Sản xuất ô tô Ford Focus thế hệ thứ hai bắt đầu vào tháng 11 năm 2004. Và tháng 5 năm 2003, dòng xe phân khối lớn Ford được giới thiệu Tập trung C-MAX, được dùng làm nguyên mẫu cho Ford Focus II. Vì vậy, có rất nhiều điểm chung giữa hai chiếc xe này. Điều đáng lưu ý là thông tin này chỉ phù hợp với ô tô có động cơ xăng 1.4, 1.6 và 1.8 Duratec-16V Ti-VCT Sigma.
Hướng dẫn chính thức nêu rõ rằng việc bảo trì phải được thực hiện tại trung tâm dịch vụ để không mất quyền dịch vụ bảo hành. Nhưng ngay khi hết thời hạn bảo hành, bạn có thể tự tay tiến hành bảo trì định kỳ, vì nhiều thủ tục rất đơn giản để thực hiện.
Khoảng thời gian thay thế tối thiểu được nêu trong hướng dẫn sử dụng là 20.000 km. Nhưng như nhiều chuyên gia lưu ý, do điều kiện vận hành khó khăn, việc giảm khoảng thời gian này xuống còn 15, 10 hoặc hơn nghìn là hợp lý.
Chi phí bảo trì Focus 2 nếu bạn tự làm sẽ chỉ phụ thuộc vào giá phụ tùng và vật tư tiêu hao (giá trung bình được nêu). Dưới đây là quy định BẢO TRÌ Ford Focus 2 trước thời hạn:
Hình ảnh mang tính tương tác, bạn có thể xem hướng dẫn cần thiết bằng cách nhấp vào.
Danh sách công việc trong thời gian bảo trì 1 (quãng đường 20 nghìn km.)
- Và lọc dầu(cũng cho tất cả các lần bảo trì tiếp theo).
Phải tuân thủ các tiêu chuẩn quốc tế: ACEA A5/B5, A1/B1; API SL/CF. Nhà sản xuất phê duyệt: BMW Longlife-04, Ford WSS-M2C 917-A, GM Dexos 2, MB 229.51, VW 502.00, VW 505.00, VW 505.01.
Dầu khuyên dùng Dầu Castrol EDGE Professional OE. Số danh mục của một hộp lít như vậy là 4673690060 và giá khoảng. 660 rúp. Động cơ 1,4 và 1,6 lít sẽ cần 4 lít. dầu Nguyên bản Dầu Ford Công thức F 5W30 đựng trong hộp 5 lít có số danh mục 15595E hoặc 14E8BA và chi phí khoảng. 1700-1800 rúp.
Lọc dầu động cơ 1.6, 1.8, 2.0 có số catalog 1595247 và giá thành tại chỗ 405 rúp.
- (có bảo trì toàn bộ).
Số danh mục của bản gốc là 1354953 và chi phí là khoảng. 850 rúp.
- (có bảo trì toàn bộ).
Số danh mục của bản gốc là 1708877 và giá thành xấp xỉ 650 rúp.
Kiểm tra trong quá trình bảo trì 1 và tất cả những lần tiếp theo:
- đai truyền động đơn vị phụ trợ;
- đai dẫn động máy nén điều hòa;
- vành đai thời gian;
- hệ thống thông gió cacte;
- ống và kết nối của hệ thống làm mát;
- chất làm mát;
- hệ thống ống xả;
- đường dẫn nhiên liệu và kết nối;
- vỏ bọc cho các khớp có vận tốc góc khác nhau;
- bài kiểm tra tình trạng kỹ thuật bộ phận treo trước;
- kiểm tra tình trạng kỹ thuật của các bộ phận hệ thống treo sau;
- phun kết nối ren buộc chặt khung xe vào thân máy;
- tình trạng lốp xe và áp suất không khí trong đó;
- góc căn chỉnh bánh xe;
- thiết bị lái;
- hệ thống lái trợ lực;
- bài kiểm tra bánh xe tự do(chơi) vô lăng;
- đường ống phanh thủy lực và các kết nối của chúng;
- má phanh, đĩa, tang trống của cơ cấu phanh bánh xe;
- Phanh tay;
- dầu phanh;
- ổ khóa, bản lề, chốt mui xe, bôi trơn các phụ kiện trên thân xe;
- làm sạch lỗ thoát nước.
Danh sách công việc trong quá trình bảo trì 2 (quãng đường 40 nghìn km hoặc 2 năm)
- Tất cả công việc được cung cấp trong Bảo trì 1 - thay bộ lọc dầu, dầu, không khí và cabin.
- Thay dầu phanh.
Thể tích đổ đầy của hệ thống là 1,2 lít và nên đổ dầu phanh siêu thông số kỹ thuật. Số bài viết gốc - 1776311 (1 l.), giá - khoảng. 600 rúp.
- Bugi có điện cực đồng cho động cơ 1.4, 1.6, 1.8 và 2.0 có mã số 1493001, giá của chúng khoảng 1.000.000 VNĐ. 200 rúp mỗi mảnh;
- bugi có điện cực bạch kim cho động cơ 1.4 và 1.6 có mã số 1493602, giá của chúng là khoảng. 540 rúp mỗi mảnh.
Danh sách công việc trong quá trình bảo trì 3 (quãng đường 60 nghìn km.)
- Lặp lại công việc bảo trì đầu tiên - thay bộ lọc dầu, dầu, cabin và không khí.
- Kiểm tra khe hở nhiệt van
Danh sách công việc trong quá trình bảo trì 4 (đi được 80 nghìn km hoặc 4 năm)
Tất cả các quy trình TO 1 + TO 2 - thay dầu, dầu, không khí và bộ lọc cabin, cũng như thay bugi và dầu phanh.
Danh sách công việc trong quá trình bảo trì 5 (quãng đường 100 nghìn km.)
- Lặp lại bảo trì 1 - thay dầu, lọc dầu, lọc cabin và lọc gió. .
- đối với động cơ 1,4 - 5,5 lít;
- đối với động cơ 1.6 Duratec - 5,8 lít;
- đối với động cơ 1.6 Duratec Ti-VCT - 6,0 l.;
- đối với động cơ 1.8 Duratec-HE - 6,5 lít;
- cho 2.0 Duratec-HE - 6,3 l.
- .
Đối với hộp số tay bạn cần dầu Ford WSD-M2C 200-C; số danh mục của nó là 1790199 và giá khoảng. 1370 rúp trong 1 l. Cũng có thể sử dụng dầu bánh răng cho tải trọng cao với độ nhớt SAE 75W90. Âm lượng truyền Dầu Hộp số tay iB5 - 2,3 l., MTX-75 - 1,9 l., MMT6 - 1,75 l., MM-66 - 2,0 l.
Đối với hộp số tự động loại AT 4F27E yêu cầu thông số kỹ thuật dầu WSS-M2C 202-B; số danh mục của nó là 1565889 và chi phí xấp xỉ 900 rúp cho 1 lít. Toàn bộ số tiền hệ thống là 6,7 lít. Đối với loại hộp số tự động AT CTF23, yêu cầu thông số dầu WSS-M2C 928-A; số danh mục của nó là 1256871 và giá thành xấp xỉ 1250 rúp cho 1 lít. Tổng thể tích của hệ thống là 8,9 lít.
Đây là chất cô đặc được pha loãng với nước theo tỷ lệ 1:1. Đầy đủ âm lượng (bao gồm bộ tản nhiệt sưởi ấm đến vạch MAX):
Danh sách công việc trong quá trình bảo trì 6 (quãng đường 120 nghìn km hoặc 6 năm)
- Lặp lại quy trình bảo dưỡng 1 và 2 - thay bộ lọc dầu, dầu, không khí và cabin, cũng như dầu phanh và bugi.
- . Tốt hơn là không nên tiết kiệm chi phí thay thế bộ phận này, vì ít nhất hai lý do: tuổi thọ dài hơn và tránh sửa chữa đắt tiền trong trường hợp dây đai bị đứt, kể từ trên Focus 2. Đối với động cơ 1.4 và 1.6, bạn có thể lấy đai BOSCH có mã số 1987949505, giá thành khoảng 550 rúp.
- . Bộ sản phẩm gốc được đề xuất đai truyền động với mã hàng 1708273, trong đó bao gồm: dây đai máy phát điện, dây đai trợ lực lái, các phụ kiện lắp đặt. Giá mỗi bộ - trung bình 2770 rúp.
Thay thế theo tuổi thọ sử dụng
- Việc thay thế chất làm mát là cần thiết cứ sau 10 năm. Trong thực tế, khoảng thời gian này có thể giảm đi một nửa. Đặc điểm chống đông và khối lượng cần thiết xem ĐẾN 5.
- Việc thay dầu ở hộp số sàn và hộp số tự động không được nhà sản xuất quy định và được thực hiện trong quá trình sửa chữa. Tuy nhiên, trong điều kiện khắc nghiệt vận hành, nên theo dõi mức độ và chất lượng của dầu - rất có thể sẽ phải thay thế.
Chi phí bảo dưỡng Ford Focus 2 năm 2017
Giờ đây, bạn có thể tính toán chi phí bảo trì cho Ford Focus 2 là bao nhiêu nếu bạn chỉ lấy mức giá trung bình cho các vật tư tiêu hao. Tất nhiên, nếu bạn sử dụng chất tương tự, giá có thể giảm và ngược lại - bảo dưỡng xe tại trung tâm dịch vụ sẽ làm tăng chi phí.
Lần bảo trì đầu tiên là cơ bản - các quy trình của nó sẽ được thực hiện cho tất cả những lần tiếp theo và những quy trình mới có thể được thêm vào chúng.
Bảo trì 1, bao gồm thay dầu, cũng như dầu, không khí và bộ lọc cabin, sẽ có giá khoảng 4200 rúp. Lần bảo dưỡng thứ hai bổ sung thêm vào danh sách này việc thay thế dầu phanh và bugi, việc này sẽ tốn kém 6200 rúp.
TO 3 chỉ là sự lặp lại của phần đầu tiên nên giá vẫn như nhau - 4200 rúp. Lần bảo dưỡng thứ 4 của FF2 lặp lại việc thay thế lần bảo dưỡng 2, nhưng nếu sử dụng bugi bạch kim cũng có thể thay thế được thì chi phí sẽ tăng lên 7500 rúp.
Bảo trì 5, ngoài dầu và bộ lọc thông thường, còn liên quan đến việc thay thế chất làm mát và dầu trong hộp số. Phụ thuộc vào khối lượng làm đầy container và loại hộp số, chi phí bảo trì này có thể khác nhau trong 8-12 nghìn rúp. Lần bảo dưỡng thứ sáu cũng không hề rẻ, vì ngoài hai quy trình bảo dưỡng đầu tiên, dây đai cần phải được thay đổi. Nó sẽ có giá cao hơn 9500 rúp.
Bảng dưới đây sẽ giúp bạn nhanh chóng tham khảo giá bảo dưỡng Ford Focus 2:
| Chi phí bảo dưỡng Ford Focus 2 | ||
|---|---|---|
| Số bảo trì | Số danh mục | *Giá, chà.) |
| ĐẾN 1 | dầu động cơ- 4673690060 (15595E hoặc 14E8BA) lọc dầu - 1595247 lọc gió - 1708877 lọc cabin - 1354953 | 4200 |
| ĐẾN 2 | dầu phanh - 1776311 | 6200 |
| ĐẾN 3 | Lặp lại lần bảo trì đầu tiên: dầu động cơ - 4673690060 (15595E hoặc 14E8BA) lọc dầu - 1595247 lọc gió - 1708877 lọc cabin - 1354953 | 4200 |
| ĐẾN 4 | Tất cả Vật tư tiêu hao bảo trì lần đầu, cũng như: dầu phanh - 1776311 bugi đánh lửa - 1493001 (1493602) | 6200 |
| ĐẾN 5 | Tất cả các vật tư tiêu hao cho lần bảo trì đầu tiên, cũng như: nước làm mát - 1336797 Dầu hộp số sàn - 1790199 Dầu hộp số tự động - 1565889 (1256871) | 8000-12,000 |
| ĐẾN 6 | Tất cả các vật tư tiêu hao cho lần bảo trì thứ nhất và thứ hai, cũng như: vành đai thời gian - 1987949505 bộ đai truyền động - 1708273 | 9500 |
*Chi phí trung bình được tính theo giá vào mùa thu năm 2017 ở Moscow và khu vực.
Vì vậy, lần bảo trì tốn kém nhất là lần thứ năm hoặc thứ sáu. Sau đó, chu trình quy trình bảo dưỡng Ford Focus 2 được lặp lại, bắt đầu từ Bảo trì 1. Điều quan trọng cần nhớ là giá đưa ra chỉ mang tính tham khảo và chi phí bảo trì cuối cùng có thể đắt hơn hoặc rẻ hơn một chút, có tính đến nhiều yếu tố. những nhân tố ảnh hưởng.
Các loại xe hiện đại có số lượng khá lớn các tùy chọn khác nhau.
Bằng cách đưa nhiều loại hệ thống khác nhau vào thiết kế của mình để cải thiện độ an toàn, các nhà sản xuất ô tô có ý định cực kỳ tốt. Tuy nhiên, như ở bất kỳ lĩnh vực nào khác, tình huống nguy hiểm có thể phát sinh.
Sự hiện diện của chức năng sưởi ghế, kiểm soát khí hậu hoặc điều hòa không khí và khởi động động cơ từ xa - thoạt nhìn, có những lợi thế không thể phủ nhận. Điều này đặc biệt áp dụng cho những khu vực có thời gian mùa hè Năm khá nóng, nhưng cái lạnh vẫn tiếp tục quanh năm và có những đợt sương giá nghiêm trọng. Nhưng các nhà sản xuất ô tô chỉ nói với người tiêu dùng mặt tích cực của đồng xu. Nếu bạn nhìn các lựa chọn này từ phía bên kia, tình huống sẽ như sau.
Hệ thống sưởi ghế. Khi di chuyển trong thời tiết lạnh, ghế bọc da có thể trở nên lạnh đến mức đốt cháy cả quần áo của bạn. Hậu quả của việc hạ thân nhiệt như vậy có thể là viêm bàng quang ở phụ nữ và viêm tuyến tiền liệt ở nam giới. Đây là lý do tại sao ghế sưởi trở nên tối ưu cho những chiếc xe có ghế như vậy.
Nhưng bạn không nên sử dụng nó trong một thời gian dài. Thực tế là ngay cả khi nhiệt độ tăng nhẹ lên 35-40 độ, mức tối ưu nhất cho sự hình thành tinh trùng, cũng có thể dẫn đến cái chết của chúng. Nghĩa là, những người thường xuyên sử dụng hệ thống này trong thời gian dài sẽ có nguy cơ bị vô sinh. Tùy chọn này chỉ có thể được sử dụng trong thời gian ngắn.
Sự nguy hiểm của việc kiểm soát khí hậu. Trang bị hệ thống kiểm soát khí hậu hoặc điều hòa không khí bên trong ô tô có thể giúp bạn chịu đựng cái nóng mùa hè dễ dàng hơn. Sự giảm bớt đạt được nhờ luồng không khí được làm mát từ các ống dẫn khí mang lại độ mát mong muốn. Tuy nhiên, như trong trường hợp trước, điều này không nên bị lạm dụng. Khi hạ cánh trong cabin có hệ thống sưởi, bạn không nên hướng luồng không khí về phía mình và đặt mức nhiệt độ tối thiểu. Hậu quả của việc này ít nhất có thể là cảm lạnh. Hơn lựa chọn phù hợp có thể đang mở cửa trong cabin và thông gió trong một thời gian. Sau đó, bạn nên khởi động xe và đặt nhiệt độ không khí trong hệ thống ở mức 20-22 độ, điều này sẽ giúp cơ thể con người thoải mái hơn rất nhiều. Ngoài ra, tránh hướng vật làm lệch hướng vào mặt bạn.
Khởi động từ xa. Mặc dù các tùy chọn khởi động từ xa và có thể lập trình động cơ xeđược công nhận là một trong những nơi tốt nhất cho mùa đông, chúng cũng nguy hiểm nhất. Ford và Renault đã trang bị cho ô tô của họ từ khá lâu, điều này cho phép chủ nhân của chúng có thể ngồi vào nội thất ô tô thoải mái, vốn đã ấm áp và ngay lập tức lên đường. Trên thực tế, mọi thứ không hề dễ chịu chút nào.
Ví dụ, người lái xe không kiểm tra mức dầu kịp thời hoặc phớt lờ bình dầu nhấp nháy trên bảng điều khiển phía trước của xe. Và vào ban đêm, hệ thống đã khởi chạy nó nhiều lần, điều này chỉ làm tình hình hiện tại trở nên trầm trọng hơn. Kết quả có thể là mức độ mài mòn của động cơ tăng lên, yêu cầu dịch vụ sửa chữa và sửa chữa tốn kém.
Nhưng hệ thống này gây nguy hiểm lớn hơn nhiều cho những người sống trong một ngôi nhà riêng có gara tích hợp. Nếu bạn vô tình nhấn các nút trên chìa khóa thông minh để kích hoạt hệ thống, ngộ độc khí thải có thể xảy ra, thậm chí tử vong.
Điểm mấu chốt. Các hệ thống trên của xe phải hết sức thận trọng khi sử dụng để tránh nguy hiểm đến tính mạng, sức khỏe của người lái và hành khách.
Nhà sản xuất của Xe Ford không ngừng cải tiến sản phẩm của mình và có quyền thay đổi các thông số kỹ thuật, thông số kỹ thuật, màu sắc, giá mẫu, cấu hình, tùy chọn, v.v. được trình bày trên trang web này mà không cần thông báo trước. Chúng tôi lưu ý bạn rằng tất cả hình ảnh và thông tin liên quan đến thiết bị được trình bày trên trang web đều là đặc điểm kỹ thuật, sự kết hợp màu sắc, tùy chọn hoặc phụ kiện, cũng như giá thành của xe và dịch vụ chỉ nhằm mục đích cung cấp thông tin, có thể không tuân thủ các thông số kỹ thuật mới nhất của Nga và trong mọi trường hợp không cấu thành một đề nghị công khai theo nghĩa của Điều 437(2) Bộ luật dân sự Liên Bang Nga. Để có được thông tin chi tiết về xe, vui lòng liên hệ với đại lý Ford ủy quyền gần nhất.
* Quyền lợi khi mua hàng Ford Transit theo chương trình “Thưởng cho thuê” do nhà phân phối cùng các đại lý chính thức thực hiện. Chương trình này cho phép bất kỳ người nào nhận được lợi ích lên tới 220.000 rúp. cho Ford Transit khi mua xe cho thuê thông qua các công ty đối tác cho thuê. Không tương thích với chương trình Tiền thưởng trao đổi. Danh sách các công ty đối tác cho thuê: ALD Automotive LLC (Société Générale Group), Alfa Leasing LLC, ARVAL LLC, Baltic Leasing LLC, VTB Leasing Corporation (bao gồm UKA LLC - cho thuê vận hành), LLC Gazprombank Autoleasing LLC Karkade, LLC LizPlan Rus, CTCP LC Europlan, LLC Major Leasing (bao gồm LLC Major Profi - cho thuê vận hành), LLC Raiffeisen-Leasing, LLC RESO- Leasing", CTCP "Sberbank Leasing", LLC "SOLLERS-FINANCE". Danh sách các công ty cho thuê có thể khác nhau tùy theo khu vực của đại lý. Để biết chi tiết và thông tin hiện tại về các điều kiện mua xe, hãy kiểm tra với đại lý của bạn.
Ưu đãi này có giới hạn, không phải là ưu đãi và có hiệu lực đến ngày 31 tháng 12 năm 2019. Ford Sollers Holding LLC có quyền thực hiện các thay đổi đối với các ưu đãi này bất kỳ lúc nào. Thông tin chi tiết, tình trạng hiện tại và tình trạng sẵn có của xe - tại đại lý và tại
** Tổng quyền lợi khi mua 1 lần 2 xe Ford Transit theo chương trình “Tặng thuê xe”. Chương trình cho phép mọi người được hưởng lợi từ việc mua ô tô cho thuê thông qua các công ty đối tác cho thuê. Không tương thích với chương trình Tiền thưởng trao đổi. Danh sách các công ty đối tác cho thuê: ALD Automotive LLC (Société Générale Group), Alfa Leasing LLC, ARVAL LLC, Baltic Leasing LLC, VTB Leasing Corporation (bao gồm UKA LLC - cho thuê vận hành), LLC Gazprombank Autoleasing LLC Karkade, LLC LizPlan Rus, CTCP LC Europlan, LLC Major Leasing (bao gồm LLC Major Profi - cho thuê vận hành), LLC Raiffeisen-Leasing, LLC RESO- Leasing", CTCP "Sberbank Leasing", LLC "SOLLERS-FINANCE". Danh sách các công ty cho thuê có thể khác nhau tùy theo khu vực của đại lý. Danh sách các công ty cho thuê có thể khác nhau tùy theo khu vực của đại lý. Để biết chi tiết và thông tin hiện tại về các điều kiện mua xe, hãy kiểm tra với đại lý của bạn. Danh sách các công ty cho thuê có thể khác nhau tùy theo khu vực của đại lý. Ưu đãi này có giới hạn, không phải là ưu đãi và có hiệu lực đến ngày 31 tháng 12 năm 2019. Ford Sollers Holding LLC có quyền thực hiện các thay đổi đối với các ưu đãi này bất kỳ lúc nào. Thông tin chi tiết, tình trạng hiện tại và tình trạng sẵn có của xe - tại đại lý và tại
Thời gian đọc: 3 phút.
Giống như bất kỳ chiếc xe nào khác, Ford Focus 3 cần được kiểm tra kỹ thuật theo lịch trình, thay thế các bộ phận và vật liệu tiêu hao. Tần suất của thủ tục này là cứ sau 15 nghìn km số dặm Các đại lý chính thức của FORD tuyên bố rằng việc bảo dưỡng chỉ được thực hiện tại các trạm được cấp phép. Tuy nhiên, như thực tế cho thấy, việc bảo dưỡng Focus 3 hoàn toàn nằm trong khả năng của một chủ xe bình thường. Đặc biệt nếu trước đây anh ta đã có kinh nghiệm thực hiện công việc sửa chữa trên những chiếc xe khác, thậm chí không phải là những chiếc phức tạp nhất. Tự mình thực hiện việc bảo trì sẽ giúp bạn tiết kiệm tiền, bản thân điều này đã là một điều quan trọng cần cân nhắc.
Quy trình bảo trì lần đầu
Bây giờ hãy đề cập đến phạm vi công việc cần được thực hiện trong mỗi lần bảo trì. Vì vậy, trong lần bảo trì đầu tiên, những thứ sau sẽ được thay thế:
- Dầu động cơ và lọc dầu.
- Bộ lọc cabin.
- Bộ lọc khí.
Ngoài ra, các bộ phận và hệ thống sau của xe cũng được kiểm tra:
- hệ thống thông gió cacte;
- kiểm tra hộp số;
- Vỏ khớp CV;
- hệ thống treo trước và sau;
- Bánh xe và lốp xe;
- dẫn động lái;
- chơi lái;
- đường ống phanh thủy lực;
- cơ cấu phanh;
- tăng cường chân không;
- phanh tay;
- ắc quy;
- bugi;
- đèn pha;
- dây an toàn và dây buộc của chúng.
Quy trình TO2 - TO8
Bây giờ hãy chuyển sang bảo trì thứ hai. Nó được thực hiện trên đường chạy 30 nghìn km số dặm hoặc trong 2 năm nữa hoạt động của máy (tùy theo điều kiện nào đến trước). Vì vậy, phạm vi công việc được thực hiện bao gồm toàn bộ danh sách dành cho TO1. Tuy nhiên, điều này bao gồm việc thay thế dầu phanh.
- Đến khối lượng bảo trì lần thứ ba ( 45 nghìn km quãng đường) bao gồm tất cả các danh sách được liệt kê từ lần bảo trì đầu tiên, nhưng cũng bổ sung thêm quy trình thay thế bugi.
- Bảo trì lần thứ tư ( 60 nghìn km số dặm) liên quan đến việc thực hiện công việc được cung cấp cho TO1 và TO2. Tuy nhiên, điều này bao gồm việc kiểm tra dây đai thời gian theo hướng dẫn sử dụng của Ford Focus 3 với động cơ 1,6 lít.
- Lần bảo trì thứ năm lặp lại chính xác lần bảo trì đầu tiên. Ở lần bảo dưỡng thứ 6, các quy trình cơ bản của bảo dưỡng lần 1 cũng được thực hiện cũng như thay dầu phanh và bugi.
- Lần bảo trì thứ bảy cũng đang diễn ra đầy đủ lặp lại TO1. Và khi thực hiện TO8 thì các quy trình cơ bản từ TO1 cũng được thực hiện và thay dầu phanh. Tuy nhiên, có sự khác biệt giữa xe có động cơ 1,6 và 2,0 lít. Trong trường hợp đầu tiên, đai định thời được thay thế. Nếu sử dụng bộ truyền động xích thay thế (như trên động cơ 2.0 lít), thì nó không thay đổi vì nó được cho là hoạt động trong suốt vòng đời của xe. Tất cả hơn nữa kiểm tra kỹ thuật theo chu kỳ và lặp đi lặp lại, bắt đầu từ lần đầu tiên.
Cũng cần nói thêm rằng một số chất lỏng được thay đổi tùy theo độ tuổi. Đặc biệt, chúng ta đang nói về chất làm mát. Nó được thay thế cứ sau 10 năm. Đối với dầu hộp số tay hoặc hộp số tự động, nhà sản xuất không quy định việc thay thế. Tức là chúng cần được thay đổi khi sửa chữa các thành phần nêu trên. Tuy nhiên, có tính đến điều kiện vận hành của máy móc ở nước ta, chúng tôi vẫn khuyên bạn nên theo dõi định kỳ không chỉ mức dầu mà còn cả chất lượng của nó. Và nếu cần thiết, hãy thay thế chất lỏng truyền động.
Vì nhiều người đã nhận được xe mới sẽ sớm phải trải qua lần bảo dưỡng đầu tiên, nên chúng tôi sẽ thảo luận trong chủ đề này mọi thứ liên quan đến việc hoàn thiện xe tại đại lý.
kỹ thuật hàng năm Dịch vụ Ford phải được thực hiện chậm nhất là sau 1 năm hoặc khi đạt được số km quy định (ff3 - 15000km)
Các câu hỏi và đánh giá liên quan đến bảo trì từ các đại lý cụ thể được thảo luận trong phần Đại lý, dịch vụ, PMK
Hỗ trợ bên đường Ford
Quy tắc cung cấp dịch vụ (thực hiện công việc) bảo dưỡng, sửa chữa xe cơ giới> base.consultant.ru
Thành phần và chi phí bảo trì (Lưu trữ):
Giặt công nghệ;
Chấp nhận tương tác;
thay thế bộ lọc khí;
Thay thế bộ lọc cabin;
hệ thống phanh;
Kiểm tra ly hợp;
Kiểm tra tình trạng khớp CV;
Bài kiểm tra đai ốc bánh xe;
Kiểm tra gầm xe;
Bài kiểm tra hệ thống ống xả;
Phụ tùng chính hãng (bộ lọc dầu động cơ, dầu, nhiên liệu, không khí và cabin);
Chi phí bảo trì:
xăng. động cơ - 10 500
dầu diesel động cơ và ST - 13.000
Danh sách các hoạt động bổ sung:
Thay lọc và dầu hộp số tự động (diesel 2.0l bằng Hộp số tự động Powershift) - ít nhất 45.000 km một lần;
Thay đai truyền động phụ - ít nhất 8 năm một lần hoặc 120.000 km;
Vui lòng kiểm tra với đại lý Ford của bạn để biết chi phí cho từng hoạt động trên.
Giặt công nghệ;
Chấp nhận tương tác;
Kiểm tra đánh giá của VIN;
Thay dầu động cơ và lọc dầu;
Thay thế bộ lọc không khí;
thay thế bộ lọc nhiên liệu (động cơ diesel);
Thay thế bộ lọc cabin;
Kiểm tra bugi ( động cơ xăng);
Kiểm tra mức chất lỏng làm việc:
hệ thống phanh;
hệ thống làm mát động cơ;
Bài kiểm tra ắc quy;
Bài kiểm tra Đĩa phanh và miếng đệm có bánh xe tháo rời;
Bài kiểm tra Phanh tay;
Kiểm tra ly hợp;
Kiểm tra ánh sáng bên ngoài/bên trong;
Kiểm tra hiệu suất của lò sưởi;
Kiểm tra chức năng của bộ rửa và gạt nước kính chắn gió phía trước và phía sau cửa sổ phía sau;
Kiểm tra thiết bị điện và tín hiệu âm thanh;
Kiểm tra hệ thống treo trước và sau;
Kiểm tra lái;
Kiểm tra tình trạng khớp CV;
Kiểm tra/điều chỉnh áp suất lốp;
Kiểm tra đai ốc bánh xe;
Kiểm tra hoạt động và bôi trơn ổ khóa, bản lề;
Kiểm tra gầm xe;
Kiểm tra hệ thống xả;
Kiểm tra tình trạng Sơn phủ;
Kiểm tra dây an toàn;
Phụ tùng chính hãng (dầu động cơ, lọc dầu, lọc nhiên liệu,
không khí và cabin);
Đăng ký tham gia chương trình “Hỗ trợ bên đường của Ford”.
Chi phí bảo trì:
xăng dầu động cơ - 8 900
dầu diesel động cơ và ST - 11 000
Danh sách các hoạt động bổ sung:
Thay thế chất lỏng hệ thống phanh- ít nhất 2 năm một lần;
Thay bugi - ít nhất sau mỗi 45.000 km;
Thay lọc và dầu hộp số tự động (động cơ diesel 2.0l với hộp số tự động Powershift) - ít nhất
hơn mỗi 45.000 km;
Kiểm tra hệ thống điều hòa không khí - ít nhất 3 năm một lần;
Thay đai định thời, nếu đã lắp, ít nhất 8 năm một lần hoặc 120.000 km;
Thay đai truyền động phụ kiện - ít nhất 8 năm một lần hoặc
120.000 km;
Thay dầu hệ thống làm mát ít nhất 10 năm một lần hoặc 150.000 km.
Mẫu nghiệm thu tương tác trong phần "Files" - Toàn bộ thông tin về bảo trì tại đại lý (tin nhắn #14718188)
Bảo hành > ford.ru
Tìm đại lý chính thức > ford.ru
Chương trình Hợp đồng Dịch vụ Ford > ford.ru
Hỗ trợ khách hàng > ford.ru
Ford - hỗ trợ bên đường > ford.ru
Lịch trình dịch vụ > etis.ford.com
Tự bảo trì
Dịch vụ bảo hành cho FF3 được thảo luận trong chủ đề Bảo hành hoặc không bảo hành
|
Chủ đề nói về các sắc thái của việc vượt qua Bộ GTVT, một số đặc điểm của công việc chứ không phải mô tả đơn giản về cách bạn vượt qua Bộ GTVT cũng như những gì bạn thích và những gì bạn không làm!
