İki yıl önce kamuoyuna duyuruldu ve sunuldu araba markası Ravon, kentsel ve kısmi arazi koşullarında kullanıma odaklanan ekonomik otomobil segmentinde güçlü bir konuma sahiptir. İyi bir fiyat-kalite oranı, menşei birçok kişi tarafından bilinmeyen Ravon arabalarına olan talebin artmasına katkıda bulunur. Tamamen Avrupa tasarımı ve güvenilir teknik temel yerli otomobil endüstrisinin beynini vermeyin.
Hatchback'ler ve sedanlar Ravon ülke üreticisi
Tüm Ravon arabalarının teknik ve tasarım bölümlerinin oluşumunda parmağı olmasına rağmen, otomobil modelleme ve inşaat alanında Batılı ve Orta Doğulu uzmanlar. Kore (Daewoo), Özbek (Uzavtosonoat) ve ABD (General Motors) otomotiv endüstrilerinin temsilcileri arasındaki uzun vadeli işbirliği etkileyici sonuçlar getirdi. Yirmi yılı aşkın bir süredir kazanılan deneyim ve yerleşik gelenekler, acısız bir şekilde yeniden markalaşmayı mümkün kıldı. Aynı zamanda üretilen ürünler bütçe malları kategorisinde kaldı.
Teknik belgelerde işaretlenen tüm Ravon otomobilleri Asaka fabrikasında monte ediliyor. Özbekistan'da üretilen binek otomobiller Avrupa kalite standartlarını karşılamaktadır. Montaj hatları General Motors uzmanları tarafından kontrol edilir. Burada bileşenlerin üretimi gerçekleştirilir. Bu sayede arabaların maliyetini ve bakımlarını oldukça uygun tutabilmek mümkün olmaktadır. Fiyat, harici ve teknik özellikler modeller modern tüketiciyi cezbeder.
Sürücülerin kadın yarısı, görsel parametrelerinde benzer olan kompakt mini R2'yi giderek daha fazla tercih ediyor. Daewoo Matiz. Erkekler sedan tercih ediyor ravon nexia, R4 ve Gentra.
Genel olarak, bütçe taşımacılığının çok anlaşılır dezavantajları vardır. Özellikle, parçaların montajının kalitesi kadar, malzemelerin güvenilirliği ve seviyesi gibi bir takım sorunlardan bahsediyoruz. Elit bir arabada tüm boşluklar milimetreye ayarlanmıştır, ancak ekonomik araçlarda tüm detaylar olduğu gibi toplanmıştır. Ve bu, satışlarda belirli bir kriz sırasında, üreticilerin en yüksek kalite parametrelerini en azından satışlarda bir miktar artış kadar gözlemlemekle meşgul olduklarında, uzlaşmak zorunda kalacak. Bu, bütçe pazarında faaliyet gösteren hemen hemen tüm markalar için geçerlidir. Otomotiv Teknolojisi. Aynı kusurlar Ravon arabalarında gizli ama burada da bir takım belli sorunlar var. Bu şirketin araçlarının dayanıklılık açısından oldukça şüpheli olduğu ortaya çıktı. Bu, tüm makineler için geçerli değildir, ancak belirli kötü yorumlar yemek yemek.
Bugün, güvenle bu markanın dezavantajları olarak adlandırılabilecek Ravon arabalarının güvenilirliğini ve diğer bazı özelliklerini ele alacağız. Bu, satın almaya karşı olduğumuz anlamına gelmez. Bu araba. Diğer bütçe teklifleriyle karşılaştırıldığında, Reyvon her bakımdan oldukça çekici bir çözüm olmaya devam ediyor. Arabaların iyi bir fiyat etiketi var ve bu onların ana avantajı. Bu nedenle markanın modellerinin satışları sürekli artmakta ve model yelpazesini genişletmek için her geçen gün daha fazla sebep yaratmaktadır. Daha bugün, hem Özbek için hem de araba seçiminin çok ilginç olduğu ortaya çıktı. araba üreticisi. Ancak, kökeni göz önüne alındığında, bu makinede şikayet edilecek bir şey var. Bu arabaların tüm olasılıklarına daha yakından bakalım ve satın aldıktan sonra çalışma özelliklerini tahmin edelim.
Montaj - alıcı için bir numaralı Ravon kalite sorusu
Zaten satın almak istediğiniz makineyle ilk tanıştığınızda, araba galerisinde kalite ve güvenilirlikle ilgili bazı sorularınız olacak. araç. Montaj, modern ulaşım açısından şaşırtıcı derecede kötü. Sorun sadece sert olması ve temas halinde pek hoş olmaması beklenen kullanılan plastiğin kalitesi değil. Araba hissini açıkça bozan bir dizi daha ciddi nokta var:
- Arabada aynı boşluklar arasında önemli bir fark olması, görsel algıda oldukça belirli sorunlara yol açmaktadır. güzel iç mekanlar ve bedenler;
- kabinde zaten gevşetilebilen veya tam olarak sıkılamayan sabitleme parçaları, satın aldıktan sonra, bir tornavida ve bir anahtarla tüm arabayı dolaşmanız gerekir;
- satın alma işleminden hemen sonra işlem yapılmadan montajın kendi sorunlarına da atfedilebilecek normal bir antikorozif maddenin olmaması, makineyi birkaç yıl içinde tamir etmeniz gerekecek;
- gösterge panelindeki düğmelerin sabitlenmesi çok belirsiz, onlara çok fazla dokunmak istemiyorsunuz, bazı durumlarda daktilo izlenimini bozan bir gevşeklik hissi var;
- koltuk döşeme temel yapılandırmalar hemen bir kasaya koyup varlığı unutulan kumaştan yapılmış, kalitesi çok düşük, güvenilirliği şüpheli.
Hobileri için büyük dezavantajlar olduğunu kanıtlayacak bir takım montaj sorunları hala var. mükemmel arabalar. Ama yine de, ideal olmaktan uzak, sadece Özbekistan'dan ekonomik bir araba satın aldığınızı anlamalısınız. Bu, bir fiyat etiketi ile sizi memnun edebilecek bir makine ve aynı zamanda hiç sürmediği gerçeğidir. Diğer açılardan, bu kadar ucuz ulaşım nasıl memnun edileceğini bilmiyor. Bununla birlikte, en pahalı donanım seviyeleri ve modellerinde pratikte bu tür problemler yoktur.
Ravon'un teknik kısmında çevresel düğümlerin güvenilirliği
Fabrika çok fazla endişelenmedi teknik ekipman araba. Özellikle, operasyonda önemli güvenlik ve güvenilirlik ile hiçbir zaman bilinmeyen birçok Daewoo parçası sorunlu olmaya devam etti. Tüm Ravon arabalarında, periyodik olarak ortaya çıkan ve oldukça pahalı onarımlar gerektiren çevresel ekipmanlarla ilgili bir dizi ortak sorun vardır. Aşağıdaki makine düğümlerinde bu sorunları fark edebilirsiniz:
- marş motoru her zaman olması gerektiği gibi çevirmiyor, bazen mekanizmayı kaydırmak yerine bir bendix sökme veya sadece bir tıklama şeklinde sıkıntılar ortaya çıkıyor;
- jeneratör, tüm elektrikli cihazların ömrü üzerinde zararlı bir etkiye sahip olan dalgalanma hızı verebilir, böyle bir sorun bulur bulmaz regülatör değiştirilmelidir;
- direksiyon kremayeri muslukları, bu sorunun teşhisinde ve sorun gidermede belirli sorunlar var, raf tamir edilmedi, sadece değiştirilmek üzere gönderildi;
- otomobilin elektrik sisteminin çalışmasında ve özellikle yerleşik bilgisayar, genellikle serviste yüksek kaliteli teşhis olmadan çözülmesi kolay olmayan sorunlar vardır;
- en ilginç şey, her şeyin garanti kapsamında servis merkezlerinde sabitlenmekten uzak olmasıdır. teknik problemler makineler, bu yüzden satın almadan önce düşünmek mantıklı.
Ravon arabasının tüm çevresel bileşenleri uzun süre hizmet etmeyecek ve teknik çalışma yönleriyle sizi memnun etmeyecek. Operasyonun ikinci yılında birçok parçanın değiştirilmesi gerekecek ve bazıları gezinin ilk aylarında arızalanacak. Bu nedenle, bir araba satın alırken, onu garantiden çıkarabilecek herhangi bir şey yapmanız önerilmez. Bu dert mecburiyette bitebilir kendi kendine onarımçok etkileyici para için.
Güç ünitesi ve dişli kutusu - Ravon sorunları önlenemez
Rayvon motorları ve dişli kutuları ile ilgili sorun, oldukça eski olmalarıdır. Bu gelişmeler tarihin köklerine iniyor. modern otomotiv endüstrisi- 1980'lerin sonundaki Opel endişesinde. Bu teknolojiler günümüzde modern makineler Ravon. Motorlar ve şanzımanlar Daewoo tarafından biraz değiştirildi, ardından General Morors tarafından yeniden modernize edildi ve herhangi bir değişiklik yapılmadan Ravon'da sona erdi. Bu beraberinde bir takım sorunları da getirir:
- modası geçmiş güç üniteleri sadece güvenilirlikle övünemez, aynı zamanda teknik açıdan da memnun olmaz, kurulumların gücü istenen maksimum seviyeye ulaşmaz;
- yavaş çalışan motorlar da çok fazla yakıt tüketir, tüketim, piyasaya sürülmeden önce GM'de güçlendirme ünitelerinin oldukça şüpheli yönü dahil olmak üzere bir dizi nedenden dolayı oldukça yüksek tutulur;
- vites kutuları her zaman istediğiniz gibi çalışmaz, bu özellikle bazen sürücü eylemlerine yetersiz yanıt veren otomatik şanzımanlar için geçerlidir;
- motor kontrolü en iyi şekilde uygulanmaz, bazen iyi ve yeterli bir bağlantı bulmak ve belirli bir durumda ünitenin nasıl çalışacağını anlamak zordur;
- teknolojinin öngörülemezliği, aracın işleyişinden belirli izlenimleri bozan oldukça önemli bir kriter haline geldi, bu önemli nokta edinmeye karşı.
Verimlilik ve güç eksikliği anlaşılabilir. Ama aynı zamanda sorunları vurgulamakta fayda var. otomatik kutular dişliler. Klasik teknolojilere sahip olmalarına rağmen beklediğiniz kadar iyi hizmet vermiyorlar. Aslında, örneğin Ravon R2'deki bazı makineler fabrika kusurlarıyla birlikte gelir. Bu, motorun ilk çalıştırılması sırasında zaten duyulabilir. Bu yüzden araba seçerken, mevcut olan bir arabayı tercih etmelisiniz. tam kontrol tüm ayrıntılar.
Onarımların askıya alınması ve sıklığı - Reyvon müşterilerinden gelen şikayetler
Yeni bir araba alırken, ekonomik ve güvenilir ulaşım satın almak istiyoruz. mükemmel performans ve hareketlilik seçenekleri. Operasyonda herhangi bir eksiklik ve kısıtlama olmaması önemlidir. Ancak Ravon ile bu seçenek en başarılı olmaktan çok uzak. Bazı alıcılar, şu ya da bu nedenle neredeyse sürekli olarak arabaları tamir etmeleri, servis istasyonlarını aramaları gerektiğini söylüyor. Askıya almada bir takım özellikler ve hoş olmayan anlar var:
- ulaşım, kesinlikle bir avantaj olarak hizmet edemeyecek oldukça eski süspansiyon teknolojilerine sahiptir, istisna, bir dizi önemli avantajı olan R2'dir;
- makineler teknolojileri birleştiriyor farklı üreticiler, bazen uyumluluk çok düşük gibi görünüyor, tüm ayrıntılarda mükemmel bir işbirliği yok;
- önemli bir detay da oldukça sık arızalarşaside, iyi yollarda seyahat ederken bile süspansiyon parçalanıyor, parçaların sürekli değiştirilmesi gerekiyor;
- Ravon'daki dikkatsiz hareket, tahmin edilmesi zor olan çok nahoş sonuçlarla doludur, makine bir güvenlik ve güvenilirlik standardı olmaktan uzaktır;
- en tatsız durumlarda, süspansiyon parçaları bozulduğunda, garanti servisi elemanları ücretsiz olarak değiştirmeyi reddeder, pahalı onarımlara katlanmak zorunda kalırsınız.
Sorun aynı zamanda Ravon sistemindeki birçok unsurun tasarımının değiştirilmiş olmasında da yatmaktadır. Şu anda yalnızca BDT ülkelerinde satılan bu marka için pek çok normal analog yedek parça üreticisi çözüm üretmeyi başaramadı. Ve hiç kimse analog ayrıntılar bekleyip beklemeyeceğini bilmiyor. Yani çok para ödemek zorundasın orijinal yedek parçalar, kalitesi beklenenden uzak. görmeyi teklif ediyoruz karşılaştırma testi Ravon R3 ve Ranault Logan:
Özetliyor
hakkında uzun süre tartışılabilir. Yeni araba- her zaman ikinci elden çok daha iyidir. Ancak bazen gerçek şu ki, yeni bir arabayı Almanya veya Japonya'dan çok eski ama güvenilir bir nakliye aracıyla bile eşitlemenin çok zor olduğu ortaya çıkıyor. Ve bu durumda, satın almalarından son derece memnun olmayan birçok Ravon alıcısı bulabilirsiniz. Öte yandan, Revons kullanan ve bu arabaların sorunlarını bilmeyen birçok kurumsal müşteri var. Bu yüzden kesin ve kategorik olarak konuşmayacağız.
Şirket arabalarının sadece fiyat açısından değil, belirli avantajları olduğu kanısındayız. Kaputun altındaki klasik teknik, maliyetli arızalara yol açmaz ve Ravon'u herhangi bir garajda herhangi bir usta ile tamir edebilirsiniz. Bu doğrudur, ancak içinde Yeni araba Daha fazla güvenilirlik görmek istiyorum. Arasında önemli faydalar yenilik ve maliyet not edilmelidir, makinelerin başka belirgin avantajları yoktur. Ve bugünkü yeni Ryvon arabaları hakkında ne düşünüyorsunuz?
1992 – 2012: KURULUŞ VE GELİŞTİRME Uz-Daewoo Auto Co.
1992 yılında Daewoo şirketleri ( Güney Kore) ve Uzavtosanoat (Özbekistan), Uz-Daewoo Auto Co. ortak girişimini kurmak için bir anlaşma imzaladı. Özbekistan'da otomobil üretiminin inşası için.
1996 yılında, popüler ürünler üretmeye başlayan yeni bir fabrikanın açılış töreni gerçekleşti. Daewoo modelleri- "NEXIA", "DAMAS", "TIKO".
2001 yılında Matiz üretimine başlandı.
2002 yılında General Motors, Daewoo Motor'da çoğunluk hissesi satın aldı ve bunun temelinde GM Daewoo Otomotiv ve Teknoloji'yi (GM DAT) kurdu.
2005 yılında UzDaewooAvto, bir ortak girişimde Koreli bir şirketin hissesini satın aldı. Daha sonra, ortağın modelleri olan Nexia, Matiz, Damas için de lisanslar alındı.
2008 yılında ise güncellenen Nexia-2 modelinin üretimine başlandı. Aynı yıl, UzDaewooAvto ve General Motors arasında yeni bir ortak girişim - "GM Özbekistan" kuruldu. Özbekistan'daki fabrikada endüstriyel ve büyük düğümlü üretim kuruldu modern modeller Uz-Daewoo ve Chevrolet markaları altında.
2013 - 2015: GENTRA VE RAVON MARKASININ SÜRÜŞÜ
2013, markanın tarihinde yeni bir kilometre taşıdır. Yeni C sınıfı modelin piyasaya sürülmesi - Gentra. modern araba her şeyle donatılmış gerekli ekipman, şık, düşünceli ergonomiye sahip, ancak yine de yüksek kaliteli ve uygun fiyatlı.
8 Ekim 2015– yeni marka Ravon'un tanıtımı ve model hattının yenilenmesinin duyurulması.
Ravon markasının sonucu, markanın başarılı bir şekilde geliştiğinin doğrulanması olan doğal bir gelişim aşamasıdır. Yeni, modern, yüksek teknolojili arabalar sunarak gelişir - ancak makul fiyatları korurken yalnızca alıcılar tarafından gerçekten ihtiyaç duyulur.
Özbekistan'da evinde olan Ravon markası, UzDaewooAuto'nun halefi ve GM Uzbekistan'ın ortağı oldu. RAVON, İngiliz Reliable Active Vehicle On Road'un kısaltmasıdır (kelimenin tam anlamıyla "güvenilir aktif araba yolda"). Ayrıca "ravon" kelimesi Özbekçe'den "parlak, temiz, düzgün, düz yol" veya "kolay yol" olarak çevrilmiştir. Amblemde, tüccarların ve gezginlerin koruyucu azizi olan Roma tanrısı Merkür'ün stilize edilmiş bir miğferi vardır.
Rusya'da temsil edilen Kuzgunların en küçüğü R2'dir. Dışarıdan, bu araba üçüncü nesil Chevrolet Spark'ın (M300) oldukça tam bir kopyası.
Doğru, daha yakın zamanlarda model, benzerliği biraz azaltan yeniden şekillendirme yaşadı. Güncellenen R2, Aralık sonunda satışa çıkacak, ancak şimdilik reform öncesi sürümü satın alabilirsiniz.
Ravon R3 Nexia
Ravon R3 Nexia Özü Chevrolet Aveo, 2008'den 2011'e kadar üretildi. Fotoğraf seçimimizde bu arabaların tam olarak neleri farklı olduğu hakkında:
Ravon Gentra
Gentra ile, R3 Nexia ile neredeyse aynı numarayı yaptılar. Tıpkı R3'te olduğu gibi, Gentra ile prototip arasındaki temel fark, modern güç ünitesi. Bu, Gentra 1.5 litrelik 16 valfli S-TEC III'ün kaputunun hemen altında. Üreticiye göre zaten 1,4 hp gelişiyor. daha fazla (5800 rpm'de 107,4 hp). Tork tamamen aynı - 3800 rpm'de 141 Nm. Ön sürücü. Vites kutuları aynıdır - 5 ileri manuel ve 6 ileri otomatik. Detaylar fotoğraf galerisinde:
Ravon R4
Ve son olarak, 1 Aralık'ta Rusya'da satışları başlayan Ravon R4. Sedan, 20 mm daha uzun dingil mesafesi (2620 mm) ile 4479 mm olan Gentra'dan biraz daha kısadır. Motor hala 106 hp ile aynı S-TEC III, ancak kendi torkuyla - 4000 rpm'de 134 Nm. Ön sürücü. Dişli kutuları - zaten adlandırılmış muadillerininki gibi. Ancak temel sürümde yalnızca mekanik mevcuttur. Toplamda üç set var.
"GM gitti, ancak arabalar kaldı" - ana motif bu şekilde karakterize edilebilir Yeni marka Resmi tanıtımı 8 Ekim 2015'te Moskova'da gerçekleşen Ravon. Açıkçası, prömiyerden önceki ana konuşmalar yalnızca dönüştürülmüş Chevrolet Aveo olan yeni Nexia hakkındaydı. önceki jenerasyon. Ancak akşam tamamen beklenmedik bir yöne gitti.
Yeni "Nexia" ilk etapta orada bulunanlara gösterildi. Bu gerçekten dönüştürülmüş bir Chevrolet Aveo. Ayrıca sahnede optik, aynalar ve radyatör ızgarası ile seri arabadan farklı bir konsept sunuldu. Bu formda sedan daha da çekici görünüyor ve hatta bu şekilde üretime girmemiş olması bile garip. Ama asıl sürpriz ilerideydi. Artık "Ravon" olarak anılan eski Daewoo markasının sadece isim değişikliğini beklemediği ortaya çıktı.
Bu arada, zaten tanıdık olan adı İngilizce "Raven" (Raven) ve Doğu "Rahmon" arasında bir şeye neden değiştirmeniz gerekti? Kimse bunu açıkça konuşmuyor. Resmi olmayan verilere göre Özbekler, telif hakkı nedeniyle Koreli Daewoo şirketi ile anlaşmazlığa düştü. Ve böylece tamamen yeni bir marka bulmaya karar verildi! Bu arada, Ravon isminin oldukça ilginç olduğu ortaya çıktı. İlk olarak, Reliable Attractive Vehicle ON road'ın kısaltmasıdır - yani. "yolda güvenilir çekici bir araba." İkincisi, Ravon kelimesi Özbekçe'den "kolay yol" veya "temiz yol" olarak çevrilebilir.
fotoğraflar
fotoğraflar
fotoğraflar
Ancak Rusya'daki gelecekteki Ravon arabalarının gerçekten ilginç olduğu ortaya çıktı. Sonuçta, aslında, bu marka altında en ucuz Chevrolet modelleri! İnanmıyor musun? Kendin için gör. Yeni Ravon Nexia, daha önce de söylediğimiz gibi, dönüştürülmüş bir Chevrolet Aveo. Modifiye edilmiş başka bir model Chevrolet Lacetti - Ravon Gentra, - ülkemizde zaten satışta).
Şimdi ve bunlara eklenecek. 2016 yılında Rusya pazarına girecekler. Ve gelecekte, bir geçiş ile Tüm tekerlekten çekiş. Hangi? Onlar konuşana kadar. Böyle bir model dönüştürülebilir chevrolet captiva, Uz-Daewoo fabrikasında da üretildi. Ve bazı büyük şehir sedanları olacak! Chevrolet Malibu mu?
Öte yandan, Ravon şirketi, en çok satanlar listesinde olan Matiz kompaktını kesinlikle reddetmeyecektir. marka Daewoo dünyanın en ucuz arabalarından biri oldu Rusya pazarı. Yakın gelecekte de değişiklikler bekleniyor - örneğin, modelin görünümü biraz değişecek ve hatta bir hava yastığı alacak. Ve Ravon şirketi pazarlama yaklaşımını kökten değiştirecek - Özbek şirketi arabaları yeni bir şekilde satacak. Örneğin, uygun bayi merkezleri ortaya çıkacak, kalite standartları ve müşterilerle iletişim tanıtılacaktır. Genel olarak, değişiklikler hiçbir şekilde kozmetik değildir.
Ravon müşterilerimize daha fazlasını sağlayacak geniş seçim arabalar, kalite, güvenilirlik ve dayanıklılık için zaman içinde test edilmiştir. Yeni marka, Daewoo markasının en iyi özelliklerini ve Rusya pazarında 20 yılı aşkın süredir kazandığımız engin deneyimi birleştirecek. Araç satış ve dağıtımı mevcut bayi ağımız üzerinden yapılacak olup, portföyümüz genişledikçe yenileri eklenecektir. Yakın gelecekte segmentte büyük bir pay alabileceğimize eminiz. mevcut arabalar Rusya'da. Ravon markası, selefi Uz-Daewoo gibi ciddi niyetlerle ve uzun süre Rusya'ya geldi.
Tokhirjon Jalilov
JSC "Uzavtosanoat" Yönetim Kurulu Başkan Yardımcısı
Genel olarak yeni markanın niyetleri oldukça ciddi. Ve başarı şansı da - sonuçta, doğru eylemlerle, piyasa bütçe arabalar yeni bir tehlikeli rakip ortaya çıkıyor. Ve bir kriz sırasında alıcıların her rubleyi saymaya başladığı göz önüne alındığında, oran doğru olabilir. Tabii ki, Ravon ürünleri için uygun fiyatları korursa.
