Novi Mercedes gle. Predstavljen novi Mercedes GLE: mjenjač sa kvačilom i aktivni ovjes

Novi će se naći u prodaji 2019. godine Mercedes crossover GLE, koji je predstavljen 2. oktobra 2018. na Salonu automobila u Parizu.

Mercedesova paleta modela danas pokriva gotovo sve niše od sportskih automobila do kamiona i autobusa, a sam brend je izuzetno popularan u različite zemlje mir. Neosporne prednosti automobila koje proizvodi koncern su:

  • pouzdanost i sigurnost;
  • dinamičnost i odlično rukovanje;
  • moderan eksterijer i nevjerovatna unutrašnja udobnost;
  • opremanje automobila najsavremenijom opremom;
  • široka mreža službenih servisa i dostupnost komponenti za održavanje i popravku.

Prošlo je samo nekoliko godina od debija nove GLE serije SUV-a, koji je 2015. zamijenio M-klasu, a Mercedes je spreman da predstavi poznavaoce kvaliteta njemački automobili radikalno ažurirana verzija, čija je serijska proizvodnja planirana za 2019.

Eksterijer novog SUV-a

Pažljivo skriveni od znatiželjnih očiju, novi automobili nisu mogli proći nezapaženo tokom faze testiranja. U jesen 2017., novi GLE 2019 je uočen na cestama Stuttgarta, što je dodatno podstaklo interesovanje za novi proizvod.

Virtuelna prezentacija modela održana je sredinom septembra 2018.

Auto-entuzijasti i stručnjaci imali su priliku da ocijene spektakularan eksterijer i inovativne opcije novog crossovera početkom oktobra 2018. godine, kada je automobil predstavljen u Parizu.

Prije svega, pažnju privlači radikalno novi oblik tijela, zahvaljujući kojem nova verzija SUV je postao još veći i stekao dinamiku, mišićavost i izražen muški karakter.

Eksterijer GLE-a 2019 čine elementi kao što su:

  • nova rešetka hladnjaka, koja će, ovisno o konfiguraciji, dobiti jednu ili dvije horizontalne trake, koje su već postale prepoznatljiv element dizajna Mercedesovih automobila;
  • spektakularna glava optike u obliku slova L trkaća svetla, dajući imidžu automobila određenu agresivnost;
  • novi dizajn branika sa velikim otvorima za vazduh i elegantnim umetcima;
  • različiti format pečata na haubi i vratima;
  • veliki lukovi kotača;
  • elegantan karoserija koji naglašava nezaustavljivi karakter automobila;
  • aerodinamičan oblik krova, koji se glatko pretvara u mali stilski spojler iznad stražnjeg stakla;
  • pouzdane krovne šine;
  • ažuriran dizajn stražnje optike;
  • moćan višestepeni zadnji branik sa integrisanim dimenzijama i dve cevi izduvni sistem.



Auto je napravljen na novom modularna platforma Modularna visoka arhitektura, koja je doprinijela povećanju veličine modela 2019:

Novi enterijer

Salon novi Mercedes-Benz GLE 2019 će također dobiti niz inovativnih rješenja s ciljem privlačenja pažnje mlade publike koja cijeni ne samo udobnost i sigurnost automobila, već očekuje da će među opcijama vidjeti najmodernija rješenja.

Upotreba visokokvalitetnih materijala u završnoj obradi i promišljenost svakog elementa interijera ostat će nepromijenjeni. Za udobnost vozača i maksimalnu udobnost putnika, tu je sve:

Za udobnost vozača i maksimalnu udobnost putnika, tu je sve:

  • inovativni digitalni panel koji se sastoji od dva monitora na dodir koji su vizuelno kombinovani u jedan element;
  • multifunkcionalni volan sa udobnom kožnom oblogom;
  • MBUX multimedijalni sistem sa podrškom za kontrolu glasom i pokretima;
  • opciono se može ugraditi projekcijski displej;
  • udobne stolice s više postavki, funkcijama grijanja i masaže;
  • snažna akustika;
  • Energiranje (sustav kontrole unutrašnjeg svjetla);
  • električni zadnji red sedišta, pomeranjem kojih možete dobiti dodatnih 100 mm za prtljag;
  • daljinsko podešavanje ugla nagiba naslona sedišta i visine naslona za ruke;
  • višezonski klimatski sistem;
  • krov sa panoramskim pogledom.

Bez sumnje, 2019. godine biće moguće kupiti luksuzni GLE u prava koža tamne ili svijetle boje, poput ostalih Mercedesovih modela poslovne klase i premium segmenta.

Specifikacije

GLE će biti prvi Mercedes crossover sa aktivnim hidropneumatskim ovjesom. E-Active Body Kontrola, koja upravlja svakim od 4 točka automobila zasebno. U jeftinim modifikacijama, kao i prije, koristit će se sljedeće:

  • klasična verzija opružnog ovjesa;
  • Dobro dokazano vazdušno ogibljenje sa ADS+ sistemom.

Za novu liniju modela GLE, biće ponuđena ažurirana paleta motora, uključujući ekonomične 4- i 6-cilindrične, kao i snažne 8-cilindrične agregate. Prvi automobili koji siđu sa trake, poput predstavljenog uzorka, dobiće pogon na sva četiri točka i biće opremljen 3-litarskim inline benzinski motor snaga 367 ks i obrtni moment od 500 Nm, kao i 9-brzinski automatski mjenjač 9G-Tronic. EQ Boost “blagi hibrid” sistem će takođe dodati +22 KS na deklarisanu snagu.

Od inovativnih sistema možete očekivati:

  • full set pasivna sigurnost u kombinaciji sa danas popularnom funkcijom izbjegavanja sudara;
  • usmjerena stabilnost i sistem autopilota;
  • sistem dinamička stabilizacija za prikolicu i kuku za vuču na uvlačenje;
  • sistem za praćenje mrtvog ugla;
  • automatski parking sistem;
  • sveobuhvatna kamera.

Po želji, oprema automobila može se proširiti integracijom opcionih dodataka koje će ponuditi proizvođač.

Početak prodaje

Početak prodaje novog Mercedesovog SUV-a GLE zakazan je za prvu polovinu 2019. godine. O cijenama različite konfiguracije automobil, kao i detaljniji opis karakteristika razne modifikacije, kompanija obećava da će se oglasiti bliže početku prodaje.

Također pogledajte prvo video recenzija Mercedesa GLE 2019 predstavljenog na Salonu automobila u Parizu 2018:


Mercedes je predstavio svoje novi Mercedes GLE u Indiji, što se očekuje da donese nova perspektiva stilski i sadržajno u elitnoj klasi najvišeg kvaliteta. Kako uvjeravaju predstavnici Mercedesa, novi GLE-2018 će biti agresivniji, svestraniji, sportskiji, a također će imati i veću sposobnost kretanja.

Novi Mercedes GLE je najbolji primjer povezivanja vodova sportsko auto sa robusnim SUV performansama. Prema najnovijim izvještajima, Mercedes GLE za 2018. će biti pušten bez većih promjena. Ovaj krosover srednje veličine nastavit će se na isti način još godinu dana, dok bi značajan redizajn trebao biti završen za model 2019.

Eksterijer 2018 Mercedes-Benz GLE

Poređenje nova serija auto sa prethodna generacija GLE-klase, mogu se vidjeti promjene na stražnjem dijelu karoserije, potpuno revidirani prednji branik, kao i povećane dimenzije. Šasija je potpuno revidirana sa odličnom voznom dinamikom i agilnošću. Tijelo je napravljeno od novih materijala kako bi se smanjila težina vozilo i smanjenje potrošnje goriva. Agresivnost se postiže kroz LED farovi u kombinaciji sa agresivnim usisnicima zraka za cirkulaciju zraka. Auto je moderno opremljen dizajnerski točkovi 20, 21 i 22 inča.

Uključeno u opciju GLE 2018

Enterijer Mercedes-Benz GLE 2018

Unutrašnjost nove GLE-Klase će biti kreirana isključivo od visokokvalitetnih materijala, a unutrašnjost se može u potpunosti prilagoditi prema ličnim željama. Unutrašnjost je dostupna u crnoj, bež, sivoj, braon i beloj boji, kao i kožna sedišta visokog nivoa udobnosti.

Opciono će biti moguće naručiti dijelove od aluminija, drveta i karbonskih vlakana. TFT ekran osjetljiv na dodir postao je sastavni dio novih Mercedesovih modela. Opremljen je DVD plejerom, ugrađenim ekranom velika veličina i visoke definicije u kombinaciji sa vrhunskim Bang & Olufsen audio sistemom. Sistem Comand Online vam omogućava da dodate 6-CD izmjenjivač i poseban sistem zabava na zadnjem sjedištu. Postoji daljinski upravljač daljinski upravljač i mogućnost povezivanja slušalica. Povezivanje na Internet će vam olakšati sav posao i povećati zadovoljstvo u vožnji.

Zbog činjenice da su se prilikom montaže počela koristiti karbonska vlakna i vrlo kvalitetni materijali, zvučna izolacija je značajno povećana u odnosu na prethodne verzije automobila. Volan automobila je takođe redizajniran; sada se medijskim sistemom može kontrolisati bez skidanja ruku sa volana zahvaljujući Touch Control. Prema rečima predstavnika Mercedesa, zadnji deo Gle-klase će sa prethodnom generacijom postati još prostraniji, što znači da će putnici moći da putuju udobno, a da im kolena ne dodiruju prednja sedišta. U skupljim nivoima opreme zadnja sedištaće biti isporučeni električni pogon i memorijsku funkciju.

Motori u novom Mercedesu GLE 2018

Mercedes-Benz GLE će se proizvoditi sa razne opcije motora, uključujući i hibridnu verziju. Osnovni model će nuditi 3.0- litarski motor dvocilindrični V6 snage 362 KS. i obrtni moment od 384. Novi GLE Coupe će ponuditi AMG motor® V8 Biturbo koji proizvodi 577 konjskih snaga i 561 obrtni moment.

  • Dizel 3,0 litarski V6 motor snage 258 KS.
  • 3,5-litarski V6 motor koji proizvodi 302 KS. obrtni moment 273.
  • V8 motor sa turbo punjenjem od 5,5 litara koji proizvodi 550 KS. obrtni moment 516.

Za ljubitelje hibrida Mercedes-Benz automobili GLE je pripremio nešto fantastično. To je kombinacija 3,0-litarskog V8 motora s dva turbo punjača i električnog motora. Ukupna snaga je 436 KS. i obrtnog momenta 479. Svi motori će biti opremljeni sa 9 brzina automatski menjač prijenos

Sigurnost 2018 Mercedes-Benz GLE

Samo iz sigurnosnih razloga najbolji sistemi i funkcije. Biti će ESP sistem, pomoć pri kočenju i novi sistemi za izbjegavanje sudara. Odnos raspodjele snage će poboljšati mobilnost vozila. Vozač nove GLE-Klase ima izbor između pet načina rada. To su Individual, Comfort, Slippery, Sport i Sport+. Veliki broj sigurnosnih sistema radi non-stop. Tokom noćne vožnje aktiviraju se inteligentno LED osvjetljenje, pomoć pri parkiranju i kamera koja pruža pogled na automobil od 360 stepeni.

Konkurenti Mercedes-Benz GLE 2018

Konkurenti će imati težak posao da zadrže prednost pred Mercedes-Benz GLE-klasom. Prilikom odabira automobila, cijena će igrati glavnu ulogu. To je poznato Mercedes automobili spadaju među najskuplje na tržištu. Ali zauzvrat, vozač dobija najbolje.

Glavni konkurenti će biti

  • Lexus RX,
  • Volkswagen Touareg,
  • Acura MDX,
  • Lexus GS,
  • Porsche Cayenne,
  • BMW X5,
  • Land Rover LR4
  • Lincoln MKX.

GLE 2018 recenzija na YouTube-u

U posljednje vrijeme sve češće se može primijetiti kako kompanije, posebno one koje rade sasvim skupi automobili, prave svoje terence u obliku kupea. Takvi automobili izgledaju prilično elegantno i svijetlo, što ih čini popularnim među mladim vozačima. Ovom društvu pridružio se i Mercedes izdavši restilizaciju GLE-a u obliku kupea. Novi model dobio nevjerovatno agresivan izgled i odličan interijer. Takođe, Mercedes GLE Coupe 2018 ima solidne karakteristike koje mu omogućavaju da bude prilično veliki auto brzo povećajte brzinu i osjećate se ugodno na bilo kojem putu.

Kao što možete vidjeti na fotografiji, automobil je napravljen u korporativnom stilu kompanije Mercedes posljednjih godina: ogromni otvori za zrak na prednjem braniku, valoviti reljef sa strane i stilski stražnji kraj - sve je to svojstveno ovaj auto.

Njuška novo tijelo Malo je nagnut prema cesti, zbog čega izgleda još ljutitije. Poklopac haube ukrašen je malim reljefnim izbočinama, udubljenjima, pa čak i izrezima, zahvaljujući kojima motorni prostor hits više vazduha. centralni dio sastoji se od ovalne glave optike sa LED svjetla, kao i mala rešetka hladnjaka sa finom mrežicom i velikim Mercedes logom unutra. Sve se to radi pomoću hroma.

Komplet za tijelo njuške može se pohvaliti prisustvom još jednog para usisnika za zrak kvadratnog oblika sa strane i trapeznih u sredini. Sve je to potrebno kako za dodatno hlađenje, tako i za dodatnu agresivnost. Ovi elementi savršeno se nose sa oba zadatka.

Bočna strana automobila ukrašena je izdašnom količinom talasastog reljefa, gomilom hromiranih dijelova kao što su ručke na vratima, stakleni perimetar, pragovi, retrovizori i drugi, kao i jako napuhani lukovi s ogromnim kotačima ispod koji sadrže nove, elegantne točkovi.

Stražnji branik odlikuje se prisustvom kratkog poklopca prtljažnika, tradicionalnog za ovakvu karoseriju, sa malom ukrasnom izbočinom na kraju. Centralno mjesto je rezervisano za dugačke trake optike, između kojih se nalazi debela traka hroma. Komplet karoserije ukrašen je metalnim umetkom, duž ivica kojih su postavljene prilično velike cijevi izduvnog sistema.




Salon

Automobili ove kompanije jednostavno ne mogu imati mirovanje. unutrašnja dekoracija, tako da je novi Mercedes GLE coupe 2018 godina modela Završen samo sa skupom kožom, alkantarom i metalima, ima odličan multimedijalni sistem i ogroman broj modernih asistenata i drugih funkcionalnosti.

Glavno mesto na centralnoj konzoli rezervisano je za ogroman monitor, kojim se upravlja dodirima. Pored njega su ništa manje masivni deflektori. Malo niže je panel sa analognim tasterima koji su odgovorni za podešavanje većine sistema koji se nalaze u automobilu. Na samom dnu nalazi se panel sa kontrolama klime.

Širok i prilično visok tunel uključuje malu ručku koja upravlja mjenjačem, podlošku za odabir načina rada šasije, kao i elemente koji utiču na udobnost: držače za čaše, džepove za stvari, konektore za dodatnu opremu i naslon za ruke s hladnjakom unutra.

Odlična oprema a volan se takođe može pohvaliti ukrasima. Prilično je mekan, a spolja je od prijatne kože. Igle za pletenje su do kraja ispunjene dugmadima. Instrument tabla, koja se nalazi direktno iza volana, sastoji se od dva masivna otvora u kojima se nalaze brzinomjer i tahometar. Sav preostali prostor ovdje je popunjen on-board kompjuter.

Svih pet sjedišta automobil se odlikuje visokim nivoom udobnosti, koji se postiže uz pomoć kožnih obloga, mekog punjenja, grijanja, ventilacije, gomile električnih podešavanja i drugih korisne opcije.

Specifikacije

Mercedes GLE Coupe za 2018. stići će u Rusiju sa dva pogonska agregata ispod haube. Prva opcija konfiguracije je dizel - trolitarski agregat sa 249 konjskih snaga. Drugi radi na benzinsko gorivo, takođe ima zapreminu od tri litre, ali je u stanju da isporuči 333 konjskih snaga moć. Obe verzije će biti podržane robotom sa devet brzina i stalnim sistemom pogona na sve točkove. Kao što pokazuje testna vožnja, automobil može raditi čuda glatki putevi, a također se prilično dobro ponaša i van puta.

Opcije i cijene

Mercedes GLE Coupe 2018 će se nuditi u samo jednoj konfiguraciji, koja već uključuje čitav niz dostupnih opcija. Njegova cijena će zavisiti od motora - 5,3 miliona za dizel i 5,4 za benzinac.

Datum izlaska u Rusiji

Početak prodaje u Rusiji, kao i širom svijeta, dat je već početkom 2018. godine.

➖ Loša oprema ( osnovna oprema)
➖ Nepouzdanost

pros

➕ Veliki prtljažnik
➕ Dinamika
➕ Upravljivost
➕ Svetlo

Prednosti i nedostaci Mercedesa GLE 2017-2018 u novoj karoseriji identificirani su na osnovu recenzija stvarnih vlasnika. Detaljnije prednosti i nedostatke Mercedesa GLE sa automatskim menjačem i 4Matic pogonom na sva četiri točka možete pronaći u pričama ispod:

Recenzije vlasnika

Uzeo sam novi Mercedes GLE nakon prethodnog ML 320 iz 2008. Ne zbog dobrog života, mog konja su upropastili podli vojnici. Stoga ćemo uporediti automobile.

Upravljivost, udobnost, zvučna izolacija i kvalitet unutrašnjosti su znatno poboljšani, što je također prethodne verzije bili u svom najboljem izdanju. Interfejs medijskog sistema je poboljšan - postao je razumljiviji.

Jako je dobro što su natjerali telefon da komunicira sa automobilom preko bluetooth-a bez pitanja da li je telefon na listi. Prije auta Svaki put sam tražio dozvolu za povezivanje i morao sam napraviti dva dodatna pokreta, koji su bili neugodni.

Takođe je veliki plus što se memorija telefona sada učitava u medij automobila, tj. Ako ste ranije morali samo da preuzmete broj iz memorije na telefonu, sada je ovo dostupno u automobilu, što je vrlo zgodno.

Auto ima Ad Blue sistem. Diler je o tome ćutao do samog kraja. Čak i kada sam pitao zašto je rezervoar smanjen sa 102 litre na 92 ​​litre, pravdao sam se nekim glupostima o smanjenoj potrošnji goriva. Odnosno, sada moramo naučiti kako dodati ureu.

Recenzija Mercedes-Benz GLE 250d 2.1 diesel (204 hp) AT 2015.

Video recenzija

Kao sažetak: periodično napravim putovanja od 800 - 1000 km po vikendu, i tako, i to je 100%, mnogo se manje umaram na ML-u, a samo putovanje je mnogo lakše i za vozača i za putnike. To je sve unatoč činjenici da je prosječna brzina kojom vam automobil omogućava nesmetanu vožnju na različitim površinama za 10-15 km/h veća od brzine njegovih kolega iz razreda.

Veoma važna tačka— dobar odziv na gas kada je brzina već pristojna. Pretjecanje i promjena traka jednostavno je ugodan postupak.

1. Zvučna izolacija. Do 70-80 km/h motor se uopće ne čuje.

2. Ergonomija. Sve je pri ruci. Sve je lako dostupno. Ništa ne zahteva da skrenete pogled sa puta. Postoji mnogo originalnih nalaza, počevši od linguotronic, koji vam omogućava da navigatoru diktirate telefonski broj ili adresu, nastavljajući s uređajem koji čita znakove ograničenja brzine i prikazuje ih na ekranu instrument table, a završava se kontrolom klime sa super jednostavne intuitivne kontrole.

3. Suspenzija. Ja se vozim udobno.

4. Dinamičke karakteristike. Odvojite se od toka i vozite u sjajnoj izolaciji, mirno birajući traku i putanju (naravno, bez ometanja ograničenja brzine) - lijepa stvar.

Dmitrij vozi Mercedes-Benz ML-Klasa 3.5 (306 KS) AT 2013.

Odličan ovjes, upravljivost, radijus okretanja, kvalitet izrade.

Menjač trza pri promeni brzina, kako pri ubrzanju tako i pri kočenju, raspored komandi brisača nije idealan, posebno zadnje, sedišta su prosečno udobna.

Vlasnik vozi Mercedes-Benz M 400 3.0 (333 ks) automatik 2014.

Veoma ljubazni i dobar auto, graciozan i veličanstven izgled.

Ali za novi automobil ove klase ima puno kvarova. Zamjena letve volana, po treći put na 70.000 km, zamjena ležaja upravljača, zamjena svih amortizera, nakon čega se i dalje probija zadnji.

Neispravno dijagnosticiranje na stanici, dolivanje ulja, kažu da preuzima dizel - to je sve. Procijenite sami, i sve to za 2 godine, ali auto je odličan, 220 UAH ide bez problema.

Vladimir Bezushko, recenzija Mercedes-Benz M 350 3.0d (258 hp) AT 2011.

Kupljen Mercedes-Benz sa najsnažnijim dostupnim u Rusiji dizel motori– GLE 350d 4Matic u takozvanom “Special Edition”. Kao što je više puta napomenuto, oprema je daleko od optimalne. Ima praktički beskorisne stvari poput asistenta za parkiranje i start/stop sistema, ali morate dodatno platiti za mnoge od zaista potrebnih opcija.

Veoma korisna stvar je sistem prilagođavanja dugih farova. Radi veoma efikasno; kada se približavaju automobili iz suprotnog smjera, na vrijeme prebacuje na kratka svjetla. Ali u isto vrijeme, ne rade svi uređaji savršeno. Na primjer, sistem za nadzor mrtvog ugla se aktivira samo od 30 km/h.

Zaista mi se ne sviđa način na koji radi sistem opcija Command Online. S jedne strane, moderan, lijep ekran visoke rezolucije. Ali u isto vrijeme, složen, nelogičan jelovnik i komandna tabla Kada je paljenje isključeno, podešavanja se ne čuvaju. Kao rezultat, svaki put morate potrošiti nekoliko minuta na postavljanje potrebnih načina. Međutim, ovo je bolest gotovo svih modernih automobila, informacione tehnologije razvijaju se tako brzo da se ne mogu uvijek uspješno integrirati u automobil.

Inače, nema pritužbi na Mercedes-Benz GLE. Ima luksuzan, vrlo udoban salon, prostran prtljažnik. Dobra zvučna izolacija, motor se ne čuje ni pri velikim brzinama.

Dinamičke performanse su takođe dobre, ubrzanje od 0 do 100 km/h traje oko 7 sekundi. Automatik je malo promišljen i podešen za udobnu vožnju, ali sve u svemu radi sasvim adekvatno. Potrošnja goriva je mala, 10-11 litara na autoputu, oko 13 litara na 100 km u gradu.

Vazdušno ogibljenje pruža odličnu udobnost u vožnji i ima 5 načina rada koji vam omogućavaju podešavanje klirens od tla od 180 do 285 mm. Dakle, ako je potrebno, čak i za većinu visoki ivičnjak možete se popeti bez problema.

Recenzija Mercedes GLE 3.0d (249 ks) pogon na sva četiri točka 2015.

Za ovu modifikaciju nije potreban 9-brzinski automatik. Dobro se uklapa samo sa 3 litara i više. Na sjedištima nema "kože", a 2-litarski dizel motor se uvijek čuje, pri bilo kojoj brzini. Takođe prilično frustrirajuće visoka potrošnja(na nivou 3-litarskih motora).

Pneuma je odlična. Odaberite način rada za svaki ukus. Prednja svetla su najbolja. U sportskom modu, motor iznenađuje svojom agilnošću, savršena opcija za GLE!

Recenzija Mercedesa GLE 2.1d (204 KS) NA 2016

Ukupan utisak je dobar. Statusna je, velika, udobna i moćan SUV. Prepun raznih vrsta elektronike, izbirljiv sam u pogledu benzina i ulja, pa koristim najbolje što mogu pronaći. Prešao sam 90.000 km za godinu dana i radi besprekorno po toplom i hladnom vremenu. U sportskom režimu mogu da ubrzam do 240 km/h, nisam dalje probao, strašno je na našim putevima.

Veoma udoban i za vozača (visina 190 cm) i za putnike, ima dosta prostora pozadi. Pristojan prtljažnik. Često vozim po neravnom terenu i po blatu terenske kvalitete pristojan, na nivou Mitsubishi Pajera. Da bude jasno, išao sam ove godine u Invaziju, niko me nije vukao, išao sam sam.

Od nedostataka navešću samo opremu. Hoću ekran osetljiv na dodir u bazi, ali ne za ludi novac.

Andrej Mironov, recenzija Mercedesa GLE 300 3.5 (249 KS) 4MATIC 2016.

Prošireni SUV E-klase – to je upravo slučaj njemački jezik fraza šifrovana u skraćenici “GLE” je prevedena. Ovaj opis savršeno se uklapa u novu zamisao Mercedes-Benza, koji je podjela poznatih Daimler koncern AG (prema rejtingu Global 500 koji su sastavili stručnjaci poslovnog časopisa Fortune, zauzima drugo mjesto na listi najvećih kompanija u Njemačkoj). Riječ je o automobilu modelske godine, koji će od sada voditi liniju krosovera srednje veličine u premium segmentu.

Vozilo sa šifrom "W167" pripada četvrta generacija popularni SUV-ovi. Ukupno je poznato čak šest modifikacija automobila, koji je tokom 20 godina proizvodnje doživio niz globalnih i površnih promjena.

Štaviše, broj oba je isti, odnosno prvo je izvršeno potpuno ažuriranje krosovera srednje veličine, a zatim je restilizovan. Generalno, hronologija razvoja ovog modela je sljedeća:

  1. 1997. – pojava prve generacije SUV-a (W163);
  2. 2001 – restilizacija;
  3. 2005 – rođenje druge generacije automobila (W164);
  4. 2008 – implementacija restylinga;
  5. 2011 - pojava treće generacije vozila (W166);
  6. 2015 – izvršen restilizacija.

Inače, upravo u procesu površnih transformacija kojima je podvrgnuta treća generacija, model je dobio svoje sadašnje ime (GLE)

Promjena naziva serije rezultat je revizije interne nomenklature koju je koristio Mercedes-Benz za označavanje vlastitih proizvoda. Do 2015. krosover srednje veličine u premium segmentu prvo se zvao “M-Klasa”, a nakon što je dobio zahtjev od BMW-a M GmbH, koji je patentirao ovaj simbol za označavanje svojih automobila, dobio je skraćenicu “ML”.

Bez sumnje, jedna od najuočljivijih promjena u unutrašnjosti bit će povećanje njegove veličine, što je opravdano upotrebom nove, veće platforme.

Unutrašnjost SUV-a odgovarat će korporativnom stilu svojstvenom svim predstavnicima E-klase. Ovdje možete pronaći i dva velika ekrana sa kontrolama na dodir, uobičajeni trokraki volan i visokokvalitetne završne materijale.

No, budući da je novi proizvod još uvijek u fazi testiranja, pomalo je prerano suditi o prirodi promjena u unutrašnjosti. Iako nam slike nastale tokom testiranja SUV-a omogućavaju da dobijemo neke informacije o lokaciji instrumenata i pojedinačnih dekorativnih elemenata, one još uvijek ne odražavaju u potpunosti stvarnost.

Osim toga, radovi na unutrašnjosti još nisu završeni, pa postoji mogućnost da će pojedini dijelovi biti djelimično izmijenjeni ili premješteni na druge pozicije.

Tehničke karakteristike automobila

Vrhunac crossovera je potpuno nova platforma “Modular High Architecture” (skraćeno “MHA”), dopunjena ogibljenje sa dvostrukim krilcima sprijeda i pozadi s više karika.

U stvari, razvijen je poboljšanjem postojeće MRA arhitekture koja se koristi u automobilima E i C klase.

Menadžment Mercedes-Benza bio je potaknut na kreiranje modularne tehnologije željom da smanji vrijeme potrebno za puštanje novih modela i smanji troškove koji neizbježno prate uvođenje sljedećeg novog proizvoda na tržište. Za ovu namjenu izgrađene su ukupno četiri platforme, koje, pored dvije prethodno navedene, uključuju MFA i MSA arhitekturu (Modular Front i Sports, respektivno).

Još jedan pozitivan aspekt korištenja ovih tehnologija je značajno smanjenje težine. Težina vozila je smanjena zbog povećanja udjela aluminijumskih i čeličnih dijelova visoke čvrstoće.

Planirano je korištenje modernog dizela i benzinski motori. Asortiman motora uključuje četiri, šest i osam cilindarskih jedinica, često dopunjene turbo punjenjem.

Minimalna snaga SUV-a opremljenih njima će premašiti 200 KS, a maksimalna će premašiti 360 KS. Najzanimljivije jedinice predstavljaju dva motora:

  • dizel OM 656, opremljen sa dva turbo punjača (sposoban proizvesti više od 650 Nm obrtnog momenta i 313 KS snage);
  • benzin M176, sa sistemom direktno ubrizgavanje i tehnologiju za isključivanje pola cilindara.

Potonji ujedno nosi i titulu najvećeg moćan motor liniji, biće instaliran na Mercedes GLE 500 i AMG verziju GLE 63.

Današnja verzija crossovera i njegova "nabijena" modifikacija

Jedna od ključnih prednosti Mercedes-Benza je nesumnjivo raznovrsnost modela u njegovom katalogu. Štoviše, jaz između najnižih i najviših predstavnika čak i jedne serije može biti kolosalan. Ovaj odjeljak bi trebao biti posvećen poređenju minimalno i maksimalno opremljenih automobila GLE linije.

Moraćete da uporedite najjeftiniju modifikaciju vozila (GLE 250d) i izuzetno skupu verziju crossovera (AMG GLE 63S). Budući da potonji ima prefiks AMG u svom nazivu, SUV-ovi će se razlikovati ne samo instaliranu opremu, ali i eksterijer.

Dodatni/poboljšani dijelovi tijela uključuju:

  1. natpisna pločica na poklopcu prtljažnika;
  2. prednji branik sa A-Wing elementom;
  3. stražnji branik s ukrasnim lajsnama i perajima difuzora;
  4. crveno obojene kočione čeljusti;
  5. nestandardni bokobrani;
  6. sportski izduvni sistem sa dvostrukim hromiranim izduvnim cevima;
  7. karakteristična obloga pragova;
  8. 21-inčne aluminijske felge;
  9. brendirana rešetka hladnjaka sa logom.

IN tehnički Zamisao Mercedes-AMG divizije odlikuje se:

  • motor (benzinski osmocilindrični motor u obliku slova V sa zapreminom od 5,5 litara, koji proizvodi 585 KS i 760 Nm, naspram 2,1 litarskog dizelaša, rednog četvorocilindričnog motora, koji daje 204 KS i 500 Nm);
  • menjač (sportski sedmostepeni naspram standardnih devet brzina);
  • dinamika (ubrzanje do 100 km/h za 4,2 s naspram 8,6 s).


Slični članci