Glavni vir električne energije, ko je avtomobilski motor izključen, je akumulatorska baterija (AKB). Poleg napajanja svetlobnih naprav in multimedijske opreme v potniškem prostoru, to napravo opravlja pomembna funkcija - aktivira zaganjalnik avtomobilskega motorja, ki zagotavlja njegov zagon. Zato je pomembno natančno vedeti, kako in v kakšnem zaporedju je baterija priključena omrežje na vozilu vozilu.
1 Glavni razlogi za odstranitev in namestitev akumulatorja v avtomobilu
- Okvara stare baterije zaradi dolgotrajnega delovanja in izčrpavanja rezerve.
- Namestitev dodatne električne opreme, alarmov, svetlobnih naprav na vozilo.
- Polnjenje akumulatorja, če je prišlo do praznjenja, na primer v primeru nepazljivosti, ko voznik ni izklopil svetlobnih naprav.
- Popravilo ali zamenjava komponent in sklopov, dostop do katerih je zaradi prisotnosti baterije otežen.
- Dolga prekinitev delovanja vozila, na primer v hladnih letnih časih.
Če je baterija nameščena zaradi zamenjave stare, ki ji je potekel rok uporabe, je nujno pred nakupom vizualno pregledati akumulator, ki je nameščen v avtomobilu. Bodite pozorni na mesto sponk na pokrovu baterije. Vklopljeno različni modeli avtomobili, se lahko nahajajo diametralno nasprotno. Se pravi na desni strani baterije ali na levi. Po nakupu napačne baterije (za ta avto) na lokaciji terminalov lahko pride do situacije, da jih žice, povezane s terminali, preprosto ne dosežejo.
Poleg tega je treba izmeriti višino baterije. Visoko napolnjena baterija se preprosto ne ujema s standardom sedež in obstaja nevarnost dotika terminalov na notranji površini avtomobilskega pokrova, kar bo neizogibno privedlo do kratkega stika in posledično okvare električne napeljave avtomobila in celo požara. Tako, da bi se pravilno povezali nova baterija do avtomobila, morate upoštevati nekatere odtenke tega postopka.
2 Odstranitev in namestitev baterij - orodja in materialov
- Odprt ključ za sprostitev sponk. Velika večina avtomobilov uporablja 10 mm matice s ključi.
- Vtična glava ali 12 ključev za odstranitev pritrdilne plošče akumulatorja.
- Gumijaste rokavice in očala.
- Raztopina sode bikarbone - 1 žlica sode bikarbone na liter vode.
- Drobnozrnat brusni papir.
- Pila za kovino z okroglim prerezom s premerom največ 8 mm.
.jpg)
Pri zamenjavi baterije si to zapomnite kemični procesiv notranjosti akumulatorja se sproščajo eksplozivni plini, poleg tega pa so strupeni za ljudi. Zato morate skrbno pregledati staro baterijo za poškodbe ohišja ali puščanje čepov. Če obstaja, je treba postopek zamenjave izvesti na prostem ali v dobro prezračevanem prostoru.
Poleg tega je celo nepopolno napolnjena baterija nevarna v smislu škode električni šok... To še posebej velja za baterije z zmogljivostjo več kot 70 amp-ur. Polnjenje takšne baterije je dovolj, da človeku povzroči poškodbo okončine ali opekline 2. stopnje.
Elektrolit v akumulatorju je zelo agresivna raztopina, ki vsebuje žveplovo kislino. Zato je treba s temi izdelki ravnati previdno. V primeru stika z odprtimi predeli kože morate ta mesta takoj obrisati z raztopino sode bikarbone, ki nevtralizira kislino. Če pridete v oči, se nemudoma posvetujte z zdravnikom.
3 Zaporedje ukrepov za odstranjevanje in nameščanje baterije
- Odstranite ključ iz avtomobila.
- Če so v avtomobilu zračne blazine, počakajte 10–15 minut, da preprečite njihovo sprožitev zaradi kratkega stika preostalih tokov v ožičenju avtomobila.
- S pomočjo 10 ključa popustite matice na sponkah akumulatorja, tako da jih obrnete v smeri urinega kazalca za 2-3 polna obrata.
- Odstranite žico z negativnega priključka, tako da ga zrahljate okrog priključka akumulatorja. Žica, primerna za ta terminal, je črna.
- Na enak način odstranite pozitivni kabel s priključka akumulatorja. Je rdeče barve. Paziti je treba, da se ta žica nenamerno ne dotakne kovinskih delov vozila. V nasprotnem primeru se lahko ožičenje vgrajenega stroja poškoduje zaradi kratkega stika preostalih tokov.
- Odvijte 2 matici na palicah, ki držijo tlačno ploščo akumulatorja, z 12 ali 13 vtičnico, odvisno od modela avtomobila.
- Odstranite tlačno ploščo in s sedežev odstranite pritrdilne palice (če jih je mogoče odstraniti).
- Baterijo nežno izvlecite iz pristajalne ploščadi, medtem ko jo trdno držite teža je lahko do 20 kg.
- Odstranite ploščad pred umazanijo, prahom. Če obstajajo znaki oksidacije, jih obdelajte z drobnozrnatim smirkovim papirjem, nato obrišite z raztopino sode bikarbone.
- Če so na žičnih sponah sledi oksidacije in zelenkaste prevleke, jih je nujno očistiti z brusnim papirjem, notranjost pa s kovinsko datoteko z okroglim prerezom. Po tem je priporočljivo, da objemke obdelate s posebnim antioksidativnim sredstvom, ki ga morate vnaprej kupiti v avtomobilski trgovini.
- Tudi sponke nove baterije je treba brez veliko truda očistiti z drobnozrnatimi smirkovimi krpami.
- Novo baterijo postavite v vozilo na pristajalno ploščad in natančno opazujte lokacijo terminalov.
- Pravilno vstavite in pritrdite pritrdilne palice na sedeže ob straneh akumulatorja in nanje položite tlačno ploščo. Privijte matice na palicah in privijte s ključem. Paziti je treba, da matic ne zategnete s preveliko silo, sicer lahko pride do poškodbe ohišja akumulatorja in njegove tesnosti.
- Ko se prepričate, da je baterija trdno nameščena, pozitivni sponki (rdeča žica) priključite na priključek "+" na bateriji. Previdno priključite, da se izognete rdeči žici, ki se dotika kovinskih delov naprave.
- Na sponko namestite črno žico z znakom "-" na bateriji.
- Privijte matice na objemkah s ključem 10. Po postopku se objemke ne smejo vrteti na sponkah s silo. Ko bo ta pogoj izpolnjen, bo zagotovljen najboljši stik sponk akumulatorja z avtomobilsko napeljavo.
.jpg)
Po namestitvi akumulatorja je treba preveriti delovanje luči v vozilu. Če želite to narediti, brez zagona motorja vklopite bližnji in dolge luči žarometi, alarm, preverite delovanje brisalcev vetrobransko steklo... Ob upoštevanju zgornjih pravil za namestitev baterije s temi napravami ne bi smelo biti težav.
Številni sodobni avtomobili imajo vgrajen računalnik, ki nadzoruje vse sestavne dele in sklope avtomobila, vključno z motorjem notranje izgorevanje... Ko je akumulator odklopljen, se računalnik ponastavi in \u200b\u200bsistemi vozila ne delujejo pravilno. To se vidi že med prvim potovanjem. Vozilo se lahko začne obnašati preveč "agresivno" ali obratno "počasno", z zamudo pri odzivanju na voznikove ukaze, porabi veliko goriva, ne dobi zagona. To lahko povzroči, da se na armaturni plošči zasveti indikator napake motorja.
Vgrajeni računalniki nekaterih modelov avtomobilov se po 200 - 300 kilometrih teka samodejno "prilagodijo" na prejšnji način delovanja. Pri drugih se to ne zgodi. Če se po določenem številu prevoženih kilometrov avto še vedno ni normaliziral in se voznik počuti neprijetno, morate obiskati postajo vzdrževanje in "izuriti" vgrajeni računalnik. Ta postopek traja nekaj minut, vendar je zelo pomemben.
Namestitev akumulatorja na avto traja nekaj časa in ne predstavlja posebnih težav. A vseeno, če voznik premalo zaupa v svoje sposobnosti, na primer če je voznik ženska, je bolj smiselno ta postopek opraviti v servisnem centru.
V trgovini AKB77 lahko naročite namestitev baterije na avtomobil katere koli zahtevnosti. Spodaj so navedene cene glavnih modelov avtomobilov.
Audi A4, A6, A8, Q5, TT - 500 rubljev.
Audi Q7 - 1500 rubljev.
Bentley - 1500 rubljev.
BMW 1, 3, 5, 6, 7, X1, X2, XZ, X5, X6 - 700 rubljev.
BMW X5 (z odstranitvijo kompresorja) - 1000 rubljev.
Cadillac cts, Escalade - 700 rubljev.
Chrysler Sebring - 1500 rubljev.
Chrysler RT Cruiser - 700 rubljev.
Chevrolet Trail Blazer, Cruze, Orlando - 500 rubljev.
Chevrolet Trail Blazer - 700 rubljev.
Citroen picasso, C3, C4, DS4, Berlingo - 500 rubljev.
Dodge Journey, Stratus - 1500 RUB.
Ford C-Max, Focus II, III, IV, Galaxy, Mondeo iii, IV, V - 500 rubljev.
Kuga, S-Max - 600 rubljev.
Hyundai i20, i30, i40, ix55, Genesis - 400 rubljev.
Hyundai Equus - 700 rubljev.
Hummer H2, H3 - 500 rubljev.
Infiniti (vsi modeli) - 700 rubljev.
Jaguar XJ, XK, X-Type - 1000 rubljev.
Jeep grand Cherokee od leta 2010 - 1000 rubljev.
Kia venga, Soul - 500 rubljev.
Land rover, Range rover (Vsi modeli) - 700 rubljev.
Lamborghini Gallardo - 1000 rubljev.
Lexus LX, LS, IS, ES, GS - 500 rubljev.
Lexus RX (v prtljažniku) - 500 rubljev.
MB E, G-razred, M-razred, C-razred, GLK-razred - 500 rubljev.
MB GL-razred, R-razred, ML, S-razred - 1200 rubljev.
Mini cooper, Clubman, Countryman - 500 rubljev.
Nissan Murano, Teana (z odstranitvijo zračni filter) - 500 rubljev.
Opel Vivaro, Insignia, Zafira, Astra - 500 rubljev.
Porsche Cayenne - 1500 rubljev.
Porsche panamera - 1000 rubljev.
Peugeot 307, 308, 3008, 408, 4007, 508, Partner, Boxer - 500 rubljev.
Renault Latitude - 700 rubljev.
SsangYong akcija, Kyron - 500 rubljev.
Pametno - 600 rubljev.
Toyota Prius - 700 rubljev.
Volvo S40, XC90, XC60, XC70 - 500 rubljev.
VW Touareg, Phaeton - 1500 rubljev.
Enostavna namestitev standardne baterije!
Stroški standardne namestitve so 300 rubljev.
Običajna namestitev baterije traja manj kot 10 minut in vključuje naslednji seznam dejavnosti:
- odklop terminalov (najprej "-", nato "+")
- odstranitev stare baterije (odvijte pritrdilni vijak ali palico)
- čiščenje kontaktov pred umazanijo in oksidi
- namestitev nove baterije
- odstranjevanje stare baterije
Prosimo, bodite pozorni! Namestitev se šteje za standardno le, če demontaža stare baterije ni težavna in ni treba odstraniti dodatnih elementov avtomobila (ohišje filtra, zračni kanal, plastični deli itd.)
V drugih primerih stroške dela določi monter na kraju samem. Cena se lahko giblje od 500 do 1900 rubljev, odvisno od znamke avtomobila in njegovih oblikovnih značilnosti.
Zakaj je težko zamenjati baterijo?
- Baterija je pod pokrovom, vendar skrita pred neposrednim dostopom.
Za dostop do nosilca baterije je treba odstraniti več dodatnih delov. Na primer, na Ford Focus 2 ali Infiniti FX-37 je baterija nameščena v posebno nišo pod vetrobranskim steklom. V prvem in drugem primeru standardni postopek vključuje demontažo zaščitnih plastičnih blazinic. Deli so dovolj krhki in zahtevajo spretno rokovanje. Posledično se čas namestitve podaljša, delo postane težje in stroški se povečajo.
- Akumulator je nameščen v prtljažniku ali v potniški kabini.
Vsako leto motorji sodobni avtomobili se zapletajo. Poraščeni so z dodatnim številom enot in sklopov. Razporeditev delov pod pokrovom je pogosto tako tesna, da ni prostora za baterijo. Zato je na nekaterih strojih baterija nameščena v težko dostopno mesto: pod armaturno ploščo, v prtljažniku ali pod voznikovim sedežem.
- Zahteva rezervno napajalno povezavo
Dragi avtomobili so natrpani s prefinjeno elektroniko. V nekaterih primerih lahko znova namestite baterijo popolna zaustavitev napajanje in ponastavitev nastavitev vseh sistemov avtomobila, aktiviranje varnostne kode in včasih - blokiranje ECU ali "računalniških možganov". Da bi se izognili neželenim posledicam, je rezervna baterija ali baterija iz UPS-a predhodno priključena na električni sistem vozila.
- Pritrdilni vijaki so korodirani, sponke akumulatorja oksidirane.
Pogosto se zgodi, da se pritrdilni element baterije zaradi velike korozije ne zrahlja. V takšnih razmerah se običajno shranijo posebni tekoči izdelki, kot je WD-40. Za stare avtomobile je pomemben še en problem - nekateri plastični nosilci lahko izgubijo elastičnost in postanejo krhki. Dodatne manipulacije s sestavnimi deli vozila, ki so v slabem stanju, lahko od monterja vzamejo razmeroma veliko časa.
Avtomobilske baterije je treba redno menjati, vendar ta postopek ne zahteva obveznega obiska bencinskega servisa. Navsezadnje je postopek zamenjave akumulatorja precej preprost in ga lastnik avtomobila lahko izvede neodvisno.
Najprej morate ugotoviti, kateri od terminalov je pozitiven in kateri negativen. Za to je na bateriji oznaka. Pomagala bo tudi barva žic. Črna je "minus"in rdeča je pozitivna. Najprej je treba ustreliti črno minus žica. Navsezadnje je povezan z "maso" avtomobila, to je s svojim ohišjem, zato njegova deaktivacija odpravlja nevarnost kratkega stika.
S tipko 10 odvijte matico vpenjalnega vijaka terminala in nato zavijte terminal z ene strani na drugo. Odstraniti ga je treba z negativnega priključka akumulatorja.
Tehnologija zamenjave baterij stroja
Po nakupu nove baterije jo morate namestiti na prvotno mesto v avtomobilu. Izkušeni lastniki avtomobilov vedo, kje se nahaja akumulator in kako je pritrjen na karoserijo avtomobila. Za začetnike je bolje, da hitro preberete navodila za uporabo stroja, da hitro ugotovite te odtenke.
Potrebno orodje.
Orodje je treba pripraviti pred začetkom vseh del. Čeprav demontaža stare baterije ni zahtevna operacija, brez orodja ne bo uspešna. Najpogosteje bo za to potreben par ključev: 10 ključev z odprtim koncem in 13 ključev s ključem. Ampak bolje je pogledati povezavo z baterijo ali v priročniku. Možno je, da so na določenem modelu priključki akumulatorja in sama baterija pritrjeni z drugimi vijaki in maticami.
Določanje lokacije baterije
Nato lahko odprete pokrov in pod njim poiščete baterijo. Najpogosteje je nameščen na posebni polici v levem ali desnem kotu motornega prostora. Če baterije ne najdemo, bi morali biti videti bolje. Mogoče pa res ni pod pokrovom. Včasih proizvajalci baterije, da prihranijo prostor, namestijo pod sedeže, v prtljažnik in drugje. Ponovno vam bo pomagal priročnik stroja.
Varnost pri priklopu baterije
Torej, baterija je najdena in orodje je pripravljeno. Vendar se morate vsako minuto spomniti na varnost osebnih in avtomobilskih električnih naprav. Ključ za vžig je treba obrniti na nič ali preprosto odstraniti iz ključavnice.
Zunanji pregled nameščene baterije
Stara baterija se lahko poškoduje in obstaja nevarnost opeklin. Konec koncev akumulatorski elektrolit ni nič drugega kot razredčena žveplova kislina. Če torej na akumulatorju pride do razpok, čepov in kapljic na površini baterije ni, je bolje, da nosite debele gumijaste rokavice.
Odklop sponk akumulatorja
Odstranjevanje baterije
Če želite odstraniti baterijo, morate odstraniti njene pritrdilne elemente. Najpogosteje ga držimo na posebni polici s pomočjo tlačne plošče na parih vijakov. Za njihovo odvijanje je potreben imbus ključ. Čeprav včasih kapa pomaga. Ne pozabite, da je baterija težka (14-17 kg), zato odstranitev izvajate previdno.
Namestitev nove baterije.
Nakopičeno umazanijo in druge ostanke je treba odstraniti s police, nato pa očistiti notranje ravnine koncev žice z drobnozrnatim brusnim papirjem. Če zagotovite odličen stik s terminali, lahko številne težave v prihodnosti rešite z enim zamahom. Nekateri avtomobilski navdušenci raje žice zdravijo z vodoodbojno mešanico.
Pred namestitvijo nove baterije očistite tudi sponke. Nova baterija mora biti nameščena po analogiji s staro. Nato pokrijte tlačno ploščo in nato privijte tlačne vijake. V tem primeru jih ne smete preveč stiskati, ker lahko poškodujete baterijo.
Priključitev nove baterije na avto
Pri povezovanju upoštevajte obratno zaporedje. Najprej povežite "pozitivno" žico, nato pa "negativno".
Treba je opozoriti, da proizvajalci posebej izdelujejo akumulatorske sponke različnih premerov. S tem se prepreči nenamerni preobrat polarja. Posledično terminali preprosto niso zdrsnjeni ali pritrjeni na napačne terminale.
S temi preprostimi dejanji je mogoče staro baterijo zamenjati z novo.
Prihaja čas, ko morate v avtomobilu zamenjati akumulator z novim.
Torej ste kupili novo baterijo. Vsekakor morate preveriti v trgovini. tovorne vilice, izpišite garancijsko kartico, v kateri navedete vse podatke za preverjanje, vključno z imenom, zmogljivostjo, polarnostjo, datumom prodaje.
Garancijskemu listu priložite potrdilo, zapečatite trgovino in vam jo izročite. Če pride do garancijske situacije, lahko nato vložite zahtevek pri trgovinski organizaciji.
Namestitev avtomobilske baterije.
Pri izbiri nove shranjevalne baterije morate biti pozorni na številne naslednje kazalnike: nazivna zmogljivost, zagonski tok, mere in seveda polarnost.
To je zadnji parameter in se moramo pogovoriti podrobneje.
Nekateri lastniki avtomobilov menijo, da je to sekundarno, toda ko zmešate polarnost pri namestitvi akumulatorja, se lahko soočite s številnimi težavami: kratek stik, požar opreme, okvare vgrajeni računalnik in generator.
Kako določiti polarnost baterije?
Baterijo morate obrniti proti sebi in paziti, da so vam spodnji vodniki bližje.
Tu sta samo dve možnosti:
1. Pozitivni terminal je na desni, negativni terminal pa na levi. To polarnost običajno imenujemo obratna (evropska) in jo označujemo s številom 0.
2. Če je pozitivni izhod toka na levi, negativni izhod pa na desni, potem se polarnost imenuje neposredna (ruska) in je označena s številko 1.
Brez težav!
OD tehnična točka vida, ni razlike med povratno in neposredno polarnostjo. Različni tipi - lokacija trenutnih vodov in nič več.
Tip akumulatorja ni vezan na državo proizvajalca, temveč je pogosto odvisen od postavitve motornega prostora.
Za poenostavitev koncepta polarnosti baterije so terminali označeni z znakoma: "+" in "-" ter barvo: rdeča označuje pozitivni tok akumulatorja, modra ali črna pa negativni tok.
Zdaj pa si predstavljajte, da naletite na neoznačen akumulator. V tem primeru lahko polarnost določimo na več načinov:
1. Upoštevajte, da ima pozitivni vodnik navzdol vedno nekoliko večji premer od negativnega.
2. Multimeter nam bo pomagal. Preklopite instrument v način merjenja enosmerne napetosti. Dotaknite se ustreznih preskusnih vodnikov na vsakem priključku akumulatorja. Če s pozitivno sondo zadenete negativni terminal, se na zaslonu pred odčitki prikaže znak "-".
Če ste multimeter pravilno povezali, pred odčitki ne bo nobenih dodatnih znakov.
Recimo, da morate nujno zagnati motor, pri roki pa je le akumulator brez oznak polarnosti. Če pa neznano baterijo priključite nepravilno, jo onemogočite in elektronski sistem avto. Kako lahko določite polarnost z uporabo razpoložljivih sredstev?
Uporabite lahko eno od "ljudskih" metod.
Metoda za določanje polarnosti baterije št. 1
mislim lažji način nemogoče misliti. Vzamemo poljubno posodo in vanjo nalijemo navadno vodo iz pipe ali celo iz luže. Na trenutne vodnike neznane baterije pritrdimo dve večbarvni žici in gole konce spustimo v posodo z vodo. Na negativnem koncu se kot posledica elektrolize vode začne razvijanje plinov.
Metoda za določanje polarnosti baterije št. 2
Zagotovo lahko najdete surovi krompir doma ali v garaži. Prerežemo ga na polovico in gole žice iz akumulatorja zataknemo v eno polovico. Če počakate približno 5-10 minut, boste opazili, kako se barva krompirja spremeni v svetlo zeleno blizu pozitivne žice.
Metoda za določanje polarnosti baterije št. 3
Polarnost stalnega napajanja lahko določite z ventilatorjem iz domačega računalnika.
Ventilator ima dve barvni žici - črno in rdečo. Včasih je rumena žica, vendar je ne bomo uporabili. Če je na rdeči žici plus in minus na črni žici, se bo ventilator začel vrteti. Ventilator se začne vrteti pri napetosti 3 V.
Če nismo ugibali, se lopatice ventilatorja ne bodo vrtele.
Polarnost baterije je torej pomembna značilnost!
Določa celo samo možnost upravljanja avtomobila. In če napačno namestite baterijo, boste verjetno morali za odpravo posledic stopiti v stik z avtoelektričarjem in zapraviti denar !!!
Kaj pa, če ne poznate polarnosti napajalnih žic vašega avtomobila?
Terminali ne pišejo, kako določiti - ne veste. Najbolj zanesljiv način je najti negativno žico. Vedno je pritrjen na karoserijo vozila. V praksi je negativna žica privita na ohišje blizu mesta same baterije.
Če najdete negativno žico, potem je nasprotno pozitivno, drugih možnosti ne more biti.
Slika 5
Menjava akumulatorja v avtomobilu
Akumulator je del, ki bi moral brez težav pozimi in poleti zagnati motor. Če avto z avtomatski menjalnik prestave - če je akumulator izpraznjen, avtomobila ne boste mogli zagnati iz potiskača, kjer koli na obali jezera ali v gorah.
Če je baterija torej stara več kot štiri leta, jo bo prej ali slej treba zamenjati.
V tem ni nič težkega - tako začetnik kot izkušen voznik se zlahka spopadeta z zamenjavo. Vedeti morate le nekaj odtenkov.
Pri zamenjavi baterije se uporabljajo univerzalni ključ velikosti 10x10, izvijač, klešče in dve večbarvni žici, dolgi približno en meter.
Večina sodobni avtomobili obstaja funkcija - po odstranitvi baterije se nastavitve vgrajenega računalnika izgubijo in jih je treba konfigurirati v storitvi.
To najlažje ugotovite tako, da pokličete svoj avtoservis in jih povprašate o posledicah po zamenjavi baterije. Če vam strokovnjak pove, da se po odstranitvi baterije nastavitve shranijo, lahko varno odklopite sponke in odstranite baterijo. Pri odstranjevanju morate najprej odviti negativni pol, nato pa pozitivni.
To je potrebno, če ne pride do kratkega stika (dotik pozitivnega terminala na maso vozila).
Pogosto so terminali oksidirani, več o terminalih in njihovem vzdrževanju lahko preberete v članku:
Če strgala nimate pri roki, lahko terminale nalijete z eno dobro znano gazirano pijačo v rdečo pločevinko, ki odlično opravi čiščenje.
Prav tako nežno očistite sedež baterije, nato vse očiščene dele sperite z vodo in obrišite do suhega.
Zdaj namestimo novo baterijo in najprej priključimo pozitivni, nato pa negativni priključek.
Kako zamenjati baterijo, če se napačne nastavitve električne opreme avtomobila?
Naslednji način namestitve baterije pa je za tiste, ki se ob odklopu akumulatorja izgubijo nastavitve računalnika. Da se to ne bi zgodilo, uporabljamo dve večbarvni žici.
Žice na eni strani slečemo za približno 15 cm in rdečo žico pritrdimo na pozitivno, črno pa na negativni tokovni priključek nove baterije.
V skladu s tem priključimo druge odstranjene konce žic na ustrezne sponke avtomobila. Za dober stik zavoje privijte s kleščami.
Odstranimo staro baterijo in namestimo novo baterijo na prvotno mesto, jo pritrdimo in odklopimo privite žice.
Zaženemo avto in poskrbimo, da se računalniške nastavitve ne izgubijo.
Kako pravilno zategniti sponke na avtomobilski bateriji?
Tema je precej relevantna, mnogi vozniki ne poznajo odtenkov. Vprašanje je upravičeno - koliko morate zategniti terminale?
Da bi razumeli bistvo težave, morate jasno videti sponke akumulatorja
Običajno
Za običajne sponke mora biti razdalja med ušesi enakomerna, med seboj so vzporedni.
Stisnjeno
Na vpetih terminalih so ušesa skoraj zaprta, da se dotaknejo, in tudi če se matica sprosti, se ušesa ne bodo razpršila. Takšnih terminalov je bolje znebiti in kupiti nove, saj so poceni in veljajo za potrošni material.
Obstajajo vozniki, ki terminalov sploh ne zategnejo, jih preprosto vržejo na tokovne kable akumulatorja in vozijo, zato:
1. Slab stik med kablom in sponko. Kar vodi do izgub in ogrevanja slabo stikajočih se elementov.
2. Pri vožnji po neenakomerni cesti zaradi tresenja lahko zrahljani terminal odpade z akumulatorja in kratek na tla.
Zakaj privijte sponke na avtomobilski bateriji?
No, prvič, med trenutnim zatičem in terminalom je dober stik.
Drugič - tako da ne bo odletel s trenutnega izhoda.
Da bi imeli enak stik, morate uporabiti strgalo, o katerem smo že govorili
AT idealno uporabiti morate dve vrsti terminalov: svinčeni in bakreni (medenina). Videti bodo osupljivo drugačni in manj verjetno je, da boste pomešali polarnost. Zaželeno je, da se na obeh terminalih uporablja univerzalni ključ 10x10.
Pred nakupom terminalov se morate prepričati, da ima zasnova terminala posebno štrlino, ki preprečuje obračanje glave vijaka pri zategovanju. To omogoča tudi eno roko pri zategovanju.
Tako smo prišli do glavnega vprašanja - kako zategniti terminale.
Po odstranjevanju je treba sponko tesno namestiti na ustrezen tokovni vodnik in rahlo obrniti, da se doseže tesnejše prileganje. Če želite terminale zaščititi pred morebitno oksidacijo, lahko nanesete tanko plast zaščitne masti (Molykote HSC Plus, LIQUI MOLY Batterie-Pol-Fett 7643, Vmpauto MC1710 itd., Večina voznikov uporablja LIQUI MOLY.), Vendar je to treba storiti šele po zategovanje sponk.
Ni treba zelo zategovati. Če se terminal z zadostnim naporom ne obrne, ga ne zategnite preveč.
Terminal mora biti poravnan s trenutnim kablom ali tik pod zgornjim robom kabla.
Svinec je po svojih lastnostih elastičen material in če povlečete sponke, se bodo ušesa čez čas začela dotikati in terminale bo treba zamenjati z novimi.
Nekateri lastniki avtomobilov se tako neverjetno trudijo, da bi zategnili sponke, da celo upognejo dol vodnike. Prav tako prekomerna sila med zategovanjem povzroči pojav razpok okoli spodnjih vodnikov, kar nadalje vodi do izhlapevanja elektrolita in oksidacije sponk.
Iskreno upam, da vam bodo nasveti v tem članku koristili v vašem vsakdanjem življenju!
In varna cesta za vas !!!
Skoraj vsak lastnik avtomobila ve, kako pomembna je baterija avtomobilski sistem... Njegov glavni namen je oskrba z električno energijo, ki je potrebna za zagon motorja. Ko se stroj premika, generator zagotavlja proizvodnjo energije med polnjenjem baterije. Ko pa je motor ugasnjen ali v prostem teku, se napajanje akumulatorja ne dopolni, temveč se porabi le za porabnike energije. In takšni potrošniki v sodobni stroji postaja vedno bolj. Od tod narašča zanimanje za namestitev dodatne avtomobilske baterije. Tako boste lahko brez težav zagnali avto, če ste v avtu že gledali televizijo, delali na prenosnem računalniku, uporabljali vitlo itd.
Med tistimi, ki morajo namestiti drugo baterijo, lahko takoj ločite SUV-je s električni vitli... Vedno pogosteje lahko najdemo avtomobile z dodatno električno opremo: hladilnikom, grelnikom, prenosnikom, DVD predvajalniki, mikrovalovno pečico in celo aparatom za kavo. Poleg tega visijo na dolgotrpeči bateriji proti kraji, alarmi, radijski kanali. In močan zvočni sistem v avtu je tema za drug pogovor.
Če generator med premikanjem ustvarja električno energijo, lahko tam nekje na pikniku, poslušate glasbo, ostanete. Akumulator ni dovolj močan za zagon motorja. Vzeti s seboj še eno baterijo? Da, vendar ga je treba redno polniti. Poleg tega se tega spomnimo šele, ko se je glavna baterija usedla. Če se zaradi velikega števila potrošnikov baterija v avtomobilu hitro izprazni, brez druge baterije ne gre.
Kako lahko ocenite, ali potrebujete dodatno avtomobilsko baterijo? Oglejmo si situacijo na primeru povprečnega avtomobila z baterijo 60–65 Ah. Približna zmogljivost takšne baterije je približno 4 kW. Hkrati imajo običajni porabniki energije v avtomobilu moč približno 2 kW.
Če torej v avto nameščate dodatne naprave, ki bodo skupno imele moč več kot 2 kW, razmislite o namestitvi druge baterije. Porabo energije naprav lahko ocenite glede na njihove potne podatke.
Nazaj na vsebino
Ali nam sami ponujajo proizvajalci avtomobilov? Ne preveč. Dodatna baterija je na voljo na posebnih vozilih, na primer na blagajnah. Tam deluje kot varnostna kopija, ki zagotavlja blokiranje in zaščito vozila. Lahko navedete tudi primer Ford Transita. V ta avtomobil proizvajalec vstavi dve bateriji in zmogljiv generator, ki ju polni obe. Toda to lahko označimo kot izjemo. Če morate v avto namestiti dodatno baterijo, ni pripravljenih rešitev. Vendar obstajajo možnosti, ki uporabljajo opremo drugih proizvajalcev. O teh metodah bomo govorili spodaj.
Kot splošne želje za namestitev druge baterije je treba omeniti naslednje:
- Akumulator naj bo nameščen zunaj prostora za potnike, saj med delovanjem oddaja hlape;
- Zaželeno je, da ima generator visoko moč. To bo določilo, kako hitro lahko obnovi polnjenje obeh baterij;
- Priporočljivo je namestiti drugo baterijo enake kapacitete kot standardna.
Zaželeno je, da dodatna baterija zdrži veliko število ciklov praznjenja in polnjenja. Če so nanjo povezani porabniki energije, bo ta pogosto in močno počil. Nekateri strokovnjaki svetujejo uporabo gelnih baterij, ki so odporne na ta način delovanja. Vendar se moramo zavedati, da imajo lahko težave s polnjenjem iz omrežja na vozilu.
Zdi se, da je ta metoda najbolj očitna in najpreprostejša. Pozitivni in negativni priključek sta povezana in ga lahko varno uporabljate. Toda tu obstajajo določene težave in omejitve.
Glavna težava je v tem, da je vsa oprema vozila in dodatni porabniki povezani s standardno baterijo. S takšno shemo se bo električna energija od dodatne baterije do potrošnikov prenašala samo prek glavne baterije.
Najprej se porabi polnjenje slednjega, nato pa se napolni iz druge baterije. In ta postopek traja veliko časa. Posledično je lažje namestiti drugo baterijo namesto običajne baterije in na njej zagnati motor.
Diagram povezave dveh avtomobilske baterije vzporedno
Poleg tega druga baterija prenaša energijo na glavno samo, dokler se napolnjenosti baterij ne izenačijo. Kot rezultat imamo 2 napolnjeni bateriji, s katerimi ne boste nikamor odšli. Poleg tega takšni nepravilni cikli praznjenja napolnjenosti negativno vplivajo na življenjsko dobo baterije. Zato je bilo razvito vezje, kjer je na avto z diodnim izolatorjem priključena dodatna baterija. Nazaj na vsebino
V tem primeru je druga baterija povezana z električnim omrežjem vozila prek diodnega izolatorja. Prevaja tok v eno smer in je zasnovan tako, da izolira omrežje na vozilu in dodatno baterijo. Te naprave imajo različno zasnovo in lahko povežejo več baterij. Stroški diodnih izolatorjev se začnejo od nekaj tisoč rubljev.
Shema ožičenja dveh avtomobilskih akumulatorjev z diodnim izolatorjem
S to povezavo so na drugo baterijo priključeni dodatni močni porabniki energije. Lahko gledate televizijo, igrate na prenosnem računalniku, vklopite grelec itd. V tem primeru običajna baterija ne izgubi napolnjenosti in je vedno pripravljena za zagon motorja. Ko se vozilo premika, bo alternator polnil obe bateriji.
Toda ta shema ima svoje pomanjkljivosti. Če so potrošniki močni, se bo druga baterija hitro izpraznila in jo bo treba pred nadaljnjo uporabo napolniti. Pri uporabi vitla se lahko standardni akumulator usede in za zagon motorja bo treba na njegovo mesto preurediti dodatno baterijo.
In to je spet neprijetnost in nepotrebno gibanje. Kot rezultat je bila razvita naslednja možnost. Nazaj na vsebino
Zdaj v prodaji lahko najdete naprave, ki vam omogočajo upravljanje več baterij, združenih v eno omrežje. Omogočajo nadzor delovanja akumulatorja v samodejnem in (ali) ročnem načinu. S to shemo se energija iz obeh (ali več) baterij vnese v avtomobilsko omrežje. Ko napetost v eni od baterij pade, naprava preklopi na drugo. Polnjenje poteka na enak način.
Shema povezave dveh avtomobilskih akumulatorjev v skupno vezje
Takšne krmilne naprave omogočajo ročno izbiro akumulatorja, na katerem želite trenutno delati. Obstajajo modeli, ki opozarjajo na nizko raven baterije ali izklopijo naprave, ki trošijo energijo. Zgodi se, da obstajajo posebni kazalniki za namestitev v salonu. Po njihovem mnenju lahko lastnik avtomobila vidi, kakšen nivo napolnjenosti je ostal v akumulatorju.
Nazaj na vsebino
Na policah najdete naprave za povezavo s skupnim omrežjem različnih proizvajalcev. Whisper Power na primer izdela releje za polnjenje akumulatorja WBL, ocenjene na 120 ali 160 amperov, odvisno od modela. Podjetje ponuja tudi izolatorje baterij WBI za priključitev več baterij.
Najdete lahko tudi izdelke podjetja Victron Energy. Ponujajo kombinacije baterij (npr. Cyrix-ct 120A) in izolatorje baterij Argo FET. Moram reči, da cene niso majhne. Pogosto takšne naprave stanejo kot ena baterija, napredne pa celo več. Nazaj na vsebino
Kot lahko vidite, je povsem mogoče priključiti drugo baterijo. Vnaprej morate samo premisliti, katero opremo morate priključiti, oceniti svoje finančne zmožnosti in oceniti, ali je v vašem avtomobilu dovolj prostora za novo opremo.
S finančnimi naložbami in pravilno namestitvijo opreme boste dobili odlično vezje dveh ali več baterij.
Potem pa se boste lahko z avtom odpravili na pohodništvo, ribolov, dolgo potovanje itd. Vse bo pripravljeno za priključitev dodatne opreme. Nazaj na vsebino
Sodelujte v anketi!
Ko je potreba po dodatni bateriji v avtu upravičena
Akumulator je za vsako vozilo izrednega pomena. Kajti vir električne energije je za zagon motorja. Ko se avtomobil premika, njegov generator nenehno proizvaja energijo, ko pa je vžig izklopljen, v prostem teku ali pri prigušenem motorju je oskrba tovarniške baterije z energijo konstantna, to pomeni, da ni porabljena, se ne polni. Toda s sodobnim polnjenjem vozil z različnimi pripomočki (videonadzorni sistemi, radijski kanali in druge naprave za aktivno zaščito pred krajo, televizorji, celo aparati za kavo in mikrovalovne pečice) se porabi velika količina energijskih virov. Zato mnogi vozniki v svoj avto vgradijo dodatno baterijo. To pomaga rešiti več težav. O tem se pogovorimo spodaj.
V prtljažnik lahko namestite dodatno baterijo
Torej, kako natančno lahko pomaga drugi vir električne energije v avtomobilu? Preprosto je. Z dodatno baterijo se izognemo situacijam, ko zaradi izpraznjene glavne enote avtomobila ni mogoče zagnati. To pomeni, da lahko na primer v avtomobilu določeno obdobje puščate luči ali glasbo, delate na prenosnem računalniku ali uporabljate električni vitel. Vse to ne bo vplivalo na zagon zaganjalnika, saj bo dodatna baterija sama razmišljala o varnosti napolnjenosti, ki je za to potrebna.
In zdi se, da je drugi vir preprosto potreben za vsak avto ali, natančneje, za njegovega lastnika. Toda slednje ima samo glavno vprašanje, ki ustavi številne potencialne kupce: kako zaračunati dodaten vir? Ker stalno polnjenje polnilnika ni ravno priročno, saj traja čas, da ga razstavite. In če v bližini ni vira energije, kaj potem storiti? In na splošno, ali je druga baterija res dolžna postati zvesti spremljevalec voznika na poti domov? V resnici je situacija veliko bolj preprosta. Drugo baterijo lahko napolnite neposredno iz električnega sistema vozila.
Drugo baterijo lahko napolnite neposredno iz električnega sistema vozila
Nekateri proizvajalci avtomobilov so o svojih kupcih razmišljali vnaprej in dva vira električne energije namestijo že v fazi tovarniške montaže. Tej vključujejo ford in njen legendarni Transit. Pri tem modelu avtomobila sta dve bateriji povezani vzporedno. Vse skupaj je videti kot en vir z dvojnim odmerkom energije. Kako pa se tak tandem obnaša v delovanju?
Tu gre za primer:
- Med neprekinjeno aktivno uporabo se baterije "starajo" in bistveno spremenijo svoje začetne parametre. To velja tudi za preostalo napetost na sponkah popolnoma napolnjenega vira.
- Razlika v preostali napetosti obeh baterij vodi v dejstvo, da ena od njih postopoma izprazni drugo. Običajno "dober" vir odvaja "slabega".
Posledično lastnik avtomobila prejme ne dve popolnoma napolnjeni celici, v kar je, mimogrede, običajno trdno prepričan, ampak samo eno.
Zasnova za namestitev dodatne baterije
Poleg tega za zagon takšnega sistema energija potrebuje dvakrat več toka, kar se reši z namestitvijo generatorja, ki je zasnovan prav za tak tok. V drugem primeru, ko namestitev dodatne baterije v avto zahteva nepričakovano napajanje generatorja, lahko zlahka pride do preobremenitve slednjega. Namestitev močnejšega ali celo drugega generatorja ni le težaven, ampak tudi drag postopek. Poleg tega je tu prisoten tudi trenutek, ko ena baterija izprazni drugo. Med drugim ne pozabite, da se lahko istočasno prazneta tudi dve bateriji. Več pravi način bo uporabljal stikalo za baterijo.
Obstaja več načinov, kako lahko v avto priključite dodatno baterijo, če proizvajalec za to ni poskrbel vnaprej.
- Pri namestitvi dodatne naprave lahko uporabite trim upor. V tem primeru lahko preklopni prag stikala nastavite samostojno. Tu se morate osredotočiti na vžig LED. Vsaj enkrat letno je treba prilagoditi prag stikala, saj se sčasoma napetost na generatorju znatno spremeni.
- Lahko tudi uporabite bolj aktualna pri nameščanju dodatne opreme za baterijo. In ko se sproži zaganjalnik, se oba mehanizma (tako standardni kot pomožni) združita v monolitno baterijo. Ta metoda omogoča praktično uporabo energije druge naprave v celoti natančno za zagon zaganjalnika.
- Po namestitvi dodatnega vira se začne takoj polniti iz omrežja vozila. Toda tudi glavna (tovarniška) baterija mora biti dovolj napolnjena. In vsa električna oprema avtomobila ne sme porabiti največ energije. Tako bo polnjenje glavne naprave dovolj za zadovoljevanje potreb vozila in za polnjenje drugega vira energije.
- Lahko tudi namestite dodatna naprava, ki ga je predhodno ločil od glavnega s pomočjo releja.
Namestitev dodatnega vira energije ni tako težka in prinaša veliko pozitivnih vidikov, prav tako pa zavaruje pred morebitnimi težavami, če ne želite omejiti zmogljivosti svojega avtomobila.
Dobra baterija je bistveni del vsakega vozila. Če baterija ni v dobrem stanju, vaš avto ne bo pravilno deloval. Dobra baterija vam lahko služi dolga leta, če je zanj pravilno poskrbljeno.
Občasno pride do okvare baterije. Razlogov, zaradi katerih se baterija poslabša, je lahko veliko, na primer korozija, prekomerno polnjenje ali polnjenje. Pomembno je opozoriti, da sodobni avtomobilski sistemi sicer malo, a trajno vplivajo na akumulator. Iz istega razloga, če je vaš avto dlje časa nepremičen, je baterija morda šibka ali popolnoma preneha delovati.
Baterijo je treba iz kakršnega koli razloga zamenjati slej ko prej. Zamenjava baterije ni težavna. Spodaj bomo razpravljali o nekaterih ključnih točkah, ki vam bodo pomagali sami zamenjati baterijo (mimogrede, če potrebujete alternatorje in popravila zaganjalnikov, si oglejte mygenstar).
- Nastavljiv ključ,
- Nova baterija,
- Čista voda,
- Primer,
- Čistilo terminalov ali žična krtača,
- Čistilna raztopina (za baterijo),
- Protikorozijske rešitve.
- Prepričajte se, da je motor ugasnil. Odprite sprednji pokrov in poiščite baterijo. Odstranite negativni priključek kabla, tako da sprostite sponko negativnega kabla iz akumulatorja.
- Na enak način odstranite pozitivni priključek kabla akumulatorja.
- S ključem odvijte baterijo tako, da jo stisnete s kleščami. V rokah jih držijo s strani ali od spodaj.
- Bodite previdni, baterije so težke. Dvignite baterijo in jo pritrdite na dnu. Nekateri imajo ročaje, ki jih je mogoče enostavno dvigniti.
- Očistite območje pod baterijo s čisto vodo. Prepričajte se, da ni korozije ali kakršne koli druge kontaminacije. Za preprečevanje korozije v prihodnosti lahko uporabite temeljni premaz.
- Uporaba posebne krtače bo pomagala očistiti različne žice pred korozijo.
- Vzemite novo baterijo in jo previdno odložite. Vse kljuke dobro privijte s ključem.
- Najprej priključite kabel na plus in ga pritrdite s spono. Nato na konektor pritrdite negativni priključek kabla.
- Vzamemo litijevo mast in s tem temeljito obdelamo pokrov terminala.
- Ponovno preverite VSE priključke in zaprite sprednji pokrov. Vključi motor in greš lahko.
- Pomembno je delati na prostem. Med delom ne kadite. Prepričajte se, da v bližini ni plamena.
- Baterije vsebujejo močno jedko kislino. Pri ravnanju z baterijo bodite še posebej previdni.
- Kable akumulatorja morate priključiti na desni priključek; v nasprotnem primeru lahko povzroči resno škodo na vozilu.
- Hitro in enostavno delo traja 30 do 45 minut.
Dodatne baterije za polnjenje - običajno nameščene za napajanje avdio in video opreme. Vse je logično: tudi ko je motor ugasnjen, se glavna baterija ne izprazni in lahko varno nadaljujete z gledanjem filma ali poslušanjem glasbe. Toda priključitev dodatne (druge) baterije - zahteva upoštevanje pomemben odtenek... Po vzporedni povezavi, tudi z uporabo diode, bomo na avtomobilskem generatorju dobili preveliko obremenitev.
To pomeni, da lahko sklepamo: vzporedna povezava baterije po "shemi 1" je dovoljena, v tem primeru boste morali zamenjati generator. Kapaciteta dveh baterij, priključenih na generator, mora biti približno enaka.
Obstaja še ena možnost, ko je v prelomu "pozitivne" žice, iz katere se napolni dodatna baterija, posebna elektronsko enoto... V takem bloku je rele, ko je zaprt, pride do polnjenja. Zdi se, da je povezava po tej shemi dovoljena brez zamenjave generatorja (saj obremenitev na njej ne bo presegla dovoljenih vrednosti). Vsaj tako pravijo navodila proizvajalca.
Na koncu ugotavljamo, da za priključitev druge baterije - v vsakem primeru so potrebna naslednja pravila:
Dodatna zmogljivost baterije - ne sme se bistveno razlikovati od kapacitete glavne baterije (izmerjena v A * h);
Kot dodatno baterijo je priporočljivo namestiti baterijo posebnega tipa, ki bo zdržala veliko število ciklov praznjenja.
Zaganjalne baterije, ki uporabljajo povsem svinčene plošče, se danes skoraj nikoli ne proizvajajo. Svincu se doda antimon ali kalcij. Kot rezultat, obstajajo zdaj tri vrste baterij: antimon, kalcij, kombinirane. Področje njihove uporabe je drugačno.
Najslabše je, da kot dodatno baterijo uporabimo kalcijev akumulator. Takšne baterije ne omogočajo popolnega praznjenja. V tem primeru je bolj primerna kombinirana baterija. No, vmesna možnost je uporaba antimonovih baterij.
Pri priklopu akumulatorja izberite pravilen prerez napajalnega kabla. Polnilni tok se lahko razlikuje glede na vrsto baterije, včasih doseže več deset amperov. Tu je bolje "igrati na varno" in uporabiti žico z velikim prerezom (ali še bolje - obrniti se na storitve izkušenih strokovnjakov).
