Avilon, trung tâm dịch vụ chính thức của Hyundai ở Moscow, cung cấp dịch vụ bảo trì Solaris. Chúng tôi thực hiện bảo hành và bảo trì sau bảo hành theo lịch trình và đột xuất cho xe ô tô Hàn Quốc đối với bất kỳ sửa đổi nào.
Trong quá trình làm việc, chỉ những bộ phận nguyên bản mới được sử dụng và Vật tư tiêu hao. Kho dịch vụ duy trì sự sẵn có hiện tại của các phụ tùng thay thế theo yêu cầu và chất lỏng kỹ thuật Vì Huyndai Solaris thế hệ khác nhau. Điều này cung cấp tốc độ caoĐang bảo trì.
Xe Hyundai Solaris lần đầu bảo dưỡng bao lâu?
Thời gian của lần bảo dưỡng tiếp theo được xác định theo quãng đường (15 nghìn km) hoặc theo thời gian (mỗi năm một lần), tùy theo điều kiện nào đến trước.
Trong một số trường hợp (ví dụ, nếu ô tô được vận hành ở điều kiện khắc nghiệt) khoảng có thể giảm đi một nửa. Trong trường hợp này, cần phải bảo dưỡng sau mỗi 7,5 nghìn km hoặc sáu tháng một lần. Các điều kiện vận hành khắc nghiệt bao gồm lái xe thường xuyên phanh gấp, lái xe thường xuyên trên đường ngập nước hoặc gập ghềnh, sử dụng ô tô cho mục đích thương mại, kéo rơ-moóc, v.v.
Bảo dưỡng "Hyundai Solaris": danh sách công trình và giá cả
Trong quá trình bảo trì, kỹ thuật viên có thể thực hiện nhiều nhiệm vụ khác nhau, bao gồm:
- chẩn đoán động cơ, hệ thống nhiên liệu và các bộ phận khác của ô tô;
- điều chỉnh độ thẳng hàng của bánh xe ô tô;
- loại bỏ và lắp đặt các bộ lọc dầu, không khí và nhiên liệu;
- thay dầu trong bộ truyền động và bộ nguồn;
- kiểm tra mức độ mòn của các bộ phận và ốc vít.
Danh sách đầy đủ các công việc và chi phí pháp lý BẢO TRÌđược xác định riêng dựa trên quãng đường đã đi, điều kiện vận hành và tình trạng chung của Hyundai Solaris. Giá gần đúng có thể được tìm thấy trong bảng giá của chúng tôi.
Nhờ có sẵn chương trình thưởng Với chúng tôi, bạn có thể nhận được dịch vụ bảo trì thực sự không tốn kém cho Solaris. Đặc biệt, khách hàng được hoàn tiền 10% cho mỗi dịch vụ trả phí. Chúng tôi cũng cung cấp giảm giá tích lũy cho khách hàng thường xuyên.
Liên hệ với nhóm hỗ trợ của chúng tôi nếu bạn muốn biết thêm thông tin về các ưu đãi đặc biệt của chúng tôi, hãy kiểm tra chi phí làm việc với đại lý chính thức hoặc đặt câu hỏi với kỹ thuật viên đủ trình độ của Hyundai. Đơn đăng ký được chấp nhận cả qua điện thoại và qua trò chuyện trực tuyến trên trang web. Ngoài ra, bạn có thể yêu cầu gọi lại vào thời điểm thuận tiện.
Chi phí bảo dưỡng tại dịch vụ Hyundai
| Mẫu xe Huyndai | Khối lượng làm việc, l | loại động cơ | 1 năm | 2 năm | 3 năm | 4 năm | 5 năm | 6 năm |
| 15 nghìn km | 30 nghìn km | 45 nghìn km | 60 nghìn km | 75 nghìn km | 90 nghìn km | |||
| Tổng cộng | Tổng cộng | Tổng cộng | Tổng cộng | Tổng cộng | Tổng cộng | |||
| Solaris (RBr) | 1,4 1,6 | Xăng dầu | 9 296 | 12 823 | 9 296 | 15 509 | 9 296 | 12 823 |
| Solaris (HCr) | 1,4 1,6 | Xăng dầu | 9 997 | 11 937 | 9 997 | 15 404 | 9 997 | 11 937 |
Bảo trì định kỳ trong điều kiện vận hành khắc nghiệt
| Năm | 1 | 1 | 2 | 2 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| tháng | ||||||||||||
| Quãng đường ngàn km. | 1 | 15 | 30 | 45 | 60 | 75 | 90 | 105 | 120 | 135 | 150 | |
| Thường xuyên thay thế phụ tùng, dầu nhớt | ||||||||||||
| 1 | Dầu động cơ và dầu | |||||||||||
| bộ lọc động cơ* | ||||||||||||
| 2 | Bộ lọc khí | R - cứ sau 7500 km hoặc 6 tháng | ||||||||||
| động cơ | ||||||||||||
| R - cứ sau 7500 km hoặc 6 tháng Hoạt động dưới gầm xe | ||||||||||||
| 3 | Bộ phận treo (bao gồm ủng), khớp bi, ốc vít | |||||||||||
| 4 | Vỏ, bốt các khớp dẫn động (khớp CV) | | - cứ sau 7500 km hoặc 6 tháng | ||||||||||
| 5 | Bản lề, vỏ và bốt dẫn động lái, chất lỏng của hệ thống con quay trợ lực lái | | - cứ sau 7500 km hoặc 6 tháng | ||||||||||
| Các thao tác bên trong xe | ||||||||||||
| 6 | Phong trào tự do bàn đạp ly hợp và phanh | | - cứ sau 7500 km hoặc 6 tháng | ||||||||||
| 7 | Dẫn động phanh đỗ xe | | - cứ sau 7500 km hoặc 6 tháng | ||||||||||
| Hoạt động bên ngoài xe | ||||||||||||
| 8 | Bánh xe, lốp xe (áp suất, độ mòn, mô men xoắn của ốc vít) | | - cứ sau 7500 km hoặc 6 tháng | ||||||||||
| 9 | Ống ống hệ thống phanh(độ kín) | | - cứ sau 7500 km hoặc 6 tháng | ||||||||||
| 10 | Má phanh, tang trống, đĩa | | - cứ sau 7500 km hoặc 6 tháng | ||||||||||
| 11 | Ống hệ thống nhiên liệu (độ kín) | | - cứ sau 7500 km hoặc 6 tháng | ||||||||||
26.06.2018
Xe Hyundai Solaris bắt đầu được sản xuất từ năm 2011, đến nay đã làm hài lòng người tiêu dùng với thân xe sedan, một thời gian sau nhà sản xuất bổ sung thêm thân xe hatchback. Xe được trang bị hai động cơ 1,4 và 1,6 lít.
Người tiêu dùng Nga thích động cơ 1,6 lít nhất. Chúng tôi sẽ cho bạn biết toàn bộ danh sách bảo trì ở các giai đoạn khác nhau của quãng đường. Chúng tôi cũng sẽ cho bạn biết tất cả số danh mục và giá của chúng.
Ảnh dưới đây thể hiện sơ đồ Kiểm tra Kỹ thuật:
TO1, được thực hiện sau quãng đường 15 nghìn km.
- Hãy thay dầu động cơ. Đối với động cơ 1.4/1.6 chúng ta cần đổ khoảng 3,3 lít dầu. Chúng tôi khuyên bạn nên đổ đầy 0W-40 Shell Helix - giá cho một hộp 4 lít là 32 USD. Số danh mục - 550040759.
- Chúng tôi thay đổi lọc dầu. Chi phí của nó là khoảng 4 đô la. Số danh mục - 2630035503.
- Chúng tôi thay đổi bộ lọc cabin. Chi phí khoảng 5 đô la. Số danh mục - 971334L000.
- Tất cả các bước kiểm tra sẽ được thực hiện trong lần Kiểm tra Kỹ thuật tiếp theo và tất cả các lần kiểm tra tiếp theo:
Kiểm tra tình trạng của đai truyền động.
Chúng tôi kiểm tra tình trạng của ống mềm cũng như tất cả các kết nối của hệ thống.
Kiểm tra mức chất làm mát.
Kiểm tra bộ lọc không khí.
Kiểm tra bộ lọc nhiên liệu.
Chúng tôi kiểm tra toàn bộ hệ thống ống xả.
Kiểm tra mức dầu trong Hộp số.
Chúng tôi kiểm tra khung xe.
Chúng tôi kiểm tra hệ thống lái.
Chúng tôi kiểm tra tình trạng của nắp khớp CV.
Kiểm tra má phanh và đĩa để mài mòn.
Làm sạch các lỗ thoát nước.
Chúng tôi kiểm tra việc bôi trơn ổ khóa, bản lề, chốt, v.v.
TO2, công việc được quy định được thực hiện ở quãng đường 30 nghìn km hoặc sau hai năm.
Chúng tôi lặp lại tất cả các thủ tục TO1.
Chúng tôi thay đổi chất làm mát. Ở đây chúng ta sẽ cần khoảng sáu lít chất làm mát. Đổ đầy chất chống đông, giá bốn lít là khoảng 20 đô la. Số catalog - 0710000400.
- Chúng tôi thay đổi bộ lọc không khí. Chi phí của nó là khoảng 4 đô la. Số danh mục - 281131R100.
TO3, công việc quy định được thực hiện sau quãng đường 45 nghìn km.
- Chúng tôi lặp lại thủ tục TO1.
- Chúng tôi thay đổi chất làm mát. Chúng tôi cần khoảng sáu lít chất làm mát. Chúng ta cũng cần đổ đầy chất chống đông mới, chi phí cho một can 4 lít là khoảng 20 đô la. Số danh mục - 281131
- Chúng tôi thay đổi bộ lọc không khí. Chi phí của nó là khoảng 4 đô la. Số danh mục - 281131
TO4, các thủ tục được thực hiện sau 60 nghìn km hoặc sau 4 năm.
- Chúng tôi lặp lại TO2.
- Chúng tôi thay đổi bộ lọc nhiên liệu. Chi phí khoảng 13 đô la. Số danh mục - 311121
TO5, các thủ tục được thực hiện sau 75 nghìn km.
- Chúng tôi lặp lại TO1. Chúng tôi thay dầu, lọc dầu, lọc cabin.
TO6, được thực hiện sau 90 nghìn km hoặc sáu năm một lần.
- Chúng tôi lặp lại TO2 và TO3.
TO7, các thủ tục được thực hiện sau 105 nghìn km.
- Chúng tôi nhắc lại quy định TO1.
TO8, các thủ tục được thực hiện sau 120 nghìn km.
1. Hãy lặp lại tất cả TO4.
Những gì cần được thay thế dựa trên tuổi thọ sử dụng:
- Thời điểm chính xác cần thay dây curoa đơn vị gắn kết không được nhắc nhở. Nhưng nhà sản xuất khuyến nghị nên kiểm tra tình trạng của chúng sau mỗi 15 nghìn km.
Nếu bạn thấy dây đai bị mòn thì hãy thay nó.
Giá của dây đai là 13 USD, số danh mục 6РК2137.
Giá của một con lăn tự động là 100 USD, số danh mục 252812B10.
- Theo nhà sản xuất, dầu trong hộp số được đổ đầy từ khi bắt đầu sử dụng cho đến khi kết thúc, điều này đúng với cả hộp số sàn và hộp số tự động.
Các quy định chỉ ra rằng điều cần thiết ở đây chỉ đơn giản là theo dõi và kiểm tra, sau đó bạn có thể quyết định xem mình có cần thêm dầu hay không.
Bạn cần phải thay hộp số nếu bạn đang sửa chữa nó. Đối với hộp số tay, bạn cần khoảng 1,9 lít dầu loại GL-4, bạn cũng có thể đổ dầu hộp số 75W90 LIQUI MOLY, giá cho 1 lít là khoảng 12 đô la.
Hộp số tự động cần nhiều hơn, khoảng 6,8 lít dầu. Chúng tôi khuyên bạn nên sử dụng dầu phân loại SK ATF SP-3, chi phí khoảng 7 USD/lít. Số catalog - 0450000100.
- Xích định thời trên ô tô được lắp trong suốt thời gian vận hành, nhưng vẫn nên thay xích khi bị mòn. Dây chuyền có giá khoảng 90 USD. Số danh mục - 243212В000.
Bộ căng có giá 30 đô la. Số danh mục - 2441025001.
Giá của một chiếc giày có dây xích định giờ là 15 USD. Số danh mục - 244202В000.
Chi phí kiểm tra kỹ thuật.
Có thể nói rằng bạn có thể tự mình thực hiện bảo trì, điều chính là tính toán chính xác số tiền bạn cần đầu tư cho mỗi lần bảo trì.
TO1.5 và 7 sẽ tiêu tốn của bạn khoảng 41 USD.
ĐẾN 2 - khoảng 48 đô la.
ĐÓ 3 - khoảng 61 đô la.
TO 4.8 sẽ có giá khoảng 54 USD.
TO6 sẽ có giá khoảng 109 USD.
thay thế đai truyền động các bộ phận được gắn sẽ có giá khoảng 13 đô la, nếu bạn thay cả con lăn thì là 113 đô la.
Bạn có thể thay dầu hộp số tay với giá 24 USD.
Bạn có thể thay dầu Hộp số tự động với giá 49 USD.
Đây là nếu chúng ta nói về tự thay thế, dịch vụ trạm dịch vụ sẽ khiến bạn tốn kém gấp nhiều lần.
Báo cáo lỗiChọn nó và nhấn Ctrl + Enter
Thương hiệu Volkswagen của Đức đã giới thiệu mẫu Passat thế hệ mới, đồng thời lưu ý rằng nó sẽ được điều chỉnh cho phù hợp với thị trường Nga. Chiếc xe có lưới tản nhiệt mới và đèn pha khác biệt.
Thiết bị tiêu chuẩn cho người mua Nga nổi bật với sự hiện diện của quang học LED, trong khi với một khoản phí bổ sung, các kỹ sư của công ty Đức cung cấp đèn LED đèn pha ma trận IQ.Light, khác biệt về chức năng điều khiển chùm tia cao. Danh sách thiết bị bao gồm hệ thống mới nhất IQ.Drive, ở chế độ tự động, mẫu xe có thể tăng tốc lên 210 km/h.
Các tính năng bao gồm nhưng không giới hạn ở hệ thống Discover Pro đa năng, màn hình 9,2 inch, điều khiển bằng cử chỉ và điều hướng nâng cao. Dưới mui xe của sản phẩm mới, các bộ phận chạy xăng có công suất 150 mã lực đã được lắp đặt. hoặc 190 mã lực, và theo cặp, có thể lựa chọn hộp số tự động 7 cấp hoặc số sàn 6 cấp cho phiên bản trẻ hơn và DSG cho phiên bản đắt tiền hơn.
Xe sẽ được bán ra vào mùa xuân năm sau, lúc đó các nhà phát triển sẽ tiết lộ giá thành và trang bị của xe.
Nhiều tài xế muốn lái xe tiết kiệm vì chi phí nhiên liệu hiện nay đang tăng cao nhiều tiền. Nhưng có những ý kiến bất đồng về vấn đề này: tăng tốc và phanh thế nào cho đúng?
Nhiều tài xế cho rằng mức tiêu hao nhiên liệu tối thiểu đạt được bằng cách nhấn bàn đạp ga xuống sàn, trong khi những người khác cho rằng cần phải tăng tốc nhẹ nhàng. Một số khẳng định để tiết kiệm nhiên liệu vẫn cần phanh bằng động cơ. Có người nói rằng cần phải đặt hộp số ở chế độ trung tính. Làm thế nào để lái xe hiệu quả và tiết kiệm nhiên liệu tối đa?
Sắc nét hay suôn sẻ? Người ta thường nói để tiết kiệm nhiên liệu bạn vẫn cần phải lái xe hết ga. Rốt cuộc, điều này làm tăng hiệu suất động cơ và xe chạy lâu hơn ở chế độ tiết kiệm. Nhưng bây giờ các nhà sản xuất đang nói về một cái gì đó khác. Hiện nay, các nhà sản xuất ô tô tiến hành nghiên cứu cho biết rằng việc lái xe với ga xuống sàn sẽ kém hiệu quả hơn so với lái xe với lực nhấn bàn đạp ga ổn định. Rốt cuộc, đặc biệt là hộp số tự động bắt đầu tiêu tốn nhiều nhiên liệu hơn khi nhấn mạnh bàn đạp ga.
Nói chung, áp suất đo được trên bàn đạp ga sẽ thích hợp hơn. Vì vậy, không lãng phí năng lượng khi trượt và giảm tải trọng lên hộp số.
Làm thế nào để phanh đúng cách? Hiện nay nhiều người cho rằng phanh động cơ là sai. Nhưng khẳng định rằng phanh động cơ có hiệu quả đã có từ rất lâu. Đồng thời, có những chuyên gia lại khẳng định điều ngược lại. Trên thực tế, phanh động cơ là biện pháp chính xác để giảm tốc độ của ô tô. Phanh động cơ tạo ra sự giảm tốc bổ sung và giúp giảm khoảng cách phanh. Một số nhà sản xuất ô tô chỉ ra trong sách hướng dẫn vận hành của họ rằng việc phanh khi bánh răng đang ở chế độ nhả bị cấm.
Lái xe tự động. Nhiều chủ xe để tiết kiệm nhiên liệu nên chuyển số tự động về số 0 hoặc số đỗ. Và điều đó sai. Bạn không bao giờ nên làm điều này, vì khi hộp số mở, động cơ sẽ không thể phanh được, điều này làm tăng nguy cơ xảy ra các tình huống khẩn cấp, có khả năng mất khả năng điều khiển và điều này cũng có hại cho hộp số. Ngoài ra, bộ phận chọn hộp số bị mòn.
Dịch vụ Kia và Huyndai
Tại sao bạn nên ghé thăm chúng tôi:
Dịch vụ ô tô "Auto-Mig".
Chúng tôi hoàn toàn làm mọi thứ về sửa chữa ô tô. thương hiệu Kia và Huyndai. Nhân viên của chúng tôi có nhiều kinh nghiệm và số lượng lớn khách hàng hài lòng; mọi công việc đều tuân thủ khuyến nghị của nhà sản xuất. Theo quan điểm này, việc tin tưởng chúng tôi có nghĩa là bạn đang sửa chữa cho nhà sản xuất.
Dịch vụ của chúng tôi cung cấp các dịch vụ chất lượng cao để sửa chữa ô tô của bạn, đưa ra mức giá hợp lý nhất về tỷ lệ giá cả/chất lượng, vì vậy những người liên hệ với chúng tôi sẽ không bao giờ quay lại với vấn đề họ gặp phải, hãy liên tục chọn “Auto-Mig” kể từ bây giờ. Chúng tôi cố gắng cung cấp bảo mật tốt nhất trong việc sửa chữa mọi thứ chúng tôi đảm nhận.
Bằng cách bảo dưỡng với chúng tôi, bạn đã giúp chiếc xe của mình tồn tại lâu hơn mà không bị hỏng hóc.
"Auto-Mig" là sự đảm bảo về độ tin cậy và ổn định cho xe của bạn trong mọi điều kiện.
Điều đáng chú ý là hiện đại xe ô tô hàn quốc, không phải hàng cũ của Nhật, đây là những chiếc xe hạng nhất thuộc nhiều hạng khác nhau và được sửa chữa theo cách đặc biệt, chúng đã có lịch sử riêng và có thể được sửa chữa với chất lượng cao, chỉ sử dụng những công nghệ được nghiên cứu chuyên nghiệp.
Trung tâm sửa chữa ô tô của chúng tôi cung cấp các dịch vụ sau:
- chẩn đoán đầy đủ về động cơ đốt trong, hộp số và thiết bị điện tử;
- chẩn đoán các nút, hướng riêng lẻ;
- sửa chữa bất kỳ sự phức tạp nào;
- bảo trì điều hòa (khắc phục sự cố, nạp lại);
- xác định các sự cố không xác định do các trạm dịch vụ khác từ chối và loại bỏ sau đó.
Chúng tôi có những trang thiết bị tiên tiến nhất giúp sửa chữa xe của bạn tốt hơn bất kỳ ai khác, nâng cao mức độ hoàn thành công việc lên mức tối đa.
Chúng tôi làm việc trên mọi thứ mẫu xe Kia và Hyundai, vui lòng liên hệ với bất kỳ trung tâm kỹ thuật nào của chúng tôi để biết chi tiết.
Sửa chữa Kia tại Trung tâm Dịch vụ Ô tô AutoMig
(ví dụ về công việc đã hoàn thành):
Sửa chữa Huyndai tại Trung tâm Dịch vụ Ô tô Auto-Mig
(ví dụ về công việc đã hoàn thành):
Sửa chữa xe thương mại tại trung tâm kỹ thuật của chúng tôi:
Nhiều xe Hàn Quốc được các công ty sử dụng - đó là những chiếc xe tải nhỏ Porter và Bongo. Và đối với vận tải hành khách, thường là Starex H-1 và Carnival. Đối với những đội tàu này, chúng tôi cũng đưa ra cách tiếp cận thân thiện và sự quan tâm tối đa.
- Chúng tôi làm việc trên cơ sở không dùng tiền mặt
- Chúng tôi ký kết hợp đồng
- Chúng tôi cung cấp mọi thứ Tài liệu cần thiếtĐối với kế toán
Dịch vụ xe thương mại
(ví dụ về công việc đã hoàn thành):
Kiểm tra xe trước khi mua
- Chúng tôi sẽ giúp bạn mua một chiếc xe mà không gặp bất kỳ cạm bẫy nào. Kiểm tra máy trước khi mua sẽ đảm bảo tuân thủ các quy định điều kiện kỹ thuật do người bán khai báo.
Và chỉ nói thêm một chút về trung tâm kỹ thuật của chúng tôi:
Các chuyên gia của chúng tôi sẽ thực hiện sửa chữa động cơ và hệ thống treo ở hầu hết mọi mức độ phức tạp. Chúng tôi sử dụng chính thức catalog điện tử và chúng tôi tuân thủ nghiêm ngặt công nghệ sửa chữa. Khi tiến hành công việc sửa chữa chúng tôi chỉ sử dụng phụ tùng thay thế nhà sản xuất nổi tiếng, mà chúng tôi mua trực tiếp từ các nhà nhập khẩu, đảm bảo chi phí thấp.
Tại trung tâm dịch vụ xe AutoMig, bạn có thể sửa chữa hệ thống phanh xe Kia, Huyndai bằng vật liệu chất lượng cao và theo công nghệ của nhà sản xuất.
Hãy đến, chúng tôi sẽ sẵn lòng giúp đỡ bạn!
Bảo dưỡng ô tô là chìa khóa cho hiệu suất của các bộ phận và cụm lắp ráp. Như vậy, các quy định bảo dưỡng của Hyundai Solaris là danh sách các công việc được thực hiện ở một quãng đường nhất định để các bộ phận và cụm lắp ráp chính duy trì tuổi thọ sử dụng.
Đặc trưng
Hyundai Solaris được phát triển dựa trên ô tô Huyndai Verna(còn gọi là Giọng thế hệ thứ tư) và bắt đầu được sản xuất vào đầu năm 2011 dưới dạng thân xe sedan. Một lát sau, cùng năm, phiên bản hatchback xuất hiện. Xe đã được trang bị hai máy xăng 16 động cơ van thể tích 1,4 và 1,6 lít.
Huyndai Solaris.
Tần suất thay thế ở đây là 15.000 km hoặc 12 tháng. Một số vật tư tiêu hao, chẳng hạn như bộ lọc dầu và dầu, cũng như bộ lọc cabin và không khí, được khuyến nghị thay đổi thường xuyên hơn trong các điều kiện vận hành khắc nghiệt. Chúng bao gồm lái xe ở tốc độ thấp, thường xuyên di chuyển quãng đường ngắn, lái xe ở những khu vực rất bụi bặm và kéo theo các phương tiện và xe moóc khác.
Sơ đồ bảo trì định kỳ của Solaris trông như thế này:
Bảo dưỡng theo km
Việc bảo trì Solaris được thực hiện theo lịch trình quy định của nhà sản xuất. Đồng thời, điểm nhấn chính là đơn vị năng lượng là thứ cần được bảo trì nhất.
BẢO TRÌ.
Danh sách công trình trong thời gian bảo trì lần 1 (quãng đường 15.000 km)
Thay dầu động cơ. Đối với động cơ 1.4/1.6, sẽ cần 3,3 lít dầu. Nên điền 0W-40 Vỏ xoắn, số danh mục của hộp 4 lít là 550040759, giá trung bình khoảng 2.200 rúp.
Thay thế bộ lọc dầu. Số danh mục - 2630035503, giá trung bình khoảng 280 rúp.
Thay thế bộ lọc cabin. Số danh mục là 971334L000 và giá trung bình khoảng 330 rúp.
Kiểm tra trong quá trình bảo trì 1 và tất cả những lần tiếp theo:
- kiểm tra tình trạng của đai truyền động phụ;
- kiểm tra tình trạng của ống và các kết nối của hệ thống làm mát;
- kiểm tra mức chất làm mát;
- kiểm tra bộ lọc không khí;
- kiểm tra bộ lọc nhiên liệu;
- kiểm tra hệ thống xả;
- kiểm tra mức dầu trong hộp số;
- kiểm tra tình trạng của nắp khớp CV;
- kiểm tra khung gầm;
- kiểm tra hệ thống lái;
- kiểm tra mức độ dầu phanh(TJ);
- kiểm tra mức độ mòn của má phanh, đĩa phanh;
- Kiểm tra tình trạng ắc quy;
- kiểm tra và điều chỉnh đèn pha nếu cần thiết;
- kiểm tra mức dầu trợ lực lái;
- làm sạch lỗ thoát nước;
- kiểm tra ổ khóa, bản lề, chốt.
Danh sách công trình trong thời gian bảo trì lần 2 (quãng đường 30.000 km)
Lặp lại lần bảo dưỡng theo lịch trình đầu tiên - thay dầu động cơ, bộ lọc dầu và bộ lọc cabin.
Thay dầu phanh. Thể tích đổ đầy là 1 lít TJ, nên sử dụng Mobil1 DOT4. Mã sản phẩm cho hộp 0,5 lít là 150906, giá trung bình khoảng 240 rúp.
Danh mục công trình trong thời gian bảo trì lần 3 (quãng đường 45.000 km)
Lặp lại bảo dưỡng bảo dưỡng định kỳ 1 - thay dầu động cơ, lọc dầu và lọc cabin.
Thay thế chất làm mát. Thể tích đổ đầy sẽ ít nhất là 6 lít chất làm mát. Bắt buộc phải điền chất chống đông màu xanh lá cây Nước làm mát có tuổi thọ cao của Hyundai. Số danh mục của gói 4 lít cô đặc là 0710000400, giá trung bình khoảng 1220 rúp.
Thay thế bộ lọc không khí. Số danh mục - 281131R100, giá trung bình khoảng 480 rúp.
Danh sách công trình trong thời gian bảo trì lần 4 (quãng đường 60.000 km)
Lặp lại tất cả các bước bảo dưỡng 1 và bảo dưỡng 2 - thay dầu động cơ, bộ lọc dầu và cabin, cũng như dầu phanh.
[Thay bộ lọc nhiên liệu. Bài viết - 311121R000, chi phí trung bình là khoảng 1100 rúp.
Thay bugi đánh lửa. Số bài viết - 1885410080, giá trung bình của một cây nến là khoảng 310 rúp.
Danh sách công trình trong thời gian bảo trì số 5 (quãng đường 75.000 km)
Thực hiện bảo dưỡng 1 - thay dầu máy, lọc dầu và lọc cabin.
Danh sách công trình trong thời gian bảo trì 6 (quãng đường 90.000 km)
Hoàn thành tất cả các điểm của Bảo trì 2 và Bảo trì 3: thay dầu động cơ, dầu, bộ lọc cabin và không khí, cũng như dầu phanh và chất chống đông.
Thay thế theo tuổi thọ sử dụng
Việc thay dây đai của các phụ kiện không được quy định theo số km chính xác. Tình trạng của nó được kiểm tra sau mỗi 15 nghìn km và thay thế nếu phát hiện dấu hiệu hao mòn. giá trung bìnhđối với dây đai có số danh mục 6PK2137 là 1500 rúp, giá cho một ròng rọc căng tự động có số sản phẩm 252812B010 là 3680 rúp.
Hộp số được đổ đầy dầu trong suốt thời gian sử dụng, cả số sàn và số tự động. Theo quy định, chỉ cần theo dõi mức độ ở mỗi lần kiểm tra, nếu cần thì bổ sung thêm. Tuy nhiên, một số chuyên gia vẫn khuyên nên thay dầu hộp số sau mỗi 60.000 km. Việc thay thế cũng có thể được yêu cầu khi sửa chữa hộp số:
Lịch bảo trì.
Thể tích đổ dầu ở hộp số tay là 1,9 lít chất lỏng truyền loại GL-4. Bạn có thể đổ dầu 75W90 LIQUI MOLY, số catalog 1 l. — 3979, giá trung bình khoảng 900 rúp.
Thể tích đổ dầu hộp số tự động là 6,8 lít, nên đổ đầy chất lỏng loại SK ATF SP-III. Số danh mục của gói 1 lít là 0450000100, giá trung bình khoảng 550 rúp.
Chuỗi thời gian trên Hyundai Solaris được thiết kế cho toàn bộ thời gian sử dụng của xe. Tuy nhiên, không có gì tồn tại mãi mãi, nên sau 120.000 km. số dặm, bạn có thể bắt đầu băn khoăn về chi phí và cách thay đổi nó. Giá trung bình cho một dây chuyền có số danh mục 243212B000 là 3200 rúp, một bộ căng có số mặt hàng 2441025001 có giá xấp xỉ 2850 rúp và một chiếc giày xích định giờ (244202B000) sẽ có giá khoảng 1300 rúp.
Chi phí bảo dưỡng Hyundai Solaris
Với dữ liệu về giá vật tư tiêu hao và danh sách công việc cho mỗi lần bảo trì, bạn có thể tính toán chi phí bảo trì cho một chiếc Hyundai Solaris cho một quãng đường nhất định. Các con số vẫn sẽ mang tính gần đúng vì một số vật tư tiêu hao không có tần suất thay thế chính xác. Ngoài ra, bạn có thể sử dụng các sản phẩm tương tự rẻ hơn (sẽ tiết kiệm tiền) hoặc thực hiện bảo trì tại trung tâm dịch vụ (bạn sẽ phải trả thêm tiền cho các dịch vụ của họ).
Nói chung, mọi thứ trông như thế này. Lần bảo dưỡng đầu tiên, trong đó thay dầu, cùng với bộ lọc dầu và cabin, là cơ bản vì quy trình của nó phù hợp với tất cả các dịch vụ tiếp theo. Với MOT 2, việc thay dầu phanh sẽ được thêm vào chúng. Ở lần bảo dưỡng thứ ba, dầu, dầu, salon và bộ lọc khí, cũng như chất chống đông. Bảo trì 4 là đắt nhất, vì nó bao gồm tất cả các quy trình của hai lần bảo trì đầu tiên, ngoài ra - thay thế bộ lọc nhiên liệu và bugi.
Đây là một cái nhìn tốt hơn về nó trông như thế nào:
Chi phí bảo dưỡng Hyundai Solaris |
||
Số danh mục | *Giá, chà.) |
|
dầu động cơ - 550040759 | ||
| ||
Tất cả các vật tư tiêu hao cho lần bảo trì đầu tiên, cũng như: | ||
Tất cả các vật tư tiêu hao cho lần bảo trì thứ nhất và thứ hai, cũng như: | ||
Vật tư tiêu hao thay đổi mà không cần tham khảo số km |
||
Tên | Số danh mục | |
Dầu hộp số tay | ||
Dầu hộp số tự động | ||
Đai truyền động | đai – 6PK2137 | |
Bộ hẹn giờ | Chuỗi thời gian - 243212B000 | |
Phần kết luận
|
Số dặm, km |
|||||||||
|
Thời gian, tháng |
|||||||||
|
Đai truyền động*1 |
|||||||||
|
Dầu động cơ và bộ lọc dầu*2 |
|||||||||
|
Bộ lọc khí |
|||||||||
|
Bugi*3 |
|||||||||
|
Khe hở van*4 |
Kiểm tra sau mỗi 95.000 km hoặc 48 tháng*4 |
||||||||
|
Ống thông gió và nắp phụ bình xăng |
|||||||||
|
Bộ lọc nhiên liệu*5 |
|||||||||
|
Đường nhiên liệu, ống mềm và kết nối |
|||||||||
|
Hệ thống làm mát |
Kiểm tra 60.000 km đầu tiên hoặc 48 tháng, |
||||||||
|
Nước làm mát*6 |
Thay thế lần đầu sau 210.000 km hoặc 120 tháng, |
||||||||
|
Tình trạng pin |
|||||||||
|
Dây phanh, ống mềm và kết nối |
|||||||||
|
Dầu phanh/ly hợp |
|||||||||
|
Đĩa phanh và má phanh |
|||||||||
|
Vỏ bọc giá đỡ, dẫn động và lái |
|||||||||
|
Trục và vỏ dẫn động bánh xe |
|||||||||
|
Lốp xe (áp suất và độ mòn của gai lốp) |
|||||||||
|
Khớp cầu treo trước |
|||||||||
|
Máy nén điều hòa (nếu được trang bị) |
|||||||||
|
Bộ lọc không khí kiểm soát khí hậu (nếu được trang bị) |
Vệ sinh sau mỗi 15.000 km hoặc 12 tháng |
||||||||
|
Dầu hộp số tay bánh răng (nếu được trang bị) |
|||||||||
|
Chất lỏng truyền tự động (Nếu được trang bị) |
|||||||||
*2 - kiểm tra mức dầu động cơ và không bị rò rỉ sau 500 km hoặc trước một chuyến đi dài;
*3 - để thuận tiện cho bạn, việc thay thế có thể được thực hiện trước khi kết thúc khoảng thời gian quy định khi tiến hành bảo trì các bộ phận khác;
*4 - tùy vào tình trạng sẵn có tiếng ồn lớn van và/hoặc độ rung của động cơ, hãy kiểm tra và điều chỉnh nếu cần thiết. Hoạt động này phải được thực hiện bởi Đối tác dịch vụ được ủy quyền của Hyundai);
*5 - Bộ lọc nhiên liệu được coi là bộ phận không cần bảo trì nhưng vẫn nên kiểm tra định kỳ. Lịch bảo dưỡng phụ thuộc vào chất lượng nhiên liệu sử dụng. Nếu xảy ra sự cố nghiêm trọng (ví dụ: nguồn cung cấp nhiên liệu hạn chế, lượng nhiên liệu tăng đột ngột không kiểm soát được, mất điện, khó khởi động động cơ), hãy thay bộ lọc ngay lập tức bất kể lịch bảo trì và liên hệ với Đối tác dịch vụ ủy quyền của Hyundai để biết thêm thông tin;
*6 - Khi thêm chất làm mát, hãy sử dụng nước khử ion hoặc nước mềm và không bao giờ thêm nước cứng vào chất làm mát do nhà máy sản xuất. Hỗn hợp chất làm mát không phù hợp có thể gây ra sự cố và hư hỏng nghiêm trọng cho động cơ.
Mã công việc bảo trì:
I - kiểm tra các bộ phận, cụm lắp ráp hoặc vật tư tiêu hao, nếu cần thiết
R - thay thế
Thông tin hữu ích về việc vượt qua bảo trì
1. Việc bảo dưỡng Hyundai Solaris chỉ có thể được thực hiện bởi các Đối tác dịch vụ ủy quyền của Hyundai (để duy trì chế độ bảo hành theo ý kiến của các đại lý chính thức). Hơn nữa, bạn có thể nhận được dịch vụ từ bất kỳ đại lý nào. Những thứ kia. Nếu ở Moscow, chi phí bảo trì đối với bạn cao thì ở khu vực lân cận, chi phí bảo trì có thể thấp hơn. Nhưng trên thực tế, tài xế có thể được bảo dưỡng ở bất kỳ trạm dịch vụ nào, bởi vì... pháp luật không cấm anh ta làm điều này nhưng hãy chuẩn bị sẵn sàng cho những tranh chấp với người chia bài.
2. Xe Hyundai Solaris cần bảo dưỡng khi nào? Ngày bảo dưỡng được xác định theo thời gian (1 năm) hoặc số km đã đi (15.000 km), tùy điều kiện nào đến trước.
Ví dụ 1: Bạn đã lái xe 30.000 km trong một năm, nghĩa là bạn phải trải qua hai lần bảo dưỡng trong vòng một năm với khoảng cách 15.000 km.
Ví dụ 2: Trong 1 năm bạn đã lái xe 10.000 km nên cần phải bảo dưỡng vì... 1 năm đã trôi qua.
Độ lệch trong khoảng thời gian bảo dưỡng không được vượt quá 1000 km hoặc 1 tháng.
3. Dù đã vượt qua kỹ thuật dịch vụ tại trạm dịch vụ, bản thân người lái xe phải kiểm tra định kỳ tình trạng xe của mình:
- mức dầu động cơ
- mức dầu trong hộp số tự động bánh răng
- mức dầu phanh
- mức độ chống đông
- mức chất lỏng trong bể chứa máy giặt kính chắn gió
- áp suất lốp
- tình trạng của vành đai
