Hyundai en çok satanlardan biri araba markaları Rusya'da. Endişenin adının "modernite" olarak çevrilmesi boşuna değil, çünkü geliştiriciler her zaman zamana ayak uyduruyor ve her zaman kullanıyor En yeni teknolojiler.
Fotoğraf: Slovakya'daki Kia fabrikası
Hyundai otomobilleri dünyanın birçok ülkesinde üretiliyor ve pazar doygunluğu açısından şirket ilk üçte yer alıyor.
Şirketin üretkenliği etkileyici: 2010 yılında tüm Hyundai şubelerinde 1.750.000 adet otomobilin montajı yapıldı. Üretici ülke olarak en büyük katkıyı Güney Kore yaptı.
Rusya için “Koreliler” hem yerli hem de yabancı birçok fabrikada toplanıyor. Aralarında:
- Şirketin haklı olarak en güçlü kuruluşu olan Ulsan şehrinde bulunan Güney Kore fabrikası;
- 2010 yılına kadar Hyundai otomobilleri üreten Taganrog fabrikası "TAGAZ";
- St. Petersburg'da inşaatına 2008 yılında başlanan ve ilk arabalar 2010 yılında montaj hattından çıkan bir fabrika;
- 1998 yılından bu yana faaliyet gösteren Hyundai'nin Türkiye şubesi.
Ayrıca Hyundai otomobilleri Brezilya, ABD, Çek Cumhuriyeti ve Hindistan'daki fabrikalarda üretiliyor. Ancak ürünleri Rusya pazarına sunulmuyor.
Solaris, Rusya'daki satış liderlerinden biridir. Modelin ilk çıkışı 2011 yılında gerçekleşti ve omuzlarına çok ağır bir yük bindi. kaliteli değiştirme Hyundai Accent.
Korelilerin 2010 yılında St. Petersburg'da bir şube açmasının ardından, seri üretimİç pazar için Solaris.
Bu işletmede olduğunu belirtmekte fayda var. komple montaj Kaynak ve boyama dahil olmak üzere modeller.
Hyundai ix35
Yerli otomobil tutkunlarına şu soruyu sorarsanız: “Nedir? Kore crossover en iyisi?” diye sorarsanız cevap şu olacaktır: “Hyundai ix35”.
Model 2009 yılında piyasaya çıktı ve Tucson'un yerini alması gerekiyordu.
2010 yılı, aralarında Güney Kore, Çek Cumhuriyeti ve Slovakya'nın da bulunduğu imalatçı ülkelerin Rusya'ya ix35'in toplu teslimatına başlamasıyla damgasını vurdu.
Şirketin temsilcileri, crossover'ın üretken sürecinin yakında Rusya'da kurulması gerektiğine söz veriyor.
Fotoğraf: Güney Kore'deki bir fabrikada montaj süreci Hyundai i30
Hyundai i30 ilk kez 2007'de halka sunulduktan sonra, arabanın başarıya mahkum olduğu hemen anlaşıldı.
Bugün, modelin üçüncü modifikasyonu halihazırda monte ediliyor. i30, Rusya pazarına Nosovitz şehrinde bulunan bir Çek fabrikasından tedarik ediliyor.
2009 yılına kadar Rusya'ya yalnızca Kore yapımı arabaların ihraç edildiğini belirtmekte fayda var.
Hyundai Santa Fe
Bugün, Tucson ve ix35'in ağabeyi olan Hyundai Santa Fe'ye güvenli bir şekilde efsanevi bir crossover denilebilir.
Şu anda model Amerika ve Güney Kore şubelerinde toplanıyor. Ancak için Rusya pazarı Model yalnızca Asya'dan tedarik edilmektedir.
Modelin ilk iki nesli Taganrog'daki bir fabrikada toplandı.
Hyundai i10
Hyundai i10 yarı kompakt otomobil resmi olarak 2007 yılında tanıtıldı. Model elbette geliştiricilerin beklediği kadar popüler olmadı ancak dünyanın her yerinde hayranları var.
Şu anda i10'un montajı Hindistan ve Türkiye'deki tesislerde yapılıyor. Bayilerden satın alınabilen Türk yapımı arabalardır. Ancak adil olmak gerekirse, 2013 yılına kadar Hindistan'dan gelen arabalara daha çok tercih edildiğini belirtmekte fayda var.
Fotoğraf: Rusya'daki Hyundai fabrikası Hyundai i40
Hyundai i40, yalnızca Kore fabrikalarında monte edilen birkaç modelden biridir.
İlk kez 2011'de bir istasyon vagonu gövdesi ve 2012'de bir sedan gövdesi olarak halka sunuldu.
Hyundai i20
Araba 2009 yılında iç pazara çıktı. Birlikte geldi Güney Kore, Türkiye ve Hindistan. Ancak talebin düşük olması nedeniyle Hyundai i20 artık yalnızca Kore'den ihraç ediliyor.
Hyundai Elantra
Hyundai Elantra, şirketin en "eski" modellerinden biridir. 1990 yılında montajına başlandı ve o zamandan beri araba sınıfının en çok satan araçlarından biri olarak kaldı.
Bugün model, Ulsan'daki bir Güney Kore fabrikasında monte ediliyor. 2000'den 2007'ye kadar araba Taganrog kuruluşu TAGAZ'da üretildi.
Video: Rusya'da Hyundai montajı
Hyundai Sonatı
Elantra'dan bile daha eski bir araba. Bugün Hyundai Sonata Güney Kore'de ve ABD'deki şubelerde üretiliyor. İkinci durumda, arabalar yalnızca yerel pazara tedarik edilmektedir.
2003'ten 2010'a kadar Sonata Taganrog'da üretildi.
Hyundai Coupe
En gençlerden biri Kore arabaları 2009 yılına kadar Hyundai Coupe üretildi.
Montajı Güney Kore, Türkiye ve Tayland'daki fabrikalarda gerçekleştirildi.
Güneyden modeller Rusya pazarına sunuldu Kore meclisi.
Çözüm
Hyundai şirketi en çok üretilenlerden bazılarını üretiyor tanınabilir arabalar. Üretim atölyeleri Endişe dünyanın her yerinde bulunuyor ve bu, arabaların kalitesini hiçbir şekilde etkilemiyor.
➖ Sileceklerin çalışması için algoritma
➖ Navigasyon
➖ Düşük yerden yükseklik
➖ Ses yalıtımı
artıları
➕ Kontrol Edilebilirlik
➕ Ergonomi
➕ Tasarım
Hyundai Sonata 2018-2019'un avantajları ve dezavantajları, gerçek sahiplerin incelemelerine göre belirlendi. Daha detaylı artıları ve eksileri Hyundai Sonatı Otomatik 2.0 ve 2.4 sürümlerini aşağıdaki hikayelerde bulabilirsiniz:
Sahip yorumları
Boyum (190 cm) olan ben bile sürücü koltuğunu sonuna kadar hareket ettiremiyorum. Tonlarca boşluk var. Sağ dizinde herhangi bir baskı yok. Sileceklerin otomatik çalışması tam bir keyiftir.
Mükemmel far (farların uyarlanabilir olmaması üzücü). Motorun çalışması ancak hareket etmeye başlayan oklardan tahmin edilebilir. Gösterge aydınlatması gözleri tahriş etmez. Isıtıcı, navigasyon, ısıtmalı direksiyon simidi ve koltuklar için iyi yerleştirilmiş ve ergonomik düğmelere dikkat edeceğim.
Direksiyon simidi bilgilendirici değildir - hız arttığında tepkiler aynı kalır. Dönen aynalar çoktan öldü... İlk sıvı kar dondu ve işte bu, motoru çalıştırdığınızda katlanıyorlar. Dışarı çıkıp manuel olarak çevirmeniz gerekiyor. Garanti kapsamında inceleyeceğim. Bayi arka yan ve arka camları renklendirdi. Boşuna!
Ek (satıcı tarafından yapılan) ses yalıtımına rağmen, arkadaki yoldan gelen artan gürültü sinir bozucu.
Pavel Bogdanov, Hyundai Sonata 2.4 otomatik 2018 incelemesi
Video incelemesi
Çok dengeli bir araba. Çok şık ve rahat, sessiz ve çok gürültülü değil. Büyük gövde. Kabinde çok fazla alan var. Birkaç saat içinde kulübeye yerleştim. İyi ışık.
Kabul edilebilir dinamikler Rahat direksiyon simidi. A-92'nin tüm süre boyunca ortalama tüketimim BC'ye göre 7,6 l/100 km idi (sürüş modu %70 otoyol/%30 şehir içi). Güzel gösterge paneli aydınlatması.
Salonda herhangi bir numara yapma arzusunun tam olmaması. Herşey. Limit fonksiyonlu hız sabitleyici azami hız— 105 km/s hıza ayarladım ve kameralar korkutucu değil (motoru boğmuyor ama ulaşılan hızın eşiği konusunda uyarı veriyor). İyi inceleme.
Şu ana kadar her şeyi beğendim. Bu Sonatı satın aldım çünkü 5. nesil bir Sonata'm vardı ve onu da çok beğendim. Ancak yine de dezavantajları var...
Torpido gözü çok geniş değil (örneğin Vesta'da 2 kat daha büyük). Biraz kısa yerden yükseklik ve uzun bir ön dudak (ama bu yine Vesta'dan sonra).
Kafa ses cihazının başarısız çalışma algoritması (çok az ses ayarı, 10 video dosyasından en fazla 2'si okunabilir, Bluetooth bağlantısı her zaman rahat değil, SD kartlar için yuva yok).
Sürücü koltuğunun elektrikli ayarı için hafıza yoktur. Orta konsoldaki düğmelerin zayıf arka aydınlatması (gümüş üzerine mavi - hiç göremiyorum). Sileceklerin çalışmasını sevmiyorum.
Alexander, Hyundai Sonata 2.0 otomatik incelemesi, 2017 model yılı.
Kore'de montaj, arabada ihtiyacınız olan her şey var. Sürüş özelliklerine dayanarak şu ana kadar arabadan memnun olduğumu söyleyebilirim - iyi, sorunsuz, yumuşak ve hoş bir şekilde sürüyor. Motor sesi de hoş, biraz hırlıyor, bu da bazen gülümsetiyor.
Gösterge paneli iyi bir Avrupa tasarımına sahip, net, okunabilir ve rahatsız edici değil. Multimedya duyarlı, hoparlörlerdeki ses ortalama ancak kulak zarlarını kırmadan radyo ve müzik için yeterli. Klima kontrolü düğmeleri çok kullanışlı, büyük ve gözden kaçırılması zor. Bir müzik merkezinin düğmelerine benzediklerini okudum, benzerlik var ama kötü olduğunu söyleyemem. İç kısmı bozulmamış, güzel ve kaliteli görünüyor.
Vites kutusu fark edilmeden vites değiştiriyor, araç yolda çok iyi davranıyor, direksiyon simidi duyarlı, elektrikli, sadece bir joystick'in arkasında oturmuyorsunuz, tekerleklerin altında olduğunuz hissi var.
Arabanın uzunluğundan dolayı mafsalları hissedilmiyor, süspansiyonu henüz kırılmamış ve rayların üzerinden sallanmadan geçiyor.Bagaj büyük ama aptal, organizatör yok, kanca yok, ek bir ayırma ağı satın almanız gerekiyor, çünkü mağazadan bir çantanın koltuğun altına yuvarlanma ihtimali var ve onu almanız gerekecek sopayla dışarı...
Arkadaki yolcular için belirgin bir bölmenin olmaması, üç kişinin rahatça oturmasını mümkün kılıyor. Kapı kollarının hoş bir şekilde aydınlatılması ve sahibine eşlik eden, anahtar menzilden kaybolduğunda sönen bir araba lambası.
Araç çok çabuk ısınıyor. Şu anda St. Petersburg'da sıcaklık -2 ve sadece 5 dakika sonra sıcak hava esmeye başlıyor. Yan direğin biraz geniş olduğunu belirteceğim ancak direksiyon arkasına doğru konumlandırılırsa hiç müdahale etmiyor.
Hyundai Sonata 2.0 (150 hp) otomatik şanzıman 2019 incelemesi
Kasım 2017'de yeni bir Sonata satın aldım... Temel olarak, iyi araba, ancak salonda size anlatmayacakları "küçük şeyler" var.
1) Ses yalıtımı - AutoGermes satıcıları iyi ses yalıtımından bahsediyordu. Kabinin yalnızca düşük hızlarda sessiz olduğu, ancak 70 km/saat'e yaklaştığınızda gürültünün rahatsız edici ve yüksek hale geldiği ortaya çıktı. Sonuç olarak normal sürüş sırasında "yalıtım yok" ile "zayıf yalıtım" arasında bir fark yoktur.
2) Navigasyon - resmi olarak var gibi görünüyor, ancak gözlerinize inanmayın - navigasyon yok çünkü... haritalar eski (çok eski), haritayı işleme hızı yetersiz - önce kavşağı geçeceksiniz ve ancak bundan sonra dönmeniz istenecek... trafik sıkışıklığı yok! Haritaları kendiniz güncellemeniz imkansızdır, hatta ücretli güncellemeler bile resmi satıcı HAYIR!
3) Ses sisteminin sesi sağlam bir C'dir. Bluetooth ayrıca 3 noktada çalışır - her bağlandığınızda, donduğunuzda vb. tüm kişilerin anlaşılmaz bir şekilde yeniden indirilmesi.
4) Sileceklerin çalışması otomatik mod- BELA! Bunu tasarlayan “uzman”ın kafasının koparılması gerekiyor! Sileceklerin çalışması belirsiz; çok yağmur yağdığında yavaşlıyorlar. Yağmurda veya karda bir kamyonu sollamak istiyorsanız otomatiği kapatmanız gerekir, aksi takdirde sollama sırasında o kadar yavaşlar ki tamamen kör olursunuz. Tehlikeli! Düşük hızlarda ya hızlı ya da yavaş çalışırlar; bu çok acımasızdır...
5) Bagaj ve kaput zayıf kapanıyor (zor). Bu sadece benimkinde değil salonlarda da test edildi.
Şasi hakkında yazmadım çünkü... şikayet yok. Bu bakımdan Sonata iyi bir araba. Yukarıdakilerin tümü, arabayı olduğundan çok daha kötü hale getiren "küçük şeylerdir".
Otomatik şanzımanlı yeni Hyundai Sonata 2.4'ün sahibinin incelemesi 2018
Hemen şunu söylemek istiyorum: Sonata harika bir araba. Pürüzsüz, ferah, sessiz.
Yakıt tüketimi. Yakıt ikmalinden yakıt ikmaline kadar ortalama 10,2 l/100 km'dir ve tüm çalışma süresi boyunca (2.000 km) - 9,5 l/100 km'dir. Şehirde klima olmadan, 11 l/100 km ve klimayla - 12,5 l/100 km.
Nitelik toplamaya gelince:
- Biraz kısa. Belirtilen yerden yüksekliğe rağmen, bunun bir sedan olduğunu hatırlamanız gerekir.
— Kolçaklı ve kutulu bir orta konsol, ancak kutunun içinde hiçbir şey yok!
— Standart Motrex MTXM100 ana ünitesinde navigatörün (Navitel) güncellenmesi üzerinde son derece olumsuz etkisi olan SD kart yuvası yoktur.
— Arka koltukİklim başa çıksa da havalandırma da olabilir.
— Uyarlanabilir optikler çok havalı, ancak karşıdan gelen trafikten "alçıldıktan" sonra yükselmiyor! Yani, şehir içinde dolaşırken alçalır ve hızın daha yüksek olduğu otoyolda gittikten sonra hala "zemine" bakacak ve bu da görünürlüğü bozar.
Pavel, Hyundai Sonata 2.4 (188 hp) otomatik 2017 hakkında inceleme
İşte Kore arabalarının Rus VIN kodlarını yabancı benzerlerine çevirmek için tasarlanmış yeni işlevimiz. Sorunun özünü biliyorsanız, aracınız hakkında mümkün olduğunca fazla bilgi almanıza yardımcı olmaktan memnuniyet duyarız. Kodu boş alana girin ve alın yabancı analog Yedek parça seçimine yönelik programlar tarafından "anlaşılan". Çevirmenimiz size yardımcı olmadıysa, size biraz teklif ediyoruz kullanışlı bilgi.
VIN'i çevirmenin birkaç yolu vardır
- VIN çeviri hizmetlerini internette arayın
- Ön cam VIN'inin altına bakın
- Araç pasaportunu daha dikkatli inceleyin
Üçüncü noktaya daha yakından bakalım. Önemli olan şu ki Farklı ülkeler Kia ve Hyundai, ünite montajı prensibine göre monte edilir ve montaj hattından ayrılırken montajcı, X harfiyle başlayan bir VIN atar (Şekil 1), ancak başlığı diğer tarafa çevirirsek, o zaman ihtiyacımız olan üreticinin VIN'sini küçük harflerle görebiliriz (Şekil 2). Üreticinizin VIN'si kayıtlı değilse (bu olur), deneme yapmamak daha iyidir.
VIN (Araç Kimlik Numarası), piyasaya sürüldüğünde üretici tarafından atanan benzersiz bir araç numarasıdır. hakkında birçok yararlı bilgi içeren önemli bir tanımlama aracıdır. araç. 1977 yılında ABD ve Kanada'da kabul edilen ISO 3779 standardına göre Latin alfabesini kullanan on yedi karakterden oluşur: I,Q,O. Bu harfler “1” ve “0” rakamlarına görsel olarak benzerlik göstermesi nedeniyle kolaylık sağladığı için kullanılmaktadır. Çoğunluğa aynı standart rehberlik ediyor Avrupalı üreticiler. Her karakter grubu ve bireysel VIN kodu sembolü, açıkça tanımlanmış bilgileri taşır:
- ilk üç Şasi sembolü dünyanın her yerindeki kullanıcıların onu tanımlayabileceği üretici endeksini gösterir: birincisi ülke, ikincisi üretici kodu, üçüncüsü arabanın türü (binek araç, kamyon)
- dördüncü ila sekizinci karakterler modeli, motor ve gövde tiplerini, seriyi ve diğer teknik özellikleri belirtir;
- dokuzuncu karakter tüm kodun doğruluğunun bir göstergesidir, arabanın "çalıntı" olarak listelenip listelenmediğini belirlemek için kullanılabilir;
- Onuncu karakter üretim yılını gösterir, ancak bazı üreticiler için (örneğin bazı Ford fabrikalarında) bu bilgi on birinci karakterde yansıtılmaktadır.
- onbirinci karakter – üreticinin özellikleri;
- On ikinci ila on yedinci karakterler montaj sırasını yansıtır ve gövde numarasıdır.
Görünüşe göre belgelerde belirtilen bir VIN koduna sahip olmak ve şu adresten bir araba satın almak ikincil piyasa, arabayı her bakımdan kontrol edebilirsiniz. Öncelikle hukuki açıdan temiz olduğundan emin olun ve ikinci olarak konfigürasyonunun, güçlü yönlerinin ve özelliklerinin tüm ayrıntılarını öğrenin. Zayıf noktalar. Saniye önemli nokta– bir araba için satın alma gerekli düğümler, parçalar ve ayar elemanları. Tipik olarak yedek parça numaraları, belirli bir yıl ve hatta üretim ayına ait belirli bir modele takılan seçeneklere bağlıdır. Arabanızda hangi seçeneklerin yüklü olduğu VIN koduyla belirlenebilir.
Ama bu o kadar basit değil. Uygulamada, Kore otomobilleri için PTS'de belirtilen kod, tek bir çevrimiçi parça kataloğundan oluşan bir sistem olan Microcat MARKET'e "geçmiyor". Yalnızca Microkat değil, diğer birçok otomotiv programı da “Korece” kodlarını tanımlamamaktadır. Yedek parça seçim programının tanıyabileceği “ikinci VIN”i bilmeniz gerekir.
Örneğin Kia Sid'i ele alalım ( Kia Ceed) 2010 yılında üretilmiş olup, montajı Slovakya'da ve daha sonra Rusya'da montajı yapılmıştır. PTS genellikle Slovakçaya çevrilmesi gereken Kaliningrad “vin” kelimesini gösterir. Kia Sportage'da da durum benzer ( Kia Sportage). Arabalarda ayrıca iki “şarap” var Hyundai markası Taganrog'da toplananlar: biri Tagazov, diğeri Koreli. Meclise göre Kia Spectra'nın PTS'sinde Izhevsk VIN kodu var.
Araba tutkunları forumlarında bir arabanın "iki şarabı" olup olamayacağı konusunda hararetli bir tartışma var. Yoksa Kore VIN'i (Kore dışında montajı yapılan arabaların kodu) beceriksiz satıcıların yarattığı bir efsaneden başka bir şey değil mi? Aynı forumlarda, Rus kodunu kullanarak başka bir VIN belirleyebilen "uzmanlar" ortaya çıkıyor ve bunun doğru olduğu ortaya çıkıyor. otomotiv programları. Bu durum, yerel kodları çözebilecek ve “evrensel dile çevirebilecek” veritabanlarının bulunduğunu ancak bunlara erişimin sınırlı olduğunu gösteriyor.
Bizim yeni hizmet Bu sayfada gördüğünüz, tam da böyle bir kod çözme için oluşturuldu. Kullanın ve ihtiyacınız olan her şeyi sorunsuz bir şekilde alın!
Güncellenen Hyundai Sonata, 2019 yılında yeni bir gövdeyle piyasaya sürüldü. Soru şu: Rusya pazarında kimin montajı sunulacak? Bunu makalede daha ayrıntılı olarak öğreneceksiniz ve ayrıca yeni Hyundai Sonata 2019'un bir video incelemesini, bir test sürüşünü ve yeni arabanın bir açıklamasını da bulacaksınız.
İç pazar Sonata modelini birkaç yıldır görmüyor çünkü son yıllar yerini aynı sınıfın i40 modeli aldı. Görünüşe göre satışlar o kadar popüler değildi, bu yüzden üretici unutulmuş sedanı yalnızca yeni bir modelle pazarımıza iade etmeye karar verdi. Modelde neler değişti, maliyeti ve ne zaman çıkacak? Bu bilgiyi de bu yazıda bulacaksınız.
Vücut
Yeni Hyundai Sonata'nın gövdesi nasıl olacak? Yeni model Oldukça etkileyici boyutlarla ayırt edilirler. Sportif stil unsurlarına sahip olmasına rağmen, stil olarak araba bir spor arabadan daha sağlam ve katıdır. Yeni Hyundai Sonata'nın ilk fotoğrafları elbette zaten yayınlandı. Bir göz atalım.
Şuradan görüntüle: güncellenmiş Hyundai Sonata orijinaldir ve premium otomobillerin görünümüne giderek daha yakındır. Siyah araba özellikle etkileyici görünüyor.
Yeni arabanın yeniden şekillendirilmesi çoğunlukla ön kısmı etkiledi. Radyatör ızgarasından sütunlara kadar düzgün hatlara sahip şekillendirilmiş kaporta dikkat çekiyor. Radyatör ızgarası ince yatay çizgilerle yamuk şeklinde yapılmıştır. Izgaranın kenarlarında krom kaplamalar bulunmaktadır.
Optikler, yüksek kaliteli ksenon dolgulu üçgen tasarımda yapılmış olup, yeni 2019 modeline daha agresif bir görünüm kazandırmaktadır. Güçlü eğim ön cam biraz sportiflik katıyor. Tampon çok büyük değil, ancak ilginç bir gövde kitine sahip. Alt kısımda ince bir hava girişi şeridi var. Başlık için ek bir şık sinek deflektörü satın alınabilir. Sis farları tasarımcılar çokgen şeklinde çok standart dışı şekiller yaptılar.
Arabanın yan tarafında sağlamlık vurgulanıyor. Alt kısımdaki imitasyon gövde kiti ve kapı kollarının üzerindeki düz çizgi, modele çekicilik katıyor. Yan aynalar motor kapatıldığında otomatik katlama işleviyle donatılmıştır. Markalı jantlar 2018'de bile görülebileceğinden çok daha şık görünüyor. Ancak 155 mm'lik yerden yükseklik, Rusya'daki yollarda araç kullanırken arazi kabiliyetinde sorunlara neden olabilir.
Arka cam etkileyici boyuttadır, dar bir açıda bulunur ve bagaj kapağıyla sorunsuz bir şekilde birleşir. Kapağın spoyleri andıran şık bir kenarı vardır. Yeni ürünün arka kısmının optikleri neredeyse üçgen şeklindedir. Tamponun birçok girintisi ve çıkıntısı vardır ve alt kısmında koruyucu bir ped bulunur. Yeni nesil otomobilde, her iki tarafında iki boru bulunan yamuk şeklinde yapılmış dört borulu bir egzoz bulunuyor.
salon
Oldukça pahalı ve prestijli görünüyor. Kore yapımı bir arabanın pahalı ve kaliteli malzemelerden yapılmış iç donanımı: yumuşak Gerçek Deri, çevre dostu plastik, aşınmaya dayanıklı kumaş.
Yönetim ve kontrol sistemleri
Orta konsolda dokunmatik ekranlı bir multimedya sistemi, hava kanalları, düğmeler ve rondelalar şeklinde geleneksel kontrollerin yanı sıra oldukça geniş bir torpido gözü bulunuyor.
Tünel, standart elemanlar, çeşitli şasi ayar düğmeleri, bardak tutucular, akıllı telefon ve diğer cihazlar için alan ile donatılmıştır. Hacimsel kol dayanağı ilave konfor ve birkaç hareket anahtarı.
DireksiyonÇevresi daha büyük ve daha işlevsel hale geldi. Devasa orta bölüm, aracın çoğu fonksiyonunu kontrol etmek için kullanılabilecek çeşitli anahtarları barındırıyor. Direksiyon simidi, yüksek kaliteli deriden yapılmış kaymaz örgüyle kaplanmıştır. Gösterge Paneli standart görünüm, İle araç bilgisayarı merkezinde.
Oturma
Salonun fotoğrafına bakılırsa, dış görünüş Koltuklar sayesinde oldukça saygın hale geldi. Yüksek kaliteli döşeme malzemesi ve elastik dolgu, yanal destek ve ısıtma, ayarlanabilir geniş aralık– her şey konforunuz için yapıldı ve çok sayıda güvenlik sistemi yoldaki tüm araç yolcularını koruyacak.
Ön koltuklar, rahat bir konumu ve tabii ki ısıtmayı ayarlamak için elektrikli bir tahrik ile donatılmıştır. Arkadaki yolcular için ayarlanabilir sırtlık ve koltuk başlıkları ile donatılmış geniş bir kanepe bulunmaktadır; orta çıkıntı, rahat bir kol dayanağına kadar uzanmaktadır. Pahalı donanım seviyelerinde ısıtmalı bir arka koltuk vardır.
Salon temiz ve ferahtır. Arabaya tam olarak oturduğunda, boyutu ne olursa olsun hiç kimse kendini kısıtlı hissetmeyecektir. Yeni modelin sergisinde üretici güvence verdi tam ses yalıtımı kabinde.
Özellikler
Güç üniteleri Rusya pazarı için - bunlar atmosferik benzinli motorlar. Arabaların güvenilirliğini ve dayanıklılığını sağlarlar. Özellikler Yeni sedan, nispeten düşük benzin tüketimiyle hem şehirde hem de otoyolda konforlu sürüş yapmanıza olanak sağlayacak.
Temel Hyundai versiyonu Sonata 2019, 150 beygir gücü üreten 2 litrelik motorla donatılacak. En iyi motor Bu araba 188 hp üreten 2.4 litrelik bir motora sahip olacak.
6 ileri manuel veya 8 ileri otomatik şanzıman arasında seçim yapabilirsiniz.
Ayrıca yumuşak bir sürüş sağlayacak yüksek kaliteli süspansiyondan da memnun kalacaksınız. Bu fiyat kategorisindeki arabalarda bu çok nadir görülen bir durumdur.
Seçenekler ve fiyatlar
Arabanın maliyeti ne kadar ve yeni model hangi konfigürasyonlara sahip olacak? Fiyatlar 1.300.000 ruble arasında değişecek. ve 1.740.000 rubleye kadar. arka maksimum konfigürasyon. Bu fiyata ne donatmayı vaat ediyorlar?
- Temel ekipman Birincil oldukça sağlam bir işlevsellik listesi içerecektir: klima, elektrikli katlanır ve ısıtmalı dikiz aynaları, ısıtmalı ön koltuklar, elektrikli camlar, hidrolik direksiyon. Kontroller iki sürüş modu, lastik basıncı izleme, yedek fren lambaları ve diğer bazı temel işlevlerle tamamlanmaktadır.
- Bir sonraki klasik paket, arka sıra için deflektörler, 2 bölge için iklim kontrolü, gündüz ile tamamlanacak koşu ışıkları, park sensörleri, arka görüş kamerası, 5 inç multimedya monitör ve daha fazlası.
- Sondan bir önceki yaşam tarzı paketi, yüksek kaliteli deri kaplama da dahil olmak üzere stil versiyonunun tüm seçeneklerini içerecek. Motorun bir düğmeyle çalıştırılması, elektrikli bagaj kapağı, elektrikli bagaj kapağı.
- İş paketi, 3 bölgeli iklim kontrolü, ısıtmalı tüm koltuklar, aracın çevresi, ön ve arka çevresinde “ölü” bölgeler sistemi ile donatılacak. arka park sensörleri, güneşlikler içeride arka kapılar Ve bircok digerleri Ek fonksyonlar yönetim ve güvenlik.
Belirli bir konfigürasyona sahip yeni bir Hyundai Sonata'nın ne kadara mal olacağını resmi bir bayinin otomobil bayisinde öğrenebilirsiniz.
Rusya'da ne zaman yayınlanacak?
Rusya'da, yeni modelin montajı Kaliningrad'da Avtotor'da ve TagAZ fabrikasında başladı. 2019 modeli halihazırda satın alınabiliyor. Ve 2020'de belki de 8. nesil Hyundai Sonata'yı görebileceğiz, gövde resimleri zaten internette mevcut.
Video
Çözüm
Yeni bir gövdede Hyundai Sonata 2019 şimdiden Rusya'yı fethediyor otomobil pazarı. Kimin montajı, yerli veya Korece, daha dayanıklı olacak, sadece zaman gösterecek. Sonata'nın pazarımızda yokluğunda rakiplerinin geniş bir popülerlik kazandığını belirtmekte fayda var.
