gittiğinizi bilmediğiniz için güvenli bir şekilde sürüşü zorlaştırır. Ayrıca sizi çok hızlı sürmeye daha yatkın hale getirir ve bu da pahalı kazalar ve seyahat biletleri... Bir tamirciye danışmadan ve yenisini satın almadan önce elektrikli hız göstergesi Aracınız için bunun yerine hız göstergesini tamir edip edemeyeceğinizi düşünün.
Bir hız göstergesinin varlığı her araç için zorunlu olarak kabul edilir, çünkü yalnızca aracın hızını belirlemeye yardımcı olmakla kalmaz, aynı zamanda aracın tüm çalışması boyunca kat ettiği mesafeyi de gösterir. Son bilgi, hız göstergesi paketinde bulunan ve kilometre sayacı olarak adlandırılan sayma birimi tarafından gösterilir. Sürücünün yardımıyla, yağın veya örneğin filtrelerin ne zaman değiştirilmesi gerektiğini tam olarak belirleyebilir. Ek olarak, kullanılmış bir araba satın alırken, bu tür veriler en güncel olmaktan uzaktır. Ayrıca kilometre sayacı sayesinde kat edilen kilometreler hakkında ara bilgiler edinebilirsiniz. Bu işlevle, bir otomobil tutkunu yakıt tüketimini hesaplayabilir veya örneğin evden işe olan mesafeyi ölçebilir.
Bu seçenek genellikle kolaydır ve hemen hemen her zaman alternatifinden çok daha ucuzdur. Hız ölçer sisteminizi doğru bir şekilde onarmak için yapmanız gereken ilk şey, sorunun ne olduğunu belirlemektir. Kilometre sayacı ve hız göstergesi, araç çizgisinin altında bulunan ve hız göstergesi adı verilen bir sistemle bağlanır. Buna erişmek için, arabadaki elektrik sistemlerini kısa devre yapmak için önce aracın akü kablosunun eksi ucunu aküden ayırmanız gerekecektir. Ardından kapak contasını hız göstergesinden çıkarmak için düz uçlu bir tornavida kullanın.
Hızın doğru belirlenmesi ana çalışma elemanlarına bağlıdır - esnek şaft ve tahrik kablosu. Onların yardımıyla, dönme hareketi doğrudan şanzımandan cihaza iletilir, başka bir deyişle, gösterge paneli ve şanzımanı birbirine bağlayarak tüm araç sistemine nüfuz ederler.
Conta veya kapağı kırmamaya dikkat edin. Contayı çıkarın ve bir kenara koyun. Ardından, hız göstergesi ve kilometre sayacı sisteminde hız göstergesi bölümünü yerinde tutan sensörü çıkarmanız gerekecektir. Çoğu arabada kilometre sayacının arkasına bağlanır. Kilometre sayacını kavrayın ve kablo bağlantısını hissedin, ardından telleri kilometre sayacının arkasından dikkatlice çıkarın. Elinizde temiz bir şekilde çıkmalıdır.
Hız göstergesini hatalı vites işaretleri için kontrol edin. Bir hız göstergesinin en yaygın hasar nedeni, yüzün arkasındaki hatalı bir dişli mekanizmasıdır. Öyleyse, onu uygun bir mekanizma mekanizmasıyla değiştirmeniz gerekir. Aracınız konusunda uzmanlaşmış bayide veya çeşitli satış makinelerinde mevcuttur. Ya da internetten de satın alabilirsiniz.
Hız göstergesinin çalışma prensibi, bir yüzyıldan fazla bir süredir değişmedi. Bu kadar uzun bir süredir, yalnızca gösterge mekanizmasında değişiklikler meydana geldi.
Günümüzde iki tür hızölçer vardır - elektronik ve mekanik.
Bunlardan ilki, bir ekrandaki sayılar gibi elektronik bir gösterge ve ikincisi - ok şeklinde mekanik bir gösterge ile donatılmıştır. Manyetik indüksiyon hız göstergesi, mekanik aletler arasında en popüler olanıdır. İki mekanizma ile donatılmıştır - sayma ve yüksek hız. Elektronik hız göstergesine gelince, dışarıdan mekanik versiyondan farklı değildir, işlerinde sadece bazı farklılıklar vardır.
Hasarlı başka bir bileşen varsa, onu değiştirmeniz gerekebilir. Alternatif olarak, hızölçerle hiçbir şey göremezseniz, ikinci bir görüş için bir uzmana danışın. En kötü durumda, tamamen yeni bir hız göstergesi yüzeyi ve sistemi satın almanız gerekecek, ardından kilometre sayacı sensörüne yeniden bağlanıp aracı yeniden kurabilirsiniz. Ancak, başlangıçtan itibaren yepyeni bir hız göstergesi satın almaktan daha ucuzdur.
Hız göstergesi neden bozuluyor
Arabanızdaki gösterge paneli sensörleri, mevcut hız seviyenizden motorunuzun durumuna ve sağlığına ve hatta farlar gibi şeylerin açık olup olmadığına kadar her şey hakkında karmaşık bir hikaye anlatır. Farklı araçların farklı sensörleri vardır ve bazı gösterge panoları diğerlerinden çok daha karmaşıktır. Ancak arabanızdaki sensörler çalışmayı bıraktığında, bu güvenle göz ardı edebileceğiniz bir durum değildir.
Modern otomobillerde mekanik hız göstergeleri pratik olarak kullanılmamaktadır. Özellikle, hatalarının önemli ölçüde daha büyük olması nedeniyle -% 15, elektronik olanlar için - sadece% 5. Ek olarak, mekanik tahrik ve böyle bir hız göstergesinin elemanları zamanla yıpranabilir ve değiştirilmesi gerekebilir, bu oldukça karmaşık ve zaman alan bir işlemdir, çünkü kabloyu tek bir bükülme olmadan eşit bir şekilde döşemeniz gerekir.
Bir gösterge çalışmayı bıraktığında, sorun göstergenin kendisi veya hatalı gösterge olabilirken, aynı anda kesilen tüm göstergeler genellikle bir arızayı veya gösterge kümesini gösterir. Çalışmayan bir makinedeki sensörlerin en yaygın nedenleri üç senaryoya ayrılabilir.
Sensörlerden hiçbiri çalışmıyorsa, sorun sigorta atmış veya arızalı bir alet kümesi olabilir. Sensör okumalarının düşük veya dengesiz olduğu düşünülürse, gösterge panelini besleyen voltaj regülatöründe bir sorun olabilir. Sensörler mümkün olan en yüksek okumaya bağlanırsa, bir bağlantı sorunu veya zayıf bir cihaz voltaj regülatörü olabilir. Sensörlerin hiçbiri çalışmıyor. ... Bireysel kalibrasyon çalışmıyor.
Hız sensörü çalışmıyor, nedenleri
Bir hızölçer arızasının en belirgin işareti, araç hareket halindeyken okunun hareket etmemesidir. Ayrıca iğne seğirebilir ancak cihaz yine de yeterli hız göstermeyecektir. Hız göstergesinde sorunlara neden olabilecek birkaç neden vardır:
Arabadaki sensörler hiç çalışmıyor
Yağ, soğutma sıvısı, şarj veya gaz basıncı çalışmıyorsa veya dengesizse, sorun gösterge, kablolar veya göstergedir. Hızölçerler, bazılarının sensörler yerine fiziksel kablolar kullanması bakımından benzersizdir, bu nedenle çalışmayan bir hızölçer, kopuk bir kabloyu veya soyulmuş bir iletimi de gösterebilir. Anahtar ilk açıldığında bir veya daha fazla uyarı ışığı yanmazsa, bu genellikle yanmış bir lambayı gösterir. Işıklardan hiçbiri yanmıyorsa, önce ön paneldeki sigortaları ve kabloları kontrol edin. Yanarsa sinyal lambası ve motor çalışırken yanık kalır, bu genellikle söz konusu sistemle ilgili bir sorun olduğunu gösterir. Gösterge paneli uyarı ışıklarından biri veya daha fazlası çalışmıyor. ... Birçok farklı gösterge paneli tasarımı ve konfigürasyonu vardır, ancak bir arabadaki tüm sensörler hemen çalışmayı bıraktığında, sorun genellikle bir sigorta veya kablolama sorunudur.
1. Hız göstergesi milinin esnek mile tutturulduğu somun çıkmışsa. Bu, bir hız göstergesinin başarısız olmasının en yaygın ve en yaygın nedenidir. Durum, basitçe somunu sıkarak ve montajı sağlam bir şekilde sıkarak kolayca düzeltilebilir. Ancak, bu prosedür istenen sonucu vermediyse, daha fazla bakılmalıdır.
Bu tür bir sorunu teşhis etmenin ilk adımı, gösterge grubu veya sensörlerle ilişkili sigortayı belirlemektir. Kontak anahtarı açık konuma getirildiğinde sigortaya her iki taraftan da güç sağlanmalıdır. Yardımla kontrol edebilir veya yoksa arabanızı bir tamirciden alabilirsiniz. gerekli aletler veya bu tür teşhisleri araştırmanız sizin için uygun değildir.
Sigorta iyi durumdaysa, sizin veya teknisyeninizin yapmak isteyeceği bir sonraki şey, gücü ayrı sensörler üzerinde test etmektir. Bu genellikle, bazı araçlarda oldukça zor ve zaman alıcı olabilen gösterge panelinin çıkarılmasını gerektirir.
2. Esnek mil çalışma sırasında kırılırsa. Bu genellikle arabanın uzun süreli çalışması sırasında olur, parça kolayca aşınabilir ve patlayabilir. Bu durumda sorun giderme çok daha zor olacaktır, ancak hiçbir şey mümkün değildir. Durum, yırtılmış elemanın değiştirilmesiyle çözülür.
3. Gösterge panelinde bulunan hız göstergesi mekanizmasının kendisi bozulmuşsa. Mekanizmayı değiştirerek böyle bir arızayı ortadan kaldırabilirsiniz.
En azından, süslemenin bir kısmını çıkarmanız ve kümeyi serbest bırakmak için döndürmeniz gerekebilir. Zorluk seviyesi genellikle aynı seviyededir, bu yüzden eğer işte rahatsanız, muhtemelen üstesinden gelebilirsiniz.
Ya gösterge ve arka ışık çalışmazsa?
Göstergeleriniz çalışmıyorsa ve ışıklarınız ve ışıklarınız da yanmıyorsa, bu ciddi bir sorunun ortaya çıkabileceğine dair bir ipucu. Bu, sensör sigortalarını zaten kontrol ettiğinizi ve iyi çalışır durumda olduğunu belirlediğinizi varsayar.
4. Şaft kablosu kuruysa. Böyle bir durumda cihazın ana bileşeni olan yarı açılır şaftın yağlanması gerekir. Bir PVC tüp içine yerleştirilmiş özel bir kabuk içinde bulunur. Esnek milin hatasız ve sürekli çalışması için çok önemli olan mekanizmaya nem ve gres girmesine izin vermez. Sıvı kuruysa, cihazın iğnesi seğirecek ve sürücü tipik bir hışırtı duyacaktır.
Elektronik alet kümelerindeki sorun
Bazı durumlarda, tüm kontrol panelinin kötü olduğunu görebilirsiniz. Örneğin, tek tek göndericilerden bağımsız girişler alan ayrı sensörlere sahip olmayan bir elektronik gösterge kümeniz varsa, tüm sensörlerin ortak bir arızası genellikle tüm kümenin değiştirilmesini gerektirir.
Ya sadece bir sensör başarısız olursa?
Bir gösterge çalışmayı durdurduğunda, sorun ya ölçü aleti, kablo bağlantısı ya da gönderen cihazdır. Vericileri ve sensörleri bulma ve çıkarma konusunda rahatsanız, bu tür bir sorunu kendiniz teşhis edebilirsiniz. Aksi takdirde, bir tamirciye gitmelisiniz.
5. Ek olarak, hız göstergesinin veya elemanlarının yanlış takılması bu tür arızalara neden olabilir.
6. Hız göstergesinin oku ölçeğin dışına çıkarsa, ancak durma sırasında veya araç hareket halindeyken konumunu değiştirmezse, bu karşı yayda bir kırılma olduğunu gösterir.
Örnek olarak, bir soğutucu sıcaklık sensörü kullanarak, teşhis prosedürü göndericiyi bulmayı ve devre dışı bırakmayı içerir. Kontak açıkken, sensör soğuğu kaydetmelidir. Verici cihazın kablosunu toprağa bağlarsanız, sensör sıcağa geçmelidir.
Sensör beklendiği gibi hareket ederse, hatalı bir gönderme cihazından şüphelenebilirsiniz. Sensör kablosunu toprakladığınızda sensör hareket etmezse, sensörün kötü olduğundan şüphelenebilirsiniz. Hepsinde benzer testler yapılabilir ölçü aletleri enstrümantasyonunuzda, belirli prosedürler bir uygulamadan diğerine farklılık gösterebilir.
Hızölçer kablosu kurudu, nasıl yağlanır, çalışma süreci aşamalı olarak
Kabloyu yağlamak için aşağıdaki malzemelere ve aletlere ihtiyacınız olacak:
1. Özel gres.
2. Anahtarlar.
3. Tornavida.
Başlangıç:
1. İlk olarak, kapağı açmanız ve kabloyu kutudan çıkarmanız gerekir - bu, ön panel ile işlemleri büyük ölçüde kolaylaştıracaktır. Soket, motor bölmesinin ortasında bulunur.
Hız göstergesi çalışmadığında
Tüm göstergeler analog veya dijital olabilirken, hızölçerler mekanik veya elektriksel girişlere sahip olmaları bakımından benzersizdir. Tüm diğerleri enstrüman göstergeleri Hızölçeriniz kullanabiliyorken sensörlere bağlanın veya cihazları kablolar üzerinden gönderin.
Sensör çalışma prensibi
Kablo kullanan arabalarda, hız göstergesi fiziksel olarak kablo üzerinden şanzımana bağlanır. Kablo genellikle her iki ucunda kare veya bir ucunda kare ve diğerinde kesiktir. Kablo koptuğunda, sensör hiç hareket etmeyebilir veya hafifçe seğirebilir.
3. Elemanı çıkarıyoruz ve birkaç vidayı daha söküyoruz.
4. Şimdi doğrudan nişin dışına çıkıyoruz gösterge Paneli.
5. Her iki taraftaki rakor somunlarının sökülmesi gereken cihazı ayırın.
6. Esnek mili sürücüye doğru çıkarıyoruz, destek rondelasının uçlarını açıp çıkarıyoruz.
Bu sorunun çözümü, hız göstergesi kablosunu değiştirerek vites kutusundan ayırmak, gösterge panelinden ayırmak ve ardından güvenlik duvarından geçirmektir. Çoğu durumda, bu ayrıca gösterge panelinin kendisinin çıkarılmasını gerektirir.
Arızalı hızölçerler ve hız sensörleri
Bazı arabalarda bir hız sensörü ve kablosu bile vardır, bu durumda kablo genellikle hız sensörü veya tekerlek sensörü bilgisayara aracın ne kadar hızlı gittiğini söylediğinde hız göstergesini çalıştırır. Elinizde ne olduğundan emin olmanın tek yolu markanıza, modelinize ve yılınıza bakmak veya enstrümanın arkasını fiziksel olarak kontrol etmektir. Kümenin arkasında kablo yoksa, aracınızda bir hız sensörü vardır.
7. Kabuktan parça aşamalı olarak çekilmelidir.
8. Kerosen kullanarak eski gresi temizleyin, ardından parçalar kurutulmalıdır.
9. Tahrik tarafından, eleman uzunluğunun 2 / 3'ünü gresleyin.
10 Kabuğa yerleştiriyoruz, kilitli rondela ile kapatıyoruz ve geri takıyoruz.
11. Basınç somunlarını iyice sıkın.
12. Gösterge paneli de yeniden takılmalıdır.
Hız sabitleme sistemi ayrıca bir hız sensörü kullandığından, sensör kötüyse düzgün veya hiç çalışmayacaktır. Seyir kontrolünüzün çalıştığını ancak hız göstergenizin çalışmadığını fark ederseniz, kötü bir hız göstergesinden şüphelenmelisiniz. Bunun tersi de doğrudur, bu nedenle hem hız göstergeniz hem de hız sabitleyiciniz düzgün çalışmıyorsa, kötü bir hız sensöründen veya kablolama sorunundan şüphelenebilirsiniz.
Ya bunlar gösterge paneli uyarı ışıkları çalışmıyorsa?
Daha az yaygın durumlarda elektronik ünite kontroller de düzgün çalışmayabilir. Özel test ekipmanı kullanarak hız sensörünü gerçekten test edebilirler. Birçok araçta, şarj sisteminin durumundan soğutma sıvısı sıcaklığına kadar her şey hakkında belirli bilgiler gösteren sensörler bulunurken, bazı otomobillerde ve kamyonlarda uyarı ışıkları bulunur.
Hız göstergesinin değiştirilmesi, işin aşamalı olarak ilerlemesi
Hız göstergesini değiştirmek için, gösterge panelini yukarıda açıklanan sırayla ve ardından hız göstergesinin kendisini söküp çıkarmak gerekir. Aslında, kendi kendini değiştirme hız göstergesi oldukça zahmetli bir süreçtir, ancak bunu evde yapmak oldukça mümkündür. Aslında, hız göstergesini değiştirmek için, elektrik konektörlerini eski cihazdan çıkarmanız ve bunları yeni cihaza bağlamanız yeterlidir. Bunu yapmak için, kablo somununu pense ile sökün ve yeni bir hız göstergesine bağlayın. Bazı arabalarda, özellikle VAZ 2109'da, hız göstergesi kablosu ilk önce vites kutusundan çıkarılır. Bu bağlantı, şanzımanın yanında, aracın altında bulunur.
VAZ 2109 örneğini kullanarak kablo somununu söküyoruz:
1. Somunun özel bir gözüne güçlü bir iplik veya yumuşak bir tel bağlarız.
2. Vites kutusunun yan tarafından alttan alttan kabloyu kendimize doğru çekerek telin ucu aracın içinde kalsın.
3. İpliği eski ipten çözüp yenisine bağlarız.
4. Ardından, salona çekmeniz ve bağlamanız gerekir.
Bazen orijinal olmayan kablolarda delik bulunmaz. Bu durumda, bunun yerine doğrudan somunu kullanıyoruz. Kilit rondelasının takılmasını kolaylaştırmak için lithol ile yağlanmalıdır.
Her durumda, hız göstergesinin arızalanması, izin verilmemesi gereken oldukça ciddi bir arızadır. Şunu bilmek önemlidir. araç bir mekanizma düzgün çalışmıyorsa, bu kısa sürede diğerinin arızalanmasına yol açabilir. Hız göstergesi olmadan herkesin takip edemeyeceği yolun olağan kurallarından bahsetmiyorum bile. Yukarıdaki talimatları izleyerek, uzmanlardan yardım istemeden arızanın nedenini kolayca bulabilir ve ortadan kaldırabilirsiniz. Ancak, her biri için araba modeli Bu cihazın hem sökülmesi hem de monte edilmesinin özellikleri vardır.
Hız göstergesi herhangi bir modern araba, O olabilir farklı şekiller - sıvı kristal, işaretçi, gösterge. Cihaz çalışmayı durdurursa, sürücünün hızla gezinmesi zorlaşır, kırılması daha kolaydır. hız modu.
Bu yazıda, VAZ-2110 hız göstergesinin neden çalışmadığına bakacağız: arızanın nedenleri, sorun giderme yöntemleri, tipik arızalar.
Hızölçer türleri VAZ-2110
VAZ-2110 otomobilinde, hız göstergeleri elektronik ve mekanik tahriklidir, ikinci tip cihazlar, üretimin ilk yıllarındaki arabalara monte edilmiştir. karbüratör motorları (8 valf). Daha sonra ilk on, elektronik hızölçerler, vites kutusundan gösterge paneline olan tork, hız sensörü aracılığıyla iletilir.
Arabanın hızını, oku ve arızalı bir durumun işaretlerini gösteren VAZ ilk ondaki tüm cihazlar, hız göstergesi iğnesinin normundan sapmalarla belirlenir. Hız göstergesi arızalıysa, araç hareket halindeyken ok:
Arızalı bir hız göstergesinin başka işaretleri de var, örneğin, soğuk bir motorda, cihaz çalışıyor ve okumaları normal. Motor tamamen ısınırken ok donar ve hareket etmeyi bırakır.
VAZ-2110 enjektöründeki hız göstergesinin çalışmamasının ana nedeni, hız sensörünün (DS) kirlenmesidir (yağlanması), özellikle de DS şanzımandan veya motordan yağ alırsa (örneğin, bir sızıntı varsa) valf kapağı BUZ). Başka nedenler de var:
Herhangi bir şeyi değiştirmeye başlamadan önce, cihazın neden hızı göstermediğini bulmanız gerekir. Her şeyden önce, hız sensörüyle kontrol etmeye başlarlar, çünkü çoğu zaman işteki tüm arızalar onunla ilişkilidir. DS'yi kontaminasyon açısından inceliyoruz, tellerde kopukluk olup olmadığına bakıyoruz. 
Sensörün elektrikli kısmı arızalıysa, gösterge panelindeki Motoru Kontrol Et lambası yanar. Esnasında bilgisayar teşhisi -de hatalı sensör tarayıcı P-0501, P-0501 veya P-0503 hata kodunu görüntüler. Başka bir hata tespit edildi yerleşik bilgisayararabaya takılı.
Hatalı bir DS'nin başka işaretleri de vardır:
- açık rölanti İçten yanmalı motor dengesizdir ve motor düşük hızlarda da durabilir;
- artan yakıt tüketimi.
Doğrulayın elektrik devresi DS'den bir VAZ-2110 otomobilindeki hız göstergesine kadar, enjektör oldukça zordur, bu yüzden burada uzmanların yardımına başvurmak daha iyidir.
Vites kutusunda bulunan DS sürücüsünün dişlileri de kırılabilir. Sürücünün kendisini kontrol etmek kolaydır - bağlantısının iki cıvatasını 10. anahtarla sökmeniz, bu mekanizmanın görsel bir incelemesini yapmanız gerekir.
Plastik dişlinin dişleri kırılmışsa, dişli kutusunda dişlinin de kırılma ihtimali yüksektir. Tahrik dişlisini değiştirmek için dişli kutusunu çıkarmanız ve sökmeniz gerekecektir.
Karbüratörlü ilk 2110 sürümünün otomobillerinde, hız göstergesi iğnesi şanzımandan mekanik bir kablo ile tahrik edilir ve burada arızanın nedenini belirlemek, buradakinden çok daha kolaydır elektronik devre... Hızölçer kablosunun (TC) servis edilebilirliğini kontrol etmek kolaydır: kontrol noktasından bağlantısı kesilmelidir - sonunda kare sağlamsa, o zaman bu bağlantıda her şey yolundadır.
Daha sonra kablonun ucunu parmaklarımızla tutup bükmeye çalışıyoruz, kablo kopması olmadığında hız göstergesinin oku hareket etmeye (yükselmeye) başlamalıdır. Araç parmaklarınızla çok serbest dönüyorsa, büyük olasılıkla kablo kopmuştur. Mekanik hız göstergesini "onlar" ın kendisini kontrol etmek için, gösterge panelini çıkarmak gerekir. 
Enjektörlü bir VAZ-2110'da, arabanın hızını gösteren ayrı bir cihaz satılmamaktadır ve 2110-11-12 montaj değişiklikleri için gösterge paneli. Arıza nedeninin yattığı ortaya çıkarsa gösterge Paneli, değiştirilmesi gerekiyor. Gösterge grubunu (eski model) aşağıdaki gibi kaldırıyoruz:
Hız göstergesi arızasının ana nedeni hız sensörünün arızalanmasıdır ve DS arızalıysa değiştirilmesi gerekir. "İlk on" VAZ'daki sensörü değiştirmek zor değil, hemen hemen her sürücü bu işi bağımsız olarak yapabilir. İşlem, özellikle 8 valfli motora sahip bir makinede kolaydır. Değiştirmeye başlayalım:
Takarken konektörü yerine koyarız, bir tıklama ile yerine oturması gerekir, bu iş bitmiş sayılabilir. Yeterli el becerisi ile böyle bir işlem 5-10 dakika içinde gerçekleştirilir.
Araç sahipleri, sensörü değiştirdikten sonra hız göstergesi iğnesi yanlış hızı göstermek için "yatmaya" başladığında sıklıkla bir sorunla karşılaşır. VAZ için "düzinelerce" birkaç tip DS geliştirildiği ve bunların farklı katalog numaralarına sahip oldukları unutulmamalıdır. Satın alırken, arızalı sensör sayısına dikkat etmeli ve satın almalısınız. yeni bölüm sadece aynı işaret ile. 
- Hız göstergesinin çalışmama nedeninin araştırılması, DS'nin ve ona giden tellerin harici bir muayenesi ile başlamalıdır. Fişin hemen yakınında tellerin kopması nadir değildir.
- Hız sensörü bir kir veya yağlı katmanla kaplıysa, onu çıkarmanız, silmeniz, yeniden takmanız ve hız göstergesi değerlerini tekrar kontrol etmeniz gerekir. Belki bundan sonra alet oku hızı tekrar normal şekilde göstermeye başlayacaktır.
- Arızayı kendi başınıza halledemezseniz, araç servisiyle bir elektrikçiye başvurmalısınız.
