Birçok sürücü Oka'ya ne kadar yağ döküleceğiyle ilgileniyor. Tabii ki, bu soru esas olarak bir VAZ-1111 arabası ve diğer modifikasyonlarını kullananlar için endişe kaynağıdır. Veya akrabaları (örneğin, eski nesilden biri) böyle bir araba satın alanlar.
Oka otomobil üreticisi, belirli yağ türlerinin kullanılmasını önermektedir.
Oka'nın arabasında pek çok değişiklik var. İÇİNDE seri üretim hepsi gitmedi, ancak birkaç yüz örnek satıldı. Hangisiyle uğraştığınıza bağlı olarak, motorun hacmini doğru bir şekilde belirleyebilirsiniz. Örneğin, ilk Oka arabaları (VAZ-1111 ve benzeri) 2,5 litrelik bir karter doldurma hacmine sahiptir. Karter nedir? Bu, arabanın en önemli parçalarının korunduğu kısmının adıdır. Bu bir şanzımandır, hareket halindeki motorun çeşitli parçaları, vb. Karter sadece korumakla kalmaz, aynı zamanda makinenin hareket halinde olan parçalarını da yağlar.
Nispeten yakın zamanda icat edilen (2007'de), Oka kamyonlarının elbette daha fazla yağla doldurulması gerekiyor. Yaklaşık 4 litre. Doğru şekilde yapmak da aynı derecede önemlidir. İçine yağ dökmenin kurallarını düşünün araba... Üreticinin tavsiyelerine göre, bu sıvıyı belirli türlerde kullanmanız gerekir. Örneğin, bir VAZ-1111 arabası için nasıl değiştirileceğini düşünün.
LUKOIL-LUX ve Novoil-sint yağları, dişli kutusu muhafazası için Oka otomobil motorunun yağlanması için uygundur - şanzıman yağları "Rolst", "TM5-9P".
Oka otomobil üreticisi, belirli yağ türlerinin kullanılmasını önermektedir. Örneğin, yakıt tankı - AI-91 ve 95 benzin; motor yağlama sistemini doldurmak için - "Lukoil-Lux", "Novoil-sint" ve benzeri. Şanzıman mahfazası için - "Rolst", "TM5-9P" ve aynı türden diğerleri.
Yağı değiştirme prosedürü (özellikle motor hakkında konuşursak) aşağıdaki gibi olmalıdır:
- Dolgu adı verilen deliğin tapasını çıkarın. Silindir kapağını koruyan kapağın üzerinde bulunur.
- Mümkün olduğunca dikkatli ( motor sıvısı çok sıcak), karter üzerinde bulunan tahliye tapasını sökün. Bundan önce, altına bir kap koymak ve önceden işlenmiş sıvıyı oraya boşaltmak önemlidir.
- Ardından, özel bir anahtar kullanarak yağ filtresini sökmeniz gerekir. Ya böyle bir anahtar yoksa ve onu herhangi birinden ödünç almak veya başka bir şekilde almak mümkün değilse ve filtreyi ellerinizle sökmek işe yaramazsa? Kaldıraç olarak kullanıyorsanız filtreyi tornavidayla sökmeyi denemeniz iyi bir seçenektir. Filtre, mümkün olduğunca tabana yakın bir yerde delinmelidir. Ardından tahliye tapası kartere sarılmalıdır.
- Yeni motor yağını, kapasitesinin yaklaşık yarısı kadar olan yağ filtresine dökün. Bu kurulumdan önce yapılmalıdır yağ filtresi.
- Bundan sonra, yeni filtrenin (yani yağ filtresinin) O-ringini motor yağıyla, tercihen doğru marka ile yağlamak gerekir. Ardından yeni yağ filtresini motor rakoruna vidalayın. Bunu herhangi bir alet yardımı olmadan ellerinizle yapmanız gerekir.
- O zaman bu yağı gerektiği kadar doldurmalısınız. Gerekli miktarın tam boyutunun kullanılan Oka modifikasyonuna bağlı olduğu zaten söylendi. İşaretçiyi kullanarak motora ne kadar yerleştirildiğini kontrol edebilirsiniz. Daha sonra, kafayı koruyan kapağa fişi sarmanız gerekir.
- Son adım, motoru çalıştırmak ve kısa bir süre için rölantide bırakmaktır. İdeal olarak, yağ basıncının anormal olduğunu gösteren lamba, motor çalıştırıldıktan birkaç dakika sonra sönmelidir. Ardından motoru durdurmanız ve ardından yağ seviyesinin yeterli olup olmadığını kontrol etmeniz gerekir. Yeterli değilse, gerektiği kadar doldurun.
Şanzımandaki yağı değiştirmeniz gerekirse, algoritma aşağıda gösterilmiştir.
İçindekiler tablosuna geri dön
Şanzımandaki yağı değiştirmek için, yağın kendisine, bir tornavidaya, bir huniye, bir 17 anahtara ihtiyacınız olacak.
Değiştirilmesi gerekiyorsa motor yağı şanzımanda şunlara ihtiyacınız olacak: yağın kendisi, bir tornavida, bir huni, 17 için bir anahtar. Algoritma aşağıdaki gibidir:
- Yağı değiştirmeden önce, onu havalandırmadan çıkarmanız gerekir (bu, muhafaza etmek için kabın atmosferle iletişim kurduğu cihazın adıdır. gereken seviye basınç) lastik kapak ve durulayın.
- Bir tornavida veya tel kullanarak havalandırma deliği kapağını temizlemeniz ve ardından yeniden takmanız gerekir.
- Altına bir kap yerleştirdikten sonra yağ tahliye tapasını sökün. Tamamen boşalana kadar bekleyin, ardından kapağı tekrar takın.
- Yağ seviyesi göstergesini dişli kutusunda bulunan arka kapaktaki delikten çıkarın.
- Ardından işaretçinin altındaki deliğe yeni yağ dökülmelidir. İlk önce huniyi yerleştirmek önemlidir.
- Yağ seviyesini kontrol et. Gerekirse, gerekli işarete kadar doldurun.
İçindekiler tablosuna geri dön
Arabanıza yağ eklerken aklınızda bulundurmanız gereken önemli detaylar var.
Yolculuktan sonra bu sıvıyı boşaltmak gerekir ve ne kadar erken olursa o kadar iyidir - motorun henüz soğuması için zamanı olmamıştır.
Ya motor çoktan soğumuşsa? Yaklaşık 80 ° C'ye kadar çalıştırılması ve ısıtılması gerekir. Yağlı sıvıyı boşaltmak için acele etmeyin. Bu prosedür en az 15 dakika sürmelidir. Bunun daha hızlı gerçekleşmesi beklenmemelidir.
VseAvtomasla.ru
Bazı yerli sürücüler, Oka motorundaki optimum yağ hacminin ne olduğu ile ilgileniyor. Tabii ki, her şeyden önce, VAZ-11113'ü ve diğer varyasyonlarını kullanan sürücüler bu sorunun cevabını bilmek istiyor. Oka'da birçok değişiklik var. VAZ-1111 ve benzeri modellerin karterine iki buçuk litre motor yağı dökülmelidir. Karter, otomobilin kritik motor parçalarını koruyan parçasıdır.
Motor için şanzıman yağını değiştirme prosedürü
Motor yağının değiştirilmesi
Otomobil üreticisi, motora hangi yağın döküleceğini belirler. Motor "Lukoil-lux", "Novoil-synth" ile doldurulabilir. İletim için iyi seçenek bir sıvı yağ "Rolst".
Sarf malzemesini değiştirebileceğiniz algoritma aşağıdaki gibidir:
Dişli yağının değiştirilmesi
Şanzımandaki yağı şu şekilde değiştirmeniz gerekir:
Gres, motor kapatıldıktan hemen sonra sıcakken boşaltılmalıdır. Motor soğuksa, çalıştırın, seksen dereceye kadar ısıtın. Genellikle, drenaj bir saatin dörtte birini geçmez.
Anahtar kelimeler: Yağ değişimi Eski motor
MotorOill.ru
automn.ru
Motor karterinin doldurma hacmi 2,5 litredir.
Sürüşten sonra motor hala sıcakken yağı boşaltın. Motor soğuksa, çalıştırın ve soğutma suyu sıcaklık göstergesine göre yaklaşık 80 ° C sıcaklığa kadar ısıtın. Yağın tamamen boşaltılması en az 15 dakika sürer.
Motorda olduğu gibi aynı kalitede yağ doldurulması tavsiye edilir. Yine de yağ markasını değiştirmeye karar verirseniz, motor yağlama sistemini yıkayın kızarma yağı veya motora doldurulacak markanın yağı. Bunu yapmak için, eski yağı boşalttıktan sonra, yağ seviyesi göstergesinin alt işaretine kadar yeni yağ doldurun. Motoru çalıştırın ve çalışmasına izin verin rölanti 10 dk. Yağı boşaltın ve ancak o zaman yağ filtresini değiştirin. Artık gerekli seviyeye kadar yeni yağ ekleyebilirsiniz (yağ çubuğu üzerindeki üst işaret).
1. Aracın tanımı 1.0 Aracın tanımı 1.1 Görünüm 1.2 Kaput altı boşluğu 1.3 Genel veriler 1.4 Teknik Özellikler 1.5 Pasaport verileri 1.6 Kapılar 1.7 Kaput kilidi 1.8 Bagaj bölmesi 1.9 Bagaj bölmesinin hacmini artırmak
2. Güvenlik gereksinimleri 2.0 Güvenlik gereksinimleri 2.1 Güvenlik gereksinimleri 2.2 Aracı çalıştırmaya hazırlama 2.3 Arabada olması gerekenler 2.4 Garanti süresi boyunca aracın çalıştırılması 2.5 Aracın çalıştırılması 2.6 Aracı kalkışa hazırlama 2.7 Tekerleklerin kontrol edilmesi 2.8 Soğutma suyu seviyesinin kontrol edilmesi 2.9 Motor karterindeki yağ seviyesinin kontrol edilmesi
3. Bakım 3.0 Bakım 3.1 Soğutma sisteminin sızdırmazlığının kontrol edilmesi 3.2 Soğutma sisteminin sızdırmazlığının kontrol edilmesi 3.3 Güç sisteminin sızdırmazlığının kontrol edilmesi 3.4 Sızdırmazlığın kontrol edilmesi fren sistemi 3.5 Soğutma suyunun değiştirilmesi 3.6 Termostatın doğru çalışıp çalışmadığının kontrol edilmesi 3.7 Motor yağı ve yağ filtresinin değiştirilmesi 3.8 Filtre elemanının değiştirilmesi hava filtresi 3.9 Hava filtresinin çıkarılması ve takılması
4. Araç depolama 4.0 Araç depolama 4.1 Depolama sırasında bakım 4.2 Depodan çıkarma
5. Şasi 5.0 Koşu bandı 5.1. İleri askı braketi 5.2. Arka süspansiyon
6. Direksiyon 6.0 Direksiyon 6.1 Direksiyon simidinin sökülmesi ve takılması 6.2 Değiştirilmesi ara mil 6.3 Direksiyon mili yataklarının değiştirilmesi 6.4 Rot kolu ucunun değiştirilmesi ve koruyucu kapak bilyeli mafsal 6.5 Direksiyon dişlisinin sökülmesi ve takılması 6.6 Direksiyon çubuğunun değiştirilmesi
7. Fren sistemi 7.0 Fren sistemi 7.1. Ön fren mekanizması 7.2. Arka fren mekanizması 7.3. Fren sistemi sürücüsü 7.4. El freni
8. Elektrikli ekipman 8.0 Elektrikli ekipman 8.1. Sigorta ve röle bloğu 8.2. Jeneratör 8.3. Ateşleme sistemi 8.4. Aydınlatma ve sinyalizasyon 8.5. Cihazların bir kombinasyonu 8.6. Anahtarlar ve anahtarlar 8.7. Ön cam silecekleri ve yıkayıcıları 8.8 Soğutma fanı motorunun değiştirilmesi
9. Gövde 9.0 Gövde 9.1 Ön tamponun çıkarılması ve takılması 9.2 Arka tamponun çıkarılması ve takılması 9.3 Ön kanadın değiştirilmesi 9.4 Radyatör astarının sökülmesi ve takılması 9.5. Başlık 9.6. Yan kapı 9.7. Arka kapı 9.8. Dikiz aynaları 9.9. Koltuklar 9.11. Isıtıcı
10. Motor ve sistemleri 10.0 Motor ve sistemleri 10.1 Kompresyon strokunun ÜÖN konumuna ilk silindirin pistonunun montajı 10.2 Valf sürücüsündeki boşlukların ayarlanması 10.3. Tahrik kayışı eksantrik mili 10.4. Motor conta parçalarının değiştirilmesi 10.5. Silindir bloğu başı 10.6 Güç ünitesinin sökülmesi ve takılması 10.7. Motorun onarımı 10.8. Yağlama sistemi 10.9. Soğutma sistemi 10.10. Güç sistemi 10.11. Egzoz sistemi
11. İletim 11.0 İletim 11.1. Bir iletim 11.2. Kaplin 11.3. Ön tekerlek tahrikleri
12. Ekler 12.0 Ekler 12.1 Ek: Sıkma torkları dişli bağlantılar 12.2 Ek: Yakıtlar ve yağlayıcılar ve işletim sıvıları 12.3 Ek: Ayarlamalar ve kontrol için temel veriler 12.4 Ek: Dolum hacimleri 12.5 Ek: Arabada kullanılan lambalar 12.6 Ek: Rulmanlı yatak şeması 12.7 Ek: Yağ keçeleri 12.8 Ek: Servis kitabı 12.9 Ek: Araç elektrik bağlantı şeması
automend.ru
İhtiyacınız olacak: bir anahtar "17", bir tornavida, yağı boşaltmak için bir kap, motor yağı, yağ filtresini çıkarmak için özel bir anahtar.
Yağ filtresi motor üzerinde bu şekilde bulunur.
AvtoVAZ, farklı seçenekler arasında farklılık gösteren LADA Priora'nın yeni sürümlerinin piyasaya sürülmesinden bahsetti. Her şeyden önce, yan hava yastıklarının varlığına dikkat çekiliyor. Zaten Nisan 2013'te, bu seçenekle donatılmış ilk araçların yaklaşık 300'ü üretildi. Başlangıç \u200b\u200bgrubuna girdiler.
AvtoVAZ fabrikalarında yeni otomobil modellerinin üretiminin başlatılmasına hazırlık olarak 2013 baharında büyük ölçekli bir modernizasyon planlanmaktadır. Sunulan modeller arasında:
- Yeni LADA Kalina;
- LADA Priora (arabanın sürekli modernizasyonu ve iyileştirilmesi);
- LADA Largus ve Nissan Almera üretimi;
- LADA 4 × 4 inç yeni konfigürasyon ve renklendirme.
Bir arkadaşı daireden taşınmasına yardım etmek istedi. Ana eşyaları bir çift Ceylan'a yükledikten sonra kalıntıları toplamaya ve Lada Largus'una koymaya başladık. Katlanmış arka koltuklar, iki tane önde bıraktım ve arabaya sığan şeylerin miktarı beni şaşırttı. Evet, oldukça uzun ve geniş bir tabana sahip, ancak boşalttığımız eşya yığını bir izlenim bıraktı. İşlem kademeli olduğu için yükleme sırasında bunu göremezsiniz.
Lada Granta - yeni bütçe sedanı, Lada Kalina temelinde inşa edilmiştir. Düşük maliyetli ve çekici görünüm rahat ve geniş salon arabaya büyük başarı sağladı.
Mayıs 2013'te 2. nesil Lada Kalina'nın seri üretimi başladı. İstasyon vagonu ve hatchback ile mevcuttur. İçin ekonomik araba yeni Lada Kalina'nın mükemmel bir tasarımı, geniş bir seti var modern seçenekler ve iyi sürüş kalitesi.
www.Vaz-Autos.ru
Bazı yerli sürücüler, Oka motorundaki optimum yağ hacminin ne olduğu ile ilgileniyor. Tabii ki, her şeyden önce, VAZ-11113'ü ve diğer varyasyonlarını kullanan sürücüler bu sorunun cevabını bilmek istiyor. Oka'da birçok değişiklik var. VAZ-1111 ve benzeri modellerin karterine iki buçuk litre motor yağı dökülmelidir. Karter, otomobilin kritik motor parçalarını koruyan parçasıdır.
Çok uzun zaman önce üretilen motorlarda kamyonlar "Oka" daha büyük miktarda araba yağı (yaklaşık dört litre) dökmek gerekir. Yağlayıcıyı doğru şekilde değiştirin. Daha sonra, bir VAZ-1111 otomobilindeki bir yağ ürününü değiştirme prosedürünü ele alacağız.
Motor için şanzıman yağını değiştirme prosedürü
Motor yağının değiştirilmesi
Otomobil üreticisi, motora hangi yağın döküleceğini belirler. Motor "Lukoil-lux", "Novoil-synth" ile doldurulabilir. Şanzıman için iyi bir seçenek Rolst yağıdır.
Sarf malzemesini değiştirebileceğiniz algoritma aşağıdaki gibidir:
Dişli yağının değiştirilmesi
Şanzımandaki yağı şu şekilde değiştirmeniz gerekir:
Gres, motor kapatıldıktan hemen sonra hala sıcakken boşaltılmalıdır.Motor soğuksa, çalıştırın, seksen dereceye kadar ısıtın. Genellikle, drenaj bir saatin dörtte birini geçmez.
Motor yağı her zaman iyi kalitede olmalıdır. Durum böyle değilse, motorun mekanik parçalarının çizilmeleri, sürtünmeleri ve talaşları ile ilgili sorunları bekleyin, çünkü birbirlerine zarar vermeden serbestçe hareket etmelerini sağlayan yağdır. Bir VAZ 1111 arabası için, çok fazla yağ gerekmez, her zaman iki buçuk litre. Yönetmeliklere göre veya kendi isteğiniz üzerine değiştirmeniz gerekir.
Tüm üreticiler gibi, VAZ da ilgilendi ve Oka motoruna uygun bir yağ listesi yaptı. Ancak uzun yıllar geçti ve yönetmeliklerde belirtilen yakıt ve yağlayıcıları almanın mümkün olduğu nadirdir. Dahası, daha iyi bir büyüklük sırası olacak bir analog bulmak çok daha kolaydır. Bir önceki makalede kendi ellerimizle konuştuğumuzu hatırlayın.
Değiştirme için hazırlanıyor
Oka motorundaki yağı ve yağ filtresini değiştirmeden önce aracı 80 dereceye kadar ısıtmanız gerekir. Değiştirmeden önce çalıştırdıysanız, yağı hemen değiştirebilirsiniz.
Başka bir marka yağa geçmeniz durumunda, önce yıkamalısınız. özel yağ... Daha sonra dökülecek yağı da kullanabilirsiniz. Bu karmaşık bir prosedür değildir:
Eski yağı boşaltın.
Minimum işaretine kadar yeniyi doldurun.
Motoru çalıştırın ve bir süre çalışmasına izin verin.
Bundan sonra yeni doldurulan yağı boşaltın ve yağ filtresini değiştirin.
Araba artık tam bir yağ değişimine hazırdır.
VAZ 1111 motorunda (Oka) yağ değişimi
1. Yağın doldurulacağı tapayı sökün.
2. Yağ tahliye tapasını sökün.
3. Yağ filtresini çıkarın.
4. Yağ ve gres doldurun.
5. 2,5 litre yeni yağ doldurun.
6. Motoru birkaç dakika çalıştırın.
7. Susturun ve seviye çubuğu ile seviyeyi kontrol edin.
Gerekirse yağ ekleyin, ancak 2,5 litre hemen doldurulmuşsa, o zaman doldurmanıza gerek yoktur.
VAZ "Oka" arabası uzun zaman önce tasarlandı, bu nedenle, bu küçük arabanın cihazı nispeten basittir ve bu, araç sahiplerinin tüm bakım ve onarım işlerini bağımsız olarak yapmalarına izin verir.
Oka santral bakımının en önemli türlerinden biri özellikle kış aylarında yağ değişimidir. Teknolojik olarak bu işlem kolaydır ve herhangi bir özel beceri veya bilgi gerektirmez. Sadece çalışma sıklığını gözlemlemek ve hangi yağlama maddesinin dökülmesi gerektiğini netleştirmek önemlidir.
Ne zaman değiştirilecek, ne ve ne kadar doldurulacak
Üreticinin önerilerine göre Oka motor versiyonları 1111 ve 11113'teki yağ değişimi her programlı bakımda gerçekleştirilmelidir. Servisler arası sıklık 10 bin kilometredir. Ancak frekansı tam olarak gözlemlemeye değmez ve yağlayıcı değişimi yaklaşık 8-9 bin km koşudan sonra biraz daha erken yapılmalıdır.
Araba meraklıları, değiştirme işleminin sık sık yapılması gerektiğini görebilir. Ama burada anlamaya değer enerji santralleri "Oka" için uzun süredir geliştirilmiştir, bu nedenle onlardan yüksek performans beklenmemelidir.
Bunun istisnası, Çin güç ünitesi ile donatılmış 11116 "Oka" modifikasyonudur. Bu motorun daha tanıdık bir yağlama değişim frekansı var - 15 bin kilometre.
Bu işlem için bir sonraki önemli kriter, yağ tipidir. Bu konuda, küçük bir arabanın motorları özellikle "tuhaf" değildir ve mineral ile doldurulabilir ve yarı sentetik yağlar viskozite 5W-40, 10W-40,15-W40, yani en yaygın seçenekler. Üreticilere gelince, bu zaten bir zevk meselesi ve motor Lukoil veya Rosneft veya Mobil, Mannol, ZIC ile doldurulabilir.
Çin kurulumuna gelince, bunun için aynı viskoziteye sahip yağlar kullanılır, ancak motoru yabancı üreticilerin "yarı sentetikleri" ile doldurmak daha iyidir.
"Oka" iyidir çünkü ciltler dahil her yerde minimalizme sahiptir sıvıları doldurmak... Motora servis uygulamak için yalnızca 2,5 litre yağlayıcı gerekir. Dahası, hem yerli hem de Çinli her tür Oka motoruna böyle bir hacimde yağ dökülür.
Yağlayıcı ile birlikte filtre elemanı da değiştirilmelidir. 1111 ve 11113 sürümleri için, neredeyse tüm VAZ'lar için bir filtre uygundur. Ancak Çin yapımı bir kurulum için yabancı bir arabadan bir öğeye ihtiyacınız var. MAN, FILTRON, SCT tarafından üretilen filtreler, Toyota KIA Mazda Nissan.
Gerekli ekipman
Sıklığı ve kullanılan malzemeleri anladık, pratik kısma, yani değiştirmeyi gerçekleştirmek için teknolojiye dönüyoruz.
İşi yürütmek için genel olarak ihtiyacınız olacak:
- Yeni yağ ve filtre elemanı;
- Standart anahtar seti;
- Filtre sökücü;
- Muayene çukuru;
- Madenciliği boşaltma kapasitesi;
- Paçavra;
Her şeyi hazırladıktan sonra değiştirmeye başlayabilirsiniz.
Çalışma aşamaları
İşlem sıcak bir motorda yapılır, bu nedenle en iyi seçenek - yolculuktan sonra her şeyi yapın ve motorun biraz soğuması için zaman verin.
- Kaputu açıyoruz;
- Yağ doldurma kapağını döndürüyoruz (üzerinde bulunur valf kapağı Silindir kafası);
- Arabanın altından alıyoruz (bunun için ve gerekli delik);
- Palette bir tahliye tapası buluyoruz;
- Mantarı yırtıp yavaşça çeviriyoruz (ikinci elde hazırlanan kabı tutuyoruz). Palet hala sıcaksa, soğuyana kadar beklemek daha iyidir;
- Mantarı tamamen söktükten sonra, kabı hızla değiştirin. Gresin maksimuma (10-15 dakika) boşalması için geçen süreyi bekleriz;
- Fişi yerine sarıyoruz ve sıkıyoruz;
- Filtre elemanını bir çektirmeyle söküyoruz (cihaz yoksa, gövdeyi bir tornavidayla delin ve parçayı koparmak için bir kaldıraç olarak kullanın);
- Yeni bir filtre bileşenini takmadan önce, bunu gresle doldurun ve contayı (lastik halka) kapladığınızdan emin olun;
- Filtreyi yerine takın ve elle sıkın;
- Motoru yenisiyle dolduruyoruz kayganlaştırıcı (bunu aşamalar halinde yapıyoruz - önce 2 litre dolduruyoruz, yağın boşalmasını bekliyoruz, istenen seviyeye getiriyoruz, yağ çubuğuna odaklanıyoruz);
- Yağ doldurma kapağını yerine koyduk;
Kısa bir süre sonra (1-2 saat) normal aralıkta olduğundan emin olmak için seviyeyi tekrar kontrol eder, gerekirse düzeltiriz.
Yıkama ile değiştirme
Daha önce kullanıldığı gibi motora aynı yağ dökülürse değiştirme sırası yukarıda açıklanmıştır.
Ancak bazı sahipler, çeşitli nedenlerle başka bir gres markasına geçmek zorunda. Bu durumda, ön yıkama değişimi yapılması tavsiye edilir. Böyle bir işlem basitçe iki aşamalı bir yağ değişimidir.
Özü aşağıdaki gibidir - gresi boşalttıktan sonra motoru doldururuz yıkama sıvısı (fakat daha iyi yağ, doldurulacak) ve filtreyi değiştirin. Sonra koş güç ünitesi, çalışmaya zaman verin (15-20 dakika), her şeyi boşaltın ve motora yeni yağlayıcı dökün ve ayrıca filtre elemanını değiştirin.
Bu nedenle, yıkama ile bir değişiklik planlanıyorsa, iki katı yağ (5 litre) ve iki filtre stoklamalısınız. Bu durumda, sadece 20 dakika çalışacağı için bir filtre en ucuza alınabilir.
