Nhà máy ô tô khí sản phẩm hiện đại. Nhà máy ô tô Gorky

Nó được thành lập vào năm 1932. Ông chuyên sản xuất ô tô, xe tải, xe buýt nhỏ, thiết bị quân sự và các phương tiện khác.

Vào năm 2005, nhà máy sản xuất ô tô đã được công nhận là một trong những nhà máy lớn nhất ở Nga. Xí nghiệp hợp nhất hai bộ phận. Nhờ họ, công việc của toàn bộ nhà máy được tổ chức. Một trong số họ tham gia vào việc lắp ráp xe, thứ hai là tham gia vào sản xuất các bộ phận.

Mỗi năm số lượng sản phẩm được sản xuất trở nên lớn hơn rất nhiều. Hiện nhà máy đã xuất khẩu thiết bị sang hơn 30 quốc gia trên thế giới. Thị trường bán hàng chính là Châu Phi, Châu Mỹ, Châu Á, Đông Âu.

GAZ-A

Xe thuộc loại hạng trung. Thân xe được thiết kế cho bốn người, cùng số lượng cửa. Trên thực tế, chiếc xe đã trở thành một bản sao chính thức. Xe mỹ Mô hình Ford A. Năm 1929, tất cả các quyền chế tạo một loại xe tương tự đã được chính phủ Liên Xô mua lại. Đây là chiếc máy đầu tiên được sản xuất hàng loạt. Tổng cộng, hơn 40 nghìn bản đã được lăn ra khỏi dây chuyền lắp ráp.

Giống như nhiều mô hình GAZ, chiếc ô tô nàyđược trang bị một bể chứa 40 lít. Hộp số có ba giai đoạn. Công suất động cơ được lắp đặt là 40 mã lực. với. Tốc độ tối đa, mà chiếc xe có thể phát triển là 113 km / h. Động cơ có thể tăng tốc lên 80 km / h trong 30 giây.

GAZ-AA

"Xe tải" (đây cũng là tên của chiếc xe này) đại diện cho mô hình hàng hóa KHÍ GA. Nó được phát hành lần đầu tiên - ra khỏi dây chuyền lắp ráp vào năm 1932. Khả năng chuyên chở là 1,5 tấn. Người ta đã lên kế hoạch rằng chiếc xe sẽ là một sản phẩm tương tự của Mỹ Các mẫu xe Ford, nhưng kết quả là nó đã được lắp ráp theo bản vẽ của các nhà thiết kế Liên Xô.

Động cơ có dung tích 40 lít. với., hoạt động song song với hộp cơ khí Hộp số. Xe có khả năng đạt tốc độ tối đa 70 km / h. Theo quy định, khoảng 20 lít nhiên liệu được tiêu thụ trên 100 km.

GAZ-61

Các mô hình GAZ có một danh mục off-roadđang có nhu cầu lớn cho đến ngày nay. Chiếc xe đầu tiên là GAZ-61. Bản sao đầu tiên được đưa ra khỏi dây chuyền lắp ráp vào năm 1941. Việc sản xuất được hoàn thành vào năm 1945. Phải nói rằng mẫu xe này là mẫu xe đầu tiên trên thế giới được sản xuất với thân xe kín - thuộc thể loại sedan. Cô được trang bị hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian. Chiếc xe đã thực hiện tốt nhiệm vụ vượt qua những cung đường khó đi.

Chiếc xe được trình bày trong ba cơ thể: sedan, bán tải và phaeton. Động cơ mà các mô hình được trang bị, có dung tích 85 lít. với. Hộp số là cơ khí. Tốc độ tối đa là 105 km / h. Máy có khả năng chở đến 400 kg. Khoảng 17 lít xăng tiêu thụ trên 100 km. Và bể được thiết kế cho 60 lít.

GAZ-03-30

Một số mô hình GAZ là xe buýt. Ví dụ đầu tiên như vậy có thể được gọi với chỉ số 03-30. Nó được sản xuất từ ​​năm 1933 đến năm 1950. Tổng cộng, có ít hơn 20 nghìn mô hình đã được tạo ra. Nhìn chung, chiếc xe buýt nặng 2,2 tấn. Tốc độ tối đa là 65 km / h. Ghế cho hành khách - 17. Công suất động cơ - 50 mã lực. với. Bộ truyền động là cơ khí. Có bốn bánh răng.

"Chiến thắng"

Không thể mô tả hết các dòng xe GAZ (có ảnh xe trong bài), nhưng phải nói đến “Chiến thắng” nổi tiếng. Chỉ số nhà máy là M-20. Xe được sản xuất từ ​​năm 1946 đến năm 1958.

Chiếc xe được sản xuất theo hai kiểu dáng: fastback và mui trần. Động cơ cùng tên có dung tích 52 lít. với. Tốc độ tối đa là 105 km / h. Trong 46 giây. xe có khả năng tăng tốc lên 100 km / h. Động cơ được hoàn thành với hai Cả hai - cơ khí, ba giai đoạn.

"Đen"

Một số mẫu xe GAZ có trọng tải thấp được sử dụng làm xe thương mại, xe cảnh sát và cũng có thể dùng để vận chuyển hành khách. Đây là "Sobol". Sản xuất từ ​​năm 1998 đến ngày nay.

Có một số bộ hoàn chỉnh. Xe được sản xuất như một chiếc xe van, xe buýt nhỏ và xe tải nhẹ. Động cơ Diesel, tăng áp. Nó phù hợp với tiêu chuẩn Euro-3. Hộp số được trang bị 5 cấp, cơ khí. Tốc độ tối đa của Sobol là 145 km / h. Thùng chứa được 70 lít. Khả năng chuyên chở từ 600 đến 900 kg, tùy thuộc vào cấu hình.

"Con hổ"

Các mẫu GAZ cỡ lớn từ lâu đã chinh phục toàn bộ thị trường trong nước. Một trong những chiếc xe này có thể được gọi là "Tiger". Nó thuộc về loại phương tiện được đặc trưng bởi khả năng xuyên quốc gia tăng lên. Nó được sản xuất từ ​​năm 2005 đến nay.

Xe được sản xuất dưới dạng xe ga 3 cửa. Động cơ được sử dụng Sản xuất của mỹ, trong khi hộp số là Gorky. Công suất cực đại - 150 mã lực với. Tốc độ 100 km / h được chọn trong 30 giây. Cao nhất là 160 km / h. Xe có khả năng vận chuyển 1700 kg hàng hóa. Có hai thùng, cả hai đều 70 lít.

GAZon "Tiếp theo"

Nó là cần thiết để chú ý đến các mô hình GAZ mới trong danh mục "xe tải". Kể từ năm 2014 đến nay, Next đã ngừng hoạt động trên dây chuyền lắp ráp.

Cơ khí truyền động. Động cơ sản xuất của chính chúng tôi được sử dụng. Khả năng chuyên chở - 6 tấn. Thể tích của động cơ là 4,5 lít. Công suất là 148 mã lực. với.

Volga Cyber

Xem xét các mô hình GAZ mới, bắt buộc phải nói một vài lời về Cyber. Nó chỉ được sản xuất trong hai năm, từ 2008 đến 2010. Ban đầu, tên là GAZ "Cyber", nhưng sau khi ra mắt chính thức, nó đã được đổi thành tên hiện tại. Bao gồm trong tầng lớp trung lưuô tô. Chiếc sedan có năm ghế ngồi, bao gồm cả người lái xe.

Đi kèm với hai động cơ khác nhau và các hộp số. Với động cơ 2 lít, các "thợ máy" hoạt động theo 5 bước. Động cơ này có công suất 141 mã lực. giây, và tốc độ tối đa là 200 km / h.

Động cơ 2,4 lít thứ hai được kết hợp với hộp số tự động 4 cấp. Công suất - 143 mã lực. với. Trong 11,5 giây, xe tăng tốc lên 100 km / h. Tốc độ tối đa là 195 km / h. Bình được thiết kế cho 43 lít xăng.

Mô hình GAZ mới

Trong bài viết có thể thấy hình ảnh của những chiếc xe, nhưng trước tiên bạn cần nói về đặc tính kỹ thuật của chúng.

  • Gazelle "Kinh doanh". Chiếc xe minibus sản xuất năm 2016 là một chiếc xe thương mại xuất sắc. Nó không đòi hỏi sự chăm sóc và chú ý cẩn thận, chỉ cần bảo trì thường xuyên. Xe buýt nhỏ rất tiện dụng và thoải mái. Hơn nữa, bên ngoài của nó có sắc thái dễ chịu. Cơ thể đã nhận được một hình dạng khắt khe. Người lái xe có thể quan tâm đến một trong những sửa đổi trên xe hơi. Nó được sử dụng, như một quy luật, để vận chuyển hành khách, nghĩa là phương tiện giao thông công cộng... Tiệm có thể chứa thoải mái khoảng 12 người. Hoạt động trong ô tô hệ thống nhiệt, điều này chắc chắn sẽ không để bất kỳ ai bị đóng băng thời kỳ mùa đông... Máy được trang bị một số loại động cơ. Một trong số chúng được thiết kế cho 2,4 lít, công suất tối đa- 133 l. với. Chiếc thứ hai có thể tích 2,9 lít, lực kéo - 106 "ngựa". Cơ khí truyền động.
  • Mô hình mới của GAZ "Volga". Hình ảnh của 5000 GL có thể được nhìn thấy bên dưới. Sự xuất hiện có những lưu ý cụ thể mà mọi người lái xe chắc chắn sẽ thích. Chiếc xe được hạ thấp một chút mái nhà. Nhà sản xuất đã tạo ra một phương tiện giao thông, có thể được thực hiện cho xe đua hơn một gia đình. Tuy nhiên, mặc dù nó đã được giới thiệu trở lại vào năm 2012, cho đến ngày nay vẫn chưa có tin tức nào về việc nó được phát hành.
  • Điều gì sẽ giúp đánh giá bên ngoài các mô hình GAZ mới? Ảnh! Xe du lịch hoặc xe tải- những cái nào đang có nhu cầu lớn? Không thể trả lời ngay câu hỏi này, vì cần phải xây dựng dựa trên mục đích. Ví dụ, một chiếc xe có chỉ số 3308 từ lâu đã được các hãng thương mại quan tâm. Anh ấy không chỉ dễ chịu về ngoại hình mà còn sở hữu đặc điểm tốt... Một cách dễ dàng, chiếc xe này có thể chở được tới 4,5 tấn hàng hóa. Dưới mui xe là động cơ có công suất 117 mã lực. với. Nó được ghép nối với hộp số tay. Nó có 5 bước. Tốc độ tối đa là 95 km / h. Cabin có thể chứa ba người, bao gồm cả tài xế. Được xếp vào loại xe hạng trung.
  • GAZ Valdai. Một cái mới khác được rất nhiều người quan tâm khách hàng tiềm năng... Động cơ có công suất 122 mã lực. với. Tốc độ tối đa là 110 km / h. Có một tăng áp. Nó cũng hoàn toàn tuân thủ các tiêu chuẩn Euro-2. Hộp số là năm tốc độ. Xe được sản xuất với ba phiên bản: với nền tảng thông thường, một cabin kéo dài và một cabin hai hàng ghế. Tiệm được phân biệt bởi sự thoải mái tăng lên, sẽ rất dễ chịu khi ở trong đó. Bảng điều khiển thuận tiện, bạn không bao giờ gặp bất kỳ khó khăn nào với nó. Xe chạy êm ru. Hệ thống phanh trong nước, nó hoạt động chính xác nhất có thể và không có hỏng hóc.
  • "GAZon Next" mới. Một trong những sửa đổi nổi tiếng của mẫu xe này đã được phát hành theo đơn đặt hàng của Tổng thống Vladimir Putin vào năm 2014. Thoải mái, tiện lợi, chức năng - mọi thứ đều ở mức tốt nhất, vì vậy người lái xe ngay lập tức quan tâm đến mẫu xe mới nhà sản xuất trong nước... Ở thế hệ hiện đại, chiếc xe đã nhận được di chuyển được cập nhật, động cơ, hộp số, điều khiển, nội thất. Hệ thống phanh cũng đã được cải tiến. Động cơ tuân theo tiêu chuẩn Euro-4. Các cabin là ba chỗ ngồi. Theo các đánh giá, chúng tôi có thể nói rằng động cơ không bao giờ ngừng hoạt động trong thời tiết lạnh. Nó hoạt động ổn định, không có gì phàn nàn.

Kết luận, tôi muốn nói rằng GAZ là thành công nhất nhà sản xuất ô tô... Anh ấy từ lâu đã giành được cả sự tin tưởng và tôn trọng của người mua trong nước. Và quan trọng nhất là giá cả và chất lượng có một tỷ lệ tối ưu.

Volga là một chiếc xe đã trở thành biểu tượng của cả một thời đại. Hàng triệu người mơ ước trở thành chủ nhân của Volga, bởi vì trong gần nửa thế kỷ, chiếc xe này đã nhân cách hóa tư tưởng kỹ thuật tiên tiến và chiếm vị trí hàng đầu của ngành công nghiệp xe hơi trong nước.

Với sự xuất hiện của nhiều thương hiệu châu Âu và châu Á trên thị trường Nga, sự nổi tiếng của đứa con tinh thần của Nhà máy ô tô Gorky đã giảm mạnh. Tương lai của Volga, giống như toàn bộ ngành công nghiệp ô tô trong nước, dường như rất mơ hồ và không chắc chắn. Nhưng các kỹ sư và nhà thiết kế giỏi nhất đã phục hưng thương hiệu, kết quả là công việc của ai sẽ là Volga mới 5000 GL, mà họ hứa hẹn sẽ giới thiệu với công chúng vào cuối năm 2018.

Thông tin đầu tiên mà Công ty nga Tập đoàn GAZ có kế hoạch gây bất ngờ cho thế giới với một mẫu xe mạnh mẽ, phong cách và khác biệt hoàn toàn so với tất cả các mẫu xe trước đó, xuất hiện trở lại vào năm 2011. Đã gần 7 năm trôi qua kể từ đó. Một số buổi giới thiệu về nguyên mẫu đã diễn ra, nhưng cho đến năm 2018, người ta vẫn chưa công bố mẫu xe Volga mới, những bức ảnh được nhiều người quan tâm, vẫn sẽ được đưa vào sản xuất hàng loạt.

Chúng tôi mang đến cho bạn sự chú ý của một số sự thật thú vị về nguyên mẫu GL 5000:

  • Thiết kế của xe là duy nhất và không sao chép bất kỳ chiếc xe nào đã sản xuất trước đó.
  • Các chuyên gia từ các công ty lớn của Trung Quốc đã tham gia vào việc tạo ra Volga mới.
  • Khái niệm thực sự duy nhất, VolgaGL 5000, đã bị sai sót.

Vậy điều gì đang chờ đợi những chủ nhân tương lai của sự mới lạ, giá mà theo thông tin rò rỉ trên mạng, liệu có thể tăng giá thành của các mẫu xe sang của các hãng như Mercedes? Nhà sản xuất ô tô lớn nhất của Nga đang có kế hoạch cung cấp cho những người sành xe phương Tây sự nhanh chóng và thoải mái là gì?

Ngoại thất của Volga mới

Từ năm 2011 đến 2018, Volga mới nhiều lần thay đổi diện mạo, bằng chứng là qua các bức ảnh từ dân mạng, trong đó mẫu 5000 GL có một số điểm khác biệt đáng kể. Sau khi trình bày nguyên mẫu, tình hình đã trở nên rõ ràng.

Volga 2018 sẽ có thiết kế thể thao pha chút nam tính mạnh mẽ. Hình dạng sắp xếp hợp lý kết hợp với lớn vành bánh xe mang lại một số chủ nghĩa tương lai cho hình ảnh, ám chỉ rằng chiếc xe mới không có điểm chung nào với những người tiền nhiệm lỗi thời của nó.

Tại cuộc họp đầu tiên, sự chú ý chính được chú ý là:

  • thiếu các yếu tố góc cạnh;
  • cản trước đồ sộ;
  • mái thấp;
  • đèn pha thuôn dài hẹp;
  • giải pháp hiệu quả cho việc thiết kế đèn chiếu hậu.

Bên ngoài, thiết kế của chiếc xe trở nên hiện đại, theo kế hoạch của các nhà sản xuất, nên nhấn mạnh sự năng động của chiếc xe mới. Nhưng mặc dù phong cách thể thao và đường kính tăng lên vành bánh xe, Volga sẽ vẫn là một chiếc xe thành phố, không sẵn sàng cho thực tế Đường nga nằm bên ngoài các khu vực đô thị lớn.

Nội thất của sự mới lạ

Mặc dù Volga mới, dự kiến ​​vào năm 2018 hoặc 2019, đã tồn tại dưới dạng nguyên mẫu, nhưng vẫn không thể tìm thấy ảnh thật của tiệm. Những hình ảnh được trình bày trên một số trang web như nội thất của sự mới lạ gây ra sự nghi ngờ lớn. Sự phô trương và đổi mới bên ngoài của chiếc xe không có cách nào kết hợp với các mô hình lỗi thời của máy ghi âm vô tuyến, các tấm gỗ và các thiết bị tương tự được trình bày trên chúng.

Rõ ràng, những đường nét mượt mà sẽ chiếm ưu thế trong thiết kế nội thất cũng như ngoại thất của mẫu xe. Có thông tin cho rằng khi tạo ra nội thất cho Volga mới, các nhà thiết kế đã bắt đầu từ ý tưởng thực hiện trên Chevrolet Volt.

Chiếc Volga 2018 trong ảnh sẽ có thể chứa 5 người trong cabin. Đồng thời, xét theo thiết kế của xe, sẽ có đủ không gian cho cả người lái và người ngồi bên cạnh, và cho cả những người ngồi ở hàng ghế thứ hai. Một trong những ưu điểm không thể chối cãi của sự mới lạ nên cốp xe rộng rãi.

Vì sự mới lạ dự kiến ​​sẽ được định vị là một chiếc xe cao cấp, bạn có thể mong đợi ghế bọc da sang trọng, ghế công thái học với hỗ trợ bên và hệ thống khí hậu hiện đại.

Trong số những thiếu sót của mô hình, rõ ràng khi xem xét đầu tiên, chúng tôi có thể nhận thấy tầm nhìn thấp do diện tích kính bên nhỏ và kích thước nhỏ của gương chiếu hậu. Mặc dù, rất có thể tất cả những sai sót nhỏ này hoàn toàn có thể được thay thế bằng hệ thống camera và màn hình hiện đại, như trên nhiều mẫu xe dự kiến ​​ra mắt năm 2018.

Thông số kỹ thuật

Thực tế là thiết kế của chiếc xe đã được sửa đổi nhiều lần cho thấy rằng các trang bị được công bố có thể không phải là lựa chọn cuối cùng.

Hiện tại, người ta biết rằng nguyên mẫu đã trình bày trước đây của Volga GL 5000 được trang bị động cơ xăng với thể tích 3.2 lít và công suất lên đến 300 mã lực. Theo các chuyên gia, khả năng bổ sung nhiều nhất cho một bộ nguồn như vậy sẽ là một dải 6 hộp số tay hoặc hộp số tự động 4 cấp.

Một số nguồn chứa thông tin về đình chỉ độc lập và dẫn động bốn bánh. Tuy nhiên, trong nguyên mẫu được trình bày, không có gì giống như thế này. Và nó có cần thiết không xe bốn bánh trên một chiếc xe thành phố? Câu hỏi vẫn còn bỏ ngỏ.

Đối với phần còn lại, tính mới có thể làm hài lòng với các giải pháp kỹ thuật như:

  • tay lái trợ lực điện với một số chế độ vận hành;
  • phanh đĩa trên cả 4 bánh;
  • các hệ thống hỗ trợ lái xe thông minh;
  • hệ thống treo thể thao;
  • hệ thống an toàn chủ động và thụ động.

Có thể giả định rằng nếu trong tương lai gần Volga không được đưa vào sản xuất phiên bản hiện tại, nó sẽ có thể kết hợp giữa xăng cổ điển và động cơ điện cải tiến.

Giá của các mặt hàng mới trên thị trường Nga

Nhiều nguồn tin nhấn mạnh rằng mẫu xe mới xuất hiện trong ảnh Xe nga Volga, có tên mã GL 5000, sẽ được định vị là một chiếc xe ưu tú, đồng nghĩa với việc mức giá của nó sẽ phù hợp.

Tùy thuộc vào cấu hình và thiết kế nội thất, chi phí của tính mới có thể dao động từ 4 đến 7,5 triệu rúp. Tất nhiên, các yếu tố khác nhau có thể ảnh hưởng đến giá cuối cùng của một chiếc xe hơi. Có thể nói cụ thể hơn về số lượng cuối cùng chỉ sau khi chiếc xe được đưa vào sản xuất và chiếc Volga nối tiếp đầu tiên của thế hệ mới lăn bánh khỏi dây chuyền lắp ráp.

(GAZ) hiện là doanh nghiệp lớn nhất trong ngành công nghiệp ô tô của Nga, là một phần của tập đoàn ô tô GAZ Group. Tạo ra phạm vi rộng nhất xe tải, thiết bị đặc biệt, linh kiện ô tô.

Nghị quyết của Đoàn Chủ tịch Hội đồng Tối cao Kinh tế quốc dân(VSNKh) của Liên Xô về việc xây dựng một nhà máy ô tô lớn gần Nizhny Novgorod được thông qua vào ngày 6 tháng 4 năm 1929. Vào ngày 31 tháng 5, Hội đồng tối cao của nền kinh tế quốc gia của Liên Xô đã kết luận với người Mỹ bởi Ford Thỏa thuận của Công ty Motor về hỗ trợ kỹ thuật trong việc tổ chức và thành lập sản xuất hàng loạt xe du lịch loại Ford-A và xe tải như Ford-AA.

Việc thiết kế công nghệ và xây dựng của nhà máy ô tô được thực hiện tại Hoa Kỳ chủ yếu do lực lượng kỹ sư Liên Xô hợp tác chặt chẽ với Ford Motor Company thực hiện. Dự án kiến ​​trúc và xây dựng được phát triển bởi Austin & K.

Ngày 2 tháng 5 năm 1930 dưới Nizhny Novgorodđá nền của nhà máy ô tô tương lai đã được đặt, và đến ngày 1 tháng 11 năm 1931, việc xây dựng phần lớn đã hoàn thành. Nhà máy xe nhận các thiết bị máy công cụ, máy ép, máy móc trong nước tốt nhất của Mỹ và các nước Châu Âu (Đức, Anh, Ý, Pháp) lúc bấy giờ. Trong giai đoạn đầu, 4,5 nghìn đơn vị khác nhau, 8 nghìn động cơ điện đã được lắp đặt.

Năm 1994, nhà máy bắt đầu sản xuất xe thương mại hạng nhẹ mới GAZ-3302 "GAZelle", năm 2010 - xe ô tô hiện đại hóa "GAZelle-BUSINESS".

Năm 2011, một dòng xe nông nghiệp mới của Ermak đã được phát triển tại nhà máy. Vào năm 2013, việc sản xuất những chiếc xe thuộc gia đình NEXT mới bắt đầu với việc phát hành một chiếc xe thương mại hạng nhẹ "GAZelle NEXT". Dựa trên mô hình cơ bản, đến năm 2016, toàn bộ dòng xe thương mại có trọng lượng toàn bộ từ 2,8 đến 5,0 tấn đã được tạo ra.

Qua nhiều năm làm việc, nhà máy ô tô đã phát triển hơn 40 mô hình cơ bản xe tải và ô tô, cũng như quân sự và xe đặc biệt và xe buýt, hàng trăm sửa đổi và thiết kế thử nghiệm của chúng. Nhà máy đã sản xuất hơn 18 triệu ô tô và xe tải.

Nhà máy ô tô Gorky ngày nay - doanh nghiệp chủ chốt của Tập đoàn GAZ - sản xuất các loại xe thương mại trọng tải nhẹ và trung bình (xe buýt nhỏ, xe tải và xe tải combi, khung gầm, ô tô trên tàu), hơn 300 loại thiết bị đặc biệt, cũng như các thành phần ô tô (hệ thống PowerTrain, hệ thống điều khiển, các bộ phận thân xe, dụng cụ, bộ phận rèn, đúc sắt và kim loại màu). Phổ biến nhất thương hiệu xe hơi thực vật - "GAZel", "Sobol", "Valdai" và "Sadko".

Ngoài việc phát triển và phát hành xếp hàngô tô, GAZ hợp tác với các nhà sản xuất ô tô quốc tế Volkswagen và Daimler. Kể từ năm 2013, GAZ đã sản xuất ô tô Škoda Yeti theo phương thức lắp ráp hợp đồng, Volkswagen Jetta và Škoda Octavia cũng như thương mại Ô tô Mercedes-Benz Chạy nước rút.

Sản phẩm của công ty được bán ở Nga, các nước SNG và ở nước ngoài. Chia sẻ của GAZ trên Thị trường nga xe thương mại hạng nhẹ - khoảng 50%, trong phân khúc xe tải hạng trung- khoảng 70%.

Tài liệu được chuẩn bị trên cơ sở thông tin từ RIA Novosti và các nguồn mở

Nó có một lịch sử phong phú, trong hơn 80 năm tồn tại, một số lượng lớn những chiếc xe khác nhau... Đội hình bao gồm cả xe tải và ô tô con. Một số mẫu GAZ đã trở thành huyền thoại trong ngành công nghiệp xe hơi của Liên Xô và Nga, và số lượng sản xuất hàng loạt của một số thương hiệu ước tính lên tới hàng triệu bản.

Sự xuất hiện của huyền thoại ngành công nghiệp xe hơi Liên Xô Volga GAZ 21

Kể từ năm 1959, chiếc đầu tiên, đặt nền móng cho một loạt xe du lịch, đã rời khỏi dây chuyền lắp ráp của nhà máy. GAZ 51 cũng có nhiều người theo dõi, thậm chí có cả thế hệ trong thể loại này. Nhân tiện, thế hệ xe tải mới vẫn tiếp tục, nhưng Volgas đã không còn tồn tại.

Ngoài ra còn có các mẫu SUV trong phạm vi mô hình GAZ.

Sửa đổi chiếc SUV đầu tiên của Liên Xô GAZ 67B

Về cơ bản, chúng được chế tạo dựa trên nền tảng của xe tải (GAZ 66, GAZ 63, GAZ 3308 "Sadko"), nhưng vẫn được cư dân Gorky sản xuất xe du lịch off-road, trong số đó là huyền thoại. Trong tương lai, cư dân của Nizhny Novgorod không tham gia vào việc phát triển các thương hiệu như vậy - Nhà máy ô tô Ulyanovsk đã tiếp quản.

GAZ không bao giờ đứng yên và luôn tìm ra các giải pháp thiết kế ban đầu. Vì vậy vào năm 1994, lần đầu tiên tại Nga, xe tải trọng tải thấp GAZ 3302 (Gazelle) đã được thiết kế và đưa vào sản xuất. Với mô hình này, một thế hệ xe độc ​​lập mới bắt đầu, được định nghĩa là xe thương mại. Trong danh mục này, không chỉ xe tải sức chở thấp, nhưng cũng có xe tải nhỏ, xe tải bằng kim loại, xe buýt nhỏ, các loại xe đặc biệt khác nhau.

Sản xuất xe du lịch "Volga"

Người đầu tiên xe chở khách từ loạt phim "Volga" đã thay thế bộ phim đã lỗi thời về mặt đạo đức vào năm 1956. Khác với phiên bản tiền nhiệm, GAZ 21 được trang bị động cơ hiện đại thời bấy giờ với khối xi-lanh bằng hợp kim nhôm và đầu xi-lanh bằng nhôm.

Đọc thêm

Volga GAZ 5000 GL mới

Xe du lịch đã trải qua hai lần hiện đại hóa (vào năm 1959 và 1962), thương hiệu này được sử dụng rộng rãi trong taxi và như một phương tiện giao thông chính thức. Vào thời Xô Viết, việc sở hữu một chiếc Volga cá nhân được coi là đỉnh cao của uy tín, nhiều công dân Liên Xô đã mơ ước về nó.

Vào năm 1970, việc sản xuất GAZ 21 bị hạn chế - cùng lúc đó Volga GAZ 24 được đưa vào sản xuất.

GAZ 24 với tất cả các sửa đổi của nó được sản xuất cho đến năm 1992 - gần như cho đến khi Liên Xô sụp đổ. "Volga 24" được coi là một chiếc xe hơi sang trọng ở Liên Xô - vào thời điểm đó ngành công nghiệp ô tô của Liên Xô không còn sản xuất ô tô chở khách với kích thước như vậy.

Nó trông giống như một chiếc Volga gaz 24 cổ điển

Nội thất rộng rãi của Volga vào thời điểm đó khiến người ta có thể sử dụng xe trong dịch vụ taxi, và không có gì ngạc nhiên khi thực tế không có taxi nào khác trên lãnh thổ đất nước rộng lớn, ngoại trừ GAZ 24.

Có rất ít xe ô tô được sử dụng tư nhân - mẫu xe đắt nhất trong số các xe du lịch ở Liên Xô, và chiếc Volga màu đen được coi là dấu hiệu của một địa vị xã hội cao. Vì vậy, nhiều quan chức quan trọng lúc bấy giờ đã được lái xe cá nhân đưa đến GAZ 24.

Song song với việc phát hành GAZ 24 vào năm 1980, nó bắt đầu. Đầu tiên nó được cho là phát triển một chiếc xe hơi tầng lớp điều hành, nhưng 3102 không đạt được hạng mục này, hóa ra có thứ gì đó nằm giữa "The Seagull" và "Twenty-Four". Tính đến tất cả các nâng cấp, GAZ 3102 tồn tại trên dây chuyền lắp ráp cho đến năm 2008.

Sửa đổi khí Volga 3102

Mô hình 24 đã được thay thế và tồn tại trên dây chuyền lắp ráp trong 17 năm. Sau đó, nó được thay đổi bởi thương hiệu tiếp theo là 311055.

Điều thú vị nhất là cơ sở của khung (thân xe) trong toàn bộ lịch sử sản xuất, bắt đầu từ năm 1970, thực tế không thay đổi - chỉ có mái tròn hơn trên dòng 3110 đã trở thành, và bộ lông đã thay đổi tất cả. các sửa đổi.

Chiếc duy nhất được sản xuất tại nhà máy ô tô từ năm 2008 đến năm 2010 hoàn toàn khác với tất cả các sửa đổi trước đó của GAZ 24. Mô hình được tạo ra trên cơ sở của "người Mỹ" "Chrysler Serbing" và "Dodge Stratus". Do khủng hoảng trong nước và nhu cầu thấp về nhãn hiệu mới việc sản xuất "Cyber" đã bị đình chỉ vào cuối năm 2010.

Đọc thêm

Lịch sử phát triển của nhà máy ô tô GAZ

Thực tế nó là Mẫu mới nhất xe chở khách phát triển riêng GAZ - hiện tại, ô tô không được sản xuất trên băng chuyền (trừ khi bạn tính ô tô được lắp ráp theo giấy phép).

Thiết kế và ngoại hình Volga Cyber

Kết thúc bài đánh giá về Volga, chúng ta nên đề cập đến các mô hình thuộc loạt nhỏ hoặc chỉ có nguyên mẫu được sản xuất:

  • GAZ 3103 là phiên bản dẫn động cầu trước, điều này hoàn toàn không phải là điển hình của Volga. Nó được tạo ra vào cuối những năm 90. Chiếc xe đã không được đưa vào sản xuất do nhiều trường hợp khác nhau;
  • GAZ 3104 - giống với 3103, nhưng ở phiên bản dẫn động bốn bánh;
  • GAZ 3105 là một chiếc xe hạng cao cấp. Được sản xuất từ ​​những năm 1992-96 với số lượng nhỏ, nó đã không được đưa vào sản xuất vì giá thành cao;
  • GAZ 3111 là mẫu xe hạng thương gia của những năm cuối thập niên 90. Do sự cố vỡ nợ, việc sản xuất mô hình đã bị dừng lại;
  • GAZ 3115 - vào đầu những năm 2000, việc sản xuất đã bị hạn chế do nhu cầu về mô hình thấp và thiếu tài chính.

Xe thương mại GAZ

Liên quan đến sự phát triển của doanh nghiệp tư nhân và doanh nghiệp nhỏ, đất nước cần nhanh nhẹn và những chiếc xe chạy nhanh có thể vận chuyển những lô hàng nhỏ, vận chuyển hành khách thoải mái ở mọi khoảng cách.

- trở thành ô tô hạng nhẹ đầu tiên của Liên Xô lắp ráp băng tải.
Trên thực tế, đây là một bản sao được cấp phép của Ford A.
Mẫu xe có động cơ bốn xi-lanh tám van công suất 40 mã lực. dựa trên động cơ của Ford A.

GAZ-M-1

Năm phát hành 1936-1942
GAZ M-1 - Liên Xô xe hơi, thay thế GAZ A.
Chữ "M" là viết tắt của "Molotov".
Người dân gọi chiếc xe này - "Emka".
Nó được trang bị động cơ cải tiến từ mẫu GAZ A. Với sức mạnh 50 mã lực.

Năm phát hành 1940-1942, 1945-1948

GAZ 11-73 là phiên bản sửa đổi của mẫu GAZ M1. Các nguyên mẫu đầu tiên xuất hiện vào năm 1938, và việc sản xuất hàng loạt bắt đầu vào năm 1941.
Nó được trang bị động cơ Dodge D5 công suất 76 mã lực.

M-20 "Chiến thắng"

Năm phát hành 1946-1958
- được phát triển vào giữa những năm 1940.
Việc sản xuất băng tải của mô hình bắt đầu vào năm 1946.
Được trang bị động cơ bốn xi-lanh công suất 50 mã lực. Sau đó, sau khi hiện đại hóa, công suất động cơ đầu tiên được tăng lên 52 mã lực và sau đó là 55 mã lực.

Năm phát hành 1950-1960

GAZ 12 ZIM vốn đã là một chiếc xe hạng sang chủ yếu dành cho các quan chức chính phủ và đảng.
Một bộ động lực GAZ 11 hiện đại hóa đã được lắp đặt trên xe, với công suất tăng thêm 90 mã lực.

GAZ-21 "Volga"

Năm phát hành 1956-1970
GAZ 21 Volga là một chiếc xe hạng trung. Người đầu tiên ô tô thử nghiệm nhìn thấy ánh sáng ban ngày vào năm 1955 và vào năm 1956, mẫu đồng hồ này được đưa vào sản xuất hàng loạt.
Những chiếc GAZ 21 đầu tiên đã được hoàn thành các đơn vị năng lượng từ GAZ M20, công suất 65 mã lực Sau đó được phát hành động cơ mới(1957) có công suất 70 mã lực, sau nhiều lần nâng cấp, từ giữa năm 1960 đã tăng công suất lên 75 mã lực.

GAZ-22 "Volga"

Năm phát hành 1962-1970
GAZ 22 là toa xe ga dựa trên mô hình GAZ 21. Cuộc trình diễn đầu tiên của mô hình này diễn ra tại VDNKh vào năm 1962.
Mẫu xe này có phiên bản nâng cấp của động cơ ZMZ-21A, công suất 75 mã lực.

GAZ-23 "Volga"

Năm phát hành 1962-1970
GAZ-23 "Volga" - xe liên xô tầng lớp trung lưu, được sản xuất trên cơ sở sedan thông thường GAZ-21.
Động cơ được lắp đặt từ "Chaika" GAZ-13, nhưng có một số khác biệt về khả năng thích ứng, với công suất 195 mã lực.

GAZ-13 "Chaika"

Năm phát hành 1959-1981
GAZ 13 "Chaika" là một chiếc xe hạng sang chủ yếu dành cho danh pháp Liên Xô.
Người đầu tiên mô hình thử nghiệm xuất hiện vào năm 1957, sản xuất hàng loạt bắt đầu vào năm 1959.
Mẫu xe được trang bị động cơ van trên 8 xi-lanh mới với công suất 195 mã lực.

GAZ-24 "Volga"

Năm phát hành 1967-1985
GAZ 24 Volga là mẫu xe hạng trung thay thế GAZ 21 và trở thành mẫu xe lớn nhất của nhà máy GAZ.
Chiếc xe có động cơ nâng cấp từ GAZ 21 ZMZ-24 với công suất 98 mã lực.

GAZ-24-02 "Volga"

Năm phát hành 1972-1986
GAZ 24-02 là toa xe ga dựa trên GAZ 24.
Mẫu xe này được trang bị động cơ nâng cấp từ GAZ 21 ZMZ-24, công suất 95 mã lực.

GAZ-24-24 "Volga"

Năm phát hành 1971-1986
GAZ-24-24 "Volga" - xe hạng trung của Liên Xô do Nhà máy ô tô Gorky sản xuất, được sản xuất trên cơ sở của mẫu sedan thông thường GAZ-24. Nó là một phiên bản mạnh mẽ hơn của phương tiện cơ sở cho KGB và các dịch vụ đặc biệt khác của Liên Xô.
Thu thập bằng tay.
Nó được trang bị động cơ ZMZ-2424 công suất 195 mã lực.

GAZ-14 "Chaika"

Năm phát hành 1977-1989
GAZ 14 "Chaika" là thế hệ thứ hai của dòng xe hạng cao cấp GAZ 13 "Chaika". Nó được lắp ráp theo lô nhỏ, thực tế bằng tay.
Xe được trang bị động cơ ZMZ-14 8 xi-lanh, được tạo ra trên cơ sở động cơ từ GAZ 13, công suất 220 mã lực.

GAZ-24-10 "Volga"

Năm phát hành 1985-1992
GAZ-24-10 Volga là dòng xe hạng trung GAZ-24. Năm 1984 tại Moscow, tại triển lãm đã diễn ra buổi ra mắt phiên bản đầu tiên của GAZ-24-10.
Mô hình được hoàn thành với hai động cơ ZMZ-402.1 (AI-93)
ZMZ-4021.1 (A-76), 100 mã lực

GAZ-24-34 "Volga"

Năm phát hành 1986-1991
GAZ-24-34 "Volga" là loại xe chở khách hạng trung được sản xuất tại Liên Xô. Chiếc xe này là phiên bản mạnh mẽ hơn của xe cơ sở GAZ 24-10, được hiện đại hóa cho KGB và các dịch vụ đặc biệt khác.
Nó được trang bị động cơ ZMZ-24-24 8 xi-lanh hình chữ V với công suất 195 mã lực.

GAZ-3102 "Volga"

Năm sản xuất 1981-2009
GAZ 3102 là mẫu thay thế GAZ 24. Các nguyên mẫu đầu tiên của mẫu này xuất hiện vào năm 1976, và sự phát triển của chúng tiếp tục cho đến năm 1980.
Lúc đầu, trên xe lắp động cơ ZMZ 4022.10 công suất 105 mã lực mới. Sau đó, do không đáng tin cậy, những chiếc xe đã được trang bị lại động cơ ZMZ 402.10, công suất 100 mã lực.

GAZ-31029 "Volga"

Năm phát hành 1992-1998
GAZ-31029 "Volga" - hiện đại hóa hơn nữa mẫu GAZ-24-10 với việc sử dụng các bộ phận thân của mẫu GAZ-3102.
Được trang bị động cơ ZMZ-402.10, ZMZ-4021.10, ZMZ-4062.10

GAZ-31022 "Volga"

Năm phát hành 1992-1998
GAZ-31022 là một chiếc xe thuộc nhóm thứ hai của tầng lớp trung lưu với thân chở hàng-chở khách kiểu toa xe. Đó là sự tiếp nối hợp lý của mẫu GAZ-24-12. Những chiếc xe cơ bản được sử dụng là sedan GAZ-31029 và GAZ-3102.
Nó được trang bị động cơ ZMZ-402 công suất 98 l / s.

GAZ-3105 "Volga"

Năm phát hành 1992-1996
GAZ-3105 "Volga" là một chiếc xe hạng lớn với mức độ tiện nghi ngày càng cao.
Mẫu xe được trang bị động cơ GAZ-3105 có công suất 170 mã lực.

GAZ-3110 "Volga"

Năm phát hành 1997-2005
GAZ-3110 "Volga" - một chiếc xe hạng trung là sự hiện đại hóa thêm của dòng xe "Volga", và thay thế cho chiếc xe GAZ-31029.
Được trang bị động cơ ZMZ-402.10, ZMZ-4021.10, ZMZ-4062.10, GAZ-560, GAZ-5601

GAZ-310221 "Volga"

Năm phát hành 1997-2008
Mô hình toa xe ga GAZ 310221 được phát triển và chế tạo trên cơ sở GAZ 3110.
Nó có động cơ 90 mã lực.

GAZ-3111 "Volga"

Năm sản xuất 2001-2002, 2004
GAZ-3111 Volga là xe du lịch hạng thương gia của Nga. Sản xuất theo lô nhỏ. Tổng cộng có khoảng 500 chiếc được sản xuất.
Nó chủ yếu được trang bị động cơ ZMZ-4052.10 dung tích 155 lít. với.

GAZ-31105 "Volga"

Năm phát hành 2004-2009
GAZ-31105 "Volga" là một chiếc xe hạng trung. Trên thực tế, một phiên bản cải tiến của GAZ-3110.
Được trang bị động cơ ZMZ-4021, ZMZ-4062.10, ZMZ-40525, Chrysler DOHC 2.4L, GAZ-560

GAZ-311055 "Volga"

Năm phát hành 2005-2007
"Volga" GAZ-311055 với chiều dài cơ sở kéo dài - sửa đổi mới GAZ-31105, được thiết kế để sử dụng như một chiếc xe điều hành chính thức hoặc một chiếc taxi VIP.
Nó được trang bị động cơ ZMZ-4062.10 công suất 131 mã lực.

Năm phát hành 2008-2010
Volga Siber (Volga Cyber) - một chiếc sedan cỡ trung, lần đầu tiên được giới thiệu với tên gọi GAZ Siber tại triển lãm "Interauto-2007" ở Moscow vào ngày 29 tháng 8 năm 2007. Sau đó, tên thương mại của mô hình được đổi thành Volga Siber.
Đã hoàn thành Động cơ Chrysler 2.0 và 2.4 lần lượt là 141 và 143 mã lực.



Các bài báo tương tự