Thể tích đổ đầy của dầu động cơ VAZ 1111 Hướng dẫn tự thay nhớt động cơ xe ô tô Oka

Nhiều tài xế quan tâm đến việc đổ bao nhiêu dầu vào Oka. Tất nhiên, câu hỏi này chủ yếu quan tâm đến những người sử dụng xe VAZ-1111 và các sửa đổi khác của nó. Hoặc những người có người thân của họ (ví dụ, ai đó thuộc thế hệ cũ) đã mua một chiếc xe như vậy.

Nhà sản xuất ô tô Oka khuyến nghị sử dụng một số loại dầu.

Xe của Oka có rất nhiều sửa đổi. TRONG sản xuất hàng loạt không phải tất cả đã hết, nhưng vài trăm mẫu đã được bán. Tùy thuộc vào loại bạn đang xử lý, bạn có thể xác định chính xác khối lượng của động cơ. Ví dụ, những chiếc xe Oka đầu tiên (VAZ-1111 và các loại tương tự) có thể tích làm đầy cacte là 2,5 lít. Cacte là gì? Đây là tên của các bộ phận của ô tô với sự giúp đỡ mà các bộ phận quan trọng nhất của nó được bảo vệ. Đây là một hộp số, các bộ phận khác nhau của động cơ chuyển động, ... Cácte không chỉ bảo vệ mà còn bôi trơn các bộ phận của máy đang chuyển động.

Được phát minh tương đối gần đây (năm 2007), tất nhiên xe tải Oka cần được đổ thêm dầu. Khoảng 4 lít. Điều quan trọng không kém là làm đúng cách. Xem xét các quy tắc đổ dầu vào xe hơi... Theo khuyến nghị của nhà sản xuất, bạn cần sử dụng chất lỏng này với một số loại nhất định. Ví dụ, hãy xem xét cách thay đổi nó cho xe hơi VAZ-1111.

Dầu LUKOIL-LUX, Novoil-sint thích hợp để bôi trơn động cơ của ô tô Oka; dầu truyền động "Rolst", "TM5-9P".

Nhà sản xuất xe hơi Oka khuyến nghị sử dụng một số loại dầu nhất định. Ví dụ, cho bình xăng - xăng AI-91 và 95; để lấp đầy hệ thống bôi trơn động cơ - Lukoil-Lux, Novoil-sint và các loại tương tự. Đối với vỏ hộp số - dầu truyền động "Rolst", "TM5-9P" và các loại khác cùng loại.

Quy trình thay dầu (nếu chúng ta nói cụ thể về động cơ) phải như sau:

  1. Vặn nút của lỗ được gọi là miếng đệm. Nó nằm trên nắp, có tác dụng bảo vệ đầu xi lanh.
  2. Cẩn thận nhất có thể ( chất lỏng động cơ rất nóng), tháo nút xả nằm trên cacte. Điều quan trọng là trước đó phải đặt một số vật chứa bên dưới nó và xả ở đó chất lỏng đã được xử lý.
  3. Sau đó, bạn cần tháo bộ lọc dầu bằng cờ lê đặc biệt. Điều gì sẽ xảy ra nếu một chiếc chìa khóa như vậy không có sẵn và không thể mượn nó từ bất kỳ ai hoặc nhận nó bằng bất kỳ cách nào khác và không thể vặn bộ lọc bằng tay của bạn? Một lựa chọn tốt là thử mở bộ lọc bằng tuốc nơ vít nếu bạn sử dụng nó như một đòn bẩy. Bộ lọc nên được xuyên qua càng gần đáy càng tốt. Sau đó, nút xả phải được quấn trong cacte.
  4. Đổ dầu động cơ mới vào bộ lọc dầu khoảng một nửa dung tích. Điều này phải được thực hiện trước khi cài đặt lọc dầu.
  5. Sau đó, cần bôi trơn vòng chữ O của bộ lọc mới (tức là bộ lọc dầu) bằng dầu động cơ, tốt nhất là đúng nhãn hiệu. Sau đó vặn bộ lọc dầu mới vào liên hiệp động cơ. Bạn cần thực hiện việc này bằng tay mà không cần đến sự hỗ trợ của bất kỳ công cụ nào.
  6. Sau đó, bạn nên điền càng nhiều dầu này nếu cần. Người ta đã nói rằng kích thước chính xác của số tiền cần thiết phụ thuộc vào sửa đổi Oka được sử dụng. Bạn có thể kiểm soát lượng nó được đặt trong engine bằng cách sử dụng con trỏ. Sau đó, bạn cần quấn phích cắm vào mũ bảo vệ đầu.
  7. Bước cuối cùng là khởi động động cơ và để nó chạy không tải trong một khoảng thời gian ngắn. Tốt nhất, đèn báo rằng áp suất dầu bất thường sẽ tắt vài phút sau khi động cơ khởi động. Sau đó bạn cần dừng động cơ, sau đó kiểm tra xem mức dầu đã đủ chưa. Nếu vẫn chưa đủ, hãy nạp thêm tiền cho đến khi đủ số lượng cần thiết.

Và nếu bạn cần thay dầu trong hộp số, thuật toán được hiển thị bên dưới.

Quay lại mục lục

Để thay dầu trong hộp số, bạn sẽ cần chính dầu, tuốc nơ vít, phễu, chìa khóa 17.

Nếu cần thay thế dầu động cơ trong hộp số, bạn sẽ cần những thứ sau: dầu, tuốc nơ vít, phễu, chìa khóa 17. Thuật toán như sau:

  1. Trước khi thay dầu, bạn cần tháo nó ra khỏi ống xả (đây là tên của thiết bị mà bình chứa giao tiếp với khí quyển để duy trì mức độ yêu cầu áp suất) nắp cao su và rửa sạch.
  2. Sử dụng tuốc nơ vít hoặc dây điện, bạn cần làm sạch nắp lỗ xả khí, sau đó lắp lại.
  3. Vặn nút xả dầu sau khi đặt hộp đựng bên dưới. Chờ cho đến khi nó thoát nước hoàn toàn, sau đó vặn nắp lại.
  4. Tháo chỉ báo mức dầu khỏi lỗ trên nắp sau nằm trong hộp số.
  5. Sau đó, dầu mới nên được đổ vào lỗ dưới con trỏ. Điều quan trọng là phải chèn phễu trước.
  6. Kiểm tra mức dầu. Nếu cần, hãy nạp tiền đến mức cần thiết.

Quay lại mục lục

Có những chi tiết quan trọng cần lưu ý khi thêm dầu cho ô tô của bạn.

Cần phải xả hết chất lỏng này sau chuyến đi, và càng sớm càng tốt - trong khi động cơ chưa kịp nguội.

Điều gì xảy ra nếu động cơ đã nguội? Nó cần được khởi động và làm ấm đến nhiệt độ xấp xỉ 80 ° C. Đừng vội xả chất lỏng nhờn. Quy trình này sẽ mất ít nhất 15 phút. Điều này không nên được mong đợi sẽ xảy ra nhanh hơn.

VseAvtomasla.ru

Một số người lái xe trong nước quan tâm đến lượng dầu tối ưu trong động cơ Oka là bao nhiêu. Tất nhiên, trước hết, những người lái xe VAZ-11113 và các biến thể khác của nó muốn biết câu trả lời cho câu hỏi này. Có rất nhiều sửa đổi của Oka. Hai lít rưỡi dầu động cơ phải được đổ vào cacte của VAZ-1111 và các mẫu tương tự. Cacte là bộ phận bảo vệ các bộ phận quan trọng của động cơ.

Quy trình thay nhớt hộp số, động cơ

Thay dầu động cơ

Các nhà sản xuất ô tô xác định loại dầu để đổ vào động cơ. Động cơ có thể được lấp đầy bằng "Lukoil-lux", "Novoil-synth". Để truyền lựa chọn tốt là một chất lỏng dầu "Rolst".

Thuật toán mà bạn có thể thay đổi vật tư tiêu hao như sau:


Thay thế chất bôi trơn bánh răng

Bạn cần thay dầu trong hộp số như sau:


Dầu mỡ phải được xả ngay sau khi động cơ tắt, khi máy còn nóng. Nếu động cơ lạnh, hãy khởi động nó, làm ấm nó lên đến tám mươi độ. Thông thường việc thoát nước kéo dài không quá một phần tư giờ.

Từ khóa: Thay nhớt Động cơ cũ

MotorOill.ru

automn.ru

Thể tích làm đầy của cacte động cơ là 2,5 lít.

Xả dầu sau khi lái xe khi động cơ vẫn còn ấm. Nếu động cơ nguội, hãy khởi động và làm ấm động cơ đến nhiệt độ khoảng 80 ° C theo đồng hồ đo nhiệt độ nước làm mát. Phải mất ít nhất 15 phút để dầu thoát hoàn toàn.

Bạn nên đổ dầu cùng loại với động cơ. Tuy nhiên, nếu bạn quyết định thay đổi nhãn hiệu dầu, sau đó rửa sạch hệ thống bôi trơn động cơ dầu xả hoặc dầu của nhãn hiệu sẽ được đổ vào động cơ. Để làm điều này, sau khi xả hết dầu cũ, đổ dầu mới đến vạch dưới của chỉ báo mức dầu. Khởi động động cơ và để nó chạy chạy không tải 10 phút. Xả dầu và chỉ sau đó thay bộ lọc dầu. Bây giờ bạn có thể thêm dầu mới đến mức cần thiết (dấu trên trên que thăm dầu).

1. Mô tả về chiếc xe 1.0 Mô tả về chiếc xe 1.1 Hình thức bên ngoài 1.2 Không gian thời đại 1.3 Dữ liệu chung 1.4 Thông số kỹ thuật 1,5 Dữ liệu hộ chiếu 1,6 Cửa 1,7 Khóa nắp đậy 1,8 Khoang hành lý 1.9 Tăng thể tích khoang hành lý

2. Yêu cầu an toàn 2.0 Yêu cầu an toàn 2.1 Yêu cầu an toàn 2.2 Chuẩn bị xe vận hành 2.3 Những điều cần có trên xe 2.4 Vận hành xe trong thời gian bảo hành 2.5 Xe nổ máy 2.6 Chuẩn bị xe xuất phát 2.7 Kiểm tra mâm xe 2.8 Kiểm tra mức nước làm mát 2.9 Kiểm tra mức dầu trong cacte động cơ

3. Bảo trì 3.0 Bảo dưỡng 3.1 Kiểm tra độ kín của hệ thống làm mát 3.2 Kiểm tra độ kín của hệ thống làm mát 3.3 Kiểm tra độ kín của hệ thống điện 3.4 Kiểm tra độ kín hệ thống phanh 3.5 Thay đổi chất làm mát 3.6 Kiểm tra bộ điều nhiệt để hoạt động tốt 3.7 Thay nhớt động cơ và bộ lọc dầu 3.8 Thay đổi bộ phận lọc bộ lọc khí 3.9 Tháo và lắp bộ lọc khí

4. Bảo quản ô tô 4.0 Bảo quản ô tô 4.1 Bảo dưỡng trong quá trình lưu kho 4.2 Di chuyển khỏi kho

5. Khung xe 5.0 Bánh răng chạy 5.1. Khung treo phía trước 5.2. Hệ thống treo sau

6. Hệ thống lái 6.0 Vô lăng 6.1 Tháo và lắp vô lăng 6.2 Thay thế trục trung gian 6.3 Thay thế các ổ trục lái 6.4 Thay thế đầu thanh giằng và lớp bảo vệ khớp bi 6.5 Tháo và lắp cơ cấu lái 6.6 Thay thế cần lái

7. Hệ thống phanh 7.0 Hệ thống phanh 7.1. Trước mặt cơ cấu phanh 7.2. Cơ cấu phanh sau 7.3. Hệ thống phanh truyền động 7.4. Phanh tay

8. Thiết bị điện 8.0 Thiết bị điện 8.1. Khối cầu chì và rơ le 8.2. Máy phát điện 8.3. Hệ thống đánh lửa 8.4. Chiếu sáng và báo hiệu 8.5. Sự kết hợp của các thiết bị 8.6. Công tắc và chuyển mạch 8.7. Cần gạt nước và vòng đệm kính chắn gió 8.8 Thay thế động cơ quạt làm mát

9. Thân máy 9.0 Thân máy 9.1 Tháo và lắp đệm trước 9.2 Tháo và lắp đệm sau 9.3 Thay cánh trước 9.4 Tháo và lắp tấm lót tản nhiệt 9.5. Máy hút mùi 9.6. Cửa bên 9,7. Cửa sau 9,8. Gương chiếu hậu 9,9. Ghế 9.11. Lò sưởi

10. Động cơ và các hệ thống của nó 10.0 Động cơ và các hệ thống của nó 10.1 Lắp đặt piston của xi lanh thứ nhất ở vị trí TDC của hành trình nén 10.2 Điều chỉnh các tia lùi trong bộ truyền động van 10.3. Đai truyền động trục cam 10.4. Thay thế các bộ phận làm kín động cơ 10.5. Phần đầu của khối xi lanh 10.6 Tháo và lắp bộ nguồn 10.7. Sửa chữa động cơ 10.8. Hệ thống bôi trơn 10.9. Hệ thống làm mát 10.10. Hệ thống điện 10.11. Hệ thống ống xả

11. Truyền 11.0 Truyền 11.1. Một truyền 11.2. Khớp nối 11.3. Ổ bánh trước

12. Phụ lục 12.0 Phụ lục 12.1 Phụ lục: Siết chặt kết nối ren 12.2 Phụ lục: Nhiên liệu và chất bôi trơn và chất lỏng hoạt động 12.3 Phụ lục: Dữ liệu cơ bản để điều chỉnh và kiểm soát 12.4 Phụ lục: Khối lượng chiết rót 12.5 Phụ lục: Đèn sử dụng trên ô tô 12.6 Phụ lục: Sơ đồ ổ lăn 12.7 Phụ lục: Phớt dầu 12.8 Phụ lục: Sổ dịch vụ 12.9 Phụ lục: Sơ đồ dây điện của xe

automend.ru

Bạn sẽ cần: chìa khóa số "17", một tuốc nơ vít, một hộp đựng để xả nhớt, nhớt máy, một cờ lê chuyên dụng để tháo bộ lọc dầu.

Đây là cách bộ lọc dầu nằm trên động cơ.

AvtoVAZ đã nói về việc ra mắt các phiên bản mới của LADA Priora, khác biệt ở một loạt tùy chọn khác nhau. Đầu tiên phải kể đến sự hiện diện của túi khí bên. Vào tháng 4 năm 2013, khoảng 300 chiếc xe đầu tiên được trang bị tùy chọn này đã được sản xuất. Họ đã vào đợt bắt đầu.

Một kế hoạch hiện đại hóa quy mô lớn được lên kế hoạch vào mùa xuân năm 2013 để chuẩn bị cho việc bắt đầu sản xuất các mẫu xe hơi mới tại các nhà máy của AvtoVAZ. Trong số các mô hình được trình bày:

  • LADA Kalina mới;
  • LADA Priora (không ngừng hiện đại hóa và cải tiến xe);
  • LADA Largus và Nissan Almera sản xuất;
  • LADA 4 × 4 trong cấu hình mới và tô màu.

Một người bạn đã yêu cầu giúp anh ta di chuyển khỏi căn hộ. Sau khi chất những thứ chính vào một cặp Gazelles, chúng tôi bắt đầu thu thập những thứ còn lại và đặt chúng vào chiếc Lada Largus của anh ấy. Gấp lại ghế sau, để lại hai cái phía trước, và tôi ngạc nhiên về số lượng đồ đạc vừa vặn trong xe. Vâng, nó khá dài, với một cơ sở lớn, nhưng đống đồ chúng tôi dỡ ra đã tạo nên một ấn tượng. Bạn không thể thấy điều này khi tải vì quá trình này diễn ra dần dần.

Lada Granta - mới sedan bình dân, được xây dựng trên nền tảng của Lada Kalina. Giá thấp và hấp dẫn xuất hiện kết hợp với thoải mái và thẩm mỹ viện rộng rãi cung cấp chiếc xe thành công rực rỡ.

Vào tháng 5 năm 2013, việc sản xuất hàng loạt Lada Kalina thế hệ thứ 2 bắt đầu. Có sẵn với một chiếc xe ga và xe hatchback. Đối với xe bình dân lada mới Kalina có thiết kế tuyệt vời, bộ lựa chọn hiện đại và chất lượng xe tốt.

www.Vaz-Autos.ru

Một số người lái xe trong nước quan tâm đến lượng dầu tối ưu trong động cơ Oka là bao nhiêu. Tất nhiên, trước hết, những người lái xe VAZ-11113 và các biến thể khác của nó muốn biết câu trả lời cho câu hỏi này. Có rất nhiều sửa đổi của Oka. Hai lít rưỡi dầu động cơ phải được đổ vào cacte của VAZ-1111 và các mẫu tương tự. Cacte là bộ phận bảo vệ các bộ phận quan trọng của động cơ.

Trong động cơ được sản xuất cách đây không lâu xe tải "Oka" nó là cần thiết để đổ một lượng dầu xe hơi lớn hơn (khoảng bốn lít). Thay dầu nhớt đúng cách. Tiếp theo, quy trình thay thế sản phẩm dầu trên xe hơi VAZ-1111 sẽ được xem xét.

Quy trình thay nhớt hộp số, động cơ

Thay dầu động cơ

Các nhà sản xuất ô tô xác định loại dầu để đổ vào động cơ. Động cơ có thể được lấp đầy bằng "Lukoil-lux", "Novoil-synth". Đối với hộp số, chất lỏng dầu Rolst là một lựa chọn tốt.

Thuật toán mà bạn có thể thay đổi vật tư tiêu hao như sau:


Thay thế chất bôi trơn bánh răng

Bạn cần thay dầu trong hộp số như sau:


Dầu mỡ phải được xả ngay sau khi động cơ tắt, khi máy còn nóng.Nếu động cơ lạnh, hãy khởi động nó, làm ấm nó lên đến tám mươi độ. Thông thường việc thoát nước kéo dài không quá một phần tư giờ.

Dầu động cơ phải luôn có chất lượng tốt. Nếu không đúng như vậy, bạn có thể mong đợi các vấn đề liên quan đến trầy xước, trầy xước và các bộ phận cơ khí của động cơ, vì dầu cho phép chúng di chuyển tự do mà không gây hại cho nhau. Đối với xe VAZ 1111, không cần quá nhiều dầu, luôn là hai lít rưỡi. Bạn cần phải thay đổi nó theo quy định, hoặc theo yêu cầu của riêng bạn.

Giống như tất cả các nhà sản xuất khác, VAZ đã quan tâm và đưa ra danh sách dầu phù hợp cho động cơ Oka. Nhưng đã nhiều năm trôi qua, hiếm khi nào có thể lấy được nhiên liệu và chất bôi trơn theo quy định. Sẽ dễ dàng hơn nhiều để tìm một tín hiệu tương tự, hơn nữa, sẽ có thứ tự về độ lớn tốt hơn. Nhớ lại rằng trong bài trước chúng ta đã nói chuyện với chính tay của chúng ta.

Chuẩn bị thay thế

Trước khi thay nhớt và lọc nhớt trong động cơ Oka, bạn cần làm nóng xe ở nhiệt độ 80 độ. Nếu bạn đã vận hành nó trước khi thay thế nó, sau đó bạn có thể thay dầu ngay lập tức.

Trong trường hợp chuyển sang nhãn hiệu dầu khác, trước tiên bạn phải xả dầu đặc biệt... Bạn cũng có thể sử dụng dầu sẽ được đổ sau đó. Đây không phải là một thủ tục phức tạp:

Xả hết dầu cũ.
Điền mới đến điểm tối thiểu.
Khởi động động cơ và để nó chạy một lúc.
Sau đó, xả hết dầu mới đổ đầy và thay bộ lọc dầu.

Xe đã sẵn sàng để thay nhớt đầy đủ.

Thay nhớt động cơ VAZ 1111 (Oka)

1. Rút phích cắm ở nơi sẽ đổ đầy dầu.
2. Vặn nút xả dầu.
3. Tháo bộ lọc dầu.

4. Đổ đầy dầu và bôi trơn.
5. Đổ đầy 2,5 lít dầu mới.
6. Khởi động động cơ trong vài phút.
7. Muffle và kiểm tra mức độ bằng que thăm.

Thêm dầu nếu cần thiết, nhưng nếu 2,5 lít đã được đổ đầy ngay lập tức, thì bạn không cần phải đổ thêm.

Chiếc xe VAZ "Oka" được thiết kế cách đây khá lâu, do đó, thiết bị của chiếc xe nhỏ này tương đối đơn giản, giúp chủ xe có thể độc lập thực hiện mọi công việc bảo dưỡng, sửa chữa.

Một trong những cách bảo dưỡng nhà máy điện Oka quan trọng nhất là thay dầu, đặc biệt là vào mùa đông. Về mặt công nghệ, hoạt động này rất dễ dàng và không yêu cầu bất kỳ kỹ năng hoặc kiến \u200b\u200bthức đặc biệt nào. Điều quan trọng là phải quan sát tần suất làm việc và làm rõ loại chất bôi trơn nào nên được đổ.

Khi nào thay đổi, những gì và bao nhiêu để điền

Theo khuyến nghị của nhà sản xuất, việc thay dầu cho động cơ Oka phiên bản 1111 và 11113 nên được thực hiện ở mỗi lần bảo dưỡng theo lịch trình. Tần suất giữa các dịch vụ là 10 nghìn km. Nhưng việc quan sát tần suất chính xác là không đáng, và việc thay nhớt nên được thực hiện sớm hơn một chút, sau khoảng 8-9 nghìn km chạy.

Những người đam mê xe hơi có thể thấy rằng việc thay thế nên được thực hiện thường xuyên. Nhưng ở đây cần hiểu rằng nhà máy điện đối với "Oka" chúng đã được phát triển trong một thời gian dài, do đó, người ta không nên mong đợi hiệu suất cao từ chúng.

Một ngoại lệ là bản sửa đổi "Oka" 11116, được trang bị một đơn vị điện của Trung Quốc. Động cơ này có tần suất thay nhớt quen thuộc hơn - 15 nghìn km.

Tiêu chí quan trọng tiếp theo cho hoạt động này là loại dầu. Về vấn đề này, động cơ subcompact không đặc biệt "hay thay đổi", và chúng có thể chứa đầy khoáng chất và dầu bán tổng hợp độ nhớt 5W-40, 10W-40,15-W40, đó là, các tùy chọn phổ biến nhất. Đối với các nhà sản xuất, đó đã là vấn đề của thị hiếu và động cơ có thể được lấp đầy bằng Lukoil hoặc Rosneft, hoặc Mobil, Mannol, ZIC.

Đối với việc lắp đặt của Trung Quốc, các loại dầu có cùng độ nhớt được sử dụng cho nó, nhưng tốt hơn là nên đổ đầy động cơ bằng "bán tổng hợp" của các nhà sản xuất nước ngoài.

"Oka" hay vì nó có sự tối giản ở mọi nơi, kể cả các tập đổ đầy chất lỏng... Chỉ cần 2,5 lít dầu nhớt để bảo dưỡng động cơ. Hơn nữa, một khối lượng dầu như vậy được đổ vào tất cả các loại động cơ của Oka, cả nội địa và Trung Quốc.

Cùng với chất bôi trơn, bộ phận lọc cũng phải được thay thế. Đối với phiên bản 1111 và 11113, một bộ lọc sẽ phù hợp với hầu hết mọi VAZ. Nhưng để lắp đặt Trung Quốc, bạn cần một yếu tố từ một chiếc xe nước ngoài. Bộ lọc do MAN, FILTRON, SCT sản xuất, được sử dụng trên Toyota KIA Mazda Nissan.

Thiết bị cần thiết

Chúng tôi đã tìm ra tần suất và các vật liệu được sử dụng, hãy chuyển sang phần thực tế, đó là công nghệ thực hiện thay thế.

Nói chung, để thực hiện công việc, bạn sẽ cần:

  • Dầu mới và phần tử lọc;
  • Bộ chìa khóa tiêu chuẩn;
  • Loại bỏ bộ lọc;
  • Hố kiểm tra;
  • Năng lực khai thác thoát nước;
  • Vải vụn;

Chuẩn bị xong mọi thứ, bạn có thể bắt đầu thay thế.

Các giai đoạn làm việc

Hoạt động được thực hiện trên một động cơ ấm, do đó sự lựa chọn tốt nhất - làm mọi thứ sau chuyến đi, dành thời gian để động cơ nguội đi một chút.

      • Chúng tôi mở mui xe;
      • Chúng tôi vặn nắp đổ dầu (nó nằm trên nắp van Đầu xi-lanh);
      • Chúng tôi lấy đi dưới gầm xe (cho điều này, và lỗ cần thiết);
      • Chúng tôi tìm thấy một nút thoát nước trên pallet;
      • Chúng tôi xé nút chai và đảo nó ra từ từ (trong tay thứ hai chúng tôi giữ hộp đựng đã chuẩn bị sẵn). Nếu pallet vẫn còn nóng, tốt hơn là đợi cho đến khi nó nguội đi;
      • Sau khi tháo nút chai hoàn toàn, hãy nhanh chóng thay thế thùng chứa. Chúng ta đợi thời gian dầu mỡ thoát ra tối đa (10-15 phút);
      • Chúng tôi quấn phích cắm tại chỗ và thắt chặt;
      • Chúng tôi tháo dỡ phần tử lọc bằng một bộ kéo (nếu không có thiết bị, thì chúng tôi chỉ cần đục phần thân bằng tuốc nơ vít và sử dụng nó như một đòn bẩy, chúng tôi xé bỏ phần này);
      • Trước khi lắp đặt một bộ phận lọc mới, hãy đổ đầy dầu mỡ vào nó và nhớ phủ kín (vòng cao su);
      • Gắn bộ lọc vào vị trí và siết chặt bằng tay;
      • Chúng tôi lấp đầy động cơ với chất bôi trơn (chúng tôi làm điều này theo từng giai đoạn - đầu tiên chúng tôi đổ đầy 2 lít, đợi cho đến khi dầu cạn kiệt, đưa nó đến mức mong muốn, tập trung vào que thăm);
      • Chúng tôi đặt nắp phụ dầu;

Sau một khoảng thời gian ngắn (1-2 giờ), chúng tôi kiểm tra lại mức độ để đảm bảo rằng nó nằm trong mức bình thường, nếu cần chúng tôi sẽ sửa lại.

Thay thế bằng xả nước

Ở trên, trình tự thay thế được mô tả nếu cùng một loại dầu được đổ vào động cơ như đã được sử dụng trước đó.

Nhưng một số chủ sở hữu, vì nhiều lý do khác nhau, đã phải chuyển sang nhãn hiệu dầu mỡ khác. Trong trường hợp này, bạn nên thực hiện thay thế trước khi xả nước. Một hoạt động như vậy chỉ đơn giản là thay dầu nhờn hai giai đoạn.

Bản chất của nó như sau - sau khi xả sạch dầu mỡ, chúng ta đổ đầy động cơ vào chất lỏng xả (nhưng dầu tốt hơn, sẽ được điền) và thay đổi bộ lọc. Tiếp theo, chạy đơn vị năng lượng, cho nó thời gian để hoạt động (15-20 phút), xả hết mọi thứ và đổ dầu nhớt mới vào động cơ, đồng thời thay bộ phận lọc.

Do đó, nếu dự định thay đổi bằng xả nước, bạn nên dự trữ gấp đôi lượng dầu (5 lít) và hai bộ lọc. Trong trường hợp này, rẻ nhất có thể dùng một bộ lọc, vì nó chỉ hoạt động trong 20 phút.



Các bài báo tương tự