Modern arabalar sürekli olarak modernize ediliyor ve her biri yeni model her biri kendi imleci veya göstergesine sahip yeni veya güncellenmiş sistemler ve işlevlerle tamamlanır. İlk seferde gösterge panosundaki tüm göstergeleri anlamak çok zor olabilir. Dahası, farklı otomobil üreticilerinin arabalarında, aynı sistemler farklı grafik isimler altındadır. Sürücüyü bilgilendirmek için epeyce görsel gösterge var. Sensörlerden gelen tüm bilgiler, arabanın araç bilgisayarına gider.
İnsan açısından, bir araba ile bir kişi arasındaki etkileşim biçimlerinden biri olan bilgiyi göstermenin uygun bir yoludur.
LED ve ok panoları vardır. Modern bir gösterge panosunun ana görevi, üzerine kurulu olan tartılara, göstergelere ve sensörlere daha iyi görünürlük sağlamaktır. Sürücü, kontrol panelinden gerekli tüm bilgileri kolay ve rahat bir şekilde almalıdır:
- tüm araç sistemlerinin durumu: fren, güvenlik sistemleri, araba alarm ekipmanı;
- hız, devir, vb. gibi hareket özellikleri;
- motorun, şasinin, şanzımanın, elektrikli ekipmanın vb. doğru çalışması
Gösterge paneli göstergeler, enstrümantasyon, kontroller içerir. Her yıl kademeli olarak kollar, düğmeler, gösterge panellerindeki kontroller yavaş yavaş kayboluyor ve dokunmatik ekranlarda simgelere dönüşüyor. Neredeyse her sezon, modaya uygun bir otomobil mühendisinin kaleminin altından tanıdık gösterge panelinin görünümünü tanınmayacak şekilde değiştiren yeni bir buluş ortaya çıkıyor. Günümüzde, üretilen hemen hemen tüm modellerde, otomobil üreticileri gösterge panelindeki gözler için parlak, rahat bir şekilde yerleştirmeye başladı. bilgi ekranlarısürücüye en çok söyleyen detaylı bilgi arabalar ve çalışma sistemlerinin durumu hakkında. Genellikle otomatik ekranlar ve otomatik mesaj merkezleri panonun ortasına kurulur.
Piyasada, hatalar, arızalar, uyarılar, hatırlatıcılar vb.Hakkında bilgi görüntüleyen benzer bir ekrana sahip çok sayıda araba bulabilirsiniz.
Gösterge paneli ampullerinin rengi neyi gösterir? Kontak açıldığında, aracın tüm sistemleri servis kolaylığı açısından kontrol edilir. Motor çalıştığında tüm ışıklar yanar ve birkaç saniye sonra sönmelidir. Ve yalnızca bir süre geçtiyse ve gösterge yanmaya veya yanıp sönmeye devam ederse, bir arıza aramaya başlamalısınız. Gösterge yanarsa yeşilsürücü, sistemin etkinleştirilmesi ve normal işleyişi hakkında bilgi alır. Sarı göstergeler uyarı amacıyla yanarken, kırmızı göstergeler arıza ve arızaları gösterir.
Tüm göstergeler geleneksel olarak 3 büyük gruba ayrılabilir:
- İlk grup, sürücüye aşağıdakiler hakkında kapsamlı bilgi sağlar: teknik durum arabalar: bunlar yağ basıncı, fren hidroliği seviyesi, akü şarjı vb. göstergeleridir.
- İkinci grup, güvenlik uyarı göstergelerini içerir: örneğin, emniyet kemeri dikkatlice takılmamış, ampul yanmış, kapı kapanmamış veya yıkayıcı haznesindeki sıvı bitmiştir. Modern bir araba kesinlikle sürücüye tüm bunları hatırlatacaktır.
- Üçüncü grup, belirli bir işlevi açma veya kapatma hakkında bilgilendirici göstergeler içerir: bu, ABS göstergesi veya SP Bass kurs stabilizasyon sistemidir.
Pek çok üretici kendine ait başka göstergeler geliştiriyor: örneğin, yağmur, kar vb., Araba sürmeyi kolaylaştıran ve seyahatinizi daha konforlu hale getiren.
Gösterge tablosundaki en yaygın simgeler ve amaçları
uyarı göstergeleri
Fren sisteminde sorunlar var: düşük seviyede fren sıvısı olabilir, vb. Bu çok önemli bir göstergedir - hiçbir durumda yanarken sürüşe devam etmemelisiniz. Gösterge sürüş sırasında yanarsa, derhal en yakın sokağa dönmeniz, durmanız ve fren hidroliğinde sızıntı olup olmadığını kontrol etmeniz gerekir. Sistemde bir arıza bulunursa, araç en yakın servise çekilmelidir.
Motor soğutma sistemiyle ilgili sorunlar: normalin üzerinde (kırmızı simge) ve normalin altında (mavi) olabilir. Aşırı ısınmış bir motorla sürüş kabul edilemez - bu, sistemde daha ciddi hasara neden olabilir. Son çare olarak yol kenarına park edip motorun soğumasını bekleyebilirsiniz.
Motor yağının yeniden doldurulması gerekiyor. Kontaktan sonra bu simge yanar ve sönmezse, araç çalıştırılamaz, bu ciddi motor hasarına yol açabilir. Yağ seviyesini kontrol edin ve tamamlayın.
Güç kaynağı sistemindeki herhangi bir arıza.
otomatik güvenlik göstergeleri
Yeni araba modelleri, standart resimli resimlere ek olarak, bazı güvenlik sistemi işlevlerinin gösterilmesiyle ilgili birçok yeni simgeye sahiptir.
Sürücünün dikkatini anormal bir duruma çekmek: genellikle ekranda ek bir açıklayıcı metin mesajı görüntülenir.
Hava yastığı sistemindeki arızalar.
Hava yastığı devre dışı bırakıldı.
Aktivasyon hırsızlık önleme sistemi: kırmızı simge - etkinleştirilmedi, yeşil - etkinleştirildi.
Hırsızlık önleme sisteminin arızalanması.
Otomatik şanzımanın aşırı ısınması.
Otomatik şanzımandaki güç kaynağı sistemiyle ilgili sorunlar vardı - devam etmek kesinlikle imkansız.
Hidrolik direksiyon sorunu.
Park freni olan araç.
Fren hidroliği eklemek gerekir.
Kilitlenmeyi önleyici fren sistemi çalışmıyor.
Değiştirme gerekli fren pedalı.
Elektrikli park freninin arızalanması.
Lastiklerin şişirilmesi gerekiyor. Gösterge genellikle patlak bir lastikle 20-30 km sürüşten sonra ve şişirmeden sonra yaklaşık aynı sürede çalışır.
Acil bir motor teşhisi gereklidir. Motor acil durum modunda çalışıyor.
Motor gücü keskin bir şekilde düştü.
Oksijen sensörünü kontrol edin.
Kapak sorunları yakıt tankı - belki sıkıca kapatılmamış.
Hatırlatma - ekranı kontrol edin.
Otomatik soğutma göstergeleri: normal seviyeye yeniden doldurulması gerekiyor.
Hizmete bakmanın zamanı geldi.
Motor emme hava filtresini değiştirin.
Emniyet kemeri bağlı değil.
stabilizasyon sistemleri
Tüm göstergeler şuna benzer - döviz kuru kontrol sistemi. Kapalı kelimesi ile aynı simge yanarsa, sistemin devre dışı olduğu anlamına gelir. Simgenin üstü çizilirse, kusurlu olduğu anlamına gelir.
Göstergeler kaymaz sistem diğerleri gibi, renge de bağlıdırlar: yeşil, normal işlem sürecini gösterir, sarı - kapanma veya arıza hakkında. Yakıt ve fren sistemlerindeki bazı arızalar da bir kapanmaya neden olabilir.
Sistem çöküyor stabilizasyon ESP veya sırasında yardım acil frenleme BAS.
Süspansiyon kinetik stabilizasyon sistemi çalışmıyor.
Yükselme / alçalma sistemi göstergeleri.
Dört tekerlekten çekiş çalışır.
Acil frenleme sırasında destek sisteminin arızalanması.
Acil frenleme sırasında Smart Assist'i devre dışı bıraktınız. Bir çarpışma tehlikesi algılandığında fren sistemini etkinleştirmeye yardımcı olur. Lazer sensörleri kirliyse de yanabilir.
far göstergeleri
Dış aydınlatmanın tamamı veya bir kısmı çalışmıyor. Yanık ampuller genellikle suçludur.
Uzun far açık.
Far uzaklık kontrol sistemi çalışmıyor.
Arka fren lambalarında arıza var.
Yan ışıklar çalışıyor.
İş sis farları: ışık huzmesinin yönüne bağlı olarak ön veya arka.
Dönüş sinyali çalışıyor - her şey yolunda, her şey çalışıyor.
diğer sistemlerin göstergeleri
Elektronik anahtar - renge, mevcut olup olmadığına bağlı olarak.
Mesafeyi kontrol edin.
Seyir kontrolü çalışıyor.
Açık kapı.
Çok az yakıt kaldı. Bazen bu sensör, depodaki yakıttaki dalgalanmalardan dolayı yokuşlarda sürerken yanabilir.
Ön cam yıkama sıvısını doldurun.
Ekran ayrıca aşağıdaki bilgileri de gösterebilir:
T-BELT - triger kayışı değiştirilmelidir;
ECT PWR - spor modu seçimi;
TURBO - turboşarj sisteminin çalışması;
2. STRT - araç ikinci vitesten çalıştığında otomatik şanzıman kış programını açmak;
MANU - manuel anahtarlama dişli.
Bir varyatörle donatılmış araçlar için özel göstergeler de vardır, spor modelleri, dizel arabalar, elektrikli araçlar. Bu otomobil modelinin kılavuzunda hemen hemen tüm göstergeler okunabilir. Bu piktogramlar en yaygın olarak kabul edilir. Geri kalan her şey otomobil markanızla ilgili özel sitelerde okunabilir. Her şey otomobil markasına, üretim yılına, modifikasyona bağlıdır. Her durumda, ön panelde can sıkıcı kırmızı veya sarı renkte yanıp sönen bir şey varsa, o zaman servis merkezini ziyaret etme zamanı.
Gösterge paneli insan duyularıyla karşılaştırılabilir. Aç veya yorgun hissetme yeteneğimizi kaybedersek neler olacağını hayal etmek zordur. Yani ne kadar benzin kaldığı, hızı ne olduğu vb. Bilinmiyorsa arabanın çalışması zorlaşacaktır.
Gösterge panelinin bilgisayar ekranına benzediği arabalar var (örneğin, Citroen C4)
Paneldeki aletler gerçekleştirir bilgi bağlantısı sürücü ile çeşitli birimler ve araba cihazları. Böylelikle gösterge panosunun amacı, tüm cihazları tek bir yerde toplamak ve sürücüye aracın çalışması, sistemlerin sağlığı vb. Hakkında gerekli tüm bilgileri vermektir.
Araba kontrol paneli cihazı
Kural olarak, gösterge paneli sürücünün karşısında bulunur. Nadir durumlarda, sürücü ve yolcu arasında, gösterge panelinin ortasında olabilir. Böyle bir düzenleme örnekleri: Toyotа Yaris, vb. Arabalarda, bazı aletler sürücünün karşısına takılıdır ve hız göstergesi ortadadır. Başka çözümler de mümkündür.Modern bir arabada, panelde yaklaşık on cihaz olması gerektiğine dair bir görüş var.
Panel enstrümanları, aracın aküsünden veya jeneratöründen elektrikle çalışır. Dahası, cihazların kendileri mekanik cihaz... Ancak gösterge panelinin bilgisayar ekranına benzediği arabalar da var. Böyle bir elektronik arayüzün bir örneği. 
Üreticilerin araçlarını sıklıkla donattığı belirli bir klasik cihaz seti var. Modern bir arabada, panelde yaklaşık on cihaz olması gerektiğine dair bir görüş var. Daha büyük bir sayı, sürücünün dikkatini aracın doğrudan kontrolünden uzaklaştıracak ve daha küçük bir sayı, gerekli bilgi içeriğini azaltacaktır.Gösterge paneli göstergeleri iki türe ayrılmıştır: kontrol ve ölçüm ve kontrol lambaları İlk tip, kilometre sayacına atfedilebilir. Hız göstergesinin amacı herkes tarafından bilinir - hızın değerini gösterir. Devir saati ibresi motor devri sayısını gösterir ve kilometre sayacı aracın kat ettiği mesafeyi gösterir. Aynı tip, bir yakıt seviyesi göstergesi, bir motor soğutma suyu sıcaklık göstergesi gibi cihazları içerir. Ayrıca farklı arabalar şanzımandaki akü şarjı, lastik basıncı, yağ sıcaklığı göstergeleri gibi ek cihazlar takılabilir Herhangi bir gösterge paneli, çeşitli kombinasyonlarda kontrol ve ölçüm lambaları içerir. Standart lambalar, dönüş sinyalleri için göstergeler ve kısa ve uzun huzme için farlar, acil durum lambaları, el freni ve tersine çevirmek vb. 
Ek olarak, gösterge tablosu ve içerebilir.
Gösterge paneli görünümü: güzel mi yoksa işlevsel mi?
Görünüm gösterge paneli, aracın dışına atfedilebilir. Ancak tasarımı sadece estetik bir işlev değildir. Panel üzerindeki aletler sürücünün herhangi bir müdahale olmadan görebileceği şekilde yerleştirilmelidir.Bazı modellerde, ön panel aydınlatmasının rengi de spor moduna geçildiğinde otomatik olarak değişebilir.
Göstergeler ve lambalar varsayılan olarak arkadan aydınlatılmışsa, arka ışık ölçü aletlerigenellikle bir anahtarla kontrol edilir. İçindeki cihazlar farklı arabalar ve modeller vurgulanabilir farklı renkler... Bazı üreticiler sürücüye rengi kendileri seçme yeteneği verir. Renk de otomatik olarak değişebiliyor, örneğin araç spor moduna geçtiğinde ... İlk bakışta renk sorusunun otomobil için çok önemli olmadığı görülüyor. ancak durum böyle değil: sürücünün gözleri, özellikle karanlıkta, panelin çok agresif parıltısından yorulmamalı. Bu nedenle, kural olarak, “sakin” tonlar seçilir: yeşil, mavi Panel çerçevesinin yapıldığı malzeme daha az önemli değildir. Düşük ısı iletkenliğine sahip olmalıdır. 20. yüzyılda, bu parçanın üretimi için poliüretan köpük, köpüklü PVC ve akrilik yün bazlı bir polivinil film kullanıldı. Çerçevenin kendisi plastikten yapılmış ve metal parçalarla güçlendirilmiştir. Bununla birlikte, çok yüksek ısı iletkenliği nedeniyle bu malzemeler terk edildi. Bu bakımdan performansı çok daha iyi hale gelen talk dolgulu polipropilenden yapılmış ürünlerle değiştirildi.
Gösterge Paneli sürekli sürücünün görüş alanında. Sürüş sırasında, çeşitli bilgiler alırken ve bazı işlevleri kontrol ederken buna dikkat ediyoruz. Gösterge paneli büyük ölçüde otomobilin ilk izlenimini belirler ve bu nedenle satın alma kararını etkiler. Bu yüzden otomobil üreticileri ödüyor büyük ilgi gösterge panosunun tasarımı, bilgi içeriği, işlevselliği ve ergonomisi.
Aracın gösterge paneli, gösterge paneli ve orta konsolu içerir. Ön konsolda bir dizi başka öğe bulunur, örneğin torpidoön yolcu hava yastığı, ısıtma, havalandırma ve klima deflektörleri, aydınlatma anahtarı, kontak anahtarı, hoparlörler hoparlör sistemi ve benzeri.
Gösterge panelini kırpmak için çeşitli malzemeler kullanılır. En popüler olanı "yumuşak" poliüretan gösterge panosudur. Ekonomik arabalar polivinil klorürden (PVC) yapılmış bir gösterge paneli ile tamamlanır. Gösterge paneli gerçek deri, ahşap veya ahşap, metal ek parçaları taklit eden malzemelerle dekore edilmiştir.
Gösterge paneli, kural olarak, aşağıdaki göstergeleri kullanır: takometre, hız göstergesi, soğutma sıvısı sıcaklık göstergesi, yakıt göstergesi.
Takometre hızı iletir krank mili motor. Kullanırken optimum vites modunu seçmek için kullanılır. mekanik kutu veya kullanırken motor devrini kontrol edin otomatik kutu dişli. Devir saatindeki kırmızı alan, izin verilen maksimum motor devrini gösterir. Hız göstergesi mevcut araç hızını gösterir.
Gösterge paneli işaretçi (analog), dijital (elektronik) enstrümantasyon veya bunların bir kombinasyonunu kullanır. Çoğu sürücünün geleneksel kadran göstergeleri tercihi vardır. Yapısal olarak işaret cihazı, bir motor kontrol ünitesine veya kendi ünitesine bağlı bir kademeli motordur. Sanal gösterge panosu popülerlik kazanıyor.
Sinyal lambaları Gösterge panelinin tasarımında sürücüyü arızalar konusunda uyarırlar. Gösterge lambaları, belirli işlevlerin performansını gösterir. Sinyalin bileşimi ve konumu ve kontrol lambaları (gösterge paneli göstergeleri) aracın markasına, modeline ve donanımına göre değişiklik gösterir. Çoğunlukla, sinyal ve gösterge lambaları standartlaştırılmıştır (genel olarak kabul edilen bir görüntüye sahiptir). Bazı lambalar açıldığında, ek ses sinyalleri verilir.
Sinyal ve gösterge lambaları kırmızı, sarı, yeşil ve mavi renk... Kırmızı ampuller, ciddi araç arızaları veya bazı işlevler konusunda uyarır. daha fazla hareket yasak. Kırmızı ışığın etkinleştirilmesi, sürücüden anında yanıt alınacağı anlamına gelir.
Sarı göstergeler sürücüyü aracın bazı arızaları ve fonksiyonları hakkında bilgilendirir ve sürücünün belirli bir tepkisini gösterir (bir araba servisini ziyaret etmek, yağ eklemek veya teknik sıvılar, lastik şişirilmesi, yakıt deposu kapağının kapatılması).
Kırmızıyı görmezden gelmek ve sarı lambalar araçta hasara ve ciddi bir kazaya neden olabilir. Yalnızca sürücüyü münferit işlevlerin performansı hakkında bilgilendiren uyarı lambaları yeşildir.
Kırmızı uyarı ve gösterge lambalarının gösterge niteliğindeki listesi:
- fren sistemi arızası (düşük fren sıvısı seviyesi);
- soğutma sistemi arızası (düşük soğutma suyu seviyesi, yüksek soğutma suyu sıcaklığı);
- yağlama sisteminin arızası (düşük yağ basıncı);
- direksiyon arızası (hidrolik direksiyon arızası);
- jeneratör arızası;
- arabanın kapısını açmak;
- bagaj kapısının açılması;
- emniyet kemeri takmamak;
- park freni uygulandı.
Sarı uyarı ve gösterge lambalarının gösterge niteliğindeki listesi:
- ön fren balatası aşınması (aşınma sensörlü balatalar için);
- arıza kilitlenme önleyici fren sistemi frenler;
- çekiş kontrol sistemi kapatılır veya etkinleştirilir;
- kapalı, arızalı veya denge kontrol sistemi (varsa) etkinleştirildi.
- aydınlatma sisteminin arızalanması;
- arıza katalitik dönüştürücü;
- motor kontrol sisteminin arızalanması;
- tıkanma partikül filtresi (için dizel motor);
- direksiyon arızası;
- yağlama sisteminin arızalanması (düşük yağ seviyesi);
- sistem arızası pasif güvenlik;
- start-stop sisteminin arızalanması (varsa);
- şeritte kalma destek sisteminin arızalanması (varsa);
- düşük lastik basıncı;
- düşük seviyede yıkama sıvısı;
- düşük yakıt seviyesi;
- yakıt deposu kapağı açık;
- sis farları dahildir;
- arka dahil sis lambası;
- yakıt ön ısıtması çalışıyor (dizel motor için).
Yeşil gösterge lambalarının gösterge niteliğinde bir listesi:
- dönüş göstergesi açık;
- alarm açık;
- gündüz dahil farlar (varlığında);
- hız sabitleyici çalışır (varsa);
- şeritte kalma destek sistemi (varsa).
Uzun far gösterge lambası mavi renktedir.
Modern öncelikli kombinasyonlar ek bir ekran modülüyle donatılmıştır yerleşik bilgisayar... Ekranda çeşitli metin ve grafik bilgiler ile uyarı ve kontrol lambalarının piktogramları gösterilir. Gösterge paneli tek renkli veya renkli (TFT) ekranlar kullanır. Renkli ekran, analog (kadran) enstrümantasyonu simüle etmek için kullanılabilir.
Gösterge paneli karanlıkta iyi aydınlatmalı ve güneşte parlamamalıdır. Gösterge panelini aydınlatmak için LED'ler yaygın olarak kullanılmaktadır. Ölçekleri, işaretçi göstergeleri, ekranları, düğmeleri ve ayrıca sinyal ve gösterge lambalarını aydınlatmak için kullanılırlar. Öncelik kombinasyonunun arka ışık yoğunluğu genellikle ayarlanabilir.
Bazı otomobillerde, gösterge panelinin kendi adı vardır, örneğin, Toyota için Optitron, Kia için Denetim, Hyundai.
Sürücünün dikkatini yolda tutmak için aracın kontrol panelindeki bazı bilgiler (hız, talimatlar navigasyon sistemi), baş üstü ekranı kullanılarak doğrudan ön cama yayınlanabilir. Gelecekte otomobiller artırılmış gerçeklik sistemiyle donatılacak.
Bireysel araç sistemlerinin kontrolleri ve ek ekipman orta konsolda bulunur. Tipik bir orta konsol şunları içerir:
- kafa cihazı multimedya sistemi;
- iklim kontrol sistemi düzenleyicileri (ısıtma, havalandırma ve klima sistemleri);
- koltuk ısıtma düzenleyicileri;
- çekiş kontrol anahtarı;
- sistem modu anahtarı tüm tekerlekten çekiş (varlığında);
- değiştirmek park sistemi (varlığında);
- tehlike uyarı ışığı anahtarı.
Ek olarak, orta konsolda bir küllük, bir çakmak ve düşük voltajlı cihazlar için bir priz bulunur. Araç sistemleri için bazı kontroller ön koltukların arasına yerleştirilebilir.
Konsolun merkezi cihazı, çeşitli bilgileri görüntüleyen multimedya sisteminin ekranıdır: rota, telefon kişileri, İnternet, radyo, video, TV (sabit bir arabada), klima kontrol sistemi ayarları, yayınlar, vb. Modern ekranlar dokunmatik kontrole sahiptir. 2009'dan bu yana, bazı premium segment araçlar, sürücü ve ön yolcu için farklı bilgiler sağlayan ayrı bir ekran kullanıyor.
Zaman zaman arabamın ön panelindeki yanan simgelere sadık kalırken onların dışarı çıkmasını beklerim. Bundan sonra, anahtarı ve vroom vroom vroom'u çevirin. bububu, Muhtemelen yakında sensör sayısına göre modern araba bir uçakla karşılaştırılabilir. Sürücüler için hayatı kolaylaştırmak için, minimum konfigürasyona sahip araçlarda bile otomobiller daha zor hale geliyor, sensörler hatasız olarak kuruluyor. Sonuçta, sürücünün büyük sorunlardan kaçınmasına ve arabada ortaya çıkan arızayı teşhis için bir araba servisine götürmeden zamanında öğrenmesine yardımcı olan onlardır.
Konu değil. Böylece ne demek istedikleri ilginç hale geldi. Boş zamanımda Subarov servis kitabına baktım, kendim için çok şey öğrendim, ancak orada durmamaya ve sadece alt kardeşler için ne tür rozetler olduğunu bulmaya karar verdim. Sonra, bulduğum şeyin sonucunu paylaşıyorum.
Gösterge paneli ve her şey neyle ilgili?) Ne kadar havalı değil, ancak bu, araba ile sürücü arasındaki en bilgilendirici etkileşim yollarından biridir ve bu, aracın sahibini bilgilendirmenize olanak tanır olası sorunlar, değil mi?)
Gösterge paneli araçla birlikte gelişir, ancak önemli bilgiler sağlayan efsanelerin çoğu çoğu otomobil üreticisi tarafından kullanılmaktadır. Sürücüler, kendi arabalarının kendilerine bildirmeye çalıştığı sorunları hızla çözebilmeleri için değişime tabi değildirler. Sonuçta, arabalar bir şekilde canlıdır ve kimlik işaretlerinin yardımıyla bize sorunlarını anlatırlar veya sevinçlerini paylaşırlar (örneğin, dolu bir depo ^ ^,)
Sensörlü araçların donanımı, sınıflarına ve özelliklerine bağlıdır. sıralanmak... Sensörler geleneksel olarak üç gruba ayrılabilir.
İlki ve belki de en önemli grup, bize arabanın teknik durumunu anlatan sensörlerdir. Bunlar arasında kötü şöhretli Check Engine, yağ basıncı sensörü, fren hidroliği seviye göstergesi, akü şarj sensörü bulunur. Bazı arabalarda " Ünlem işareti bir viteste ". Bir iletim arızasını sembolize eder.
İkinci sensör grubu uyarı sensörlerini içerir: emniyet kemeri takılı değil, kapı veya bagaj kapalı değil, ön cam yıkayıcısı namlusundaki sıvı bitmiş veya ampullerden biri yanmış. Modern bir araba kesinlikle sahibine tüm bunları hatırlatacaktır.
Ve son olarak, daha az önemli olmayan sensör grubu. Arızalara ek olarak, bazı işlevlerin etkin veya devre dışı olup olmadığını da bildirirler. Örneğin, zaten bilinen kısaltması "ABS" veya daha az bilinen "SP Bass" (döviz kuru stabilizasyon sistemi).
Buna ek olarak, her üreticinin kendi bireysel tasarımları olabilir: yağmur sensörleri, ışık sensörleri ve gösterge paneline de yansıtılacak olan diğerleri.
1. ABS göstergesi. anti-kilitle ilgili bir sorun olduğunda her seferinde açılır fren sistemi... Simge, motor çalıştırıldığında yanar ve birkaç saniye sonra söner.
2. Düşük seviye yakıt. Yakıt seviyesi kritik bir seviyeye düştüğünde ve acil bir yakıt ikmali gerektiğinde görünür.
3. Fren sistemiyle ilgili sorunların bildirilmesi.
4. Uyarı ışığı. Araç hizmetinin ziyaret edilmesini gerektiren araçla ilgili bilinmeyen sorunlar hakkında uyarılar.
5. Hava filtresi. İle ilgili sorunlar hakkında bilgi verir hava filtresi salon.
6. Ön hava yastığı. Gösterge, hava yastığı ile ilgili sorunları ve profesyonel yardım alma ihtiyacını gösterir.
7. Emniyet kemeri hatırlatıcısı. Motor çalıştırıldığında aktif hale gelir ve emniyet kemeri takılıncaya kadar açık kalır.
8. Aracın elektrik sistemindeki sorunlar hakkında gösterge uyarısı.
9. Gösterge " Bebek oto koltuğu". Standart bir çocuk oto koltuğunun halihazırda takılı ve kullanımda olduğunu gösterir.
10. Lastik basıncı simgesi. Yakıt tüketimini ve aracın yol tutuşunu etkileyen düşük lastik basıncı durumunda yanar.
11. Yan yastıklar güvenlik - 6. maddeye benzer.
12. Bebek oto koltuğu. Sinyal, sürücüyü arkaya monteli çocuk oto koltuğu ile ilgili sorunlar hakkında uyarır. Madde 7'ye benzer, ancak farklı otomobil üreticileri tarafından kullanılır.
13. Sis farları. Sürücü sis farlarını yaktığında etkinleşir ve kapatıldıktan sonra söner.
14. Düşük seviyede yıkama sıvısı. Silecekler açılır açılmaz kontrol panelinde simgesi belirir.
15. Çocuk oto koltuğunun yanlış takılmasına ilişkin uyarı.
16. ile ilgili sorunlar fren hidroliği... Gösterge nadiren kontrol paneline yerleştirilir.
17. Alarm... Sürücü ilgili düğmeye bastığında yanar.
18. Seyir kontrolü. Simgenin görünümü üreticiye bağlı olarak değişebilir. Hız sabitleyici açıkken yanar.
19. Aydınlatmada sinyal açık.
20. Isıtma arka cam... Arka cam ısıtma düğmesine bastıktan sonra yanar.
21. Pille ilgili sorunlar hakkında uyarı. Büyük olasılıkla, düşük pil şarjına işaret ediyor.
22. Kapıların içeriden açılmaması için kilitlenmesi. Çocuk güvenlik sisteminin etkinleştirilmesi gerektiği konusunda uyarır.
23. Isıtma ön cam... 20. maddeye benzer.
24. İletim arızası. Bu simge yandıktan sonra, araç mümkün olan en kısa sürede servise gönderilmelidir.
25. Kayma göstergesi. Lüks araçlara takılır ve zorlu sürüş koşulları nedeniyle aracın kontrolünü kaybedebileceği konusunda uyarır.
26. Sinyal hakkında kapıları aç araba. Motor çalıştırıldığında yanar ve bir veya daha fazla kapının doğru kapatılmadığını gösterir.
27. AWD. 4WD devreye girdiğinde yanar.
28. ESP / BAS. Stabilite kontrol sistemiyle ilgili sorunlar olması durumunda devreye girer.
29. Motor aşırı ısınma uyarısı. Aracın durdurulmasını gerektirir.
30. OBD. Yerleşik teşhis göstergesi. Motor veya egzoz sistemiyle ilgili sorunları ortaya çıkarır.
31. Hırsızlık önleme sistemi göstergesi. Bazı modellere takılıdır, araç devreye girdiğinde bir kez yanıp söner.
32. Elektronik kontrol gaz kelebeği... Motor çalıştırıldığında yanar ve gaz kelebeği valfini kontrol etmekten sorumlu elektronik sistemle ilgili sorunları bildirir.
33. Aşırı hız. Overdrive modunun kapalı olduğunu gösterir.
34. Dönüş sinyalleri. Kesinlikle en ünlü göstergelerden biri.
35. Yüksek ışın... Gösterge, sürücü uzun far modunu etkinleştirir etkinleştirmez yanar.
36. Düşük yağ basıncı uyarısı. Tipik olarak tam bir durdurma gerektirir araç ve hizmete teslim etmek.
