Đặc tính kỹ thuật của Volkswagen Passat ss. "Volkswagen Passat SS": đánh giá, thông số kỹ thuật, cấu hình Passat cc kỹ thuật

Mẫu sedan fastback hiện đại Volkswagen Passat SS B7 xuất hiện tại thị trường Nga vào năm 2012. Triển lãm quốc tế của chiếc xe này đã được tổ chức tại triển lãm mô tô mùa thu ở Los Angeles một năm trước đó. Đáng chú ý là ở các thị trường khác, chiếc xe cập nhật được biết đến với cái tên Volkswagen CC, và chỉ ở đây nó được bán với tên gọi Volkswagen Passat CC.

Những khoảnh khắc cơ bản

Nhiều người lái xe gắn từ Passat với chất lượng, thiết kế ban đầu và độ tin cậy. Giá của Volkswagen Passat SS 2014 tại Liên bang Nga bắt đầu từ 1.195.000 rúp. Với số tiền này, bạn có thể nhận được một phiên bản cơ bản của chiếc xe, bên dưới mui xe có động cơ TSI 1,8 lít có công suất 152 lực. Đối với sửa đổi đầu cuối (không có tùy chọn bổ sung), bạn cần phải trả ít nhất 2.116.000 rúp. Chiếc Passat SS này được trang bị động cơ 4Motion 3,6 lít.

CC là viết tắt của Comfort Coupe. Mô hình này xuất hiện vào năm 2008, và việc phát hành nó là một công việc khá mạo hiểm. Ban lãnh đạo công ty không thể dự đoán chính xác phản ứng của những người lái xe với điều này xe tùy chỉnh... Những nghi ngờ là không có cơ sở, vì chỉ trong 3,5 năm bán hàng, người Đức đã có thể bán được hơn 320.000 chiếc máy này. Và điều này áp dụng cho việc tạo kiểu trước các phiên bản của VolkswagenĐạt CC. Việc phát hành phiên bản cập nhật của bốn cửa chỉ làm tăng mức độ phổ biến và nhu cầu về nó. Sắp tới hãng dự định giới thiệu mẫu Volkswagen Passat CC B8.

Sự xuất hiện của bốn cửa

Một số người cảm thấy khó hiểu vì sao chiếc xe này lại có nhu cầu đến vậy. Chúng ta hãy thử trả lời câu hỏi này trong bài đánh giá xe Volkswagen Passat SS 2014. Một trong những đặc điểm nổi bật của sự mới lạ là vẻ ngoài đầy phong cách của nó. Chỉ với hình ảnh và video, bạn có thể hiểu rằng Passat CC thực sự ô tô hiện đại... Sự quen biết thực sự để lại ấn tượng vô cùng tích cực. Trong khi Volkswagen Passat B7 thông thường không thể tự hào về sự hiện diện của các yếu tố độc quyền, Volkswagen Passat CC chắc chắn sẽ không khiến bạn thờ ơ.

Hệ thống quang học hẹp Bi-xenon được lắp đặt phía trước. Giữa các đèn pha, bạn có thể thấy một lưới tản nhiệt giả với các sọc dọc và ngang mạ crôm. Đèn chiếu sáng phía trước kết hợp đẹp mắt vào khung lưới tản nhiệt, cũng áp dụng cho các chi tiết trang trí. Phần sau được kết hợp rất hài hòa với đèn pha của xe. Cản trước chứa một khe hút gió và đèn sương mù dạng xoay.

Hình dáng thân xe bốn cửa ngay lập tức tạo ấn tượng rằng chiếc xe được tạo ra dành cho những người yêu thích phong cách lái năng động. Ngoài ra, có thể nhìn thấy các khe cửa lớn. Vòm bánh xe được mở rộng và Thiết kế đẹp phần trên với các thanh chống khá thấp tạo nên dáng vẻ của một chiếc xe thể thao. Đặc tính năng động của chiếc sedan coupe được thể hiện qua sự hiện diện của cửa không khung, gương ngoại thất nhỏ, lốp định hình thấp và hợp kim nhẹ vành bánh xeđường kính 17-18 inch.

Mặt sau của Passat CC 2014 trông giống như một trong những tác phẩm nghệ thuật thực sự. Trên một cái nắp nhỏ khoang hàng hóa gờ cánh hướng gió được định vị. Các kích thước đã nhận được các yếu tố LED và cản trông rất chắc chắn.

Kích thước tổng thể của Volkswagen Passat SS:

  • chiều dài - 4802 mm;
  • chiều rộng - 1855 mm (2090 mm bao gồm cả gương);
  • chiều cao - 1417 mm;
  • chiều dài cơ sở- 2711 mm.

Khoảng sáng gầm xe từ 124-154 milimet tùy theo tải trọng hiện tại. Âm lượng bình xăng Passat CC là 70 lít.

Tổng quan về nội thất ô tô

Volkswagen Passat CC B7 cải tiến đã có một salon, trang trí của nó được làm bằng việc sử dụng các vật liệu cao cấp thực sự chất lượng cao. Những người tìm thấy mình bên trong chiếc xe này hiểu rằng không phải tất cả các đại diện của các phân khúc đắt tiền hơn của hiện đại thị trường ô tô tự hào về vật liệu phong phú như vậy.

Vô-lăng đa chức năng thoải mái, ghế trước tuyệt vời với hỗ trợ ngang rõ rệt, nhiều cài đặt cho cột lái và ghế lái - mọi thứ mà một người đam mê xe hơi thực sự cần. Điều đáng chú ý là ngay cả những người lái xe có chiều cao trên 190 cm cũng có thể ngồi sau vô lăng của Volkswagen Passat SS 2014 khá thoải mái.

Trên bảng điều khiển có hai mặt số lớn của đồng hồ tốc độ và máy đo tốc độ. Ngoài ra, màn hình máy tính tích hợp được cài đặt trên bảng điều khiển. Các thiết bị khá nhiều thông tin, chúng trông rất đẹp và khác thường. Thiết kế của bảng điều khiển trung tâm, vị trí của các nút điều khiển chính, lớp phủ của vật liệu hoàn thiện - mọi thứ đều được thực hiện rất tốt! Về cơ bản, tính năng này là một tính năng của tất cả các mô hình. Mối quan tâm của Đức, nhưng trong Passat CC nó vượt quá mọi mong đợi.

Hàng ghế thứ hai được thiết kế để ngồi thoải mái cho hai người, vì vậy không nên mua ghế sofa 3 chỗ ngồi (tùy chọn). Chỉ một đứa trẻ mới được ngồi ở trung tâm. Thể tích thùng xe là 532 lít.

Đã có trong cơ sở, Volkswagen PassatCC đã nhận được các chi tiết trang trí màu bạc trên bảng điều khiển, tấm cửa và bảng điều khiển trung tâm, ghế bọc vải, cài đặt cơ khí cho người lái và ghế hành khách phía trước với một chiếc xe nâng nhỏ, cài đặt điện cho hỗ trợ thắt lưng cho người lái, an phanh đỗ điện và hệ thống phụ trợ khi bắt đầu lên dốc, điều hòa khí hậu, dàn âm thanh tiêu chuẩn với MP3, CD, AUX và tám loa. Ngoài ra, phiên bản đầu tiên của xe còn được trang bị bi-xenon quang học, đèn sương mù với tùy chọn chiếu sáng khi rẽ, hệ thống giám sát lái xe, hệ thống treo khi đi đường kém chất lượng, gương ngoại thất có sưởi và chỉnh điện, đèn LED. đèn đỗ xe, bánh xe hợp kim nhẹ với đường kính 17 inch, cũng như bảo vệ động cơ khỏi bị hư hại.

Danh sách các tùy chọn bổ sung cho Volkswagen Passat SS bao gồm các yếu tố sau:

  • Nội thất bằng da(da thật hoặc kết hợp giữa da và alcantara);
  • kính toàn cảnh trên cùng;
  • ghế trước thể thao với cài đặt điện, tùy chọn massage và điều hòa nhiệt độ;
  • chiếu sáng nội thất;
  • hệ thống đa phương tiện hiện đại với màn hình cảm ứng;
  • các yếu tố trang trí trong các thiết kế khác nhau;
  • hệ thống âm thanh 10 loa công suất 350 hoặc 600 W;
  • nhiều hệ thống điện tử;
  • nhiều lựa chọn la-zăng hợp kim nhẹ với đường kính 17 và 18 inch.

Thông số kỹ thuật Volkswagen Passat SS 2014- đây là một yếu tố quan trọng khác trong đánh giá của chúng tôi mà nhiều người lái xe quan tâm.

Đầu tiên, tôi muốn nêu tên các đơn vị năng lượng mà phiên bản xe Nga có thể được trang bị. Phạm vi động cơ bao gồm ba động cơ xăng và một động cơ diesel.

  1. TSI 152 mạnh với thể tích 1,8 lít. Nó hoạt động kết hợp với DSG "rô bốt" 7 phạm vi hoặc "cơ khí" sáu tốc độ. Khả năng tăng tốc của phiên bản này từ 0 lên 100 km / h lần lượt kéo dài 8,5 và 8,6 giây. Tốc độ tối đa là 220-222 km / h (tùy thuộc vào hộp số). Mức tiêu hao nhiên liệu trung bình là 7,3-7,4 lít trên 100 km.
  2. TSI 210 mã lực với dung tích hai lít. Chỉ hoạt động kết hợp với hộp số DSG 6 cấp, mang đến khả năng tăng tốc lên tới tốc độ 240 km / h. Từ một nơi đến một trăm, ô tô tăng tốc trong 7,8 giây. Đồng thời, lượng xăng tiêu thụ trung bình không quá 7,8 lít trên 100 km.
  3. Động cơ V6 FSI 300 mã lực với dung tích 3,6 lít. Bộ phận này được kết hợp với hệ dẫn động bốn bánh và hộp số DSG sáu cấp. Tăng tốc lên hàng trăm mất 5,5 giây, và tốc độ tối đa của phiên bản này là 250 km / h. Mức tiêu hao xăng trung bình là 9,3 lít.
  4. 170-mạnh động cơ diesel TDI với thể tích 2,0 lít. Hoạt động kết hợp với "robot" DSG 6 băng tần và giúp xe tăng tốc lên 100 km / h trong 8,6 giây. Tốc độ tối đa của phiên bản này Xe Volkswagen Passat CC - 224 km / h Đáng chú ý là mức tiêu hao nhiên liệu trung bình chỉ 5,5 lít trên 100 km. Các kỹ sư có thể đạt được kết quả này bằng cách sử dụng hệ thống thu hồi năng lượng phanh và Start / Stop.

Bright Passat CC 2014 được xây dựng dựa trên nền tảng Passat B7 cũng đang có nhu cầu cao ở nước ta. Cả hai xe đều nhận được đình chỉ độc lập tuy nhiên, chiều dài cơ sở của SS ngắn hơn 1 mm. Xe được trang bị bộ khuếch đại cơ điện lái với tùy chọn hiệu chỉnh hiệu suất. Nó cũng đi kèm với Đĩa phanh, ASR, EDS, ABS, ESP và MSR. Trong danh sách các tùy chọn bổ sung có hệ thống khóa vi sai trục chéo (được cài đặt tiêu chuẩn trên các bản sửa đổi với động cơ diesel và xăng V6 3,6 lít). Ngoài ra, giảm xóc điều chỉnh điện tử có sẵn dưới dạng tùy chọn.

kết luận

Được lái trên chiếc Volkswagen Passat SS hiện đại và sôi động là một niềm vui thực sự. Khả năng cơ động của xe ngoài lời khen ngợi, vượt qua những khúc cua tốc độ cao rất dễ dàng, hệ thống treo "nuốt chửng" mọi bất thường. Một loạt các đơn vị năng lượng sẽ cho phép bạn lựa chọn sự lựa chọn tốt nhất... Nếu bạn muốn tiết kiệm - giải pháp lý tưởng sẽ có một lần mua bản sửa đổi động cơ diesel, và những người yêu thích cảm giác lái năng động chắc chắn sẽ không bị quấy rầy bởi động cơ xăng cao cấp nhất bên dưới mui xe. Volkswagen Passat CC là Mô hình tốt nhất từ toàn bộ dòng Passat. Đơn giản là không có lý do gì để nghi ngờ điều này.

Volkswagen Passat SS: kích thước thân xe (tính bằng milimét)

Chiều dài - 4799

Chiều rộng - 1855

Chiều cao - 1417

Chiều dài cơ sở - 2711

Giải phóng mặt bằng - 104

Salon Passat SS

Như đã nói trước đó, việc bổ sung CC vào tên mẫu xe khá phù hợp với VW Passat CC, nội thất của xe nổi bật với mức độ thoải mái cao. Lớp hoàn thiện ấn tượng nhất trông giống như da kết hợp. Những chiếc ghế ở tầng thấp làm hài lòng với sự hỗ trợ bên thoải mái của chúng. Có chỗ cho ba người trên ghế sofa phía sau. Cửa không khung mở ở góc 90 độ, do đó, các vấn đề về hạ cánh được loại trừ.

Đặc điểm của Volkswagen Passat SS về mặt quản lý là ở cấp độ cao nhất. Mọi thứ theo phong cách Volkswagen đều thuận tiện, quen thuộc và đơn giản. Phanh tay Hỗ trợ đỗ xe và Kích hoạt rèm sau có thể được tìm thấy xung quanh cần số. Bánh xe kích thước nhỏ. Các thang đo công cụ khác biệt, được viền bằng các vòng crom ở các cạnh, không làm mỏi mắt người lái với khả năng chiếu sáng dễ chịu của chúng. Ngay cả trong những yếu tố nhỏ nhất, người ta có thể cảm nhận được chất lượng cao lắp ráp của mẫu Passat SS, các thiết bị, hầu hết được nghĩ ra để tạo sự thuận tiện cho người lái, và thiết kế đầy tham vọng của chiếc xe.

Volkswagen Passat CC - thông số kỹ thuật

Chúng tôi được cung cấp Volkswagen Passat SS, các đặc tính kỹ thuật của chúng được xác định bởi ba đơn vị năng lượng xăng và một động cơ diesel. Động cơ xăng mạnh nhất Passat SS sản xuất tới 300 Sức ngựa với thể tích làm việc là 3,6 lít. Nó chỉ đi kèm với một "hộp" DSG robot. Tăng tốc lên hàng trăm chỉ mất 5,5 giây. Tốc độ tối đa là 250 km một giờ. Truyền động được thực hiện trên cả bốn bánh xe.

Đối với phần còn lại của các sửa đổi dẫn động cầu trước của Volkswagen Passat SS, các đặc điểm của động lực học tuyệt vời như vậy không được áp dụng.

Thứ hai về sức mạnh trong dòng sản phẩm Volkswagen Passat SS, được trang bị động cơ xăng hai lít "bốn" với phun trực tiếp nhiên liệu. Công suất của đơn vị là 210 mã lực. Động cơ được kết hợp với một "robot" DSG sáu tốc độ với hai ly hợp. Hệ truyền động đáng tin cậy không gây phàn nàn cho người lái xe, ngay cả trong thành phố nhộn nhịp.

Cuối cùng, động cơ yếu nhất là TSI 1,8 lít công suất 152 mã lực, được ghép nối với một "thợ máy" và DSG (tùy thuộc vào cấu hình).

Mặt khác, Turbodiesel phát triển công suất 170 mã lực với thể tích làm việc là 2 lít.

Hệ thống treo tiện nghi VW Passat CC giúp giảm thiểu những bất thường nhỏ trên mặt đường. Hệ thống treo tốt, khả năng cách âm tuyệt vời - tất cả những điều này giúp bạn cảm thấy thoải mái khi ở bên trong xe khi lái xe trên mọi bề mặt. Nhân tiện, để giảm tiếng ồn, kính chắn gió của gió mậu dịch được phủ một lớp phim đặc biệt.

Nhiều sáng tạo Hệ thống Volkswagen Passat CC được thiết kế để đảm bảo an toàn cho cả người lái và hành khách. Mỗi mẫu xe được sản xuất đều được trang bị hệ thống ghi nhận sự mệt mỏi của người lái. Khi mất kiểm soát, cô ấy sẽ phát ra âm thanh chói tai, báo hiệu cần dừng lại và nghỉ ngơi. Khuyến nghị tương tự được hiển thị trên màn hình xe.

Như tùy chọn bổ sung bạn có thể cài đặt Hệ thống hỗ trợ đỗ xe, giúp bạn đỗ xe ngay cả trong khu vực khó khăn nhất. Hỗ trợ thực tế, cũng có sẵn dưới dạng tùy chọn, phản ứng kịp thời với chướng ngại vật phía sau xe bằng camera quan sát phía sau thông minh.

Tại Triển lãm ô tô Los Angeles tháng 11 năm 2011, Volkswagen Passat CC 2012 cập nhật đã được giới thiệu năm mô hình... So với kiểu dáng trước được sản xuất từ ​​năm 2008, thiết kế phần trước và sau của xe đã được thay đổi. Đồng thời, nó trở nên dài hơn và thấp hơn một chút, nhưng chiều dài cơ sở và nền tảng vẫn được giữ nguyên.

Nội thất của Passat SS 2012 thực tế không có gì thay đổi, ngoại trừ bảng điều khiển trung tâm sửa đổi và thiết kế của các nút điều khiển khí hậu. Trên Thị trường nga Volkswagen mới Passat CC có ba cấp độ trang trí. Ngoài ra, người mua có cơ hội lựa chọn một trong 4 sự kết hợp giữa động cơ và hộp số. Đó là động cơ xăng TSI 1,8 lít, công suất 152 mã lực, hoạt động song song với cả hộp số sàn 6 cấp và "rô bốt" DSG 7 băng tần. Ngoài ra, Volkswagen Passat SS 2012 được trang bị động cơ mạnh mẽ hơn động cơ xăng, với thể tích 2 lít, phát huy công suất 210 mã lực và động cơ diesel 2 lít có công suất 140 mã lực. Ngoài các đơn vị công suất mới nhất, động cơ 6 cấp Hộp DSG... Phiên bản với động cơ 300 mã lực và hệ dẫn động bốn bánh không được cung cấp cho Nga. Để thuận tiện cho việc vận chuyển đồ dài trong cốp, với thể tích 532 lít, phần giữa của hàng ghế sau có thể gập lại. Ngoài ra, là một tùy chọn cho Volkswagen Passat CC 2012, tựa lưng phía sau có thể gập lại theo tỷ lệ 2: 3. Tay lái trợ lực điện, độ nhạy thay đổi tùy theo tốc độ. Ngoài ra, Passat SS 2012 có 6 túi khí, kiểm soát lực kéo, hệ thống ổn định tỷ giá hối đoái, ABS và chặn điện tử vi sai.

Thông số kỹ thuật Volkswagen Passat CC

sedan

Xe trung bình

  • chiều rộng 1 885mm
  • chiều dài 4 802mm
  • chiều cao 1 417mm
  • giải phóng mặt bằng 154mm
  • ghế 4
Động cơ Giá bán Nhiên liệu Đơn vị lái xe Sự tiêu thụ Lên đến một trăm
1.8 TSI MT
(152 mã lực)		 ≈1,108,000 rúp. AI-95 Đằng trước 5,9 / 9,9 8,6 giây
1,8 TSI DSG
(152 mã lực)		 ≈ 1.203.000 RUB AI-95 Đằng trước 5,8 / 9,8 8,5 giây
2.0 TDI DSG
(170 mã lực)		 ≈1 433.000 rúp. DT Đằng trước 4,9 / 6,6 8,6 giây
2.0 TSI DSG
(210 mã lực)		 ≈1.444.000 rúp. AI-95 Đằng trước 6 / 11 7.8 giây
3.6 4Motion DSG
(300 mã lực)		 ≈1,981,000 rúp. AI-95 Đầy 7,4 / 12,4 5,5 giây

Volkswagen Passat CC là một trong những mẫu xe ăn khách nhất trên thị trường trong nước. Buổi trình diễn ra mắt của người mẫu diễn ra tại thành phố Detroit của Mỹ vào năm 2008. Từ đó, đại diện đối tượng khách hàng có thể đánh giá cao thiết kế gần giống với sedan và hài lòng về sự sang trọng. Đồng thời, xe có cơ sở coupe thể thao, bằng chứng là các đường gân, nhiều cạnh, cánh lướt gió hình chóp nhọn trên nắp Khoang hành lý, các đường gờ mạ crom. Bộ cản, có kích thước tiêu chuẩn, gây bất ngờ với sự hiện diện của đèn định vị và đèn sương mù... Đồng thời, sự khác biệt về ngoại thất chỉ là bước đầu tiên trong việc thu hút người lái, vì sau này bạn mới có thể đánh giá được Đặc điểm của Passat CC.

Tính năng Volkswagen Passat CC

Vào cuối năm 2011, buổi ra mắt chiếc xe đã trải qua quá trình cải tạo lại đã diễn ra. Một phiên bản mớiđã kết hợp thành công những tính năng tốt nhất của chiếc sedan phân khúc doanh nhân, cũng như chiếc coupe cao cấp. Volkswagen Passat CC được tạo ra trên nền tảng của Volkswagen Passat truyền thống, do đó nó có cấu trúc tương tự và các thành phần và cụm lắp ráp có thể thay thế cho nhau. Mặc dù cơ sở này phương tiện giao thông, thiết kế xứng đáng, phù hợp với xu hướng hiện đại và tuyệt vời Thông số kỹ thuật.

Nhờ đó, ngoại thất của xe khẳng định được sự sang trọng, kết hợp với sự năng động và thể thao. Hình bóng của chiếc xe cập nhật được tạo ra bởi những đường nét độc đáo của chiếc coupe, nhưng đồng thời mức độ thoải mái trong đến một mức độ lớn hơn gần với những chiếc sedan thuộc phân khúc doanh nhân. Như một tùy chọn, máy nhận được mái nhà toàn cảnh, góp phần mở rộng thị giác của cabin và mang lại cảm giác dễ chịu hoàn toàn tự do.

Nội thất xứng tầm đẳng cấp. ngoài ra cấu hình cơ bản bất ngờ với sự giàu có và đa dạng của nó.

Đặc điểm của thiết bị kỹ thuật

Quan trọng! Người Nga được cung cấp một chiếc Volkswagen Passat CC ở sửa đổi khác nhau... Xe cổ có sẵn hộp cơ khí bánh răng, cũng như có thương hiệu hộp số tự động DSG với hai ly hợp. Chọn phiên bản với hộp số tự động, bạn có thể tin tưởng vào độ chính xác của phản ứng và sự nhẹ nhàng khi chuyển số. Đối với người lái xe, họ cũng cung cấp một số tùy chọn cho các đơn vị năng lượng, mỗi tùy chọn đều gây ngạc nhiên với các thông số của nó. Nếu muốn, bạn có thể mua một bản sửa đổi hệ dẫn động tất cả các bánh, nhờ đó các đặc tính kỹ thuật của mẫu Passat SS sẽ được tiết lộ ở mức xứng đáng nhất.

Các động cơ sau được cung cấp cho xe:

  • TSI 152 mã lực với dung tích 1,8 lít và mô-men xoắn cực đại 250 Nm tại 1500-4200 vòng / phút;
  • TS 2 lít 210 mã lực, có khả năng phát triển mô-men xoắn lên đến 280 Nm tại 1700-5200 vòng / phút;
  • FSI 4MOTION 3,6 lít 300 mã lực, phát triển mô-men xoắn cực đại lên đến 350 Nm tại 2400-5300 vòng / phút.

Có tính đến các tùy chọn động cơ ở trên, có một cơ hội tốt để chọn một đơn vị năng lượng.

Các đặc tính kỹ thuật của Volkswagen Passat SS thể hiện như thế nào trong thực tế và cần chuẩn bị những gì? Các động lực sẽ như sau:

  • TSI 152 mã lực hài lòng với tốc độ tối đa 220 km một giờ, nhưng phải mất tám giây rưỡi để đạt được một trăm;
  • TSI 210 mã lực được phân biệt bằng tốc độ 240 km / h và một trăm mã lực có thể được ghi nhận trên đồng hồ tốc độ sau 7,8 giây;
  • FSI 4MOTION 300 mã lực hài lòng với tốc độ 250 km một giờ và chỉ mất 5 giây rưỡi để đạt được một trăm.

Vì vậy, muốn tận hưởng trọn vẹn sự năng động của xe, tốt nhất bạn nên chọn động cơ FSI 4MOTION, với những thông số đáng kinh ngạc.

Volkswagen Passat CC ở chu trình đô thị sử dụng nhiên liệu từ 9,8 đến 12,4 lít, ở chu trình ngoại thành - từ 5,9 đến 7,4, ở chu trình hỗn hợp - từ 7,4 đến 9,3. Như vậy, bạn có thể tin tưởng vào việc tiết kiệm xăng tương đối.

Volkswagen Passat CC hoạt động như thế nào trên đường

Passat CC gây ấn tượng với tiềm năng khi di chuyển. Chiếc xe hoàn thiện hình ảnh của một chiếc coupe đắt tiền, nhờ đó bạn có thể đạt được cảm giác sảng khoái tối đa khi lái xe.

Một trong những lợi thế quan trọng là cơ hội để hạn chế tiếng ồn đường phố. Volkswagen đã thực hiện thành công những khoảnh khắc âm thanh, vì vậy bạn không phải lo lắng về những âm thanh không cần thiết ngay cả khi đã đạt tốc độ tối đa.

Các chuyên gia lái xe lưu ý rằng Volkswagen Passat CC hoàn toàn phù hợp với hầu hết mọi ngóc ngách, phản hồi nhanh chóng khi điều khiển vô lăng và vượt qua nhiều cung đường nội địa bất thường. Ngay cả khi nằm ở phía sau, giảm xóc thành công và xe vượt qua mọi thứ ở mức khá. Nhà sản xuất đã cung cấp một hệ thống treo mềm để đảm bảo những chuyến đi êm ái và thoải mái. Passat CC "mềm" hoạt động tốt như phiên bản cổ điển của chiếc xe, vì trọng tâm thấp cho phép bạn chuyển hướng thành công và duy trì sự ổn định ngay cả khi tốc độ cao... Quản trị tốt cũng được thúc đẩy bởi Hệ thống lái.

Kỹ thuật Đặc điểm của Volkswagen Passat CC gây ngạc nhiên thú vị cho cả người mới và người lái xe có kinh nghiệm.

Sửa đổi Volkswagen Passat CC

Volkswagen Passat CC 1.8 TSI MT

Volkswagen Passat CC 1.8 TSI DSG

Volkswagen Passat CC 2.0 TSI DSG

Volkswagen Passat CC 2.0 TDI DSG

Volkswagen Passat CC 3.6 4Motion DSG

Bạn cùng lớp Volkswagen Passat CC theo giá

Thật không may, mô hình này không có bạn cùng lớp ...

Đánh giá chủ sở hữu Volkswagen Passat CC

Volkswagen Passat CC, 2012

Khi lần đầu tiên nhìn thấy một chiếc Volkswagen Passat CC trên đường, tôi ngay lập tức quyết định: Tôi muốn chiếc xe đặc biệt này. Tất nhiên, mong muốn của tôi bị giới hạn bởi khả năng tài chính, và chắc chắn, có những chiếc xe đẹp khác theo quan điểm của tôi. Nhưng tôi không chỉ thích thiết kế CC, nó gây ấn tượng với tôi. Chiếc xe được mua với màu be. Kết quả của sự dày vò của tôi là một loạt 2.0 TSI cộng với DSG. Theo hộ chiếu, gia tốc là 7,6. Cảm thấy như nó là sự thật. Sau khí quyển 147 mã lực "Mazda", 200 "chú ngựa tăng áp" Volkswagen Passat CC như nổi cơn cuồng phong. Động cơ rất mô-men xoắn, kéo từ bất kỳ tốc độ nào. Tất nhiên, sau 100 km / h, động lực không quá ấn tượng, nhưng lên 200 km / h, nó đang tăng khá mạnh. Thêm - không ép xung. Trên nhàn rỗiđộng cơ hoạt động mạnh hơn Mazda, cả khi bạn đứng trên đường và khi bạn ngồi bên trong. Nhưng ở tốc độ, âm thanh của động cơ dễ chịu hơn nhiều so với âm thanh chói tai của "người Nhật". Passat saloon yên tĩnh và thoải mái. Các vật liệu trông đắt tiền. Một bảng điều khiển có giá trị gì đó, tôi thậm chí có thể nói rằng nó trông hơi kiêu căng. Tôi có một nội thất sáng sủa với các chi tiết giống như gỗ. Mọi thứ trông có vẻ tốt. Điều duy nhất tôi muốn cho "Shumka" là bảo vệ tốt nhất từ đường và từ động cơ. Tuy nhiên, những âm thanh này vẫn có thể nghe được. Trong một năm sử dụng, có những chiếc “dế” định kỳ. Không đặc biệt khó chịu. Tiếng kêu cót két trong cái lạnh kính sau... Nhiều người phàn nàn về sự đóng băng của nắp bình xăng - thực tế là không. Khả năng xử lý của Volkswagen Passat CC là tuyệt vời. Các bánh xe của anh ta cách nhau rất rộng, và bản thân các bánh xe cũng rộng hơn. Thay phiên nhau là một niềm vui.

Phẩm giá : ngoại thất và nội thất. Động cơ. DSG. An ủi.

nhược điểm : Gương chiếu hậu nhanh bẩn.

Alexander, Moscow


Volkswagen Passat CC, 2013

Hoạt động là "không gian". Bên ngoài đẹp trai, đồng phục thể thao, lốp xe thấp, cửa không khung, Volkswagen Passat CC trông thật lộng lẫy. Bên trong, nội thất bọc da Nappa màu đen, vô lăng đa chức năng bọc da, hệ thống âm thanh với màn hình màu hiển thị xác nhận tất cả các lệnh từ cảm biến đỗ xe và khí hậu (2 vùng), máy tính trên bo mạch, ghế sofa 3 chỗ phía sau, đèn chiếu sáng cho hành khách phía sau và phía trước. Phải mất một thời gian rất dài để mô tả tất cả những điều nhỏ nhặt, vì vậy chỉ về những điều quan trọng nhất. Đầu tiên là ánh sáng. Bi-xenon thích ứng với ban ngày đèn chạy"Nhìn thấy" mọi thứ từ bên hông và từ phía trước, nó tự điều chỉnh, không thể sửa bằng tay được, mọi thứ đều do điện tử điều hành. Thứ hai là âm thanh. Nó cho ra âm thanh khá rõ ràng và mạnh mẽ, tôi không cần nó nữa. 8 loa tạo âm thanh vòm. Ngoài radio và đĩa, còn có một khe cắm thẻ nhớ sd và đầu vào aux-in. Tôi nghe “iPhone” thông qua aux-in, không tiện chỉ là khi bật “aux”, thông tin từ “iPhone” không bị trùng lặp trên màn hình, thật không tiện, bạn phải chuyển bài hát. trên “iPhone”. Thứ ba là Shumka. Hoạt động của động cơ hầu như không nghe được, chỉ khi bật vòng quay cao... Không có phàn nàn về cửa không khung, không giống như vòm bánh xe, một tiếng vo ve tốt đến từ đó (Tôi cưỡi trên những chiếc gai), hãy xem điều gì sẽ xảy ra vào mùa hè. Thứ tư là thân cây. Nó chỉ khổng lồ, không cao lắm, nhưng rất sâu. Chiều cao của tôi là 184 cm, nhưng đôi khi ngay cả tôi cũng không dễ dàng lấy được thứ gì đó từ sâu thẳm. Bên dưới là kích thước đầy đủ bánh xe dự phòng và các công cụ. Thứ năm là khung xe. Bánh xe của Volkswagen Passat CC rộng, hệ thống treo đủ cứng, dáng thấp, không tạo cho tôi cảm giác thoải mái mà ngược lại, tôi rất thích. Các cuộn là tối thiểu, xử lý ở một chiều cao. Tôi cũng sẽ viết ở đây về động cơ. Xe vẫn đang chạy, đã chạy được 1.500 km, máy vẫn chưa vặn mạnh, nhưng dù ở "đáy" thì hơi tốn sức để ấn xuống là bạn đã được đưa về phía trước rồi.

Phẩm giá : thiết kế. Khả năng kiểm soát. Động lực học. Chất lượng.

nhược điểm : không nghiêm trọng.

Timofey, Nizhny Novgorod


Volkswagen Passat CC, 2013

Tôi mua xe vào tháng 5 năm 2011. Volkswagen Passat CC hoàn toàn phù hợp với tôi về mọi thứ, trước đó đã có Subaru Impreza 150 "ngựa". Khả năng tăng tốc thoải mái, ấn tượng, tiết kiệm. Tiêu thụ trong thành phố 11 lít, ngoại thành 8. Rất tiếc là mình chưa đặt mua điện sưởi kính chắn gió và sưởi ấm Ghế sau... Bi-xenon chỉ là phép màu, Volkswagen Passat CC quay đầu không thua gì Subaru, chỉ hơi đáng sợ khi thiết bị điện tử bắt đầu nhiễu khi trượt bánh trục sau... Trên đường thẳng "cuồng phong" - 8 giây đến hàng trăm, khi vượt rất kéo. Khoảng sáng gầm xe lớn hơn hẳn “kiều nữ Nhật Bản”, cản lên thành công. Tôi đã từng bám vào các lề đường, giờ không còn vấn đề đó nữa. Một tùy chọn hữu ích là camera quan sát phía sau - bạn đỗ xe với độ chính xác 10 cm. Điều duy nhất tôi muốn trả thêm xe bốn bánh, một động cơ như vậy sẽ kéo mà không có vấn đề gì.

Phẩm giá : thiết kế. Nội thất đẹp. Lái xe hiệu suất.

nhược điểm : mất nhiều thời gian để làm ấm tại chỗ.

Igor. St.Petersburg



Các bài báo tương tự