Najomiljenije Kineski automobili na ruskom tržištu je “Cheri-Amulet”. On privlači pažnju Rusa dobar paket za malo novca. Pojavili su se prvi automobili Ruski putevi prije skoro 10 godina. Ovaj period je već dug za rad modernih automobila. Naravno, njihova proizvodnja je prekinuta 2009. godine, "Cheri-Amulet" je i dalje tražen.
Recenzije vlasnika ovih mašina odnose se uglavnom na nedostatke svojstvene "Amuletima" različitih perioda.
Ono što postoji je da su najranija izdanja (od 2003. do 2006.) prikupljena u Kini. Kvalitet je odražavao pažljiv i pedantan rad vrijednih Kineza. Nedostaci i prednosti bili su u potpunosti u skladu kako sa željom proizvođača da smanji cijenu automobila, tako i sa kvalitetom španjolskog rodonačelnika Seat Toleda, koji je tada posuđen od Volkswagen Golfa.
Krajem 2006. godine u Kalinjingradu, u fabrici Avtotor, počeli su da sklapaju Cherry Amulet od dijelova i sklopova proizvedenih u Kini. Uvozne carine i zadaci carinjenja gotovih automobila nestali su, nažalost, otvorivši sve svoje čari, počeli su se brzo pojavljivati specifični nedostaci ruske skupštine. Stručnjaci smatraju da je najslabija karika "Amuleta" skupština u Kalinjingradu. Autotor je završio proizvodnju ovih automobila krajem 2009. godine. Ukrajina je zgrabila pali transparent, gdje je AvtoZAZ OJSC počeo proizvoditi Chery-Amulet pod drugim imenom.
Veliki gepek od pet hiljada litara takođe izaziva ekstazu. volumen. I pored toga, ako ga preklopite ili općenito uklonite stražnju sofu, onda će izaći sva dva kubna metra.
Neki vozači vjeruju da automobil dobro sluša volan i da ide dobro pri brzini.
Sada jak fenolni miris u kabini više nije relevantan. To je bilo tipično za nove automobile i tokom dugih i dugih godina uspelo je da nestane.
Zamjena CHERY AMULET, dolivanje ulja u mjenjac
Nedostatak prostora za noge za putnike pozadi se takođe smatra uobičajenim za kineske automobile. Označavaju i teška peta vrata i vrlo mala klirens od tla, koji zajedno sa velikim prevjesima obavlja neke zadatke na lošim putevima.
Pročitajte također:
Vozači ne uzimaju u obzir ogroman broj malih kvarova, pogotovo jer ih je sve manje u svakoj narednoj seriji.
Upečatljiv primjer izlječenja bolesti je uređenje interijera. U automobilima sastavljenim u Kalinjingradu već je crn. Nakon par mjeseci aktivnog korištenja izgleda urednije, ali kvaliteta još uvijek nije dovoljno civilizirana.
A u ovim automobilima glavne prednosti su cijena i veličina prtljažnika. Istina, kritike izazivaju strši tačno u centar rezervni točak, međutim, ruski vozači se sjajno izvlače iz situacije - bacaju rezervnu gumu i sami nose prilično mali set prilikom popravke bespućih točkova.
Recenzije vlasnika "Cheri-Amuleta" su jednoglasne u jednoj stvari - vrlo niskoj kvaliteti izrade. Istina, većina njih u vrijeme kupovine novih kalinjingradskih automobila nije bila pokvarena visokokvalitetnim "stranim automobilima", ali Ruska auto industrija učio zbog činjenice da u najnoviji auto potrebno je provjeriti i zategnuti ono što našem klijentu preostaje - priključke i pogonske elemente, zamijeniti ulja i druge tehničke vode, au slučaju opruga i kočionih pločica. Stoga se potreba za izvođenjem ovakvih operacija doživljavala kao nešto samo po sebi razumljivo. Ako su u vašim prvim takvim "Amuletima" trgovci eliminisali očigledne nedostatke u sklopu, kasnije ni to nisu učinili.
Jedan od glavnih nedostataka ostaje - nedostatak zvučne izolacije. To je čak pogoršao kvalitet izrade kalinjingradskog „Cheri-Amuleta“. Recenzije vlasnika su, kao i do sada, jednoglasne u ocjeni ovog nedostatka.
Postoje nedostaci na automobilu koji nisu vezani za kvalitet izrade i nisu sigurni. Našem klijentu ostaju vozači koji primećuju loš kvalitet kočione pločice i zadnji amortizeri.
Pročitajte također:
Izbor ulja za mjenjač Chery Amulet ili recenzija ulja za prijenos Castrol Syntrans 75W90
Postojao je ogroman broj malih nedostataka u "Amuletima" sastavljenim u tvornici Avtotor, koje su kineski inženjeri eliminirali sa svim narednim izdanjima.
Sačuvan je i glavni nedostatak "Chery Amuleta". Povratne informacije vlasnika sa fotografijama koji su povrijeđeni upravo zbog toga potvrđuju zaključke profesionalaca da je automobil u osnovnoj konfiguraciji postigao manje od 2 boda na crash testu koristeći EuroNCAP metodu. Istina, ima mnogo vlasnika "Amuleta" koji ovu procjenu smatraju vrlo niskom.
Povratne informacije vlasnika o radu kutije na "Chery Amulet" dokazuju da je ona instalirana na automobilu ručni menjač prijenos jedan veliki problem.
A razlog tome nije samo niska kvaliteta metala od kojeg je napravljen.
Ležajevi i zupčanici se brzo kvare, posebno u petoj brzini, a odmah iza njih se lome primarna, sekundarna osovina i diferencijal.
Što se tiče rada manuelnog mjenjača, kod našeg klijenta ostaju prigovori vozača da je teško mijenjati brzine, a proces se odvija uz škripanje. Zamjena i dolijevanje ulja ne pomaže svaki put situaciji. Pogon kvačila treba popravak i podešavanje. sam mehanizam za menjanje brzina.
Zahtijeva česta prilagođavanja i u praznom hodu, pričvršćenja nosača ovjesa motora ne drže dobro, uljne brtve i O-prstenovi se brzo troše i zahtijevaju zamjenu.
Tada se duga lista mogućih nedostataka svodi na niska kvaliteta materijali i dijelovi i loša montaža ručnog mjenjača.
Pročitajte također:
Stručnjaci preporučuju odmah zamjenu ulja, rashladne tekućine i svjećica prilikom kupovine automobila. Takve mjere mogle bi produžiti vijek trajanja kutije sa uobičajenih 20 na 80 hiljada km. Sada takva osoba ne postoji, nema više automobila sa originalnim ručnim menjačem. Vozači kažu da je takva jedinica, koju su ranije koristili i restaurirali majstori na non-core 100, znatno pouzdanija od nove.
Zamena ulja u menjaču CHERY TIGGO FL
Ova tvrdnja je tačna u gotovo svemu, a kao rezultat toga ista je i za automobil. Kada su novi, zapravo kineski i kalinjingradski automobili „Chery Amulet“ nisu bili dovršeni. Recenzije vlasnika novih automobila često su počinjale s popisom modifikacija i zamjena izvršenih prije i tokom korištenja.
Zanatlije za kratkoročno Naučili smo kako dodatno ojačati plastiku u unutrašnjosti vijcima i postaviti zvučnu izolaciju, ugraditi najnoviji audio i ožičenje.
Novi automobili Cherry Amulet trenutno se ne stvaraju, ali u industriji postoji mogućnost jeftine kupovine automobila starog deset godina. Ako je pažljivo rukovano i dobro modificirano i popravljeno, tada će moći dugo služiti nezahtjevnom vlasniku za jednostavne potrebe.
Poglavlje je djelimično predstavljeno samo u informativne svrhe. Ilustracije su očigledno lošeg kvaliteta.
Rice. 2.1. dimenzije auto.
Glavni parametri i dimenzije
Prečnik okretanja nije veći od 9,5 m.
Menjač - petostepeni manuelni, vešanje prednjih točkova - nezavisno, uključeno poprečne kosti, sa hidrauličnim teleskopskim amortizerima i stabilizatorom.
Suspenzija zadnji točkovi- polunezavisna, na vučne ruke, spojen poprečnom gredom, sa teleskopskim hidrauličnim amortizerima, elastični element je spiralna opruga.
Upravljanje- sa nazubljenim zupčasti mehanizam i hidraulični pojačivač.
Sistem radne kočnice - hidraulički, dvokružni, sa dijagonalnom podelom krugova, sa vakuumski pojačivač, prednji kočionih mehanizama- disk, zadnje kočnice - doboš; ABS je opcija.
Rezervni kočioni sistem - prvi ili drugi krug sistema radne kočnice.
Sistem ručne kočnice - mehanička, sa kablovski pogon na kočionim mehanizmima zadnjih točkova.
Minimalni put
razmak: 125 mm
Ugao nagiba prednjeg točka:
-30"+20"
Ugao uzdužni nagib kralj:
1ê30"+30"
Ugao prstiju prednjeg točka:
0"+10"
Ugao nagiba stražnjeg kotača:
1ê30"+10"
Ugao prstiju stražnjeg kotača:
20"+10"
Motorno ulje. Viskoznost ulja mora biti SAE 5W/40 (indeks kvaliteta ne niži od SL).
Gorivo. Bezolovni benzin sa oktanski broj 95 ili više.
Ulje za prijenos. Za ručna kutija korišćena oprema SAE ulje 75W-90 (GL-4).
Rashladna tečnost. Pomiješajte BASF Glysantin G34-91 sa destilovanom vodom u omjeru 1:1.
Opće tehničke specifikacije
Tabela 2.1
| Model automobila | SQR7162L | SQR7162TL | Operativni fluidi |
| Volume rezervoar za gorivo, l | 55 | 55 | Bezolovni benzin sa oktanskim brojem od najmanje 95 |
| Zapremina rashladnog sistema, l | 8 | 8 | BASF Glysantin G34-91 sa destilovanom vodom u omjeru 1:1 |
| Volume motorno ulje, l | 3,4 | 3,4 | SAE 5W/40 (SL) |
| Zapremina ulja u mjenjaču, l | 2,0 | 2,0 | SAE 75W-90 (GL-4) |
| Zapremina tečnosti kočionog sistema i hidrauličnog kvačila, l | 0,5 | 0,5 | TAČKA 4 |
| Zapremina tečnosti servo upravljača, l | 1,0 | 1,0 | DEXRON III |
| Količina tečnosti za pranje stakla, l | 2,2 | 2,2 | "Arktik", "Obzor-20" |
| Radni fluid regenerator, g | 850±25 | 850±25 | Rashladno sredstvo R - 134a |
| Maksimalna brzina, km/h | 160 | 160 | - |
| Težina vozila u voznom stanju, kg | 1130 | 1170 | - |
| Ukupna težina vozila, kg | 1505 | 1545 | - |
Pritisak u gumama
Tabela 2.2
Upozorenje. Pritisak u gumama treba kontrolirati najmanje jednom mjesečno; Posebno treba obratiti pažnju na pritisak u gumama kada brza vožnja. Pokazatelji navedeni u tabeli odnose se na pritisak vazduha u hladnim gumama, ako se pritisak u gumama neznatno poveća zbog zagrevanja, ne treba ga smanjivati.
Zamjena zupčastog remena na svakih 100.000 km - Zamjena pogonski remeni: dizel motor svakih 40.000 km benzinski motor na svakih 60.000 km -Zamjena ulja u benzinskom motoru na svakih 10.000 km u dizel motoru svakih 5.000 km -Zamjena filtera ulja pri svakoj zamjeni ulja -Promjena rashladne tekućine na svakih 40.000 km -Zamjena svjećica svakih 20 km prijeđenih km00 -Zamjena filtera goriva dizel motora svakih 20.000 km, benzinskog motora svakih 40.000 km -Zamjena filtera zraka svakih 40.000 km -Zamjena filtera zraka klima uređaja svakih 40.000 km -Zamjena kočione tekućine svakih 40.000 km -Provjera tekućine kvačila svakih 10,00 km - Provjerite tečnost servo upravljača na svakih 10.000 km - Zamijenite ulje ručni menjač svakih 20.000 km - Zamjena ulja automatski menjač svakih 20.000 km - Zamjena ulja prijenosna kutija svakih 20.000 km -Zamjena ulja u diferencijalima svakih 20.000 km -Zamjena maziva u ležajevima glavčine svakih 20.000 km -Podmazivanje poprečnih dijelova kardansko vratilo svakih 10.000 km A evo šta ljudi kažu: Motorno ulje: 5-10.000 km Uz ulje uvijek postoji filter. Ulje u ručna kutija: 50.000 km Automatska tekućina: ne više od 40.000 km. Prilikom zamjene tečnosti, Toyotino uputstvo vam kaže da odvrnete korito mjenjača, uklonite sito, operete ga i posudu u svježoj tekućini za automatski mjenjač i vratite je nazad. U tom slučaju ne biste trebali trošiti magnete koji se nalaze na paleti. NEMA POTREBE mijenjati filter. Praksa pokazuje da ni njega nije potrebno prati Praksa takođe pokazuje da zamena tečnosti za automatski menjač ponekad ima čudesan efekat na glatkoću i ispravnost menjanja brzina. Mašina vašeg poniznog sluge je nekako počela da radi, da se trza i koči pri paljenju i zaustavljanju. Jednostavna zamjena tečnost bez ikakvog ispiranja izliječila je problem u pupoljku Filter goriva: 40.000 km. Iako većina ljudi uopće ne mijenja filter, sve dok auto ne počne loše da vozi. velika brzina(nema dovoljno benzina zbog začepljen filter). Praksa pokazuje da se filter ne može mijenjati dugi niz godina, ali je jedno dopunjavanje bezveznog benzina s mehaničkim nečistoćama dovoljno da se ozbiljno začepi. Filter zraka: 40.000 km, izduvavanje svakih 10.000 km. Antifriz: svakih 40.000 km. Svjećice: obične - svakih 20.000 km, platinaste - svakih 100.000 km sa normalnim benzinom Morate ugraditi samo one svjećice koje su navedene u uputama. Po pravilu, to su NGK i ND (Nippon Denso, sada preimenovan u Denso). Bolje je ne kladiti se na Bosch i druge šampione - oni, po pravilu, imaju različite parametre. Pojasevi: svakih 100.000 km. Tečnost za kočnice i servo upravljač: svakih 40.000 km. Možete/trebate popuniti servo upravljač ATF ulje(isto ulje kao u automatskom menjaču). Ovo je tokom uobičajene ležerne upotrebe u normalnim uslovima. Ako se radni uvjeti vašeg automobila razlikuju od normalnih, izvucite zaključke. A za ulje za četkice preporučujem MannoL 75W-90 u crvenoj limenci, savršeno se prebacuje i hladno i toplo
Fans Chery Amulet ne pokušavajte to ukazati na nešto drugo vozilo. Oni to veoma cene zanimljiv auto, spremni su učiniti sve kako bi ih automobil zadovoljio dužim ugodnim putovanjima. Ako ste i vi ljubitelj ovog automobila, bit će korisno saznati kako se u automobilu Cherie Amulet odvija proces promjene ulja u mjenjaču. Ne biste trebali vjerovati svoje „blago“ mehaničarima u servisu. U najmanju ruku, morat ćete izgubiti određenu svotu novca, ali ne možete uvijek biti sigurni da će takva tehnička procedura biti izvedena maksimalno kvalitetno. Iz tog razloga preporučujemo da naučite kako sami zamijeniti ulje. Ako slijedite preporuke, riješit ćete ovaj tehnički problem ništa gore.
Upute za zamjenu ulja u mjenjaču Chery Amulet.
Proces zamjene
Auto će raditi besprijekorno ako se sav potrošni materijal promijeni na vrijeme. Menjač zahteva periodičnu zamenu tečnosti u menjaču. Ako zanemarite ovaj zahtjev, u određenom trenutku jednostavno nećete moći promijeniti brzinu ili će automobil uopće odbiti da se pomakne. Naravno, morate se pripremiti za svaku akciju. Pomoći ćemo vam da shvatite kojim redoslijedom i koje konkretne radnje trebate izvršiti.
Učestalost zamjene
Nema potrebe da često sipate ulje za menjač u menjač. Proizvođač preporučuje potpuna zamjena nakon četrdeset hiljada kilometara ili četiri godine rada. Imajte na umu da oba ova indikatora ne moraju biti ispunjena; dovoljno je da jedan od njih ispunjava uslove. Mnogi vlasnici automobila rijetko voze svoje automobile, vjerujući da će s takvim ekonomičnim radom moći uštedjeti na kupovini potrošnog materijala. Međutim, ovo je zabluda u slučaju stalnog zastoja, tečnost mjenjača gubi svoje tehničke karakteristike, pa postaje nesposobna da osigura ispravan rad ručnog mjenjača.
Provjera nivoa
Ako najčešće morate mijenjati ulje nakon navedenog perioda, onda u nekim slučajevima neki vlasnici automobila i dalje moraju pribjeći takvoj tehničkoj manipulaciji zbog drugih indikacija. I zbog manjih kvarova može doći do curenja TM, što je važno na vrijeme otkloniti. Ako ste na putu, sigurno nećete moći pregledati mjenjač i potražiti uzrok curenja TM-a, ali isto tako ne možete nastaviti putovanje a da ništa ne učinite.
Preporučujemo da provjerite ulje u kutiji kako biste bili sigurni da je nivo u prihvatljivim granicama. Nažalost, ako je provjereni nivo ulja u kutiji ispod normalnog, morat ćete dodati količinu ulja koja nedostaje.
Da biste izvršili ovu proceduru, prvo odvrnite čep za punjenje, koristite šipku za mjerenje i provjerite nivo tekućine u prijenosu. Ponekad je teško razlikovati stari trag ulja od novog, pa se preporučuje da prvo pažljivo obrišete mjernu šipku krpom, eliminirajući sve tragove ulja, a tek onda izmjerite nivo. Imajte na umu da krpa treba da obezbedi dobro čišćenje površine sonde, ali ne ostavlja ni jednu mrlju na njoj. Ne možete koristiti stari vuneni tekstil, jer sva vlakna prvo padaju na površinu mjerne šipke, a zatim u ulje, uzrokujući pogoršanje njegovih tehničkih parametara.
Koje ulje odabrati
U bilo kojoj prodavnici automobila možete pronaći štand na kojem su predstavljene sve vrste ulja za prijenos, koji se razlikuju po različitim parametrima. Nemojte žuriti da kupite prvi koji vam se dopao po nekim neobjašnjivim kriterijumima. Prvo ulje koje nađete ne možete sipati u mjenjač, pogotovo ako očekujete da ćete produžiti vijek trajanja vašeg automobila.
Postoje tri vrste ulja:
- mineral;
- polusintetički;
- sintetički.
Odmah vas upozoravamo da ćete doći u iskušenje da kupite mineralno ulje. Cijena ovog TM-a je mnogo niža od cijena sintetike ili polusintetike. Međutim, ne treba štedjeti. Mineralno ulje ima nizak tehničke karakteristike, neće moći pružiti normalan rad Checkpoint. Pitajte osoblje auto salona da li imaju na lageru visokokvalitetne dijelove prijenosa. polusintetičko ulje TNK Trans KP Super 75W-90 Polusintetičko. To je ono što ispunjava sve zahtjeve, osiguravajući uspješan rad mjenjača.
Ako takvo ulje za mjenjače nije u prodaji, zaposlenik auto-trgovine će vam moći pronaći pristojan analog po njegovim preporukama, ali samo pod uslovom da je ova radnja vrijedna povjerenja.
Alati i potrošni materijal
Nemojte žuriti da napustite radnju odmah nakon kupovine TM-a. Za izvođenje postupka trebat će vam neki alati:
- heksagon na “10”;
- šprica;
- kontejner za sakupljanje otpada.
Ako nemate ništa sa ove male liste na raspolaganju, odmah kupite alat u auto prodavnici.
Procedura
Nakon što ste se uspješno pripremili za proces zamjene tekućine za prijenos vlastitim rukama, možete sigurno preći na sljedeći koraci. Prvo, preporučujemo zagrevanje automobila. Ovo je važno kako bi se povećala temperatura TM, u kom slučaju će otpad brže istjecati. Možete ga čak ponijeti i na vožnju tako da ne morate samo da se utrkujete s motorom. Zatim odvezite Cherie Amulet na nadvožnjak ili inspekcijska rupa, ako ga imate u garaži. To je neophodno kako bi se osigurao nesmetan pristup odvodnom otvoru.
Odvrnite čep za punjenje, možete provjeriti nivo ulja da vidite ima li drugih dodatnih problema. Sada odvrnite čep za odvod, postavite posudu, otpad će odmah početi da teče u nju. Sačekajte da se staro ulje potpuno isprazni. Nakon toga možete zategnuti čep za odvod.
Naoružani špricom, napunite novu tečnost za prenos u kućište menjača. Na kraju provjerite nivo ulja i, uvjerite se da je sve u prihvatljivim granicama, zategnite čep za punjenje. Sada je vaš automobil spreman da vas ponovo oduševi svojim odličnim radom.
Dakle, nadamo se da vam se proces zamjene TM-a nije učinio teškim i da ćete se savršeno nositi s ovim zadatkom. Onaj tko je barem jednom sam promijenio ulje nikada više neće ni pomisliti da pribjegne pomoći stručnjaka u servisu.
vibormasla.ru
Kako promijeniti ulje u mjenjaču Chery Amulet
11.11.2016Vjerovatno je mnoge vlasnike novih automobila najviše iritirala potreba za obavljanjem svih rutinskih poslova u autoservisu: u suprotnom bi mogli izgubiti svoje jamstvene obaveze. Ali čim istekne garantni rok, postepeno počinjete sami da obavljate većinu posla. To se posebno odnosi na zamjenu tekućina u vozilu, kočionih pločica, krajeva anglijske šipke i tako dalje. Tako se zamjena ulja u mjenjaču smatra događajem koji ljubiteljima automobila u pravilu ne pravi probleme. Pogotovo kada su u pitanju tako jeftini i laki za korištenje automobili kao što je Cherie Amulet.
Zamjena ulja u kutiji je, naravno, po učestalosti prilično rijetka procedura (na svakih 40.000 kilometara). U međuvremenu, ako u budućnosti ne želite da pravite skupe popravke Cherie Amuleta, to se mora uraditi u skladu sa uputstvima proizvođača. Danas želimo razgovarati o karakteristikama promjene ulja u Amulet mjenjaču, koristeći samo jedan jednostavan alat (10 imbus ključ), veliku špricu (posebno za punjenje ulja), nekoliko desetina minuta slobodnog vremena i nekoliko litara ulje za prenos za Chery Amulet tip GL-4 ili SAE 75W-90.
Da biste olakšali rad, morate promijeniti ulje ili u jami ili na nadvožnjaku. Dakle, pripremimo posudu za ispuštanje rabljenog ulja i idemo ispod automobila: tamo se nalazi pristup odvodu i otvorima za punjenje.
- Koristimo ključ za otpuštanje otvora za punjenje na 10 kako bismo omogućili ulazak zraka i olakšali protok ulja.
- Istim ključem odvrnite drenažni otvor, a ispod njega prvo postavite posudu za iskorišteno ulje.
- Nakon što ulje potpuno iscuri, obrišite otvor za odvod i njegov čep i zašrafite ih na svoje mjesto.
- Nakon što smo špric napunili novim uljem, postepeno punimo mjenjač, testirajući nivo prstom kroz otvor za punjenje: normalan nivo- ovo je na njegovoj donjoj ivici.
- Zategnemo čep za punjenje i obrišemo mjenjač od ostatka ulja.
Kako bi rad bio lakši i brži, preporučuje se zamjena ulja u kutiji u roku od 15 minuta nakon gašenja motora. U ovom slučaju, ulje će biti vruće i tekuće, što će mu omogućiti da brzo isprazni unutrašnje šupljine mjenjača. Također, da biste izbjegli opekotine, trebali biste vrlo pažljivo odvrnuti čep za odvod.
Možda će vas zanimati: Kako sami ukloniti i instalirati oblogu prtljažnika Chery Amulet
zapchasti-chery.com.ua
Provjera nivoa i zamjena ulja u mjenjaču Chery Amulet od 2006.
4.3.17. Provjera nivoa i zamjena ulja u mjenjaču
carmn.ru
Manual.CountryAuto.ru:
Trebat će vam: imbus ključ od 10 mm, posuda za sakupljanje starog ulja, špric.
1. Postavite vozilo na lift ili jarak za pregled.
6. ...i ocediti ulje u pripremljenu posudu.
7. Zatvorite čep za ispuštanje.
8. Napunite svježe ulje iz šprica u kućište mjenjača do donjeg nivoa otvora za punjenje ulja.
9. Zatvorite čep za punjenje ulja u mjenjaču.
manual.countryauto.ru
Nivo ulja u menjaču se može proveriti sa ugašenim motorom, kada je automobil parkiran na ravnom terenu i kada je kućište menjača dovoljno hladno da se dodirne.
Odvrnite čep za punjenje, provjerite nivo ulja i dodajte ulje u malim porcijama. Ako je nivo prenizak, dolijte ulje do željenog nivoa i zatim zategnite čep.
Napomena: Tokom vožnje, temperatura ulja u mjenjaču može biti vrlo visoka. Prije provjere nivoa ulja, pustite da se ulje u kutiji i čep za punjenje ohlade. U cilju zaštite životne sredine, iskorišćeno ulje i kontejner treba da se isporuče na posebne deponije.
Kočiona tekućina je hidroskopska i prisustvo vlage u kočionoj tekućini može uzrokovati oštećenja kočioni sistem. Zbog toga, kočiona tečnost moraju se mijenjati u skladu s ovim uputama. ... Nivo tečnosti servo upravljača Kada je motor hladan, nivo tečnosti u servo upravljaču treba da bude između „maksimalnih“ i „minimalnih“ oznaka na ekspanzioni rezervoar. Ako je nivo niži, trebalo bi...Ostalo na sajtu:
Bregasta osovina. Osovine bregaste osovine
1. Uklonite osovinu klackalice i klackalice (odjeljak 2.8). 2. Uklonite pogonsku remenicu bregasta osovina(klauzula 2.6.14-2.6.16). 3. Izvadite bregasta osovina od glave cilindra prema zamašnjaku. Pažljivo provucite...
Spuštanje pritiska u sistemu napajanja benzinskih motora
Zapamtite da je benzin vrlo zapaljiva tečnost! Prilikom rada sa komponentama elektroenergetskog sistema pridržavajte se svih mjera zaštite od požara. Ne pušite! Ne približavajte se mjesecu...
Uklanjanje i ugradnja brave poklopca poklopca rezervoara za gorivo i njegovog pogona
Trebat će vam: sav alat neophodan za skidanje zadnje obloge lijevog praga i obloge prtljažnika, kao i 10 mm nasadni nastavak. 1. Skinite prednju i stražnju oblogu lijevog...
