4 vuruşlu benzinli motor - Güvenilir, operasyonda iddiasız. Hepsiz bölümlerde, bu tür çim biçme makinelerinin avantajları, Motocos ve düzelticilerin önünde hemen görünür. Yukarıdaki performans, çim daha eşit kesilir. Çim biçme makinelerinin motorlarının operasyonundaki ve bakımındaki bazı nadirlerin bilgisi, bu tekniğin sorunsuz bir şekilde başlatılmasından ve çalışmalarının gerçek zevkini almanızı sağlar. Briggs & Stratton 500E OHV motoru ile Viking MB 448 çim biçme makinesi örneğini göz önünde bulundurun (bkz. Şekil 1). Benzer cihaz ve Khuskwaran'ın (R53SV, R152SV, LC56, LC 56B), Oleo haşhaş. Çim biçme makineleri seçmek hakkında daha fazla bilgi edinebilirsiniz.
Bazen, çim biçme makinesinin durumunu kontrol ettikten veya gövdeyi bıçağın etrafında temizledikten sonra, susturucudan egzoz aniden siyah olur, çim biçme makinesi başlıyor " hapşırmak"BEN. pirzola. Durumu kontrol et hava filtresi. Yıkanmış filtre, çim biçme makinesinin karbüratöre doğru eğildiğini ve motor kransından yağın karbüratöre ve hava filtresine düştüğünü gösterir. Bu nedenle, her zaman bıçağı temizlerken veya değiştirirken, çim biçme makinesinin eğimi, karbüratörün karşısındaki tarafa veya yan tarafa arka tekerlekler Çim biçme makineleri (video bakınız).
Çim biçme makinesi nasıl temizlenir?
Markalı çim biçme makinelerini doğru şekilde temizlemek için aşağıdaki videoyu izlemenizi öneririz.
Çim biçme makinesinin yanlış eğilmesinin sonuçlarını ortadan kaldırmak, başlamak hava filtresini değiştirin, bujiyi çıkarın ve Mum elektrotlarını kurumdan temizleyin. Yoğun olarak astar yakıtını karbüratöre pompaladı. Motoru çalıştırmayı deneyin ve siyah duman susturucudan kaybolana kadar 5-7 dakika çalışmasına izin verin. Motoru başlatmak için birkaç girişimden sonra başarısız olursa, CarBuretor Temizlik Servis Merkezi'ne gidin.
YMKA. 17-06-2018 16:46
Yazlıkta iki çim biçme makinesi var. İlk kale bahçesi (İtalyanca görünüyor). İkinci Honda HRX 476. Honda yakın zamanda bir akıl oldu. İlk ikinci kez soğuk başlangıçta. 10-15 dakika çalıştıktan sonra, durdu ya da boğulduktan sonra, 10-15 dakika başlamayacaksınız. Düzenleyiciler yoktu. Benzombak'ın kapağını açmaya çalıştım, İnternette Benz'in kötü yapabileceği gibi yazdığı gibi görünüyor. Hiçbir şey yardımcı oldu.
Kale bahçesi kesintiler olmadan hiç çalışıyor. Zaten açılsa da.
Bijo 17-06-2018 19:03
Üst eksantrik mili olan OHC motorunun bu özelliği
V.g.life. 17-06-2018 19:24
Dijital olarak yapraklar için iki zamanlı bir motor üfleyiciye benziyorum. Başlayanlar, biçilmiş çimleri kaldırımdan kovalayarak reddedildi, 15 dakika sonra durdu ve cehennem baş edecek. Ertesi sabah başlangıç. Ancak motor çalıştırıldığında, özellikle boşta kalan bir tür dengesizlik gözlenir. Muhtemelen karbüratör? Gaz tankının kapağının açılması hiçbir şey vermez.
Dizzi. 17-06-2018 20:12
1 Aşırı ısınma
2 Zengin Karışım
3 ...
Tsv. 17-06-2018 20:42
alıntı: Originally Posted by v.g.life:
İki zamanlı bir motorla
Başlayanlar, biçilmiş çimleri kaldırımdan kovalayarak reddedildi, 15 dakika sonra durdu ve cehennem baş edecek.
yakıtta fazla bir yağ olabilir. Yasal olarak yüzlerce
Sergeyk76. 17-06-2018 21:38
İlk önce ikinci mumu değiştirmeye çalışın beyin canifolit modülü
YMKA. 17-06-2018 22:00
alıntı: Bu aslen yazılmış sergeyk76:
İlk önce ikinci mumu değiştirmeye çalışın beyin canifolit modülü
Sha zaten evde. Genellikle genellikle mumun ne kadar durduğunda? Satın almak için kafaları veya mum anahtarını sökebilirsiniz? On dördüncü vazodan bir yerdeydi.
1 Aşırı ısınma
2 Zengin Karışım
3 ...
10-15 dakika çalışması, daha sonra beyinleri yapmaya başlar. Bana öyle geliyor ki iş için yeterli değil.
Dönüşler normal olarak, genel olarak DVIGLA'nın çalışmaları hakkında şikayetler olmadan.
Çim biçme makinesi 2 yıl.
Geçen yaz yağı değiştirdim. Hangi durumda bir bıçak izledim. İyi görünüyor. Ancak çim dağınık görünüyor ve bunker atar. Zdavzhka, bunkere göndermeye değer.
alıntı: Bu aslen Bijo tarafından yazılmıştır:
Ayrıca sadece Umk435t, 4 zamanlı bir motorum var. Ve ayrıca bir kez höyük.
Basit olanı anlayana kadar. Bir petrol sensörü var ve yağ, göründüğü gibi yağ varsa, yeterince değilse DVIGLO. Sonra motor duracak, yağ takip eder ve tekrar çalışır. Öyleyse yağı maksimum düzeyde doldurun ve her şey iyi çalışır.
Üst eksantrik mili olan OHC motorunun bu özelliği
TAMAM MI. TEŞEKKÜRLER. Deneyeceğim.
Yağın yağ çubuğunun üzerinde bir kalbin üzerinde bir yerde olduğunu izledim. Ancak bu zaten bu kadar sessiz.
Tsv. 17-06-2018 22:06
alıntı: Bu başlangıçta yazılmış YMKA:
Modülde ben tırmanmayacağım ve mum da görmeyi düşündü. Mum anahtarı elinizde değildi.
Sha zaten evde. Genellikle genellikle mumun ne kadar durduğunda? Satın almak için kafaları veya mum anahtarını sökebilirsiniz?
modülde ve tırmanmaz. genellikle doldurulurlar
anahtarı veya kafayı sökebilirsiniz
mümkünse, işte duyduğu için çalışın. Ardından, başlamadığında, mumu sökün, bloğa takın ve çalıştırın. Mumdaki kıvılcım olacak mı
öyleyse, o zaman modülde değil
Dizzi. 17-06-2018 22:07
Zengin karışım nasıl azaltılır? Ayarlamalar bulamadı.
https://www.honda.co.ru/projec..._476_vke_ru.pdf.
Profesyonellere danışmaya yaz
3. hava filtresi kirlenmesi (karışım zenginleşmesine neden olabilir)
YMKA. 18-06-2018 12:32
alıntı: Dizzi başlangıçta yazılmıştır:
3. hava filtresi kirlenmesi (karışım zenginleşmesine neden olabilir)
Filtre izledi. Bir bebek eşek gibi plee.
Yapmaya çalışacağım.
p-f. 18-06-2018 01:25
aLINTI: Zengin karışım nasıl azaltılır? Ayarlamalar bulamadı.
hava filtresini durulayın ve \\ veya Carbus'u durulamak \\
mACKOUSLY, emme manifoldunda stokta sızdırmazlık halkaları
GRUCH. 18-06-2018 10:41
Testere üzerinde de benzer bir etkisi vardı. Durumun karbonhidratta olmadığından ve filtrelerde olmadığından emin olduktan sonra, ateşleme bobini değişti. Sıcak bir klinikte bir şekilde işe yaramadı.
Sergeyk76. 18-06-2018 10:53
alıntı: Originally Posted by GRUCH:
ateşleme bobini değiştirildi
bilimsel üzerinde bir modül ve tıklamalardır.
Tsv. 18-06-2018 11:23
daha fazla soru modülü suçlamaktır
bu nedenle, sıcak kontrol etmek gerekir. Mumu sökün ve kıvılcımları hızlıca kontrol edin
Sergeyk76. 18-06-2018 12:28
daha fazla soru modülü suçlamaktır
oldukça doğru
Tsv. 18-06-2018 12:41
neonka ile tel
kimse orada biten şey hiç bakmadı mı?
Sergeyk76. 18-06-2018 12:48
alıntı: Başlangıçta TSV tarafından yazılmış:
tamircilerin ateşleme test cihazı var
neonka ile tel
zincirin yırtılmasına ve Neonka'nın lüminesansı üzerine kıvılcımın gücü olarak görülebilir.
bir kerelik dallar ayrı kıvılcımlar şeklinde ifade edilir. Makine, parlak bir kalıcı yangın yandığında
neonka (bir dirençli) sadece paralel tellerde değer?
kimse orada biten şey hiç bakmadı mı?
ne tür bir saçmalık hizalı, bu pribluda fotoğrafını atabilirim, modül defekti hemen hariç tutmak için kullanılır ve asla birimi başlatmadım, bu yüzden parıltı hakkında söyleyemem.
Tsv. 18-06-2018 12:58
neden konuşmayasın ki?
ama iyi ateşleme ve buggy'de bir mercant olarak - fark hemen görülebilir görsel
Sergeyk76. 18-06-2018 13:21
alıntı: Başlangıçta TSV tarafından yazılmış:
neden konuşmayasın ki?
bu kabloyu sakinliğin tamircisinden gördüm. ve bir çalışma modülü ve bununla birlikte
kablo sular altında kaldı, bu yüzden nasıl ve nasıl ezildiği görülmedi
ama iyi ateşleme ve buggy'de bir mercant olarak - fark hemen görülebilir görsel
oldukça doğru, aynı şey var, ama bir şekilde asla çalışmadım
Tsv. 18-06-2018 13:33
resimlerde bir direnç 62m var
Sergeyk76. 18-06-2018 13:44
alıntı: Başlangıçta TSV tarafından yazılmış:
bakabileceğin delikte, nasıl kokladılar?
resimlerde bir direnç 62m var
İşaretleme bir kolkin ve kablolama değil baktı
Tsv. 18-06-2018 13:47
oraya ne bağladın?
Çalabileceğin bir şey mi?
uçlardan doğrudan tellerin denetimine? Veya indüksiyon bobininin kablolanmasından yapılmış mı?
Sergeyk76. 18-06-2018 14:15
alıntı: Başlangıçta TSV tarafından yazılmış:
direnç şeritlerle boyanır. İnternette nominal fotoğrafa baktı
oraya ne bağladın?
Çalabileceğin bir şey mi?
uçlardan doğrudan tellerin denetimine? Veya indüksiyon bobininin kablolanmasından yapılmış mı?
bu muhtemelen bu Pribrud'un üreticisinin sorunudur, bu bilgiyi getirmiyoruz, çünkü
Tsv. 18-06-2018 14:29
zaman ve arzu varsa, lütfen neon ve koku için telin uçlarını arayın.
2 seçenek olabilir - teller lehimlenir ve teller ana (endüktif seçim) soğutulur
Arı kovanı 18-06-2018 19:40
5 Kopecks'inizi ele alacağım - kontak bobininde arabada benzer bir aksaklık vardı - kablolama bileşikte düşüktü ve böyle benzer bir etki vardı - ısıtılmaya başladığında soğuk motorda iyi çalıştı. . Soğutulduğunda, hiçbir şey olmadığı gibi ortaya çıktı. Sadece bir takma adı ısıtılmış bobin alın ve anlayın.
Tsv. 18-06-2018 20:10
Şimdi yarı iletken modüller
bu nedenle, işe yaramaz olarak adlandırılabilirler.
keşke tamamen aynı değilse, karşılaştırmak için
ve bu aynı olmak için bir seçenek değil. Parametreler farklı olabilir. ve modül işçi olacak
YMKA. 19-06-2018 08:52
alıntı: Başlangıçta TSV tarafından yazılmış:
daha fazla soru modülü suçlamaktır
bu nedenle, sıcak kontrol etmek gerekir. Mumu sökün ve kıvılcımları hızlıca kontrol edin
Daha ayrıntılı olarak.
Bir biçme makinesi kurutulmuş, sıkışmış, bir mum aldı ve marşı çekin?
skycat. 19-06-2018 13:08
alıntı: Originally Posted by YMKA:
bir mumun eut
bundan sonra, motor gövdesine bir mum koymak gerekir, böylece vücut ve mumun kendisi arasında bir temas olacaktır. Starter çekildiğinde düşmeyecek olanı düzeltmek mümkündür.
p-f. 19-06-2018 13:22
aLINTI: Bir biçme makinesi kurutulmuş, sıkışmış, bir mum aldı ve marşı çekin?
evet, sadece mumlara bak. Merkezi elektrotun izolatörü beyaz ve bir araba olmadan ise, her şey portta. Sivano'daki kıvılcımı görmeyeceksin, orada tekneler.
geçen yıl benzer bir konuda bir fotoğraf gönderir - MOTIGLO emme manifoldundaki çatlaklar nedeniyle erimeye başladı.
Sergeyk76. 19-06-2018 13:28
emme manifoldundaki çatlaklar için.
teoride hiç başlamamalıdır en iyi senaryo hapşırmak
p-f. 19-06-2018 13:53
başladı ve çalıştı, ama geç saatlerde. İlk önce, eski biçicinden başka bir bobin koyun, sonra karbonhidratta döşenir. Ve sonra bir çatlak buldum. Kevlar ile kapatıldığı ortaya çıktı
Sergeyk76. 19-06-2018 14:13
alıntı: Originally Posted by p-F:
onun görüşmesine rağmen. Başlamadı
bu yüzden hala uzun süre çalışmak zorunda kalmamasına rağmen, bu kadar uzun süre çalışmak zorunda kalmazsa bile, bir yerde bu görünüm olmak zorunda kaldı.
p-f. 19-06-2018 17:42
İyi iyi çalışıyor. Kendi tahrikli 10 dönüm kadar litrenin yanında.
lumin ile yapmak için bokun bir sorun değil.
Sterm. 24-06-2018 08:59
Mum telinin ucunda metal bir kasa var, atmaya çalışın, bana yardımcı oldu. Nokta sıcak için kötüdür.
YMKA. 24-08-2018 13:11
Sonuç, bu konuda, çim biçme makinesine dökülen benzinlerimde, problemlerin oluşmasından iki ay önce satın alındı. Yeni bir benzin aldım ve sorun kayboldu.
Özellikle sıkışmış ve birkaç kez başladı. Çalıştı, sonra tekrar durdu. Her şey çalışıyor.
Sonra oktan numarası Bir süre sonra da benzinden oluşan bir şey ya da başka bir şey.
Teneke kutu tychina Ksta, daha fazla alamadılar ve çok fazla proasapas satın almadıklarını söyledi ve söyledi. Onun tahsis etti.
Son günlerde benzin düzeltici Dachens'in arsenalindeki ana araçlardan birinin durumunu satın aldı. Ve şaşırtıcı değil, çünkü motorlu örgü, sırayla güzel bir aracı önlemenizi sağlar. Bununla birlikte, bazen bu düzeltici ve hatta soğuk olur. Bu gibi durumlarda, arızanın nedenini bağımsız olarak ayarlamak gerekir. Giyotin başlamazsa ne yapacağınızı öğrenelim. Bu tür bir soruna yol açmanın nedenleri aşağıda tartışılacaktır.
Sayı Teşhis Stratejisi
Giyotin başlamıyorsa, hataların teşhislerini nasıl başlatır? Takımın başladıktan hemen sonra durduğu durumlarda, aşağıdaki montaj düğümlerini görüntülemeye değer:
- yakıt için tank;
- buji;
- yakıt ve hava filtresi;
- mezuniyet Kanalı;
- havalandırma.
Yukarıdaki yerlerin, çoğu zaman düzelticinin kötü bir şekilde başlatıldığı gerçeğine yol açan. Benzer sıkıntıları nasıl ortadan kaldıracağınıza bakalım.
Yakıt karışımını kontrol etme
Düzelticiden başlamanızı varsayalım. Bu durumda, ilk şey, yakıtın tankta yeterli olup olmadığı ve yakıt karışımının kalitesini değerlendirmediği kontrol edilmelidir. Motorlu birimin yakıt doldurulması sadece gereklidir nitel benzin. KULLANIM, AI-95'ten daha düşük olmayan yakıtın kullanılması önerilir. Yakıt ikmali düzeltici yakıt bilinmeyen kökenli değil benzin istasyonu, Araçta sık sık başarısızlıklarla doludur. Bu, silindir piston sisteminin bir parçalanmasına neden olabilir. Bu durumda onarımların çoğu zaman cihazın maliyetini aşıyor.
Neden düzeltici benzini alamıyor? Yakıt karışımının belirli hazırlanması da bu da petrol ve benzinden oluşur. Belirtilen bileşenlerin bağlı olduğu oranlar, düzeltici kullanım kılavuzundaki üreticiler tarafından belirtilir. Yakıt karışımı hazırlayın, gelecek için, yani büyük miktarlarda son derece önerilir. Nitekim, uzun tasarruflarla, maddenin özelliklerinin belirlenmesi meydana gelir. Bu nedenle, düzeltici başlamazsa, eski yakıtı birleştirmek ve taze hazırlanan yakıt karışımından yararlanmak gerekir.
Mum kanalı tanısalları
Kullanılırsa ne yapmalı yakıt karışımı Mükemmel sırayla, ancak yine de mekanizmanın başarısızlığının nedenleri, mum kanalının aşırı neminde taşınabilir. Sorunu teşhis etmek ve ortadan kaldırmak için aşağıdakileri yapmanız gerekir:
- Mumu sökünüz. Dikkatlice ovalayın ve sonra kuru.
- Odadaki aşırı yakıtı, karşılık gelen mum deliğinden geçirin.
- Yüzeyinde bir nagar varsa, eski mumu temizleyin. Görevle kesin olarak, geleneksel bir bayanın tırnak dosyasına veya göbeye kullanılmasına izin verecektir.
- Bir öğeyi yerleştirirken, 1 mm'lik bir boşluk yerleştirin. Parametreyi kontrol etmek için, herhangi bir madalyonun refahını koymak yeterlidir.
- İşlevsel blok geri toplayın.
- Düzelticiyi başlatmaya çalışın.
Mum kanalının kurutulmasını gerçekleştirin en az yarım saat boyunca önerilir. Ancak, hiçbir durumda unsurlarının korunmasına başvurulmamalıdır. Sonuçta, bujinin ısıtılması son bozulmasına neden olabilir. İşlev bloğunun bakımı yukarıdaki tavsiyelere uygun olarak yapılırsa ne yapmalı, ancak düzeltici başlamaz, kıvılcım aynı anda mı? Bu durumda, benzin tedavisi için gereklidir. dişli bağlantı. İkincisi, yanıcı ile bolca batırılmamalıdır. Sadece biraz nemlendirilmelidir. Bu tür eylemlere başvurun kontak olmalıdır. Sonuçta, güçlü bir kıvılcımın bir mum vermediği sürece, kesinlikle kuru bir odada tutuşmayacak.
Bu durumda bile, düzeltici başlamaz, yüksek voltaj tel ve mum arasındaki temasın kalitesini değerlendirmeye değer. Bir kıvılcımın yokluğunda (belirtilen öğeler arasında güvenilir bir bağlantı varsa), büyük olasılıkla sorunun ateşleme bloğunun bir parçalanmasından kaynaklanır. Bu durumda, düğümü yeniden yükleyecek olan ustaların hizmetleriyle iletişime geçmeniz gerekecektir.
Filtreleri kontrol et
Düzelticinin başlamadığı, filtrenin alanında bir tıkanmanın varlığıdır. Tahmininizi onaylamak için, belirtilen bloğu reddetmek ve üniteyi onsuz başlatmak için yeterlidir. Düzeltici motor başlarsa, büyük olasılıkla, hava filtresini değiştirmek zorunda kalacak veya en azından eski olanın kapsamlı bir üfleme yapması gerekir. Filtre elemanının yüzeyinde bol miktarda kirlilik varsa, yeni bir ızgara kullanmanız gerekir. Bu tür eylemlere başvuran, filtre emme memesi olmadan tamamen bırakılmamalıdır. Ne de olsa, bu durumda acelecilik, tamamını tamir etme ihtiyacına yol açabilir. piston grubu Motor motoru.
Sapuna Temizleme
Genellikle, Markalı Düzelticiler modellerinin motoru, SAPUNA'nın tıkanması sonucu tezgahlar. Belirtilen bileşenin ana görevi, basınç seviyesidir. yakıt tankı. Düğümün kirlenmesi durumunda, burada bir vakum oluşturulur, bu da yakıt akışını önemli ölçüde karşılaştırır. Arızayı ortadan kaldırın, geleneksel bir dikiş iğnesi kullanarak bir sapunanın temizlenmesini sağlar.
Mezuniyet Kanalı Tanısalları
Düzelticinin kararlı işleyişi, çıkıştaki kirin katmanı veya susturucu kılavuzunda bir tıkanma oluşumunun bir sonucu olarak bozulabilir. Böyle bir problem, genellikle eski nesilin düzelticileri modellerinin çalışması sırasında ortaya çıkar. Kaymaz ızgara ve temizliği sökülmesi sorunu çözülür.
Düzelticinin çalışması sırasında ani arızaların oluşumunu nasıl önlenir?
Böylece ünite her zaman fonksiyonel bir durumda olmuştur, birkaç basit kuraldan takip etmeye değer:
- Zamanında harcamak teknik inceleme Cihazın ana mekanik düğümleri.
- Düzelticinin yalnızca taze yakıtın doldurulması, kalitesi ve kökenleri şüphesizdir.
- Aletin her kullanımından sonra, ateşleme sistemi elemanlarının yüzeyinde oksitler ve tartların oluşturulması durumunda kontrol edin.
- İş sırasında düzelticinin güçlü yükünden kaçının.
Böylece ünite bir çalışma durumunda kalırsa, depolama için uygun şekilde hazırlanmak için gereklidir. kış. Her şeyden önce, elemanların bileşenlerini yıkamak ve temizlemek için aracı tamamen sökmelisiniz. Ayrıca, fonksiyonel blokları hasar açısından incelemek de önemlidir, parçaların deformasyonunu, her türlü sessiz, malzemelerin dürtüsünü ortadan kaldırma ihtiyacı vardır.
Depolama düzelticiyi yerleştirme, şanzımanı yeterli yağla doldurmalısınız. Daha sonra hava filtresini temizlemeniz gerekir, kısmen sökmeye, temizleyin ve durulama ünitenin motorunu kullanabilirsiniz. Tüm mekanizmaları kuruturken, hareketli elemanları yağlamalısınız. Piston sistemini yağlarla işlemek için, ateşleme mumunu önlemek için gereklidir. O zaman pistonu aşırı konumda hareket ettirmeniz gerekir, ardından mum deliğine önemsiz miktarda yağ miktarı ve kaydırma yapmanız gerekir. krank mili. Gazolin düzelticiyi offseason'da saklarsanız, evin içinde değil, toplu motorun motorunun bir wilayer ile temizlemeniz önerilir. Bu, yüzeyde korozyon gelişmesini önler. Önemli Düğümler mekanizması.
En sonunda
Gördüğümüz gibi, bir benzin düzelticisinin başlamamasının birkaç nedeni var. Bununla birlikte, göreve ciddi bir yaklaşımla, malzemede belirtilen hata, kendi elleriyle tamamen ortadan kaldırılır. Uzmanlardan yardım almak sadece kritik arıza durumunda. Sonuçta her zaman maliyeti ilişkilendirilmelidir bağımsız onarım Atölyedeki toplu hizmetin fiyatı ile.
Güzel olmasına rağmen geniş seçim Çim çim biçme makineleri farklı iş prensiplerine sahip, popülerlikleri benzinli biçme makinelerini kaybetmez. Kullanıcıların saygısı, gücü ve özerkliği hak ediyorlar.
Diğeri gibi, çim biçme makinelerinin çalışması sırasında rahat bir iş süreci ve arıza eksikliği için sadovaya Teknolojisi Benzer bir işlem: Düzelticiler, Motocos, çok önemli olan ilk lansmandır. Kullanmak için teknolojinin hazırlanmasına yeterli dikkat vermezseniz, bu, işin kalitesini etkileyebilir veya agregara zarar verebilir.
Çim biçme makinesi
Benzinli çim biçme makinesinin başlatılmasından önce, görülebilir hasar için görsel bir inceleme denetlenmelidir. Üniteyi başlatma işlemi şartlı olarak birkaç aşamaya ayrılmıştır.
Yakıt karışımının hazırlanması, yakıt ikmali
Çim biçme makinesinin başlangıcı kıştan sonra gerçekleştirilirse, tankın içeriği kontrol edilir: Kullanılmayan bir yakıt varsa, birleştirilmelidir. O zaman yakıt ikmali teknolojisine başlayabilirsiniz. Bazı nüansları tanımak önemlidir.
Yakıt ikmali için İki zamanlı motorlar Yakıt karışımını kullanmak gereklidir. Bitmiş halde satın alınabilir veya kendiniz hazırlanabilir. Karışımın hazırlanmasında karmaşık bir şey yoktur, ancak gerekli oranlara uymanız gerekir.
Çim biçme makinesi benzinli oleo-mac
Sentetik yağlar kullanırken, 1:50 oranının bir oranı 5 litre benzin 100'e uygulanır. Yağlar.
Kullanma mineral yağlar Oran, 1:35 - 100. 3.5 litre benzinli yağ.
Dört zamanlı motorun doldurulması, yakıt karışımının hazırlanmasını gerektirmez. Özel bir yağ kralı sağlar, benzin ayrı olarak dökülür. Yağın, çim biçme makinesinin kullanımının yoğunluğuna bağlı olarak da değiştirilmesini gerektirdiğini hatırlamak önemlidir. Esas olarak her 50 saatte bir veya yılda en az bir kez yağı değiştirin.
Önemli! Çim biçme makineleri SAE-30 Viskozite Endeksi ile yağ kullanırken iyi çalışır. Ek olarak, motor çalıştırılıyorsa sentetik yağGelecekte, mineral ile değiştirmek imkansızdır ve bunun tersi de geçerlidir.
Benzin için olduğu gibi, Çince, Japonca'nın çim biçme makineleri ve amerikan üretimi A-92 markasının yakıtının yakıtı, Avrupa modelleri için, geniş bir oktan numarası olan benzin kullanmak daha iyidir.
Biçme makinesini yakıt doldururken, benzin seviyesinin yakıt deposu kenarının 2-3 cm olduğunu izlemeniz gerekir.
Unleashed bir motoru çalıştırmak
İzlenebilir çim biçme makinesine başlamadan önce, şanzıman bağlantısı kesilir, ateşleme sistemi ve motor şaftını marş veya başlangıç \u200b\u200bkablosu tarafından kaydırır.
Çim biçme makinesi başlamazsa, başka bir sayıda manipülasyon geçirmeniz gerekir:
- Damper kapalı kalır, ateşleme açıktır;
- butona basın benzin pompası (emme) yaklaşık 5 kez;
- Motoru başlatmak için bir girişimde bulunulur.
Yeniden başarısızlık durumunda:
- mumları önlemek için kapağı açın;
- kaydırma şaftı;
- yanma odasını darbe;
- hareket.
Bazen motorun ilk lansmanı için, yaklaşık 15 gerizekalı gerekebilir - bu teknik için oldukça normaldir.
Motor çalıştığında, gaz kolu boş kullanmak için bir kez sıkılır. Kolu karşılık gelen konuma ayarlanır düşük devrimler. Bu pozisyonda, motor ısınmak için yaklaşık 5 dakika çalışmalıdır. Gerekirse, "Durdur" düğmesine basılarak durdurulabilir.
Sıcak bir motor çalıştıran
Önceden kurutulmuş motorun piyasaya sürülmesi çok daha kolaydır ve artık bu tür çabaları gerektirmez:
- kontrol düğmesi "maksimum yakıt kaynağı" konumuna getirilir;
- motor başlar;
- İstenilen hız seçildi.
Çalışmaya devam edebilirsin.
Başlayan Hatalar
Benzin çim biçme makineleri başlatırken en yaygın hatalar:
Benzokosyanın ana arızaları
Büyük üreticilerin ve çeşitli modellerin seçimine rağmen, MCITA çim biçme makinesinin, Honda, Husqvarna'nın veya diğer kuralların neden olmasının nedenleri, aynı şey için.
Benzin çim biçme makinesinin başlaması veya başlamamasının temel nedenleri, ancak hemen tezgahlar, ateşleme, karbüratör, filtrelerle ilgili sorunlar olabilir.
Doldurulmuş yakıt ve yakıt karışımı yüksek kalitede ve doğru miktarda ise, hava damperi kapalıdır, Çim biçme makinesi başlar ve derhal aklın aşağıdaki sorunlarda yürümeyebileceğini hemen durdurur:
- Hatalı veya su basmış buji. Bu durumda, mumu sökün, iyi kurumaya ve testere veya supfil'i dikkatlice temizlemelisiniz. Bir mum deliği ile kaplı üstün yakıtla birleşir. 1 mm boşluğu sergilenir ve mum tekrar vidalanır.
Önemli! Kuru kanal gereklidir, yarım saatten az değildir.
- Kuru dişli bağlantı. Benzinle yağlanmalı, böylece kıvılcım patlayabilir.
- Mumdan kıvılcım eksikliği. Bu durumda, mum ve yüksek voltaj telin teması ilk önce kontrol edilir. Temas normalse ve çim biçme makinesi pamuk ve tezgahlar yaparsa, sorun tutuşur ve bir servis merkezi olmadan yapamaz.
Veri Arızaları sık sık nedenNeden Huskvarna çim biçme makinesi başlamıyor.
Honda çim biçme makinesinin neden başlamadığı da dahil olmak üzere, sık sık sık sık bahçe ekipmanlarının nedenleri, hava ve yakıt filtresindeki sorunlardır:
- Hava filtresini çarpma. İlk ise olası nedenler Onaylanmadı ve çim biçme makinesi hala duruyor, hava filtresini kaldırabilir ve cihazı onsuz başlatmaya çalışabilirsiniz. İnme motoru başlarsa, nedenin içindedir. Filtre temizlenmeli veya yeni değiştirilmelidir.
- Kirli yakıt filtresi. Bir tane daha olası değişken teşhis. Filtre elemanı incelenir ve gerekirse değiştirilir.
Önemli! Filtre elemanı olmayan çim biçme makinesi ile çalışmak son derece önerilir.
- Kirliliği sapuna. Bununla birlikte, basınç gaz deposunda düzenlenir. Sapun engellenirse, bir vakum oluşturulur ve yakıt kaynağı durur.
Bir sonraki arızalar daha ciddi ve onlarla başa çıkmak için belirli beceriler olmadan kolay değil. Karbüratörde sorunlar başarısız olur:
- Boşluk ve kanalların kirlenmesi. Yıkanır Özel Sıvılar, karbüratörden hava jeti üfleme.
- Aşınmış conta. Yeni bir conta ile değiştirilir.
- Gerginliğin zarar görmesi. Teşhis bir tonometer kullanılarak gerçekleştirilir. Basınç kararlıysa, her şey yolunda, düşer - hasarlı elemanı bulmanız ve değiştirmeniz gerekir.
Başka bir bozulma sürümü bir piston grubu arızasıdır. Aşınmış veya hasar görmüş pistonlar değiştirilmelidir.
Çim biçme makinesi benzinli vityaz bg-4900
Benzinli çim biçme makinesi çalışma kuralları
Herhangi bir teknik gibi, biçme makinesinin bazı özelliklerin bazı özelliklerine ihtiyaç duyar ve kullanımın temel prensiplerine ihtiyaç duyar. Bu kurallar basittir, ancak ünitenin verimliliğinin uzun süre korunmasına yardımcı olacaktır.
Genel Çalışma Kuralları:
- Çimenlerin kullanım ve bakımı için talimatları okuyun, temel iş, depolama ve güvenlik kurallarını keşfedin.
- Her kullanımdan sonra, gövdeyi, kanalları, çimenleri, bıçakları temizleyin, özel sıvılar kullanılarak arzu edilir.
- Gaz biçme makinesini sıcak bir motorla temizlemeyin.
- Çalışırken, aşırı ısınmamak için motorun durumunu izleyin, ara verin.
- Çim biçme makinesinin çalışmalarında büyük aralıklarla (yaklaşık bir ay) yakıtı birleştirin. Aynı zamanda, işin sonunda, cihaz üzerinde çalışmak için verilir. rölanti ve durak.
Kış için teknolojinin hazırlanması için kurallar:
Güvenlik Düzenlemeleri:
- Çalışmaya başlamadan önce, yabancı cisimler için bir çalışma arsası kontrol edilir: taşlar, dallar.
- Çim biçme makinesinden en az 5 m'nin öbürünün varlığı izin verilmez.
- İş özel bardaklarda gerçekleştirilir.
- Çim biçme makinesinin hasar görsel olarak incelenmesi, gevşek detaylar gerçekleştirilir. Hatalar ortadan kaldırılır.
- Çimleri, bir seferde üçüncü bölümden daha fazla olmayan, çimleri 20 cm'nin üzerinde biçebilirsiniz.
- Yamaçlarda çalışırken, eğim boyunca hareket edin ve yukarı doğru hareket edin.
- Eğimin yüksekliğini değiştirmeden önce, motor durur.
- Bıçak bıçağında yabancı bir eleman alırsanız, iş durur, bıçak temizlenir.
Benzin çim biçme makineleri, kapasiteli ve iş kalitesine sahip kullanıcılara saygı duymayı hak etti. Ünitenin dayanıklılığını ve verimliliğini uzatmak için, çim biçme makinesinin bakımı ve içeriğinin tüm incestlerini incelemeniz gerekir, güvenlik düzenlemelerini gerçekleştirin, bu ekipmanın çalışması için talimatları izleyin.
Herhangi bir bahçe ekipmanının (ve bir bütün olarak tekniğinin) kullanımındaki en önemli şey, tüm operasyonel gerekliliklere ve zamanında uymaktır. bakım. Yalnızca bu şartlar altında, benzin çim biçme makinesi düzgün çalışacak ve uzun süredir çalışacaktır. Bununla birlikte, öngörülemeyen durumlar hala olur ve bir "güzel" günde, cihazın başlamayı durdurabilir. Bugün bunun neden olduğunu ve bu tür bir sorunu nasıl ortadan kaldıracağını öğreneceğiz.
Ortak arızalar ve kendi elleriyle onları nasıl ortadan kaldırır
Çim biçme makinesi başlamak istemiyorsa, her şeyden önce, benzinin içinde olup olmadığını kontrol edin. Değilse, istenen seviyeye düşün. Gerçek şu ki, eğer cihaz uzun süredir aktif değilse, "nefes nefese" ise, bu nedenle, yeni bir tane ile birleştirilmesi ve değiştirilmesi gerekir. Dikkatlice yapın, böylece yakıt motora düşmez (aksi halde tutuşabilir).
Not! Hangi benzinin çim biçme makinesinin modeliniz için özel olarak kullanılması gerektiğini bilmiyorsanız, teknik pasaporttaki ilgili bilgileri bulun.
Bu arada, sadece bir benzin biçme makinesi veya başka bir bahçe teknolojisi satın almayı planlıyorsanız, Sitenin Gardenmoto.ru'yu ziyaret etmenizi öneririz. Orada oldukça en geniş gözenek ürün yelpazesini bulacaksınız. kabul edilebilir fiyatlar. Ancak başlamak için cihazın isteksizliğine geri dönün.
Yani, sonraki SebepBenzer bir sorunun oluşabileceği yerlerde, ilk lansmanın çalışmasında hava damperinin yanlış konumudur. Hava sıcaklığından sıyırma, bu kapak tamamen kapalıdır veya orta konumda (sıcaklık 30 derece ise) yükselir. Bundan sonra tamamen açılmalıdır.
Ayrıca, kirli olup olmadığını bulmak için hava filtresini incelemenizi öneririz. Bunu yapmak için, çim biçme makinesini açın ve kabloyu bujiden çıkarın. Kapağı çıkarın, filtreyi çıkarın, benzinle yıkayın ve dikkatlice kuru (veya bir seçenek olarak yeni bir tane koyun).
Not! Hava filtresinin değiştirilmesi, cihazın her 25 saatinde bir ortalama olarak yapılmalıdır. Hatırla bunu!
Son olarak, son sebep hatalı bir mumdur (bu arada, benzinle yeni batırılabilir). Bunu öğrenmek için, Kıvılcımların varlığını temizleyin, temizleyin ve kontrol edin. Sonra hava damperini kapatın ve motoru çalıştırmayı deneyin. Bu herhangi bir sonuç vermezse, deneyimli bir profesyonelliğe güvenmek daha iyidir.
Video - çim biçme makinesi başlamıyor
Ya anahtarı sıkışıp kalırsan? 
Kanalizasyon boruları tıkanmışsa? 
Havalandırma daire içinde çalışmazsa ne yapılması gerektiği hakkında
