Ne moremo reči, da so avtomobili kitajskega koncerna Geely v Rusiji malo znani, saj avtomobili tega proizvajalca že dolgo potujejo po naših cestah. Kaj je križanec Geely Emgrand X7? Tudi ta avtomobil ima, tako kot drugi avtomobili, svoje prednosti in slabosti. Preden pa pridemo do tega, bomo najprej odgovorili na vprašanje: kje se Geely Emgrand X7 zbira za domači trg? Ta proračunski križanec za naše stranke izdelujejo na Kitajskem in v Rusiji. V naši državi se rastlina imenuje "Derways" in se nahaja v mestu Karachay-Cherkessia. Podjetje je bilo tukaj odprto leta 2002 in deluje še danes. Poleg tega modela avtomobile v ruski tovarni sestavljata še Geely MK in Geely Cross.
Naše podjetje proizvaja stroje izključno za domači trg, Nebesno cesarstvo pa križanca dobavlja drugim državam. Proizvodnja modela Emgrand X7 v čerkeški tovarni se je začela leta 2012. Poleg tega "kitajce" sestavljajo v Belorusiji v tovarni Belaz in v Ukrajini v tovarni KrAZS. Nekateri lastniki skrbijo, da je kakovost naših ruska skupščina je na nizki ravni. Dejstvo je, da je v Rusiji križanec sestavljen s kitajsko tehnologijo, tukaj je vzpostavljen SKD-sklop, proizvodni postopek je natančno nadzorovan, zato ne smemo pomisliti, da je domači Jili Emgrand X7 slabši od čistokrvnega "kitajca". V vsakem primeru je odvisno od vas.
Oblikovanje in salon
V celotnem obstoju avtomobila je na trgu pridobil veliko oboževalcev na azijskem in evropskem trgu. Stroju je uspelo doseči tak uspeh zahvaljujoč odličnim tehnične specifikacije in mladosten videz. Ta model avtomobila je izpolnil vsa pričakovanja oboževalcev znamke. Vseeno je, kje Geely Emgrand X7 izdelujejo v Rusiji ali na Kitajskem, avtomobil je odlično opravil vse teste in se uveljavil kot sodoben in večnamenski avtomobil. Italijanski oblikovalski studio je leta 2015 delal na videzu posodobljenega "kitajskega". Zasnova avtomobila se skoraj ni spremenila. Inženirji so samo poudarili športni značaj avtomobila. Že na prvi pogled v oči pade masivna hladilna rešetka z znakom znamke. Mere kitajski križanec so: 4541 mm × 1833 mm × 1700 mm.
Načeloma je avtomobil od zunaj ostal enak privlačen in zanimiv. Vse v notranjosti avtomobila je zelo skromno. Proizvajalec je uporabil plastiko za notranje obloge siva in aluminijastih vložkov. Sprednja plošča vključuje zaslon, ki prikazuje temperaturni način, nadzor podnebja in radijske nastavitve. Dekorativni materiali nizka kvaliteta, trda plastika, ki bo čez čas zlahka škripala in praskala. Vse notranje plošče pa so videti urejene in urejene. Notranjost Geely Emgrand X7 2015 se je izkazala za skromno in diskretno. Škoda, vendar avtomobil nima nastavitve volanskega droga za doseg, ni vrat USB in drugih potrebnih malenkosti. Voznikov sedež ustvarja odličen razgled, je udoben in udoben ter ima visok sedežni položaj. Toda vozniku z višino 180 centimetrov bo nekoliko neprijetno in sedeža ne bo mogoče prilagoditi samemu sebi, saj ta funkcija ni na voljo. Tam, kjer se proizvaja Jili Emgrand X7, iz nekega razloga niso upoštevali dejstva, da so naši ljudje višji od Kitajcev.
Zadnja vrsta sedežev bo razveselila voznika, je impresivna. Potniki se bodo tam počutili udobno kot ljudje, ki letijo s poslovnim letalom. Noge bodo lahko iztegnili po celotni dolžini in iztegnili komolce, uživajoč v vožnji. Druga vrsta sedežev je nastavljiva in se zloži, tako da je prostornina prtljažnik je - 508 litrov. Polno veliko rezervno kolo je nameščeno pod dnom avtomobila, kar ni ravno priročno. Voznik bo lahko orodje shranil v posebno škatlo ali priročen organizator, ki sta na voljo v tem kitajskem križancu.
Tehnična plat
Kitajci so pri ustvarjanju tega križanca posebno pozornost namenili varnosti, udobju in kakovosti avtomobila. Na ruskem trgu lahko kupci kupijo križanca Geely Emgrand X7 z dvema bencinski motorji med katerimi lahko izbirate. Lahko je avto z 2-litrskim ali 2,4-litrskim agregatom. Elektrarne delujejo skupaj s petstopenjskim ročnim in šeststopenjskim samodejnim menjalnikom. Za domači trg Kitajske in evropskih držav se križanec proizvaja tudi z 1,8-litrskim motorjem.
Stroški vozila se razlikujejo glede na to, kje je sestavljen Geely Emgrand X7. Kitajski križanec je kupcem na voljo v treh različicah:
- Udobje
- Razkošje
- Prestiž.
Cena avtomobila se začne pri 649.900 rubljev. Najbolj "zapakirana" različica bo kupce stala 759.900 rubljev.
Slabosti križanca
Dinamične lastnosti tega križanca so nekoliko razočarane. Ta avto nima dovolj oprijema, poleg tega pa vse deluje z zamikom avtomatski menjalnik orodja. Če boste na tej "kitajščini" prehitevali druge avtomobile na avtocesti, je bolje, da preklopite v ročni način, tako da lahko nekako nadzirate oprijem avtomobila. Zvočno izolacijo na splošno lahko z odsekom imenujemo običajna, vendar bodo zvoki motorja v kabini še vedno slišani. Tudi nastavitve avtomobilskega podvozja so komaj zgledne. V kitajskem križancu boste začutili vse neravnine na cesti, ki bodo naletele na vaši poti. Avto se nemoteno pelje samo po visokokakovostnih asfaltiranih cestah, na zlomljenih odsekih boste precej pretreseni.
Prav tako je pomembna pomanjkljivost "kitajcev" tesen zavorni pogon. Za ostro zaviranje boste morali vložiti največ napora. Oddaljenost od tal avtomobil ima 171 milimetrov, to ni dovolj za delovanje v Rusiji. Zato, če želite na piknik, bodite previdni. Kjer se proizvaja Geely Emgrand X7, bi lahko upoštevali vse zgoraj navedene slabosti križanca. Ampak to vozilu kot nalašč za tiste, ki imajo raje zmeren slog vožnje. Kljub vsem slabostim "Kitajcev" je resen tekmec v svojem razredu.
Pred desetletjem je bil Geely Automotive proizvajalec težav z avtomobili z imeni, kot sta King Kong in Beauty Leopard (s cenami pod 10.000 USD). Ko si kitajski potrošniki niso mogli privoščiti najboljši avto, so se obrnili k Geli. Kako se je danes spremenilo podjetje, katera država proizvajalca Geely - odgovori na ta vprašanja in opis modelov Geely bodo na voljo spodaj. Članek bo vseboval ocene avtomobilistov in fotografije avtomobilov.
Ni skrivnost, da je Geelyjeva država proizvajalka Kitajska. Danes Geely kar najbolje izkoristi svoj prodajni uspeh. Podjetje s sedežem v Hangzhouu je zasebni proizvajalec avtomobilov na Kitajskem po Great Wall Motors. Po vsem svetu hitro širi svoj tržni delež z lastništvom novih vozil Volvo.
Kako je Geely tako hitro postal konkurenčen proizvajalec avtomobilov? Povratne informacije svetovalcev, specializiranih za avtomobilska industrija Kitajska, kažejo, da se podjetje spreminja v resnega igralca na svetovnem avtomobilskem trgu.
Dosežki kitajske avtomobilske industrije
Država proizvajalka Geely, Ljudska republika Kitajska, je že lahko ponosna na prvo električno vozilo na svetu (EV). Trg športnih terenskih vozil (SUV) / križancev, ki je leta 2017 dosegel 10 milijonov enot, trenutno predstavlja 40 odstotkov celotne kitajske prodaje. osebni avtomobili... Potrošniki podjetja Geely (država izvora zgoraj) in vladne agencije na Kitajskem so lani kupili neverjetnih 27 milijonov avtomobilov, tovornjakov in avtobusov. Za primerjavo, Američani so kupili 17,5 milijona dolarjev.
Rast proizvodnje
Geely še naprej narašča na navzkrižnem valu. V prvem četrtletju 2017 se je prodaja povečala za 91% na 278.000 vozil, navajajo številke Kitajskega združenja proizvajalcev avtomobilov. Rast Geelyja temelji na treh novih križancih:
- Boyue;
- Emgrand GS;
- Vizija.
Na avtomobilskem salonu v Šanghaju sta bila predstavljena še dva križanca skupine Geely Group, vključno z novim Lynkom 01.
Internetni velikani
Razstave v Šanghaju so se udeležili tudi internetni velikani države proizvajalke Geely. Naslednji EV bo imel super avtomobil NIO EP9, najhitrejši električni avtomobil na svetu. Vključevala bo Baidujevo tehnologijo avtonomnega pogona nov modelizdala Peking Automotive Industry Corporation. Alibabina tehnologija, povezana z vozili, je predstavljena tudi v športnem terencu Roewe RX5.
Kitajski konkurenti Geely
Pekinška avtomobilska družba in tovarna BYD v Hongkongu se borita za vodilno vlogo pri električnih vozilih. Dve podjetji sestavljata 8 izmed 10 najbolj prodajanih EV na Kitajskem. Great Wall Motors - včasih imenovan tudi kitajski jeep - je najbolj prodajani kitajski SUV -
Prodaja Geelyja je leta 2016 poskočila za 50 odstotkov na rekordnih 766.000 vozil. Dobiček se je več kot podvojil na rekordnih 741 milijonov dolarjev. Rast naj bi se nadaljevala. Samo letos se bo prodaja Geelyja verjetno povečala na milijon enot.
Vlagatelji so opazili, da so se delnice Geelyjeve kotacije v Hongkongu zvišale nad 11 dolarjev s samo 3 dolarji pred letom dni. Geely zdaj skorajda dohiteva Chevy in se na lestvici približuje povprečju panoge. Glede na novo generacijo najboljši avtomobili Horbury, lahko rečemo, da bodo te ocene še naprej naraščale.
Leta 2003 je Geely začel s proizvodnjo športni avto z Leopard Beauty, vendar ni imel motorja, ki bi ustrezal njegovemu videzu. Brilliance je imel bolj dosleden poskus s Coupejem, vendar je bil pred svojim časom. Šele ko je Volkswagen začel lokalno proizvajati Golfa GTI, so začeli dobivati \u200b\u200bveč odobritve.
Opis avtomobilov Geely Emgrand
Danes država izvora ponuja Geely Emgrand majhni motorji s turbopolnilnikom v svojih modelih, a nobeden od njih ni športni model. Kot taka sta Geely Emgrand GS in GL tipična na prvi pogled. Pravzaprav gre za neidentična dvojčka. GS, ki je bil predstavljen prvi, je križanec; GL je proizvodna različica konceptnega salona Emgrand, ki je bil prikazan na avtomobilskem salonu v Šanghaju leta 2015.
Po GC9 in Boyue so izdelki prenovljenih oblikovalskih studiev Geely, ki jih vodi nekdanji vodja Volva Peter Peter Horbury.
Žal dober videz GC9 ni prenesen na GL. Nastalo vozilo, čeprav daleč od grdega, je generično in bi lahko močno preseglo GC9. Na srečo GS nima takšnih težav in je mlad, pa tudi dovolj prepoznaven. Država izvora Geely Emgrand x7 je tudi Kitajska.
Kot je bilo pričakovano od Geelyja, je kakovost izdelave tako znotraj kot zunaj enaka mednarodnim standardom. Notranji GS in GL sta skoraj enaka. Čeprav materiali niso tako dobri kot GC9 ali Boyue, je to pričakovati, saj so avtomobili cenejši.
Poskuša se dobiti več visoka kvaliteta z aluminijastimi žarometi in usnjenimi vložki za vrata na vrhu za estetski zaključek GS. Izrezki na dnu nape dajejo vtis, da plava v središču predora, to je to značilnost.
Ti avtomobili so resnično opremljeni s kakovostno opremo, dražji Ford Escort pa ima na primer le nosilec za mobilni telefon na armaturna plošča... Dvojčka Geely dobita 8-palčni sistem za razvedrilo, ki oglašuje Apple CarPlay in Geely G Link (podobno kot OnStar podjetja General Motor), pa tudi bolj običajne funkcije. Med merilnikom hitrosti in števcem vrtljajev je dodaten LCD zaslon. Te značilnosti paketa so običajno povezane z veliko bolj razkošnimi vozili s funkcijami, kot so senzorji temperature in tlaka za vsako pnevmatiko.
Država izvora avtomobila Geely je Kitajska. Oba avtomobila sta na voljo z 1,8-litrskima ali 1,3-turbo motorjema, skupaj z izbiro šeststopenjskega ročnega ali dvostopenjskega menjalnika. Kljub podobni moči motorjev - 98 kW za 1,8 proti 95 kW za 1,3 T, je turbopuhalec dražja možnost in boljša stava. Povratne informacije voznikov, ki so 1,8-litrsko različico GL vozili v izvedbi Elite (zgornji del motorja 1,8), so pozitivne.
GS ima dve različici - Elegance in Sport. Različica Sport kljub imenu dobi le kozmetično razliko od različice Elegance, s športnejšimi odbijači, spojlerji in rdečimi zavornimi čeljustmi, kovinskimi pedali in vso pomembno GS značko pod zadnjimi potniškimi vrati v 360-stopinjski črni lupini.
Geely mk
Država izvora je tudi Kitajska. Ocene to kažejo ročna nastavitev elastično okrašeni sedeži so okorni in jih ni enostavno dobiti v dostojnem položaju. Po drugi strani ima avto električni nadzor, kar olajša, poleg tega pa električno strešno okno nadomešča neodpirajoča se panoramska strehakar daje veliko bolj zračno vzdušje.
Zdi se, da je 1,8-litrski motor primeren in po potrebi zagotavlja razumno stopnjo pospeševanja. S tem se ne zmanjša samo poraba goriva za cel liter, na 5,9 litra na 100 km, temveč se motor zlomi kot hudobna zver.
MK Cross, katere izvorna država je Kitajska, so na voljo:
- z bloki in dvojna sklopka;
- Športni in eko način;
- ročno upravljanje.
Ročna uporaba prestav poteka s premikanjem izbirnika v levo namesto v desno, na kar se je treba nekaj navaditi.
Dostojna kakovost Geely Atlas
Platforma Geely Atlas, izdelana tudi na Kitajskem, je bila razvita s pomočjo Volva, vodljivost pa je odlična za kitajsko znamko. Funkcije vključujejo tempomat, zato bo avto dosegel dobro hitrost.
Po dostopni ceni Geely ponuja celoten nabor tehnologij v privlačnem paketu. Morda ni čisto GTI, toda Geely pravi, da bo platforma FE osnova za več vozil. Hatchback bo postal očitna tarča za naprej.
Povzemimo
Iz članka je bilo mogoče ugotoviti, da je država izvora Geelyja Kitajska. Danes Geely kar najbolje izkoristi svoj prodajni uspeh. Potrošniki iz države proizvajalke Geely in kitajske vladne agencije so lani kupili neverjetnih 27 milijonov avtomobilov, tovornjakov in avtobusov. V prvem četrtletju leta 2017 je prodaja Geelyja po podatkih kitajskega združenja proizvajalcev avtomobilov narasla za 91% na 278.000 vozil.
Danes ta proizvajalec nadaljuje razvojni potek. Kitajska se že ponaša s prvim električnim vozilom na svetu (EV). Trg športnih terenskih vozil (SUV) / križancev, ki bo leta 2017 dosegel 10 milijonov enot, trenutno predstavlja 40 odstotkov celotne prodaje kitajskih osebnih avtomobilov. Geely ponuja celoten nabor tehnologij po dostopni ceni v privlačnem paketu, zaradi katerega je avtomobil priljubljen po vsem svetu.
Paleta modelov in cene →
Številne voznike pogosto zanimajo naslednja vprašanja - kdo izdeluje avtomobile Geely? Proizvajalec Geely? čigav avto je Geely? ki proizvaja Geely? ali čigava proizvodnja Geelyjevega avtomobila? - Država proizvajalca Jili je torej Kitajska, vendar od leta 2010 nekateri modeli, kot so (Geely MK, Geely MK Cross, Geely Emgrand EC8, Geely Emgrand EC7, Geely Emgrand EC7RV, Geely Emgrand X7, Geely GC6) proizvedeno v Rusiji, in sicer v Karachay-Cherkessia v avtomobilski tovarni v Derweisu
Pomen besede Geely si lahko zahvaljujoč prevodu iz kitajščine razlagamo kot " sreča "
Videz prvega Geelyjevega znamenja je bil zaokrožen in upodobljen je bil po mnenju nekaterih belo krilo, po drugih pa bele gore proti modrem nebu. Po mnenju nekaterih strokovnjakov je druga možnost morda bolj primerna, saj je glavni sedež Geelyja blizu teh gora.
Ta emblem Geely obstajala na kitajskih avtomobilih pred začetkom leta 2007 je bilo to posledica
globoka posodobitev podjetja. Nato je podjetje s posebnim natečajem, namenjenim ljudem, da sami narišejo logotip Geely najdeno najboljša možnost, in prav on je obstajal od leta 2007 do 2014
Kot rezultat je zmagal logotip, podoben logotipu blagovne znamke Kadilak.
Sredi aprila 2014 je bil emblem Geely podvržen določeni prenovi, spremenjene so bile barve, črna in rdeča barva sta bili zamenjani z modro in sivo.
Zgodovina avtomobilov Geely s fotografijami
Geely velja za precej mladega. Toda v svojem kratkem obdobju obstoja je uspel osvojiti svojo oceno v avtomobilski industriji in osvojiti pozitivne ocene avtomobilistov.
Malo ljudi ve, da se zgodovina avtomobilov Geely ne začne v času, ko se je prvi avtomobil spuščal s tekoče trake, ampak nekoliko prej, ko se je Li Shufu začel iskati sam.
Majhna biografija Li Shufuja
Lastnik Geelyja je lani praznoval 50. rojstni dan. Zdaj ga je svetovno znana revija Forbes uvrstila na seznam najbogatejših ljudi na svetu. Mnogi mislijo, da je imel samo srečo, v resnici pa se je pred odprtjem lastne tovarne preizkusil na številnih področjih in prejel potrebne izkušnje.
Preden odprete avtomobilsko podjetjeLi Shufu se je ukvarjal s proizvodnjo različnih komponent za hladilnike in zamrzovalnike. Naredil je to dovolj dobro, vendar je razumel, da to ni njegovo življenjsko delo. Ko je prihranil nekaj denarja, se je takratni moški začel ukvarjati s proizvodnjo motornih koles. Sčasoma se je Li Shufu odločil, da je čas za širitev, in razmišljal o odprtju tovarne avtomobilov. Od tega trenutka se je začela zgodovina Geelyja.
Leta 1997 je bila na Kitajskem ustanovljena neodvisna avtomobilska tovarna Geely. In natanko leto kasneje, leta 1998, je prvi model, Haoqing SRV, odpeljal s tekoče trake. Mimogrede, Geely v kitajščini pomeni "sreča" in nedvomno Li Shufu
srečno!
Geely avtomobili
Prvi avtomobil, Haoqing SRV, je bil kompaktni karavan, ki je prišel v več modifikacijah. Šlo je za 1,0-litrski 55-konjski motor in 1,3-litrski 86-konjski motor. Avto je pospešil do 100 km / h v 16 sekundah.
Ta avtomobil Geely je bil všeč kitajskim avtomobilistom in kmalu je lastniku prinesel uspeh. Res je, da je koncern v prvih nekaj letih prejemal številne nagrade izključno v svoji državi. Prejetih je bilo skupno 5 državnih nagrad.
Med izdajo prvega in drugega modela avtomobilov Geely je minilo dolgo obdobje. Zagotovo so zaposleni v koncernu razmišljali, kako svoj izum pripeljati na svetovni trg. Omeniti velja, da je Li Shufu podrobno študiral avtomobilski trg, da bi natančno razumeli, kako zaskrbljenost postati priljubljena. In treba je omeniti, da je naredil najbolje, kar je mogel.
Geelyjev prvi dosežek
Leta 2003 so kitajski avtomobili znamke Geely naredili pravi preboj v svoji proizvodnji, saj so uspeli doseči svetovno raven. V evropskih državah so bili še posebej dobro sprejeti zaradi idealne kombinacije cene in kakovosti. V prvih 6 mesecih izvoza je bilo izdelanih približno 34.400 vozil. Ta številka je bila približno 13% vseh avtomobilov v tem cenovnem segmentu, pa tudi v razredu limuzin.
Leta 2004 spet kitajski avtomobili Geely je naredil svoj naslednji preboj. Takrat obstoječe postavitev Geely je začel prodajati v Srednji Ameriki, Srednji Aziji in Afriki. Mimogrede, rad bi omenil, da so se na ozemlju Srednje Azije avtomobili najbolje prodajali. Kupec je želel kupiti nove modele in od podjetja pričakoval nove izdelke.
Takrat je imel Geely na razpolago že več podjetij:
1) ShanghaiMapleGuorunAutomobile;
2) ZhejiangGeelyAutomobile
Že leta 2010 bo predsednik družbe letno proizvedel približno 1.000.000 avtomobilov na leto.
Leta 2005 GeelyAutomobile ponovno osvaja svet, saj sodeluje v Avtomobilski salon v Frankfurtu... To je prvo kitajsko podjetje v celoti svetovna zgodovina avtomobilski industriji, ki je lahko dosegla tako visoko raven.
Geely politika
Treba je opozoriti, da geely je zasebno podjetje, kljub dejstvu, da ima Kitajska komunistični režim. Treba je opozoriti, da je Lee tak uspeh dosegel zaradi dejstva, da je neodvisno 
pripravlja osebje za njihovo delo. Na Kitajskem se redno odpirajo nove izobraževalne ustanove, kjer se lahko naučite vseh osnov in osnov strojništva Geely. Mimogrede, treba je omeniti, da je do takšnega zavoda precej težko priti do študija. Izbor študentov in kasneje delovnega osebja poteka skrbno, zato lahko študirajo le res pridni ljudje.
Prav tako bi rad povedal, da Geely nenehno povečuje svojo konkurenčnost in to samo zato, ker paleta strojev nenehno raste in se širi. Tako vodstvo podjetja kot osebje sami so neverjetno učinkoviti. Vsak korak premišljujejo in vsak delavec ve, kako pomembno vlaga v svoje delo.
Vsako leto družba izda vsaj 3 nove modele, in četudi gre za še eno spremembo, bo vsekakor izboljšana, da se približa idealu. Takšna politika glave podjetju kot celoti omogoča, da zasede nove ocene med skrbmi celotnega sveta in nenehno dopolnjuje svojo paleto modelov z novimi izdelki.
Geely avto prednosti
Vsak avtomobil Geely ima svoje posebne prednosti, zaradi katerih pa je avto tako priljubljen in povpraševan.
- Prvič, vsak avto ima visoko stopnjo varnosti. Vsakič, ko pride do spremembe naslednjega modela, je najprej pozornost nameniti izboljšanju varnosti.
- Drugič, absolutno vsi avtomobili porabijo najmanjšo količino goriva. Številni vozniki glede na trenutne cene avtomobilov to prednost cenijo.
- Tretjič, to je seveda privlačna cena. Treba je opozoriti, da kljub dejstvu, da je vsak Geelyjev avtomobil temeljito razvit, sestavljen in preizkušen, stroški še vedno ostanejo cenovno ugodni za vse avtomobiliste na svetu.
- Četrtič, velja razmisliti o široki paleti modelov Geely. V njej lahko najdete družinske avtomobile, športna terenca in križance, džipe, enoprostorce, limuzine. Geely ima vse, kar ti želi srce.
Zato lahko nakup avtomobila postane praktičen z vseh možnih strani.
Republika Belorusija je zelo slabo povezana z avtomobilsko industrijo. A vsi takoj pomislijo na istoimenski traktor, tovornjake MAZ in seveda legendarne tovornjake BelAZ. Vodstvo republike že vrsto let poskuša popraviti to situacijo: pritegniti tuje naložbe v državo, ustvariti delovna mesta in hkrati premestiti državljane iz starih tujih avtomobilov v nove avtomobile lastne, beloruske, proizvodnje, čeprav tuje blagovne znamke. In zdaj uspeh - dogovor s Kitajsko, gradnja in zagon težko pričakovane tovarne v Belgiji, kjer že sestavljajo avtomobile Geely. Prav to novo skupno podjetje je obiskal dopisnik revije Dvizhok, ki je iz prve roke videl sadove sodelovanja, o katerem so se dogovorili na najvišji ravni.
Točno tako: predsednik Republike Belorusije Aleksander Lukašenko je osebno sodeloval pri odprtju tovarne. Vprašajte, kaj ima Rusija s tem? Vse je preprosto: četudi bo predsednikova voljna odločitev, da vse Beloruse zaveže, da kupujejo le avtomobile Geely, zmogljivosti podjetja to nalogo rešijo v približno enem letu delovanja. Zato bo 90% vseh izdelkov izvoženih in, kot vsi popolnoma razumemo, se bo velika večina strojev pojavila na ruskem trgu.
Treba je opozoriti na globalni pristop, s katerim se je Geely odločil za nov korak v osvajanju našega trga. Namesto da bi uporabljali objekte tovarne Derways v Čerkesku, nad kakovostjo njihove montaže se niso pritoževali le leni, se je družba odločila za razvoj alternativnega ozemlja, hkrati pa je ostala v okviru carinske unije.
Spomnimo se, da je bil Geely ustanovljen leta 1986. Tako kot številnim proizvajalcem avtomobilov s Kitajske je tudi v "ničli" uspela narediti resen preskok. Med resnično pomembnimi koraki sta nakup znanega avstralskega podjetja Drivetrain Systems International, katerega samodejni menjalniki so nameščeni na modelih Geely, pa tudi najbolj znan posel - nakup 100% delnic švedske znamke Volvo. Leta 2014 je blagovna znamka preoblikovala blagovno znamko in dobila sedanji obraz, kasneje pa je kupila še Lotus in Proton.
Geely se je leta 2011 skupaj z modelom MK pojavil neposredno v Rusiji. In če istoimenska limuzina Rusom ni bila posebej naklonjena, je psevdokrižancu MK Cross, kot pravijo, uspelo ujeti nov val globalnega hobija za segment SUV. Naslednje leto je na tržišče vstopil model Emgrand sodoben dizajn in humano ceno, ki je našla tudi svojega kupca. Leta 2014 se je začela prodaja križanca Emgrand X7, ki je še vedno lokomotiva prodaje podjetja v Rusiji.
Geely MK Cross Geely Emgrand X7 Geely Emgrand
In zdaj se pripravlja na prodor na domači trg nov križanec Geely Atlas. Mimogrede, ime "kitajski" smo uspeli rezervirati vnaprej, zato ne pričakujte istega imena v Rusiji. velik križanec od Volkswagna z vsaj enakim imenom. Atlas je tisti, ki ga sestavljajo v belgijski tovarni in vnaprej recimo, da je sestavljen na zelo spodobni ravni.
Geely atlas
Podjetje je natančna kopija podobnega obrata na Kitajskem. Skupna površina je 1,18 kvadratnih metrov. km. Na njenem ozemlju so montažna delavnica (več kot 16 tisoč kvadratnih metrov), lakirnica (približno 8 tisoč kvadratnih metrov) in varjenje (več kot 9 tisoč kvadratnih metrov). Montažna delavnica je razdeljena na tri glavne linije: notranjo linijo, linijo šasije in končno montažno linijo.
Pričakovanje, da bi tam videli robote z nerazumljivimi hieroglifi, se ni uresničilo. Skupščina je v celoti zadolžena za "zahodne" tehnologije. Industrijski robot Kuka iz Nemčije na steklo nalepi lepilno tesnilno maso, lepilni sistem Graco iz ZDA dobavi enako tesnilno maso robotu, testna linija pa je zunanja izvajalka podjetja Durr - spet iz Nemčije.
Trenutno v montažni delavnici dela več kot sto ljudi, njihova prizadevanja za sestavljanje popolnoma dodelanega avtomobila iz varjenega in barvanega karoserije pa trajajo le tri ure. Pri tem jim pomaga švedsko orodje za sestavljanje Atlas Copco s servo pogoni in brezžičnim prenosom podatkov o rezultatih zategovanja navojnih povezav vsakega določenega vozila. Ta tehnologija izključuje napake pri zategovanju navojnih priključkov v vseh fazah montaže in ustreza najsodobnejšim mednarodnim standardom in zahtevam glede kakovosti.
V varilni delavnici so ponosni tudi na opremo svetovno znanih blagovnih znamk. To so klešče za varjenje Obara z Japonske, 27 nemških varilnih robotov Kuka, 62 prilagodljivih Boschevih odpornih nadzornih sistemov za odpornost Bosch Rexroth s prilagodljivim krmiljenjem, avtomatski sistemi za nanašanje lepil nemške SCA in triosni merilni stroj Hexagon švedske izdelave. Zadnja naloga je zagotoviti, da je odstotek skladnosti varjenih spojev vsaj 95%.
Nemški roboti Kuka zvarijo še eno telo Geely Atlas
Posebnost takšnih varilnih sistemov je zmožnost prilagajanja parametrov varilnega postopka v realnem času in zagotavljanje največjega nadzora kakovosti zvarnih mest. Vsa dela preverja nadzorno-merilni laboratorij za nadzor geometrije telesa z uporabo laserskih senzorjev in kontaktnih glav na posebnem stroju.
Predstavniki Geelyja so posebno pozornost namenili lakirnici, ki je zasnovana za osem barv. Roboti Durr s kompleksno kinematiko se uporabljajo za nanašanje prevleke na zunanje površine telesa in zagotavljajo barvanje na površinah katere koli konfiguracije. Kot se za obrat, ki trdi, da je sodoben obrat, spodobi, za barvanje uporablja okolju prijazne materiale na vodni osnovi in \u200b\u200bmetode elektrostatičnega premazovanja.
Za barvanje in kataforezno nanašanje teles geely avtomobili Odgovornih je šest ameriških strojev Graco za dobavo in nanašanje tesnilnih mas za šiv in gramoz, 16 istega podjetja za predmešanje in dobavo barv ter še 11 robotov Durr za barvanje. Dobavitelj materialov in materialov za kopeli za kataforezo lakiranje je nemško podjetje Basf. Ne pozabite na fosfatiranje v Belgiji. Fosfatni film s cinkom je zasnovan za zaščito telesa pred korozijo. Za večjo zaščito pred vdorom različna onesnaževala med barvanjem se s posebno demineralizirano vodo odstranijo tudi najmanjši delci soli in kovin.
Kljub temu, da se roboti ukvarjajo s pleskanjem, po tem avtomobil nujno pregleda kontrolor, ki osebno preveri vsako poslikano karoserijo. Enako se zgodi po komori za lakiranje. Končna polirna komora deluje na površini, dokler ni popolnoma gladka in sijoča.
Ločeno je treba omeniti, pod kakšnim budnim nadzorom gostov iz Srednjega kraljestva se vsa dela izvajajo. Pogled kitajskih strokovnjakov Geely natančno spremlja vsako telo, ki se premika po tekočem traku, hkrati pa preverja podatke o opravljenem delu na računalniških zaslonih.
Kaj je bistvo?
Če je pred nekaj leti besedna zveza "kitajska proizvodnja in nadzor kakovosti" povzročila rahel nasmeh, potem ko vidite, kako najsodobnejši roboti sestavljajo avtomobile v skoraj sterilnih pogojih iz okolju najbolj prijaznih materialov, nehate presenečati nad nepredstavljivim tempom razvoja kitajske avtomobilske industrije. Še malo - in obotavljanje pri izbiri kupcev med evropskimi, japonskimi in kitajskimi blagovnimi znamkami bo postalo vsakdanje, čigar avto bo bolj zanimiv, kakovostnejši in, kar je najpomembneje, donosnejši, še vedno ni jasno.
Kar zadeva model Geely Atlas, sestavljen v novem beloruskem podjetju, bo prodajni uspeh tega križanca neposredno odvisen od cenovne politike. Da bi pritegnili kupce, je priporočljivo na konzervativni ruski trg vstopiti z dampingom, zlasti v primeru kitajskih blagovnih znamk, katerih odnos do Rusije je pristranski. Glede na svetovno raven proizvodnje v beloruskem podjetju pa lahko z veliko mero zaupanja trdimo, da ima blagovna znamka Geely vse možnosti za razbijanje domačih stereotipov.
Geely Automobile Holdings Limited je kitajski proizvajalec avtomobilov, ki je del skupine Geely Holding. Sedež podjetja je v Hangzhouu. Podjetje se ukvarja s proizvodnjo avtomobilov, športnih terencev, motociklov, motorjev in menjalnikov. Je lastnik znamk Geely in Volvo, prodaja pa tudi taksije pod blagovno znamko London Taxi. V prevodu iz kitajščine se blagovna znamka prevede kot "sreča".
Ustanovitelj Geelyja Li Shufu se je rodil v družini kmeta. Nekaj \u200b\u200bčasa je fant pomagal očetu, nato pa šel poskusiti srečo v mesto. Leta 1986, ko je bil Lee star 23 let, je ustanovil podjetje za proizvodnjo komponent za hladilne enote... Tri leta kasneje je razširil svojo dejavnost in začel proizvajati okrasne materiale in izdelke iz lesa magnolije.
Leta 1992 je začrtan prelomni preobrat v zgodovini podjetja: Geely podpiše sporazum o sodelovanju z največjim japonskim proizvajalcem avtomobilov Honda Motor. Blagovna znamka je zdaj licencirana za proizvodnjo skuterjev, motornih koles in komponent. Do leta 1994 je podjetje postalo vodilno v prodaji skuterjev na kitajskem trgu in začelo sestavljati motocikle po lastni zasnovi.
Podjetje je poslovalo odlično: že leta 1997 je Geely izdelal več kot 200.000 motociklov in skuterjev. Od leta 1997 podjetje skuterje opremlja z agregati lastne zasnove. Li Shufu načrtuje nadaljnji razvoj in začne razvijati avtomobile.
Leta 1998 se pojavi prvi avtomobil Geely. Šlo je za hatchback Haoqing SRV, ki temelji na platformi Daihatsu Charade G100. Opremljen je bil s 993-kubičnim trivaljnikom ali 1342-kubičnim štirivaljnikom napajalna enota z 52 in 86 KM. oz.
Haoqing SRV (1998)
Istega leta so začeli izdelovati tudi druge modele družine HQ. Leta 2000 se pojavi podkompakt Geely MR, ki je izdelan v karoseriji petvratne kombilimuzine in štirivratne limuzine. Avto je bil sprva tržen pod imenom Merrie. Prvič je bil predstavljen na avtomobilskem salonu v Šanghaju leta 2005 posodobljena različica MR 203, ki je bil že opremljen z 1,5-litrskim motorjem.
Vendar Geely še ni registriran kot proizvajalec avtomobilov, kar podjetju preprečuje začetek polne proizvodnje. Leta 2001 je bila licenca končno pridobljena in Geely se uvršča med prve zasebne proizvajalce avtomobilov na Kitajskem.
Leta 2002 je Geely začel sodelovati z Daewoo in Maggiora S.p.A Italija. Prihodnje leto bo podjetje izvozilo prvo serijo svojih avtomobilov. Samo v prvi polovici leta obseg proizvodnje avtomobilov znaša 34.000 enot.
Leta 2005 podjetje prvič predstavi svoje avtomobile na enem najprestižnejših avtomobilskih razstav na svetu - avtomobilskem salonu v Frankfurtu. Tam so bili prikazani posodobljeni hatchback Haoqing, pa tudi modela Merrie in Uliou. Geely je postal prvo kitajsko avtomobilsko podjetje, ki je svoja vozila predstavilo na evropskem trgu.
Leto kasneje je znamka svoje modele pokazala na avtomobilskem salonu v Detroitu. Nato je podjetje pokazalo svoj razvoj: samodejni menjalnik in 1-litrski bencinski motor z 78 KM.
Leta 2006 je bil predstavljen avtomobil Geely MK, ki je na voljo v karoserijah limuzine in kombilimuzine. Temelji na prvi generaciji Toyote Vios. Ta model se je v Rusiji pojavil leta 2008 in je postal tako uspešen, da se je od začetka leta 2010 začela njegova proizvodnja v tovarni Derways v Čerkesku. Priljubljenost si je prislužila s svojim elegantnim videzom, prostoren salon in zanesljivost. V Rusiji je Geely MK na voljo z 1,5-litrskim motorjem s 94 KM.
Geely MK (2006)
Leta 2008 je znamka v Detroitu predstavila limuzino Geely FC, ki spada v razred "C hight" in po velikosti bistveno presega svoje predhodnike. Prejel je 16-ventilski motor s prostornino 1,8 litra in močjo 139 KM, ki omogoča pospeševanje do 185 km / h.
Od leta 2008 znamka začne ponujati avtomobile za zemeljski plin in metanola. Prihodnje leto Geely podpiše pogodbo s skupino Yulon, ki predvideva skupno proizvodnjo električnih vozil.
Leta 2010 Geely Automobile kupuje pri Fordu Motorno podjetje Volvo Cars, plača 1,8 milijarde dolarjev.
Leta 2009 kitajski proizvajalec avtomobilov lansira novo blagovno znamko, s katero na trg prinaša luksuzne avtomobile. Prvi član družine je bil Emgrand EC7, velik družinski avtomobil, predstavljen julija 2009. Prvotno je bil zasnovan kot izvozni model. Pri izdelavi je avtomobilsko podjetje uporabljalo Siemensovo elektroniko, sedeže Lear Corporation in steklo Saint-Gobain. Emgrand EC7 je prvo vozilo, izdelano in razvito na Kitajskem, ki je na testih Euro NCAP doseglo 4 zvezdice.
Emgrand EC7 (2009)
Blagovna znamka je bila v Rusiji predstavljena od leta 2007, vendar do leta 2011 ni imela niti enega uradnega zastopnika. 2. maja 2007 se je v mestu Novouralsk v tovarni AMUR začela proizvodnja avtomobilov Geely (CK) Otaka.
Leta 2011 je pričelo s svojim delovanjem LLC "GILI-MOTORS", hčerinsko podjetje Geely International Corporation, ki je postalo ekskluzivni distributer blagovne znamke pri nas. Od tega trenutka je prodaja začela hitro naraščati: če je bilo leta 2011 prodanih avtomobilov 6060 enot, je bilo leta 2013 prodanih več kot 27.000 enot. Danes je znamka med kitajskimi proizvajalci avtomobilov na prvem mestu po prodaji v Rusiji.
Leta 2010 je Geely predstavil še en poslovni avtomobil, vodilni Emgrand EC8, ki temelji na konceptnem avtomobilu GC, ki je bil prvič predstavljen na avtomobilskem salonu v Pekingu leta 2008. Dobil je visokotehnološki motor polni set aktivne in pasivne varnostne sisteme ter široko paleto opreme.
Emgrand EC8 (2010)
Geely Automobile zdaj kaže močno rast in prodaja svoja vozila na vseh celinah. Izvaja "Strategijo preobrazbe", ki predvideva preusmeritev s politike zmanjševanja proizvodnih stroškov na inovativne rešitve na področju oblikovanja, kakovosti, varnosti in izdelave.
