Yurtiçi kar temizleme makineleri, toprakları düşen kar kütlelerinden temizlemek için birçok ülke evi ve evleri tarafından uygulanır. Bunu manuel olarak yapmanın pek mümkün değildir, bu nedenle bu tür cihazlara olan talep ortaya çıkar.
Ayrıca, piyasada, özel ekipman hem yerli hem de yabancı üreticileri, çok fazla kar pisti modelleri sunuldu.
Bununla birlikte, bir kar üfleyici ile çalışma sürecinde, bununla ilgili bir dizi belirli sorun oluşabilir. Bu ... Hakkında muhtemel ArızaBu agregaların sahibi olmayanlardan sigortalıdır. Bir kar fırlatma için en çok hayati ayrıntılardan biri, motorun yakınında bulunan bir şanzımandır.
Cihaz ve Uygulama
Kar araci makinesinin motorundan gelen torkla iletilir Çalışma sistemi Bir klinisyen iletim sayesinde ve bir vida mekanizmasının bir şanzımanın yanı sıra bir rotorun yanı sıra bir vida mekanizmasının tutturulduğu bir güç seçim şaftı. Şanzımanın kendisi iki türe ayrılmıştır:
- Servis edilir. Bu tür Redukers, kayganlaştırıcıyı değiştirmek için periyodik olarak demonte edilmeleri gerekir. Bu tür dişli kutuları daha yüksek bir operasyoneldir, çünkü yağlama, dişli kutusu dişlisini kısmen geri yükleyen bronz bileşenlerini içerir.
- Niteliksiz. Bu tür dişli kutuları herhangi bir bakım gerektirmez, ancak onarılmazlar. Bir arıza durumunda, şanzıman kaldırılır ve yeni öğe yerinde satın alınır.
Şanzımanın içinde bulunan vitese gelince, yumuşak metallerden yapılmıştır. Temel olarak, imalatın malzemesi bronzdur.
Bu oldukça açıklanmıştır, çünkü vida mekanizmasının sıkışması durumunda, kar temizleme makinesinin ana atölyesi olan motor hasarının önlenmesi gerekir. Burgu kendileri, ilk korumayı gerçekleştiren kesme cıvatalarıyla şaftla eklenir.
Bazı durumlarda acil durumBu cıvatalar, motor hasarını önler. Yardım etmezse, şanzıman toplu olarak, kar üfleyici motorunu koruyacaktır.
Kar üfleyicilerinin sınıflandırılmasına bağlı olarak, daha tam olarak, uygulamalarının kapsamı, şanzıman muhafazasının türüne bağlıdır. Kar kütlelerini geniş alanlardan temizlemek için kullanılan profesyonel kar temizleme modelleri, dişli kutusu dökme demirden oluşacaktır.
Buna karşılık, ev modelleri varlığında silikon alaşımından ve alüminyumdan yapılmış bir şanzıman var. Aynı muhafaza, cıvatalarla bağlı olan iki yarımdır.
Ek olarak, dişli kutuları farklı olabilir ve genel boyutları, yanı sıra, cihazlarına dahil edilen dişlinin boyutları. Bu doğrudan kar üfleyici kovasının boyutuna bağlıdır - daha fazla, dişli kutusunun kendisinin boyutu o kadar büyük olur.
Satın almanın dikkat edilmesi gerektiğinde, farklı gücün kar temizleme makineleri de farklı dişli kutuları olmalıdır. Birinin temsilcileri ise model satır agrega Çeşitli güçAncak bir tür şanzıman, tam olarak güvenilir olmaları muhtemel değildir.
Arızaların ve onarımın nedenleri
Birçok uzman, cihazda kullanılan vites kutusunu kullanan kar temizleme makineleri seçmenizi tavsiye eder. Tabii ki, kendisinin belirli bir şekilde kullanılmasını gerektirir, ancak hizmetçi olmayan şanzımandan çok daha uzun süredir hizmet verecektir.
Bununla birlikte, bu konu ikinci tarafa sahiptir - bu tür dişli kutuları, enoportundaki andaki mülk molası vardır. Vatansever kar üfleyicileri, şampiyonu ve profi örneğini, arıza dişli kutularının yanı sıra ortadan kaldırma yöntemlerinin örneğini göz önünde bulundurun.
Olası sorunlar:
- Şişme kar temizleme makinesi şanzımanında keskin vuruşlar var - bu sorunun en muhtemel nedeni, bir solucanın veya rulmanların makaralarına zarar veriyor. Durumdan çıkış, rulmanların ayarlanması veya değiştirilmesinin yanı sıra yeni bir solucan çiftinin satın alınacaktır.
- Patriot kar üfleyici redüktörünün aşırı ısıtıldığını gözlemleriniz varsa, bu fenomenin nedenleri olabilir. Özellikle, durum yetersiz yağlama miktarında veya rulmanların aşınması halinde olabilir.
- İlk durumda, istenen miktarda yağlayıcı miktarını ve ikincisini - rulmanları ayarlamak veya yenilerini değiştirmek için temel olarak gereklidir.
- Profi kar üfleyici redüktörü çok fazla titrerse, millerin ve ünitenin motorunun olasılığı, agrega nedeninin nedeni olabilir. Böylece, profi kar fırlatma redüktörünün onarımı, bu acımı ortadan kaldırarak yapılır.
- Bir yağlayıcı, bir kar üfleyici düşürücüsünden akarsa, yağlayıcı, drenaj deliğinin maskalı nedeni, masada olağanüstü neden olabilir. Bu durumu düzeltmek için, trafik sıkışıklığında Kerosen'de durulamanız gerekir ve ardından kurumasını sağlayın.
- Başka bir ortak neden, dişli kutusu tasarımının bir parçası olan dişlinin aşınmasıdır. Oldukça açıklanmıştır, çünkü esas olarak bronzdan yapılır, bu nedenle uzun süreli operasyon sırasında yüzü basitçe dikilebilir.
- Bu durumdan çıkan tek yol tam değiştirme Yenisiyle dişliler.
Çoğu durumda, kar uzaktan kumanda makineleri değiştirilmesine gerek kalmadan onarılabilir. Tabii ki, şanzımanın ayrı bileşenlerini satın almak için gerekli olabilir - bez, dişliler vb. Bununla birlikte, bunlar, tüm vites kutusunun satın alınması durumunda olduğu gibi, bu kadar büyük bir harcama değildir.
Bu arada, bileşenlerin maliyeti farklı olabilir. Örneğin, 24 diş kar üfleyici burgu dişli dişlisi yaklaşık 3 bin ruble mal olacak. Bu arada, dişliler farklı türler Redüktör, varlıklarında farklı yüzlere sahip olabilir - çoğunlukla kar temizleme makinesinin modeline bağlı olarak 20 diş ve 24 diştir.
Şanzımanın onarımı hakkında daha fazla bilgi edinin, videoya bakın:
Kendini nasıl yapılır
Bağımsız şanzıman üretimi, çeşitli bileşenlerin diğer ekipmanlardan kullanılmasını sağlar. Gerçek şu ki, dişli kutusunun kendisinin oldukça karmaşık bir detay olmasıdır, bu yüzden kendiniz yapmak oldukça problemlidir.
Genel olarak, bir kar üfleyicisi için redüktör birkaç önemli bileşenden oluşacaktır:
İki yarıdan oluşan redüktör gövdesi
Kendin yapmak mümkün değil, bu yüzden onları ayrı olarak satın almanız gerekir. Neyse ki, gövdenin yarısının birinin maliyeti, oldukça ucuz olan yaklaşık 700 ruble.
Dişli
İmalatları için özel metal kesme ekipmanı gerekli olacaktır, ancak bitmiş bir yedek parçanın elde edilmesi de optimum çıkış olacaktır (bkz.). Örneğin, vatansever kar üfleyicinin dişli dişlisi, fiyatı yaklaşık 3 bin ruble, en uygun çözüm olacaktır.
Selniki.
Yağlama maddesinin çevirmemesi için bir mühür olarak kullanılırlar. Parça başına yaklaşık 100 rublea mal olurlar, bu nedenle edinimleri bütçenize ulaşmaz.
Kar çiçeği dişli kutuları yağlayıcı ile doldurulmalıdır, bir kar üfleyici düşürücüye yağ dökülmesi imkansızdır! Çelik Bronz Solucan Çifti ile kar-kontrolör düşürücüler için yağlayıcı ve işlem sırasında kısmi dişli geri kazanımı için bronz parçacıklar içerir. Vida şanzımanındaki yağlama varlığı için kar üfleyicinin el kitabındaki ve bakımındaki uyarılara dikkat ettiğinizden emin olun! Talimatlarda Rusça'ya aktarıldığında, yağ sözcüğü yağlama yerine durabilir ve tamamen seçkin markaların yokluğu hakkında uyardığını unutmayın.
Kar üfleyicileri üreten bazı firmalar, redüktörün% 80 ile doldurulduğunu ve 5-10 saatlik işlemden sonra tekrar azaltılması veya yenilenmesi gerektiğini uyardı.
Ek olarak, talimatlar her sezondan önce yağlamayı yenilemeyi önerir. Şirket mağazasında satın alınan bir kar arabası olması, soruları yağlamaktan daha gelen sorular, talimatlarda yazıldığından ortaya çıkmaz. Ancak markalı yağlamanın değiştirilmesini araştırma vakaları vardır, bu nedenle bunun hakkında birkaç tavsiye yapmak gerekmez:
- Değiştirmeden önce, dişli kutusunu ve yağlama için bağlantı için kirlenmeden önce temizleyin.
- Bağlantıyı ve bir şırınga ile sökün, yaklaşık 100 gram yağlama basın.
- Uyumayı yerine takın.
Genellikle bu hedefler için kalın kullanılır İletim yağlayıcıları (Litol, Cyatim, Multifak-264, Özel yağlar Stihl, Arsenal-417, Ronex Ed Gearbox'lar için).
Şanzımandaki gres varlığının olduğunu unutmayın - gerekli durum Güvenilir işleri için.
Ucuz snowplow örneklerinin kütle dağılımı ile, daha fazla ve daha sık sorular hakkında sorular düzgün çalışma ve zamanında servis. Bu garip değil, çünkü çoğunlukla motorlarla donatılmış kar temizliği için arabalar içten yanmaNe yaratır Özel durumlar Motorların ve ana mekanizmaların çalışma durumunu korumak için. Kar hastanın makineleri düşük veya negatif sıcaklık göstergelerinde çalıştırıldığından, uygun kayganlaştırıcıların kullanımını gerektirir. Bir kar üfleyicideki yağın değiştirilmesinin, tam ciddiyetle tedavi etmeniz ve bu işlemi zamanında üretmeniz gereken çok önemli bir operasyonel bir nokta olduğunu belirtmekte fayda var.
Motor tipleri ve uygun yağ
Şu anda, kar temizleme makinelerinde evrensel olarak kurulmuş iki önde gelen motor vardır:
- İki zamanlı. Bu tür motorlar çalışıyor yakıt karışımlarıBu benzin \\ dizel yakıt ve özel yağdan oluşur.
- Dört zamanlı. Bu tip Motorlar daha modern, güçlü ve ekonomiktir ve aynı zamanda sadece benzin \\ dizel yakıt kullanımı için de kullanır. Yağ, özel bir tank haline getirilir ve yağlama malzemesinin rolünü gerçekleştirir.
Çok Önemli bir nokta Kar temizleme makinesi için motor yağı için uygun kullanılması gerekenlerdir. İlgili etiketleme Her zaman ürünlerle paketlenmeye yazılmıştır.
Yağ ve uygulama türleri
Şu anda, pazar dolu Çeşitli türler motor yağıözel katkı maddelerinin varlığıyla birbirinden farklı olan sıcaklık rejimi iş, viskozite vb. Peki ne yağ bir kar üfleyiciye dökülüyor? Bu sorunun cevabı kar temizleme makinesine giden talimatlarda yatmaktadır. Her türlü motor, dizel, benzin, iki zamanlı veya dört vuruşlu, uygun şekilde kullanılan özel yağ sınıfları gerektirir. operasyonel özellikler, Sıcaklık arka plan ve kendi motor kapasitesi. Örneğin, dizel motorlarDenetim sistemine sahip olmayan kim, genellikle özel kullanmanızı önerir kış yağları M8dmlog m8g2k işaretleme. Aynı zamanda, dört zamanlı motorlar için yüksek kalite, en iyi seçim olacak sentetik yağ 5W30 etiketleme.
Redüktör için yağ
Hareketli parçalara sahip olan herhangi bir mekanizma gibi, dişli kutusu da içinde yağlama malzemelerinin varlığını gerektirir. Hangi yağın vites kutusuna döküldüğü sorusuna, birçok fikir var. Genellikle sahipleri kullanılır İletim yağları ve özel yarı sıvı yağlayıcılar. Bu eylemler reddetme olarak görev yapabilir. garanti hizmeti. bu nedenle en iyi yağ Üreticinin fabrikası tarafından belirtilen bir kar üfleyici redüktörü için - özel redüktör yağı. Bronz dişlisine zarar vermez ve aynı zamanda niteliklerini düşük veya yüksek sıcaklıklardan değiştirmez.
Optimum yağ seçimi
Doğru yağ nasıl seçilir? Her motor biriminin kendi motor tipi olduğu ve kendi teknik özellikler, Bitkiler üreticileri, motor ve şanzıman için en optimum yağ seçimini gösterir. Bu lubrikatörlerin popüler firmalardan kullanımı, tüm mekanizmaların kullanım ömrünü en üst düzeye çıkarabilecek ve Önemli Düğümler. Uygunsuz kar üfleyici yağının, servis ömrüde bir düşüşe neden olabileceğini ve hatta motorun ve şanzımanın dağılmasına neden olabileceğine dikkat etmeye değerdir, bu nedenle özellikle ciddiyet ve dikkatli bir kayganlaştırıcı seçenekleriyle tedavi edilmelidir.
Yurtiçi kar temizleme makineleri, toprakları düşen kar kütlelerinden temizlemek için birçok ülke evi ve evleri tarafından uygulanır. Bunu manuel olarak yapmanın pek mümkün değildir, bu nedenle bu tür cihazlara olan talep ortaya çıkar.
Ayrıca, piyasada, özel ekipman hem yerli hem de yabancı üreticileri, çok fazla kar pisti modelleri sunuldu.
Bununla birlikte, bir kar üfleyici ile çalışma sürecinde, bununla ilgili bir dizi belirli sorun oluşabilir. Bu agregaların sahibi olmayan muhtemel arızalardan bahsediyoruz. Bir kar fırlatma için en çok hayati ayrıntılardan biri, motorun yakınında bulunan bir şanzımandır.
Cihaz ve Uygulama
Motor motorundan gelen tork, bir kliner iletimi vasıtasıyla işletim sistemine iletilir ve vida mekanizmasının şanzımanın yanı sıra rotorun yanı sıra vida mekanizmasının takıldığı bir güç kalkış şaftı. Şanzımanın kendisi iki türe ayrılmıştır:
- Servis edilir. Bu tür dişli kutuları, kayganlaştırıcıyı değiştirmek için periyodik olarak sökülmelidir. Bu tür dişli kutuları daha yüksek bir operasyoneldir, çünkü yağlama, dişli kutusu dişlisini kısmen geri yükleyen bronz bileşenlerini içerir.
- Niteliksiz. Bu tür dişli kutuları herhangi bir bakım gerektirmez, ancak onarılmazlar. Bir arıza durumunda, şanzıman kaldırılır ve yeni öğe yerinde satın alınır.
Şanzımanın içinde bulunan vitese gelince, yumuşak metallerden yapılmıştır. Temel olarak, imalatın malzemesi bronzdur.
Bu oldukça açıklanmıştır, çünkü vida mekanizmasının sıkışması durumunda, kar temizleme makinesinin ana atölyesi olan motor hasarının önlenmesi gerekir. Burgu kendileri, ilk korumayı gerçekleştiren kesme cıvatalarıyla şaftla eklenir.
Herhangi bir acil durum durumunda, bu cıvatalar, motor hasarını önler. Yardım etmezse, şanzıman toplu olarak, kar üfleyici motorunu koruyacaktır.
Kar üfleyicilerinin sınıflandırılmasına bağlı olarak, daha tam olarak, uygulamalarının kapsamı, şanzıman muhafazasının türüne bağlıdır. Kar kütlelerini geniş alanlardan temizlemek için kullanılan profesyonel kar temizleme modelleri, dişli kutusu dökme demirden oluşacaktır.
Buna karşılık, ev modelleri varlığında silikon alaşımından ve alüminyumdan yapılmış bir şanzıman var. Aynı muhafaza, cıvatalarla bağlı olan iki yarımdır.
Ek olarak, dişli kutuları, genel boyutlarında ve ayrıca cihazındaki dişlinin boyutlarında farklılık gösterebilir. Bu doğrudan kar üfleyici kovasının boyutuna bağlıdır - daha fazla, dişli kutusunun kendisinin boyutu o kadar büyük olur.
Satın almanın dikkat edilmesi gerektiğinde, farklı gücün kar temizleme makineleri de farklı dişli kutuları olmalıdır. Bir model aralığının temsilcileri, farklı bir güce sahipse, ancak bir dişli kutusu türüne sahiptir, o zaman sonuna kadar güvenilir olmaları muhtemeldir.
Arızaların ve onarımın nedenleri
Birçok uzman, cihazda kullanılan vites kutusunu kullanan kar temizleme makineleri seçmenizi tavsiye eder. Tabii ki, kendisinin belirli bir şekilde kullanılmasını gerektirir, ancak hizmetçi olmayan şanzımandan çok daha uzun süredir hizmet verecektir.
Bununla birlikte, bu konu ikinci tarafa sahiptir - bu tür dişli kutuları, enoportundaki andaki mülk molası vardır. Vatansever kar üfleyicileri, bakire, şampiyon ve proffi örneğinin yanı sıra, dişli kutularının arızalanması ve ortadan kaldırma yöntemlerinin örneğini göz önünde bulundurun.
Olası sorunlar:
- Şişme kar temizleme makinesi şanzımanında keskin vuruşlar var - bu sorunun en muhtemel nedeni, bir solucanın veya rulmanların makaralarına zarar veriyor. Durumdan çıkış, rulmanların ayarlanması veya değiştirilmesinin yanı sıra yeni bir solucan çiftinin satın alınacaktır.
- Patriot kar üfleyici redüktörünün aşırı ısıtıldığını gözlemleriniz varsa, bu fenomenin nedenleri olabilir. Özellikle, durum yetersiz yağlama miktarında veya rulmanların aşınması halinde olabilir.
- İlk durumda, istenen miktarda yağlayıcı miktarını ve ikincisini - rulmanları ayarlamak veya yenilerini değiştirmek için temel olarak gereklidir.
- Profi kar üfleyici redüktörü çok fazla titrerse, millerin ve ünitenin motorunun olasılığı, agrega nedeninin nedeni olabilir. Böylece, profi kar fırlatma redüktörünün onarımı, bu acımı ortadan kaldırarak yapılır.
- Bir yağlayıcı, bir kar üfleyici düşürücüsünden akarsa, yağlayıcı, drenaj deliğinin maskalı nedeni, masada olağanüstü neden olabilir. Bu durumu düzeltmek için, trafik sıkışıklığında Kerosen'de durulamanız gerekir ve ardından kurumasını sağlayın.
- Başka bir ortak neden, dişli kutusu tasarımının bir parçası olan dişlinin aşınmasıdır. Oldukça açıklanmıştır, çünkü esas olarak bronzdan yapılır, bu nedenle uzun süreli operasyon sırasında yüzü basitçe dikilebilir.
- Bu durumdan çıkan tek yol, dişlinin yenisine tam olarak değiştirilmesidir.
Çoğu durumda, kar uzaktan kumanda makineleri değiştirilmesine gerek kalmadan onarılabilir. Tabii ki, şanzımanın ayrı bileşenlerini satın almak için gerekli olabilir - bez, dişliler vb. Bununla birlikte, bunlar, tüm vites kutusunun satın alınması durumunda olduğu gibi, bu kadar büyük bir harcama değildir.
Bu arada, bileşenlerin maliyeti farklı olabilir. Örneğin, 24 diş kar üfleyici burgu dişli dişlisi yaklaşık 3 bin ruble mal olacak. Bu arada, farklı şanzıman türlerinin dişlileri, varlığında farklı sayıda yüze sahip olabilir - çoğunlukla, bir kar temizleme makinesinin modeline bağlı olarak 20 diş ve 24 diştir.
Şanzımanın onarımı hakkında daha fazla bilgi edinin, videoya bakın:
Kendini nasıl yapılır
Bağımsız şanzıman üretimi, çeşitli bileşenlerin diğer ekipmanlardan kullanılmasını sağlar. Gerçek şu ki, dişli kutusunun kendisinin oldukça karmaşık bir detay olmasıdır, bu yüzden kendiniz yapmak oldukça problemlidir.
Genel olarak, bir kar üfleyicisi için redüktör birkaç önemli bileşenden oluşacaktır:
İki yarıdan oluşan redüktör gövdesi
Kendin yapmak mümkün değil, bu yüzden onları ayrı olarak satın almanız gerekir. Neyse ki, gövdenin yarısının birinin maliyeti, oldukça ucuz olan yaklaşık 700 ruble.
Dişli
İmalatları için özel metal kesme ekipmanı gerekli olacaktır, ancak bitmiş bir yedek parçanın elde edilmesi de optimum çıkış olacaktır (bkz.). Örneğin, vatansever kar üfleyicinin dişli dişlisi, fiyatı yaklaşık 3 bin ruble, en uygun çözüm olacaktır.
Selniki.
Yağlama maddesinin çevirmemesi için bir mühür olarak kullanılırlar. Parça başına yaklaşık 100 rublea mal olurlar, bu nedenle edinimleri bütçenize ulaşmaz.
Küçük bir ev arsasında kar temizleme özel kar temizleme teknikleri kullanımı ile çok daha hızlıdır. Varlığı, sahiplerinin hayatını büyük ölçüde kolaylaştırır. kış. Tüm kar üfleyicileri üç tipe ayrılabilir - elektrik, dizel ve benzin. Benzinli ve kar üfleyici yağı benzinli motor çok önemli bileşenlerdir. Aşağıda yağ ve benzin nasıl seçileceği ve ayrıca gres redüktör ve motorun nasıl yapıldığını açıklanacaktır.
İçten yanmalı motorlar iki türe ayrılır:
- iki zamanlı;
- dört zamanlı.
Bir vuruş, pistonun yukarı ya da aşağı hareketidir. Şaftın bir cirosu için iki saat gerektirir. Milin bir cirosunun çalışma döngüsü için meydana geldiği motorlar, iki vuruşun adını aldı. İki dönüşlü modeller - dört vuruş. Bu motorlar arasındaki farklar sadece tasarımda değil, diğer bazı göstergeler de oluşur. Özellikle, yağlama yönteminde bir fark vardır.
İki zamanlı bir motorda Yağlayıcı, 1:25 veya 1:50 yağ ve benzin oranına bağlanarak elde edilen bir karışım kullanılarak gerçekleştirilir. Karışım sistemde dolaşır ve gerekli tüm düğümleri yağlar. Kontağından sonra, yağ yanma ürünleri şeklinde ortadan kaldırılır. Karışım bulmanın iki yolu vardır. İlk durumda, bu doğrudan operatör tarafından gerçekleştirilir, yani hazır sürüm dökülür. İkinci teknikte her şeyi kendine yapar. Bu durumda, motor, yağın kesinlikle tanımlanmış bir miktardaki yağ için özel bir tank ile donatılmıştır, burada karıştırmanın yapıldığı nozül içine girilir.
Dört zamanlı motorlarda Karışım gerekli değildir. Yağ ve yakıt, sisteme ayrı olarak girer. Bu durumda, motorda var. Özel sistem Pompa, filtreler, valf ve yağ beslemesi için şebeke içeren yağlayıcılar.
İki zamanlı motorlarda, petrol yanar ve 4 vuruş yoktur, her iki sistem için de yağlar için gereksinimler farklı olacaktır. İlk durumda, yanma sırasında mümkün olduğunca az sayıda ürün vermesi gerekir, ikincisinde uzun süredir özelliklerini korur.
Motor Yağlama Gereksinimleri
Bir kar üfleyicisi için motor yağı satın almak belirli bir bilgi gerektirir. Her şeyden önce, kar üfleyicinin çalışmasının yapıldığı koşullar - soğuk. Kar temizleme ekipmanının ne zaman çalışması gerektiği gerçeğini göz önünde bulundurarak düşük sıcaklıkYağ belirli gereksinimleri karşılamalıdır.
- Enerji tasarrufu - Bu tesisden doğrudan ısıtılmasına bağlıdır.
- Artan yağlama. Aşınmaya karşı yüksek kaliteli koruma için, yağlayıcı, mekanizmanın parçaları arasındaki oluğa hızlı nüfuz etmeyi sağlayacak belirli bir viskozite olmalıdır.
- Ömür. Motor yağı değiştirmek için genellikle herkes için ilginç değildir, bu nedenle bu kriter de seçim yapmaya dikkat etmelidir.
- Evrensellik. Hem dizel hem de benzinli motorlar için uygun yağlar var.
Bir kayganlaştırıcı seçerken önemli bir nokta, motorla uyumluluğudır. Kural olarak, bu bilgiler pakette. Aynı zamanda, dizel ve benzinli yağ modellerinde farklı yağlar kullanılır.
Yağ türleri ve özellikleri
Yağlar üç türe ayrılır:
- sentetik;
- yarı sentetik;
- mineral.
Mineral yağlar - Bu bir yağ damıtma ürünüdür. Kompozisyonlarında kükürt olduğu gerçeğine göre, yağ verileri metalin oksidatif özelliklerini arttırır. Bu nedenle, kükürtün nihai bileşiminde yüzde 1'den fazla olmamalıdır. Yararlı nitelikleri geliştirmek için, çeşitli katkı maddeleri eklenir. Bu tür yağların maliyeti en düşüktür.
Sentetik yağlar Başlangıçta çeşitli maddeleri sentezleyerek elde edilir koruyucu özelliklerDaha az tüketim ve aşırı yüklere ve sıcaklıklara karşı dirençten farklıdır. Çıkışta pahalı üretim sayesinde yüksek bir fiyat etiketi elde edilir. Bununla birlikte, bu yağların kalitesi bir büyüklük sırasıdır.
Yarı sentetik - Mineral yağları karıştırılarak elde edilen ve 70 ila 30 oranında sentetik olarak elde edilen ara ürün. en iyi özellikler ve mineralden daha fazla, ancak sentetiklerin daha düşük olması. Buna göre, buradaki fiyat etiketi orta.
| motorun tipi | Yağ türü | Özellikler | Fiyat |
| D-242. | M-8G2K. | Mineral yağ yaygın olarak kullanılır rus arabaları, çok sayıda yararlı katkı maddesi var, bu da zaman zamanını artırır sonraki değiştirme Sıvı yağ. Dizel motorlar için uygundur. -30 dereceden donmuş sıcaklık. | 5 litre 570 ruble |
| YAMZ-236M2-4, Yamz-238m2, Yamz-238m2-1 |
M-8G2K, M-8DM | Evrensel mineral yağ, Rus ve yabancı tertibatın teçhizatı için uygun, mükemmel korozyon önleyici özelliklerle ayırt edilir, aşırı sıcaklıklara karşı yüksek dirençlidir, bu da süreyi çok uzun süre değiştirir. Viskozite değişikliğinin sıcaklığı - 30 derece. Benzin ve dizel yakıt için uygundur. | 18 litre için 1500 ruble |
| 1D12BMC1. | MT-16P, M-14G2K | MT-16P - Dizel motorlar için mineral yağ. Korozyona, oksidasyona ve aşınmaya karşı korur. Rusya Federasyonu topraklarında sertifikalandırıyor. M-14G2K - Özellikler tamamen benzerdir. |
30 litre için 1800 ruble (MT-16P) 20 litre için 1650 ruble (M-14G2K) |
Ayrıca, var evrensel yağlama Her türlü motor için.
Motor yağı yerine
Bir kar temizleme servisi yaparken, sadece doğru yağlayıcıyı nasıl seçeceğinizi, aynı zamanda nasıl değiştirilmesi gerektiğini bilmek önemlidir. Yağın kar üfleyicisindeki değiştirilmesi çok katı kurallara sahiptir. Teknik yeni ise, çalışmaya başlamadan önce, yağın kullanılabilirliğini kontrol etmelisiniz. Eğer öyleyse, daha sonra bir kar üfleyicisine yağ dökün. İşin başlamasından 5 saat sonra. İkinci kez 25 saat sonra 25 saat sonra yapılmalı ve daha sonra gerektiği gibi uygulamak için (yani, bittiğinde).
Değiştirme aşağıdaki sırayla gerçekleştirilir.
- Teknik düz katta yatay olarak monte edilir.
- Snowplow 5-10 dakika boyunca piyasaya sürülmelidir, böylece mevcut yağ ısınır. Bu yüzden birleştirmek daha kolaydır.
- Takılan motorda, tahliye deliğinin kapağı kapatılır.
- Tüm sıvıları özel olarak hazırlanmış bir kaba boşaltmak gerekir.
- Erik tekrar bir fiş ile yükselir ve kapak ve yağ çubuğu boynundan uzaklaştırır.
- İpi taze yağ.
- Kapak ve prob yerine geri döner.
- Tüm eylemleri gerçekleştirdikten sonra, birkaç dakika boyunca bir cihaz başlatmanız ve ardından KAPALI durumundaki seviyeyi kontrol etmeniz gerekir.
Dişli gres
Bir kar üfleyicinin her zaman sorunsuz çalışması için, şanzımandaki yağın değiştirilmesi gerekir. Şanzıman, dönen motor ve vida arasındaki ara bağlantıdır.
Önemli! Değiştirme prosedürü, cihazın her 50 saatin bir çalışmasının her birinde gerçekleştirilir. Ek olarak, gerekli prosedür Sonunda ve erken sezonda.
Şanzımanlar iki türe ayrılmıştır: servis ve bakımlı. İlk seçenek, yağlamanın temizlenmesini ve değiştirilmesini reddetme yeteneğini ifade eder. İkinci seçenek herhangi bir bakım gerektirmez, ancak çok daha az hizmet vermez ve arızalandığında, yeni bir tane için değişir.
Bir kar üfleyici redüktörü için kayganlaştırıcı iki şekilde uygulanabilir.
- Yağ, bir şırınga ile özel bir delikten dökülür.
- Redüktör tamamen demonte edildi. Bu durumda, sadece yağlamak, aynı zamanda iç kısımları da temizlemek mümkündür.
Amacıyla redüktör sökücü, Bir dizi zor olmayan eylem yapmak gerekir:
- kemer koruma kapağını ve burgudaki vida kablosunu dans etmek gerekir;
- Özel cıvatalar kar için şişme için sökülmüştür;
- bir vida kayışı kasnaktan çıkarılır;
- cıvatalar, tahrik milini sabitleyen sökülmüştür;
- bundan sonra, burgu ve pervane dışarı çıkar;
- Şafta burgu kesme cıvatalarıyla tutturulur, sökülmesi gerekir;
- Şanzıman iki parçayı söküyor - bunun için altı cıvatanın tümünü sökmek için gereklidir ve vücudun üzerindeki çekiçle dikkatlice tırmanmak gerekir.
Demonte redüktör gereklidir temiz bez ve benzin ile temizleyin - Kirin ortadan kaldırılmasına yardımcı olur. Bundan sonra, bir sıvıyı yağ yağmak için çıkarmak için bir sıvıyı yağlamanız gerekir. Bundan sonra, tüm mekanizma anıya gidiyor ve yakıt ikmali yapılır.
Şanzıman için yağ oksitlenmemeli, sıcaklıkların veya yağışların etkisi altında daraltılmamalıdır, yavaşça harcanmalı ve uzun vadeli Buharlaşma. Ek olarak, şanzımanın ve bileşenlerinin uzun ömürlü bir ömrünü sağlayacak özel katkı maddeleri olmalıdır.
Solucan bir vites kutusu için kullanılabilecek yağlama, herhangi bir otomobil parçasında satın alınabilir. Tarafından ve büyük yok beton işaretleriAncak en popüler ekipman sahipleri Ravenol. Bunlar uygun ve kaliteli yağlayıcılardır. Litre başına maliyet 800 ruble'den başlar.
Benzin ve yakıt tüketimi
Bir kar üfleyicinin ne seçmesi gerektiğini anlamak için yakıt tüketimini bilmek önemlidir. Belirli bir değer olmadığını söylemeye değer. Tüketim, motorun gücüne, alanın ve işlenmiş bölgenin, karın yüksekliğini ve kabartmasına bağlı olarak, buzun varlığını değiştirir. İdeal olarak, motor 5.5 HP kapasiteli Çalışma saatte yaklaşık 1 litre tüketir, 7 HP'den modeller yaklaşık 2,5 litre geçirin. Ortalama olarak, bu değer 1.5-2 litreye eşittir. Benzin için standart tank kapasitesi 1.8 ila 3 litredir. Böylece, bir yakıt ikmali içinde, cihaz 1.5 - 2 saat çalışabilir.
Kar çiçeği doldurma için optimum seçenek - benzin S. oktan numarası 92 Bazı durumlarda, 95 kullanılır. Bir kar üfleyiciden dökülen benzin, temiz bir kaptan takip eder. İçin İki zamanlı motor Bir karışımı doğru yapmak önemlidir.
İpucu! Benzin dökmeden önce, sallamanız gerekir. Ek olarak, kabı özel işaretin üstünde doldurmak imkansızdır.
