Motoblocks là thiết bị nông nghiệp đặc biệt hỗ trợ rất nhiều cho công việc của nông dân. Nếu bạn có một mảnh đất rộng khoảng 1 ha, bạn không thể làm gì nếu không có người trợ giúp. Đơn vị này sẽ cày đất, trồng cây, tưới nước, dọn dẹp khu vực và dọn tuyết khỏi khu vườn của bạn vào mùa đông. Tất cả điều này có thể thực hiện được nhờ vào các tệp đính kèm.
Cả máy kéo chạy xăng và máy kéo có động cơ diesel đều có sẵn để bán. Cái đầu tiên được cài đặt trên các máy nhẹ và cỡ trung bình, và cái thứ hai trên những máy nặng. Máy kéo đi bộ chạy bằng diesel có rất nhiều ưu điểm nhưng chúng cũng có kết cấu phức tạp hơn.
Nếu bạn cần sửa chữa máy kéo đi bộ chạy bằng động cơ diesel, bạn cần nghiên cứu kỹ hướng dẫn, nơi bạn sẽ tìm thấy tất cả các nguyên nhân có thể gây ra sự cố và cách loại bỏ chúng. Thực tế, công việc này không quá khó và bạn có thể tự làm được. Điều quan trọng là không bắt đầu và làm mọi thứ một cách nhanh chóng.
Sự khác biệt giữa máy kéo đi bộ chạy bằng diesel và máy kéo chạy xăng là gì?
Trước tiên, bạn cần tìm hiểu máy kéo đi bộ chạy bằng động cơ diesel là gì và nó khác với máy chạy xăng như thế nào. Động cơ diesel mạnh hơn và bền hơn. Máy kéo đi bộ phía sau như vậy có khả năng xử lý các khu vực rộng lớn mà không bị quá tải. Ngoài ra, nhiên liệu diesel rẻ hơn nhiều so với xăng và mức tiêu thụ cũng thấp hơn nhiều.
Các đơn vị động cơ diesel thường được chuyển đổi thành máy kéo mini vì chúng có đủ năng lượng cho việc này. Kết quả là bạn sẽ có được một chiếc máy thậm chí còn có nhiều chức năng hơn và rất vui khi làm việc cùng. Bạn chỉ cần ngồi xuống và lái xe, hướng thiết bị của mình đi đúng hướng.
Quá trình khởi động máy kéo đi bộ chạy xăng và diesel là khác nhau. Do đó, trước khi tìm hiểu lý do tại sao sự cố này xảy ra, bạn cần biết máy của mình hoạt động như thế nào.
Sự cố thường xảy ra khi thời tiết lạnh. Diesel bị đóng băng trong mùa lạnh và bạn sẽ gặp vấn đề khi vận hành trong thời gian này. Nhưng có nhiều cách để giải quyết điều này. Ngoài ra, việc bảo quản thiết bị trong phòng lạnh và ẩm ướt có thể gây ra các trục trặc sau:
- quá trình oxy hóa các tiếp điểm;
- sự phá hủy lớp phủ bảo vệ Dây điện;
- ô nhiễm của các tia trong bộ chế hòa khí;
- tưới dầu.
Trước khi khởi động máy kéo đi bộ phía sau, bạn cần kiểm tra sự hiện diện của tất cả các bộ phận của nó, kiểm tra khả năng sử dụng của dây điện, sự hiện diện của dầu và nhiên liệu, sau đó chỉ thử bật nó lên.
Việc khởi động một chiếc máy kéo đi bộ chạy bằng diesel thậm chí còn khó khăn hơn. Ngoài việc kiểm tra cơ bản tất cả các bộ phận của nó, bạn cần phải chạy nó vào. Đây là một quá trình khá dài nhưng nó sẽ quyết định tuổi thọ của thiết bị.
Không để thiếu dầu trong cacte hoặc sự vắng mặt hoàn toàn, có thể dẫn đến hư hỏng toàn bộ hệ thống piston. Đồng thời thay dầu kịp thời vì dầu cũ có thể gây hỏng động cơ. Chỉ sử dụng dầu chất lượng từ một thương hiệu nổi tiếng.
Bắt đầu và các vấn đề có thể xảy ra
Khởi động một chiếc máy kéo đi bộ chạy bằng diesel không phải là một việc dễ dàng. Có không khí trong hệ thống cung cấp nhiên liệu. Nếu không nổ máy được thì cần phải loại bỏ những thứ này ùn tắc không khí. Bạn cần mở van cấp nhiên liệu và lần lượt mở tất cả các kết nối với kim phun trong các kênh nhiên liệu.
Để khởi động động cơ đốt trong, bạn cần thực hiện những việc sau:
- Chuẩn bị nhiên liệu chất lượng cao;
- Đổ nó vào xi lanh;
- Đốt cháy nhiên liệu;
- Giải phóng khí thải đã có.
Nếu gặp khó khăn khi bật nó lên, bạn có thể tự tay sửa chữa máy kéo đi bộ phía sau, cụ thể là các bộ phận và cơ cấu, ngay cả ở nhà. Việc sửa chữa máy kéo đi bộ chạy bằng diesel của bạn phải được thực hiện trong các trường hợp sau:
- bộ lọc không khí bị tắc và do đó không cho không khí đi qua;
- bộ chế hòa khí bị hỏng;
- sự tắc nghẽn nằm trong đường cung cấp dầu đi-e-zel;
- Lỗ trên nắp bể bị tắc.
Tất cả các vấn đề với máy kéo đi bộ chạy bằng diesel có thể được chia thành hai loại: khó khăn với động cơ và các bộ phận khác trong hệ thống của nó.
Làm thế nào để sửa chữa đúng cách máy kéo đi bộ diesel?
Có thể có rất nhiều vấn đề trong quá trình vận hành máy kéo đi bộ chạy bằng diesel. Chúng ta sẽ xem xét những điều quan trọng nhất và thường xuyên gặp phải.
Khó khăn trong việc cung cấp dầu diesel
Nếu bạn không thể khởi động thiết bị, điều đó có nghĩa là động cơ hoặc hệ thống chuyển mạch bị hỏng. Đầu tiên, hãy kiểm tra bugi. Bugi có thể khô hoàn toàn, điều này cho thấy nhiên liệu không chảy vào đó do vòi đóng hoặc lỗ bình bị tắc.
Để thoát khỏi vấn đề, bạn cần:
- Tiếp nhiên liệu;
- Mở vòi;
- Làm sạch lỗ thoát nước;
- Tháo bình chứa, xả hết nhiên liệu cũ và xả các vòi phun và bộ chế hòa khí.
Động cơ có vấn đề khi khởi động
Khi bạn kiểm tra bugi và phát hiện nó bị ướt thì vấn đề có thể như sau:
- không mở hoàn toàn van điều tiết không khí trong bộ chế hòa khí. Bộ giảm chấn phải có khả năng tự do hoạt động nên cần được điều chỉnh hoặc thay đổi hoàn toàn;
- không khí đi qua hệ thống khác nhau, giống như bugi đánh lửa, thông qua kết nối của bộ chế hòa khí và xi lanh, v.v. Trong trường hợp giảm áp, cần phải bịt kín tất cả các hệ thống, siết chặt các bu lông và kiểm tra tính toàn vẹn của tất cả các miếng đệm;
- khó khăn trong hệ thống đánh lửa. Có thể có nhiều yếu tố dẫn đến hiện tượng này: cặn carbon bám trên bugi, khe hở giữa các điện cực không đủ, hư hỏng lớp cách điện của bugi hoặc dây điện cao thế, các điểm tiếp xúc ở khuỷu bugi bị đứt.
Một cái khác vấn đề có thể xảy ra trong trường hợp này, đây là sự cố của hệ thống nén hoặc hoạt động của bộ chế hòa khí. Trong trường hợp này, bạn sẽ có thể khởi động động cơ, nhưng quá trình này sẽ rất khó khăn hoặc sẽ xuất hiện những khó khăn trong công việc, chẳng hạn như không đủ điện.
Có thể có một số lý do: cặn carbon bám trên thành van, hình dạng van nạp không chính xác hoặc vòng piston bị mòn.
Nén được khôi phục như thế này:
- Thay thế tất cả vòng piston, không còn trật tự;
- Làm sạch tất cả các bộ phận khỏi cặn cacbon và nếu chúng bị lỗi hoặc biến dạng, hãy thay thế chúng.
Sự cố động cơ trong quá trình vận hành
Toàn bộ hoạt động của máy kéo đi bộ phía sau là một quá trình phức tạp có thể chịu tải rất nặng. Sự cố có thể xảy ra trong quá trình hoạt động. Nếu có sự cố xảy ra, bạn cần phải ngừng hoạt động và để động cơ nguội, sau đó chỉ kiểm tra và tìm kiếm sự cố.
Nếu bạn nhận thấy động cơ đã bắt đầu tự tăng tốc thì vấn đề có thể nằm ở việc bộ điều tốc và đòn bẩy liên kết bị lỏng.
Khi tải nặng, bạn có thể gặp phải hiện tượng động cơ bị kẹt. Điều này xảy ra do các vấn đề sau:
- Không có đủ dầu trong cacte;
- Điểm thấp nhất ở đầu dưới của thanh nối;
- Thanh kết nối đã bị gãy hoàn toàn.
Các vấn đề khác
- Hư hỏng các bộ phận của xi lanh-piston. Ngay cả các thành phần kim loại cũng bị vỡ hoặc đơn giản là hao mòn theo thời gian. Chúng cần được thay đổi ngay lập tức;
- Bộ lọc không khí bị bẩn. Trong trường hợp này, không khí sẽ không đi vào bộ chế hòa khí, điều này sẽ khiến nhiên liệu diesel cháy kém. Bộ lọc cần được làm sạch hoặc thay thế hoàn toàn;
- Sự tắc nghẽn trong bộ chế hòa khí. Bộ phận phải được tháo dỡ, làm sạch và lắp lại từng bộ phận;
- Bộ ly hợp bánh cóc hoặc vỏ bánh cóc đã bị hỏng. Trong trường hợp này, trục khuỷu sẽ không chuyển động. Cần phải tháo rời bộ phận khởi động và thay thế bộ ly hợp hoặc bánh cóc;
- Có sự tắc nghẽn trong bộ giảm thanh. Trong quá trình đốt cháy nhiên liệu, cũng như từ chính nhiên liệu, một lớp phủ hình thành trên bề mặt của bộ giảm âm, lớp phủ này chỉ phát triển theo thời gian. Đừng quên làm sạch nó định kỳ.
Sửa chữa kịp thời máy kéo đi bộ phía sau là chìa khóa cho tuổi thọ lâu dài của nó
Như bạn có thể thấy, hãy tiêu nó ở nhà sửa chữa chất lượng cao Bất cứ ai cũng có thể sử dụng máy kéo đi bộ chạy bằng diesel. Điều quan trọng là phải hiểu một chút về cấu trúc của nó, đọc kỹ hướng dẫn và bắt đầu sửa chữa kịp thời. Đừng bắt đầu vấn đề để cuối cùng máy kéo đi bộ phía sau của bạn không bị hỏng hoàn toàn và bạn không phải mua một cái mới.
Động cơ của máy kéo đi bộ phía sau là một bộ phận quan trọng và không thể thiếu của thiết bị nông nghiệp. Thông số kỹ thuậtĐộng cơ được xác định bởi chức năng, tính dễ sử dụng, độ tin cậy, khả năng tương thích với các phụ kiện và khả năng thực hiện các nhiệm vụ được giao của thiết bị. Bộ nguồn phải có hiệu suất cần thiết, tuổi thọ động cơ tốt và mức dự trữ năng lượng cần thiết. Một thiết bị được trang bị bộ nguồn chất lượng cao giúp cuộc sống của cư dân mùa hè, người làm vườn và nông dân trở nên dễ dàng hơn.
Các loại động cơ
Để lắp đặt trên thiết bị làm vườn và thiết bị nông nghiệp nặng, xăng và động cơ diesel. Loại trước được phân biệt bởi năng suất cao và khả năng làm việc trong điều kiện vận hành khó khăn, loại sau là linh hoạt và tiết kiệm. Động cơ máy kéo đi bộ phía sau, chạy bằng nhiên liệu diesel, hỗ trợ một số lượng lớn các loại phụ tùng. Hiệu quả sản xuất tốt nhất đạt được khi vận hành ở tốc độ thấp.
Các đơn vị như vậy có tuổi thọ động cơ tốt và có khả năng chống chịu cao với các yếu tố thời tiết và khí hậu tiêu cực. Phổ biến nhất là mô hình hai xi-lanh. Chúng tương đối rẻ tiền và chịu được nhiệt độ cao. Khi sử dụng một động cơ như vậy trong cái nóng mùa hè, một hệ thống làm mát không khí đơn giản là đủ. Sửa đổi xăng đòi hỏi nhiều hơn chi phí hoạt độngđể bảo trì, bảo dưỡng và vận hành. Ưu điểm của chúng là độ bền và độ tin cậy.
Động cơ bốn thì loại này có hiệu suất cao và khả năng làm việc trên đất nặng. Thiết bị được trang bị trục đứng giúp tiết kiệm thời gian vì có thể hoạt động ổn định trên tốc độ cao. Các bộ nguồn tương thích với máy kéo đi bộ phía sau được chia theo phương pháp khởi động:
- sang điện;
- đối với những cái thủ công;
- đến những cái kết hợp.
Ổ đĩa bằng tay được tìm thấy trong hầu hết các mô hình ngân sách và lỗi thời. Phổ biến hơn là các thiết bị có khởi động bằng điện, giúp dễ dàng và bắt đầu nhanh công nghệ. Chúng tiết kiệm, dễ sử dụng và đáng tin cậy. Sử dụng động cơ điện cho máy kéo đi bộ phía sau là thích hợp ở nhà nước hoặc trong khu vườn của riêng bạn. Việc sửa đổi kết hợp là một lựa chọn thuận tiện. Động cơ 4 thì được thiết kế để canh tác trên diện tích lớn đất canh tác và đất nông nghiệp dựa trên sơ đồ chức năng này.
Chúng hỗ trợ rất nhiều cho nhiệm vụ của người vận hành vì chúng cho phép bạn chọn kiểu khởi động thuận tiện cho mình. Cả hai mẫu xe chạy xăng và diesel đều được trang bị hệ thống điều khiển tốc độ tự động. Một tính năng phân loại khác là đèn báo nguồn. Động cơ lên tới 4 lít được lắp trên máy kéo nhẹ phía sau (dưới 70 kg). Với. Trên loại trung bình (71-100 kg), động cơ lên tới 7 lít được sử dụng. Với. Để làm việc chung với thiết bị nặng (trên 100 kg), hãy sử dụng các đơn vị năng lượng từ 8 l. Với. Giới hạn công suất được đặt ở mức 16 mã lực. Với.
Máy kéo đi bộ cỡ nhẹ và trung bình sử dụng động cơ xăng hoặc diesel hai thì có hệ thống làm mát bằng không khí. Họ rất thích hợp cho công việc gia đình trong nhà riêng. Trong số những người nông dân, phổ biến nhất là máy kéo hạng nặng được trang bị động cơ 4 thì với lực đẩy cưỡng bức. làm mát bằng chất lỏng. Tùy thuộc vào sửa đổi, động cơ được trang bị bánh răng, xích hoặc loại sâu. Cái sau có thể có đai chữ V hoặc truyền động vát.
mô hình phổ biến
Phân loại thị trường bao gồm một số lượng lớn các sản phẩm Trung Quốc, Nhật Bản, Mỹ và nhà sản xuất châu Âu. Đây là những thiết bị nhỏ gọn được sử dụng trong nông nghiệp ở nông thôn và các thiết bị nặng lớn nhằm mục đích công việc hiện trường. Các mô hình phổ biến nhất trong số người tiêu dùng trong nước là:
- Honda.
- Subaru.
- Lifan.
- Briggs & Stratton.
American Greenfield, nơi có tỷ lệ chất lượng giá tối ưu, cũng được đánh giá cao. Động cơ tốt làm nhà sản xuất trong nước. Các đơn vị như vậy là đáng tin cậy, tương đối rẻ, chức năng và linh hoạt. Ví dụ, động cơ phân khối nhỏ UD-2 phù hợp với máy kéo làm vườn mini và máy phát điện tự động. Các sửa đổi nhằm mục đích lắp đặt trên máy kéo đi bộ hạng nhẹ và trung bình được trang bị hệ thống làm mát không khí và bộ lọc bụi giúp ngăn ngừa tắc nghẽn các bộ phận có hạt rắn.
Một ví dụ khác về công nghệ kỹ thuật trong nước là động cơ Sadko. Một giải pháp thiết kế phi tiêu chuẩn trong sản xuất - sử dụng vật liệu nhẹ làm vật liệu thân máy hợp kim nhôm. Những động cơ như vậy được coi là sự lựa chọn tốt nhất cho các thiết bị làm vườn. Thiết bị không tạo tải trọng lớn lên tay người vận hành và có kích thước nhỏ gọn.
Các gân cứng nằm xung quanh chu vi của thân góp phần vào sự ổn định của máy kéo đi bộ phía sau và cung cấp khả năng chống chịu tốt với áp suất bên trong xảy ra trong quá trình đốt cháy hỗn hợp nhiên liệu. Mặc dù có trọng lượng thấp nhưng động cơ Sadk có thể chịu được tải nặng và có thể hoạt động trong điều kiện thời tiết bất lợi. Nhiều người tiêu dùng trong nướcưu tiên Động cơ Nhật Bản. Ưu điểm của các cơ chế như vậy:
- Tuân thủ các tiêu chuẩn quốc tế.
- Thiết kế chu đáo.
- Hiệu suất cao.
- Sử dụng công nghệ tiên tiến và vật liệu chất lượng vượt trội.
- Tương thích với nhiều loại tệp đính kèm.
Đánh giá sức mạnh điển hình Động cơ Nhật Bản- 7 lít. Với. Chúng thích hợp để lắp đặt trên máy kéo, máy bơm, máy phát điện, máy cắt cỏ và các thiết bị làm vườn khác. Động cơ xăng của thương hiệu Magnum là sự lựa chọn tối ưu cho việc canh tác trên diện tích đất rộng lớn. Diện tích đề xuất là 5000 mét vuông. Những động cơ như vậy được kết hợp với máy cày, máy xới đất, máy trồng khoai tây, máy bơm động cơ, xe kéo, máy làm sạch áp suất cao và các loại phụ kiện đính kèm khác.
Chọn động cơ nào cho máy kéo đi bộ phía sau
Khi chọn động cơ cho máy kéo đi bộ phía sau, bạn phải xem xét:
- điều kiện hoạt động dự kiến;
- cài đặt linh hoạt;
- khả năng tương thích mang tính xây dựng với mô hình máy móc nông nghiệp hiện có;
- tuổi thọ động cơ do nhà sản xuất công bố.
Cái này nút quan trọng phải phù hợp với khung, hộp số của thiết bị và tương thích tốt về kích thước. Bạn nên chú ý đến sự hiện diện của cuộn dây chiếu sáng, điều này sẽ cho phép bạn kết nối đèn pha để sử dụng thiết bị trong bóng tối.
Đặc tính kỹ thuật và các thông số chức năng cần được tính đến:
- Độ lệch trục. Sửa đổi tối ưu và phổ biến nhất là dành cho phím 19 hoặc 20 mm. Các thiết bị có ổ cắm kiểu spline có nhu cầu thấp hơn một chút. Các mô hình thiết kế hình nón ít phổ biến hơn.
- Sự hiện diện của cảm biến giám sát mức dầu, được trang bị cho tất cả các động cơ ngoại trừ những động cơ siêu bình dân. Chỉ số này là sự đảm bảo về tuổi thọ của động cơ.
- Giá đỡ đa năng được thiết kế để đảm bảo lắp đặt động cơ dễ dàng.
- Bộ lọc đôi hoặc bộ lọc không khí tắm dầu. Tùy chọn thứ hai dễ bảo trì hơn. Nó tương thích với máy kéo đi bộ phía sau có khoảng sáng gầm xe thấp. Bảo vệ tốt cơ chế khỏi sự xâm nhập của bụi đất và các hạt rắn.
- Tài nguyên động cơ. Nên chọn động cơ có công suất tối thiểu 3000 m/h.
Nhiều mẫu có bộ điều khiển tốc độ tích hợp. Khi tải thay đổi, cơ cấu này sẽ xác định mô-men xoắn một cách độc lập, giúp tăng hiệu suất sản xuất và tiết kiệm nhiên liệu. Nên chọn động cơ xăng hoặc đơn vị dieselđược trang bị một thiết bị như vậy. Máy kéo đi bộ TATA với động cơ mạnh mẽ và ly hợp tự động. Chúng được làm từ vật liệu chống mài mòn hạng nhất có thể chịu được quá nhiệt và lượng mưa trong thời gian dài.
Nên chọn những thiết bị như vậy để làm việc trên diện tích đất rộng, đất nặng và trong điều kiện vận hành khó khăn. Để xử lý đất nông nghiệp tư nhân, khu vườn của riêng bạn và khu vực địa phương động cơ sẽ làm từ Trung Quốc, ví dụ, do Lifan sản xuất. Đây là những đơn vị nhỏ gọn và chức năng có thể được sử dụng trong các hoạt động kinh doanh khác nhau. Do chi phí tương đối thấp, các nhà máy điện như vậy có sẵn cho nhiều người mua.
Động cơ này được trang bị bộ truyền động hai van. Động cơ Lifan được sử dụng độc quyền làm mát không khí, đó là do phạm vi áp dụng của các đơn vị. Một chất tương tự trong nước tốt để sử dụng trong hộ gia đình hoặc ở một trang trại nhỏ được sản xuất trong một nhà máy Động cơ Kaluga. Để vận hành thiết bị nhỏ gọn này, người vận hành không cần phải nỗ lực nhiều về thể chất. Thiết bị được trang bị một nhà máy điện mạnh mẽ nhưng tiết kiệm.
Máy kéo đi sau Oka được trang bị cột lái có thể điều chỉnh, thân hẹp, giá cả hợp lý và điều khiển cáp. Nếu bạn cần một mẫu máy nặng hơn cho công việc trồng trọt, bạn có thể chọn thiết bị Belarus rẻ tiền nhưng chất lượng cao, chẳng hạn như MDZ-12. Máy kéo đi bộ phía sau này được trang bị động cơ xăng 12 mã lực mạnh mẽ. Về mặt cấu trúc, nó được bố trí trên một trục, đảm bảo khả năng cân bằng và khả năng cơ động tối ưu của thiết bị.
Sửa chữa động cơ máy kéo đi bộ phía sau
Giống như bất kỳ thiết bị nào, máy kéo đi bộ cần được bảo dưỡng kịp thời: thay dầu, vệ sinh, điều chỉnh động cơ, v.v. Bộ nguồn, là bộ phận phức tạp nhất của thiết bị nông nghiệp, rất dễ bị hỏng hóc. Bạn thường có thể tự sửa chữa thiết bị. Yêu cầu bộ công cụ và kiến thức thích hợp nguyên tắc cơ bản thiết bị động cơ máy kéo đi bộ phía sau. Thiết bị đi kèm với hướng dẫn mô tả quy trình tháo rời và lắp ráp thiết bị.
Điều này làm cho nhiệm vụ dễ dàng hơn một chút. Nếu động cơ chạy không liên tục thì trước tiên bạn cần kiểm tra mức hỗn hợp nhiên liệu trong bình. Diesel và động cơ xăng có nguồn lực hoạt động khác nhau. Đối với loại trước, con số điển hình là 4000 m/h, trong khi loại sau có khả năng hoạt động chỉ bằng một nửa. Có nhiều lý do hơn dẫn đến sự thất bại của chúng do công suất tăng cao, dẫn đến sự hao mòn nhanh chóng của các bộ phận và các bộ phận cấu trúc chức năng. Việc công tắc khởi động điện bị trục trặc không phải là hiếm.
Các lỗi thường gặp
Tất cả các vấn đề về động cơ của thiết bị nông nghiệp được chia thành hai loại lớn:
- Vấn đề khởi động.
- Thất bại về chức năng.
Các trục trặc của bộ biến thiên cũng rất phổ biến - một cơ cấu truyền mô-men xoắn và có khả năng thay đổi tỷ số truyền một cách trơn tru trong phạm vi quy định được cung cấp. Việc sửa chữa phải được tiến hành trước bằng chẩn đoán kỹ lưỡng. Các lỗi nhỏ có thể được xác định trong quá trình bảo trì theo lịch trình.
Việc điều chỉnh van là quan trọng và thủ tục cần thiếtđược thiết kế để cung cấp Hoạt động đáng tin cậy cơ chế và tăng tuổi thọ của nó. Vì vậy, việc này phải được thực hiện theo tần suất do nhà sản xuất quy định. Cần có các công cụ sau:
- bộ cờ lê;
- Tua vít Phillips và đầu dẹt;
- đầu dò mỏng.
Một số kiểu máy có thể yêu cầu các dụng cụ cầm tay khác. Mục đích của quá trình điều chỉnh là đặt khe hở van của động cơ máy kéo đi bộ phía sau về giá trị yêu cầu, giá trị này được nêu trong hướng dẫn sử dụng. Bỏ qua hoạt động này Lý do phổ biến hỏng động cơ sớm. Trong các mô hình phổ biến nhất, khoảng cách van nạp là 0,15 mm, tốt nghiệp - 0,2. Nó được cài đặt bằng cách xoay đai ốc cố định. Nếu thước lá vừa khít thì khe hở đã được điều chỉnh chính xác.
Các trục trặc thường gặp là các vấn đề liên quan đến việc cung cấp hỗn hợp nhiên liệu. Nếu động cơ bốc khói hoặc không nổ máy, bạn cần kiểm tra bugi. Các vấn đề trong hệ thống cung cấp nhiên liệu có thể là câu trả lời cho câu hỏi tại sao động cơ lại nổ hoặc không tăng tốc. Nếu kiểm tra cho thấy bugi bị khô thì nguyên nhân của sự cố cần được tìm kiếm ở hệ thống cung cấp nhiên liệu cho xi lanh. Để giải quyết vấn đề bạn cần làm như sau:
- Đổ đầy xăng hoặc dầu diesel mới vào bình.
- Tháo van nhiên liệu.
- Làm sạch lỗ thoát nước trên phích cắm bình chứa.
- Ngắt kết nối ống dẫn nhiên liệu khỏi khớp nối đầu vào tại điểm gắn vào bộ chế hòa khí.
- Thổi bay các tia nước.
Nếu nhiên liệu đi vào bộ chế hòa khí nhưng không đến được xi-lanh, độ rung sẽ tăng lên khi bạn cố gắng khởi động động cơ. Vấn đề có thể được giải quyết bằng cách tháo rời và làm sạch thiết bị. Cần phải xả bộ chế hòa khí bằng máy bơm. Xảy ra trường hợp động cơ không nổ máy do thừa nhiên liệu. Dấu hiệu của vấn đề như vậy là bugi bị ướt. Khắc phục bằng cách làm sạch xi lanh và làm chảy máu động cơ. Trước tiên bạn phải tắt nguồn cung cấp nhiên liệu.
Nếu phát hiện mảng bám trên bugi, cần phải làm sạch và kiểm tra khe hở giữa các điện cực. Nó phải là 0,8 mm. Bạn cũng cần kiểm tra xem có tia lửa không. Sự vắng mặt của nó cho thấy sự cố có thể xảy ra V. mạch điện. Vấn đề thường gặp - khoảng cách lớn giữa cuộn dây và mạch từ. Nếu động cơ được dẫn động bằng bộ khởi động điện, nguyên nhân không khởi động được có thể là:
- xả pin;
- khởi động bị lỗi;
- cầu chì ngắt.
Nếu động cơ khởi động nhưng không tăng tốc, chết máy hoặc chạy không liên tục thì có thể nguyên nhân là do các vấn đề sau:
- Tắc nghẽn bộ lọc khí.
- Sự lắng đọng các sản phẩm cháy của hỗn hợp nhiên liệu vào bộ giảm âm.
- Cài đặt bộ chế hòa khí không chính xác.
- Sự mài mòn của các bộ phận của nhóm xi lanh-piston.
Độ nén phải là 8 atm. Chỉ báo này được kiểm tra bằng cách kết nối một dụng cụ đo đặc biệt - máy đo độ nén - với lỗ bugi. Quy trình chẩn đoán bao gồm quay trục bằng bộ khởi động. Nếu động cơ không tắt, bạn nên kiểm tra chức năng của công tắc. Nếu cần, các điểm tiếp xúc sẽ được làm sạch hoặc phần tử bị lỗi sẽ được thay thế.
Cách tháo động cơ khỏi máy kéo đi bộ phía sau
Để tháo dỡ nhà máy điện Máy kéo đi bộ phía sau được đặt trên bề mặt phẳng và được làm sạch bụi bẩn. Tấm chắn bảo vệ được tháo ra, cáp chân ga được ngắt khỏi tấm bộ chế hòa khí. Sau đó, các bu lông giữ chặt giá đỡ để lắp các phụ tùng đính kèm được nới lỏng và các chốt dừng đai truyền động được nới lỏng. 4 ốc vít giữ động cơ được tháo ra. Động cơ quay sang trái.
Đai được tháo ra khỏi puly trục khuỷu. Sau đó, nhà máy điện được coi là ngắt kết nối khỏi khung máy. Nếu cần thiết, bạn có thể thay thế ốc vít. Ở một số kiểu máy, để tạo điều kiện tiếp cận các bu lông cố định động cơ với thiết bị nông nghiệp, trước tiên, các cánh được tháo ra.
Lắp đặt động cơ
Khi lắp động cơ trên máy kéo đi bộ phía sau, bạn cần cẩn thận và tuân theo trình tự các thao tác. Những sai sót sẽ dẫn đến tuổi thọ hoạt động của thiết bị giảm, các bộ phận bị hao mòn nhanh chóng và gây ra sự cố. Các điều kiện sau đây phải được đáp ứng:
- truyền chính xác mô-men xoắn từ nhà máy điện đến hộp số;
- gắn chính xác động cơ vào hộp số hoặc khung máy kéo đi bộ phía sau;
Có đặc biệt bộ dụng cụ lắp đặt, giúp tránh sai sót khi lắp ráp thiết bị. Bộ dụng cụ như vậy bao gồm các phần sau.
Trong chủ đề này, chúng tôi sẽ phân tích những trục trặc của máy kéo và máy xới đất phía sau của tất cả các thương hiệu. Neva, Zubr, v.v., việc loại bỏ và sửa chữa chúng. Hầu hết các vấn đề đều điển hình đối với tất cả các loại máy kéo đi bộ phía sau, động cơ của chúng và các bộ phận khác.
Công suất động cơ đã giảm
Điều thường xảy ra là một chiếc máy kéo đi bộ phía sau còn sử dụng được vài năm đột nhiên bị mất điện.
- Nếu nguồn điện giảm sau khi lưu trữ lâu dài, có lẽ máy kéo đi bộ phía sau được cất giữ với bộ chế hòa khí ướt và hệ thống nhiên liệu, dẫn đến tiền gửi. Trong trường hợp này, bạn có thể khởi động động cơ và để nó chạy, thường thì sau những thao tác này, nguồn sẽ được phục hồi. Nếu bạn có kỹ năng, bạn có thể tháo rời và làm sạch nó, nếu bạn không có kỹ năng, tốt hơn là liên hệ với dịch vụ.
- Bộ chế hòa khí có thể bị tắc. Lau dọn
- Ống dẫn nhiên liệu bị tắc. Cần phải thổi nó ra.
- Có thể mất chức năng của vòng bít cacte. Tháo vỏ và nắp hộp số và kiểm tra vòng bít.
- Cặn carbon bám trên xi lanh, bộ giảm thanh. Lau dọn.
- Lọc gió bị tắc. Lau dọn.
- Không nén. Thay vòng piston, xi lanh, piston.
Động cơ sẽ không khởi động
- Nếu động cơ bị nghiêng, phải được đặt theo chiều ngang.
- Nhiên liệu có thể không được cung cấp cho bộ chế hòa khí. Hệ thống nhiên liệu cần được tháo rời và làm sạch bằng không khí.
- Bộ lọc có thể bị tắc. Bộ lọc cần được thay thế hoặc làm sạch.
- Lỗ thoát khí trên nắp bình xăng có thể bị tắc. Cần làm sạch.
- Có lẽ đó là ngọn nến. Bạn cần kiểm tra kết nối các dây dẫn, các nút dừng động cơ, tháo bugi và vệ sinh sạch sẽ. Thay thế nếu cần thiết.
- Có thể bị hỏng nam châm. Thay thế.
Động cơ chạy không liên tục và chết máy
- Động cơ có thể chưa nóng lên. Cần sưởi ấm
- Bugi có thể bị bẩn. Bạn cần làm sạch bugi bằng cách loại bỏ cặn cacbon.
- Đầu dây không khít chặt vào bugi. Ấn chặt đầu dây vào bugi.
- Thất bại từ tính. Thay thế.
Tốc độ không tải không ổn định
- Khe hở nắp hộp số có thể quá lớn. Tạo khoảng cách 0,2-0,5
Máy kéo đi phía sau đang bốc khói
Nó thoát ra từ máy kéo đi phía sau khói trắng, bắt đầu làm việc vội vã.
Máy khởi động kêu ken két, dây tuột ra
Nó có thể kêu rít nếu có nhiều dầu mỡ trên quả bóng. Bạn cần làm sạch các quả bóng và những vị trí trên bánh cóc nơi chúng được lắp vào.
Người trồng trọt phát ra vài tiếng bật, tốc độ bắt đầu “nổi”
Rất có thể, hệ thống điện không thể ứng phó hoặc mức nhiên liệu trong bình thấp, trục phao có thể bị lệch và các mảnh vụn có thể lọt vào dưới van kim, bạn cần tháo mọi thứ ra và kiểm tra bộ lọc gió và vòi phun.
Tài liệu sẽ được cập nhật, chúng tôi đang chờ nhận xét với các câu hỏi, câu chuyện về việc xác định một trục trặc cụ thể và cách khắc phục. Ngoài ra, hãy xem câu trả lời cho các câu hỏi về một mẫu máy kéo đi bộ phía sau cụ thể trên trang mô tả của nó.
Tất cả các trục trặc của máy kéo đi bộ phía sau có thể được chia thành hai loại - trục trặc về động cơ và trục trặc của tất cả các bộ phận và cơ chế khác. Thông thường, chủ sở hữu của những thứ này máy móc đa chức năng phải đối mặt với chúng trước tiên. Trước khi tự tay sửa chữa máy kéo đi bộ phía sau, bạn nên tự làm quen với sơ đồ của máy kéo đi bộ phía sau cụ thể của mình.
Trục trặc động cơ
Có hai loại trục trặc chính thuộc loại này - động cơ không khởi động được và hoạt động không đạt yêu cầu (gián đoạn, không lấy được điện, dừng tự phát).Động cơ sẽ không khởi động. Nếu chúng ta đang nói về động cơ xăng, khi khắc phục sự cố, cần phải kiểm tra nhất quán tất cả các nguyên nhân có thể gây ra sự cố, cụ thể là:
- Bật lửa.
- Sự sẵn có của nhiên liệu trong bể.
- Mở vòi nhiên liệu.
- Tình trạng của van điều tiết khí của bộ chế hòa khí (cần đóng khi khởi động động cơ nguội).
- Nhiên liệu đi vào bộ chế hòa khí. Để thực hiện, bạn cần đổ đầy buồng phao bằng cách nhấn nút phao (nhiên liệu sẽ bắt đầu chảy ra khỏi lỗ trên nắp buồng phao) hoặc ngắt ống nhiên liệu ra khỏi bộ chế hòa khí và kiểm tra xem xăng có chảy tự do hay không. Nếu nhiên liệu chảy thành dòng quá loãng hoặc không chảy chút nào, điều này có thể cho thấy ô nhiễm bộ lọc nhiên liệu trong bể hoặc bị tắc van khí nắp thùng. Việc sửa chữa máy kéo đi bộ trong trường hợp này sẽ liên quan đến việc làm sạch bộ lọc hoặc van.
Việc cung cấp nhiên liệu cho xi lanh động cơ có thể được biểu thị bằng tình trạng của bugi, trong mọi trường hợp phải được kiểm tra khi khắc phục sự cố hệ thống đánh lửa. Bugi được tháo ra khỏi nắp xi lanh, trước đó đã ngắt dây và kiểm tra. Nếu nó khô, có nghĩa là hỗn hợp nhiên liệu không được đưa vào xi lanh. Và nếu trước đó người ta xác định rằng xăng đang đi vào bộ chế hòa khí, thì nguyên nhân khiến động cơ không khởi động có thể là do bộ chế hòa khí - lưới lọc của nó bị bẩn, tắc vòi phun hoặc một số trục trặc khác. Dù là gì thì bộ chế hòa khí cũng cần phải được tháo, tháo rời và làm sạch, nhưng thiết bị này rất phức tạp và trước khi sửa chữa, ít nhất bạn nên xem sơ đồ bộ chế hòa khí.
Bugi bị ướt chứng tỏ nhiên liệu đang đi vào xi lanh. Đôi khi máy kéo đi sau không nổ máy do thừa hỗn hợp nhiên liệu, vì vậy nếu có quá nhiều xăng trên bugi, bạn cần làm khô xi lanh bằng cách “bơm” kỹ động cơ bằng bộ khởi động bằng tay có bugi. trở ra ngoai. Trước khi thực hiện việc này, bạn cần tắt nguồn cung cấp nhiên liệu.
Nếu bugi bị bám cặn cacbon thì cần làm sạch bằng xăng và giấy nhám mịn. Cũng cần kiểm tra khe hở giữa các điện cực và nếu cần, điều chỉnh nó theo yêu cầu của hướng dẫn vận hành. Thông thường khoảng cách nên vào khoảng 0,8mm.
Sau đó, bạn cần kiểm tra sự hiện diện của tia lửa - gắn dây vào bugi, ấn phần kim loại của nó vào nắp xi lanh và mô phỏng khởi động động cơ bằng bộ khởi động. Nếu bugi hoạt động bình thường thì sẽ xuất hiện tia lửa điện giữa các điện cực. Đôi khi xảy ra tình trạng tia lửa xuất hiện nhưng nó yếu đến mức không đủ để đốt cháy nhiên liệu. Nếu nghi ngờ về độ bền của tia lửa, bạn cần kiểm tra hoạt động của động cơ bằng bugi mới.
Việc không có tia lửa có thể có nghĩa là bugi đánh lửa bị lỗi, thiếu tiếp xúc trong mạch điện, vi phạm khe hở giữa cuộn dây đánh lửa và mạch từ hoặc cuộn dây đánh lửa điện tử bị trục trặc. Tất cả những yếu tố này phải được kiểm tra. Bugi đánh lửa và cuộn dây đánh lửa bị lỗi phải được thay thế.
Nếu máy kéo đi bộ phía sau được trang bị bộ khởi động điện, động cơ có thể không khởi động do phóng điện ắc quy, cầu chì nổ, bộ khởi động trục trặc. Bạn cần kiểm tra mức sạc pin, thay cầu chì, sửa chữa hoặc thay bộ khởi động.
Động cơ không phát triển công suất. Nếu động cơ của máy kéo đi sau khởi động nhưng không phát công suất (hoạt động không liên tục, chết máy hoặc không tăng tốc khi có tải), lý do có thể Hoạt động không đạt yêu cầu có thể do các lỗi sau.
Lọc gió bị bẩn dẫn đến không đủ không khí đi vào bộ chế hòa khí và hỗn hợp nhiên liệu quá giàu. Bảo dưỡng thích hợp Máy kéo đi bộ phía sau yêu cầu vệ sinh bộ lọc không khí định kỳ, nhưng công việc có nhiều bụi bẩn có thể cần vệ sinh thường xuyên hơn. Cần kiểm tra tình trạng của bộ lọc không khí và tùy thuộc vào vật liệu của nó, làm sạch nó bằng một trong các phương pháp thích hợp. Bộ lọc giấy được làm sạch bằng cách gõ nhẹ vào vật cứng và thổi bằng máy hút bụi, bộ lọc bọt được rửa trong nước bằng chất tẩy rửa và sấy khô, bộ lọc lưới được thổi bằng máy hút bụi, v.v. Khi các bộ lọc đã hết tuổi thọ sử dụng, chúng phải được thay đổi.
Nhiên liệu chất lượng thấp. Nhiên liệu kém phải được thay thế bằng loại được nhà sản xuất khuyến nghị.
Hệ thống đánh lửa bị lỗi. Bạn cần kiểm tra nó như mô tả ở trên. Làm sạch bugi và điều chỉnh khe hở giữa các điện cực của nó, kiểm tra hư hỏng trong mạch điện cũng như khe hở giữa cuộn dây và mạch từ (nếu điều này được cung cấp trong hướng dẫn sửa chữa máy kéo đi bộ).
Đôi khi động cơ không thể phát công suất do bộ giảm thanh bị tắc bởi các sản phẩm cháy. Trong trường hợp này, bạn cần tháo rời bộ giảm âm và kiểm tra tình trạng của nó, nếu cần, rửa sạch bằng xăng và làm sạch bằng máy giặt để loại bỏ cặn carbon bằng cách sử dụng chất tẩy rửa. Bộ giảm âm không thể tháo rời được làm khô bằng máy sấy tóc sau khi giặt. Hãy nhớ rằng cặn cacbon có chứa các chất gây ung thư và việc giặt khô có thể khiến chúng hít phải là không thể chấp nhận được. Khi tháo bộ giảm âm, hãy dùng giẻ sạch bịt lỗ xả động cơ.
Điều chỉnh bộ chế hòa khí của máy kéo đi bộ phía sau bị bẩn hoặc điều chỉnh không chính xác. Cần phải tháo và làm sạch bộ chế hòa khí, sau đó điều chỉnh nó, nếu điều này được quy định trong hướng dẫn sử dụng máy kéo đi bộ phía sau.
Công suất động cơ giảm có thể do giảm độ nén do nhóm xi lanh-piston bị mòn, hình thành các vết xước và vết xước trên xi lanh và pít-tông, hiện tượng “rút” ở các rãnh hoặc gãy các vòng piston. Trong trường hợp này, kiểm tra độ nén bằng cách nối đồng hồ đo áp suất vào lỗ bugi và quay trục động cơ bằng bộ khởi động. Độ nén bình thường được đặc trưng bởi giá trị ít nhất là 8 atm (độ nén bình thường có thể được biểu thị trong đặc tính động cơ). Khi đo, bạn cần lưu ý rằng sự hiện diện của bộ giải nén trong động cơ có thể ảnh hưởng đến chỉ số của đồng hồ đo áp suất. Giá trị nén trong trường hợp này là khoảng 5 atm. không có nghĩa là nhóm xi lanh-piston bị mòn ở mức độ thấp mà là hoạt động của van giảm áp.
Động cơ diesel không khởi động. Đối với hầu hết người dùng, việc sửa chữa và điều chỉnh máy kéo đi bộ bằng động cơ diesel là một công việc khó khăn hơn so với việc sửa chữa máy kéo đi bộ bằng động cơ diesel. động cơ xăng. Có lẽ không nhiều lắm vì sự phức tạp trong thiết kế của động cơ diesel, mà vì thiếu kinh nghiệm, vì thiết bị gia dụng thường được trang bị động cơ xăng.
Các lỗi hoặc tình trạng phổ biến nhất gây ra động cơ diesel có thể không bắt đầu, được liệt kê trong bảng dưới đây. Danh sách chi tiết các trục trặc của động cơ diesel và phương pháp khắc phục chúng được nêu trong hướng dẫn vận hành dành cho máy kéo đi bộ chạy bằng diesel cụ thể.
| Gây ra | Biện pháp khắc phục |
| Thời tiết quá lạnh. | Đổ nước nóng vào bộ tản nhiệt. |
| Nhiên liệu đã đông cứng và mất tính lưu động. | Sử dụng đúng loại nhiên liệu hoặc đun nóng nó. |
| Vòi phun bị tắc. | Làm sạch hoặc thay thế vòi phun. |
| Áp suất phun không đủ. | Điều chỉnh áp suất. |
Độ nén xi lanh không đủ (động cơ quay quá dễ dàng khi khởi động).
|
|
Trục trặc của hộp số máy kéo đi phía sau
Sự trượt (trượt) của ly hợp. Trước hết, bạn cần kiểm tra độ căng của dây cáp đi từ tay điều khiển đến ly hợp theo hướng dẫn dành cho máy kéo đi bộ phía sau.Các trục trặc của ly hợp phụ thuộc vào loại của nó. Nếu máy kéo đi bộ phía sau có bộ truyền động đai hoạt động như một bộ ly hợp thì hiện tượng trượt có thể xảy ra nếu đai truyền động hoặc ròng rọc bị dính dầu, dây đai không căng hoặc mòn quá mức. Các cách để khắc phục những vấn đề này rất rõ ràng - làm sạch các bộ phận truyền động khỏi bụi bẩn, siết chặt hoặc thay thế dây đai.
Trong ly hợp đĩa khô, nguyên nhân trượt có thể là do nhiễm bẩn dầu trên đĩa dẫn động và đĩa dẫn động. Cần loại bỏ nó bằng cách rửa đĩa bằng xăng và lau khô.
Bất kể loại ly hợp nào (khô hay dầu), hiện tượng trượt có thể do lớp ma sát của đĩa bị mòn, lò xo nén bị yếu, thiếu khe hở giữa phần tử áp suất và ổ đỡ phát hành. Phương pháp khắc phục được xác định bởi bản chất của sự cố. Các đĩa và lò xo bị mòn được thay đổi, và nếu các khe hở trên khớp nối bị hở, ly hợp máy kéo đi bộ phía sau sẽ được điều chỉnh cho phù hợp.
Ly hợp không nhả hoàn toàn. Trong trường hợp này, bạn cũng nên bắt đầu bằng việc kiểm tra độ căng của dây cáp đi từ tay cầm điều khiển đến ly hợp.
Biến dạng cũng có thể dẫn đến việc ly hợp không được nhả hoàn toàn. đĩa ma sát, chúng bị kẹt trên các trục, không tuân thủ các thông số yêu cầu về đặc tính của dầu đổ vào vỏ ly hợp. Điều sau áp dụng cho các khớp nối hoạt động trong bể dầu. Cần thay thế các đĩa bị biến dạng, loại bỏ các nguyên nhân gây kẹt trên các trục và thay dầu.
Tăng tiếng ồn ở hộp số (hộp số). Tiếng ồn trong hộp số có thể xảy ra do thiếu dầu hoặc có sự khác biệt giữa chất lượng của hộp số và các thông số yêu cầu - nhãn hiệu và độ sạch. Cần phải tra thêm dầu vào hộp số máy kéo đi bộ phía sau hoặc thay thế.
Các bộ phận truyền động có thể gây ra tiếng ồn do không thể siết chặt các ốc vít. Bạn cần phải xem qua và thắt chặt chúng.
Thông thường, tiếng ồn xảy ra do bánh răng và vòng bi bị mòn. Trong trường hợp này, chúng là điềm báo của nhiều điều hơn thiệt hại nghiêm trọng. Việc sửa chữa kịp thời hộp số máy kéo đi bộ phía sau, bao gồm việc thay thế các bộ phận bị mòn, sẽ giúp tránh được chúng.
Không bật, tắt tự phát hoặc khó chuyển số. Những trục trặc này có thể xảy ra vì một số lý do:
- Do các bộ phận liên quan đến chuyển số bị mòn. Thông thường xảy ra hiện tượng mài mòn (lăn) ở các đầu của bánh răng ăn khớp, dẫn đến việc kích hoạt không hoàn toàn và tốc độ tự ngắt. Trong trường hợp này, cần phải tháo rời hộp số máy kéo đi bộ phía sau và điều chỉnh răng bánh răng bằng cách mài hoặc nếu độ mòn quá lớn thì thay thế chúng.
- Do sự mài mòn của các trục trục, cũng như sự dịch chuyển của các trục theo hướng dọc trục do mòn ổ trục và vòng giữ. Vị trí trục của trục có thể được điều chỉnh bằng cách lắp thêm các vòng khóa. Vòng bi và vòng đệm bị mòn quá mức phải được thay thế.
- Do điều chỉnh ly hợp không đúng có thể dẫn đến khó chuyển số. Ly hợp không được nhả hoàn toàn (nhả). Điều này cũng có thể do người vận hành thiếu kinh nghiệm nhả cần ly hợp quá sớm khi chuyển số. Bạn cần điều chỉnh ly hợp và học cách sang số chính xác.
Hộp số là một bộ phận khá phức tạp. Nếu hoạt động và thiết kế của máy kéo đi bộ phía sau hoàn toàn là bí mật đối với người dùng, bạn không nên tự mình sửa chữa. Tốt hơn hết bạn nên giao phó công việc này cho những người coi việc bảo dưỡng và sửa chữa máy móc là công việc chuyên môn.
Các bộ phận truyền động bị nóng. Trong số những nguyên nhân chính dẫn đến sự cố này là vòng bi bị mòn, không đủ truyền Dầu trong cacte, tình trạng của nó không tuân thủ các thông số yêu cầu. Biện pháp khắc phục: thay vòng bi, thêm hoặc thay dầu.
Rò rỉ dầu từ hộp số (hộp số). Điều này xảy ra khi phớt dầu bị mòn hoặc lắp đặt không đúng cách. đơn vị chịu lực, nắp không được siết chặt hoặc gioăng bên dưới bị hỏng, van khí (ống thở) của nắp đổ dầu bị tắc, đổ dầu vào cacte trên mức bình thường. Rò rỉ được loại bỏ tương ứng bằng cách thay thế và cài đặt đúng bịt kín, thay gioăng và siết chặt các bu lông giữ chặt các nắp, làm sạch ống thông hơi, đưa mức dầu về mức bình thường.
Sự mất ổn định của máy kéo đi sau khi di chuyển (nghiêng). Kiểu chuyển động này của máy kéo đi bộ phía sau là do áp suất khác nhau ở bánh xe bên phải và bên trái, độ mòn của gai lốp không đều và điều chỉnh không chính xác các thiết bị kéo, đặc biệt là máy cày. Trong trường hợp này, việc điều chỉnh máy kéo đi phía sau nên giảm xuống để cân bằng áp suất trong các bánh xe và điều chỉnh thanh kéo. Cũng cần phải sử dụng lốp có cùng độ mòn.
Tăng độ rung của máy kéo đi bộ phía sau. Độ rung gia tăng thường xảy ra khi các phụ tùng (máy xay, máy cắt cỏ quay, v.v.) được điều chỉnh hoặc nới lỏng không chính xác. Nếu xảy ra rung động, bạn nên dừng ngay máy kéo đi phía sau và sắp xếp các thiết bị kéo theo thứ tự - cố định các dao cắt hoặc đoạn cắt của máy cắt cỏ quay, thay thế chúng nếu chúng bị mòn hoặc hỏng.
Bài viết chỉ liệt kê những lỗi phổ biến nhất. Hoạt động vận hành máy kéo đi bộ phía sau có rất nhiều lỗi - cả những lỗi không điển hình, đôi khi rất khó chẩn đoán và những lỗi mà tính chất và vị trí của chúng không gây ra bất kỳ nghi ngờ nào.
Nếu bạn không thể tự mình khắc phục sự cố của máy kéo đi bộ phía sau, lựa chọn duy nhất còn lại là liên hệ với trung tâm dịch vụ để bảo trì và sửa chữa máy kéo đi bộ phía sau.
Khi sử dụng nội dung của trang này, bạn cần đặt các liên kết hoạt động đến trang này, hiển thị cho người dùng và robot tìm kiếm.
Có thể tự sửa chữa máy xới đất tại nhà không? Nhiều chủ sở hữu của những chiếc mô tô như vậy phải đối mặt với tình trạng động cơ đột nhiên chết máy, hệ thống hoạt động không tốt và xảy ra trục trặc.
Bạn nên làm gì, giao phó công việc cho chuyên gia hay tự mình tháo rời thiết bị?
Bảo hành máy hay tự sửa chữa?
Bước đầu tiên khi xảy ra sự cố là kiểm tra chế độ bảo hành.
Nếu bạn vẫn còn phiếu bảo hành cho sản phẩm, bạn phải liên hệ với người bán và báo cáo sự cố.
Nếu đáp ứng các điều khoản bảo hành, hệ thống sẽ được sửa chữa miễn phí.
Các trường hợp không được hưởng dịch vụ bảo hành:
- Thiết bị bị lỗi sau khi có sự can thiệp từ bên ngoài: tháo rời hoặc hư hỏng do vật lạ.
- Sự cố xảy ra do thiết bị hoạt động không đúng cách.
- Khung hoặc động cơ máy xới đất đã bị tháo rời và thiếu nhãn bảo hành.
Nếu bạn sử dụng máy xới đất đúng cách và nó đột nhiên bị hỏng, hãy kiểm tra thời hạn bảo hành.
Trong trường hợp thiết bị hoàn toàn không mới và đã hết thời hạn bảo hành từ lâu, bạn có thể tự sửa chữa máy xới đất nhưng chỉ khi hư hỏng nhẹ. Việc thay thế động cơ và các bộ phận chức năng chính khác là rất khó khăn đối với người dùng không có kỹ năng đặc biệt. Trong trường hợp này, bạn sẽ phải tìm đến một trung tâm bảo hành chuyên về thiết bị làm vườn.
Hầu hết các sự cố nhỏ có thể được giải quyết bằng cách thay thế một số bộ phận, vệ sinh hệ thống nội bộ và thay thế chất lỏng, nhưng việc sửa chữa chuyên nghiệp máy xới đất tốt nhất nên để cho những người thợ thủ công.
Các lựa chọn để giải quyết vấn đề
- Động cơ sẽ không khởi động. Có thể có một số lý do cho việc này: hệ thống cung cấp nhiên liệu bị hỏng, chất lỏng nhiên liệu hoặc bộ lọc bị tắc. Một lựa chọn khác có thể là vấn đề với điện tích trên bugi. Giải pháp: bạn cần thay nhiên liệu, vệ sinh bình xăng, lọc, kiểm tra đánh lửa và thay bugi nếu một trong số chúng bị lỗi.
- Máy hoạt động kém, mô tơ máy xới đất không hoạt động tốt, thỉnh thoảng bị chết máy. Có thể có vấn đề về đánh lửa, bạn cần kiểm tra lại bugi.
- Động cơ máy xới phát ra tiếng gõ. Một trong những bộ phận bên trongđộng cơ: piston, xi lanh hoặc ổ trục trên trục khuỷu, một vòng có thể đã rơi ra khỏi piston. Sửa chữa động cơ được thực hiện bằng cách thay thế các bộ phận bị hư hỏng.
- Động cơ máy xới đất phát ra tiếng kêu gần giống như tiếng gõ - động cơ quá nóng hoặc nhiên liệu chất lượng thấp. Làm việc ít hơn cho công suất tối đa, sử dụng nhãn hiệu nhiên liệu có chất lượng cao hơn.
- Cánh tay của máy xới đất (cối xay, bộ phận làm việc) không hoạt động. Lựa chọn đầu tiên là có thứ gì đó bị mắc kẹt giữa chúng và ngăn cản chuyển động. Nếu không có gì bị kẹt, bạn cần kiểm tra các yếu tố sau: dây buộc, đai truyền động, ròng rọc và vị trí của bánh răng chạy không tải. Nếu mọi thứ đều ổn với dây đai, các chốt buộc đã đúng vị trí và ròng rọc có vẻ đã được điều chỉnh, thì thiết bị sẽ phải được đưa đến trung tâm bảo hành, vì nó cần phải được kiểm tra toàn bộ và nếu cần, bạn sẽ không làm như vậy. có thể tự thay thế ròng rọc.
Những điểm cần chú ý
Các trục trặc có thể xảy ra của thiết bị có thể được giải thích là do một số bộ phận của nó bị tắc rất nhiều. Do bị nhiễm bẩn nên động cơ thường xuyên bị ảnh hưởng nhất. Vì các đơn vị hoạt động trong điều kiện hiện trường Với sự hiện diện của một lượng lớn bụi, cát và đất, động cơ máy xới đất nhanh chóng bị bẩn.
Các thủ tục sau đây phải được thực hiện thường xuyên:
- kiểm tra bugi và tình trạng của chúng;
- kiểm tra, vệ sinh và thay thế bộ lọc;
- thay thế nhiên liệu, dầu sau thời gian dài không hoạt động của thiết bị;
- làm sạch bộ giảm thanh;
- làm sạch bộ chế hòa khí.
Tất nhiên, đây không phải là cách sửa chữa máy trồng trọt, nhưng nó giúp ích trong nhiều trường hợp.
Để tránh phải tự sửa chữa máy xới đất, bạn phải xử lý thiết bị đúng cách.
Không giống như máy kéo đi bộ phía sau, máy xới đất dễ bị hỏng hóc hơn nếu không được sử dụng đúng mục đích.
Dưới đây là một số quy tắc nhỏ để làm việc với kỹ thuật này:
- Đừng quên thay dầu. Ngay cả khi nó có chất lượng rất cao, theo thời gian, các đặc tính của nó sẽ biến mất và việc có rất nhiều cũng không thành vấn đề.
- Bạn không nên làm việc ở công suất tối đa trong thời gian dài, điều này rất có hại cho động cơ. Xe cơ giới không có hệ thống làm mát tốt nên quá nóng sẽ có tác động rất xấu đến nó.
- Các mũi máy xới cần được làm sạch, bôi trơn và tháo ra thường xuyên. Nếu có vật gì đó mắc kẹt trong các bộ phận đang hoạt động, có thể xảy ra hư hỏng nghiêm trọng.
- Việc chuẩn bị máy xới đất để làm việc là điều bắt buộc sau khi nó đã không hoạt động trong một thời gian dài. Bạn cần kiểm tra tất cả các thành phần theo hướng dẫn sử dụng và đổ đầy chất lỏng mới.
Kết luận về chủ đề
Bạn có thể tự mình thực hiện các công việc sửa chữa đơn giản đối với máy xới đất và máy kéo đi bộ. Về cơ bản, bạn sẽ cần những thao tác đơn giản với việc thay thế các bộ phận và chất lỏng, làm sạch các bộ phận bên trong, v.v. Nhưng nếu bạn không thể tự mình giải quyết vấn đề thì cách duy nhất là đến trung tâm bảo hành.
Nếu có vấn đề phát sinh, bạn cần xem hướng dẫn dành cho thiết bị, nếu không có phần nào bằng tiếng Nga thì hãy sử dụng các khuyến nghị được cung cấp.
