Kia optima so sánh. Kia Optima - cũ và mới

Hãy cùng tìm hiểu xem cái nào có lợi hơn: chiếc sedan siêu phổ biến của chúng tôi Toyota Camry hoặc Kia Optima.

Bán hàng và xếp hạng

Trong thập kỷ trước, khi các nhà sản xuất ô tô nước ngoài lần lượt xây dựng nhà máy ở Nga, Toyota đã có một bước đi đáng ngạc nhiên (dường như vào thời điểm đó). Nếu các nhãn hiệu khác được đưa lên băng tải xe sedan nhỏ gọn, sau đó người Nhật đã tung ra Camry. Và họ đã không thất bại! Nhờ nội địa hóa, họ đã đưa ra được mức giá hấp dẫn, không làm ảnh hưởng đến nhu cầu một cách chậm chạp. Trong những năm khác, mô hình này đã được bán với số lượng tương đương với tất cả các bạn cùng lớp của các thương hiệu khác lấy cùng nhau. Vì vậy, theo kết quả của năm ngoái, 28.063 chiếc Camry sedan đã được bán tại Nga. Một số điểm rất xứng đáng! Tuy nhiên, mức tăng so với năm 2016 hoàn toàn mang tính biểu tượng.

Nhưng nhu cầu gần đây đã tăng gấp đôi - người Nga đã mua 12.882 bản. Thành công có được không chỉ nhờ thị trường ngày càng phát triển, giá cả hợp lý mà còn nhờ thiết kế trẻ trung thú vị của xe. Tuy nhiên, với sự ra đời của Camry mới, con át chủ bài này đã được chơi - Toyota trông không kém phần hiện đại.

Động cơ và truyền động

Ở Mỹ, Camry đã được cung cấp hoàn toàn dòng mớiđộng cơ, nhưng ở thị trường của chúng tôi, tình hình là đặc biệt. Động cơ cơ bản, như trước đây, là loại 6AR-FSE 2 lít “bốn” với công suất 150 mã lực trở lại. Người Nhật vẫn chưa tiết lộ dữ liệu về động lực học của Camry mới. Có thể là cô ấy tăng tốc đến hàng trăm đầu tiên trong cùng 10,4 giây với cô ấy. Đối với một chiếc sedan cỡ lớn, động cơ này là vừa đủ. Nếu bạn đang yêu cầu về tính năng động, hãy xem xét kỹ hơn phiên bản 2,5 lít. Động cơ 2AR-FE của nó tạo ra cùng một công suất - 181 mã lực. Những "con ngựa" này đã chở chiếc Camry cũ lên đến một trăm trong 9 giây - từ người mẫu mới kết quả sẽ tương tự. Cả hai sửa đổi này đều được trang bị hộp số tự động sáu cấp.

Tin khoang động cơ chính ở phiên bản hàng đầu. Theo ý của cô ấy là một chiếc 2GR-FKS 3,5 lít hình chữ V "sáu" mới. Bà ấy tính năng chính là hệ thống tiêm kết hợp- trong đường ống nạp và buồng đốt. Ở thị trường nước ngoài, động cơ này phát triển 305 mã lực, nhưng đối với chúng tôi, nó được đánh giá là 249 mã lực. Kết hợp với động cơ này dựa trên hộp số tự động tám cấp mới.

Dưới mui xe của đế Các phiên bản Kia cũng là động cơ 2 lít 150 mã lực. Nhưng Optima 2.0 là mẫu xe duy nhất trong phân khúc có thể mua được với hộp số sàn. Hộp số tự động sáu cấp được cung cấp với một khoản phụ phí. Trong trường hợp đầu tiên, gia tốc đến hàng trăm mất 9,6 giây, trong trường hợp thứ hai - 10,7.

Có sẵn với động cơ 2.4 rồi 188 Sức ngựa. Tuy nhiên, lực lượng bổ sung không mang lại lợi thế đặc biệt so với Camry 2.5 - khả năng tăng tốc lên 100 km / h mất 9,1 giây tương đương. Phiên bản hàng đầu của Optima, không giống như Toyota, không được trang bị động cơ V6, nhưng với "bốn" turbo, với thể tích làm việc 2 lít, phát triển 245 mã lực. Sửa đổi này có khả năng phóng lên đến hàng trăm trong 7,4 giây, và tốc độ tối đa là 240 km / h.

Tùy chọn và giá cả

Phiên bản cơ bản của Camry được gọi là Tiêu chuẩn và có giá 1.399.000 rúp. Gói của nó bao gồm Đèn pha LED, Bánh xe hợp kim 16 inch, sáu túi khí, ESP, kiểm soát khí hậu hai vùng, phụ kiện điện, hệ thống âm thanh, nút khởi động động cơ, phanh tay điện, cảm biến ánh sáng, cũng như ghế trước có sưởi, gương ngoại thất và kính chắn gió- trong khu vực nghỉ ngơi của "những người làm vệ sinh".

Bản sửa đổi Standard Plus được cung cấp cho cả động cơ 2.0 (1.499.000 rúp) và 2.5 (1.623.000 rúp). Nó được bổ sung bởi phía trước và cảm biến đỗ xe phía sau, vô lăng bọc da, cảm biến gạt mưa, hệ thống media với màn hình cảm ứng 7 inch, điều khiển hành trình. Các phiên bản sử dụng động cơ 2.5 cũng được trang bị bộ rửa đèn pha và sạc cảm ứng cho điện thoại thông minh. Phiên bản Classic được phân biệt bởi nội thất bọc da và ghế trước chỉnh điện. Giá - từ 1,549,000 rúp. Hơn nữa, phụ phí cho động cơ 2.5 trong trường hợp này sẽ nhiều hơn - 154.000 rúp.

Các phiên bản An toàn sang trọng (1.818.000 rúp) và An toàn uy tín (1.930.000 rúp) chỉ đi kèm với động cơ 2,5 lít. Trong trường hợp đầu tiên, bánh xe 17 inch, vô lăng và kính chắn gió có sưởi, camera chiếu hậu, túi khí đầu gối cho người lái, cũng như phức hợp Toyota Safety Sense (kiểm soát hành trình thích ứng cộng với hệ thống cảnh báo va chạm trực diện có chức năng và nhận dạng người đi bộ) được thêm vào thiết bị., theo dõi vạch kẻ làn đường và đọc biển báo đường bộ). Ở trường hợp thứ hai, trang bị được bổ sung với bánh xe 18 inch, bộ ion hóa không khí, hệ thống âm thanh JBL tiên tiến, đèn viền nội thất và màn hình cảm ứng mở rộng lên 8 inch.

Một phiên bản với động cơ V6 có thể được mua với giá 2.166.000 rúp. Đây là nếu bạn chọn gói Safety Suite, sẽ làm hài lòng phi hành đoàn với cột lái điện, thông gió cho hàng ghế trước, điều hòa khí hậu ba vùng, điện Ghế sau, túi khí bên hông sau và rèm trên cửa sổ hàng ghế sau. Phiên bản hàng đầu của Executive Safety - với camera toàn diện, màn hình chiếu và hệ thống lái trợ lực - được chào bán với giá 2,341,000 rúp.

Giá cho Optima trong các thiết bị tương đương là phải chăng hơn. Vì vậy, một chiếc xe hai lít cơ bản có cơ khí (các cấu hình khác chỉ có sẵn với súng) được chào bán với giá 1.209.900 rúp. Nhưng trang bị ít ỏi: điều hòa, radio, mâm 16 inch bằng thép. Chi phí sửa đổi tiện nghi đã là 1.329.900 rúp. Xe được bổ sung hệ thống kiểm soát khí hậu riêng biệt, cảm biến gạt mưa, vô lăng bọc da tích hợp lẫy chuyển số, cổng USB cho hành khách phía sau.

Trong cấu hình Luxe (từ 1,449,900 rúp), bạn sẽ nhận được hợp kim đĩa bánh xe, ghế lái chỉnh điện, hoa tiêu, camera quan sát phía sau, cảm biến đỗ xe và phanh tay điện. Bắt đầu với phiên bản này, động cơ 2,4 lít cũng được cung cấp. Phụ phí cho nó 80 000 rúp. Phiên bản Prestige sẽ có giá ít nhất 1.529.900 rúp. Nó được trang bị hệ thống giám sát điểm mù và hỗ trợ đỗ xe. ngược lại, túi khí đầu gối, truy cập không cần chìa khóa vào khoang hành khách và khởi động động cơ bằng nút bấm, hệ thống âm thanh Harman / Kardon tiên tiến, màn hình cảm ứng mở rộng theo đường chéo, hàng ghế thứ hai có sưởi và chức năng mở cốp không tiếp xúc.

Nó sẽ làm nhẹ túi của bạn 1.879.900 rúp. Xe có bánh xe 18 inch, đèn pha LED thích ứng, vô lăng thể thao, hệ thống quan sát toàn cảnh, thông gió hàng ghế trước, ghế hành khách chỉnh điện, rèm cửa sổ phụ phía sau.

Dừng ở đâu?

Camry mới đã thực hiện một cuộc cách mạng nhỏ. Tuy nhiên - sau tất cả, chiếc xe này đã thay đổi về mặt khái niệm! Swift có ngoại hình, nội thất hướng đến người lái và khả năng xử lý nhanh có thể làm hài lòng những người lái xe năng động - chúng tôi chưa biết một chiếc Toyota nào như thế này. Nhưng có một cái giá phải trả cho những thay đổi này. So với phiên bản tiền nhiệm, chỉ có bản sửa đổi cơ bản đã giảm giá - các phiên bản khác đều tăng giá đáng kể. Và nếu bạn nhớ về mức truyền thống cao cho Giá xe camry bảo hiểm thân tàu và quãng đường di chuyển ngắn (10.000 km), thì bạn cần phải chuẩn bị cho thực tế rằng việc sở hữu một chiếc sedan Toyota sẽ tốn một khoản tiền khá lớn.

Theo nghĩa này, Optima có vẻ là một khoản đầu tư tốt hơn. Ban đầu nó có chi phí thấp hơn và bảo hiểm cho nó tương đối rẻ, và bạn cần phải gọi bảo dưỡng ít thường xuyên hơn (cứ 15.000 km một lần). Ngoài ra, Kia còn thu hút một bảo hành năm năm. Vì vậy, nếu bạn muốn tránh chi phí cao của một chiếc xe sau khi mua, thì so với Camry, sedan Hàn Quốc sẽ được ưu tiên hơn.

Kia Optima và những chiếc xe tuyệt vời, nhưng chiếc nào tốt hơn? Mẫu sedan Nhật Bản vượt qua tất cả các đối thủ về doanh số, nhưng sự khác biệt về tính chất tiêu dùng quá lớn so với đối thủ Hàn Quốc. Trong bài viết này, chúng tôi sẽ xem xét (2014 - 2017) và Optima TF tái cấu trúc (2014 - 2016).

Camry trắng và Optima

Sự xuất hiện của người Nhật được gọi là đơn giản và bắt mắt, nhưng nếu bạn so sánh ảnh của Optima và, thì xe hàn quốc không có vẻ hung hăng và thể thao hơn. Trước xe nhậtđã bình tĩnh và kiềm chế, nhưng sau khi nghỉ ngơi, ấn tượng về ngoại hình đã thay đổi đáng kể. Cản trước mới đã tăng thêm vẻ mạnh mẽ và sáng sủa cho ngoại thất của Camry.

Thiết kế của Optima TF ngay lập tức thể thao và vừa vặn. Vẻ ngoài hấp dẫn đối với những tay đua trẻ tuổi, những người lựa chọn bằng con mắt và trái tim của họ. Đối với doanh số bán hàng nhiều hơn, Kia sedan thiếu lịch sử và khuôn mẫu như "đáng tin cậy nhất" hoặc "đẹp nhất".

Không thể ưu tiên đề cử "Ngoại hình" cho một trong các đối thủ. Có đủ các tính năng hấp dẫn tươi sáng trong mỗi, chúng tôi đã không nhận thấy các yếu tố vô lý thẳng thắn. Ấn tượng chung tương tự về ngoại hình, không có "Chà!" hiệu ứng.

Nhìn từ phía sau của Camry và Optima

Nội địa

Salon Optima thể thao hơn nhiều so với nội thất. Hạ cánh thấp, bàn đạp ga sàn, bảng điều khiển phía trước hơi quay về phía người lái, vô lăng thể thao, họ nói rằng chiếc xe được sản xuất để tài xế trẻ. Bộ chọn hộp số tự động với một núm vặn lớn và trang trí bằng gỗ làm giảm ấn tượng một chút. Chiếc sedan Nhật Bản có nhiều cây tai tiếng hơn, nhưng các đại lý cho biết khách hàng thích nó.

Salon Camry và Optima

Chức năng trong trang trí của Optima có thể nhìn thấy bằng mắt thường. Các thiết bị ngắn gọn, chặt chẽ và hoàn toàn có thể đọc được, có một màn hình màu giữa chúng. máy tính trên bo mạch, vô lăng thể thao thoải mái với số lượng lớn các nút bấm được bố trí hợp lý. Bảng điều khiển phía trước được thiết kế theo phong cách khổ hạnh châu Âu, nhưng mọi thứ đều logic và dễ hiểu, các nút được nhóm theo mục đích của chúng. Màn hình cảm ứng của hệ thống đa phương tiện được làm mờ, thêm một điểm cộng khác về tính thực dụng.

Ngồi trên Kia Optima rất thoải mái, ghế thấp thoải mái, nhiều mức điều chỉnh sẽ cho phép cả người lái cao và thấp đều có thể ngồi xuống. Vật liệu không tồi, quả ngư lôi được bọc bằng giả da ở nhiều nơi. Một tùy chọn không thể có trong Camry - một mái nhà với một cái nhìn toàn cảnh.

Ưu điểm của cabin của Camry là không gian. Mẫu sedan Nhật Bản có nhiều không gian hơn ở hàng ghế thứ nhất và thứ hai. Nội thất thiếu sự cân bằng: trang trí nội thất bằng gỗ nhàm chán là một cái gật đầu rõ ràng đối với khán giả trưởng thành, các thiết bị màu xanh lam quá sáng không có khả năng thu hút những người trẻ tuổi. TẠI Cấu hình độc quyền những người lái xe sẽ đánh giá cao màn hình đa phương tiện 10 inch rất lớn. Đối với hàng ghế thứ hai của Toyota, bạn có thể đặt một điểm cộng, có nhiều không gian hơn và ở các cấp độ trang trí đắt tiền có điều khiển âm thanh và điều khiển khí hậu ba vùng, điều chỉnh hàng ghế thứ hai.

Bảng điều khiển Camry và Optima

Cốp xe gần như bằng nhau, đầy đủ bánh dự phòng dưới sàn. So sánh các salon của Kia Optima và, bạn hiểu rằng mỗi chiếc xe có lợi thế của nó về khía cạnh này. Optima sẽ phù hợp hơn với những người không quan tâm nhiều đến không gian trong cabin, Camry sẽ là lựa chọn cho những ai quan tâm đến không gian trên hàng ghế thứ hai.

Lái xe hiệu suất

Hãy cùng so sánh động lực học, hệ thống treo và hành vi trên đường của Optima TF restyling và. Cả hai nhà sản xuất đều trang bị động cơ 2.0 cho Toyota 6AR-FSE cho Kia G4KD, kết hợp với hộp số tự động 6 cấp. với động cơ hai lít tăng tốc lên trăm đầu tiên trong 10,4 giây, Optima với nhà máy điện cùng một khối lượng - cho 10,6. Toyota có thể trang bị động cơ 2.5 2AR-FE KIA - 2.4 G4KJ, trong trường hợp này chiếc sedan của Nhật Bản tăng tốc lên hàng trăm trong 9 giây, chiếc của Hàn Quốc là 9.5, mặc dù sự chênh lệch về sức mạnh không nhiều 1 mã lực nghiêng về Toyota.

Camry nâu

Sự êm ái là một lợi thế không thể phủ nhận, nhưng các cuộn vừa đủ vẫn chưa đi đến đâu, và hệ thống treo quá rõ ràng phát ra những sai sót nhỏ và những bất thường trên mặt đường. Nó đặc biệt thoải mái ở Toyota trên hàng ghế thứ hai, chiếc xe được điều chỉnh để đo và chuyến đi yên tĩnh. Chạy Optima thì bị gằn hơn, lốp thông thường thấp không mập mờ ám chỉ rằng xe được thiết kế cho những cung đường tốt. Do ít di chuyển hệ thống treo nên sự cố xảy ra không phải là hiếm, nhưng Kia xử lý tốt hơn và ít lăn bánh hơn ở các góc cua.

Optima TF màu đỏ

Trên đường đua, Optima được ưu tiên hơn, xe Hàn ít tiếng ồn khí động học hơn và ít gây khó chịu cho âm thanh từ vòm bánh xe. Toyota ở tốc độ trên thành phố mang đến khả năng cách âm.

Thông số kỹ thuật

Chúng tôi sẽ không viết về độ tin cậy của động cơ Toyota, tất cả các bạn đều biết rằng Kia cũng được coi là một thương hiệu đáng tin cậy, nhưng gần đây các vấn đề với động cơ 2.0 G4KD ngày càng trở nên thường xuyên hơn. Trên một tương đối chạy dàiđộng cơ bắt đầu tích cực tiêu thụ dầu, đó có thể là một dấu hiệu của việc ghi điểm.

Đặc điểm và Optima với động cơ hai lít và hộp số tự động 6 cấp:

công suất và mô-men xoắn (Camry, Optima): 150, 150 mã lực, 199, 196 N * m,
tăng tốc từ 0 đến 100 km / h: 10,4, 10,6 giây,
tiêu thụ nhiên liệu: trong thành phố - 10, 10,3; trên đường đua - 5,6, 6,1; ở chế độ hỗn hợp - 7,2, 7,6 lít trên 100 km,
trọng lượng: 1540, 1550 kg,
: 215/60 R16, 205/65 R16.

Optima TF với động cơ hai lít có thể được mua với hộp số sàn, đó là loại cao cấp nhất thiết bị có sẵn 2.0 Tiện nghi.

Thông tin về và Optima TF với động cơ 2.5 2AR-FE và 2.4G4KJ:

công suất và mô-men xoắn (Toyota, Kia): 181, 180 mã lực, 231, 231 N * m,
Tăng tốc từ 0 lên 100 km / h: 9,9,5 giây,
tiêu thụ nhiên liệu: trong thành phố - 11, 11,5; ngoài thành phố - 5,9, 6,2; trong Chu kỳ kết hợp- 7,8, 8,1 lít trên 100 km,
trọng lượng: 1540, 1580 kg,
: 215/55 R17, 225/45 R18.

Một số thông tin chung. Khoảng sáng gầm xe (, Optima) - 160, 145 mm, thể tích thùng xe - 506, 505 lít, chiều dài cơ sở- 2775,2795 mm, dài / rộng / cao - 4850, 4845/1825, 1830/1480, 1455, khối lượng bình xăng cả hai chiếc sedan đều có 70 lít. Điều đáng nói là Toyota không hề bảo hành 100 nghìn km hay 3 năm còn Kia đối với Optima - 150 nghìn km và 5 năm. Dòng động cơ của Camry có động cơ V6 3.5 2GR-FE.

Giá và trang bị Kia Optima TF và Toyota Camry XV55

Chúng tôi sẽ không so sánh giá của tất cả các cấu hình, nhưng chúng tôi sẽ so sánh một tùy chọn với động cơ khác nhau. Giá cả phải chăng nhất với động cơ 2.0 6AR-FSE có giá 1 triệu 407 nghìn rúp và cung cấp cho người mua hệ thống quang học halogen và đèn sương mù LED, cảm biến ánh sáng, gương tích hợp đèn báo rẽ, điều khiển radio trên vô lăng, nút khởi động động cơ, bật - màn hình màu máy tính trên vô lăng, vải nội thất và ghế chỉnh cơ, điều hòa khí hậu hai vùng.

Camry vs Optima

Optima TF với động cơ 2.0 G4KD rẻ nhất được tổng hợp bởi thợ máy, nhưng chúng tôi sẽ xem xét tùy chọn với máy số tự động với giá 1 triệu 169 nghìn rúp, rẻ hơn 238 nghìn rúp so với Toyota. Kia đã cho người mua đèn trước halogen, đi-ốt đèn chạy máy rửa đèn pha, gương bên tích hợp đèn báo rẽ, vô lăng bọc da, vô lăng đa chức năng, hỗ trợ thắt lưng ở hàng ghế trước, vô lăng sưởi, ghế sau và vòi phun rửa, kiểm soát hành trình, đèn khi vào cua động, kiểm soát khí hậu, làm mát hộp đựng găng tay. Trong so sánh này, bạn có thể thấy rằng Optima cung cấp nhiều tùy chọn hơn cho chiếc Camry này với mức giá thấp hơn.

Camry đen - cổ điển

Chiếc Optima TF đắt nhất với động cơ 2.4 G4KJ có giá khoảng 1 triệu 529 nghìn rúp, và với nhà máy điện 2.5 2AR-FE - 1 triệu 557 nghìn rúp. Kia Optima với mức giá như vậy, chủ nhân đã nhận được bộ vành R18, đèn hậu xenon và đèn hậu đi-ốt, tay nắm cửa mạ crôm, nóc xe toàn cảnh, nút bấm khởi động máy, bọc da, ghế trước chỉnh điện và nhớ, bàn đạp kim loại. , phanh tay điện, vào xe không cần chìa khóa, 4 cửa sổ tự động, cảm biến đỗ xe theo vòng tròn, màn hình LCD 8 inch dẫn đường và camera quan sát phía sau, cảm biến gạt mưa.

Camry cho người mua hơn một triệu rưỡi một chút, đèn pha halogen, tay nắm cửa cùng màu thân xe, nội thất bọc vải, ốp gỗ, ghế trước chỉnh cơ, cảm biến đỗ xe trước sau, màn hình đa phương tiện 6.1 inch không định vị. , nhưng có camera, cảm biến mưa và sạc không dây. Một lần nữa đắt hơn, nhưng cung cấp ít tùy chọn hơn nhiều.

Sự kết luận

Trả lời rõ ràng câu hỏi ai tốt hơn Kia Optima TF hay chúng ta không thể? Mỗi người mua có những yêu cầu riêng đối với ô tô, và ô tô không chỉ là khả năng tăng tốc, khả năng vận hành, độ êm ái, trang bị và giá cả. Tự động có nghĩa là trạng thái, khuôn mẫu, tính thanh khoản trên thị trường thứ cấp.

Toyota Camry ở Nga không chỉ là một chiếc xe hơi. Đây là một trạng thái, đây là tình yêu vô điều kiện của người tiêu dùng, có thể nói, nó là hiện thân của độ tin cậy và 100% tính thanh khoản trên thị trường thứ cấp với mức mất giá tối thiểu.

Nhưng mọi người đều biết rất rõ rằng ô tô Thương hiệu Toyota không được phân biệt bởi thiết kế tinh tế, chất lượng cao vật liệu, và như một quy luật - không tỏa sáng Lái xe hiệu suất. Đây là những chiếc xe đáng tin cậy đơn giản thường được những người trên 40 tuổi mua nhiều nhất, khi độ tin cậy và sự thoải mái tương đối được coi trọng, không có bất kỳ yêu cầu đặc biệt nào đối với hoạt động của xe trên đường. Nói dễ hơn thì đây là một chiếc xe lý tưởng để lái từ điểm "A" đến điểm "B" và thế là xong ...

Nhưng hạng D không kết thúc với kiểu xe Toyota Camry, mặc dù vì mục đích tiếp thị Toyota Motor Company đã định vị Camry là xe hạng E. Hãy cùng xem xét so sánh với một mẫu xe phổ biến châu Á khác có kích thước và tình trạng tương tự - KIA Optima.

Các sửa đổi và thiết bị Toyota Camry

Cơ sở cho Toyota Camry là gói Tiêu chuẩn, chi phí tại thời điểm này là 1.364.000 rúp. Với số tiền này, Camry sẽ được trang bị động cơ 6AR-FSE hai lít, sản sinh 150 mã lực. và hộp số tự động 6 cấp, đối với một chiếc xe nặng 1540 kg thực sự là một hiệu suất rất tầm thường. Và một chiếc xe có trang bị như vậy sẽ tăng tốc từ trạng thái đứng yên lên 100 km / h trong 10,4 giây (theo nhà sản xuất), điều này nói thẳng ra là không đúng, và trên thực tế chiếc xe này lái chậm hơn trung bình hai giây. Tuy nhiên, điều này chỉ quan trọng đối với những người sẽ cố gắng lái mô hình này, họ sẽ không thành công về nguyên tắc, vì chiếc xe ban đầu, với bất kỳ động cơ nào, không phải chủ động di chuyển trong dòng.

Theo tùy chọn, "mức lương tối thiểu" sẽ cung cấp cho tất cả các hệ thống cần thiết để thụ động và an toàn tích cực, 16 inch bánh xe hợp kim, nội thất vải, đèn LED chạy, đèn sương mù, vô lăng điều chỉnh hai mặt phẳng, điều hòa khí hậu, đỗ xe rađa, hệ thống âm thanh với điều khiển vô lăng và hơn thế nữa.

Với số tiền lớn hơn một chút (ví dụ, trang bị Elegance Plus với giá 1.635.000 rúp), người Nhật sẽ đưa vào xe một động cơ 2AR-FE, dung tích 2,5 lít và công suất 181 mã lực. Tùy chọn trong cấu hình này sẽ xuất hiện Nội thất bằng da, đèn xenon, ghế điện, v.v.

Động cơ cao cấp nhất trong dòng là loại V6 2GR-FE, dung tích 3,5 lít và công suất 249 mã lực. Chi phí cho chiếc xe đắt nhất với động cơ như vậy là 1.960.000 cho gói Luxe, trong đó, ngoài tất cả những thứ trên, rèm cho hàng ghế sau, tay lái trợ lực, nhớ ghế, hệ thống đa phương tiện tiến bộ hơn và màn hình 17 inch. bánh xe hợp kim được thêm vào. Động lực của một chiếc xe như vậy đã ấn tượng hơn và một chiếc Camry với tỷ lệ công suất trên trọng lượng như vậy “tăng lên hàng trăm” trong 7,1 giây, điều này thực sự đúng.

Tất cả Toyota Camrys đều sử dụng thanh chống MacPherson với bộ ổn định trong hệ thống treo. cuộn ổn định cả mặt trước và mặt sau. Toyota rất thích cách bố trí hệ thống treo này, điều này một mặt làm cho hành vi trên đường trở nên lộn xộn và khó đoán một cách không cần thiết, mặt khác, nó giúp sửa chữa dễ dàng hơn và rẻ hơn trong trường hợp có sự cố.

Các sửa đổi và trang bị Kia Optima

Mức lương tối thiểu cho một chiếc sedan thương mại của Hàn Quốc là dân chủ hơn. Đối với gói Classic, đại lý yêu cầu từ 1.099.900 rúp, và với số tiền này, chiếc xe sẽ có động cơ hai lít công suất 150 mã lực. và hộp cơ khí bánh răng. Với mức giá như vậy, trang bị của xe có thể gọi là phong phú! Kia Optima phiên bản cơ sở sẽ có 6 túi khí, tất cả đều chính hệ thống hiện đại an toàn chủ động, la-zăng hợp kim 16 inch, đèn LED, cảm biến ánh sáng, kiểm soát hành trình, kính chắn gió sưởi, hệ thống điều hòa và âm thanh.

Ngoài ra, trang bị Classic này cũng có thể được thay đổi với hộp số tự động 6 cấp.

Với cấu hình mang tên Luxe, mẫu Kia Optima ngoài việc động cơ hai lít, có thể có dưới mui xe và hơn thế nữa động cơ mạnh mẽ, với thể tích 2,4 lít. Như là đơn vị năng lượng sẽ được trang bị phun trực tiếp nhiên liệu, và nó được đặc trưng bởi mức tiêu thụ xăng thấp ở mức công suất cao: 2.4 GDi đã tạo ra 188 lực, kết hợp với hộp số tự động chạy nhanh, có ảnh hưởng tích cực đến động lực học. Một chiếc xe nặng 1575 kg tăng tốc từ trạng thái đứng yên lên 100 km / h trong 9 giây trung thực.

Trang bị này (2.4 GDi Luxe) có giá từ 1.429.900 rúp, và tùy chọn có thể cung cấp thêm cảm biến đỗ xe phía trước và phía sau, cảm biến mưa và ánh sáng, điện tử Phanh tay, ghế trước chỉnh điện với cài đặt bộ nhớ, điều hòa khí hậu hai vùng và la-zăng 18 inch.

Phiên bản tối đa của "Optima" là Optima GT, chi phí từ 1.749.900 rúp. Phiên bản này đã hơi khác so với những phiên bản khác - tích cực hơn xuất hiện, và vì lý do chính đáng. Dưới nắp capô của một chiếc Kia như vậy là động cơ turbo GDI 2 lít thẳng hàng với tuabin cuộn kép sản sinh 245 mã lực, được thực hiện nhằm mục đích hạ thấp thanh thuế vận tải trong đât nươc của chung ta. Trên K5 của Hàn Quốc (như chiếc xe này được gọi ở quê hương của nó, ở Hàn Quốc), động cơ này đã tạo ra công suất ấn tượng hơn 280 mã lực, và vẻ đẹp của Optima GT đối với thị trường của chúng ta nằm ở chỗ với một chương trình cơ sở đơn giản của nhà máy Hàn Quốc, động cơ này được "gắn chip" trên một "đàn ngựa" hoàn toàn khác.

Động cơ này, cũng như các đối tác khí quyển, được trang bị hộp số tự động 6 cấp chuyển đổi mô-men xoắn thích ứng, hoạt động rất tốt.

GT tùy chọn khác hoàn toàn so với các cấu hình trên! Sẽ có một mái che toàn cảnh, da đen với chỉ khâu màu đỏ, đèn pha bi-xenon, hệ thống chiếu sáng đường thích ứng, hệ thống âm thanh Harman Kardon Surround, camera toàn cảnh và hơn thế nữa.

Nhân tiện, đáng chú ý là trong clip "Kia" có "Optima" cùng trang thiết bị tùy chọn và cùng một diện mạo, nhưng với một động cơ khí quyển Với dung tích 2,4 lít, rất phù hợp nếu khách hàng sợ máy ống hoặc không cần xe có thể đạt vận tốc lên 100 km / h trong 7,4 giây. Chi phí của KIA Optima trong cấu hình dòng GT là từ 1.619.900 rúp.

Chọn gì: Kia Optima hoặc Toyota Camry

Cả hai loại máy này đều đã có mặt trên thị trường được vài năm. Thị trường nga, cả hai trong thời gian này đều cố gắng thu hút được người tiêu dùng và những người ngưỡng mộ thường xuyên của họ, và cả hai mẫu xe này đều có điểm gì đó đối lập với nhau. Toyota Camry phù hợp hơn cho người lớn, nó có thiết kế ít hào nhoáng hơn và nội thất bảo thủ hơn. Kia Optima tập trung nhiều hơn vào đối tượng khách hàng trẻ tuổi và đang cố gắng bằng mọi cách có thể để thu hút sự chú ý.

Độ tin cậy và danh tiếng của Toyota, Kia có thể đáp ứng bằng các trang bị tùy chọn phong phú và bảo hành 5 năm, và sức mạnh của V6 Camry, Optima có thể được đối phó bằng động cơ turbo hiện đại tiết kiệm hơn nhiều.

Mỗi loại máy này đều có ưu và nhược điểm, và ở đây, như họ nói, bạn cần phải tự mình thử trên xe.

Tư thế vững chắc hay nhiệt huyết tuổi trẻ? Áp đặt chuyển động hay tốc độ tăng tốc? Họp mặt chính thức hay đi chơi với cả gia đình? Thông thường, chúng tôi không chọn một chiếc ô tô cho những mục đích độc quyền, mà chúng tôi muốn nó trở thành một món hàng phổ thông. Hãy thử xác nhận điều này trên ví dụ về quá trình lái thử của chúng tôi. Ở góc trái của vòng - Kia Optima, ở bên phải - Toyota Camry. Cả hai đều có xuất thân hoàn toàn khác nhau.

So sánh ngoại hình là một nhiệm vụ vô ơn. Tuy nhiên, thông điệp chính của nhà sản xuất có thể được thể hiện một cách chính xác ở ngoại thất. Khi nhìn vào chiếc sedan Kia Optima được trang bị lại, bạn sẽ nhận thấy một vóc dáng thể thao, dáng người gầy và dải đèn sương mù LED rải rác. Không kém phần thú vị là thiết kế trụ sau. Nhưng thật khó để hình dung một chiếc xe như vậy lại là một người vận chuyển: tất cả những sự đụng chạm này có vẻ thừa thãi mà không có sự nghiêm ngặt thích hợp.

Camry là một vấn đề khác - không có gì thừa trong sự xuất hiện của chiếc xe này. Không. Khá ... Các nhà tạo mẫu Toyota đã quá dè dặt về con cái của họ, lạm dụng nó với thành phần bảo thủ của nó. Đến nỗi ánh mắt không có gì để bắt theo nghĩa tiêu cực của biểu hiện này - tôi đã nhìn và quên mất. Rõ ràng là những người trẻ tuổi không phải là đối tượng mục tiêu của người mẫu, nhưng những người đi sau cũng không hoàn toàn bị thống trị bởi những chiếc áo khoác xám. Tuy nhiên, những chiếc sedan Camry chưa bao giờ được phân biệt bằng những đường viền đặc biệt.

Điều này cũng đúng với trang trí nội thất. Nội thất của các đối thủ dường như đến từ các thời đại khác nhau. Ở Kia / Kia, nó giống một buồng lái với bảng điều khiển trung tâm dành cho người lái và nhựa mềm chiếm ưu thế trong vật liệu hoàn thiện. Đồng thời, thời điểm hiện tại, có quá nhiều nút bấm, trên vô lăng cũng nhỏ, da bọc ghế cũng không có chất lượng tốt.

Salon Camry - câu chuyện riêng biệt. Không chỉ có các nút cổ xưa và đồng hồ ở trung tâm bảng điều khiển trông giống như những lời chào từ quá khứ mà còn có các chi tiết trang trí bằng gỗ sần sùi. Và nhìn chung, kiến trúc trông không hiện đại. Những gì không thể bỏ qua là tốt nhất so với Kia / Kia trang trí da. Tuy nhiên, hàng ghế trước êm ái của Camry vẫn thiếu hỗ trợ sang hai bên. Về vấn đề này, Optima / Optima giúp đỡ, nhưng không phải mọi thứ đều thuận lợi ở đây: ghế của "người Hàn Quốc" đẩy ra phía sau.

Với sự thoải mái của hành khách phía sau, mọi thứ hoàn toàn ngược lại: do phần lưng của ghế sofa ở Kia quá nhiều rác, bạn phải ở tư thế bán nghiêng, trong khi ở các phiên bản đắt tiền của Toyota Camry / Toyota Camry, độ dốc cho phép bạn điều chỉnh servo.

Khoang hành lý đối thủ cùng thể tích - hơn 500 lít một chút. Kia nổi bật nhờ khả năng gập tựa lưng, mặc dù thực tế là điều này chỉ có thể được thực hiện từ bên ngoài, từ thùng xe. Đồng thời, dây an toàn ngay lập tức cản trở việc gập nửa người - thật bất tiện. Trong Camry, ghế sofa không mở ra, và chỉ có cửa sập cho chiều dài dài mới chịu trách nhiệm cho việc chuyển đổi. Tuy nhiên, hình dáng của thùng xe Toyota thành công hơn. Cả hai mô hình đều có một kích thước dự phòng đầy đủ dưới sàn.

Trên đường Camry - rất bình tĩnh. Bạn tự mình lăn bánh, có vẻ chậm rãi, nhưng trên đồng hồ tốc độ, nó đã hơn một trăm. Nhờ cách âm, không giống như Optima, đối phó tốt hơn với các tác nhân bên ngoài, và động cơ được đưa vào cabin vừa phải hơn. Điều duy nhất gây khó chịu là tiếng vo ve của lốp xe. Ngoài ra, hệ thống treo “Nhật Bản” lọc hoàn hảo các yếu tố trên đường và nói chung, trên đường xấu, chiếc sedan hoạt động ổn định hơn và cảm thấy mạnh mẽ hơn - quan tâm đến những người đi phía sau. Mặt trái là vô-lăng không có một chút nỗ lực nào, do đó chiếc xe được điều khiển với sự lười biếng. Và bản thân vô lăng có dạng không thành (to và mỏng) và không lọt vào tay một cách tốt nhất.

Vô lăng Kia có độ bám tuyệt vời và bản thân chiếc sedan Hàn Quốc, không giống như xe Nhật Bản, phù hợp với định nghĩa về xe của người lái ở một mức độ lớn hơn. Ở đây không có một chiếc xe Camry nào áp đặt và nhã nhặn, điều này cho phép bạn tự tin hơn trong những lần rẽ. Nhưng việc thưởng thức Optima bị cản trở bởi độ nhạy quá mức trên vô lăng. Ngoài ra, trên bánh xe 18 inch, chiếc sedan rung lắc mạnh như thể lốp xe được bơm lên. Ngay cả trên một con đường tương đối tốt, những bất thường nhỏ nhất trong tấm bạt vẫn được giữ nguyên hình dạng tốt, không cho phép bạn thư giãn. Và nếu bạn lần lượt gặp phải một đường nối biến dạng của lớp phủ, thì chiếc xe sẽ sắp xếp lại một cách đáng chú ý. Đồng thời, kỳ lạ thay, các va chạm lớn hơn và các va chạm nhân tạo được vượt qua khá nhẹ nhàng.

Số tự động sáu cấp của Kia Optima với chế độ sinh thái và thể thao là khá tốt. Việc chuyển đổi của anh ấy là không thể nhận thấy, và trong những tình huống khó khăn, anh ấy hành động nhanh chóng và đầy đủ. Điều tương tự không thể nói về Toyota Camry / Toyota Camry: hộp số tự động Camry chỉ có bốn bước và chuyển sang một cú đạp xuống với một độ trễ và một cú giật sau đó. Chế độ chỉnh tay cũng không phải là không có các tính năng: bộ chọn không cố định trên số đã chọn, mà chỉ giới hạn phạm vi sang số. Tuy nhiên, một phiên bản được cải tiến lại của chiếc sedan Nhật Bản sẽ tránh được vấn đề như vậy.

Khả năng tăng tốc trong điều kiện bình thường là tốt hơn cho Camry, mặc dù mất công suất (148 mã lực so với 180 mã lực) và hộp kém nhanh nhẹn hơn. Bàn đạp ga của Toyota cũng nhạy hơn, vì vậy việc liều lượng lực đẩy trở nên dễ dàng hơn. Tuy nhiên, trong cú bứt tốc, Optima xuất phát với tư cách là người dẫn đầu, việc kiểm soát lực phanh sau tay lái của tay lái Hàn Quốc sẽ thuận lợi hơn. - một hạng thương gia thực thụ. Tính năng kiểm soát khí hậu ba vùng với bộ phận điều khiển ở tay vịn của ghế sofa và ổ điện để nghiêng lưng sau đóng vai trò trong tay cô ấy trong phân khúc của mình. Vì vậy, bạn nên chọn một chiếc xe phổ thông từ hai đại diện này, tuân theo các mục tiêu thực sự.

Đáng chú ý là doanh số của Toyota Camry / Toyota Camry cập nhật bắt đầu từ tháng 12. Những thay đổi ảnh hưởng đến cả ngoại thất và nội thất. Mô hình đã có LED DRLs và đèn chiếu hậu, nhận vô lăng mới và cụm đồng hồ, đồng thời cũng nhận được gói cách âm cải tiến. Đồng thời, kính chắn gió có sưởi và hệ thống giám sát điểm mù xuất hiện trong danh sách tùy chọn. Động cơ 2.0 lít (148 mã lực) và số tự động bốn cấp đã được thay thế bằng một động cơ có cùng phân khối (150 mã lực) với hộp số tự động sáu cấp. Trung bình, giá đã tăng 29-70 nghìn rúp, và bây giờ chiếc sedan cơ sở bắt đầu ở mức 998.000 rúp.

Cả hai chiếc xe đều có nội thất trang trí độc đáo, tiện nghi và đậm nét ấn tượng xuất hiện. Những chiếc xe này đứng đầu trong phân khúc của họ trong số những chiếc SUV có thể có.

Người Nhật giữ vị trí dẫn đầu trong phân khúc của mình, doanh số của mẫu xe này đang tăng đột biến. Người Hàn Quốc lén lút theo dõi anh ta một cách không thể nhận thấy, và có vẻ như, thực sự muốn cạnh tranh với Toyota Camry. Hãy xem liệu anh ấy có thể giành được thế chủ động hay không.

Kể từ mô hình Hàn Quốc với một nhân vật thể thao, bây giờ không có ba đèn LED đèn sương mù, rất giống với Mô hình nhật bản. Ngoại hình của chiếc xe tương đồng với nhau, đặc biệt là ở phía trước - quang học xéo kết hợp với lưới tản nhiệt, hình tam giác bên hông và ống dẫn khí ở trung tâm, và cả cản động. Nhưng dù sao Kia Optima trông hiện đại và thời trang hơn, người Hàn Quốc không hiện đại hóa mà thực chất là một chiếc xe mới.

Chiếc xe Hàn Quốc trông có phần lớn hơn đối thủ, nhưng đây là hình ảnh trực quan, vì cả hai xe đều có kích thước gần như tương đương nhau, chênh lệch chỉ vài mm.

Nội thất Kia Optima và Toyota Camry

Ghế ngồi trên Kia Optima thấp, có khả năng nâng đỡ tốt. Vô-lăng thể thao nhỏ được vát từ bên dưới, bảng điều khiển ở trung tâm hơi chếch về phía người lái. Ghế lái khá thoải mái, nhưng không hoàn toàn được điều chỉnh - ngay cả ở vị trí thấp nhất của ghế, mui xe vẫn "đè" lên đầu anh ta một cách trực quan. Những người có chiều cao trên trung bình sẽ không đủ thoải mái khi ngồi trên đó.

Ở mẫu xe Nhật Bản, mọi thứ trong cabin tiện lợi hơn nhiều. Nó sẽ chứa một người ở hầu hết mọi cấu hình ở ghế lái và cũng có đủ không gian ở hàng ghế sau. Đối với ghế ngồi, chúng mềm mại và không có độ nâng đỡ bên tốt, và bọc da trơn, nhưng cấu hình tốt hơn nhiều. Và với chi phí của việc xem xét, mọi thứ tốt hơn.

Video

Bắt đầu bán hàng ở Nga

Bán Kia Optima ở nước ta bắt đầu từ đầu tháng 3 năm nay. Doanh số bán xe Toyota Camry ở nước ta bắt đầu từ mùa hè năm 2016 này.

Bộ hoàn chỉnh

Kia Optima:

Cổ điển - động cơ 2 lít. 150 l. lực, xăng, hộp số - "cơ khí", xe dẫn động cầu trước, tăng tốc - 9,6 giây, tốc độ tối đa - 205 km / h, tiêu hao: 10,4 / 6,2 / 7,7
Tiện nghi - Động cơ 2 lít. 150 l. lực, xăng, hộp số - "số tự động", xe dẫn động cầu trước, tăng tốc - 10,7 giây, tốc độ tối đa - 202 km / h, tiêu thụ: 11,2 / 5,9 / 7,8
Lux - động cơ 2 lít. 150 l. lực, xăng, hộp số - "số tự động", xe dẫn động cầu trước, tăng tốc - 10,7 giây, tốc độ tối đa - 202 km / h, tiêu thụ: 11,2 / 5,9 / 7,8
Động cơ 2,4 l. 188 l. lực, xăng, hộp số - "số tự động", xe dẫn động cầu trước, tăng tốc - 9,1 giây, tốc độ tối đa - 210 km / h, tiêu thụ: 12,1 / 6,2 / 8,3
Uy tín - Động cơ 2,4 lít. 188 l. lực, xăng, hộp số - "số tự động", xe dẫn động cầu trước, tăng tốc - 9,1 giây, tốc độ tối đa - 210 km / h, tiêu thụ: 12,1 / 6,2 / 8,3
GT-Line - Động cơ 2,4 lít. 188 l. lực, xăng, hộp số - "số tự động", xe dẫn động cầu trước, tăng tốc - 9,1 giây, tốc độ tối đa - 210 km / h, tiêu thụ: 12,1 / 6,2 / 8,3
GT - động cơ 2 lít. 245 l. lực, xăng, hộp số - "số tự động", xe dẫn động cầu trước, tăng tốc - 7,4 giây, tốc độ tối đa - 240 km / h, tiêu hao: 12,5 / 6,4 / 8,5

Toyota Camry:

Tiêu chuẩn - Động cơ 2.0 lít. 150 l. lực, xăng, hộp số - AT, xe sedan dẫn động bánh trước, tăng tốc - 10,4 giây, tốc độ - 210 km / h, tiêu thụ: 10 / 5,7 / 7,2
Tiêu chuẩn + - Động cơ 2.0 l. 150 l. lực, xăng, hộp số - AT, dẫn động cầu trước sedan, tăng tốc - 10,4 giây, tốc độ - 210 km / h, tiêu hao: 10 / 5,7 / 7,2
Cổ điển - Động cơ 2.0 lít. 150 l. lực, xăng, hộp số - AT, dẫn động cầu trước sedan, tăng tốc - 10,4 giây, tốc độ - 210 km / h, tiêu hao: 10 / 5,7 / 7,2
Tiện nghi - Động cơ 2,5 lít. 181 l. điện, xăng, hộp số - AT, dẫn động cầu trước sedan, tăng tốc - 9 giây, tốc độ - 210 km / h, tiêu hao: 11 / 6.0 / 7.9
Elegance - Động cơ 2,5 lít. 181 l. điện, xăng, hộp số - AT, dẫn động cầu trước sedan, tăng tốc - 9 giây, tốc độ - 210 km / h, tiêu hao: 11 / 6.0 / 7.9
Độc quyền và Uy tín - động cơ giống như trong các sửa đổi Comfort và Elegance.
Elegance Drive - Động cơ 3,5 lít. 249 l. lực, xăng, hộp số - AT, dẫn động cầu trước sedan, tăng tốc - 7,1 giây, tốc độ - 210 km / h, tiêu hao: 13,2 / 7,1 / 9,3
Luxe - Động cơ 3,5 lít. 249 l. lực, xăng, hộp số - AT, dẫn động cầu trước sedan, tăng tốc - 7,1 giây, tốc độ - 210 km / h, tiêu hao: 13,2 / 7,1 / 9,3

Kích thước

Chiều dài Kia Optima - 4 m 85,5 san. Toyota Camry - 4 m 87 san.
Chiều rộng Kia Optima - 1 m 86 san. Toyota Camry - 1 m 82,5 san.
Chiều cao Kia Optima - 1 m 48,5 san. Toyota Camry - 1 m 48 san.
Khoảng sáng gầm xe Kia Optima - 15,5 San. Toyota Camry - 16 san.

Giá của tất cả các gói

Chi phí của Kia Optima bắt đầu từ 1 triệu 100 nghìn rúp, kết thúc với 1 triệu 750 nghìn rúp.

Chi phí của Toyota Camry bắt đầu từ 1 triệu 365 nghìn rúp, kết thúc với 1 triệu 960 nghìn rúp.

Động cơ Kia Optima và Toyota Camry

Phạm vi động cơ của Kia Optima bao gồm 2 động cơ - 2 mã lực. và 2,4 l. Công suất từ 150 đến 245 mã lực. các lực lượng. Thời gian tăng tốc từ 7,4 đến 9,6 s. Mức tiêu hao nhiên liệu trung bình là 6,4 lít. Tốc độ tối đa là 240 km / h.

Phạm vi động cơ của Toyota Camry bao gồm động cơ 4 xi-lanh 2 lít với công suất 150 mã lực. các lực lượng. Động cơ này có cấu trúc điện tử điều khiển các giai đoạn phân phối khí.

Loại tiếp theo là động cơ 4 xi-lanh, dung tích 2,5 lít, công suất 181 mã lực. lực lượng.

Thân xe Kia Optima và Toyota Camry

Khoang hành lý của Kia Optima chứa được 510 lít. Khoang hành lý của Toyota Camry chứa được 506 lít.

Kết luận cuối cùng

Chúng ta đã tìm thấy gì trong phần kết luận? Thông số kỹ thuật Cả hai mô hình đều khá tốt. Ngoại thất và nội thất rất ấn tượng. Các ghế trong Toyota Camry thoải mái hơn, tức là chúng thoải mái ngay cả đối với những người có chiều cao trên trung bình. Còn về phân khúc giá thì đối với những chiếc xe như vậy là trong mức bình thường. Sự lựa chọn là của bạn.