Đồng hồ đo tốc độ là một trong những thiết bị không thể thay thế, khi vận hành chính xác không chỉ đảm bảo an toàn mà còn tính mạng của người lái và hành khách. Nếu đồng hồ đo tốc độ ngừng hoạt động, bất kỳ người lái xe nào cũng sẽ cảm thấy thiếu nó ngay lập tức. Hơn nữa, điều này không chỉ gây khó chịu cho bạn mà còn gây nguy hiểm cho những người tham gia giao thông khác. Ví dụ, sự cố của đồng hồ tốc độ có thể gây ra sự lựa chọn không chính xác về tốc độ khi vào chỗ rẽ và hậu quả là gây ra tai nạn giao thông. Ngoài ra, bạn có thể bị cảnh sát giao thông phạt tiền nếu đồng hồ tốc độ không hoạt động (kể cả VAZ 2110), bạn nên sửa chữa ngay. Và hôm nay chúng ta sẽ nói về lý do của sự đổ vỡ thiết bị này và phương pháp giải quyết chúng trên ví dụ về "Lada" thứ mười.
Tại sao đồng hồ tốc độ không hoạt động trên VAZ 2110? Những lý do
Bằng ô tô sản xuất trong nước thành phần này có thể không thành công vì một số lý do. Khả năng xảy ra nhất trong số này là quá trình oxy hóa tiếp xúc. Đây có lẽ là lý do phổ biến và đơn giản nhất, có thể được loại bỏ chỉ sau 5-10 phút. Để làm điều này, bạn chỉ cần tháo và làm sạch các địa chỉ liên lạc, sau đó đặt chúng trở lại vị trí cũ.
Ngoài ra, bản thân dây, hay đúng hơn là sự biến dạng của nó, có thể trở thành nguyên nhân gây ra trục trặc cho đồng hồ tốc độ. Khi nhìn bằng mắt thường, nó có thể nguyên vẹn (cuộn dây cách điện không có vết nứt hoặc rách), nhưng phần bên trong (lõi) có thể bị rách. Trong trường hợp này, nó là cần thiết để thực hiện một "liên tục" của dây. Điều này được thực hiện bằng cách sử dụng một trình kiểm tra đặc biệt.
Nếu đồng hồ tốc độ không hoạt động trên VAZ 2110 (hoặc một mẫu ô tô khác của dòng xe thứ mười), có thể bạn đã bị hỏng các khe làm quay dây cáp của bộ phận này. Có thể đến mức mọi thứ không theo trật tự, nhưng điều này chỉ xảy ra trên bảng điện tử.
Ngoài ra, sự cố của đồng hồ tốc độ có thể được kích hoạt bởi chính sự cố. Trong trường hợp này, bạn nên mua phần mới và cài đặt nó thay cho cái cũ (thêm hướng dẫn chi tiết và mô tả sẽ được xem xét một chút bên dưới). Vì vậy, nếu đồng hồ tốc độ hoạt động, thì kết luận là hiển nhiên - vấn đề đã được ẩn trong cảm biến. Nếu bạn nhận thấy đồng hồ tốc độ trên VAZ 2110 không hoạt động sau khi sửa chữa, hãy xem liệu bạn có quên kết nối ly hợp hay không.
Nguyên tắc hoạt động của cảm biến
Thuật toán hoạt động của thiết bị này như sau. Khi các bánh xe của máy quay, bộ điều khiển nhận được tín hiệu ngắn từ cảm biến tốc độ, tín hiệu này tỷ lệ với tốc độ của lốp xe. Nguyên tắc của phần này dựa trên hiệu ứng Hall.
Phải làm gì nếu đồng hồ tốc độ không hoạt động trên VAZ 2110?
Làm thế nào để thay thế thiết bị cho mình? Rất dễ dàng để thay đổi phần này. Một điều nữa là đến cảm biến công tơ mét. Đây là nơi nảy sinh khó khăn. Để không bị nhầm lẫn trong các sắc thái, chúng tôi sẽ xem xét để thay thế bằng ô tô nội địa VAZ của gia đình thứ mười.
Vì vậy, nếu có phần mới tiến hành thay thế. Bước đầu tiên là giảm năng lượng hệ thống trên tàu xe, tức là, tháo cực âm khỏi pin. Hãy cẩn thận: đôi khi nó có thể phát ra tia lửa, vì vậy để tránh khó chịu, chúng tôi làm việc với găng tay cao su. Tiếp theo, tìm cảm biến công tơ mét trên hộp số. Trên "ten" nó nằm giữa ổ công tơ mét và đầu mút Tiếp theo ta ngắt khối bằng dây ra khỏi cảm biến. Trong trường hợp này, cần phải tháo thêm, sau đó tháo thiết bị ra khỏi ổ bằng phím 22. Bây giờ chúng ta phải đối mặt với nhiệm vụ cài đặt một phần mới. Điều chính ở đây là đi vào trung tâm của ổ đĩa với thanh của cảm biến mới. Sau đó, bạn có thể kết nối mọi thứ một cách an toàn, thắt chặt và bắt đầu hoạt động.
Chú ý đến cổ phiếu
Cũng lưu ý rằng nếu thân cây bị gãy, bạn sẽ phải tháo rời bộ truyền động. Điều này được thực hiện với một phím 10 mm. Nếu ổ đĩa bị kẹt, bạn có thể thử đặt một chìa khóa lớn và nhẹ nhàng di chuyển nó sang trái và phải. Tiếp theo, chúng ta dùng dầu bôi trơn vòng cao su của thanh truyền mới và lắp vào vị trí của thanh truyền cũ. Về câu hỏi "tại sao đồng hồ tốc độ trên VAZ 2110 không hoạt động" có thể được coi là đóng. Có thể thấy, công việc không nhiều bụi bặm và khó khăn nên hầu như tài xế nào cũng có thể đảm đương được.
Phần kết luận
Vì vậy, chúng tôi đã tìm ra lý do tại sao cảm biến tốc độ có thể không hoạt động và cách sửa chữa đồng hồ tốc độ VAZ 2110 bằng cách lắp đặt các bộ phận mới cùng với thanh truyền.
Hãy nhớ rằng đồng hồ tốc độ không hoạt động sẽ gây nguy hiểm rất lớn cho người lái, có thể dẫn đến những hậu quả khó lường nhất. Biết tất cả các quy tắc sửa chữa và thay thế cảm biến, bạn có thể bảo vệ mình khỏi những trường hợp khẩn cấp có thể xảy ra.
Chúng tôi chúc bạn may mắn trên con đường và càng ít rắc rối như vậy càng tốt!
Việc đọc đồng hồ tốc độ trên ô tô không chính xác có thể gây ra tai nạn giao thông, chẳng hạn như tài xế sẽ không thể tính toán chính xác
tốc độ vào góc, hoặc sẽ di chuyển với tốc độ nguy hiểm đối với điều kiện đường xá hoặc thời tiết.
Hiện đại lọ tiêmĐặc biệt, 2110, nhà sản xuất trang bị cho đồng hồ tốc độ điện tử, cũng giống như nhiều thứ khác, có xu hướng bị gãy. Đồng hồ đo tốc độ không hoạt động theo những cách khác nhau, nó xảy ra rằng nó chỉ hoạt động cho đến khi động cơ nóng lên đến một nhiệt độ nhất định, và sau đó từ chối hoạt động, nó sẽ xảy ra rằng mũi tên bắt đầu "lăn" dọc theo thang đo hoặc "đóng băng" ở một vị trí. Điều gì quyết định sự xuất hiện của những sự cố như vậy, và những vấn đề nào của thiết bị dẫn đến hỏng đồng hồ tốc độ trên xe VAZ-2110?
Đồng hồ tốc độ tự bật bảng điều khiểnthường bị hỏng dụng cụ đo lường phải được thay đổi hoàn toàn, vì nhà sản xuất không cung cấp các bộ phận và thiết bị riêng lẻ để bán. Đồng hồ tốc độ hiển thị thông tin nhận được từ cảm biến đo tốc độ của xe, được lắp trong hộp số. Các giá trị mô-men xoắn được truyền đến cảm biến tốc độ bằng cách sử dụng các bánh răng được lắp trên trục thứ cấp của hộp số. Sử dụng một khối, một dây được kết nối với cảm biến tốc độ đến đầu nối của bảng đồng hồ.
Lý do vận hành sai đồng hồ tốc độ
Xem xét các nguyên nhân khiến đồng hồ tốc độ trên VAZ 2110 không hoạt động, đáng chú ý có rất nhiều trong số đó, phổ biến nhất là hiện tượng oxy hóa các tiếp điểm. Đây là nguyên nhân thất bại phổ biến nhất, đơn giản và phổ biến nhất. Để loại bỏ điều này, cần phải tháo bảng điều khiển và làm sạch kỹ lưỡng tất cả các điểm tiếp xúc, sau đó kiểm tra độ tin cậy của chúng và cài đặt bảng điều khiển vào vị trí của nó. Bạn có thể tự làm việc này mà không cần liên hệ với dịch vụ.
Bạn cũng có thể tìm một lý do khá phổ biến khác dẫn đến việc đồng hồ tốc độ bị hỏng - đây là lỗi của dây. Khi kiểm tra bằng mắt thường, đôi khi không thể nhìn thấy được hư hỏng đối với dây, vì bện vẫn còn nguyên vẹn, nhưng các lõi bên dưới có thể bị đứt. Để tìm kiếm sự cố này, cần phải tiến hành "liên tục" của các dây bằng cách sử dụng máy thử, điều này đã khó hơn.
Một vấn đề khác mà đồng hồ tốc độ có thể không hoạt động là đứt các đường xoay của cáp đồng hồ tốc độ. Có nhiều việc hơn ở đây, sẽ phải thay đổi rất nhiều.
Việc hỏng cảm biến tốc độ (DS) không phải là hiếm. Tốt nhất là chẩn đoán sự cố này bằng một cảm biến đang hoạt động, được đặt thay cho một DS được cho là bị lỗi. Trong trường hợp đồng hồ đo tốc độ thử nghiệm bắt đầu hoạt động, kết luận là hiển nhiên.
Cũng thường sau công trình đổi mới hộp số hoặc ly hợp, hóa ra là đồng hồ tốc độ không hoạt động, mọi thứ có thể đơn giản ở đây - hãy kiểm tra xem bạn có quên kết nối thiết bị hay không.
Quy trình kiểm tra DS:
Kiểm tra cảm biến tốc độ là một quy trình khá phức tạp, liên quan đến chẩn đoán, loại bỏ và thường là việc thay thế chính thiết bị. Chúng tôi cần bộ tiêu chuẩn công cụ, một vài giờ miễn phí và một chút kiên nhẫn. Chúng tôi đang tìm cảm biến trong hộp, sẽ dễ dàng hơn nếu bạn mở mui xe. Chúng tôi mở nắp máy, tìm một sợi dây trong khu vực khớp nối CV, nó sẽ chỉ dẫn chúng tôi đến cảm biến mong muốn, chúng tôi đến thiết bị, chúng tôi tiến hành quy trình kiểm tra và chẩn đoán.
- Chúng tôi xóa bảng điều khiển;
- Chúng tôi lấy ra đồng hồ tốc độ từ nó;
- Để kiểm tra chức năng của thiết bị, chúng ta cần một mũi khoan;
- Kẹp ổ cảm biến tốc độ và bật thiết bị quay ngược chiều kim đồng hồ;
- Động cơ trên xe phải hoạt động, chúng ta cần sự trợ giúp của một người sẽ theo dõi phản ứng của thiết bị;
Nếu đồng hồ tốc độ hoạt động trong quá trình thử nghiệm, thì nguyên nhân trục trặc của nó nằm ở bộ truyền động nằm trong hộp số;
Nếu đồng hồ tốc độ không hoạt động trong quá trình kiểm tra, thì cảm biến tốc độ cần được thay thế.
Thay thế cảm biến trên VAZ 2110
Nếu đồng hồ tốc độ không hoạt động do DS bị lỗi, chúng tôi chuẩn bị các phím số 10 và 22. Cảm biến được thay thế trên đầu động cơ, nó là thuận tiện hơn.
- mở nắp mui xe;
- chúng tôi loại bỏ cực âm khỏi pin hoặc khối lượng, nói chung, không quan trọng;
- sau đó tắt tất cả các chip tiếp xúc của cảm biến tốc độ;
- và sau đó, sử dụng phím 21, tháo các đai ốc cố định cảm biến;
- Nếu được chẩn đoán là gãy thân, thì bạn cũng sẽ phải tháo bộ truyền động, tháo thân bằng phím số 10.
Mọi thứ, về nguyên tắc vẫn còn đơn giản, chỉ có điều là cố gắng cẩn thận, vì rất dễ bị trượt thanh răng vào hộp số, hãy tin kinh nghiệm của tôi.
Trong quá trình lắp thanh truyền động VAZ 2110 vào vị trí của nó, tôi thực sự khuyên bạn nên bôi trơn trước vòng cao su bằng dầu, sau đó chúng tôi kết nối khối đầu cuối và sau đó kiểm tra hoạt động của đồng hồ tốc độ. Nó hoạt động - chúng tôi rất vui, không - trở lại làm việc.
Để rõ hơn, tôi khuyên bạn nên xem một video clip có giải thích:
Đồng hồ tốc độ được lắp đặt trên bất kỳ xe ô tô hiện đại nào, nó có thể các loại khác nhau - tinh thể lỏng, con trỏ, chỉ thị. Nếu thiết bị ngừng hoạt động, người lái xe sẽ khó khăn hơn trong việc điều hướng theo tốc độ, dễ vượt quá tốc độ cho phép.
Trong bài viết này, chúng ta sẽ xem xét lý do tại sao đồng hồ tốc độ VAZ-2110 không hoạt động: nguyên nhân hư hỏng, phương pháp khắc phục sự cố, các trục trặc điển hình.
Các loại máy đo tốc độ VAZ-2110
Trên ô tô VAZ-2110, đồng hồ tốc độ có truyền động cơ và điện tử, các thiết bị thuộc loại thứ hai được lắp đặt trên ô tô của những năm sản xuất đầu tiên từ động cơ chế hòa khí (8 van). Sau đó, các đồng hồ tốc độ điện tử bắt đầu được sử dụng ở “top ten”, mô-men xoắn từ hộp số đến bảng đồng hồ được truyền qua cảm biến tốc độ.
Tất cả các thiết bị trên VAZ top ten, hiển thị tốc độ của ô tô, mặt số và các dấu hiệu của trạng thái bị lỗi đều được xác định bằng độ lệch so với chỉ tiêu của kim đồng hồ tốc độ. Nếu đồng hồ tốc độ bị lỗi, mũi tên khi xe đang di chuyển:
Có những dấu hiệu khác của đồng hồ tốc độ bị trục trặc, ví dụ, thiết bị hoạt động bằng động cơ nguội và các chỉ số của nó vẫn bình thường. Khi động cơ nóng lên hoàn toàn, mũi tên đóng băng và ngừng di chuyển.
Nguyên nhân chính khiến đồng hồ tốc độ trên kim phun VAZ-2110 không hoạt động là do cảm biến tốc độ (DS) bị nhiễm bẩn (tra dầu), đặc biệt thường xảy ra hỏng hóc nếu DS bị chảy dầu từ hộp số hoặc động cơ (ví dụ như bị rò rỉ từ nắp van NƯỚC ĐÁ). Ngoài ra còn có các lý do khác:
Trước khi bắt đầu thay đổi bất cứ điều gì, bạn cần tìm hiểu lý do tại sao thiết bị không hiển thị tốc độ. Trước hết, họ bắt đầu kiểm tra bằng cảm biến tốc độ, vì hầu hết mọi hỏng hóc trong công việc đều liên quan đến nó. Chúng tôi kiểm tra DS để xem có bị nhiễm bẩn không, xem có bị đứt dây không. 
Nếu phần điện của cảm biến bị lỗi, đèn Check Engine trên bảng thiết bị sẽ sáng. Trong chẩn đoán máy tính tại cảm biến bị lỗi máy quét hiển thị mã lỗi P-0501, P-0501 hoặc P-0503. Một lỗi khác được xác định là do máy tính tích hợp trên xe.
Ngoài ra còn có các dấu hiệu khác của một DS bị lỗi:
- trên chạy không tải Động cơ đốt trong hoạt động không ổn định, động cơ cũng có thể bị khựng ở tốc độ thấp;
- tăng mức tiêu hao nhiên liệu.
Kiểm chứng mạch điện từ DS sang đồng hồ tốc độ trên ô tô VAZ-2110, kim phun khá khó nên ở đây tốt hơn hết bạn nên nhờ đến sự trợ giúp của các bác sĩ chuyên khoa.
Các bánh răng của bộ truyền động DS, nằm trong hộp số, cũng có thể bị gãy. Thật dễ dàng để kiểm tra chính ổ đĩa - bạn cần phải tháo hai bu lông đang siết chặt nó bằng chìa khóa thứ 10, kiểm tra trực quan cơ chế này.
Nếu bánh răng nhựa bị gãy răng, rất có thể bánh răng cũng bị gãy trong hộp số. Để thay thế hộp số truyền động, bạn sẽ phải tháo và tháo rời hộp số.
Trên những chiếc xe thuộc phiên bản 2110 đầu tiên có bộ chế hòa khí, kim đồng hồ tốc độ được dẫn động từ hộp số bằng cáp cơ và việc xác định nguyên nhân của sự cố ở đây dễ dàng hơn nhiều so với trong mạch điện tử... Thật đơn giản để kiểm tra khả năng sử dụng của cáp đồng hồ tốc độ (TC): nó phải được ngắt kết nối khỏi trạm kiểm tra - nếu ở cuối hình vuông còn nguyên vẹn, thì mọi thứ đều theo thứ tự trong kết nối này.
Sau đó chúng ta dùng ngón tay nắm lấy đầu cáp và vặn thử, trong trường hợp không bị đứt cáp thì mũi tên của đồng hồ tốc độ sẽ bắt đầu di chuyển (tăng lên). Nếu phương tiện quay quá tự do bằng ngón tay của bạn, rất có thể dây cáp đã bị đứt. Để tự kiểm tra "chục" đồng hồ tốc độ cơ, cần tháo cụm đồng hồ. 
Trên VAZ-2110 có kim phun, thiết bị riêng hiển thị tốc độ của xe không phải để bán, và cụm đồng hồ của 2110-11-12 thay đổi cách lắp ráp. Nếu nó chỉ ra rằng nguyên nhân của sự cố nằm ở bảng điều khiển, nó cần được thay đổi. Chúng tôi loại bỏ cụm công cụ (mô hình cũ) như sau:
Nguyên nhân chính của sự cố hỏng đồng hồ tốc độ là do cảm biến tốc độ bị hỏng, nếu DS bị lỗi thì phải thay mới. Không khó để thay thế cảm biến trên VAZ "top ten", hầu như bất kỳ tài xế nào cũng có thể thực hiện công việc này một cách độc lập. Việc vận hành đặc biệt dễ dàng trên máy có động cơ 8 van. Hãy bắt đầu thay thế:
Khi cài đặt, chúng tôi đặt đầu nối vào vị trí, nó sẽ bắt vào vị trí bằng một cú nhấp chuột, công việc này có thể được coi là hoàn thành. Với đủ sự khéo léo, một hoạt động như vậy được thực hiện trong 5-10 phút.
Thông thường, các chủ xe gặp phải vấn đề khi sau khi thay cảm biến, kim đồng hồ tốc độ bắt đầu "nằm" - hiển thị sai tốc độ. Cần lưu ý rằng một số loại DS đã được phát triển cho "hàng chục" VAZ, và chúng có số danh mục khác nhau. Khi mua, bạn nên chú ý đến số lượng của cảm biến bị hỏng, và bạn cần mua một bộ phận mới chỉ có cùng nhãn hiệu. 
- Việc tìm kiếm nguyên nhân của sự không hoạt động của đồng hồ tốc độ nên bắt đầu bằng việc kiểm tra bên ngoài DS và các dây dẫn đến nó. Không hiếm trường hợp dây bị đứt ngay gần phích cắm.
- Nếu cảm biến tốc độ bị bám một lớp bụi bẩn hoặc dầu mỡ thì cần phải tháo ra, lau sạch, lắp lại và kiểm tra lại các chỉ số của đồng hồ tốc độ. Có lẽ, sau đó, mũi tên thiết bị sẽ bắt đầu hiển thị tốc độ bình thường trở lại.
- Nếu bạn không thể tự mình xử lý sự cố, bạn nên liên hệ với dịch vụ xe hơi để nhờ thợ điện.
Đồng hồ tốc độ, đúng như tên gọi, hiển thị tốc độ của xe. Tuân thủ chế độ tốc độ quan trọng không chỉ để tránh bị phạt, mà còn để thực hiện các chuyển hướng an toàn và các thao tác khác. Tốc độ càng cao thì bán kính quay vòng phải càng lớn. Nếu bán kính nhỏ hơn cần thiết, khả năng cao xe bị trượt bánh và lật xe. Do đó, khả năng phục vụ của đồng hồ tốc độ cũng quan trọng như chất lượng của hệ thống lái hoặc phanh.
Đồng hồ tốc độ hoạt động như thế nào
Có hai sửa đổi chính của máy đo tốc độ:
- cơ khí;
- điện tử.
Nguyên lý hoạt động của máy đo tốc độ cơ là biến đổi tốc độ quay của trục thành năng lượng làm chuyển động kim. Bộ truyền động công tơ mét nằm trong bộ cơ hoặc hộp tự động sang số và được kết nối với bộ chỉ thị bằng cáp mềm được bảo vệ bằng vỏ kim loại. Các đầu của cả hai bên của cáp được làm ở dạng hình vuông, do đó chúng truyền chuyển động quay từ ổ đĩa sang bộ chỉ thị một cách hiệu quả. Đồng hồ tốc độ cơ học luôn được kết nối với đồng hồ đo đường (chỉ số quãng đường của xe) và tạo thành một đơn vị duy nhất với nó.
Nguyên lý hoạt động của đồng hồ tốc độ điện tử là cảm biến tạo ra các xung có tần số và thời gian nhất định (tùy thuộc vào tốc độ của ô tô). Cảm biến được kết nối với một đồng hồ tốc độ điện tử, hoặc vào máy tính trên bo mạch. Cả hai máy tính và công tơ mét thực hiện các chức năng tương tự - họ đếm số xung trên một đơn vị thời gian và chuyển đổi các giá trị vào km hiểu hoặc dặm mỗi giờ.
Trục trặc đồng hồ tốc độ
Các trục trặc phổ biến nhất là:
- đứt hoặc hư hỏng cáp;
- nhảy khỏi đầu cáp khỏi bánh răng dẫn động;
- sự cố của bộ chỉ thị cơ hoặc điện tử;
- cảm biến xung động trục trặc;
- tiếp xúc kém hoặc đứt dây kết nối cảm biến và chỉ thị hoặc máy tính.
Video - Cách sửa đồng hồ tốc độ
Chẩn đoán và sửa chữa đồng hồ tốc độ cơ học
- Để chẩn đoán, bạn sẽ cần:
- Động cơ 12 vôn;
- tua vít phẳng và Phillips;
- Đèn lồng; giắc cắm và chân đế;
- hướng dẫn sửa chữa hoặc bảo dưỡng ô tô của bạn.
Nâng hông hành khách phía trước bằng kích để kiểm tra đồng hồ tốc độ. Đọc về cách làm điều đó một cách an toàn trong bài viết (Thay thế và phục hồi bộ giảm xóc). Tháo bảng điều khiển phía trước (táp-lô) để đến cụm đồng hồ. Trên một số kiểu xe, bạn có thể thực hiện mà không cần thao tác này, vì vậy hãy nghiên cứu kỹ hướng dẫn sửa chữa và vận hành xe của bạn. Tháo cụm đồng hồ và tháo đai ốc cố định cáp khỏi bộ chỉ thị, khởi động động cơ và lắp bánh răng thứ 4. Kiểm tra xem cáp có quay trong vỏ bảo vệ không? Nếu vậy, hãy dừng động cơ, lắp và siết chặt đầu cáp, sau đó khởi động lại động cơ, gài bánh răng thứ 4 và xem chỉ số. Nếu mũi tên không thay đổi vị trí, chỉ báo bị lỗi, nó phải được thay thế.
Nếu dây cáp không quay khi động cơ đang chạy và bánh răng đang hoạt động, hãy tắt động cơ và tháo dây cáp ra khỏi ổ đĩa nằm ở phía người lái của hộp số. Kéo dây cáp ra khỏi khoang động cơ và kiểm tra các đầu mút xem có bị hỏng hình dạng (hình vuông) không. Vặn đầu ở một bên của cáp và quan sát đầu ở bên kia. Nếu cả hai khuyên quay đồng bộ, dễ dàng và các mép của các khuyên không được ăn khớp thì vấn đề là ở bánh răng dẫn động bị mòn, do đó cần phải thay mới. Thao tác này được mô tả trong sách hướng dẫn sửa chữa và bảo dưỡng xe.
Chẩn đoán và sửa chữa đồng hồ tốc độ điện tử
Để chẩn đoán và sửa chữa, bạn sẽ cần:
- tuốc nơ vít bằng phẳng và Phillips;
- kiểm thử;
- bộ chìa khóa;
- máy quét cho động cơ phun (bạn có thể sử dụng máy hiện sóng thông thường để thay thế).
Chạy tự kiểm tra trên máy tính (BC). Trên hầu hết các xe phun được sản xuất sau năm 2000, BC hỗ trợ chức năng này. Nếu BC tạo ra lỗi, bạn cần giải mã nó bằng cách sử dụng một bảng đặc biệt, có trong hướng dẫn bảo dưỡng và sửa chữa ô tô của bạn. Nhưng, kết quả chẩn đoán sẽ cho biết toàn bộ hệ thống đồng hồ tốc độ có hoạt động hay không. Để khắc phục sự cố, bạn sẽ phải tự tìm kiếm hư hỏng. Để làm điều này, hãy nâng xe lên như mô tả ở trên. Kết nối máy hiện sóng với tiếp điểm giữa của cảm biến tốc độ (được lắp ở vị trí của ổ đĩa đồng hồ tốc độ) và tiếp điểm dương của pin. Khởi động động cơ và gài số 1.
Một cảm biến làm việc sẽ tạo ra một tín hiệu xung có điện áp ít nhất là 9 Volts với tần số 4 - 6 Hertz. Nếu cảm biến hoạt động bình thường, hãy tắt đường truyền và sử dụng bút thử để kiểm tra dây kết nối cảm biến với bộ điều khiển đơn vị điện tử điều khiển (ECU). Hoặc sử dụng máy hiện sóng để kiểm tra các tín hiệu cảm biến ở đầu vào của ECU. Nếu có tín hiệu, cần kiểm tra các cực và dây kết nối giữa ECU và cụm đồng hồ (chỉ báo công tơ mét). Nếu có một máy quét đặc biệt, thì bạn nên kiểm tra chỉ số của đồng hồ tốc độ, điều này sẽ cho phép bạn xác định chính xác hơn nguyên nhân của sự cố.
Thông thường, đồng hồ tốc độ ngừng hoạt động do nước và bụi bẩn lọt vào các đầu cực, cũng như do đứt hoặc đứt dây tín hiệu. Do đó, trong hầu hết các trường hợp, chỉ cần làm khô và làm sạch các điểm tiếp xúc là đủ. Nếu theo kết quả kiểm tra, cảm biến tốc độ bị trục trặc thì cần phải thay thế. Quy trình này, cũng như việc thay thế một đèn báo bị hỏng, được mô tả chi tiết trong hướng dẫn sử dụng và sửa chữa ô tô của bạn.
Đồng hồ tốc độ cho phép bạn kiểm soát tốc độ và đảm bảo rằng chế độ thích hợp được quan sát khi lái xe trên đường. Nếu thiết bị không hoạt động, bạn sẽ khó điều hướng khi lái xe. Sự cố này rất thường xuyên xảy ra trên lada nội địa Priora, về những lỗi mà chúng ta sẽ nói.
Đồng hồ tốc độ bị hỏng trên Priora có thể hoàn toàn không hoạt động hoặc hoạt động không chính xác. Ảnh: f-a.d-cd.net
Các triệu chứng của vấn đề là gì
Sự xuất hiện của một trong những dấu hiệu sau có thể nói chắc chắn rằng đồng hồ tốc độ trên Priora không hoạt động:
- Mũi tên vẫn ở vị trí số 0, mặc dù xe đã di chuyển rất lâu.
- Về nguyên tắc, định nghĩa chính xác của chỉ số tốc độ. Hoặc là phương tiện tắt hoàn toàn.
Trong thực tế, loại lỗi thứ hai là phổ biến nhất. Hỏng đồng hồ tốc độ tạm thời là tình huống mà những ai đã mua xe Lada Priora thường gặp phải. Trường hợp này thường xảy ra khi kim ở vị trí 0 mặc dù đã bắt đầu chuyển động. Bảng điều khiển bắt đầu hiển thị một dấu chấm than được chiếu sáng. Tay lái trợ lực điện ngừng hoạt động. Nhưng một vài phút trôi qua, và không có dấu vết của vấn đề, các linh kiện điện tử tiếp tục hoạt động ở chế độ cũ.
Lada Priora - mẫu xe sử dụng các loại đồng hồ đo tốc độ điện tử. Về vấn đề này, bộ vi xử lý chịu trách nhiệm vận hành có thể bị lỗi.
Những lý do chính khiến đồng hồ tốc độ bị hỏng
Trước tiên, bạn cần đảm bảo rằng nguồn gốc của sự cố không phải là lỗi trong chính con chip mà chiếc xe hoạt động. Trong khi máy đang hoạt động, cái gọi là bộ nhớ đệm trong các chip này bị tắc nghẽn thông tin. Vì những hỏng hóc xảy ra, kể cả những hỏng hóc tạm thời. "Mass" với ắc quy chỉ đơn giản là đặt lại trong trường hợp này. Nếu không, bạn sẽ không thể đặt lại dữ liệu của mình. Trong đó mạng trên tàu trong xe hoàn toàn không còn năng lượng.
Nếu zeroing không giúp loại bỏ sự cố, hãy tiến hành kiểm tra toàn bộ hệ thống:
- Kiểm tra tấm an toàn được lắp trên bảng trong mạch nguồn. Phần bắt buộc sẽ có nhãn IG \\ METER.
- Sau đó, cần chẩn đoán sức khỏe của hệ thống dây điện nằm trên trang web, bắt đầu bằng cảm biến đăng ký tốc độ và kết thúc bằng bảng điều khiển. Trong phần này, các dây bắt đầu bị đứt. Có thể xảy ra các hằng số, các dạng khuyết tật khác có thể xuất hiện. Điều này thường xảy ra do quá trình sử dụng xe tích cực.
- Các địa chỉ liên lạc nằm trong các đầu nối cần được chú ý đặc biệt. Và có khả năng trở nên không sử dụng được do hình thành rỉ sét, có tính axit cao. Trong trường hợp này, các điểm tiếp xúc của cảm biến và đầu nối rất dễ làm sạch để loại bỏ các khuyết tật.
- Bước tiếp theo là kiểm tra cảm biến điều khiển dựa trên quãng đường xe đã di chuyển. Nếu bạn liên hệ với trung tâm bảo hành, thì thiết bị đặc biệt được sử dụng để kiểm tra phần này. Nếu không có thì việc kiểm tra được thực hiện khi xe đi được vài km. Với việc tiếp tục đếm ngược, bạn có thể chắc chắn rằng hệ thống đang hoạt động tốt.
Phải làm gì nếu đồng hồ tốc độ trên Priore không hoạt động do bảng điều khiển
Nếu nguyên nhân là do trục trặc, thì bạn cần phải đi đến cơ chế xoay các mũi tên. Và tiến hành kiểm tra kỹ lưỡng. Nên lái xe vào hộp để xe và đậu xe vào phanh tay... Sau đó, mui xe được mở ra, thiết bị đầu cuối có dấu trừ được ngắt kết nối với ắc quy. Nhờ hành động này, có thể không sợ mạch trong mạng trên bo mạch.
Hầu như mọi người đều có thể tháo bảng điều khiển trên Lada Priora. Ảnh: tuningtaza.ru
Bước tiếp theo là cẩn thận tháo dỡ ngư lôi. Và ở đây chúng ta cần làm một vài điều.
- Đầu tiên, hãy xóa hoàn toàn tất cả các lớp phủ.
- Sau đó, chúng tôi cẩn thận tháo vô lăng.
- Chúng tôi loại bỏ các công tắc nằm dưới vô lăng.
Bước tiếp theo là tìm và tháo các bu lông tự khai thác. Chúng cho phép ngư lôi có được chỗ đứng ở vị trí của nó. Chỉ khi tất cả các hành động này đã hoàn thành thì việc tháo dỡ ngư lôi mới có thể bắt đầu. Để làm điều này, bạn chỉ cần nắm lấy phần đó, kéo nhẹ về phía bạn. Sau đó, các dây được ngắt kết nối. Nhưng trước đó, chúng được dán nhãn để sau này không bị nhầm lẫn. Ngư lôi được kéo ra ngoài và đưa qua cửa hành khách.
Các nguyên nhân khác của sự cố
Hiện vẫn chưa biết sẽ còn bao nhiêu vấn đề về đồng hồ tốc độ trên thế hệ Priora mới. Ảnh: smolmotor.ru
Trục mũi tên bị lệch là một lý do khác khiến thiết bị có thể hỏng sớm.
- Đầu tiên, họ tự bắn mũi tên, rất cẩn thận.
- Đối với điều này, chúng tôi đặt một cái nĩa nhỏ làm bằng nhựa dưới mũi tên.
- Thiết bị phải được nâng lên cẩn thận, không vội vàng.
- Nếu mũi tên thực sự bị cong, thì chỉ cần thay thế nó.
Vòng quay của đồng hồ tốc độ được cung cấp bởi các bánh răng đặc biệt nằm trên mặt sau bảng điều khiển, từ phía sau. Mỗi bánh răng yêu cầu kiểm tra nếu có bất kỳ vấn đề nào với đồng hồ tốc độ. Nếu cần thiết, các bộ phận được thay thế, sẽ không có vấn đề gì với điều này.
Thay thế bánh răng chắc chắn là cần thiết nếu không đủ răng, nếu có lý do khác để nghi ngờ hiệu suất.
Sau khi các khuyết tật được xác định và loại bỏ, việc lắp ráp được tiến hành, với việc thực hiện các hành động trong thứ tự ngược lại... Việc sử dụng một chất trám kín là giả định, nhưng hoàn toàn mới, không phải cũ. Sau khi hoàn thành quá trình lắp ráp, chủ sở hữu phải kiểm tra chức năng của bộ cố định.
Xem phải làm gì nếu đồng hồ tốc độ bị hỏng do cảm biến tốc độ:
Kết luận và đôi lời về việc sửa chữa đồng hồ đo tốc độ điện tử
Đối với công việc chẩn đoán và sửa chữa, chúng tôi sẽ cần mua:
- Máy quét động cơ phun. Nhưng nó có thể được thay thế bằng một máy hiện sóng thông thường.
- Các phím đã đặt.
- Kiểm thử.
- Tua vít, phẳng và Phillips.
Bắt đầu bằng cách chạy tự kiểm tra trên máy tính trên bo mạch... Tính năng này được hỗ trợ trên hầu hết ô tô hiện đạiphát hành sau năm 2000. Nếu một lỗi xuất hiện trong chương trình, nó phải được giải mã. Để làm điều này, chỉ cần lấy một bảng đặc biệt. Nó đi kèm với chính xe hoặc một hệ thống cảm biến. Nó cũng dễ dàng tìm thấy trên các trang web chuyên biệt.
Tiến hành tự chẩn đoán, kiểm tra danh sách các lỗi mà board máy tính gặp phải. Ảnh: i.ytimg.com
Kết quả chẩn đoán trong mọi trường hợp sẽ cho bạn biết liệu hệ thống có đang hoạt động hay không. Để khắc phục sự cố, lỗi phải được tự tìm ra. Tại sao chiếc xe được nâng lên giống như mô tả trước đó. Máy hiện sóng được kết nối với cảm biến tốc độ trung bình. Và với một số liên lạc, được biểu thị bằng dấu cộng. Sau đó, động cơ được bắt đầu sử dụng bánh răng đầu tiên.
Điện áp 9 Vôn sẽ là đặc tính của tín hiệu đầu ra nếu cảm biến vẫn hoạt động. Tần số tiêu chuẩn là 4-6 Hertz. Đường truyền bị tắt nếu thiết bị ổn định. Kiểm tra dây kết nối cảm biến với bộ điều khiển của bộ điều khiển điện tử. Các tín hiệu cảm biến có thể được kiểm tra bằng cách sử dụng cùng một máy hiện sóng.
Thông thường, đồng hồ đo tốc độ bắt đầu hỏng khi bụi bẩn lọt vào các thiết bị đầu cuối. Hoặc do dây bị đứt, bản thân chúng bị lỗi. Nó là đủ để làm sạch các điểm tiếp xúc và làm khô chúng hoàn toàn. Trong hướng dẫn vận hành xe, quy trình này luôn được mô tả chi tiết nhất có thể.
